Estudio Topografico

MUNICIPALIDAD
OBRA:
“MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE
DISTRITAL DE LOS
EN EL AA.HH. FRANCISCO ARCA APONTE LOS ÓRGANOS DISTRITO
ORGANOS DE LOS ÓRGANOS-PROVINCIA DE TALARA”
ESTUDIO TOPOGRAFICO
OBRA: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE EN EL

AA.HH. FRANCISCO ARCA APONTE LOS ÓRGANOS DISTRITO DE LOS
ÓRGANOS - PROVINCIA DE TALARA”
CONTENIDO
MEMORIA DESCRIPTIVA:
1. Características generales de la cartografía.

1.1. Norte: geográfico (verdadero norte).
1.2. Proyección: U.T.M. (universal transversal de Mercator).
1.3. Sistema de referencia: ED50 (European Datum 1950).
1.4. Altura: ortométrica (Geoide UB91).
2. Trabajo topográfico de campo.
3. Trabajo topográfico de gabinete.

3.1. Cálculos analíticos.
3.1.1. Compensación de los errores.
3.1.2. Cálculo de las coordenadas x,y,z de cada punto.
3.1.3. Situación de los puntos en el plano.
3.1.4. Cálculo de la distancia entre dos puntos.
3.1.5. Cálculo de la superficie.
3.1.6. Cálculo de las curvas de nivel.
3.2. Delineación automática digital.
4. Equipo básico utilizado.

EQUIPO: Estación Total
PLANOS: de situación y de detalle.
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MEMORIA DESCRIPTIVA
1.0 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA CARTOGRAFÍA.
1.1. NORTE: GEOGRÁFICO (VERDADERO NORTE).
El norte señala hacia el norte geográfico en la cartografía presentada, el verdadero

norte. Está situado en el polo norte y su dirección es la formada por los paralelos terrestres.
Por lo tanto, se han efectuado las correcciones debidas al magnetismo y se ha

calculado la declinación entre el ángulo indicado por la brújula magnética del teodolito y el
norte geográfico. El eje magnético terrestre está inclinado varios grados con respecto al eje
geográfico. De aquí que los polos geográficos norte y sur no coincidan con los polos
magnéticos norte y sur, ni el ecuador geográfico con el ecuador magnético. El extremo de una
brújula que señala hacia el norte apunta siempre hacia la dirección general del polo norte
magnético. Debido a las numerosas irregularidades del campo magnético, y, por lo tanto, en
la configuración de las líneas de fuerza, la brújula magnética está sujeta a muchas
irregularidades locales que se han de corregir. Según el día y la hora en que se han efectuado
las observaciones, y el lugar donde estemos situados, la dirección que toma el extremo de la
aguja de la brújula que señala hacia el norte forma un determinado azimut (llamado
declinación magnética) con respecto al meridiano que indica el verdadero norte, el norte
geográfico.
La declinación magnética no es constante en cada punto de la Tierra, sino que

experimenta variaciones periódicas y continuas en el transcurso del tiempo. Para las primeras
de distingue un periodo diario, dependiente de la rotación de la Tierra, y otro anual, que
obedece al movimiento de la Tierra alrededor del Sol.
Los cálculos realizados, en este trabajo, para indicar el norte geográfico en la

cartografía presentada tienen correcciones a las lecturas realizadas desde cada estación que
son las siguientes:
a) CORRECCIÓN ANUAL:
En los mapas a escala 1:50,000 del Servicio Geográfico del Ejército, se puede
encontrar una anotación marginal en la que se da la declinación del año en el que se publicó
el mapa y el valor y la dirección de la variación anual. Los valores indicados corresponden,
todos ellos, al punto del centro del mapa.
Para nuestros cálculos utilizaremos este valor indicado ya que el error acumulado se
puede considerar despreciable.
Para calcular la declinación magnética hay que multiplicar la corrección anual por el
número de años transcurridos y obtener, así, el valor correcto de la declinación magnética.
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Expresado en términos matemáticos, si denominamos:
d1: declinación del año en el que se publicó el mapa

va: variación anual de la declinación
t1: fecha de publicación del mapa
t2: fecha actual
d2: declinación magnética de la fecha actual
Tenemos que:
d2 = d1 + (va x (t2-t1))
Nota importante: (t2 t1) hay que expresarla en años.
b) CORRECCIÓN DIARIA:
También interesa en los trabajos topográficos la variación diaria de la declinación. El

valor máximo de la declinación en el transcurso del día tiene lugar hacia el mediodía y el valor
mínimo a primera hora de la mañana. La amplitud de la oscilación varía según la época del
año donde encontramos que las máximas oscilaciones son en el verano y las mínimas en el
invierno.
Para este trabajo hemos realizado la corrección diaria en función del día del trabajo de
campo (para la estación del año) y la hora en la que se ha realizado la lectura del azimut.
c) OTRAS CORRECCIONES:
Además de estas correcciones anuales y diarias regulares y que son de fácil cuantificar
existen otras perturbaciones del magnetismo terrestre que son accidentales y que pasan, a
veces, de más de un grado centesimal.
Estas anomalías son producidas por la presencia de hierro nativo o elementos
metálicos en el subsuelo, objetos metálicos (rejas, chapas, herramientas) cercanos o la
proximidad de una línea de alta tensión. Estas influencias se procuran evitar en lo posible y
sino el criterio es descartar las lecturas de las estaciones en las que se haya observado
resultados de azimuts extraños.
Finalmente, existen perturbaciones accidentales que son variaciones pasajeras
producidas por "tempestades magnéticas" y que se conocen fácilmente por la movilidad casi
continua de la aguja de la brújula que impide la observación de una correcta lectura del
azimut. En estos casos también, evidentemente, se descarta cualquier lectura.
1.2. PROYECCIÓN U.T.M. (UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR).
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Para iniciar el trabajo se ha escogido una base relativa y se le han calculado las
coordenadas U.T.M. de la red universal con el GPS y el altímetro.
Por lo tanto, se ha utilizado un sistema de coordenadas cartesianas a partir de la

base inicial. De tal forma que corresponde a la estación primera (E1) las coordenadas U.T.M.
calculadas directamente con el GPS y el resto de estaciones y puntos se obtienen
topográficamente a partir de las coordenadas U.T.M. de la E1.
1.3. SISTEMA DE REFERENCIA: ED50 (EUROPEAN DATUM 1950).
En una primera aproximación la Tierra es una esfera. En una segunda

aproximación, puede considerarse un elipsoide de revolución. Las superficies equipotenciales,
denominadas superficies de nivel, no son elipsoides, pero las diferencias son relativamente
pequeñas. Por este motivo es cómodo, desde un punto de vista matemático, utilizar un
elipsoide de referencia.
En nuestro caso hemos escogido el European Datum 1950, ya que la mayoría de

los datos actuales se basan en este datum. Los parámetros que lo definen son los aprobados
por la Asamblea Internacional de Geodesia:
∙ Semieje mayor = 6.378.388.000 metros.

∙ Aplanamiento = 1/297.000
∙ Gravedad ecuatorial = 978.049.000 gal.
∙ Velocidad angular = 0.000072921151 m/seg.
1.4. ALTURA: ORTOMÉTRICA (GEOIDE UB91).
Las superficies de nivel y las líneas de la plomada forman un sistema de

coordenadas curvilíneas muy útil, dado que la vertical de un punto de la superficie terrestre
queda determinada fácilmente por la dirección que señala una plomada. Las líneas de
plomada, tangentes al campo de gravedad en todo punto, y por tanto ortogonales a las
superficies de nivel, son ligeramente curvadas.
La altura ortométrica de un punto es la altura de este punto con respecto al

geoide, a lo largo de la línea de plomada. El geoide es la superficie teórica de la Tierra en
todos los puntos en los que la dirección de la gravedad es vertical. Esta superficie vendría a
ser la resultante de tener todos los mares de la Tierra en calma. El valor promedio en nuestra
zona de trabajo es de unos +18 metros.
2. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE CAMPO.
En primer lugar, se estudia la zona objeto del trabajo para organizar

adecuadamente todo el trabajo que se ha de realizar en el tiempo acordado.
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Posteriormente, se confecciona un plan de trabajo que al final de las diferentes

fases dará como resultado el conjunto de los datos de campo imprescindibles para disponer
de los valores numéricos necesarios para la confección de cualquier cartografía.
Una vez analizada la zona, se procede a establecer la ubicación de todas las
estaciones desde las que hay que medir, mediante unas radiaciones desde la estación, la
totalidad de los puntos. La localización de todas las estaciones será de tal manera que se
podrá dirigir, desde cada una de ellas, una visual recíproca, como mínimo, a otra estación.
Una vez analizado el trabajo a realizar, se ha de señalar en el mismo terreno los
puntos más adecuados para el trabajo. Las señales estarán constituidas por unos puntos
exactos que, posteriormente, quedarán reflejados en los cálculos y planos entregados con la
documentación. Se procura siempre que los puntos escogidos sean fácilmente identificables
en el terreno para una posterior utilización o comprobación de los datos facilitados.
En los trabajos topográficos de precisión es importante evitar los errores de
excentricidad procedentes de una falta de exactitud en el estacionamiento del teodolito y de
las miras. Para estacionar el teodolito se centra el equipo mediante una plomada óptica, se
fija adecuadamente al terreno con el trípode y se nivela con respecto a un plano paralelo al
terreno en el punto de la estación. Para estacionar las miras se sitúan éstas verticalmente
sobre el punto que deseamos medir gracias a una plomada de burbuja.
En el teodolito podemos considerar tres ejes propiamente dichos y un eje de nivel;
en total cuatro ejes que son:
● El eje vertical o principal.

● El eje horizontal o de giro del visor.
● El eje visual o de colimación.
● El eje de nivel.
Geométricamente, entre estos ejes se verifican las siguientes relaciones

matemáticas:
● El eje de colimación es perpendicular al eje horizontal.

● El eje de nivel es perpendicular al eje vertical.
● El eje horizontal es perpendicular al eje vertical.
El hecho de que existan cuatro posibles ejes comporta la posibilidad de cometer

errores angulares en cualquiera de las cuatro posibilidades. Por eso, se pueden evitar
haciendo lecturas repetidas en diferentes posiciones del visor y realizar la media aritmética de
los valores obtenidos.
La parte central del trabajo es la toma de datos de campo. Los puntos observados
se miden por el método de radiación desde la estación o estaciones precisas para cubrir la
totalidad del área a trabajar. Las estaciones forman una poligonal básica que cubre la
totalidad de las visuales a todos los puntos de trabajo necesarios. Normalmente, y siempre
que el trabajo lo permita, las poligonales básicas serán cerradas para realizar una
compensación de los errores. A todos los puntos y estaciones se les calcularán sus
coordenadas con tal de dar al estudio un fundamento analítico. Las estaciones utilizadas, y
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que forman la poligonal básica, estarán materializadas en el terreno por unos hitos. El centro
de los hitos corresponde exactamente a las coordenadas x,y,z de la estación.
Las estaciones se observan con un teodolito y se miden con un mínimo de dos
vueltas de horizonte con visuales normales e invertidas. Esto siempre y cuando no se
encuentre valores no tolerables entre las dos visuales de horizonte que harían necesaria la
repetición de la medición.
La lectura angular horizontal nunca será superior el error detectado a las 10
centésimas de grado centesimal en una misma visual de horizonte. Y, las visuales serán
siempre sobre el vértice de mejor visibilidad.
La lectura angular vertical se mide para determinar las alturas de los vértices, y, es
necesaria, también, para calcular la distancia.
La distancia se obtiene a partir de las lecturas superior, media e inferior de la mira
y, una vez compensados los errores de lectura, se obtiene el valor de la distancia desde la
estación al punto de trabajo observado.
Las medidas angulares obtenidas se expresan, en trabajos topográficos, siempre
en grados centesimales, es decir, para una vuelta completa le corresponden 400 grados
centesimales.
Los parámetros máximos tolerables permitidos en estas mediciones se consideran

como normales son los siguientes:
En los trabajos planimétricos:
● Medio minuto para los datos angulares.

