Bonilla CP, Franco SA, Trinidad AS

CALIDAD DE VIDA LABORAL DE QUALITY OF WORK LIFE AMONG

CONDUCTORES DE PASAJE FORÁNEO INTERCITY BUS DRIVERS
Carmen Patricia Bonilla Barragán 1
Sergio Adalberto Franco Chávez 2
Ana Silvia Trinidad De Haro 3

RESUMEN Drivers’ average age: 45,11 years old (±8,88); average labor experience:
23,89 years (±10,82), and average time in the company: 14 years (±7,66).
According to the results from these tools the dimensions with low satisfac-
Introducción: La calidad de vida laboral se relaciona con la per- tion were: institutional support, 72,22 % (13); work integration, 61,11 %
cepción que el trabajador tiene de su salud, bienestar y satisfacción a (11); work satisfaction, 55,56 % (10); welfare achieved through work,
través de todo lo relacionado con su entorno laboral. Objetivo: Identi- 83,33% (15); personal development, 50 % (9); and managing free time,
ficar el nivel de satisfacción de la calidad de vida laboral percibida por 94,44 % (17). Work safety was the only dimension that received an average
los conductores de pasaje foráneo. Material y método: Estudio des- level of satisfaction of 50 % (9). Conclusions: A low level of satisfaction
criptivo transversal; se realizó un censo en una empresa de autotrans- related to working conditions was found among substitute drivers. This
porte de pasaje foráneo, con 18 conductores postureros masculinos, result was contrary to what was expected since the majority of the indi-
aplicando cuestionarios sociodemográficos y laborales, y el CVT- viduals performing this job do it because they like it. No significant asso-
GOHISALO, instrumento empleado para medir la calidad de vida en ciation with working conditions was found. The findings suggest the need
el trabajo. Resultados: La edad promedio de los conductores fue de to conduct comparative studies between union drivers and substitute
45,11 (±8,88) años, antigüedad profesional 23,89 (±10,82) años y drivers.
antigüedad laboral en la empresa 14 (±7,66) años. De acuerdo al
instrumentos, las dimensiones percibidas con baja satisfacción fueron: Keywords: occupational health, working conditions, quality of life,
soporte institucional para el trabajo, 72,22 % (13); integración al satisfaction
puesto de trabajo, 61,11 % (11); satisfacción por el trabajo, 55,56 %
(10); bienestar logrado a través del trabajo, 83,33 % (15); desarrollo
personal, 50 % (9); y administración del tiempo libre, 94,44 % (17).
Sólo la de seguridad en el trabajo obtuvo un nivel de satisfacción INTRODUCCIÓN
media con 50 % (9). Conclusiones: Encontramos una satisfacción baja
en la calidad de vida laboral en los conductores postureros, resultado
contrario al esperado, ya que la mayoría de las personas que se dedican La salud laboral se considera como una temática rele-
a esta actividad es porque les gusta. No se encontró ninguna asociación vante a nivel internacional por estudiar la relación entre la
significativa con las condiciones laborales. Los hallazgos sugieren salud y el trabajo con la finalidad de encontrar el equilibrio
realizar estudios comparativos entre conductores de base y postureros.
que permita a los empleados desarrollar sus actividades
Palabras clave: salud laboral, condiciones laborales, calidad de vida, laborales bajo las mejores condiciones posibles y así llegar
satisfacción a cumplir con el objetivo de lograr el nivel más alto de
bienestar físico, mental y social de los empleados en los
ABSTRACT lugares de trabajo 1,2.
La realización de un trabajo en la actualidad es impres-
Introduction: The quality of work life is related to a worker’s percep- cindible para integrarse en el medio sociocultural, para ser
tion on health, welfare and satisfaction through things related with the
working environment. Objective: To identify the level of satisfaction
aceptado por los demás como un sujeto de pleno derecho y
related to the quality of working life perceived by intercity bus drivers. para conquistar la libertad personal a través de la indepen-
Material and method: A cross-sectional study was made in a bus operat- dencia económica 3.
ing company, conducting a survey to 18 male substitute drivers, applying La relación que se da entre salud y trabajo, dependiendo
social-demographic and labor questionnaires as well as the CVT-
GOHISALO, a diagnosis tool to measure the quality of work life. Results:
de la dirección que tome –positiva o negativa–, puede ser
virtuosa o viciosa. Adecuadas condiciones laborales reper-
_______________________________________________________________________________________________________________________________________
1
Máster en Ciencias de la Salud en el Trabajo. Departamento de Ciencias Básicas, Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías, Universidad
de Guadalajara, Guadalajara, Jalisco, México
2
Ingeniero industrial, Doctor en Ciencias de la Salud en el Trabajo, Máster en Análisis de Sistemas Industriales. Departamento de Salud Pública,
Centro Universitario de Ciencias de la Salud, Universidad de Guadalajara, Guadalajara, Jalisco, México
3
Máster en Ciencias de la Salud en el Trabajo. Departamento de Farmacobiología, Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenierías, Universidad
de Guadalajara, Guadalajara, Jalisco, México

