Informe Final Preliminar

Informe Final Preliminar
Estudio de Valorización de las Instalaciones de los

Sistemas de Transmisión Zonal y de las Instalaciones
de los Sistemas de Transmisión Dedicada Utilizadas
por Usuarios Sometidos a Regulación de Precios
Septiembre 2020
CONTENIDO
INFORME FINAL PRELIMINAR................................................................................................21

1 INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES.................................................................................21
2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO................................................................................................23
2.1 Objetivo General........................................................................................................23
2.2 Objetivos Específicos..................................................................................................23
3 MARCO NORMATIVO.....................................................................................................23
4 DESCRIPCIÓN DEL V.A.T.T..............................................................................................25
5 METODOLOGÍA APLICADA.............................................................................................27
5.1 Metodología aplicada a la determinación del V.I.......................................................27
5.1.1 Análisis de la información recibida.....................................................................33
5.1.1.1 Análisis general de la Base de Datos...............................................................34
5.1.1.2 Adecuación de información de la Base de Datos............................................34
5.1.1.3 Revisión del Inventario...................................................................................39
5.1.2 Caracterización de los tramos del STxZ y STxD...................................................40
5.1.2.1 Metodología empleada en el proceso de homologación................................42
5.1.2.2 Modelo Tramo de Subestación.......................................................................44
5.1.2.3 Modelo de Tramo de Transporte- Trafos........................................................44
5.1.2.4 Modelo Tramo de Transporte-Líneas.............................................................45
5.1.2.5 Seccionamiento de Tramos.............................................................................46
5.1.2.6 Modelo Paños.................................................................................................46
5.1.2.7 Alimentadores de media tensión...................................................................47
5.1.2.8 Planos unifilares de las Subestaciones Zonales y Dedicadas...........................48
5.1.3 Estudio de Precios..............................................................................................48
5.1.3.1 Antecedentes Generales.................................................................................48
5.1.3.2 Metodología...................................................................................................48
5.1.3.3 Determinación de Criterios y Supuestos Básicos............................................49
5.1.3.4 Desarrollo del Catastro de Elementos de Transmisión...................................50
5.1.3.5 Determinación de Precios de Elementos de Transmisión...............................51
5.1.3.6 Listado de Proveedores Nacionales y Extranjeros para cada Familia/Subfamilia
de Elementos de Transmisión........................................................................................60
5.1.3.7 Modelo de Solicitud de Cotización..................................................................63
5.1.3.8 Respuestas a las Cotizaciones.........................................................................67
5.1.3.9 Precios de Elementos de Transmisión............................................................67
5.1.3.10 Valorización de Elementos de Transmisión según Fuente de Obtención de
Precio 68
ii
5.1.4 Recargos.............................................................................................................69
5.1.4.1 Costos de Montaje..........................................................................................70
5.1.4.2 Recargos porcentuales e intereses intercalarios.............................................91
5.1.4.3 Bienes Intangibles.........................................................................................123
5.1.4.4 Capital de Explotación..................................................................................124
5.1.5 Modelo VI. Interacción Base Coordinador SQL.................................................124
5.1.6 Bienes Muebles e Inmuebles............................................................................125
5.1.6.1 Terrenos (diferentes a los de las subestaciones de poder)...........................125
5.1.6.2 Edificios y Oficinas........................................................................................126
5.1.6.3 Muebles e Insumos de Oficina......................................................................128
5.1.6.4 Bodegas........................................................................................................129
5.1.6.5 Vehículos......................................................................................................129
5.1.6.6 Informática y Comunicaciones......................................................................132
5.1.6.7 Equipos e Instrumentos................................................................................134
5.1.6.8 Sistema SCADA.............................................................................................136
5.1.7 Definición de los derechos relacionados con el uso de suelo y medioambiente
137
5.1.7.1 Declaraciones y mitigaciones medioambiente.................................................143
5.2 Metodología aplicada a la determinación del COMA..............................................143
5.2.1 Enfoque general...............................................................................................143
5.2.2 Concepto de la empresa eficiente....................................................................145
5.2.3 Definición Territorial de las Empresa Eficiente.................................................146
5.2.4 Ámbito de la Empresa Eficiente........................................................................146
5.2.5 Composición de las Empresa Eficiente de los STxZ y STxD................................146
5.2.6 Costos Básicos de cada empresa eficiente de los STxZ y STxD.........................147
5.2.7 Análisis de terciarización de actividades...........................................................149
5.2.8 Costos de actividades de O&M de brigadas......................................................151
5.2.8.1 Intervenciones en la Red asociadas a O&M..................................................151
5.2.8.2 Conformación de Brigadas Tipo....................................................................152
5.2.8.3 Parámetros particulares de los STx bajo estudio..........................................154
5.2.8.4 Valorización de las Actividades de O&M de brigadas...................................159
5.2.9 Costos de Actividades de Operación (excluidas brigadas)................................161
5.2.10 Costo de Actividades de Mantenimiento (excluidas brigadas).........................165
5.2.11 Costos de Actividades de Administración – Remuneraciones del Personal de la
empresa eficiente.............................................................................................................169
5.2.11.1 Dimensionamiento Básico. Procesos y Actividades..................................169
iii
5.2.11.2 Definición de Procesos Básicos.................................................................170
5.2.11.3 Estructura Organizacional.........................................................................171
5.2.11.4 Dimensionamiento del Personal de la Administración Central.................174
5.2.11.5 Definición de Organigramas......................................................................180
5.2.11.6 Detalle de las compensaciones – Estudio de Remuneraciones.................183
5.2.12 Costos de Actividades de Administración – Otros costos.................................201
5.2.12.1 Costos asociados a bienes muebles e inmuebles......................................201
5.2.12.2 Directorio..................................................................................................205
5.2.12.3 Contribuciones..........................................................................................206
5.2.12.4 Asesorías, estudios específicos y otros servicios.......................................208
5.2.12.5 Seguros.....................................................................................................208
5.2.12.6 Patentes Comerciales...............................................................................209
5.2.12.7 Otros Costos.............................................................................................210
5.2.13 Asignación de los COMA a los Tramos..............................................................211
5.2.14 Cálculo del COMA.............................................................................................211
5.3 Economías de ámbito: COMA Neto/Bienes Muebles e Inmuebles Neto por Empresa
211
5.3.1 Procedimiento..................................................................................................212
5.3.1.1 Primer paso: Determinación del monto que le corresponde a cada propietario
de las partidas sujetas a economía de ámbito..................................................................212
5.3.1.2 Segundo paso: Determinación del descuento que se realiza a cada propietario
213
5.3.1.3 Tercer paso: reparto del descuento a aplicar entre los tramos del propietario213
5.3.2 Partidas Economía de Ámbito...........................................................................216
5.3.2.1 Partidas COMA.................................................................................................218
5.3.2.2 Partidas Bienes Muebles e Inmuebles..............................................................220
5.4 Obras de ampliación.................................................................................................220
5.5 Determinación del pago por uso de las Instalaciones de transmisión dedicadas
sujetas a regulación de precios............................................................................................222
5.5.1 Tramos resultantes del análisis.........................................................................225
6 RESULTADOS DE LOS RECARGOS Y BIENES MUEBLES E INMUEBLES.............................228
6.1 Recargos...................................................................................................................228
6.1.1 Montaje............................................................................................................228
6.1.2 Recargos porcentuales.....................................................................................230
6.1.2.1 Recargo por flete..........................................................................................230
6.1.2.2 Recargo por Bodegaje...................................................................................232
6.1.2.3 Recargo por Ingeniería..................................................................................234
iv
6.1.2.4 Recargo por gastos generales.......................................................................237
6.1.2.5 Intereses intercalarios..................................................................................240
6.1.3 Bienes Intangibles.............................................................................................241
6.1.4 Capital de Explotación......................................................................................243
6.2 Bienes Muebles e Inmuebles....................................................................................243
6.2.1 Edificios y Oficinas............................................................................................244
6.2.2 Bodegas............................................................................................................247
7 Resultados COMA........................................................................................................250
7.1 Costo de O&M de brigadas.......................................................................................250
7.2 Costos de O&M fuera de brigadas............................................................................251
7.3 Costos de Administración- Remuneraciones............................................................251
7.4 Costos de Administración- Otros Costos..................................................................252
8 RESULTADOS PARTIDAS SUJETAS A ECONOMÍAS DE ÁMBITO......................................254
9 Resultados VI...............................................................................................................254
9.1 Valor de Inversión por empresa propietaria.............................................................256
9.2 Valor de Inversión por tipo de tramo calificación zonal y dedicado.........................259
9.3 Valor de inversión por BMI.......................................................................................260
9.4 Valor de inversión derechos relacionados con el uso del suelo y medioambiente...261
9.5 V.I. Terrenos tramos de subestaciones.....................................................................262
9.6 V.I. Servidumbres tramos de transporte..................................................................263
9.7 V.I. Estudios de Impacto Ambiental (EIA).................................................................264
10 Determinación del V.A.T.T.......................................................................................264
10.1 Componentes del VATT............................................................................................265
10.2 Determinación de Ajuste por Impuesto a la Renta...................................................266
10.2.1 Tasa de Impuesto a la Renta.............................................................................267
10.3 Tasa de descuento....................................................................................................267
10.4 Vidas útiles...............................................................................................................268
10.4.1 Vida Útil relacionada con el cálculo del A.V.I. (vida útil económica).................268
10.4.2 Vida Útil relacionada con el cálculo del Ajuste por Efecto de Impuesto a la Renta
270
10.5 Fórmulas de indexación y deflactores......................................................................273
10.5.1 Fórmulas de Indexación....................................................................................273
10.5.1.1 Indexadores y valores base.......................................................................274
10.5.2 Deflactores.......................................................................................................277
11 Resultados del Estudio.............................................................................................279
11.1 Anualidad del Valor de Inversión por propietario....................................................280
v
11.2 Costos de Operación, Mantenimiento y Administración por propietario.................283
11.3 Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta por propietario......................................286
11.4 Valor Anual de Transmisión por Tramo por propietario...........................................289
11.5 Anualidad del Valor de Inversión..............................................................................292
11.6 Costos de Operación, Mantenimiento y Administración..........................................293
11.7 Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta...............................................................294
11.8 Valor Anual de Transmisión por Tramo....................................................................295
12 Anexo 1: Detalle de Conjuntos y Subconjuntos........................................................295
12.1 Interruptores Paños..................................................................................................295
12.2 Reconectadores Paños.............................................................................................296
12.3 Desconectadores Paños............................................................................................296
12.4 Transformadores de Corriente Paños.......................................................................297
12.5 Transformadores de Potencial Paños.......................................................................298
12.6 CondensadoresdeAcoplamiento..............................................................................298
12.7 Transformadores de Poder.......................................................................................298
12.8 Transformadores de Poder Móvil.............................................................................299
12.9 TransformadoresDesfasadores.................................................................................300
12.10 Reactores de Líneas..............................................................................................300
12.11 Reactores de Barras..............................................................................................300
12.12 Equipos de Compensación Serie...........................................................................301
12.13 Compensadores Síncronos...................................................................................301
12.14 Compensadores de Potencia Reactiva..................................................................301
12.15 Banco de Condensadores en Derivación..............................................................301
12.16 Elementos de Protección......................................................................................302
12.17 Elementos SCADA.................................................................................................302
12.18 Medidores de Facturación....................................................................................303
12.19 Sistemas De Control Paños...................................................................................304
12.20 Sistemas de Facturación.......................................................................................304
12.21 Equipos de Comunicación.....................................................................................305
12.22 Trampas de Onda.................................................................................................305
12.23 Estructuras Con Acero..........................................................................................306
12.24 Estructuras Con Hormigón....................................................................................306
12.25 Estructuras Con Madera.......................................................................................308
12.26 Aisladores (Subestaciones)...................................................................................308
12.27 Pararrayos............................................................................................................309
12.28 Pararrayos de Transformadores...........................................................................309
vi
12.29 Conjuntos de Aislación (Líneas)............................................................................310
12.30 Conductores (Líneas)............................................................................................310
12.31 Cables de Tendido Subterráneo...........................................................................311
12.32 Tendido Subterráneo............................................................................................312
12.33 Barras...................................................................................................................313
12.34 Accesorios de Estructuras.....................................................................................315
12.35 Accesorios de Vanos.............................................................................................315
12.36 Amortiguadores....................................................................................................315
12.37 Espaciadores de Conductores de Fase..................................................................316
12.38 Cables de Guardia de Vanos.................................................................................316
12.39 Bancos de Baterías...............................................................................................318
12.40 ElementosComunesSSEE, ElementosComunesPatiosSSEE, ElementosPanos.......318
12.41 Mufas Aéreas........................................................................................................322
12.42 Mufas Subestación...............................................................................................323
12.43 Túnel de Subestación............................................................................................323
12.44 Panel Anti-Ruido...................................................................................................324
12.45 Sala Control y Protecciones Patios de SSEE..........................................................324
12.46 Estructuras de Subestación..................................................................................324
12.47 Obras Civiles.........................................................................................................326
12.48 Accesos a Estructuras...........................................................................................331
13 Anexo 2: Calificación de los Tramos y Subestaciones Dedicadas sujetas a regulación de
precios332
13.1 Tramos de transporte Dedicados.............................................................................332
13.2 Tramos de Subestaciones Dedicadas........................................................................333
13.2.1 Paso 1: Subestaciones Radiales:.......................................................................333
13.2.2 Paso 2: Subestaciones Enmalladas:..................................................................333
13.2.3 Paso 3: Subestaciones Frontera:.......................................................................333
13.2.4 Paso 4: Tramos de Subestación Dedicados:......................................................333
13.3 Confección de los tramos de transportes a partir de la matriz de conexión. “Armo
Tramos_r1.2020.05.08.0729.xlsx”........................................................................................334
13.4 Asignación de Demanda y Generación a Nodos de la Matriz de Conexión. “Lista
Tramos Nodos _r1.2020.05.07.0730.xlsx”............................................................................336
13.5 Calificación de los Tramos en Radiales y Enmallados. “Calificación Radiales método
SE.2020.05.07.0730.xlsx”.....................................................................................................336
13.6 Determinación del USO DEDICADO a REGULACIÓN DE PRECIO de los Tramos de
transporte Radiales. “Uso dedicado tramos radiales v3.2020.05.14.2130.xlsx”..................337
vii
13.7 Determinación del USO DEDICADO a REGULACIÓN DE PRECIO de los tramos de
Subestaciones Radiales. “Uso dedicado Subestaciones radiales v3.2020.05.15.0654.xlsx”. 339
transporte Enmallados. “Uso dedicado tramos Enmallados220.2020.08.12.0000.xlsx”.....342
subestación Enmallados. “Uso Dedicado Subestaciones Enmalladas y
Frontera.2020.08.14.1800.xlsx”...........................................................................................348
13.10 Casos especiales...................................................................................................350
13.11 Resumen de resultados........................................................................................352
14 Anexo 3 XXX: Resultados detallados por tramo........................................................375
15 Anexo 4 XXY: Vista del modelo “Subestaciones”......................................................378
16 Anexo 5 XXZ: Vista del modelo “Tramos de Transporte Trafos”...............................380
17 Anexo 6 XYZ: Vista del modelo “Tramos de Transporte Líneas”...............................382
18 Anexo 7 XZZ: Casos de Seccionamientos..................................................................384
19 Anexo 8 YZZ: Vista del modelo “Paños”...................................................................386
20 Anexo 9 ZZZ: Estructura de la Base de Datos............................................................387
21 Anexo 10: Homologación de cargos de la empresa eficiente....................................454
22 Anexo 11: Explicación de los modelos utilizados para el Cálculo del COMA.............456
23 Anexo 12: Descripción de tareas OyM......................................................................461
Listado de Tablas
Tabla 1. Informes de Acuerdo a Bases del Estudio.....................................................................22
Tabla 2 Resumen de Instalaciones Calificadas............................................................................34
Tabla 3 Resumen de Instalaciones Zonales Calificadas..............................................................34
Tabla 4 Factores de importación obtenidos para cada puerto de internación y para cada
continente de origen..................................................................................................................53
Tabla 5 Número de proveedores por Familia de elementos de transmisión..............................62
Tabla 6 Respuestas obtenidas a las solicitudes de cotización realizadas a proveedores del
sector eléctrico...........................................................................................................................67
Tabla 7 Valorización total de Elementos Principales por fuente de obtención de precio...........68
Tabla 8. Tipos de Obras y familias..............................................................................................70
Tabla 9: Esquema metodológico de configuración de brigadas.................................................76
Tabla 10: Lista de Brigadas utilizadas.........................................................................................76
Tabla 11: Ecuaciones de conformaciones del costo diario de una brigada................................79
Tabla 12: Esquema de visualición de costos diarios de brigadas por zonas...............................79
Tabla 13: Homologaciones de perfiles de mano de obra con encuesta PwC..............................80
Tabla 14: Remuneraciones de la mano de obra a Dic-2017.......................................................81
viii
Tabla 15: Costos de arriendo de maquinarias............................................................................83
Tabla 16: Factores de ajuste de rendimiento de brigadas por zonas.........................................86
Tabla 17: Campos de la hoja Parametros_Clase.........................................................................88
Tabla 18: Campos de la hoja Datos_Parametros........................................................................88
Tabla 19. Cálculo de recargos Porcentuales...............................................................................91
Tabla 20. Líneas de transmisión en la muestra...........................................................................92
Tabla 21. Subestaciones por grupos y tipo de obra y familia.....................................................92
Tabla 22. Materiales de subestaciones por grupo y tipo de obra y familia................................92
Tabla 23. Costos de materiales del universo de SSEE (US$).......................................................94
Tabla 24. Porcentaje de la muestra para cada Tipo-Obra-Familia..............................................94
Tabla 25. Distribución de materiales de la muestra de líneas por zona.....................................96
Tabla 26. Distribución porcentual de la muestra de líneas sobre costo de los materiales.........96
Tabla 27. Cotizaciones de transporte.......................................................................................100
Tabla 28. Parámetros para determinar costos de fletes...........................................................100
Tabla 29. Costo de Bodegaje de líneas de transmisión............................................................104
Tabla 30. Costos de Bodegaje de grupos de subestaciones.....................................................104
Tabla 31. Homologación de cargos para cálculo de Recargos – personal externo...................105
Tabla 32. Homologación de cargos para cálculo de Recargos - Personal interno.....................107
Tabla 33. Actividades de Ingeniería para paños de subestaciones...........................................108
Tabla 34. Actividades de Ingeniería para Paños de transformación.........................................109
Tabla 35. Actividades de Ingeniería para líneas de transmisión...............................................109
Tabla 36: Parametrización de actividades según tensión.........................................................110
Tabla 37. Dedicación de personal en obras de Líneas de Transmisión.....................................112
Tabla 38. Gasto General por tipo de línea con duración de obras............................................113
Tabla 39. Gastos generales por tipo de líneas con cantidad de líneas......................................113
Tabla 40. Definición de personal en obras de subestaciones...................................................114
Tabla 41. Gastos Generales por tipo de obras de subestaciones.............................................115
Tabla 42. Distribución de Gastos Generales en familias de paños...........................................115
Tabla 43. Actividades para el cálculo de Intereses Intercalarios en paños...............................117
Tabla 44. Actividades para el cálculo Intereses Intercalarios en líneas....................................117
Tabla 45. Duración media de proyectos reales de paños de SSEE informados por las empresas
.................................................................................................................................................118
Tabla 46. Duración media de proyectos reales de líneas.........................................................119
Tabla 47. Duración de proyectos de paños de SSEE.................................................................119
Tabla 48. Duración de proyectos de líneas...............................................................................120
Tabla 49. Flujos de inversión y cálculo de intereses para paños (ejemplo 12 meses)..............121
ix
Tabla 50. Flujo de inversión y cálculo de intereses de líneas (ejemplo de 8 meses)................122
Tabla 51. Costo de contratación inicial. Cantidad de remuneraciones.....................................123
Tabla 52. Superficie Estándar por empleado en Edificios Públicos...........................................126
Tabla 53. Superficie neta por empleado de la empresa eficiente............................................127
Tabla 54. Superficie por empleado de la empresa eficiente.....................................................127
Tabla 55. Superficie de espacios complementarios por gerencia.............................................127
Tabla 56. Costo adquisición de vehículos (USD).......................................................................131
Tabla 57. Análisis conveniencia compra vs arriendo. USD/año................................................132
Tabla 58. Anchos de franja de servidumbre por nivel de tensión............................................142
Tabla 59. Empresa eficiente zonal y dedicada integrada: pertenencia de instalaciones a cada
una de las empresas reales......................................................................................................147
Tabla 60: Costo MO brigadas tercerizadas...............................................................................150
Tabla 61: Costo MO brigadas con personal propio...................................................................150
Tabla 62: Comparación de costos brigadas tercerizadas vs propias.........................................150
Tabla 63. Brigadas de O&M......................................................................................................152
Tabla 64: Conformación Brigadas O&M-Personal....................................................................153
Tabla 65: Conformación Brigadas O&M-Vehículos...................................................................153
Tabla 66. Ubicación de los centros operativos por zonal.........................................................156
Tabla 67: Costo de Mano de Obra y Vehículos Brigadas..........................................................160
Tabla 68: Costo de Peajes por Zonal-Vehículos livianos...........................................................160
Tabla 69: Cálculo de Horas Anuales para Brigadas O&M.........................................................161
Tabla 70. Costo Mantenimiento SCADA...................................................................................161
Tabla 71. Costo Mantenimiento SCADA: información empresas de la muestra.......................162
Tabla 72. Costo Mantenimiento Software de Operación.........................................................162
Tabla 73. Costo Mantenimiento Software Operación: información empresas de la muestra. .162
Tabla 74. Consumo de combustible de vehículos.....................................................................163
Tabla 75. Costo de peajes.........................................................................................................163
Tabla 76. Costo anual de mantenimiento de vehículos (USD/año)..........................................163
Tabla 77. Costo de Estudios Especiales....................................................................................164
Tabla 78. Costo Estudios Especiales: información empresas de la muestra.............................164
Tabla 79. Costo de reparación por rotura de caminos informada por empresas.....................165
Tabla 80. Costo Reparación de Caminos: información empresas de la muestra......................166
Tabla 81. Indemnización por daños en franja de servidumbre informados por empresas.......166
Tabla 82. Indemnización Franja Servidumbre: información empresas de la muestra..............167
Tabla 83. Inspección visual mediante UAV...............................................................................168
Tabla 84. Inspección Visual Líneas: información empresas de la muestra...............................168
x
Tabla 85. Composición de la Sede central................................................................................172
Tabla 86. Gerencias Sede central.............................................................................................172
Tabla 87. Jefaturas zonales por regional..................................................................................174
Tabla 88. Despachadores de carga considerados en cada sistema..........................................178
Tabla 89. Inspectores Mantenimiento Líneas en cada jefatura zonal......................................180
Tabla 90. Inspectores Mantenimiento Subestaciones en cada jefatura zonal..........................180
Tabla 91. Encuesta de remuneraciones: empresas incluidas en muestra especial...................184
Tabla 92. Estimación sobretiempo...........................................................................................194
Tabla 93. Relación despidos Dotación. Empresas de Transmisión. 2017..................................195
Tabla 94. Relación despidos-dotación: información empresas de la muestra..........................195
Tabla 95. Cartas de aviso de término de contrato recibidas por la Dirección del Trabajo. 2019
.................................................................................................................................................196
Tabla 96. Determinación antigüedad promedio personal despedido......................................197
Tabla 97. Antigüedad personal: información empresas de la muestra....................................198
Tabla 98. Costo Hora de capacitación......................................................................................198
Tabla 99. Costo Hora Capacitación: información empresas de la muestra..............................199
Tabla 100. Horas de capacitación promedio por empleado.....................................................199
Tabla 101. Horas Capacitación: información empresas de la muestra.....................................200
Tabla 102. Consumo Eléctrico por SSEE (MWh/año)................................................................204
Tabla 103. Costo Marginal de la Energía promedio zonal........................................................204
Tabla 104. Especificaciones para valuación de edificios, oficinas y bodegas............................207
Tabla 105. Primas de seguro....................................................................................................209
Tabla 106. Relación Patrimonio Neto / Activos No Corrientes de Empresas de Transmisión...210
Tabla 107. Composición del COMA Anual................................................................................211
Tabla 108. Obras de ampliación zonales adjudicadas según Decreto 19T/2018......................220
Tabla 109. Tramos de Subestaciones pertenecientes al sistema dedicado sujetas a regulación
de precios (resultado final)......................................................................................................225
Tabla 110. Tramos de transporte de Transformación pertenecientes al sistema dedicado
sujetas a regulación de precios (resultado final)......................................................................226
Tabla 111. Tramos de transporte de Línea pertenecientes al sistema dedicado sujetas a
regulación de precios (resultado final).....................................................................................227
Tabla 112: Parámetros de Subconjunto testigo.......................................................................229
Tabla 113: Brigada y Rendimiento del Subconjunto testigo.....................................................229
Tabla 114: Universo de elementos del subconjunto testigo....................................................229
Tabla 115: Costos de Montaje del Subconjunto testigo...........................................................230
Tabla 116. Recargo por fletes por familias y por zonas............................................................230
Tabla 117. Recargos por Bodegaje por familias y por zonas.....................................................232
xi
Tabla 118. Recargos por Ingeniería por familia y por zonas.....................................................234
Tabla 119. Recargos por Gastos Generales por familias y por zonas........................................237
Tabla 120.Intereses intercalarios por familias y por zonas.......................................................240
Tabla 121. Bienes intangibles...................................................................................................242
Tabla 122. Bienes intangibles. Estudios Previos.......................................................................242
Tabla 123. Bienes intangibles. Estudios Previos. Costos de Contratación................................242
Tabla 124. Capital de explotación............................................................................................243
Tabla 125. Valorización de Bienes Muebles e Inmuebles.........................................................243
Tabla 126. Superficie de Edificios y Oficinas.............................................................................244
Tabla 127. Valorización de Edificios y Oficinas.........................................................................244
Tabla 128. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal A..........................................244
Tabla 129. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal B...........................................245
Tabla 130. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal C...........................................245
Tabla 131. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal D..........................................245
Tabla 132. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal E...........................................246
Tabla 133. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal F...........................................246
Tabla 134. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal Dedicado..............................246
Tabla 135. Superficie de bodegas y talleres.............................................................................247
Tabla 136. Valorización de bodegas y talleres..........................................................................247
Tabla 137. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal A..........................................247
Tabla 138. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal B...........................................248
Tabla 139. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal C...........................................248
Tabla 140. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal D..........................................248
Tabla 141. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal E...........................................249
Tabla 142. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal F...........................................249
Tabla 143. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal Dedicado..............................249
Tabla 144. Costos de operación, mantenimiento y administración.........................................250
Tabla 145: Costos obtenidos O&M Brigadas............................................................................250
Tabla 146: Vehículos, equipos y herramientas de brigadas-BMI..............................................251
Tabla 147. Costos de O&M por fuera de brigadas....................................................................251
Tabla 148. Dotación de personal por gerencia.........................................................................252
Tabla 149. Remuneración total del personal por gerencia.......................................................252
Tabla 150. Otros costos de administración..............................................................................252
Tabla 151. Partidas sujetas a economías de ámbito.................................................................254
Tabla 152. Valor de Inversión (V.I.) por empresa propietaria...................................................256
Tabla 153. Valor de Inversión (V.I.) por tipo de tramo calificación zonal y dedicado...............259
xii
Tabla 154. Valor de Inversión (V.I.) Bienes Muebles e Inmuebles (BMI) por tipo de tramo
calificación zonal y dedicado....................................................................................................260
Tabla 155. Valor de Inversión (V.I.) Uso del Suelo y Medioambiente (USyMA) por tipo de tramo
Tabla 156. Valor de Inversión (V.I.) Terrenos por tipo de tramo calificación zonal y dedicado 262
Tabla 157. Valor de Inversión (V.I.) Servidumbres por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado...................................................................................................................................263
Tabla 158. Valor de Inversión (V.I.) Estudios de Impacto Ambiental (EIA) por tipo de tramo
Tabla 159: Vida Útil por Categoría de Elemento. Informe Técnico Definitivo de Vidas Útiles. .269
Tabla 160: Vida Útil propuesta a los efectos del cálculo del A.V.I. por Categoría de Elemento.
.................................................................................................................................................269
Tabla 161: Vida útil normal a los bienes físicos del activo inmovilizado para los efectos de su
depreciación en el cómputo del impuesto a la Renta..............................................................270
Tabla 162: Vida Útil por Categoría de Elemento propuesta para cómputo del impuesto a la
Renta........................................................................................................................................272
Tabla 163. IPC Chile..................................................................................................................274
Tabla 164. IPC Estados Unidos.................................................................................................275
Tabla 165. Tipo de cambio (CH$/US$)......................................................................................275
Tabla 166. Asignación entre componente nacional y extranjero por grupo de elementos......276
Tabla 167. Deflactores..............................................................................................................278
Tabla 168. Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por empresa propietaria........................280
Tabla 169. Costos de Operación, Mantenimiento y Administración (C.O.M.A.) por empresa
propietaria...............................................................................................................................283
Tabla 170. Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.) por empresa propietaria.......286
Tabla 171. Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por empresa propietaria...........289
Tabla 172. Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado...................................................................................................................................292
Tabla 173. Costos de Operación, Mantenimiento y Administración (C.O.M.A.) por tipo de tramo
Tabla 174. Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.) por tipo de tramo calificación
zonal y dedicado.......................................................................................................................294
Tabla 175. Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por tipo de tramo calificación zonal
y dedicado................................................................................................................................295
Tabla 176: Subconjuntos InterruptoresPanos..........................................................................295
Tabla 177: Subconjuntos de ReconectadoresPanos.................................................................296
Tabla 178: Subconjuntos de DesconectadoresPanos...............................................................296
Tabla 179: Subconjuntos de TransformadoresdeCorrientePanos............................................297
Tabla 180: Subconjuntos de TransformadoresDePotencial......................................................298
xiii
Tabla 181: Subconjuntos de CondensadoresDeAcoplamiento.................................................298
Tabla 182: Subconjuntos de TransformadoresDePoder...........................................................299
Tabla 183: Subconjuntos de TransformadorDePoderMovil.....................................................299
Tabla 184: Subconjuntos de TransformadoresDesfasadores...................................................300
Tabla 185: Subconjuntos de ReactoresLinea............................................................................300
Tabla 186: Subconjuntos de ReactoresDeBarras......................................................................300
Tabla 187: Subconjuntos de EquiposCompensacionSerie........................................................301
Tabla 188: Subconjuntos CompensadorSincrono.....................................................................301
Tabla 189: Subconjuntos de CompensadoresPotenciaReactiva...............................................301
Tabla 190: Subconjuntos de BancoCondensadoresEnDerivacion.............................................301
Tabla 191: Subconjuntos de ElementosDeProtección..............................................................302
Tabla 192: Subconjuntos de ElementosSCADA.........................................................................302
Tabla 193: Subconjunto de MedidoresFacturacion..................................................................303
Tabla 194: Ejemplo de repeticiones de tipo/clase de medidores.............................................303
Tabla 195: Subconjuntos de SistemasDeControlPanos............................................................304
Tabla 196: Tipo/Clases de SistemaDeControlPanos.................................................................304
Tabla 197: Subconjuntos de SistemasFact................................................................................304
Tabla 198: Subconjuntos de EquiposComunicacion.................................................................305
Tabla 199: Subconjuntos de TrampasDeOnda.........................................................................305
Tabla 200: Ejemplos de inconsistencias en la carga de tipo/clases de Trampas De Onda........306
Tabla 201: Subconjuntos de EstructurasConAcero...................................................................306
Tabla 202: Subconjuntos de EstructurasConHormigon............................................................306
Tabla 203: Subconjunto OTROS de EstructurasConHormigon..................................................307
Tabla 204: Subconjuntos de EstructurasConMadera...............................................................308
Tabla 205: Subconjuntos de Aisladores....................................................................................308
Tabla 206: Cantidades referenciadas por tipo/clase Aisladores...............................................309
Tabla 207: Subconjuntos de Pararrayos...................................................................................309
Tabla 208: Subconjuntos de PararrayosTransformadores........................................................309
Tabla 209: Subconjuntos de ConjuntosAislacion......................................................................310
Tabla 210: Subconjuntos de Conductores................................................................................310
Tabla 211: Subconjuntos de CableSubterraneo (TendidoSubterraneo)...................................311
Tabla 212: Campo Calibre incompleto. Múltiples normas en unidades...................................312
Tabla 213: Subconjuntos de TendidoSubterraneo...................................................................312
Tabla 214: Subconjuntos de Barras..........................................................................................313
Tabla 215: Conductores similares con calibre expresados en normas diferentes....................314
Tabla 216: Calibres de una misma norma consignados con errores.........................................314
xiv
Tabla 217: Repetición de tipo/clases........................................................................................314
Tabla 218: Ejemplo de ambigüedad e incompletitud...............................................................315
Tabla 219: Subconjuntos de AccesoriosEstructuras.................................................................315
Tabla 220: Subconjuntos de AccesoriosVanos.........................................................................315
Tabla 221: Subconjuntos de Amortiguadores..........................................................................315
Tabla 222: Subconjuntos de Espaciadores...............................................................................316
Tabla 223: Subconjuntos de CableGuardiaVanos.....................................................................316
Tabla 224: Inconsistencias en la carga del campo TieneFO......................................................317
Tabla 225: Anomalías diversas en la carga de datos de los cables de acero.............................317
Tabla 226: Subconjuntos de BancoBaterias.............................................................................318
Tabla 227: Subconjuntos de ElementosComunesSSEE.............................................................319
Tabla 228: Subconjuntos de ElementosComunesPatiosSSEE...................................................321
Tabla 229: Subconjuntos ElementosPanos...............................................................................322
Tabla 230: Subconjuntos de MufasAereas...............................................................................322
Tabla 231: Subconjuntos de MufasSubestacion.......................................................................323
Tabla 232: Subconjuntos de TunelSubestacion........................................................................323
Tabla 233: Subconjuntos de PanelAntiRuido............................................................................324
Tabla 234: Subconjuntos de SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE........................................324
Tabla 235: Subconjuntos de EstructurasSubestacion...............................................................325
Tabla 236: Cantidades referenciadas por tipo/clase de aceros................................................326
Tabla 237: Subconjuntos de OOCC (Obras Civiles)...................................................................327
Tabla 238: Cantidades referenciadas por tipo de excavación..................................................329
Tabla 239: Cantidades referenciadas por tipos de hormigones. Repeticiones de datos..........330
Tabla 240: Cantidades referenciadas por tipo de rellenos.......................................................331
Tabla 241: Habilitación de Accesos a Estructuras.....................................................................331
Tabla 242: Cantidades por tipo de accesos a estructuras.........................................................332
Tabla 243. Tramos de Transporte pertenecientes al Sistema de Transmisión Dedicado.........335
Tabla 244. Uso regulado de tramos radiales............................................................................338
Tabla 245. Uso Regulado de Subestaciones Radiales...............................................................341
Tabla 246. Tramos de Transporte pertenecientes al Sistema de Transmisión Dedicado.........343
Tabla 247. Uso Regulado de Tramos de transporte Enmallados..............................................345
Tabla 248. Uso Regulado de Subestaciones Enmallados..........................................................349
Tabla 249. Tramos especiales extra..........................................................................................350
Tabla 250. Tramo de transporte Especiales..............................................................................350
Tabla 251. Tabla de Uso Regulado de tramo de transporte especiales....................................351
Tabla 252. Tramos de transporte dedicados............................................................................352
xv
Tabla 253 Tabla de uso regulado de SSEE especiales...............................................................367
Tabla 254. Tablas de la Base de Datos por tipo y cantidad de registros...................................387
Tabla 255. Tablas preexistentes estáticas y dinámicas.............................................................388
Tabla 256. Tablas de recepción de datos.................................................................................394
Tabla 257. Estructura de la tabla ZONA_SSEE en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX........395
Tabla 258. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Subestacion] en la base de datos..........395
Tabla 259. Estructura de la tabla ZONA_TRAMOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX..396
Tabla 260. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Tramos] en la base de datos..................397
Tabla 261. Estructura de la tabla ZONA_TRAFOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX...397
Tabla 262. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Trafos] en la base de datos....................398
Tabla 263. Estructura de la tabla ZONA_PANOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX....398
Tabla 264. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Panos] en la base de datos....................399
Tabla 265. Estructura de la tabla DEDICADAS_PARTICIPACION en el archivo
DATOS_CALIFICACION.XLSX.....................................................................................................399
Tabla 266. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Dedicadas_Participacion] en la base de datos.400
Tabla 267. Estructura de la tabla COSTO_BMI en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX.................400
Tabla 268. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_BMI] en la base de datos.................................401
Tabla 269. Estructura de la tabla COSTO_COMA en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX.............401
Tabla 270. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_COMA] en la base de datos.............................402
Tabla 271. Estructura de la tabla PAGO_ESTUDIO en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX...........403
Tabla 272. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Pago_Estudio] en la base de datos..................403
Tabla 273. Estructura de la tabla DESCUENTO_AMBITO en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX..403
Tabla 274. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Pago_Estudio] en la base de datos..................404
Tabla 275. Estructura de la tabla DUSMA_SSEE en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX...............404
Tabla 276. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Subestaciones] en la base de datos. .405
Tabla 277. Estructura de la tabla DUSMA_TRAMOS en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX........405
Tabla 278. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Tramos] en la base de datos.............406
Tabla 279. Estructura de la tabla DUSMA_LINEAS en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX...........406
Tabla 280. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Lineas] en la base de datos...............406
Tabla 281. Estructura de la tabla PARAMETROS_CLASE en el archivo DATOS_MONTAJE.xlsx. 407
Tabla 282. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase] en la base de datos
.................................................................................................................................................408
Tabla 283. Estructura de la tabla DATOS_PARAMETROS en el archivo DATOS_MONTAJE.xlsx 408
Tabla 284. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Montaje_Parametros] en la base de datos......409
Tabla 285. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS en el archivo DATOS_PRECIOS.xlsx....410
Tabla 286. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios] en la base de datos............................410
xvi
Tabla 287. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS_PARTICULAR en el archivo
DATOS_PRECIOS.xlsx................................................................................................................411
Tabla 288. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios_Particular] en la base de datos...........412
Tabla 289. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS_EXTRA en el archivo
DATOS_PRECIOS.xlsx................................................................................................................412
Tabla 290. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios_Extra] en la base de datos..................413
Tabla 291. Estructura de la tabla RECARGO_FLETE en el archivo DATOS_RECARGOS.xlsx.......413
Tabla 292. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Recargo_Flete] en la base de datos.................414
Tabla 293. Estructura de la tabla VIDA_UTIL_ELEMENTOS en el archivo
DATOS_VU_ELEMENTOS.xlsx...................................................................................................415
Tabla 294. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_VU_Elementos] en la base de datos................416
Tabla 295. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros] en la base de datos.....................416
Tabla 296. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_VidaUtil] en la base de datos..........................417
Tabla 297. Estructura de la tabla [dlk].[Familias] en la base de datos......................................417
Tabla 298. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Lista] en la base de datos....................................418
Tabla 299. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Elementos_Comunes] en la base de datos..........419
Tabla 300. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Resto] en la base de datos..................................419
Tabla 301. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Seccionamiento] en la base de datos..............420
Tabla 302. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros_TiposMufas] en la base de datos.421
Tabla 303. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros_TendidoSubterraneo] en la base de
datos........................................................................................................................................421
Tabla 304. Procedimiento [dlk].[001_INICIA_TABLAS].............................................................425
Tabla 305. Procedimiento [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT]........................................................427
Tabla 306. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C].....................................427
Tabla 307. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_E].....................................428
Tabla 308. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T].....................................428
Tabla 309. Procedimiento [dlk].[005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS]......................................429
Tabla 310. Procedimiento [dlk].[003_RISE_CONSTRAINT].......................................................429
Tabla 311. Procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]........................................................429
Tabla 312. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PANOS]...........................................................430
Tabla 313. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PATIOS]..........................................................432
Tabla 314. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_SSEE]..............................................................434
Tabla 315. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAFOS].........................................................435
Tabla 316. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAMOS]........................................................436
Tabla 317. Procedimiento [dlk].[102_UNIFICA_ACTUALIZA]....................................................437
Tabla 318. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_RECARGOS]....................................................438
Tabla 319. Procedimiento [dlk].[130_CALIFICA_INSTALACIONES]...........................................438
xvii
Tabla 320. Procedimiento [dlk].[170_VALIDA_DUSMA]...........................................................439
Tabla 321. Procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]..............................................439
Tabla 322. Procedimiento [dlk].[300_CALCULO_VATT]............................................................440
Tabla 323. Procedimiento [dlk].[310_ECONOMIA_AMBITO]...................................................440
Tabla 324. Procedimiento [dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244]...............................................440
Tabla 325. Procedimiento [dlk].[320_CALIFICA_TRAMOS_244]...............................................441
Tabla 326. Procedimiento [dlk].[401_Detalle_NIS]..................................................................441
Tabla 327. Procedimiento [dlk].[900_DATOS_PARA_RECARGOS]............................................442
Tabla 328. Vista [dlk].[Datos_Agregados]................................................................................442
Tabla 329. Vista [dlk].[Datos_Descripciones]...........................................................................443
Tabla 330. Vista [dlk].[Datos_VI_Subestacion_Tramos]...........................................................443
Tabla 331. Vista [dlk].[Detalle_Indexacion_Tramo]..................................................................443
Tabla 332. Vista [dlk].[Detalle_VATT_Tramo]...........................................................................443
Tabla 333. Vista [dlk].[Detalle_NIS_Salida]..............................................................................444
Tabla 334. Vista [dlk].[Informe_Tabla04].................................................................................444
Tabla 349. Cargos de la encuesta de remuneraciones homologados para personal propio....454
Tabla 350. Cargos de la encuesta de remuneraciones homologados para personal tercerizado
.................................................................................................................................................456
Tabla 351. Descripción de tareas de líneas..............................................................................461
Tabla 352. Descripción de tareas de subestaciones.................................................................467
Listado de Figuras
xviii
Figura 1. Diagrama de cálculo del V.I.........................................................................................28
Figura 2. Fórmula de cálculo del VI de los equipos y materiales de transmisión........................30
Figura 3. Fórmula de cálculo del factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del
Capital de Explotación a cada instalación...................................................................................30
Capital de Explotación a cada instalación...................................................................................31
Figura 5. Esquema de cálculo del Costo Directo de Obra (CDO) de los equipos y materiales....31
Figura 6. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de las instalaciones de transmisión...32
Figura 7. Fórmula de cálculo del VI de los derechos por uso del suelo y medio ambiente.........32
Figura 8. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de los derechos por uso del suelo y
medio ambiente.........................................................................................................................33
Figura 9. Fórmula de cálculo del VI de los bienes muebles e inmuebles....................................33
Figura 10. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de los bienes muebles e inmuebles 33
Figura 11. Diagrama relacional de la BD de los principales elementos de una subestación.......36
Figura 12. Diagrama relacional de la BD de las Barras y Paños respecto a las obras civiles.......37
Figura 13. Diagrama relacional de la BD de los principales elementos de un Tramo.................38
Figura 14. Diagrama relacional de la Base de Datos de los elementos de OOCC de los tramos. 39
Figura 15. Familia de elementos sobre los cuales se realizó la revisión del inventario..............40
Figura 16. Vinculación de los Tramos de Subestaciones y Transporte.......................................43
Figura 17 Actividades desarrolladas durante el proceso homologación....................................43
Figura 18 Cuadro Resumen del Modelo Subestaciones.............................................................44
Figura 19 Cuadro Resumen del Modelo Tramos de Transporte-Trafos......................................45
Figura 20 Cuadro Resumen del Modelo Tramos de Transporte-Líneas......................................45
Figura 21 Esquema de agrupación de las Funciones del Paño en Subestación..........................47
Figura 22. Procesos de recargos de montaje..............................................................................90
Figura 23. Proceso de aplicación de recargo e intereses............................................................97
Figura 24. Subestaciones frontera............................................................................................332
Listado de Ilustraciones
Ilustración 1 Formato de carta de solicitud de cotización para proveedores nacionales...........64
Ilustración 2 Formato de carta de solicitud de cotización para proveedores internacionales....65
Ilustración 3 Ejemplo de planilla de caracterización de elementos de transmisión...................66
Ilustración 4. Costo de flete según distancias...........................................................................100
Listado de Gráficos
Gráfico 1. Perfil de inversión para paños duración 12 meses...................................................121
Gráfico 2. Flujo de inversión para líneas duración 8 meses......................................................121
xix
Gráfico 3. Definición y Dimensionamiento de las Unidades Estructurales...............................169
Gráfico 4. Organigrama Zonales A, B, C, E y F...........................................................................180
Gráfico 5. Organigrama Zonal D y Sistema Dedicado...............................................................181
Gráfico 6. Procedimiento de Descuento de Economías de Ámbito según Bases Técnicas
(esquema ilustrativo)...............................................................................................................213
Gráfico 7. Economías de ámbito. Determinación de valor límite (esquema ilustrativo)..........214
Gráfico 8. Proceso de Descuento de Economías de Ámbito.....................................................215
Listado de Acrónimos y Definiciones

Base de Datos o Base del Base de datos SQL entregada por el Coordinador Eléctrico Nacional,
Coordinador “CNE_Tx_20200907.bak”
Coordinador Coordinador Eléctrico Nacional
Ley Ley 20.936 de 2016
Ley Corta I Ley 19.940 de 2004
Ley Corta II Ley 20.018 de 2005
STxZ Sistemas de transmisión zonales
Sistemas de transmisión dedicados utilizadas por usuarios sometidos a regulación de
STxD
precios
LGSE Ley General de Servicios Eléctricos
SEC Superintendencia de Electricidad y Combustibles
Centro de Despacho Económico de Carga. Uno para cada uno de los sistemas SIC y SING,
CDEC cuyas funciones fueron absorbidas por el Coordinador Eléctrico Nacional luego de la
interconexión de ambos.
xx
ESTUDIO DE VALORIZACIÓN DE LAS INSTALACIONES DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISION
ZONAL Y DE LAS INSTALACIONES DE LOS SISTEMAS DE TRANSMISION DEDICADA UTILIZADAS
POR USUARIOS SOMETIDOS A REGULACIÓN DE PRECIOS.
INFORME FINAL PRELIMINAR
1 INTRODUCCIÓN Y ANTECEDENTES
La Ley N° 20.936 del Ministerio de Energía, publicada en el Diario Oficial del 20 de julio de
2016, modificó la Ley General de Servicios Eléctricos (LGSE), donde se “Establece un Nuevo
Sistema de Transmisión Eléctrica y Crea un Organismo Coordinador Independiente del
Sistema”, introduciendo, entre otros puntos, una serie de perfeccionamientos a la regulación
que rige el desarrollo y remuneración de los sistemas de transmisión eléctrica en Chile.
La Ley N° 20.936 incorpora definiciones y procedimientos con el fin de:
i. Agilizar el desarrollo de la infraestructura de transmisión: extendiendo la aplicación de
un esquema de planificación centralizada y vinculante a los sistemas zonales
(subtransmisión en el anterior régimen), similar al que se aplica en el sistema Nacional
(troncal en el anterior régimen).
ii. Modificaciones al régimen tarifario (pago): en donde la demanda cubre los costos de
transmisión mediante un cargo único del tipo estampilla (o stand post), en función de
la energía consumida y se especifican reglas de transición entre ambos regímenes de
pago.
iii. Crea la figura del Coordinador Eléctrico Nacional: que asume las funciones de los
anteriores CDEC SIC y CDEC SING. Es un organismo independiente de las empresas del
sector, sin fines de lucro, dotado de personalidad jurídica propia, que tiene como base
las funciones de los anteriores CDEC.
El marco regulatorio aplicable al proceso de valorización de las instalaciones de los sistemas de
transmisión se rige por la LGSE, y la Resolución Exenta N° 380, de 20 de julio de 2017, que
“Establece plazos, requisitos y condiciones aplicables al proceso de valorización de las
instalaciones de los sistemas de transmisión nacional, zonal, para polos de desarrollo, y de las
instalaciones de sistemas de transmisión dedicada utilizadas por usuarios sometidos a
regulación de precios”, modificada y complementada por la Resolución Exenta N° 743, de 22
de diciembre de 2017, y modificada por la Resolución Exenta N° 36, de 22 de enero de 2018, y
la Resolución Exenta N° 111, de 5 de febrero de 2018.
De acuerdo con lo estipulado en el artículo 105° de la LGSE, la Comisión Nacional de Energía
(CNE o Comisión), deberá dar inicio a los estudios de valorización del Sistema de Transmisión
Nacional, zonal, del sistema de transmisión para polos de desarrollo 1, y de las instalaciones de
los sistemas de transmisión dedicada utilizadas por usuarios sometidos a regulación de precios,
cuyo proceso de elaboración será dirigido y coordinado por la Comisión, dentro del plazo
señalado en el artículo 107° de la Ley. Así, a más tardar 24 meses antes del término del período
de vigencia de las tarifas correspondientes, la Comisión deberá enviar a los participantes y
usuarios e instituciones interesadas, las Bases Técnicas y Administrativas preliminares de los
Estudios para sus observaciones. Sin perjuicio de lo anterior, y tratándose del primer proceso
de valorización a efectuarse desde la entrada en vigencia de la Ley 20.936, que introdujo el
nuevo marco regulatorio aplicable al presente proceso de valorización, el artículo
decimoquinto transitorio de dicha Ley dispuso que la Comisión deberá dar inicio al referido
proceso el primer día hábil de enero de 2018.
1
A la fecha base de presente estudio, 31/12/2017, no existen este tipo de instalaciones.
21
En este contexto, la CNE, efectuó en abril de 2019 un llamado a empresas consultoras
nacionales e internacionales con experiencia en valorización de sistemas de transmisión
eléctrica, a participar en la licitación para la realización del Estudio de Valorización de las
Instalaciones del Sistema de Transmisión Nacional, y del Estudio de Valorización de las
Instalaciones de los Sistemas de Transmisión Zonal y de los Sistemas de Transmisión Dedicados
utilizadas por usuarios sometidos a regulación de precios.
El Acta de Evaluación del 4 de julio de 2019 procedió a declarar desierta la licitación de Estudio
de Valorización de las Instalaciones de los sistemas de transmisión zonal y de las instalaciones
de los sistemas de transmisión dedicada utilizadas por usuarios sometidos a regulación de
precios.
Con posterioridad, la CNE realizó un segundo llamado para la realización de los estudios, con
fecha límite de presentación de ofertas el 6 de septiembre de 2019.
Finalmente, la ejecución del “Estudio de Valorización de las Instalaciones de los Sistemas de
Transmisión Zonal y de las Instalaciones de los Sistemas de Transmisión Dedicada Utilizadas
por Usuarios Sometidos a Regulación de Precios” fue adjudicada a SIGLA S.A., el Consultor,
mediante Resolución Exenta N°680 del 24 de octubre de 2019 que aprueba el Acta de
Evaluación de la Oferta Técnica y la Oferta Económica y de Adjudicación de la licitación, de
fecha 17 de octubre de 2019, dándose inicio formal a las actividades del estudio el día 11 de
noviembre de 2019.
De acuerdo a las Bases Técnicas del estudio 2 (las Bases o Bases Técnicas de aquí en adelante),
el consultor debe presentar los siguientes informes:
Tabla 1. Informes de Acuerdo a Bases del Estudio
Fecha Entrega acordada

Informe Fecha Entrega Bases
con la CNE
A más tardar a los 60 días corridos contados desde

Informe Avance N° 1 10 Enero 2020
la fecha de inicio del estudio
A más tardar a los 150 días corridos contados desde

Informe Avance N° 2 22 Junio 2020
la fecha de inicio del estudio
Informe Final A más tardar a los 200 días corridos contados desde
11 Septiembre 2020
Preliminar la fecha de inicio del estudio
Informe Final A más tardar a los 220 días corridos contados desde
02 Octubre 2020
Definitivo la fecha de inicio del estudio
Fuente: Bases Técnicas y Contrato
El presente documento corresponde al Informe Final Preliminar, cuyo contenido, de acuerdo a

lo establecido en las Bases Técnicas3, debe estructurarse al menos con las siguientes materias:
1. Las Materias y Contenidos desarrollados en los Informes de Avance
2. Las observaciones del Comité a cada Informe de Avance, según corresponda
3. Los resultados finales del estudio
4. Los antecedentes de respaldos respectivos
2
Punto 16.1 del CAPÍTULO I de las Bases.
3
Punto 16.2 del CAPÍTULO I de las Bases.
22
2 OBJETIVOS DEL ESTUDIO
De acuerdo al Contrato, los objetivos del estudio se pueden separar en Objetivos Generales y
Específicos.
2.1 Objetivo General

El objetivo general del Estudio consiste en la valorización de las instalaciones de los sistemas
de transmisión zonal y las instalaciones de los sistemas de transmisión dedicados utilizadas por
usuarios sometidos a regulación de precios (o STxZ y STxD, respectivamente), y en la
determinación de sus correspondientes Valores Anuales de la Transmisión por Tramo, en
adelante “V.A.T.T.”, compuesto por la anualidad del Valor de Inversión (V.I.), en adelante
“A.V.I.” del tramo, más los Costos Anuales de Operación, Mantenimiento, y Administración del
tramo respectivo, en adelante “C.O.M.A.”, ajustados por los efectos de impuestos a la renta.
En efecto, se están analizando seis sistemas zonales (A,B,C,D,E,F) y un sistema dedicado sujeto
a regulación de precio (a lo largo del documento, con excepción del punto 5.5 se hará mención
al sistema “dedicado sujeta a regulación de precio” o “dedicado” indistintamente).
2.2 Objetivos Específicos

Los objetivos específicos del Estudio son los siguientes:
1. Determinación del V.I., A.V.I., y C.O.M.A. por tramo;
2. Determinación del V.A.T.T. por tramo. Adicionalmente, se deben agrupar los V.A.T.T
por propietario, segmento de transmisión y sistema zonal, según corresponda;
3. Determinación del Factor de Ajuste por Efecto de Impuesto a la Renta, en adelante e
indistintamente “A.E.I.R.”;
4. Pago anual por uso de las instalaciones de transmisión dedicadas por parte de los
usuarios sometidos a regulación de precios; y
5. Determinación de las correspondientes fórmulas de indexación y su forma de
aplicación para los valores indicados en los literales anteriores, a fin de mantener su
valor real a partir del mes de diciembre de 2017, mes que se establece como la fecha
de valor base del V.A.T.T.
3 MARCO NORMATIVO
El marco normativo en el que se desenvuelve el presente estudio se rige por el siguiente

conjunto de disposiciones:
 Decreto con Fuerza de Ley N°4 del Ministerio de Economía, Fomento y Reconstrucción
de 2006, Ley General de Servicio Eléctricos (LGSE) y sus modificaciones.
 Ley N°20.936, de junio de 2016, del Ministerio de Energía, que “Establece un Nuevo
Sistema de Transmisión Eléctrica y crea un Organismo Coordinador Independiente del
Sistema Eléctrico Nacional”.
 Resolución Exenta N°380, del 20 de julio de 2017, de la Comisión Nacional de Energía,

que “Establece Plazos, Requisitos y Condiciones Aplicables al Proceso de Valorización de
las Instalaciones de los Sistemas de Transmisión Nacional, Zonal, para Polos de
Desarrollo, y de las Instalaciones de Sistemas de Transmisión Dedicada Utilizadas por
Usuarios Sometidos a Regulación de Precios”, y sus modificaciones.
23
 Resolución Exenta N°412, del 5 de junio de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,
que “Aprueba Informe Técnico Definitivo de Vidas Útiles a que se refiere el artículo 104°
de la Ley General de Servicios Eléctricos y determina las vidas útiles de las instalaciones
de transmisión que indica, aplicables por tres períodos tarifarios consecutivos”.
 Resolución Exenta N°244 del 9 de abril de 2019, de la Comisión Nacional de Energía, que
“Aprueba Informe Técnico Definitivo de Calificación de Instalaciones de los Sistemas de
Transmisión para el Período 2020-2023”.
 Resolución Exenta N°272 del 26 de abril de 2019, de la Comisión Nacional de Energía,

que “Aprueba Bases Técnicas y Administrativas Definitivas para la Realización de los
Estudios de Valorización de los Sistemas de Transmisión”.
 Resolución Exenta N°766 del 11 de diciembre de 2019, de la Comisión Nacional de

Energía, que “Rectifica Resolución Exenta N°272, de 26 de abril de 2019, que “Aprueba
Bases Técnicas y Administrativas Definitivas para la Realización de los Estudios de
Valorización de los Sistemas de Transmisión””.
 Resolución Exenta N°299, del 26 de abril de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

que “Aprueba Modificaciones a la Norma Técnica de Seguridad y Calidad de Servicio de
Conformidad al Artículo 34° del Decreto Supremo N°11, de 2017, del Ministerio de
Energía y Aprueba Texto Refundido y Sistematizado de Dicha Norma Técnica”.
 Resolución Exenta N°43 del 26 de diciembre de 2002, del Servicio de Impuestos

Internos, que “Fija Vida Útil Normal a los Bienes Físicos del Activo Inmovilizado para los
Efectos de su Depreciación, conforme a las Normas del N°5 del Artículo 31 de la Ley de la
Renta, contenida en el Artículo 1° del D.L. N°824, de 1974.
 Decreto con Fuerza de ley N°19 T, del 10 de diciembre de 2018 del Ministerio de
Energía, que “Fija empresas adjudicatarias de la construcción de las obras de ampliación
del Sistemas de Transmisión Zonal que indica, señaladas en el artículo decimotercero
transitorio de la Ley N°20.936”.
 Resolución Exenta N°531 del 19 de Julio de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

que “Reemplaza el Informe Técnico Definitivo Determinación del Valor Anual de los
Sistemas de Transmisión Zonal y Transmisión Dedicada Bienio 2018-2019, aprobado por
Resolución Exenta N°414, de 2017, y posteriormente rectificado mediante Resolución
Exenta N° 32, de 2018”.
 Resolución Exenta N°36 DEL 22 de Enero del 2013, de la Comisión Nacional de Energía,
que “Modifica Resolución Exenta N°277 de la Comisión Nacional de Energía, de fecha 30
de abril de 2012, que Aprueba Bases de Licitación de las Obras contempladas en el
Decreto Exento N°82 de 2012 que fija el Plan de Expansión Troncal para los doce meses
siguientes y fija su texto refundido.
 Resolución Exenta N°111 del 5 de Febrero de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

que “Modifica Resolución N°380 exenta, de 2017, que establece plazos, requisitos y
condiciones aplicables al Proceso de Valorización de las Instalaciones de los Sistemas de
24
Transmisión Nacional, Zonal, para Polos de Desarrollo, y de las Instalaciones de Sistemas
de Transmisión Dedicada utilizadas por usuarios sometidos a regulación de precios”.
 Resolución Exenta N°743 del 22 de Diciembre de 2017, de la Comisión Nacional de

Energía, que “Modifica Resolución N°380 exenta, de 2017, que establece plazos,
requisitos y condiciones aplicables al Proceso de Valorización de las Instalaciones de los
Sistemas de Transmisión Nacional, Zonal, para Polos de Desarrollo, y de las Instalaciones
de Sistemas de Transmisión Dedicada utilizadas por usuarios sometidos a regulación de
precios”.
Estas disposiciones se encuentran en la Carpeta de Normativa que acompaña a la presente

entrega, con excepción de la Resolución Exenta N°299, que contiene la Norma Técnica de
Seguridad y Calidad de Servicio, la que no se ha incluido debido a su extensión.
Aparte de la normativa citada, el cumplimiento de los objetivos del estudio requiere del
examen de otra normativa de carácter general como, por ejemplo, el DL N°824, Ley Sobre
Impuesto a la Renta.
4 DESCRIPCIÓN DEL V.A.T.T.
El Estudio de Valorización de las Instalaciones de los sistemas de transmisión zonal y

dedicados, debe desarrollarse de conformidad a las disposiciones legales correspondientes, y
en particular conforme a lo establecido en la Resolución Exenta N°380, del 20 de julio de 2017,
de la Comisión Nacional de Energía, modificada y complementada por la Resolución Exenta N°
743, de 22 de diciembre de 2017, y en la Resolución Exenta N°272 del 26 de abril de 2019, del
mismo organismo, que aprueba las bases técnicas y administrativas para la realización de los
estudios de valorización, las Bases.
Las Bases describen la metodología para la determinación del V.A.T.T. conforme a los
conceptos establecidos en la Ley General de Servicios Eléctricos (LGSE) y en la Resolución
Exenta N°380.
Se entenderá por Valor Anual de la Transmisión por Tramo, o V.A.T.T. a la suma de la
Anualidad del Valor de Inversión del tramo en estudio (A.V.I.), más los costos anuales de
operación, mantenimiento y administración del tramo respectivo (C.O.M.A.), ajustados por los
efectos de impuestos a la renta.
Conforme lo indican las Bases, el V.A.T.T. de cada tramo estará compuesto por un conjunto
mínimo de instalaciones económicamente identificables, calculado en función de sus
características físicas y técnicas valoradas a los precios de mercado vigentes en base a una
política de adquisición eficiente, operadas, mantenidas y administradas por una empresa
eficiente que opera las instalaciones bajo criterios de eficiencia cumpliendo con la normativa
vigente.
Las Bases señalan que el conjunto mínimo de instalaciones económicamente identificables de
cada tramo del sistema de transmisión a valorizar estará agrupado de acuerdo a la siguiente
categorización:
a) Derechos relacionados con el uso de suelo y medio ambiente;
b) Obras civiles;
c) Estructuras de líneas y/o subestaciones;
d) Elementos de sujeción y aislación;
25
e) Equipamiento electromecánico y electromagnético;
f) Conductores y cable de guardia;
g) Protecciones electromecánicas o electromagnéticas;
h) Protecciones digitales;
i) Equipos de control, telecomando, medición y comunicaciones;
j) Otros elementos secundarios de subestación o radioestaciones;
a) Bienes inmuebles distintos a los terrenos;
b) Equipamiento de operación y mantenimiento no fungible;
c) Equipamiento de oficina no fungible;
d) Equipamiento computacional; y
e) Vehículos.
Por su parte, y respecto a los costos de operación, mantenimiento y administración (C.O.M.A.),

las Bases indican que estos valores se establecerán para cada segmento de los sistemas de
transmisión señalados en el artículo 100° de la LGSE y para cada sistema de transmisión zonal,
conforme a las consideraciones y metodologías que ellas mismas establecen 4. Se determinarán
como los costos anuales de operación, mantenimiento y administración de una única empresa
eficiente y que opera las instalaciones bajo los estándares de seguridad y calidad de servicio
establecidas en la normativa vigente, expresado en dólares de Estados Unidos de América, a
diciembre de 2017, considerando el valor promedio del dólar observado en ese mes.
En relación a los costos anuales de inversión, las Bases establecen que los mismos se
determinarán como la suma de las anualidades de inversión de cada instalación e
infraestructura que conforman el V.I. del sistema de transmisión. Para su determinación debe
utilizarse la tasa de descuento determinada de acuerdo a lo establecido en el artículo 119° de
la LGSE, y las respectivas vidas útiles, establecidas en años, de las componentes de inversión,
conforme se establece en el Informe Técnico Definitivo de Vida Útil de las instalaciones
establecido en el artículo 104° de la Ley.
Las Bases definen el V.I. como la suma de los costos de adquisición e instalación eficientes de
sus componentes y equipos, de acuerdo con valores de mercado, incluyendo fletes, bodegaje,
montaje, ingeniería, gastos generales, intereses intercalarios, los derechos relacionados con el
uso del suelo y medio ambiente, los Bienes Muebles e Inmuebles, los bienes intangibles y el
capital de explotación.
Las Bases establecen que todos los costos y precios relacionados con los estudios de
valorización, utilizados tanto en los resultados finales como en las etapas intermedias, deberán
expresarse en dólares de Estados Unidos de América. Para referir los valores de componentes
nacionales, originalmente expresados en pesos, las Bases indican que se deberá considerar su
valor al 31 de diciembre de 2017 y posteriormente su equivalencia en dólares, utilizando para
ello el valor promedio mensual del dólar observado publicado por el Banco Central para el mes
de diciembre de 2017. Por su parte, para referir los valores de componentes en otras
monedas, las Bases indican que se deberá considerar su valor al 31 de diciembre de 2017 y
4
Las Bases rigen tanto el desarrollo del estudio de valorización del sistema nacional, como de
los estudios de valorización de los sistemas zonales y los sistemas dedicados que abastece
clientes regulados, todo mediante un texto consolidado. (Capítulo II, Punto 3.3 de las Bases).
26
posteriormente su equivalencia en dólares, utilizando la tasa de cambio promedio para el mes
de diciembre de 2017 correspondiente.
Finalmente, las Bases precisan que los cálculos no deben incluir el Impuesto al Valor Agregado
(IVA).
En los puntos que siguen se describe la metodología, criterios y resultados preliminares del
trabajo desarrollados y obtenidos por el Consultor para el Estudio de Valorización de las
Instalaciones del Sistema de Transmisión Zonal y Dedicados, los que se han desarrollado en
línea para cumplir con los objetivos del estudio en cumplimiento de las disposiciones legales,
las disposiciones de la Resolución Exenta N°380, modificada y complementada por la
Resolución Exenta N° 743, y lo estipulado en las Bases.
5 METODOLOGÍA APLICADA
5.1 Metodología aplicada a la determinación del V.I

En este punto se desarrollan las metodologías, criterios particulares e ítems de costos a ser
utilizados en el cálculo del V.I.
Siguiendo las Bases Técnicas, un tramo del sistema de transmisión es aquel compuesto por un
conjunto mínimo de instalaciones económicamente identificables y conforme la Resolución
Exenta N° 380, se puede identificar como tramo de transporte o tramo de subestación. La
citada Resolución define:
• Tramo de subestación: Como aquel constituido por un conjunto de instalaciones
comunes, económicamente identificables, ubicadas al interior de una subestación,
cuyo uso no es atribuible a un tramo de transporte en particular, y que presta
servicio a todos los tramos de transporte que se conecten a ella,
independientemente de la calificación de estos.
• Tramo de transporte: Como aquel compuesto por el conjunto mínimo de
instalaciones económicamente identificables para conformar una línea de
transmisión, incluidas todas aquellas instalaciones que no se encuentran
contenidas en la definición de tramo de subestación.
Para la determinación del Valor de Inversión (V.I.) de cada tramo de los segmentos de los
sistemas de transmisión (STx), se distinguirá entre las inversiones asociadas a instalaciones de
transmisión de aquellas correspondientes a los bienes muebles e inmuebles.
Además, con antelación al cálculo del V.I. relacionado con los componentes de instalaciones,
que no comprenden el costo de derechos relacionados con el uso de suelo, se realizará el
análisis e identificación de las instalaciones existentes que componen cada tramo, cuyo
proceso se describe a continuación.
Para determinar la porción del V.I. de las componentes de instalaciones, se efectuó, como se
desarrolla a partir del punto 5.1.1, un análisis e identificación de las instalaciones existentes
que integraban cada tramo, verificando y validando la desagregación y consistencia de los
distintos componentes que integran las instalaciones de transmisión informadas en la Base de
Datos entregada por el Coordinador.
Se implemento un proceso de homologación entre las instalaciones registradas en la Base de
Datos y las listadas en la resolución Ex. 244 que definen el alcance del estudio, de modo que
los elementos o instalaciones que por sus características no contaban con una tabla ad hoc o
que estaban insuficientemente relacionados, quedaran correctamente asignados y
representados.
27
En los casos que resultó más evidente, se efectuó la relación y se definió el criterio adoptado
en cada caso. En los casos en que esta adecuación no resultó tan evidente, se definió el criterio
utilizado y se consultó a la Comisión para que aprobara el criterio utilizado.
De acuerdo a lo expresado con anterioridad, se especificaron los criterios de verificación y
validación de la información y las modificaciones al modelo de la Base de Datos del
Coordinador, que contiene todos los elementos de los sistemas de transmisión con suficiente
desagregación para la correcta valorización de las instalaciones. El esquema lógico de cálculo
del V.I. se muestra en la Figura 1.
Figura 1. Diagrama de cálculo del V.I.
Antecedentes
Revisión de Validación del
técnicos del
antecedentes inventario en BD SQL
sistema
Estudio de precios de Determinación y Ingreso a BD SQL de

equipos y materiales obtención de precios precios unitarios
principales de equipos, clasificados y
materiales, codificados
estructuras y obras
civiles faltantes
Definición Cálculo VI y AVI

Diseño sistema de de instalaciones
conceptual del Diseño archivos base
codificación del Sistema
modelo
Diseño resultados
Diseño proceso de
compatibles con
cálculo
modelo SQL
Informe
Determinación VI
del Sistema
Definición Modelos Cálculo Recargos y Cálculo de Recargos y de Otros Costos
de Otros costos y Derechos: y Derechos:
Flete (Fl) Flete (Fl)
Bodegaje (B) Bodegaje (B)
Montaje (Bodegaje (B) Montaje (MO)
Montaje (MO) Ingeniería (Ing)
Ingeniería (Ing) Gastos Generales (Gg)
Gastos Generales (Gg) Derechos relacionados con uso de
Derechos relacionados con uso de suelo y medioambiente (T)
suelo y medioambiente (T) Intereses Intercalarios (Int)
Intereses Intercalarios (Int) Bienes Intangibles (BI)
Bienes Intangibles (BI) Capital de explotación (CE)
Capital de explotación (CE)
Tramos de transporte
Para determinar el V.I. de los tramos de línea de transporte contenidos en la Base de Datos,
una vez validados los mismos contra la información de la Resolución Exenta N° 244, se
identificaron los elementos componentes (torres, postes o columnas, estructuras,
28
conductores, fundaciones, etc.) y se homologaron sus características técnicas, para determinar
el V.I. valorizándolos según la metodología detallada en los párrafos siguientes.
Tramos de subestación
Para el caso de la determinación del V.I. de los tramos de subestación contenidos en la Base de
Datos, una vez validados los mismos contra la información del de la Resolución Exenta N° 244,
se identificaron los distintos tipos de tramos como los paños, patios, barras, obras comunes y
transformadores de poder y sus elementos componentes (equipos de maniobra y protección,
conductores, elementos de control, soportes, obras civiles, etc.) y se homologaron sus
características técnicas, para determinar el V.I. valorizándolos según la metodología detallada
en los párrafos siguientes.
Metodología cálculo V.I.
Para la determinación del V.I. de cada uno de los equipos y materiales de transmisión se utilizó
la siguiente expresión general5:
V . I .=[ Cu × ( 1+ Fl+ B ) + MO ] × ( 1+ Ing+ ¿ ) ×¿

