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16 - 20 Cue

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16) Explique las analogías y diferencias entre la representación simbólica de una válvula

neumática y otra oleohidráulica.

Tanto la tecnología neumática como la oleohidráulica. Se basan en la utilización de una


energía liberada por un fluido a presión para mover distintos elementos y/o mecanismos,
también llamados actuadores, mediante el empleo de preaccionamientos, que hacen que los
actuadores hagan su trabajo, y captadores, que dan la información del estado de los
actuadores.

Al tener cada una de estas tecnologías puntos comunes en la simbología de los elementos
representados en sus esquemas, sólo deberás tener en cuenta las diferencias principales. Por
ejemplo, para indicar la presión del aire empleado en un esquema neumático se representa un
triángulo blanco como el señalado en la imagen de la izquierda, mientras que cuando se trate
de un esquema hidráulico el triángulo será negro.
17)Represente simbólicamente las siguientes válvulas: 3/2 NC con mando eléctrico y retorno
por resorte; 3/2 NA con mando manual y retorno por resorte; 4/2 con mando eléctrico y
retorno neumático; 5/2 con mando por pedal y retorno por resorte.

3/2 NC con mando eléctrico y retorno por resorte

3/2 NA con mando manual y retorno por resorte

4/2 con mando eléctrico y retorno neumático

5/2 con mando por pedal y retorno por resorte.


18) En neumática: ¿por qué es necesario tratar el aire y cómo se hace? ¿cuál es la presión de
uso industrial? ¿por qué es necesario dar pendiente a las tuberías horizontales? ¿cómo se
conectan las derivaciones verticales (de trabajo) con las horizontales?

¿por qué es necesario tratar el aire y cómo se hace?

El aire que aspiran los compresores en un ambiente industrial tiene mas de 100 millones de
partículas en suspensión. Alrededor del 80% de estas partículas son de tamaño inferior a 2
micras, por lo que no son retenidas por los filtros de aspiración del compresor, que solo están
para proteger al mismo. Cuando el aire ambiente es comprimido, la concentración de las
partículas aumenta de forma proporcional a la presión final, por lo que el aire que envían los
compresores a la red tiene mas de 1000 millones de partículas por metro cúbico.

¿cuál es la presión de uso industrial?

Los controles de medición de presión, son conocidos como unas variables de


procesos básicos utilizados en el área industrial. Mediante el cálculo de la presión se
pueden definir algunas variables, como el nivel, el volumen, la densidad y el flujo, entre
otras.

¿por qué es necesario dar pendiente a las tuberías horizontales?

La relación de el recorrido horizontal y vertical debe ser a razón 1:20 (0.05m/m) máximo y 1:60
(0.01666m/m) mínimo con lo cual se permite el movimiento de los gases en sentido contrario
a la del líquido, y el correcto movimiento de los componentes sólidos.

¿cómo se conectan las derivaciones verticales (de trabajo) con las horizontales?

La red de saneamiento vertical se realiza del siguiente modo:

La documentación técnica correspondiente indica la ubicación de bajadas y aparatos sanitarios.


Se instalarán abrazaderas de fijación de las bajantes, coincidentes con las copas de los tubos de
las derivaciones o injertos.

Dichas abrazaderas van aplomadas y situadas por debajo de las copas de los tubos.

Deberán unirse los tramos de tubería y sus derivaciones y lograr una perfecta estanqueidad.

Verificar que las juntas estén a las distancias requeridas en la normativa.

Las columnas de ventilación primaria y secundaria se instalarán montando los tubos de


ventilación primaria de las bajantes por encima de puertas y ventanas, lo necesario y suficiente
para no percibir olores procedentes del alcantarillado. Se colocará la ventilación secundaria
unida por su parte superior al tubo de la primaria y por la parte inferior a la bajante o desagüe
del aparato más bajo.

19) ¿En qué consiste el efecto Venturi?

El efecto Venturi consiste en que un fluido en movimiento dentro de un conducto


cerrado disminuye su presión al aumentar la velocidad después de pasar por una zona
de sección menor. Si en este punto del conducto se introduce el extremo de otro
conducto, se produce una aspiración del fluido contenido en este segundo conducto.
20) Cite las partes principales de un equipo compresor neumático y la misión de cada una.

Como el compresor de aire es multifuncional, es importante que conozcas las


diferentes piezas que lo conforman; con esto no sólo aprenderás a identificar cada
parte, sino que podrás realizar un adecuado mantenimiento, evitando daños o
deterioros innecesarios y prolongando su vida útil.
El compresor básicamente está formado por las siguientes 13 piezas:

Carcasa
La carcasa es la pieza que contiene cada una de las otras partes del
compresor, por lo que su función principal es la de servirles de soporte. Está
construida con acero soldado para resistir el deterioro producido por la
emisión de calor del motor.

Cabezal
Es ahí donde el aire es comprimido.

Cilindro
En el interior del cilindro encontrarás el pistón, que está unido a
la biela mediante un tornillo llamado bulón. El cilindro está diseñado para
soportar grandes presiones, pues el pistón ejercerá una enorme fuerza para
comprimir el aire. El pistón tiene un movimiento de vaivén, sube y baja,
produciendo la presión y succión del aire.

Biela y manivela
El movimiento del pistón es impulsado por la biela y manivela. Estas conectan
el pistón con el cigüeñal, creando el recorrido.
Cigüeñal
El cigüeñal es un mecanismo de ejes y codos que transforma la fuerza giratoria
del motor en la fuerza vertical que necesita el pistón para subir y bajar dentro
del cilindro.

Motor
Transforma la energía química (combustible) o eléctrica en energía mecánica
para que el mecanismo succione y comprima el aire. En caso de
recalentamiento del motor, éste cuenta con un protector térmico que lo
apagará automáticamente, evitando daños o deformaciones por el calor
excesivo en el equipo.

Manómetro
La presión del aire comprimido es medida e indicada por el manómetro. En
caso de haber algún peligro para ti o el equipo por altas presiones, el
compresor cuenta con un regulador que controla la presión y la salida del
exceso del aire, a través de sensores especializados.

Válvulas de aspiración, descarga y retención


Para controlar la presión del aire se utilizan las válvulas de aspiración, descarga
y retención. Las primeras ayudan a aspirar y mantener el aire, o liberar el
exceso de este dentro del cilindro; mientras que la última evita que al aspirar
se dispare la presión y haya fuga durante la entrada del aire hacia el tanque,
lugar donde el aire comprimido se almacena.
Estas válvulas cuentan con prensaestopas que evitan fugas peligrosas durante
estos procesos.

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