● Diez centímetros / kilómetro para las distancias.
● Diez centímetros / kilómetro para las coordenadas.
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En los trabajos topográficos:
Las alturas de los puntos acotados en los planos no diferirán de las alturas
verdaderas en 1/4 del valor de la equidistancia de las curvas de nivel.
Una vez medidos todos los puntos, se procede a dibujar un croquis del lugar a
mano alzada y, posteriormente, con una cinta métrica indeformable se reflejan en el croquis
las distancias principales obtenidas. De esta forma, y con una previa corrección de los errores
propios de las mediciones realizadas con cinta métrica, se dispone de otra fuente de datos
para analizar el terreno a cartografiar.
En el caso de observar algún error importante, siempre se procede a repetir, total
o parcialmente, el trabajo hasta obtener las tolerancias de error admitidas como normales los
citados anteriormente en trabajos de estas características.
Se han de reseñar obligatoriamente los puntos que corresponden a: viviendas,
caminos, carreteras, pozos, líneas eléctricas, registros, puentes, hitos, límites, presas, ríos,
torrentes, farolas, túneles, vértices geodésicos, cimas, collados, cruces de caminos y cualquier
otro elemento identificable situado en el terreno o finca a cartografiar. Los puntos de la zona
límite del área a cartografiar se representan únicamente los que vayan a ser en realidad
relevantes para la confección del dibujo.
En cuanto a los parcelarios, tanto las parcelas como los diferentes usos del suelo
bien definidos y diferenciables se representarán en la cartografía según las observaciones
realizadas en el momento del trabajo de campo.
3. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE GABINETE.
3.1. CÁLCULOS ANALÍTICOS.
3.1.1. Compensación de los errores.
En primer lugar, se separan los datos correspondientes a las estaciones de los

puntos de trabajo. Los datos de las estaciones se han de calcular teniendo en cuenta los
errores de cierre de la poligonal en el caso de que ésta sea cerrada.
El error de cierre de una poligonal es la diferencia resultante de los datos

obtenidos inicialmente de los obtenidos al final del recorrido. Es decir,
ángulo horizontal geográfico inicial - ángulo horizontal geográfico final = error angular
(ea)
coordenada X inicial - coordenada X final = delta coordenada X
coordenada Y inicial - coordenada Y final = delta coordenada Y
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coordenada Z inicial - coordenada Z final = delta coordenada Z
Una vez conocidos los errores de cierre realizados se reparten los valores
obtenidos proporcionalmente a cada estación y así obtenemos los resultados definitivos a
partir de los cuales podemos calcular el resto de parámetros.
Todo y que los errores de cierre tolerables dependen del número de estaciones,
tipos de terreno y distancias entre las estaciones se pueden considerar como errores
tolerables los siguientes:
Para el cierre angular de una poligonal: 1,5 minutos centesimales.

Para el cierre lineal de una poligonal: 0,15 metros en una distancia de 200 metros.
3.1.2. Cálculo de las coordenadas x,y,z de cada punto.
Posteriormente, es necesario realizar el cálculo de las distancias de cada punto a la

estación desde donde ha sido visualizado.
Expresado en términos matemáticos, se denominan:

● ls: lectura superior
● li: lectura inferior
● av: ángulo vertical
Tenemos que cumple:
2 DISTANCIA = 100 x (ls - li) x COS (0.9 x (100 -

av)
Una vez calculada la distancia de los puntos a la respectiva estación desde donde
han sido visualizados se calculan las coordenadas x,y,z de todas las estaciones y puntos. Los
datos medidos en el campo (lectura superior, lectura inferior, ángulo vertical, ángulo
horizontal) dan, a partir de las fórmulas correspondientes, las coordenadas cartesianas
precisas para el dibujo analítico del plano.
Previamente, y antes de aplicar cualquier otra fórmula, se ha de reducir el ángulo

horizontal magnético (obtenido en el campo) a un ángulo horizontal geográfico (para señalar
el verdadero norte) según la declinación del momento obtenida en el trabajo de campo.
La fórmula que aplicaremos será:
ÁNGULO HORIZONTAL MAGNÉTICO + DECLINACIÓN = ÁNGULO HORIZONTAL GEOGRÁFICO

(ah)
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Por lo tanto, para calcular las coordenadas x,y,z de cada estación y puntos de
trabajo, en términos matemáticos, denominaremos:
dt: distancia
ls: lectura superior
li: lectura inferior
av: ángulo vertical
ah: ángulo horizontal geográfico
da: altura del taquímetro a la cota de estación
cx: coordenada X del punto de trabajo
cy: coordenada Y del punto de trabajo
cz: coordenada Z del punto de trabajo
ex: coordenada X de la estación
ey: coordenada Y de la estación
ez: coordenada Z de la estación
Tenemos que las fórmulas aplicadas para calcular los datos analíticos de las
coordenadas son:
cx = dt x SIN (0.9 x ah) + ex
cy = dt x COS (0.9 x ah) + ey
cz = (dt x TAN (0.9 x 100 - av)) - ((ls + li)/2) + da + ez
3.1.3. Situación de los puntos en el plano.
Una vez calculadas las coordenadas analíticas de cada punto se sitúan en el plano
según un sistema de coordenadas cartesiano. La coordenada X corresponde al eje de abcisas
y el sentido positivo crecerá hacia la derecha, mientras que, la coordenada Y corresponde al
eje de las ordenadas y el sentido positivo crecerá hacia arriba. La escala de dibujo
representará el intervalo de separación entre las coordenadas.
Este proceso se realiza automáticamente. Se utilizan los ficheros de transferencia

de datos ".DXF" para traspasar la información del cálculo de las coordenadas topográficas a
los ficheros de dibujo de AutoCAD de tal forma que en éste ya aparecen situados todos los
puntos de referencia topográfica en su respectivo lugar (X,Y,Z), con su simbología oficial y con
la anotación de su correspondiente cota Z. El programa calcula, además, las diversas
magnitudes de los diversos elementos a situar de tal manera que aparecen con la medida
adecuada para la escala de salida del dibujo.
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3.1.4. Cálculo de la distancia entre dos puntos.
La distancia entre dos puntos se obtiene aplicando una sencilla modificación de la

fórmula del teorema de Pitágoras. Los datos básicos son las coordenadas obtenidas
anteriormente a las fórmulas indicadas por el cálculo de las coordenadas x,y,z y el resultado
es la solución de la fórmula:
DISTANCIA (1,2) = (cy1 - cy2) 2 + (cx1 - cx2)2
La solución viene expresada en metros y corresponde a la distancia entre los

puntos 1 y 2.
El cálculo de la distancia también se puede resolver con el comando "DIST" de

AutoCAD que facilita además de la distancia los siguientes datos adicionales: Incremento X,
Incremento Y, Incremento Z y el valor del ángulo X,Y.
El perímetro es la suma de las distancias de la periferia de cualquier figura

geométrica.
3.1.5. Cálculo de la superficie.
El cálculo de la superficie se extrae a partir de la aplicación de la fórmula de Gauss

que consigue el resultado por la subdivisión de la totalidad de la superficie en tantos
triángulos como sea necesario para completar la zona a superficiar.
En términos matemáticos, la fórmula aplicada viene dada por la siguiente expresión:
SUPERFICIE (n vértices) = ∑ (cx x (cy - cy ))/2

n=1 a n n n+1 n-1
Para unos datos correspondientes a las coordenadas de cada punto que forman la
definición de la superficie a calcular.
El cálculo de la superficie también se puede resolver con la instrucción "AREA" de

AutoCAD.
DATOS GENERALES DE SUPERFICIE:
1 hectárea (Ha) = 10.000 metros cuadrados.
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1 metro cuadrado = 26,4681555 palmos cuadrados.
3.1.6. Cálculo de las curvas de nivel.
El cálculo de curvas de nivel se realiza en los trabajos en los que se confecciona un

plano topográfico del terreno. Así pues, en los planos planimétricos no se realizará este
cálculo, aunque normalmente se facilitan algunas cotas orientativas.
Las curvas de nivel, llamadas también isohipsas, son líneas que se trazan uniendo
todos los puntos que se encuentran en la misma altura de un determinado nivel de
referencia. Las curvas de nivel se calculan utilizando el método de interpolación de las cotas
obtenidas en el terreno. Para calcular las curvas de nivel con cierta exactitud conviene
disponer de una densidad de cotas suficiente de acuerdo con las características geográficas
del terreno.
La equidistancia es la diferencia de cota entre dos curvas de nivel contiguas. La

equidistancia tiene un valor constante en un mismo plano o mapa. Las curvas maestras van
representadas con un trazo más visible que la de las curvas de nivel. Como mínimo, siempre
van numeradas todas las curvas maestras.
3.2. DELINEACIÓN AUTOMÁTICA DIGITAL.
Utilizo para la delineación automática digital el programa de diseño AutoCAD. Éste

utiliza un sistema fijo de coordenadas cartesianas para colocar el dibujo realizado.
La visualización en la pantalla de una construcción plana muestra, en el eje X, la
distancia horizontal y, en el eje Y, la distancia vertical. Para ver el eje Z se ha de representar
en la pantalla una perspectiva del dibujo. Al origen de coordenadas se le da el valor 0,0,0. A
este sistema AutoCAD lo denomina "World Coordinate System (WCS)"; su estructura
matemática y de entorno permite su equiparación con el sistema de coordenadas utilizadas
en cualquier representación cartográfica actual.
La distancia entre dos puntos AutoCAD lo mide en unidades de dibujo. Estas
unidades pueden expresarse en la unidad que queramos (pulgadas, centímetros, amgstroms,
etc...). En la cartografía, tanto mapas como planos, la unidad de representación que utilizo es
el metro y para los valores angulares los grados centesimales (una vuelta son 400 grados).
Para los cálculos, el programa utiliza los números reales con una precisión de 14 decimales y
en la delineación se ha presentado los datos redondeados al centímetro en el caso de las
distancias y dos decimales en los valores angulares.
La cartografía numerada en su estructura de datos da cabida a entidades que
pueden ser traducidas en cada uno de los diferentes objetos a cartografiar que podamos
encontrar en el campo. Las entidades posibles que nos ofrece el software son: puntual, lineal,
superficial, nodo, tramo, atributo, relación topológica, descripción geométrica, unidad de
captura y unidad de proceso.
Asigno diferentes capas a las partes del dibujo y se pueden definir tantas como se
deseen. El número de capas definible por AutoCAD es infinito y la limitación la marcará la
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memoria disponible del ordenador que se usa. A cada capa se le asigna un color, tipo de línea
y nombre. La activación o desactivación de las entidades clasificadas en cada capa es una de
las propiedades más interesantes ya que permite visionar y plotear partes del dibujo sin
perder la totalidad de la información contenida.
Esta posibilidad de tratar la información es básica para la gestión de un S.I.G.
(Sistema de Información Geográfica) del territorio en el que se pueden analizar situaciones
diversas y comparar variables presentes simultáneamente o combinables entre sí.
Se ha utilizado la codificación por elementos, quedando agrupados en grandes
bloques, definidos por la codificación de la unidad de centena y en último lugar el millar,
permitiendo establecer por códigos los niveles o capas de información que puedan ser
necesarios para un tratamiento posterior. El criterio utilizado para la clasificación en capas se
ha basado en los conceptos geográficos posibles localizables en el territorio.
Así pues, el dibujo contiene los siguientes grupos de codificaciones:

000 a 099. MÁRGENES DE LA HOJA.
100 a 199. PUNTOS DE REFERENCIA TOPOGRÁFICOS.
200 a 299. VIALES.
300 a 399. ELEMENTOS CONSTRUIDOS (edificaciones en general).
400 a 499. ZONAS VERDES en área urbana consolidada.
500 a 599. ESPACIOS ABIERTOS (cultivos, masas forestales).
600 a 699. CONDUCCIONES CERRADAS.
700 a 799. HIDROGRAFÍA y costas.
800 a 699. ELEMENTOS CONCRETOS, INSTALACIONES y SERVICIOS INFORMATIVOS.
Puntuales: instalaciones y servicios.

Puntuales: informativos.
Puntuales: cultivos y usos del suelo.
900 a 999. HIPSOGRAFÍA.
1000 a 1099. LÍMITES.
1100 a 1199. TOPONIMIA.
Como criterio general de la digitalización, se considera que cada tramo va

representado por una serie de coordenadas de los puntos que representan lo más fielmente
posible las diferentes variaciones de curvatura. Los puntos se seleccionan de forma que,
excepto zonas de muy pequeño radio de curvatura, se puede establecer el criterio de que
dados dos puntos consecutivos habrá de registrarse el siguiente cuando su distancia a la
prolongación del segmento rectilíneo que pase por ellos no sea mayor de 0.15 mm. Se
extrema la precaución en la digitalización de puntos cuando se forman vértices agudos, en
puntos de campo, y en los tramos en los que la forma del objeto cartográfico se deba ajustar
sensiblemente a la realidad.
Los puntos de la cadena equivalente no se apartar en más de 0.2 mm. En el caso de

tramos rectos, y sin intersecciones intermedias, sólo se admiten en la digitalización el nodo
inicial y el final que los definen, es decir, no se presentan nodos superfluos. Sólo se rompe
esta norma en el caso de la existencia, dentro de algún tramo, de una primitiva geométrica
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(curva, arco circular, spline,), que provoque la partición en dos o más tramos convencionales
los tramos definidos por las primitivas geométricas.
Los signos convencionales son los oficiales propios de las minutas de clásica. Éstas
son las que corresponden a los levantamientos realizados con taquímetro y su normativa de
dibujo es la establecida en la legislación vigente (1942) pero con las actualizaciones
correspondientes a lo referente a los nuevos formatos UNE y coordenadas UTM.
4. EQUIPO BÁSICO UTILIZADO.
∙ Para el trabajo topográfico de campo:

Una estación total TRIMBLE 3305DR de la marca Zeiss. Con las siguientes
especificaciones técnicas:
Número de serie: 602174A.
1. Precisión angular de 15cc.

