Ensayo La Importacia de Las Redes de Transportes

ENSAYO SOBRE
LA IMPORTANCIA EN LAS REDES DE TRANSPORTE
ANDRÉS CAMILO ORTEGA LAVADO
SENA-CENTRO DE MATERIALES Y ENSAYOS

GESTIÓN LOGÍSTICA- 2218148
AREA TECNICA
MARCY RAMIREZ
FEBRERO
2021
LA IMPORTANCIA EN LAS REDES DE TRANSPORTE
INTRODUCCIÓN
Las redes de transportes es una de las actividades mas importante en la mayoría de las compañías,
ya que el éxito de una cadena de abastecimiento de pende las diferentes redes.
Los medios de transporte son los responsables de mover los productos terminados, los
insumos y las materias primas, entre compañías y clientes que se encuentran
d i s t i n t o s p u n t o s geográficos, adicionando un valor a los productos transportados cuando
estos son entregados a tiempo, sin daños y en las cantidades requeridas.
Teniendo claro, que el transporte es uno de los costos logísticos más costosos que constituye una
proporción representativa de los precios de los productos, en la cadena de abastecimiento y que
estas implicados directamente los proveedores, clientes y competencias.
Hoy en día es importantes escoger el medio de transporte, debido a la ubicación geográfica, la
forma cómo vamos a transportar dicho producto, Ya que estos son factores determinantes a la
hora de elegir la red de transporte que se va a utilizar, puede usarse varios modos de transporte,
para definir dicha malla se debe establecer en qué forma movilizara el producto o mercancía si se
realiza de forma vial, fluvial o marítimo, aéreo o férreo; y además definir si se ara por un solo
medio de transporte u otros. Es necesario conocer la mercancía o producto, ya que puede tener
distintas formas de manejo para que se conserve y llegue a su destino en óptimas condiciones, el
lugar es crucial a la hora de elegir la forma de transporte, ya que si se puede usar una red de
transporte económica, esto bajara los costos y a la hora de colocar un precio por el articulo
generara ganancias, el tiempo es generalmente crucial; ya que todos los clientes siempre quieren
tener sus productos en óptimas condiciones y en el menor tiempo posible.
Las operaciones de exportación implican una serie de requisitos para el empaque y embalaje que
garantiza que el producto llegue en optimas condiciones a su lugar de destino. Él empaque
apropiado es de vital importancia para guardar, proteger los productos, cada empaque se debe
diseñar para proteger el producto desde el momento que se despacha hasta llegar a su destino
final, el comprador. Así un mal empaque o embalaje nos puede dar una venta perdida al momento
de la exportación y perder el cliente.
El tipo de material que se utilice para el transporte depende del producto, el tipo de transporte
(terrestre, aéreo o marítimo) y el destino final. El concepto básico en embalaje es el de “carga
unitaria” que se basa en la idea de que todos los transportistas deberían de empacar la carga de
manera que pueda ser movida y manipulada durante toda la cadena de distribución con equipo
mecánico de izajes como son montacargas y grúas.
La mercancía debe ser empaquetada, embalada y acomodada apropiadamente dentro del

contenedor, teniendo en cuenta las distintas maneras y formas de su dimensión, además de ello se
debe asegurar la carga si así lo requiere para evitar la mínima fricción o movimiento durante su
transporte hacia el comprador final. No es recomendable saturar demasiado cada contenedor por
ahorrar un poco, puesto que, si el peso excede los límites permitidos, es posible que el producto
llegue dañado a su destino final.
Las formas de transporte es el sistema o método por el cual se va a generar la movilización

de mercancía u otro tipo de objeto de un lugar a otro. Existen otros medios de transporte, y es de
observar que es supremamente importante o valioso, saber conocer el o los mejores medios de
transporte para que el producto llegue a su destino final, en óptimas condiciones, en el menor
tiempo posible y generando menos costos para el exportador.
Existen distintos medios de transporte que son:
Modo aéreo: avión, helicóptero.

Modo terrestre: camión, tracto mula, o cualquier vehículo automotor.
Modo marítimo: barco, buque, lancha.
Modo ferroviario: tren, ferrocarril.
Transporte unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, los

