TEMA 4:

EL ALMACÉN
El almacén es el lugar físico en el que se realizan las funciones logísticas de recepción,
manipulación, conservación y expedición de la mercancía.

INCONVENIENTES DEL ALMACÉN

• Inversión en las instalaciones

• Costes de mantenimiento de instalaciones, maquinaria, equipos de manipulación y seguros

• Costes salariales

VENTAJAS

• Mayor flexibilidad ante los cambios en demanda

• Garantizar la oferta de determinados productos

OBJETIVOS DE LA GESTIÓN DEL ALMACÉN

A. RELACIONADOS CON EL COSTE

1. Aprovechar el espacio

2. Optimizar los tiempos de manipulación

3. Facilitar el control de los inventarios

4. Ajustar los niveles de inversión a las necesidades del producto o cliente

B. RELACIONADOS CON EL SERVICIO

1. Disminuir el número de errores en el servicio al cliente (preparación correcta de los pedidos)

2. Mantener una correcta rotación de stocks que no genere exceso ni rotura

3. Capacidad para adaptarse a la evolución en las necesidades de los productos o cliente

ZONA DEL ALMACÉN

• ZONAS EXTERNAS

- Zona de acceso: acceden empleados y vehículos, evitar inferferencias y accidentes,

espacio suficiente para maniobra, pavimento resistente

- Zona de carga y descarga: dotada de espacio suficiente para varios vehículos,

distribución en forma de y. Puertas con cierre metálico o con fuelle de abrigo (se acoplan
al camión para evitar cambios de temperatura)

• ZONAS INTERNAS

- Se dispondrán en función de la actividad, tipo de existencias y su rotación

- Debe primar la eficiencia y la eficacia —> facilitar el acceso, evitar los espacios muertos y
los accidentes por atropellos o choques

DISTRIBUCIÓN DEL ALMACÉN

Generalmente:

• ZONA DE RECEPCIÓN DE MERCANCÍAS

• ZONA DE ALMACENAMIENTO

• ZONA DE EXPEDICIÓN

• OFICINAS

TIPOS DE ALMACÉN

Equipos de manipulación

• Transelevadores (elevadores automáticos que mueven la mercancía verticalmente)

• Apiladores, carretillas y transpaletas (maquinaria dirigida manualmente para trasladar

mercancía a lo largo del almacén, permite movimientos verticales también)

• Cintas transportadoras (desplazan la mercancía horizontalmente)

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S/ MERCANCÍA
Hay que tener en cuenta el peso, el volumen, la fragilidad y si es perecedera o no.

Tipos de mercancía
• PALETIZABLE (cajas de libros, bebidas, etc)

• APILABLE (sacos, material de construcción)

• LÍQUIDA (se almacena en tanques o contenedores y se transporta en cisternas, como el vino)

• A GRANEL (se transporta directamente desde los camiones a los silos, p.e.j, pienso)

• GASES (según mercancía, en botellas especiales)

• ARCHIVOS (documentación)

Según la fase del proceso productivo

• MATERIAS PRIMAS

• MATERIALES DE REPUESTO O RECAMBIO (Se incluyen en la fabricación, p.ej. cordones de

zapatos)

• PRODUCTOS INTERMEDIOS (En proceso de fabricación a falta de incorporar algo, p.ej.

armario sin puertas)

• PRODUCTOS TERMINADOS

• MERCANCÍAS AUXILIARES (P.ej. combustible para maquinaria)

S/SU FUNCIÓN EN LA CADENA LOGÍSTICA

• ALMACÉN CENTRAL —> ubicación geográfica en un punto intermedio entre centros de
producción y venta, mayores dimensiones

• ALMACÉN REGIONAL —> almacén más reducido para una región determinada

• ALMACÉN DE CONSOLIDACIÓN —> se concentran los pedidos de una zona más pequeña
para ahorrar costes

• ALMACÉN DE TRÁNSITO —> Cuando intervienen varios medios de transporte. Son almacenes
donde se conserva la mercancía en óptimas condiciones. Ocupación temporal.