2. El alcance del distanciómetro es de 1800 metros con un sólo prisma y 7500 con
tres.
3. La precisión de las distancias es de 3 milímetros+2ppm (para mediciones sin prisma
y distancias comprendidas entre los 1.5 y 70 metros). Y, es de 2 milímetros+2ppm
(para
4. mediciones con prisma y distancias comprendidas entre los 1.5 y los 7500 metros).
5. Es capaz de medir sin prisma hasta los 100 metros con puntería en superficies
claras.
6. La memoria interna permite 1900 filas de datos.
7. Puede medir de forma estándar o tracking.
8. La batería permite trabajar durante 9 horas seguidas.
9. Plomada óptica.
10. Teclado con 7 teclas de funciones (softkeys).
11. El aparato dispone del certificado de calidad ISO 9001
(2000) y ha sido calibrado en los laboratorios de ZSP
Geodetic Systems (Germany).
Un teodolito con una apreciación de 0.5 segundos de grado

centesimal Fennel.
Un trípode de soporte.
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DISTRITAL DE LOS
Una mira topográfica metálica indeformable de 4 metros.
Una brújula magnética Silva 15TDCL.
Un altímetro Eschenbach.
Un GPS Garmin 12 y uno Garmin 76Map.
Una cinta métrica de 50 metros.

Cuadernos de campo.
Una calculadora portátil HP 48SX.
∙ Para el trabajo topográfico de gabinete:
HARDWARE:
Un ordenador PENTIUM IV.

. Velocidad de trabajo 550 Mhz.
. Capacidad del disco duro 6,4 Gb.
. Ampliación de memoria RAM 64 Mb.
. Monitor VGA color.
Digitalizador tamaño DIN A0 de CALCOMP Mod. 9100.
Plotter tamaño DIN A1 de HP Mod. Designjet 450C.
Impresora EPSON STYLUS Color 1270.
SOFTWARE:
Programa de cálculos topográficos escritos en VISUAL BASIC.
Programa AutoCAD versión 2016 (inglés) para la delineación automática de la
cartografía y clasificación para códigos de las diversas entidades geográficas.
Programa Microsoft WORD para la memoria descriptiva.
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DISTRITAL DE LOS
DEL TRABAJO DE LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO DEL ESTUDIO

1.0 ANTECEDENTES Y ASPECTOS GENERALES
La Municipalidad Distrital de Los Órganos, beneficiaria a través del Decreto de Urgencia

N° 070-2020, Decreto de Urgencia para la reactivación económica y atención de la
población a través de la inversión Pública y gasto corriente, ante la emergencia sanitaria
producida por el COVID-19. Financiamiento de proyectos de inversión, de Inversiones de
Optimización, de Ampliación Marginal, de Rehabilitación y de Reposición (IOARR) y de
elaboración de IOARR, para la ejecución de: “ MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL
SERVICIO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA POTABLE Y TRATAMIENTO DE AGUAS
SERVIDAS EN EL AA.HH. FRANCISCO ARCA APONTE LOS ORGANOS DISTRITO DE
LOS ORGANOS-PROVINCIA DE TALARA."
Los trabajos de control terrestre se llevaron a cabo desarrollando las actividades

siguientes:
⮚ Recopilación de información
⮚ Reconocimiento y Foto identificación de puntos de Control Terrestre.
⮚ Lectura de puntos de Control Terrestre
2.0 OBJETIVO DEL ESTUDIO
Elaboración del Levantamiento Topográfico de los componentes teniendo en cuenta los

elementos naturales y artificiales encontrados en el campo necesario para el proyecto: "
MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE ABASTECIMIENTO DE AGUA
POTABLE Y TRATAMIENTO DE AGUAS SERVIDAS EN EL AA.HH. FRANCISCO ARCA
APONTE LOS ORGANOS DISTRITO DE LOS ORGANOS-PROVINCIA DE TALARA ."
2.1 Ubicación del Área de Estudio
El proyecto materia del presente estudio se sitúa en:
⮚ Región : Grau
⮚ Provincia : Talara
⮚ Distrito : Los Órganos.
⮚ Lugar : A.H. Francisco Arca.
El proyecto se ubica en el distrito de Los Órganos, en el A.H Francisco Arca que tiene los
siguientes límites:
● Por el Norte: Con el distrito de Máncora.

● Por el Sur: Con el Distrito de El Alto.
● Por el Este: Con el Distrito de Marcavelica.
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DISTRITAL DE LOS
● Por el Oeste: Con el Mar de Grau (Océano Pacífico).
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ILUSTRACIÓN N° 1: MACRO UBICACIÓN DEL PROYECTO

MACROLOCALIZACION
Grafico N° 01 Grafico N° 02
Ubicación del Dpto. de Piura Ubicación de la Prov. De Talara
Grafico N° 03
UBICACIÓN DEL DISTRITO DE LOS ORGANOS
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DISTRITAL DE LOS
AREA DE INFLUENCIA Y AREA DE ESTUDIO

El área de intervención es en el A.H. Francisco Arca.
La topografía predominante de la zona del proyecto es semi accidentada, con desniveles de
terreno longitudinal y transversal acentuados hacia los puntos más bajos, El suelo predominante
en el distrito de Los Organos, es arcilla inorgánica de origen lutita.
El clima en la zona se caracteriza por ser variable debido a diversos factores tales como las
corrientes marinas, los vientos, la posición geográfica (Latitud y longitud), etc. Las condiciones
climáticas están influenciadas directamente por las variaciones estaciónales de la zona de baja
presión ecuatorial y por la corriente El Niño, produciéndose un clima de tipo súper árido tropical,
calificado como clima cálido o muy seco en la costa.
El área de estudio se encuentra ubicada en una zona sub-tropical, seca y árida con características
similares, imperantes en las regiones desérticas donde la temperatura es seca en casi todo el año,
con una precipitación pluvial anual de 200 mm aproximadamente; En condiciones normales la
ciudad de Los Órganos presenta temperaturas máximas mensuales que varían entre los 25º y 37ºC
y temperaturas mínimas entre los 13º y 24ºC y temperatura promedio de 22ºC.
Los meses más calurosos corresponden al periodo diciembre a abril con una temperatura que
varía entre los 26ºC y 35ºC., la estación de invierno corresponde al resto del año con temperaturas
promedio de 23ºC. Durante los eventos del Fenómeno El Niño la temperatura es mayor,
notándose una prolongación del periodo caluroso.
RECOPILACIÓN DE INFORMACIÓN:
Previamente al inicio del Estudio de Topografía se procedió a recopilar toda la información
Topográfica existente del área de estudio. La información recopilada es la siguiente:
⮚ Georreferenciación en campo (BM oficial).

⮚ Puntos de Control Horizontal del Instituto Geográfico Nacional I.G.N.
RECURSOS
En la ejecución de las mediciones de campo se cuenta con la participación de personal calificado y
se vienen empleando los siguientes equipos e instrumentos:
Personal
• Un Topógrafo.
• Tres Ayudantes de campo.
Equipos Topográficos
• Receptores Leica modelos SR 9500 y GPX 1230.
• 1 Nivel automático modelo WILD NA2
• 1 Estación Total marca TOPCON modelo GTS-236, precisión a 2”
• 2 Trípodes
• Bastones porta prismas, miras telescópicas.
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Herramientas y Accesorios
• 02 Sistemas de comunicación Walkie - Talkie
• 03 Prismas
• 01 Trípode, Accesorios
• 03 Winchas de 5 metros
• 01 GPS Navegador GARMIN 12XL.
Materiales de Oficina y Dibujo

• 01 Computadora compatible Pentium Corel 2 Dúo
• 01 Computadoras Portátil Pentium IV
• 01 Plotter Hewlet Packrd Desinj Jet 750 Plus.
• 01 Impresora Epson (A3 –A4)
• 01 Escáner Profesional de Página A4 marca Hewlet Packrd.
Equipos de transporte
• Rural
POLIGONAL TOPOGRÁFICA DE APOYO
Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales)

La medición de direcciones se efectúa haciendo uso de una Estación Total con una precisión al
segundo, midiendo cuatro reiteraciones por estación y tomándose para ello el promedio de las
comprendidas entre los ± 5" con respecto a la media. El formato presentado para el registro de
direcciones, se ha elaborado para poligonales en las que se empleará hasta una posición de origen
(distribución en el limbo horizontal), los puntos visados con lecturas del anteojo directo o
invertido, en cada posición del origen, el ángulo medido se obtiene por diferencia. Para obtener la
dirección en cada fase, se obtiene el promedio del ángulo de origen del anteojo directo (D) con el
ángulo de origen del anteojo invertido, igual procedimiento para el punto visado, la diferencia de
los promedios de la primera dirección. Finalmente se promedian las direcciones obtenidas para el
ángulo Horizontal promedio.
Medición de Ángulos Verticales

Se observan ángulos verticales recíprocos midiéndose las alturas instrumentales y de señales. Se
emplean teodolitos o una Estación Total al segundo, tomándose el promedio de las lecturas, y
descartando aquellas que excedieran en 10 segundos del menor valor obtenido. La medición de
los ángulos verticales o zenitales, permite calcular la distancia horizontal y también la diferencia de
nivel entre 2 estaciones. Estos ángulos medidos con el anteojo directo o invertido permiten
obtener promedios que a su vez son promediados con las reciprocas, obteniéndose buenos
resultados en la nivelación trigonométrica.
Medición de Distancias
Se miden distancias inclinadas entre la Estación Base y los puntos a ser posesionados, Utilizándose
un distanciómetro electrónico o una Estación Total, tomando como dato definitivo el Promedio de
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05 mediciones, paralelamente se toman lecturas de información meteorológica (Temperatura y

presión) las mismas que se utilizan con la finalidad de efectuar correcciones por Refracción. En la
medición de distancias es importante tomar la temperatura bajo sombra de la Estación, así como
anotar la altura de la señal. La medición de distancias es hacia atrás y hacia delante en cada
estación con lo que se obtiene la Medición reciproca de la distancia
Repitiendo estos pasos en cada estación se relaciona el área de trabajo al sistema de referencia
Tomado con el navegador. Posteriormente, se efectúan los cálculos de las coordenadas de los
Puntos medidos y las líneas azimutales requeridas.
LEVANTAMIENTO TOPOGRÁFICO
Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de los
diferentes rasgos naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiza un levantamiento
topográfico que consiste en medir en forma rápida ángulos y distancias (taquimetría) a los puntos
de interés para determinar su posición y cota correspondiente.
La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico está referida al Nivel Medio del Mar.
Asimismo se ha utilizado la información en lo correspondiente a levantamientos localizados como
son alcantarillas, pavimentos asfálticos; sus respectivos perfiles, secciones transversales, así como
de todos los ramales por las que pasaran las troncales de las redes de agua y alcantarillado.
Además, se realizó la digitalización de toda la información existente en las cartas del IGN.
Los trabajos de gabinete comprendieron las siguientes actividades:
⮚ Revisión de los colectores de datos y cálculo de coordenadas.

