Propuesta No.

013746280

PROPUESTA No. 013746280 CONSTRUCCIÓN DE

PARQUEADERO
VEHICULAR PARA
TIENDAS ARA, UBICADA EN
EL BARRIO ASÍS, DE LA
CIUDAD DE TUNJA

SOLICITANTE TIENDAS ARA

PROPONENTE INDICOC S.A.S.

PLAZO 14 DÍAS

VALOR TOTAL $ 198. 071. 779

VALOR EN LETRAS “CIENTO NOVENTA Y OCHO

MILLONES, SETENTA Y UN
MIL, SETECIENTOS
SETENTA Y NUEVE PESOS
M/CTE”
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1. GENERALIDADES

Atendiendo a la solicitud realizada por Tiendas ARA, en la ciudad de Tunja, en cuanto

al diseño y construcción de un parqueadero vehicular frente a las instalaciones de una
de las tiendas, INDICOC S.A.S. presenta su propuesta económica con la cual pretende
satisfacer las expectativas del ente solicitante.
La propuesta abarca una visita técnica y de inspección determinado el área en la que se
va a desarrollar la actividad de construcción, el diseño de la estructura a disponer, la
conformación de la superficie, un cronograma con el tiempo requerido para realizar la
obra, un presupuesto general, entre otras cosas.
Figura 1. Parqueaderos tiendas ARA

Fuente: elaboración propia

La obra como se mencionó anteriormente requerirá de una visita inicial para verificar el
estado de la superficie, determinando si se requiere un tratamiento especial debido a las
condiciones existentes del terreno. Se solicitó un parqueadero con unas características
específicas que garanticen una zona adecuada para su funcionamiento.

1.1. LOCALIZACIÓN

El proyecto se desarrollará en una zona influencia del departamento de Boyacá, la

ciudad capital. La tienda está situada en un sector comercial, sobre la avenida principal,
en el barrio Asis. El área en donde se llevará a cabo la obra es de 40 metros de largo,
por 40 metros de ancho, zona de disposición para la ubicación del parqueadero
requerido.

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Figura 2. Ubicación satelital del proyecto

Fuente: tomado de Google earth

En la zona se encuentra centro comercial Nogal Plaza, el CAI del norte, el seminario
mayor, diferentes restaurantes y hoteles y a unos kilómetros la Universidad de Boyacá.
La dirección del sitio es Cra. 6 #64B-35.

2. OBJETIVOS
2.1. OBJETIVO GENERAL

Construcción de parqueadero vehicular para tiendas ARA, ubicada en el barrio Asis, de

la ciudad de Tunja.

2.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Hacer una visita técnica del área en donde se debe desarrollar la obra.
 Realizar una limpieza general de la zona disponible para la construcción del
parqueadero.
 Realizar el diseño de la estructura adecuada para la solicitud.
 Planear las actividades requeridas para la construcción de la obra.
 Desarrollar un cronograma especificando las actividades programadas.
 Realizar una propuesta económica que integre todas las fases del proceso y que
satisfaga las expectativas del ente solicitante.

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3. SERVICIOS OFRECIDOS

Gracias a la experiencia adquirida en la ejecución de diferentes obras civiles en el ámbito

tanto público como privado, hemos ofrecido servicios de diseño y construcción a
diferentes entes.
En el siguiente cuadro podemos observar algunos proyectos realizados en el año
inmediatamente anterior.
Tabla 1. Proyectos realizados en 2018

PERIDODO DE
FIRMA EJECUCIÓN VALOR FINAL
OBRA EJECUTADA
CONTRATANTE DEL CONTRATO
INICIO FIN
Construcción unidades sanitaria y
escenario tipo tarima municipio de Alcaldía El Espino oct-17 ene-18 $ 165.258.650
El Espino

Reconstrucción del piso del parque

principal del municipio de Sáchica
Alcaldía de Sáchica feb-13 mar-17 $ 112.571.420

Construcción anden perimetral

conjunto residencial privado Santa C.R. Santa Clara may-17 jun-17 $ 85.471.425
Clara

Fuente: elaboración propia

4. ALCANCE Y LIMITACIONES

INDICOC S.A.S. es una empresa comprometida con cada una de sus labores asignadas
en este caso es la entrega de la propuesta para la realización del diseño y construcción
de un parqueadero vehicular para una de las tiendas ARA, ubicada en el barrio Muiscas,
de la ciudad de Tunja, en donde el principal objetivo es realizar la propuesta en el tiempo,
presupuesto y calidad expuesta en este documento generando al cliente confiabilidad,
bajo normatividades establecidas y aplicables en Colombia.

El proyecto pretende entregar a tiendas ARA, un parqueadero de 40 metros por 40

metros, en …… descripción.