Correspondencia:

MSc Carmen Patricia Bonilla Barragán

Av. Tepeyac # 4116 – 401, Cd. de los Niños,
Zapopan, Jalisco, México, CP 45040
Tel. (33) 3647-3678
Celular: 044 33 1461 4008
E-mail: p.bonillab@hotmail.com
______________________________________________________________________________________________________________________

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Calidad de vida laboral de conductores de pasaje foráneo

cuten en una adecuada salud laboral, lo cual a su vez des- La actividad laboral de los conductores de autotranspor-
encadenará un alto desempeño y calidad en el trabajo. Si, te de pasaje foráneo en México, generalmente se divide en
por otra parte, la relación es negativa, condiciones inade- dos puestos, de base y posturero. Para la realización de este
cuadas de trabajo, o incluso la ausencia de éste, pueden estudio se entenderá por operador de base, al operador que
desencadenar trastornos tanto físicos como psicológicos, tiene su rol establecido y un autobús designado para la
accidentalidad y hasta la muerte 4. realización de su trabajo, los operadores postureros son
Una persona adulta dedica por lo menos un tercio de su aquellos que no cuentan con un autobús designado y deben
tiempo exclusivamente al trabajo. Teniendo en cuenta el de permanecer de guardia para cubrir cualquier eventuali-
número de horas, días y años que se dedican a la actividad dad, descanso, permiso o vacaciones de los operadores de
laboral, se puede comprender la influencia de esta en la base.
salud y la calidad de vida de los trabajadores. Debido al desconocimiento de investigaciones en con-
El autotransporte de pasaje foráneo es una actividad de ductores de autotransporte de pasaje foráneo con el puesto
gran importancia para el desarrollo económico, turístico, de postureros, este estudio tiene como objetivo identificar
social, cultural y de salud de cualquier país. En México el el nivel de satisfacción de la calidad de vida laboral de los
96,0 % de las personas que son transportadas lo hacen por conductores postureos de autotransporte de pasaje foráneo.
este medio 5. Esta actividad se ve expuesta a condiciones
laborales específicas, las cuales a su vez dependen de facto- MATERIAL Y MÉTODO
res como la situación de la empresa, la infraestructura de
carreteras, los destinos, la demanda y la seguridad. Tipos de estudio y población
Cada actividad laboral cuenta con características espe-
cíficas, lo que puede hacerla más segura o insegura. Al Se realizó un estudio descriptivo y transversal en con-
estudiar el trabajo realizado por los conductores de auto- ductores de una empresa de autotransporte de pasaje forá-
transporte de pasaje foráneo, encontramos que es un trabajo neo, con un total de 120 conductores en Jalisco, México, de
el cual es considerado a nivel mundial como una actividad agosto de 2009 a julio de 2010; se censó a los conductores
laboral de alto riesgo en el área de salud laboral 6,7. con el puesto de postureros, dando un total de 18 trabajado-
Debido a sus condiciones laborales, esta actividad se res masculinos en su totalidad.
encuentra dentro de la Ley Federal del Trabajo en un apar-