⮚ Elaboración de cuadros y gráficos
⮚ Elaboración y Revisión de planos
Documentación de los Puntos del Terreno

Antes de iniciar las mediciones angulares y de distancias, se han marcado todos los vértices
referenciales de los BMs.
Enlace de la Poligonal Básica con el sistema de control horizontal y vertical del I.G.N.
El Instituto Geográfico Nacional, cuenta con un buen número de puntos de Control
Horizontal establecidos que circundan la zona del proyecto; pero también tiene puntos de control
horizontal y vertical a la vez, que forman parte de poligonales de Primer Orden.
A la vez se tomaron los puntos geodésicos existentes en la zona referida SIRGAS BASE CONCHAN
establecido por el IGN. Con los Datos Geodésicos de estos puntos se trasladó las coordenadas y la
cota al primer punto de la Poligonal Básica, mediante una poligonal de enlace, utilizando para ello
una Estación Total marca TOPCON modelo GTS-236, para el traslado de las coordenadas y un Nivel
WILD N2 para el control vertical.
RESULTADOS DEL ESTUDIO

Los resultados del estudio se desarrollaron según la información en nuestra base de datos por
tanto en cada de ellas se han ejecutado y/o realizando los siguientes puntos:
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Control Horizontal
Para determinar los puntos de apoyo que sirvan para dar posición exacta al levantamiento
topográfico, se nos proporcionó dos puntos de establecidos de IGN para poder realizar el
levantamiento topográfico. En el siguiente cuadro se pueden observar las coordenadas de la
mencionada estación en el Sistema WGS-84.
Control Vertical
Para determinar los BM que sirvan como control vertical al levantamiento topográfico, se debió
enlazar el levantamiento a través de una nivelación a un BM oficial establecido por el Instituto
Geográfico Nacional (IGN).
Topografía
Se realizó el levantamiento topográfico de las zonas adyacentes al área de interés utilizando una
estación total, levantando taquimétricamente por el método mixto (ángulo y distancia), todas las
infraestructuras existentes como son postes de luz, buzón de desagüe, cajas registro de
conexiones de agua y desague, empalmes a rasante existente (pavimento),etc. Todas estas
referenciadas a los vértices de la poligonal de apoyo.
TOPOGRAFÍA Y CLIMATOLOGÍA:
La topografía predominante de la zona del proyecto es semi accidentada, con desniveles de

terreno acentuados longitudinal y transversalmente, hacia los puntos más bajos, El suelo
predominante en el distrito de Los Órganos, es arcilla inorgánica de origen lutita, diferenciándose
de los terrenos que son irrigados por antiguas corrientes marítimas (arenas).
El clima en la zona se caracteriza por ser variable debido a diversos factores tales como las
corrientes marinas, los vientos, la posición geográfica (Latitud y longitud), etc. Las condiciones
climáticas están influenciadas directamente por las variaciones estaciónales de la zona de baja
presión ecuatorial y por la corriente El Niño, produciéndose un clima de tipo súper árido tropical,
calificado como clima cálido o muy seco en la costa.
El área de estudio se encuentra ubicada en una zona sub-tropical, seca y árida con características
similares, imperantes en las regiones desérticas donde la temperatura es seca en casi todo el año,
con una precipitación pluvial anual de 200 mm aproximadamente; En condiciones normales la
ciudad de Los Órganos presenta temperaturas máximas mensuales que varían entre los 25º y 37ºC
y temperaturas mínimas entre los 13º y 24ºC y temperatura promedio de 22ºC.
Los meses más calurosos corresponden al periodo diciembre a abril con una temperatura que
varía entre los 26ºC y 32ºC., la estación de invierno corresponde al resto del año con temperaturas
promedio de 20 ºC. Durante los eventos del Fenómeno El Niño la temperatura es mayor,
notándose una prolongación del periodo caluroso.
TRABAJOS DE GABINETE
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Toda información tomada en el campo fue transmitida a la computadora de trabajo a través del
programa Leyca – Survey.
Esta información ha sido procesada por el módulo básico haciendo posible tener un archivo de
radiaciones sin errores de cálculo, con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de
puntos.
Se utilizó una hoja de cálculo que hizo posible utilizar el programa AutoCAD Land.
Para el cálculo de la poligonal electrónica en el sistema U.T.M. se requirió lo siguiente:
Resumen de las distancias horizontales
Resumen de Registro de las Lecturas de las Distancias electrónicas y Cenitales, que como el
anterior es un extracto de las distancias electrónicas, inclinadas observadas y los ángulos verticales
observados en el campo.
Las distancias inclinadas medidas con el distanciómetro se corrigieron por refracción, por
temperatura y altura sobre el nivel del mar.
Para el cálculo de reducción de distancias, refracción y curvatura, se trasladaron los datos del
formato de campo al de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados, así
como de las distancias inclinadas corregidas.
Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente entre la altura del
instrumento y altura de la señal visada.
Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplicó la fórmula:
-(t –to)/st.sen1”
Para la otra corrección por refracción y curvatura que siempre es positiva se aplicó la fórmula:
C = st.Km2 x 0.0683/st.sen1”
Donde st km2 es la distancia inclinada expresada en km 2, sumando las correcciones de reducción

de distancias, refracción y curvatura a la distancia cenital observada se obtiene la distancia cenital
corregida.
Igual procedimiento se siguió para las distancias cenitales recíprocas.
El ángulo medio o semidiferencia de las distancias cenitales (h) se ha obtenido del promedio de las
diferencias entre las distancias cenitales corregidas reciprocas y directas que también tienen
valores positivos o negativos.
Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:
DH = st. cosh
DV = st. senh
Donde:
DH = Distancia Horizontal
DV = Distancia Vertical
st = Distancia Inclinada corregida
h = Angulo medio
Considerando que el error de cierre vertical está dado por la suma de desniveles positivo y
negativo que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe ser
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compensado distribuyéndose la corrección proporcional a las longitudes de los lados de la

poligonal.
PROCESAMIENTO DE LA INFORMACIÓN TOPOGRÁFICA Y DESCRIPCIÓN DE LA METODOLOGÍA

DEL SOFTWARE UTILIZADO.
El procesamiento de la información topográfica se desarrolló con el software Autocad Land, el cual

es un software que trabaja en entorno CAD, en cuanto a la metodología de trabajo, la describimos
a continuación:
⮚ Se importó al programa la información topográfica en formato de puntos delimitados por
comas (CSV).
⮚ Seguidamente se procedió a generar y editar las mallas de triangulación (TIN) generada en
función a las coordenadas y cotas de los puntos, tomando como criterio dicha edición la forma del
terreno observada en campo.
⮚ Se procedió a dibujar con ayuda de los croquis de campos los detalles de la planimetría
ayudándonos de los puntos obtenidos del colector de datos.
PLANOS
De los resultados de trabajo de campo se ha obtenido el Levantamiento Topográfico, Se realizó el

PLANO TOPOGRAFICO ESTADO FISICO INICIAL (PLANO T-01) del área de intervención del proyecto,
Se ubican los siguientes BMs
BM1(UBICADO AL COSTADO DE PISTA A LA ALTURA DEL EMPALME DEL EJE 01 CON EL

EJE 02 )
Norte : 9486013.000
Este: 466204.000
Elevación: 7.00 msn
BM2(UBICADO AL COSTADO DEL POSTE UBICADO A LA IZQUIERDA DEL INICIO DEL EJE
02)
Norte : 9486065.937
Este : 466238.031
Elevación: 8.337 msn
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PUNTOS DEL LEVANTAMIENTO
1 9539004 486650 8 EST 1

2 9538954.8 486684.07 6.046 REF
9 5
3 9538955.1 486684.11 5.364 MURET
2 7
4 9538954.8 486683.92 5.332 MURET
3 1
5 9538954.0 486684.96 5.2 MURET
3 3
6 9538949.3 486687.72 4.635 LOSA
9
7 9538949.5 486687.77 4.641 LOSA
8 8
8 9538941.7 486682.60 4.559 LOSA
2 2
9 9538943.3 486682.69 4.554 LOSA
4 9
10 9538944.2 486682.54 4.631 LOSA
3 4
11 9538945.5 486682.02 4.711 LOSA
2 4
12 9538952.3 486677.39 5.476 LOSA
3 3
13 9538965.9 486674.20 5.904 LOSA
3 4
14 9538962.7 486670.36 5.894 LOSA
6 8
15 9538964.4 486672.51 5.888 LOSA
6 3
16 9538967.3 486675.61 6.55 EC
8 3
17 9538936.5 486677.26 6.174 BZ
5 5
18 9538949.1 486672.20 6.472 EC
5 5
19 9538986.4 486664.16 7.033 EC
1 8
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20 9538953.5 486668.70 6.769 EC

1 3
21 9538962.0 486665.28 7.146 EC
9 3
22 9538988.0 486663.29 7.121 EC
6 8
23 9538989.8 486664.84 7.323 EC
1 5
24 9538964.1 486663.50 7.266 EC
7 8
25 9538990.9 486665.78 7.453 EC
6 9
26 9538970.5 486658.83 7.713 EC
4 7
27 9539001.5 486673.24 7.375 EC
3 7
28 9539010.0 486679.3 7.354 EC
2
29 9539019.6 486686.37 7.397 EC
8 7
30 9539020.2 486686.75 7.401 EC
4 2
31 9539022.7 486683.77 7.929 EC
1
32 9539029.8 486675.06 8.224 EC
2
33 9539040.7 486683.77 8.261 EC
6
34 9539047.6 486689.04 8.251 EC
3 6
35 9539173.8 486745.41 9.578 EST 5
3 6
36 9539048.5 486688.02 8.251 EC
5 9
37 9539055.9 486693.66 8.374 EC
6
38 9539030.0 486634.32 10.131 EC
3 2
39 9539025.2 486638.29 9.467 EC
6 9
40 9539025.8 486639.46 9.489 EC
9 8
41 9539022.0 486642.32 9.157 EC
4 8
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DISTRITAL DE LOS
42 9539025.7 486647.75 9.122 EC