5. DISPOSICIONES LEGALES

El régimen jurídico aplicable a la presente contratación, será el previsto en estos Pliegos,

en las disposiciones pertinentes de la Ley 80 de 1.993, Ley 1150 de 2007 y en sus
decretos Reglamentarios, los cuales mencionan:

En primera instancia tener por objeto dictar disposiciones generales aplicables a toda
contratación con recursos públicos, lo que abarca, modalidades de selección, tipos de
contracción, y aspectos a fines.

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Se tendrá en cuenta demás las especificaciones y normas de ensayo para materiales,

Instituto Nacional de Vías (INVÍAS 2013), para determinar los tipos de materiales a
utilizar, como utilizarlos y las características que deben tener.

Los norman del Instituto Colombiano de Normas Técnicas y Certificación- ICONTEC,

también nos servirán como base para la ejecución de la propuesta en cuestión.

6. METODOLOGÍA

La construcción del parqueadero se realizará en GEOGRAVEL, una geomalla con relieve

pronunciado, no permite el movimiento lateral ni vertical del agregado que se dispone
sobre él. Este ha sido diseñado especialmente para realizar superficies drenantes en
grava. La instalación permite preservar la natural porosidad de una superficie en grava
aprovechando al mismo tiempo de la comodidad y estabilidad de una superficie
pavimentada. Geogravel es la respuesta de la tecnología eco-compatible para una
sostenibilidad más eficiente y concreta.

Para el desarrollo del proyecto es necesario seguir una serie de pasos que ayuden a
optimizar los tiempos y costos disponibles. A continuación, se enseñará el procedimiento
a seguir para lograr el objetivo deseado.

6.1. REVISIÓN PREVIA

En principio y para la construcción del parqueadero se tomará la información del estudio

de suelos y topografía necesarios para la construcción de la estructura de la tienda, con
ella y con el previo conocimiento de los suelos de la ciudad, los cuales cuentan con alto
contenido de humedad y materia orgánica se procederá a la ejecución de la obra.

6.2. COMPACTACIÓN DE LA SUBRASANTE

Luego de tener una correcta revisión de los estudios, se procederá a realizar una
compactación de la subrasante donde se ubicará el aparcamiento, previamente a ello
deberá disponerse de una limpieza adecuada del sitio, retirando de los escombros,
materiales, sobrante y vegetación que se presenten sobre este.
Se realizarán los trabajos necesarios de modo que la superficie de la subrasante en toda
su extensión presente los niveles, alineamiento, dimensiones y grado de compactación
indicados en planos y documentos del proyecto. Su nivel deberá ser uniforme, libre de
raíces, hierbas, desmonte o material suelto.

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Figura 3. Sitio de desarrollo del proyecto.

Fuente: Google mapas

6.3. INSTALACIÓN DE CAPA DRENANTE

Sobre la subrasante totalmente compactada, limpia y libre de residuos se instalará una

capa de subbase con un material de agregado grueso cuyo espesor será de 15 cm. El
material debe ser triturado y cumplirá niveles de compactación adecuados, sus
características de dureza, durabilidad están dadas por las especificaciones generales de
carreteras, en el apartado de subbase. Se podrá utilizar en este punto piedra caliza,
pórfido u hormigón triturados.

Figura 4. Extensión del material drenante

Fuente: Geoplast, ejemplo de instalación

Sobre esta capa deberá extenderse un geotextil el cual será tejido de forma plana, su
función será evitara que la grava fina descienda y penetre a la capa drenante, el geotextil
además deberá cumplir la función de ser permeable, permitiendo el paso del agua
cuando esta llegue a la estructura.

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Figura 5. Colocación del geotextil

Fuente: Geoplast, ejemplo de instalación

6.4. CAPA NIVELADA DE GRAVA FINA

Luego de instalada la capa drenante de 15 cm de espesor y el geotextil, sobre este se

extenderá una capa totalmente nivelada de grava fina de espesor 2 cm que servirá como
base para a la colocación del Geogravel. El agregado a colocar sobre el geotextil no será
mayor a 5 mm.

Figura 6.Extensión y compactación de capa de grava fina

Fuente: Geoplast, ejemplo de instalación.

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6.5. INSTALACIÓN DEL GEOGRAVEL

Al estar totalmente compactada la superficie de grava fina, se procederá a extender el

Geogravel, rejas de dimensiones 0.58x0.58 metros dejando enlaces de dilataciones de
aproximadamente 1 cm, este proceso se realizara en toda la superficie destinada para la
construcción del parqueadero que en este caso es de 40x40 metros.

