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JULIO 2018
Exp.: 043/2018/N3/AT
DE TÚNELES EN TERRENOS KARSTICOS
DRENAJE DEL TRASDÓS DEL REVESTIMIENTO
 INDICE

1 Antecedentes. ........................................................................................................ 2

2 Objeto de la obra.................................................................................................... 3

3 Medidas para alivio de presiones hidrostáticas. ..................................................... 3

4 Monitorización y plan de control ........................................................................... 18

5 Presupuesto. ........................................................................................................ 23

6 Plazo. ................................................................................................................... 30

7 Planos. ................................................................................................................. 30

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1. ANTECEDENTES.

En marzo 2018, se realizó el “Estudio sobre el comportamiento estructural a largo plazo y del
drenaje de túneles en terrenos kársticos”, cuyo objetivo era estudiar el comportamiento
estructural de los túneles, que durante su excavación interceptaron cuevas o acuíferos
kársticos.

Este estudio ha contemplado la realización de cálculos estructurales, en diferentes casuísticas

de carga de agua, determinando el factor de seguridad del revestimiento, y ha definido los
sistemas de drenaje a emplear en el caso de que se desarrollen presiones hidrostáticas no
asumibles estructuralmente.

De acuerdo con este documento, se ha determinado el sistema de drenaje a implantar en los

túneles de Arraiz, para aliviar las presiones que se alcanzan en en el trasdós del revestimiento.

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2.- OBJETO DE LA OBRA

La obra consiste en la instalación de un sistema de drenaje para captar el agua de los

conductos kársticos existentes en el trasdós del revestimiento del túnel y conducirla al sistema
general de drenaje del mismo..

3.- MEDIDAS PARA ALIVIO DE PRESIONES HIDROSTÁTICAS

3.1 CONCEPTO DE LA ACTUACIÓN PROPUESTA

En los túneles, fundamentalmente se dispone de monitorización piezométrica para valorar las

cargas hidrostáticas, así como de mapeos para determinar las zonas con filtraciones. Estas
cargas de agua no son muy elevadas.

Según la tramificación realizada, en el caso del túnel 3 el nivel general de fracturación parece
indicar que las zonas con karst no están más fracturadas que el resto del túnel. Sin embargo,
en el túnel 4 si parece haber un mayor grado de fracturación en la zona de actuación
karstificada que en el resto del túnel.

De este modo al existir dudas sobre la calificación del escenario de carga hidrostática entre los
dos indicados en apartados anteriores (1-A o 1-B), parece razonable aplicar una actuación
conservadora, que envuelva el riesgo, que incluya las siguientes actuaciones:

1. Captación sistemática del agua que circula por el macizo rocoso en la zona más cercana al
trasdós del revestimiento y entre la lámina de impermeabilización y el revestimiento. Las
captaciones se realizarán por medio de drenes sistemáticos realizados en la base de los
hastiales del revestimiento. Estos drenes se conectarán a una canalización longitudinal anclada
a cada hastial y situada por encima del new jersey. Esta canalización se anclará al
revestimiento por medio de abrazaderas metálicas. A su vez, la canalización longitudinal, se
conectará al drenaje longitudinal del túnel a través de tuberías. Esta tubería se situará en un
cajeado practicado en la new jersey y en la acera.

2. Captaciones de agua mediante taladros largos, para reducir la presión hidrostática que
eventualmente pudiera desarrollarse por la recarga del sistema kárstico. Las captaciones se

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aplicarán sobre las cuevas o sobre zonas de alta saturación de agua. Estas captaciones se
recogerán en bajantes verticales de tubería de polietileno, ancladas al revestimiento por medio
de abrazaderas metálicas, hasta la canalización longitudinal de la base del hastial.

3. Reparación estructural del revestimiento eliminando las superficies dañadas,

reconstruyéndolas con hormigón de reparación y mediante la inyección de fisuras con resina
epoxi, pues es un producto de alta resistencia, que además de restaurar la integridad
estructural del anillo, es impermeable.

4. Instalar monitorización adecuada: piezómetros, células de presión, extensímetros y

convergencias.

Aunque los datos de obra proporcionan una idea aproximada de la posición de las
karstificaciones, es imprescindible, antes de realizar las obras, localizarlas con precisión, para
lo cual se recomienda, una campaña previa de detección con georradar.

3.2 INSPECCIÓN PREVIA CON GEORRADAR PARA DETECCIÓN PRECISA DE

CAVIDADES

Para ajustar y localizar con precisión la posición de cada zona de cuevas o zonas con agua en
el trasdós del revestimiento, es necesario realizar un reconocimiento previo antes de iniciar las
obras. Para tal fin se propone el empleo de georradar, por las siguientes razones:

1. Permite detectar cavidades hasta una profundidad máxima de unos 30 m.

2. Permite detectar zonas con saturación de humedad, que eventualmente estuvieran
comunicadas con la fuente de agua en el acuífero kárstico.

