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Ddu 449

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DDU 449

O'--4.!......><5'--'3"'---
CIRCULAR ORD. N° ..... 1

MAT.: Informa modificaciones introducidas por el OS


N° 16 (V. Y U.) de 2020 al OS 14 (V. Y U.) de
2017, que a su vez modifica la Ordenanza
General de Urbanismo y Construcciones, para
efectos de la implementación la Ley N°20.958
que Estabiece un Sistema de Aportes al Espacio
Público.

LEY N° 21.284, QUE MODIFICA LA LEY N° 20.958


QUE ESTABLECE UN SISTEMA DE APORTES AL
ESPACIO PÚBLICO.

SANTIAGO, Z3 NOV 2020

A SEGÚN DISTRIBUCIÓN.

DE JEFE DIVISIÓN DE DESARROLLO URBANO.

1. En cumplimiento con lo dispuesto en el artículo 4° de la Ley General de Urbanismo y


Construcciones (LGUC), que faculta a esta Olvisión para impartir instrucciones para la
aplicación de dicha ley y de su Ordenanza General (OGUC), se ha estimado necesario
emitir la presente Circular, con el objeto de informar sobre la publicación del OS N° 16
(V. Y U.) de 2020 en el Oiario Oficial, con fecha 18.11.2020, el que se emitió con el
propósito de adecuar los cambios que se venían introduciendo a la OGUC, a Jos actuales
plazos de la Ley N°20.958 que Establece un Sistema de Aportes al Espacio Público, que
se modificaron con la Ley N° 21.284.

2. En efecto, y en consideración a que la Ley N° 21.284 estableció un plazo diferido para


hacer exigibles las obligaciones derivadas de la Ley de Aportes, se hizo necesario
modificar el OS 14 (V. Y U.) de 2017 que, en apego a la redacción original de la Ley
20.958 señalaba que las exigencias relativas a aportes y mitigaciones directas
comenzaban a regir una vez cumplidos los 18 meses de publicado el Reglamento
que establece el procedimiento y metodología de los informes de mitigación.

Para ello, el OS N° 16 reemplazó el artículo primero transitorio del decreto supremo


N° 14, de 2017, especificando qué disposiciones de este último ya entraron en vigencia
el pasado 22 de febrero de 2018, cuáles entran en vigencia el 18 de noviembre de
2020 (las relacionadas con los aportes) y cuáles entran en vigencia el 18 de noviembre
de 2021 (las vinculadas a las mitigaciones directas).

Para efectos de mejor comprensión, se adjunta como documento anexo a la presente


Circular, el OS 14 (V. Y U.) de 2017, en el que se destaca en color verde las materias
que entraron en vigencia el 22 de febrero de 2018, en color azul las que entran en
vigencia el 18 de noviembre de 2020, y en color rojo, las que entrarán en vigencia el
18 de noviembre de 2021.

I!!!!!!!I!!!!!!!I!!!!!!!I!!!!!!!I!!!!!!!I!!!!!!!I!!!!!!!~ Ministerio de Vivienda y Urbanismo - Alameda 924 - Santiago - Chile Página 1 de 3


3. Dentro de los efectos producidos por este cambio, además de los ya informados en la
Circular ardo N° 0444 de fecha 13.11.2020, DDU 447, se destaca otro relacionado con
algunas normas de la aGUC que, si bien aparecerán como vigentes a partir del 18 de
noviembre de 2020, en la práctica no tendrá aplicación, por efecto de la Ley N° 21.284.

Una de ellas corresponde a la segunda modalidad de aportes (mencionada en el


numeral 2.4.2.2. de la aludida Circular), relativa a los "Aportes en Estudios, proyectos,
medidas u obras", modalidad admitida por el artículo 179 de la LGUC, la que solo puede
tramitarse a través del Sistema de Evaluación de Impacto en la Movilidad (SEIM),
regulado por el DS 30 (MTT) de 2020, sistema que, conforme' a los cambios
introducidos por la Ley N° 21.284, que posterga por un año las obligaciones sobre
Mitigaciones Directas, no estará oficialmente disponible sino hasta el 18 de noviembre
de 2021.

Conforme a lo anterior, Jos proyectos que generen crecimiento urbano por


densificación, que den cumplimiento al artículo 70 a través de aportes, solo podrán
hacerlo mediante la primera modalidad, vale decir, como aportes en dinero. Esto es
aplicable solo entre el 18 de noviembre de 2020 y el 17 de noviembre de 2021.

Similar situación ocurre con el inciso segundo del artículo 2.2.4. Bis, que señala que los
proyectos que indica, deberán ejecutar las mitigaciones determinadas por el respectivo
Informe de Mitigación de Impacto Vial conforme al artículo 1.5.1. de la aGUC, cuestión
que no podrá exigirse sino hasta que entren en vigencia el 18 de noviembre de 2021,
las Mitigaciones Directas y el artículo 1.5.1. aludido.

Jefe División de Desarrollo Urbano

Sr. Ministro de Vivienda y Urbanismo.


Sr. Subsecretario de Vivienda y Urbanismo.
Sr. Contralor General de la República.
Biblioteca del Congreso Nacional.
Sra. Ministra de Transportes y Telecomunicaciones
Sr. Subsecretario de Transportes
Sres. Intendentes Regionales 1 a xv y Reglón Metropolitana.
Sres. Jefes de División MINVU.
Contraloría Interna MINVU.
Sres. Secretarios Regionales Ministeriales MINVU.
Sres. Directores Regionales SERVIU.
Sres. Directores de Obras Municipales (a/c SEREMI MINVU).
Sres. Asesores Urbanistas (a/c SEREMI MINVU).
Sres. Secretarios Comunales de Planificación y Coordinación (a/c SEREMI MINVU).
Depto. de Ordenamiento Territorial y Medio Ambiente (GORE Metropolitano).
Sres. Jefes Depto. D.D.U.
Sres. Jefes Depto. D. U. el. SEREMI Regionales.
Cámara Chilena de la Construcción.
Instituto de la Construcción.
Colegio de Arquitectos de Chile.
Asociación de Oficinas de Arquitectos de Chile (ADA).
Asociación Nacional de Revisores Independientes (ANRI).
Asociación Chilena de Municipalidades (AChM).
Asociación de Municipalidades de Chile (AMUCH).
Consejo Nacional de Desarrollo Urbano
Sr. Secretario Ejecutivo Consejo de Monumentos Nacionales.
ACPLAN A.G., Asociación de Consultores en Planificación Territorial
Biblioteca MINVU
Mapoteca D.D.U.
DlRS.
Jefe SIAC.
Archivo DDU.
Oficina de Partes D.D.U.
Oficina de Partes MINVU Ley 20.95B

lII!!!!lII!!!!lII!!!!lII!!!!lII!!!!lII!!!!lII!!!!lII!!!!!! Ministerio de Vivienda y Urbanismo - Alameda 924 - Santiago - Chile Página 2 de 3


ANEXOS

A continuación, se adjuntan dos decretos:

1. El Decreto Supremo N° 16 (V. y U.) de 2020, publicado en el D.O. el 18.11.2020, que


modifica el Decreto Supremo N° 14 (V. y U.) de 2017 que a su vez modifica la OGUC
en materia de Aportes al Espacio Público.