Figura 7. Instalación del Geogravel

Fuente: Geoplast, ejemplo de instalación

6.6. RELLENO Y COLOCACIÓN DE MATERIAL EN LAS CELDAS

Después de que toda la superficie destinada para el área de parqueadero está cubierta
por el Geogravel, se procederá a extender una gravilla fina, cuyo espesor será 3 cm más
que la altura de la estructura del Geogravel.

Este material será extendido en la totalidad de la estructura cuidando que se tenga una
superficie uniforme, cómoda y agradable para el estacionamiento de vehículos y tránsito
de personas. La uniformidad y estructura del aparcamiento construido permitirá que no
se presenten desplazamientos verticales, ni laterales de material cuando sobre este haya
circulación de autos.

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Figura 8. Extensión y colocación de material

Fuente: Geoplast, ejemplo de instalación

Figura 9. Esquema de instalación

Fuente: Geoplast, esquema de instalación

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Figura 10. Estructura general del parqueadero

Fuente: elaboración propia

6.7. INSTALACIÓN DE PLACA EN CONCRETO

Adicionalmente, se deberá instalar una placa en concreto para tránsito peatonal, desde
la acera paralela a la vía hasta la entrada de la tienda, cuyo ancho será de 2.5 metros
con un espesor de 6 centímetros, puesta sobre la capa nivelada de grava fina.

La placa se instala con el fin de proveer al tránsito peatonal mayor comodidad y confort
a la hora de ingresar al establecimiento. Se instalará a lo largo del parqueadero, para
una longitud total de 40 metros.

Figura 11. Placa de concreto

Fuente: elaboración propia

El concreto que se utilizará será de 2500 PSI, con el espesor y en ancho mencionado con
anterioridad.

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6.8. SEÑALIZACIÓN DE PARQUEADERO

En el Geogravel viene incorporado, si se desea una serie de tapillas de color, con el fin
de señalizar de forma práctica los espacios de parqueadero y separar los mismos.

Figura 12. Señalización de parqueadero

Fuente: elaboración propia

Tiene una superficie antideslizante y un gancho para el anclaje en el suelo. Para el

estacionamiento, se utilizará el tapón amarillo de diámetro 9 cm, con la longitud de 6
metros para demarcar los espacios del parqueadero.

Figura 13. Tapón para demarcar estacionamiento

Fuente: Geoplast, esquema de instalación

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7. MATERIALES

7.1. AGREGADO PARA CAPA DRENANTE

Para la capa drenante se utilizará una grava de ¾” (19.05 mm).

Tabla 2. Clasificación de agregados

Fuente: clasificación de los agregados según tamaños

Como se menciono anteriormente la grava utilizada en la capa drenante será de

aproximadamente 20 mm, triturada, ya que este material aporta peso, solidez y
estabilidad a la estructura.

Tabla 3.Requisitos generales del agregado

Fuente: especificaciones generales de carretas, INVIAS.

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7.2. GRAVA FINA NIVELADA

El material para la construcción de esta capa será una gravilla de 5mm, este material
debe ser permeable y permitir el paso del agua en caso de que esta caiga sobre la
estructura.

Tabla 4. Material para la capa nivelada

Fuente: clasificación de los agregados según tamaños

Esta capa debe asegurar un soporte uniforme y firme en toda su longitud; los métodos
de compactación que se utilicen deberán orientarse a conseguir este objetivo principal.
Se compactará con equipo vibratorio. El material a compactar deberá estar a la humedad
adecuada para lograr obtener la densidad requerida o deseada. Debe poseer la
resistencia y durabilidad adecuada para soportar la estructura y se deberán comprobar
sus características con la especificación de subbase granular, de las especificaciones
generales de carreteras del INVIAS.

7.3. GEOTEXTIL

El Geotextil es un material textil sintético plano formado por fibras poliméricas

(polipropileno, poliéster o poliamidas), similar a una tela, de gran deformabilidad,
empleada para obras de ingeniería en aplicaciones geotécnicas (en contacto con tierras
y rocas), cuya misión es hacer las funciones de separación o filtración, drenaje, refuerzo
o impermeabilización.

Este material cumplira las funciones de:

- Filtracion
- Drenaje
- Refuerzo
- Protección

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Figura 14. Geotextil

Fuente: DM corporativo

7.4. GEOGRAVEL
Geogravel es una reja microperforada unida a las celdas. Esta importante innovación
crea una superficie de apoyo que retiene la grava manteniendo indefinidamente su
naturaleza porosa, sin ningún riesgo de obstrucción. La uniformidad de las celdas
estabiliza la superficie para la comodidad de peatones y vehículos de cualquier tipo.
Todos los elementos se entrelazan formando una superficie regular y estable; la forma y
el material han sido diseñados para absorber la expansión térmica con el fin de evitar la
deformación del producto en cualquier temperatura.