tado especial, y en lo que a seguridad y salud laboral se Variables de estudio
refiere, dentro del Reglamento del Instituto Mexicano del
Seguro Social, está clasificada en la categoría IV (de cinco Entre las variables sociodemográficas estudiadas se en-
del Reglamento de la Ley del Seguro Social), lo que ubica cuentran la edad, estado civil, escolaridad, años de desem-
al sector en un nivel de riesgo elevado. En Europa y Co- peñar esta actividad y antigüedad en la empresa, mientras
lombia se considera al gremio de los conductores de ca- que las variables relacionadas con la calidad de vida laboral
miones como un grupo de alto riesgo 6,7. fueron: soporte institucional, seguridad laboral, integración
Estudios realizados en conductores de autotransporte se al puesto, satisfacción laboral, bienestar logrado, desarrollo
enfocan en su mayoría a conductores de carga, de transpor- personal y administración del tiempo libre.
te urbano y algunos a conductores de autotransporte de
pasaje foráneo. Estos estudios describen las condiciones Instrumentos
laborales de los operadores, la satisfacción laboral como
sinónimo de la calidad de vida laboral y los problemas de Los instrumentos utilizados para la recolección de los
salud que se presentan más frecuentemente en este gremio datos fueron los siguientes: un cuestionario de elaboración
7-14
. propia con las variables sociodemográficas y laborales.
La calidad de vida laboral es un concepto multidimen- Para las variables relacionadas con la calidad de vida labo-
sional, basado en la manera cómo las personas perciben la ral, se aplicó el CVT-GOHISALO, instrumento realizado
cotidianidad de su ambiente laboral, involucrando situacio- por González, Hidalgo, Salazar y Preciado en 2009, creado
nes laborales tales como: condiciones físicas, contractuales, específicamente para medir calidad de vida en el trabajo,
remunerativas, de desarrollo, descanso, relaciones sociales validado en médicos y enfermeros, instrumento constituido
que se dan entre los trabajadores, como entre éstos y la por 74 ítems, los cuales se agrupan en 7 dimensiones: so-
parte empresarial, también las actitudes y los valores de los porte institucional, seguridad laboral, integración al puesto
sujetos y las percepciones de satisfacción o insatisfacción de trabajo y satisfacción por el mismo, identificando el
que derivan de esta conjunción de factores 15,16. bienestar conseguido a través de su actividad laboral y el
Por lo tanto, la calidad de vida laboral reporta de qué desarrollo personal logrado, así como la administración de
manera se percibe la experiencia laboral tanto en sus condi- su tiempo libre, las cuales se pueden valorar de manera
ciones objetivas como la seguridad, la higiene, el salario, independiente. Los ítems se encuentran agrupados por tipo
etc., como en sus condiciones subjetivas, es decir, la forma de respuesta, las cuales se encuentran en escala tipo Lickert
en que lo vive y experimenta el trabajador 17. de 0 (la peor calificación) hasta 4 (la mejor calificación). La

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interpretación de los resultados puede ser de forma dicotó- Consideraciones éticas