Siendo
𝐶𝑢: Costo unitario de equipo o materiales
𝐹𝑙: Recargo por flete
𝐵: Recargo por bodegaje
𝑀𝑂: Montaje
𝐼𝑛𝑔: Recargo por ingeniería
𝐺𝑔: Recargo por gastos generales
𝐼𝑛𝑡: Intereses intercalarios
𝐵𝐼: Bienes intangibles
𝐶𝐸: Capital de explotación
Los términos Ing, Gg e Int para la determinación del V.I. de cada equipo o material
corresponde a su porción de Ingeniería, Gastos generales e Intereses Intercalarios.
Los términos BI y CE para la determinación del V.I. de cada equipo o material corresponde a su
porción de los bienes intangibles o capital de explotación, según corresponda, de acuerdo al
monto determinado eficientemente para la empresa dimensionada.
Los criterios para asignar las porciones definidas en los párrafos anteriores, así como la
memoria de cálculo de la asignación correspondiente se desarrollan más adelante en esta
misma sección y el cálculo de la asignación se informa detalladamente a través de una
memoria de cálculo correspondiente.
Los criterios de cálculo de los recargos se detallan en este capítulo.
Los recargos por bienes intangibles (BI) y capital de explotación (CE) se determinaron en forma
global para cada sistema de transmisión (STxZ y STxD) y se asignaron al VI de cada elemento
según se detalla más adelante en la presente sección del Informe.
V.I de Instalaciones de transmisión

A continuación, se presentan los criterios y esquemas de cálculo para el Valor de Inversión
(V.I.) de las instalaciones de transmisión.
La fórmula de cálculo general es la misma presentada al inicio de esta sección, pero para el
caso de los derechos por uso del suelo y medio ambiente y de los bienes muebles e inmuebles
se consideran un número más reducido de recargos que para las instalaciones de transmisión.
5
Conforme lo indicado en la letra a) del punto 3.4.1.4 de las Bases Técnicas de Los Estudios.
29
Equipos y materiales
Para presentar el criterio de cálculo del V.I. de los equipos y materiales de transmisión
(incluyendo las obras civiles) de manera más clara, se separó la fórmula general de cálculo en
dos componentes: el costo directo de obra, que incluye el costo unitario, de flete, de bodegaje
y de montaje de cada elemento o material, y el resto de los recargos (costos de ingeniería,
gastos generales, intereses intercalarlos, bienes intangibles y capital de explotación) para cada
elemento o material.
Las fórmulas de cálculo consideradas son las siguientes:
Figura 2. Fórmula de cálculo del VI de los equipos y materiales de transmisión
Siendo
𝐶𝑢eqi: costo unitario del equipo “i”
𝐶𝑢mati: costo unitario del material “j”
𝐹𝑙i: % de recargo por flete del equipo “i”
𝐹𝑙j: % de recargo por flete del material “j”
𝐵i: % de recargo por bodegaje del equipo “i”
𝐵j: % de recargo por bodegaje del material “j”
𝑀𝑂i: montaje del equipo “i”
𝑀𝑂j: montaje del equipo “j”
𝐼𝑛𝑔k: % recargo ingeniería instalación “k” a la cual el equipo “i” o material “j” pertenece
𝐺𝑔k: % recargo gastos generales instalación “k” a la cual el equipo “i” o material “j”
pertenece
𝐼𝑛𝑡k: % intereses intercalarios instalación “k”
faBICEk: factor asignación costo de los Bienes Intangibles y del Capital de Explotación a
instalación “k”
𝐵𝐼: costo de los Bienes Intangibles del sistema de transmisión
𝐶𝐸: costo del Capital de Explotación del sistema de transmisión
Para determinar el factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del Capital de
Explotación a cada instalación “k” se definió el Costo Total de Obra (CTO) como los Costos
Directos de Obra (CDO) más los recargos, o lo que es lo mismo el Valor de Inversión (VI) sin los
Bienes Intangibles ni el Capital de Explotación.
30
Capital de Explotación a cada instalación
De esta manera el factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del Capital de
Explotación a cada instalación “k” se determina en forma proporcional al CTO de la instalación
respecto del total del sistema respectivo, según la siguiente expresión:
Capital de Explotación a cada instalación
Siendo
CTOi: costo total de obra (valor de inversión excluido BI y CE) de la instalación,
derecho de uso de suelo o bien BMI “i”
∑CTO Insk: suma de los costos totales de obra (valores de inversión excluidos BI y CE) de
todas las instalaciones del sistema de transmisión
∑CTO DUSl: suma de los costos totales de obra (valores de inversión excluidos BI y CE) de
todos los derechos de uso del suelo y medio ambiente del sistema de
transmisión
∑CTO BMIm: suma de los costos totales de obra (valores de inversión excluidos BI y CE) de
todos los bienes muebles e inmuebles del sistema de transmisión
Los esquemas de cálculo correspondientes se presentan en las siguientes figuras.
Figura 5. Esquema de cálculo del Costo Directo de Obra (CDO) de los equipos y materiales
31
Figura 6. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de las instalaciones de transmisión
Derechos de uso de suelo y medio ambiente

Para efectuar el cálculo del VI de los derechos por uso del suelo y medio ambiente, y los
recargos correspondientes, se utilizará la siguiente fórmula de cálculo:
Figura 7. Fórmula de cálculo del VI de los derechos por uso del suelo y medio ambiente
Siendo
𝐶𝑢l: costo unitario del derecho por uso del suelo y medio ambiente “l”
𝐼𝑛𝑡l: % de intereses del derecho por uso del suelo y medio ambiente “l”
faBICEl: factor de asignación costo de los Bienes Intangibles y del Capital de Explotación
instalación “j”
El factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del Capital de Explotación a cada
instalación “k” se determina en forma proporcional al VI de la instalación respecto del total del
sistema, según se determinó en el punto “a1” anterior.
El esquema de cálculo correspondientes se presenta en la siguiente figura.
32
Figura 8. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de los derechos por uso del suelo y
medio ambiente
V.I. bienes muebles e inmuebles

Para efectuar el cálculo del VI de los bienes muebles e inmuebles, y los recargos
correspondientes, se utilizó la siguiente fórmula de cálculo:
Figura 9. Fórmula de cálculo del VI de los bienes muebles e inmuebles
Siendo
𝐶𝑢m: costo unitario del bien mueble e inmueble “m”
faBICEm: factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del Capital de Explotación a
la instalación “k”
El factor de asignación del costo de los Bienes Intangibles y del Capital de Explotación a cada
instalación “m” se determinó en forma proporcional al VI de la instalación respecto del total
del sistema, según se determinó en el punto anterior.
El esquema de cálculo correspondientes se presenta en la siguiente figura.
Figura 10. Esquema de cálculo del Valor de Inversión (VI) de los bienes muebles e inmuebles
5.1.1 Análisis de la información recibida

Previamente a la determinación de la porción del V.I. correspondiente al valor de las
componentes de instalaciones, que no comprenden el costo de derechos relacionados con el
uso de suelo, se realizó el análisis e identificación de las instalaciones existentes que
componen cada tramo.
Este análisis y verificación se efectuó considerando las instalaciones contenidas en la base de
datos del Coordinador (Base de Datos) y la información de los Tramos de Transporte y de
Subestaciones contenida en el “Informe Técnico Definitivo de Calificación de las Instalaciones
de los Sistemas de Transmisión para el Periodo 2020-2023” aprobado por la Resolución Exenta
N° 244 de la CNE, del 9 de abril de 2019 (Informe Técnico Res.244).
33
Este Informe Técnico Res.244 recoge los cambios efectuados a raíz del análisis y revisión de lo
resuelto por el H. Panel de Expertos en el Dictamen N° 15-2018.
En la siguiente tabla se muestra un resumen de las instalaciones calificadas en Informe Técnico
de la Resolución Exenta N° 244 para los distintos segmentos para los Sistemas de Transmisión
Zonal.
Tabla 2 Resumen de Instalaciones Calificadas
Instalación Nacional Zonal Dedicado Internacional

Tramo de Transporte 140 1051 491 2
Tramos de Subestación 81 459 336 0
Internacional
Instalación Nacional (%) Zonal (%) Dedicado (%)
(%)
Tramo de Transporte 8,31 62,41 29,16 0,12
Tramos de Subestación 9,25 52,39 38,36 0
Tabla 3 Resumen de Instalaciones Zonales Calificadas
Instalación A B C D E F
Tramo de Transporte 72 100 125 168 494 92
Tramos de Subestación 26 41 62 93 207 30
Instalación A (%) B (%) C (%) D (%) E (%) F (%)
Tramo de Transporte 6,85 9,51 11,89 16,00 47,00 8,75
Tramos de Subestación 5,66 8,93 13,51 20,26 45,10 6,54
5.1.1.2 Análisis general de la Base de Datos

Una vez establecida la relación de los Tramos de Transporte y de Subestación informados en el
Informe Técnico de la Resolución Exenta N° 244 para los Sistemas de Transmisión Zonal y
Dedicado, con los tramos e instalaciones contenidas en la Base de Datos, se efectuó la
vinculación de cada uno con sus correspondientes instalaciones y propietarios.
5.1.1.3 Adecuación de información de la Base de Datos

El proceso de adecuación de la información incorporada en la Base de Datos consistió en la
ejecución de las siguientes actividades.
5.1.1.3.1 Verificación y validación de la desagregación y consistencia de los distintos

componentes
Se efectuó la verificación y validación de la desagregación y consistencia de los distintos
componentes que integran las instalaciones de transmisión informadas en la Base de Datos
(entregada por el Coordinador), de forma que la misma sea la correcta y contemple la
estructura definida en las Bases del Estudio.
En el entendimiento de la vinculación de los campos se identificó una estructura fuerte y
verificables entre los distintos componentes que se informaron y los datos asociados con los
tramos de líneas, los transformadores de poder y las subestaciones.
Esta condición permitió establecer un concepto de tipo general identificado como la
“FamiliaGrupo” o el “IDGrupo” asociado a estos componentes y que resultaba factible de
vincularlos con los elementos informados en la Resolución Exc. 244 para su correcta
homologación con los Tramos de Transporte y Tramos de Subestación.
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En el proceso de verificación y validación se identificaron campos en alguna de las tablas que
se los informa con diferentes criterios por parte de las empresas propietarias, que no permite
identificar un entendimiento único y verificable en todos los casos que obligo a desarrollar
procesos muy artesanales para solventarlos. A continuación, se detallan a modo de ejemplo
algunos de estos casos:
 Identificación de la función de los paños en la tabla Paños respecto del campo
IdFuncionPano
Este campo se vincula con el correspondiente de la tabla TipoFuncionPano
estableciéndose la descripción de éste de acuerdo con su funcionalidad.
En general se observa que la información o está desactualizada o no se corresponde
las características de acuerdo con los componentes informados para valorizar (tipo de
elementos de seccionamiento o el tipo de protecciones).
Esta condición obligo a tener que homologar manualmente en tres funcionalidades
principales según si estaban asociadas con un tramo de línea, un transformador de
poder, una salida para una empresa concesionaria de distribución o de subestación.
Estos procesos durante el desarrollo del estudio fueron informados a las empresas
propietarias a fin de validar las referencias propuestas dado que algunos casos no
resultaban claros o unívocos.
 Identificación del paño con el tramo de transporte al cual se vincula
No resulta consistente la vinculación del paño con el tramo de línea o el transformador
de poder, por lo cual fue necesario realizar una homologación manual de acuerdo con
lo informado en los planos unilineales informados por el Coordinador para vincularla
con alguna de estas instalaciones.
Estos procesos durante el desarrollo del estudio fueron informados a las empresas
propietarias a fin de validar las referencias propuestas dado que algunos casos no
resultaban claros o unívocos.
 Identificación de las características de los transformadores de poder
Si bien en la tabla TransformadoresDePoder se informan características de éste en su
descripción al igual que los patios a los cuales se conecta, adicionalmente se informa
en el campo IdClaseTransformadordePoder. En la tabla ClaseTransformadorDePoder se
puede obtener información que en muchos casos no se corresponde con la tensión de
los patios o con las mismas descripciones que se han realizado.
Esta condición obligo a priorizar los datos a los cuales se encuentra conectado como
las características informadas en la tabla de clase de transformador.
Como resultado de estos procesos que tuvieron que desarrollarse a fin de solventar los
problemas en la información, fue posible considerar la información presentada de los
diferentes componentes para su valorización de acuerdo con lo establecido en las Bases del
Estudio.
5.1.1.3.2 Subestación componentes eléctricos

En el caso del equipamiento eléctrico de las subestaciones se identificaron, verificaron y
validaron los componentes eléctricos de los paños, patios, barras, obras comunes y
transformadores de poder, a partir de la información de la Resolución Exenta N° 244 y la
existente en la Base de Datos.
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La información contenida en la Base de Datos y sus vinculaciones relacionales en el caso de las
partes eléctricas de las subestaciones, permitieron una vinculación fuerte entre los
componentes, lo que habilitó a realizar las verificaciones de inconsistencias en vinculaciones
directas (claves foráneas y claves primarias). En la Figura 11, se muestran las principales
relaciones que inician en las subestaciones.
Figura 11. Diagrama relacional de la BD de los principales elementos de una subestación.
Cuando resultó necesario, se utilizó la información del Coordinador disponible como diagramas
unilineales, geográficos y bases de antecedentes técnicos.
Como resultado del análisis realizado y de acuerdo con las vinculaciones realizadas entre las
distintas tablas no se identificaron inconsistencias críticas que pudieran afectar los cálculos a
realizar como objeto de este estudio.
5.1.1.3.3 Subestación obras civiles

Para las obras civiles asociadas a los distintos equipamientos eléctricos de las subestaciones, se
identificaron, verificaron y validaron los componentes correspondientes como hormigón,
acero, etc., considerando la información existente en la Base de Datos.
partes civiles de las subestaciones, permitieron una vinculación fuerte entre los componentes,
lo que permitió realizar las verificaciones de inconsistencias en vinculaciones directas (claves
foráneas y claves primarias). En la Figura 12 ,se muestra a modo de ejemplo la vinculación
entre los Paños y las Barras con las obras civiles.
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Figura 12. Diagrama relacional de la BD de las Barras y Paños respecto a las obras civiles.
5.1.1.3.4 Línea de transmisión componentes eléctricos

Para los tramos de líneas de transmisión se identificaron, verificaron y validaron los
conductores, otros componentes eléctricos y torres, columnas o postes asociados a los
mismos, a partir de la información de la Resolución Exenta N° 244 y la existente en la Base de
Datos.
partes eléctricas de los tramos, permitieron una vinculación fuerte entre los componentes, lo
que permitió realizar las verificaciones de inconsistencias en vinculaciones directas (claves
foráneas y claves primarias). En la Figura 13, se muestran las principales relaciones que inician
en los tramos.
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Figura 13. Diagrama relacional de la BD de los principales elementos de un Tramo.
5.1.1.3.5 Línea de transmisión obra civil

En el caso de los tramos de líneas de transmisión, las obras civiles corresponden
principalmente a las fundaciones asociadas a los postes, columnas o torres correspondientes a
cada tramo, para las que se identificaron, verificaron y validaron los componentes
correspondientes como hormigón, acero, etc., considerando la información existente en la
Base de Datos.
partes civiles de los tramos, permitieron una vinculación fuerte entre los componentes, lo que
permitió realizar las verificaciones de inconsistencias en vinculaciones directas (claves foráneas
y claves primarias). En la figura siguiente, se muestra a modo de ejemplo la vinculación entre
las estructuras con las obras civiles.
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Figura 14. Diagrama relacional de la Base de Datos de los elementos de OOCC de los tramos.
5.1.1.4 Revisión del Inventario

Para la revisión del Inventario se consideraron producir una serie de resultados a partir del
costo de los materiales y montajes que conforman a cada instalación (Tramo de Línea,
Transformador de Poder, Subestación y Paños) en sus correspondientes familias de elementos
que lo conforman.
Para el caso de los tramos de líneas y transformadores de poder se establecieron ratios por km
de red o por kVA instalado verificando que no se evidencias mayores diferencias que las
propias al utilizarse un inventario real como el informado por las empresas.
Para el caso de las Subestaciones y los Paños se determinaron costos totales a fin de poder
analizar las posibles diferencias que pudieran explicar alguna inconveniente con el inventario
informado.
Los resultados obtenidos en cada familia se presentan en formato de Archivos de Excel en la
carpeta “ModeloVI\Homologaciones\Control de Inventario” con el siguiente detalle:
 Ratios Líneas - v003.xlsx
 Ratios Trafos - v003.xlsx
 Ratios Subestaciones - v003.xlsx
 Ratios Panos - v003.xlsx
La desagregación de elementos que componen cada tipo de elementos se corresponde a los
informados por las propias empresas en la base de datos suministrada por el Coordinador.
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Figura 15. Familia de elementos sobre los cuales se realizó la revisión del inventario
TRAMOS TRANSFORMADORES
SUBESTACIONES PAÑOS
DE LINEAS DE PODER
AccesoriosEstructuras PararrayosTransformadores Aisladores de Barra Aisladores
AccesoriosVanos TransformadoresDePoder BancoBaterias CableGuardiaVanos
TransformadoresdePoder_Estructura BancoBaterias_EstructurasSubestaci
Amortiguadores CondensadoresdeAcoplamiento
sSubestacion on
BancoCondensadores_EstructurasSu
CableAislado TransformadoresdePoder_OOCC DesconectadoresPanos
bestacion
CableGuardiaVanos BancoCondensadoresEnDerivacion ElementosdeProteccion
BancoCondensadoresEnDerivacion_
Conductores ElementosPanos
OOCC
ConjuntosAislacion Barras_EstructurasSubestacion InterruptoresPanos
Espaciadores Barras_OOCC Medidoresfacturacion
Estructuras_OOCC Conductor Barras Panos_EstructurasSubestacion
Estructuras_Tramos ElementosComunesPatiosSSEE Panos_OOCC
MufasAereas ElementosComunesPatiosSSEE_OOCC Pararrayos
TendidoSubterraneo ElementosComunesSSEE ReconectadoresPanos
ElementosComunesSSEE_Estructuras
SistemasdeControlPanos
Subestacion
ElementosComunesSSEE_OOCC SistemasProteccion
ElementosdeProteccion TrampasdeOnda
ElementosSCADA TransformadoresdeCorrientePanos
EquiposComunicacion TransformadoresdePotencial
TransformadoresdePotencial_Estruc
MufasSubEstacion
turasSubestacion
MufasSubEstacion_EstructurasSubes
TransformadoresdePotencial_OOCC
tacion
MufasSubEstacion_OOCC TransformadoresDesfasadores
TransformadoresDesfasadores_Estru
PanelAntiRuido
cturasSubestacion
ReactoresBarras_EstructurasSubest ReactoresBarras_EstructurasSubest
acion acion
ReactoresdeBarras
ReactoresdeBarras_OOCC
SalaControlyProtecciones_PatiosSSE
E
TransformadoresdePotencial
TransformadoresdePotencial_OOCC
TunelSubestacion
TunelSubEstacion_EstructurasSubest
acion
TunelSubEstacion_OOCC
5.1.2 Caracterización de los tramos del STxZ y STxD

En el documento “Bases para el estudio” se señala que el consultor deberá verificar y validar la
desagregación y consistencia de los distintos componentes que integran las instalaciones de
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transmisión informadas en la base de datos entregada por el Coordinador. Además, aclara que
la base de datos que disponga el Coordinador para efectos del presente Estudio debe contener
todos los elementos de los sistemas de transmisión con la desagregación suficiente para la
correcta valorización de las instalaciones.
Luego de analizar y contrastar los tramos de Transporte y Subestación contenidos en la Base
de Datos (BD) con los Tramos definidos en la resolución exenta nro. 244, se identificó la falta
de correspondencia directa en la definición de Tramos, en los textos o nombres que definen
las Subestaciones y Tramos de ambas fuentes de información, emergiendo un alto grado de
desconexión entre las dos fuentes principales de información.
Al evaluar las fuentes de información surgieron algunas limitaciones que se describen a
continuación:
a) Base de Datos (BD): Informada en SQL Server (“CNE_Tx_20200907”, ubicado en la
carpeta “Principal\Base CNE_Tx”), luego de ser analizada, se pudo identificar un débil
relacionamiento entre las tablas principales, para extraer información de los Tramos de
Subestación y de Transporte. Así mismo se encontraron diferencias notables entre el
texto del nombre de los Tramos registrados en la BD en relación con los textos de los
Tramos definidos en la Resolución Exenta N° 244, situación que obligó a una revisión
detallada de planos unilineales y consultas a la página WEB del Coordinador, para
complementar o validar datos durante el proceso de homologación.
b) Resolución Exenta 244: En lo que respecta a los Tramos de Transporte y Tramos de
subestaciones definidos en la resolución, se encontró:
 Duplicación de algunos tramos definidos con códigos distintos
 Diferencias en los nombres de la BD y el tramo definido en la Res. Ex. 244, ya sea por
utilizar el plural del nombre de la instalación y en otros casos diferencias en el voltaje
que estaba registrado.
 Adicionalmente, se encontraron diferencias entre el listado principal de la Resolución
Exenta 244 entregado en archivo de formato PDF y el anexo a dicha resolución
entregado en archivo con formato xlsx, lo cual obligó a sumar más revisiones para
depurar y validar el dato a ser utilizado.
c) Portal WEB del coordinador
(https://infotecnica.coordinador.cl/instalaciones/subestaciones)
Se realizaron consultas particulares a este Portal, para consultar datos o confirmar la
validez de algún vínculo establecido, sin embargo, el sistema mostró no estar
actualizado en muchos casos, no disponer del dato buscado, además de estar limitado
para procesar la gran cantidad de registros asociados a los Tramos de subestación y
transporte.
d) Diagramas Unifilares regionales y zonales
Los diagramas unilineales por región y el integrado con todo el sistema eléctrico,
permitieron entender la composición de algunos Tramos, así como la configuración
eléctrica en la mayoría de los casos.
Sin embargo, es importante comentar que los planos recibidos no están actualizados, ya
muchas subestaciones en servicio no están dibujadas, Tap-off no identificados, así como
las longitudes de las líneas están reflejadas solo en algunas líneas.
e) Documentos con las observaciones realizadas por las empresas
41
Al armar los modelos que combinan en un solo archivo los Tramos definidos en la
Resolución Ex. 244 con la información pertinente de la BD, se facilita el relacionamiento
de los Tramos de Subestaciones, Tramo de Líneas, Tramos de Transformación y Paños.
De esta forma al recibir observaciones de las empresas propietarias se disminuye el nivel
de incertidumbre del proceso.
5.1.2.2 Metodología empleada en el proceso de homologación

La metodología se desarrolló en dos etapas para completar la homologación, lo cual significa
alcanzar una correspondencia directa y univoca entre los códigos de la Resolución nro. 244 y
los códigos que se identifican dentro de la Base de Datos las instalaciones del sistema eléctrico.
La primera etapa de la metodología estuvo centrada en resolver la desconexión de las
instalaciones informadas en la Resolución Exenta N° 244 con las informadas en Base de Datos.
En este sentido se creó un modelo de identidad para Tramos de Subestación, Tramos de
Transporte y Paños a fin de ir nutriendo y resolviendo en el mismo las inconsistencias, hasta
alcanzar la madurez requerida para que fuera funcional en el relacionamiento y valoración de
las instalaciones.
La segunda etapa consistió en relacionar e integrar la información de la primera etapa, con los
Paños establecidos en la BD, salvando la inconsistencia en la BD para relacionar de forma
directa las Subestaciones, Patios y Barras convirtiendo ambas etapas de la homologación se
emplearon arduos y delicados procesos de reconstrucción de vínculos en los modelos de
datos, mediante tareas artesanales, incorporando criterios de concepto general, dado que no
fue posible efectuar relaciones informáticas directas y fuertes entre el modelo de datos
establecido en la Resolución Ex. 244 y la BD.
La metodología requirió el desarrollo de un modelo especial de archivos para contener y
trabajar los tramos de Subestación, Tramos de Transporte-Líneas y Tramos de Transporte-
Transformadores. En esta actividad participaron al final del proceso las empresas propietarias,
para validar los vínculos propuestos.
A continuación, se presenta la versión primaria de los modelos en hojas de cálculo, donde se
fueron alimentando relaciones, criterios y lógicas para restaurar las relaciones naturales entre
componente. Se establecieron categorías que permitieron identificar en cuales instalaciones se
establecía un vínculo natural por coincidencia y en cuales, era requerido un análisis y ajuste en
el texto que lo describía. Para cada tipo de tramo se presentó un resumen de los casos que se
pudieran vincular con la Resolución Exenta 244 y los datos informados en la Base de Datos
según fuera por coincidencia exacta, ajuste de nombre, no informadas en la Base de Datos y
sin activos informados.
Se identificó para cada código su correspondiente notación informada en la Base de Datos a fin
de garantizar un vínculo fuerte entre las distintas referencias, lo que permitió la migración
posterior, sin problemas, a las tablas de trabajo de SQL Server.
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Figura 16. Vinculación de los Tramos de Subestaciones y Transporte
Descripcion Tramos Analizados N° % Nacional Zonal Dedicado Zonal + Dedicado
Tramos de subestaciones en 244 0 0% 0 0 0 0 0%
A Coincidentes exactas 0 0% 0 0 0 0 0% 0%
B Coincidencias ajustando texto 0 0% 0 0 0 0 0%
Tipo I
C No aparece BD o falta información 0 0% 0 0 0 0 0%
D Sin activos asociados 0 0% 0 0 0 0 0%
Subestaciones
Cod_SE Geo Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: C Tipo I: D
Según Base ID Tramo Subestación Res Ex. 244 Referencia Calificación Área Coincidencia Texto ajustado No aparece en Sin Activos
de Datos Habilitada Exacta Referencias BD o Falta Inf. asociados
Transformadores de Poder
Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: C
Id Ex. Tensión Tensión BD Total de Id Trafo
Vínculo Tramo Transporte Res Ex. 244 Calificación Área Coincidencia Ajuste de Sin conincidencia
244 Primaria Secundaria Trafos x SE BD
Exacta Texto o Tension en Base de Datos
Tramos de Lineas
Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: C
Id Ex. TT Tensión Voltaje de IDTramo
Vínculo Tramo de Transporte Res Ex. 244 Calificación Área Coincidencia Coincidencia Sin conincidencia SE Origen SE Destino
244 de Línea Linea Line
Exacta Texto ajustado en BD
En la Figura 17 se muestra un esquema general de las tareas realizadas durante el proceso de

homologación.
Figura 17 Actividades desarrolladas durante el proceso homologación
Los resultados obtenidos en cada familia se presentan en formato de Archivos de Excel en la

carpeta “ModeloVI\Homologaciones\Control de Inventario” con el nombre “Resultado
Homologacion v7.7.xlsx” encontrando en este las siguientes hojas:
 Resumen: Se puede apreciar un cuadro resumen con el resultado global de la
homologación de las instalaciones
 SE 244: Se puede observar en esta hoja el detalle de los tramos de subestación
 Trafos 244: Se puede observar en esta hoja el detalle de los tramos de Transporte
Trafos
 Lineas 244: Se puede observar en esta hoja el detalle de los tramos de Lineas
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 Paños BD: Se puede observar en esta hoja el detalle y función de la totalidad de paños
en el sistema eléctrico
 Info BD: Incluye los soportes sobre seccionamientos, clases entre otros.
La desagregación de elementos que componen con cada tipo de elementos se corresponde a
los informados por las propias empresas en la base de datos suministrada por el Coordinador.
5.1.2.3 Modelo Tramo de Subestación

En la descripción de los Tramos de Subestación de la resolución Ex. 244 solamente se expone
el nombre del tramo, sin identificar otro dato que permita asociarla con la BD. Estos nombres
de las Subestaciones se los declara en campos descriptivos en formato texto, sin una
codificación fuerte en donde la misma instalación pueden encontrarse con acentos, con o sin
artículos, plural, espacios intermedios y/o aclaraciones lo cual impide desarrollar algoritmos
que garanticen el relacionamiento automático de cada registro de BD con la informada en la
mencionada resolución.
Para resolver el relacionamiento indicado, se implementó en una hoja de cálculo el modelo
llamado Subestación, que contiene la base de datos de Tramos de subestación, así como el
listado de tramos definido por la Resolución Exenta 244, junto a registros intermedios que
permiten deconstruir los textos tanto de la BD como los de la resolución, para buscar mediante
varias lógicas las coincidencias entre ambos documentos, sea por coincidencia exacta de los
textos, o por ajuste del texto. El ajuste del texto consiste en realizar combinatorias quitando
artículos al nombre de la Subestación, colocando en plural el nombre, con acentos o sin
acentos, para luego aplicar las variantes al texto y comparar para cada caso su coincidencia
En el archivo “Resultado Homologación v7.7.xlsx” hoja “SE 244", encontrado en la carpeta en
la carpeta ”Modelo VI\Homologaciones\Control de Inventario”, se pueden observar los
campos implementados con una vista de la hoja Resumen y en los archivos anexos pueden
accederse al archivo físico, que contiene el resto de los campos, que por su número se hace
difícil su despliegue en el informe.
A continuación, se muestra un cuadro resumen desagregado, en el que se puede observar que
se alcanzó 98% de vinculaciones de las subestaciones cubiertas dentro del alcance del estudio.
Figura 18 Cuadro Resumen del Modelo Subestaciones
Resumen Global Nacional y Zonal
Dedicado
Descripcion Tramos Subestación N° % Nacional Zonal
SUBESTACIONES Totales c/ reg. Precio
Tramos de subestaciones en 244 894 100% 86 472 336 49
A Coincidentes exactas 723 81% 74 393 256 44 98%
B Coincidencias ajustando texto 36 4% 3 32 1 0
Tipo I
C No aparece BD o falta información 79 9% 4 10 65 3
D Sin activos asociados o sin regulación de precios 56 6% 5 37 14 2
Es importante señalar que se alcanzó 98% de vinculación sobre el total cubierto en el alcance
del estudio, quedando solo 12 tramos de Subestación de la Res. Ex. 244 sin establecer
correspondencia con la BD.
5.1.2.4 Modelo de Tramo de Transporte- Trafos

El texto que describe un Tramo de Transporte en la Res. Ex. 244 y en la BD, está compuesto
por subestación origen, tensión primaria, Subestación destino y tensión secundaria. Están
presentes origen y destino, pero no siempre aparecen de la misma forma, pudiendo iniciar con
la tensión de primaria u omitir esta, ya sea en origen o destino, lo cual impide realizar un
proceso automático de coincidencia.
44
La discriminación de los tramos de transformación contenidos en la Resolución Ex. 244, se
realizó, deconstruyendo el texto que lo describe, para extraer los cambios tensión en el Tramo
de Transporte descrito, y la descomposición de cada uno de los textos que definían el tramo de
la Res. Ex. 244, extrayendo el nombre y tensión de origen, buscando coincidencias con las
Subestaciones. Además, hubo que ajustar los textos del nombre a plural y/o quitar o agregar
acentos a fin establecer la coincidencia más certera, para activar lógicas de asociación tanto en
BD como en las hojas de cálculo. Este proceso de iteración requiere comparaciones adicionales
ya que en muchos casos se encuentran Tramos de Transformación con nombre de
subestaciones en origen o destino que corresponden a una subestación no registras en BD o
con distinto nivel de tensión y/o potencia, requiriendo una nueva validación o descarte de la
coincidencia establecida.
Una vez establecida la vinculación de los Trafos, se requirió habilitar una macro para barrer la
BD y concatenar todos los códigos de transformación coincidentes con el código de Tramo de
la resolución 244, completando con ello la homologación de los Tramos de Transformación.
En el archivo “Resultado Homologación v7.7.xlsx” hoja “Trafos 244”, ubicado en la carpeta en
la carpeta ”Modelo VI\Homologaciones\Control de Inventario”, se presenta una vista del
modelo de Tramos de Transformación, en el que se puede apreciar algunos de los campos
considerados en la homologación, tales como tensión primaria y secundaria, nombre de la
subestación, código en caso de corresponder con uno o varios tramos de la BD, entre otros.
En el resumen de abajo se puede observar que se alcanzó un 96% de relacionamiento en los
tramos de Transporte- Transformadores dentro del alcance del estudio, quedando 21 Tramos
de la Resolución 244 sin vincular con la BD.
Figura 19 Cuadro Resumen del Modelo Tramos de Transporte-Trafos
Resumen Global
Dedicado
Descripcion TT - Transformadores N° % Nacional Internacional Zonal
Total c/ reg. Precio
609 9 1 478 121
Total Transformadores TT Ex. 244 100% 19
96%
A Coincidencias exactas texto Ex. 244 461 76% 8 1 385 67 13
Tipo I B Coincidencia por Ajuste de Texto o Tensión 92 15% 0 0 74 18 4
C Sin coincidencia con la Base de Datos 56 9% 1 0 19 36 2
5.1.2.5 Modelo Tramo de Transporte-Líneas

El texto que describe un Tramo de Transporte en la Res. Ex. 244 y en la BD, está compuesto
por el nombre de la subestación origen, tensión de la línea, Subestación destino y puede
repetirse tensión de línea nuevamente. Están presentes origen y destino, pero no siempre
aparecen de la misma forma, pudiendo iniciar con la tensión de origen u omitir esta, ya sea en
origen o destino, lo cual impide realizar un proceso automático de coincidencia. Fue necesario
descomponer cada uno de los textos que definían el tramo de la Res. Ex. 244, al igual que los
textos que definen un tramo en la BD, aislando el nombre y tensión de origen, para luego
realizar generar combinatorias y lógicas de asociación tanto en BD como en las hojas de
cálculo.
En el archivo Resultado Homologacion v7.7.xlsx” hoja “Lineas 244”, encontrado en la carpeta
en la carpeta ”Modelo VI\Homologaciones\Control de Inventario”, se presenta una vista
resumen de los campos implementados, los cuales pueden revisarse en detalle en los archivos
físicos del modelo de Tramos de Línea.
Es importante indicar que 94 tramos de línea de la Res. Ex. 244 quedaron sin una
correspondencia con la BD. Abajo se puede apreciar un resumen del cuadro de indicadores
con el balance los resultados de la homologación
Figura 20 Cuadro Resumen del Modelo Tramos de Transporte-Líneas
45
Resumen Global
Dedicado
Descripcion TT - Lineas N° % Nacional Internacional Zonal
Total c/ reg. Precio
Total Lineas TT Ex. 244 1188 100% 175 1 639 373 64 87%
A Coincidencias exactas texto nombre TT Ex. 244 538 45% 47 0 369 122 37
Tipo I B Coincidencias por texto ajustado TT Ex. 244 335 28% 31 1 176 127 27
C Sin coincidencias con BD TT Ex. 244 315 27% 97 0 94 124 0
5.1.2.6 Seccionamiento de Tramos

Luego de interactuar con las empresas propietarias para confirmar los vínculos propuestos
mediante la metodología antes expuesta, se recibieron observaciones de estos, señalando la
necesidad de seccionar algunos tramos de la BD, con el objetivo de discriminar el segmento de
línea que correspondiera con el segmento definido en la resolución, ya que el tramo definido
en la 244 era una fracción del segmento representado en la BD.
Con base en el planteamiento anterior se procedió a estudiar 47 casos, muchos de ellos
observados por las empresas para completar el proceso de homologación. A cada caso se le
asignó un código de seguimiento y se armó una hoja de cálculo en el modelo de líneas para
identificar el segmento seccionado, longitud de corte, código de denominación del nuevo
segmento y su correspondencia con el tramo de la Res.244.
En el archivo “Resultado Homolgacion v7.7.xlsx” Hoja “Info BD” , encontrado en la carpeta en
la carpeta ”Modelo VI\Homologaciones\Control de Inventario”, puede observarse la tabla con
los casos estudiados y los tramos de BD que fueron seccionados, de igual forma puede
identificarse si hubo seccionamiento del tramo en la hoja “Lineas 244” columna “L”
La metodología para efectuar el seccionamiento de cada tramo seleccionado consistió en
analizar el tendido del tramo mediante los vanos y estructuras registrados en la BD, además de
una aproximación por geo referencia. Una vez identificado el recorrido, se ubica el Vano en el
que se alcanza la longitud del corte o segmentación, generando en estos casos dos códigos
nuevos. Para el primer segmento obtenido (Longitud de corte buscada") se le suma la cantidad
“100.000.000"al código original de Tramo seccionado y "200.000.000" para el complemento
del tramo, en caso de existir un tercer segmento se le agrega el prefijo "300.000.000" al id
tramo original. Utilizando tanto la información de la Base de Datos, tabla Vanos, además de la
información incluida en los planos unilineales informados por el Coordinador respecto a la
distancia entre dos puntos conocidos, así como la realización de consultas al Coordinador. El
tramo seccionado fue marcado en la BD, con el fin de que no fuera relacionado más de una
vez, evitando la doble valorización del mismo.
5.1.2.7 Modelo Paños

EL trabajo realizado en los modelos de Subestaciones, Líneas y Transformadores se consolidan
en el archivo Paños, el cual debe integrar de forma consistente en cada uno de los 9151 paños
definidos en la BD la asignación de los componentes previamente homologados.
Es importante señalar que debido a las debilidades en el relacionamiento de las tablas
Subestación, Líneas, Transformadores con Paños, fue necesario emplear nuevamente métodos
artesanales para el relacionamiento final con los Paños de Subestación.
Existen 19 categorías definidas en la BD para representar las distintas funciones que se pueden
efectuar en un Paño. Sin embargo, en virtud de la ausencia de referencias o vínculos fuertes
dentro de la BD para relacionar las instalaciones, se vio la necesidad de disminuir la
incertidumbre al encapsular aquellos elementos que se encuentran en categorías que tienen
una gran dispersión por falta de claves numéricas para ser relacionadas.
En la figura siguiente se muestran las 4 nuevas categorías resultantes que representan las
funciones de los Paños existentes.
46
47
Figura 21 Esquema de agrupación de las Funciones del Paño en Subestación
Las nuevas categorías implementadas fueron: 1) Subestación (incluye todos los elementos que
no son Tramos de Línea o de Transformación), 2) Tramos de Línea, 3) Tramos de
Transformación, 4) Alimentadores de Distribución. Esta última categoría fue agrupada con
Subestación a fin de facilitar la asignación de paños, vista las inconsistencias que se
presentaron entre Barras, Patios, tensiones y otros campos de la tabla. En el anexo 8, puede
observarse una vista del Modelo Paños, el cual integra la información homologada de los
Tramos de Subestación y Transporte.
5.1.2.8 Alimentadores de media tensión

Dentro de las funciones asignadas a los paños de subestación se encuentra la categoría
“Alimentador”, la cual representa aquellas conexiones que suministran la energía a los
circuitos de Distribución, ya sea a una empresa Distribuidora o a un cliente Libre de forma
directa que no está sujeto a regulación de precio en la tarifa.
Con base en la información recibida de la CNE, fueron identificados y relacionados los códigos
de 1332 paños que desempeñan la función de Alimentador de media tensión, pudiendo
distinguir la cantidad de 110 Alimentadores que energizan a clientes “Libres” y la cantidad de
1222 que alimentan a Distribuidoras o clientes sujetos a regulación de precios.
En el proceso de análisis de la función de los paños con función de Alimentador, se utilizó
además de la información proveniente del coordinador
(https://www.coordinador.cl/mercados/documentos/transferencias-economicas-de-
empresas-distribuidoras/catastro-clientes-usuarios-en-distribucion/) dentro del archivo “NT-
Art-1-16-2020_03e.xlsx”, información de la BD homologada, así como información específica
suministrada por las empresas, mediante la cual se pudo ajustar y validar los datos indicados
en el archivo llamado “Alimentadores MT”. En el archivo se puede identificar el código y
nombre de la SE, código del paño además mostrar el tipo de conexión que fue asociada.
Para mayor detalle consultar el archivo “Alimentadores MT R01.xlsx” en la carpeta ”Modelo
VI\Homologaciones\Control de Inventario”.
48
5.1.2.9 Planos unifilares de las Subestaciones Zonales y Dedicadas
Se elaboraron los planos en formato .DWG correspondientes para cada una de las
subestaciones, donde se indicó la información que se lista a continuación, en la medida que la
misma estuvo disponible en la información recibida:
 Ubicación geográfica de cada una de las instalaciones, identificando tensiones de
operación, así como líneas, entre otros.
 Identificación los puntos de entrega a las empresas Distribuidoras
 Identificación de los puntos de conexión con el Sistema de Transmisión Nacional.
 Los archivos se entregan en la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\Autocad” adjunta
a este Informe.
Manteniendo la misma simbología que en los planos particulares de Subestación se agregó al
plano general del sistema eléctrico lo siguiente:
 Puntos de entrega a las empresas Distribuidoras
 Puntos de conexión con el Sistema de Transmisión Nacional.
 Alimentadores de media tensión
 El archivo se entrega en la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\Autocad” adjunta a
este Informe.
5.1.3 Estudio de Precios
5.1.3.2 Antecedentes Generales

El desarrollo de los Estudios Tarifarios de Transmisión se fundamenta en el conocimiento de
los precios competitivos de mercado de los principales elementos de la red, tales como líneas
eléctricas de diferentes diseños y capacidades, transformadores, interruptores y equipos de
patios, sistemas de control y protecciones, estructuras metálicas, cables y conductores
eléctricos, entre otros.
El estudio de precios de Elementos (equipos y materiales) de Transmisión, como parte del

Estudio de Valorización de las instalaciones de Transmisión, tiene como objetivo determinar
los precios de adquisición, en el mercado chileno de los principales equipos y materiales,
nacionales e importados, que forman parte de las instalaciones de transmisión, bajo una
política de eficiencia en las gestiones de compra.
5.1.3.3 Metodología
Este estudio de precios de mercado se fundamentó en la metodología descrita en las Bases

Técnicas, y se desarrolla conforme a los objetivos y alcances establecidos en la Ley, en la
Resolución Exenta N°380 del 20/06/2017 y sus modificaciones posteriores, considerando,
entre otros, las actividades que se definen en dichas Bases y con la profundidad y alcances
necesarios para el adecuado logro de los objetivos del Estudio de Valorización.
La metodología privilegia que los precios se basen en información efectiva proveniente de

cotizaciones del Estudio de Mercado. Sin embargo, en los casos que la respuesta de las
solicitudes de cotización no fue positiva, se consideraron, a modo alternativo, los valores
resultantes de las licitaciones y facturas de compras reales de las empresas que conforman el
respectivo segmento del sistema de transmisión, precios de elementos de transmisión
presentados en los resultados de otros estudios tarifarios realizados con anterioridad y en
última instancia, los precios del registro de importaciones del Servicio Nacional de Aduanas de
49
Chile de los últimos cinco años, considerando el menor precio representativo una vez llevados
los mismos a la fecha base a través de indexadores adecuados.
El estudio de precios realizado por el consultor fue subdividido en las siguientes etapas:
 Determinación de Criterios y Supuestos Básicos

 Desarrollo del Catastro de Elementos de Transmisión
 Determinación de precios de Elementos de Transmisión.
5.1.3.4 Determinación de Criterios y Supuestos Básicos
Como criterio principal en este estudio, la valorización de cada instalación de transmisión fue
determinada en función de sus características físicas y técnicas, valorada a los precios de
mercado vigentes, considerando como base una política de adquisición eficiente.
En consecuencia, el estudio de precios de equipos y materiales de transmisión como parte del

Estudio de Valorización de las Instalaciones, fue sustentado en los siguientes aspectos clave:
 Identificación del universo apropiado de elementos de transmisión a cotizar,

de manera tal de cubrir todos los tipos de instalaciones del Sistema de
Transmisión en estudio.
 Organización de un Catastro representativo de los equipos y materiales de
instalaciones de transmisión en Chile, por tipo de obra y familia/subfamilia de
elementos, que permita sistematizar la obtención de precios y facilitar su
análisis.
 Clasificación adecuada de elementos representativos de familias de equipos,
para solicitar cotizaciones a proveedores y fabricantes, con la finalidad de
evitar que los informantes reciban gran cantidad de ítems análogos, de modo
de facilitar una respuesta oportuna y, también, asegurar la validez estadística
de los precios que se obtengan.
 Utilización de modelos de cálculo matemático consistentes y probados, que
permitan incorporar en forma precisa los precios de los elementos
representativos recibidos.
 Depuración de los efectos coyunturales que puedan significar desviaciones no
representativas de los precios de mercado, en base a un estudio comparativo
de homologación.
 Precios provenientes de cotizaciones presupuestarias basados en
especificaciones técnicas y comerciales concretamente formuladas para
reproducir las condiciones contractuales actuales del mercado chileno, de
modo tal que los precios cotizados interpreten un escenario competitivo bajo
condiciones habituales de adquisición de los elementos para instalaciones de
transmisión.
Los aspectos mencionados permitieron realizar un estudio de precios consistente y oportuno,

que cubre la totalidad del espectro de instalaciones de transmisión y, a su vez, permitieron
realizar una constante retroalimentación de la información obtenida, generando un
perfeccionamiento continuo del catastro de precios.
50
Asimismo, estos aspectos facilitaron la labor de los proveedores y fabricantes para dar
respuesta oportuna a la gran cantidad de elementos cotizados, obteniendo, de ese modo,
cotizaciones suficientes y fiables que pudieron ser homologadas para este Estudio.
Según lo previamente establecido en las Bases Técnicas, el Estudio consideró las instalaciones
de transmisión puestas en servicio hasta diciembre del año 2017 y los precios se expresaron en
dólares estadounidenses (USD) de esa fecha.
Los resultados obtenidos a partir del Estudio de Mercado de precios fueron contrastados y, en
algunos casos, complementados con otras referencias disponibles, tales como: licitaciones y
facturas de compras reales informadas por las Empresas de Transmisión; resultados
presentados por estudios tarifarios de años anteriores y en último caso, con información de
precios del registro de importaciones del Servicio Nacional de Aduanas, tomando en
consideración sólo la información debidamente respaldada y justificada.
Por otro lado, el estudio de precios consideró posibles economías de escala frente a la
posibilidad de obtener descuentos por volumen en función de la magnitud de las empresas
reales que son parte de cada Sistema Zonal e ITD en estudio, suponiendo una gestión eficiente
de adquisición y mantenimiento de inventarios desde un punto de vista financiero, justificando
tal consideración. Para realizar este análisis, se solicitó información sobre descuentos por
volumen directamente para los elementos de transmisión cotizados. Sin embargo, al tratarse
de un estudio de precios cuyo objetivo es generar un listado de precios referenciales, no fue
posible obtener información respecto a descuentos por volumen por parte de las empresas
proveedoras debido a las siguientes razones:
 Cuando existen descuentos por volumen, las tasas de descuento normalmente son
conocidas solamente por el proveedor y el cliente.
 Aquellos elementos de transmisión que se compran en grandes volúmenes y en los
cuales se puede obtener descuento por volumen, son aquellos elementos que tienen
un menor impacto en los montos de inversión dentro de una construcción o
ampliación de una Subestación.
No obstante, se desarrolló una metodología para estimar descuentos por volumen, la que
toma en consideración los antecedentes recopilados en estudios tarifarios anteriores (ver
sección 5.1.3.6.2.3).
5.1.3.5 Desarrollo del Catastro de Elementos de Transmisión
Previo a la etapa de cotizaciones a proveedores y fabricantes de elementos de transmisión, fue

necesario elaborar un Catastro de equipos y materiales en función de la Base de Datos de
Elementos de Transmisión que proporciono el Coordinador de la Comisión Nacional de
Energía, de tal manera de asegurar un registro representativo de los precios de los elementos
de instalaciones de transmisión en Chile. Este Catastro fue realizado mediante la identificación
de los equipos, materiales, accesorios y sistemas incorporados por las empresas del Sector
Eléctrico chileno en las instalaciones de transmisión.
Los elementos del Catastro fueron categorizados mediante un código de homologación

adecuado para cada Familia de Instalaciones y Subfamilias, conforme a sus atributos técnicos
en común.
51
Estas Familias/Subfamilias de elementos de transmisión fueron agrupadas en dos grandes
conjuntos de Familias, el conjunto de Elementos Principales, el cual abarca la gran mayoría de
las Familias, y el conjunto de Elementos de Menor Cuantía, el cual abarca las Familias de
Elementos Comunes de Patios de Subestación, Elementos comunes de Subestación y
Elementos Panos.
La categorización efectuada permitió identificar adecuadamente los elementos más

representativos de cada Familia, con la finalidad de calcular con precisión el precio de otros
elementos de la Familia en función del precio de su elemento representativo. De este modo,
las solicitudes de cotización se focalizaron en estos elementos representativos, generando, de
ese modo, una base de datos de elementos de transmisión a cotizar más reducida (968
Elementos Principales, 2.604 Elementos de Menor Cuantía, ver Anexo N°3 del estudio de
precios presentado en la carpeta Modelo VI\Estudio de Precios) que la base de datos
proporcionada originalmente por el Coordinador (26.003 Elementos Principales, 17.516
Elementos de Menor Cuantía, ver Anexo N°4 del estudio de precios presentado en la carpeta
Modelo VI\Estudio de Precios).
El código utilizado en los elementos del Catastro se definió de forma de que sea compatible
con la identificación de los elementos de transmisión en la Base de Datos del Coordinador, con
el objetivo de permitir su relacionamiento directo en el proceso de valorización,
homogenizando la información.
5.1.3.6 Determinación de Precios de Elementos de Transmisión
5.1.3.6.1 Obtención de listado de precios unitarios
Con el objetivo de valorizar el inventario de materiales y equipos de transmisión, se realizó un

estudio de mercado que permitió obtener un listado de precios unitarios. Este estudio de
mercado se efectuó por medio de cuatro alternativas complementarias, con la finalidad de
lograr una mayor cantidad de precios en el plazo disponible. Las alternativas utilizadas en este
estudio de mercado fueron las siguientes:
 Solicitudes de cotizaciones informativas (presupuestarias) a empresas

proveedoras con amplia experiencia en sistemas de transmisión.
 Cotizaciones Facturas y licitaciones formales proporcionadas por las Empresas
Eléctricas.
 Precios de elementos de transmisión presentados en los resultados de
estudios tarifarios de años anteriores.
 Consulta al registro de importaciones del Servicio Nacional de Aduanas.
5.1.3.6.2 Cotización de Elementos de Transmisión
Se realizó un proceso de solicitud de cotización de precios de equipos, materiales y sistemas a

proveedores y fabricantes del Sector Eléctrico. Para este fin y a partir de la base de elementos
a cotizar, obtenida del desarrollo del catastro de elementos de transmisión (ver Sección
5.1.3.4), se definió un listado de proveedores identificados como los más relevantes para cada
Familia de Elementos (ver Sección 5.1.3.6) a los que les fue enviada una carta de solicitud de
cotización estandarizada (ver Sección 5.1.3.7) adjuntándose en ella una planilla con el detalle
52
de equipos y materiales que se necesita cotizar y otra planilla con las características y
condiciones ambientales principales de los elementos.
El proceso de solicitud de cotización se desarrolló para la totalidad de elementos de

transmisión indicados en la base de elementos a cotizar en sus respectivas
Familias/Subfamilias, respetando y cumpliendo con todas las condiciones especificadas en la
Sección 5.1.3.4 de este informe.
Las solicitudes de cotización incluyeron, además de las características técnicas de cada

elemento, especificaciones comerciales especialmente formuladas y validadas en reuniones
previas con proveedores representativos, lo que permitió, a pesar de que se trataran de
cotizaciones presupuestarias, que estas reflejaran adecuadamente las condiciones comerciales
y contractuales actuales de mercado, de tal manera que los precios cotizados representan los
requerimientos de un escenario competitivo bajo condiciones habituales de adquisición de los
elementos de transmisión para instalaciones en Chile.
Aquellos elementos que fueron cotizados a partir de proveedores y fabricantes extranjeros, es

decir elementos que se encuentran en la categoría de importados, se cotizaron a valor Free on
Board (FOB) y posteriormente le fueron agregados los costos de transporte, internación y
seguros correspondientes (Precio CIF), tal como se muestra en la Ecuación 1.
PCIF =( P FOB +T + S ) × ( 1+ I ) (1)
En donde:
 PCIF: Precio CIF (Cost insurance and freight) [$].

 PFOB: Precio FOB (Free on Board) [$].
 T: Costo por concepto de transporte [$].
 S: Costo por concepto de seguros [$].
 I: Costo por concepto de internación [%].
Los puertos que se consideraron como lugar de internación de equipos y materiales cotizados
como importados corresponden a los que actualmente cuentan con las mejores condiciones
de accesibilidad hacia las distintas zonales tanto para la zona norte, como para la zona centro y
zona sur del país y son los mismos considerados para calcular el recargo por flete de los
elementos importados (Ver sección 5.1.4.2.1). De esta forma, en la zona norte se consideraron
los puertos de Arica, Iquique, Antofagasta, Caldera y Coquimbo, en la zona centro se
consideraron los puertos de Valparaíso y San Antonio, y en la zona sur se consideraron los
puertos de San Vicente (Talcahuano) y Puerto de Puerto Montt.
Para determinar las tasas arancelarias reales de cada puerto, se analizaron bases de elementos
y equipos eléctricos importados durante el último año, desde cada continente a cada uno de
los puertos de internación considerados (ver respaldo en Anexo N° 5), ubicado en “Modelo VI\
Estudio de precios”, con lo cual se pudo obtener un factor de importación promedio para cada
puerto y para cada continente de origen. Los factores de importación determinados de este
modo engloban todas las tasas arancelarias consideradas en la Ecuación 1 (costos por
transporte, internación y seguros), por lo cual, la Ecuación 1 queda resumida a la Ecuación 2.
PCIF =P FOB × FCIF (2)
53
En donde:
 PCIF: Precio CIF [$].

 PFOB: Precio FOB [$]
 Factor de importación (considera costos por transporte, internación y
seguros).
En la Tabla 4 se muestran los Factores de importación determinados para cada puerto y para
cada continente presente en el estudio.
Factores de importación obtenidos para cada puerto de internación y para cada continente de
origen.
Tabla 4 Factores de importación obtenidos para cada puerto de internación y para cada
continente de origen
Continente Puerto Origen

Factor Puerto Destino
Europa Asia Norteamérica Sudamérica
FCIF Arica 1,045 1,045 1,046 1,045
FCIF Iquique 1,047 1,053 1,049 1,045
FCIF Antofagasta 1,039 1,045 1,040 1,042
FCIF Caldera 1,050 1,050 1,052 1,049
FCIF Coquimbo 1,045 1,052 1,050 1,044
FCIF San Antonio 1,043 1,052 1,036 1,039
FCIF Valparaíso 1,039 1,044 1,036 1,044
FCIF San Vicente 1,043 1,052 1,052 1,036
FCIF Puerto Montt 1,042 1,049 1,044 1,041
FCIF Promedio 1,044 1,049 1,045 1,043
Tal como se muestra en la Tabla 4, la mayor diferencia en el valor de los factores se produce al
comparar los factores entre los continentes de origen, sin embargo, entre los distintos puertos
de internación no existe una diferencia considerable en el valor del factor de importación, por
lo cual se determinó, un valor de factor de importación promedio en puerto chileno para cada
continente.
Para los elementos importados, se consideraron como parte de los costos de internación las
tasas arancelarias vigentes de los distintos bienes de capital, definidos en el Decreto del
Ministerio de Hacienda N°514, de diciembre del año 2016, modificado por el Decreto del
Ministerio de Hacienda N°334, de octubre del año 2017.
5.1.3.6.2.1 Precios de las adquisiciones efectuadas por las empresas eléctricas
Se realizó un levantamiento de información de cotizaciones formales empleadas en proyectos

o presupuestos, que fue aportado directamente por las empresas actuales que conforman los
Sistemas de Transmisión en estudio. Como se consideró una gestión de empresa eficiente en la
determinación de precios, se realizó un riguroso análisis de la información proveniente de las
54
empresas, de forma tal de que esos precios estuvieran correctamente respaldados y no
consideraran costos sobrevalorados según los antecedentes técnicos del elemento respectivo.
Las facturas y cotizaciones de empresas consideradas provienen de la solicitud efectuada por

SIGLA mediante correo electrónico a la Comisión Nacional de Energía del día 11 de abril de
2020, solicitadas posteriormente a las empresas de transmisión por parte de la Comisión
Nacional de Energía, mediante el oficio N° 280, del 15 de abril de 2020.
5.1.3.6.2.1.1 Precios de los resultados presentados en estudios tarifarios anteriores
Se realizó una revisión de los precios de elementos de transmisión que han sido presentados
en estudios tarifarios de años anteriores, mandatados por la Comisión Nacional de Energía.
Estos estudios fueron proporcionados por el Coordinador de la CNE al consultor para su
revisión. Los estudios tarifarios previos utilizados en este análisis fueron los siguientes:
 Estudio de Precios de Mercado de equipos y materiales de Líneas y

Subestaciones de Subtransmisión para el Estudio Tarifario 2011-2014
 Estudio de Precios de Elementos de Transmisión, encargado por la CNE, año
2012.
 Estudio de Precios de Mercado de equipos y materiales de Líneas y
Subestaciones de Subtransmisión para el Estudio Tarifario 2015-2018
 Determinación del Valor Anual de los Sistemas de Transmisión Zonal y
Transmisión Dedicada bienio 2018-2019.
Es importante señalar que en esta revisión y análisis se privilegió la información más reciente,
razón por la cual la mayor parte de los precios de elementos de transmisión obtenidos por este
método provienen del estudio de los años 2018-2019 y del estudio de los años 2015-2018.
5.1.3.6.2.1.2 Precios del registro de importaciones del Servicio Nacional de Aduanas de Chile
Se realizó una revisión de los registros de importación del Servicio Nacional de Aduanas de
Chile de los últimos cinco años, en base al código arancelario del elemento de transmisión de
interés, con el fin de que este sea identificado de forma precisa. Esto proporcionó información
útil para validar precios cotizados (precios con referencia FOB y CIF) y también permitió, en
caso de no contar con algún precio mediante las demás fuentes de información, considerarlos
como precios de mercado producto de que corresponden a adquisiciones reales efectuadas.
5.1.3.6.2.2 Determinación de precios a utilizar en el Estudio
5.1.3.6.2.2.1 Análisis de precios obtenidos
Las cotizaciones que fueron respondidas se clasificaron, analizaron, homologaron, se

compararon entre sí y se compararon con los otros precios obtenidos por algún medio
alternativo (ver sección 5.1.3.6.1), todo con la finalidad de determinar la consistencia de los
precios para un mismo elemento, buscando detectar distorsiones, y eventualmente corregir o
desechar aquellos precios o cotizaciones que resultaron ser inconsistentes o no
representativas. Tal revisión consistió en un análisis de coherencia y homologación donde fue
posible descartar precios fuera del rango razonable y desestimar precios influidos por efectos
coyunturales que fundadamente se consideraron no sostenibles en el tiempo. En forma
posterior se determinaron los precios de los elementos de transmisión en función de los
55
resultados obtenidos de esta evaluación, cumpliendo las condiciones y aplicando los
algoritmos especificados en las Bases Técnicas.
Todos los precios obtenidos, tanto nacionales como extranjeros, son expresados en dólares
estadounidenses (USD), en base al mes de diciembre del 2017. La metodología utilizada para
determinar el valor al 31 de diciembre del 2017 de cada uno de los precios obtenidos, consistió
en clasificar cada elemento de transmisión de cada Familia/Subfamilia en alguna de las
siguientes categorías:
 Equipos eléctricos
 Componentes eléctricos
 Elementos de cobre
 Elementos de aluminio
 Elementos de acero y ferroaleaciones
 Productos nacionales
Para los equipos eléctricos, el valor al 31 de diciembre del 2017 se determinó utilizando un
modelo que considera la variación del Producer Price Index (PPI) de equipos eléctricos 6,
publicado por el Bureau Of Labor Statistics de Estados Unidos de América, tal como se muestra
en la Ecuación 3.
P DIC 2017=P m × ( PPI EE DIC 2017

PPI EE m ) (3)
En donde:
 PDIC 2017: Precio al 31 de diciembre del 2017.

 Pm: Precio en el mes de cotización.
 PPIEE DIC 2017: PPI Equipos Eléctricos del 31 de diciembre del 2017.
 PPEE m: PPI Equipos Eléctricos del mes de cotización.
Para los componentes eléctricos, el valor al 31 de diciembre del 2017 se determinó utilizando
un modelo que considera la variación del Producer Price Index (PPI) de componentes
eléctricos7, publicado por el Bureau Of Labor Statistics de Estados Unidos de América, tal como
se muestra en la Ecuación 4.
P DIC 2017=P m × ( PPI CE DIC 2017

PPI CE m ) (4)
En donde:

 PPICE DIC 2017: PPI Componentes Eléctricos del 31 de diciembre del 2017.
6
Serie de indicadores obtenidos ingresando código para equipos eléctricos PCU3353--3353-- y rango de fechas de
interés a través de sitio web del Bureau of Labor Statics de Estados Unidos de América
https://data.bls.gov/cgi-bin/srgate
7
Serie de indicadores obtenidos ingresando código para componentes eléctricos PCU3359--3359-- y rango de fechas
de interés a través de sitio web del Bureau of Labor Statics de Estados Unidos de América https://data.bls.gov/cgi-
bin/srgate
56
 PPCE m: PPI Componentes Eléctricos del mes de cotización.
Para los elementos de cobre, el valor al 31 de diciembre del 2017 se determinó utilizando un
modelo que considera la variación del valor del cobre en la Bolsa de Metales de Londres (LME),
tal como se muestra en la Ecuación 5.
P DIC 2017=P m × ( LMECu DIC 2017

LME Cum ) (5)
En donde:

 Pm: Precio en el día de cotización.
 LMECu DIC 2017: Valor del cobre, Bolsa de Metales de Londres del 31 de diciembre
2017.
 LMECu m: Valor del cobre, Bolsa de Metales de Londres del día de cotización.
Para los elementos de aluminio, el valor al 31 de diciembre del 2017 se determinó utilizando
un modelo que considera la variación del valor del aluminio en la Bolsa de Metales de Londres
(LME), tal como se muestra en la Ecuación 6.
P DIC 2017=P m × ( LME Al DIC 2017

LME Alm ) (6)
En donde:

 Pm: Precio en el día de cotización.
 LMEAl DIC 2017: Valor del Aluminio, Bolsa de Metales de Londres del 31 de diciembre
2017.
 LMEAl m:Valor del Aluminio, Bolsa de Metales de Londres del día de cotización.
Para los elementos de acero y ferroaleaciones, el valor al 31 de diciembre del 2017 se

determinó utilizando un modelo que considera la variación del Producer Price Index (PPI) de
elementos de acero y ferroaleaciones8, publicado por el Bureau Of Labor Statistics de Estados
Unidos de América, tal como se muestra en la Ecuación 7.
P DIC 2017=P m ×
( PPI Steel DIC 2017
PPI Steel m ) (7)
En donde:

 PPISteel DIC 2017: PPI Acero y Ferroaleaciones del 31 de diciembre del 2017.
8
Serie de indicadores obtenidos ingresando código para elementos de acero y ferroaleaciones PCU3311--3311-- y
rango de fechas de interés a través de sitio web del Bureau of Labor Statics de Estados Unidos de América
https://data.bls.gov/cgi-bin/srgate
57
 PPSteel m: PPI Acero y Ferroaleaciones del mes de cotización.
Para los productos nacionales, el valor al 31 de diciembre del 2017 se determinó utilizando un
modelo que considera la variación del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de acuerdo a los
valores publicados por el Instituto Nacional de Estadísticas de Chile (INE), tal como se muestra
en la Ecuación 8.
P DIC 2017=P m × ( IPC DIC 2017

IPC m ) (8)
En donde:

 IPC DIC 2017: IPC del 31 de diciembre del 2017.
 IPC m: IPC del mes de cotización.
Una vez determinada la equivalencia al 31 de diciembre del 2017 de cada precio de elemento
de transmisión obtenido, se calculó su equivalencia en dólares utilizando el valor medio
mensual del dólar para el mes de diciembre del 2017, tal como se muestra en la Ecuación 9.
PUS DIC 2017= ( P DIC 2017

USD DIC 2017 ) (9)
En donde:
 PUS DIC 2017: Precio en dólares al 31 de diciembre del 2017.