7.4.1. Ventajas

- Realización de superficies en grava estables y durables en el tiempo

- Gran permeabilidad garantizada
- Resistente a los UV
- Permeabilidad y resistencia al desgaste garantizada por la uniformidad de las
céldas y la reja inferior
- Superficie transitable por personas y vehículos de cualquier tipo
- Ligero y fácil de instalar, incluso en superficies con pendientes gracias al
enganche clip-on
- Resistente a los ataques de agentes externos (microorganismos y productos
químicos agresivos)
- 100%reciclable

GEOGRAVEL estabiliza la superficie en grava, impidiendo el movimiento lateral de la

grava y manteniéndola firmemente en su lugar, evitando cualquier disminución de

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material. De lo contrario, una superficie no estabilizada sufrirá desplazamientos cuando

bajo presión y resultará incómoda para los peatones o incluso peligrosa para bicicletas
o sillas de ruedas. Geogravel es la solución segura y ecológica para estas necesidades.

7.4.2. Características
Figura 15. Dimensiones del GEOGRAVEL

Fuente: SISTEMA PARA APARCAMIENTOS EN GRAVA DE ALTA RESISTENCIA, Catalogo

Geogravel.

Tabla 5. Ficha técnica Geogravel

Fuente: SISTEMA PARA APARCAMIENTOS EN GRAVA DE ALTA RESISTENCIA, Catalogo

Geogravel.

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8. CRONOGRAMA

El estudio y la construcción de las obras se realizarán de acuerdo al orden que se

estableció en la metodología mostrada. Como se presenta en la tabla 5, la propuesta será
entregada en un plazo no mayor a 14 días a partir de la adjudicación del contrato.

El tiempo establecido para la realización del proyecto está sujeto a cambios de acuerdo
a variaciones durante el proceso de construcción. Sin embargo, la empresa se
compromete a llevar a cabo la ejecución de la obra, en lo posible dentro del cronograma
establecido.

Tabla 6. Cronograma de actividades

TIEMPO EN DÍAS
ACTIVIDAD
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14

Revisión previa y replanteo

Compactación de la subrasante
Instalación de la capa drenante
Instación capa nivelada de grava fina
Instalación geotextil
Instalación placa en concreto
Instalación del geogravel
Relleno y colocación de material en celdas

Limpieza y entrega de la obra

Fuente: elaboración propia

9. PRESUPUESTO

A continuación, se muestra el presupuesto para el proyecto “Construcción de

parqueadero vehicular para tiendas ARA, ubicada en el barrio Asís, de la ciudad de Tunja”

Los valores de los precios mostrados en la tabla corresponden a los precios unitarios de
la gobernación de Boyacá, a excepción del geogravel.

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Tabla 7. Presupuesto
DESCRIPCIÓN UND CANT V UNITARIO V Total
Preliminares
Revisión prevía de estudios $ 580.000.00
Localización y replanteo del área $ 350.450.00
Descapote manual y retiro de sobrantes m2 1600 8500 $ 13.600.000.00
$ 14.530.450.00
Conformación de la estructura
Conformación y compactación de la subrasante CBR=95% m2 1600 $ 5.650.00 $ 9.040.000.00
Suministro e Instalación de capa drenante material de subbase
m3 240 $ 74.600.00 $ 17.904.000.00
(incluye acarreo libre 5 km)
Suministro e instalación de capa nivelada de grava fina m3 32 $ 83.678.00 $ 2.677.696.00

Suministro e instalación de geotextil NT 1600 para separación de capas m2 1500 $ 4.320.00 $ 6.480.000.00

Suministro e instalación de grogravel 58cmx58cm m2 1500 $ 70.842.00 $ 106.263.000.00

Suministro y extendido de relleno de gravilla m3 45 $ 58.798.00 $ 2.645.910.00
Suministro e instalación de placa base en concreto e=0.06 2500 PSI m2 100 $ 42.223.00 $ 4.222.300.00
$ 149.232.906.00
COSTO DIRECTO $ 163.763.356.00
Administración 10% $ 16.376.335.60
Imprevistos 5% $ 8.188.167.80
Utilidad 5% $ 8.188.167.80
IVA/Utilidad 19% $ 1.555.751.88
TOTAL $ 198.071.779.08
Fuente: elaboración propia

“CIENTO NOVENTA Y OCHO MILLONES, SETENTA Y UN MIL, SETECIENTOS

SETENTA Y NUEVE PESOS M/CTE”

10. FORMA DE PAGO

En relación a la forma de pago se efectuará el cobro del 50% del costo total de la obra
como anticipo y al finalizar la misma se demandará el 50% restante.

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