mica (satisfecho o no satisfecho), pero se recomienda utili-
zar el baremo, donde se establecen los límites para el punta- El estudio realizado es de riesgo mínimo de acuerdo
je de satisfacción baja, media y alta, en cada una de las al reglamento de la Ley General de Salud en Materia de
dimensiones 18. El instrumento se aplicó de manera perso- Investigación para la Salud, en su artículo 17. Todos los
nal e individual con la finalidad de estar seguros de que los participantes firmaron su participación voluntaria me-
ítems fueran comprendidos por los conductores. diante una carta de consentimiento bajo información. La
identidad de los participantes y de la empresa fueron
Análisis estadístico protegidos, cumpliendo así con la Declaración de Hel-
sinki 1975.
Con las respuestas se construyó una base de datos en
Excel, que posteriormente se importó para su explora- RESULTADOS
ción al paquete estadístico SPSS para Windows, versión
15. Las variables nominales y ordinales se analizaron Se encontró dentro de las variables sociodemográfi-
con base en distribuciones porcentuales, y las variables cas y laborales que la población de estudio cuenta con
escalares se analizaron con base en distribuciones de una edad promedio de 45,11 años (±8,88), con un pro-
frecuencia, medidas de tendencia central y variabilidad, medio de 2,72 (±1,32) hijos, una media en antigüedad en
tales como media, moda, mediana, rango y desviación la profesión de 23,89 años (±10,82) y una antigüedad en
estándar. Se realizaron asociaciones entre las variables la empresa de 14 años (±7,66) (tabla 1).
sociodemográficas y laborales con las dimensiones del El nivel escolar de primaria fue el más reportado,
CVT-GOHISALO calificadas dicotómicamente, apo- con un 61,11 % (11). En lo relacionado con el estado
yándonos en el test exacto de Fisher, con un nivel de civil, el 83,33 % (15) se encuentra casado (tabla 2).
significación de 0,05.

Tabla 1
Análisis descriptivo de edad, número de hijos, antigüedad en la profesión y antigüedad en la empresa (n = 18)

Variable Media Desviación estándar Rango intercuartil

Edad 45,11 8,88 34 – 63

Número de hijos 2,72 1,32 0–5
Antigüedad en la profesión (años) 23,89 10,82 10 – 47
Antigüedad en la empresa (años) 14,00 7,66 2 – 28

Fuente: Elaboración propia

Tabla 2
Análisis descriptivo del nivel escolar y del estado civil

Variable n %

Escolaridad Primaria 11 61,11

Secundaria 6 33,33
Preparatoria 1 5,56
Total 18 100,00
Estado civil Casado 15 83,33
Unión libre 2 11,11
Viudo 1 5,56
Total 18 100,00

Fuente: Elaboración propia

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En la medición de satisfacción en la calidad de vida media con un 50 % (9), percibiendo a las demás dimen-
laboral percibida por los conductores, sólo la dimensión siones con un nivel de baja satisfacción (tabla 3).
de seguridad en el trabajo tuvo un nivel de satisfacción

Tabla 3
Análisis descriptivo de la calidad de vida laboral CVT-GOHISALO

Dimensión Baremo n %

Alta 2 11,11
Media 3 16,67
Soporte institucional para el trabajo
Baja 11 72,22
Total 18 100,00
Alta 8 44,44
Media 9 50,00
Seguridad en el trabajo
Baja 1 5,56
Total 18 100,00
Alta 2 11,11
Media 5 27,78
Integración al puesto de trabajo
Baja 11 61,11
Total 18 100,00
Alta 2 11,11
Media 6 33,33
Satisfacción por el trabajo
Baja 10 55,56
Total 18 100,00
Alta 2 11,11
Media 1 5,56
Bienestar logrado a través del trabajo
Baja 15 83,33
Total 18 100,00
Alta 3 16,67
Media 6 33,33
Desarrollo personal del trabajador
Baja 9 50,00
Total 18 100,00
Alta 0 0,00
Media 1 5,56
Administración del tiempo libre
Baja 17 94,44
Total 18 100,00