 USDDIC 2017: Valor medio mensual del dólar, diciembre 2017.
Es importante señalar que este cálculo de equivalencia en dólares se realizó tanto para precios
en moneda nacional (CLP), como para precios en monedas extranjeras diferentes al dólar
(Euro, Libras Esterlinas, etc.).
El Estudio indica para cada elemento de transmisión, materiales y equipos, el precio puesto en
bodega del proveedor o el precio free on board (FOB) obtenido, dependiendo si el precio es de
origen nacional o extranjero. Además, para el caso de los precios provenientes del extranjero,
se determinó el precio puesto en cada puerto de internación y el precio promedio puesto en
puerto chileno. Finalmente, el precio unitario final de un Elemento de Transmisión
representativo considerado en este Estudio, corresponde al precio mínimo (en puerto chileno
o puesto en bodega del proveedor) obtenido de entre todos los precios conseguidos por
alguno de las alternativas descritas en la sección 5.1.3.6.1, aplicando, en el caso de los precios
de componentes internacionales, los recargos correspondientes por seguros, transporte y
tarifas de internación.
5.1.3.6.2.2.2 Precios proyectados
En el caso de aquellos elementos que pertenecen a Familias/Subfamilias cuyas características

físicas o de composición de materiales se pueden correlacionar con las características de
elementos representativos, la metodología consideró el cálculo de sus precios mediante una
relación matemática basada en los precios obtenidos. Esta metodología se aplicó para bancos
58
de condensadores shunt, conductores de línea, transformadores, autotransformadores y
reactores de poder en derivación.
Asimismo, en aquellos elementos representativos en donde no se pudo obtener el precio

unitario por ninguno de los métodos descritos en la sección 5.1.3.6.1, su precio se determinó,
también, mediante una relación matemática basada en los precios obtenidos.
Para determinar precios por medios matemáticos, la metodología de este Estudio contemplo
dos alternativas:
 Determinación mediante Interpolación de Precios

 Determinación mediante Ecuación de Williams.
5.1.3.6.2.2.2.1 Determinación mediante Interpolación de Precios
En aquellas Familias/Subfamilias en donde se obtuvo el precio de varios elementos, se pudo

modelar una curva de precios que relacionaba algún parámetro técnico de los elementos con
el precio obtenido (por ejemplo, Precio vs Tensión). Las curvas obtenidas permitieron
determinar el precio de aquellos elementos para los cuales no se haya solicitado cotización o
no se haya podido obtener su precio por ninguno de los métodos descritos en la sección
5.1.3.6.1. El cálculo de los precios faltantes se realizó mediante la interpolación del parámetro
técnico de los elementos en el modelo matemático obtenido. Todo el proceso de obtención de
curvas de precios se realizó con el software estadístico Statgraphics, el cual permitió,
dependiendo del elemento de transmisión y parámetros técnicos respectivos, realizar análisis
de un factor o análisis multivariable, determinando de ese modo el modelo matemático más
representativo para determinar el precio de ese grupo de elementos. En el caso de los
elementos de transmisión en los que se realizó un análisis de una variable, el software
presento curvas con coeficientes de correlación superiores al 90%. Por otro lado, en el caso de
los elementos de transmisión en los que se realizó un análisis multivariable, el software
presentó curvas con niveles de confianza superiores al 95%.
5.1.3.6.2.2.2.2 Determinación mediante Ecuación de Williams
En aquellas Familias/Subfamilias en donde solo pudo obtenerse el precio de un elemento por

cotizaciones o algún método alternativo, el precio de los demás elementos que la conforman
fue obtenido mediante la Ecuación de Williams 9 (Ecuación 3), en donde el precio fue calculado
a través de alguna característica en común entre los elementos. Por ejemplo, un
transformador sin precio determinado posee la misma tensión que un transformador con
precio determinado, pero no la misma potencia.
( )
n
A1
P1= × P2 (10)
A2
En donde:
 P1: Precio del Elemento 1, desconocido, por determinar.
9
Fuente: American Society Of Appraisers, Valuing Machinery and Equipment: The fundamentals of Appraising
Machinery and Technical Assets, New York, 2005 y Ludwig's Applied Process Design for Chemical and Petrochemical
Plants, Volumen 1, 2007.
59
 P2: Precio del Elemento 2, de parámetros cercanos al Elemento 1, de valor
conocido.
 A1: Parámetro del Elemento 1 (potencia en el ejemplo de los
transformadores).
 A2: Parámetro del Elemento 2 (potencia en el ejemplo de los
transformadores) (A1≠A2).
 n: Factor exponencial, depende del elemento a valorizar, en general para
equipos industriales eléctricos se utiliza 0,5 10.
5.1.3.6.2.3 Descuentos por Volumen
Debido a la inexistencia de respuestas positivas a las solicitudes de descuento por volumen

incorporadas junto a las respectivas cotizaciones de elementos de transmisión enviadas a los
distintos proveedores y fabricantes, se plantea como metodología la investigación de lo
aplicado en estudios anteriores de precios publicados por la CNE, con el fin de aplicar similares
criterios de descuentos por volumen en las distintas familias de elementos de transmisión.
De esta manera, se investigaron los estudios más recientes realizados en la última década, es
decir:
 Estudio de Precios de Mercado de equipos y materiales de Líneas y Subestaciones de

Subtransmisión para el Estudio Tarifario 2011-2014
 Estudio de Precios de Elementos de Transmisión, encargado por la CNE, año 2012.
 Estudio de Precios de Mercado de equipos y materiales de Líneas y Subestaciones de
Subtransmisión para el Estudio Tarifario 2015-2018
 Determinación del Valor Anual de los Sistemas de Transmisión Zonal y Transmisión
Dedicada bienio 2018-2019.
Al respecto, de la investigación realizada se puede concluir que solo en uno de los estudios
investigados (correspondiente al periodo 2010-2014) se aplica un descuento efectivo por
volumen en las cotizaciones realizadas, categorizado por tipo de familia y determinado en base
los porcentajes promedio de descuento informados en parte de las cotizaciones enviadas por
los distintos proveedores y fabricantes. Los porcentajes de descuento aplicados en este
estudio consideran lo siguiente:
 En cuanto a los equipos de gran dimensión (transformadores, autotransformadores,

subestaciones móviles y equipos GIS), se considera que estos elementos son a pedido,
el precio se negocia una vez y no existen descuentos sino un precio único.
 En el caso de los conductores, no se consideran descuentos debido a que el mercado

es quien define el valor del cobre y el aluminio transado.
 Se considera un 10% de descuento para grupos electrógenos y 3% de descuento para

el resto de los equipos.
En otro estudio (correspondiente al periodo 2015-2018), solo se indica que hubo un porcentaje
de descuento en elementos comunes de menor envergadura, que no fue generalizado al resto
10
Fuente: American Society Of Appraisers, Valuing Machinery and Equipment: The fundamentals of Appraising
Machinery and Technical Assets, New York, 2005 y sitio web:
https://campusvirtual.ull.es/ocw/pluginfile.php/5086/mod_resource/content/1/Tema04/GesPro_SCR-04.pdf
60
de familias por no ser representativo, y que por lo tanto se considera directamente como valor
mínimo en tabla de precios, sin informar la magnitud del porcentaje de descuento.
El resto de los estudios analizados, indica la imposibilidad de aplicar descuentos por volumen
debido a la respuesta nula de los proveedores y fabricantes a las solicitudes generadas en el
proceso de cotización.
Además, es importante señalar que si bien el estudio de precios del periodo 2010-2014 que
forma parte de los antecedentes del Estudio de Subtransmisión 2011-2014, indica que se
aplican descuentos por volumen para la totalidad de elementos de transmisión en su
metodología (sección 2.6.3 de estudio referencial en Anexo N° 6, ubicado en “Modelo VI\
Estudio de precios”), con excepción de transformadores, autotransformadores, subestaciones
móviles, equipos GIS y conductores, al mismo tiempo en el Anexo A del informe se indica el
volumen de elementos que fueron cotizados con los distintos proveedores, lo que implica que
los descuentos aplicados están condicionados a dichas cantidades. Además, en el Anexo H del
mismo informe se detallan los porcentajes de descuento que ofrecieron distintos proveedores
para las distintas familias de elementos cotizados para los volúmenes anteriormente
señalados, observándose de forma clara los porcentajes máximos de descuento obtenidos
para cada familia, así como también las familias de elementos que no tuvieron descuento.
Por lo tanto, se considera que el mejor criterio de aplicación del porcentaje de descuento por
volumen debe considerar como criterio limitante, la cantidad mínima de elementos que se
señalan en el Anexo A del estudio de precios 2010-2014 (Anexo N° 6), debido a que en dicho
estudio el descuento fue estimado tomando en consideración dicho volumen de elementos
cotizados y al mismo tiempo considerar el porcentaje de descuento máximo indicado para
cada familia en el Anexo H del mismo estudio, sin considerar descuento por volumen al resto
de familias que no se haya informado por parte de los proveedores.
En el Anexo N° 7, ubicado en “Modelo VI\Estudio de precios”, se indica el resumen de

descuentos por volumen que fueron considerados para las distintas familias de elementos de
transmisión, señalándose el volumen mínimo de elementos que debe tener cada familia o
subfamilia y el porcentaje de descuento que corresponde aplicar.
Se consideró la cantidad de elementos existentes en cada tramo y se aplicó el descuento sólo

en aquellos casos en los que las cantidades de elementos por tramos sean iguales o superiores
a las cantidades informadas por elemento cotizadas en dicho estudio de precios.
Lo anteriormente señalado implica que se aplicarán distintos niveles de descuento por familia
de elementos, por ende, cada tramo como proyecto completo e independiente tendrá un
distinto nivel de descuento en su valor final que dependerá de los elementos que lo componen
y su respectiva cantidad. De este modo se cumple lo que señalan las bases en el punto
(3.4.1.3).
5.1.3.7 Listado de Proveedores Nacionales y Extranjeros para cada Familia/Subfamilia de

Elementos de Transmisión
Para cada Familia de elementos de transmisión eléctrica, se analizaron los distintos equipos y
materiales que las conforman con la finalidad de determinar los principales proveedores y
representantes de fábricas de las marcas de mayor presencia en el mercado eléctrico en la
actualidad, que hayan participado en los suministros para las empresas eléctricas y contratistas
61
de obras de los últimos años. De este modo se pudo confeccionar una base de datos de
proveedores por Familia de elementos de transmisión, de acuerdo a metodología detallada en
la sección 5.1.3.6.1 de este informe.
La base de proveedores resultante fue complementada con proveedores adicionales, tomando

en consideración los siguientes aspectos:
 Información de las empresas eléctricas de transmisión, distribución y

generación e información de las empresas contratistas habituales del sector,
requiriendo en cada caso la información por escrito.
 Antecedentes de proveedores aportados por empresas transmisoras en
respuesta al Oficio N°862 de noviembre de 2019 de la Comisión Nacional de
Energía.
 Mercado internacional de proveedores de elementos de transmisión, sin sesgo
al origen de los productos e identificando posibles nuevos proveedores
competitivos.
Asimismo, se actualizaron los datos de contacto de los proveedores y representantes

identificados, de manera de asegurar la comunicación requerida en la etapa de cotizaciones.
El detalle de los proveedores a los que se solicitó la cotización, por Familia de elementos de
transmisión se presenta en el Anexo N°1 del estudio de precios presentado en la presentado
en la carpeta Modelo VI\Estudios de precios.
En la Tabla 5 se muestra un resumen de la cantidad de proveedores por cada Familia de

elementos de transmisión:
62
Tabla 5 Número de proveedores por Familia de elementos de transmisión
63
Familia de Elementos de Transmisión Número de Proveedores
Transformadores de Poder 22
Autotransformadores de poder 17
Reactores 14
Interruptores de Poder 16
Bancos de condensadores 12
Transformadores de Potencial 12
Transformadores de Corriente 14
Desconectadores 24
Equipos Híbridos Compactos (HCS) 5
Equipos GIS 11
Aisladores 20
Equipos Compensación Estática Reactivos (CER) 5
Cables de control y fuerza 14
Bancos de Baterías 20
Reconectadores 8
Celdas MT 15
Conductores Desnudos 15
Pararrayos 18
Condensador de acoplamiento 10
Trampa de Onda 8
Cargadores de Baterías 12
Cables aislados 14
Cables de Guardia ( OPGW) 8
Mufas 12
Transformadores Servicios Auxiliares 18
Elementos malla de tierra 6
Protecciones 12
Equipos de medida 15
Elementos SCADA 6
Elementos telecomunicaciones 13
Sistemas de Vigilancia 5
Subestaciones móviles 4
Equipos Especiales 3
Materiales Civiles 14
Postes 7
Estructuras metálicas 15
Estructuras de madera 1
Accesorios Estructuras 12
Accesorios Vanos 12
TOTAL 469
Es importante señalar que si bien, de acuerdo a la información presentada en la Tabla 5, el

total proveedores por Familia de elementos de transmisión asciende a 469, el número efectivo
de proveedores es de 198, esto se debe a que con frecuencia los proveedores comercializan
elementos de más de una Familia de elementos de transmisión, razón por la cual son
64
contabilizados en más de una ocasión en la Tabla 5. En definitiva, el número de solicitud de
cotizaciones realizadas a proveedores del Sector Eléctrico fue de 198 solicitudes. En el caso de
aquellos proveedores que comercializan elementos de más de una Familia de elementos de
transmisión, la solicitud de cotización incluyo requerimientos de precios de elementos de
transmisión todas las Familias que los proveedores abarcaban.
5.1.3.8 Modelo de Solicitud de Cotización
El proceso de solicitud de cotización se desarrolló mediante el siguiente orden de actividades:
 Contacto vía correo electrónico con los proveedores.

 Contacto telefónico con los proveedores.
 Aclaraciones técnicas y solicitudes en forma presencial en locales de
distribución de los proveedores nacionales o mediante videoconferencia en el
caso de proveedores extranjeros.
Cada solicitud de cotización formal fue realizada a través de un modelo de carta estandarizado,
en donde se indica el motivo de la solicitud, alcance del estudio y modalidad del costo de los
elementos de transmisión cotizados.
En la Ilustración 1 se muestra el modelo de carta utilizado para el proceso de solicitud de

cotización a proveedores nacionales.
Ilustración 1 Formato de carta de solicitud de cotización para proveedores nacionales.
65
En la Ilustración 2 se muestra el modelo de carta utilizado para el proceso de solicitud de
cotización a proveedores internacionales.
Ilustración 2 Formato de carta de solicitud de cotización para proveedores internacionales.
66
Junto a la carta, se anexaron dos planillas:
 Planilla de detalle de Elementos de Transmisión a cotizar:
Planilla con el detalle de todos los Elementos de Transmisión y cantidades que se solicitaba
cotizar. Esta planilla contemplaba consultar tanto el valor unitario de los Elementos de
Transmisión, como la posibilidad de obtener descuentos por volumen.
Es importante señalar que, en la generación de la planilla, se tomó en consideración las

respectivas unidades de medida que se indicaban para cada tipo de elemento en base de datos
del Coordinador Nacional, además se tuvieron en consideración las diferentes características
técnicas de los distintos equipos y elementos al momento de efectuar las cotizaciones.
 Planilla de caracterización de Elementos de Transmisión:
67
Planilla con información respecto a las especificaciones técnicas y comerciales de los
elementos de transmisión a emplear, describiendo tensiones, funcionamiento, accionamiento,
condiciones ambientales de uso y cualquier otro parámetro que resultara significativo para
identificar las condiciones básicas requeridas (Ilustración 3).
Ilustración 3 Ejemplo de planilla de caracterización de elementos de transmisión
Además, es importante señalar que, en el caso de aquellos elementos representativos

pertenecientes a Familias del conjunto de Elementos de Menor Cuantía, además de los
procedimientos descritos en esta Sección (Sección 5.1.3.7), también se realizaron búsqueda de
precios de elementos de transmisión en forma directa en las páginas web de los proveedores.
5.1.3.9 Respuestas a las Cotizaciones
68
Las respuestas, a las solicitudes de cotización, recibidas por parte de las empresas proveedoras
fueron clasificadas y analizadas con el objetivo de poder evaluar la efectividad de la
metodología de solicitud respecto a la obtención de precios de elementos de transmisión. Los
resultados del análisis se presentan en la Tabla 6.
Tabla 6 Respuestas obtenidas a las solicitudes de cotización realizadas a proveedores del

sector eléctrico.
Respuesta Obtenida Cantidad %

Proveedor envía cotización 100 50,3%
Proveedor no envía cotización 98 49,7%
-Proveedor rechaza la solicitud 6 3,2%
-Proveedor no comercializa elementos solicitados 19 9,6%
-Proveedor no responde 73 36,9%
Total de Solicitudes Enviadas 198 100%
A partir de la información presentada en la Tabla 6, es posible deducir que las distintas

metodologías utilizadas durante el proceso de solicitud de cotizaciones a los proveedores del
sector eléctrico (ver Sección 5.1.3.7) dieron un resultado positivo, ya que en un 50,3% de las
solicitudes enviadas, el proveedor envió un listado con los precios de aquellos elementos de
transmisión que comercializa, proporcionando, de esa manera, la información necesaria para
realizar este estudio de precios. Por otro lado, el porcentaje de solicitudes en que el proveedor
no envío un listado de precios asciende a un 49,7% del total de solicitudes enviadas, sin
embargo, al realizar un análisis sobre las razones podemos observar que de estas solicitudes
de cotización, tan solo el 6,4% de ellas (3,2% del total de solicitudes enviadas) corresponden a
solicitudes en donde el proveedor declaro no tener interés en proporcionar información
respecto a los precios de sus productos debido a que no se produciría una compra formal de
ellos, en el 19,2% de los casos (9,6% del total de solicitudes enviadas) el proveedor declaro ya
no comercializar los elementos de transmisión que le fueron solicitados y en un 74,4% de los
casos (36,9% del total de solicitudes enviadas) no se obtuvo respuesta alguna por parte del
proveedor. Finalmente se puede observar que de las solicitudes enviadas el 63,1% fueron
respondidas, tanto positiva como negativamente, y tan solo en un 36,9% las solicitudes no
generaron respuesta alguna por parte del proveedor.
Es importante señalar que en una solicitud de cotización realizada a un proveedor podía

contener elementos y parámetros técnicos de más de una Familia de elementos de
transmisión, esto se debe a que gran parte de los proveedores comercializan más de una
categoría de elementos de transmisión. Aquellos elementos cuyo precio no pudo ser obtenido
mediante el proceso de solicitud de cotizaciones, fueron obtenidos mediante alguna de las
alternativas descritas en la sección 5.1.3.6.1 o mediante una proyección matemática de su
valor de acuerdo a la metodología descrita en la sección 5.1.3.6.2.2.
5.1.3.10 Precios de Elementos de Transmisión
Los análisis en detalle realizados a partir de los precios de elementos de transmisión de cada
Familia/Subfamilia se presentan en el Anexo N°2 del estudio de precios presentado en la
carpeta Modelo VI\Estudios de precios, donde se muestra un resumen de la fuente de
obtención de precios de elementos representativos (elementos a cotizar) para cada
69
Familia/Subfamilia de elementos y, en los casos que corresponde, las curvas obtenidas
mediante métodos matemáticos que permitieron obtener el precio unitario de aquellos
elementos en donde no fue posible obtenerlo mediante otros métodos.
Los precios de los elementos representativos (elementos a cotizar) se presentan en el Anexo

N°3 del estudio de precios presentado en la carpeta Modelo VI\Estudios de precios.
Los precios de los elementos de transmisión se presentan en el Anexo N°4 del estudio de
precios presentado en la carpeta Modelo VI\Estudios de precios.
5.1.3.11 Valorización de Elementos de Transmisión según Fuente de Obtención de Precio
Previo a la obtención de precios unitarios de elementos de transmisión, se efectuó una

valorización total de cada elemento de transmisión, esta valorización se realizó a partir de los
precios unitarios de cada elemento de transmisión de cada Familia/Subfamilia y las cantidades
informadas para cada uno (ver Anexo N°4 del estudio de precios presentado en la carpeta
Modelo VI\Estudios de precios). Es importante señalar que la información respecto a las
cantidades de cada elemento de transmisión utilizadas en este análisis fue proporcionada por
la Comisión Nacional de Energía en la base de datos del Coordinador Nacional. En la Tabla 7 se
presenta un resumen de valorización del conjunto de Elementos Principales (que representa
cerca del 90% del total de elementos valorizados) para cada una de las fuentes de obtención
de precios utilizadas en este estudio.
Tabla 7 Valorización total de Elementos Principales por fuente de obtención de precio.
Fuente de Obtención de Precio Valor [USD] %

Fuentes Directas
Cotización 179.581.447,35 16,60%
Factura de Empresas 41.649.328,28 3,85%
Proyección Mediante Curva de Precios 753.877.189,67 69,69%
Proyección Mediante Formula de Williams 63.296,76 0,01%
Registro Importaciones (DataSur) 32.660.545,22 3,02%
Fuentes Indirectas
Estudio Tarifario Anterior 74.001.556,34 6,84%
Total 1.081.833.363,61 100%
De acuerdo a la información proporcionada por la Tabla 7, se puede observar que un 93,16%
(M$1.007.832) de la valorización total, provienen directamente o indirectamente de precios de
mercado (Solicitud de cotizaciones a proveedores, facturas de empresas, proyección de
precios mediante métodos matemáticos y revisión de registro de importaciones del Servicio
Nacional de Aduanas), mientras que el 6,84% restante (M$74.002) proviene de fuentes
secundarias (datos de estudios tarifarios previos), por lo que se puede concluir que los
resultados presentados en este estudio de precios, provienen en su mayoría de fuentes
asociadas a precios de mercado. Siendo importante señalar que aquellos precios de elementos
de transmisión obtenidos por fuentes secundarias fueron igualmente analizados y procesados,
realizando ajustes de valores por fechas y conversiones monetarias en todos aquellos según
corresponda.
Adicionalmente y según lo indicado en la tabla anterior, se establece que un 93,16% de la
valorización total, provienen directamente o indirectamente de precios de mercado (Solicitud
de cotizaciones a proveedores, facturas de empresas, proyección de precios mediante
70
métodos matemáticos (curva de precios y fórmulas de escalamiento) y revisión de registro de
importaciones del Servicio Nacional de Aduanas), siendo las más relevantes en términos de
representatividad de valores monetarios la obtención de precios por cotización a proveedores
(16,6%) y la obtención de precios mediante curvas de precios estimadas considerando las
cotizaciones efectuadas para cada familia de elementos (69,69%). Entre ambas suman un total
de 86,29% de representatividad en valores monetarios del total de elementos valorizados.
Al respecto es importante señalar que los precios obtenidos por curva de precios, son
estimados en base a curva de precios por familia de elementos obtenidas a través de precios
cotizados de elementos de una misma familia, por lo tanto estos precios pueden considerarse
como precios cotizados, lo que es coincidente a lo señalado en respuesta a la aclaración N°4 11
solicitada por el comité a la propuesta técnica presentada por SIGLA antes de la adjudicación
del estudio.
5.1.4 Recargos
Para la determinación del VI de las instalaciones, se requiere la valorización de los recargos, los
cuales se estimarán considerando los siguientes tipos de obras y familias:
11
Aclaración N°4 a propuesta técnica:
4. Precios de adquisición de los elementos de transmisión (numeral 3.4.1.4 Capítulo II de las Bases). En particular, se
solicita indicar cómo se abordará la representatividad, considerando la cantidad de elementos cotizados respecto del universo
total de elementos contenidos en la Base de Datos. Se solicita tener en cuenta lo indicado en el inciso final del numeral 4.2 del
Capítulo II de las Bases (“Sin perjuicio de lo anterior, en el caso de los precios de los elementos a que se refiere el literal b)…”).
Respuesta:
Se espera lograr una representatividad de a lo menos un 80% en el valor monetario de la totalidad de los elementos
contenidos en la base de datos.
Para determinar los elementos de la base de datos a cotizar, se incluirá para cada uno de estos, precios referenciales
obtenidos de la base de datos de precios del consultor y su experiencia en valorizaciones. Una vez obtenidos estos precios
referenciales se modelarán los elementos y respectivas cantidades de un tramo representativo del universo de tramos
existentes y se calculará el valor final (Precios por Cantidades, PxQ) de este tramo, obteniendo un listado de elementos
representativos que corresponden a los elementos que conforman el 80% del valor total del tramo representativo y que
corresponderán a los elementos a cotizar.
Es importante señalar que se entenderá por elemento cotizado no solo a los elementos cuyo precio se obtuvo directamente a
través de cotizaciones, sino que también a los siguientes:
o A través de curva de precios según capacidades tomando como base precios de elementos cotizados
o A través de fórmulas de escalamiento tomado como base precios de elementos cotizados
o A través de homologación con fundamento técnico de precios de elementos cotizados.
71
Tabla 8. Tipos de Obras y familias
Tipo de Obras Familias

220 kV
154 kV
110 kV
Paños 66 kV
Subestaciones 44 kV
33 kV
< 33 kV
Patios
SSEE
220 kV > T  154 kV
 100 MVA
< 154 kV
 220 kV
100 MVA > P  20
220 kV > T  154 kV
Transformadores de Poder MVA
< 154 kV
 220 kV
< 20 MVA 220 kV > T  154 kV
< 154 kV
 250 km
250 km > L  100 km
Tramo de 100 km > L  50 km
Líneas de Transmisión
Transporte 50 km > L  25 km
25 km > L  5 km
< 5 km
Equipos de Compensación Equipos de compensación
Para cada una de las familias definidas, se determinaron sus componentes representativos
según tipo, nivel de tensión, y dimensión (potencia o longitud según corresponda), como
expresa el cuadro precedente.
En línea con lo establecido en las bases, en el numeral 3.4.1.4, letra b), donde se indica que el
Consultor podrá incorporar familias o subfamilias, se ampliaron las subfamilias de líneas de
transmisión a nivel de tensión: 23; 33, 44, 66, 110; 154 y 200 KV para cada tramo de longitud,
donde existe inventario en el universo de este estudio para los recargos porcentuales e
intereses intercalares .
Adicionalmente, el Consultor amplió las familias para el caso de los costos de Montaje
subdividiéndolas por subsistemas (A, B, C, D, E, F). Esta definición obedece al hecho de que
cada región geográfica presenta características propias que afectan los rendimientos
constructivos. El detalle de la propuesta se indica más adelante en el punto 5.1.4.1.9 Ajustes
de Costos de las Brigadas por Zonas.
5.1.4.2 Costos de Montaje
5.1.4.2.1 Generalidades
Las Bases Técnicas del estudio, en el Capítulo II, numeral 3.4.1.4, incisos b.3 y b.4, establecen
los considerandos para tener en cuenta para la determinación de los costos de montaje:
Para cada uno de los equipos y materiales requeridos en las obras de
transmisión, o bien, para las familias representativas de éstas (…), el
consultor deberá listar las tareas requeridas para llevar a cabo el montaje de
72
dichos equipos y materiales, indicando los recursos y personal necesarios
para llevar a cabo cada tarea eficientemente.
Los costos de montaje considerarán lo siguiente:
 Costos de montaje de personal, ya sean de contratistas o personal propio;
 Costos de inspector técnico de obras (ITO) y supervisión;
 Costos de vehículos, maquinarias y herramientas utilizadas en el montaje,
sin considerar el costo de los materiales;
 Costo de montaje de las obras civiles y equipos electromecánicos
diferenciados para instalaciones aéreas y subterráneas; y
 Otros costos de montaje debidamente detallados, justificados y
respaldados por el consultor.
Para cada uno de los equipos y materiales requeridos en las obras de
transmisión, o bien, para las familias representativas de éstas a las que se
refiere el párrafo siguiente, el consultor deberá listar las tareas requeridas
para llevar a cabo el montaje de dichos equipos y materiales, indicando los
recursos y personal necesarios para llevar a cabo cada tarea eficientemente.
El costo unitario será determinado como el cociente (sic) entre el costo de
montaje compuesto por los costos listados anteriormente y el total de horas‐
hombre (HH) usadas eficientemente en la construcción de obras de
transmisión durante el mismo período de tiempo, de acuerdo con las normas
laborales y de seguridad correspondientes. En su informe, el consultor deberá
desagregar el monto resultante por montaje, según tipo de obra, indicando y
justificando además el (los) valor(es) unitario(s) de la(s) hora‐hombre y la
cantidad de horas involucradas.
Dentro del ítem de montaje no deberán incluirse los costos de reposición de
pavimento, dado que éste será informado en el ítem de pago de derechos
asociados al uso del suelo a que hace referencia el numeral 3.4.2 del
CAPÍTULO II de estas Bases.
Los costos de montaje deberán ser eliminados de cualquier otro ítem, a fin de
evitar duplicidad de costos informados.
Asimismo, el punto 3.4.3 inciso a.1 define que:
El término MO para la determinación del V.I. de cada equipo o material
corresponderá a su porción del montaje, de acuerdo al tipo de obra a que
hace referencia la letra b) del punto 3.4.1.4 (…). El criterio para asignar dicha
porción, así como la memoria de cálculo de la asignación correspondiente,
deberá ser justificado e informado detalladamente a través de una memoria
de cálculo.
Conforme estos términos, se desarrolló una metodología de asignación de costos de montaje
por conjuntos y subconjuntos de elementos. Los conjuntos se corresponden con aquellos
elementos que en la base de datos tienen entidad individual propia. Es decir, aquellos para los
cuales existen definidas tablas de tipo o clase, tablas de inventario y/o con tablas de precios.
Por ejemplo: InterruptoresPanos; TransformadoresdePoder; ElementosComunesSSEE; etc.
Los subconjuntos se forman de acuerdo con características de los elementos que estén
directamente vinculadas con el esfuerzo de montaje. Por ejemplo, el peso de un elemento es
decisivo en la selección de una grúa; mientras que la corriente nominal de ese mismo
elemento no tiene influencia. Los criterios y valores de la conformación de los subconjuntos
serán diferentes para cada conjunto.
73
A cada conjunto-subconjunto le corresponderá un número n de tipos o clases de elementos; y
por carácter transitivo, un número m de elementos físicos reales del inventario de la base de
datos. Todos los elementos asociados a un mismo conjunto-subconjunto tendrán igual costo
de montaje.
Los costos de montaje de los elementos estarán expresados como:
 Cantidad de horas hombre de montaje: CantHHMontaje;
 Valor de la hora hombre de montaje: ValorHHMontaje.
Los costos de montaje de los elementos serán ponderados con factores de ajuste para las seis
zonas en cuestión. Las instalaciones dedicadas serán ponderadas por el factor correspondiente
a aquella zona geográfica donde se encuentran ubicadas. Por lo tanto, se podrán observar
variaciones en el costo de montaje de un mismo elemento de acuerdo con la zona donde se
encuentre montado. Se exponen en detalle más adelante en el punto 5.1.4.1.9 Ajustes de
Costos de las Brigadas por Zonas. Cabe mencionar con anticipación que, si bien todos los
elementos tendrán un costo de montaje asociado, existirán subconjuntos cuyo costo de
montaje será igual a cero ($0). Esto es consecuencia de que existen elementos -muy
especialmente, pero no únicamente, en las tablas ElementosComunesSSEE,
ElementosComunesPatiosSSEE- que no revisten entidad propia para asignarles un costo de
montaje debido a que son en sí mismos partes del montaje de un elemento más relevante. En
tales casos, se asume que el costo de montaje de estos elementos menores se encuentra
contemplado en el costo de montaje del elemento mayor que lo involucre. Por ejemplo, una
abrazadera tendrá asignado un costo de montaje igual a cero; indirectamente se asumirá
contemplado dentro del costo de montaje de una canalización exterior con tuberías de acero
galvanizado.
Una vez apareados todos los tipos o clases de elementos con un costo de montaje expresado
en duplas CantHHMontaje_zonax y ValorHHMontaje_zonax para cada zona, estos valores son
importados a la base de datos. Luego, mediante algoritmia de cálculo incluida en la misma
base de datos, se utilizan estos valores de montaje de los elementos para el cálculo de los
costos de montajes de las configuraciones mayores que conforman las familias de las obras de
transmisión exigidas en las bases del presente estudio.
Una tarea puede definirse como una unidad de trabajo indivisible que persigue un objetivo,
que debe realizarse en un tiempo limitado, y cuya consecución es medible a partir del logro
del objetivo de origen. La planificación de un proyecto generalmente consta de varios niveles
de tareas. El consultor definió dos niveles de desagregación: tarea–descripción. La tarea hace
referencia a la naturaleza del montaje que se trate; las descripciones hacen referencia a
actividades de efecto complementario con sus pares constitutivas de una tarea. Finalmente,
para la ejecución de una tarea se asigna una brigada dependiendo del subconjunto a montar.
5.1.4.2.2 Memoria de Cálculo MONTAJES.xlsx

La memoria de cálculo de los costos de montajes de los elementos de las instalaciones se
encuentra en el archivo Montajes.xlsx ubicado en la carpeta Modelo VI\Costos de montaje\
Montajes.
El archivo Montajes.xlsx consta de las siguientes hojas:
 AYUDA: sobre definiciones de campos y fórmulas del archivo;
 ToSQL: inventario de clases y tipos de elementos constitutivos de las instalaciones con
su clasificación en subconjuntos para el armado del archivo de importación de costos
al SQL;
74
 Parámetros: parámetros generales del proyecto y sus valores utilizados;
 Clases: definición de los subconjuntos de elementos, asignación de brigada de
montaje, asignación del rendimiento de la brigada, y cálculos de costos por unidad,
cantidad de horas-hombre (CantHHMontaje) y valor de hora-hombre
(ValorHHMontaje) desagregados por zonas.
 Cuadrillas: configuración de las brigadas, asignación de los recursos, y cálculo des
costo diario de las brigadas por desagregados por zonas.
 Zonas: parámetros de afectación de rendimientos, parámetros operativos, salarios y
costos de arriendo de maquinarias diferenciados por zonas.
 Tareas: detalle de tareas-descripción de montaje y su correspondencia con las diversas
clases de conjuntos-subconjuntos.
 ListaCuadrillas: listado resumen de las brigadas con descripción.
 Testigo: hoja auxiliar de caso testigo de costos para informe.
Este archivo utiliza los siguientes archivos accesorios:
 Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\Salarios_Cuadrillas.xlsx: contiene los salarios
de la encuesta PWC;
 Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\Arriendos_Maquinarias.xlsx: contiene
cotizaciones de costos de arriendos de maquinarias y herramientas;
 COMA_y_Relac\Modelo\Inputs_OYM\Factor Lluvias\FactorLluviasChile.xlsx: contiene
datos de precipitaciones y cálculo del factor de eficiencia por lluvias por zona.
En los puntos subsiguientes se explicarán las metodologías y cálculos de los datos que se
encuentran en cada una de estas hojas mencionadas. Las hojas están vinculadas entre sí y con
otros archivos adicionales para mostrar la trazabilidad de los cálculos y origen de los datos. La
memoria de cálculo principal con sus archivos accesorios permite la simulación de escenarios
mediante el ajuste de sus parámetros y datos de entrada.
5.1.4.2.3 Conjuntos – Subconjuntos.

El listado de conjuntos-subconjuntos se encuentra en la hoja CLASES de la memoria de cálculo,
dentro del archivo Montajes.xlsx. En el ANEXO 1 se detallan los conjuntos-subconjuntos
obtenidos con los criterios de agrupamiento, así como las dificultades encontradas con los
datos.
Para cada conjunto de elementos se definieron cinco parámetros genéricos Param_0,
Param_1, Param_2, Param_3 y Param_4 para la determinación de los subconjuntos. Esta
subdivisión persigue agrupar elementos con características tales que involucren un esfuerzo
de montaje similar. El concepto de similar implica que las diferencias en el costo de montaje
entre elementos de un mismo subconjunto serán del orden de magnitud al error
metodológico si se hiciera en forma individual por cada tipo/clase de elemento. Por ejemplo,
se consideró que los transformadores de poder de un determinado rango de tensión de
operación tienen complejidades similares de montaje, a la vez que según su peso
(generalmente asociado a la tensión/potencia) demandará un conjunto de maquinarias y
herramientas similares.
Merece ser mencionado que, idealmente, la confección de los subconjuntos debería haberse
realizado a partir de combinaciones de valores de parámetros disponibles en la definición de
las tablas de tipo/clase de elementos. Sin embargo, debido a inconsistencias, errores y
faltantes encontrados en los datos cargados en las tablas tipo/clase, el Consultor debió realizar
el agrupamiento de acuerdo con características relevantes de los mismos a partir del parsing
sobre las cadenas de texto de los campos Descripción (o equivalentes) en las tablas tipo/clase.
Aún a pesar de este esfuerzo, algunas descripciones son ambiguas por lo que impiden
75
determinar las características del elemento en cuestión. Por otro lado, muchas descripciones
corresponden a un mismo tipo/clase de elemento pero aparecen como diferentes en la
definición por abreviaciones, tildes, entre otras variantes en la descripción. Para dar cuenta de
lo anterior mencionado se presentan ejemplos en el ANEXO 1 de dichas situaciones en las
secciones correspondientes a cada conjunto-subconjuntos en particular.
El Param_0 se corresponde con aquellos elementos que en la base de datos se encuentran
definidos mediante tablas de tipo/clase, tablas de inventario y/o con tablas de precios. Por
ejemplo: InterruptoresPanos; TransformadoresdePoder; ElementosComunesSSEE; etc.
La única salvedad a lo anterior es el caso de los TendidosSubterraneos. En este caso, se
consideró que el tendido del cable (montaje) debía valorizarse separadamente de la
tunelización o zanjeado para su tendido. Esto obedece al hecho de que no hay información de
obras civiles (túneles o zanjas) como se observa para el resto de los elementos en tablas del
formato elemento_OOCC. Se exponen más detalles más adelante.
Los parámetros Param_1, Param_2, Param_3 y Param_4 son utilizados para subdividir los
conjuntos definidos mediante Param_0 en subconjuntos de características similares con
relación al esfuerzo de montaje. Por ejemplo – como se explicará para cada caso –, la tensión
de operación, dimensión, peso, sección, material constructivo, entre otros.
La clasificación de conjuntos en sus subconjuntos se realizó a través de consultas Transact-SQL
sobre las diferentes tablas de tipo o clases de elementos de la base de datos SQL. Las
consultas Transact-SQL se encuentran disponibles en archivos individuales por conjunto de
elementos en formato texto .sql en la carpeta Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\
ConsultasSQL. De esta manera, se pueden reproducir las consultas, verificar los parámetros de
clasificación o modificar estos parámetros para obtener diferentes subconjuntos (RecordSets).
Debido a lo ya mencionado respecto a la calidad de los datos de origen, en el proceso de
clasificación también se ha tenido en cuenta la cantidad de los elementos en el total de su
conjunto. Si en un conjunto de clases o tipos de elementos, solamente unos pocos ítems
representan un porcentaje mayoritario del conjunto, entonces se calculará un costo específico
para estos ítems de mayor representatividad mientras que se asignará uno genérico
representativo al resto.
Por otro lado, se encontraron diversos elementos que en sí mismo no revisten entidad para
asignárseles un costo de montaje ya que son parte menor participante de otro elemento de
mayor relevancia o jerarquía; por ejemplo: una abrazadera o un terminal de compresión. Para
contemplar estos casos, generalmente todos los conjuntos tienen un subconjunto OTROS, que
se explicará en cada caso. A estos elementos sin jerarquía se les asignará costos de montaje
igual a cero ($0).
En la hoja CLASES los conjuntos y subconjuntos se encontrarán con el siguiente formato:
CONJUNTOS SUBCONJUNTOS
Param_0 Param_1 Param_2 Param_3 Param_4
5.1.4.2.4 Brigadas.
Una brigada es un equipo de trabajo consistente en mano de obra y en activos necesarios para
realizar un trabajo. Las conformaciones de brigadas se encuentran en la hoja CUADRILLAS del
archivo Montajes.xlsx.
Las brigadas están compuestas por:
76
 Mano de Obra;
 Maquinarias y vehículos.
Para la mano de obra se utilizaron 4 grupos de perfiles:
 Calificación en electricidad y electromecánica;
 Calificación en tendido de líneas;
 Calificación en telecomunicaciones, control y automatismo;
 Calificación en obras civiles.
Los niveles de calificación en cada una de las áreas vendrán dados por los siguientes cargos
jerárquicos:
 Supervisor
 Oficial Especializado
 Oficial
 Medio Oficial
 Ayudante/Peón
Una brigada podrá estar compuesta por uno o más recursos humanos de los cargos anteriores,
con dedicación total o parcial. La configuración de la dedicación se hace por fracciones de día;
por ejemplo:
 1 significa una jornada laboral completa de una persona;
 2 significa las jornadas laborales completas de dos personas;
 0,5 significa que el recurso dedicará media jornada a la actividad de la brigada.
Las asignaciones de fracciones menores a 1 no implican necesariamente que el recurso estará
ocupado estrictamente durante esa fracción en cada día del montaje de un determinado
elemento.
Es decir, una asignación de 0,5 para un recurso en un montaje de 2 días puede resultar
indistintamente en:
 Media jornada laboral por cada día del total de días del montaje (0,5 + 0,5 de 2)
 Una jornada laboral completa en el total de días del montaje (1 de 2)
Las brigadas también recibirán asistencia parcial de los siguientes perfiles de recursos
humanos:
 ITO
 Jefe de Obra
 Ingeniero de Seguridad
 Topógrafo
 Ayudante de Topógrafo
Por otra parte, para el transporte del personal se asume la utilización parcial (0,5) de un
minibús con capacidad de 10 a 20 personas más un chofer.
En cuanto a las maquinarias y vehículos se tomó un conjunto de maquinarias y vehículos
típicos utilizados para el tipo de obras del sector de construcción y obras viales: grúas,
maquinaria pesada, camiones diversos, entre otros. También se incluyen herramientas
relacionadas con las tareas del sector como los equipos de tendido (frenadora y winche),
winches, tirfors, plumas de izaje, entre otros. En el listado se encuentran el minibús de
traslado de personal y la camioneta de traslado del ITO.
Una brigada podrá estar requerir del uso de una o más maquinarias o vehículos con dedicación
total o parcial. La configuración de la dedicación se hace por fracciones de día; por ejemplo: 1
significa una maquinaria será utilizada durante toda la jornada laboral en forma intensiva; 2
77
significa que dos maquinarias de un mismo tipo serán utilizadas durante toda la jornada
laboral en forma intensiva; 0,25 significa que la maquinaria será utilizada la cuarta parte de
una jornada de la actividad de la brigada. Vale el mismo comentario respecto a las
asignaciones menores a 1 hecha para los perfiles de recursos humanos.
Para el caso de maquinarias pesadas, grúas y camiones, se contempla la incorporación de un
operario calificado para su operación. Para el caso de camionetas, camiones pequeños o
camiones elevadores se asume operados por el mismo personal de las brigadas.
A título de ejemplo metodológico, se muestra a continuación la estructura de configuración de
las brigadas.
Tabla 9: Esquema metodológico de configuración de brigadas.
Horas por jornada = 9

Brigada n Brigada n+1
sin maquinaria con maquinaria
Cantidad HH por jornada horas 46,4 54,5
MANO DE OBRA
ITO %-día 0,1 0,1
Ingeniero Seguridad %-día 0,1 0,1
Encargado Obra %-día 0,1 0,1
Topógrafo %-día 0,0 0,0
Ayudante de Topógrafo %-día 0,0 0,0
Supervisor %-día 0,5 0,5
Oficial Especializado %-día 1,0 0,0
Oficial %-día 0,0 1,0
Medio Oficial %-día 1,0 1,0
Ayudante/Peón %-día 2,0 2,0
Chofer Minibús %-día 0,5 0,5
Chofer Camiones %-día 0,0 0,0
Operario Maquinaria %-día 0,0 1,0
MAQUINARIAS
Maquinaria 1 %-día 0,0 1,0
Maquinaria 2 %-día 0,0 0,0
Maquinaria n %-día 0,0 0,0
Vehículo 1 %-día 0,1 0,1
Vehículo 2 %-día 0,0 0,0
Minibús %-día 0,5 0,5
Se diseñaron diversas brigadas de acuerdo con la naturaleza de los conjuntos-subconjuntos de
elementos.
Tabla 10: Lista de Brigadas utilizadas
Brigad
a Ámbito Descripción
C0 Nula Brigada de costo cero
C1 Maniobra Montaje de equipos de maniobra y electromecánicos.
C2.1 Potencia Montaje de equipos mayores con Grúa 400 ton
C3.1 GralSE Tareas generales de subestación + Clark
C3.2 GralSE Tareas generales de subestación + Autoelevador
78
C3.3 GralSE Tareas generales de subestación + Grúa 5 ton
C4 Telco Montaje de equipos de teleco, control y protección.
C5.1 TorresAco Montaje de estructuras de acero de líneas
C5.2 PostesAco Montaje de postes de acero
C6 PostesHA Montaje de postes de hormigón
C7 PostesMa Montaje de postes de madera
C8.1 EstructACOSE Montaje de estructuras de acero de subestaciones
C8.2 EstructHASE Montaje de estructuras de hormigón de subestaciones
C9 Aisladores Montaje de conjuntos de aisladores de líneas
C10.1 TendAereo Tendido de conductores aéreos
C10.2 TendSubte Tendido de conductores subterráneos
C11 CableGuarda Tendido de conductores de guardia
C12.1 OCGral Obras Civiles - Tareas generales sin maquinarias
C12.2 OCExcavMaq Obras Civiles - Excavaciones a máquina
C12.3 OCEscarpe Obras Civiles - Escarpe con bulldozer
C12.4 OCRellenoC Obras Civiles - Rellenos compactados
C12.5 OCHormigon Obras Civiles - Hormigonado
C12.6 OCRetiros Obras Civiles - Retiro de escombros
C12.7 OCCompaSe Obras Civiles - Compactación de Sellos
C12.8 OCExcavPilo Obras Civiles - Excavación de pilotes
C13 GralLX Tareas generales de montajes en líneas
C14 Barras Montaje de Barras de Subestación
5.1.4.2.5 Conformaciones de las Brigadas. Rendimientos.

El objetivo perseguido al conformar brigadas (equipos de trabajo) es optar por aquella brigada
que produzca el menor desperdicio de tiempo de utilización de los recursos en la ejecución del
trabajo encomendado; es decir, lograr brigadas óptimas.
La decisión de elegir la brigada óptima, en función de las características y condicionantes de
cada obra en particular, resulta de la planificación de los procesos típicos productivos
involucrados en base a la experiencia acumulada reflejada en datos históricos reales que
provienen de obras similares ya construidas.
El análisis de las características y condicionantes de cada obra impone la necesidad de
optimizar entre cantidad de recursos y tiempo de utilización de estos. Por lo tanto, es
razonable suponer que las brigadas o los rendimientos de una misma brigada siempre serán
diferentes.
Estos datos son propiedad de los constructores, representando el capital de conocimiento que
les permite generar ofertas competitivas en licitaciones o contratos; consecuentemente estos
datos son celosamente reservados y confidenciales.
El Consultor no dispone de este tipo de series históricas de datos reales. Por lo tanto, debe
apelar a una forma indirecta que le permitan establecer brigadas que, en su mejor versión,
solamente podrán aproximarse a situaciones genéricas de tipos de obras, en función de
estándares de rendimiento de los recursos obtenidos de fuentes confiables.
El Consultor utiliza, para la conformación teórica de brigadas y sus rendimientos, datos de
carácter público de organismos reguladores de energía (principalmente OSINERGMIN,
Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería, de Perú12; y ANEEL, Agência
12
OSIRNERGMIN Organismo Supervisor de la Inversión en Energía y Minería. (Perú) Última versión disponible,
enlaces disponibles en art. 2 a MOD_INV_2020 en
https://www.osinergmin.gob.pe/Resoluciones/pdf/2020/Osinergmin-042-2020-OS-CD.pdf o a través de
https://www.osinergmin.gob.pe/seccion/institucional/regulacion-tarifaria/informacion-tecnica/modulos-
estandares#
79
Nacional de Energia Elétrica, de Brasil13) además de datos de su propiedad que han sido
propuestos, revisados, y finamente aprobados por diversos organismos reguladores del sector
de energía en Latinoamérica con los cuales ha realizado reiterados estudios de este tipo;
oportunamente expuestos como antecedentes en la instancia de presentación de la oferta de
trabajo.
Cabe aclarar que el Consultor no utiliza directamente los datos de los organismos
mencionados sino que solamente los toma como referencia válida aceptando que estos son
representativos de las buenas prácticas y estado del arte del sector eléctrico. Por ende, no
será correcto intentar establecer una trazabilidad hacia las fuentes mencionadas ya que el
Consultor no utiliza los datos de éstas directamente sino sólo como referencias.
Los guarismos propuestos por el Consultor son resultado de procesos iterativos de inferencia
analítica utilizando estas fuentes como referencias pero ajustándolos a las condiciones de
entorno de cada proyecto en particular a partir de su experiencia y conocimientos generados
en números estudios similares.
La base de datos de Osinergmin está implementada a partir de archivos Excel cuya estructura
completa se encuentra en el archivo Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\Referencias\
Osinergmin-060-2019-OS-CD-BDME.rar correspondiente a su versión 2019. El Consultor
solamente utiliza como referencias datos de rendimientos y asignaciones de recursos en las
conformaciones de cuadrillas. El Consultor no utiliza los precios indicados en tal base de datos.
OSINERGMIN divide las instalaciones en:
 MODULOS DE SUBESTACIONES (SSEE)
 MODULO DE LINEAS DE TRANSMISION (LLTT)
 MODULO DE CENTRO DE CONTROL (CC)
 MODULO DE TELECOMUNICACIONES (TEL)
En cada caso existen archivos que resumen costos de montajes y obras civiles con nombres
que respetan el siguiente patrón:
 Montajes = I-401 (Mont MODULO).xls
 Obras Civiles = I-401 (Obras Civ. MODULO).xls
Los archivos de Montajes contienen una hoja RESUMEN COSTOS DE MONTAJE donde se puede
encontrar un listado de tipos o clases de elementos con sus rendimientos, unidades y costo de
montaje por unidad. Por otra parte, el archivo tiene una hoja PLANTILLA que es un formulario
en el cual mediante el código identificador de un elemento devuelve un desagregado de
recursos asignados al montaje del elemento en cuestión: mano de obra, materiales,
maquinarias y equipos. Los archivos de OBRA CIVILES contienen una hoja RESUMEN que
contiene resumen general de costos de obras civiles, pudiéndose ver los detalles en las hojas
específicas según la obra civil de que se trate.
De esta forma, las conformaciones propuestas por el Consultor para las diferentes brigadas y
sus rendimientos asociados respecto de un elemento en particular son basados en datos
concretos aceptados regionalmente como válidos y representativos.
Las conformaciones de las brigadas en cuanto a cantidades de mano de obra, cantidades de
tiempo de maquinarias se encuentra detallado en la hoja CUADRILLAS en la memoria de
cálculo, dentro del archivo Montajes.xlsx.
13
ANEEL: Agência Nacional de Energia Elétrica. (Brasil) Simulador en la nube: http://bprsimulador.aneel.gov.br/.
Banco de Precios: https://www.aneel.gov.br/documents/654796/0/Planilha+do+Banco+de+Pre
%C3%A7os+de+Transmiss%C3%A3o/41e95df3-842a-4ff9-a20f-d521a71c1c7a?version=1.0
80
Los rendimientos de las brigadas asignados a cada subconjunto de elementos se encuentran
detallados en la hoja CLASES en
 la columna J - Uni/días (unidades por día);
 la columna L - Días/uni (días por unidad);
en la hoja CLASES en la memoria de cálculo, dentro del archivo Montajes.xlsx.
5.1.4.2.6 Costo Diario de las Brigadas

El cálculo de los costos diarios de las brigadas se encuentra en la hoja CUADRILLAS del archivo
Montaje.xlsx.
El costo diario de la brigada resulta de la SumaProducto matricial de:
 los salarios diarios de los recursos humanos por su fracción de participación en la
jornada de la cuadrilla;
 los costos de arriendo diario de maquinarias y vehículos por su fracción de
participación en la jornada de la cuadrilla;
 el costo de consumo de combustible diario de maquinarias y vehículos por su fracción
de participación en la jornada de la cuadrilla;
 el costo de consumo de combustible de maquinarias y vehículos por los km recorridos
durante la jornada de cuadrilla.
Además de los recursos humanos, maquinarias y vehículos que conforman las brigadas, se
consideraron elementos adicionales de costos con base porcentual para contemplar:
 Consumibles (%-mo);
 Herramientas y equipos menores (%-mo);
 Gastos Generales del Contratista GGC (%-CostosDirectos);
 Gastos por Imprevistos (%-CostosDirectos);
 Seguros de Obra (%-CostosDirectos);
 Utilidad del Contratista (%-CostosDirectos+GGC+Imprevistos+Seguros).
El costo total diario de una brigada vendrá dado por:
Tabla 11: Ecuaciones de conformaciones del costo diario de una brigada.
Concepto Ecuación
COSTO TOTAL =1+7
1 Costos Directos =2+3+4+5+6
2 Mano de Obra = ∑ (%-día * salario/día) i
3 Maquinarias = ∑ (%-día * arriendo/día) j
4 Combustibles = (∑ (%-día * l/día) j + ∑ (%-día * l/km * km/día) j) * $Diesel/l
5 Consumibles = % (2)
6 Herramientas menores = % (2)
7 Costos Indirectos =8+9
8 GGC + Imprevistos + Seguros = % (1)
9 Utilidad del Contratista = % (1 + 8)
En la hoja CUADRILLAS se realiza un cálculo desglosado según las fórmulas anteriores para una
zona promedio denominada GRAL. Para cada una de las zonas, estas mismas ecuaciones se
encuentra contempladas en una misma celda.
Tabla 12: Esquema de visualición de costos diarios de brigadas por zonas.
Cuadrilla Cuadrilla
COSTO TOTAL POR ZONAS Unidad
N N+1
Costo Total A US$/dia
81
Costo Total B US$/dia
Costo Total C US$/dia
Costo Total D US$/dia
Costo Total E US$/dia
Costo Total F US$/dia
Costo Total GRAL US$/dia
Costo Directos US$/dia
MdO US$/dia
Maquinarias US$/dia
Combustibles US$/dia
Consumibles US$/dia
Herramientas & Equipos menores US$/dia
Costo Indirectos US$/dia
GGC + Imprevistos + Seguros US$/dia
Utilidad del Contratista US$/dia
5.1.4.2.7 Remuneraciones de la Mano de Obra

Los perfiles de mano de obra a utilizar para las conformaciones de brigadas detallados en el
punto anterior 5.1.4.1.4 Brigadas fueron homologados con cargos de la encuesta PwC
aprobada para el presente estudio.
El detalle sobre remuneraciones de los recursos humanos se encuentra en el archivo
Salarios_Cuadrillas.xlsx ubicado en la carpeta Modelo VI\Costos de montaje\Montajes.
La hoja SALARIOS del archivo Salarios_Cuadrillas.xlsx contiene en un resumen de los perfiles
con los cargos homologados junto con los montos de los salarios asignados resultantes de esta
homologación.
La hoja MUESTRA ESPECIAL P25% de este mismo archivo muestra con mayor detalle la
conformación de los salarios utilizados; contemplando:
 remuneración base;
 obligaciones legales;
 beneficios asociados a la remuneración base
 no se incluyen beneficios adicionales.
Las remuneraciones son en base mensual.
Tabla 13: Homologaciones de perfiles de mano de obra con encuesta PwC.
Código
Cargo Cargo PwC
PwC
ITO 08.01.008 Inspector Técnico de Obra
Ingeniero Seguridad 13.05.008 Inspector Prevención de Riesgos I
Encargado Obra 08.01.203 Jefe de Terreno I
Topógrafo 09.03.105 Topógrafo I
Ayudante de Topógrafo 09.03.108 Ayudante de Topógrafo / Alarife
Supervisor Lineas 11.14.005 Ingeniero de Redes Eléctricas I
Oficial Especializado Lineas 11.14.007 Ingeniero de Redes Eléctricas III
Oficial Lineas 14.04.208 Técnico Mantención Terreno I
Medio Oficial Lineas 14.04.209 Técnico Mantención Terreno II
Ayudante Lineas 11.13.010 Técnico de Red II
Supervisor Ctrl&Telco 11.13.007 Ingeniero de Red I
Oficial Especializado Ctrl&Telco 11.13.008 Ingeniero de Red II
Oficial Ctrl&Telco 14.04.208 Técnico Mantención Terreno I
82
Medio Oficial Ctrl&Telco 14.04.209 Técnico Mantención Terreno II
Ayudante Ctrl&Telco 11.13.010 Técnico de Red II
Supervisor Electromecanico 11.03.005 Ingeniero de Mantención de Equipos / Planta I
Oficial Especializado
Electromecanico 11.03.006 Ingeniero de Mantención de Equipos / Planta II
Oficial Electromecanico 11.03.008 Técnico Mantención I
Medio Oficial Electromecanico 11.03.009 Técnico Mantención II
Ayudante Electromecanico 14.04.209 Técnico Mantención Terreno II
Capataz 08.04.004 Supervisor de Obras Civiles / Jefe de Obra
Oficial OC 08.01.308 Maestro de Primera
Medio Oficial OC 08.01.310 Ayudante de Maestro
Peon 12.01.115 Trabajador Semi-Calificado
Piloto Maq. Liviana 08.03.015 Operador Maquinaria Mediana
Piloto Maq. Pesada 08.03.014 Operador Maquinaria Pesada
Chofer Minibus 10.07.015 Chofer II
Chofer Camión 10.07.014 Chofer I
Las remuneraciones en pesos chilenos CL$ son indexadas a fecha Diciembre/2017 utilizando el
índice IPC mediante la siguiente ecuación:
omar ∗IP C dic
Salariodic =Salari 2020 2017
2017
IP Cmar 2020
Luego, el salario indexado a Dic-2017 se expresa en dólares estadounidenses al tipo de cambio

correspondiente mediante la ecuación:
SalarioCL $
SalarioUS $ = ¿
¿
TipoCambi o dic 2017
con TipoCambio expresado en CL$/US$

Tabla 14: Remuneraciones de la mano de obra a Dic-2017
Código
Cargo PwC CLP/mes USD/mes
ITO 08.01.008 1.794.907 2.818
Ingeniero Seguridad 13.05.008 1.293.369 2.031
Encargado Obra 08.01.203 2.689.222 4.222
Topógrafo 09.03.105 1.821.915 2.860
Ayudante de Topógrafo 09.03.108 401.052 630
Supervisor Líneas 11.14.005 2.419.784 3.799
Oficial Especializado Líneas 11.14.007 1.751.332 2.750
Oficial Líneas 14.04.208 842.828 1.323
Medio Oficial Líneas 14.04.209 607.182 953
Ayudante Líneas 11.13.010 527.010 827
Supervisor Ctrl&Telco 11.13.007 2.032.943 3.192
Oficial Especializado Ctrl&Telco 11.13.008 1.311.004 2.058
Oficial Ctrl&Telco 14.04.208 842.828 1.323
Medio Oficial Ctrl&Telco 14.04.209 607.182 953
Ayudante Ctrl&Telco 11.13.010 527.010 827
Supervisor Electromecánico 11.03.005 1.629.986 2.559
Oficial Especializado Electromecánico 11.03.006 1.589.265 2.495
Oficial Electromecánico 11.03.008 1.015.773 1.595
Medio Oficial Electromecánico 11.03.009 689.883 1.083
Ayudante Electromecánico 14.04.209 607.182 953
83
Capataz 08.04.004 1.541.875 2.421
Oficial OC 08.01.308 846.953 1.330
Medio Oficial OC 08.01.310 670.131 1.052
Peón 12.01.115 491.291 771
Piloto Maquinaria Liviana 08.03.015 505.265 793
Piloto Maquinaria Pesada 08.03.014 715.034 1.123
Chofer Minibús 10.07.015 614.343 965
Chofer Camión 10.07.014 1.196.271 1.878
El dato de salario mensual en US$ a diciembre de 2017 es tomado en la sección Mano de Obra
de la hoja ZONAS del archivo Montajes.xlsx y convertido a costo diario dividiendo este valor
por el parámetro DLM (Días Laborales por Mes) mediante la ecuación:
Salario US $
Costo DiaUS $ = ¿
¿
DLM
El archivo puede modelarse para contemplar diferencias en los salarios según la zona en
cuestión. No obstante, la encuesta PWC aprobada para el presente estudio no provee tales
diferencias por lo que se toman los mismos salarios para todas las zonas.
La vinculación de datos entre la hoja RESUMEN del archivo Salarios_Cuadrillas.xlsx y la hoja
ZONAS del archivo Montajes.xlsx se realiza en la columna perteneciente a la zona A. Luego se
vinculan las celdas de las zonas remanentes. La columna GRAL computa un promedio entre las
zonas; que este caso resulta igual a todas.
5.1.4.2.8 Costos de Arriendo de Maquinarias y Vehículos. Consumos de Combustibles.

El detalle de maquinarias y vehículos, costos de arriendo y consumos de combustibles se
encuentran en el archivo Arriendos_Maquinarias.xlsx, ubicado en la carpeta Modelo VI\Costos
de montaje\Montajes.
Los costos de arriendos pueden consultarse en los archivos de respaldo incluidos en la carpeta
Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\Equipos_Montaje así como también las fichas
técnicas de cada maquinaria o vehículo.
La sección VEHICULOS de la hoja ZONAS del archivo Montajes.xlsx toma valores de arriendo
diarios en US$ a dic-2017 de la matriz con título "Costo Arriendo Diario US$/dia" en la columna
F de la hoja ARRIENDOS del archivo Arriendos_Maquinarias.xlsx.
La sección RESUMEN DE COTIZACIONES en la hoja ARRIENDOS del archivo
Arriendos_Maquinarias.xlsx muestra un consolidado de datos de los costos de arriendos
obtenidos. Los datos disponibles para cada tipo de maquinaria son:
 Fuente: fuente de la cotización obtenida;
 Ejemplar Tipo: maquinaria o vehículo representativo del tipo de maquinaria;
 Detalles: especificaciones básicas del tipo de maquinaria;
 PDF Hoja Técnica: hoja de especificaciones del Ejemplar Tipo;
 PDF Cotización: archivo sustento de la cotización;
 Litros/km: consumo de combustible en litros por kilómetros;
 Litros/hora: consumo de combustible en litros por hora de operación;
 CL$/día: costo diario de arriendo;
 CL$/semana: costo semanal de arriendo;
 CL$/mes: costo mensual de arriendo;
84
 CL$/año: costo calculado anual en base a los anteriores tres valores.
Las cotizaciones generalmente cuentan con tres opciones de arriendo por día, semana, y mes.
A partir de ellos se calcula el costo anual en base a la siguiente lógica:
 Si existe costo/mes, entonces costo/anual = costo/mes * 12; si no,
 Si existe costo/semanal, entonces costo/anual = costo/semanal * 52 * 90%; si no,
 Si existe costo/día, entonces costo/anual = costo/día * 5 * 95% * 52 * 90%.
Se asume un descuento del 5% del valor diario para el cálculo del valor semanal. Además, se
asumen un descuento del 10% sobre el costo semanal para el cálculo del valor mensual.
Los montos calculados para el costo/anual en CL$/año se utilizan luego para:
 Vincular a matriz Costo Arriendo Anual CL$;
 Indexar los valores anteriores a fecha dic-2017 mediante el índice IPI en la matriz
Costo Arriendo Anual CL$-2017;
Anual∗IPI ¿
Costo Arriendo anualdic 2017=Cotización Arriendo
IPI ¿
 Convertir a US$/semanal a dic-2017
Costo Arriendo anual dic 2017

Costo Arriendo Semanal en US $ 2017 =
52∗TipoCambio¿
 Convertir a US$/día a dic-2017 dividiendo por el parámetro Días por Semana.
Costo Arriendo Semanal en US $ 2017

Costo Arriendo Diario en US $ 2017 =
Días¿
Este último valor es utilizado como dato de entrada de Montajes.xlsx para el cálculo de los
costos diarios de las brigadas.
Los costos de arriendos no incluyen IVA, ni operador, ni combustibles, ni traslados a obra. El
operador y el combustible se contemplan en el cálculo de costo diario de las brigadas en el
archivo Montajes.xlsx. Los traslados a obras se contemplan como Gastos Generales del
Contratista.
Tabla 15: Costos de arriendo de maquinarias.
Costo Arriendo Costo Arriendo Costo Arriendo

Vehículo/Maquinaria Anual Semanal Diario
CL$dic_2017/año US$dic_2017/sem US$ dic_2017/dia
Grúa T 5 ton 46.755.044 1.411,68 282,34
Grúa T 15 ton 100.238.658 3.026,53 605,31
Grúa T 50 ton 158.993.715 4.800,53 960,11
Grúa T 150 ton 174.893.086 5.280,58 1.056,12
Grúa T 400 ton 206.691.829 6.240,69 1.248,14
Camión Elevador 46.755.044 1.411,68 282,34
Autoelevador 12.868.164 388,53 77,71
Elevador Clark 35.364.745 1.067,78 213,56
Motoniveladora 78.964.074 2.384,18 476,84
Retropala 38.443.036 1.160,72 232,14
85
Retropala con Martillo 74.779.734 2.257,84 451,57
Excavadora Mini 35.326.033 1.066,61 213,32
Excavadora Pequeña 38.254.127 1.155,01 231,00
Excavadora Mediana 75.847.071 2.290,07 458,01
Excavadora Grande 99.744.094 3.011,59 602,32
Excavadora Helicoidal 86.613.719 2.615,15 523,03
Tractor Grande 116.575.405 3.519,79 703,96
Tractor Chico 41.144.261 1.242,28 248,46
Topadora 238.970.224 7.215,28 1.443,06
Camión Carretón 93.510.088 2.823,37 564,67
Camión Semirremolque 93.510.088 2.823,37 564,67
Camión Tractor 49.212.340 1.485,88 297,18
Carretón Lowboy 42.344.302 1.278,51 255,70
Semirremolque 22.583.628 681,87 136,37
Camión Volcador 62.340.059 1.882,25 376,45
Camión Plataforma 8.575.489 258,92 51,78
Camión Plataforma Grúa 5 ton 46.755.044 1.411,68 282,34
Camión Concretero 53.149.327 1.604,75 320,95
Camión Cisterna 73.190.535 2.209,86 441,97
Camioneta 4x4 11.414.075 344,63 68,93
Minibus 11.068.194 334,18 66,84
Ambulancia 29.527.404 891,53 178,31
Generador 13.550.177 409,12 81,82
Concretera 5.468.038 165,10 33,02
Compresor con martillo 11.291.814 340,94 68,19
Vibropisón 3.540.561 106,90 21,38
Compactadora 54.028.051 1.631,28 326,26
Pluma Izaje 6.788.927 204,98 41,00
Winche 5 ton 7.969.610 240,63 48,13
Tirfor 5 ton 1.968.494 59,44 11,89
Equipos de Tendido 212.522.927 6.416,75 1.283,35
Vibrador 2.637.268 79,63 15,93
Los consumos de combustible se extrajeron de:

 la ficha técnica de cada maquinaria o vehículo; o
 mediante cálculo aproximado si no existe explícitamente en la ficha técnica.
Para realizar un cálculo aproximado del consumo de combustible en litros/hora para otros
vehículos con motores diésel podrá realizarse la siguiente operación:
Potencia del motor en HP

Consumo de Combustible por hora=
Número de cilindros del motor
El resultado podría variar según la tecnología del motor y otras variantes como el régimen de
trabajo, condiciones atmosféricas, peso de la maquinaria, etc. El error por aproximación no
diferirá del inherente a utilizar un consumo de ficha técnica sin especificar el régimen de
trabajo. Por otro lado, tampoco las maquinarias tipo seleccionadas coincidirán con las
utilizadas en la realidad. Por lo tanto, el error metodológico por utilizar esta fórmula queda
enmascarado en las generalizaciones que inherentemente tiene el presente estudio.
86
Para mayores consideraciones consultar el archivo Modelo VI\Costos de montaje\Montajes\
Equipos_Montaje\.Consumo de combustible por hora en excavadoras y maquinaria
pesada.pdf.
5.1.4.2.9 Ajustes de los Rendimientos de las Brigadas por Zonas.

La memoria de cálculo incorpora factores de ajuste para contemplar la variación que se
produce en el rendimiento de las brigadas por:
 factor por lluvias;
 factor por clima adverso.
La configuración de estos parámetros se encuentra en la hoja ZONAS del archivo
Montajes.xlsx.
El factor por lluvias representa un porcentaje de los días perdidos por lluvia sobre el total de
días anuales; afecta principalmente las zonas de Sur. El factor por clima adverso representa un
porcentaje de los días perdidos por vientos intensos, tormentas de polvo o temperaturas
excesivas; afecta principalmente las zonas del Norte.
El factor por lluvias se calcula como cantidad de días no laborales por lluvia sobre la cantidad
de días totales sobre un periodo de tiempo determinado.
cantidad de díasno laborales por lluvia en el periodot
Factor Por Lluvias=
cantidad de díastotales en el periodot
Para estimar la cantidad de días no laborales por lluvia se supuso que una precipitación diaria
de menos de 20 mm no impide realizar tareas de campo. Esto está en línea con lo aprobado en
el Estudio de Transmisión Troncal 2015-2018. Por otro lado, una precipitación mayor impide
hacerlo a razón de un día, más un día adicional por cada 10 mm extras por encima de los 20
mm acumulados caídos en un mismo día; es decir: ≤
 SI precipitación diaria < 20 mm ENTONCES el día es hábil;
 SI precipitación diaria ≥ 20 mm ENTONCES 1 día inhábil;
 SI precipitación diaria ≥ 30 mm ENTONCES +1 día inhábil = 2 días
inhábiles;
inhábiles;
inhábiles;
inhábiles.
El algoritmo de cálculo permite configurar:
 Precipitación_Inhabilitante: precipitación mínima para considerar inhábil un día
laboral;
 Precipitación_Extra_Acumulada: precipitación extra por encima de la
Precipitación_Inhabilitante para computar un Día_Extra_Inhábil;
 Día_Extra_Inhábil: cantidad de días o fracción de días a adicionar como días inhábil
por cada Precipitación_Extra_Acumulada acontecida.
Los datos de registros de precipitaciones corresponden al Centro de Ciencia del Clima y
Resiliencia (CR2)14 de Chile. La base de datos de registros de precipitaciones se puede
14
http://www.cr2.cl/datos-de-precipitacion
87
consultar en el archivo COMA_y_Relac\Modelo\Inputs_OYM\Factor Lluvias\
cr2_prDaily_2018_ghcn.zip.
El archivo disponible del CR2 tiene los datos diarios de precipitaciones para todas las
estaciones meteorológicas chilenas desde el 01-01-1900. Para el análisis se tomaron los datos
a partir del 01-01-2007 porque tienen buena continuidad de registros diarios para todas las
estaciones activas en la actualidad.
La relación Dias_Inhábiles/Días_Con_Registos resulta como factor de reducción de
rendimientos de montaje por condiciones locales.
El factor de clima adverso tiene por objetivo contemplar la pérdida de días por inclemencias
climáticas particulares de las ubicadas al norte de Chile como vientos, tormentas de polvo o
temperaturas extremas. El Consultor no dispone de datos similares a los utilizados para
calcular el factor por lluvia por lo que este fue estimado en un 3% sobre el total días laborales
para las zonas A y B.
Por otra parte, se desestimó el uso de un factor de ajuste por altitud. Dado que los trabajos de
montajes de instalaciones nuevas son continuos durante largos períodos el Consultor
considera que, luego de un periodo de adaptación corto respecto del tiempo total de una
obra, la altitud no constituye un factor de penalización en la eficiencia de las brigadas.
Tabla 16: Factores de ajuste de rendimiento de brigadas por zonas.
Parámetro A B C D E F
Factor por Lluvias 99,7% 98,8% 97,7% 97,1% 89,4% 82,3%
Factor por Clima Adverso 97,0% 97,0% 100,0% 100,0% 100,0% 100,0%
Las instalaciones dedicadas serán ponderadas por el factor correspondiente a aquella zona
geográfica donde se encuentran ubicadas.
5.1.4.2.10 Costo de Montaje, CantHHMontaje, ValorHHMontaje.