Los registros de huecos en los radargramas muestran una anomalía de forma parabólica, que
debe su forma a registro continuo del rebote de la señal, tal como se aprecia en el gráfico
adjunto.

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Los alcances y resoluciones que son posibles alcanzar con georradar, se muestran en el
gráfico que se incluye a continuación.

A continuación, se muestran unos ejemplos de registros de georradar desarrollados en túneles

para la detección de huecos en el trasdós del revestimiento. Corresponden respectivamente a
cavidades detectadas con antenas de 500 MHz y 75 MHz respectivamente.

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Para determinar la posición precisa de las cavidades y zonas saturadas, se propone realizar los
perfiles que se esquematizan a continuación:

• Tres perfiles longitudinales a lo largo de toda la zona de actuación. Se ubicará uno en clave
y otros dos en hastiales, tal como se muestra en los croquis adjuntos.

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• Perfiles transversales, de hastial a hastial, espaciados cada 2 m, a lo largo de toda la zona
de actuación

La longitud total estimada de perfiles es la siguiente:

• Longitud total de la zona de actuación: 540 m.

• Longitud total de perfiles longitudinales: 3 x 540 m = 1.620 m
• Perímetro de hastial a hastial: 27 m.
• Nº de perfiles transversales: 540 m / 2 m = 270 perfiles.
• Longitud total de perfiles transversales: 270 x 27 = 7.290 m
• Longitud total de perfiles: L = 1.620 + 7.290 = 8.910 m ≈ 9.000 m

Por tanto, se estima que será necesario realizar unos 9.000 m de perfiles de georradar.

En cuanto a la frecuencia de la antena de radar, deberá ser escogida en las pruebas iniciales
que se hagan al desarrollar los registros, pero se considera que una antena de 250 MHz puede
ser adecuada.

6.3 PLANIFICACIÓN DE ACTUACIONES

Dado el estado actual del revestimiento y el historial de filtraciones ocurrido durante la fase de
explotación, se recomienda realizar actuaciones secuenciales por tramos completos de túnel.

Por orden de prioridad, la secuencia de actuaciones sería:

• Actuación 1: Túnel 04 PK 117+565 al 117+695
• Actuación 2: Túnel 03 PK 117+839 al 118+144
• Actuación 3: Túnel 03 PK 117+599 al 117+704

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De este modo, al finalizar la Actuación 1, en el Túnel 04, se quedaría liberado todo este tubo,
manteniéndolo dentro de los umbrales admisibles, consiguiendo una mayor flexibilidad en la
gestión global de los túneles en el caso de que surgiera alguna incidencia en el Túnel 03.
Además, al estar la calzada del Túnel 04 a menor cota que la del Túnel 03, si se aumenta el
drenaje a través del Túnel 04, disminuiría el caudal infiltrado del Túnel 03.

El orden de ejecución de medidas en cada actuación será:

1. Desmontaje de paneles vitrificados del sector y almacenamiento fuera del túnel

2. Estudio geofísico con georrádar, procesamiento y análisis
3. Determinación de número y posición de drenajes para captación de cuevas
4. Ejecución de canalizaciones longitudinales por encima de new jerseys y conexión a arquetas
del drenaje longitudinal del túnel
5. Ejecución de drenajes sistemáticos y conexión a canalización longitudinal
6. Ejecución de drenajes de captación de cuevas y conexión a canalización longitudinal
7. Ejecución de tratamientos superficiales
8. Sellado e inyección de juntas y fisuras
9. Colocación de paneles vitrificados

3.4 EJECUCIÓN DE LOS DRENAJES SISTEMÁTICOS

Los drenajes sistemáticos ejecutados en la base de los hastiales del túnel, tienen como objetivo
drenar el agua que circula por el macizo rocoso más cercano al trasdós del túnel y el agua que
haya traspasado la lámina de impermeabilización y que circula entre dicha lámina y el trasdós
del revestimiento. Por lo tanto estará compuesto por dos sistemas de captación:

• Captación del agua del macizo rocoso cercano por medio de drenes ranurados alojados en
taladros de 1 m de longitud
• Captación del agua del trasdós por medio de un filtro granular colocado dentro de una bolsa
de geotextil

Ambos sistemas se conectan a la canalización longitudinal. Con el fin de evitar que el agua
captada por el dren ranurado entre en conexión con el trasdós del revestimiento, se interpondrá

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una válvula antiretorno y se envolverá el tubo dren en un protector pasatubos termosellado a la
lámina de PVC.

Todo el drenaje se alojará en taladros de 350 mm de diámetro realizados en el hormigón de

revestimiento por medio de herramienta de corte diamantado, estabilizada por medio de
columna.