Fuente: Elaboración propia

Se agruparon las frecuencias de cada una de las di- presentan una baja satisfacción en lo que se refiere a su
mensiones en percepción de satisfacción de calidad de calidad de vida laboral. Se identifica la dimensión de
vida laboral alta, media y baja, obteniéndose en el análi- administración del tiempo libre como la que presenta
sis descriptivo que sólo la dimensión de seguridad en el menor nivel de satisfacción, colocándola en un nivel de
trabajo reporto un porcentaje significativo con un nivel riesgo de acuerdo a la escala de calificación del CVT-
de satisfacción media, y las demás reportaron altos por- GOHISALO; analizando este resultado con las condi-
centajes en el nivel de satisfacción baja, siendo la de ciones laborales de los conductores postureros, se puede
administración del tiempo libre la percibida con menor considerarla como una respuesta esperada, ya que los
satisfacción (figura). periodos de vacaciones, días festivos y fines de semana
son los días para los que fue contratado y también los
DISCUSIÓN que presentan mayor afluencia de pasajeros, fechas más
solicitadas por todos los conductores ya que su salario se
En base a la información recabada, se identifica que calcula por pasajero transportado 19.
en general los conductores postureros de esta empresa

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Figura
Nivel de satisfacción de la calidad de vida laboral por dimensión

SIT (soporte institucional para el trabajador), ST (seguridad en el trabajo), IPT (integración al

puesto de trabajo), SAT (satisfacción por el trabajo), BLT (bienestar logrado a través del trabajo),
DP (desarrollo personal), ATL (Administración del tiempo libre)

Fuente: Elaboración propia

De acuerdo con Aguilar 20, los trabajadores que se conductores, con la finalidad de realizar propuesta que
dedican a la actividad de la conducción profesional lo ayuden a mejorar la calidad de vida laboral de los traba-
hacen porque es una actividad que les gusta, les da auto- jadores.
nomía, libertad, poder y disposición de efectivo. Por tal
razón, el que los conductores perciban una baja satisfac- BIBLIOGRAFÍA
ción de la calidad de vida laboral en las dimensiones que
se relacionan con el apoyo recibido de la empresa, de 1. Organización Internacional del Trabajo. Informa-
sus superiores, el ambiente de trabajo, la relación con ción sobre trabajo sin riesgo [citado 4 Ago 2010].
sus compañeros de trabajo, la motivación, orgullo, reco- Disponible en: http://www.ilo.org/publicv/spanish/
nocimiento de su trabajo, el sentirse útiles, su salud y su protection/safework/.
bienestar familiar, resulta inesperado. 2. Organización Mundial de la Salud. Clasificación
La única dimensión percibida con un nivel de satis- internacional de familia de indicadores sobre salud
facción media fue la de seguridad en el trabajo, la cual de la OMS. Junio 2004 [citado 4 Ago 2010]. Dispo-
engloba aspectos como el salario, contrato, equipo de nible en: http://www.who.int/classifications/en/
trabajo y la capacitación. WHOFICFamily.pdf.
Por lo anterior se deduce que los conductores se 3. Fernández-Montalvo J. Los trastornos psicológicos
sienten más satisfechos con lo que serían los componen- derivados del trabajo: hacia una psicopatología la-
tes objetivos del trabajo, y los componentes subjetivos boral. Clínica y Salud. 1998;9:607-20.
producen en ellos una mala percepción de la calidad de 4. Benavides F, Ruiz C, García A. Trabajo y salud. En
vida laboral. Benavides FG, Ruiz-Frutos C, García AM, eds. Sa-
Se sugiere de acuerdo a los hallazgos la realización lud laboral: conceptos y técnicas para la prevención
de estudios comparativos entre conductores de base y de riesgos laborales. Barcelona: Masson; 2000. p.
postureros, con la finalidad de conocer si esta situación 37-48.
laboral es la que influye en la percepción de la calidad 5. Dirección General de Autotransporte Federal. Estadística
de vida laboral, así como buscar condiciones laborales básica del autotransporte federal. 2009 [citado 4 Ago
que sean significativas a la calidad de vida laboral de los 2010]. Disponible en: http://www.dgaf.sct.gob.mx.

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181-98.

Recibido: 29 de mayo de 2011 Aprobado: 9 de marzo de 2012

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