El Costo de Montaje se computó para cada subconjunto de clases y tipos de elementos. Luego,
cada clases y tipo de elementos en particular obtiene su costo de montaje del subconjunto al
que pertenece.
Como se definió con anticipación, el rendimiento es el esfuerzo requerido por una brigada
para realizar un tarea encomendada medido en días por unidad o en unidades por día. Para
aquellos tipos de elementos que se miden en unidades de longitud, peso, superficie o volumen
se asignó un valor de rendimiento en unidades montadas por día; por ejemplo: kg/día, m3/día.
En cambio, para aquellos elementos que se cuenta por unidades del elemento en sí mismo,
por ejemplo, una cadena de aisladores, se asignó un valor de rendimiento en días de montaje
requeridos por unidad. Para homogeneizar la memoria de cálculo, en ambos casos, a partir de
un dato se calcula su inverso. Estos datos se presentan en columnas diferentes. Las celdas con
fondo verde corresponden a aquellas donde se inserta el dato. Su correspondiente inversa
estará en blanco.
Para los cálculos, el Consultor utiliza la variable Rendimiento expresada en días/unidad.
El costo de montaje para un subconjunto cualquiera vendrá dado por el producto entre el
costo diario de la brigada asignada al subconjunto por el rendimiento en días/uni de la brigada
asignada para ese subconjunto:
88
CostoMontaje [
US $
uni
]=CostoDiarioBrigada
US $
día [ ]
∗ Rendimiento[
días
uni
]
La cantidad de horas hombre de montaje CantHHMontaje se obtiene mediante el producto

entre el rendimiento por la cantidad de horas hombre diarias de la brigada asignada al
subconjunto:
CantHHMontaje [
HH
uni
]=Rendimiento
uni[ ]
días
∗CantidadHHDiariasBrigada[
HH
dia
]
El valor de la hora hombre de montaje ValorHHMontaje vendrá dado por el cociente:
CostoMontaje
[ ]
US $
V alorHHMontaje [ ] US $
=
uni
HH
CantidadHHMontaje [ ]HH
uni
O lo que es lo mismo:
US $
CostoDiarioBrigada
[ ]
V alorHHMontaje
US $
HH [ ]
=
día
CantidadHHDiariasBrigada [
HH
]
dia
Los valores resultantes para CostoMontaje, la CantidadHHMontaje y el ValorHHMontaje

variarán para las seis zonas en cuestión debido a características de cada una de éstas.
El CostoDiarioBrigada es afectado por:
 Variación en las remuneraciones (no aplica en este estudio);
 Variación de los arriendos de maquinarias (no aplica en este estudio);
 Variación en el costo del combustible diesel;
 Cantidad promedio aproximada de km recorridos por los vehículos.
Por otra parte, el rendimiento de una brigada será afectado por:
 Días inhábiles por lluvias (FactorLluvia)
 Días inhábiles por otras inclemencias climáticas (FactorClimaAdverso)
Estos parámetros de ajustes se encuentran en la hoja CUADRILLAS del archivo Montajes.xlsx.
El método de cálculo del costo diario de las brigadas fue explicado anteriormente en el punto
5.1.4.1.6 Costo Diario de las Brigadas. En la hoja CUADRILLAS del archivo Montajes.xlsx se
calculan los costos diarios de las brigadas para cada zona utilizando los parámetros
particulares de cada una de éstas.
La afectación del rendimiento de las brigadas se realiza al momento de calcular los valores
para CantHHMontaje para cada una de las zonas en la hoja CLASES del archivo Montajes.xlsx
mediante la ecuación:
Días
Rendimiento[ ]
uni
Rendimient o zonax =
FactorLluvia s zonax∗FactorClimaAdvers o zonax
89
Los factores afectan al rendimiento aumentando la cantidad de días de montaje por unidad
del elemento que se trate.
5.1.4.2.11 Ingreso de los datos a la base SQL

La base de datos SQL recibe costos de montajes por cada tipo o clase de elementos definidos
en las tablas del tipo ClaseElemento o TipoElemento. Como se explicó anteriormente, los tipos
y clases de elementos fueron a su vez agrupados en subconjuntos. Los costos de montajes son
calculados para cada subconjunto y por zonas. Por lo tanto, a cada clase o tipo de elemento le
corresponderán los valores de costos de montajes del subconjunto al cual pertenecen. Para
cada elemento existirán 6 duplas (CantHHMontaje, ValorHHMontaje), uno por cada zona.
La importación de los datos se hace a través del archivo DATOS_MONTAJE.xlsx. Este archivo
consta de tres hojas:
 AYUDA: definiciones de campos de las hojas de importación propiamente dichas;
 PARAMETROS_CLASE: parámetros de cada tipo/clase de elemento;
 DATOS_PARAMETROS: valor y cantidad de HH para cada grupo de parámetros por
zona.
Tabla 17: Campos de la hoja Parametros_Clase
Campo Tipo Dato Descripción

FamiliaGrupo Texto Nombre del grupo general al que pertenece el elemento
FamiliaObjeto Texto Nombre del subgrupo o familia a la que pertenece el objeto
TipoObjeto Texto Código de la clase o tipo al que pertenece el objeto
NombreObjet
Texto Nombre del objeto a valorizar
o
EntidadObjeto Texto Nombre del elemento en objeto asociado a las estructuras
UnidadObjeto Texto Nombre de la unidad asociada al objeto
Param_0 Texto Código del conjunto
Param_1 Texto Código del 1er parámetro del subconjunto
Param_2 Texto Código del 2do parámetro del subconjunto
Param_4 Texto Código del 4to parámetro del subconjunto
Tabla 18: Campos de la hoja Datos_Parametros
Campo Tipo Dato Descripción

Param_0 Texto Código del conjunto
Param_2 Texto Código del 2do parámetro del subconjunto
Param_4 Texto Código del 4to parámetro del subconjunto
CantHH_A Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona A
ValorHH_A Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona A
CantHH_B Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona B
ValorHH_B Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona B
CantHH_C Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona C
ValorHH_C Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona C
CantHH_D Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona D
ValorHH_D Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona D
CantHH_E Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona E
ValorHH_E Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona E
CantHH_F Decimal Cantidad de Horas Hombre por unidad para la zona F
90
ValorHH_F Decimal Valor unitario de la Hora Hombre para la zona F
Para importar a la base de datos SQL el archivo de importación debe contener solamente
datos en sus celdas. Para conformar los datos a importar a la base de datos SQL se utiliza un
archivo intermedio de igual estructura de nombre DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx que
extrae los datos de MONTAJES.xlsx. Luego, este archivo se guarda como DATOS_MONTAJE.xlsx
rompiendo los vínculos de datos con Montajes.xlsx que convierte las fórmulas y las referencias
externas a sus valores existentes. Además, se eliminan columnas con cadenas de texto
utilizadas para referencias y las columnas verificadoras de integridad.
La hoja PARAMETROS_CLASE del archivo DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx contiene la
asociación de las clases o tipos de elementos con los parámetros param_0, param_1,
param_2, param_3, param_4 del conjunto-subconjunto al que pertenecen. Los parámetros se
obtienen de la hoja ToSQL del archivo Montajes.xlsx. La búsqueda se realiza mediante la clave
de texto concatenada Param_0TipoObjeto de la hoja PARAMETROS_CLASE del archivo
DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx en la columna AuxExcelSQL de la hoja ToSQL del archivo
Montajes.xlsx.
El parámetro Param_0 de la hoja PARAMETROS_CLASE del archivo
DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx se forma a partir del dato de la columna FamiliaObjeto.
En la mayoría de los casos coinciden. Los que no coinciden obedecen a la necesidad de
mantener la estructura original de la base de datos SQL; en especial para los tipos de
materiales de las obras civiles relacionadas con los diferentes elementos.
La hoja DATOS_PARAMETROS del archivo DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx contiene los
costos de montajes expresados en CantHHMontaje y ValorHHMontaje discriminados por zonas
para cada conjunto-subconjunto. Estos datos están referencias externamente a la hoja CLASES
del archivo Montajes.xlsx.
Las columnas Verif_CantHH y Verif_ValorHH en la hoja PARAMETROS_CLASE del archivo
DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx verifican que existan valores asociables en la hoja
DATOS_PARAMETROS del archivo DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx para cada clase o tipo
de elemento a partir de los parámetros de la clasificación en conjunto-subconjunto param_0,
param_1, param_2, param_3, param_4.
La columna Verif contiene 3 cálculos verificadores de integridad de las columnas Verif_CantHH
y Verif_ValorHH: la primer fila cuenta la cantidad de valores numéricos >0 en las columnas
Verif_CantHH y Verif_ValorHH que indica que cada fila de clase o tipo de elementos tiene un
valor asociable de costos de montaje; la segunda fila cuenta la cantidad de celdas de la matriz
compuesta por las columnas Verif_CantHH y Verif_ValorHH; la tercer fila resta ambas filas
anteriores siendo el valor ok el indicador de integridad de los datos de la hoja.
La columna AuxConcat en la hoja DATOS_PARAMETROS del archivo
DATOS_MONTAJES_toSQL_linked.xlsx se utiliza para la verificación de integridad mencionada
anteriormente.
Las columnas Verif_CantHH, Verif_ValorHH, Verif y AuxConcat son eliminadas en el archivo de
importación DATOS_MONTAJES.xlsx
Una vez importados los datos de DATOS_MONTAJES.xlsx el proceso continúa dentro de la base
de datos SQL. El diagrama siguiente detalla los principales procesos que se han considerado
para aplicar los recargos de montaje a cada uno de los elementos de declararos en la base de
datos con las instalaciones informadas.
91
Figura 22. Procesos de recargos de montaje
DATOS_MONTAJE.xlsx
PARAMETROS_CLASE
DATOS_PARAMETROS
Importación a la Base de Datos

BASE DE DATOS DE SQL
[dlk].
[Datos_Montaje_Para
1 metros] 2 [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
[dlk].
[Datos_Montaje_Para
metros_Clase]
3 [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
4 [prm].[Detalle_Activos]
Los datos modelados se cargan en el archivo de Excel denominado DATOS_MONTAJE.xlsx en

donde se explicitan las familias de elementos junto con los parámetros para calificar a cada
una de ellas. Adicionalmente se informan la cantidad de horas de montaje y su costo
correspondiente desagregado para cada una de las 6 Áreas que conforman el estudio.
Esta información debe ser luego ingresada al Sistema de Cálculo en SQL Server en la
correspondiente tabla identificadas como parte del proceso (1). La aplicación a cada una de las
instalaciones informadas incluye una caracterización de cada una de acuerdo con el proceso
indicado como (2) a fin de que el proceso indicado como (3) realice su vinculación y
correspondiente valorización. Los resultados finalmente asignados se indican en la tabla
indicada como (4), la cual será utilizada junto con el resto de la información para realizar la
valorización de acuerdo con lo establecido en metodología vigente.
Las tablas y los procesos (Procedimientos de SQL Server) se indican en le diagraman y un
mayor detalle de su aplicación se realizado en la descripción del Modelo de Cálculo.
Se deja aclarado que no se incluirán las actividades ni costos asociados para la reposición de
pavimentos dado que éste será informado en el ítem de pago de derechos asociados al uso del
suelo a que hace referencia el numeral 3.4.2 del CAPÍTULO II de las Bases.
92
5.1.4.3 Recargos porcentuales e intereses intercalarios
El ámbito en que se desarrolla la metodología de los recargos porcentuales requiere una
separación de dos actividades bien diferenciadas:
a. El procedimiento con el que se obtendrán los valores monetarios de los recargos; y
b. El empleo de los mismos como porcentajes en la Base SQL.
En todos los casos, el segundo punto se calculó como un cociente entre los costos eficientes y
un valor base de costos apropiado, de acuerdo a la siguiente tabla:
Tabla 19. Cálculo de recargos Porcentuales
Recargo Metodología Cálculo %
Costos eficientes de fletes a obra Costo Flete

Flete
de instalaciones representativas. Costo Adquisición Materiales
Costos eficientes de bodega de Costo Bodega

Bodegaje
instalaciones representativas. Costo Adquisición Materiales
Costos eficientes de ingeniería de Costo Ingeniería

Ingeniería
instalaciones representativas. Costos de (adquisición+fletes+ bodegaje+ montaje)
Gastos Costos eficientes de gastos Gastos Generales

generales generales Costos de (adquisición+fletes+ bodegaje+ montaje)
Costo financiero que se produce Costos Intereses Intercalarios
Intereses
durante el período de
Intercalarios
construcción eficiente Costos de ( adquisición+ fletes+bodegaje+montaje ) + Ing+Gastos G
La determinación de los recargos de acuerdo con la clasificación Tipo de Obra y Familias, se

hizo en base a la selección de una muestra representativa de las instalaciones de líneas y
subestaciones, distribuidas en las seis zonas que forman parte del estudio. Para la selección de
la muestra no se hizo distinción de instalaciones zonales o dedicadas, existiendo de ambas en
la muestra. El detalle con las coordenadas de ubicación de las instalaciones seleccionadas se
encuentra en el archivo:” Coordenadas Instalaciones.xlsx”.
De acuerdo con las características de cada tipo de recargo y tipo de instalación, se procedió al
cálculo por separado de las líneas y subestaciones.
En el caso de las líneas, se consideró un grupo representativo de acuerdo con la clasificación
por rango de longitudes especificado en las bases, con la salvedad que para la familia de
Longitud sobre 250 km no existe ninguna línea en todo el universo en estudio.
Con el fin de ampliar la representatividad de la muestra, se incrementó la cantidad de líneas de
61 a un total de 75, quedando su distribución por tipo según se muestra en la siguiente tabla:
93
Tabla 20. Líneas de transmisión en la muestra
Tipo Obra-Fam-Linea Cantidad

Tramos de transporte entre 100 y 250 km 7
TOTAL 75
Entre las familias solicitadas en las Bases, se reitera que en el tipo de obra de Tramos de
transporte no existe su versión sobre 250 km, a la vez que en Subestaciones no existen Paños
de 550 KV, como tampoco en el tipo de obras Transformadores no existe la familia con nivel de
tensión mayor o igual a 550 KV.
Para las subestaciones, la muestra está constituida por 72 subestaciones, que se encuentran
distribuidas en las diferentes zonas y que fueron agrupadas en 3 grupos en función de los
costos de los materiales que forman parte de su inventario. Dado que el valor de los materiales
tiene relación directa de la envergadura de las instalaciones se consideró pertinente reducir la
variedad estableciendo grupos por niveles de la inversión en costo de materiales. Estos 3
cluster son representativos del conjunto de las inversiones.
En el caso de las Subestaciones, se incorporó a la muestra del informe de la versión anterior
una muestra adicional, quedando la siguiente composición por grupos:
Tabla 21. Subestaciones por grupos y tipo de obra y familia
Grupo Rango Costo Materiales ( USD ) Cantidad SSEE

1 494.923 3.110.630 36
2 3.110.631 6.111.060 14
3 6.111.061 20.914.355 22
TOTAL 72
La agrupación de Subestaciones de la muestra, de acuerdo con la distribución de costo de

materiales de los paños se muestra a continuación:
Tabla 22. Materiales de subestaciones por grupo y tipo de obra y familia
Id_Recar Grupo
Tipo Obra-Fam Total general
go 1 2 3
EQ-18 Equipos de compensación 1.538 105.436 106.973
SE-02 Paños 220 kV 866.110 389.875 1.376.069 2.632.055
SE-03 Paños 154 kV 0 290.149 3.733.132 4.023.281
SE-04 Paños 110 kV 7.992.458 6.066.667 6.730.045 20.789.170
SE-05 Paños 66 kV 3.763.560 2.127.231 6.349.053 12.239.844
SE-06 Paños 44 kV 37.561 851.616 889.177
94
Id_Recar Grupo
Tipo Obra-Fam Total general
go 1 2 3
SE-08 Paños menores a 33 kV 8.509.819 5.952.979 14.703.523 29.166.321
SE-09 Patios 7.395.468 8.545.655 37.495.577 53.436.700
SE-10 SSEE 16.301.899 12.509.454 34.393.282 63.204.635
Transformadores iguales o mayores
a 100 MVA y nivel de tensión mayor
TR-02 o igual a 220 kV y menor a 500 kV 841.104 15.282.366 16.123.469
a 20 MVA y menores a 100 MVA, y
nivel de tensión mayor o igual a 220
TR-05 kV 1.409.986 1.905.334 2.228.858 5.544.177
TR-06 kV y menor a 220 kV 805.156 3.658.768 23.648.439 28.112.363
TR-07 nivel de tensión menor a 154 kV 5.274.760 16.192.097 28.913.548 50.380.406
Transformadores menores a 20 MVA
y nivel de tensión mayor o igual a
TR-08 220 kV 368.963 368.963
TR-09 154 kV y menor a 220 kV 298.725 0 0 298.725
TR-10 y nivel de tensión menor a 154 kV 9.944.994 20.981.400
Total
general 63.812.101 58.595.261 174.853.892 308.297.660
Determinación de las muestras de instalaciones

El criterio de selección de las muestras de instalaciones de líneas y subestaciones consideró los
siguientes factores:
 La presencia de instalaciones en todas las zonas.
 La ubicación física de las instalaciones no estuviera concentrada, sino que distribuida
tanto hacia la costa como hacia el interior.
 El valor de los materiales y su peso específico respecto a la totalidad del universo de
instalaciones zonales y dedicadas.
Para realizar la selección del muestreo se consideró el universo de líneas y subestaciones,

donde el universo contiene la totalidad de líneas o subestaciones, independientemente si son
zonales o dedicadas. Esta definición es válida para las familias de líneas y de subestaciones.
Subestaciones.
95
A continuación, se muestra la distribución por zona y familia del costo de los materiales
correspondiente al universo de SSEE calificadas dentro del estudio.
Tabla 23. Costos de materiales del universo de SSEE (US$)
Costos de materiales del Universo de SSEE (USD)

%
Total so
Total Materi bre
Id_Recar Material ales el
Tipo Obra-Fam
go es Muestr uni
a SSEE ver
Zona so
Area
Area A Area B Area C Area D Area E F
EQ-18 Equipos de compensación 1.538 0 0 0 126.639 12.425 140.602 106.973 76,1%
3.058.16
SE-02 Paños 220 kV 8.030.607 3.422.631 920.095 5.098.474 6.778.918 5 27.308.891 2.632.055 9,6%
15.346.37
SE-03 Paños 154 kV 0 0 0 0 3 0 15.346.373 4.023.281 26,2%
10.868.29 27.582.38 4.651.91 20.789.17
SE-04 Paños 110 kV 7.825.445 3 14.373.754 0 3.132.833 0 68.434.615 0 30,4%
32.705.27 6.716.49 12.239.84
SE-05 Paños 66 kV 2.395.025 2.465.829 1.603.144 0 1 5 45.885.765 4 26,7%
SE-06 Paños 44 kV 0 0 2.007.543 423.016 0 0 2.430.558 889.177 36,6%
SE-07 Paños 33 kV 6.698 6.363 0 0 519.347 0 532.409 0 0,0%

35.029.90 36.859.74 17.036.4 29.166.32
SE-08 Paños menores a 33 kV 8.515.791 8.748.001 6.742.697 1 8 72 112.932.610 1 25,8%
62.693.23 92.722.02 5.960.43 53.436.70
SE-09 Patios 2.171.099 4.296.384 8.011.033 5 1 1 175.854.203 0 30,4%
29.324.17 52.264.06 100.574.8 10.825.9 63.204.63
SE-10 SSEE 9.465.551 7 20.841.464 3 06 35 223.295.996 5 28,3%
Transformadores iguales o mayores a
100 MVA y nivel de tensión mayor o 33.920.87 16.123.46
TR-02 igual a 220 kV y menor a 500 kV 2.745.121 1.710.635 5.267.596 6 4.015.232 0 47.659.461 9 33,8%
20 MVA y menores a 100 MVA, y
nivel de tensión mayor o igual a 220 11.010.73 15.804.51 57.990.69 15.560.6
TR-05 kV 0 9 1.893.057 2.505.106 3 87 104.764.793 5.544.177 5,3%
20 MVA y menores a 100 MVA, y
nivel de tensión mayor o igual a 154 45.728.83 28.112.36
TR-06 kV y menor a 220 kV 0 2.195.367 0 0 2 0 47.924.199 3 58,7%
20 MVA y menores a 100 MVA, y 106.132.6 44.867.43 10.922.8 50.380.40
TR-07 nivel de tensión menor a 154 kV 7.168.110 5.903.158 1.499.664 95 0 76 176.493.933 6 28,5%
TR-08 220 kV 368.963 0 0 0 247.549 0 616.512 368.963 59,8%
TR-09 154 kV y menor a 220 kV 0 0 0 0 794.970 0 794.970 298.725 37,6%
Transformadores menores a 20 MVA 14.007.68 45.121.40 10.745.0 20.981.40
TR-10 y nivel de tensión menor a 154 kV 5.642.351 9 23.106.051 5.038.332 9 95 103.660.927 0 20,2%
Total 65.347.02 98.753.0 330.688.0 487.532.0 85.490.4 1.154.076.8 308.297.6
general 9 47 86.266.098 79 73 90 16 60 26,7%
En las dos últimas columnas se incorporó la valorización de los materiales, correspondientes a

las instalaciones de las 72 subestaciones que integran la muestra y el % que representa en el
valor total de cada familia.
Complementando la información anterior, a continuación, se muestra el porcentaje que
corresponde para cada Tipo-Obra-Familia, para cada zona, sobre el total de cada clasificación.
Tabla 24. Porcentaje de la muestra para cada Tipo-Obra-Familia
Zona % sobre el
Id_Recargo Tipo Obra-Fam Área universo
Área A Área B Área C Área D Área E F
EQ-18 Equipos de compensación 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 73,4% 100,0% 76,1%
SE-02 Paños 220 kV 7,3% 0,0% 61,6% 28,3% 0,0% 1,3% 9,6%
96
Zona % sobre el
Id_Recargo Tipo Obra-Fam Área universo
Área A Área B Área C Área D Área E F
SE-03 Paños 154 kV 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 26,2% 0,0% 26,2%
SE-04 Paños 110 kV 28,9% 24,3% 45,6% 28,4% 27,5% 13,3% 30,4%
SE-05 Paños 66 kV 17,1% 3,4% 37,2% 0,0% 28,0% 29,5% 26,7%
SE-06 Paños 44 kV 0,0% 0,0% 44,3% 0,0% 0,0% 0,0% 36,6%
SE-07 Paños 33 kV 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0%
SE-08 Paños menores a 33 kV 31,4% 22,2% 21,4% 27,5% 16,1% 44,4% 25,8%
SE-09 Patios 30,4% 33,2% 33,5% 31,8% 30,2% 11,1% 30,4%
SE-10 SSEE 27,3% 17,7% 35,8% 27,3% 30,1% 31,5% 28,3%
Transformadores iguales o
mayores a 100 MVA y nivel
de tensión mayor o igual a
TR-02 220 kV y menor a 500 kV 0,0% 0,0% 67,3% 34,6% 20,9% 0,0% 33,8%
mayores a 20 MVA y
menores a 100 MVA, y
nivel de tensión mayor o
TR-05 igual a 220 kV 23,4% 0,0% 0,0% 29,4% 3,8% 0,0% 5,3%
mayores a 20 MVA y
igual a 154 kV y menor a
TR-06 220 kV 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 61,5% 0,0% 58,7%
mayores a 20 MVA y
nivel de tensión menor a
TR-07 154 kV 28,2% 28,4% 65,2% 31,0% 21,4% 29,3% 28,5%
Transformadores menores
a 20 MVA y nivel de tensión
TR-08 mayor o igual a 220 kV 100,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 59,8%
mayor o igual a 154 kV y
TR-09 menor a 220 kV 0,0% 0,0% 0,0% 0,0% 37,6% 0,0% 37,6%
TR-10 menor a 154 kV 20,5% 22,0% 36,7% 0,0% 12,2% 25,9% 20,2%
Total general 23,4% 16,3% 38,5% 29,8% 25,6% 23,7% 26,7%
Como se puede apreciar, existe presencia significativa en la zonas y familias, equivalente en

promedio a un 26,7 % del valor total de las instalaciones que cuentan con inventario en el
universo total, cifra que se considera suficientemente representativa.
Líneas de Transmisión.
En el caso de las Líneas de Transmisión la selección correspondió a 75 líneas, distribuidas por
rango de longitud, según se mostró en la Tabla 18 “Líneas de transmisión en la muestra”.
La distribución por zona y familia del costo de los materiales correspondiente al universo de
líneas es la siguiente:
97
Tabla 25. Distribución de materiales de la muestra de líneas por zona
Zona Total Total

% sobre
Materiales Materiales
Id_Recargo el
Universo Muestra
universo
Area A Area B Area C Area D Area E Area F LLTT LLTT
LI-02 27.427.825 21.937.252 0 0 52.379.235 0 101.744.312 55.163.814 54,2%
LI-03 20.687.362 19.465.704 11.922.129 5.666.344 33.063.640 6.452.784 97.257.963 48.301.049 49,7%
LI-04 2.938.139 13.907.921 9.082.072 7.122.540 32.955.154 10.091.703 76.097.528 28.929.233 38,0%
LI-05 3.657.570 11.039.220 4.844.065 32.243.054 75.077.836 7.036.211 133.897.956 15.036.359 11,2%
LI-06 2.168.051 227.148 2.684.506 7.750.821 5.988.116 300.099 19.118.742 4.325.222 22,6%
66.577.24
Total general 56.878.948 4 28.532.772 52.782.759 199.463.981 23.880.797 428.116.500 151.755.678 35,4%
Tal como el caso anterior, en las dos últimas columnas se incorporó la valorización de los
materiales, correspondientes a las instalaciones de las 75 líneas que integran la muestra y el
porcentaje que representan sobre el universo.
A continuación, se muestra el porcentaje de cada Tipo-Obra-Familia a nivel de zona, sobre su
correspondiente universo total.
Tabla 26. Distribución porcentual de la muestra de líneas sobre costo de los materiales
Distribución Porcentual de la muestra sobre el costo de los

materiales
Id Recargo Tipo Obra-Fam % s.
Área Área univers
Área A Área B C Área D E Área F o
LI-02 Tramos de transporte entre 100 y 250 km 47,0% 79,9% 0,0% 0,0% 47,2% 0,0% 54,2%
Total
general 33,8% 40,5% 71,5% 32,3% 30,7% 28,9% 35,4%
Como se puede apreciar, existe un porcentaje equivalente a un 35.4 % del valor total de las
instalaciones que cuentan con inventario en el universo total, cifra que al igual que el caso
anterior, se considera suficientemente representativa.
Es importante señalar que los tramos entre 100 y 250 km, correspondientes a las zonas C, D y F
no registran inventario en el universo total de obras.
Se trabajó sobre una matriz de valores de los materiales separando por zonas y familias, que
fueron calculados a partir de los componentes de cada línea o subestación de la muestra y
aplicando la base de datos de precios del estudio.
Con la aplicación del valor de los porcentajes de recargos de Fletes y Bodegaje se obtuvo un
nuevo valor de (Materiales + FO + BO), al que se le sumó directamente los costos de montajes
que se reciben directamente como valores monetarios por familia-zona, para llegar al subtotal
de valor ((Materiales + FO + BO + MO).
Luego a este subtotal se le asignó los recargos de Gastos Generales e Ingeniería, donde se
vuelve a obtener un subtotal de (Materiales + FO + BO) + MO) + (GG + Ing), donde finalmente
se aplica el porcentaje de Intereses intercalarios.
98
En la medida que hubo nuevas versiones de precios o de la base de datos, que comprometían
los resultados, se fue reiterando el procedimiento.
Dentro de una misma familia, en algunas zonas que no tenían muestra se les asignó el valor
porcentual de los recargos promedios existentes en la misma familia.
La aplicación de los valores medios en las zonas se aplicó incluso en los puntos de la matriz
“familia-zona” que no tiene inventario en el universo del trabajo. La planilla de salida de lo que
se denominó VNR, se encuentra en archivo “STZyD Cálculo VNR LINEAS y SSEE”.
En la sección 6 de resultados se entregan los valores de los distintos recargos porcentuales y
los intereses intercalarios.
Los recargos se presentan en un archivo de salida denominado “DATOS_RECARGOS.xlsx” que
sirve para alimentar el proceso siguiente de valorización de la infraestructura para la obtención
del VI. Este detalle, como ya se ha indicado se encuentra en la sección 6 de resultados.
En el diagrama siguiente se detalla los principales procesos que se han considerado para
aplicar los recargos e intereses intercalarios a cada uno de los elementos declarados en la base
de datos con las instalaciones informadas.
99
Figura 23. Proceso de aplicación de recargo e intereses
DATOS_RECARGOS.xls
x
RECARGO_FLETE RECARGO_INGENIERIA RECARGO_BODEGAJE
RECARGO_INTERESES_INTERCALARIOS RECARGO_GASTOS_GENERALES
Importación a la Base de Datos

BASE DE DATOS DE SQL
[dlk].
[Datos_Recargo_Flete]
1 [dlk]. 2 [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
[Datos_Recargo_Bodeg
aje]
[dlk].
[Datos_Recargo_Ingeni
eria]
[dlk].
[Datos_Recargo_Gasto
sGenerales]
[dlk].
[Datos_Recargo_Intere
sesIntercalarios]
3 [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
4 [prm].[Detalle_Activos]
Los datos modelados se cargan en el archivo de Excel denominado “DATOS_RECARGOS.xlsx”

en donde se explicitan las familias de elementos para cada una de las 6 Áreas que conforman
el estudio.
Esta información debe ser luego ingresada al Sistema de Cálculo en SQL Server en la
correspondiente tabla identificadas como parte del proceso (1). La aplicación a cada una de las
instalaciones informadas incluye una caracterización de cada una de acuerdo con el proceso
indicado como (2) a fin de que el proceso indicado como (3) realice su vinculación y
correspondiente valorización. Los resultados finalmente asignados se indican en la tabla
indicada como (4), la cual será utilizada junto con el resto de la información para realizar la
valorización de acuerdo con lo establecido en metodología vigente.
Todos los archivos mencionados en esta sección se encuentran en la carpeta “Modelo VI\
Recargos porcentuales“.
100
Las tablas y los procesos (Procedimientos de SQL Server) que se indican en el diagrama y un
mayor detalle de su aplicación es realizado en la descripción del Modelo de Cálculo.
5.1.4.3.1 Recargo por flete

El recargo por flete se calculó como el cociente entre los costos eficientes de fletes a obra y el
costo total de adquisición de los componentes para cada tipo de obra-familia-subfamilia,
durante el período de construcción.
En la determinación de este recargo, se considera que los traslados se realizan bajo
programación en momentos apropiados, según los cronogramas de construcción de las obras.
El recargo por transporte se determinó en función de los siguientes parámetros:
 Distancia
- Distancia desde el puerto más cercano para materiales de importación
- Distancia desde la ciudad más cercana para insumos de procedencia local
- Distancia desde Santiago para insumos no disponibles localmente
En todos los casos estas distancias tienen como punto de destino la subestación o el punto
medio de la línea que forman parte de la muestra.
Las distancias entre el origen y destino fueron determinadas en base al recorrido real a
realizar, de acuerdo con las coordenadas de ubicación de cada instalación, para lo cual se
utilizó la herramienta Google Maps.
 Tipo de suministro a transportar
En este aspecto se consideró la diferenciación entre transporte normal a granel y el transporte
especial de equipos que, por sus características de peso y volumen, requieren de condiciones
específicas de transporte que implican una logística más compleja, situación que incide en un
mayor costo.
Para la determinación del costo de transporte, se cotizó el transporte especial y a granel para
un conjunto de tramos, para un camión de 25 toneladas.
En esta oportunidad, teniendo en consideración la diferencia entre los materiales que se
ocupan en su construcción, se procedió a determinar un factor de ocupación del camión,
diferenciado por tipo de instalación.
Los valores de los factores de ocupación del camión obtenidos corresponden a un 88,5 % para
líneas de transmisión y un 78,3 % para el caso de subestaciones.
Estos factores se determinaron en base a la relación peso volumen de familias de materiales
representativos de las instalaciones. El detalle del cálculo se encuentra en archivo “Respaldo
factor ocupación camión.xlsx”.
La respectiva cotización de los fletes se incluye en archivo “Respaldos para Recargos”, archivo
que consolida la totalidad de los respaldos utilizados.
Se debe entender que las distancias de los distintos viajes cotizados, los seguros de lo
transportado, la conveniencia de los caminos a utilizar y las mejores horas de viaje para evitar
demoras son de responsabilidad del transportista y es parte de los parámetros de su
cotización. Se considera que las cotizaciones por ende incluyeron el tema de la congestión,
considerando una velocidad media, indicando congestión mínima.
Los valores cotizados se muestran en el siguiente cuadro:
101
Tabla 27. Cotizaciones de transporte
Costo viaje
transporte
Tramos Costo viaje transporte granel ($) especial ($)
Camión 25 Ton. Camión cama
baja capacidad
Origen Destino 5 Viajes 10 Viajes mayor 40 Ton *
Arica Iquique 411.800 403.564 1.138.234
Antofagasta Tocopilla 321.360 314.933 986.759
Antofagasta Calama 345.680 338.766 1.027.492
Coquimbo Ovalle 243.840 238.963 856.923
San Antonio Santiago 269.680 264.286 900.202
Santiago Antofagasta 1.879.680 1.842.086 4.241.324
Santiago Puerto Montt 1.625.080 1.592.578 3.814.904
Talcahuano Los Angeles 287.920 282.162 930.752
Puero Montt Osorno 265.120 259.818 892.565
A partir de los valores cotizados y los factores de ocupación del camión, se determinó un valor
para tramos entre 0 y 220 km y otro para una distancia mayor a 220 km. El valor corresponde
al promedio de los valores cotizados para cada rango y sus valores se muestran en la tabla
siguiente:
Tabla 28. Parámetros para determinar costos de fletes
USD / Ton*km
Subestaciones Líneas de Transmisión

Distancia (km)
Transporte
Granel Transporte especial Granel
especial
85,2 0,214 0,471 0,190 0,417
108,0 0,184 0,387 0,163 0,342
115,0 0,176 0,366 0,155 0,324
141,0 0,153 0,309 0,135 0,273
188,0 0,128 0,246 0,113 0,217
218,0 0,119 0,221 0,105 0,195
310,0 0,100 0,172 0,088 0,152
1.033,0 0,118 0,173 0,104 0,153
1.337,0 0,105 0,149 0,093 0,131

Tramo 0 -220 km 0,162 0,333 0,144 0,295
Tramo > 220 km 0,108 0,164 0,095 0,145
102
Ilustración 4. Costo de flete según distancias
Costo Ton-km
0,5
0,4
0,3
0,2
0,1
0
0 500 1000 1500
El respaldo de la determinación de los valores de ÜSD/Ton*km se encuentra en archivo:” Det

valor Ton-km.xlsx”
En base a la clasificación del tipo de transporte de los componentes del inventario, se
estableció el tonelaje a transportar por cada uno y de esta manera se determinó el costo
asociado al transporte.
El peso de los materiales y equipos se obtuvo de catálogos de equipos o de antecedentes en
poder del Consultor.
El detalle de peso, tipo de transporte, bodegaje y procedencia se encuentra en el archivo Excel
“Materiales_peso_transporte.xlsx”. Este archivo contiene un total de 4.787 registros, de los
cuales 3.429 (71.63 %) fue posible establecer un respaldo. En tal sentido es importante
destacar que estos últimos representan un 96.2 % del valor total de los materiales de la
muestra. En general aquellos materiales que no fue posible respaldar, se debió a descripciones
insuficientes o bien que no aplicaba la consideración de peso.
Los puertos de llegada, dedicados a cada una de las zonales, considerados son los siguientes:
 Arica.
 Iquique
 Antofagasta.
 Coquimbo.
 Valparaíso
 San Antonio.
 Talcahuano.
 Puerto Montt
Todos estos puertos tienen la capacidad para movilizar carga como la que se considera en las
instalaciones de infraestructura eléctrica, ya sea en paquetes a granel o en contenedores.
Particularmente para la utilización en el modelo del puerto de Puerto Montt se indagó
respecto de su real capacidad para recepción y despacho de carga pesada. Se informó que está
equipado para el movimiento de carga pesada, incluso para carga y descarga de contenedores.
En el caso de las líneas de transmisión, las distancias estimadas se incrementaron en un 25%
del largo de la línea, considerando que el material se acumula en el centro de la línea y
103
posteriormente se distribuye hacia ambos extremos en un recorrido medio de ¼ de la longitud
de la línea.
Para las estructuras metálicas se considera adecuado el criterio que estima un 30% de
procedencia de Santiago y el 70% restante sería de procedencia extranjera, en cuyo caso el
transporte corresponde al traslado desde puerto a obra. La composición porcentual fue
establecida en un análisis de la procedencia del inventario, cuyo respaldo se encuentra en el
archivo: “Composición Materiales Puerto-Santiago.xlsx”
Dependiendo de su origen, el flete se calculó de acuerdo a:
Subestaciones:
 Flete = Ton * Do * Cftkm [ USD ¿
Líneas de Transmisión
 Flete = Ton * (Do + l_linea*0.25) * Cftkm [ USD ¿

Donde:
Ton = toneladas de material [ Ton¿
Do = distancia a obra [ km ]
Cftkm = costo de flete [ USD

Ton−km ]
l_línea = longitud de la línea [ km ] .
Finalmente, tanto para las líneas como para las subestaciones, el flete total estará dado por:
Flete total = Flete desde puerto + Flete local + Flete desde Santiago
La componente distancia a la obra y porcentaje de materiales, se aplica según el tipo de flete.

El detalle del cálculo para cada caso se entrega en el archivo Excel “STZyD Fletes .xlsx”.
Cabe señalar que en el caso del hormigón, dado que éste es cotizado puesto en obra, no ha
sido considerado dentro del costo de flete de procedencia local.
Recargos porcentuales”.
5.1.4.3.2 Recargo por Bodegaje

El recargo por bodegaje se calculó como el cociente entre los costos de almacenamiento en
bodega y el costo total de adquisición de todos los equipos y materiales destinados a la
construcción de instalaciones de transmisión para cada tipo de obra-familia-subfamilia,
durante el mismo periodo de tiempo considerado.
La metodología utilizada para la estimación del recargo por bodegaje fue análoga al caso del
recargo por flete, es decir para el conjunto de instalaciones parte de la muestra, se diferenció
para líneas y subestaciones exclusivamente aquellos equipos y materiales que en la práctica
usual requieren ser almacenados en recintos cerrados, ya sea para evitar pérdidas o robos o
que por sus características físicas no pueden permanecer a la intemperie.
En el caso de transformadores de poder, reactores y equipos de características similares en
cuanto a peso y volumen, se asumió que no están afectos a bodegaje, dado que son
104
transportados directamente a obra y que pueden ser almacenados a la intemperie dentro del
recinto de la subestación.
Par el caso de elementos tales como equipos electrónicos de control y protección, tableros
eléctricos o sus componentes, etc., se estimó que su traslado a terreno se realiza una vez que
existe la construcción que los albergará, por lo que no requieren el uso de contenedores que
permitan cumplir la función de bodega.
Consistente con este criterio, de minimizar la necesidad de almacenamiento se consideró un
número de entregas tal que se minimice el costo.
Para este modelo no se considera costos por financiamiento del stock, debida consideración
que los materiales se adquieren según su necesidad inmediata y que se podría interpretar que
en los intereses intercalarios están incorporados.
Los materiales sujetos a bodegaje fueron clasificados dentro del inventario, según catálogo o
antecedentes disponibles. La clasificación de materiales sujetos a bodegaje se puede encontrar
en el archivo “Materiales_peso_transporte.xlsx”.
De acuerdo con lo anterior, la cantidad de contenedores se determinó en base al volumen de
los materiales que requieren bodegaje, la duración del proyecto por tipo de obra y la
capacidad volumétrica de almacenamiento por contenedor.
Para la determinación de la capacidad efectiva de almacenamiento por contenedor, se
consideró el volumen disponible de un contenedor de 20 pies (33.2 m3) con un volumen
disponible para estanterías de 16,9 m3, y un factor de utilización de estas de 86%, se llega
finalmente a una capacidad neta de 14,6 m3 por contenedor.
El volumen asociado a materiales requerido por proyecto se determinó en base a un volumen
promedio por tipo de elemento multiplicado por la cantidad de elementos existentes de cada
tipo en cada proyecto.
Considerando el volumen total requerido y la capacidad unitaria de cada contenedor, se llegó a
establecer la cantidad de contenedores necesaria para cada tipo de obra.
El detalle del cálculo se encuentra en el archivo “Det_Cantidad_Contenedores” y la
determinación del volumen medio por tipo de material se encuentra en archivo
“Materiales_peso_transporte”.
De acuerdo con lo anterior, el costo de bodega estará dado por:
BO = dc * n * am + n * cir [USD]
Donde
BO Costo de bodegaje [USD]
n número de container requeridos
am arriendo mensual de un container [USD/container]
dc duración de la construcción [meses]
cir costo de instalación y retiro [USD/container]
Cabe señalar que la disminución en el costo de bodegaje respecto de la versión anterior se

explica por el traspaso a gastos generales de los costos asociados al bodeguero, vigilante y su
transporte.
El costo de arriendo e instalación y retiro de los contenedores corresponde a un valor de
mercado que se obtuvo mediante cotización, cuyo respaldo se ubica en archivo “Respaldos
para Recargos .xlsx”
105
Los valores obtenidos por el concepto de bodegaje por tipo de instalación se detallan a
continuación:
Tabla 29. Costo de Bodegaje de líneas de transmisión
Periodo de Costo Total

Cod_rec_Line Nro
Rango Tensión Bodegaje Contenedores
a Contenedores
meses (USD)
LI-02 Tramos de transporte entre 100 y 250 km 110 27 1 3.050
LI-06 Tramos de transporte entre 0 y 5 km 33 6 1 894
LI-06 Tramos de transporte entre 0 y 5 km 66 6 1 894
Tabla 30. Costos de Bodegaje de grupos de subestaciones
Nro Periodo de Bodegaje Costo bodegaje

Tipo
Contenedores meses USD
1 1 12 1.510
2 2 18 4.252
3 3 22 7.610
5.1.4.3.3 Recargo por Ingeniería

En conformidad a lo señalado en las Bases, el recargo por Ingeniería se determina como el
cociente entre los costos de Ingeniería eficientemente determinados y el costo total de las
instalaciones de transmisión (incluidos costos de adquisición, fletes, bodegaje y montaje)
correspondientes al conjunto de proyectos seleccionados. Estos costos de ingeniería, que son
muy específicos de estos estudios, no están incluidos en los ítems de montaje o de cualquier
otro recargo, por lo que se puede asegurar que no hay duplicidad de los costos informados.
106
Las Bases Técnicas indican explícitamente 27 subfamilias, de las cuales 6 corresponden a líneas
y 21 corresponden a paños de subestaciones. De este total 5 subfamilias no existen en el
universo de instalaciones. Del conjunto restante (22 subfamilias) se modelaron originalmente
las 5 subfamilias de líneas de transmisión y 10 tipos de subfamilias de paños diferentes.
Posteriormente, de acuerdo a lo establecido en las bases en el punto 3.4.1.4 letra b), se ha
optado por abrir los modelos de línea que estaban por longitudes a modelos que consideran
las longitudes establecidas en las Bases y por 7 niveles de tensión, lo que llevó a 35 modelos de
líneas.
Para completar los recargos de Ingeniería en aquellas subfamilias no representadas en la
muestra de trabajo, se aplicaron técnicas de homologación o interpolación, que se muestran
más adelante y en las planillas memorias de cálculos.
Para efectos del modelamiento de las actividades necesarias para desarrollar los estudios de
Ingeniería se establecieron los conceptos generales o comunes recogidos de la práctica de la
industria, de estudios de procesos tarifarios de esta oficina o de otros, principalmente del
estudio de Transmisión Zonal 2018-2019 (zona F) y de la opinión de personal técnico experto.
En este recargo, se aprecia una convergencia progresiva en estudios de esta índole.
Los conceptos que se consideraron son:
 Ingeniería conceptual, estudios de prefactibilidad y estudios eléctricos
 Ingeniería Básica y de Detalle, tanto en aspectos eléctricos, geotécnicos, civiles,
mecánicos y administrativos, que participan de las definiciones de las obras.
Como la Ingeniería se encuentra muy mayoritariamente externalizada en las empresas del
sector transmisión, en el modelamiento se sigue esta misma tendencia, de manera que al
establecer el personal participante en el proyecto se valoriza en su condición de personal
externo o de empresas contratistas.
En este modelo los costos de Ingeniería se calculan con la siguiente ecuación:
Costo de Ingeniería = (Costos de Rem. Personal externo + Gastos asociados) * Utilidad del contratista
+ Costos de personal propio (ajustar formula)
En términos específicos las remuneraciones, tanto del personal externo o interno, que
constituye la cuota principal de la inversión en Ingeniería se valorizan a través de una Encuesta
de Remuneraciones de público conocimiento, como es la Encuesta SIREM XXI de la auditora
PwC, que se ha caracterizado en el capítulo correspondiente de este informe. Para cada nivel
profesional participante de los costos de Ingeniería se hizo una homologación para asignar
cargos en la encuesta de Remuneración, donde se siguió utilizando la muestra especial.
La homologación se entrega en la siguiente tabla:
Tabla 31. Homologación de cargos para cálculo de Recargos – personal externo
Compensación Compensación
Encuesta /
Cargo Cargos Encuesta PWC 2019 como externo como externo dic
Percentil
marzo 2019 ($) 2017 (US$)
Jefe de Proyecto técnico Subgerente de Ingeniería ME 25% 5.814.578 8.869
Ingeniero eléctrico senior de
Jefe de Proyectos Técnicos ME 25% 3.918.908 5.978
estudios eléctricos
Ingeniero eléctrico junior de
Ingeniero II ME 25% 2.058.340 3.140
Dibujante técnico Dibujante II ME 25% 1.057.059 1.612
proyectos
Ingeniero eléctrico junior de Ingeniero II ME 25% 2.058.340 3.140
107
Compensación Compensación
Encuesta /
Cargo Cargos Encuesta PWC 2019 como externo como externo dic
Percentil
marzo 2019 ($) 2017 (US$)
proyectos
Ingeniero geomensor Ingeniero Geomensor I EG 25% 1.417.830 2.163
Ingeniero Geomecánico /
Ayudante geomensor EG 25% 1.213.584 1.851
Geotécnico III
Geotécnico EG 25% 3.908.653 5.962
Geotécnico I
Ayudante Geotécnico EG 25% 1.213.584 1.851
Geotécnico III
Ingeniero civil estructural
Jefe de Obras Civiles ME 25% 3.337.702 5.091
senior
Ingeniero civil estructural
Ingeniero de Obras Civiles I ME 25% 2.401.179 3.663
junior
Ingeniero civil mecánico
Ingeniero I ME 25% 2.843.725 4.338
senior
Ingeniero civil mecánico
Ingeniero II ME 25% 2.058.340 3.140
junior
Secretaria Secretaria ME 25% 694.508 1.059
Administrativo contable Asistente de Contabilidad I ME 25% 718.671 1.096
Ingeniero planificacion y
Analista Control de Gestión I ME 25% 1.943.118 2.964
control
Ingeniero costos Analista Control de Gestión I ME 25% 1.943.118 2.964
Ingeniero contratos Administrador de Contratos II ME 25% 2.287.328 3.489
Apoyo administrativo Asistente de Oficina Técnica ME 25% 717.724 1.095
Especialista finanzas Analista de Presupuesto I ME 25% 1.690.634 2.579
Abogado Abogado II ME 25% 1.982.018 3.023
ITO Inspector Técnico de Obra ME 25% 1.894.238 2.889
Administrador de obra Jefe de Obras Civiles ME 25% 3.337.702 5.091
Experto en Prevención de
Prevencionista de riesgos ME 25% 1.738.865 2.652
Riesgos
Jefe Terreno Jefe de Terreno I ME 25% 2.838.044 4.329
Especialista en Control
Especialista medio ambiente ME 25% 2.500.228 3.814
Ambiental I
Topógrafo II ME 25% 1.213.584 1.851
Geotécnico III
Topógrafo Topógrafo I EG 25% 1.922.740 2.933
Bodeguero II Bodeguero II EG 25% 628.138 958
Si se observa la columna Encuesta/percentil se aprecia que una mayoría de cargos se

encuentran homologados con cargos de la Encuesta Muestra Especial con su percentil 25%,
mientras que 6 cargos se les indica utilizando la Encuesta General, siempre con el percentil
25%. Esto ocurre porque en la Muestra especial no se tiene cargos tan coincidentes como si se
encuentran en la Encuesta general.
Para reflejar una condición de contratista ya se ha normalizado en los estudios de este tipo,
que el personal externo se valoriza con el percentil 25% de dicha encuesta y se ha reducido la
cantidad de beneficios asumidos para el personal interno a los que se encuentran
incorporados en las remuneraciones bases de la Encuesta, no incluyendo los otros beneficios
adicionales.
108
Es así como quedan incorporados los beneficios más comúnmente otorgados en la realidad de
las empresas nacionales, como Bono de Navidad, Bono de Fiestas Patrias, Asignación de
colación y Asignación de movilización. Se ha indicado que estos beneficios tienen muy alto
nivel de ocurrencia en las empresas, donde todos superan el 80% de presencia.
La valorización del costo del personal de contratistas incluye las obligaciones legales asociadas
a la remuneración. En este concepto se incorporan el seguro de accidentes del trabajo, el
seguro de cesantía totalmente de cargo del empleador y el seguro de invalidez y sobrevivencia.
No se considera costos por provisión de indemnizaciones, dado que los contratistas tienen la
posibilidad de no pagar este beneficio cuando a los trabajadores se les extiende contratos
temporales menores a 11 meses.
También se incorporan costos asociados a la actividad normal de las personas, como oficinas,
gastos de oficinas, gastos en soporte IT, gastos en viáticos y en vehículos y gastos especiales.
Estos costos y gastos se encuentran respaldados en archivo “Respaldos para Recargos.xlsx.”,
ubicado en la carpeta “Modelo VI\Recargos porcentuales”
Tanto los costos por compensaciones y costos asociados al personal externo que se indicaron,
está sujetos a un 7,0% de utilidad del contratista.
Independientemente al trabajo de desarrollo de proyectos por personal externo, la empresa
propietaria del proyecto despliega personal calificado para la actividad de revisión y
aprobación de los proyectos, lo que ha sido modelado de manera análoga al personal externo.
En este punto se podría escoger que la revisión técnica de los proyectos encargados a
contratistas sea realizada por otro contratista o personal técnico externo, pero eso solo
introduce un nuevo eslabón en la cadena porque la empresa mandante definitivamente
necesita aprobar los estudios y mantener conocimiento experto entre su personal.
Observando el listado de los costos considerados para el cálculo del recargo, se aprecia que
sólo corresponde a la labor de desarrollar los estudios de Ingeniería, por lo que estos costos no
se encuentran duplicados ni son redundantes de costos indicados en los otros recargos.
Tabla 32. Homologación de cargos para cálculo de Recargos - Personal interno
Compensación
Cargos Encuesta PWC Encuesta / Compensación como
Cargo como interno dic
2019 Percentil interno marzo 2019
2017 (US$)
Jefe de Proyecto
Subgerente de Ingeniería ME 50%
técnico 6.458.117 9.851
Ingeniero eléctrico
Jefe de Proyectos
senior de estudios ME 50%
Técnicos
eléctricos 4.524.596 6.902
Ingeniero eléctrico
junior de estudios Ingeniero II ME 50%
eléctricos 2.614.552 3.988
Ingeniero civil ME 50%
estructural senior Jefe de Obras Civiles 3.687.864 5.790
La valorización del costo de personal interno para labores de revisión de proyectos se basa en
la misma Encuesta de Remuneración en su versión Muestra Especial, con el percentil 50% y
adicionando los costos de las obligaciones legales que son el seguro de accidentes del trabajo,
el seguro de cesantía, en este caso parcialmente de cargo del empleador y el seguro de
invalidez. Se sigue considerando los beneficios base indicados anteriormente como Aguinaldo
de Fiestas Patrias, Aguinaldo de Navidad, Asignación de colación y Asignación de movilización,
109
a los que se agregan otros aportes que representan un costo empresa, que están indicados y
priorizados en la Encuesta de Remuneraciones de PwC como existentes en las empresas con
una presencia superior al 50%. Estos beneficios son la asignación de celular, aniversario de la
empresa, reconocimiento por años de servicio, maternidad (sala cuna), plan complementario
de salud, seguro de vida, bono de nacimiento y bono de matrimonio.
Como resultado del modelamiento de las compensaciones, el personal externo tiene valores
en igualdad de cargos entre un mínimo del 60% y un máximo del 91% de los valores del
personal interno, con un promedio general en todos los cargos utilizados como externos del
82%.
Como resultado del modelo general para la determinación del recargo de Ingeniería se tiene
que el monto del servicio externo, con el personal externalizado y con sus costos asociados,
representa el 89% del total del recargo, mientras que la valorización de las actividades internas
alcanza al 11% del total.
En el procedimiento utilizado para el cálculo detallado de la Ingeniería se define un conjunto
de actividades de Ingeniería requeridas, cada una de las cuales tendrá asociado el personal, el
tiempo de dedicación y recursos para realizar su función de manera eficiente.
Para el caso de los paños de subestaciones se ha considerado el siguiente desglose mínimo de
actividades:
Tabla 33. Actividades de Ingeniería para paños de subestaciones
Concepto Actividad
Ingeniería Conceptual Disposición general y esquema unilineal general

Estudio de impacto eléctrico
Estudio conceptual de control y protecciones
Estimación de costos
Ingeniería Básica Proyecto de obras civiles de equipos y terreno
Estudio de corto circuito
Estudio de impacto estático
Estudio de impacto dinámico
Estudio y proyecto de control y protecciones
Ingeniería de detalles Especificaciones y Planos de obras civiles
Especificaciones y Planos de montaje de equipos
principales
Especificaciones y Planos de Control y Protecciones
Malla de tierra
Bases de licitación obras civiles
Bases de licitación provisión y montaje de equipos
principales
Bases de licitación proyecto de control y protecciones
Al respecto de la cantidad de actividades enumeradas se puede indicar que varias de ellas son
dividibles en actividades o tareas más específicas, pero dada la cantidad de modelos
desarrollados se ha optado por un número de actividades que incorporan varias tareas en sí
mismas. Si se abriera más el abanico de actividades a actividades más pequeñas obliga a
compartir las horas de dedicación a cada cual, ya que los tiempos incorporados a las
actividades indicadas los incorporan. A este respecto se presenta un análisis de los tiempos
considerados en la misma planilla de cálculo de “STZyD Recargo de Ingeniería”, en su página
“Comparativo con Modelo” donde se comparan los tiempos de dedicación de este estudio
versus el tiempo de dedicación del modelo original adoptado.
110
Para el caso de los paños de transformación se ha considerado el siguiente desglose de
actividades, donde vale el mismo análisis anterior, no obstante, se han agregado 2 actividades
respecto del informe anterior:
Tabla 34. Actividades de Ingeniería para Paños de transformación
Concepto Actividad
Ingeniería Conceptual Disposición general y esquema unilineal general

Estudio de dimensionamiento
Estimación de costos y evaluación económica
Ingeniería básica y de Diseño eléctrico y civil
detalles Especificaciones y Planos de obras civiles
Especificaciones técnicas
Especificaciones y Planos de Control y Protecciones
Estudio sísmico
Planos de montaje de equipo
Cálculo de Malla de tierra
Bases de licitación obras civiles
Bases de licitación provisión y montaje de
Concepto
transformador
Bases de licitación proyecto de control y
protecciones
Para las líneas de transmisión se ha considerado el siguiente desglose de actividades, donde

vale el mismo análisis explicado anteriormente, no obstante se ha adicionado una nueva
actividad respecto de la versión anterior al conjunto que se muestra a continuación:
Tabla 35. Actividades de Ingeniería para líneas de transmisión

Concepto Actividad
Ingeniería Conceptual Prefactibilidad eléctrica de conexión
Alternativas de trazados
Propuesta familia de estructuras
Cubicación y valorización preliminar
Evaluación económica de alternativas
Ingeniería Básica Definición de trazado
Topografía
Cálculo preliminar de ubicación de estructuras
Cálculo de esfuerzos y tipo de estructuras
Replanteo y estacado en terreno
Cálculo de conductor óptimo
Cálculo de aislación
Ingeniería de detalles Medición de resistividad
Cálculo mecánico de estructuras
Cálculo mecánico de conductores
Detalles de montaje de morsetería, herrajes,
aislación, sistema de puesta a tierra y
elementos de estructura
Cálculo de fundaciones
Cálculo de puesta a tierra de estructuras
Confección de listado cubicado de materiales
111
Concepto Actividad
para la línea
Tablas de temple
Planos de perfil longitudinal, transversal y de
planta de la línea, planos de estructuras y
equipamiento de la línea
Especificaciones técnicas para adquisición de
suministros para la obra
Bases técnicas para ejecución de la obra
Si se analiza las actividades consideradas para el cálculo del recargo Ingeniería se aprecia que
no hay ninguna posibilidad que estas actividades estén consideradas en otros recargos, dado
que son actividades exclusivamente de la Ingeniería de los proyectos, por lo que se puede
asegurar que no hay redundancias implícitas en el modelo.
Para cada actividad se estimó la cantidad de días de dedicación requeridos por las categorías
de los profesionales, las que se obtuvieron de información de los propios consultores y de
otros estudios tarifarios, en particular del estudio de transmisión zonal 2018-2019. Como se ha
indicado el modelo original se presenta en archivo Excel denominado “F_Costo Ingeniería Fijo”.
Ese modelo sirvió de base para el modelo de este estudio, donde se agregaron una cantidad
importante de otros tipos de proyectos, pretendiendo aumentar la cobertura de las
instalaciones. Para la asignación de los tiempos se hizo un crecimiento o decrecimiento de los
tiempos de cada actividad según la mayor o menor complejidad de los paños o la mayor o
menor longitud de las líneas en línea con la experiencia del Consultor.
Para la nueva estructura de subfamilias de líneas, que se abrieron por 7 niveles de tensión, se
aplicó una parametrización sobre las actividades que efectivamente requerirían una
dedicación mayor o menor según el nivel de tensión. La parametrización aplicada fue la
siguiente:
Tabla 36: Parametrización de actividades según tensión
ACTIVIDAD 23 KV 33 KV 44 KV 66 KV 110 KV 154 KV 220 KV

Prefactibilidad eléctrica de conexión 0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
Cálculo de esfuerzos y tipo de estructuras
0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
Cálculo de conductor óptimo
0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
Cálculo mecánico de estructuras
0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
Cálculo de fundaciones
0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
Cálculo de puesta a tierra de estructuras
0,90 0,94 0,97 1,00 1,05 1,1 1,15
La base de cálculo original se consideró centrada en la tensión de 66 KV, que se parametrizó

con el factor 1.0. Desde ese punto hacia mayores tensiones se aplicaron parámetros sobre 1,0
que aumentan los tiempos de dedicación y bajo esa tensión se aplicaron parámetros menores
a 1,0 que disminuyen el tiempo de dedicación. En cada página del archivo de cálculo de
Ingeniería de líneas se encuentra la celda C3 que permite parametrizar la planilla según la
tensión que se escoja.
El costo del valor de las fracciones de mes para las diferentes personas profesionales dentro
del proyecto se determinó del valor mensual de las remuneraciones ya descrito y se procedió a
consolidar todos los costos de inversión en Ingeniería Externa e Interna.
En los casos particulares de los paños de transformación se optó por adicionar un nuevo
modelo o subfamilia, ejecutando esta vez 3 modelos, uno para transformadores de 20 MVA o
112
menores y otro para transformadores entre 20 MVA y 100 MVA y otro para transformadores
sobre 100 MVA. Para el caso de los paños de subestaciones se optó por considerar
equivalentes los casos de Paños de 33 KV y Paños menores de 33 KV y el resultado del paño de
154 KV se ha calculado como la media entre los paños de 110 y 220 KV.
La distribución del costo de este recargo se hizo en función del costo de los materiales por
instalación en igual forma al criterio aplicado en Fletes y Bodegaje.
El detalle de los cálculos se encuentra en planilla “STZyD Recargo Ingeniería.xlsx” dentro de la
carpeta “Modelo VI\Recargos porcentuales”. En el anexo 10 se presenta los resultados de la
asignación de cargos de la encuesta de remuneraciones a los cargos considerados en la
empresa eficiente tanto para el personal propio como para el tercerizado.
La salida de este Recargo es monetaria en US$ y luego se determina el % de recargo en la
planilla “STZyD Calculo VNR LINEAS y SSEE”. En las hojas “LLTT y Recargos” y “SSEE y Recargos”
se encuentran los valores monetarios y porcentuales resultantes de los modelos. En las hojas
“LLTT Recargos completos” y “SSEE Recargos completos” se ha completado los valores de
recargos a algunos segmentos de subfamilias-zonas que no se encontraban representados en
las muestras, siempre aplicando valores promedios relacionados. La selección del valor
promedio obedece a que se opina que el promedio es el mejor estadígrafo para representar
con un valor un conjunto de valores, superior a otros estadígrafos como máximo, mínimo o
diferentes percentiles.
Finalmente, los valores que exceden el porcentaje de 10,2% fueron ajustados a este valor tope
máximo. El valor de 10,2% se obtuvo, a partir del Dictamen 2-2017 del Panel de Expertos
referido al plan de expansión de Transmisión Troncal período 2016 – 2017, desde donde se
tomó el promedio de los valores dictaminados para un grupo de obras que fueron objeto de
discrepancias por parte de las empresas.
5.1.4.3.4 Gastos generales

El recargo por gastos generales se determina como el cociente entre los costos eficientes de
gastos generales y el costo total de instalaciones de transmisión (incluidos costos de
adquisición, fletes, bodegaje y montaje) correspondiente al conjunto de proyectos
seleccionado.
De acuerdo con lo indicado en las Bases Técnicas, los costos por Gastos Generales (Gg)
comprenderán los siguientes puntos:
 Administración de obras contratadas a terceros; y
 Otros costos asociados a gastos generales debidamente justificados y respaldados.
Para la determinación de los gastos generales se utilizó modelos diferenciados, según se trata
de obras de líneas de transmisión o de subestaciones. En ambos casos se consideró para el
personal, una disponibilidad de 180 h/mes y la valorización del conjunto de actividades y
recursos se distribuyó por tipo de instalación, en función del monto de los valores de
materiales involucrados en cada tipo de obra.
El modelo de cálculo ha considerado la administración de obras contratadas a terceros con sus
costos de compensaciones y otros costos asociados a su actividad y a la contraparte empresa
para supervisión del contratista. El modelo que se toma como referencia es el modelo del
estudio tarifario zonal F del proceso 2015-2018, adecuado en su asignación de tiempos por el
equipo de trabajo de este proceso en base a la experiencia del Consultor. Los porcentajes de
tiempo asignados a los participantes son por el período completo de duración de los tipos de
obras.
113
En archivo “Análisis de modelos de GG”, se incluye el modelo base (líneas y subestaciones), el
simplificado que solo considera la etapa de construcción y puesta en servicio y finalmente un
comparativo entre la cantidad de horas hombre contenido por cada uno.
Al igual que en el caso de Ingeniería, el personal externo se valoriza con el percentil 25% de la
Encuesta SIREM XXI de la auditora PwC y se ha reducido la cantidad de beneficios solo a los
beneficios que se encuentran incorporados en las remuneraciones bases de la encuesta y que
son Aguinaldo de Fiestas Patrias, Aguinaldo de Navidad, Asignación de colación y Asignación de
movilización.
A este personal tanto interno como externo se le adicionó costos de instalaciones oficinas y
baños, accesorios del personal, movilización y comunicación.
El personal dedicado a la atención de bodegas fue considerado en este Recargo de GG, que
corresponde a Bodeguero y Guardia, lo que implica sus remuneraciones y los gastos asociados
dentro de este concepto.
Los gastos generales no están incluidos en los ítems de montaje o en cualquier otro ítem de
recargos, a fin de evitar duplicidad de costos informados.
A continuación, se describe la metodología utilizada para cada tipo de instalación.
 Líneas de Transmisión
A igual que en los casos de fletes y bodegaje, se agrupó en base a la longitud de los tramos
ampliando la apertura adicionalmente hasta el nivel de tensión de cada uno, factor que tiene
relación directa en la diferenciación de los gastos generales.
Para cada tipo de obra se definió los recursos necesarios y una plantilla de personal con un
porcentaje de dedicación en función de los requerimientos del actual proceso.
En la tabla siguiente se muestra el detalle de la plantilla de personal asociado a obras de líneas
de transmisión
Tabla 37. Dedicación de personal en obras de Líneas de Transmisión
Empresa Contratista
Tens Asisten
Tipo Jefe de Analista Ingeniero te de Jefe de Prevenci Especialista
ión Jefe de Bodeguero Topógraf
Línea Proyecto Control de Proyectos Oficina Guardia ITO Obras onista de Medio
(kV) Terreno II o II
Técnico Gestión Técnicos I Técnic Civiles Riesgos Ambiente
a
LI-02 110 10% 10% 20% 100% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-02 154 10% 10% 20% 100% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-02 220 10% 10% 20% 100% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-03 44 10% 10% 20% 80% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-03 66 10% 10% 20% 80% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-03 110 10% 10% 20% 80% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-03 154 10% 10% 20% 80% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-03 220 10% 10% 20% 80% 100% 40% 100% 40% 50% 20% 10% 20%
LI-04 23 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 33 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 44 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 66 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 110 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 154 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-04 220 10% 10% 20% 50% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-05 33 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-05 44 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
114
LI-05 66 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-05 110 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-05 154 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-05 220 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-06 33 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-06 66 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-06 110 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-06 154 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
LI-06 220 10% 10% 20% 25% 100% 40% 100% 40% 40% 10% 10% 10%
A continuación se entrega Tabla con los gastos totales unitarios de líneas y el tiempo de
duración de las obras:
Tabla 38. Gasto General por tipo de línea con duración de obras
Plazo G.G.por
Tensión
Tipo Obra-Fam-Linea construcció Línea
(kV)
n (USD)
Tramos de transporte entre 100 y 250

km 110 27 622.625
154 28 645.659
220 28 645.659
km 44 20 422.619
66 22 464.809
110 22 464.809
154 24 506.999
220 24 506.999
Tramos de transporte entre 25 y 50 km 23 14 240.066
33 14 240.066
44 14 240.066
66 16 274.258
110 16 274.258
154 18 308.450
220 18 308.450
44 10 147.450
66 12 176.795
110 12 176.795
154 14 206.141
220 14 206.141
66 6 84.994
110 8 113.084
154 10 141.175
220 10 141.175
De acuerdo al producto de la cantidad de líneas por rango de longitud y su respectivo gasto

general se obtiene el total de Gasto general tipo de obra, que se detalla en la tabla siguiente:
115
Tabla 39. Gastos generales por tipo de líneas con cantidad de líneas
Total G.G
Tensión Cantidad muestra por
Tipo Obra-Fam-Linea
(kV) de líneas Tipo-Obra-Fam
(USD)
Tramos de transporte entre 100 y 250 km 110 5 3.113.125
154 1 645.659
220 1 645.659
66 4 464.809
110 7 1.859.236
154 2 3.548.993
220 1 1.013.998
33 1 240.066
44 2 240.066
66 5 548.516
110 10 1.371.290
154 1 3.084.500
220 1 308.450
44 1 147.450
66 6 176.795
110 9 1.060.773
154 1 1.855.269
220 1 206.141
66 7 84.994
110 3 791.590
154 1 423.524
220 1 141.175
Para cada Tipo-Obra-Familia-Zona se determina el porcentaje de recargo de gasto general,

como el cociente entre el total de gasto general por longitud de tramo, sobre la suma del
respectivo (costo de adquisición + costo de flete + costo de bodegaje + costo de montaje), que
se encuentra en archivo Excel “STZyD CALCULO VNR LINEAS Y SSEE.xlsx”.
 Subestaciones
En este caso el modelo utilizado también mantuvo la clasificación de los tres tipos de obras
utilizados en la determinación de los fletes y bodegaje. En base a esto se definió la estructura
de personal e infraestructura requerida para la ejecución de las obras.
La estructura de personal definida para subestaciones fue la siguiente:
Tabla 40. Definición de personal en obras de subestaciones
Tipo de obra
Dependencia Personal
1 2 3
Empresa Jefe de Proyectos Técnicos 10% 20% 30%
Empresa Analista Control de Gestión I 40% 40% 50%
Contratista Jefe de Terreno I 80% 80% 80%
116
Tipo de obra
Dependencia Personal
1 2 3
Empresa Ingeniero Proyectos Técnicos I 10% 20% 60%
Contratista Bodeguero II 100% 100% 100%
Contratista Asistente de Oficina Técnica 20% 40% 50%
Contratista Guardia 100% 100% 100%
Contratista Ingeniero Proyectos Técnicos I 50% 50% 80%
Contratista Jefe de Obras Civiles 25% 40% 40%
Contratista Experto en Prevención de Riesgos 30% 30% 30%
Contratista Especialista en Control Ambiental II 10% 10% 10%
Contratista Topógrafo II 10% 10% 20%
El respaldo de la evaluación se encuentra en el archivo Excel “STZyD G Generales_LLTT.xlsx”,

donde al seleccionar el parámetro rango de línea (celda C4), se calcula automáticamente el
gasto general, asociado al rango seleccionado.
Los valores obtenidos se entregan en la siguiente tabla:
Tabla 41. Gastos Generales por tipo de obras de subestaciones
Plazo Gastos Generales Cantidad SSEE

Grupo
construcción Total (USD) muestra
1 12 248.960 36
2 18 419.997 14
3 22 615.832 22
Finalmente, al realizar el producto del gasto general por la cantidad de subestaciones de cada
grupo, resulta un valor total de 28.390.822 [USD], monto que al ser distribuido por el peso
relativo de los materiales por familia y grupo, se obtiene el resultado que se muestra en la
siguiente tabla:
Tabla 42. Distribución de Gastos Generales en familias de paños
Distribución costo de Materiales

Id_Recargo Tipo Obra-Fam Grupo Total
Total gasto
materiales
general (USD)
1 2 3 (USD)
EQ-18 Equipos de compensación 1.538 105.436 0 106.973 8.039
SE-02 Paños 220 kV 866.110 389.875 1.376.069 2.632.055 256.580
SE-03 Paños 154 kV 0 290.149 3.733.132 4.023.281 318.594
SE-04 Paños 110 kV 7.992.458 6.066.667 6.730.045 20.789.170 2.116.603
SE-05 Paños 66 kV 3.763.560 2.127.231 6.349.053 12.239.844 1.280.159
SE-06 Paños 44 kV 37.561 851.616 0 889.177 72.346
SE-08 Paños menores a 33 kV 8.509.819 5.952.979 14.703.523 29.166.321 3.052.843
SE-09 Patios 7.395.468 8.545.655 37.495.577 53.436.700 4.304.197
SE-10 SSEE 16.301.899 12.509.454 34.393.282 63.204.635 5.982.630
mayores a 100 MVA y nivel de
tensión mayor o igual a 220 kV y
TR-02 menor a 500 kV 841.104 0 15.282.366 16.123.469 1.052.615
TR-05 Transformadores iguales o 1.409.986 1.905.334 2.228.858 5.544.177 544.347
117
Distribución costo de Materiales
Id_Recargo Tipo Obra-Fam Grupo Total
Total gasto
materiales
general (USD)
1 2 3 (USD)
mayores a 20 MVA y menores a
100 MVA, y nivel de tensión
mayor o igual a 220 kV
mayor o igual a 154 kV y menor
TR-06 a 220 kV 805.156 3.658.768 23.648.439 28.112.363 2.293.556
TR-07 menor a 154 kV 5.274.760 16.192.097 28.913.548 50.380.406 4.412.548
Transformadores menores a 20
MVA y nivel de tensión mayor o
TR-08 igual a 220 kV 368.963 0 0 368.963 164.830
MVA y nivel de tensión mayor o
TR-09 igual a 154 kV y menor a 220 kV 298.725 0 0 298.725 45.614
MVA y nivel de tensión menor a
TR-10 154 kV 9.944.994 4.861.246 6.175.159 20.981.400 2.485.320
Total
general 63.812.101 63.456.507 181.029.052 308.297.660 28.390.822
La distribución del costo de este recargo se hizo en función del costo de los materiales por
instalación en igual forma al criterio aplicado en Fletes y Bodegaje.
Finalmente, para cada Tipo-Obra-Familia-Zona se determina el porcentaje de gasto general,
como el cociente entre el total de gasto general del tipo de recargo, sobre la suma del costo de
adquisición, flete, bodegaje y montaje respectivo, que se encuentra en archivo Excel “STZYD
CALCULO VNR LINEAS Y SSEE.xlsx”. En valor monetario del recargo se ingresa en las páginas
“LLTT y Recargos” y “SSEE y Recargos” donde se calcula el porcentaje para cada sistema
subfamilia-zona. En las hojas “LLTT Recargos completos” y “SSEE Recargos completos” se
asignan los valores medios de las subfamilias a las zonas que no tenían representación en la
muestra.
Finalmente, a los recargos calculados se les aplicó un tope máximo de 6%, teniendo a la vista el
Dictamen 2-2017 del Panel de Expertos referido al plan de expansión de Transmisión Troncal
período 2016 – 2017, desde donde se tomó el promedio de los valores dictaminados para un
grupo de obras que fueron objeto de discrepancias por parte de las empresas.
5.1.4.3.5 Intereses intercalarios

Conforme a las Bases del Estudio el costo por intereses intercalarios corresponde al costo
financiero que se produce durante el período de construcción eficiente de un conjunto de
obras de subtransmisión representativas, desde los estudios de ingeniería conceptual hasta la
puesta en marcha de las instalaciones.
Estos se determinan a partir de dos variables exclusivas, los tiempos de ejecución de las obras
hasta su puesta en marcha y de los perfiles en el tiempo de los flujos de fondos. Ambas
variables deben ser eficientemente administrados para obtener un valor óptimo de los
intereses intercalarios.
118
La distribución en el tiempo de flujos de fondos destinados a la construcción de las obras de
transmisión se considera en función de la ocurrencia de traspasos efectivos de fondos desde la
empresa mandante propietaria del proyecto hacia las empresas que ejecutan los estudios u
obras de la infraestructura analizada, incluyendo el pago de las compras de materiales
eléctricos, materiales generales y cualquier estudio o servicio imprescindible para el proyecto.
Es parte del análisis que la construcción de las obras de transmisión sea eficiente en su
ejecución y coordinación.
Los flujos de fondos de costos de materiales y equipos se consideran en el momento en que
estos son enviados con destino a faena de construcción. Para el caso de equipos mayores en
que es necesario realizar un pago al proveedor para ordenar su fabricación, el flujo de fondos
se considera desde la emisión de la orden de compra emitida para la fabricación del equipo,
luego de la definición del equipamiento de la obra.
Para el conjunto de instalaciones seleccionadas, se elabora un cronograma de actividades
válido para la correspondiente instalación. Como comienzo de actividades se considera el
inicio de los estudios de Ingeniería.
Los cronogramas de actividades que determinan la distribución de los flujos de fondos se han
subdividido en Estudios, Suministros, Construcción y Puesta en Servicio. Es importante señalar
que para este informe se ha dividido la actividad de suministro de equipos en Suministro de
equipos mayores y Suministro de otros equipos y elementos, aunque ambos están iniciados en
fases tempranas del proyecto.
Los modelos de paños contienen las siguientes actividades:
Tabla 43. Actividades para el cálculo de Intereses Intercalarios en paños
ACTIVIDAD PAÑOS
ESTUDIOS
Ingeniería Conceptual
Estudio de Impacto Ambiental
Compra del terreno
Ingeniería Básica
Ingeniería de Detalle
Definición de Equipamiento
SUMINISTROS
Equipos mayores
Otros equipos y elementos
Estructuras
CONSTRUCCIÓN DE OBRAS
Compra y recepciones materiales civiles
Instalación de Faenas y preparación del terreno
Fundaciones
Canalizaciones
Montaje estructuras
Materiales eléctricos
Montaje equipos
Cableado y conexiones
Control y protección
Inspección Técnica Obras
PUESTA EN SERVICIO
Pruebas y puesta en marcha
Los modelos de líneas contienen las siguientes actividades:

