UM-6VC0A-004-00 Manual del usuario Inspecciones regulares antes de montar en bicicleta Las líneas de ajuste amarillas de la unión de casete

se encuentran en dos lugares. Usar la que sea más

Palanca de cambio Antes de montar en la bicicleta, verifique los siguientes ítems. Si no se encuentra un
problema con los siguientes ítems, consulte en el lugar de compra o en un vendedor
fácil de ver.
Cuando la bicicleta está parada
(Revoshift) de bicicletas.
Deben quedar alineados
• ¿El cambio de velocidad se realiza en buenas condiciones?
Polea de unión
• ¿Las líneas de ajuste de la unión de casete se encuentran en posición correcta? de casete
Los manuales de usuario en otros idiomas están disponibles en : • ¿Se oyen ruidos en el período de funcionamiento? Líneas de ajuste
http://si.shimano.com amarillas
Ménsula de
unión
Nombres de las partes de casete

AVISO IMPORTANTE
• Por información adicional sobre la instalación y el ajuste, consulte en el lugar de
compra o en un vendedor de bicicletas en su área. También hay un manual del

LOCK
20

distribuidor en nuestro sitio en Internet (http://si.shimano. com).

-8S
CJ
AN
JAP

• No desarmar o cambiar este producto.

Por razones de seguridad, lea este manual de usuario

Palanca de La zona de solapamiento es inferior a dos
detenidamente antes de usar el producto y siga sus Unión de casete
cambio tercios de cada línea de indicación.
instrucciones para una utilización correcta. (Revoshift)

Información general de seguridad Funcionamiento

Para obtener información sobre los recambios, póngase en contacto con el comercio Gire la palanca de cambios (Revoshift) para hacer el cambio a cada una de las
donde realizó la compra o con un distribuidor de bicicletas. posiciones.

ADVERTENCIA Para cambiar a una marcha superior.

(Resulta más difícil de pedalear.)
• Después de leer cuidadosamente el manual del usuario, manténgalo en un lugar Verificación del ajuste de cables El número del indicador aumenta.
seguro para futuras referencias.
Cambie el ajuste de la maneta de cambio de X a Y. Indicador
PRECAUCION Para evitar cambiar más marchas inadvertidamente, cambie el ajuste gradualmente
aplicando una presión mínima. Después de cambiar el ajuste, compruebe que las
• Utilice la maneta de cambio para cambiar las marchas de una en una. Durante la líneas de ajuste amarillas del soporte de unión del cassette y la polea se solapan. Si
operación de cambio, reduzca la fuerza aplicada a los pedales. Si trata de forzar el la zona de solapamiento es inferior a dos tercios de cada línea de ajuste, consulte a Palanca de
accionamiento de la maneta de cambio o cambiar varias marchas de una vez con un distribuidor o una agencia. Si cambia varias marchas a la vez, la línea de ajuste cambio
mucha fuerza aplicada a los pedales, los pies pueden salirse de estos y la bicicleta no volverán a la posición correcta y las líneas de ajuste pueden quedar desalineadas. (Revoshift)
Caja exterior
podría volcar, provocando lesiones graves. Utilizar la bicicleta con las líneas de ajuste desalineadas puede provocar el engranaje
del cambio
El accionamiento de la maneta de cambio para bajar varias marchas de una vez incorrecto durante el pedaleo, causando un ruido anómalo o el giro libre de
también puede provocar que la funda exterior del cambio salte de la maneta de los pedales.
cambio. Esto no afecta a las capacidades de la maneta de cambio porque la caja
exterior vuelve a su posición original después de cambiar de marcha. Para cambiar a una marcha inferior.
Ej: en el caso de 8 velocidades (Resulta más fácil de pedalear.)
Nota Nota El número del indicador disminuye.
X Y
• Los productos no están garantizados contra el desgaste normal y el deterioro 1 4
resultante del uso normal y envejecimiento. En el caso de 8 velocidades .. 1 4
En el caso de 7 velocidades .. 1 4