2. El Decreto Supremo N° 14 (V. y U.) de 2017, publicado en el D.O. el 22.02.2018, en


el que se ha destacado, en distintos colores, las disposiciones que entran en vigencia,
conforme a las fechas modificadas por el Decreto Supremo N° 16 (V. y U.) de 2020.
Los colores indican lo siguiente:

 Lo que aparece en color verde: Normas que están vigentes desde el 22 de febrero
de 2018.

 Lo que está en azul: Normas que se entienden vigentes a partir del 18 de noviembre
de 2020.

 Lo que está en rojo: Normas que entrarán en vigencia el 18 de noviembre de 2021.

 Lo que está en amarillo: Artículo primero transitorio del DS 14 que se reemplaza por
el DS 16 (según texto que va como comentario al margen).

Ministerio de Vivienda y Urbanismo - Alameda 924 - Santiago – Chile Página 3 de 3


DIARIO OFICIAL
DE LA REPUBLICA DE CHILE
I
SECCIÓN
Ministerio del Interior y Seguridad Pública

LEYES, REGLAMENTOS, DECRETOS Y RESOLUCIONES DE ORDEN GENERAL

Núm. 42.808 | Miércoles 18 de Noviembre de 2020 | Página 1 de 2

Normas Generales
CVE 1849688

MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO


MODIFICA DECRETO SUPREMO Nº 14, DEL MINISTERIO DE VIVIENDA Y
URBANISMO, DE 2017, PARA PRECISAR UNA DE SUS DISPOSICIONES Y
ADECUAR SU CONTENIDO A LA LEY Nº 21.284 QUE MODIFICA LA LEY Nº 20.958,
EN LO QUE RESPECTA A LA ENTRADA EN VIGENCIA DE LAS MITIGACIONES
DIRECTAS EN EL SISTEMA DE MOVILIDAD LOCAL

Santiago, 12 de noviembre de 2020.- Hoy se decretó lo que sigue:


Núm. 16.

Visto:

Las facultades que me confiere el artículo 32 número 6º de la Constitución Política de la


República de Chile; la ley Nº 16.391; el decreto ley Nº 1.305, de 1975, que reestructura y
regionaliza el Ministerio de la Vivienda y Urbanismo; el decreto con fuerza de ley Nº 458, de
1975, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, Ley General de Urbanismo y Construcciones; la
ley Nº 20.958, que establece un sistema de aportes al espacio público; la ley Nº 21.284 que
modifica la ley Nº 20.958, que establece un sistema de aportes al espacio público, en lo que
respecta a la entrada en vigencia de las mitigaciones directas en el sistema de movilidad local; el
decreto supremo Nº 47, de 1992, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que Fija Nuevo Texto
de la Ordenanza General de la Ley General de Urbanismo y Construcciones; el decreto Nº 14, de
2017, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que modifica la Ordenanza General de
Urbanismo y Construcciones para actualizar sus normas a las disposiciones de la ley Nº 20.958,
relativa a aportes al espacio público; el decreto supremo Nº 30, de 2017, del Ministerio de
Transportes y Telecomunicaciones y suscrito también por el Ministerio de Vivienda y
Urbanismo, que aprueba el Reglamento sobre mitigación de impactos al sistema de movilidad
local derivados de proyectos de crecimiento urbano; la resolución Nº 7, de 2019, de la
Contraloría General de la República, que fija normas sobre exención del trámite de toma de
razón; y,

Considerando:

a) Que el decreto supremo Nº 14, de 2017, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que
modifica la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones para actualizar sus normas a las
disposiciones de la ley Nº 20.958, agregó normas relativas tanto a las mitigaciones directas,
como a los aportes al espacio público.
b) Que el mismo decreto supremo Nº 14, establece en su artículo primero transitorio que las
modificaciones introducidas por dicho decreto a la Ordenanza General de Urbanismo y
Construcciones comenzarán a regir una vez transcurridos 18 meses desde la fecha que se
publique en el Diario Oficial el reglamento a que se refiere el artículo 171 de la Ley General de
Urbanismo y Construcciones, salvo tres normas, correspondientes a la modificación introducida
al artículo 1.1.1. de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones, referida a los plazos
de la Ley General de Urbanismo y Construcciones y su Ordenanza, y los nuevos artículos 2.8.1.
y 2.8.2. que se agregan a la Ordenanza, que tendrían vigencia inmediata, es decir, a partir de su
publicación en el Diario Oficial, esto es, desde el día 22 de febrero de 2018.
c) Que el plazo de 18 meses que se estableció para que entraran en vigor el resto de las
normas introducidas por el decreto supremo 14, de 2017, era coincidente con lo que estableció
originalmente la ley Nº 20.958 en el inciso primero del artículo primero transitorio, respecto de
que “Las mitigaciones viales y los aportes al espacio público que establecen los Capítulos I, II y
III del Título V, que esta ley introduce en la Ley General de Urbanismo y Construcciones, sólo

CVE 1849688 | Director: Juan Jorge Lazo Rodríguez


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Núm. 42.808 Miércoles 18 de Noviembre de 2020 Página 2 de 2

serán exigibles transcurridos dieciocho meses desde que se publique en el Diario Oficial el
reglamento a que se refiere el artículo 171 del mismo cuerpo legal.”.
d) Que la ley Nº 21.284, publicada en el Diario Oficial el día 12 de noviembre de 2020,
modificó la entrada en vigencia de las mitigaciones directas en el sistema de movilidad local,
estableciendo un plazo diferido respecto de los aportes al espacio público que se mantienen en el
plazo de 18 meses. Conforme a la modificación introducida por dicha ley, el plazo para hacer
exigibles las mitigaciones viales será de 30 meses, contados desde que se publique en el Diario
Oficial el reglamento a que se refiere el artículo 171 del mismo cuerpo legal, hecho que ocurrió
el día 17 de mayo de 2019 con la publicación del decreto supremo Nº 30, de 2017, del Ministerio
de Transportes y Telecomunicaciones y suscrito también por el Ministerio de Vivienda y
Urbanismo.
e) Que atendido lo señalado en los considerandos precedentes, resulta imperioso adecuar el
decreto supremo Nº 14 de 2017, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, a la modificación que
introdujo la ley Nº 21.284 a la ley Nº 20.958, de modo de explicitar cuáles son las normas de
dicho decreto que se entenderán vigentes luego de transcurridos los 30 meses, asociadas a las
mitigaciones directas, respecto de aquellas que se entenderán vigentes transcurridos los 18
meses, asociadas a los aportes al espacio público.
f) Adicionalmente, se requiere adecuar la modificación introducida al artículo 5.1.6. por el
decreto supremo Nº 14, de 2017, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, en especial en lo
referido al numeral 15 que se agrega a dicho artículo, por cuanto dicho numeral fue incorporado
por el decreto supremo Nº 10, de 2018, del Ministerio de Vivienda y Urbanismo, que Modifica la
Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones en lo relativo a ductos para los servicios de
cable, internet o telefonía en proyectos de loteo y edificación, y que fuera publicado en el Diario
Oficial el día 28 de noviembre de 2018.
g) Que de conformidad a lo dispuesto en el artículo 8º de la resolución exenta Nº 3.288 (V.
y U.), de 2015, sobre participación ciudadana, y dada la urgencia señalada, en el sentido de la
inminencia del cumplimiento del plazo de 18 meses a que se refiere la ley Nº 20.958,
recientemente modificada por la ley Nº 21.284, se omitió la consulta pública de la presente
modificación reglamentaria.

