Definicion - Historia - Ingenieria Civil
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El puente primigenio de San Pablo se construyó entre 1533 y 1589 por orden del canónigo Juan
del Pozo para comunicar el Convento de San Pablo y el casco urbano de Cuenca, a su paso por el
río Huécar. Elefante de cinco patas, como le llamó Pío Baroja, este puente era de piedra con cinco
arcos apoyados sobre cuatro pilares, de los que aún quedan algunos restos. Tantos años para
construir dicho puente explica la cantidad de maestros que pasaron por la dirección de sus obras
como Francisco de Luna, Andrés de Vandelvira, Juan Gutiérrez de la Hoceja, también a Juan de
Palacios, seguido de Hernando de Palacios y, finalmente, Juan de Meril. Sin embargo, el
hundimiento progresivo de las pilas fue provocando la rotura sucesiva de arcos. El puente de
piedra se viene abajo en 1786, en la parte más próxima a la catedral y, aunque en 1788 fue
reparado por el arquitecto Mateo López, no se logró impedir el desmoronamiento del segundo
arco. Su último episodio, en 1895, llevó a tomar la decisión de su total demolición.
Pasaron los años y fue el Obispo Wenceslao Sangüesa y el Seminario Conciliar de San Julián los que
toman la decisión de poner los fondos para construir un nuevo puente San Pablo. El actual nuevo
puente es metálico y de madera. Empezaron sus obras en 1902, proyectadas por el ingeniero de
caminos valenciano José María Fuster y Tomás, y erigido por George H. Bartle, cuya fundición,
también valenciana, contaba con gran renombre por aquella época, quedando inaugurado el 19 de
abril de 1903. El puente presenta 60 m de longitud, elevado 40 m y apoyado en los pilares de
arranque de sillería del puente anterior y, en el centro, en un puntal de hierro. Parte del
patrimonio de la ciudad de Cuenca, es uno de los mejores lugares desde los cuales observar las
Casas Colgadas.
Una obra de tamaño medio suele estar dirigida por el jefe de obra, del que normalmente
dependen tres departamentos, los servicios técnicos, los servicios administrativos y la producción
propiamente dicha. En la Figura se presenta un organigrama tipo para estas obras.
Una obra de tamaño medio suele estar dirigida por el jefe de obra, del que normalmente
dependen tres departamentos, los servicios técnicos, los servicios administrativos y la producción
propiamente dicha. En la Figura se presenta un organigrama tipo para estas obras.
Ingeniería Estructural
Ingeniería Geotécnica
La ingeniería hidráulica es una de las ramas más antiguas de la ingeniería civil, ya que está
presente desde los romanos tradicionales, que ya se encargaban del trabajo enorme de
exterminar a las hidras. Se ocupa de la proyección y ejecución de obras relacionadas con el
agua, sea para su uso, como en la obtención de energía hidráulica, la irrigación,
potabilización, canalización, u otras, sea para la construcción de estructuras en mares, ríos,
lagos, o entornos similares, incluyendo, por ejemplo, diques, represas, canales, puertos,
muelles, rompeolas, entre otras construcciones. También hace referencia a las
maquinas hidráulicas.
El hecho de ser inteligente constituye una buena ayuda, pero generalmente, la gente
inteligente prefiere manejar conceptos y delegar los detalles a los demás. En la Gerencia de
Construcción se requieren ambas cualidades: inteligencia para manejar los conceptos
generales de la conducción del proyecto y diligencia para estar al pendiente de todos los
detalles.
La Gerencia de Proyecto debe ayudarse de las computadoras, estas pueden encargarse de
organizar y manejar los detalles, pero es el hombre el que plantea los problemas, el que
juzga y el que produce los resultados, línea por línea, partida por partida.