Tabla 44. Actividades para el cálculo Intereses Intercalarios en líneas
119
ACTIVIDAD LÍNEAS
ESTUDIOS
Ingeniería Conceptual
Estudio de Impacto Ambiental
Servidumbres
Ingeniería Básica
Especificaciones de compra materiales
Ingeniería Detalle
Suministro de materiales
CONSTRUCCIÓN DE LA OBRA
Preparación de Obras Civiles
Fundaciones
Estructuras
Aislación
Conductor
Conexionado y Tensado
Inspección Técnica Obras
PUESTA EN SERVICIO
Puesta en servicio
La distribución de los porcentajes de la inversión por actividad, la duración del proyecto y su

distribución de flujo de fondos en el tiempo depende directamente del tipo de instalación que
se esté calculando.
Para la determinación de los flujos de fondos del modelo se tuvo a la vista 18 proyectos de
líneas y 66 proyectos de paños presentados por las empresas, como respuesta a la petición de
informar proyectos terminados en los últimos 4 años. Estos proyectos presentan muy disímiles
realidades en las variables claves, de tiempo en meses de duración y del perfil de flujo de
efectivo. A raíz de ello se insertaron condiciones de optimización, principalmente para reducir
los tiempos de duración, sin embargo, los resultados no fueron suficientes para utilizarlos
directamente. En las siguientes tablas se muestran como resultan las duraciones medias de la
información entregada por las empresas, después de la optimización que fue posible de
realizar:
Tabla 45. Duración media de proyectos reales de paños de SSEE informados por las empresas
Promedio
Familia de Duración
(meses)
SSEE, Paños 220 kV 27

120
Promedio
Familia de Duración
(meses)
SSEE, Paños < 33 kV 13
SSEE, Comunes SSEE 17
SSEE, Patios 154 kV 55
Transf. Poder, P ≥ 100 MVA, 220 kV > T ≥ 154 kV 24
Transf. Poder, 100 MVA > P ≥ 20 MVA, 220 kV > T ≥ 154 kV 21
Transf. Poder, 100 MVA > P ≥ 20 MVA , T < 154 kV 19
Transf. Poder, P < 20 MVA, T < 154 kV 20
Equipos de Compensación 24
Tabla 46. Duración media de proyectos reales de líneas
Promedio de
Familia
Duración (meses)
L< 5 km 30
25 km > L ≥ 5 km 32
50 km > L ≥ 25 km 33
100 km > L ≥ 50 km 48
250 km > L ≥ 100 km 31
L > 250 km 14
Como se aprecia en las tablas anteriores las duraciones no tienen la secuencia lógica esperable
de acuerdo a la complejidad de las obras. Se observa que paños de mayor complejidad o líneas
de mayor longitud tienen duraciones menores a las esperables.
Finalmente se procedió a estandarizar tanto las duraciones como las inversiones mensuales de
manera de llevar ambas variables a una tabulación entre 0 y 100%, la que solamente sirvió de
referencia no vinculante para la determinación de las variables claves. De todas maneras, se
obtuvieron valores de intereses intercalarios para este conjunto de muestras, que se
presentan en 4 páginas adicionadas al archivo “STZyD Intereses Intercalarios”, que contienen
la base de datos y su desarrollo posterior.
Para los modelos definitivos se consideraron perfiles de inversiones y duraciones de los
proyectos basado en la estadística indicada, pero principalmente en consideraciones de otros
estudios y en la experiencia del equipo de trabajo. Este modelo de cálculo está presente en
varios estudios tarifarios anteriores, como en SIC 6 de 2011-2014, y los tiempos de duración
han sido el parámetro clave de todos los cálculos. Por ello se analizó detalladamente por
ejemplo datos de duración del SIC 1 de 2011.
El tiempo medio de ejecución de obras se determinó por tipo de proyecto con los tiempos de
ejecución optimizados y en el supuesto que las obras no tienen demoras ni retrasos, y que son
los que se indica:
Tabla 47. Duración de proyectos de paños de SSEE.
Estudios y
Construcción
Familia compras Total (meses)
(meses)
(meses)
121
Paños 23 – 33 -44KV 4 8 12
Paños 66 -110 KV 6 12 18
Paños 154 KV 6 18 26
Paños 220 KV 6 29 35
Paños SSEE 6 29 35
Paños Patio 6 18 26
Transformadores <20 MVA 4 8 12
Transformadores 100 < 20 MVA 6 12 18
Transformadores > 100 MVA 6 18 26
Equipos 6 12 18
Respecto de los tiempos de duración de los proyectos de líneas, debido a la apertura de las
subfamilias por tensión, se procedió a reestudiar estos tiempos para sensibilizarlos bajo las
nuevas condiciones.
Tabla 48. Duración de proyectos de líneas
Subfamilia 23 33 44 66 110 154 220

L < 5 km 8 8 8 10 12 12
5 km =< L < 25 km 12 12 14 14 16 16
25 km =< L < 50 km 16 16 16 18 18 21 21
50 km =< L < 100 km 24 26 26 28 28
100 km =< L < 250 km 32 33 33
En la tabla precedente se muestran las duraciones de proyectos que corresponden a la base

completa de líneas del estudio. Los casilleros en blanco significan que no existe ese tipo de
combinación “longitud - tensión”
El modelo de cálculo se obtuvo de la observación de otros estudios tarifarios y los datos del
perfil de gastos obedecen a esos mismos modelos adecuados por el equipo de trabajo, con su
experiencia y la estadística de algunos proyectos de las empresa que se trabajaron.
Para la determinación del perfil de inversiones se ha buscado cumplir con varias premisas
importantes, como que el proceso comienza con los estudios, tanto de Ingeniería como de
Impacto Ambiental, para seguir casi en simultáneo con la adquisición de terrenos o
servidumbres según el caso de subestaciones o líneas y la definición del equipamiento e
inmediatamente con la compra de estos equipos y materiales. La lógica del modelo lleva a
materializar un importante % de la inversion en meses iniciales del Proyecto. Luego se
continua con los gastos por obras civiles y montaje, para terminar con pruebas y puesta en
marcha, lo que sigue la lógica del proceso real de construcción de proyectos.
La tasa de interés anual (t a) que se ha utilizado para el cálculo de estos intereses es un valor de
mercado, relacionada con tasas más favorables que obtienen las propias empresas. Se ha
definido una tasa de 3,13%, que corresponde a la tasa informada en la página estadística de la
Comisión para el Mercado Financiero (CMF, ex Superintendencia de Bancos e Instituciones
Financieras), correspondiente a la tasa para operaciones en moneda extranjera sobre UF2.000,
entre el 15 de diciembre de 2017 y 14 de enero de 2018. Si bien el documento del CMF indica
el valor mínimo de operación en UF, la tasa corresponde a operaciones en moneda extranjera,
donde se encuentra el dólar, que es la moneda utilizada en este estudio.
Finalmente, el cálculo del interés intercalario se calcula como la sumatoria de los gastos
mensuales por el interés mensual devengado hasta 0,5 meses luego de terminado el proyecto,
donde el factor de 0,5 meses significa el término del período de prueba y la obtención de los
réditos económicos del proyecto ya en marcha, y se representa por la siguiente expresión:
122
n
Int = ∑ F j* [ ( 1+i ) ( n j ) −1 ]
j=1
Donde:
ta = tasa de interés anual
i = tasa de interés mensual
Fj = flujo de fondos del mes j
n= (0,5+número de meses de duración del proyecto)
Si los réditos económicos demoran sobre estos 0,5 meses considerados en el cálculo de los
intereses intercalarios, esos montos se cubren con el capital de trabajo de la empresa, que se
calcula como el desfase entre el momento del gasto por la operación y la recuperación de esos
costos.
A continuación, se muestran dos flujos de inversión típicos para los casos de Subestaciones y
Líneas de Transmisión. El detalle de los proyectos y su duración se encuentra en archivo “STZy
D Intereses intercalarios v12julio” hoja Duración y Paños Emp y Líneas Emp.
Tabla 49. Flujos de inversión y cálculo de intereses para paños (ejemplo 12 meses)
Duración
Duración
estandarizada Inversión (%) Meses a interés Interés (%)
(meses)
(%)
1 8,33% 4,96% 11,5 0,001
2 16,67% 12,70% 10,5 0,003
3 25,00% 18,41% 9,5 0,005
4 33,33% 14,80% 8,5 0,003
5 41,67% 5,35% 7,5 0,001
6 50,00% 8,13% 6,5 0,001
7 58,33% 19,50% 5,5 0,003
8 66,67% 5,07% 4,5 0,001
9 75,00% 3,96% 3,5 0,000
10 83,33% 0,19% 2,5 0,000
11 91,67% 2,65% 1,5 0,000
12 100,00% 4,29% 0,5 0,000
Total 100,00% 1,91%
Gráfico 1. Perfil de inversión para paños duración 12 meses
123
Perfil de Inversión
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Tabla 50. Flujo de inversión y cálculo de intereses de líneas (ejemplo de 8 meses)
Duración
Duración Flujo de
estandarizada Meses a interés Interés (%)
(meses) Inversión
%
1 12,5% 24,34% 7,5 0,47%
2 25,0% 26,91% 6,5 0,45%
3 37,5% 16,76% 5,5 0,24%
4 50,0% 10,69% 4,5 0,12%
5 62,5% 8,25% 3,5 0,07%
6 75,0% 4,25% 2,5 0,03%
7 87,5% 4,75% 1,5 0,02%
8 100,0% 4,05% 0,5 0,01%
Total 100,0% 1,41%
Gráfico 2. Flujo de inversión para líneas duración 8 meses
Perfil de Inversión
30.00%
25.00%
20.00%
15.00%
10.00%
5.00%
0.00%
1 2 3 4 5 6 7 8
El valor de los Intereses Intercalarios se obtiene directamente como %.
124
Como se ha indicado en el Recargo de Bodegaje, en los modelos no se incorporaron los costos
por financiamiento del stock, debida consideración que los materiales se adquieren según su
necesidad inmediata y que se podría interpretarse que en los intereses intercalarios están
incorporados.
Por ello los cálculos considerados para los Intereses Intercalarios no son redundantes, ni con
ese caso ni con ningún otro concepto dentro de estas formas de cálculos utilizadas para cada
uno de los recargos.
En archivo Excel “STZyD Intereses intercalarios.xlsm” se entrega la totalidad de los cálculos.
Recargos porcentuales”
5.1.4.4 Bienes Intangibles

Conforme lo solicitan las Bases, la valorización de bienes intangibles debe recoger:
 Cotos de contratación inicial de personal. no pudiendo ser superiores a dos meses de
gastos en remuneraciones, sin considerar compensaciones o beneficios, en el año
base.
 Gastos de puesta en marcha. Conformados por los costos de capacitación, operación y
mantenimiento a lo largo de un período no superior a un mes.
 Estudios previos. Consideran los estudios técnicos, legales, económicos y financieros
requeridos para iniciar las actividades, así como los gastos notariales y similares
asociados a la constitución de la sociedad.
A continuación se describe el procedimiento empleado en cada caso. El detalle del cálculo se
encuentra en la hoja “Intang_CE” de los archivos “COMA_X.xlsx”, ubicados en la carpeta
“COMA_y_Relac\Modelo”.
Costos de contratación inicial de personal.
Se establece en las BT un valor máximo equivalente a dos meses de gastos en remuneraciones,
sin considerar compensaciones o beneficios, en el año base.
En base a la experiencia del Consultor del mercado se dimensionó el costo de reclutamiento y
selección de personal a partir de la siguiente cantidad de remuneraciones por estamento.
Tabla 51. Costo de contratación inicial. Cantidad de remuneraciones
Cantidad de
Estamento remuneraciones
Gerencia 2,0
Jefe de área 1,5
Administrativo 0,5
Técnico 1,0
Técnico en terreno 1,0
Técnico en SSEE 0,5
Secretaria 0,5
En el cálculo de estos costos se consideraron las remuneraciones netas de otros beneficios que
forman parte de la remuneración base u otros beneficios.
125
Gasto de puesta en marcha
Los gastos de puesta en marcha se conformaron, de acuerdo a lo indicado en las Bases
Técnicas, por los costos de capacitación y de operación y mantenimiento correspondientes a
un mes.
Estudios Previos
Los estudios previos que se consideran necesarios, de acuerdo a la experiencia del Consultor,
son:
 Estudio de Factibilidad Económica
 Asesoría en Marco Regulatorio eléctrico
 Estudio de Mercado
 Asesorías Plan estratégico y desarrollo
 Asesorías Económico-financieras
 Asesorías y Estudios Jurídicos y Tributarios
 Costo implantación Norma ISO 9001 (procesos)
 Costo implantación Norma ISO 14001 (medio ambiente)
 Costo Implantación Norma OHSAS 18.001 (seguridad)
El costo de cada uno de estos estudios se estimó a partir de las horas-hombre estándar
implicadas en los mismos y la remuneración de mercado de dichas horas-hombre. El detalle
del cómputo de estos costos se encuentra en la hoja “GPM” del archivo
“Costos_unitarios.xlsx”, ubicado en la carpeta “COMA_y_Relac\Modelo\Precios\
Base_Precios”.
5.1.4.5 Capital de Explotación

El capital de explotación se determinó como dos doceavos (2/12) del costo anual de operación,
mantención y administración de la empresa eficiente.
5.1.5 Modelo VI. Interacción Base Coordinador SQL

La valorización de todos los tramos correspondientes a los distintos sistemas de transmisión
zonal y dedicado se informa en formato digital utilizando el formato integrado a las Bases
“CNE_Tx_20200907.bak”, ubicado en la carpeta “Principal\Base CNE_Tx”, archivo que podrá
ser abierto, cargado y manipulado en una base SQL Server 2012.
Para efectos de presentar toda la información de los Estudios, ya sea en carácter de
antecedentes iniciales (datos de entrada), cálculos intermedios, análisis y resultados, se
utilizan los formatos establecidos por la Comisión en las Bases del Estudio. Adicionalmente, los
Estudios como todos sus antecedentes de respaldo se entregan en formato digital.
Los datos se entregados mediante el llenado de las tablas de datos establecidas para ello,
respetándose la integridad de los datos, diagramas de flujo, coherencia entre los mismos e
indicaciones establecidas. En la confección del formato se consideraron todas las
modificaciones efectuadas al modelo de base de datos producto de las adecuaciones
requeridas para que los elementos o instalaciones resulten adecuadamente ingresados,
relacionados y representados para obtener la correcta valorización de los tramos conforme a
lo dispuesto en las Bases del Estudio.
Se presentan además en formato digital dwg compatible con Autocad, en la carpeta “Modelo
VI\Homologaciones\Autocad” adjunta a este Informe, los diagramas unilineales de cada
subestación, así como del sistema en su conjunto, para el año base del Estudio, de acuerdo a
los antecedentes sobre características y topologías que pusieron a disposición cada una de las
empresas integrantes de los sistemas de transmisión zonal.
126
5.1.6 Bienes Muebles e Inmuebles
De acuerdo a las Bases Técnicas, los bienes muebles e inmuebles se valorizarán a su costo
eficiente de adquisición con la siguiente clasificación:
 Terrenos. (diferente a los correspondientes a subestaciones de poder)
 Edificios u oficinas.
 Muebles e insumos de oficina.
 Bodegas.
 Vehículos.
 Informática y comunicaciones.
 Equipos e instrumentos.
 Sistema SCADA.
 Otros bienes muebles o inmuebles.
Los precios determinados para los bienes muebles e inmuebles corresponden a valores de
mercado, lo que fueron obtenidos de diversas fuentes de información dependiendo del tipo de
bien, las que se especifican a continuación:
 Para los valores de venta y arriendo de terrenos, oficinas y bodegas se realizó un

estudio de mercado de precios a partir de ofertas reales de ventas y arriendos
publicados en portales inmobiliarios, avisos económicos de periódicos de circulación
nacional y estudios de mercado reconocidos en el mercado inmobiliario. En el caso de
que no existen transacciones u ofertas en la ubicación geográfica definida (no exista
mercado inmobiliario), se utilizaron valores de mercado de licitaciones de
construcciones reales y cubicaciones de construcciones tipo realizadas por el
consultor (materiales, mano de obra, imprevistos, seguro de obra, gastos generales y
utilidades) desarrollado a partir de valores de mercados actuales a las cuales se les
adicionó el valor del terreno. Los valores obtenidos fueron ponderados por factores
según zona geográfica utilizados en estudios de evaluación y valorización de
infraestructura de instituciones gubernamentales.
 En el caso de los muebles, insumos de oficinas, vehículos, equipos de informática,

comunicación y licencias de softwares y equipos especiales de mantenimiento, los
valores de mercado fueron obtenidos a través de cotizaciones realizadas a
proveedores habituales para cada uno de estos bienes, ya sea en comunicación
directa con los proveedores o con revisión de información comercial en páginas web
de empresas comercializadoras con ventas online.
5.1.6.2 Terrenos (diferentes a los de las subestaciones de poder)

De acuerdo a las Bases Técnicas incluye todos aquellos terrenos de la empresa que son
necesarios para su operación, con excepción de los correspondientes a subestaciones de
poder.
La valorización de los terrenos de la Empresa Eficiente se encuentra incluida en la valorización
de oficinas y bodegas, ya que las cotizaciones consideradas de estos conceptos consideran
conjuntamente el valor del terreno y el valor de la construcción.
127
5.1.6.3 Edificios y Oficinas
De acuerdo a las Bases Técnicas, en este concepto se incluyen aquellos edificios u oficinas
dimensionadas para la administración de la empresa de transmisión, considerando una matriz
y posibles oficinas o edificios zonales.
Corresponde a la infraestructura necesaria para albergar a la totalidad del personal de planta
requerido por la empresa eficiente, considerando una operación bajo óptimas condiciones.
Esta infraestructura debe considerar dentro de su espacio, la superficie que sea necesaria para
albergar el Centro de Control. Además, dentro de la infraestructura de edificios y oficinas, se
incluye el espacio requerido tanto para realizar la administración de la empresa en su casa
matriz como también considerando las posibles dependencias zonales que sean necesarias
para la operación más descentralizada de su personal.
Para ello se dimensionaron los edificios de acuerdo a la superficie eficiente y posteriormente
se valorizó esta superficie a partir del valor por metro cuadrado.
5.1.6.3.1 Superficie de oficinas

La cantidad de superficie requerida para edificios y oficinas se determinó en base a la cantidad
de empleados de planta resultante del diseño organizacional eficiente de la empresa,
asignándose una cantidad de m2 por empleado como superficie útil más áreas comunes (como
salas de reunión). Por lo tanto, el dimensionamiento (m2) de los edificios se ha realizado
teniendo en cuenta dos dimensiones:
 Espacios para oficinas relacionados con la cantidad de empleados y una superficie
eficiente por empleado.
 Espacios complementarios requeridos por las gerencias los cuales incluyen salas de
reunión, baños, kitchenette, espacio para archivos y bodegas
Para definir estos parámetros se han seguido los estándares de dimensionamiento para
oficinas administrativas en edificios públicos elaborado por el Ministerio de Planificación de
Chile. En el mismo se definen las siguientes superficies netas máximas en oficinas de acuerdo
a posiciones en la administración pública:
Tabla 52. Superficie Estándar por empleado en Edificios Públicos
Estamento Superficie Observaciones
neta [m2]
Ministro - subsecretario 40 Incluye baño, estar y mesa de reunión
Jefe de servicio [2] 24 Incluye baño, estar y mesa de reunión
Directivo (tipo a) [3] 18 Incluye baño y mesa de reunión
Directivo (tipo b) [4] 12 Oficina cerrada sin baño
Profesional (jefatura) 12 Oficina cerrada sin baño
Profesional (recinto individual) 9 Oficina cerrada sin baño
Profesional (recinto compartido o en planta libre) 7,5 Estación de trabajo

Técnico o administrativo, secretaria sin espera, auxiliar-chofer. 4 Estación de trabajo
Secretaria con espera 13 Con espera para 3 personas
[2] Referido a jefe superior del servicio público, por ej. Superintendente, Director Nacional, Intendente, etc.
[3] Referido a estamento directivo que cumple funciones de autoridad regional o provincial, entre los cuales se
encuentran: director regional, secretario regional ministerial, gobernador, etc.
[4] Referido a estamento directivo sin funciones de autoridad regional, tales como, jefes de división, subdirector, etc,
Fuente: MIDEPLAN / Metodología Proyectos de Edificación Pública
128
Dados estos estándares, se aplicaron las siguientes superficies para los diferentes módulos de
personal:
Tabla 53. Superficie neta por empleado de la empresa eficiente
Módulo EMPRESA EFICIENTE Superficie Comentario
neta (m2)
Gerente General, Gerentes 18 Equivalente a Directivo Tipo A
Jefes de área 12 Equivalente a Directivo Tipo B
Técnicos, Administrativos, Secretarias 5,75 Promedio de valores para Profesional en
recinto compartido y técnico o
administrativo
Estos valores deben ajustarse para incluir espacios para archivo, instalaciones, muros y
circulación. Al respecto se aplicaron los siguientes porcentajes por superficie neta de oficinas
de acuerdo a los estándares considerados:
 3% para archivo
 3% para instalaciones (sala de bombas, grupo electrógeno y sala de basura)
 4% para hall de acceso
 30% de superficie para muros y circulación neta de oficinas para edificios de Tipo A
En consecuencia, la superficie considera por módulo es la siguiente:

Tabla 54. Superficie por empleado de la empresa eficiente
Módulo EMPRESA EFICIENTE Superficie neta (m2) Superficie ajustada (m2)
Gerente General, Gerentes 18 25,20
Jefes de área 12 16,80
Técnicos, Administrativos, Secretarias 5,75 8,05
En cuanto a los espacios complementarios, éstos han sido estimados considerando que cada
gerencia requiere de salas de reunión, baños y kitchenette. Para ello se han considerado los
estándares correspondientes a módulos colectivos de aproximadamente 20 personas. Los
estándares consideran los siguientes parámetros:
 Sala de reunión para un promedio de 25 personas: superficie neta de 0,6 m2 por
empleado
 Baños. Para una cantidad de personas entre 11 y 30 personas: 2 escusados con taza de
w.c. y 2 lavatorios, con una superficie de 2 m2 c/u. Esto equivale a un total de 8 m2.
 Kitchenette: 4 m2 netos.
Los valores resultantes son los siguientes:

Tabla 55. Superficie de espacios complementarios por gerencia
Espacios Complementarios (modulo
colectivo) m2 netos m2 ajustados
Sala de reunión 15.00 19.50
Baños 8.00 10.40
Kitchenette 4.00 5.20
total 24.00 35.10
En este caso los m2 ajustados consideran solamente el ajuste para muros y circulación.
Esta superficie total ha sido considerada adicionalmente para las reuniones del directorio.
Adicionalmente se ha considerado 0,8 m2/persona para el personal tercerizado en
consonancia a lo establecido en los estándares para sala de espera.
129
5.1.6.3.2 Valorización
A los fines de valorizar las oficinas se analizó la conveniencia de adquisición o arriendo. Para
realizar esta comparación, se determinó la anualidad correspondiente a la adquisición
considerando la vida útil y tasa de rentabilidad definidas en la regulación. Luego este valor fue
comparado con el del arriendo anual, adoptándose el menor valor.
Los valores que fueron considerados corresponden a relevamiento de precios de mercado en
las ciudades donde se localizan las oficinas centrales y regionales de la empresa eficiente.
En la valorización se consideró valores de mercado de acuerdo al tipo de oficina:
 Oficinas correspondientes a la estructura central: se relevaron precios de mercado de
oficinas (nuevas y usadas) correspondientes a la tipología A+
 Oficinas regionales: se consideraron precios de mercado de oficinas tipo A en zonas
periféricas.
En ambos casos los precios relevados incluyen el valor del terreno, en concordancia a lo
señalado en 5.1.6.2.1
Dado que los edificios forman parte de los Bienes Muebles e Inmuebles que conforman el
Valor de las Instalaciones, se procede de la siguiente manera:
 En caso de decisión de adquisición: se considera el valor de compra de las oficinas.
 En caso de decisión de arriendo: se determina el valor equivalente implícito de la
oficina. Para ello se determina el valor presente del arriendo considerando la vida útil y
tasa de rentabilidad regulatorias.
El análisis respecto a la conveniencia de arriendo o compra se detalla en la sección 6 de

resultados.
5.1.6.4 Muebles e Insumos de Oficina

Este concepto incluye los bienes necesarios para habilitar las oficinas o edificios de la empresa
de transmisión, pudiendo clasificarse en:
 Costo de habilitación propiamente dicha de la oficina
 Mobiliario de oficina y demás insumos necesarios para su funcionamiento
En el caso de habilitación de oficina se ha considerado valores de mercado para oficina
superior (aplicado a la oficina matriz) y básica (en el caso de oficinas zonales). Estos valores se
aplican a la superficie determinada en 5.1.6.3.1.
Por otro lado, el mobiliario está compuesto por todo aquel equipamiento requerido para
desarrollar las distintas funciones del personal, tales como escritorios, sillas, mesas de
reuniones, cortinas, tabiques separadores, etc., además de equipamiento de
telecomunicaciones, entre otros.
El equipamiento se dimensiona en base a la cantidad de personal de planta de la empresa
eficiente y al mismo tiempo, considerando la respectiva función y nivel jerárquico dentro de la
empresa. Para ello se conforman distintos módulos de equipamiento de oficina y personal,
definiendo el equipamiento y las cantidades necesarias de cada tipo. Los módulos
considerados son:
 Colectivo: elementos de oficina para uso común en cada gerencia.
 Directorio: elementos de oficina para directores
 Gerencia: elementos de oficina para gerentes
130
 Jefe de área: elementos de oficina para jefes de áreas y departamentos
 Administrativo: elementos de oficina para puestos administrativos no gerenciales (por
ejemplo: secretaria, analistas contables, entre otros)
 Técnico: elementos de oficina para puestos técnicos vinculados directamente con
tareas de ingeniería, planificación técnica.
 Técnico en terreno: elementos de oficina para puestos técnicos que desempeñan sus
funciones en terreno (inspección y supervisión de tareas operación y mantenimiento)
 Técnico en SSEE: elementos de oficina para operadores de subestación
Estos módulos fueron valorizados a partir de valores de mercado de los diferentes
componentes. El listado de componentes y su cuantificación por módulo se puede consultar en
la hoja “Modulos_Equipam” de los archivos “COMA_X.xlsx” 15, ubicados en la carpeta
“COMA_y_Relac\Modelo”, bajo el rubro Muebles e Insumos de Oficina.
5.1.6.5 Bodegas
En las bodegas se incluye la infraestructura necesaria para efectuar el almacenamiento de los
insumos, materiales y equipos requeridos para efectuar la prestación de servicios de forma
eficiente en toda su zona de despliegue territorial.
Se dimensionó una cantidad total de bodegas de determinada cantidad de metros cuadrados
cada una distribuidas en las regionales. Se ha considerado una superficie destinada a bodegaje
y talleres de 150 m2 en cada una de las sedes de las regionales, teniendo en consideración la
dispersión territorial de los activos y los centros operativos zonales de la empresa eficiente.
A los fines de valorizar las bodegas se analizó la conveniencia de adquisición o arriendo. Para
realizar esta comparación, se determinó la anualidad correspondiente a la adquisición
considerando la vida útil y tasa de rentabilidad definidas en la regulación. Luego este valor fue
comparado con el del arriendo anual, adoptándose el menor valor. Este análisis se detalla en la
sección 6 de resultados.
Los valores que fueron considerados corresponden a relevamiento de precios de mercado en
las ciudades donde se localizan las bodegas de la empresa eficiente.
En ambos casos los precios relevados incluyen el valor del terreno, en concordancia a lo
señalado en 5.1.6.2.1
Dado que las bodegas forman parte de los Bienes Muebles e Inmuebles que conforman el
 En caso de decisión de adquisición: se considera el valor de compra de las bodegas.
 En caso de decisión de arriendo: se determina el valor equivalente implícito de la
bodega. Para ello se determina el valor presente del arriendo considerando la vida útil
y tasa de rentabilidad regulatorias.
5.1.6.6 Vehículos
Se valorizaron los vehículos requeridos tanto para transporte como también los vehículos y
equipos de transporte y carga requeridos para las labores específicas de operación,
mantenimiento, supervisión, control y gerencia general de parte de las empresas eficientes.
15
X es el identificador del segmento de transmisión (A, B, C, D, E, F, Dedicado)
131
5.1.6.6.1 Dimensionamiento
La cantidad y tipo de vehículos a considerar para la empresa eficiente se determinó en base a
la cantidad y tipo de brigadas requeridos para realizar la operación y labores de
mantenimiento de los activos de la empresa de transmisión. Asimismo, en base a la cantidad
de personal destinado a labores de control y supervisión de las labores de operación y
mantenimiento, así como también para la gerencia general, se determinó la cantidad de
vehículos requeridos para el traslado del personal propio de la empresa eficiente.
Se han considerado los siguientes criterios para el dimensionamiento de los vehículos:
 Estructura central:
o 1 automóvil asignado a la Gerencia General
o 1 camioneta doble cabina 4x4 para los técnicos en terreno (inspectores o
supervisores) y para los operadores de subestación ubicados en la oficina
zonal.
 Brigadas de O&M: en el caso de brigadas de O&M se conformaron brigadas específicas
que utilizan diversos tipos de vehículos para la realización de las distintas actividades.
En el punto Costos de actividades de O&M de brigadas se trata su asignación a las
brigadas y los parámetros para su dimensionamiento. Los vehículos que se utilizan son
los siguientes:
o Camioneta doble cabina 4x4
o Camión 6 t
o Camión para lavado de aisladores
o Camión canasta
o Camión con grúa de 4 t
o Bulldozer
o Camión cisterna
5.1.6.6.2 Valorización
Para la valorización se recurrió a cotizaciones de mercado de cada tipo de vehículo, para las
opciones de compra y arriendo.
Para el análisis de conveniencia de adquisición o arriendo de vehículos se determinaron los
valores anuales para ambas alternativas de forma tal de tener valores comparables.
En el caso del arriendo se consideraron valores de mercado para el arriendo anual de
vehículos. Estos costos incluyen implícitamente los costos de mantenimiento, seguros, y
demás costos variables con excepción del costo de combustible.
En el caso de la adquisición se debe:
 Determinar la anualidad de la compra del vehículo. Esta anualidad se calcula en base al
valor total de compra del vehículo y considerando la vida útil regulatoria y la tasa de
rentabilidad regulada. El valor total de compra incluye además del valor de mercado
los siguientes conceptos que se erogan al momento de la inscripción del vehículo:
o Matrícula e inscripción del vehículo
o Sello verde
 Adicionar los siguientes costos anuales:
o Permiso de circulación
o Seguro obligatorio
o Prima anual por seguro
132
o Mantenimiento del vehículo: Para ello se ha asumido un valor equivalente al
10% del vehículo
o Costo de vehículo alternativo. Cuando el vehículo es llevado a mantenimiento
o reparación se precisa un vehículo que sirva de reemplazo. Para ello se ha
supuesto que el vehículo alterativo es arrendado. Para dimensionar la
necesidad de este arriendo se ha calculado el porcentaje de tiempo en que el
arriendo es requerido a estos efectos. Para ello se siguió el siguiente
procedimiento:
 Se supuso que son necesarios 6 servicios anuales (se supone que el
vehículo recorre 60.000 kms/año y que el servicio se realiza cada 8.000
kms)
 La duración promedio del servicio es de 2,5 días.
 De lo anterior resulta un total de 18,75 días/año de indisponibilidad
del vehículo. Eso implica 7,2% del tiempo útil anual (260 días/año)
Los valores de adquisición obtenidos se presentan en la siguiente tabla:

Tabla 56. Costo adquisición de vehículos (USD)
Seguro
Costo Primera Sello Permiso Seguro Vehículo Mantención Vida
Vehículos Matrícula Prima Anual Anualidad
Adquisición Inscripción Verde Circulación Obligatorio alternativo Vehículos Útil
Bruta
Automóvil 32.275 34 58 172 318 7 497 1.156 3.228 5 13.142
Camioneta doble
cabina 4x4 28.801 34 58 775 569 11 559 2.180 2.880 5 13.435
Camioneta doble
cabina 4x2 24.435 34 58 716 513 11 559 1.400 2.443 5 11.082
Camión 6 Tn 27.579 34 58 0 147 37 789 12.614 2.758 5 23.093
Camión Canasta
(Elevador) 24.405 34 58 0 220 37 1.105 6.436 2.440 5 16.212
Camión con Grúa

4 Tn 22.847 34 58 0 147 37 789 5.921 2.285 5 14.773
Camión con Grúa

15 Tn 47.771 34 58 0 220 37 1.105 7.723 4.777 5 25.535
Camión Lavador
Aisladores 195.772 34 58 0 220 37 1.105 20.162 19.577 5 88.870
Bulldozer 186.929 34 58 0 37 37 1.065 9.010 18.693 5 74.455
Furgon (tipo
Trafic, Sprinter) 33.890 34 58 0 594 30 868 1.381 3.389 5 14.550
Furgon (tipo
Trafic, Sprinter)
acondicionado
para transporte
pasajeros 41.684 34 58 0 594 30 868 2.376 4.168 5 18.225
Equipo Móvil
Especial (Camión
Rampa) 17.305 34 58 0 147 37 789 9.010 1.730 5 15.956
Camión cisterna 84.835 34 58 0 220 37 1.105 7.168 8.483 5 37.726

Fuente: hoja “Vehiculos” de archivos Precios_unit_X.xlsx
133
La decisión se determina en función de cuál sea la opción más económica. La siguiente tabla
muestra los valores resultantes:
Tabla 57. Análisis conveniencia compra vs arriendo. USD/año
Vehículos Compra Arriendo Decisión

Automóvil 13.142 16.070 Compra
Camioneta doble cabina 4x4 13.435 30.319 Compra
Camioneta doble cabina 4x2 11.082 19.463 Compra
Camión 6 Tn 23.093 175.395 Compra
Camión Canasta (Elevador) 16.212 89.487 Compra
Camión con Grúa 4 Tn 14.773 82.328 Compra
Camión con Grúa 15 Tn 25.535 107.385 Compra
Camión Lavador Aisladores 88.870 280.349 Compra
Bulldozer 74.455 125.282 Compra
Furgon (tipo Trafic, Sprinter) 14.550 19.196 Compra
Furgon (tipo Trafic, Sprinter) acondicionado para

transporte pasajeros 18.225 33.033 Compra
Equipo Móvil Especial (Camión Rampa) 15.956 125.282 Compra
Camión cisterna 37.726 99.675 Compra

Fuente: hoja “Vehiculos” de archivos Precios_unit_X.xlsx
Dado que los vehículos forman parte de los Bienes Muebles e Inmuebles que conforman el
 En caso de decisión de compra: el VI del vehículo se compone del valor de adquisición
y de los costos iniciales de inscripción y matriculación del mismo.
 En caso de decisión de arriendo: se determina el valor equivalente implícito del
vehículo. Para calcular este valor se descuentan del costo anual del arriendo los costos
anuales correspondientes a mantenimiento, seguros y vehículo alternativo calculados
para el caso de adquisición (a los fines de hacer comparables las alternativas). Una vez
determinada el arriendo anual neto, se determina el valor presente considerando la
vida útil y tasa de rentabilidad regulatorias.
Los costos de mantenimiento anuales se computan independientemente de cuál sea la

decisión adoptada e incluyen los costos de seguro, mantenimiento y de arriendo del vehículo
alternativo. Estos costos constituyen parte del COMA.
Los archivos mencionados en esta sección se encuentran en la carpeta “COMA_y_Relac\
Modelo\Precios”.
5.1.6.7 Informática y Comunicaciones

Se valorizaron los equipos de informática, comunicación y licencias de softwares que requiere
la administración y operación de cada empresa eficiente.
Este equipamiento puede clasificarse, en términos generales, en:
 Equipamiento de microinformática: consiste en todo aquel software y hardware
requerido a nivel individual, principalmente destinado para labores de oficina, tales
134
como computadores, notebooks, impresoras, teléfonos digitales, entre otros y sus
respectivos softwares (Windows, Microsoft Office, Microsoft Visio Standard, Project
Standard, ArcGis, Autocad, MatLab, etc.). Este hardware y software será dimensionado
en función a la cantidad de personal de planta que se determine para la empresa
eficiente y los módulos definidos previamente. También incluye los equipos de
comunicación montados en vehículos (base VHF, Handy, PDA) necesarios en las tareas
de supervisión de tareas de operación y mantenimiento. La composición de estos
módulos se puede consultar en la hoja “Modulos_Equipam” de los archivos
“COMA_X.xlsx”, bajo el rótulo de Equipamiento Informático, Software de PC.
 Equipamiento macroinformática: está compuesto por todo aquel hardware y software
central de la empresa que representa el soporte para el equipamiento de
microinformática. A continuación se describen por separados los componentes de
hardware y software incluidos.
Hardware Macroinformática
 Sala de cómputos. Se cotizó el equipamiento e instalación de una sala de cómputos
con una superficie de 15m2, la cual incluye:
o Red eléctrica
o Sistema de detección y extinción de incendios
o Sistema de control de acceso y CCTV
o Sistema de climatización
 Servidores para los siguientes servicios (conjuntamente se incluyen racks, UPS, unidad
de disco de back up):
o ERP
o ArcGIS
o Windows
o Web
o Mantención y Pruebas
o Correo
o Almacenamiento Datos
 Red de datos para la interconexión de los usuarios de los diferentes sistemas,
compuesto por:
o Cableado: para ello se cotizó la implementación de un módulo para 30
usuarios. Este valor fue aumentado proporcionalmente de acuerdo a la
cantidad de empleados de la empresa eficiente.
o Equipamiento del datacenter. Además de los servidores, ya mencionados, se
incluyeron routers, switches, UPS, discos de almacenamiento. El
dimensionamiento es específico para la oficina central y para cada oficina
zonal. En todo momento se ha tenido en cuenta el dimensionamiento de un
sistema robusto y con el respaldo requerido por la normativa. El
dimensionamiento se muestra en la hoja "Red de Datos" del archivo
"Costos_unitarios.xlsx".
 Cámaras de vigilancia en cada subestación
 Grabadores de llamada para el Centro de Control de acuerdo a lo requerido en la
NTSyCS.
Software Macroinformática
Este rubro incluye:
 Software de red, constituido por:
135
o Microsoft Windows Server, Microsoft Exchange Server OLP, Microsoft Project
Server SNGL OLP NL
o Software Firewall
o Software de administración remota
o Saver 3.0 Gestión Digital de Documentos
o Desarrollo Web Site
o Habilitación dominio Internet
o Intranet
o SQL Server
o Software para mantenimiento de Sistema (IBM Maximo Asset Management)
o Software de ciberseguridad:
 Software de analisis de logs - syslog
 Software de backup y replica - veeam
 Software de monitorieo - nagios
 Software de analisis - siem
 Software de administración remota: Dameware
 Vmware
 Trend micro officescan (consola server)
 Sistema de Planificación de Recursos Empresariales (ERP) para la gestión
administrativa (que incluye módulos de contabilidad y remuneraciones). Se cotizó el
sistema SAP Business One, considerando tanto la implementación como las licencias
individuales y la correspondiente capacitación.
 Softwares específicos:
o Autocad (1 licencia para oficina central y en cada oficina zonal)
o PLS-CADD: 3 licencias, incluyendo implementación
o ArcGIS Enterprise y ArcGIS Pro
o Software para Reportes Gerenciales (COGNOS Business Intelligence)
Powerplay y Reportnet: licencia administrador e individuales para gerencias
o Para gestión de redes eléctricas. Para el adecuado funcionamiento de las
instalaciones, se consideraron programas de simulación de la operación,
software de protecciones, y softwares para análisis de estudios eléctricos
transitorios y de conexión de instalaciones al sistema zonal y dedicado:
 DigSilent
 OSE2000
 EMTP
 Protecciones
Los detalles de precios y cantidades se pueden consultar en la hoja “Informatica_central” de
los archivos “COMA_X.xlsx”, ubicados en la carpeta “COMA_y_Relac\Modelo”.
5.1.6.8 Equipos e Instrumentos

Corresponde al valor de los equipos requeridos para la operación y mantenimiento con el
objetivo de realizar mediciones y reparaciones de las instalaciones de las empresas eficientes.
Este rubro comprende equipos especializados en operación y mantenimiento, utilizados para
efectuar controles y/o mediciones con fines de diagnóstico o reparación de las instalaciones
(como la búsqueda de puntos calientes en uniones y empalmes en líneas y terminales en
barras y equipos de subestaciones), así como también el equipamiento de trabajo y de
seguridad del personal de las brigadas de mantenimiento, además del equipamiento necesario
para efectuar comunicaciones entre brigadas y centros de operaciones.
136
Para ello se definió un catastro representativo de cada tipo de equipo e instrumento. Los
equipos especiales de mantenimiento considerados fueron:
 Caja de prueba y calibración de protecciones
 Transformador de potencial
 Caja de calibración de protecciones
 VARIAC (autotransformador variable)
 Transformador de alta corriente
 Fasímetro
 Amperímetro de tenaza
 Multitester
 Frecuencímetro
 Fuente de poder
 Megger digital
 Wattímetro
 Contador de tiempo
 Amperímetro / voltímetro
 Resistencia de carga variable
 Cámara de termografía
 Medidor de distancia laser
 Medidor de altura ultrasónico
 Medidor de humedad de SF6
 Medidor de resistencia dieléctrica en aceite
 Medidor de factor de potencia en aceite
 Detector de fugas de SF6
 Equipos de llenados de gas de interruptores
 Coronógrafo
 Sistema de iluminación portátil para intervenciones nocturnas
 Telurímetro
El requerimiento de estos instrumentos fue dimensionado para cada segmento zonal y
dedicado sujeto a regulación de precios. Las cantidades y precios se pueden consultar en la
hoja “Equipos_espec” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
En cuanto al equipamiento de trabajo y de seguridad del personal así como las herramientas
requeridas por las brigadas, se definió un listado completo que se asigna a cada una de las
cuadrillas en particular. A continuación, se muestra algunos elementos a modo de ejemplo:
 Alicate de punta de 8" aislado

 Alicate universal klein tools 8 1/2"
 Destornillador chico de paleta ancha
 Destornillador chico de paleta fina
 Destornillador de cruz chico
 Destornillador de cruz grande
 Destornillador grande de paleta ancha
 Destornillador grande de paleta fina
 Llave de punta corona 1/2"
 Llave de punta corona 10"
 Llave de punta corona 11"
 Llave de punta corona 9/16"
 Llave regulable de 12" crescent
137
 Llave regulable de 8" crescent
El listado completo, precios y asignación de las mismas a los integrantes de las distintas
brigadas se pueden consultar en la hoja “Equipos y Herramientas” de los archivos “OyM Mod
CNE - Zonal X.xlsx” en la Carpeta “COMA_y_Relac”.
5.1.6.9 Sistema SCADA

Comprende el Sistema de tele supervisión y control de la red de subtransmisión, o sistema
SCADA, para cada una de las zonas considerando las características del sistema, de acuerdo a
las exigencias definidas por el coordinador en base a la normativa vigente.
En relación al centro de control del sistema se considera para cada zona la instalación de un
Centro de Control Principal y un Centro de Control de respaldo. La función de este centro de
respaldo es asumir la operación remota del sistema en caso de no disponibilidad del Centro de
Control Principal por falla técnica o caso de fuerza mayor.
Las características principales del sistema SCADA dimensionado para cada zona, que
corresponden a las habituales incorporadas en los sistemas actuales, son las siguientes:
Generales:
 Comando y supervisión del sistema de transmisión
 Contingencias de la red en tiempo real.
 Determinación de puntos de falla.
 Estimador de estado
 Automatización de acciones de control.
 Flujo de potencia
Software:
 Licencia de servidores
 Licencia sistema de información histórica
 Licencia de software de aplicación
 Licencias de software de transferencia de datos.
 Licencias para PC uso general
 Integración RTU GPS
Hardware:
 Consola de operación
 Servidores SCADA
 Consola de Ingeniería y desarrollo
 PC de uso general
 Impresoras alarmas y eventos
 Impresora gráficos
 Switches para red redundante
 GPS
 Pantalla LCD
Es importante señalar que para efectos de evitar duplicación de los elementos de la base de
datos del coordinador que están considerados en la valorización del sistema Scada, señalado
en este capítulo, se analizaron los elementos pertenecientes a la familia denominada
“ElementosSCADA” en la base de datos del coordinador, identificando los elementos que están
contenidos en el sistema Scada con el objeto de no valorizarlos (Valor 0).
138
El valor del sistema Scada para cada Zona de acuerdo a lo señalado en este capítulo según
cotización realizada asciende a MUSD 2.900.
En la Carpeta Precios COMA se encuentra detallado las especificaciones técnicas del sistema
SCADA y su respectiva cotización.
Los resultados de la valorización de Bienes Muebles e Inmuebles se detallan en la sección 6.2.
Estos son posteriormente integrados en el procesamiento SQL de la base de datos a través del
archivo “Datos_Costos.xlsx”, ubicado en la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\Motor de
cálculo\01 - Archivos para tabla de recepción de datos”, para contribuir a la determinación del
V.I. total de las instalaciones.
Los archivos mencionados en esta sección 5.1.6 se encuentran en la carpeta “COMA_y_Relac”.
5.1.7 Definición de los derechos relacionados con el uso de suelo y medioambiente

Se define el V.I. como la suma de los costos de adquisición e instalación eficientes de sus
componentes y equipos, de acuerdo con valores de mercado, incluyendo entre otros ítems, los
derechos relacionados con el uso del suelo y medio ambiente. El tratamiento de los
mencionados derechos, tales como los referidos a adquisición de terrenos, su uso y goce,
servidumbres voluntarias o forzosas, entre otros, a considerar en la valorización de las
instalaciones se transmisión zonal y dedicada se encuentran definidos en la Ley N° 20.936. 16
Siguiendo la indicación del Artículo 23° transitorio de la Ley N° 20.936, se debe tener en cuenta
que para los terrenos de subestaciones y servidumbres de líneas que se encuentran en los
antecedentes del Decreto 14/12, siempre que la empresa propietaria hubiese optado por la
alternativa N°1 (esto es, cotizar al 65% del valor definido en el Decreto 14/12), el valor que
corresponde considerar en el estudio es un valor conocido que corresponde al 65% del valor
contenido en la mencionada norma actualizado a la fecha y moneda de referencia del estudio
en desarrollo (Diciembre de 2017). Para los casos que las empresas hayan optado por la
alternativa N°2 (acogerse al procedimiento de valorización general, correspondiente a una
tasación regulada por la Superintendencia de Electricidad y Combustibles – SEC), en base a la
información suministrada se constata que estas no presentaron la correspondiente solicitud de
valorización o la presentaron y desistieron de ella, o ni siquiera se pronunciaron por cuál de las
alternativas optaban. Para todos estos casos el valor del terreno y/o servidumbre se fija
consecuentemente en cero en la medida que no se constató lo efectivamente pagado.
Para el caso de las instalaciones de subtransmisión existentes a la fecha de publicación de la
Ley N° 20.936, no comprendidas en el Decreto N° 14/12, respecto a los cuales no se constate el
valor efectivamente pagado, sus empresas propietarias debían solicitar la valorización por
parte de la SEC. Al igual que en el caso anterior, según se informa desde la SEC no existen
solicitudes de este tipo. En consecuencia, para estas instalaciones se ha considerado solo lo
efectivamente pagado, según indica el artículo vigésimo primero transitorio, y cuyos
antecedentes fueron suministrados en la Base de Datos al Consultor.
Por su parte, respecto de aquellas instalaciones de transmisión zonal cuya entrada en
operación ocurrió entre la fecha de vigencia de la Ley N° 20.926 y el 31 de diciembre de 2017
(fecha de corte para determinar las instalaciones a valorizar en el presente Estudio), se ha de
considerar lo efectivamente pagado, a partir de los antecedentes enviados por las empresas al
Coordinador Eléctrico Nacional (CEN) en respuesta a su carta DE01941-18. No obstante, a los
efectos de llevar a cabo una completa revisión, valorización y actualización por índices
16
Según Sección 3.4.2 de las Bases Técnicas (Resolución Exenta CNE N° 272/19), para efectos de la valorización de
los derechos relacionados con el uso de suelo, tales como los referidos a adquisición de terrenos, su uso y goce,
servidumbres voluntarias o forzosas, entre otros, el consultor deberá considerar lo dispuesto en los artículos
transitorios vigesimosegundo y vigesimotercero de la Ley N° 20.936.
139
pertinentes para la identificación de tramos de subestación y línea que se mencionan, se han
consultado también las siguientes bases de información:
 - Base de datos del CEN suministrada por la Comisión Nacional de Energía (CNE)
 - Antecedentes del Decreto N° 14/12
 - Antecedentes del Decreto N° 6T
 - Respuestas de las empresas a la Carta CEN DE01941-18
Cabe señalar que dichos antecedentes contienen todo el universo de instalaciones para los
siguientes períodos:
 Instalaciones del Decreto 14/12, de las cuales las empresas debieron optar por las
Alternativas N° 1 y N° 2
 Instalaciones existentes a la fecha de publicación de la Ley N° 20.936, no
comprendidas en el Decreto N° 14/12
 Instalaciones cuya entrada en operación ocurrió entre la fecha de vigencia de la Ley N°
20.926 y el 31 de diciembre de 2017
Debido a que los antecedentes no fueron suministrados de manera sistematizada el Consultor
se vio en la necesidad de lograr su integración sistematizada en una base de datos que
permitiese operar el análisis necesario a los efectos de completar la base de información de
servidumbres y terrenos para las instalaciones de transmisión zonales y dedicado. Dicha tarea
incluyó destinar un tiempo importante al análisis caso por caso de los datos suministrados para
su correcta sistematización homogénea debido a la multiplicidad de informaciones brindadas
por cada empresa sin un criterio único. 17 No obstante, se constataron en estos antecedentes
faltantes de información tales como fecha de referencia, moneda de expresión, datos
catastrales o asociación entre los predios informados y los tramos de subestación y/o línea con
los cuales debían asociarse. Debido a ello se cursaron consultas a las empresas propietarias a
los efectos de poder completar la información que permitió parcialmente completar la Base de
Datos de terrenos y servidumbres.
La tarea del Consultor consistió en la revisión, adición y/o modificación justificada de la Base
de Datos del CEN de terrenos y servidumbres suministradas en un todo de acuerdo con las
solicitudes de las Bases Técnicas, para luego aplicar su actualización a la fecha de referencia
del presente Estudio (Diciembre de 2017) de acuerdo a la variación del Índice de Precios al
Consumidor (IPC) publicado por el Instituto Nacional de Estadísticas (INE) y la variación del tipo
de cambio observado entre el Peso Chileno y el Dólar Estadounidense. 18 Ello por cuanto según
las Bases Técnicas los resultados del presente Estudio deben estar finalmente expresados en
Dólares Estadounidenses (USD). El conjunto resultante de tramos de líneas y subestaciones de
la tarea encarada se limitó a la obtención de los definidos según la Resolución Exenta CNE N°
244/2019,19 la cual presenta la calificación de las instalaciones Zonales y Dedicadas,
excluyendo todos aquellos tramos que no corresponden a dicha definición. Esto es, se
excluyen de la valorización de terrenos y servidumbres para tramos de subestación y líneas,
respectivamente, las siguientes instalaciones:
 Instalaciones dedicadas no sujetas a regulación de precios
 Instalaciones con calificación del sistema de transmisión nacional, las cuales son
objetos de otro proceso tarifario
17
Dentro de las múltiples inconsistencias encontradas en dicha información se observó por caso que algunas
empresas informaron superficies de predios adquiridos o servidumbres constituidas sobre terrenos en metros
cuadrados mientras que otras lo hicieron en hectáreas y otros ni siquiera han informado sobre este detalle.
18
A estos efectos se consultaron las series de IPC producidas por el INE y Tipo de Cambio, ambas publicadas por el
Banco Central de Chile (https://si3.bcentral.cl/siete/) en la sección de Bases de Datos Estadísticas
19
La cual aprueba el Informe Técnico Definitivo de Calificación de Instalaciones de los Sistemas de Transmisión para
el Período 2020-2023
140
 Tramos (ya sean de línea como de subestación) que carecen de vinculación alguna ya
que no han podido ser calificadas
Siguiendo los procedimientos antes detallados se constataron y realizaron las modificaciones
de los valores de terreno y servidumbres de la base de datos del CEN para que cumplan con las
condiciones antes estipuladas. En particular, las disposiciones del Artículo 23° transitorio de la
Ley 20.936. Para el caso de los tramos de subestación el análisis arrojó en su mayor proporción
que los valores consignados en la Base de Datos del CEN no corresponden con los
antecedentes del Decreto N° 14/12, en cuanto a las premisas definidas normativamente. Por lo
cual, para estos casos el tratamiento otorgado ha sido el de considerar los valores indicados
por los antecedentes del Decreto N° 14/12 luego indexados por la variación del Índice de
Precios al Consumidor y la variación de la cotización del USD entre Diciembre de 2009 y
Diciembre de 2013, lo cual arroja una variación del 6,5% neto en USD, considerando que el
indexador pertinente según el criterio de actualización resulta ser:
( 1+%IPC )
Index=
( 1+%FX $ CH /USD )
Dónde,
%IPC, variación del Índice de Precios al Consumidor entre la fecha de referencia del Estudio y
la fecha base del monto de terreno y/o servidumbre informada
%FX $CH/USD, variación del Tipo de Cambio observado entre el Peso Chileno y el Dólar
Estadounidense entre la fecha de referencia del Estudio y la fecha base del monto de terreno
y/o servidumbre informada
Por su parte, dentro de la Base de Datos del CEN suministrada se identificaron desvíos en la
calidad de la información que debieron requerir los correspondientes ajustes del Consultor. En
particular, un número importante de empresas omitieron informar la fecha de referencia de
los valores de adquisición/pago de las servidumbres de tramos de líneas (cuestión no
observada para el caso de los tramos de subestación). 20 Como criterio se adoptó que estos
valores correspondían a la fecha de referencia de la última fijación de peajes de transmisión
zonal y dedicada, esto es, Diciembre de 2013 (Decreto N° 6T).
A los efectos de poder identificar los valores de terrenos y servidumbres para las instalaciones
zonales y/o dedicada no consignados en la Base de Datos del CEN, los antecedentes del
Decreto N° 14/12 o las respuestas de las empresas a la Carta CEN DE01941-18, el Consultor se
vio en la necesidad de recurrir también como cuarta fuente de validación adicional a los
antecedentes del Decreto N° 6T. 21 Para el caso de los datos provistos por estos antecedentes
se debió considerar que los montos de adquisición de terrenos y pagos de servidumbres se
encuentran expresados a fecha de referencia definida por las Bases Técnicas del proceso de
regulación de peajes sancionado por el propio Decreto N° 6T, esto es, Diciembre de 2013.
En resumen, a los efectos de llevar a cabo una revisión y actualización por índices pertinentes
la tarea llevada a cabo comprendió la identificación de tramos de subestación y línea entre las
siguientes bases de información (en el orden de prioridad detallado) 22:
- Base de datos del CEN suministrada por la Comisión Nacional de Energía (CNE)
20
Puntualmente, el campo “AnoConstServidumbre” presentaba en un número importante de tramos de líneas el
valor “1” o “0”, los cuales no poseían ninguna referencia interna en la Base de Datos a una fecha puntual.
21
Valor Anual por Tramo de las Instalaciones de Transmisión Zonal y Dedicada Utilizadas por Usuarios Sujetos a
Regulación de Precios, sus Tarifas y Fórmulas de Indexación para el Bienio 2018-2019
22
Dicho orden de prelación solo se vió alternado en los casos dónde se informó al Consultor respecto de
correcciones puntuales por parte de las Empresas en los valores de terrenos o servidumbres. Tal es el caso para la
empresa TRANSELEC, por ejemplo, la cual informó que el valor correcto del terrenos asociado al tramo de
subestación “Sauzal” recide en lo informado como respuesta a la Carta CEN 1941-18.
141
- Antecedentes del Decreto N° 14/12
- Antecedentes del Decreto N° 6T
- Respuestas de las empresas a la Carta CEN DE01941-18
El proceso de revisión comprendió, en base a los tramos de líneas y subestación identificados
y/o adicionados a la Base de Datos del CEN respecto de los sistemas zonales o dedicado, la
búsqueda o validación de montos de terrenos y servidumbres que se identificaban (en su gran
mayoría mediante búsqueda caso por caso) en los antecedentes tanto del Decreto N° 14/12,
Decreto N° 6T y Respuestas de las empresas a la Carta CEN DE01941-18. Por ejemplo, en el
caso de los tramos de líneas de los antecedentes del Decreto N° 14/12 se identificaron
manualmente caso por caso 623 registros para su posterior comparación con la Base de Datos
del CEN a los efectos de validación o perfección de los registros de servidumbres de tramos de
líneas. La tarea de contrastación de estas diferentes bases de información a los efectos de
determinar el total de las servidumbres asociados a los tramos de líneas para el total de las
instalaciones involucradas en el sistema de transmisión zonal y dedicado ha conllevado
identificar y resolver una serie de inconsistencias iniciales que abarcaron:
- Una sintaxis inconsistente entre las diferentes bases de datos. Puede mencionarse que
se identificó una mayor correlación entre la base de datos del CEN y los antecedentes
del Decreto N° 6T y del Decreto N° 14/12. No obstante esta conclusión se alcanza una
vez haber realizado manualmente esta comparación y búsqueda dentro del conjunto
de los más de 1.500 registros.
- Ausencia de una codificación homogénea entre las distintas fuentes de información.
Así como se careció de una sintaxis homogénea, se verificó que para identificar valores
de servidumbres a completarse en la base de datos del CEN no se registraba una
codificación homogénea entre los antecedentes del Decreto N° 14/12, Decreto N° 6T y
las respuestas de las empresas a la Carta DEN DEN1941-18.
Debido a los problemas detectados con la información de base suministrada se requirieron

aclaraciones a las propias Empresas involucradas en el proceso de tarificación. Se brinda a
continuación un detalle del diagnóstico de situación determinado por el cual se requirió la
colaboración de las Empresas:
- De un total de 1.550 tramos de líneas de entre 33 kV a 220 kV inicialmente no fue

posible identificar 927 tramos, quedando por ende 623 identificadas, pero a confirmar
de manera indefectiblemente manual.
- Ello por cuanto de estos 623 casos, 265 tramos de líneas han podido ser identificados
de manera manual y directa sin ninguna duda, quedando un conjunto de 358 tramos
de líneas que alguna identificación ha sido posible hacer respecto de la base del
Decreto N° 14/12.
- De los 358 tramos 174 tramos ha sido posible identificar con algún grado de duda, por
lo cual se debió requerir que las Empresas colaboren con la identificación de los
siguientes casos:
 90 tramos de líneas presentaban una sintaxis que supone similitud con
la sintaxis empleada en los antecedentes del Decreto N° 14/12. 23 Se
requirió por lo tanto que las Empresas confirmen si se estaba ante los
mismos tramos de líneas en una y otra base de datos.
 33 tramos de líneas presentaban una sintaxis invertida entre una y
otra base de datos. En este caso se requirió que las Empresas
23
Recordar que no existe codificación (por ejemplo, “IdTramo”) común entre ninguna del base de datos analizadas
por lo cual la identificación de tramos, tanto sea de subestaciones como de líneas, debe realizarse en un proceso
caso por caso registrado en cada base de datos.
142
confirmen si se estaba frente a los mismos tramos de líneas en una y
otra base de datos.
 47 tramos de líneas generaban dudas sobre si eran los mismos o los
cambios de configuración y topología de la red invalidaba asumir que
se estaba ante los mismos tramos de líneas. Para estos casos se
requirió que las Empresas confirmen si se estaba ante los mismos
tramos de líneas en una y otra base de datos.
 Se detectaron 4 tramos de líneas que identificaban los mismos tramos,
pero con voltajes cambiados, incrementando o reduciendo tensión
entre una y otra base de datos. Para estos casos se requirió que las
Empresas confirmaran si se estaba ante los mismos tramos de líneas
en una y otra base de datos, y los cambios respondían a
reconfiguraciones puntuales de la red.
- Los restantes 184 tramos de líneas pudieron ser identificados, aunque la sintaxis no
resultaba idéntica. Por lo tanto, en estos casos también se requirió que las Empresas
confirmen si se estaba ante los mismos tramos de líneas en una y otra base de datos y
su opinión sobre si este emparejamiento entre bases resultaba correcto.
Superada esta etapa de identificación, se debieron validar parámetros fundamentales para

completar la Base de Datos del CEN. En particular, se detectó una sistemática inconsistencia
como también errores en la presentación de datos entre las diversas fuentes de información
ya mencionadas en parámetros básicos tales como:
- Moneda de expresión de los montos de terrenos y/o servidumbres 24
- Fecha de referencia del monto de adquisición/pago del terreno y/o servidumbre 25
- Superficie de los tramos de subestación
- Unidad de medida de superficie de tramos de subestación
- Longitud del tramo de línea
- Unidad de medida en la que se detallaba la longitud del tramo de línea
- Ancho de la franja del tramo de línea
- Unidad de medida en la que se detallaba el ancho de franja de línea
La tarea involucró la revisión de las cuatro fuentes de información en cuanto a los parámetros
antes detallados para lograr una comparación homogénea entre ellas como también
completar los registros faltantes en la Base de Datos del CEN. Por ejemplo, se observaron
algunos casos en que los tramos de línea contenidos en la Base de Datos del CEN no contenían
detalle de longitud del tramo. Por lo cual se recurrió a los antecedentes del Decreto N° 14/12
para ser completados. No obstante, no en todos los casos se pudo identificar esta información
en alguno de los antecedentes referidos (Decreto N° 14/12, Decreto N° 6T o Respuestas a
Carta CEN DE01941-18). Con lo cual se debieron asumir parámetros estándar de acuerdo al
nivel de tensión del tramo en cuestión, los cuales se detallan a continuación.
24
Aspecto que fue solucionado mediante el aporte de las observaciones de las empresas en instancias preliminares
del presente estudio.
25
En este caso se ha contado con el soporte “CNE_ConsultaEmp.V04.xlsx”, el cual detalla correcciones a dichas
fechas de referencia para instalaciones contenidas en la Base de Datos del CEN.
143
Tabla 58. Anchos de franja de servidumbre por nivel de tensión 26
kV Ancho de Franja (Metros)

220 40
154 30
110 20
66 15
44 15
Los anchos de franja se debieron asumir a partir de los valores reales que se observaban en las
propias bases de datos consultadas para los tramos de líneas según su nivel de tensión
mediante un análisis estadístico básico. La selección que se refleja en la tabla anterior se
realizó en base a los siguientes supuestos:
 220 kV: de acuerdo al histograma de frecuencia más del 95% de los tramos de líneas
de la Base de Datos del CEN registra anchos límite de franja de servidumbre de 40
metros o menores, lo cual ha conllevado a suponer estadísticamente que dicho valor
resulta representativo y característico para el conjunto de instalaciones para ese nivel
de tensión en los casos que no se registra un valor en la Base de Datos
 154 kV: observando una baja dispersión en los valores informados se adoptó la
mediana de la población (que coincide con la moda) 27
 110 kV: se observa igual característica del conjunto poblacional a la tensión de 154 kV,
por lo cual se adopta igual criterio (esto es, la mediana coincidente con la moda)
 66 kV: de acuerdo al histograma de frecuencia el 75% de los tramos de líneas de la
Base de Datos del CEN registra anchos límite de franja de servidumbre de 15 metros o
menores, lo cual ha conllevado a suponer estadísticamente que dicho valor resulta
representativo y característico para el conjunto de instalaciones para ese nivel de
tensión en los casos que no se registra un valor en la Base de Datos
 44kV: al igual que en el caso de instalaciones de 150 kV y 11 kV, se observa una baja
dispersión en los valores de anchos de franja de servidumbres por lo cual se asumió
también la mediana de la población (que coindice con la moda del conjunto de datos)
En el caso de tramos de subestación se detectaron iguales inconsistencias entre las distintas
fuentes de información, tarea de comparación encarada caso por caso que permitió detectar
montos en la Base de Datos del Coordinador consignados en Pesos Chilenos, pero que se
debieron considerar expresados en USD cuando se compararon en su orden de magnitud con
los valores de terrenos en los antecedentes del Decreto N°14/12. Como resultado de la
comparación de las mencionadas bases de datos se procedió a incorporar los valores de los
antecedentes del Decreto N° 14/12 con el ajuste según el Artículo 23° transitorio de la Ley N°
20.936. Luego estos valores según su fecha de referencia (Diciembre de 2013) fueron
actualizados a la fecha de referencia del estudio en base a la variación del IPC y tipo de cambio
observado.
26
Para el caso de instalaciones de menor tensión a 44 kV, esto es, el caso de 33 kV, resulta abstracto realizar alguna
determinación pues los únicos tramos de línea que se detectan con estos niveles de tensión responden a los
informados en los antecedentes del Decreto 14/12 dónde estos carecen de una determinación del valor de las
servidumbres (los registros de Valor de las Instalaciones se encuentran en cero).
27
Recordando que la mediana representa el valor central del conjunto de datos poblacionales ordenados de manera
creciente, en tanto que la moda representa en valor de mayor frecuencia de la distribución de datos.
144
5.1.7.1 Declaraciones y mitigaciones medioambiente
En relación a los costos relacionados a los Estudios de Declaración Ambiental como las
Mitigaciones Ambientales se procedió a adoptar iguales criterios de tratamiento a los
observados según los procedimientos de valorización de instalaciones llevados adelante con
anterioridad. En particular:
 Criterio validado en dos estudios de valorización anteriores de instalaciones del
Sistema de Transmisión Troncal (Estudios de Transmisión Troncal del año 2006 y del
año 2010),28 si haber tenido objeciones ni plantearse divergencias al respecto. Este
criterio en ocasión de estos estudios conlleva que los derechos relacionados con
medio ambiente deban ser reconocidos a los valores efectivamente incurridos por el
propietario de las instalaciones.
 El tratamiento dado en ocasión de la Determinación del Valor Anual de los Sistemas de
Transmisión Zonal y Transmisión Dedicada Bienio 2018-2019, 29 en el cual se ha
considerado apropiado aplicar en el presente estudio de valorización de peajes de
transmisión zonales y dedicado. Este consiste en reconocer los costos antes
mencionados para las instalaciones construidas y por las que efectivamente el
propietario ha debido soportarlos.
Se consideran los costos por concepto de Estudios de Declaración Ambiental y las
Tramitaciones Ambientales también, presentados como declaración jurada por las empresas y
volcados en la Base de Datos del CEN como también aquellos obrantes en los antecedentes del
Decreto 6T suministradas30. suministrada. Por ende, la aplicación de esta metodología consiste
en reconocer los costos asociados a medio ambiente que han sido soportados y declarados por
los propietarios para cada tramo de subestación y/o línea en la Base de Datos del CEN
proporcionada al Consultor para conducir en Estudio en curso y actualizarlos desde su fecha de
origen informada en dicha Base de Datos según IPC a la fecha de referencia del presente
Estudio, esto es, Diciembre de 201731.
Los resultados de los derechos de Uso de suelo y Servidumbre y de estudios de Mitigaciones
Ambiental son posteriormente integrados en el procesamiento SQL de la base de datos a
través del archivo “DATOS_DUSMA.xlsx” ubicado en la carpeta “Modelo VI\Derechos de suelo
y servidumbre” para contribuir a la determinación del V.I. total de las instalaciones.
5.2 Metodología aplicada a la determinación del COMA
5.2.1 Enfoque general

