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    MAM-HSE-INS 089 IS BHP Accidente en Ruta Buses

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    Este documento presenta un procedimiento de seguridad para prevenir accidentes en rutas. Establece controles críticos que deben revisarse antes de conducir un vehículo, incluyendo verificar el estado de fatiga del conductor, el funcionamiento de sistemas de control de velocidad y desviaciones, y la mantención del vehículo. También requiere que el conductor y verificador completen un checklist para confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad antes de iniciar el viaje.

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    Este documento presenta un procedimiento de seguridad para prevenir accidentes en rutas. Establece controles críticos que deben revisarse antes de conducir un vehículo, incluyendo verificar el estado de fatiga del conductor, el funcionamiento de sistemas de control de velocidad y desviaciones, y la mantención del vehículo. También requiere que el conductor y verificador completen un checklist para confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad antes de iniciar el viaje.

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    Este documento presenta un procedimiento de seguridad para prevenir accidentes en rutas. Establece controles críticos que deben revisarse antes de conducir un vehículo, incluyendo verificar el estado de fatiga del conductor, el funcionamiento de sistemas de control de velocidad y desviaciones, y la mantención del vehículo. También requiere que el conductor y verificador completen un checklist para confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad antes de iniciar el viaje.

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    Este documento presenta un procedimiento de seguridad para prevenir accidentes en rutas. Establece controles críticos que deben revisarse antes de conducir un vehículo, incluyendo verificar el estado de fatiga del conductor, el funcionamiento de sistemas de control de velocidad y desviaciones, y la mantención del vehículo. También requiere que el conductor y verificador completen un checklist para confirmar que se cumplen todos los requisitos de seguridad antes de iniciar el viaje.

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    FECHA EJECUCIÓN HORA EJECUCIÓN

    INSTRUCCIÓN DE SEGURIDAD
    ACCIDENTE EN RUTA
    (BUS) EMPRESA ÁREA

    Dentro del Alcance: Eventos de choque, colisión, volcamiento,


    hundimiento o caída al vacío de vehículos livianos, vehículos de alta
    TRABAJO A EJECUTAR
    ocupación (capacidad mayor a 9 pasajeros) y camiones en caminos
    principales, secundarios y carros de arrastre, interior / exterior de faena,
    sean de propiedad del sitios, públicos o privados de uso públicos.
    ¿Se encuentra libre del consumo de medicamentos que
    Fuera del Alcance: Los eventos de accidente en caminos interior rajo, mina,
    puedan afectar su capacidad mental y física para conducir?
    Sí No
    pila, botadero, stock de mineral y uso de vehículos particulares. Asimismo,
    excluye el impacto persona con equipo móvil o vehículo liviano y el ¿Ha dormido lo suficiente para afirmar que se encuentra apto
    accidente en taxi o transporte considerado como “out of scope”, según Sí No
    para conducir y sin cansancio?
    clasificación de BHP.

    Si algunas de las preguntas tiene un “NO” ¿Posee licencia de conducir vigente y acreditada para el Sí No
    vehículo que va a conducir?
    como respuesta, NO inicie el trabajo y
    contacte a su supervisor. ¿Conoce el funcionamiento del control de velocidad (IVMS/ GPS) Sí No
    con que cuenta el vehículo liviano, y está consicente de su uso?
    CONTROL Control de fatiga, proximidad, desviaciones de la carretera y de Sí No Comentario
    CRÍTICO 1 monitoreo de velocidad
    FATIGA No aplica

    • ¿Tiene el vehículo un sistema o proceso administrativo para la detección de fatiga


    y somnolencia, funcionando correctamente?

    DESVIACIÓN DE CALZADA (Aplica para caminos demarcados) No aplica

    • ¿Tiene el vehículo un sistema de desviación de calzada funcionando


    correctamente?
    PROXIMIDAD (Aplica para todos los viajes, exceptuando caminos interiores No aplica
    de Spence, CMCC y Exploraciones)

    • ¿Tiene el vehículo un sistema para el control de proximidad


    funcionando correctamente?

    MONITOREO DE LA CONDUCTA DEL CONDUCTOR (Aplica para todos los viajes)

    • ¿Tiene el vehículo un sistema para el monitoreo de velocidad funcionando


    correctamente?

    CONTROL Mantención de frenos, dirección, neumáticos, luces Sí No Comentario


    CRÍTICO 2 y sistema de enganche de acuerdo a fabricante
    • ¿Cuenta el vehículo con una etiqueta (adhesivo o papel) que indique que la
    mantención se encuentra vigente?
    • ¿Los neumáticos se encuentran en buen estado (sin cortes, deformaciones,
    marca del desgaste del neumático), y con traba-tuercas o equivalente autorizado
    por el sitio bien instalado?
    • ¿Se realizó la inspección de pre uso (check list) del vehículo de alta
    ocupación y comprobó que están todos los elementos de la lista
    operativos?

    CONTROL Certificación / Calificación de vehículos livianos, buses y Sí No Comentario


    CRÍTICO 3 camiones
    • ¿El vehículo de alta ocupación está autorizado para ingresar a faena/proyecto o
    exploración?

    • ¿Se encuentran en buen estado de operación y son de 3 puntas los cinturones de


    seguridad?

    IMPORTANTE: Si alguna de las condiciones cambia, se deberá evaluar


    nuevamente la implementación de los controles críticos.

    VERSIÓN 5.1 - Junio 2020 Página 1 de 2


    NOMBRE Y APELLIDOS RUT FIRMA

    1.

    2.

    3.

    4.

    5.

    6.

    7.

    8.

    Esta sección debe ser completada por el verificador antes o durante la tarea.

    CONTROL CRÍTICO REVISADO COMENTARIO

    1. Control de fatiga, proximidad, desviaciones de la


    carretera y de monitoreo de velocidad.
    2. Mantención de frenos, dirección, neumáticos, luces y
    sistema de enganche de acuerdo a fabricante.
    3. Certificación/Calificación de vehículos livianos, buses y
    camiones.

    FECHA EJECUCIÓN HORA EJECUCIÓN

    NOMBRE Y FIRMA VERIFICADOR DE LA ACTIVIDAD

    VERSIÓN 5.1 - Junio 2020 Página 2 de 2

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