3 8
43 9539021.2 486651.50 9.046 EC
3 5
44 9539027.1 486657.71 8.553 EC
7 7
45 9539028 486657.63 8.624 EC
46 9539031.3 486661.78 8.508 EC
8
47 9539026.0 486659.11 8.365 EC
1 8
48 9539029.7 486663.46 8.3 EC
6 6
49 9539035.6 486669.12 8.31 EC
4 7
50 9539037.1 486667.96 8.219 EC
2 2
51 9539042.4 486674.35 8.322 EC
4 9
52 9539048.5 486679.49 8.637 EC
4 5
53 9539055.1 486684.78 8.625 EC
8 6
54 9539061.5 486690.53 8.592 EC
7 2
55 9539059.5 486692.99 8.438 BZ
1
56 9539029.5 486674.90 8.252 MURET
9 3
57 9539009.4 486656.02 8.228 MURET
3 2
58 9539006.6 486654.72 7.967 MURET
3 3
59 9539005.2 486654.40 7.966 MURET
7 4
60 9539003.4 486654.57 7.965 MURET
1
61 9539001.8 486655.18 7.952 MURET
9 6
62 9539002.0 486655.07 7.952 MURET
6 6
63 9539000.7 486656.06 7.961 MURET
3 8
64 9538991.9 486664.82 7.927 MURET
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OBRA:
DISTRITAL DE LOS
2 1
65 9539001.3 486671.67 7.791 LOSA
3 3
66 9539021.0 486685.78 7.774 LOSA
7 7
67 9539009.1 486656.13 7.775 LOSA
7 8
68 9539000.5 486656.51 7.784 LOSA
1
69 9539029.4 486675.09 7.782 LOSA
9 7
70 9538976.3 486666.24 6.58 T
2 2
71 9538975.1 486664.04 6.72 T
9 7
72 9538986.3 486660.61 7.025 T
4 9
73 9538985.3 486658.72 7.168 T
3 9
74 9538999.4 486651.93 7.727 T
8 8
75 9538998.1 486650.24 7.724 T
8 3
76 9539003.2 486643.91 8.149 T
9 3
77 9539007.1 486647.84 8.141 T
7 6
78 9539011.9 486639.90 8.881 T
4 3
79 9539015.2 486643.72 8.795 T
6 9
80 9539017.0 486636.16 9.202 T
3 4
81 9539021.3 486638.71 9.204 T
6 9
82 9539022.6 486631.26 9.59 T
6 8
83 9539025.5 486633.58 9.585 T
2 5
84 9539013.0 486648.49 8.336 T
9 6
85 9539010.6 486651.07 8.093 T
3 9
86 9539024.0 486660.63 8.107 T
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OBRA:
DISTRITAL DE LOS
6 2
87 9539021.9 486662.55 8.121 T
3
88 9539036.5 486672.10 8.174 T
4 7
89 9539033.9 486674.81 8.15 T
6 8
90 9539049.8 486686.06 8.219 T
1 6
91 9539051.1 486684.09 8.22 T
2 7
92 9539048.5 486687.63 8.242 T
2
93 9539059.8 486695.46 8.453 T
3
94 9539061.7 486693.37 8.519 T
7
95 9539071.7 486704.16 8.509 T
3 7
96 9539073.4 486702.10 8.469 T
6 7
97 9539081.6 486711.52 8.534 T
7 7
98 9539083.1 486709.07 8.63 T
1 9
99 9539086.2 486714.05 8.625 T
1 4
100 9539087.8 486712.69 8.679 T
7 9
101 9539099.6 486725.42 8.634 T
6 6
102 9539101.4 486723.16 8.685 T
4 4
103 9539110.9 486734.27 8.659 T
5 7
104 9539112.5 486731.9 8.71 T
1
105 9539085.6 486711.20 8.668 EST2
2 6
106 9539004.9 486630.79 9.005 EC
9 9
107 9539011.0 486638.70 9.001 EC
1 4
108 9539021.9 486630.19 9.556 EC
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DISTRITAL DE LOS
2 8
109 9539027.3 486625.88 10.318 EC
1
110 9539037.8 486617.38 11.14 EC
6 3
111 9539020.4 486640.44 9.142 PAP
7 3
112 9538997.6 486657.21 7.501 PAP
7 2
113 9539001.6 486654.57 7.868 PAP
4 8
114 9539008.4 486654.62 8.14 PAP
2 8
115 9539024.9 486657.98 8.499 PAP
7 9
116 9539003.9 486649.97 8 REF
7 5
117 9539062.7 486689.12 9.157 EC
1 1
118 9539066.5 486691.21 9.133 EC
9 1
119 9539066.7 486690.99 9.148 EC
8 9
120 9539065.4 486691.43 9.425 EC
1
121 9539068.8 486693.99 9.02 EC
4 3
122 9539075.4 486699.46 8.782 EC
4 4
123 9539083.4 486706.17 8.733 EC
5 9
124 9539093.4 486692.51 9.539 EC
5 9
125 9539100.5 486682.58 10.44 EC
2 3
126 9539105.1 486688.31 9.971 EC
8 4
127 9539101.7 486693.35 9.397 EC
5 6
128 9539094.5 486703.79 9.024 EC
3 4
129 9539089.4 486710.72 8.751 EC
1 3
130 9539097.7 486717.41 8.732 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
6 2
131 9539099.0 486719.23 8.735 EC
1 7
132 9539099.3 486718.82 8.766 EC
1 7
133 9539107.9 486726.08 8.776 EC
4
134 9539117.8 486740.74 8.68 EC
3 6
135 9539104.5 486731.59 8.307 EC
5 7
136 9539104.2 486731.88 8.287 EC
7 6
137 9539098.1 486727.70 7.812 EC
6 9
138 9539094.6 486725.21 7.806 EC
9 9
139 9539092.9 486722.73 8.207 EC
3 1
140 9539091.8 486721.94 8.216 EC
4 7
141 9539090.9 486723.13 7.883 EC
1
142 9539055.0 486694.85 8.411 EC
4 4
143 9539058.5 486697.70 8.47 EC
8 3
144 9539069.9 486705.87 8.208 EC
4 4
145 9539080.4 486713.36 8.307 EC
8 9
146 9539075.9 486719.68 7.461 EC
2 8
147 9539076.5 486720.12 7.376 EC
6 8
148 9539090.0 486722.57 7.865 EC
6 9
149 9539088.9 486722.25 7.901 EC
9 1
150 9539088.3 486722.36 7.903 EC
8 3
151 9539087.5 486722.92 7.856 EC
3 2
152 9539061.9 486743.85 6.228 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
8 8
153 9539064.7 486747.75 6.475 EC
8 9
154 9539069.3 486740.97 6.819 EC
1
155 9539086.7 486723.58 7.826 EC
5
156 9539078.4 486727.10 7.048 EC
6 3
157 9539084.4 486726.17 7.837 EC
7 7
158 9539078.9 486727.37 7.119 EC
8 8
159 9539048.4 486679.42 8.381 POST
7 4
160 9539074.9 486700.56 8.757 POST
2 2
161 9539093.3 486715.40 8.785 POST
8 9
162 9539118.6 486735.62 8.887 POST
5
163 9539122.7 486744.77 8.823 POST
9 2
164 9539124.0 486741.28 8.863 EST3
7 1
165 9539108.2 486683.09 10.277 EST4
2 3
166 9539105.2 486730.56 8.588 T
6 5
167 9539106.9 486728.82 8.689 T
4 2
168 9539098.6 486725.02 8.652 T
7 9
169 9539100.1 486723.16 8.653 T
8 6
170 9539092.9 486720.62 8.636 T
6 6
171 9539094.3 486718.39 8.685 T
9
172 9539097.9 486769.80 6.863 EC
1
173 9539104.2 486774.21 6.839 EC
5 6
174 9539102.5 486762.63 7.316 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
6 2
175 9539118.6 486752.16 8.108 EC
9 5
176 9539123.3 486745.55 8.624 EC
2 8
177 9539123.9 486746.02 8.607 EC
6 2
178 9539106.5 486756.32 7.457 EC
7 7
179 9539128.6 486739.42 9.077 EC
6 2
180 9539130.6 486735.68 9.14 EC
2 8
181 9539111.8 486749.22 8.254 EC
4 9
182 9539139.5 486724.27 9.812 EC
9 5
183 9539117.8 486740.75 8.623 EC
1
184 9539121.3 486735.37 8.818 EC
2
185 9539123.5 486732.69 9.067 EC
4 4
186 9539131.2 486723.00 9.589 EC
9 2
187 9539135.6 486717.38 9.944 EC
3 3
188 9539134.8 486718.42 9.976 EC
6 4
189 9539138.3 486719.39 9.854 T
1 6
190 9539134.2 486725.37 9.571 T
5
191 9539126.5 486735.88 9.078 T
5 1
192 9539125.1 486738.17 8.993 T
4 9
193 9539119.3 486738.04 8.743 T
4
194 9539120.7 486742.92 8.652 T
3 3
195 9539114.9 486751.43 7.992 T
7 4
196 9539110.2 486758.56 7.422 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
3 6
197 9539106.2 486764.79 7.125 T
3
198 9539119.6 486737.76 8.762 T
9 8
199 9539101.3 486771.74 6.503 T
4 9
200 9539103.3 486775.78 6.503 LOSA
9 9
201 9539101.3 486779.08 6.503 LOSA
2 7
202 9539096.8 486771.31 6.447 LOSA
4 9
203 9539098.0 486776.97 6.471 LOSA
4 2
204 9539094.6 486774.81 6.466 LOSA
3 2
205 9539094.6 486774.80 6.466 LOSA
4 8
206 9539099.0 486770.28 6.535 LOSA
1 4
207 9539099.7 486774.61 6.527 BZ
6 2
208 9539096.6 486771.27 6.451 VER
7 1
209 9539097.3 486771.33 6.474 VER
5 2
210 9539098.0 486771.11 6.507 VER
3 2
211 9539098.6 486770.76 6.498 VER
8 4
212 9539103.3 486775.66 6.493 VER
6 8
213 9539103.1 486775.22 6.492 VER
8 2
214 9539103.1 486774.82 6.488 VER
2 1
215 9539103.3 486773.96 6.504 VER
6 9
216 9539103.5 486773.74 6.519 VER
2 9
217 9539104.4 486772.13 6.605 VER
5
218 9539085.6 486711.20 8.668 REF
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
2 6
219 9539118.5 486700.42 9.965 EC
5
220 9539112.4 486694.85 9.896 EC
7 5
221 9539105.2 486688.34 9.972 EC
2 1
222 9539085.6 486711.20 8.667 REF
2 4
223 9539092.7 486674.57 10.556 EC
4 8
224 9539084.8 486666.76 10.609 EC
6 5
225 9539077.2 486658.64 10.919 EC
8
226 9539071.0 486652.46 10.948 EC
9
227 9539065.3 486646.87 10.969 EC
3 9
228 9539113.1 486682.47 10.428 EC
9 6
229 9539059.8 486641.16 11.119 EC
6 5
230 9539102.0 486670.65 10.771 EC
1 5
231 9539101.2 486669.09 10.793 EC
5 2
232 9539054.4 486635.23 10.888 EC
1 2
233 9539095.5 486663.41 10.638 EC
2 8
234 9539089.8 486657.70 10.888 EC
2
235 9539084.2 486652.10 11.003 EC
4 1
236 9539125.1 486693.12 10.142 EC
3
237 9539130.7 486698.31 10.324 EC
3 9
238 9539078.8 486645.95 11.138 EC
7 3
239 9539079.8 486646.92 11.122 EC
7 3
240 9539136.0 486704.46 10.242 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
5 9
241 9539147.2 486715.56 10.875 EC
2 3
242 9539144.4 486712.78 10.881 EC
1 6
243 9539153.2 486721.41 11.015 EC
2
244 9539158.2 486727.83 9.875 EC
8
245 9539160.7 486730.35 9.726 EC
7 9
246 9539161.6 486729.40 9.725 EC
3 9
247 9539166.8 486736.32 9.85 EC
248 9539178.4 486747.61 9.402 EC
1 5
249 9539181.9 486751.09 9.153 EC
3 2
250 9539117.1 486701.91 9.988 EC
6 6
251 9539189.8 486758.64 8.791 EC
7 4
252 9539122.9 486707.09 9.915 EC
5 8
253 9539129.1 486712.48 10.101 EC
5 9
254 9539134.8 486718.39 9.934 EC
6 3
255 9539139.5 486724.39 9.805 EC
7 6
256 9539152.8 486737.05 9.943 EC
9 1
257 9539161.4 486743.86 9.445 EC
4 1
258 9539164.5 486745.43 9.645 PAP
8 3
259 9539146.4 486726.87 9.949 PAP
6 6
260 9539127.2 486707.28 10.017 PAP
2 3
261 9539107.6 486687.19 10.273 PAP
7 6
262 9539086.1 486665.31 10.738 PAP
2 1
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
263 9539066.5 486645.35 11.104 PAP

6 5
264 9539048.1 486626.40 11.267 PAP
8 6
265 9539173.8 486745.41 9.578 EST5
3 6
266 9539045.4 486616.07 11.313 EST6
9 9
267 9539172.6 486744.87 9.586 T
7 1
268 9539170.7 486746.40 9.372 T
5 5
269 9539164.8 486737.96 9.628 T
2
270 9539163.5 486739.36 9.628 T
4 9
271 9539158.3 486732.08 9.883 T
8 7
272 9539156.6 486733.55 9.812 T
5 7
273 9539150.2 486723.69 10.07 T
1 5
274 9539148.4 486725.15 9.884 T
9 3
275 9539145.1 486717.51 10.171 T
4 2
276 9539143.0 486719.50 9.957 T
4 1
277 9539134.2 486705.92 9.981 T
3 9
278 9539132.3 486707.58 10.04 T
5 4
279 9539128.7 486700.50 10.095 T
2 3
280 9539126.9 486702.07 10.073 T
9 1
281 9539122.6 486695.34 10.068 T
7 4
282 9539121.2 486696.74 10.068 T
1 4
283 9539110.9 486684.54 10.236 T
7 3
284 9539167.9 486740.24 9.598 T
5 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
285 9539159.3 486732.20 9.875 T

4
286 9539144.7 486719.49 10.057 T
8 8
287 9539111.3 486685.18 10.206 T
3 2
288 9539109.3 486685.52 10.204 T
7 7
289 9539103.1 486679.79 10.345 T
1
290 9539104.5 486678.14 10.338 T
3 6
291 9539106.0 486677.14 10.732 T
8 2
292 9539107.0 486675.96 11.023 T
6 3
293 9539098.5 486674.16 10.414 T
2 5
294 9539099.9 486672.52 10.412 T
5 9
295 9539091.8 486667.14 10.508 T
7 8
296 9539093.1 486665.66 10.537 T
1 2
297 9539086.1 486661.63 10.625 T
1 4
298 9539087.4 486659.78 10.715 T
2 3
299 9539080.4 486655.60 10.78 T
8 6
300 9539081.7 486653.66 10.855 T
9 3
301 9539075.3 486649.67 10.898 T
8 4
302 9539076.7 486648.12 11.044 T
1 2
303 9539069.6 486643.81 11.062 T
9 4
304 9539071.3 486641.92 11.066 T
3
305 9539060.9 486634.71 11.213 T
3 9
306 9539062.7 486632.63 11.24 T
7 3
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
307 9539062.7 486632.62 11.24 T

6 8
308 9539055.0 486628.37 11.332 T
5 8
309 9539055.6 486626.15 11.333 T
3
310 9539050.9 486624.60 11.383 T
1 8
311 9539051.2 486621.88 11.383 T
7
312 9539046.8 486619.94 11.222 T
1 9
313 9539048.0 486617.73 11.286 T
8 2
314 9539108.2 486683.09 10.277 10000
2 3
315 9539108.2 486683.09 10.286 REF
3 7
316 9539045.4 486616.08 11.323 EST6
9 4
317 9539173.5 486739.95 9.762 EC
5 8
318 9539170.5 486737.23 9.868 EC
6 3
319 9539176.1 486736.86 9.986 EC
4 7
320 9539108.2 486683.09 10.272 REF
3 9
321 9539048.9 486629.41 11.122 EC
9 1
322 9539043.5 486623.66 10.876 EC
7 6
323 9539039.9 486627.23 10.77 EC
3 6
324 9539039.2 486626.57 10.757 EC
2 7
325 9539030.6 486634.75 10.481 EC
6 8
326 9539030.0 486634.18 10.293 EC
1 9
327 9539050.5 486615.93 11.363 EC
7 7
328 9539073.0 486640.29 11.323 EC
3 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
329 9539062.1 486628.41 11.261 EC