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Alternativamente, se puede sustituir el filtro granular para drenaje del trasdós, por una tubería
ranurada conectada por medio de un conector en “T” a un tubo de salida. Esta configuración
facilitaría la instalación, pero tendría una menor eficacia.

Para asegurar la eficacia del sistema de captación, es fundamental que la lámina de

impermeabilización del túnel no se deteriore al realizar el dren y pueda termosellarse al
protector pasatubos. Por esta razón, antes del corte del hormigón con la boca diamantada de
350 mm, se practicará un taladro piloto de 50 mm de diámetro hasta traspasar el revestimiento,
con el fin de determinar la posición de la lámina de impermeabilización. Una vez que se
obtenga esta medida, se procederá al corte del hormigón, pero profundizando hasta llegar a 2
cm antes de perforar la lámina. Estos dos últimos centímetros, se eliminarán por medios
manuales y de forma cuidadosa.

La secuencia completa de ejecución será la siguiente:

1. Perforación de taladro piloto de 50 mm de diámetro hasta traspasar el revestimiento y

localizar la posición de la lámina de PVC
2. Corte del hormigón de revestimiento con boca diamantada de 350 mm de diámetro, sin llegar
a perforar la lámina de PVC

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3. Demolición manual del hormigón restante, preservando la integridad de la lámina de PVC
4. Perforación del taladro de drenaje con boca de 70 mm de diámetro, en profundidad de 1 m
5. Instalación del tubo ranurado de 64 mm de diámetro, para drenaje de macizo rocoso cercano
al revestimiento
6. Instalación del protector pasatubos, termosellándolo a la lámina de PVC por medio de una
pistola de aire caliente
7. Instalación del filtro de material granular, envuelto en una bolsa de geotextil, y con tubo de
drenaje de 64 mm de diámetro
8. Perforación de taladros de 12 mm de diámetro e instalación de barras de acero corrugado de
10 mm, ancladas con resina epoxi. La longitud mínima de anclaje será de 400 mm
9. Relleno de la perforación hecha en el revestimiento con hormigón de reparación.
Previamente se habrá impregnado las superficies con un producto que haga de puente de
hormigón.
10. Instalación de las tuberías de conexión al colector longitudinal. Estas tuberías se anclarán a
la superficie vista del revestimiento por medio de abrazaderas metálicas reforzadas ancladas
con anclajes metálicos de expansión
11. Conexiones entre drenajes vecinos, se considera que los drenajes se agruparán en grupos
de tres, pero dependiendo de las condiciones específicas del tramo de túnel (por ejemplo, por
la cercanía de sistemas contraincendios), se podrá adaptar la separación entre taladros.
12. Instalación de válvulas antirretorno y de mantenimiento y conexión al colector

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3.5 EJECUCIÓN DE DRENES DE CAPTACIÓN DE CUEVAS

Una vez detectadas las cavidades o zonas de saturación de agua, se procederá a realizar una
serie de taladros de captación que alcancen las mismas. El diseño que se propone es similar al
propuesto para los drenes sistemáticos, variando únicamente la posición de los taladros de
captación, que en este caso será variable. También variará la longitud de los taladros de
drenaje, que se deberá adaptar a la situación de la cavidad que se desee drenar.

La conexión de los drenes con el colector longitudinal se realizará por medio de una tubería de
polietileno de 110 mm de diámetro, anclada al revestimiento por medio de abrazaderas
metálicas. En este caso, se opta por utilizar polietileno en lugar de PVC para poder adaptarse a
la curvatura del revestimiento. Cada bajante se conectará a un número máximo de tres drenes,
adaptándose las agrupaciones a las condiciones particulares de la zona.

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Al igual que en los drenajes sistemáticos, también se instalará un dren separado para captar el
agua que circula entre la lámina de PVC y el trasdós del revestimiento.

3.6 REPARACIÓN DE FISURAS

Para el sellado de las fisuras existentes y reparación estructural del revestimiento, las fisuras
serán inyectadas con resina epoxi. Este producto tiene capacidad de restaurar estructuralmente
la integridad del revestimiento y a la vez impermeabilizar. De este modo tendrá efecto tanto en
la mejora estructural del revestimiento como en evitar filtraciones y caída de agua al pavimento,
mejorando la seguridad y el confort del usuario de la autopista.

El procedimiento propuesto consiste en perforar dos taladros oblicuos, a ambos lados de la

fisura, que alcanza a la misma a un tercio y dos tercios de profundidad, tal como se muestra en
el esquema adjunto.

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Para asegurar el sellado de la fisura y evitar la infiltración de agua sobre la calzada,
previamente a la inyección de resina, se realizará el sellado de la fisura con mortero epoxi. De
este modo, se previene también que haya una pérdida de resina a través de la cara vista de la
fisura.