Conforme el punto 3.6 de las Bases Técnicas;
“Para cada segmento de los sistemas de transmisión y para cada sistema de transmisión
zonal, el COMA se determinará como los costos de operación, mantenimiento y
administración de una única empresa eficiente y que opera las instalaciones
permanentemente bajo los estándares establecidos en la normativa vigente”.
28
Primer y Segundo Proceso de Tarificación Troncal
29
Resolución Exenta CNE N° 531/18, la cual reemplaza Informe Técnico Definitivo sobre Determinación del Valor
Anual de los Sistemas de Transmisión Zonal y Transmisión Dedicada Bienio 2018-2019, aprobado mediante
Resolución Exenta CNE N° 414, de 2017
30
Solo se detectan tres Estudios de Declaración Ambientales adicionales provenientes de los antecedentes del
Decreto 6T, en tanto que todos los restantes obrantes en dichos antecedentes se encuentran también volcados en
la Base de Datos del CEN.
31
Cabe señalar que las fechas de referencia originales de los Estudios de Declaración Ambiental de la Base de Datos
del CEN han sido verificadas en base a consultas a las Empresas, antecedentes que se detallan y corrigen dichas
fechas en el soporte proporcionado al Consultor “CNE_ConsultaEmp.V04.xlsx”.
145
Es decir, las Bases Técnicas disponen valorizar sólo una única empresa eficiente por Segmento
STxZ y STxD, de modo de evitar las eventuales ineficiencias por tamaño, evitando
superposición de actividades administrativas e ineficiencias en el uso de los recursos de O&M.
Para cada empresa eficiente STxZ (6 empresas eficientes zonales) y STxD (una empresa
eficiente dedicada) se tuvieron en cuenta las ventajas competitivas y economías de escala por
volumen, localización, etc., considerando la unificación de las adquisiciones e insumos de las
eventuales empresas menores que presten servicio en cada zona.
A continuación, las Bases Técnicas indican considerar eventuales economías de ámbito
expresando que:
“El Consultor deberá analizar la estructura de propiedad de las empresas propietarias de las
instalaciones de transmisión, y en caso de verificar que la estructura particular de dichas
empresas, o de sus relacionadas (…) permite aprovechar sinergias o ahorros de costos en la
prestación conjunta del servicio de transmisión y de otros servicios, deberá considerar
economías de ámbito, las que serán aplicadas en forma de descuento a la remuneración de
las empresas propietarias de las instalaciones de transmisión que correspondan y en ningún
caso a la valorización de la empresa eficiente”.
Por “Economías de Ámbito” se entienden funciones compartidas en el servicio de transmisión
que pudieren resultar en economías en el uso de recursos humanos o de otro tipo, entre el
servicio de transmisión eléctrica y otros servicios.
Estas economías se traducirán en descuentos a la remuneración de las empresas reales
propietarias de las instalaciones al momento de hacerla efectiva, no a la valorización de la
empresa eficiente. El detalle relacionado con las Economías de ámbito se encuentra en la
sección 8.
En la determinación de todos los componentes de costo del COMA (sin considerar el costo de
las remuneraciones que se detallan en sección de remuneraciones más adelante), se han
considerado las siguientes fuentes:
 Precios de mercado de elementos o servicios a través de cotizaciones realizadas a

proveedores habituales para cada uno de esos elementos o servicios. Dentro de este
concepto están los elementos de equipamiento de las Brigadas, donde cada uno de
ellos fue cotizado en el mercado de bienes, ya sea en comunicación directa con los
proveedores o con revisión de información comercial en páginas web de empresas
comercializadoras con ventas online.
 Ciertos datos clave para modelar fueron obtenidos de información estadística
existente en oficinas públicas, como el Sence que informa sobre capacitación o la
propia CNE, que mantiene información de precios de combustibles.
 Otros datos como precios de servicios básicos se encuentran informados en las
páginas web de las empresas de servicios, según lo ordena la legislación vigente. Así
se tuvo acceso a información de precios de electricidad, agua o gas que se usan en las
instalaciones de la empresa eficiente.
 Información que proviene de las propias empresas transmisoras, que han respondido
a un set de preguntas que se levantaron al inicio de este estudio. Se recibieron
respuestas concretas a las preguntas formuladas de 8 empresas, donde se ha podido
obtener valores históricos de varios de los costos investigados. En el caso de existir
más de una respuesta para puntos específicos se ha procedido a obtener promedios,
que permiten la utilización de valores más robustos.
146
 Información de estudios tarifarios de subtransmisión o de transmisión de reciente
data, donde se determinaron los mismos costos básicos o parámetros para
determinar los costos requeridos. Por ejemplo, los precios institucionales del
Directorio se obtuvieron de la misma definición del estudio tarifario 2018-2019, o los
precios de algunos servicios de laboratorios sobre equipamiento de transformadores
se obtuvieron de estudios tarifarios anteriores.
 Para elementos genéricos también se ha utilizado la experiencia de los consultores del
equipo del estudio, quienes aportan datos concretos en algunas actividades complejas
que deben necesariamente modelarse, ante la dificultad de obtener cotizaciones de
terceros. Esto ha sido válido para costos de servicios de consultorías y estudios, donde
los consultores son parte del mercado, por lo que su experiencia para entregar precios
resulta adecuada.
Es importante señalar que los precios de mercado de los materiales han considerado el
volumen de las adquisiciones para OyM y descuento de un 3% obtenidos de acuerdo a la
metodología desarrollada en la sección N°5.1.3.5.2.3 de este informe, de acuerdo a descuentos
y volúmenes promedios aplicados a familias de elementos similares a los considerados en los
materiales, de esta manera considerando la oportunidad de efectuar una gestión de
adquisición y mantención de inventarios eficiente desde el punto de vista financiero,
reconociendo la disponibilidad de las instalaciones requerida, el emplazamiento geográfico y
tiempos de respuesta de acuerdo a las Normas y Reglamentos.
En los puntos siguientes, el consultor desarrolla un modelo de organización que cumple con
conceptos de eficiencia con el objeto de entregar los servicios de gestión, planificación y
control de la operación y los servicios de gestión, planificación y control del mantenimiento.
Por su parte, los costos de administración correspondientes a la empresa eficiente se
determinan como los mínimos costos anuales requeridos para las labores de administración,
facturación de los servicios de peajes prestados y cobranza necesarios para gestionar la
explotación comercial del conjunto de tramos en estudio.
5.2.2 Concepto de la empresa eficiente

Se entiende por empresa eficiente a la estructura óptima de gestión capaz de prestar en forma
eficiente todas las actividades del Servicio de Transmisión, caracterizado por las funciones de
Administración, Operación y Mantenimiento (AOM 32), bajo las mismas condiciones externas,
idéntica demanda, área de servicio, restricciones y obligaciones que la/s Empresa/s
Operadora/s reales.
La empresa eficiente opera como “competidor fantasma” de cada empresa operadora real. Si
la actividad de transmisión pudiera funcionar bajo las condiciones de libre concurrencia y
competencia, la empresa eficiente sería aquélla que no puede ser desafiada, debiendo todos
los demás reducir sus costos hasta los de ésta para no ser desplazados por ella del Mercado.
En principio, la empresa eficiente no incorpora las restricciones históricas que han
condicionado la gestión de la empresa real ni goza de las facilidades o garantías asignadas
históricamente a ésta y que hoy no las podría obtener una empresa que inicia su operación.
El concepto de empresa eficiente busca simular una situación de competencia, a través de un
competidor virtual que concurriera libremente como un nuevo prestador del servicio, con
costos y tecnología actuales y cuya eficiencia le permitiera acceder al mercado con menores
costos, de forma tal que el prestador actual debería adaptar su servicio al nuevo precio de
equilibrio para mantenerse en el Mercado.
32
El concepto de AOM, cuando se expresa en sus costos corresponde al COMA.
147
Las actividades de la empresa eficiente han de ser diseñadas para atender la red, teniendo en
consideración los requerimientos de largo plazo. Tratándose de un Sistema de Transmisión de
dimensionamiento y expansión regulados, como lo son los sistemas bajo análisis, se da por
sentado el cumplimiento de esta premisa.
El diseño de estructuras organizativas eficientes en las empresas del Sector Eléctrico, en
particular en las Etapas de Transporte y Distribución, puede basarse en la reestructuración de
la empresa que funciona en la actualidad, cuando su estructura no se aleja demasiado del
óptimo, o en su total replanteo, a partir de un rediseño “base cero”.
Esto último implica redefinir por completo las áreas de gestión, sus responsabilidades y
funciones, sus perfiles y recursos, humanos y materiales.
5.2.3 Definición Territorial de las Empresa Eficiente

Conforme las Bases Técnicas, los costos de O&M se determinarán como el valor eficiente que
resulta de considerar el costo anual requerido para operar y mantener los tramos en
cumplimiento de las condiciones de calidad y seguridad de servicio establecidas en la
regulación vigente, considerando a esos efectos la normativa legal y reglamentaria, así como
las disposiciones establecidas por la SEC. La administración, operación y mantenimiento (AOM)
se desarrollará en el contexto de una empresa eficiente única por STxZ (seis empresas en total)
y STxD (una única empresa).
El primer paso en el dimensionamiento optimizado del COMA de los Sistemas de Transmisión
de cada STxZ en Estudio e STxD, consiste en definir precisamente el contexto en que dichos
costos han de ser establecidos.
5.2.4 Ámbito de la Empresa Eficiente

La empresa eficiente única de cada Sistema Zonal y de las Instalaciones Dedicadas está
constituida por el conjunto de Tramos de cada una de las empresas reales que componen cada
STxZ y las STxD.
La empresa eficiente queda así constituida por un conjunto de tramos desarrollados sobre una
extensión territorial definida, agrupando el conjunto de las empresas reales que la integran.
5.2.5 Composición de las Empresa Eficiente de los STxZ y STxD

Como lo establecen las Bases Técnicas, en la instancia de valorizar ciertos insumos o equipos
requeridos para operar y mantener las redes, han de tenerse en cuenta posibles descuentos en
las compras por cantidad para las empresas de los STxZ y STxD, que no sería la misma situación
que la de una pequeña empresa real que opera uno o dos tramos de escasa relevancia.
Una situación similar se reflejaría en los gastos de gestión administrativa: aunque con una
organización más simple, el organigrama de una empresa pequeña pesa más en el conjunto de
sus gastos que el de una empresa mayor unificada.
En consecuencia, el cálculo de los costos de administración y los servicios de O&M, que
finalmente son asignados a cada uno de los tramos, bajo la metodología de organización
eficiente de la empresa eficiente del Consultor, requiere el análisis y primer dimensionamiento
de la empresa eficiente única de transmisión que opera en cada Sistema en Estudio.
La primera tarea relacionada con esta actividad consiste en analizar el inventario de tramos
agrupados por empresas operadoras de cada STxZ y STxD que se estudia, a efectos de estimar
la magnitud global de la correspondiente empresa eficiente, integrada, finalmente, por uno o
más de los siguientes tipos de tramos:
1. Tramos de Subestaciones
148
2. Tramos de Transporte
Esta tarea permite establecer el conjunto de instalaciones de la empresa eficiente integrada
sin perder de vista la pertenencia de esas instalaciones a cada una de las empresas reales que
la integran, como muestra el esquema siguiente:
Tabla 59. Empresa eficiente zonal y dedicada integrada: pertenencia de instalaciones a cada
una de las empresas reales
Propiedad por
Sistema Tramos
Tramo
E1 … … … … ...
E2 … … … … …
Tramo 1
… ... … … … … …
Em … … … … ...
E1 … … … … ...
E2 … … … … …
Empresa eficiente Tramo 2
… ... … … … … …
Em … … … … ...
… …
E1 … … … … ...
Tramo N … ... … … … … …
Em … … … … ...
Cabe mencionar que los tramos pueden tener instalaciones de más de un propietario.
Respecto de los tramos existentes, no deberían existir dudas acerca de su asignación, tarea
que es completada al realizar los inventarios.
A los efectos del cálculo del COMA, tal como lo establecen las Bases Técnicas, una vez
establecidos los costos de AOM totales de la empresa eficiente de referencia, es preciso
asignar esos costos (con excepción del pago del estudio de transmisión zonal y dedicada sujeta
a regulación de precio) a los Tramos del Sistema de Transmisión de cada empresa por
prorrateo de acuerdo al A.V.I. de cada tramo, sin considerar bienes intangibles y capital de
explotación.
5.2.6 Costos Básicos de cada empresa eficiente de los STxZ y STxD

Los costos de cada empresa eficiente de transmisión, y de acuerdo a las Bases Técnicas, se
clasifican en los siguientes grandes agregados:
A) Costos de Administración, Operación y Mantenimiento : Del Estudio de Precios surge la
totalidad de costos básicos de los elementos integrantes del COMA, a saber:
i) Costos directos de las actividades de O&M (brigadas):
 Recursos humanos necesarios para la integración de las brigadas, según
especialidad
 Insumos básicos y herramientas
 Equipamiento de trabajo
 Vehículos para el traslado de los operarios, inspecciones, tareas in situ
 Equipos especiales, etc.
ii) Costos de la Estructura Organizacional (gestión administrativa), incluyendo O&M
que no corresponde a las brigadas:
 Remuneraciones del personal superior, de planta y contratado según
especialidades
 Insumos básicos y equipos menores de oficina
 Servicios  Telefonía, limpieza, seguridad y vigilancia, agua y electricidad, etc.
 Mantenimiento de oficinas, depósitos, playas, etc.
 Vehículos inherentes a la gestión técnica
149
 Otros  Seguros, publicaciones, estudios, etc.
A partir de la Base de Costos se realiza una Matriz de Costos Unitarios que contenga
todos los costos requeridos para valorizar el COMA de la empresa eficiente.
b) Costos de los Bienes Muebles e Inmuebles (Activos No Eléctricos) : La empresa eficiente
requiere, además de las instalaciones que forman parte de sus redes, una serie de activos o
inversiones necesarias para la prestación del servicio, que son funcionales a la organización
y a las actividades de O&M, como, por ejemplo:
 Edificios administrativos (sede central, eventuales sedes regionales, etc.)
 Depósitos, sedes de brigadas, playones, etc.
 Muebles y útiles de oficinas y lugares públicos
 Sistemas SCADA, GIS, gestiones contables y administrativas, etc.
Conforme las Bases Técnicas (3.4.1.2 y 3.6.4) los bienes muebles e inmuebles requeridos para
prestar las funciones de AOM de la EMPRESA EFICIENTE se clasifican en:
 Terrenos necesarios para el desempeño de la empresa eficiente, salvo los
correspondientes a subestaciones.
 Edificios u oficinas para la administración de la empresa eficiente, sede central
y eventuales regionales.
 Muebles e insumos de oficina necesarios para la gestión administrativa.
 Bodegas, infraestructura y equipos para bodegaje.
 Vehículos y Equipos de transporte y carga.
 Equipos de informática, comunicación y licencias de software requeridos por la
EMPRESA EFICIENTE.
 Equipos e instrumentos de medición requeridos para O&M por las
instalaciones de la red.
 Sistema SCADA, plataforma necesaria para la operación y control del sistema
de transmisión.
 Otros bienes muebles o inmuebles que se justifique incorporar.
A su vez, los componentes de cada uno de ellos se encuentran constituidos como:
 Costo unitario de Bienes muebles e inmuebles propiamente dichos
 Bienes intangibles
 Capital de explotación
Conforme el punto 3.4.3 b) de las Bases Técnicas, los bienes muebles e inmuebles de
propiedad de la empresa eficiente se consideran formando parte del V.I. No obstante, en cada
caso en que ello resulte viable se evalúa la conveniencia económica de su arrendamiento.
Los bienes muebles e inmuebles son dimensionados de forma tal que puedan hacer frente a
las ampliaciones del Sistema, conforme lo dispuesto en las Bases Técnicas. También en este
caso, a partir de la Base de Costos se establece una Matriz de Costos Unitarios que contenga
todos los costos requeridos para valorizar el V.I. de los bienes muebles e inmuebles. El
dimensionamiento y valorización de estos bienes ha sido descripto en la sección 5.1.6.
En los puntos siguientes, se detalla la metodología empleada para el cálculo de cada uno de los
costos, de acuerdo a los grandes agregados enumerados:
 Costos directos de actividades de O&M (brigadas)
 Costos de la Estructura Organización y gestión administrativa (que incluye el O&M
fuera de brigadas)
150
5.2.7 Análisis de terciarización de actividades
De acuerdo a lo indicado en 5.2.6, los costos de la empresa eficiente se componen de los
costos de la estructura organizacional o central y de los costos directos de operación y
mantenimiento. La posibilidad de tercerizar actividades depende de la naturaleza de estos
costos.
En cuanto a los costos relacionados con la estructura organizacional, la posibilidad de
tercerizar actividades se encuentra muy limitada en el sentido que se requiere una
coordinación interna muy estrecha entre las distintas actividades (administrativas, de
planificación, entre otras) que no sería eficiente tercerizar. Por otro lado, usualmente
corresponden a actividades estratégicas que no resulta conveniente dejar en manos de
terceros. Excepciones a esta situación son aquellas actividades que no son intrínsecas a la
actividad de transmisión y que no requieren un alto grado de especialización:
 Tareas de vigilancia
 Tareas de limpieza y aseo de oficinas
 Tareas realizadas por Juniors
De hecho, es práctica habitual en las empresas reales de transmisión la tercerización de estas
actividades. Un caso particular se presenta con los operadores de subestación en el caso de la
empresa eficiente correspondiente al sistema de transmisión dedicado sujeto a regulación de
precios. Debido a la gran dispersión geográfica de las mismas, se considera que es más
eficiente desde el punto de vista económico tercerizar las tareas eventuales de operación de
sus subestaciones.
Para obtener el costo del personal tercerizado, a los costos de remuneraciones base
determinados con el percentil 25 se les incluyen las obligaciones legales y los componentes de
beneficios que forman parte de la remuneración base (sin incluir otros beneficios adicionales),
más un costo administrativo y utilidades eficientes representativas del mercado de personal
tercerizado.
El costo de administración y utilidades se determinan como el fijado por la CNE en el estudio
troncal del año 2014 y que fuera homologado por el Panel de Expertos:
 Costos de administración: 9,35% del costo laboral
 Utilidad: 4,4% sobre la suma del costo laboral más costo de administración.
Para el caso de las tareas de O&M que realizan las brigadas en campo, el Consultor ha
considerado que es factible tercerizar todas las actividades a empresas de servicio en la
especialidad. Para tomar esta decisión se ha tenido en cuenta que estas actividades no
revisten el carácter de estratégicas. Relacionado con lo anterior, se supone que estas empresas
externas pueden alcanzar una escala de operación óptima (al proveer de este tipo de servicios
a diversas empresas).
Por lo expresado anteriormente, se procedió a analizar la conveniencia económica de la
tercerización del O&M brigadas. Para realizar el análisis se deben comparar los costos de mano
de obra de los cargos que integran las brigadas de actividades de terreno que podrían realizar
las tareas tercerizadas versus los costos para dichos cargos conformadas por personal propio.
En las siguientes tablas se muestran los distintos puestos utilizados en la conformación de
brigadas, su homologación con la encuesta de remuneraciones, y los costos considerados para
llegar a los montos finales:
Tabla 60: Costo MO brigadas tercerizadas
151
PERSONAL EXTERNO (P25%)
OBLIGACIONES OTROS OTROS

Cargo Cargo PwC SUELDO BASE TOTAL
LEGALES COMPONENTES BENEFICIOS
Supervisor de
Jefe de Equipo Mantención Terreno 771.908 164.549 317.230 1.253.687
Asistente Electricista II 543.785 142.954 135.262 822.001
Ayudante Técnico Mantención I 621.921 102.444 347.622 1.071.987
Técnico especialista Electricista I 841.830 159.130 137.144 1.138.104
Operador de Grúa Operador II 345.389 142.341 80.351 568.081
Fuente: Remun_cuadrillas_OYM.xlsx
Tabla 61: Costo MO brigadas con personal propio
PERSONAL PROPIO (P50%)
OTROS
OBLIGACIONES OTROS
Cargo Cargo PwC SUELDO BASE COMPONENTE TOTAL
LEGALES BENEFICIOS
S
Supervisor de
Jefe de Equipo Mantención Terreno 898.924 171.930 343.384 41.154 1.455.392
Asistente Electricista II 601.801 151.165 172.008 41.154 966.128
Ayudante Técnico Mantención I 764.023 169.039 420.625 41.154 1.394.841
Técnico
especialista Electricista I 994.850 172.342 217.715 41.154 1.426.061
Operador de Grúa Operador II 386.929 144.905 119.266 41.154 692.254
Por último, hay que tener en cuenta que en el caso del personal tercerizado hay que agregar
los gastos de estructura (9,35%) y utilidad (4,4%) del contratista:
Tabla 62: Comparación de costos brigadas tercerizadas vs propias
Relación
Cargo Cargo PwC Tercerizado Propio Tercerizado
vs Propio
CLP CLP
Jefe de Equipo Supervisor de Mantención Terreno 1.431.226 1.455.392 -2%
Asistente Electricista II 938.408 966.128 -3%
Ayudante Técnico Mantención I 1.223.795 1.394.841 -12%
Técnico especialista Electricista I 1.299.275 1.426.061 -9%
Operador de Grúa Operador II 648.529 692.254 -6%
Por lo expresado en la tabla anterior, se corrobora la conveniencia de tercerizar en su totalidad

las tareas de O&M brigadas.
El archivo Remun_cuadrillas_OYM.xlsx se encuentra ubicado en la carpeta “COMA_y_Relac\
Modelo\Inputs_OYM”.
152
5.2.8 Costos de actividades de O&M de brigadas
La presente sección detalla la metodología seguida por el Consultor para definir las actividades
de O&M, junto a sus recursos asociados, que son necesarias aplicar sobre los componentes de
las instalaciones que son objeto del estudio en cada STxZ y STxD. A su vez se indican los
distintos parámetros que fueron necesarios definir para representar correctamente a los
distintos sistemas zonales y dedicados bajo estudio debido a las diversas características que
presentan cada uno de ellos.
De la combinación de actividades, recursos y parámetros surge el monto anual en concepto de
operación y mantenimiento de brigadas para cada STxZ y STxD.
5.2.8.2 Intervenciones en la Red asociadas a O&M

Se definieron las actividades de operación y mantenimiento que permitan un correcto
funcionamiento de las instalaciones de cada STxZ y STxD durante su vida útil. Las mismas
surgen del análisis de los distintos procesos de mantenimiento y operación:
 Mantenimiento de emergencia o correctivo: efectuado luego de ocurrida una falla y
destinado a reponer el equipo en condiciones de normal funcionamiento. Ej.: falla de
un aislador que produce la salida de servicio de una línea.
 Mantenimiento preventivo: Es todo aquel que se realiza sobre un ítem que se
encuentran en condiciones normales de operación, con el objetivo de reducir la
probabilidad de falla o deficiencia en el funcionamiento, pudiéndose prevenir y
programar. Está constituido por un plan de Inspecciones y trabajos realizados
periódicamente según un programa cíclico a fin de evitar las fallas. Ej.: lavado de
aisladores de una línea.
 Mantenimiento predictivo: trabajos detectados en función de parámetros de
performance cuya tendencia indica deterioro. Es todo aquel que permite garantizar la
calidad de servicio deseada, de un ítem, sobre la base de la aplicación sistemática de
técnicas de análisis, utilizándose medios de supervisión o de muestreo
 Mantenimiento detectivo: todas aquellas tareas que se ejecutan en busca de fallas,
también denominadas “check-list”, “test operativos” o pruebas funcionales. Ejemplo:
chequeo del funcionamiento de protecciones.
 Operaciones: tareas inherentes a las maniobras operacionales, por ejemplo, para
cambiar la configuración de una subestación, realizar seccionamientos para consignar
instalaciones de mantenimiento, mantenimiento operativo (control de variables en
terreno e inspecciones visuales) y ejecución de tareas especializadas de operación de
redes de acuerdo a las especificaciones técnicas, estándares y procedimientos. Estas
tareas pueden ser programadas o por emergencias.
A cada una de las tareas se le asigno una frecuencia y tiempos de intervención que tiene en
cuenta:
 Aspectos específicos de cada tarea (“reglas del arte”), incluyendo la calidad de la
ejecución, la importancia y tipo de la instalación, normas de seguridad, etc.
 Recomendaciones de fabricantes de equipos.
 Arquitectura de la red (topología).
 Estadísticas de falla (efectivas o referenciales).
 Antecedentes regulatorios en la materia.
 Niveles de calidad y seguridad exigidos por la norma técnica.
153
Los rendimientos y frecuencias utilizados corresponden a instalaciones de la empresa
correctamente diseñadas y en perfecto estado, independientemente de la situación actual de
esas instalaciones.
Por último, los tiempos por tarea se abrieron en tiempo preparativo y tiempo de ejecución. Se
corroboró que la proporción de tiempo preparativo en la jornada laboral representa como
mínimo 30 minutos en todos los sistemas zonales y dedicado en línea con lo dictaminado por
el Panel de expertos en 03-07-2017.
El set de tareas final se clasificó de acuerdo a lo solicitado por la planilla
Cuadros_Cuadrillas.xlsx, ubicado en la carpeta “COMA_y_Relac\Modelo”. es decir, en tareas
de operación o mantenimiento, y dentro de estas últimas, en mantenimiento correctivo o
preventivo.
5.2.8.2.1 Clasificación de actividades

Para un correcto entendimiento del cálculo, las tareas fueron agrupadas dentro del modelo en
dos niveles:
 Tipo de Instalación
o Líneas
o Paños
o Equipos comunes de Subestación
o Transformadores monofásicos
o Transformadores trifásicos
o Equipos de compensación
 Componentes principales de cada tipo de instalación
o Aisladores de Retención
o Aisladores de Suspensión
o Interruptores
o Etc.
A su vez para cada tarea referente a un componente de instalación se define un tiempo y
frecuencia de tarea según el nivel de tensión (MT, 66 kV, 110 kV, 154 kV y 220 kV). El listado
completo de actividades se puede ver en los archivos OyM Mod CNE - Zonal X.xlsx y la
descripción de las mismas en el Anexo 12 - Descripción de Tareas OYM.
5.2.8.3 Conformación de Brigadas Tipo

Para realizar las tareas de operación y mantenimiento de líneas aéreas y subestaciones se
conformaron diferentes brigadas según el tipo y grado de especialización de la tarea a realizar.
Tabla 63. Brigadas de O&M
Cuadrillas Descripción
C1 Inspección pedestre de Líneas Aéreas

C2 Lavado de aisladores con tensión
C3 Trabajos con Tensión
C4 Poda y Roce
C5 Mantenimiento de Estructuras y líneas sin Tensión
C6 Mantenimiento de Caminos de Acceso
154
C7 Lavado manual de aisladores
C8 Inspección y revisión de equipos primarios en SE
C9 Inspección y Reparación de protecciones, telecom. y SCADA
C10 Limpieza de subestaciones
C11 Operación en terreno
C12 Lavado de Subestaciones
C13 Reparación de equipos primarios en SE
C14 Mantenimiento y reparación de equipos primarios y SSAA
Las brigadas quedaron conformadas de la siguiente manera:
Tabla 64: Conformación Brigadas O&M-Personal
Jefe de Técnico
Brigadas Asistente Ayudante
Equipo Especialista
C1 1 0 2 0
C2 1 2 1 0
C3 1 2 2 0
C4 1 1 3 0
C5 1 1 2 0
C6 0 1 2 0
C7 1 1 2 0
C8 1 1 0 0
C9 1 0 0 1
C10 1 0 2 0
C11 1 1 0 0
C12 1 1 2 0
C13 1 1 2 0
C14 1 2 1 0
Tabla 65: Conformación Brigadas O&M-Vehículos
Camioneta Camión para Camión

Aljibe Camión Camión con
Brigadas doble cabina Camión 6 t lavado de Bulldozer
canasta grúa de 4 t
4x4 aisladores
C1 1 0 0 0 0 0 0
C2 1 0 1 1 0 0 0
C3 1 0 0 0 1 0 0
C4 1 0 0 0 1 0 0
C5 1 0 0 0 1 0 0
C6 0 1 0 0 0 0 1
C7 1 0 0 0 1 0 0
C8 1 0 0 0 0 0 0
C9 1 0 0 0 0 0 0
C10 1 0 0 0 0 0 0
155
C11 1 0 0 0 0 0 0
C12 1 0 1 1 0 0 0
C13 1 0 0 0 0 0 0
C14 1 0 0 0 0 1 0
Las tareas que realizan cada integrante de la brigada se especifican en el Anexo Cargos ubicado
dentro de la carpeta “COMA_y_Relac”. La dedicación de los integrantes de las brigadas en las
tareas se muestra en el Anexo Dedicación integrantes Brigadas. Se considera que los
integrantes de las brigadas participan de principio a fin en la realización de las actividades de
O&M. En la conformación de las brigadas que realizan actividades livianas se consideró
solamente como vehículo una camioneta, en aquellas que realizan un trabajo que requieran
labores pesados o que requieran elevación se incluye un camión, siendo en el caso de líneas
del tipo canasta y en el de subestaciones con grúa. En las cuadrillas que realizan lavado de
aisladores se agrega un camión lavador y un camión aljibe, y para la brigada de mantenimiento
de caminos se incluye un Bulldozer junto a un camión para transporte del mismo y de los
elementos necesarios para la realización de las actividades.
5.2.8.4 Parámetros particulares de los STx bajo estudio

Los distintos Sistemas Zonales bajo estudio se encuentran distribuidos a lo largo de todo el
país, lo que provoca que tengan características distintas que afectan las actividades de O&M a
realizar en cada uno de ellos. En el caso del STxD, el mismo presenta instalaciones dispersas a
lo largo de todo el territorio, por lo que se verá afectado por un mix de las características de
cada STxZ.
La dispersión de los activos característica de cada sistema determina que los tiempos de
traslado entre los mismos sean distintos, existiendo en algunos casos necesidad de realizar
misiones con pernocte para atender a activos situados en zonas que implican un tiempo de
traslado prolongado.
Por otro lado, la gran variación geográfica y climática presente a lo largo del país, como la
presencia de distintos focos generadores de polución, provoca que en algunos zonales se
requiera realizar actividades más intensamente que en otros. Ejemplos de estas actividades
que varían según el zonal son el lavado de aisladores y la tala y poda de franja de servidumbre.
En este punto se describe el tratamiento que se le dio a los parámetros particulares de cada
STXz.
5.2.8.4.1 Información Georreferenciada de Instalaciones

De modo de poder identificar los distintos factores que afectan a las instalaciones, se precisa
contar con el georreferenciamiento de las líneas y subestaciones. La base de datos del estudio
presenta coordenadas geográficas para las instalaciones contenidas en la misma, pero al
intentar utilizar estos datos en los programas de procesamiento se encontraron errores que
imposibilitaron su utilización. Debido a esto, y ante la necesidad de realizar cálculos en base a
la ubicación de líneas y subestaciones, se decidió utilizar la georreferenciación del archivo
“SISTEMA ELÉCTRICO NACIONAL.kmz” realizado por el Coordinador Eléctrico Nacional.
Un inconveniente surgido a la hora de utilizar la información contenida en el kmz, fue que la
denominación de las líneas y subestaciones difieren con las de la base de datos del estudio.
Otra diferencia encontrada es que en varios casos una línea del kmz integra varios tramos de
línea de la base de datos. Esto conllevó un trabajo previo de apareo prácticamente manual de
las líneas y subestaciones del estudio entre el archivo .kmz del coordinador y la base de datos
del estudio, pudiendo homologar el 74% de los km de líneas y el 100% de las subestaciones.
156
En el caso del 26% de km de línea no homologado, el tratamiento dado en cada uno de los
análisis realizados para cada sistema fue el de tomar las características de las líneas sin
homologar del kmz catalogadas como zonales (en todas las zonas la cantidad de km sin
homologar de la base de datos resulto similar a la cantidad de km sin homologar del kmz). Por
ejemplo, si el Zonal A, las líneas sin homologar del .kmz tienen un 10% de km en zona costera,
se aplicó el mismo porcentaje a las líneas no homologadas de la base de datos para poder
determinar los km de éstas en zona costera.
Para poder realizar estos análisis de manera particular por sistema zonal, se procedió a
representar geográficamente a los distintos STxZ realizando polígonos en base a la ubicación
de las subestaciones perteneciente a cada sistema zonal.
5.2.8.4.2 Lavado de aisladores

Es necesario identificar las zonas que presentan condiciones que requieran del lavado de
aisladores. La necesidad de esta tarea y su frecuencia se debe tanto al régimen de
precipitaciones como a la presencia de una fuente contaminante que provoque depósitos en
los aisladores y afecte la eficiencia de los mismos. Del análisis de las Normas IEC60815 e IEEE
957-2005 se identificaron diversas fuentes de polución, como ser entre otras, mineras, zonas
con contaminación industrial, zonas cercanas al mar, smog y áreas desérticas caracterizadas
por falta de lluvia durante largos periodos.
Las zonas mencionadas se ubicaron geográficamente, y para el caso de fuentes de
contaminación puntuales como mineras, se definió un buffer de 10 km de radio como área de
afectación de las instalaciones que requiere lavado de aisladores. En el caso de las zonas con
afectación salina se definió una franja costera de 10 km desde la costa. La elección de buffer y
franja de 10 km surge del análisis de la Normas mencionadas anteriormente. Se adjunta al
presente informe en el Anexo Respaldo geográfico, ubicado en la carpeta “COMA_y_Relac\
COMA-BMI-Intangibles”, un archivo de Google earth que muestra las áreas de influencia
consideradas
Para determinar el lavado en áreas desérticas caracterizadas por falta de lluvia durante largos
periodos se utilizó una capa GIS obtenida del Laboratorio de Geografía de la Universidad de la
Frontera que divide el territorio chileno en distintas zonas climáticas, la misma se adjunta al
presente informe en el Anexo Respaldo geográfico. Por lo mencionado se identificaron zonas
de lavado de aisladores debido a dos situaciones:
 Lavado de aisladores por zona climática
 Lavado de aisladores en zonas de influencia de una fuente de polución
El primer caso corresponde a las instalaciones ubicadas en las zonas definidas como climas
desérticos en la capa GIS mencionada. La segunda situación se debe a áreas afectadas por el
resto de fuentes de contaminación mencionadas anteriormente.
Esta apertura se realizó debido a poder diferenciar las frecuencias de lavado, ya que por
ejemplo si uno se encuentra en una zona de influencia de una minera que a su vez se
superpone con un área desértica, se considera que la frecuencia debe intensificarte respecto a
la de instalaciones situadas únicamente en zonas desérticas.
Del análisis de la capa de zonas climáticas se puede observar que las instalaciones de la Zona A
se encuentran en clima desértico y las de la Zona B presentan la mayoría de sus instalaciones
en la misma categoría. Debido a lo mencionado, en estos dos zonales es necesario realizar
lavado de aisladores por zona seca en las áreas clasificadas como desérticas, y a su vez, las
zonas de influencia presentan lavado de aisladores con frecuencia.
157
Siguiendo con el análisis, se observa que las instalaciones de los zonales C, D y E se encuentran
mayormente en climas templados con lluvias invernales. El aumento en las precipitaciones
permite que el lavado en zonas de influencia se realice con menor periodicidad.
Por último, las instalaciones del zonal F se encuentran en climas lluviosos. Por lo expresado, el
régimen de precipitaciones permite que no se requiera realizar lavado de aisladores en la zona.
5.2.8.4.3 Tala, Poda y Limpieza de franja de servidumbre

Estas tareas dependen de la vegetación presente en la zona donde transcurren las líneas. Para
poder determinar esto se utilizó una capa GIS del Laboratorio de Geografía de la Universidad
de la frontera que contiene los distintos usos de suelo en el territorio Chileno, la misma se
adjunta al presente informe en el Anexo Respaldo geográfico, ubicado en la carpeta
“COMA_y_Relac\COMA-BMI-Intangibles”.
En el modelo se consideran dos tareas, una de Tala y Poda de la franja de servidumbre y otra
de limpieza de la franja de servidumbre. Para determinar los kilómetros de líneas sobre los que
se deben realizar cada una de estas tareas dentro de cada sistema zonal y dedicado se
tomaron los siguientes criterios:
 Tala y poda: se realiza en las líneas que transcurren sobre terrenos marcados en la
capa de usos de suelo como cobertura de Bosque.
 Limpieza de franja de servidumbre: se realiza en las líneas que transcurren sobre
terrenos marcados en la capa de usos de suelo como cobertura de arbustos.
5.2.8.4.4 Reducción de días laborales debido a lluvias

Se identificó para cada sistema bajo estudio el porcentaje anual de días no laborables debido a
lluvias y se aplicó el mismo al tiempo disponible que tienen las brigadas de O&M para realizar
las labores en campo. La obtención de la cantidad de estos días se describe en el punto 5.1.4.1
5.2.8.4.5 Tiempos de traslado de Brigadas

La estructura organizacional adoptada para la ejecución de las tareas de operación y
mantenimiento es de “especialidad centralizada y ejecución descentralizada”, lo que implica
una unidad de mando centralizada, y un cuerpo de ejecución descentralizado.
Esta lógica se justifica en base a la gran dispersión geográfica de los activos, lo que implica la
necesidad de regionalizar las tareas de operación y mantenimiento. Sobre esta base se
ubicaron los centros operativos desde donde parten las brigadas en pos de mantener los
tiempos de ejecución acordes a los requerimientos de calidad de servicio necesarios.
Tabla 66. Ubicación de los centros operativos por zonal
Zonal Ciudad
Arica
A Iquique
Antofagasta
Copiapó
B La Serena
Los Vilos
Los Andes
C Valparaíso
San Antonio
D Santiago
158
Melipilla
Rancagua
Talca
E Concepción
Yungay
Temuco
Villarrica
Valdivia
F Puerto Montt
Castro
Fuente: Elaboración propia
Se denomina con tiempos de traslado entonces al tiempo que demoran las brigadas para
desplazarse hacia una subestación o punto de línea desde el centro regional correspondiente a
su jurisdicción. Este tiempo depende de la distancia entre el centro regional y el punto de
inicio de los trabajos y de la velocidad de traslado, resultando del cociente entre estos dos
conceptos.
Mientras que las subestaciones suponen un solo punto geográfico contra donde medir el
tiempo de traslado, para el caso de las líneas se realiza el siguiente tratamiento:
 Se identificarán los puntos iniciales, medios y finales para cada línea
 En el caso de que una línea se encuentre completamente abarcada por el área
geográfica correspondiente a un solo centro operativo, toda la línea será suplida por el
mismo centro y será considerado un solo tramo para la línea.
En este caso, los puntos iniciales y finales corresponden al inicio y fin de la línea
 En el caso de que una línea atraviese áreas correspondientes a distintos centros
operativos, la misma será dividida acorde a los límites geográficos de cada uno y
resultará en tantos tramos como centros atraviese ya que se considera que cada
centro atenderá el segmento de línea que le corresponde. En estos casos se calcula el
tiempo de traslado a los punto inicial, medio y final de cada segmento de la línea hacia
su centro operativo correspondiente.
A partir de este punto entonces consideramos las líneas por segmentos. Para cada segmento,
su tiempo de traslado resulta del promedio del tiempo de traslado entre el centro regional y
los puntos iniciales, medios y finales del tramo.
5.2.8.4.5.1 Distancia de traslado

Para calcular la distancia al centro regional más cercano, se mide en primer lugar la distancia
geográfica entre la subestación o el punto del segmento de línea a la ciudad más cercana.
Debido a que esta primera medición es lineal, se le suma un 20% extra de kilómetros para
tener en cuenta que el recorrido real por carretera.
Luego, se obtiene la distancia por ruta entre la ciudad más cercana y el centro operativo
correspondiente a la línea/SSEE bajo estudio. Las distancias entre ciudades provienen de la
matriz de distancia entre ciudades publicadas por la Dirección de Vialidad Nacional. La
distancia total entre la subestación o el punto del tramo de línea resulta entonces de la suma
de estos dos conceptos.
159
5.2.8.4.5.2 Velocidad de traslado
Para calcular las velocidades de traslado es necesario tener en cuenta la geografía del terreno
por el cual se traslada las brigadas hacia el lugar de trabajo. En este sentido, se dividió el
terreno de las áreas baja estudio en dos tipos, llano y montañoso, asignándole una velocidad
de 80 km/h al terreno llano, y de 60 km/h al terreno montañoso. Esta clasificación de tipos de
terreno por el que se trasladan las cuadrillas para llegar a los activos sobre los cuales se
realizan las actividades de O&M se definió en una capa geográfica para todas las zonas bajo
estudio. En el archivo “tipodeterreno.kml” se encuentran los polígonos que dividen el
territorio en llano y montañoso, el mismo se entrega junto al presente informe dentro de la
carpeta “COMA_y_Relac”. Para cada centro regional se asigna un porcentaje promedio que
deben recorrer las brigadas en terreno llano y montañoso para arribar a las instalaciones, en
función de la ubicación de las mismas, y del tipo de terreno que se debe atravesar según la
división explicada anteriormente. Además, se determinó que los primeros 10 km recorridos
corresponden en promedio a la zona urbana de la ciudad en donde se encuentra el centro
regional, por lo que se les asigna una velocidad menor de 45 km/h.
De esta forma, se pondera para cada subestación y punto de tramo de línea la distancia que
debe recorrer desde el centro regional hasta el lugar de obra por el tipo de terreno que recorre
dentro de la regional, resultando en una velocidad única de traslado para cada activo
determinada por:
km km km
V i=T Ui∗45 +T LLi∗80 +T Mi∗60
h h h
Donde:
V i: Velocidad de traslado entre el centro regional y el activo i.
T Ui: Porcentaje de la distancia total que corresponde a terreno urbano.
T LLi : Porcentaje de la distancia total que corresponde a terreno llano.
T Mi : Porcentaje de la distancia total que corresponde a terreno montañoso.
Tal que T U + T ¿ + T M =100 %
Debido a que el zonal D se corresponde con el área Metropolitana, y en él las partes llanas se
corresponden con las áreas de gran densidad urbana, se decidió disminuir la velocidad en
terreno llano a 40 km/h.
5.2.8.4.5.3 Pernocte
Aquellas subestaciones y segmentos de línea con tiempos de traslado superior a las dos horas
de trayecto son consideradas con pernocte.
El trabajo en estas instalaciones se planifica en misiones de una jornada semanal (cinco días)
de duración incluyéndose los costos de viáticos de brigadas (costo de alojamiento y costo de
alimentación).
5.2.8.4.5.4 Tiempos promedios de traslado por zonal

El paso final es obtener para cada sistema zonal y dedicado el tiempo promedio de traslados
para subestaciones y líneas.
Mientras que en el caso del tiempo de traslado para actividades de subestaciones esto resulta
en realizar el promedio simple entre sus componentes, en el caso de las actividades en
160
segmentos de líneas hay que tener en cuenta que las longitudes de estos pueden variar en
gran medida. Si para obtener el tiempo de traslado se realiza un promedio simple entre los
obtenidos para cada tramo, no se está teniendo en cuenta el hecho de que mientras mayor
sea la longitud de la línea, mayor será la frecuencia con la que se deberán realizar trayectos a
las mismas. Con el objetivo de tener en cuenta este factor, el promedio de los tiempos de
traslados de línea se realiza sobre los tiempos de traslado ponderados por la longitud de los
segmentos de línea para cada tramo sobre la cantidad promedio de kilómetros de segmento
de línea existentes, tal que:
Tj
h i∗k i
∑ θj
1
H j=
Tj
Donde:
H j: Tiempo de traslado promedio para actividades en tramos de línea de la zonal j
hi : Tiempo de traslado entre centro regional y el tramo de línea i
k i: Cantidad de kilómetros de línea del tramo de línea i
θ j: Cantidad promedio de kilómetros de línea por tramo de la zonal j
T j: Cantidad de tramos de línea de la zonal j
Una vez obtenidos estos promedios, serán utilizados para calcular los tiempos de traslados
correspondiente a cada actividad de operación y mantenimiento. Hay que tener en cuenta que
en el caso de que existan líneas o subestaciones susceptibles de realizar su O&M en misiones
con pernocte, su tiempo de traslado se calcula de manera separada, es decir, existirá un
tiempo promedio de traslado para las actividades sin pernocte y otro para las actividades con
pernocte para cada sistema zonal o dedicado que presente esta característica. Los archivos de
cálculo de tiempos de traslado se adjuntan al presente informe en la carpeta “COMA_y_Relac”
con los nombres “Lineas_Ciudades.xlsx” y “SSEE_Ciudades.xlsx”.
Cabe aclarar que para el caso de las tareas programables se considera que es posible organizar
su ejecución de modo que las brigadas realizan dos desplazamientos, uno de ida al lugar de
trabajo y otro de vuelta, por jornada laboral. A su vez en el caso de líneas se considera el
desplazamiento entre piquetes. Por otro lado, para las tareas no programables, se considera
que las brigadas realizan un viaje de ida y otro de vuelta al lugar de trabajo por cada evento de
mantenimiento.
5.2.8.5 Valorización de las Actividades de O&M de brigadas

Los costos de brigadas, exclusivamente relacionados con actividades de O&M, se calcularon
con base en los requerimientos de mano de obra, vehículos, equipos y herramientas de
brigadas, material consumible utilizados en cada tarea específica y gastos generales y
utilidades del contratista.
Los costos de personal y vehículos utilizados para obtener el costo de las actividades realizadas
por las brigadas son los siguientes:
161
Tabla 67: Costo de Mano de Obra y Vehículos Brigadas
Tipo Descripción Costo (USD/mes)
RRHH Jefe de Equipo 2,129.26
RRHH Asistente 1,396.08
RRHH Ayudante 1,820.66
RRHH Técnico Especialista 1,932.95
RRHH Chofer 964.83
VEHÍCUL
O Camioneta doble cabina 4x4 584.89
VEHÍCUL
O Camión 6 t 545.52
VEHÍCUL
O Camión para lavado de aisladores 3,861.36
VEHÍCUL
O Camión canasta 482.94
VEHÍCUL
O Camión con grúa de 4 t 452.23
VEHÍCUL
O Bulldozer 3,687.03
A su vez a los vehículos se les suma el costo de mantenimiento anual, cuyo detalle de costos
puede verse en la hoja “Vehiculos” de los archivos “Precios_unit_X.xlsx, y el costo variable de
los mismos que dependerá de las distancias recorridas en cada sistema bajo estudio y se
compone por:
 El consumo de combustible (0,8 USD/l) debido al desplazamiento de las cuadrillas y el
necesario para el funcionamiento de los vehículos correspondientes durante la
ejecución de las actividades
 El costo de peajes cuyo detalles por sistema es el siguiente:
Tabla 68: Costo de Peajes por Zonal-Vehículos livianos
A B C D E F Dedicado
USD/
Peaje km 0,0040 0,0288 0,0696 0,0000 0,0422 0,0821 0,0454
El detalle del cálculo de los costos de peajes puede verse en el archivo “Peajes.xlsx”. Debido a
que las brigadas de O&M están conformadas por distintos tipos de vehiculos, y en pos de un
correcto dimensionamiento de los costos de peajes, se discrimino a los mismos en tres
162
categorías: livianos, camiones de dos ejes y camiones de más de dos ejes. Luego, se estableció
una relación de costos de peajes entre ellas según lo publicado por la Dirección General de
Concesiones, siendo la misma del doble del costo de livianos para dos ejes y el triple del costo
de livianos para más de dos ejes.
Por otro lado, para efectuar la valorización de las actividades de O&M brigadas se debe
determinar el tiempo disponible por año para que las cuadrillas efectúen los trabajos. El
cálculo se expone en la siguiente tabla:
Tabla 69: Cálculo de Horas Anuales para Brigadas O&M
Concepto Propuesta
Consultor
Días al año 365
Fines de semana al año (días hábiles) 104
Feriados nacionales al año (días hábiles promedio
10,2
2020-2024)
Capacitación (días hábiles) 5
Vacaciones anuales (días hábiles) 16
Días al año útiles 229,8
Jornada diaria operarios (hr) 8,5
Horas útiles de trabajo operarios (hr/año) 1953,3
La jornada diaria contempla media hora en concepto de colación. Por otro lado, en el caso de
vehículos se considera una jornada de trabajo de 12 horas.
Como ya se mencionó, se debe tener en cuenta el costo de equipos y herramientas utilizadas
por las brigadas. El tratamiento particular de los mismos se desarrolló en el punto Equipos e
Instrumentos dentro de la sección de Bienes Muebles e Inmuebles del presente Estudio. En
cuanto a los materiales utilizados por las brigadas en las tareas, el listado completo para cada
zonal se muestra en la hoja “Materiales” de los archivos “OyM Mod CNE - Zonal X.xlsx”.
En resumen, los costos “por intervención” se obtuvieron considerando:
 El costo del personal, vehículos, materiales y equipos y herramientas de la brigada
 La frecuencia con que se realiza la tarea
 La cantidad de elementos de la instalación sobre los que se va a realizar la tarea
 Los tiempos medios eficientes de ejecución y preparación
 Los materiales que pueda requerir la actividad
 Los tiempos de traslado
Los archivos mencionados en esta sección se encuentran dentro de la Carpeta
“COMA_y_Relac”.
5.2.9 Costos de Actividades de Operación (excluidas brigadas)

Adicionalmente a los costos de las tareas realizadas por las brigadas, deben considerarse un
conjunto de costos de operación de la empresa que opera el sistema. A continuación, se
describen los componentes considerados.
163
Mantenimiento Sistema SCADA
Se ha determinado el costo de mantenimiento anual como un porcentaje del costo total del
sistema. El porcentaje se ha obtenido a partir de información suministrada por empresas del
sector según el detalle a continuación:
Tabla 70. Costo Mantenimiento SCADA
Empresa unidad Costo Sistema SCADA Costo Mantenimiento % mantenimiento

Empresa 1 USD 1.336.000 48.000 3,6%
Empresa 2 CLP 10.230.000.000 316.833.607 3,1%
Empresa 3 CLP 10.230.000.000 491.048.559 4,8%
Empresa 4 USD 2.890.568 59.097 2,0%
Promedio 3,37%
Fuente: Hoja “IT Scada” de archivo “Costos_unitarios.xlsx”
Nota: el nombre de las empresas se mantiene en anonimato por tratarse de información confidencial.
La información considerada corresponde a información provista por las propias empresas

como respuesta a la nota Oficio Ord. CNE ° 871 de noviembre 2019 que fuera puesta a
disposición del Consultor. La información corresponde a 2017, con excepción de la Empresa 3
que se refiere a 2019. Información relevante de las empresas consideradas en la muestra es
presentada en la siguiente tabla:
Tabla 71. Costo Mantenimiento SCADA: información empresas de la muestra
Empresa Actividades Empleados Total Activos (MM$) km líneas

Empresa 1 D-T <1000 <1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 3 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 4 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km
Nota: elaboración propia en base a información suministrada por las empresas. D-T: distribución-transmisión.
Teniendo en cuenta la variabilidad que muestra el porcentaje tanto entre empresas como
entre años para una misma empresa, se considera que el promedio de los porcentajes refleja
de manera más adecuada los costos de una empresa.
El cómputo de estos costos se puede consultar en la hoja “Informatica_central” de los archivos
“COMA_X.xlsx” dentro de la carpeta ”COMA_y_Relac\Modelo”.
Software para la operación
Para cada licencia de software de operación de redes se considera un porcentaje anual en
concepto de mantenimiento. El porcentaje empleado se ha obtenido a partir de información
de empresas del sector según el siguiente detalle:
Tabla 72. Costo Mantenimiento Software de Operación
Costo Software
Empresa unidad Operación Costo Mantenimiento % mantenimiento
Empresa 1 CLP 6.479.996.740 220.966.446 3,41%
Promedio 3,41%
La información corresponde a información provista por empresas de acuerdo a lo requerido en

nota Oficio indicada en punto anterior. La información corresponde a 2017 y fue suministrada
por la empresa cuyas características se resumen a continuación:
Tabla 73. Costo Mantenimiento Software Operación: información empresas de la muestra
164
Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
El cómputo de estos costos se puede consultar en la hoja “Informatica_central” de los archivos

“COMA_X.xlsx”.
Vehículos de operación
Como se indicó en la sección 5.1.6.5, se asignó una camioneta doble cabina 4x4 para los
operadores de subestación. El costo de operación y mantenimiento de estos vehículos está
constituido por:
 Consumo de combustible. Este costo surge a partir del kilometraje anual estimado de
estos vehículos, de consumo de combustible por km y del precio del combustible.
 Gasto en peajes. Este gasto se estimó a partir del kilometraje anual estimado del
vehículo y del costo del peaje por km.
 Gastos anuales de mantenimiento. En este concepto se incluyen gastos por los
siguientes conceptos:
o Permiso de circulación
o Seguro Obligatorio
o Prima anual de seguro
o Arriendo de vehículo alternativo en caso de que el vehículo titular se
encuentre en taller mecánico.
o Costos de mantenimiento (repuestos, insumos, etc.)
En cuanto al consumo de combustible se consideraron los siguientes parámetros (válidos
también para vehículos de la gerencia general y vehículos de inspectores y supervisores de
mantenimiento):
Tabla 74. Consumo de combustible de vehículos
Precio
Vehículo Uso Combustible Combustible Consumo
Tipo km/año tipo USD/lt km/l
Automóvil 30.000 Gasolina 0,98 12,0
Camioneta doble cabina 4x4 60.000 Diesel (Gas Oil) 0,69 10,0
Camioneta doble cabina 4x2 60.000 Diesel (Gas Oil) 0,69 10,0
El gasto en peaje por km recorrido fue obtenido para cada segmento de transmisión a partir de
las tarifas de peaje. Para ello se calculó el costo por km para distintos tramos zonales a partir
del cómputo del costo total del peaje y la cantidad de kms que componen el tramo. Luego, el
costo en cada segmento de transmisión resulta del promedio (ponderado por km) de los
tramos que pertenecen a dicho segmento de transmisión.
Los valores resultantes son:
Tabla 75. Costo de peajes
Peaje USD/km 0,0040 0,0288 0,0696 0,0000 0,0422 0,0821 0,0454
Nota: en el caso del segmento de dedicadas se consideró el promedio de los valores zonales
En cuanto a los costos anuales de mantenimiento se emplearon los siguientes valores:

Tabla 76. Costo anual de mantenimiento de vehículos (USD/año)
165
Seguro
Permiso Seguro Prima Vehículo Mantenimi
Vehículos Mantención
Circulación Obligatorio Anual alternativo ento anual
Bruta
Automóvil 318,0 7,0 497,1 1.155,8 3.227,5 5.205,4
Camioneta doble cabina 4x4 568,7 11,1 558,7 2.180,5 2.880,1 6.199,1
Camioneta doble cabina 4x2 512,9 11,1 558,7 1.399,7 2.443,5 4.925,9
El cómputo de estos costos por empresa eficiente se realiza en la hoja “Modulos_Equipam” de
los archivos “COMA_X.xlsx”.
Equipos VHF y teléfonos satelitales y PDA
Este equipamiento forma parte de los componentes considerados en los módulos asignados a
los técnicos en terreno y operadores de subestación. El costo de mantenimiento de estos
equipos se asumió idéntico al aplicado para el mantenimiento del hardware de informática
(6%). El criterio adoptado se sustenta en que desde el punto de vista tecnológico ambos
equipamientos (hardware y equipos de comunicaciones) son similares y, por lo tanto, el costo
de mantenimiento debe ser similar. El cómputo de estos costos se puede consultar en la hoja
“Modulos_Equipam” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
Asesorías, Estudios y Otros servicios
 Especiales a la Operación: Se considera la contratación de consultorías especializadas
para la solución de fallas, así como el análisis de la capacidad de sobrecarga de las
instalaciones entre otros.
 Peritajes por entes externos independientes: Se considera la necesidad de peritajes
por entes externos para el análisis de causas de fallas y el estudio de materiales.
A partir de información provista por empresas del sector se determinaron los siguientes
valores promedio para este tipo de estudios:
Tabla 77. Costo de Estudios Especiales
Concepto unidad Costo
Asesoría especiales para solución de fallas USD/año 49.585
Asesoría para análisis de la capacidad de sobrecarga de instalaciones USD/año 28.739
Peritajes por entes externos para análisis de causas de fallas y estudio
de materiales USD/año 18.085
Estos costos se incluyen en la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
En cada caso, el valor obtenido surge del promedio de información presentada por las propias
empresas como respuesta al Oficio Ord. CNE °871 de noviembre 2019 que fuera puesta a
disposición del Consultor. La información corresponde a 2017. Las empresas que brindaron
información fueron 2, mostrándose a continuación información general de las mismas:
Tabla 78. Costo Estudios Especiales: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km
Empresa 2 T <1000 >1.000.000 >1000 km
Nota: elaboración propia en base a información suministrada por las empresas. D-T: distribución-transmisión, T:
transmisión.
Costos Personal Subestaciones SS.EE.
166
Dadas las características geográficas de los segmentos de transmisión, se requiere contar con
movilización para el transporte del personal operativo hacia y desde las subestaciones y
hospedaje en el caso de subestaciones que son de difícil acceso.
El costo de movilización de los operadores de subestación corresponde al costo de operación y
mantenimiento del vehículo asignado al operador. También se han considerado gastos de
alojamiento y media pensión en caso de eventuales desplazamientos a subestaciones que por
su lejanía requieran del pernocte en localidades apartadas de las sedes zonales. Para ello se ha
supuesto un total de 18 noches al año por operador (bajo el supuesto de que el operador
realiza 6 viajes al año a subestaciones distantes que requieren un pernocte de 3 noches en
cada viaje). El costo del viático por noche ha sido estimado para cada segmento de transmisión
a partir de precios de mercado para el alojamiento en las localidades cabecera de las jefaturas
zonales que componen cada segmento de transmisión.
El cómputo de estos costos se puede revisar en la hoja “Modulos_COSTxPERS” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
Vestimenta Trabajadores de O&M

Para los inspectores y supervisores de tareas de mantenimiento y para los operadores de
subestación se ha estimó un costo anual en concepto de vestimenta. Esta vestimenta se
compone de:
 Lentes de protección
 Jeans de mezclilla
 Casaca de mezclilla
 Camisa tipo slack
 Chaquetón de abrigo o parka
 Casco de seguridad con barbiquejo (v-gard ala completa)
 Traje de agua
 Zapatos de seguridad
 Botas para agua o cubrecalzado
El detalle de precios se puede consultar en hoja “Uniformes” de archivo
“Costos_unitarios.xlsx”. Mientras que los resultados se incluyen en la hoja
“Modulos_COSTxPERS” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
Es importante resaltar que los archivos que se mencionan en esta sección se encuentran en la
carpeta relacionada con COMA.
Todos los archivos mencionados en esta sección pueden encontrarse dentro de la carpeta
“COMA_y_Relac”
5.2.10 Costo de Actividades de Mantenimiento (excluidas brigadas)

En este punto se incluyen todos los costos de mantenimiento en los que incurre la empresa
eficiente que opera cada sistema zonal y dedicado que no se consideran en los costos de las
actividades realizadas por las brigadas.
Reparación de Caminos
Se considera la inclusión del costo de reparación de los caminos de acceso a las estructuras, de
modo de permitir un acceso seguro para inspecciones y mantenimiento.
167
Para estimar el costo asociado a reparación producto de la rotura de caminos se consideró la
información presentada por las empresas. La información recibida correspondió a un conjunto
muy acotado de empresas y a nivel agregado por empresa.
La información recibida se muestra en la siguiente tabla:
Tabla 79. Costo de reparación por rotura de caminos informada por empresas
Empresa 2016 2017 2018 Promedio
Total 176.675.014
Empresa 1 46.694.880 46.694.880
Empresa 2 40.000.000 40.000.000
Empresa 3 39.058.000 39.058.000
Empresa 4 4.500.000 4.500.000
136.881.79
Empresa 5 1.709.353 675.250 7 46.422.133
Para determinar el monto correspondiente a la empresa eficiente se procedió de la siguiente

manera:
 En el caso de Empresa 5 se consideró como valor representativo el promedio de los
años informados.
 El monto global informado por cada empresa se repartió en cada segmento de
acuerdo al porcentaje de kms tramos de línea que representa cada zonal y sistema
dedicado en la extensión total de las líneas propiedad de la empresa en cuestión. Ello
basado en el supuesto de que existe una relación directa entre extensión de las líneas
y el gasto por reparación de caminos.
 Para determinar el monto en cada segmento, finalmente, se sumaron los montos
correspondientes a cada segmento de las diferentes empresas.
La información de costos corresponde a información presentada por las propias empresas

como respuesta al Oficio Ord. CNE °871 de noviembre 2019 que fuera puesta a disposición
del Consultor. La información corresponde a 2017. Las empresas que brindaron
información fueron 5, mostrándose a continuación información general de las mismas:
Tabla 80. Costo Reparación de Caminos: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km
Empresa 3 D-T <1000 >1.000.000 <1000 km
Empresa 4 ND ND ND ND
Empresa 5 T <1000 >1.000.000 >1000 km
 Nota: elaboración propia en base a información suministrada por las empresas. D-T: distribución-
transmisión, T: transmisión, ND: no disponible memoria anual.
El cómputo de estos costos por empresa eficiente se realiza en la hoja “Costos_varios_anual”

de los archivos “COMA_X.xlsx”.
168
Indemnización Trabajos en Franja Servidumbre
Se considera, en la zona donde corresponda su aplicación, un costo anual en concepto de
indemnización por trabajos realizados en la franja de servidumbre. Esta indemnización se
refiere a pagos a propietarios por concepto de faenas de roce y reparaciones que dañan
siembras y frutales.
Para estimar el costo asociado a las indemnizaciones como consecuencia de daños
ocasionados en la franja de servidumbre se consideró la información presentada por las
empresas. La información recibida correspondió a un conjunto muy acotado de empresas y a
nivel agregado por empresa.
La información recibida se muestra en la siguiente tabla:
Tabla 81. Indemnización por daños en franja de servidumbre informados por empresas
Empresa 2014 2015 2016 2017 Promedio
Total 56.172.508
Empresa 1 50.000.000 50.000.000
Empresa 2 No aplica 0
Empresa 3 3.400.000 5.624.031 7.842.000 7.824.000 6.172.508
Para determinar el monto correspondiente a la empresa eficiente se procedió aplicando

criterios idénticos a la estimación de los costos por reparación de caminos detallados
previamente.
como respuesta al Oficio Ord. CNE °871 de noviembre 2019 que fuera puesta a disposición del
Consultor. La información corresponde a 2017. Las empresas que brindaron información
fueron 3, mostrándose a continuación información general de las mismas:
Tabla 82. Indemnización Franja Servidumbre: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km
Empresa 2 G-T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 3 T <1000 >1.000.000 >1000 km
transmisión, G-T: generación-transmisión.