Colocar en X Colocar en Y En el caso de 5 velocidades .. 1 3

Tenga en cuenta que las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso. (Spanish)
UM-37G0A-004-00 Manual de usuario • Si el freno de contrapedal/disco se utiliza con frecuencia, la zona que rodea el freno
puede calentarse. No toque la zona que rodea el freno durante un mínimo de 30
• Los productos no están garantizados contra el desgaste natural y el deterioro resultante
del uso normal y el envejecimiento.
minutos después de bajarse de la bicicleta.
Buje con cambio interno (freno Zona que rodea el freno
Inspecciones regulares antes de utilizar la bicicleta
de contrapedal / freno de disco) Antes de utilizar la bicicleta, compruebe lo siguiente. Si observa algún problema durante
las comprobaciones, póngase en contacto con el comercio donde realizó la compra o con
un distribuidor de bicicletas.
Los manuales de usuario en otros idiomas están disponibles en:
• ¿El cambio de marchas se realiza fácilmente?
http://si.shimano.com
• ¿Las líneas de indicación de la unión del cassette están en la posición correcta?
Nota • ¿Se encuentra la varilla de empuje de la biela en la posición correcta?
• Puede cambiar de marcha mientras pedalea lentamente, pero en algunas ocasiones los
• ¿Se producen ruidos extraños durante el funcionamiento?
trinquetes del interior del buje pueden provocar ruidos después como parte del
AVISO IMPORTANTE accionamiento normal del cambio de marcha.
* Para obtener información sobre cómo inspeccionar el ajuste del cable del cambio
• Esto es algo normal debido a la estructura propia del mecanismo de cambio interno y
(posición de la varilla de empuje), consulte la sección de la maneta del cambio del
no es síntoma de mal funcionamiento.
• Póngase en contacto con el comercio donde realizó la compra o con un distribuidor de manual del usuario.
bicicletas para solicitar información en relación con la instalación y ajuste de los Posiciones de marcha en las
productos no incluidos en el manual de usuario. Se dispone de un manual de Escenarios posibles Tipos de buje que puede producirse
distribuidor para mecanismos de bicicleta profesionales y experimentados en nuestro circunstancias Nombres de las piezas
sitio web (http://si.shimano.com).
Cuando la bicicleta se mueve
• No desmonte ni modifique este producto. Los componentes pueden ser diferentes dependiendo de las especificaciones del cambio
hacia atrás con un pie en el Buje de Todas las posiciones de
pedal, el pedal genera una 7 velocidades marcha interno del buje utilizado.
Por su seguridad, lea detenidamente este manual del sensación de golpeteo.
distribuidor antes de realizar cualquier tarea y sígalo al pie Se oye un ruido cuando la Buje de
5, 6, 7, 8 velocidades
de la letra. bicicleta se mueve hacia atrás. 8 velocidades
Cambio interno de buje
El buje tiene un mecanismo
integrado para facilitar el
cambio de marchas. Cuando el Buje de Todas las posiciones de
Información importante de seguridad mecanismo se acciona durante 8 velocidades marcha
el cambio de marchas, puede
Para obtener información sobre los recambios, póngase en contacto con el generar ruido y vibración.
establecimiento de compra o un distribuidor de bicicletas. Buje de
Dependiendo de la posición de
7 velocidades Todas las posiciones de Unión del
la marcha, el cambio tiene
ADVERTENCIA diferentes tactos.
Buje de marcha cassette
8 velocidades
Líneas indicativas
• Cada bicicleta puede funcionar de forma diferente dependiendo del producto. Por lo Buje de
Cuando se detiene el giro del amarillas
tanto, es importante entender y acostumbrarse al funcionamiento del sistema de 7 velocidades Todas las posiciones de
pedal durante la marcha, se
frenado de la bicicleta (incluyendo la presión de la maneta del freno y las características Buje de marcha
producirá ruido.
de control de la bicicleta). Un uso inadecuado del sistema de frenos podría hacerle 8 velocidades
perder el control o caer, con la posibilidad de sufrir lesiones de gravedad. Para Buje de Todas las posiciones de
conseguir un funcionamiento óptimo consulte a su distribuidor de bicicletas o el 7 velocidades marcha
Se oye ruido al girar los pedales.
manual del propietario. Es importante probar la bicicleta y el funcionamiento de los Buje de Todas las posiciones de
frenos, así como otras funciones básicas, etc. 8 velocidades marcha excepto la primera
• Compruebe la correcta colocación y sujeción de las ruedas antes de utilizar la bicicleta.
• Para mantener un buen rendimiento, se recomienda solicitar al establecimiento en el que
De lo contrario, podrían desprenderse de la bicicleta y causarle lesiones de gravedad.
compró la bicicleta o a su establecimiento profesional más cercano que lleve a cabo tareas
• Tras leer el manual del usuario detenidamente, guárdelo en un lugar seguro para poder de mantenimiento como el engrase del buje interno una vez cada dos años, empezando a
consultarlo en el futuro. contar desde la primera vez que utilice la bicicleta (o una vez cada 5000 km si la bicicleta
se utiliza con mucha frecuencia). Además, se recomienda utilizar grasa o el kit de
PRECAUCIÓN lubricación de bujes internos de Shimano para realizar el mantenimiento. Si no utiliza el
kit de lubricación o la grasa especial, podrían surgir problemas, como el funcionamiento
• Evite el accionamiento continuado de los frenos durante largos descensos, ya que esto incorrecto del cambio. Utilice solo la grasa especificada para las zapatas de freno.
provocará un calentamiento excesivo de las piezas internas del freno, lo que puede • El buje interno no es totalmente impermeable. Procure no utilizar el buje en lugares en
menoscabar el rendimiento del frenado. los que pueda introducirse el agua y no utilice agua a alta presión para limpiar el buje,
• Gire la rueda y verifique que la fuerza de frenado del freno de contrapedal es correcta. ya que el mecanismo interno podría oxidarse.
• Utilice la maneta de cambio para cambiar las marchas de una en una. Durante la • Los platos deben limpiarse periódicamente con un detergente neutro. Además, al Extremo del eje del buje
operación de cambio, reduzca la fuerza aplicada a los pedales. Si trata de forzar el limpiar la cadena con un detergente neutro y lubricándola periódicamente prolongará
accionamiento de la maneta de cambio o cambiar varias marchas de una vez con mucha la vida útil de los platos y la cadena.
fuerza aplicada a los pedales, los pies pueden salirse de estos y la bicicleta podría volcar, • Si las ruedas no giran con suavidad, deberá sustituir las zapatas de freno. Consulte al
provocando lesiones graves. El accionamiento de la maneta de cambio para bajar varias distribuidor que le vendió la bicicleta. Línea sobre la varilla de
marchas de una vez también puede provocar que la caja exterior del cambio salte de la • Si la cadena empieza a saltar, sustituya los engranajes y la cadena en un distribuidor o empuje
maneta de cambio. Esto no afecta a las capacidades de la maneta de cambio porque la agencia.
caja exterior vuelve a su posición original después de cambiar de marcha. • Nunca coloque sus pies sobre la biela de campana. De lo contrario, el cambio puede Biela de campana
funcionar de forma incorrecta.
• Deje de pedalear para reducir la fuerza aplicada a los pedales cuando efectúa el cambio
de marchas. Esto le permite realizar un cambio de marchas suave.
• Practique el cambio de marchas a menudo. Tenga en cuenta que las especificaciones están sujetas a cambios por mejoras sin previo aviso. (Spanish)