Para realizar el sellado superficial, será preciso reperfilar la fisura por medio de sierra rotoflex o
cincelado, dejando una ranura de 6 mm de anchura mínima.

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La inyección de la fisura se realizará a través de packers mecánicos introducidos en los
taladros y que permite la inyección de resina a presiones entre 10 y 30 bar

En el caso de emplear inyectores internos sin válvula antirretorno incluida, deberá preverse un
sistema para la obturación del inyector una vez retirada la manguera de inyección.

3.7 MEDIDAS DE REPARACIÓN DE PATOLOGÍAS SUPERFICIALES

Se aprovechará la actuación para reparar pequeñas de laminaciones y patologías superficiales

observadas en los paramentos vistos del revestimiento. Para ello se seguirá el procedimiento
que se indica a continuación:

1. Saneo mecánico suave o con chorreo de arena de la zona con patología superficial. Se
extenderá hasta una profundidad máxima de 10 cm.
2. Instalación de mallazo de 4 x 150 x 150 mm. Cubrición con mortero de reparación.
En los esquemas adjuntos se muestra la solución con detalle.

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3.8 MEDIDAS DE CONDUCCIÓN Y CUBRICIÓN PROVISIONAL

Debido a que la ejecución de las actuaciones propuestas, pueden dilatarse en el tiempo, puede
ser preciso que de forma provisional, sea preciso conducir y cubrir zonas específicas del túnel
con un alto nivel de infiltración en periodos de grandes lluvias. Estas medidas son similares a
las que se están realizando hasta el momento y se basarán en la colocación de medias cañas
de tipo Oberhasli sobre fisuras y juntas localizadas que provoquen la caída de agua sobre la
calzada, conduciéndola hacia la base de los hastiales. En el caso de que la zona de infiltración
sea grande, no siendo posible la colocación de oberhaslis, la zona se cubrirá con lámina de
PVC fijadas al revestimiento, que igualmente conduzcan el agua hacia los lados del túnel.

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4 MONITORIZACIÓN Y PLAN DE CONTROL

Para la definición del protocolo de monitorización y de actuación, sólo se van a tener en cuenta
criterios de riesgo estructural del revestimiento, tal y como se ha analizado en este estudio. No
se tendrán en cuenta criterios de confort del usuario que, aun siendo de gran importancia para
la explotación de la VSM, no ponen en riesgo la seguridad estructural del túnel.

Para la definición de un Plan de Control, es recomendable tratar de integrar todos los sistemas
de auscultación existentes en el túnel. Confiar el control a la medida de una sola magnitud,
podría dar lugar a sobre-estimar una lectura puntual, desencadenando una actuación
exagerada, o por el contrario, sub-estimar una serie de lecturas persistentes que ocasionen una
actuación tardía. Además, hay que tener en cuenta que una situación de riesgo no se
manifiesta únicamente por la desviación de una variable de sus magnitudes habituales. Por
ejemplo, una situación de riesgo estructural del revestimiento del túnel, no sólo se manifiesta
por el aumento de la presión hidrostática en el trasdós del túnel. También tendría aparejada un
aumento de la fisuración del hormigón, deformaciones en la calzada, aparición de
encharcamientos, aumento de humedades en el hormigón o aparición de nuevas humedades,
deformaciones en el intradós del revestimiento, etc.

Durante la explotación de la infraestructura de la VSM, las principales medidas de auscultación,

en los tramos del túnel afectados por karstificaciones son:

• Medida de presión hidrostática por medio de piezómetros de cuerda vibrante de

lectura continua
• Medida de convergencia por medio de extensómetro de cinta
• Inspección del estado del revestimiento

Las medidas piezométricas han sido extensamente tratadas en el estudio realizado.

Constituyen una fuente de datos muy fiable, aunque hay que tener en cuenta la heterogeneidad
de las medidas al tratar de monitorizar un sistema kárstico, el carácter cíclico con periodos de
recarga-descarga asociados a la pluviometría y la aparición de picos aislados en los registros,
que deben ser filtrados.

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En los túneles de Arráiz de la VSM, se han instalado 7 secciones de convergencia. Dos de ellas
se sitúan en el emboquille de Peñascal, quedando fuera del ámbito del estudio. Las otras cinco
se sitúan en las zonas 1 y 2 estudiadas:

- Zona 1:
- TUNE 3.13 118+034
- TUNE 3.13 118+063
- TUNE 3.13 118+086

- Zona 2:
- TUNE 4.05 117+598
- TUNE 4.05 117+641

La posición de las secciones de convergencia coincide con las de piezometría.

En los registros actuales, sólo se tiene una lectura de estas secciones, aparte de la lectura
cero.

En la siguiente gráfica, se puede ver la variación de las deformaciones calculadas en el

revestimiento en función de la carga hidrostática. Se observa, para el caso del Subtramo 1 de
la Zona 1, como esta relación es lineal.