Decreto:

Artículo único: Modifícase el decreto supremo Nº 14, de 2017, del Ministerio de Vivienda
y Urbanismo, que modifica la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones para
actualizar sus normas a las disposiciones de la ley Nº 20.958, de la siguiente forma:

1. Modifícase el numeral 24), que modifica el artículo 5.1.6., en el sentido de reemplazar el


guarismo “15” por “16”, las dos veces que aparece mencionado.
2. Reemplázase el artículo primero de las Disposiciones Transitorias, por el siguiente:

“Artículo primero.- Las modificaciones introducidas por el presente decreto a la Ordenanza


General de Urbanismo y Construcciones comenzarán a regir, conforme a los plazos que se
indican a continuación, contados desde la fecha de publicación en el Diario Oficial del
reglamento a que se refiere el artículo 171 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones:

a) Una vez transcurridos 18 meses: Numerales 4, 5, 9, 10, 11, 23 y la letra b. del numeral
27.
b) Una vez transcurridos 30 meses: Numerales 3, 6, 7, 12, 13, 15, 16, 17, 18, 19, 20, 21, 22,
24, 25, 26, el artículo 2.8.3. que se agrega por el numeral 14 y la letra a. del numeral 27.

Lo anterior, con excepción de las modificaciones introducidas por el presente decreto al


artículo 1.1.1. de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y a la denominación del
Capítulo 1 del Título 1 del que forma parte, así como los nuevos artículos 2.8.1. y 2.8.2. que se
agregan a dicha Ordenanza, incluida la denominación del Título 2 y del Capítulo 8 del que
forman parte, que tendrán vigencia inmediata.”.

Anótese, tómese razón y publíquese.- SEBASTIÁN PIÑERA ECHENIQUE, Presidente de


la República.- Felipe Ward Edwards, Ministro de Vivienda y Urbanismo.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Guillermo Rolando Vicente, Subsecretario de
Vivienda y Urbanismo.

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I
SECCIÓN
Ministerio del Interior y Seguridad Pública

LEYES, REGLAMENTOS, DECRETOS Y RESOLUCIONES DE ORDEN GENERAL

Núm. 41.990 | Jueves 22 de Febrero de 2018 | Página 1 de 11

Normas Generales
CVE 1356543

MINISTERIO DE VIVIENDA Y URBANISMO


MODIFICA DECRETO SUPREMO N° 47, DE VIVIENDA Y URBANISMO, DE 1992,
ORDENANZA GENERAL DE URBANISMO Y CONSTRUCCIONES EN EL SENTIDO
DE ACTUALIZAR SUS NORMAS A LAS DISPOSICIONES DE LA LEY N° 20.958,
RELATIVA A APORTES AL ESPACIO PÚBLICO

Santiago, 12 de abril de 2017.- Hoy se decretó lo que sigue:


Núm. 14.

Visto:

Lo dispuesto en la ley N° 20.958, de 2016, que establece un sistema de aportes al espacio


público; el DFL N° 458 (V. y U.), de 1975, Ley General de Urbanismo y Construcciones y sus
modificaciones; la ley N° 16.391, de 1965, que crea el Ministerio de Vivienda y Urbanismo; el
DL N° 1.305, de 1975, que reestructuró y regionalizó a dicho Ministerio; la resolución N° 3.288
(V. y U.), de 2015, y su modificación, que establece la Norma de Participación Ciudadana del
Ministerio de Vivienda y Urbanismo y sus Secretarías Regionales Ministeriales; y las facultades
que me confiere el artículo 32 número 6° de la Constitución Política de la República de Chile,

Considerando:

1. Que la ley N° 20.958 estableció un sistema de mitigaciones directas y aportes al espacio


público para los proyectos inmobiliarios a través de la incorporación de un nuevo Título V a la
Ley General de Urbanismo y Construcciones y un conjunto de modificaciones a otras normas de
esta ley y a diversos cuerpos legales.
2. Que la vigencia de dichas mitigaciones y aportes se producirá dieciocho meses tras la
publicación en el Diario Oficial del reglamento a que se refiere el nuevo artículo 171 de la Ley
General de Urbanismo y Construcciones, reglamento cuyo proyecto debía sujetarse a un proceso
de consulta pública conforme al artículo quinto transitorio de la ley N° 20.958.
3. Que, por otro lado, para el funcionamiento del sistema de mitigaciones y aportes al
espacio público es necesario un conjunto de adecuaciones a la Ordenanza General de Urbanismo
y Construcciones, que son las contenidas en este decreto.
4. Que, para una eficaz y coordinada participación ciudadana, este proyecto de modificación
fue sometido a consulta pública simultáneamente con el proyecto de reglamento a que se refiere
el nuevo artículo 171 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, siguiendo lo dispuesto
en el artículo 7° de la resolución N° 3.288 (V. y U.), de 2015, que establece la Norma de
Participación Ciudadana del Ministerio de Vivienda y Urbanismo y sus Secretarías Regionales
Ministeriales.

Decreto:

Artículo primero .- Modifícase la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones,


cuyo texto fue fijado por el DS N° 47 (V. y U.), de 1992, en la siguiente forma:

1) Modifícase la denominación del CAPÍTULO 1 NORMAS DE COMPETENCIA Y


DEFINICIONES del TÍTULO 1 DISPOSICIONES GENERALES por la siguiente:

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Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 2 de 11

"CAPÍTULO 1
NORMAS DE COMPETENCIA, DEFINICIONES Y PLAZOS"

2) Agrégase al artículo 1.1.1. el siguiente inciso segundo, pasando el actual inciso segundo a
ser inciso tercero:

"Los plazos de días contenidos en la Ley General de Urbanismo y Construcciones y en esta


Ordenanza, en que no se indique expresamente que se trata de plazos de días hábiles, son de días
corridos. Con todo, siempre que el último día de un plazo sea inhábil se entenderá prorrogado al
primer día hábil siguiente.".

3) Suprímense en el artículo 1.1.2., los vocablos "Proyecto no residencial" y "Proyecto


residencial" y sus definiciones.
4) Reemplázanse en el artículo 1.1.2. los siguientes vocablos:

"Crecimiento urbano por extensión": el proceso que incorpora nuevo suelo urbanizado a
consecuencia de un loteo, dentro de los límites urbanos o fuera de ellos, en los casos autorizados
conforme a la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
"Crecimiento urbano por densificación": el proceso que incrementa la intensidad de
ocupación del suelo, sea como consecuencia del aumento de sus habitantes, de sus ocupantes o
de su edificación, dentro de los límites urbanos o fuera de ellos, en los casos autorizados
conforme a la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
"Urbanizar": ejecutar, ampliar o modificar cualquiera de las obras señaladas en el artículo
134 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones en el terreno propio, en el espacio público
o en el contemplado con tal destino en el respectivo Instrumento de Planificación Territorial o en
un proyecto de loteo, y fuera del terreno propio en los casos del inciso cuarto del artículo 134 de
la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

5) Agréganse al artículo 1.1.2. en el orden alfabético que corresponda los siguientes


vocablos:

"Aportes al Espacio Público": Cantidad equivalente al avalúo fiscal del porcentaje de


terreno a ceder a la municipalidad respectiva que deba pagarse en dinero para reemplazar las
cesiones que exige el artículo 70 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, o
materializarse en la ejecución de estudios, proyectos, obras y medidas que tengan un valor
equivalente al del aporte en dinero, en los términos establecidos en el artículo 179 de dicha ley.
"Mitigaciones directas": Medidas u obras que conforme a lo establecido en el artículo 170
de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, deben realizar los proyectos que conlleven
crecimiento urbano por extensión o densificación y ocasionen impactos relevantes sobre la
movilidad local, conforme sea definido en el respectivo Informe de Mitigación de Impacto Vial
(IMIV).
"Movilidad": Conjunto de desplazamientos de personas y bienes, realizados por modos
motorizados o no motorizados, para satisfacer el acceso a actividades y lugares.
"Plan de inversiones en infraestructura de movilidad y espacio público": Instrumento de
nivel comunal o intercomunal, según sea el caso, que contiene una cartera de proyectos, obras y
medidas incluidas en los instrumentos de planificación territorial o asociadas a éstos,
debidamente priorizadas, para mejorar sus condiciones de conectividad, accesibilidad, operación
y movilidad, así como la calidad de sus espacios públicos y la cohesión social y sustentabilidad
urbana, referidas a áreas verdes, aceras y circulaciones peatonales, pasos para peatones, calzadas,
ciclovías, luminarias y alumbrado público, soterramiento de redes, paraderos de buses,
señalética, áreas de juegos infantiles, baños públicos, mobiliario urbano tales como bancos o
escaños, basureros o contenedores de basura, estacionamientos de bicicletas, kioscos, pérgolas,
entre otros.

6) Agrégase en el inciso sexto del artículo 1.4.4. el siguiente numeral 6:

"6. Identificación de la resolución aprobatoria del Informe de Mitigación de Impacto Vial


del loteo que dio origen al lote o del certificado que dé cuenta de su aprobación por silencio
positivo, cuando el loteo haya debido elaborar dicho informe.".

CVE 1356543 | Director: Carlos Orellana Céspedes


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Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 3 de 11

7) Agrégase en el "TÍTULO 1 DISPOSICIONES GENERALES" el siguiente capítulo y su


articulado:

"CAPÍTULO 5
DISPOSICIONES COMUNES A LOS PERMISOS DE URBANIZACIÓN Y
EDIFICACIÓN PARA PROYECTOS EN RELACIÓN CON LOS INFORMES DE
MITIGACIÓN DE IMPACTO VIAL.

De las mitigaciones directas

Artículo 1.5.1. Los proyectos a que se refiere este Capítulo, que conlleven crecimiento
urbano por extensión o por densificación y que ocasionen impactos relevantes sobre la movilidad
local, deberán presentar y aprobar un IMIV, conforme a lo establecido en los artículos 170 al 174
y al reglamento a que se refiere el artículo 171, todos de la Ley General de Urbanismo y
Construcciones.
Para efectos de determinar si los proyectos a que se refiere este artículo deben elaborar un
IMIV, se deberá registrar, en el sistema electrónico, creado para estos efectos, la información que
determina el reglamento del Ministerio de Transportes y Telecomunicaciones, suscrito por el
Ministerio de Vivienda y Urbanismo.
A la solicitud de permiso de urbanización, de edificación o a las autorizaciones
correspondientes, en los casos de los proyectos a que se refiere el inciso primero de este artículo,
se deberá acompañar el comprobante de ingreso del Informe de Mitigación o, el certificado
emitido por el sistema que acredite que el proyecto no requiere de dicho informe. Cuando éste
deba elaborarse, la resolución que lo apruebe será requisito para el otorgamiento del
correspondiente permiso o autorización.

De la vigencia de los Informes de Mitigación de Impacto Vial

Artículo 1.5.2. La resolución que apruebe los Informes de Mitigación tendrá una vigencia
de tres años contados desde la fecha que haya sido notificada su aprobación o certificación en
caso de silencio positivo a que se refiere el artículo 172 de la Ley General, según sea el caso.
Una vez obtenido el permiso de edificación y/o de loteo emitidos por la Dirección de Obras
Municipales, la vigencia de la resolución o certificación, según sea el caso, se extenderá hasta
completar, como máximo, un total de diez años para efectos de solicitar la recepción definitiva
de las obras de edificación y/o loteo.
Si vencido ese plazo no se solicita la recepción definitiva o, si habiendo sido solicitada ésta,
es rechazada por un acto administrativo firme, el titular del proyecto deberá presentar un nuevo
Informe de Mitigación y cumplir las medidas que se dispongan al aprobarlo para obtener la
recepción definitiva.
Lo señalado en este artículo no será aplicable a las etapas con mitigaciones parciales ya
ejecutadas y recepcionadas, cuando la resolución aprobatoria del Informe de Mitigación las
hubiere considerado.

De las recepciones definitivas y parciales de los proyectos que contemplen mitigaciones


directas y/o estudios, proyectos, obras y medidas aprobados para materializar Aportes al
Espacio Público

Artículo 1.5.3. Las Direcciones de Obras Municipales no podrán cursar la recepción


definitiva de proyectos que hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial sin que el
interesado acredite la ejecución de las medidas contenidas en la resolución que lo apruebe o
garantice su ejecución, conforme se establece en el artículo 1.5.4. de esta Ordenanza.
En caso que dicha resolución haya considerado etapas con mitigaciones parciales, la
recepción de cada etapa requerirá de la ejecución conforme de sus respectivas mitigaciones
directas o del otorgamiento de la caución que garantice la respectiva etapa, en los casos que
corresponda.
El certificado de recepción definitiva que emita la Dirección de Obras Municipales deberá
consignar las medidas de mitigación directas que hubieren sido garantizadas.
Lo señalado en este artículo será, también, aplicable a los casos en que la Municipalidad
respectiva haya aprobado materializar los Aportes al Espacio Público en estudios, proyectos,
obras y medidas conforme a los incisos segundo y siguientes del artículo 179 de la Ley General
de Urbanismo y Construcciones.

