´´UNIVERSIDAD NACIONAL JORGE BASADRE GROHOMANN´´

Escuela Profesional De Arquitectura

INFORME DE ESTUDIO, PUENTE DE FIDEOS

NOMBRE: Heliud Alonso Lupaca Pilco 2019-128023

Erick Ray Huanacuni Zapana 2019-128021

Michael mamani Vilca

CURSO: ORIENTACIÓN ESTRUCTURAL

DOCENTE: DIEGO ARAUJO

TACNA – PERÚ
 ÍNDICE

Problema

Formulación

Justificación

Objetivos

Marco teórico

¿Qué es un puente?

Elementos de un puente

Uso de los puentes

Principales tipos de puentes ( Estructura)

Material de los puentes

Puente de Armadura

Planos del Puente

Proceso Constructivo

Conclusiones
Problema

1. Formulación:

Muchas veces los concursos de puentes de fideos tienen una finalidad de saber cual
sería la resistencia máxima, que modelo seria el mas adecuado, y esto a veces se
construyen verdaderamente, no solo es un concurso de fideos sino también tienen
mucho aporte al lado estructural de los puentes reales, para este trabajo nos
formulamos el problema de si el modelo que planteamos a continuación es el mas
adecuado y el mas resistente para el curso de la Universidad que estamos llevando.
sin embargo tenemos primero saber muchas cosas.

2. Justificación de la Investigación

Nos basamos en una investigación de algunos puentes que ya han estado en

concursos, de los cuales han salido con una muy buena participación, y entonces
este trabajo lo hacemos para tener un análisis, y una visión y conocimiento de que
puente tendría mayor resistencia y la eficacia que se tiene de acuerdo al peso del
puente y a su resistencia, justificamos también el trabajo por la participación de
nuestra persona en este concurso para lo que es el área de orientación estructural.

3. Objetivos

● El primer objetivo es hacer una investigación lógica sobre los puentes de

fideos, y posterior a esto puedes hacerlos reales, tener un conocimiento
claro y hallar la mejor opción para la resistencia de los puentes y proponer un
aporte que haga que este sea mejor.

● Encontrar y crear el mejor diseño para el puente estructural de fideos, ya que

tenemos que tener en cuenta que el puente tiene que tener la mayor
resistencia posible y una buena distribución de los fideos

● haber conocido y aprendido el comportamiento estructural de un puente y

las fallas que puede tener con la experiencia de una maqueta de fideos
puesto a prueba con su resistencia a un peso, el cual será la eficacia del
puente

Marco teórico

¿Qué es un puente?
El puente es una estructura que salva un obstáculo como un río, un cañón, un valle, un
camino, una vía férrea, un cuerpo de agua o cualquier obstrucción. El diseño de un puente
tiene muchos modelos distintos y que puedes escoger dependiendo qué función quieres
que cumpla, también es importante el entorno del terreno donde el puente será construido,
entre otros factores como el material que quiera ser construido o el presupuesto que se
tenga para el puente.
La Ingeniería Estructural se encarga de calcular este tipo de proyectos para que tengan una
estabilidad, sean resistentes al desplazamiento de vehículos, personas, etc. y no ser
propensos a la rotura.

Elementos de un puente

Subestructura o Infraestructura:​ Es la parte del puente que se encarga de transmitir