• ALMACÉN-PLATAFORMA O PLATAFORMA LOGÍSTICA —> La ocupación temporal es mínima,

menos de un día. Destinados a preparación y expedición de pedidos (Cross docking)

S/ SU ESTRUCTURA
• ALMACÉN CUBIERTO: Protección completa de la mercancía frente a cambios de temperatura,
humedad, etc

• ALMACÉN AL AIRE LIBRE: Para mercancía que no corre riesgo de deteriorarse, p.ej. vehículos

S/EL GRADO DE AUTOMATIZACIÓN

• ALMACÉN EN BLOQUE: Se usa para materiales de construcción, libros, etc. Poco común.

• ALMACÉN CONVENCIONAL: la mercancía se organiza en estanterías y se accede mediante

transpaletas o elevadores.

• ALMACÉN AUTOMATIZADO: se manipula y almacena la mercancía mediante robots y

maquinaria automática. Está dirigido por un sistema informático en el ordenador central.

S/EL RÉGIMEN JURÍDICO

• ALMACÉN PROPIO: se necesita capacidad económica importante

• ALMACÉN ALQUILADO: más común, proporciona mayor flexibilidad

• ALMACÉN EN RENTING: alquiler, incluye mantenimiento de las instalaciones

• ALMACÉN EN LEASING: alquiler con opción a compra

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FUNCIONES DEL ALMACÉN

Recepción y descarga de la mercancía, almacenamiento, organización y control de las

existencias, así como preparación y expedición de los pedidos.

RECEPCIÓN Y DESCARGA
1. Se chequea visualmente el número de bultos y que la mercancía es la solicitada

2. Se descarga y se coteja el albarán con el pedido (control cuantitativo) y se hace registro de

entrada

3. En caso de artículo en mal estado (control cualitativo) se anota la referencia y se reclamará. A

veces no siempre se puede comprobar en este momento y se detecta más adelante durante
el control de calidad.

4. Tras superar los controles, la mercancía se emplaza en su ubicación definitiva.

Devolución de mercancía:

Se puede reclamar por razones comerciales, errores en el procesamiento, garantía del fabricante,
defectos o fallos de funcionamiento y averías producidas en el transporte.

—> aumento de costes, e insatisfacción en el cliente

Costes ocultos: derivados de los fallos en la entrega, robos por parte del personal, etc. Se
calculan por la diferencia entre el valor real del inventario y el valor contable.

ALMACENAMIENTO
Se asigna un código a cada producto con su ubicación exacta.

Ventajas —> control exhaustive sobre los productos del almacén, se evitan las rupturas de stock

Inconvenientes —> se pueden producir errores en la gestión de los pedidos.

• ALMACENAMIENTO CAÓTICO: De forma improvisada, según orden de llegada. —> uso

ineficiente del espacio. Solo cumple las reglas básicas de seguridad, optimización de espacio y
rotación de mercancías. Es flexible en cuanto al espacio pero no permite un control óptimo
sobre el producto.

• ALMACENAMIENTO ORDENADO: Cada producto tiene su ubicación exacta. —> permite

control exhaustivo y una correcta manipulación. Por el contrario, la capacidad de
almacenamiento está limitada por el espacio y los equipos de manipulación.

Sistemas para el almacenamiento ordenado:

- Sistema de bloque apilados (sacos o palés apilados unos sobre otros, útil para pocas
referencias y mercancías como materiales de construcción)

- Sistema convencional (almacenar mercancía paletizada combinada con paquetes individuales,

aprovecha mejor el espacio y permite control más preciso, tiene costes más elevados)

- Sistema compacto (como el convencional pero con estanterías con un solo pasillo de acceso
y otras en forma de isla. Es idóneo para mercancía palizada. Requiere de maquinaria
especifica más grande que ralentiza el proceso)

- Sistema dinámico (estanterías que funcionan con rodillos, al entrar las primeras unidades las
demás se deslizan, útil para productos perecederos y zonas de picking)

- Almacenes autoportantes (permiten aprovechar la casi totalidad del espacio. Requiere de

equipos automatizados)

Sistemas complementarios:

- Estanterías cantilever (para productos de gran longitud, como barras de acero)