6 4
330 9539056.6 486622.61 11.352 EC
3 7
331 9539054.9 486620.87 11.341 EC
2
332 9539065.3 486646.90 10.957 EC
5 9
333 9539040.5 486622.90 11.139 PAT
8 8
334 9539038.8 486624.68 11.022 PAP
5 1
335 9539032.0 486609.68 10.788 EC
1 2
336 9539035.7 486606.61 10.887 T
8 6
337 9539031.5 486596.91 11.055 EC
3 9
338 9539038.5 486603.78 11.162 EC
2 9
339 9539042.9 486608.18 11.232 EC
5 4
340 9539055.5 486597.42 10.942 EC
1 4
341 9539068.7 486598.36 11.175 EST7
5 9
342 9539064.0 486591.99 11.35 EC
4
343 9539060.3 486588.44 11.312 EC
2 1
344 9539066.8 486589.37 11.351 EC
8 6
345 9539178.9 486740.02 9.901 EC
1 3
346 9539063.7 486606.23 11.315 EC
7 1
347 9539064.2 486605.84 11.311 EC
6 8
348 9539071.9 486597.08 11.137 EC
9 7
349 9539075.7 486593.53 11.224 EC
7 1
350 9539069.1 486610.70 11.403 EC
8 5
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
351 9539075.4 486601.01 11.415 EC

4 2
352 9539076.6 486602.38 11.33
4 1
353 9539085.5 486611.59 11.319 EC
7 3
354 9539087.9 486614.26 11.396 EC
3 7
355 9539092.8 486619.64 11.492 EC
6 9
356 9539098.6 486625.87 11.286 EC
7 8
357 9539102.9 486631.36 11.75 NO VALE
2 8
358 9539103.1 486631.99 11.772 EC
7 1
359 9539108.7 486637.75 11.776 EC
1 1
360 9539109.9 486650.27 11.474 PAP
7 3
361 9539088.2 486628.01 11.379 PAP
8
362 9539067.7 486607.03 11.36 PAP
5 4
363 9539071.0 486594.58 11.319 BIPOST
5 4
364 9539072.5 486593.03 11.343 BIPOST
7 3
365 9539061.0 486595.95 11.153 T
1 9
366 9539064.8 486601.23 11.13 T
4
367 9539071.6 486608.34 11.227 T
7 6
368 9539075.0 486606.18 11.165 T
8 5
369 9539085.4 486616.32 11.319 T
1 3
370 9539081.9 486620.22 11.281 T
2 6
371 9539092.9 486630.98 11.348 T
4 5
372 9539096.2 486628.10 11.346 T
4 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
373 9539106.4 486639.73 11.559 T

1 7
374 9539103.3 486642.48 11.378 T
8 8
375 9539109.8 486648.65 11.419 T
9 3
376 9539112.4 486645.72 11.432 T
1 1
377 9539119.2 486652.43 11.445 EST8
5 3
378 9539068.7 486598.36 11.175 379
5 9
379 9539114.6 486643.39 11.644 EC
7 3
380 9539120.6 486649.00 11.571 EC
1 5
381 9539091.6 486633.93 11.228 EC
2 3
382 9539097.1 486639.95 11.367 EC
6 7
383 9539132.7 486637.38 11.231 EC
9 3
384 9539135.4 486640.15 11.231 EC
5 5
385 9539102.7 486645.83 11.452 EC
5 2
386 9539176.6 486742.59 9.802 EC
3 8
387 9539108.4 486651.56 11.376 EC
7 5
388 9539113.1 486656.81 11.193 EC
6 2
389 9539106.4 486663.02 11.153 EC
1 2
390 9539107.1 486663.81 11.153 EC
3 8
391 9539101.6 486669.40 10.892 EC
7 1
392 9539102 486670.60 10.803 EC
3
393 9539114.4 486657.56 11.239 EC
3 6
394 9539122.9 486651.91 11.265 EC
9 1
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
395 9539120.3 486663.56 11.177 EC

5 4
396 9539125.8 486669.29 11.387 EC
1
397 9539128.5 486657.91 11.397 EC
6 3
398 9539130.8 486675.30 11.287 EC
2 5
399 9539134.1 486663.84 11.33 EC
7 2
400 9539136.7 486680.60 11.202 EC
4 6
401 9539139.7 486669.62 11.217 EC
5 9
402 9539142.5 486686.03 11.309 EC
6 5
403 9539149.9 486679.91 11.341 EC
3
404 9539142.5 486686.02 11.305 EC
6 2
405 9539148.1 486691.89 11.052 EC
8 3
406 9539159.7 486703.1 11.12 EC
7
407 9539130.9 486671.68 11.301 PAP
2 6
408 9539116.1 486655.70 11.327 T
2 6
409 9539122.4 486662.15 11.268 T
8
410 9539124.8 486659.04 11.283 T
4 5
411 9539127.7 486667.06 11.262 T
9 5
412 9539130.0 486665.01 11.249 T
5 5
413 9539139 486678.19 11.145 T
8
414 9539141.2 486675.56 11.156 T
5
415 9539144.4 486683.76 11.14 T
5 8
416 9539147.0 486680.73 11.032 T
9 1
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
417 9539150.9 486689.29 11.056 T

1
418 9539153.6 486686.69 10.976 T
1
419 9539161.7 486700.94 10.924 T
6 6
420 9539164.6 486697.74 10.911 T
1 6
421 9539172.2 486705.26 10.828 T
7 9
422 9539167.9 486708.04 10.847 T
2 6
423 9539178.5 486713.17 10.831 T
4 1
424 9539175.7 486715.40 10.746 T
2 3
425 9539180.8 486722.07 10.48 T
9 7
426 9539183.8 486719.38 10.463 T
9 1
427 9539168.7 486707.56 10.901 EST9
3 9
428 9539179.0 486744.96 9.712 EC
4 8
429 9539155.7 486707.20 11.124 EC
8 1
430 9539161.8 486712.67 11.016 EC
6 3
431 9539156.5 486686.44 11.263 EC
5 7
432 9539162.3 486692.05 11.272 EC
7 5
433 9539166.6 486715.18 11.002 EC
7 3
434 9539168.5 486713.22 10.862 EC
2 4
435 9539168.0 486697.92 11.099 EC
4 7
436 9539170.4 486695.68 11.112 EC
6 1
437 9539171.9 486716.51 10.85 EC
8 1
438 9539186.8 486692.51 11.183 EC
4 7
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
439 9539159.0 486728.45 9.874 EC

4 5
440 9539160.7 486730.22 9.884 EC
7 8
441 9539173.8 486704.05 11.08 EC
2 1
442 9539173.4 486717.56 10.67 EC
8 8
443 9539180.6 486710.97 11.002 EC
6 5
444 9539179.7 486723.64 10.445 EC
2 2
445 9539190.9 486734.73 9.835 EC
5 7
446 9539186.5 486716.62 10.7 EC
3
447 9539196.2 486740.54 9.628 EC
1 9
448 9539192.2 486722.21 10.397 EC
5 7
449 9539206.4 486751.43 8.889 EC
7 1
450 9539206.7 486751.16 9.081 EC
5 1
451 9539198.1 486727.90 10.228 EC
7 7
452 9539203.8 486733.60 7.735 EC
8 5
453 9539209.6 486739.23 9.491 EC
6 1
454 9539215.3 486744.84 8.955 EC
7 7
455 9539221.0 486750.56 7.673 EC
5 6
456 9539193.8 486736.07 9.771 PAP
8 3
457 9539173.0 486714.64 10.908 PAP
4 8
458 9539184.7 486719.56 10.414 T
459 9539189.8 486724.44 10.158 T
4 5
460 9539186.9 486727.63 10.108 T
6 6
461 9539192.5 486733.16 9.767 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
8 3
462 9539195.8 486730.71 9.884 T
9
463 9539202.1 486735.59 9.434 T
1 2
464 9539199.1 486738.06 9.413 T
1 2
465 9539204.3 486743.52 9.063 T
4 5
466 9539207.8 486740.97 9.227 T
4
467 9539213.5 486746.39 8.768 T
3 5
468 9539210.7 486749.34 8.651 T
3
469 9539218.5 486752.77 8.157 T
5 3
470 9539218.5 486752.75 8.159 T
8
471 9539215.6 486754.92 8.329 T
8
472 9539219.8 486759.35 8.173 T
3 1
473 9539222.3 486757.35 7.952 T
3 2
474 9539226.6 486761.83 7.75 T
7 6
475 9539224.4 486764.26 7.897 T
6 2
476 9539231.8 486771.44 7.593 T
7 2
477 9539234.4 486768.06 7.53 T
2 1
478 9539236.3 486772.51 7.585 EST 10
2 8
479 9539214.8 486758.89 8.565 EC
7 2
480 9539217.3 486761.57 8.32 EC
2 5
481 9539222.2 486766.44 7.903 EC
3 9
482 9539229.7 486773.70 7.637 EC
7
483 9539234.0 486775.08 7.606 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
6 6
484 9539226.4 486776.84 7.552 EC
4 8
485 9539226.7 486777.1 7.666 EC
486 9539226.4 486756.98 7.678 EC
4 4
487 9539237.2 486766.80 7.902 EC
9 9
488 9539238.7 486779.01 7.681 EC
4 8
489 9539214.1 486795.86 7.436 EC
7 4
490 9539241.0 486762.78 7.844 EC
3 6
491 9539242.9 486774.11 7.489 EC
9 8
492 9539245.1 486770.81 7.373 EC
1 9
493 9539246.9 486767.99 7.46 EC
1 4
494 9539248.2 486765.02 7.476 EC
4 4
495 9539249.4 486762.37 7.489 EC
3 7
496 9539250.1 486758.89 7.553 EC
7 4
497 9539250.9 486755.20 7.597 EC
1 5
498 9539252.0 486747.95 7.991 EC
9 4
499 9539251.6 486751.52 7.662 EC
3 2
500 9539241.7 486751.94 7.867 EC
4
501 9539242.3 486760.71 7.982 EC
1
502 9539243.6 486758.41 8.096 EC
2
503 9539243.8 486757.31 8.237 EC
4 9
504 9539243.9 486756.28 8.157 EC
8 1
505 9539243.9 486755.22 8.256 EC
1 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
506 9539244.1 486754.21 8.235 EC

4 7
507 9539244.2 486753.24 8.134 EC
3 8
508 9539243.9 486751.99 8.428 EC
9 3
509 9539243.7 486750.86 8.429 EC
8 6
510 9539243.8 486749.79 8.453 EC
4 2
511 9539243.8 486748.62 8.636 EC
3 9
512 9539243.9 486746.82 8.395 EC
2 8
513 9539243.2 486740.89 8.623 EC
3 9
514 9539242.4 486736.84 8.835 EC
5 2
515 9539241.8 486734.47 8.862 EC
2 2
516 9539241.4 486732.61 9.094 EC
2 2
517 9539238.1 486767.61 7.518 T
3
518 9539242.7 486770.58 7.61 T
4 6
519 9539244.6 486768.08 7.638 T
3 1
520 9539241.1 486764.97 7.642 T
6 6
521 9539246.3 486764.22 7.671 T
3 8
522 9539242.5 486761.67 7.687 T
8 1
523 9539248.0 486759.53 7.787 T
8 5
524 9539244.6 486757.90 7.815 T
9
525 9539248.8 486754.34 7.955 T
1
526 9539245.7 486754.19 7.956 T
3 3
527 9539239.1 486774.64 7.537 T
1 1
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
528 9539246.9 486727.35 9.409 EST 11

5 8
529 9539245.6 486751.24 8.029 T
5 6
530 9539249.4 486751.03 8.023 T
9 4
531 9539245.8 486747.68 8.197 T
9 2
532 9539250.0 486746.45 8.244 T
8 5
533 9539249.1 486739.79 8.625 T
8 2
534 9539244.8 486740.61 8.576 T
6 6
535 9539247.7 486736.48 8.699 T
3
536 9539244.1 486734.16 8.995 T
1 9
537 9539246.6 486732.76 8.895 T
5
538 9539242.9 486731.63 9.108 T
3 2
539 9539246.1 486729.73 9.086 T
6 3
540 9539251.4 486744.31 8.242 EC
1
541 9539250.1 486737.92 8.788 EC
6 7
542 9539248.4 486731.39 9.17 EC
1
543 9539247.8 486728.92 9.398 EC
3 2
544 9539247.2 486726.36 9.49 EC
9
545 9539246.7 486724.40 9.727 EC
5 3
546 9539246.1 486722.50 9.73 EC
5 7
547 9539244.6 486719.07 10.073 EC
9 4
548 9539240.6 486710.32 10.253 EC
5 2
549 9539236.7 486702.00 10.251 EC
2 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
550 9539235.5 486726.98 9.404 EC