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DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE
Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 4 de 11

De las garantías de ejecución de las mitigaciones directas consideradas en un Informe


de Mitigación de Impacto Vial y de los estudios, proyectos, obras y medidas aprobadas
para materializar Aportes al Espacio Público

Artículo 1.5.4. Para las recepciones definitivas de proyectos que conforme a este Capítulo
hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial, las Direcciones de Obras
Municipales deberán aceptar que se garantice la ejecución de las mitigaciones directas a ejecutar,
cuando la resolución que aprobó el Informe de Mitigación de Impacto Vial así lo permita.
En estos casos, el interesado en caucionar alguna medida deberá presentar los proyectos y
presupuestos aprobados por los organismos competentes, pudiendo la Dirección de Obras
Municipales incrementar el valor a garantizar, por resolución fundada, hasta en un 50%,
considerando imprevistos y costos administrativos de contratación e inspección de las obras. Para
estos efectos el interesado deberá señalar las medidas y/u obras por ejecutar, el plazo de
ejecución y los demás antecedentes a que se refiere este inciso.
Las garantías podrán consistir, indistintamente, en una boleta bancaria o una póliza de
seguro cuya vigencia exceda en 60 días al plazo para la ejecución o al de la prórroga si la
hubiere.
Las garantías caucionarán la correcta ejecución de las mitigaciones directas dentro del año
siguiente a la recepción definitiva de la edificación respectiva y/o del loteo, según sea el caso,
pudiendo renovarse este plazo una sola vez, por igual periodo. En estos casos, el Director de
Obras Municipales deberá dejar constancia que las mitigaciones directas se encuentran
garantizadas al cursar la recepción definitiva.
Las instituciones bancarias o aseguradoras que hayan emitido el respectivo documento de
garantía pagarán los valores garantizados con el solo mérito del certificado que otorgue el
Director de Obras Municipales señalando que las medidas no se ejecutaron dentro de este plazo,
debiendo dichos valores destinarse a la ejecución de las mitigaciones directas que hubieren sido
garantizadas.
Si las mitigaciones directas que estuvieren caucionadas en la respectiva garantía no se
ejecutasen dentro de los plazos antes indicados, la Municipalidad deberá dar inicio a la ejecución
de las medidas en un plazo máximo de 1 año contado desde el pago de los valores caucionados,
directamente o a través de otros órganos de la Administración del Estado, en este último caso,
previa suscripción del respectivo convenio.
Lo dispuesto en este artículo será, también, aplicable a los casos que se haya aprobado por
la Municipalidad respectiva materializar los Aportes al Espacio Público a través de estudios,
proyectos, obras y medidas, a que se refiere el artículo 179 de la Ley General de Urbanismo y
Construcciones.".

8) Modifícase la denominación del TÍTULO 2 DE LA PLANIFICACIÓN por la siguiente:

"TÍTULO 2
DE LA PLANIFICACIÓN Y DE LOS PLANES DE INVERSIONES EN
INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO".

9) Modifícase la denominación del "CAPÍTULO 2 DE LAS NORMAS DE


URBANIZACIÓN" por el siguiente:

"CAPÍTULO 2
DE LAS NORMAS DE URBANIZACIÓN Y DE LOS APORTES AL ESPACIO
PÚBLICO".

10) Agrégase, a continuación del artículo 2.2.4., el siguiente artículo 2.2.4. Bis y su
epígrafe:

"Estándares mínimos de las obras de urbanización exigibles fuera del terreno propio

Artículo 2.2.4. Bis. Tratándose de proyectos aprobados en el área rural conforme al artículo
55 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones desvinculados de la vialidad existente, será
obligatorio que éstos se conecten con al menos una vía pública. En estos casos los estándares
mínimos de las obras de urbanización de la vía de conexión, dentro y/o fuera del predio, será
pavimento en tierra debidamente estabilizado y compactado, con una solución para la evacuación
de aguas lluvia. La conexión mencionada podrá ser una servidumbre de tránsito.

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Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 5 de 11

Estos proyectos deberán ejecutar las mitigaciones determinadas por el respectivo Informe de
Mitigación de Impacto Vial, en los casos que proceda, conforme al artículo 1.5.1. de esta
Ordenanza.
En los casos a que se refieren los numerales 1, 2 y 3 del artículo 2.2.4., cuando se trate de
proyectos localizados en el área urbana que estén desvinculados de la vialidad existente, los
estándares mínimos de obras de urbanización exigibles fuera del terreno propio, serán la
ejecución de las obras de pavimentación frente al predio, referidas al pavimento de la acera y el
pavimento de la calzada hasta el eje de la calzada con un máximo de 7 m, de acuerdo a las
características de la pavimentación de la vía en la cuadra en que se emplaza. Asimismo, el resto
de la vía deberá contar, a lo menos, con pavimento en tierra debidamente estabilizado y
compactado, con una solución para la evacuación de aguas lluvia.".

11) Agréganse, a continuación del artículo 2.2.5., los siguientes artículos:

"De las cesiones gratuitas y obligatorias de los proyectos que generen crecimiento
urbano por densificación

Artículo 2.2.5. Bis. Los proyectos que conlleven crecimiento urbano por densificación
deberán dar cumplimiento a las cesiones de terrenos dispuestas en el artículo 70 de la Ley
General de Urbanismo y Construcciones con las superficies de terreno que resulten de la
aplicación de la siguiente tabla:

PROYECTOS PORCENTAJE DE CESIÓN


Con densidad de ocupación de hasta 8.000 % = Densidad de ocupación *11
personas por hectárea. 2.000
Con densidad de ocupación sobre 8.000
44%
personas por hectárea.

La densidad de ocupación del proyecto se obtendrá de la siguiente fórmula: (Carga de


ocupación del proyecto calculada conforme al artículo 4.2.4. de la OGUC * 10.000) / Superficie
del terreno.
Para efectos de esta fórmula, la superficie del terreno a considerar es la del terreno en que se
emplaza el proyecto, más la superficie exterior hasta el eje del espacio público adyacente, sea
éste existente o previsto en el Instrumento de Planificación Territorial, en una franja de un ancho
máximo de 30 m.
Para calcular el porcentaje de terreno a ceder se considerará solo el incremento de la carga
de ocupación asociado a las edificaciones proyectadas, no pudiendo ser considerada la cantidad
de personas que ocupaban las edificaciones existentes en el mismo terreno que se densifica,
incluso si fuesen demolidas para materializar el proyecto respectivo. De igual modo, los
proyectos de ampliación u otras autorizaciones o permisos que incrementen los habitantes,
ocupantes o metros cuadrados construidos y recepcionados en el terreno deberán ceder solo
respecto del incremento de la densidad de ocupación que representen.
Las cesiones deberán materializarse en los terrenos afectos a declaratoria de utilidad pública
consultados en el instrumento de planificación territorial respectivo, y sólo a falta o insuficiencia
de estos, en el resto del terreno, debiendo destinarse a los fines contemplados en el artículo 70 de
la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
Las superficies a ceder siempre deberán quedar conectadas con el espacio público.
Las superficies a ceder para áreas verdes deberán disponerse según lo dispuesto en el inciso
final del artículo 2.2.5. de esta Ordenanza.
Las cesiones para equipamiento no podrán ser menores a 200 m2.
Las cesiones se perfeccionarán al momento de la recepción definitiva de las obras de
edificación. En caso que el proyecto consulte recepciones definitivas parciales, el propietario
deberá entregar, al menos, las superficies de cesión de terrenos en forma proporcional a la
superficie edificada que represente cada una de dichas partes.
Tratándose de Condominios Tipo B, que consideren o no acoger simultáneamente en el
mismo predio un condominio Tipo A, las cesiones que exige el artículo 70 de la Ley General de
Urbanismo y Construcciones se completarán, en conformidad a la ley N° 20.841, tanto con las
superficies que se incorporen al dominio nacional de uso público por estar consideradas como
tales en el respectivo plan regulador, como con las superficies a ceder que se mantengan como
bienes comunes del condominio. En este caso, las cesiones correspondientes a los terrenos
afectos a declaratoria de utilidad pública, se perfeccionarán al momento de la recepción
definitiva de las obras de urbanización.

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Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 6 de 11

Las cesiones a que se refiere el inciso primero de este artículo serán también aplicables a los
proyectos autorizados conforme al artículo 55 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones
que conlleven crecimiento urbano por densificación.