- Estanterías móviles (para productos de alta rotación, sin importar tamaño o peso. Su
funcionamiento es lento)

- Carruseles (estanterías automáticas que giran sobre un eje central. Útil para picking de
productos pequeños y ligeros, de alto valor añadido)

- Paternóster (dispositivo dinámico, constituido por bandejas. Para productos frágiles)

- Sistema de shuttle OSR (para preparar productos de forma semiautomática, las estanterías
están automatizadas para expedir el producto)

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ORGANIZACIÓN Y CONTROL DE EXISTENCIAS
Objetivo: localizar y acceder a cada referencia de la forma más rápida posible y sin errores ni
riesgos de rotura. Para ello se usan programas informáticos, p.e,j, ERP o SAP junto a otros
sistemas de almacén SGA o WMS.

Esta información se integra con el resto de datos.

Criterios para organizar la mercancía

• COMPATIBILIDAD: Productos que pueden ser almacenados juntos o próximos

• COMPLEMENTARIEDAD: Mercancía que suele solicitarse en el mismo pedido

• CARACTERÍSTICAS FÍSICAS: Mercancía con tamaño y peso similar

• ROTACIÓN: sigue el método ABC

Esta organización se traducirá en un sistema de codificación. El sistema por eelencia es través de

letras y números, aunque el mejor es la etiqueta electrónica.

Ventaja competitiva:

S/ Patrick Daly se basa en tres técnicas

• La planificación estructura de la implantación y disposición de los equipos de almacenaje

• La organización óptima de los productos dentro del almacén

• La implementación de estándares de trabajo y medición del rendimiento.

PREPARACIÓN Y EXPEDICIÓN DE PEDIDOS

Dos zonas: zona de preparación de pedidos y otra de expedición, aunque puede ser una única
zona.

Tres fases:

• Localizar la mercancía y trasladarla a la zona de consolidación (picking): cuando llega el

pedido se genera una orden de picking con la info de cada referencia en cuanto a localización
cantidad. Prima la agilidad para localizar y trasladar la mercancía.

• Según las unidades, puede ser

• Batch picking: se extraen todas las referencias y se separan las unidades

requeridas

• Pick to box: se almacena de la misma forma que entra y no se requiere

fragmentarla, solo es necesario escoger las referencias

• Según la forma de seleccionar el producto

• Picking in situ: se traslada el trabajador. Puede ser bajo nivel, se hace de forma
manual o nivel medio o gran altura, en estos casos se usan equipos de
manipulación.

• Estaciones de picking: la mercancía se transporta de forma automatizada.

• Verificar la mercancía y agruparla junto con albarán y doc necesaria para la expedición:
en la zona de expedición se verifica la calidad y cantidad y se procede al etiquetado y
embalaje. Se traslada a la zona de expedición.

• Expedir la mercancía: se hacen conforme a las ordenes de la hoja de carga para conseguir
max eficiencia y eficacia. Junto con la mercancía va el albarán y la factura proforma (si se se
pasa aduana). Además, el chófer llevará la carta de transporte y la hoja de ruta.

Envases y embalajes:

- ENVASE: elemento que contiene y conserva la mercancía en perfectas condiciones (P.j. lata,
paquete de tres latas, palé de 50 paquetes de atún)

- EMBALAJE: elemento que envuelve o protege el producto envasado durante el transporte, la

manipulación y el almacenamiento. (P.ej. caja de cartón, palé)

UBICACIÓN DEL ALMACEN4

Tener en cuenta varios aspectos:

• EL TIPO DE MERCANCÍA, así como los equipos de almacenamiento, la maquinaria, etc, que
dependerán de ésta.

• EL LUGAR DONDE RESULTE ECONÓMICAMENTE VIABLE

• LUGAR GEOGRÁFICAMENTE VIABLE (según prioridades estratégicas a la hora de diseñar la

red logística)

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Métodos de localización:

• CENTRO DE GRAVEDAD: Considera las coordenadas geográficas de clientes con el fin de

minimizar el coste del transporte.

• PONDERACIÓN DE FACTORES: considera también otros aspectos, como los proveedores, el

coste del suelo, beneficios fiscales, etc.

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