Vehículos de Mantenimiento
Los vehículos de mantenimiento (excluidos los de brigada) corresponden a los vehículos
asignados a supervisores e inspectores de tareas de mantenimiento. El cómputo de los costos
de O&M de estos vehículos se realiza de manera idéntica al empleado para los vehículos de
operación (excluidos los de brigada) descripto en sección anterior.
El cómputo de estos costos por empresa eficiente se realiza en la hoja “Modulos_Equipam” de
Inspección visual de Líneas
La inspección visual aérea puede ser llevada a cabo mediante drones o helicóptero. En el caso
de los sistemas zonales y dedicados se considera que la inspección más adecuada es mediante
169
drones (la altura de las torres es insuficiente como para garantizar la seguridad del empleo de
helicópteros y las líneas no tienen la extensión necesaria como para minimizar los altos costos
fijos de la inspección mediante helicóptero). Adicionalmente, la inspección mediante drones
permite obtener videos y fotografías en alta resolución de las instalaciones.
En cuanto a la estimación del costo de este tipo de inspección, es necesario tener en cuenta
que se trata de una técnica en pleno desarrollo y que aún no tiene implementación
generalizada entre las empresas. Por lo tanto, se la considera como complemento a las
habituales tareas de inspección y en consecuencia es estimada a partir de la práctica media de
las empresas. En efecto, tal como se ve en la siguiente tabla, los valores por km informados por
las empresas muestran una dispersión considerable. Ante esta dispersión se ha considerado
más adecuado considerar el promedio de dichos valores.
De la información recibida por parte de las empresas, sólo 4 empresas informan el uso de este
tipo de inspección:
 2 Empresas informan montos totales anuales
 Otra empresa indica que el servicio es tercerizado
 Una cuarta empresa informa costos por hora del servicio, sin indicación del monto
total erogado.
En virtud de esta información se estimó el costo medio por km de tramos con la información
brindada por las 2 primeras empresas. El siguiente cuadro muestra los valores considerados
para estimar el costo medio por km de tramo.
Tabla 83. Inspección visual mediante UAV
Empresa Costo Total Extensión Costo por km
CLP/año kms CLP/km
Empresa 1 25.970.000 3.571 7.273
Empresa 2 38.000.000 820 46.351
Promedio 26.812
Luego, el costo total resulta del producto de este costo medio y la extensión de los tramos de
red de la empresa eficiente bajo análisis. De esta manera el costo estimado refleja el uso
medio que se hace de esta tecnología.
como respuesta al Oficio Ord. CNE° 871 de noviembre 2019 que fuera puesta a disposición del
Consultor. La información corresponde a 2017. Las empresas que brindaron información
fueron 2, mostrándose a continuación información general de las mismas:
Tabla 84. Inspección Visual Líneas: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km

Costo de mantenimiento de equipos e instrumentos especiales
El costo de mantenimiento de los equipos e instrumentos especiales de mantenimiento
valorizados según lo indicado en la sección de Bienes Muebles e Inmuebles fue computado
170
como el 6,00% de la valorización de estos bienes. El porcentaje empleado se supone que es el
mismo considerado para el hardware de la empresa eficiente. El criterio adoptado se sustenta
en que desde el punto de vista tecnológico ambos equipamientos (hardware y equipos de
comunicaciones) son similares y, por lo tanto, el costo de mantenimiento debe ser similar. El
proceso de cómputo se puede consultar en la hoja “Equipos_espec” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
Alojamiento y Alimentación Personal de Mantenimiento (excluido brigadas)
Para los supervisores e inspectores de tareas de mantenimiento se considera un costo diario
de alojamiento y costo de alimentación diarios equivalentes a media pensión (desayuno y
cena) para cada jornada en que deba pernoctar fuera de la sede central. Para ello se ha
supuesto un viaje cada 2 semanas con 2 noches de pernocte en cada viaje. Estos costos
corresponden a supervisores e inspectores de las tareas de mantenimiento. Se considera que
este personal normalmente se encuentra en sede (central o zonal) supervisando e
inspeccionando instalaciones que no requieren de hospedaje. Sin embargo, la inspección y
supervisión de tareas de mantenimiento en instalaciones alejadas implica la necesidad de
pernocte en localidades diferentes a las de las sedes (central o zonal). Para ello se organizan
estas tareas de forma tal de minimizar la cantidad de viajes y los consecuentes pernoctes. De
esta manera se considera necesario realizar viajes cada 2 semanas con 2 noches de pernocte.
El costo del viático por noche ha sido estimado de igual manera que los viáticos para
operadores de subestaciones descripto en la sección anterior. Con ello, se obtiene el costo
total anual por concepto de alojamiento y alimentación del personal de inspección y
supervisión de mantenimiento de instalaciones.
El cómputo de estos costos por empresa eficiente se realiza en la hoja “Modulos_COSTxPERS”
“COMA_y_Relac”.
5.2.11 Costos de Actividades de Administración – Remuneraciones del Personal de la

empresa eficiente
5.2.11.2 Dimensionamiento Básico. Procesos y Actividades

El diseño de la organización de cada empresa eficiente consiste, en forma muy resumida, en:
 Definición de estamentos básicos  Estudio de las actividades requeridas por cada
empresa eficiente sobre la base de la estructura siguiente:
o Dirección, Estrategia y Control: Control de gestión y asuntos legales.
o Administración y Finanzas: Contabilidad, Finanzas, RRHH, compras y contratos,
Informática y Comunicaciones.
o Planificación: Planificación de las redes.
o Comercial y Regulación
o Redes de transmisión: Gestiones de operación programada y emergencia, y de
mantenimiento: inspección, revisión, limpieza, preparación, reparación,
adecuación.
 Definición de Unidades Estructurales  Emplazamientos físicos concretos para cumplir
con eficiencia las funciones básicas, según las transacciones típicas, los puntos de
intercambio, las características de las instalaciones y el marco regulatorio vigente.
o Organigrama básico que vincula los estamentos entre sí, partiendo del
Directorio de la Empresa. Luego se articulan las áreas y funciones establecidas
dentro de cada emplazamiento definido.
171
o Organigrama cualitativo detallado de la organización, previo a definir la
cantidad de unidades estructurales, asignando a cada estamento básico sus
áreas y funciones específicas.
o Se tienen especialmente en cuenta las condiciones concretas del servicio a
prestar por la organización, que podría incluir o excluir ciertas funciones.
 Cantidad de Unidades Estructurales  Atañe en particular a los siguientes tipos de
emplazamientos:
o Sede central y eventuales emplazamientos regionales.
o Brigadas de O&M se refiere sólo a los emplazamientos.
o Además de la cantidad puede requerirse una jerarquización relativa de las
unidades de su tipo.
 Dimensionamiento de Unidades Estructurales  Define las plantas típicas de personal
y, consecuentemente, los recursos materiales adecuados a las necesidades del servicio
para la Sede Central y posibles sedes locales.
El siguiente gráfico presenta un esquema de la manera en que se define y dimensiona la
empresa eficiente.
Gráfico 3. Definición y Dimensionamiento de las Unidades Estructurales
Esta definición, conforme lo establecen las BT tiene específicamente en consideración:

 Objetivo y propósito del cargo;
 Responsabilidades y funciones principales;
 Cantidad de personas bajo su supervisión y tipo de cargos;
La cantidad, perfil y jerarquía de los recursos humanos se definen partiendo del organigrama
especificado para cada unidad dentro de la estructura definida
La organización del personal se desarrolla teniendo en cuenta las organizaciones del sector
eléctrico chileno. Adicionalmente, el dimensionamiento de la estructura organizacional es
contrastado con la estructura presentada y aprobada en estudios anteriores.
En todo momento se tiene en cuenta la normativa y realidad chilena, así como las
disposiciones establecidas por la SEC a través de sus resoluciones, evacuadas para tales
172
efectos. También se han tenido en cuenta los requerimientos que son exigidos por el
Coordinador, tales como la actualización de características de elementos en el sistema de
información técnica (Infotécnica), sistemas de facturación, plataforma de activos de
transmisión, entre otros.
En aspectos puntuales (como por ejemplo la descentralización de las tareas de operación y
mantenimiento a nivel de las administraciones regionales, o la coordinación general de estas
tareas mediante una administración central), se considera la ubicación de las instalaciones a
partir de información georreferenciada.
Conforme la metodología de trabajo aplicada para el diseño de la organización de personal que
debe administrar cada sistema, se define una estructura en función del tamaño de las
instalaciones zonales y dedicadas sujetas a regulación de precio.
5.2.11.3 Definición de Procesos Básicos

Los procesos básicos que son requeridas por la empresa eficiente son:
i. Proceso Dirección, Estrategia y Control: compuesto por los siguientes subprocesos
principales:
 Control de Gestión: monitoreo y eventual ajuste del desempeño global
 Asesoramiento Legal: en los asuntos y situaciones donde fuera necesario.
 Auditoría
 Relaciones institucionales
ii. Proceso Administración y Finanzas. Subprocesos principales:
 Contabilidad y Presupuesto
 Recursos Humanos
 Finanzas: incluyendo la gestión financiera de corto y largo plazo, incluidos la obtención
de los recursos financieros necesarios para operación de la EMPRESA EFICIENTE y
control del endeudamiento. También incluye las actividades de adquisición de bienes e
insumos y análisis de stocks.
 InformáticaComunicaciones: administración y soporte de los sistemas informáticos
centrales de la empresa e individuales del personal.
iii. Proceso Comercial y Regulación. Subprocesos principales:
 Comercial: asuntos comerciales (facturación, cobranza) y de conexión (gestión) a las
instalaciones, análisis de informes emanados por SEC, CNE y Coordinador.
 Regulación: análisis y asesoramientos sobre todos los asuntos regulatorios,
participación en procesos de consulta.
iv. Proceso Planificación técnica y normas. Subprocesos principales:
 Planificación de largo plazo de la red y gestión de normas técnicas. Gestión de
servidumbres y asuntos ambientales.
 Gestión de información técnica de los activos
v. Proceso Transmisión. Subprocesos principales:
 Operación y Mantenimiento (O&M)– Tareas de intervención operativa, inspección,
revisión, limpieza, aprontamiento, reparación yo adecuación de instalaciones:
o Programadas (preventivas)  Rutinarias o especiales.
o Forzosas (intempestivas).
o Control y Supervisión de las Tareas de O&M
 Planificación de las tareas de O&M
 Expansión de la red: supervisión y planificación de las obras de expansión
173
 Seguimiento y control de la calidad de servicio.
Una vez establecidos los procesos que debe realizar la empresa se debe establecer:
 La estructura Organización: definición de sede central y sus gerencias y eventuales
administraciones zonales
 Organigrama, obtenido a partir del punto anterior
 La dotación de personal en cada uno de los estamentos en función de las tareas que
deben ser llevadas a cabo dentro de cada gerencia. Definición de las responsabilidades
y tareas de cada cargo.
5.2.11.4 Estructura Organizacional

Para llevar a cabo de modo eficiente esas funciones básicas considerando la magnitud de cada
mercado a abastecer, su dispersión geográfica, las características de las instalaciones y el
marco regulatorio vigente, la empresa eficiente requiere contar con emplazamientos físicos
concretos:
 Sede Central.
 Eventualmente, sedes o jefaturas zonales.
 Unidades (brigadas) para la ejecución de tareas específicas de O&M tareas sobre
líneas y otros elementos de la red.
5.2.11.4.1 Sede Central

En la sede central de la empresa se llevan a cabo las actividades y procesos relacionados con
las funciones que es adecuado sean realizadas de manera centralizada de forma tal de
garantizar la correcta coordinación de las mismas, además de servir de apoyo a la gestión
administrativa de la empresa. La administración centralizada de estas tareas permite que se
alcancen economías de escala a medida que se expanden y desarrollan las instalaciones
eléctricas operadas por la empresa.
En la Sede Central se encuentran:
 el Consejo de Administración o Directorio,
 la Dirección Ejecutiva o Gerencia General y
 y las Gerencias o Departamentos que dependen de ella y que se detallan a
continuación, junto con sus correspondientes funciones:
Tabla 85. Composición de la Sede central

Representación de los intereses de los accionistas y orientación general de los negocios
Directorio
de la compañía
Conducción de la empresa, apoyando su gestión en las Gerencias y los Departamentos
de la compañía. De ella dependen subgerencias que la asisten estrechamente:
 Relaciones Institucionales
Gerencia General
 Legales: asesoramiento en materia de contratos de todo tipo
 Auditoría: elaboración de auditorías internas
 Control de Gestión: del desempeño global de la empresa
Gerencias de la Sede Central
Tabla 86. Gerencias Sede central

Gerencia de Responsable de la planificación técnica de la red y la gestión de las normas técnicas.
Planificación Gestiona las servidumbres y el plan ambiental de la empresa. Gestiona la información
174
técnica de los activos.
Gestión contable de la concesionaria, preparación de informes contables para las
necesidades de gestión interna de la concesionaria y para la atención de organismos
externos.
Efectúa el control de presupuesto y gestión de la empresa.
Además, se encarga de la gestión financiera de corto y largo plazo, captación de
recursos, planeamiento financiero, gestión financiera, organización del endeudamiento
Gerencia de la concesionaria, pago a proveedores, pago de salarios, liquidación y pago de
Administración y impuestos.
Finanzas Responsable del reclutamiento, capacitación y administración de los integrantes
permanentes y eventuales (si los hubiere) de la organización, liquidación de salarios,
liquidación de contribuciones para seguro social y otros.
Se encarga de definir las políticas generales de administración, procesos de adquisición
y logística de bienes y contratación de servicios y seguros.
Controla el desempeño, implantación y mantenimiento de los procesos informáticos de
gestión. Mantenimiento de estos sistemas y del hardware.
Gerencia Comercial y Gestiona los contratos de conexión y facturación de la empresa y atiende los asuntos
Regulatoria regulatorios y del mercado eléctrico en general.
Gerenciamiento y Supervisión e inspección de la Operación de Líneas, subestaciones y
Centros Operativos de Control de Alta Tensión. Protecciones y telecomunicaciones de
Operación.
Gerencia de Gerenciamiento y planificación centralizada del mantenimiento preventivo y correctivo
Explotación de la red de transmisión y estaciones transformadoras, instalaciones asociadas y
equipamiento de control. Supervisión e inspección de estas actividades.
Control y despacho de la carga.
Coordinación general de las administraciones o jefaturas zonales.
Organización a Nivel de Operación y Mantenimiento Centralizada

Las tareas de operación y mantenimiento de las instalaciones son planificadas y coordinadas
por subgerencias centralizadas especializadas que proveen el soporte técnico del más alto
nivel dentro de la empresa. En este sentido se proponen las siguientes subgerencias:
 Subgerencia de Operaciones
 Subgerencia de mantenimiento
Estas subgerencias coordinan actividades en las áreas correspondientes de las diferentes
regionales.
La planificación y control de la operación de las instalaciones eléctricas de la empresa es
supervisada de manera centralizada mediante la Subgerencia de Operaciones de alto nivel
técnico y administrativo. De ella dependen directamente:
 El área de sistemas eléctricos y planificación operativa
 El área de expansión de las instalaciones
 El área de despacho de carga y control de las instalaciones
La supervisión y el control a distancia de la mayoría de los interruptores del Sistema de
Transmisión es llevada a cabo en el Centro de Despacho de carga. El mismo se coordina en
tiempo real con el Coordinador Eléctrico Nacional. En situaciones de contingencia del sistema
eléctrico, este centro opera de manera autónoma siguiendo estrictamente los procedimientos
estipulados en los Planes de Recuperación de Servicio de cada zona geográfica, acordados y
autorizados por las autoridades del sector. Por ello, este centro debe contar con atención
continuada, para lo cual debe contarse con el personal suficiente que permita la adecuada
175
rotación del personal. Metodológicamente, la operación de este centro constituye una
actividad que no se recomienda contratar con empresas externas, tanto por su carácter
permanente y continuo, como por su carácter estratégico.
En caso de las tareas de mantenimiento correctivo y preventivo del sistema se precisa de una
coordinación centralizada. La coordinación centralizada es asignada a la Subgerencia de
Mantenimiento. De la misma dependen directamente las siguientes áreas:
 Líneas de Transmisión
 Sistemas de Protección y Control
 Subestaciones (Equipos Eléctricos)
 Telecomunicaciones
Adicionalmente a la coordinación centralizada y en función de la extensión geográfica de las
empresas se propone que la supervisión sea realizada de manera centralizada y bajo la órbita
de las áreas correspondientes. La supervisión centralizada apunta a contribuir a la
coordinación de las actividades de inspección de las tareas de mantenimiento. Estas tareas de
inspección, como se describe más adelante, es realizada in situ y, por lo tanto, es eficiente que
sea realizada de manera descentralizada y bajo la órbita de las jefaturas zonales.
5.2.11.4.2 Jefaturas Zonales

En las sedes regionales se organiza la inspección de las actividades de O&M de las instalaciones
de transmisión en su área territorial específica, de forma tal de garantizar una efectiva y
eficiente atención de O&M de las instalaciones. Estas jefaturas son dependientes de la
Gerencia de Explotación. En estas jefaturas se reúnen las siguientes actividades
fundamentales:
 Operación y control de las subestaciones, necesaria en caso de subestaciones sin
telecomando o de necesidad de operación manual por parte del operador. La
dotación para dar cumplimiento a estas tareas es dimensionada teniendo en cuenta la
dispersión de las subestaciones a atender bajo la órbita de la correspondiente jefatura
y para satisfacer las necesidades de atención dentro de plazos breves cualquier
desperfecto no resuelto con el comando remoto.
 Inspección de las tareas de mantenimiento preventivo y correctivo de las
instalaciones. El dimensionamiento tiene en cuenta, nuevamente, la dispersión de las
extensiones que son mantenidas por las brigadas.
Las sedes regionales es conveniente que estén localizadas en edificios cercanos a las
subestaciones consideradas como más importantes por su envergadura o por su ubicación
estratégica. Su cantidad está íntimamente ligada a la extensión geográfica del área cubierta
por la empresa, la dispersión (o concentración) geográfica de las instalaciones y las
dimensiones de las mismas. En este sentido las jefaturas zonales propuestas en cada segmento
de transmisión bajo análisis se muestran en el siguiente cuadro:
Tabla 87. Jefaturas zonales por regional
Jefatura Sistema
Sistema Zonal
zonal Dedicado
A B C D E F
1 Antofagasta La Serena Valparaíso - Concepción Castro -
2 Arica Los Vilos San Antonio Melipilla Puerto Montt
3 Iquique Copiapó Los Andes Rancagua Valdivia
4 Talca
5 Villarrica
6 Yungay
176
7 Temuco
En el caso del Sistema Zonal D no se incluyen jefaturas zonales como consecuencia de la alta
concentración geográfica de las instalaciones en un área geográfica muy acotada. En su lugar,
las tareas de inspección de brigadas de mantenimiento y operación y control de subestaciones
pasan a depender directamente de la Gerencia de Explotación.
En lo que respecta al Sistema Dedicado debido a la reducida envergadura de las instalaciones y
su gran dispersión geográfica (a lo largo de todo el sistema eléctrico) se considera ineficiente la
creación de jefaturas zonales. Para ello las tareas de inspección de brigadas se centralizan y la
operación de subestaciones es tercerizado.
En cuanto a las actividades y tareas de O&M de líneas y subestaciones, éstas son ejecutadas
por brigadas compuestas por personal especializado. Estas brigadas se encuentran distribuidas
en las diferentes zonas e inspeccionadas desde la jefatura zonal.
5.2.11.5 Dimensionamiento del Personal de la Administración Central

A partir de la macroestructura definida previamente, se detalla a continuación la estructura
completa y dimensionamiento de los distintos cargos que la componen. La descripción de las
responsabilidades y tareas de cada cargo se presenta en el anexo Cargos de la Carpeta
“COMA_y_Relac”.
Gerencia General
Es conducida por el Gerente General. Además del gerente general, esta gerencia está
compuesta por:
 Secretaria Gerencia General
 Asistente Gerente General
Al Gerente General lo asisten directamente las siguientes subgerencias:
 Subgerencia de Relaciones Institucionales
 Subgerencia de Asuntos Legales
 Subgerencia de Auditoría
 Subgerencia de Control de Gestión
Subgerencia de Relaciones Institucionales
Atiende todos los aspectos relacionados a la comunicación externa e imagen de la empresa.
Compuesta por el Subgerente de Relaciones Institucionales.
Subgerencia de Asuntos Legales
Atiende los asuntos legales y trámites judiciales de la empresa. Participa en la elaboración de
los contratos. Brinda asesoramiento legal en diversos aspectos del desenvolvimiento de la
empresa.
Integrada por:
 Subgerente de Asuntos Legales
 Asesor Jurídico
Subgerencia de Auditoría
A cargo de ejecutar las auditorías internas y coordinación de las auditorías externas.
Integrada por:
177
 En el caso de los zonales D y E, debido a la magnitud de las instalaciones, se incluye un
Jefe de auditoría
 Auditor
Subgerencia de Control de Gestión
Elabora los presupuestos de costos e inversiones de la empresa. Realiza el seguimiento de los
mismos con el fin de detectar desvíos.
Conducida por Subgerente de Planificación Económica y Control de Gestión, del cual dependen
las siguientes áreas:
 Área de Control de Gestión. Integrada por:
o Analista de Control de Gestión
 Área de Planificación Económica. Compuesta por:
o Analista de Estudios Estratégicos
De la Gerencia General dependen las siguientes gerencias:
 Gerencia de Planificación
 Gerencia Comercial y de Regulación
 Gerencia de Administración y Finanzas
 Gerencia de Explotación
Gerencia de Planificación
Conducida por el Gerente de Planificación Técnica. De él dependen las siguientes áreas:
 Área Planificación de red y Normas. Integrada por:
o Analista Estudio de Demanda y Planificación de Red
o Analista Materiales y Normas Técnicas
 Área Información Activos y Gestión Servidumbres:
o Analista Información Técnica de Activos (Administrador Activos Fijos)
o Encargado Servidumbres y Concesiones
o 2 Analistas de Gestión Medio Ambiente y Servidumbres
Gerencia Comercial y Regulación

Atiende todos los aspectos comerciales de la empresa, gestiona los contratos de conexión y
facturación de la empresa y atiende los asuntos regulatorios y del mercado eléctrico en
general.
Conducida por el Gerente Comercial y Regulación, siendo asistido directamente por:
 Secretaria de Gerencia
De este gerente dependen las siguientes áreas:
 Área Comercial. Integrada por:
o Jefe Operación Comercial, quien es asistido por:
 Analista Comercial. En el caso de los zonales D, E y Dedicado, por su
magnitud, se consideran 2 analistas
 Analista Conexiones
 Área Regulación. Integrada por:
o Jefe Departamento Regulación, asistido por:
 Analista de Regulación
178
 Analista Contabilidad Regulatoria
Gerencia Administración y Finanzas

Tiene a su cargo los aspectos administrativos, financieros, contables, de recursos humanos e
informáticos de la empresa.
Conducida por el Gerente de Administración y Finanzas, siendo asistido directamente por:
De esta gerencia dependen las siguientes subgerencias:
 Subgerencia Recursos Humanos
 Subgerencia Contabilidad y Presupuesto
 Subgerencia Finanzas
 Subgerencia Sistemas
Subgerencia de Recursos Humanos
Se encarga de todos los aspectos relacionados con el personal (selección, capacitación,
remuneraciones, relaciones laborales) y prevención de riesgos. En relación a esta última
actividad también se encarga de la seguridad patrimonial.
Conducida por el Subgerente de Recursos Humanos. De él dependen las siguientes áreas:
 Área Personal. Dirigida por:
o Jefe Administración Personal, quien es asistido por:
 Analista Selección Personal
 Analista Relaciones Laborales y Desarrollo RRHH
 Analista Remuneraciones. En el caso del zonal E, debido a su dotación
de empleados, se consideran 2 analistas
 Área Prevención de Riesgos. Es dirigida por:
o Jefe Prevención Riesgos. Es asistido por:
 Analista Prevención de Riesgos. En el zonal E, debido a la mayor
dotación de personal, se incluyen 4 analistas, mientras que en las
restantes zonales se consideran 2 analistas.
 Analista Seguridad Patrimonial
Subgerencia Contabilidad y Presupuesto
Esta gerencia es conducida por el Subgerente de Contabilidad y Presupuesto. De él dependen
de manera directa:
 Contador General
 Analista Contable. En el caso del zonal E se consideran 2 analistas
 Analista Presupuesto
 Analista de Activo Fijo. Para el zonal E se consideran 2 analistas
Subgerencia Finanzas
Conducida por el Subgerente de Finanzas. De él dependen las siguientes áreas:
 Área Finanzas y Tesorería. Integrada por:
o Tesorero
o Analista Financiero
 Área Compras y Servicios Generales. Es dirigida por:
o Jefe de Compras y Servicios Generales. De él dependen:
179
 Analista de Compras. En todos los sistemas se consideran 2 analistas
 Analista de Servicios Generales. Se sigue el mismo criterio que para el
analista de Compras.
 Analista Stock Materiales. En el caso del zonal E se incluyen 2 analistas
debido a la magnitud instalaciones a atender.
 Analista de Almacenes
Subgerencia Sistemas
Es dirigida por el Jefe Administrador de Sistemas. A él responden:
 Analista de Redes y Comunicaciones de datos (2 en cada zonal)
 Analista de Tecnología y Operación
 Técnico Soporte Sistema
 Técnico Soporte Usuario
Gerencia Explotación
Se encuentra a cargo del Gerente de Explotación y es asistido por:
De esta gerencia dependen las siguientes subgerencias:
 Subgerencia Operaciones
 Subgerencia Mantenimiento
 Jefaturas Zonales (de existir)
Subgerencia Operaciones
Es responsable de la supervisión en tiempo real del sistema y coordinación centralizada de las
operaciones mediante telecomando. Coordina la disponibilidad de las líneas y subestaciones
con el Coordinador Nacional y con la Subgerencia de Mantenimiento.
También es responsable de los análisis y la planificación operativa mediante la realización de
estudios eléctricos.
Es responsabilidad el control de la calidad de servicio, analizando fallas y proponiendo
eventuales soluciones. Planifica las ocasiones en las que se deben habilitar las instalaciones
para realizar el mantenimiento programado.
Conducida por el Subgerente de Operaciones. Es asistido por:
 Asistente Administrativo
De esta subgerencia dependen las siguientes áreas:
 Área Planificación Operativa. Dirigida por:
o Jefe Planificación Operativa, quien recibe la asistencia de:
 Ingeniero Planificación Operativa. En zonales A y F se considera 1
cargo, mientras que en las restantes zonales se incluyen 2 posiciones.
 Área Sistemas Eléctricos y Protecciones. A cargo de:
o Jefe Sistemas Eléctricos y Protecciones, quien cuenta con la asistencia de:
 Analista Calidad y Fallas. En el caso del zonal E, debido a su magnitud,
se consideran 2 posiciones.
 Área Expansión. Es dirigida por:
o Jefe Expansión. Colaboran con él:
 Ingeniero Expansión I
 Ingeniero Expansión II
 Área Despacho de Carga. Es dirigida por:
180
o Jefe Despacho. Es respaldado por:
 Despachador de Carga. La tabla a continuación muestra las posiciones
consideradas para cada sistema zonal.
 Ingeniero Asistente Despacho
 Operador de Subestaciones. En el caso del zonal D por no contar con
jefaturas zonales, se designa un Operador en esta área.
Tabla 88. Despachadores de carga considerados en cada sistema

Cargo A B C D E F Dedicado
Despachador de carga 9 9 9 10 15 9 9
Subgerencia Mantenimiento
Organiza y dirige el mantenimiento de la totalidad del sistema de transmisión. Busca minimizar
la indisponibilidad de las instalaciones para dar cumplimiento programado. Coordina los
recursos humanos necesarios para realizar la supervisión de las tareas de mantenimiento
tercerizadas.
Conducida por el Subgerente de Mantenimiento. Es asistido por:
 Asistente Administrativo
 Analista de Bodegas. 2 cargos en el caso del Zonal D y Sistema Dedicado (por no contar
con jefaturas zonales)
De esta subgerencia dependen las siguientes áreas:
 Área Subestaciones (Equipos). Dirigida por:
o Jefe Subestaciones (Ingeniero), quien recibe la asistencia de:
 Analista Subestaciones. En el caso de los zonales B, E y F se incluyen 2
posiciones.
 Supervisor Mantenimiento Subestaciones. Se consideran 2 posiciones,
con excepción del zonal A, en el que se incluye 1 cargo.Inspector
Mantenimiento Subestaciones. Debido a que el zonal D y Sistema
Dedicado no cuentan con jefaturas zonales, se incorporan 2 posiciones
en esta área.
 Área Líneas Transmisión. A cargo de:
o Jefe Líneas Transmisión (Ingeniero). Cuenta con la asistencia de:
 Analista Líneas. En los zonales B, E y F se consideran 2 cargos, en los
restantes zonales y Sistema Dedicado se incluye 1.
 Supervisor Mantenimiento Líneas. Se consideran 2 posiciones, con
excepción del zonal A, en el que se incluye 1 cargo.
 Inspector Mantenimiento Líneas. Debido a que el zonal D y Sistema
Dedicado no cuentan con jefaturas zonales, se incorporan 2 posiciones
en esta área.
 Área Protección y Control. Dirigida por:
o Jefe Protecciones (Ingeniero). Cuenta con el apoyo de:
 Analista SCADA. En los zonales B, E y F se consideran 2 cargos, en los
restantes zonales y Sistema Dedicado se incluye 1.
 Área Telecomunicaciones. A cargo de:
o Jefe Telecontrol y Telecomunicaciones (Ingeniero)
 Área Laboratorio. En esta área se desempeña:
o Analista Laboratorio
181
Jefatura Zonal
Responsable del control y programación de las tareas de mantenimiento (tanto preventivo
como correctivo) de las instalaciones en su zona de injerencia.
Como se indicó en la sección 5.2.11.4.2, por sus características intrínsecas, el Zonal D y el
Sistema Dedicado no cuentan con jefaturas zonales. En estos casos las tareas de bodegaje,
inspección de instalaciones y operación de subestaciones se incluyen en la Gerencia de
Explotación. En los restantes zonales se consideran una cantidad diferenciada de jefaturas en
función de la dispersión geográfica y magnitud de las instalaciones a operar y mantener.
Cada una de estas jefaturas se encuentra a cargo de:
 Jefe Zonal. Es asistido directamente por:
o Asistente Administrativo
o Analista de Bodegas. 2 cargos
De estas jefaturas dependen los siguientes departamentos:
 Departamento Mantenimiento Regional. Compuesto a su vez por las siguientes áreas:
o Área Mantenimiento Líneas. Aquí se desempeña:
 Inspector Mantenimiento Líneas. La tabla a continuación muestra la
dotación en cada jefatura zonal.
o Área Mantenimiento Subestaciones. Integrada por:
 Inspector Mantenimiento Subestaciones. La siguiente tabla presenta la
dotación considerada en cada jefatura zonal.
 Departamento Operación Regional. Compuesta por:
 Operador de Subestaciones.
Tabla 89. Inspectores Mantenimiento Líneas en cada jefatura zonal

Jefatura Zonal A B C D E F Dedicado
1 1 2 2 2 1
2 1 1 2 2 2
3 1 2 1 2 2
4 1
5 2
6 1
7 1
Tabla 90. Inspectores Mantenimiento Subestaciones en cada jefatura zonal

Jefatura Zonal A B C D E F Dedicado
1 1 2 2 2 1
2 1 1 2 2 2
3 1 2 1 2 2
4 1
5 2
6 1
7 1
182
5.2.11.6 Definición de Organigramas
A continuación se presentan los organigramas de las empresas eficientes.
183
Gráfico 4. Organigrama Zonales A, B, C, E y F.
Directorio
G general
Subg Relac
Subg Legales
Institucionales
Subg Control
Subg Auditoría
Gestión
Area Control
Area Planific Econ
Gestión
G Adminst y
G Planificación G Comercial y Regul G Explotac
Finanzas
Jefatura Zonal X
Area Planificación Subg Contab y Subgerencia Subg (cantidad de zonales
Area Comercial Subg RRHH Subg Sistemas Subg Operaciones
de red y Normas Presupuesto Finanzas Mantenimiento variable por
segmento)
Area Información Dapartamento

Area Finanzas y Area Planif Departamento
Activos y Gestión Area Regulación Area Personal Area SSEE (equipos) Mantenimiento
Tesorer Operativa Operación Zonal
Servidumbres Zonal
Area Prevención Area Compras y Ss Area Sist Electric y

Area Lineas Transm Area Mant Líneas
Riesgos Generales Protecciones
Area Protec y
Area Expansión Area Mant SSEE
Control
Area Despacho Area Telecom
Area Laboratorio
184
Gráfico 5. Organigrama Zonal D y Sistema Dedicado
Directorio
G general
Subg Relac
Subg Legales
Institucionales
Subg Control
Subg Auditoría
Gestión
Area Control
Area Planific Econ
Gestión
G Adminst y
G Planificación G Comercial y Regul G Explotac
Finanzas
Area Planificación Subg Contab y Subgerencia Subg

Area Comercial Subg RRHH Subg Sistemas Subg Operaciones
de red y Normas Presupuesto Finanzas Mantenimiento
Area Información
Area Finanzas y Area Planif
Activos y Gestión Area Regulación Area Personal Area SSEE (equipos)
Tesorer Operativa
Servidumbres
Area Prevención Area Compras y Ss Area Sist Electric y

Area Lineas Transm
Riesgos Generales Protecciones
Area Protec y
Area Expansión
Control
Area Despacho Area Telecom
Area Laboratorio
185
5.2.11.7 Detalle de las compensaciones – Estudio de Remuneraciones
El desarrollo de los Estudios Tarifarios de Transmisión descansa fuertemente en el
conocimiento de los precios competitivos de mercado de los principales elementos de la red,
tales como líneas eléctricas de diferentes diseños y capacidades, transformadores,
interruptores y equipos de patio, sistemas de control y protecciones, estructuras metálicas,
cables y conductores eléctricos, entre otros a los que se adicionan los bienes muebles e
inmuebles que se valorizan conforme a su costo eficiente de adquisición.
Bajo el mismo lineamiento y conforme lo expresan las Bases Técnicas en el punto 3.6.1.3, el
costo de compensaciones del personal de la empresa eficiente, el personal de contratistas o de
terceros involucrados debe ser un precio de mercado. Para cumplir con ello, se tomaron como
base de referencia Estudios de Remuneraciones representativos del Mercado Laboral de Chile,
consistentes en encuestas de costos salariales realizados por empresas especializadas y
confiables.
En el caso actual, se procedió a investigar el mercado de estudios o encuestas de
remuneraciones y se analizaron 3 opciones, que se evaluaron para justificar una elección final.
5.2.11.7.1 Introducción
La empresa eficiente, operando autónoma y eficientemente en su área geográfica requiere
una estructura organizacional competente, con una dotación de personal conformada por un
núcleo de personal propio, la que se debe cuantificar en cuanto al costo de sus
remuneraciones y de otros costos legales asociados al personal.
Con esta condicionante se debe determinar el costo en que incurre para mantener el personal
propio, también denominado costo empresa del personal y que está compuesto en su parte
salarial por:
 Remuneraciones del personal
 Sobretiempo del personal
 Asignación de feriados
Junto a las remuneraciones, que recompensan directamente el trabajo del empleado, se debe
adicionar los costos legales relacionados con el personal, que no constituyen remuneraciones,
pero son costos de la empresa, como:
 Seguro de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales, según la Ley N°16.744
 Seguro de cesantía según la Ley N°19.728 modificada en parte por la Ley N°20.328
 Seguro de invalidez y sobrevivencia
Existen otros beneficios que constituyen un costo empresa, pero que no han sido considerados
como parte de la compensación, sino que forman parte de los costos de administración de la
empresa dentro del área de concesión. Estos beneficios son:
 Provisión para Indemnización por años de servicio
 Uniforme para secretarias
186
 Vestimenta trabajadores de operación y Mantenimiento
5.2.11.7.2 Metodología y Fuentes de Información

La metodología ya tradicional en estudios tarifarios, de índole eléctrica, sanitaria y de otras
industrias reguladas es la utilización de Encuestas de Remuneraciones, que, en el caso
particular de Chile, son desarrolladas por las grandes auditoras y que se pueden adquirir por
los participantes y por público especializado.
La asignación del costo de las remuneraciones al personal de la empresa eficiente se basó en
un Estudio de Remuneraciones del Mercado Laboral chileno. Como se ha indicado en el país
existen 3 empresas que proveen estudios de índole público, que corresponde a las grandes
empresas Auditoras que son PwC, Deloitte y Ernst & Young (EY).
En su momento se evaluaron estas encuestas y se optó por la adquisición de la Encuesta Sirem
XXI de PwC emitida en diciembre de 2019 con un universo suficientemente amplio de 119
empresas participantes. Esta encuesta trae la segmentación normal que entrega esta Auditora,
que consiste en una Encuesta General con la totalidad de las 119 empresas participantes y
Encuestas segmentadas por su nivel de ventas, divididas en empresas grandes, medio grandes,
medianas y pequeñas.
PwC también ofrece entregar otras segmentaciones, como por tipo de industrias. En este caso
para satisfacer las necesidades del Estudio Tarifario se optó por requerir una Muestra Especial
acotada a empresas más afines a una de transmisión eléctrica.
Se consideró que un segmento de empresas más afín al estudio se lograba combinando los
sectores “Energía”, “Servicios”, “Telecomunicaciones” y un par de empresas del sector
“Minería” con lo que se llegaría a 38 empresas, que constituiría una masa crítica de cargos, y
cuyo detalle se puede ver en la carpeta de Precios COMA. La siguiente tabla contiene el listado
de empresas contenidas en esta muestra especial:
Tabla 91. Encuesta de remuneraciones: empresas incluidas en muestra especial

Tamaño Empresa Nombre Empresa Industria
Pequeña Agencia de Aduanas Servicios
Grandes Aguas Andinas Servicios
Asociación de Canalistas Sociedad del Canal
Medio Grandes Servicios
de Maipo
Pequeña BST Quality Servicios
Medianas Canal 13 Telecomunicaciones y Medios
Grandes Chilquinta Energía Servicios
Grandes Codelco - División El Teniente Minería
Grandes Colbún Energía
Grandes Compañía contractual Minera Candelaria Minería
Medianas EcoRiles Servicios
Pequeña Electrica Puntilla Energía
187
Medianas Empresa Portuaria San Antonio Servicios
Medio Grandes Empresas Tattersall Servicios
Medianas Engie Services Servicios
Medianas Gestión Y Servicios Servicios
Pequeña GMTO Corporation Servicios
Grandes GTD Teleductos Telecomunicaciones y Medios
Medianas Hidroeléctrica Ñuble Energía
Medianas Interchile Energía
Grandes Interexport Integración Telecomunicaciones y Medios
Grandes Interexport Telecomunicaciones Y Servicios Telecomunicaciones y Medios
Pequeña Jones Lang LaSalle (JLL) Servicios
Grandes Jumbo Servicios
Medianas Linkes Chile Servicios
Medianas Lo Ovalledor - Adm de Mercado Servicios
Medio Grandes Los Parques Servicios
Medianas Loteria de Concepción Servicios
Pequeña Mobilink Telecomunicaciones y Medios
Medianas Preuniversitario Pedro de Valdivia Servicios
Pequeña Qc Terminales Chile Servicios
Medianas Quorum Telecomunicaciones y Medios
Medianas Servicios Marítimos y Transportes Servicios
Pequeña Servicios Sanitarios Lo Prado (Sepra) Servicios
Sociedad Distribuidora de energia Lo
Pequeña Servicios
Valledor
Medianas Tecnet Energía
Medianas Tecnored Servicios
Medianas Transelec Energía
Grandes VTR Comunicaciones Telecomunicaciones y Medios
La Encuesta entrega los percentiles habituales, suficientes para el estudio, que son:
 Valor máximo
 Percentil 75%
 Promedio ponderado
 Percentil 50%
 Percentil 25% y,
 Valor mínimo
De manera complementaria esta encuesta presenta una estadística de otros beneficios

monetarios y no monetarios, con su porcentaje de prevalencia en el mercado encuestado y en
algunos de ellos entrega los valores medios, mínimos y máximos pagados.
188
A este respecto las Bases Técnicas solicitan la utilización del percentil 50% para asignar las
remuneraciones y otros beneficios del personal propio de la EMPRESA EFICIENTE y del
percentil 25% para personal de terceros. En el caso del personal tercierizado, sólo se consideró
la remuneración base, obligaciones legales y otros beneficios formando parte de remuneración
base, sin incluir los beneficios adicionales. El detalle de cada componente se describe en los
siguientes capítulos.
Esta encuesta no ofrece la segmentación geográfica norte, centro y sur.
En Carpeta de Modelos COMA se entregan todos los documentos constituyentes de las
Encuestas adquiridas, con las tablas de remuneraciones, tablas de remuneraciones por sus
componentes, el catálogo explicativo con la información general y la información de beneficios
adicionales y un archivo con las descripciones de los cargos existentes.
5.2.11.7.3 Fundamentación de la Muestra Propuesta

La recomendación del equipo consultor ha sido adquirir la Encuesta SIREM XXI de PwC de
diciembre de 2019. Esta encuesta si bien fue emitida en el mes de diciembre, contiene
información a la fecha de marzo de 2019, que debe ser deflactada a diciembre de 2017.
La Encuesta seleccionada tiene un prestigio en el mercado nacional y se ha utilizado
consistentemente en los años precedentes en diversos estudios tarifarios, como los de
distribución eléctrica, transmisión eléctrica nacional y zonal y en los estudios sanitarios y de
empresas de distribución de gas por cañerías.
Como se ha indicado, se optó por 2 encuestas, que son la Encuesta General con todo el
universo encuestado con 119 empresas y una Muestra Especial con 38 empresas de las
Industrias Energía, Servicios, Telecomunicaciones y 2 empresas de Minería. Esto último se hizo
para otorgar una heterogeneidad a la muestra para lo que se seleccionaron las empresas
Codelco – División El Teniente y Compañía contractual Minera Candelaria.
No se considerarán todas las empresas mineras de la Encuesta, ya que, si bien son empresas
de tecnología equivalente a las empresas eléctricas, se distorsionaría la muestra ya que esta
industria presenta un alto nivel de tercerización. Esta decisión de considerar algunas empresas
mineras en la muestra especial también estuvo en línea con lo aprobado por el Comité para el
Estudio del Sistema de Transmisión Nacional. Por lo tanto, esta muestra contiene empresas
eléctricas y de tecnología similar (aquellas donde el tipo de función y preparación del personal
que no ejerce funciones en la cúspide de la empresa es equivalente). Esta muestra revela
remuneraciones de empresas altamente especializadas que requieren trabajadores con
calificaciones acordes al grado de especialización de empresas de transmisión eléctrica.
En las industrias escogidas se han encontrado los cargos específicos de las empresas eléctricas
de transmisión, como especialidades y subespecialidades, como por ejemplo mantención de
redes o de subestaciones, subdividida en especialidades mecánica, electricidad o
instrumentación, o talleres, etc., como operaciones, personal técnico de terreno, que al final
son los que tienen más impacto en el total de las remuneraciones.
En esas mismas industrias seleccionadas también se encuentran suficientemente
representados los cargos de índole general, como administración, RRHH, legal, logística,
aunque al final tienen menos impacto por su baja dotación respecto de los otros indicados.
189
Al seleccionar esta muestra se retiraron del conjunto de la Encuesta General, Industrias
específicas que son distantes a una empresa eléctrica, como son las del área Financiera,
Industrial y Agroindustrial, Ingeniería, Construcción e Inmobiliaria y Comercialización (retail).
Estas industrias que aparecen en la muestra general no son de tecnología equivalente a las
empresas eléctricas y no se aprecia que alguna de ellas pueda enriquecer la muestra. Podrían
ser un aporte para los cargos de administración generales, pero no para los cargos específicos
de una eléctrica.
En cuanto al tamaño de las empresas consideradas en la muestra, se incluyeron todas las
empresas de la muestra reducida (38 empresas), es decir, se incluyeron a las empresas de
tamaño grande, medio grande, mediano y pequeño. Si se segmentara la Encuesta Muestra
Especial por tamaño podrían aparecer inconvenientes, teniendo en cuenta que se contará con
38 empresas, lo que implica que, al dividir por tamaños, suponiendo los 4 tamaños habituales
de PwC, llegaríamos a un promedio de un número reducido de empresas por segmento. Esto
significa el fraccionamiento de la muestra lleva a estadística menos robusta en sus valores y
promedios y, muy probablemente, para los cargos individuales dentro de ese subconjunto de
empresas por segmento esté primando una cantidad aún menor de empresas.
El hecho de segmentar por tamaño traería aparejado, por un lado, la posibilidad que ante
dicha segmentación se carezca de información para homologar varios cargos, o que el
resultado obtenido no sea representativo, o presente una variabilidad grande y, además, en
algunos segmentos quedarían muy pocas empresas por lo cual PWC podría por temas de
confidencialidad rehusar brindar dicha información.
Es importante resaltar que las Empresas modelos eficientes tienen una dimensión similar de
tamaño. Considerar el valor promedio entre los distintos tamaños sería en principio similar al
que surja de considerar el promedio de las empresas de tamaño mediano que
presumiblemente serán las que nos interese en cada zonal.
Con la Encuesta de Remuneraciones se pudieron determinar los costos de Remuneraciones del
personal propio de la EMPRESA EFICIENTE, que fueron valorizado luego de una homologación
de cargos, con el percentil 50%. De igual manera se utilizaron para valorizar los costos de
personal externo, que se encuentren en las actividades de la EMPRESA EFICIENTE, ya sea en
forma aislada o conformando Brigadas, con el percentil 25%.
No se ha detectado en el mercado una Encuesta pública que se circunscriba a empresas de
contratistas o de subcontratistas.
5.2.11.7.4 Costo de personal de la empresa eficiente

Los componentes que presenta estadísticamente el Estudio de Remuneraciones de PwC
consisten en una suma de remuneración fija más una suma de remuneración variable, que se
conforma con los siguientes conceptos: Sueldo Base, Gratificación Legal, Gratificación
Convencional garantizada, Asignación de zona, Aguinaldo de Fiestas Patrias, Aguinaldo de
Navidad, Bono de vacaciones, Otros Fijos Imponibles, Asignación de Colación, Asignación de
Movilización, Otros fijos no imponible, Bono de gestión real, Bono de gestión target,
190
Gratificación Convencional no garantizada, Bono de Producción, Comisiones e Incentivos
Ventas y Otros variables.
Se entiende por Remuneración fija aquellos conceptos que se cancelan periódicamente a todo
evento, sin dependencia de resultados de la empresa, mientras que la Remuneración Variable
considera conceptos como bonos o incentivos asociados a la gestión o a los resultados de la
empresa, no garantizados como los indicados en la renta fija.
Los montos indicados en estos conceptos de la Encuesta corresponden a montos
efectivamente pagados en el período encuestado.
La operatoria para llegar a los costos de las compensaciones considera el uso de la Encuesta
Muestra Especial (ME) para la búsqueda de una correcta homologación de los cargos de la
EMPRESA EFICIENTE con algunos de los 374 cargos presentes en la ME. Si no existe esta
homologación de manera satisfactoria se traslada la búsqueda a la Encuesta General, que
posee un mayor número de cargos (671) y que permitió una mejor homologación.
En ambos casos la búsqueda fue para el percentil 50% para personal propio y del percentil 25%
para personal externo o de contratistas.
Para efectos de una mejor presentación de la compensación total, se ha dividido en 4
conceptos a saber:
 Remuneración Base
 Obligaciones legales
 Otros componentes que forman parte de remuneración base, y
 Otros beneficios
5.2.11.7.4.1 Remuneración Base

Según se define en la propia encuesta de remuneraciones, consiste en la remuneración
contractual mensual recibido por un colaborador, antes de descuentos previsionales o de
impuestos.
5.2.11.7.4.2 Obligaciones legales

La ley chilena establece la obligatoriedad para las empresas de otorgar una gratificación legal,
que corresponde a la parte de las utilidades con que el empleador beneficia la remuneración
del colaborador. Se establecen 2 modalidades para este pago, una de gratificar anualmente al
trabajador con una proporción no menor del 30% de las utilidades líquidas o pagando el 25%
de lo devengado en el ejercicio comercial por concepto de remuneraciones con un límite de
4,75 ingresos mínimos mensuales. La encuesta de PwC recoge esta obligación bajo el concepto
de Gratificación legal.
Paralelamente la encuesta presenta la Gratificación Convencional Garantizada y la
Gratificación Convencional no garantizada, que corresponde a acuerdos entre empleador y
empleado, sobre la forma de pago distinta a indicada, garantizando un monto o dejándola
dependiente de las utilidades líquidas. Estos conceptos no son recogidos en esta parte de las
191
obligaciones legales, sino en las próxima sección de otros componentes que forman parte de
la remuneración base.
Para efectos de determinar costos de la empresa eficiente si se deben considerar estos 3
componentes adicionales dentro de las obligaciones legales:
 Seguro de accidentes del trabajo y enfermedades profesionales: este seguro se financia
con 3 cotizaciones completamente de cargo del empleador. Existe un seguro básico de
0,9% de las remuneraciones imponibles del personal, a lo que se le suma un monto
variable entre 0 y 3,4%, según el tipo de empresa y su performance de seguridad y una
cotización extraordinaria de 0,015% de las remuneraciones imponibles vigente hasta
diciembre de 2018, una cotización extraordinaria de 0,01% que reemplaza a la anterior
vigente hasta diciembre de 2019. Para la base imponible existe un tope mensual de UF
72,3.
 Seguro de Cesantía: los fondos del seguro de cesantía se financian con el aporte
obligatorio de empleadores y empleados y de un aporte del Estado. Este seguro para
trabajadores con contrato indefinido alcanza al 3% de la renta imponible, de los cuales
la empresa es responsable del pago de un 2,4% de la renta imponible. La
remuneración imponible tiene un tope en UF que es fijado anualmente por la
Superintendencia de Pensiones.
 Seguro de invalidez y sobrevivencia: opera en caso de fallecimiento o invalidez
permanente del trabajador. La cotización alcanza al 1,53% del monto de la renta
imponible y es totalmente de cargo del empleador.
Respecto de otra obligación legal, correspondiente a la “Indemnización por años de servicio
(IPAS)” no se incluirá en esta parte de la compensación y se calculará dentro del modelo,
presentándose en “otros costos”. Las indemnizaciones corresponden al pago legal a realizar
cuando se despide a un trabajador y como indica la ley, éste deberá recibir 1 mes de
indemnización por cada año trabajado, con un límite de 11 años y un tope de remuneración
individual de 90 UF.
5.2.11.7.4.3 Otros componentes

En este grupo se han consolidado otros componentes de las remuneraciones que se
encuentran en la Remuneración fija de la Encuesta y que son:
 Gratificación Convencional garantizada: paralelamente a la Gratificación legal, la
encuesta presenta esta Gratificación Convencional Garantizada que corresponde a
acuerdos entre empleador y empleado, sobre la forma de pago distinta a la indicada
en la gratificación legal, garantizando un monto.
 Aguinaldo de Fiestas Patrias que es la asignación en dinero que se entrega al
colaborador en el mes de septiembre, en ocasión de las Fiestas Patrias. Este aguinaldo
es entregado por el 96% de las empresas de la encuesta.
 Aguinaldo de Navidad, que es la asignación en dinero que se entrega al colaborador en
el mes de diciembre en ocasión de la Navidad. Este beneficio es entregado por el 92%
de las empresas de la encuesta.
 Otros fijos imponibles que corresponde a las restantes sumas de dinero que percibe el
cargo bajo cualquier otro concepto y que son imponibles y tributables.
192
 Bonos de gestión real que corresponde a incentivos de gestión efectivamente pagados
en cumplimiento de metas.
 Asignación de colación que es la asignación en dinero que recibe el trabajador por el
concepto de colación. Este beneficio es entregado por el 91% de las empresas de la
encuesta.
 Asignación de movilización que es la asignación en dinero que recibe el trabajador por
el concepto de movilización. Este beneficio es entregado por el 83% de las empresas
de la encuesta.
 Otros fijos no imponibles que corresponde a otras sumas de dinero que recibe el
trabajador que no son imponibles ni tributables.
 Bonos e incentivos de producción que corresponde a incentivos por productividad.
 Comisiones e incentivos por ventas que es la asignación percibida por el trabajador
como incentivo a las ventas.
 Otros variables que corresponde a otros ingresos variables no descritos.
Caben dentro de esta misma clasificación de Otros componentes algunos conceptos que no
fueron considerados para este estudio, debido a una presencia menor al 50% en las empresas
encuestadas. Estos conceptos fueron: bono de vacaciones presente en el 40% de las empresas,
asignación de zona que se entera en el 13% de las empresas, Gratificación convencional no
garantizada que se paga en el 21% de las empresas y el Bono de gestión target anual, por ser
un bono por objetivos que se encuentra mejor representado por el bono de gestión real.
5.2.11.7.4.4 Beneficios Adicionales

Los beneficios adicionales a la remuneración bruta más comunes están incorporados a la
estructura de renta fija de la Encuesta de Remuneraciones SIREM XXI de PWC. Sin embargo,
esta encuesta incluye análisis de beneficios menos frecuentes que se analizaron en su mérito,
para ser incorporados en la compensación del personal propio de la empresa eficiente. El
porcentaje de empresas que otorgan el beneficio corresponde a los porcentajes de la Encuesta
General. Price no dispone de informes parciales para dichos beneficios.
Estos beneficios son:
 Asignación de celular que se entrega en el 66% del conjunto de empresas consultadas.
Este beneficio comprende la entrega de un equipo, mayoritariamente propiedad de la
empresa y de un plan completo de cargo de la empresa. Este beneficio está
diferenciado en su monto por niveles de la organización (ejecutivos, jefaturas,
profesionales y técnicos-administrativos-operarios). Este concepto se modelo por
fuera de la encuesta, dentro del modelo COMA.
 Aniversario de la empresa que es entregado por el 72% de las empresas, ya sea con
una fiesta o cena (66% de los casos) o con regalos (16% de los casos). Se entrega los
montos medios del costo empresa para cada caso, lo que permite obtener un
promedio ponderado en base anual por cada trabajador. Se calcula el monto mensual
como 1/12 del monto anual por trabajador.
 Reconocimiento por años de servicios que es otorgado por el 55% de las empresas y
consiste en el 74% de los casos en un regalo y en un 24% en una asignación en dinero.
La encuesta entrega los montos del costo en cada caso, lo que permite calcular el
costo medio del reconocimiento. Como este monto es mayoritariamente entregado
193
cada 10 años, se calcula el monto mensual por trabajador como 1/120 del monto
calculado por evento.
 Maternidad (sala cuna) que es entregado por el 55% de las empresas, a través de 3
alternativas, como convenio centralizado de sala cuna, con la asignación de un monto
en dinero, o con el aporte para el pago de sala cuna a libre elección del trabajador. La
encuesta entrega los montos y porcentajes de ocurrencia de cada una de las 3
alternativas, con lo que se obtiene el monto promedio ponderado por cada evento. La
tasa de natalidad en el país es de un 1,68% de la población total, por lo que se aplica
este mismo porcentaje a la probabilidad de ocurrencia entre el personal de la
empresa. Finalmente se multiplica por un factor 2 para simular que el beneficio se
entrega por 2 años consecutivos, con que se obtiene el monto mensual por
trabajador.
 Plan complementario de salud que es contratado por el 87% de las empresas, en
beneficio de sus empleados. Para determinar un valor monetario a este costo
empresa, se estudió la página web www.queplan.cl que ofrece un comparativo de
múltiples planes complementarios de salud, de diversas empresas del rubro. Con un
trabajo estadístico se obtuvo el valor del percentil 50% con lo que se obtuvo la prima a
pagar por trabajador al mes, la que fue ponderada por el factor 0,82 que es la porción
del seguro que pagan las empresas, quedando el resto de cargo de los trabajadores.
 Seguro de vida que pagan las empresas en el 81% de los casos encuestados. Para
determinar su valor monetario se calculó primas de mercado para hombres y mujeres
que se aplicó al valor medio de la cobertura que toman las empresas (1.211 UF por
trabajador) y que se afectó por un factor de 0,92 correspondiente al porcentaje
pagado por las empresas.
 Bono de nacimiento que es entregado por 75% de las empresas por una vez al
nacimiento de un hijo de un trabajador. La encuesta entrega el monto medio pagado
por ese evento. Aplicando la tasa de natalidad de 1,68% se calcula el monto probable
del costo de la empresa en cada año, el que se ajusta a valor mensual aplicando el
factor 1/12 y al promedio efectivo por trabajador.
 Bono de matrimonio que es entregado por las empresas con una ocurrencia del 56%.
Para calcular su valor por empleado y por mes, se multiplica el monto del beneficio de
la propia encuesta por la tasa de matrimonios y de acuerdos de unión civil (sumadas)
para llegar a un valor efectivo por trabajador y por mes.
En la Encuesta SIREM XXI aparecen otros beneficios que no han sido considerados en este
estudio por la razón que no alcanzan el nivel del 50% de presencia en las empresas.
No se consideró explícitamente el beneficio de licencias médicas, que, si alcanza un 60% de

ocurrencia y que consiste en mantener las remuneraciones durante la licencia, ya sea pagando
los 3 primeros días y/o manteniendo el nivel real de remuneraciones del trabajador cuando la
licencia no lo cubre totalmente. No se considera este beneficio, porque tampoco se ha
modelado el efecto de las licencias médicas en una reducción de los costos de las empresas,
debido a que esas remuneraciones son pagadas por el sistema previsional de salud.
194
5.2.11.7.4.5 Costo Empresa
En definitiva, el costo empresa corresponde a la suma de los 4 componentes de la
compensación indicados, Remuneración base + Obligaciones legales + Otros componentes +
Otros beneficios.
Para este cálculo se han preparado planillas que se basan en la Encuesta Muestra Especial
ocupada preferentemente cuando existe una buena homologación y la Encuesta General que
se utiliza como respaldo cuando no se encuentra una buena homologación en la Encuesta
Muestra Especial.
La selección de los cargos a considerar en el costo empresa está dada por el modelamiento de
la estructura organizacional de la empresa que se explicita en los puntos siguientes.
5.2.11.7.4.6 Homologación de cargos

Cuando ya se ha definido una estructura organizacional para la empresa eficiente, se debe
cuantificar el costo de las compensaciones, para lo que se utiliza una Encuesta de
Remuneraciones, como la que se ha explicado en acápites anteriores.
La estructura organizacional de la empresa eficiente asume la ejecución de todas las
responsabilidades de la empresa transmisora y considera su ubicación y amplitud geográfica,
con lo cual genera cargos o posiciones de trabajo adecuados a su realidad y a su ámbito de
responsabilidad.
La metodología para asignar remuneraciones específicas del Estudio de remuneraciones a los
cargos de la empresa eficiente se basa en la homologación de las responsabilidades, siguiendo
los pasos que a continuación se indican:
 Separación de los cargos de la Empresa eficiente por áreas funcionales, que consiste
en segregar los cargos de acuerdo con su función, como áreas de administración
general, legal, administración y finanzas, recursos humanos o gestión del personal,
informática, gestión comercial, logística, operación y mantención, ingeniería entre las
principales. Dentro de estas áreas incluso se puede seguir desagregando, dependiendo
del tamaño de la empresa, como por ejemplo Contabilidad y Tesorería en la parte de
administración, en secciones de Estudios y control y Secciones operativas, etc.
 Distinción dentro las funciones indicadas, de los niveles jerárquicos de los cargos de la
empresa eficiente. Así con la utilización de la Encuesta Sirem XXI se tiene opciones a
diferenciar, por ejemplo, gerencias, subgerencias, departamentos o áreas, como
también diferenciar profesionales, técnicos u operativos con distintas jerarquías y
consecuentemente con distintos niveles de renta, como puede ser un especialista
senior o un especialista junior.
 Búsqueda e identificación del cargo representativo en la Encuesta de Remuneraciones,
que satisfaga lo más ajustadamente posible los requerimientos.
 Para un mejor apoyo en los casos de distintas jerarquías, la encuesta ofrece una
descripción de cargos que considera las actividades a realizar en el ejercicio del cargo,
el nivel de responsabilidad y cuantía de las decisiones, el número de personas a su
cargo y el perfil deseable de la persona, incluso con años de experiencia.
195
 Determinación de la remuneración asignada al cargo. Para este estudio la prioridad
está en la homologación con cargos presentes en la Encuesta Muestra Especial y como
segunda prioridad está el uso de la Encuesta de General. (No hubo necesidad de otras
alternativas).
 Como una revisión de las homologaciones se observa el conjunto de cargos, que se
haya logrado una coherencia de funciones y niveles, y por lo mismo de
remuneraciones, tanto vertical como horizontal, que es lo que corresponde en la
práctica de las empresas reales.
Como resumen del proceso de homologación se puede indicar que la Encuesta Nuestra
Especial fue suficientemente buena para realizar el proceso, dejando muy pocos cargos a
evaluar con la Encuesta General. No se requirió salir de las áreas funcionales para obtener las
remuneraciones, por lo que los resultados son directos cargo a cargo en la misma función
buscada.
5.2.11.7.4.7 Régimen de horas extras y guardias pasiva

La empresa eficiente incurre en un costo adicional como consecuencia de las horas extras
trabajadas por el personal.
Por la naturaleza de las tareas realizadas, se considera que se requieren horas extras en los
siguientes cargos:
 Personal del área de despacho de cargas:
o Jefe despacho
o Despachador de carga
o Ingeniero asistente despacho
 Inspectores de:
o líneas,
o subestaciones,
o Telecontrol y Protecciones
 Supervisores de:
o líneas,
o subestaciones,
o Telecontrol y Protecciones
 Encargado de Operación Regional
 Operador de Subestaciones
El incremento en el Costo Empresa de las remuneraciones para estos cargos se determinó a
partir de los criterios que se describen a continuación.
Se estimó el porcentaje de horas extraordinarias en relación a las horas ordinarias. De acuerdo
al INE33, este porcentaje es de 3,23% para el período 2017-2019.
33
INE, Estadísticas de Remuneraciones y Costos Laborales (https://www.ine.cl/docs/default-source/sueldos-y-
salarios/cuadros-estadisticos/iricmo-base-anual-2016/series-historicas/series-historicas-rectificadas/horas-medias-
por-trabajador-general-hist%C3%B3rico-(estimaciones).xls?sfvrsn=ef56667f_20)
196
Tabla 92. Estimación sobretiempo
Sobretiempo anual %
2017 3,29%
2018 3,30%
2019 3,11%
Promedio 17-19 3,23%
Atendiendo que las horas extras implican un recargo del 50% sobre la remuneración de la hora
trabajada, el porcentaje anterior se debe incrementar en ese porcentaje para obtener una
estimación del incremento en la remuneración asociado a las horas extraordinarias. En
consecuencia, se tiene que el incremento en las remuneraciones en concepto de sobretiempo
es de 4,85% (3,23% x 1,5).
5.2.11.7.4.8 Costos de rotación del personal

La rotación natural del personal que se produce en toda empresa implica determinadas
erogaciones por parte de la empresa eficiente:
 Indemnización por años de servicio según lo establecido en la legislación, y
 Costo de contratación de personal de nuevo personal.
5.2.11.7.4.8.1 Indemnización por años de servicio

El art. 163 del Código de Trabajo establece el pago de indemnización por años de servicio
cuando el empleador ponga término al contrato laboral en los casos estipulados en el art. 161
de dicho código. Las causales indicadas en el art. 161 son:
 Necesidades de la empresa, establecimiento o servicio.
 Desahucio escrito del empleador.
De acuerdo a lo anterior no corresponde indemnización en caso de que las causales

representen conductas indebidas de carácter grave del trabajador, actividades prohibidas en el
contrato, no concurrencia del trabajador a sus labores, abandono del trabajo y actos
temerarios que afecten a la seguridad o funcionamiento de la empresa.
La indemnización equivaldrá (en caso de no ser convenida entre las partes) a un mes de
remuneración mensual por cada año de servicio y fracción superior a seis meses, prestados
continuamente a dicho empleador. Esta indemnización tendrá un límite máximo de 11 meses
de remuneración.
El art. 172 dispone que el máximo que puede considerarse como remuneración mensual
equivale a 90 UF.
Para estimar el monto pagado por estos conceptos se obtuvo mediante la siguiente fórmula:
IPAS=MST × rotacion× p 161× mesindem
Siendo:
MST: la remuneración salarial total de la empresa. Incluye para cada trabajador “toda cantidad
que estuviere percibiendo el trabajador por la prestación de sus servicios al momento de
197
terminar el contrato, incluidas las imposiciones y cotizaciones de previsión o seguridad social
de cargo del trabajador y las regalías o especies avaluadas en dinero, con exclusión de la
asignación familiar legal, pagos por sobretiempo y beneficios o asignaciones que se otorguen
en forma esporádica o por una sola vez al año, tales como gratificaciones y aguinaldos de
navidad”. En este cómputo se limita el máximo para cada trabajador a 90 UF.
Rotación: medida como la relación promedio entre cantidad de despidos y la cantidad total de
empleados de la empresa
P161: representa el porcentaje de los despidos que obedecen a las causales enmarcadas en el
artículo 161 del Código de Trabajo.
Mes_indem: corresponde a la antigüedad promedio de los empleados despedidos de la
empresa.
Respecto de los parámetros de la expresión anterior se siguieron los siguientes criterios.
Remuneración salarial total
Considera la compensación total que reciben todos los trabajadores propios de la empresa
eficiente sujetos al tope que no sea superior a 90 UF para cada empleado.
Rotación
Se analizaron los valores informados por las empresas. La información se muestra a
continuación:
Tabla 93. Relación despidos Dotación. Empresas de Transmisión. 2017
Empresa Despidos Dotación total Despidos / Dotación
Empresa 1 321 2938 11%
Empresa 2 5%
Empresa 3 26 519 5%
Los valores de Empresa 1 no fueron considerados por tratarse de 2017 de un año en el que la
empresa se encontraba inmersa en una reorganización societaria. La información considerada
corresponde a información brindada por las empresas en cumplimiento al Oficio Ord. CNE N°
871 de 28 de noviembre de 2019 y que fuera puesta a disposición del Consultor. Corresponde
a información de 2017, excepto se indique lo contrario en el informe. La siguiente tabla
presenta información de referencia de las empresas consideradas en la muestra:
Tabla 94. Relación despidos-dotación: información empresas de la muestra

Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 >1.000.000 <1000 km
Empresa 3 T <1000 >1.000.000 >1000 km
Nota: elaboración propia en base a información publicada en memorias y estados financieros e información
suministrada por las empresas. D-T: distribución-transmisión.
198
En consecuencia se adoptó una relación despidos / dotación laboral de 5% acorde a la
información presentada por las empresas.
Porcentaje de despidos según art. 161
Para determinar el porcentaje de los despidos que son pasibles de recibir indemnización se
empleó información de cartas de aviso de término de contrato publicada en el Informe
Mensual de Terminaciones de Contrato de Trabajo (Marzo 2020) elaborado por la Dirección
del Trabajo.
En dicho informe se contabilizan las terminaciones de contrato de trabajo llevadas a cabo
durante 2019 con desagregación de sus causales. A partir de esta información se puede inferir
el porcentaje de dichas terminaciones que se encuadran dentro del artículo 161 del Código de
Trabajo.
Esta información se presenta a continuación:
Tabla 95. Cartas de aviso de término de contrato recibidas por la Dirección del Trabajo. 2019
Términos de Composición
Causal contratos Despidos Despidos
Art. 159 N° 1 40,099 0 0.0%
Art. 159 N° 2 125,516 0 0.0%
Art. 159 N° 3 1,996 0 0.0%
Art. 159 N° 4 728,220 0 0.0%
Art. 159 N° 5 588,015 0 0.0%
Art. 159 N° 6 2,740 0 0.0%
Art. 160 N° 1 7,511 7511 0.8%
Art. 160 N° 2 298 298 0.0%
Art. 160 N° 3 390,320 390320 43.5%
Art. 160 N° 4 19,743 19743 2.2%
Art. 160 N° 5 1,501 1501 0.2%
Art. 160 N° 6 254 254 0.0%
Art. 160 N° 7 17,331 17331 1.9%
Art. 161 Inciso 1 452,119 452119 50.4%
Art. 161 Inciso 2 7,398 7398 0.8%
Art. 163 bis 586 0 0.0%
Total general 2,383,647 896475 100.0%
Proporción bajo art 161 51.3%
Los términos de contratos deben ser depurados para considerar exclusivamente aquellos que
puedan encuadrarse como despidos (que obedecen a las causales señaladas en los art. 160 y
161 del Código de Trabajo). De los despidos verificados en 2019, el 51.3% corresponde a
causales establecidas en el art. 161.
199
Finalmente, se ha considerado este porcentaje promedio de todas las ramas de actividad
económica por no existir motivos para inferir un comportamiento diferenciado en la actividad
de transmisión eléctrica (cabe indicar que este desagregado tampoco se encuentra disponible
en la Dirección del Trabajo).
Meses de indemnización
La cantidad de meses a indemnizar se estimó a partir de la antigüedad promedio de los
empleados informados por la empresa. En principio, no se espera que haya un sesgo a que la
antigüedad media del personal despedido sea diferente a la antigüedad promedio del
personal.
Para ello se estimó la antigüedad promedio de los empleados de las principales empresas de
transmisión de Chile a partir de información publicada en las memorias. Para determinar esta
antigüedad promedio se consideró lo siguiente:
 La antigüedad de un rango de antigüedad específico se supuso igual al valor medio del
rango.
 En el caso de empleados con antigüedad mayor a 12 años se aplicó el máximo legal de
11 meses
La antigüedad media del personal despedido de la industria se obtuvo como promedio de las
antigüedades promedio de las empresas analizadas.
La siguiente tabla muestra los valores considerados y los resultados obtenidos:
Tabla 96. Determinación antigüedad promedio personal despedido

Cantidad de empleados por rango de antigüedad Antigüedad
promedio
Empresa Menos de Entre 3 y Entre 6 y Entre 9 y Más de 12
Total personal
3 años 6 años 9 años 12 años años despedido
Empresa 1 518 251 370 145 495 1779 6.5
Empresa 2 84 67 55 66 379 651 8.8
Empresa 3 165 110 90 52 111 528 6.0
Empresa 4 167 183 50 93 193 686 6.6
Empresa 5 150 83 42 32 165 472 6.5
Empresa 6 245 426 194 295 187 1347 6.6
Empresa 7 91 128 122 132 280 753 8.1
Meses a indemnizar 1.5 4.5 7.5 10.5 11 7.0
En virtud de lo anterior se estimó la antigüedad promedio del personal despedido en 7 años.

La información de antigüedad corresponde a información publicada por las propias empresas
en sus memorias públicas. La información de estas empresas es la siguiente:
200
Tabla 97. Antigüedad personal: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 >1.000.000 <1000 km
Empresa 3 T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 4 D-T <1000 <1.000.000 <1000 km
Empresa 5 D-T <1000 <1.000.000 >1000 km
Empresa 6 G-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 7 G-T <1000 >1.000.000 ND
Nota: elaboración propia en base a información publicada en memorias y estados financieros. D-T: distribución-
transmisión, T: transmisión, G-T: generación-transimisión, ND: no disponible memoria anual.
5.2.11.7.4.8.2 Costo de contratación de nuevo personal

El costo de contratación de personal en caso de ser necesario cubrir vacantes ocasionadas por
el personal despedido se ha estimado que equivale a un mes de remuneración (remuneración
base más obligaciones legales solamente) del correspondiente cargo.
5.2.11.7.4.9 Capacitación del Personal

La capacitación del personal incluye charlas y cursos de liderazgo, comunicación, rol del
supervisor, evaluación del desempeño, inducción a las tareas del cargo, descripción y perfiles
de cargo.
El costo anual en concepto de capacitación se ha calculado como el producto de los siguientes
factores:
 Costo por hora impartida de capacitación. Para estimar este valor se han considerado
valores de mercado y los valores promedio informados por las empresas (ya sea a
través de las memorias públicas o de información suministrada para este estudio).
 Cantidad total de horas recibidas por los empleados. Este total surge de multiplicar la
cantidad de empleados de la empresa eficiente por las horas promedio anuales a las
que asiste cada empleado. Esta cantidad promedio se estimó a partir de los valores
informados por las empresas.
El costo por hora de capacitación refleja el promedio de empresas del sector. Se ha

considerado el valor promedio teniendo en cuenta que la temática de las capacitaciones es
diversa La información considerada corresponde a datos informados por las empresas:
Tabla 98. Costo Hora de capacitación
Empresa Costo capacitación
(CLP/hr)
Empresa 1 7.502
201
Empresa 2 15.437
Empresa 3 16.222
Empresa 4 15.250
Promedio 13.603
Este costo equivale a un valor de 20,2 USD/hr.

La información considerada corresponde a información suministrada por las empresas. La
siguiente tabla caracteriza las empresas incluidas en la muestra:
Tabla 99. Costo Hora Capacitación: información empresas de la muestra
Empresa 1 G-T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 <1.000.000 >1000 km
Empresa 3 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 4 T <1000 >1.000.000 >1000 km
transmisión, G-T: generación-transimisión.
La siguiente tabla muestra las horas promedio de capacitación que han recibido los empleados
de acuerdo a información suministrada por las empresas:
Tabla 100. Horas de capacitación promedio por empleado
Horas de Cantidad de
Empresa capacitación empleados hr/año/empleado
Empresa 1 58.000 2.938 20
Empresa 2 45
Empresa 3 35.979 753 48
Empresa 4 35
Empresa 5 60
Empresa 6 76
Empresa 7 78
Empresa 8 63.783 908 70
Empresa 9 34.825 1.347 26
Empresa 10 (2016 y 2018) 64.333 702 92
Promedio 55
Nota: para Empresa 10 se ha considerado los valores promedio 2016 y 2018, debido a que la información de 2017 es
inusualmente elevada en comparación a las restantes empresas.
La información considerada corresponde a información suministrada por las empresas en sus

memorias anuales. La siguiente tabla caracteriza las empresas incluidas en la muestra:
202
Tabla 101. Horas Capacitación: información empresas de la muestra
Empresa 1 D-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 2 D-T <1000 >1.000.000 <1000 km
Empresa 3 G-T <1000 >1.000.000 ND
Empresa 4 G-T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 5 ND ND ND ND
Empresa 6 T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 7 G-T <1000 >1.000.000 <1000 km
Empresa 8 G-T <1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 9 G-T >1000 >1.000.000 >1000 km
Empresa 10 D-T <1000 <1.000.000 >1000 km
Nota: elaboración propia en base a información de memorias anuales de las empresas. D-T: distribución-
transmisión, T: transmisión, G-T: generación-transimisión, ND: no disponible.
De acuerdo a esta información, los empleados asisten a un promedio de 55 horas anuales de

capacitación, valor que se considera refleja la situación del sector.
Al costo total de capacitación le fue descontado el beneficio que reciben las empresas según el
art. 36 y subsiguientes de la Ley 19518. De acuerdo a esta ley, los contribuyentes de la Primera
Categoría de la Ley sobre Impuesto a la Renta podrán descontar, los gastos efectuados en
programas de capacitación, no pudiendo exceder en el año al 1% de las remuneraciones
imponibles pagadas al personal en el mismo lapso.
A los efectos de determinar el monto de los gastos que se podrán imputar a la franquicia, el
SENCE fija anualmente un valor máximo a descontar por cada hora de capacitación realizada,
denominada valor hora participante. Para 2020 el valor establecido es de 5000 pesos para hora
presencial. Sin embargo, las empresas deberán contribuir con:
a) El cincuenta por ciento de los gastos de capacitación, cuando ésta fuere impartida a
trabajadores cuyas remuneraciones individuales mensuales excedan las 25 unidades
tributarias mensuales y no superen las 50, y
b) El ochenta y cinco por ciento de los gastos de capacitación, cuando ésta fuere impartida a
trabajadores cuyas remuneraciones individuales mensuales superen las 50 unidades
tributarias mensuales.
Lo anterior se considera a los efectos de determinar el gasto que se puede descontar.

El detalle del cálculo se puede observar en la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
“COMA_y_Relac”.
203
5.2.12 Costos de Actividades de Administración – Otros costos
Adicionalmente a las remuneraciones del personal propio asociado a las actividades de
administración de la empresa eficiente se deben considerar una serie de erogaciones
específicas.
Los precios empleados para realizar estas valorizaciones provienen del estudio de costos
desarrollado por el Consultor, los cuales en caso de no estar explícitamente indicado más
adelante se pueden consultar en el archivo “Costos_unitarios.xlsx”, dentro de la carpeta
“COMA_y_Relac\Modelo\Precios\Base_Precios”.
A continuación se describe el procedimiento empleado para determinar cada uno de estos
costos.
5.2.12.2 Costos asociados a bienes muebles e inmuebles

Mantenimiento Sistemas Informáticos (software y hardware)
Se considera el gasto anual en concepto de mantenimiento de los sistemas informáticos como
un porcentaje del valor de los mismos:
 Software SAP ERP.
 Mantención de servidores y seguridad informática, Redes computacionales, hardware
y software individual y empresarial.
En el caso del hardware individual y asociado a la estructura informática (macroinformática) se
ha considerado un 6,00% aplicado al valor de los bienes asociados.
Para el software individual y el asociado a la estructura informática (macroinformática) se ha
considerado un 11,00% el cual es aplicado al valor del equipamiento asociado.
Estos valores fueron obtenidos de información pública de la Superintendencia de Servicios
Sanitarios (SISS), quien encargó un estudio a empresa especializada (Soluciones Tecnológicas
ADV) para determinar los valores de mantención de hardware y software respectivamente. En
la hoja “IT Scada” del archivo “Costos_unitarios.xlsx” se incluye la tabla con los valores
determinados.
El cómputo de estos costos de mantenimiento se puede consultar en las hojas
“Modulos_Equipam” e “Informatica_central” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
Mantenimiento de edificios y oficinas
Se considera el gasto anual en concepto de mantenimiento de las oficinas de la empresa
eficiente como un valor por m2. Este valor se obtiene a partir de considerar un 1% en concepto
de mantenimiento anual de una oficina con un valor de mercado de 70 UF. El respaldo de
estos valores se encuentra en la hoja “Manten Of” del archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
La metodología empleada para determinar la superficie de los edificios y oficinas ha sido
detallada en 5.1.6.3.1.
Adicionalmente, este costo de mantenimiento unitario se empleó para estimar el costo de
mantenimiento de las salas de comando de las subestaciones para lo cual se supuso una
superficie promedio de 10 m2.
204
El cómputo de este costo para cada empresa eficiente se encuentra en la hoja
“Modulos_Equipam” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
Costos de comunicaciones
En este concepto se engloban tanto costos de comunicación individual como a nivel de
estructura central de la empresa:
 Telefonía fija individual: se consideraron valores informados por las empresas, siendo
asignado estos costos al personal de oficina de la oficina central y de las jefaturas
zonales. El detalle del cómputo se puede apreciar en hoja “Modulos_COSTxPERS” de
los archivos “COMA_X.xlsx” y el respaldo de la información en hoja “Telefonía” del
archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
 Telefonía móvil individual: se consideraron valores por empleado publicados en la
encuesta PwC de remuneraciones. Este costo es asignado a gerentes, jefes de área y
personal en terreno (inspectores, supervisores y operadores de subestación). El detalle
del cómputo se puede apreciar en hoja “Modulos_COSTxPERS” de los archivos
“COMA_X.xlsx” y el respaldo de la información en hoja “Telefonía” del archivo
“Costos_unitarios.xlsx”.
 Enlace coordinador y con subestaciones: a los fines de garantizar la comunicación del
centro de control de carga con el Coordinador Nacional y con las subestaciones se
computó el costo anual individual del enlace de comunicaciones (para lo cual se estimó
un valor promedio representativo de enlace de radio y satelital). Este valor incluye el
respaldo requerido en las NTSyCS. El detalle del cómputo se puede apreciar en hoja
“Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx” y el respaldo de la información
en hoja “Telefonía” del archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
 Proveedor de internet: se estimó un costo anual para la oficina central y para cada
jefatura zonal. El cómputo se puede apreciar en hoja “Costos_varios_anual” de los
archivos “COMA_X.xlsx”, y el detalle se encuentra en la hoja “Servicios” del archivo
“Costos_unitarios.xlsx”. En particular se dimensionó lo siguiente:
o Internet de oficina central, el cual incluye servicio de Datacenter en la nube
(incluyendo servicio DRP)
o Respaldo de Internet en oficina central
o Internet y su respaldo en oficinas zonales
 Servicio de correo electrónico y aplicaciones en la nube : se incluyó el costo anual del
servicio G-Suite Enterprise de Google.
 Back up de datos en la nube: costo anual del servicio. El cómputo se puede apreciar en
hoja “Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
 Monitoreo cámaras de vigilancia: se estimó el costo anual de monitoreo con cámara
de vigilancia para cada subestación. La información empleada corresponde a
cotización realizada telefónica por empresa de seguridad Verisure para recinto de
negocio. El detalle del cómputo se puede apreciar en hoja “Costos_varios_anual” de
 Central telefónica IP y líneas IP adicionales : costo anual. El cómputo se encuentra en
hoja “Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
205
 Costos adicionales asociados al Centro de Control . Según lo requerido en las NTSyCS se
consideraron los respaldos necesarios para las comunicaciones de voz. Por ello se
incluyeron los costos de los servicios de:
o Central telefónica IP de respaldo
o Líneas IP de respaldo
o Teléfonos satelitales (incluido costo de mantenimiento y comunicaciones): 2
Servicios Básicos
La cantidad de recursos de los servicios básicos de electricidad, agua y gas, se dimensionaron
en función de la dotación de personal de la empresa eficiente. Por ello, se estableció un costo
por persona por mes para el consumo de agua, gas y electricidad.
Los consumos mensuales por empleado asumidos fueron 34:
 Electricidad: 150 kWh
 Gas: 2 m3
 Agua: 2,2 m3
Estos consumos fueron valorizados considerando los siguientes precios unitarios:
 Electricidad: promedio de las tarifas eléctricas BT1 en las comunas sede de oficina
central y jefaturas zonales.
 Gas: promedio de las tarifas comerciales en las comunas sede de la oficina central. En
el caso de Atacama que no cuenta con tendido de gas natural se consideró el precio
del GLP corriente publicado por CNE.
 Agua: promedio de las tarifas de servicios sanitarios en las comunas sede de oficina
central y jefaturas zonales.
El respaldo de los precios considerados se puede consultar en las hojas “Servicios” y
“Gas_atacama” del archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
El cómputo del costo por empresa eficiente se recoge en la hoja “Modulos_COSTxPERS” del
archivo “COMA_X.xlsx”.
Consumo eléctrico en subestaciones
Para estimar el consumo eléctrico de las subestimaciones fue considerada la información
presentada por las empresas para el 2017 ajustada por inflación (IPC) a diciembre 2017.
En el caso de aquellas subestaciones para las que no se contó con información se determinó el
consumo a partir de asumir cierto equipamiento y un costo medio de la electricidad
consumida. Los consumos supuestos de este equipamiento fueron:
Tabla 102. Consumo Eléctrico por SSEE (MWh/año)

34
El consumo de electricidad y gas corresponden a valores considerados en el estudio de subtransmisión del
sistema A y B de 2014 por el consultor de las empresas. El consumo de agua corresponde a lo indicado en el art. 14
del decreto 594 del Ministerio de Salud.
206
Equipamiento Watts Hrs kWh/Día kWh/Año
Iluminación 1.150 12 14 5.037
Refrigeración 3.000 24 72 26.280
SSAA 500 24 12 4.380
Alarma 100 24 2 876
Varios 500 12 6 2.190
Total 38.763
Para valorizar este consumo se estimó el costo marginal de la energía promedio para cada
segmento considerando los costos marginales de las barras de las subestaciones en el
respectivo segmento. Se empleó la información correspondiente al nodo de menor tensión de
la subestación y durante el período abril 2019-marzo 2020.
La siguiente tabla muestra el costo marginal resultante a precios de diciembre 2017 (los
valores nominales de cada mes fueron deflactados a diciembre 2017 mediante el IPC) en pesos
chilenos:
Tabla 103. Costo Marginal de la Energía promedio zonal

Costo Marginal Energía
Zonal (CLP/kWh). Dic 17
A 32,25
B 32,85
C 36,92
D 35,67
E 35,61
F 37,91
Luego el promedio resultante fue convertido en dólares de diciembre 2017.