Crecimiento urbano por densificación en sitios resultantes de condominios tipo B y en


lotes resultantes de un loteo

Artículo 2.2.5. Bis A. Los proyectos de edificación que se presenten en sitios resultantes de
condominios tipo B, con posterioridad a ser acogidos a dicho régimen, se considerarán
crecimiento urbano por densificación en tanto incrementen la intensidad de ocupación de suelo,
por lo que deberán dar cumplimiento a las cesiones o aportes, de conformidad al artículo 2.2.5
Bis B.
Asimismo, los proyectos de edificación que se presenten con posterioridad a la recepción de
un loteo, con o sin construcción simultánea, en los lotes resultantes, también se considerarán
crecimiento urbano por densificación en tanto incrementen la intensidad de ocupación de suelo,
por lo que deberán ceder o aportar.

De las formas de cumplimiento alternativo de las cesiones en los proyectos que generen
crecimiento urbano por densificación

Artículo 2.2.5. Bis B. La obligación indicada en el artículo 2.2.5. Bis. también podrá
cumplirse a través de un aporte en dinero equivalente al avalúo fiscal vigente del porcentaje del
terreno que debería ceder, o materializarse mediante la ejecución de estudios, proyectos, obras y
medidas por el mismo valor, conforme admite el inciso segundo del artículo 179 de la Ley
General de Urbanismo y Construcciones. En este último caso podrá emplearse la modalidad de
aportes reembolsables cuando se cumplan los requisitos que establecen los artículos 185 y 186 de
la Ley General de Urbanismo y Construcciones.

Límite y proyectos con beneficios urbanísticos

Artículo 2.2.5. Bis C. Las cesiones o aportes a que se refieren los artículos 2.2.5. Bis. y
2.2.5. Bis B. de esta Ordenanza no podrán exceder del 44% del total del terreno original o de su
avalúo fiscal vigente, según sea el caso. Cuando los proyectos que densifiquen alcancen
acumulativamente dicho porcentaje, no procederá exigir más cesiones o Aportes al Espacio
Público a los proyectos u otras autorizaciones que sean presentadas ante la Dirección de Obras
Municipales o ante la respectiva Municipalidad en el mismo terreno. Para efectos de este cálculo
acumulativo deberán considerarse los porcentajes de terreno efectivamente cedidos gratuita y
obligatoriamente y los aportes efectuados, en ambos casos anteriormente, siempre que se trate
del mismo terreno.
Tratándose de proyectos que incrementen el coeficiente de constructibilidad a través de
beneficios urbanísticos conferidos por la Ley General de Urbanismo y Construcciones, esta
Ordenanza o el instrumento de planificación territorial, el avalúo fiscal del o los terrenos sobre el
cual se calculará el porcentaje a ceder para efectos del artículo 2.2.5. Bis de esta Ordenanza, se
aumentará en la misma proporción del beneficio obtenido.
En el caso de proyectos acogidos a Conjunto Armónico emplazados en 2 o más predios
colindantes, el terreno original estará definido por el total de los terrenos en que se emplaza
dicho proyecto, debiendo dar cumplimiento a las normas reguladas en los artículos 2.2.5. Bis. y
2.2.5. Bis B. como si se tratara de un solo predio. En tales casos, cuando esta obligación sea
cumplida a través de un aporte en dinero, se considerará para su cálculo el avalúo fiscal de todos
los terrenos involucrados.
Para efectos de lo dispuesto en este y los siguientes artículos se entenderá que un proyecto
se presenta en un "mismo predio" o un "mismo terreno" cuando este último no ha sido
modificado por acciones como fusiones, subdivisiones, loteos, modificaciones o rectificaciones
de deslindes.

Pago de los Aportes al Espacio Público en dinero

Artículo 2.2.5. Bis D. Cuando los aportes que se refiere el artículo 2.2.5. Bis. B se paguen
en dinero, el pago correspondiente deberá realizarse al Municipio respectivo en forma previa a la
recepción definitiva parcial o total a que se refiere el artículo 144 de la Ley General de
Urbanismo y Construcciones.

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Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 7 de 11

En caso que el proyecto consulte recepciones definitivas parciales, el propietario deberá


pagar el aporte proporcional a la densidad de ocupación que represente cada una de dichas
partes.
Tratándose de cambios de destino o modificaciones o ampliaciones del giro de una patente
comercial de una propiedad que incrementen los habitantes, ocupantes o metros cuadrados
construidos, los Aportes al Espacio Público deberán pagarse antes del otorgamiento de la
autorización respectiva.

Cumplimiento de Cesiones combinando con Aportes al Espacio Público en dinero,


estudios, proyectos, obras, medidas y/o suelo

Artículo 2.2.5. Bis E. El interesado podrá dar cumplimiento a su obligación de ceder


conforme a lo dispuesto en el inciso primero del artículo 2.2.5. Bis. de esta Ordenanza,
combinando las cesiones de terrenos con aportes en dinero, o, en estudios, proyectos, obras y
medidas, según sea el caso, conforme al artículo 179 de la Ley General de Urbanismo y
Construcciones.".

12) Derógase el artículo 2.4.3.


13) Elimínase del inciso séptimo del artículo 2.6.2. la siguiente frase: "o las exigencias
derivadas del artículo 2.4.3. de esta Ordenanza.".
14) Agrégase en el nuevo "TÍTULO 2 DE LA PLANIFICACIÓN Y DE LOS PLANES DE
INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y ESPACIO PÚBLICO" el
siguiente Capítulo y su articulado:

"CAPÍTULO 8
DE LOS PLANES DE INVERSIONES EN INFRAESTRUCTURA DE MOVILIDAD Y
ESPACIO PÚBLICO.

De los Planes Comunales de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y Espacio


Público

Artículo 2.8.1. Cada municipio, de conformidad al artículo 176 de la Ley General de


Urbanismo y Construcciones, deberá elaborar un plan comunal de inversiones en infraestructura
de movilidad y espacio público, con los siguientes contenidos:

1. Cartera priorizada de proyectos, obras y medidas, incluidas en los instrumentos de


planificación territorial existentes o asociadas a éstos, debidamente priorizadas, para mejorar sus
condiciones de conectividad, accesibilidad, operación y movilidad, así como la calidad de sus
espacios públicos y la cohesión social y sustentabilidad urbana, referidas a áreas verdes, aceras y
circulaciones peatonales, pasos para peatones, calzadas, ciclovías, luminarias y alumbrado
público, soterramiento de redes, paraderos de buses, señalética, áreas de juegos infantiles, baños
públicos, mobiliario urbano tales como bancos o escaños, basureros o contenedores de basura,
estacionamientos de bicicletas, kioscos, pérgolas, entre otros.
Cuando las iniciativas requieran de expropiaciones para su materialización deberá indicarse
esta circunstancia.
2. Plano, que grafique con precisión la ubicación, los tramos de los proyectos, obras y
medidas que hayan sido incorporados en la Cartera.
Los Aportes al Espacio Público a que se refiere el artículo 180 de la Ley General estarán
destinados a la ejecución de las obras identificadas en el Plan, su actualización, la elaboración de
los proyectos, el pago de las expropiaciones que sean necesarias para su materialización, entre
otras determinadas por dicha disposición.
El plan comunal de inversiones en infraestructura de movilidad y espacio público, será
aprobado por el Concejo Municipal respectivo y promulgado mediante decreto emitido por el
Alcalde, quien remitirá copia al Gobierno Regional. El mismo procedimiento se utilizará para sus
modificaciones y actualizaciones. La cartera priorizada y el acto administrativo que apruebe el
plan y sus modificaciones deberán publicarse en el Diario Oficial.
El plan comunal de inversiones en infraestructura de movilidad y espacio público, deberá
actualizarse periódicamente en un plazo no mayor a diez años, y cada vez que se apruebe un
nuevo instrumento de planificación comunal.

