MECANISMOS

Sistemas mecánicos
Sistemas formados por componentes o dispositivos que tienen como función específica Transformar o
Transmitir movimiento. En todos estos procesos se produce una Perdida de energía en forma de Calor, Ruido o
vibración.
Características de los sistemas mecánicos

Presentan elementos o piezas solidas y pueden asociarse a motores accionados por energía eléctrica, pero en
general son propulsados por motores de combustión interna.
Su movimiento tiene una intensidad y dirección y en ocasiones es necesario cambiar esa dirección y/o
intensidad y para ello se utilizan mecanismos
Movimientos mecánicos
2 tipos de movimientos básicos:
- Giratorio, circular o de rotación: El operador no se traslada y gira sobre su eje

- Movimiento lineal o de translación: El operador se traslada con una trayectoria en línea recta
Dentro de estos dos movimientos básicos podemos diferenciar
- Continuo: Misma dirección y sentido
- Alternativo: El operador tiene un movimiento de vaivén ( mantiene la dirección pero va alternando el sentido)
Movimiento giratorio, circular o de rotación

Movimiento giratorio nos referimos siempre al movimiento del eje, mientras que el movimiento circular nos referimos
cuando un cuerpo gira solidario con el eje
Movimiento lineal o de traslación

Movimiento lineal continuo ( cinta transportadora)
Movimiento lineal alternativo (aguja máquina de coser) sube y baja con un movimiento lineal pero de vaivén
Dispositivos que transforman el movimiento Dispositivos que transmiten movimiento
Reproduce un tipo de movimiento
Convierte un tipo de movimiento en otro diferente distinto en otro lugar de igual o
diferente velocidad
Mecanismos
Elementos que permiten modificar una fuerza, una velocidad de entrada y/o un movimiento de entrada en otro diferente
de salida.
Poleas y correas
Ruedas con un perímetro exterior, constan de 3 partes Cuerpo, Cubo y Garganta.
La polea de correa trabaja como polea fija esta se une a otra por medio de una correa (planas y
trapezoidales)
Transmite un movimiento entre dos ejes distantes permitiendo aumentar, disminuir, mantener la
velocidad de giro o invertir el sentido del giro, los ángulos deben de ser paralelos con un ángulo
inferior o igual a 90 grados
Transmiten fuerza a consecuencia del rozamiento entre polea y correa, su rendimiento oscila entre
95% - 98%. Tienen un precio reducido y una gran absorción de esfuerzos de choque.
Cuando la potencia transmitida es mayor que el rozamiento se produce un deslizamiento entre

ambas, para solucionar esto se montan correas de mayor anchura
A) Sistema simple
Consta de dos ejes (conductor y conducido) y de dos poleas (conductora y conducida)
- Sistema reductor de velocidad: Polea conductora ø menos que la conducida y menor velocidad que la conducida
- Sistema multiplicador: Polea conductora mayor ø y mayor velocidad que la conducida
- Sistema trasmisor: Igual diámetro y velocidad
B) Sistema múltiple
Varios sistemas de poleas simples con sus respectivos ejes y poleas por cada 2
poleas. Se monta en cadena
C) Sistema de poleas escalonadas

Transmiten un movimiento giratorio entre dos ejes para obtener diferentes velocidades. Se emplea para maquinas que
necesitan varias velocidades apartir de una velocidad unica del motor Ej. Taladro de columna
Necesia de dos ejes, correa y varias parejas de poleas diferentes. El numero de poleas conductoras conducidas debe de ser
igual pero invertidas con una unica correa para todo el sistema. Este sistema permite variar la velocidad mediante el
emparejamiento de poleas.
Cadena
Se usa en casos en que no puede utilizarse la transmision por correa pudiendolo sustituir por la transmision por cadenas,
hacen el efecto de poleas. Es aplicable cuando la distancia entre centros es demasiado corta para usar correas y demasiado
larga para usar engranajes
Clasificacion
- Cadenas de potencia: Velocidades altas (motocicletas)

- Cadenas de fuerza: Velocidades bajas (ascensores)
Podemos encontrar cadenas de una, dos o tres hileras
Las relacion de transmision podemos considerar que es igual que en los sistemas por correa
Ruedas de friccion
Transmiten movimiento giratorio entre dos ejes paralelos o perpendiculares, modificando velocidad o sentido de giro, su
aplicación es limitada ya que no puede permitir grandes esfuerzos, su funcionamiento se basa en la friccion que se produce
entre ruedas, es mas economico que las transmision por cadena o correa.
Es necessario recurrir a una rueda loca si queremos conseguir que ambas giren en el mismo sentido.
Inconvenientes: Mal comportamiento a los esfuerzos de choque y muy ruidosas a altas velocidades
Engranajes
Transmision simple por engranajes, una rueda motriz con dientes engrana sobre otra evitando que evita deslizamientos
sobre ruedas.
Permite transmitir un movimiento giratorio entre dos ejes, pudiendo modificar las caracteristicas de velocidad y sentido de
giro, se emplea como reductor de velocidad en la industria
- Tipos de engranajes: Según la disposicion de sus ejes y tipo de dentado

Sinfín y corona FALTA ALGO QUE NO SE
Se emplea en mecanismos que necesitan una gran reducción de velocidad y un aumento importante de ganancia mecánica
Ventajas de este mecanismo:

- Gran reducción de velocidad, y aumento de la ganancia mecánica
- Mecanismo irreversible, por lo que no es posible hacerlo funcionar si conectamos
- Espacio reducido en comparación a otras opciones
Biela manivela
Transforma un movimiento circular en un movimiento de translación, o viceversa. Ej. Motor
de combustión interna de un coche. E l movimiento lineal del pistón producido por la explosión
de la gasolina se trasmite a la biela y se convierte en movimiento circular en el cigüeñal.
Mecanismo de leva
Permite obtener un movimiento lineal alternativo, o uno oscilante a partir de uno giratorio, es un mecanismo no
reversible.
Para su correcto funcionamiento este mecanismo necesita:
- Árbol: eje de giro de la leva
- El soporte: Encargado de mantener unido todo el conjunto
- La leva: Recibe movimiento giratorio a través del árbol
- Palpador
Trinquete
Mecanismo que permite a un engranaje solo un sentido de giro
Usos:
- Permite que los mecanismos no se rompan al girar al revés

- Reloj, para prevenir que las manecillas giren en sentido contrario
- En llaves de carraca permite que el movimiento se transmita solo en un sentido deseado
Cruz de malta
Este mecanismo consiste en una rueda de estrella con forma de (cruz de malta), solo desplaza la cruz. Lo que se consigue
con este mecanismo es que el movimiento continuo del motor se transforma en un movimiento intermitente
Uso: En cadenas de producción para desplazar una cinta transportadora de piezas de forma no continuada ya que es mucho
más sencillo que hacer trabajar a un motor de forma no continua

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Sistemas mecánicos

Características de los sistemas mecánicos

- Giratorio, circular o de rotación: El operador no se traslada y gira sobre su eje

Movimiento giratorio, circular o de rotación

Movimiento lineal o de traslación

Cuando la potencia transmitida es mayor que el rozamiento se produce un deslizamiento entre

C) Sistema de poleas escalonadas

- Cadenas de potencia: Velocidades altas (motocicletas)

Podemos encontrar cadenas de una, dos o tres hileras

- Tipos de engranajes: Según la disposicion de sus ejes y tipo de dentado

Ventajas de este mecanismo:

- Permite que los mecanismos no se rompan al girar al revés

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