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En el mismo gráfico, se han representado como puntos, las medidas de semiconvergencia y la
presión hidrostática registrada en el momento de la lectura, esta presión se ha estimado a partir
de las gráficas de piezometría, siendo valores muy aproximados. Como se observa, las
deformaciones medidas superan las que predicen el modelo para la presión hidrostática
correspondiente. No obstante, esta comparación se hace únicamente con un solo registro y
habiendo obtenido la presión hidrostática por estima, por lo que su representatividad por el
momento es muy baja.

Es necesario tratar de hallar una mejor correlación entre las medidas de convergencia y presión
hidrostática. Por ello, es necesario intensificar las medidas de convergencia, al menos durante
un cierto periodo de tiempo y hasta que se consiga hallar una buena correlación. Será
especialmente necesario adquirir nuevas medidas en el próximo periodo invernal.

La Asistencia Geotécnica durante la explotación de la VSM, ha venido realizando una gran

labor de inspección del estado del revestimiento. Los mapas de fisuras que ha elaborado son
minuciosos y precisos. En el caso de que el revestimiento entrara en carga a causa del
aumento de la presión hidrostática, la presencia del agua en el trasdós tendría reflejo en el
intradós: aumentarían las humedades en fisuras existentes, las fisuras de 0,1 mm de apertura
comenzarían a filtrar, aumentarían las filtraciones en las aceras y calzada, bien por agua
procedente de la solera del túnel, bien por saturación de la capacidad de conducción de los
drenajes longitudinales. Todos ellos son indicios de situaciones que se apartan del normal
funcionamiento del túnel y que junto a los datos numéricos procedentes de los sensores,
definen la existencia de un escenario potencialmente arriesgado.

Para la definición del Plan de Control es preciso definir en primer lugar los valores de los
Niveles de Control. Basándose en los resultados de los cálculos realizados, se estima que se
produce una situación de riesgo estructural del revestimiento con cargas hidrostáticas de 450
kPa. Para esta presión, la deformación radial del revestimiento del túnel es de 6 mm.

A partir de estos datos, se propone utilizar unos Niveles de Control basados en códigos de
colores (sistema de semáforo):

- Nivel Verde: situación normal, no precisa de actuación

- Nivel Amarillo: situación de aviso, precisa llevar a cabo actuaciones, especialmente en cuanto
a monitorización e inspección

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- Nivel Rojo: situación de alerta, precisa actuaciones que pueden influir en la circulación
- Nivel Negro: situación de riesgo, precisa actuaciones inmediatas sobre el revestimiento y
cortes de circulación

Para la determinación del Nivel de Control, se utiliza una tabla de doble entrada, basada en
valores de presión hidrostática y semiconvergencia medidas.

En la siguiente tabla, se indican las actuaciones que están asociadas a cada nivel.

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5.- PRESUPUESTO.

El presupuesto elaborado para la construcción de la solución diseñada es el siguiente:

01 M2 SANEO MECANICO/MANUAL
Saneo mecánico o manual mediane chorro de arena
de revestimiento para reparación.

1 16,72 16,72
_______________________________________________________________________
16,72 36,75 614,46
02 M3 MORTERO REPARACIÓN
Mortero para reparación de revestimiento según
norma UNE-EN 1504-3.

Reparación superficial tras saneo mecánico. 1 16,72 0,05 0,84

Ventana captaciones profundas 12 0,02 0,24
Ventana captaciones trasdos 36 0,02 0,72
Conexión arqueta 9 2,00 0,20 0,20 0,72
_______________________________________________________________________
2,52 6.123,43 15.431,04

03 M2 MALLA ELECTRO SOLDADA 150X150X12MM

Malla electrosoldada en bóvedas, con acero
corrugado diametro 4 mm, en cuadricula 150 x
150mm, incluidos elementos de fijación y colocación.
1 16,72 16,72
_______________________________________________________________________________________
16,72 11,20 187,26

04 M TRATAMIENTO FISURAS RESINA EPOXY

Tratamiento de fisuras con resina epoxi incluyendo
perforaciones, obturadores y suministro de resina.
1 732,60 732,60
_______________________________________________________________________________________
732,60 139,60 102.270,96

05 M SELLADO SUPERFICIAL FISURA MORTERO EPOXY

Sellado superficial de fisuras con mortero epoxy.
1 732,60 732,60
_______________________________________________________________________________________
732,60 11,02 8.073,25

06 M2 RETIRADA Y COLOCACIÓN ELEMENTOS EXISTENTES

Retirada de elementos existentes en la zona de
actuación: perfil decorativo, etc. Incluso carga y
acopio dentro de la obra y posterior colocación.
2 130,00 2,50 650,00
_______________________________________________________________________________________
650,00 51,44 33.436,00