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De los Planes Intercomunales de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y


Espacio Público

Artículo 2.8.2. En las áreas metropolitanas o que estén incluidas en un plan regulador
metropolitano o intercomunal, las Secretarías Regionales Ministeriales de Vivienda y Urbanismo
y de Transportes y Telecomunicaciones, con consulta a las municipalidades respectivas,
elaborarán un proyecto de plan intercomunal de inversiones en infraestructura de movilidad y
espacio público, que tendrá los siguientes contenidos:

1. Cartera priorizada de proyectos, obras y medidas, incluidas en los instrumentos de


planificación de nivel intercomunal existentes o asociadas a éstos, debidamente priorizadas, para
mejorar sus condiciones de conectividad, accesibilidad, operación y movilidad, así como la
calidad de sus espacios públicos y la cohesión social y sustentabilidad urbana, referidas a áreas
verdes, aceras y circulaciones peatonales, pasos para peatones, calzadas, ciclovías, luminarias y
alumbrado público, soterramiento de redes, paraderos de buses, señalética, áreas de juegos
infantiles, baños públicos, mobiliario urbano tales como bancos o escaños, basureros o
contenedores de basura, estacionamientos de bicicletas, kioscos, pérgolas, entre otros.
Cuando las iniciativas requieran de expropiaciones para su materialización deberá indicarse
esta circunstancia.
2. Plano, que grafique con precisión la ubicación, los tramos de los proyectos, obras y
medidas que hayan sido incorporados en la Cartera.

Al menos el 40% de los Aportes al Espacio Público a que se refiere el inciso cuarto del
artículo 180 de la Ley General deberán destinarse a la ejecución de las obras incluidas en el Plan
Intercomunal de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y Espacio Público, conforme al
procedimiento establecido en dicha disposición.
El plan intercomunal de inversiones en infraestructura de movilidad y espacio público, será
sometido por el Intendente respectivo a aprobación de los Alcaldes de las comunas incluidas en
el área que abarque. Obtenida la conformidad de la mayoría absoluta de aquellos, el plan será
presentado a aprobación del Consejo Regional y promulgado por resolución del intendente,
debiendo remitir copia del Plan a las municipalidades respectivas.
El mismo procedimiento se utilizará para sus modificaciones y actualizaciones. La cartera
priorizada y el acto administrativo que apruebe el plan y sus modificaciones deberán publicarse
en el Diario Oficial.
El plan intercomunal de inversiones en infraestructura de movilidad y espacio público,
deberá actualizarse periódicamente en un plazo no mayor a diez años, y cada vez que se apruebe
un nuevo instrumento de planificación intercomunal.

Materialización de estudios, proyectos, obras y medidas consideradas o no en los


Planes Comunales e Intercomunales de Inversiones en Infraestructura de Movilidad y
Espacio Público

Artículo 2.8.3. En los casos que se apruebe, expresamente o por silencio positivo, que el
Aporte al Espacio Público se materialice a través de la ejecución de los estudios, proyectos, obras
y medidas, de acuerdo al artículo 179 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, se
entenderá que dichos estudios, proyectos, obras y medidas pasan a ser parte de la cartera
priorizada a que se refieren los artículos precedentes.".

15) Modifícase el artículo 3.1.5. de la siguiente forma:

a. Agrégase el siguiente numeral 6 al inciso primero:

"6. Comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial o, el certificado que
acredite que el proyecto no requiere de dicho informe, en ambos casos emitidos por el sistema
electrónico.".

b. Reemplázase el inciso final por el siguiente:

"En los casos que sea obligatorio la elaboración de un Informe de Mitigación de Impacto
Vial, será requisito para otorgar el permiso de loteo que se acompañe la resolución que apruebe
el Informe de Mitigación de Impacto Vial o, la certificación del silencio positivo de acuerdo al
artículo 64 de la ley N° 19.880, según sea el caso.".

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16) Agrégase al artículo 3.1.7. los siguientes incisos segundo y tercero:

"En los casos que los proyectos a que se refiere este artículo generen crecimiento urbano
por extensión o densificación, a la solicitud que se presente a la Dirección de Obras Municipales
se deberá acompañar el comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial o, el
certificado que acredite que el proyecto no requiere de dicho informe, emitido en ambos casos
por el sistema electrónico.
Los proyectos a que se refiere este artículo deberán conectarse con al menos una vía
pública, conforme a lo previsto en el artículo 2.2.4. Bis. de esta Ordenanza.".

17) Agrégase el siguiente numeral 8 al inciso primero del artículo 3.1.9.:

"8. En caso de modificaciones de proyecto de loteos que cuenten con Informe de Mitigación
de Impacto Vial aprobado, se deberá acompañar un certificado, emitido a través del
correspondiente sistema electrónico, que verifique la suficiencia de las mitigaciones directas
consideradas en dicho Informe para el proyecto modificado, o la certificación del silencio
positivo de acuerdo al artículo 64 de la ley N° 19.880, según sea el caso. En caso que las
mitigaciones directas consideradas no sean suficientes para el proyecto modificado, se deberá
acompañar el comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial. En este último
caso, será requisito para aprobar la modificación de proyecto que se acompañe a la Dirección de
Obras la resolución que lo apruebe, o la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo
64 de la ley N° 19.880, según sea el caso.
En los casos que se modifique un proyecto que cuente con un certificado emitido por el
sistema que señale que no requirió de dicho informe, se deberá acompañar un certificado que
acredite que el proyecto modificado no requiere de dicho informe. En caso contrario, se deberá
acompañar el comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial. En este último
caso, será requisito para aprobar la modificación de proyecto que se acompañe a la Dirección de
Obras la resolución que lo apruebe o, la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo
64 de la ley N° 19.880, según sea el caso.
En los casos de los dos párrafos precedentes el Director de Obras Municipales deberá
constatar que las modificaciones cuya suficiencia verifica el certificado o se solicitó verificar, en
el caso del silencio positivo, sean idénticas a las contenidas en la solicitud de modificación
presentadas ante su Dirección.".

18) Agrégase el siguiente inciso final al artículo 3.3.1.:

"Lo dispuesto en este artículo no será aplicable a las garantías de las mitigaciones directas
de los proyectos que hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial, las cuales se
regirán por lo dispuesto en el artículo 1.5.4. de esta Ordenanza.".

19) Agrégase el siguiente numeral 9 al artículo 3.4.1.:

"9. En el caso de proyectos que hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial,
se deberá acompañar la documentación que acredite la ejecución de las medidas contenidas en la
resolución que lo aprobó o la boleta bancaria o póliza de seguro que garantice su ejecución, en su
caso. Cuando se hayan considerado etapas con mitigaciones parciales, deberá acreditarse la
ejecución de la respectiva etapa o la existencia de la boleta bancaria o póliza de seguro que la
garantice.".