2 9
551 9539230.8 486720.49 9.759 EC
1
552 9539234.2 486717.47 9.844 EC
5 4
553 9539213.2 486681.51 10.734 EC
6 1
554 9539224.0 486670.61 10.976 EC
3 1
555 9539205.7 486673.63 10.708 EC
1 8
556 9539194.4 486662.20 11.002 EC
5 4
557 9539195.1 486660.87 11.08 EC
8 2
558 9539234.2 486711.33 8.767 EC
3 5
559 9539177.8 486643.11 11.475 EC
4 1
560 9539166.9 486632.60 11.684 EC
1 8
561 9539181 486744.85 9.452 EC
8
562 9539226.1 486703.10 10.302 EST 12
2 7
563 9539231.3 486714.03 9.619 EC
6 2
564 9539230.4 486712.06 10.101 EC
2 2
565 9539228.3 486709.81 10.055 EC
2 4
566 9539222.7 486704.04 10.436 EC
2 9
567 9539216.9 486698.29 10.535 EC
6 6
568 9539210.8 486691.91 10.4 EC
6 5
569 9539205.5 486686.37 11.168 EC
5 8
570 9539178.4 486747.62 9.39 EC
1 9
571 9539199.5 486680.21 11.18 EC
8 6
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
572 9539213.1 486681.46 10.712 EC

8 4
573 9539187.4 486668.94 11.089 EC
3 8
574 9539198.1 486677.82 10.786 PAP
6
575 9539175.0 486653.74 11.47 PAP
1 9
576 9539176 486652.44 11.173 T
1
577 9539179.5 486649.59 11.142 T
3 1
578 9539187.7 486657.08 11.079 T
2
579 9539184.0 486660.90 11.003 T
5 1
580 9539192.8 486663.65 10.89 T
9 7
581 9539189.4 486667.12 10.901 T
3 7
582 9539195.5 486673.96 10.709 T
3 4
583 9539199.4 486670.45 10.669 T
1
584 9539204.3 486675.47 10.599 T
2
585 9539201.2 486678.73 10.816 T
5 5
586 9539207.6 486684.54 10.691 T
8 3
587 9539210.8 486683.16 10.452 T
9 8
588 9539215.5 486688.02 10.314 T
8 2
589 9539212.4 486690.51 10.344 T
2 1
590 9539218.5 486696.71 10.286 T
2 8
591 9539221.5 486693.73 10.207 T
3 4
592 9539224.3 486701.53 10.262 T
7 5
593 9539226.2 486698.13 10.364 T
8 2
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
594 9539226.4 486695.77 10.275 T

1
595 9539233.2 486705.16 10.111 T
9 8
596 9539229.9 486708.07 10.046 T
6 5
597 9539236.3 486715.26 9.806 T
2 8
598 9539238.6 486713.49 9.788 T
9 8
599 9539236.7 486699.54 10.268 EC
3
600 9539236.5 486697.51 10.48 EC
6 2
601 9539235.1 486690.53 11.007 EC
6 2
602 9539234.7 486688.57 10.999 EC
3
603 9539234.6 486686.51 11.146 EC
7 8
604 9539234.3 486682.59 11.371 EC
9 3
605 9539234.4 486681.36 11.492 EC
2 7
606 9539234.9 486680.20 11.691 EC
5 1
607 9539235.4 486679.29 11.876 EC
4
608 9539235.9 486678.15 12.144 EC
4 9
609 9539236.2 486677.07 12.295 EC
6 4
610 9539238.8 486665.28 12.772 EC
3 8
611 9539241.4 486666.94 13.333 EC
7 9
612 9539229.8 486660.11 11.828 EC
3 3
613 9539224.4 486664.97 11.068 EC
9 5
614 9539223.9 486664.44 11.166 EC
8 2
615 9539240.0 486645.92 13.562 T
1 7
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
616 9539244.4 486647.68 13.762 T

617 9539239.2 486650.61 13.374 T
5 1
618 9539242.9 486652.35 13.508 T
5 5
619 9539236.7 486656.43 13.016 T
9
620 9539234.3 486662.96 12.535 T
2 1
621 9539239.9 486658.72 13.019 T
1 2
622 9539232.4 486666.98 12.237 T
3 8
623 9539237.1 486664.23 12.547 T
3 7
624 9539230.4 486673.41 11.857 T
8
625 9539234.7 486669.79 12.141 T
8 9
626 9539229.3 486680.16 11.43 T
2 9
627 9539233.3 486675.11 11.879 T
3 3
628 9539229.0 486685.28 11.143 T
3 7
629 9539232.8 486679.64 11.564 T
2 3
630 9539229.1 486689.51 10.802 T
9 9
631 9539233.0 486684.61 11.214 T
8 8
632 9539228.1 486693.05 10.39 T
2 2
633 9539233.3 486688.82 10.912 T
3
634 9539233.7 486692.89 10.745 T
9 9
635 9539234.2 486697.00 10.477 T
1 3
636 9539219 486687.85 10.372 T
8
637 9539149.4 486622.71 11.682 EST 13
7
638 9539161.2 486626.73 11.939 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
2
639 9539159.0 486624.59 11.764 EC
3 3
640 9539155.0 486620.07 11.561 EC
5 5
641 9539167.8 486609.68 12.42 EC
7 4
642 9539193.8 486675.40 10.82 EC
4 4
643 9539177.5 486598.66 12.662 EC
6 7
644 9539186.4 486668.08 11.192 EC
7 9
645 9539164.4 486609.27 12.163 EC
6 4
646 9539154.5 486617.76 11.623 EC
1 6
647 9539181.6 486663.15 11.027 EC
8
648 9539148.8 486611.66 11.973 EC
4 4
649 9539181.9 486751.07 9.174 EC
1 5
650 9539176.1 486657.41 11.442 EC
6 7
651 9539183.8 486752.80 9.015 EC
1 2
652 9539170.4 486651.61 11.522 EC
6 6
653 9539164.8 486645.74 11.35 EC
9 9
654 9539159.2 486640.09 11.624 EC
8 3
655 9539153.5 486634.29 11.563 EC
3 4
656 9539151.2 486631.99 11.664 EC
9 2
657 9539147.8 486628.40 11.681 EC
2
658 9539145.0 486625.63 11.753 EC
3 7
659 9539140.5 486635.46 11.627 EC
6 7
660 9539138.9 486618.89 11.444 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
2 9
661 9539134.9 486614.04 11.671 EC
1
662 9539146.7 486613.49 11.846 EC
1 2
663 9539141.0 486607.18 11.947 EC
9 1
664 9539135.8 486601.07 11.989 EC
1 9
665 9539129.6 486608.08 11.677 EC
4 8
666 9539130.6 486595.30 11.999 EC
8 6
667 9539124.6 486602.30 11.661 EC
1 5
668 9539125.5 486589.42 12.107 EC
7 2
669 9539124.6 486590.17 11.815 EC
6 9
670 9539124.1 486602.50 11.716 EC
1 8
671 9539119.5 486584.39 11.796 EC
7 4
672 9539118.8 486596.47 11.684 EC
7 1
673 9539114.3 486578.40 11.668 EC
3 6
674 9539113.4 486590.41 11.725 EC
4 8
675 9539099.9 486575.11 11.519 PAP
3 5
676 9539125.0 486601.45 11.707 PAP
1 1
677 9539148.6 486626.12 11.743 PAP
7 7
678 9539173.2 486649.16 11.261 T
9 4
679 9539175.6 486645.19 11.332 T
1 8
680 9539164.6 486634.24 11.45 T
2 2
681 9539161.2 486637.47 11.465 T
7 2
682 9539156.0 486631.76 11.556 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
8 5
683 9539158.5 486629.01 11.551 T
9 2
684 9539150.2 486625.65 11.639 T
8 9
685 9539152.4 486622.6 11.61 T
7
686 9539145.1 486614.95 11.673 T
2 9
687 9539141.8 486617.43 11.665 T
2 8
688 9539136.6 486612.65 11.776 T
6 4
689 9539139.5 486608.82 11.739 T
8 7
690 9539134.9 486603.37 11.703 T
1 2
691 9539132.3 486605.78 11.68 T
6 4
692 9539126.9 486600.20 11.625 T
6 9
693 9539129.0 486597.14 11.617 T
9 1
694 9539123.9 486592.24 11.525 T
7
695 9539120.9 486594.51 11.557 T
2 2
696 9539115.6 486588.64 11.565 T
6
697 9539118.0 486585.84 11.46 T
6 8
698 9539112.8 486579.74 11.51 T
9 3
699 9539110.4 486582.43 11.459 T
1
700 9539104.1 486577.17 11.417 T
3 3
701 9539107.0 486573.95 11.403 T
3
702 9539102.3 486567.70 11.373 T
1 2
703 9539098.7 486571.21 11.339 T
3 2
704 9539098.0 486564.03 11.386 EST 14
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
4 5
705 9539103.9 486565.99 11.54 EC
7 7
706 9539101.4 486557.62 11.653 EC
2 1
707 9539100.2 486556.33 12.11 EC
9 2
708 9539109.9 486588.96 11.848 EC
6
709 9539116.8 486554.73 11.955 EC
4
710 9539190.1 486758.46 8.774 EC
6
711 9539107.1 486585.56 11.654 EC
3 7
712 9539107.7 486584.81 11.659 EC
9
713 9539102.2 486578.92 11.373 EC
4 8
714 9539099.3 486581.60 11.229 EC
5 3
715 9539099.7 486578.44 11.197 EC
4 8
716 9539095.6 486578.29 10.886 EC
6
717 9539097.7 486576.25 10.95 EC
4 5
718 9539093.6 486574.51 11.264 PAP
3 4
719 9539098.9 486561.49 11.335 T
3 2
720 9539102.0 486564.34 11.389 T
4 7
721 9539109.5 486551.40 11.46 T
3 2
722 9539112.7 486554.64 11.557 T
8 3
723 9539122.9 486537.08 11.855 T
3 4
724 9539126.5 486541.88 11.844 T
8 6
725 9539126.8 486533.07 12.24 EST 15
4 4
726 9539125.4 486529.39 12.318 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
8 6
727 9539128.2 486525.85 12.534 EC
8
728 9539125.8 486523.36 12.404 EC
5 2
729 9539126.6 486522.64 12.491 EC
7
730 9539128.3 486524.25 12.621 EC
1 3
731 9539128.9 486524.38 12.532 EC
3
732 9539129.4 486524.24 12.596 EC
8 2
733 9539130.1 486523.51 12.602 EC
2 2
734 9539131.3 486517.95 12.627 EC
5 2
735 9539135.8 486518.51 12.549 EC
6 2
736 9539135.9 486518.83 12.544 EC
9
737 9539136.0 486519.79 12.6 EC
2 9
738 9539135.6 486521.75 12.542 EC
1 6
739 9539136.5 486520.12 12.611 EC
4 6
740 9539137.2 486520.25 12.599 EC
3
741 9539137 486521.41 12.617 EC
4
742 9539136.2 486521.53 12.607 EC
9
743 9539135.0 486524.11 12.572 EC
4 8
744 9539135.0 486524.97 12.546 EC
8 4
745 9539135.5 486525.66 12.539 EC
1 2
746 9539136.6 486525.92 12.587 EC
9 7
747 9539137.0 486533.36 12.61 EC
2 9
748 9539129.4 486543.39 11.915 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
7 8
749 9539143.3 486543.54 12.418 EC
6 3
750 9539140.1 486556.11 11.896 EC
6
751 9539150.5 486568.93 11.754 EC
5 9
752 9539150.6 486554.52 12.353 EC
1 7
753 9539160.0 486581.7 12.003 EC
9
754 9539153.9 486559.77 11.97 EC
4 9
755 9539153.9 486561.38 11.75 EC
2 4
756 9539158.1 486566.81 11.498 EC
8 3
757 9539165.9 486576.10 11.839 EC
4 7
758 9539169.8 486581.19 12.433 EC
1 4
759 9539132.1 486544.33 12.039 PAP
7 3
760 9539166.2 486586.76 12.51 PAP
3 7
761 9539135.4 486537.81 11.95 T
5 6
762 9539136.5 486535.23 12.487 PAP
3 4
763 9539131.7 486542.61 11.749 T
4 7
764 9539166.9 486585.87 12.211 T
6 8
765 9539142.6 486554.28 11.761 T
6
766 9539168.8 486582.29 12.041 T
2 5
767 9539145.8 486552.22 11.727 T
5 2
768 9539151.0 486568.00 11.87 PAP
9 4
769 9539151.9 486567.49 11.711 T
7 7
770 9539155.2 486565.34 11.659 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
6 1
771 9539163.2 486575.11 11.785 T
2 7
772 9539160 486578.20 11.774 T
2
773 9539181.1 486597.00 12.664 EST 16
6 4
774 9539091.6 486568.27 11.206 T
5
775 9539095.5 486572.81 11.16 T
5 2
776 9539079.4 486579.12 11.292 T
1 9
777 9539082.1 486582.60 11.162 T
5 5
778 9539068.5 486596.13 11.132 T
8 3
779 9539064.9 486593.09 11.129 T
6 9
780 9539116.9 486553.02 11.843 PAP
9 2
781 9539172.5 486592.35 12.602 EC
4 5
782 9539173.8 486594.06 12.629 EC
5 7
783 9539173.4 486594.35 12.647 EC
8 9
784 9539195.0 486763.55 7.715 EC
4 2
785 9539195.5 486778.82 6.221 EC
9 4
786 9539175.6 486586.62 12.417 EC
5 5
787 9539184.2 486591.67 12.854 EC
7
788 9539174.2 486592.24 12.492 PAP
3 7
789 9539187.4 486593.51 13.002 EC
1 4
790 9539193.2 486596.90 13.235 EC
5 9
791 9539186.5 486604.62 13.246 EC
5 2
792 9539199.4 486601.98 13.397 EC
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
3 8
793 9539192.1 486609.94 13.42 EC
8
794 9539211.6 486611.55 13.719 EC
4
795 9539198.1 486615.56 13.54 EC
2 4
796 9539199.3 486614.39 13.473 EC
5 7
797 9539228.4 486625.85 13.626 EC
3 1
798 9539174.4 486590.66 12.315 T
6 1
799 9539176.3 486588.2 12.219 T
1
800 9539182.9 486596.77 12.662 T
4 3
801 9539185.1 486594.03 12.753 T
3
802 9539189.5 486601.67 13.072 T
7 2
803 9539192.3 486597.98 13.107 T
4 8
804 9539195.6 486606.22 13.321 T
6 1
805 9539198.7 486602.65 13.338 T
5 1
806 9539202.4 486610.93 13.375 T
4 8
807 9539204.9 486607.86 13.52 T
6 9
808 9539214.9 486621.14 13.489 T
5 3
809 9539217.7 486618.39 13.359 T
8
810 9539221.1 486626.61 13.405 T
3 2
811 9539223.7 486623.74 13.415 T
4 6
812 9539226.9 486631.28 13.476 T
6
813 9539229.3 486628.62 13.482 T
6 9
814 9539232.9 486636.09 13.449 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
5 6
815 9539235.0 486633.37 13.508 T
8
816 9539239.7 486644.26 13.637 T
9 9
817 9539243.7 486640.72 13.748 T
4 9
818 9539245.9 486641.83 13.835 T
8 3
819 9539240.5 486647.24 13.532 T
7 9
820 9539250.3 486645.43 14.127 EST 17
5 2
821 9539210.8 486625.46 13.532 EC
1
822 9539216.6 486631.15 13.418 EC
1 2
823 9539215.6 486634.39 12.392 EC
2 8
824 9539219.4 486638.52 12.568 EC
3
825 9539220.0 486638.26 12.97 EC
4 7
826 9539225.4 486644.02 12.957 EC
3 8
827 9539246.6 486640.87 14.055 EC
828 9539262.7 486616.04 15.122 EC
2
829 9539271.4 486621.26 15.006 EC
7
830 9539266.6 486621.40 14.942 EC
8 5
831 9539269.4 486623.22 14.997 EC
3 5
832 9539253.6 486642.34 14.373 EC
4 3
833 9539249.3 486648.94 14.222 EC
5
834 9539241.7 486660.02 13.175 EC
5 5
835 9539230.8 486669.23 12.005 EC
4 4
836 9539233.0 486663.58 12.431 EC
6 8
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
837 9539234.6 486669.96 12.18 T