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 07 M3 DEMOLICIÓN DE HORMIGÓN
Demolición de hormigón, mediante medios
mecánicos.
Conexión arqueta 9 2,00 0,20 0,20 0,72
_______________________________________________________________________________________
0,72 286,55 206,32

08 M TUBERÍA PVC 110 MM

Tubería de conducción de PVC de 110 mm de
diámetro según UNE-EN ISO 1456, incluido codos,
conexiones y elementos de fijación, colocado.
Conexiones captationes profundas 6 5,00 30,00
Conexiones captaciones trasdos 8 0,30 2,40
Colector local horizontal 1 210,00 210,00
_______________________________________________________________________________________
242,40 26,16 6.341,18

09 M TUBERÍA PE 110 MM
Tubería de conducción bajante de PE de 110 mm de
diámetro según UNE-EN 13244, incluido codos,
conexiones y elementos de fijación, colocado.
Bajante 6 7,20 43,20
Coenxión arqueta 9 2,00 18,00
_______________________________________________________________________________________
61,20 44,75 2.738,70

10 M PERFORACIÓN DE TALADROS DE CAPTACIÓN 70 MM < 2 M

Perforación de taladros de captación diametro 70
mm, hasta 2 m de profundidad.
Captaciones trasdós 36 1,50 54,00
_______________________________________________________________________________________
54,00 154,30 8.332,20

11 M PERFORACIÓN DE TALADROS DE CAPTACIÓN 70 MM > 2 M

Perforación de taladros de captación diametro 70
mm, para profundidades superiores a 2 m.
Captaciones profundas 12 5,00 60,00
_______________________________________________________________________________________
60,00 499,63 29.977,80

12 M DREN RANURADO PVC 64 MM

Dren ranurado de Diametro 64 mm de PVC, acorde
de la norma UNE 53994.
Captaciones profundas 12 5,00 60,00
Captaciones trasdos 36 1,50 54,00
Captaciones interfase revestimiento-imperme. 48 0,30 14,40

_______________________________________________________________________________________
128,40 47,03 6.038,65

13 UD VENTANA DIAMETRO 350 MM EN REVESTIMIENTO S/PLANOS

Ejecución de ventanas de diametro 350 mm para
captación de drenaje a través del revestimiento de
hormigón del túnel, según planos.
Ventana captaciones profundas 12 12,00
Ventana captaciones trasdos 36 36,00

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 _______________________________________________________________________________________
48,00 330,64 15.870,72

14 M BARRA ACERO CORRUGADO Ø10 MM ANCLADA CON RESINA EPOXY

Barra de acero corrugado de diametro 10 mm
anclada mediante resina epoxi, incluida colacación.
Ventana captaciones profundas 12 3,20 38,40
Ventana captaciones trasdos 36 3,20 115,20
_______________________________________________________________________________________
153,60 3,67 563,71

15 M2 ENCOFRADO PARAMENTOS VISTOS CURVOS

Encofrado para parmentos vistos curvos y posterior
desencofrado y limpieza, humedecido, aplicación de
desencofrante, P.P. de elementos complementarios
para su estabilidad y adecuada ejecución.
Ventana captaciones profundas 12 0,10 1,20
Ventana captaciones trasdos 36 0,10 3,60
Bajante 6 8,00 0,15 7,20
Conexión arqueta 9 2,00 0,20 3,60
_______________________________________________________________________________________
15,60 130,79 2.040,32

16 M CONDUCCION SURGENCIAS AGUA

Conduccion provisional de surgencias de agua sobre
el revestimento con sistema de impermezbilización
de media caña tipo Oberhasli.
1 71,05 71,05
_______________________________________________________________________________________
71,05 66,13 4.698,54

17 M2 CUBRICION PROVISIONAL LAMINA PVC

Cubrición provisional de surgencias de agua sobre el
revestimento con lámina de impermezbilización de
PVC.
1 71,05 71,05
_______________________________________________________________________________________
71,05 24,98 1.774,83

18 UD GEORRADAR I/MEDIOS AUX. E INFORMES

Toma de datos de georradar con antenas y
frecuencia a determinar, a lo largo de 8 perfiles
longitudinales, con replanteo para procesado en 3D,
incluyendo: plataforma elevadora con puesta en obra
y retirada, personal y equipos de georradar,
procesado y análisis de datos de campo,
interpretación, planos y elaboración de informes.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 15.000,00 15.000,00

19 UD CELULA DE PRESION
Suministro e instalación de célula de presión, para
medida de presiones radiales en el revestimiento
totalmente instalada, incluso p.p. de conexiones,

25 de 30
 cableado, calibración, lector y reajuste de presión
posterior a la instalación.
Tunel 3 pk 118+009 3 3,00
Tunel 3 pk 118+063 3 3,00
Tunel 3 pk 118+086 3 3,00
Tunel 4 pk 117+641 3 3,00
Tunel 4 pk 117+598 3 3,00
_______________________________________________________________________________________
15,00 900,00 13.500,00