20) Derógase el artículo 4.5.4.


21) Modifícase el artículo 4.8.3. de la siguiente forma:

a. Elimínase la siguiente frase del inciso primero: "En caso que éste no tuviere disposición
al respecto, deberá adjuntarse un Estudio de Tránsito que evalúe los posibles impactos sobre la
vialidad circundante.".
b. Elimínase el inciso segundo.

22) Derógase el artículo 4.13.4.


23) Agrégase el siguiente párrafo final al numeral 4 del artículo 5.1.4.:

"En caso que el cambio de destino genere crecimiento urbano por densificación el Director
de Obras Municipales deberá verificar que se haya materializado o garantizado el Aporte al

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Espacio Público a que se refiere el artículo 2.2.5. Bis B de esta Ordenanza, para el nuevo
destino.".

24) Modifícase el artículo 5.1.6. de la siguiente forma:

a. Agrégase en el inciso primero el siguiente numeral 15:

"15. Comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial o del certificado
que acredite que el proyecto no requiere de dicho informe, en ambos casos emitido por el sistema
electrónico.".

b. Agrégase el siguiente inciso final:

"En los casos que sea obligatorio la elaboración de un Informe de Mitigación de Impacto
Vial, será requisito para otorgar el permiso que se acompañe a la Dirección de Obras la
resolución que lo apruebe o, la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo 64 de la
ley N° 19.880, según sea el caso.".

25) Agrégase el siguiente numeral 12 al inciso primero del artículo 5.1.17.:

"12. En caso de modificaciones de proyectos que cuenten con Informe de Mitigación de


Impacto Vial aprobado se deberá acompañar un certificado, emitido a través del correspondiente
sistema electrónico, que verifique la suficiencia de las medidas consideradas en dicho Informe
para el proyecto modificado o, la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo 64 de
la ley N° 19.880, según sea el caso. En caso que las mitigaciones directas consideradas no sean
suficientes para el proyecto modificado, se deberá acompañar el comprobante de ingreso del
Informe de Mitigación de Impacto Vial. En este último caso, será requisito para aprobar la
modificación de proyecto que se acompañe a la Dirección de Obras la resolución que lo apruebe,
o la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo 64 de la ley N° 19.880, según sea el
caso.
En los casos que se modifique un proyecto que cuente con un certificado emitido por el
sistema que señale que no requirió de dicho informe, se deberá acompañar un certificado que
acredite que el proyecto modificado no requiere de dicho informe. En caso contrario, se deberá
acompañar el comprobante de ingreso del Informe de Mitigación de Impacto Vial. En este último
caso, será requisito para aprobar la modificación de proyecto que se acompañe a la Dirección de
Obras la resolución que lo apruebe o, la certificación del silencio positivo de acuerdo al artículo
64 de la ley N° 19.880, según sea el caso.
En los casos de los dos párrafos precedentes el Director de Obras Municipales deberá
constatar que las modificaciones cuya suficiencia verifica el certificado o se solicitó verificar, en
el caso del silencio positivo, sean idénticas a las contenidas en la solicitud de modificación
presentadas ante su Dirección.".

26) Agrégase al artículo 5.2.5. los siguientes incisos octavo y noveno:

"En el caso de proyectos que hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial, se
deberá ingresar la documentación que acredite la ejecución de las mitigaciones directas
contenidas en la resolución que lo aprobó o la boleta bancaria o póliza de seguro en el caso que
se garantice su ejecución. Cuando se hayan considerado etapas con mitigaciones parciales,
deberá acreditarse su ejecución o la existencia de la boleta bancaria o póliza de seguro que
garantice la respectiva etapa, en los casos que corresponda. En tal caso el Director de Obras
Municipales deberá consignar en el certificado de recepción definitiva las mitigaciones directas
que hubieren sido garantizadas.
Lo señalado en el inciso anterior será, también, aplicable a los casos que se haya aprobado
materializar los Aportes al Espacio Público en estudios, proyectos, obras y medidas conforme al
inciso segundo y siguientes del artículo 179 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.".

27) Modifícase el artículo 5.2.6. de la siguiente forma:

a. Agrégase el siguiente numeral 8 al inciso tercero:

"8. En el caso de proyectos que hayan aprobado un Informe de Mitigación de Impacto Vial,
se deberá ingresar la documentación que acredite la ejecución de las medidas correspondientes o

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DIARIO OFICIAL DE LA REPUBLICA DE CHILE
Núm. 41.990 Jueves 22 de Febrero de 2018 Página 11 de 11

la boleta bancaria o póliza de seguro en el caso que la garantice su ejecución. Cuando se hayan
considerado etapas con mitigaciones parciales, deberá acreditarse su ejecución o la existencia de
la boleta bancaria o póliza de seguro que garantice la respectiva etapa, en los casos que
corresponda.
Lo señalado en el párrafo anterior será, también, exigible cuando se haya aprobado
materializar los Aportes al Espacio Público a través de estudios, proyectos, obras y medidas
conforme a los incisos segundo y siguientes del artículo 179 de la Ley General de Urbanismo y
Construcciones.".

b. Agrégase el siguiente inciso final:

"Será requisito para cursar la recepción definitiva de los proyectos que generen crecimiento
urbano por densificación que se consideren las cesiones de suelo que exige esta Ordenanza o,
alternativamente, el comprobante del pago por aporte o la ejecución o garantía de los estudios,
proyectos, obras y medidas aprobados conforme a los incisos segundo y siguientes del artículo
179 de la Ley General de Urbanismo y Construcciones, según sea el caso.".

DISPOSICIONES TRANSITORIAS

Artículo primero.- Las modificaciones introducidas por el presente decreto a la Ordenanza


General de Urbanismo y Construcciones comenzarán a regir una vez transcurridos 18 meses
desde la fecha que se publique en el Diario Oficial el reglamento a que se refiere el artículo 171
de la Ley General de Urbanismo y Construcciones.
Lo anterior, con excepción de la modificación introducida por el presente decreto al artículo
1.1.1. de la Ordenanza General de Urbanismo y Construcciones y los nuevos artículos 2.8.1. y
2.8.2. que se agregan a esta Ordenanza, que tendrán vigencia inmediata.

Artículo segundo.- Los primeros planes comunales de inversiones en infraestructura de


movilidad y espacio público que se elaboren en cada comuna, deberán ser sometidos por la
municipalidad a una consulta pública durante treinta días, antes de iniciarse su proceso de
aprobación.

Artículo tercero.- Los primeros planes intercomunales de inversiones en infraestructura de


movilidad y espacio público que se elaboren en cada territorio intercomunal o metropolitano,
deberán ser sometidos por la autoridad que los elabore a una consulta pública durante treinta
días, antes de iniciarse su proceso de aprobación.

Anótese, tómese razón y publíquese.- MICHELLE BACHELET JERIA, Presidenta de la


República.- Paulina Saball Astaburuaga, Ministra de Vivienda y Urbanismo.
Lo que transcribo para su conocimiento.- Iván Leonhardt Cárdenas, Subsecretario de
Vivienda y Urbanismo.

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