6
838 9539236.6 486665.13 12.48 T
2
839 9539237.6 486652.73 13.155 EC
1 6
840 9539238.4 486650.48 13.282 EC
6 5
841 9539238.9 486648.14 13.326 EC
3 8
842 9539235.4 486646.37 13.351 EC
6 6
843 9539236.4 486645.25 13.295 PAP
3 9
844 9539244.2 486640.02 13.941 POST
7 3
845 9539206.9 486620.13 13.497 PAP
5 2
846 9539247.4 486641.52 14.023 T
4 7
847 9539250.8 486643.44 14.275 T
3 1
848 9539254.9 486630.36 14.875 T
6 5
849 9539257.9 486632.68 14.836 T
6 7
850 9539262.9 486616.50 15.033 T
1 6
851 9539267.7 486619.56 14.954 T
7
852 9539173.9 486751.17 9.118 BZ
6 9
853 9539198 486775.57 6.354 EC
3
854 9539204.1 486789.21 6.696 EC
9
855 9539165.0 486755.15 8.894 EC
5 1
856 9539161.3 486760.46 8.818 EC
3
857 9539159.0 486763.96 8.892 EC
4
858 9539156.8 486767.48 8.8 EC
5 1
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
859 9539152.0 486775.08 8.479 EC

7 5
860 9539143.5 486788.64 7.815 EC
4 2
861 9539214.0 486795.83 7.225 EC
8 2
862 9539209.3 486792.09 7.042 EC
863 9539210.8 486790.54 7.031 EC
6 3
864 9539212.9 486788.45 7.064 EC
7
865 9539209.6 486783.72 7.123 EC
7 1
866 9539211.4 486785.35 7.085 EC
9 8
867 9539214.6 486781.92 7.438 EC
7 7
868 9539218.3 486784.89 7.166 EC
6 2
869 9539191.1 486766.38 7.072 EC
9 9
870 9539179.6 486758.76 7.879 EC
4 5
871 9539172.8 486768.58 6.592 EC
8 1
872 9539167.8 486765.36 8.379 EC
3 9
873 9539165.7 486768.88 8.751 EC
9 1
874 9539170.2 486750.50 9.132 T
9
875 9539172.1 486752.47 9.089 T
7 8
876 9539162.3 486761.03 8.808 T
5 8
877 9539164.5 486762.66 8.801 T
7
878 9539160.5 486764.70 8.758 T
6 2
879 9539162.2 486766.04 8.752 T
2 6
880 9539158.0 486768.15 8.629 T
2 2
881 9539160.0 486769.64 8.594 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
4 7
882 9539153.0 486775.50 8.358 T
8 9
883 9539155.4 486777.49 8.347 T
3 6
884 9539150.8 486778.44 8.379 EST 18
8 3
885 9539158.1 486776.82 8.29 PALM
4 7
886 9539159.7 486774.26 8.375 PALM
2 2
887 9539161.4 486771.48 8.499 PALM
2 5
888 9539159.9 486778.69 8.227 EC
9 3
889 9539155.6 486786.04 8.077 T
8 9
890 9539149.3 486783.27 8.193 T
1 3
891 9539151.7 486784.87 8.138 T
4 7
892 9539146.1 486789.90 7.726 T
6 6
893 9539148.4 486791.02 7.802 T
5 4
894 9539149.4 486796.70 7.805 EC
2 8
895 9539148.6 486797.27 6.92 PMAD
3 3
896 9539144.7 486793.21 7.495 T
1 5
897 9539146.8 486794.24 7.443 T
5 3
898 9539141.9 486798.60 7.108 T
4 9
899 9539145.6 486799.11 6.829 T
7 9
900 9539143.0 486802.95 6.54 T
7 4
901 9539146.6 486801.58 6.466 T
6 2
902 9539148.3 486802.75 6.215 T
1
903 9539146.1 486805.18 6.133 T
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
5 5
904 9539147.0 486807.30 5.868 T
7 5
905 9539148.6 486804.69 6.065 T
8 9
906 9539143.2 486823.89 5.553 PIST
6
907 9539145.8 486817.33 5.514 PIST
1 7
908 9539141.1 486814.74 5.421 PIST
2 4
909 9539137.1 486820.31 5.395 PIST
3 2
910 9539132.2 486817.20 5.262 PIST
9 3
911 9539135.8 486811.11 5.276 PIST
8 2
912 9539132 486808.41 5.184 PIST
4
913 9539127.9 486814.31 5.17 PIST
5 1
914 9539138.4 486796.61 7.297 EC
1 3
915 9539139.3 486797.19 7.295 VER
4 9
916 9539138.8 486797.67 7.293 VER
7 3
917 9539138.2 486797.72 7.278 VER
2 2
918 9539137.7 486797.61 7.272 VER
9 4
919 9539137.7 486797.54 7.273 VER
2
920 9539135.1 486801.30 6.78 VER
5 8
921 9539135.8 486801.6 6.677 VER
2
922 9539136.0 486801.91 6.636 VER
7
923 9539135.7 486802.29 6.649 VER
3 6
924 9539135.4 486802.39 6.646 VER
5 5
925 9539135.2 486802.53 6.561 VER
ESTUDIO TOPOGRAFICO
MUNICIPALIDAD
OBRA:
DISTRITAL DE LOS
4 8
926 9539134.7 486802.59 6.491 VER
2 4
927 9539134.4 486802.56 6.435 VER
6
928 9539134.1 486802.63 6.393 VER
9 7
929 9539133.8 486804.13 6.21 POST
5 5
930 9539139.9 486801.83 6.691 BZ
2 4
931 9539156.5 486770.47 8.484 CREG
7 2
932 9539155.8 486770.14 8.521 CREG
5 5
933 9539156.1 486769.73 8.493 CREG
5 7
934 9539156.7 486770.12 8.537 CREG
6 1
935 9539135.3 486802.29 6.877 BM
6 4
936 9539149 486796.20 7.781 BM
8
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OBRA: “MEJORAMIENTO Y AMPLIACIÓN DEL SERVICIO DE AGUA POTABLE EN EL

1. Características generales de la cartografía.

2. Trabajo topográfico de campo.

3. Trabajo topográfico de gabinete.

4. Equipo básico utilizado.

1.0 CARACTERÍSTICAS GENERALES DE LA CARTOGRAFÍA.

1.1. NORTE: GEOGRÁFICO (VERDADERO NORTE).

El norte señala hacia el norte geográfico en la cartografía presentada, el verdadero

Por lo tanto, se han efectuado las correcciones debidas al magnetismo y se ha

La declinación magnética no es constante en cada punto de la Tierra, sino que

Los cálculos realizados, en este trabajo, para indicar el norte geográfico en la

Expresado en términos matemáticos, si denominamos:

d1: declinación del año en el que se publicó el mapa

Nota importante: (t2 t1) hay que expresarla en años.

También interesa en los trabajos topográficos la variación diaria de la declinación. El

1.2. PROYECCIÓN U.T.M. (UNIVERSAL TRANSVERSAL DE MERCATOR).

Por lo tanto, se ha utilizado un sistema de coordenadas cartesianas a partir de la

1.3. SISTEMA DE REFERENCIA: ED50 (EUROPEAN DATUM 1950).

En una primera aproximación la Tierra es una esfera. En una segunda

En nuestro caso hemos escogido el European Datum 1950, ya que la mayoría de

∙ Semieje mayor = 6.378.388.000 metros.

1.4. ALTURA: ORTOMÉTRICA (GEOIDE UB91).

Las superficies de nivel y las líneas de la plomada forman un sistema de

La altura ortométrica de un punto es la altura de este punto con respecto al

2. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE CAMPO.

En primer lugar, se estudia la zona objeto del trabajo para organizar

Posteriormente, se confecciona un plan de trabajo que al final de las diferentes

● El eje vertical o principal.

Geométricamente, entre estos ejes se verifican las siguientes relaciones

● El eje de colimación es perpendicular al eje horizontal.

El hecho de que existan cuatro posibles ejes comporta la posibilidad de cometer

Los parámetros máximos tolerables permitidos en estas mediciones se consideran

En los trabajos planimétricos:

● Medio minuto para los datos angulares.

En los trabajos topográficos:

3. TRABAJO TOPOGRÁFICO DE GABINETE.

3.1. CÁLCULOS ANALÍTICOS.

3.1.1. Compensación de los errores.

En primer lugar, se separan los datos correspondientes a las estaciones de los

El error de cierre de una poligonal es la diferencia resultante de los datos

coordenada X inicial - coordenada X final = delta coordenada X

coordenada Y inicial - coordenada Y final = delta coordenada Y

coordenada Z inicial - coordenada Z final = delta coordenada Z

Para el cierre angular de una poligonal: 1,5 minutos centesimales.

3.1.2. Cálculo de las coordenadas x,y,z de cada punto.

Posteriormente, es necesario realizar el cálculo de las distancias de cada punto a la

Expresado en términos matemáticos, se denominan:

Tenemos que cumple:

2 DISTANCIA = 100 x (ls - li) x COS (0.9 x (100 -

Previamente, y antes de aplicar cualquier otra fórmula, se ha de reducir el ángulo

La fórmula que aplicaremos será:

ÁNGULO HORIZONTAL MAGNÉTICO + DECLINACIÓN = ÁNGULO HORIZONTAL GEOGRÁFICO

cx = dt x SIN (0.9 x ah) + ex

cy = dt x COS (0.9 x ah) + ey

cz = (dt x TAN (0.9 x 100 - av)) - ((ls + li)/2) + da + ez

3.1.3. Situación de los puntos en el plano.

Este proceso se realiza automáticamente. Se utilizan los ficheros de transferencia

3.1.4. Cálculo de la distancia entre dos puntos.

La distancia entre dos puntos se obtiene aplicando una sencilla modificación de la