20 UD EXTENSIMETRO
Suministro e instalación de extensímetro, para
medida de presiones circunferenciales en el revesti
miento, totalmente instalada, incluso p.p. de
conexiones, cableado, calibración y lector.
Tunel 3 pk 118+009 3 2,00 6,00
Tunel 3 pk 118+063 3 2,00 6,00
Tunel 3 pk 118+086 3 2,00 6,00
Tunel 4 pk 117+641 3 2,00 6,00
Tunel 4 pk 117+598 3 2,00 6,00
___________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________________

30,00 450,00 13.500,00

21 UD CAJA DE BORNAS
Suministro e instalación de caja de bornas y
concentrador para lectura de presiones en el revesti
miento, totalmente instalada, incluso p.p. de
cableado hasta centro de lectura.
Tunel 3 pk 118+009 1 1,00
Tunel 3 pk 118+063 1 1,00
Tunel 3 pk 118+086 1 1,00
Tunel 4 pk 117+641 1 1,00
Tunel 4 pk 117+598 1 1,00
_______________________________________________________________________________________
5,00 1.500,00 7.500,00

22 UD LEVANTAMIENTO TAQUIMETRICO SCANNER C-10 E:1/500

Levantamiento taquimetrico mediante tecnicas de
scanner c-10 a escala 1/500 en coordenadas UTM
ETRS 89. Secciones transversales y calculo de
volumen de hormigon.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 1.950,00 1.950,00

23 UD ACONDICIONAMIENTO ZONA DE TRABAJO

Acondicionamiento de la zona de trabajo para saneo,
gunitado y bulonado, todo incluido: geotextil pa ra
protección del firme, suministro de grijillo,
maquinaria y retirada de todo a vertedero, etc.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 2.100,00 2.100,00

24 M DESBROCE / TALA Y REPOSICIÓN ARBOLES AFECTADOS

Desbroce, tala y reposición de árboles incluido carga
y transporte a vertedero y suministro y plantación de
árbol, etc.

26 de 30
 1 20,00 20,00
_______________________________________________________________________________________
20,00 125,00 2.500,00

25 M COLOCACION / RETIRADA MURO PREFABRICADO NY

Montaje/desmontaje de muro prefabricado de
hormigón tipo ny, incluido 4 meses de alquiler, carga,
transporte, descarga, mano de obra, medios
auxiliares, etc.
1 20,00 20,00
_______________________________________________________________________________________
20,00 72,99 1.459,80

26 M3 MATERIAL FILTRANTE
Relleno de cunetón con material filtrante.
1 20,00 20,00
_______________________________________________________________________________________
20,00 166,87 3.337,40

27 M DREN CALIFORNIANO Ø 50 MM
Dren californiano de diametro 50 mm subhorizontal,
incluso perforación, colocación de tubo y medios
auxiliares, totalmente terminado.
1 35,00 35,00
_______________________________________________________________________________________
35,00 76,75 2.686,25

28 UD TRANSPORTE, INSTALACIÓN Y RETIRADA EQUIPO HORMIGÓN PROYECTADO

Transporte, instalacion y retirada equipo hormigon
proyectado.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 1.500,00 1.500,00

29 M3 HORMIGÓN PROYECTADO D-400

Hormigón proyectado en una capa de regularización
de 10 cm de espesor mínimo y dos capas de 5
cm de espesor mínimo (gunita) d-400, aplicadas en
dias diferentes, todo incluido: suministro materia
les, medios de elevación, grua y cesta,
sobreespesores y rechazos, mechinales cada 9 m2,
etc.
1 45,00 45,00
_______________________________________________________________________________________
45,00 341,25 15.356,25

30 M2 MALLA ELECTRO SOLDADA 150X150X12MM CON GRUA

Mallazo 150x150x12mm todo incluido: suministro y
colocacion, realizado con cesta y grua (medido
sobre mallas colocadas), incluso solapes, excesos,
etc.
1 250,00 250,00
_______________________________________________________________________________________
250,00 32,12 8.030,00

27 de 30
31 UD TRANSPORTE, INSTALACIÓN Y RETIRADA EQUIPO PERFORACIÓN
Transporte, instalacion y retirada equipo cesta
perforacion.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 1.900,00 1.900,00

32 M BULON GEWI Ø 40 MM 36T

Bulon gewi diám. 40 mm, calidad 500/550 (carga
servicio 36t), activo, inyectados con lechada de
cemento, hasta un max. de 10 kg/ml, long. necesaria
según plano y 5 m de bulbo, todo incluido: su
ministro, montaje, tesado, pruebas, medios de
elevación, cesta perforadora, exceso de lechada, etc.
(20x8).
1 200,00 200,00
_______________________________________________________________________
200,00 106,70 21.340,00