cuales pueden emplear un solo conocimiento de embarque para todo el proceso se pueden utilizar
para cada tramo un transportador de acuerdo al contrato.
Transporte bimodal Transporte de mercancías efectuado de forma
sucesiva mediante dos modos de transporte, normalmente carretera y ferrocarril.
Transporte multimodal: Desde un lugar situado en un país en que el
Operador de Transporte Multimodal toma las mercancías bajo su custodia, hasta otro lugar
designado para su entrega en otro país.
Transporte intermodal: Transporte por el que, utilizándose más de un
modo, se trasladan mercancías desde un punto de acopio a un punto de destino.
Las vías son las venas de todo país, por lo tanto, existe una relación entre la disponibilidad de
vías de comunicación terrestre y el nivel de desarrollo de las poblaciones. La facilidad de
desplazarse permite ampliar el mercado de productos, ya que se pueden transportar con facilidad
desde las materias primas, hasta lo productos ya hechos. Las obras de infraestructura vial ayudan
a reducir los costos en las actividades de integración de los mercados, lo cual estimula el
comercio regional e internacional, y esta reducción de costos se ve reflejada en la inversión
extranjera para la optimización de la cadena de transporte de mercancías dentro de un país.
Puntos a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución:
Transporte y Distribución: Un camión no es más que bodegas en movimiento y si tenemos un

transporte eficiente y eficaz, sin duda reduciremos la cantidad de bodegas y centros estáticos,
sobre esta base generar zonas de transporte necesarias para prestar un buen servicio.
Los centros de Demanda: Otra variable a considerarse, podemos por ejemplo tener 3 ciudades
tentativas para instalar un CD muy cercanas unas de otras, alrededor de 80 km. o menos, la
pregunta ¿Cuál elegimos? Simplemente la que tenga mayor demanda, esta es una de las variables
(no la única), pero sumada al resto de las variables refuerzan la decisión final.
Costo del Centro de Distribución: Aquí se implica un aspecto relevante en la decisión, ya que
sin duda la decisión de las áreas no logísticas es inclinarse a las bodegas cuya ubicación sea la de
menor costo, sin embargo, no necesariamente podría ser la mejor, si no está asociada a la variable
Centro de Demanda; sin embargo, es un aspecto a considerar en las condiciones económicas.
Equipo del Centro de Distribución: El recurso humano que va a trabajar en el área de logística es
una gran variable a considerar, ya que deben ser personas proactivas, generalmente capacitadas
para ejecutar dicha labor.
Conectividad informática: Para el momento de la comunicación debemos tener un buen sistema

informático ya que es indispensable para que la logística sea adecuada, si esto no se hace no
habría coherencia en el pedido realizado con el que sale de la bodega.
La posibilidad de realizar gestiones por vía teleinformática y la tele asistencia son algunos de los
servicios que ofrecen las tecnologías de la información, que pueden evitar desplazamientos. En
estos casos es la información la que se desplaza de un punto a otro y hace innecesario el
desplazamiento físico. Entre las aplicaciones que ofrecen un alto potencial en la disminución de
las necesidades de transporte podemos citar la videoconferencia.
Los sistemas de transporte inteligente surgieron de fundar las TIC en el transporte por carretera,
pero hoy en día se están completando en otros modos de transporte. Estos sistemas ofrecen un
importante potencial para hacer los automóviles más eficientes, pueden salvar vidas y reducir el
impacto del transporte en el medio. La incorporación de las TIC a los automóviles proporciona
nuevos recursos para incrementar la seguridad vial y permitir un uso más eficiente del
combustible. Los sistemas incorporados en los vehículos inteligentes se plantean la interacción
entre el Operador, el vehículo, el comprador y el entorno vial; y proporcionan al conductor
información sobre la carretera entiempo real, que pueden ayudar al conductor a prevenir
accidentes y a evadir zonas de congestión, para así optimizar los costos y tiempo de transporte.
Conclusión
Para culminar, podemos decir que la red de transporte es necesaria para que el productor,
distribuidor y consumidor final queden satisfechos, ya que es necesario para realizar cualquier
negocio de manejo de productos e indispensable para poder crecer como compañía, para tener
una reputación sobresaliente, para mejorar costos, tiempo y seguridad a la hora de enviar o
movilizar productos dentro o fuera del país, son imprescindibles para cumplir con los
requerimientos de los compradores y de las leyes nacionales e internacionales a la hora de poder
exportar nuestros productos, por todo lo anterior hay que realizar un buen análisis para que red
de transporte sea eficiente y optima dentro o fuera del país.

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ANDRÉS CAMILO ORTEGA LAVADO

SENA-CENTRO DE MATERIALES Y ENSAYOS

La mercancía debe ser empaquetada, embalada y acomodada apropiadamente dentro del

Las formas de transporte es el sistema o método por el cual se va a generar la movilización

Existen distintos medios de transporte que son:

Modo aéreo: avión, helicóptero.

Transporte unimodal: Es el efectuado usando un modo de transporte, los

Puntos a tener en cuenta para diseñar los centros de distribución:

Transporte y Distribución: Un camión no es más que bodegas en movimiento y si tenemos un

Conectividad informática: Para el momento de la comunicación debemos tener un buen sistema

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