las solicitaciones al suelo de cimentación, y está constituida por:
Las pilas:​ Son los apoyos intermedios de los puentes de dos o más tramos.
Deben soportar la carga permanentemente y sobrecargas sin asientos, ser
insensibles a la acción de los agentes naturales (viento, riadas, etc.).
Los estribos:​ Situados en los extremos del puente sostienen los terraplenes
que conducen al puente. A veces son reemplazados por pilares hincados que
permiten el desplazamiento del suelo en su derredor. Deben resistir todo tipo
de esfuerzos por lo que se suelen construir en hormigón armado y tener
formas diversas.
Los cimientos:​ También conocido como apoyos de estribos y pilas
encargados de transmitir al terreno todos los esfuerzos. Están formados por
rocas, terreno o pilotes que soportan el peso de estribos y pilas.
Superestructura:​ Es la parte del puente donde actúa la carga móvil, y está
constituido por:
Vigas principales:​ Reciben esta denominación por ser los elementos que
permiten salvar el vano, pudiendo tener una gran variedad de formas como
con las vigas rectas, arcos, pórticos, reticulares, entre otros. Las vigas
secundarias paralelas a las principales, se denominan longueras.
 Diafragmas:​ Son vigas transversales a las anteriores y sirven para su
arriostramiento En algunos casos. Pasan a ser vigas secundarias cuando van
destinadas a transmitir cargas del tablero a las vigas principales. Estas vigas
perpendiculares pueden recibir otras denominaciones como ser viguetas o en
otros casos vigas de puente.
Tablero:​ Es la parte estructural que queda a nivel de subrasante y que
transmite tanto cargas como sobrecargas a las viguetas y vigas principales.
Uso de los puentes:​ Un puente es diseñado para trenes, tráfico automovilístico peatonal,
tuberías de gas o tráfico marítimo. En algunos casos puede haber restricciones en su uso.
Por ejemplo, puede ser un puente en una autopista y estar prohibido para peatones y
bicicletas, o un puente peatonal, posiblemente también para bicicletas.
Principales tipos de puentes ( Estructura)
Puentes Fijos:
Puentes de vigas
Puentes de arcos
Puentes de armaduras
Puentes cantiléver
Puentes sustentados por cables
Puentes de pontones
Puentes Móviles:
Puentes basculantes
Puentes giratorios
Puentes de desplazamiento horizontal
Puentes de elevación vertical
Puentes transbordador
Material de los puentes
Puentes de cuerdas
Puentes de madera
Puentes de mampostería
Puentes metálicos
Puentes de fundición
Puentes de hierro forjado
Puentes de acero
Puentes de hormigón armado
Puentes de hormigón pretensado
Puentes mixtos
Puente de Armadura
Un puente de armadura es una especie de puente basado en diferentes tensiones en
madera o metal tirando juntamente cuando se aplica peso en él. El puente no tiene muchos
elementos de soporte inferiores, y mucho del apoyo proviene de la colocación de diferentes
piezas de metal por encima de él. Este tipo de puente está diseñado para sostenerse
cuando se aplica peso mediante la tensión de cada una de sus piezas, causando que pueda
sostener la carga.
Identificación:​ Todos los puentes de armadura están construidos sobre el mismo
principio básico. Un puente plano se coloca sobre la abertura y soportes en
disposición horizontal y diagonal se agregan a cada lado del puente para que tenga
apoyo. Luego se construye una estructura sobre el puente en el mismo patrón
horizontal y diagonal para apoyar el puente desde arriba. De esta manera cuando se
aplica peso, todas las piezas del puente se sostienen juntamente, lo cual causa que
este pueda soportar casi cualquier peso.
Función:​ El propósito de este tipo de puente es habilitar la construcción de éstos en
lugares que tengan terreno inestable. Cuando los soportes de suelo son incapaces
de ser construidos, el puente tiene que ser apoyado de alguna otra manera. Aquí es
donde entra en juego este tipo de puente. Un puente de armadura también es capaz
de soportar grandes cantidades de peso que un puente tradicional.
Tamaño:​ Los puentes de armadura pueden ser casi de cualquier tamaño. Hay
algunos que son de unos pocos pies de largo, cubriendo una pequeña abertura en el
suelo, o ayudando a superar un parche inestable del suelo. Sin embargo, hay
algunos puentes de armadura que son bastante largos. Hay un puente de armadura
en Japón que se utiliza como un paso elevado y que tiene casi una milla (1,6
kilómetros) de largo. Entre más largo es el puente, mayor será su necesidad de
apoyo.
Planos del Puente
Proceso Constructivo

1. Primero dibujamos el modelo en una cartulina de color blanco para poder levantar y
tener referencia del modelo del puente de fideos que vamor a elaborar
Para el diseño, elegimos un puente de características piramidales la cual tuvo en
unos concursos bueno resultados, entonces nosotros intentamos mejorar con
elementos diagonales verticales, los cuales van unidos también de forma piramidal
que en la parte superior solo tiene un eje
Comenzaremos cortando los fideos a medida y unirlos para formar los elementos
verticales

2. Una vez acabado todo los elementos verticales, con silicona caliente empezaremos
a unir la base del puente de fideos
3. Seguidamente pegamos la parte piramidal superior con los elementos verticales
para culminar el puente de fideos

4. Puente de fideos acabado

 CARACTERÍSTICAS DEL PUENTE DE FIDEOS

Longitud de la base del puente: 70 cm

Altura del puente : 15 cm
Peso del puente: 1.250kg
Cuanto soportó el puente: 3750 ml
CONCLUSIONES:
● Con este trabajo pude aprender más sobre el funcionamiento de los puentes y como
estos soportan diferentes esfuerzos. En mi opinión fue un gran ejercicio diseñar un
puente a escala para comprobar uno mismo los esfuerzos que se ejercen al puente y
de qué manera este mismo se termina colapsando.
● Se concluye también que e​l propósito de construir un puente de espagueti es
aplicar los principios teóricos de la ingeniería para un proyecto de
construcción real. Como tal, la forma en que diseñes el puente afectará
profundamente la resistencia total del puente.
● Se entiende que el concepto del puente debe asumirse dentro de ciertos
parámetros medibles y fijos, los que obligan a estudiar el comportamiento del
material minuciosamente. Esto, como antes mencionado, conlleva a obtener
distintos resultados con variadas formas.