33 UD CABEZA BULON
Cabeza bulon diam. 40mm tipo gewi calidad 500/550,
con placa 200x200x35mm, tuerca y pintado, dado de
hormigon de dimensiones 250x250x150 mm minimo,
todo incluido: suministro y ejecución, encofrado,
desdencofrado, tesado o apriete, exceso de
hormigón, medios de elevacion, cesta y grua, etc.
15 15,00
_______________________________________________________________________________________
15,00 185,90 2.788,50

34 M2 REPOSICIÓN LOSA HORMIGÓN DAÑADA

Reposición de losa de hormigon dañada, todo
incluido: barrido, limpieza con agua a presion, etc.
1 100,00 100,00
_______________________________________________________________________________________
100,00 6,26 626,00

35 M REPOSICIÓN CUNETÓN DAÑADO

Restitución de cunetón al pie de escollera a su
estado anterior a los trabajos.
1 20,00 20,00
_______________________________________________________________________________________
20,00 88,73 1.774,60

36 UD LIMPIEZA Y RETIRADA DE SOBRANTES DE OBRA

Limpieza y retirada de todos los sobrantes de obra,
incluso transporte a lugar de acopio o vertedero.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 1.300,00 1.300,00

37 M PINTURA TERMOPLASTICA BLANCA CON MICROESF. VIDR. TACOS SONOROS

Pintura termoplástica blanca en caliente / spary con
microesferas de vidrio para extrusión / tacos sonoros
de 150x50x5 mm cada 15 cm sobre líneas

28 de 30
 longitudinales de 15 cm de anchura (no inluye la
apliación de la banda de 15 cm de anchura).
1 360,00 360,00
_______________________________________________________________________________________
360,00 11,50 4.140,00

38 UD FLECHA SIMPLE 5,5 / 8 M EN PINTURA D. COMP. CON MICRO. VIDRIO

Pintura doble componente blanca en frío con
microesferas de vidrio para flecha simple de 5,5 / 8 m
de longitud, incluido premarcaje.
8 8,00
_______________________________________________________________________________________
8,00 108,57 868,56

39 M PINTURA CONVENCIONAL ACRILICA BLANCA 15 CM

Pintura convencional acrílica blanca con
microesferas de vidrio para líneas longitudinales de
15 cm de longitud, incluido premarcaje.
1 360,00 360,00
_______________________________________________________________________________________
360,00 2,11 759,60

40 UD GESTIÓN DE RESIDUOS
Gestión de Residuos, de acuerdo al Real Decreto
105/2008, de 1 de febrero, por el que se regula la
producción y gestión de los residuos de construcción
y demolición y a lo establecido en el Decreto
112/2012, de 26 de junio, por el que se regula la
producción y gestión de los residuos de construc
ción y demolición del País Vasco.
1 1,00
_______________________________________________________________________________________
1,00 8.000,00 8.000,00

41 UD SEGURIDAD Y SALUD
Partida para cubrir las medidas de seguridad y salud
de acuerdo a la normativa vigente.
1 1,00
_______________________________________________________________________
1,00 8.000,00 8.000,00

TOTAL BASE IMPONIBLE 378.512,90

21,00 % I.V.A. 79.487,71
TOTAL PRESUPUESTO (I.V.A. INCLUIDO) 458.000,61

El presupuesto asciende a CUATROCIENTOS CINCUENTA Y OCHO MIL EUROS con SESENTA Y

UN CÉNTIMOS, I.V.A. incluido.

LOS PRECIOS UNITARIOS INCLUYEN TODOS LOS COSTES DE MATERIALES, MANO DE OBRA,
MEDIOS AUXILIARES, SUMINISTROS DE ENERGÍA, SEGURIDAD Y SALUD, CONTROL DE CALIDAD,
LIMITACIONES DE HORARIOS, JORNADAS DE TRABAJO NOCTURNO Y/O FESTIVOS, COSTES

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INDIRECTOS, GASTOS DE PUBLICIDAD, SEÑALIZACIÓN Y BALIZAMIENTO PARA DESVÍOS
PROVISIONALES DE TRÁFICO, VALLADOS PROVISIONALES, BARRIDOS, LIMPIEZA, ACCESOS,
DESMONTAJE/REPOSICIÓN BIONDAS Y CERRAMIENTOS, PROTECCIONES PARA PRESERVAR
ELEMENTOS EXISTENTES, ETC.

6.- PLAZO.

El plazo estimado para la ejecución de la obra, es de CUATRO (4) MESES a partir de la firma
del Acta de comprobación de replanteo.

6.- PLANOS.

A continuación se presenta un croquis de la solución a ejecutar.

En Bilbao, a Junio 2018.

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