Para el caso del sistema de transmisión dedicado sometido a regulación de precios se ha
considerado el costo marginal del zonal al que corresponde cada subestación.
El detalle de los cálculos realizados se puede consultar en la hoja “Costos_varios_anual” de los
archivos “COMA_X.xlsx”.
Materiales de oficina (limpieza, librería, cafetería) y otros insumos de oficina
Para cada empleado del edificio central y jefaturas regionales se estimó un costo de material
de limpieza, librería, cafetería, fotocopias, formularios e insumos computacionales. El cómputo
de estos costos para cada empresa eficiente se encuentra en la hoja “Modulos_COSTxPERS” de
207
El respaldo de los valores empleados está disponible en las hojas “Oficina Mat”, “Aseo” y
“Fotocopias” del archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
Servicios tercerizados de administración
Es práctica generalizada en las empresas del sector que los servicios de aseo, vigilancia y
juniors estén tercerizados.
El dimensionamiento del requerimiento de estos servicios siguió los siguientes criterios:
 Guardias de vigilancia: se asumió una guardia permanente en edificio central y en cada
una de las jefaturas zonales. Para ello se consideró la contratación de 4 guardias en
cada una de estas oficinas (turnos rotativos de 12 horas diarias, de 4 días de trabajo y 4
de descanso.
 Personal de aseo: se estimó la cantidad de personal contratado a partir de la superficie
de las oficinas y bodegas. Para ello se supuso que la superficie atendida por empleado
es de 500 m2.
 Juniors: se supuso un requerimiento de 2 juniors en oficina central y de 1 en cada una
de las jefaturas zonales.
La valorización de estos requerimientos consideró las siguientes homologaciones de cargos de
la encuesta PwC:
 Guardias de vigilancia: Vigilante Privado II
 Personal aseo: Aseador
 Juniors: Junior
En todos los casos se consideró, de acuerdo a las Bases Técnicas, el percentil 25% de la
encuesta incluyendo los costos asociados directamente a la mano de obra en los que incurre el
contratista (remuneración base más obligaciones legales más beneficios formando parte de la
remuneración base). En cuanto a los restantes componentes se consideraron los porcentajes
fijados por CNE en el estudio troncal (ahora Nacional) 2013:
 Costo administrativo: 9,35% del costo laboral
 Utilidades del contratista: 4,4% aplicado al costo laboral más el costo administrativo
El detalle de los cálculos realizados se puede consultar en la hoja “Costos_varios_anual” de los
archivos “COMA_X.xlsx”.
5.2.12.3 Directorio
El Consultor considera que el Directorio de una empresa tiene como funciones tanto definir
estrategias y planes para su desarrollo y crecimiento como para las políticas de administración
y operación de las instalaciones existentes. Por otra parte, en el largo plazo, la acción de un
directorio en una empresa de transmisión permite mantener grados de eficiencia que de
alguna manera van a irse reflejando en menores VATT. En consecuencia, se incluye en la
estructura de personal un Directorio conformado por 1 presidente y 4 directores.
Para determinar su costo anual, se estableció una dieta por sesión para el presidente y para los
directores, asumiéndose 12 sesiones al año. Como referencia para el cálculo se consideró el
valor aprobado en el Estudio de transmisión zonal para el bienio 2018-19.
208
En la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx” se puede consultar el cálculo
realizado.
De acuerdo a lo establecido en las Bases Técnicas, no se consideran costos por participación
del directorio en utilidades.
5.2.12.4 Contribuciones
De acuerdo al punto 3.6.3.3. de las Bases Técnicas se debe considerar el pago correspondiente
a las contribuciones por los bienes raíces que son de propiedad de la empresa eficiente (en el
caso de edificios, oficinas y bodegas arrendadas no corresponde computar el tributo). Para ello
se debe considerar el avalúo fiscal de los mencionados bienes raíces y las disposiciones que
establece el Servicio de Impuestos Internos.
El impuesto territorial a los bienes raíces no agrícolas ha sido calculado de la manera que se
detalla a continuación.
Contribuciones Subestaciones Eléctricas
A partir de la información suministrada por las empresas se calculó el monto promedio de la
contribución por m2 para cada zonal. Este valor fue ajustado por inflación (IPC) a diciembre
2017. La contribución total de la empresa eficiente surge de este valor unitario y los m2 de las
subestaciones informados por las empresas pertenecientes al segmento de transmisión. En el
caso del Zonal F no se contó con información de ninguna subestación, por lo que el valor
considerado fue el promedio de las otras zonales.
Los m2 de las subestaciones corresponden a la superficie total ocupada por la subestaciones.
Para determinar la superficie de cada superficie se analizó la información consignada en la
Base de Datos del Coordinador y la informada por las empresas. Las diferencias puntuales que
se observaron fueron dirimidas mediante visualización a través de la imagen satelital de la
subestación.
Contribuciones Edificios, Oficinas y Bodegas
Las contribuciones de edificios, oficinas y bodegas de la empresa eficiente surgen de
determinar los siguientes conceptos:
 Superficie (m2) de estos bienes. Los valores considerados corresponden a los
estimados para la empresa eficiente en función de la dotación de personal y
necesidades de bodegaje.
 Tasación fiscal por m2 de terrenos y construcciones. Para ello se consideró
información suministrada por las empresas y lo establecido en la Res. SII n° 28/2018.
La tasación obtenida es ajustada por inflación (IPC) a diciembre 2017.
 Tasa de impuesto territorial. Establecida en Decreto 458/18 del Ministerio de
Hacienda en 1,088%.
La tasación fiscal comprende la tasación fiscal del terreno y de la construcción. En ambos casos
se tuvieron en cuenta las fórmulas establecidas en la Res. SII n° 28/18.
La fórmula aplicada para determinar el avalúo por m2 de los terrenos es:
Avalúo de Terreno ($/m2) = VTAH · CG · CCTF
209
Donde:
VTAH: Corresponde al valor unitario de terreno asignado al Área Homogénea ($/m2).
CG: Coeficiente Guía de Terreno.
CCTF: Coeficiente Corrector de Terreno Final.
Los coeficientes se asumieron igual a 1. El valor unitario de terreno (VTAH) se estimó a partir
de información suministrada por las empresas. Esta información permitió determinar el valor
promedio por m2 efectivamente pagado en las comunas en las que las empresas tienen
oficinas. En el caso de que no se contara con un valor medio para alguna de las comunas en las
que la empresa eficiente tiene sede, se estimó el valor a partir de las tablas de valuación
fiscales para las áreas homogéneas de las comunas. El procedimiento sucintamente consistió
en:
 Calcular para cada comuna el promedio simple de las valuaciones fiscales de las áreas
homogéneas que componen dicha comuna. A partir de estos valores se pueden
determinar relaciones de valuaciones entre comunas que conforman sedes del
segmento zonal o dedicado bajo análisis
 Estimar la valuación de la comuna faltante de forma tal que se mantenga la relación
mencionada pero con respecto a las valuaciones promedio que se obtienen a partir de
la información suministrada por las empresas.
Para la tasación de las construcciones se empleó la fórmula para determinar el avalúo por m2:
Avalúo Construcción ($/m2) = VCC · CE · FC · DP · CCC
Donde:
VCC: Valor unitario de la construcción de acuerdo a su Clase y Calidad.
CE: Condición especial de edificación.
FC: Factor de Localización Comunal.
DP: Depreciación. Ajuste según la edad de la construcción.
CCC: Coeficiente Comercial de Construcción.
Para establecer el valor unitario de la construcción (VCC) se consideraron las siguientes clases
constructivas y calidades para cada tipo de edificación:
Tabla 104. Especificaciones para valuación de edificios, oficinas y bodegas
Ítem Clase Constructiva Calidad
Oficina Central ACERO SUPERIOR
Oficina Regional ACERO MEDIA SUPERIOR
Bodega ACERO MEDIA
Nota: Clase Constructiva: Corresponde al material predominante de la estructura vertical de las construcciones
Para determinar la depreciación se supuso una edad de 20 años de la construcción.

Los restantes coeficientes fueron asumidos igual a 1.
210
El cálculo desarrollado para obtener las valuaciones por m2 se puede consultar en la hoja
“Revaluo_prom” del archivo “Revalúo_oficinas_bodegas.xlsx”.
El cómputo de las contribuciones totales para la empresa eficiente se encuentra en la hoja
“Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
5.2.12.5 Asesorías, estudios específicos y otros servicios

Corresponden a asesorías externas de índole contable-financiera o legal de alto grado de
especialización. Los estudios incluidos fueron:
 Costo auditoría estados financieros
 Costo Asesoría Tributaria y Contable
 Costo asesorías legales
 Costo asesorías en calidad y normas técnicas
 Costo asesorías en Plan de desarrollo
 Costo asesorías laborales y prevención de riesgos
 Costo estudio y actualización de manuales y procedimientos
 Costo estudio de operación del sistema eléctrico
 Costo asesoría RSE
 Costo asesoría imagen institucional (corporativa)
Las asesorías legales, financieras y contables fueron estimadas a partir de cotizaciones de
empresas de reconocida trayectoria en la actividad. Las restantes asesorías fueron
dimensionadas a partir de la valorización de las horas-hombre requeridas.
El detalle del cálculo se puede consultar en la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
Financiamiento del Estudio de Transmisión Zonal y Dedicados
La Comisión Nacional de Energía establece la proporción y el monto que debe recaudar de
cada participante por concepto del costo total del Estudio de Transmisión. El monto que
corresponda a cada sistema es prorrateado en 4 años.
Una vez determinado el valor anual, se reparte este monto de acuerdo al porcentaje pagado
por cada participante. Este valor por tramo se suma finalmente al COMA del tramo (el cual se
define neto del costo del Estudio de Transmisión zonal y dedicado).
La implementación de este cómputo (asignación del porcentaje pagado por cada participante
proporcionalmente entre los tramos propiedad del participante) se realiza en el entorno SQL.
5.2.12.6 Seguros
Se consideraron de los siguientes seguros:
 Póliza de todo riesgo para subestaciones de la empresa (de acuerdo a las Bases
Técnicas, no se podrán considerar las líneas de transmisión, los terrenos, los bienes
intangibles y el capital de explotación) y bienes muebles e inmuebles.
 Póliza de responsabilidad Civil: Este seguro se computa sobre el monto global
correspondiente a los contratistas.
211
 Póliza de Terrorismo: Este seguro cubre acciones de terceros sobre las
subestaciones.
 Póliza de otros seguros menores: calculado como un porcentaje sobre el costo de los
anteriores seguros.
Los porcentajes aplicados son:
Tabla 105. Primas de seguro
Concepto Prima
Póliza todo riesgo para subestaciones 0,1750%
Póliza todo riesgo para bienes muebles e inmuebles 0,2600%
Póliza seguro responsabilidad civil para contratistas 0,1400%
Póliza seguro terrorismo 0,0026%
Póliza seguros menores (% sobre los seguros totales) 0,2600%
Los porcentajes de pólizas de todo riesgo corresponden a los definidos por CNE en estudio
zonal 2018-19. Por su parte, la póliza de seguro de responsabilidad civil corresponde a valores
informados por las empresas.
En la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx” se puede consultar el cálculo
realizado.
5.2.12.7 Patentes Comerciales

De acuerdo a lo publicado en el sitio web del Servicio de Impuestos Internos (SII), el valor de la
Patente Comercial equivale a una tasa sobre el Capital Propio de la empresa. Dicha tasa va
desde un valor mínimo de 0,25% y hasta un 0,5%, con un máximo a pagar de 8.000 UTM.
De acuerdo al decreto N° 2385 del Ministerio del Interior, establece el pago de patentes
comerciales siendo sus principales características:
 El valor anual de la patente será equivalente entre el 0,25% y el 0,5% del capital propio
de cada contribuyente, la que no podrá ser inferior a una unidad tributaria mensual ni
superior a ocho mil unidades tributarias mensuales.
 Capital propio corresponde al registrado en el balance
 En los casos de contribuyentes que tengan sucursales, oficinas, establecimientos,
locales u otras unidades de gestión empresarial, el monto total de la patente que
grava al contribuyente será pagado proporcionalmente por cada una de las unidades
antedichas, considerando el número de trabajadores que laboran en cada una de
ellas.
Para determinar el capital propio se multiplicaron los activos de la empresa eficiente

(constituidos por el VI de las instalaciones y de los bienes muebles e inmuebles) por la relación
promedio entre Patrimonio Neto y Activos No Corrientes de una muestra representativa de
empresas del sector. El cálculo de esta relación se muestra en la siguiente tabla:
212
Tabla 106. Relación Patrimonio Neto / Activos No Corrientes de Empresas de Transmisión
Patrimonio Neto /
Empresa unidad Activo No Corriente Activo Total Patrimonio Neto
Activo no corriente
Transelec M$ 2.199.834.952 2.345.634.978 786.359.911 36%

CGE M$ 2.937.083.487 3.463.607.106 1.719.323.621 59%
Chilquinta M$ 438.452.476 563.017.942 280.900.734 64%
Enel Distribución M$ 893.633.580 1.155.011.648 684.357.859 77%
Enel Generación M$ 2.891.657.831 3.554.462.191 1.989.013.953 69%
Engie kUSD 2.982.825 3.364.203 2.065.471 69%
Saesa M$ 759.141.878 913.200.098 428.713.828 56%
AES Gener MUSD 7.050.105 8.159.807 2.710.070 38%
Colbún MUSD 5.775.380 6.922.542 3.950.707 68%
Total 60%
Al valor resultante del capital propio de la empresa se le aplicó la tasa de 0,5%. Como monto
correspondiente a patente se consideró este valor con un de límite máximo de 8000 UTM.
El detalle del cálculo se puede consultar en la hoja “Costos_varios_anual” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
5.2.12.8 Otros Costos

Adicionalmente se consideran otros costos que son considerados necesarios para el normal
desenvolvimiento de la empresa eficiente. A continuación se describen los criterios empleados
en su dimensionamiento.
Costos de vehículos de gerencia
Se asignó a la gerencia general un automóvil, cuyo costo de operación y mantenimiento se
dimensionó de manera análoga a los restantes vehículos de operación y mantenimiento
(excluidos brigadas) según lo indicado en la sección 5.1.6.5
El valor del vehículo se asigna a los Bienes Muebles e Inmuebles de la empresa de acuerdo a lo
indicado en la sección 5.1.6.5
El detalle del cálculo se encuentra en la hoja “Modulos_Equipam” de los archivos
“COMA_X.xlsx”.
Memoria anual
Se estimó el costo de impresión de 150 ejemplares a partir de un precio unitario obtenido a
partir de cotización de mercado. El detalle del cálculo se encuentra en la hoja
“Costos_varios_anual” de los archivos “COMA_X.xlsx”.
Viáticos gerentes y Jefes de área
213
Para los gerentes y jefes de área se estimaron viajes a las jefaturas zonales y los
correspondientes viáticos por alojamiento y alimentación. Los detalles del cómputo se pueden
consultar en la hoja “Modulos_COSTxPERS” de los archivos “COMA_X.xlsx”. Los respaldos de
los valores unitarios se encuentran en las hojas “Viajes” y “Hoteles” del archivo
“Costos_unitarios.xlsx”.
Uniforme secretaria
A cada secretaria le fue asignado un costo por uniforme. El detalle del cómputo se puede
consultar en la hoja “Modulos_COSTxPERS” de los archivos “COMA_X.xlsx”. Los respaldos de
los valores unitarios se encuentran en la hoja “Uniformes” del archivo “Costos_unitarios.xlsx”.
5.2.13 Asignación de los COMA a los Tramos

Una vez determinados los COMA de cada empresa eficiente, de acuerdo a lo indicado en el
punto 5.2 de las Bases Técnicas, la prorrata del COMA a los tramos se realiza de acuerdo a la
anualidad de la inversión (AVI) de dichos tramos.
5.2.14 Cálculo del COMA

El cuadro siguiente resume la composición del costo total anual por concepto de actividades
de operación, mantenimiento y administración del sistema:
Tabla 107. Composición del COMA Anual
COMA TOTAL (A)= (B) + (C) + (D)

Costos directos de mantenimiento y operación (B)
(Brigadas)
Remuneraciones de la EMPRESA EFICIENTE (C)
Costos de Actividades COMA: (D) = (E) + (F) + (G)
Actividades de OPERACIÓN (excluyendo brigadas) (E)
Actividades de MANTENIMIENTO (excluyendo (F)
brigadas)
Actividades de ADMINISTRACIÓN (G)
Se presentan los cuadros detallados del COMA en la sección de Resultados. Estos resultados
son posteriormente integrados en el procesamiento SQL de la base de datos a través del
archivo “DATOS_COSTOS.xlsx” de forma tal de realizar su asignación a tramos según lo
indicado en las Bases Técnicas.
Todos los archivos mencionados en esta sección 5.2 pueden encontrarse dentro de la carpeta
“COMA_y_Relac”.
5.3 Economías de ámbito: COMA Neto/Bienes Muebles e Inmuebles Neto por Empresa
El COMA finalmente obtenido para la empresa eficiente de cada STxZ y STxD en Estudio
representa el costo de AOM de una empresa eficiente, libre de las eventuales ineficiencias
debidas al tamaño de las empresas reales, ya fuere por volumen de compras, actividades de
O&M de baja frecuencia que requieren recursos especializados, multiplicidad de estructuras
administrativas con funciones redundantes entre empresas, etc.
214
Cada empresa eficiente diseñada estará libre de esas ineficiencias y será realmente la
organización más eficiente posible para atender ese Sistema.
El COMA resultante es distribuido a prorrata del AVI entre las empresas integrantes de esa
empresa eficiente de modo que, en particular para las empresas más pequeñas, se les asigna
un COMA menor que el que resultaría del dimensionamiento eficiente de cada una en forma
individual.
Ello llevaría a las empresas reales, en un entorno competitivo, a establecer acuerdos mutuos y
compartir recursos ociosos o menos aprovechados, de modo de poder sostener su rentabilidad
en los términos regulados.
No obstante, aún resta descontar de ese COMA teórico de cada empresa real, las eventuales
Economías de Ámbito según son definidas en las Bases Técnicas y definidas como aquellas
actividades de AOM que pudieren estar compartidas con otros servicios distintos al de
transmisión.
Para ello se aplica la metodología establecida en las BT, analizando la estructura de propiedad
de las empresas reales o de sus relacionadas. Ese procedimiento está taxativamente
establecido en el acápite 3.6 de las Bases Técnicas, Puntos 1. a 8. Sin embargo, a continuación
se esquematiza el procedimiento:
5.3.1 Procedimiento
5.3.1.1 Primer paso: Determinación del monto que le corresponde a cada propietario de las
partidas sujetas a economía de ámbito
En primer lugar se debe determinar para cada propietario el monto que le correspondería de
las partidas sujetas a economía de ámbito de los diferentes segmentos de transmisión
(nacional, zonales y dedicado).
Con el fin de proceder con este paso, previamente:
 Se recibió del consultor del otro estudio la información concerniente a propietario,
AVI, COMA y montos de partidas sujetas a economía de ámbito según lo indicado en el
número 2 del numeral 3.6 de las Bases Técnicas del Estudio.
 Se identificaron las empresas que operan en el Sistema de Transmisión Nacional y/o en
sistemas de transmisión zonal (ya sea directamente o mediante empresas
relacionadas) y que presten otros servicios distintos de la transmisión, tal como se
solicita en el número 3 del numeral 3.6 de las Bases Técnicas.
Luego, la asignación mencionada anteriormente se realiza de acuerdo al AVI de cada tramo
propiedad del propietario en cuestión.
El procedimiento es el siguiente:
 Desagregación de la partida COMA de cada empresa eficiente de acuerdo al AVI de los
tramos de los diferentes propietarios.
215
 Suma de todas las particiones que le correspondería a cada propietario de los tramos
de todas las empresas eficientes. (el diagrama a continuación muestra este primer
paso35)
5.3.1.2 Segundo paso: Determinación del descuento que se realiza a cada propietario
El costo anterior debe compararse con el costo en que incurriría una empresa de transmisión
que goce de sinergias al prestar el servicio de transmisión conjuntamente con otros servicios.
Para definir ese valor límite se ha propuesto el siguiente procedimiento:
1. Determinar el monto de la partida en que incurriría el propietario en cuestión (valor
límite, según las Bases Técnicas) por desarrollar exclusivamente la actividad de
transmisión eléctrica. Para ello se propone considerar el valor máximo de la partida de
las empresas eficientes. Ello consecuencia de que la empresa ha sido dimensionada
para brindar el servicio de transmisión:
a. la homologación de cargos en cuanto a muestra a considerar y percentil
elegido ha sido realizado en función de la actividad a desarrollar,
b. el dimensionamiento de las gerencias que eventualmente podrían compartirse
con otras actividades ha sido realizado en función de las tareas a desarrollar.
c. Los sistemas informáticos han sido estimados para el tamaño de empresa
eficiente
5.3.1.3 Tercer paso: reparto del descuento a aplicar entre los tramos del propietario
La diferencia (si resultara positiva) entre el valor obtenido en el 1er paso y el obtenido en el
2do paso constituye el monto a descontar a cada propietario.
Una vez que se ha obtenido el monto a descontar a cada propietario, éste debe asignarse a
cada tramo de acuerdo a la composición del AVI de este propietario en los diferentes tramos
de los segmentos.
El siguiente diagrama muestra cómo opera el procedimiento enumerado:
35
El diagrama es a mero título ilustrativo por lo que no representa un listado exhaustivo de instalaciones, ni
propietarios, ni segmentos de transmisión.
216
Gráfico 6. Procedimiento de Descuento de Economías de Ámbito según Bases Técnicas (esquema ilustrativo)
Primer Paso Segundo Paso Tercer Paso
Prop. 1 Prop. 1
Partida Eco
Prop. 2 Empresa
Ambito
… Prop. 1 Monto de las partidas Nacional
Nacional Valor límite Descuento a
Prop. N Prop. 1 que corresponde a Prop. N
Prop. 1 Prop. 1
Prop. 1 Prop. 1
Prop. 1 Prop. 1
Partida Eco
Prop. 2
Ambito Zonal A
…
Zonal A
Prop. N Prop. N
Prop. N Monto de las partidas

Valor límite Descuento a
Prop. 1 Prop. N que corresponde a Prop. 1
Partida Eco Prop. N Prop. N
Prop. 2 Prop. N Prop. N
Ambito Zonal F
…
Zonal F
Prop. N Prop. N
Desagregación Desagregación
según AVI de según AVI de
tramos tramos
217
La obtención del Valor límite para cada propietario se esquematiza a continuación:
Gráfico 7. Economías de ámbito. Determinación de valor límite (esquema ilustrativo)
Partida Eco
Ambito
Nacional
Máximo de
Partida Eco Valor límite
diferentes
Ambito Prop. N
Empresas
Zonal A
Eficientes
Partida Eco
Ambito
Zonal F
El cálculo del descuento diferenciará entre:

 partidas correspondientes al C.O.M.A. y
 partidas correspondientes a bienes muebles e inmuebles
En definitiva, el COMA NETO o BIENES MUEBLES E INMUEBLES NETO asignado a cada empresa
real estará compuesto por:
 La alícuota de su participación en el contexto de la EMPRESA EFICIENTE de su
pertenencia, menos
 La alícuota que le correspondiere por ECONOMÍAS DE ÁMBITO con relación a la
prestación de otros servicios distintos a la transmisión eléctrica.
El siguiente esquema sintetiza lo indicado:
218
Gráfico 8. Proceso de Descuento de Economías de Ámbito
Descuento
Bienes Muebles Bienes Muebles
economía
e Inmuebles e Inmuebles
ámbito
tramo de la neto del tramo
asigando según
empresa de la empresa
AVI del tramo
5.3.2 Partidas Economía de Ámbito

En toda empresa (la empresa de transmisión es un ejemplo) existen recursos que pueden ser
usados en forma conjunta tanto por la actividad principal de la empresa como para la
prestación de otros bienes y servicios.
Se considera que las siguientes áreas o gerencias de la empresa pueden compartir los recursos
humanos y sus costos asociados36:
 Directorio: Representa a los intereses de TODA la empresa (y no sólo a los de una
actividad en particular)
 Gerencia General: Esta gerencia es la encargada de la dirección y administración de
TODA la empresa. De esta gerencia se consideran sujetas a economía de ámbito las
siguientes áreas o cargos
o Gerente general y su secretaria y asistente
o Subgerente de Relaciones Institucionales: encargado de las comunicaciones al
exterior de toda la empresa
o Subgerente de Legales: se encarga de tratar todos los asuntos legales de la
empresa y representarla en estos aspectos
o Auditor: evalúa y mejora la eficacia de los procesos de gestión de riesgos,
control y gobierno de la empresa.
 Gerencia de Administración y Finanzas:
36
La descripción de los cargos a continuación no es exhaustiva.
219
o Gerente de Administración y Finanzas: tiene a cargo la dirección de la
administración y finanzas de toda la empresa. También se considera su
secretaria quien le brinda asistencia en todas sus tareas
o Subgerencia de Recursos Humanos:
 Subgerente de recursos humanos: dirige y establece las políticas de
selección, remuneración y toda actividad ligada a la gestión del
personal de toda la empresa, incluida la prevención de riesgos
laborales.
 Jefe Administración Personal: Asegura el ingreso, mantención y
desarrollo de los recursos humanos de la empresa, define las políticas
de capacitación
 Analista de selección de personal: recluta, selecciona y gestiona la
contratación de todo el personal
 Analista de relaciones laborales y desarrollo RRHH: formula y ejecuta
las políticas de capacitación y de desarrollo de los recursos humanos
 Analista de remuneraciones: administra las remuneraciones de todo el
personal
o Subgerencia de Contabilidad y Presupuesto:
 Subgerente de Contabilidad: dirige la preparación de la contabilidad
integral de la empresa
 Contador General: elabora procedimientos para el área, analiza las
cuentas y prepara los informes de la misma.
 Analista contable de impuestos y cuentas a pagar: administra la
determinación y pagos de todos los impuestos
 Analista de Presupuesto: administra el presupuesto integral de la
empresa
o Subgerencia de Finanzas:
 Subgerente Finanzas: es el responsable de la estrategia de
financiamiento, cobro y pagos de la empresa.
 Tesorero: Encargado de las políticas de recaudación y pago, y la
implementación de las políticas financieras de la empresa.
 Analista financiero: analiza la información financiera, cuentas a pagar,
facturas, efectúa pagos, entre otros
o Subgerencia Sistemas:
 Jefe Administrador de Sistemas. Encargado de la administración de
todos los sistemas informáticos de la empresa
 Analista de Redes y Comunicaciones de datos: supervisa el
funcionamiento de la red y la comunicación vía redes de datos de toda
la empresa
 Analista de Tecnología y Operación
 Técnico Soporte Sistema: brinda soporte para el correcto
funcionamiento del sistema informático general de la empresa
220
 Técnico Soporte Usuario. Brinda soporte informático a nivel de
usuarios de las distintas aplicaciones informáticas.
Además de las remuneraciones asociadas a estos cargos, se consideran los costos anuales y el
equipamiento (bienes muebles e inmuebles) asociados a los mismos.
También se incluye el equipamiento y costos relacionado a la gerencia en la que se
desenvuelven estos cargos (módulos colectivos).
También se considera sujeto a economía de ámbito el equipamiento de hardware y software
(tanto bienes muebles e inmuebles como sus costos de mantenimiento asociados) para la
administración de toda la empresa y que es compartido por las diferentes gerencias y áreas de
la misma. Se incluyen los costos de la memoria anual.
Se identifican primero las partidas COMA sujetas a economía de ámbito y luego las partidas de
Bienes Muebles e Inmuebles.
5.3.2.1 Partidas COMA

Se considera que están sometidas a economías de ámbito las remuneraciones de los siguientes
cargos de la empresa eficiente:
Directorio
Presidente Directorio
Director
Gerencia general
Gerente General
Secretaria Gerente General
Asistente Gerente General
Subgerencia Relaciones Institucionales
Subgerente Relaciones Institucionales
Subgerencia Legales
Subgerente Legales
Subgerencia Auditoría
Auditor
Gerencia Administración y Finanzas
Gerente Administración y Finanzas
secretaria de gerencia
Subgerencia Recursos Humanos
Subgerente Recursos Humanos
Jefe Administración Personal
Analista Selección Personal
221
Analista Relaciones Laborales y Desarrollo RRHH
Analista Remuneraciones
Subgerencia Contabilidad y Presupuesto
Subgerente Contabilidad
Contador General
Analista Contable de Impuestos y Cuentas a Pagar
Analista de Presupuesto
Subgerencia Finanzas
Subgerente Finanzas
Tesorero
Analista Financiero
Subgerencia Sistemas
Jefe Administrador de Sistemas
Analista de Redes y Comunicaciones de datos
Técnico Soporte Sistema
Técnico Soporte Usuario
A estos cargos están asociados ciertos costos que también estarán sujetas a economía de
ámbito:
 Costos anuales asociados a este personal (viajes, telefonía, materiales de oficina, entre
otros)
 Mantenimiento de edificios u oficinas (según m2 asociados a esos cargos)
 Mantenimiento de hardware y software de este personal
 Costo de combustible de los vehículos asociados a este personal
 Costo de mantenimiento de equipamiento informático (hardware y software) de la
oficina central que no esté directamente vinculado a una actividad excluyente de la
transmisión. Se incluyen, por ejemplo:
o Central Telefónica
o Servidores, routers, equipos UPS
o Instalación red sala de cómputos
o Software de Red empresarial y ERP
 Los servicios de aseo, vigilancia y junior de oficina central
 Remuneración del Directorio
 Costo memoria anual
 Costo proveedor de internet
 Costo de back up de datos
 Costo de telefonía IP
 Patentes comerciales y contribuciones municipales asociadas a la oficina central.
222
5.3.2.2 Partidas Bienes Muebles e Inmuebles
Se consideran los costos de los siguientes bienes:
 Edificios u oficinas relacionados a personal señalado y a las áreas comunes de las
gerencias en las que éstos se desenvuelven (por ejemplo, directorio, gerencia general y
gerencia de Adm y Finanzas)
 Los vehículos asociados a este personal
 El equipamiento de oficina e informático (hardware y software) asociado a este
personal
 El equipamiento de la oficina central enumerado más arriba.
5.4 Obras de ampliación

De acuerdo a lo establecido en el inciso quinto del artículo 99° de la Ley General de Servicios
Eléctricos, “Las obras de ampliación adjudicadas deberán ser consideradas en los procesos
tarifarios siguientes para efectos de determinar el C.O.M.A. aplicable”. En el caso del sistema
de Transmisión Zonal, a la fecha sólo el Decreto 19 T de 10 diciembre de 2018, ha fijado las
obras de ampliación que se encuentran adjudicadas. En el artículo 5° del decreto 19T/2018 se
indica que el C.O.M.A. determinado en ese decreto será remunerado hasta la entrada en
vigencia del decreto tarifario correspondiente al periodo 2020-2023, periodo en el cual se
determinará de acuerdo a lo que indiquen las respectivas bases que regulen el estudio de
valorización a que hace referencia el artículo 107° de la Ley. Estas obras se listan a
continuación:
Tabla 108. Obras de ampliación zonales adjudicadas según Decreto 19T/2018
AVI total
N° OBRA DE AMPLIACIÓN
(USD)
1 AMPLIACIÓN EN S/E CAPRICORNIO 1.334.225
2 AMPLIACIÓN EN S/E PARINACOTA 721.062
3 AMPLIACIÓN EN S/E CÓNDORES 694.164
4 AMPLIACIÓN EN S/E QUIANI 801.782
5 AMPLIACIÓN EN S/E COPAYAPU 581.290
6 AMPLIACIÓN EN S/E SAN JOAQUÍN 571.251
7 AMPLIACIÓN EN S/E COMBARBALÁ 181.059
8 AUMENTO DE CAPACIDAD DE LÍNEA 1X110 KV MAITENCILLO – ALGARROBO 209.179
9 DOBLE BARRA TAP ALGARROBO 789.048
10 AMPLIACIÓN EN S/E AGUA SANTA 1.202.134
11 AMPLIACIÓN EN S/E BOSQUEMAR 247.824
12 AMPLIACIÓN EN S/E PLACILLA 227.957
13 AMPLIACIÓN EN S/E SAN ANTONIO 304.305
14 AMPLIACIÓN EN S/E ALTAMIRANO 596.949
15 AMPLIACIÓN EN S/E MACUL 444.481
16 AMPLIACIÓN EN S/E PUDAHUEL 648.619
17 AMPLIACIÓN EN S/E LA DEHESA 604.477
223
18 AMPLIACIÓN EN S/E CERRO NAVIA 2.032.214
MODIFICACIÓN DE PAÑOS DE CONEXIÓN DE LÍNEA 2x110 KV LAS VEGAS – CERRO NAVIA EN
19 410.924
NUEVO PATIO “GIS” 110 KV S/E CERRO NAVIA 110 KV
MODIFICACIÓN DE CONEXIÓN DE PAÑOS DE TRANSFORMACIÓN “TR5” Y UN NUEVO BANCO EN
20 414.465
NUEVO PATIO “GIS” 110 KV S/E CERRO NAVIA 110 KV
21 SECCIONAMIENTO EN S/E PIRQUE 195.900
22 AMPLIACIÓN EN S/E PIRQUE 279.030
23 AMPLIACIÓN EN S/E ALTO MELIPILLA 1.380.219
24 AMPLIACIÓN EN S/E ALCONES 651.354
25 AMPLIACIÓN EN S/E CONSTITUCIÓN 275.376
26 AMPLIACIÓN EN S/E CAUQUENES 154.737
27 AMPLIACIÓN EN S/E LA PALMA 272.517
28 AMPLIACIÓN EN S/E MAULE 77.444
29 AMPLIACIÓN EN S/E SAN JAVIER 220.577
30 AUMENTO DE CAPACIDAD EN S/E SAN PEDRO 232.419
31 AMPLIACIÓN EN S/E MAHNS 203.982
32 AMPLIACIÓN DE S/E PUNTA DE CORTÉS 1.367.258
33 SECCIONAMIENTO EN LÍNEA 2X154 KV ALTO JAHUEL – TINGUIRIRICA EN S/E PUNTA DE CORTÉS 660.421
34 AMPLIACIÓN EN S/E TOMÉ 80.135
35 AMPLIACIÓN EN S/E ITAHUE 475.530
36 AMPLIACIÓN EN S/E CHIGUAYANTE 80.446
37 SECCIONAMIENTO EN TAP LINARES NORTE 407.033
38 AMPLIACIÓN EN S/E LINARES NORTE 280.459
39 SECCIONAMIENTO EN S/E PANIMÁVIDA 132.539
40 AMPLIACIÓN EN S/E PANIMÁVIDA 177.657
41 AMPLIACIÓN S/E EJÉRCITO 937.479
42 AUMENTO DE CAPACIDAD DE TRANSMISIÓN EN LÍNEA 2X66 KV MAULE – TALCA 284.986
De acuerdo a lo indicado anteriormente, corresponde determinar en el estudio tarifario el

COMA de estas obras. En este sentido, las Bases Técnicas no especifican un procedimiento al
respecto. Para ello se propone el siguiente tratamiento para determinar este COMA.
Las características de las instalaciones, y en consecuencia las actividades de operación y
mantenimiento son intrínsecamente similares a las de las instalaciones a las que están
asociadas estas ampliaciones. Es por ello, que se considera que la relación entre los costos de
OYM y AVI de la instalación asociada es válida para la obra de ampliación. Por lo tanto, se
propone que el costo de OYM para la obra de ampliación sea el resultado del producto de:
 el AVI de la obra de ampliación establecido en el decreto 19T/2018, y
 la relación COMA/AVI del tramo del actual estudio asociado a la obra de ampliación
Para determinar la anterior relación se propone considerar la relación COMA/AVI del tramo
asociado obtenida en este estudio
224
En términos matemáticos, la expresión propuesta es:
COMA i
COMA ampl i= AVI ampl i ×
AVI i
Siendo:
COMA ampl i: el COMA de la obra de ampliación i a determinar.
AVI ampl i: el AVI de la obra de ampliación i establecido en decreto 19T/2018.
COMA i: el COMA determinado en este estudio para el tramo i asociado a la obra de
ampliación.
AVI i : el AVI determinado en este estudio para el tramo i asociado a la obra de ampliación.
5.5 Determinación del pago por uso de las Instalaciones de transmisión dedicadas sujetas
a regulación de precios
Introducción
De acuerdo a lo establecido en el primer inciso del artículo 114° de la LGSE, los propietarios de
las instalaciones de transmisión dedicada utilizada por parte de usuarios sometidos a
regulación de precios deberán percibir de los clientes regulados la proporción correspondiente
a dicho uso, la cual constituirá el total de su remuneración anual de dicha proporción.
Para estos efectos se establecerá un cargo único, de modo que la recaudación asociada a éste
remunere la proporción de las instalaciones de transmisión dedicada utilizada por parte de
usuarios sometidos a regulación de precios, considerando la proporción de ingresos tarifarios
reales asignables a ellos. Los plazos, requisitos y condiciones aplicables a la recaudación de
este cargo único se regirán por lo establecido en la Resolución Exenta CNE N° 385 o el
Reglamento que la reemplace, sin perjuicio de las disposiciones que establece la LGSE.
Respecto a la proporción correspondiente al uso de las instalaciones de transmisión dedicada
por parte de los usuarios sometidos a regulación de precios, ella es determinada por el
Consultor a partir de los antecedentes y resultados de las simulaciones empleadas para la
elaboración del Informe Técnico Definitivo a que hace referencia el artículo 101° del Capítulo
III: De la Calificación de las Instalaciones de Transmisión, Título III. De los Sistemas de
Transmisión Eléctrica, de la Ley. Para estos efectos, el Consultor debe determinar la proporción
para los siguientes tipos de instalaciones:
a) Instalaciones que estén en conexión radial, de acuerdo a lo dispuesto en el Informe
Técnico Definitivo de Calificación de instalaciones de Transmisión: El Consultor debe
determinar la proporción de uso de los usuarios definidos como sujetos a regulación de
precios correspondiente a aquellos tramos radiales, considerando la capacidad del
tramo y los retiros regulados conectados al tramo respectivo.
b) Instalaciones que se encuentren en conexión enmallada: El consultor deberá determinar
factores como GLDF o similar, con los cuales se identifique la proporción de uso de estas
instalaciones por parte de los usuarios. Se emplearán los resultados volcados en el
archivo “Resumen_Salida_37.08-62.92.xlsx”, ubicado en la carpeta “Dedicadas sujetas a
regulación de precios”
225
c) Casos particulares: El Consultor deberá determinar, en cada caso, cuáles tramos de
aquellas instalaciones son utilizados por usuarios sometidos a regulación de precios y en
qué proporción, a partir de los antecedentes ya indicados en el tercer párrafo del
presente punto.
A partir de la lista de tramos de transporte construidos a partir de la Matriz de conexión que

forma parte del Informe definitivo de calificación de instalaciones 37 y considerando las
inyecciones38 (generación máxima) y demandas 39 (libre y regulada), se determinan los tramos
de transporte “Radiales” y “Enmallados”, como se indica a continuación:
a) Determinación de tramos radiales con usuarios sometidos a regulación de precios
Son definidos como “Radiales” todos aquellos tramos de transporte en los cuales toda la
demanda y/o generación aguas abajo circula por el tramo. Dentro de este grupo de Tramos de
transporte se identifican los tramos de transporte Dedicados.
Dado que el objetivo es identificar los tramos dedicados con usuarios sometidos a regulación
de precios, inicialmente se determinó el conjunto total de tramos de transporte radiales, con y
sin usuarios sometidos a regulación de precio, eliminando los tramos sin generación y sin
demanda asociada a dicho tramo. Posteriormente se eliminó los tramos de transporte en el
cual los guarismo de generación y/o demanda libre sea inferior a los guarismos alpha y beta
definidos en la RE 244. Posteriormente se eliminó se la lista aquellos donde la demanda
regulada es cero. Quedan así definidos los tramos de transporte radial dedicados que tiene
demanda regulada.
Para definir los tramos de subestación radiales sometidas a regulación de precios se parte de la
lista de tramos de transporte construidos a partir de la Matriz de conexión, dejándose
inicialmente los tramos de transporte de líneas (se eliminan los trafos), posteriormente se
eliminan los tramos enmallados, Sin Potencia, los calificados como zonal y aquellos que posean
demanda regulada nula.
A partir de la calificación realizada en el paso anterior (Calificación de Tramos), se eliminan de
la lista los tramos de transporte enmallados (indefinidos), Sin Potencia y los calificados como
Zonal y finalmente se elimina de la lista aquellos donde la demanda regulada es cero.
Con la lista de tramos de transporte anterior, se obtiene la lista de Subestaciones Radiales que
están asociadas a un tramo radial con demanda regulada, de las cuales se seleccionan aquellas
que en el informe de calificación (RE 244) estén calificadas como “Dedicadas” y las que no
estén identificadas como “Nacional” o “Zonal”. Quedando así conformado el universo de
Tramos de Subestaciones Radiales sujeta a regulación de precio.
Una vez que se obtuvo el universo reducido, se determinará para los tramos de transporte y
subestación dedicados, indicados en la RE 244, el uso por parte de usuarios sujetos a
regulación de precios.
37
Archivo MatrizConexiones_ITD_20190320.csv
38
Archivo “Centrales fase 1_ITD_20190320.csv”
39
Archivo “DemandaAjustada_ITD_20190320.csv”.
226
Para ellos se determina el porcentaje de uso de los tramos de transporte sujeto a regulación
de precio, se determinará el guarismo entre la demanda regulada y la capacidad de transporte
del tramo considerado
Para determinar el uso de los tramos de subestación radiales dedicados con usuarios
sometidos a regulación de precio se determinó el grupo de tramos de subestación a la cual
convergen tramos de transporte (sólo líneas) que tienen demanda regulada ponderando la
demanda regulada y la capacidad de transporte de cada línea que converge a cada
subestación.
b) Determinación de tramos enmallados con usuarios sometidos a regulación de precios
Para determinar el universo y uso de los tramos de transporte enmallados dedicados sujetos a
regulación de precio se tomará entonces el listado de tramos de transporte con sus
correspondientes factores GLDF para demandas reguladas, libre y generación 40 . De este
listado se seleccionan inicialmente los tramos de transporte dedicados según el Informe de
Calificación (RE 244) y posteriormente a partir de la matriz de conexión se identifican los
tramos enmallado de estos tramos de transporte dedicados, descartando asimismo los tramos
de transporte con GLDF para demanda regulada nulos, definiendo así el universo de tramos de
transporte dedicados enmallados sujetos a regulación de precios.
Para determinar el universo de tramos de subestación enmallados dedicado sujeto a
regulación de precios se comienza el análisis descartando del listado de Tramos de
subestaciones dedicadas (RE 244) los tramos de subestaciones radiales estudiadas
anteriormente. Se seleccionan aquellos tramos de subestación a los cuales alguno de los
tramos de transporte (excluyendo los transformadores) asociado tenga uso regulado.
Definiéndose así el universo de tramos de subestación enmallados sujeto a regulación de
precios.
Una vez que se obtuvo el universo reducido, se determinará para los tramos de transporte y
subestación dedicados, indicados en la RE 244, el uso por parte de usuarios sujetos a
regulación de precios.
Con los tramos de transporte dedicado enmallados antes obtenido se determina el porcentaje
de uso por parte de usuarios sujetos a regulación de precios de cada tramo de transporte a
partir de los GLDF y la capacidad de transporte, realizando asimismo el promedio ponderado.
Para determinar el uso por parte de usuarios sujetos a regulación de precios se pondera el uso
regulado (GLDF) y la capacidad de transporte de cada tramo de línea asociada a cada
subestación.
c) Determinación de Casos Especiales
Aquellos tramos de transporte y subestación de la RE 244 no encontrados en los análisis
realizados anteriormente, serán tratados como casos especiales, quedando dentro de los casos
especiales solo tramos de transporte
40
Archivo Analiza_LinPea_37.08-62.92.xlsx
227
Para definir el universo de instalaciones dedicadas especiales sujetas a regulación de precios,
del listado anterior se eliminan los tramos de transporte sin demanda regulada asignada, para
los cuales se determinará el uso regulado ponderando la demanda regulada respecto a la
capacidad de transporte.
En el anexo 2 se describe detalladamente los pasos descriptos anteriormente.
5.5.1 Tramos resultantes del análisis

Las siguientes tablas muestran las instalaciones del sistema de transmisión dedicadas por
parte de los usuarios sometidos a regulación de precios que son consideradas finalmente,
luego de considerar la homologación entre los tramos de la Res 244 y la BD, con su
correspondiente % de uso. El % de uso definido por tramo será finalmente aplicado al VATT
determinado por tramo, para definir el VATT por tramo de las instalaciones dedicadas sujetas a
regulación de precio. En línea con los criterios de calificación, se definió un umbral máximo del
37.1% (guarismo de demanda-guarismo beta) en cada caso, el cual corresponde al guarismo
determinado para calificar aquellas instalaciones que tenían un uso mixto.
Tabla 109. Tramos de Subestaciones pertenecientes al sistema dedicado sujetas a regulación

de precios (resultado final)
IdSubest 244 Nombre Subestación % de uso

SE-D_14 Alto Norte 13.7%
SE-D_33 Chimborazo 1.0%
SE-D_35 Collahuasi 14.4%
SE-D_49 Farellones 1.0%
SE-D_55 Iquique 24.2%
SE-D_68 Mejillones 17.0%
SE-D_75 Nueva Zaldivar 2.1%
SE-D_78 Palestina 1.0%
SE-D_84 Puri 1.0%
SE-D_90 SE A 4.1%
SE-D_91 SE Bombeo 2 0.9%
SE-D_102 Sulfuros 3.8%
SE-D_104 Tamaya 6.8%
SE-D_119 Tap Tamarugal 14.4%
SE-D_120 Tap Uribe 1.7%
SE-D_121 Tocopilla 12.1%
SE-D_122 Uribe 1.7%
SE-D_133 Central Javiera 5.0%
SE-D_136 Choapa 22.7%
SE-D_145 Huasco 5.2%
SE-D_154 Los Loros 21.9%
228
SE-D_165 Oxidos Planta 4.7%
SE-D_167 Paposo 0.3%
Seccionadora
SE-D_180 0.4%
Francisco
SE-D_183 Tap Las Luces 6.9%
SE-D_187 Tierra Amarilla 23.2%
SE-D_213 Ventanas 35.6%
SE-D_219 El Manzano 2.2%
SE-D_228 Queltehues 2.5%
SE-D_229 Renca 37.1%
SE-D_231 Tap La Laja 1.2%
SE-D_234 Alhue 11.5%
SE-D_247 Cholguan STS 2.7%
SE-D_248 Cipreses 0.0%
SE-D_251 Curillinque 0.0%
SE-D_261 Lebu 19.8%
SE-D_293 Quilleco 1.4%
SE-D_295 R. Melado 17.1%
SE-D_297 Rucue 1.3%
SE-D_320 Aihuapi 15.6%
SE-D_321 Antillanca 17.4%
SE-D_327 Degañ 24.6%
SE-D_332 Pilmaiquen 22.5%
Tabla 110. Tramos de transporte de Transformación pertenecientes al sistema dedicado

sujetas a regulación de precios (resultado final)
IdTramo 244
Nombre Tramo de transporte de Transformación % de uso
Trafo
D_44 Chuquicamata 110->Chuquicamata 220 1.9%
D_53 Dolores 023->Dolores 13.8 37.1%
D_104 Lagunas 220->Lagunas 023 5.2%
D_137 Pozo Almonte 110->Pozo Almonte 066 37.1%
D_143 Salar 220->Salar 110 1.8%
D_207 Choapa 110->Choapa 220 26.7%
D_263 Tierra Amarilla 110->Tierra Amarilla 023 37.1%
D_303 El Manzano 220->El Manzano 023 13.3%
D_321 Queltehues 012->Queltehues 110 7.0%
D_331 Alhue 066->Alhue 023 25.9%
D_342 Central Rapel 066->Central Rapel 220 9.5%
D_379 Lo Miranda 066->Lo Miranda 015 27.1%
D_384 Maipo 220->Maipo 110 11.4%
D_432 Rio Tolten 220->Rio Tolten 110 18.7%
D_470 Antillanca 220->Antillanca 110 12.5%
229
D_480 Degañ 110->Degañ 024 37.1%
D_54 Dolores 023->Tap Dolores 110 12.0%
Tabla 111. Tramos de transporte de Línea pertenecientes al sistema dedicado sujetas a
regulación de precios (resultado final)
IdTramo
Nombre Tramo de transporte de Línea % de uso
244 Lineas
D_30 Capricornio 220->Mantos Blancos 220 9.7%
D_33 Chacaya 110->Mejillones 110 1.0%
D_34 Chacaya 220->Capricornio 220 12.9%
D_49 Crucero 220->Chacaya 220 15.0%
D_55 Domeyko 220->Chimborazo 220 1.0%
D_56 Domeyko 220->Escondida 220 1.2%
D_60 Domeyko 220->Puri 220 1.0%
D_66 El Cobre 220->Chacaya 220 20.0%
D_70 El Negro 110->Alto Norte 110 13.7%
D_76 Encuentro 220->Collahuasi 220 36.1%
D_85 Esmeralda 110->Tap Uribe 110 1.8%
D_86 Farellones 220->Chimborazo 220 1.0%
D_89 Iquique 066->Pozo Almonte 066 24.2%
D_99 Laberinto 220->Mantos Blancos 220 16.8%
D_100 Laberinto 220->Oeste 220 1.1%
D_103 Lagunas 220->Collahuasi 220 21.6%
D_114 Mejillones 220->Chacaya 220 16.0%
D_123 Nueva Zaldivar 220->Sulfuros 220 4.8%
D_124 Nueva Zaldivar 220->Zaldivar 220 1.6%
D_127 O Higgins 220->Mejillones 220 17.7%
D_128 O Higgins 220->Puri 220 1.0%
D_136 Pozo Almonte 066->Tap Tamarugal 066 7.0%
D_158 Sulfuros 220->Domeyko 220 3.0%
D_160 Tamaya 110->Salar 110 6.7%
D_161 Tamaya 110->SE A 110 6.9%
D_183 Tocopilla 110->SE A 110 13.7%
D_184 Tocopilla 110->Tamaya 110 13.6%
D_188 Uribe 110->Tap Uribe 110 1.7%
D_204 Castilla 110->Chuschampis 110 23.1%
D_205 Cerrillos 110->Los Loros 110 21.9%
D_209 Diego de Almagro 110->Central Javiera 110 8.3%
D_214 Diego de Almagro 110->Tap Chañares 110 8.0%
D_216 Diego de Almagro 220->Seccionadora Francisco 220 0.5%
D_218 Dos Amigos 110->Pajonales 110 37.1%
D_229 Los Vilos 220->Choapa 220 21.4%
D_232 Maitencillo 110->Huasco 110 5.2%
D_241 Oxidos Planta 110->Central Javiera 110 7.3%
D_243 Oxidos Planta 110->Tap Las Luces 110 4.7%
230
D_249 Punta Toro 110->Chuschampis 110 23.1%
D_251 Punta Toro 110->Maitencillo 110 19.7%
D_256 Seccionadora Francisco 220->Tap Taltal 1 220 0.3%
D_259 Tap Taltal 1 220->Paposo 220 0.3%
D_260 Tap Taltal 2 220->Paposo 220 0.3%
D_261 Tierra Amarilla 110->Copayapu 110 32.3%
D_326 Tap El Manzano 220->El Manzano 220 2.2%
D_328 Tap La Laja 110->Queltehues 110 5.0%
D_329 Tap La Laja 110->Tap Las Vizcachas 110 1.0%
D_344 Charrua 220->Cholguan STS 220 2.7%
D_347 Charrua 220->Quilleco 220 1.3%
D_363 Curillinque 154->Cipreses 154 0.0%
D_364 Curillinque 154->Itahue 154 0.0%
D_399 Mineros 110->Sauzal 110 3.3%
D_408 Pehuenche 220->Ancoa 220 0.1%
D_416 Pirque 110->Maipo 110 35.2%
D_428 Quilleco 220->Rucue 220 1.3%
D_433 Rucue 220->Charrua 220 0.4%
D_434 Rucue 220->Mampil 220 0.9%
D_444 Santa Rosa 066->Alhue 066 11.5%
D_446 Talca 066->Tap San Clemente Transnet 066 16.6%
D_460 Tres Pinos 066->Lebu 066 19.8%
D_467 Antillanca 110->Aihuapi 110 19.1%
D_471 Antillanca 220->Rahue 220 21.4%
D_473 Chiloe 110->Degañ 110 24.6%
D_484 Osorno 066->Pilmaiquen 066 22.5%
6 RESULTADOS DE LOS RECARGOS Y BIENES MUEBLES E INMUEBLES
6.1 Recargos
6.1.1 Montaje
Como se explicó en la sección de metodología, cada elemento individual recibe un costo de
montaje de acuerdo con el conjunto-subconjunto al que fue asignado. Los costos de montajes
por conjunto-subconjuntos se encuentran detallados en la hoja CLASES de la memoria de
cálculo, dentro del archivo “Montajes.xlsx”. El detalle completo de la clasificación de los
elementos en conjunto-subconjuntos se encuentra en la hoja ToSQL de la memoria de cálculo
y en la hoja PARAMETROS_CLASE del archivo importación de los datos al SQL
DATOS_MONTAJE.xlsx., ubicado en la carpeta “Modelo VI\Costos de montaje\Montajes”.
Dado que el Consultor optó por ingresar los costos de montajes a la base de datos por
elementos individuales, listar todos los resultados de costos de montajes implicaría presentar
más de veinte mil ítems. En su lugar, el Consultor presentará a continuación una
231
ejemplificación de los resultados para un el conjunto-subconjunto TransformadoresDePoder
Trifásicos, Extra Alta Tensión, y Alta Potencia.
Este subconjunto pertenecer al grupo de parámetros siguientes:
Tabla 112: Parámetros de Subconjunto testigo.
Param_
Param_0 1 Param_2 Param_3 Param_4
TransformadoresdePoder EAT ALTAPOT TRIF nulo
A este subconjunto le fue asignado una brigada C2.1, de conformación adecuada a actividades
de montaje de equipos mayores de potencia, con un rendimiento de 15 días/unidad.
Tabla 113: Brigada y Rendimiento del Subconjunto testigo.
Brigad Rdto HHBrigada

TipoBrigada TareaMontaje
a Días/Uni HH/día
C2.1 Potencia Equipos Eléctricos de Potencia 15,00 100,80
Los transformadores de poder que entran en la clasificación testigo propuesta son:
Tabla 114: Universo de elementos del subconjunto testigo.
id Descripción
9833 TRANSFORMADOR 165 MVA 220/15 KVA 3F C/CDBC ONAF1
9835 TRANSFORMADOR 184 MVA 220/13.8 KVA 3F C/CDBC ONAF1
9844 AUTOTRANSFORMADOR 220/100/13.8 KV N°2
9846 TRANSFORMADOR 220/23 KV N°2
9848 TRANSFORMADOR 220/23 KV N°2
9852 AUTOTRANSFORMADOR 220/100/13.8 KV N°3
9854 AUTOTRANSFORMADOR 250 MVA 345+-10%/220/23 MVA 3F ONAF
9859 AUTOTRANSFORMADOR 250 MVA 220/345 KVA 3F C/CDBC ONAF1
9900 TRANSFORMADOR 120 MVA 220/33 KVA 3F C/CDBC OFAN
9933 TRANSFORMADOR 83 MVA 220/66/13.8 KVA 3F C/CDBC ONAN/ONAF1/ONAF2
9941 TRANSFORMADOR 120 MVA, 220/19.5 KV, ONAN-ONAF
9987 0
10044 TRANSFORMADOR 163 MVA 220/12KVA 3F C/CDBC ONAF1
10045 TRANSFORMADOR 305MVA 220/15KV 3F C/CDBC ONAF1
10055 TRANSFORMADOR DE PODER 220/23KV 90/120/150 MVA ONAN/OANF1/ONAF2
10060 0
10148 AUTOTRANSFORMADOR 220-110 KV 180-230-300 MVA, ONAN-ONAF1-ONAF2
10336 AUTOTRANSFORMADOR 220-110 KV 120-160-200 MVA
945540 CLASE TRANSFORMADOR S/E SECCIONADORA QUILAPILUN, 220/22 KV, 130 MVA
232
945768 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL NUEVA VENTANAS, 220/18 KV, 300 MVA
946081 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL LOS GUINDOS, 220/15 KV, 120 MVA
946109 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL LA CEBADA, 220/33 KV, 120 MVA
946164 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL EL ROMERO, 220/33 KV, 130 MVA
946269 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL GUACOLDA, 220/13.8 KV, 176.5 MVA
946271 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL GUACOLDA, 220/13.8 KV, 180 MVA
946273 CLASE TRANSFORMADOR S/E CENTRAL GUACOLDA, 220/13.8 KV, 182 MVA
946286 CLASE TRANSFORMADOR S/E CONEJO, 220/33 KV, 117 MVA
Por lo tanto, de acuerdo con los costos diarios por zona y rendimiento de la brigada asignada,
todos los elementos del subconjunto testigo (listado anterior) tendrán los siguientes costos de
montaje:
Tabla 115: Costos de Montaje del Subconjunto testigo.
Zona Cuadrill
Costo Rdto Costo Montaje CantHH ValorHH
s a
US$/día Días/uni US$/Uni Horas US$/HH
A 4.004 15,00 C2.1 62.085 1.563 39,72
B 4.004 15,00 C2.1 62.700 1.578 39,73
C 3.984 15,00 C2.1 61.159 1.547 39,52
D 3.981 15,00 C2.1 61.484 1.557 39,49
E 4.007 15,00 C2.1 67.219 1.691 39,75
F 4.028 15,00 C2.1 73.420 1.837 39,96
6.1.2 Recargos porcentuales
6.1.2.2 Recargo por flete

Aplicando el cociente entre los costos de fletes a obra y el costo total de adquisición de los
componentes para cada tipo de obra-familia, durante el período de construcción, se obtienen
el conjunto de recargos desagregados por zonas que se entrega a continuación:
Tabla 116. Recargo por fletes por familias y por zonas
TipoObra FamiliaRecargo IdRecargo AreaA AreaB AreaC AreaD AreaE AreaF
Subestaciones Paños 500 kV Fl-SE-01
Subestaciones Paños 220 kV Fl-SE-02 1,14% 0,55% 0,21% 0,30% 0,55% 0,55%
Subestaciones Paños menores a 33 kV Fl-SE-08 0,51% 0,65% 0,06% 0,09% 0,19% 2,85%
Subestaciones Patios Fl-SE-09 2,25% 0,88% 0,74% 0,76% 0,07% 2,08%
Subestaciones SSEE Fl-SE-10 1,07% 2,23% 0,26% 0,11% 0,48% 0,40%
233
100 MVA y nivel de tensión mayor o
Transformadores de poder igual a 500 kV Fl-TR-01
Transformadores de poder igual a 220 kV y menor a 500 kV Fl-TR-02 0,35% 0,35% 0,10% 0,43% 0,52% 0,00%
Transformadores de poder igual a 154 kV y menor a 220 kV Fl-TR-03
100 MVA y nivel de tensión menor a 154
Transformadores de poder kV Fl-TR-04
Transformadores iguales o mayores a 20
MVA y menores a 100 MVA, y nivel de
Transformadores de poder tensión mayor o igual a 220 kV Fl-TR-05 0,11% 0,20% 0,20% 0,36% 0,14% 0,20%
tensión mayor o igual a 154 kV y menor
Transformadores de poder a 220 kV Fl-TR-06 0,00% 0,32% 0,00% 0,00% 0,33% 0,00%
Transformadores de poder tensión menor a 154 kV Fl-TR-07 0,04% 0,38% 0,06% 0,29% 0,27% 0,30%
Transformadores menores a 20 MVA y
Transformadores de poder nivel de tensión mayor o igual a 220 kV Fl-TR-08 0,90% 0,00% 0,00% 0,00% 0,90% 0,00%
nivel de tensión mayor o igual a 154 kV
Transformadores de poder y menor a 220 kV Fl-TR-09 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,27% 0,00%
Transformadores de poder nivel de tensión menor a 154 kV Fl-TR-10 0,13% 0,49% 0,11% 0,33% 0,50% 0,44%
Equipos de compensación Equipos de compensación Fl-EQ-18 1,71% 0,00% 0,00% 0,00% 0,41% 0,21%
Líneas Tramos de transporte mayores a 250 km Fl-LI-01

Líneas km Tension 110 Fl-LI-02 3,06% 3,12% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Tramos de transporte entre 50 y 100 km
Líneas Tension 44 Fl-LI-05 0,00% 0,00% 1,12% 0,00% 0,00% 0,00%
Líneas Tramos de transporte entre 0 y 5 km Fl-LI-25 2,05% 2,69% 0,00% 0,00% 4,30% 1,47%
234
Tension 66
No se ejecutó modelo para Líneas sobre 250 km ni Paños y Transformadores de 500 KV por no
existir en la base de datos este segmento.
Respecto de recargos por fletes de algunas zonas que no tenían muestra se les asignó el valor
porcentual de los recargos promedios existentes en la misma familia.
6.1.2.3 Recargo por Bodegaje

Aplicando el cociente entre los costos de fletes a obra y el costo total de adquisición de los
componentes para cada tipo de obra-familia, durante el período de construcción, se obtienen
el conjunto de recargos desagregados por zonas que se entrega a continuación:
Tabla 117. Recargos por Bodegaje por familias y por zonas
Subestaciones Paños 500 kV B-SE-01
Subestaciones Paños 220 kV B-SE-02 0,15% 0,10% 0,10% 0,05% 0,10% 0,10%
Subestaciones Paños menores a 33 kV B-SE-08 0,10% 0,08% 0,09% 0,10% 0,09% 0,11%
Subestaciones Patios B-SE-09 0,11% 0,07% 0,10% 0,07% 0,09% 0,10%
Subestaciones SSEE B-SE-10 0,10% 0,08% 0,09% 0,09% 0,09% 0,10%
Transformadores mayores a 100 MVA y nivel de
de poder tensión mayor o igual a 500 kV B-TR-01
Transformadores tensión mayor o igual a 220 kV
de poder y menor a 500 kV B-TR-02 0,10% 0,10% 0,11% 0,06% 0,11% 0,00%
Transformadores tensión mayor o igual a 154 kV
de poder y menor a 220 kV B-TR-03
Transformadores mayores a 100 MVA y nivel de
de poder tensión menor a 154 kV B-TR-04
mayores a 20 MVA y menores
Transformadores a 100 MVA, y nivel de tensión
de poder mayor o igual a 220 kV B-TR-05 0,12% 0,08% 0,08% 0,05% 0,09% 0,08%
a 100 MVA, y nivel de tensión
Transformadores mayor o igual a 154 kV y menor
de poder a 220 kV B-TR-06 0,00% 0,10% 0,00% 0,00% 0,10% 0,00%
Transformadores a 100 MVA, y nivel de tensión
de poder menor a 154 kV B-TR-07 0,09% 0,11% 0,08% 0,09% 0,09% 0,09%
235
Transformadores MVA y nivel de tensión mayor
de poder o igual a 220 kV B-TR-08 0,27% 0,00% 0,00% 0,00% 0,27% 0,00%
MVA y nivel de tensión mayor
Transformadores o igual a 154 kV y menor a 220
de poder kV B-TR-09 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,09% 0,00%
Transformadores MVA y nivel de tensión menor
de poder a 154 kV B-TR-10 0,10% 0,08% 0,11% 0,10% 0,09% 0,10%
Equipos de
compensación Equipos de compensación B-EQ-18 0,07% 0,00% 0,00% 0,00% 0,07% 0,09%
Tramos de transporte mayores
Líneas a 250 km B-LI-01
Tramos de transporte entre
Líneas 100 y 250 km Tension 110 B-LI-02 0,07% 0,10% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Tramos de transporte entre 50
Líneas y 100 km Tension 44 B-LI-05 0,00% 0,00% 0,12% 0,00% 0,00% 0,00%
Tramos de transporte entre 5 y
Líneas 25 km Tension 33 B-LI-17 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,31% 0,00%
Líneas Tramos de transporte entre 0 y B-LI-25 0,63% 0,60% 0,00% 0,00% 0,54% 0,66%
236
5 km Tension 66
existir en la base de datos de este segmento de los estudios.
Respecto de recargos por bodegaje de algunas zonas que no tenían muestra se les asignó el
valor porcentual de los recargos promedios existentes en la misma familia.
6.1.2.4 Recargo por Ingeniería

El recargo por Ingeniería se determinó como el cociente entre los costos de Ingeniería
eficientemente determinados y el costo de las instalaciones de transmisión (incluidos costos
de adquisición, fletes, bodegaje y montaje), por familia y por zona, correspondientes al
conjunto de proyectos seleccionado en la muestra representativa de líneas y subestaciones.
El costo del recargo Ingeniería según el modelo aplicado se obtiene como un valor monetario,
en particular, en dólares. Para llevarlo a un valor de porcentaje se requirió establecer la base
de valor sumando los costos de Materiales más los costos de los recargos de Flete a Obra,
Bodegaje y Montaje. Estos cálculos y resultados parciales se encuentran en el archivo “STZyD
Cálculo de VNR líneas y SSEE”. Así se ha obtenido los siguientes resultados, por tipo y familia
de instalaciones y por área geográfica:
Tabla 118. Recargos por Ingeniería por familia y por zonas

Subestaciones Paños 500 kV Ing-SE-01
Subestaciones Paños 220 kV Ing-SE-02 10,20% 10,20% 10,20% 10,20% 10,20% 10,20%
Paños menores a 33
Subestaciones kV Ing-SE-08 7,70% 6,82% 7,58% 8,21% 6,78% 4,57%
Subestaciones Patios Ing-SE-09 1,38% 4,56% 3,80% 3,18% 5,97% 3,35%
Subestaciones SSEE Ing-SE-10 4,92% 7,38% 5,15% 6,63% 7,59% 6,86%
Transformadores
iguales o mayores a
100 MVA y nivel de
Transformadores de tensión mayor o igual
poder a 500 kV Ing-TR-01
Transformadores
iguales o mayores a
100 MVA y nivel de
tensión mayor o igual
Transformadores de a 220 kV y menor a
poder 500 kV Ing-TR-02 1,31% 1,31% 1,31% 1,32% 1,29% 0,00%
237
Transformadores
iguales o mayores a
100 MVA y nivel de
poder 220 kV Ing-TR-03
Transformadores
iguales o mayores a
100 MVA y nivel de
Transformadores de tensión menor a 154
poder kV Ing-TR-04
Transformadores
iguales o mayores a
20 MVA y menores a
100 MVA, y nivel de
Transformadores de tensión mayor o igual
poder a 220 kV Ing-TR-05 3,59% 3,56% 3,56% 3,50% 3,58% 3,56%
Transformadores
iguales o mayores a
20 MVA y menores a
100 MVA, y nivel de
poder 220 kV Ing-TR-06 0,00% 2,31% 0,00% 0,00% 2,31% 0,00%
Transformadores
iguales o mayores a
20 MVA y menores a
100 MVA, y nivel de
Transformadores de tensión menor a 154
poder kV Ing-TR-07 2,89% 2,89% 2,84% 2,96% 2,93% 2,94%
Transformadores
menores a 20 MVA y
nivel de tensión
Transformadores de mayor o igual a 220
poder kV Ing-TR-08 10,20% 0,00% 0,00% 0,00% 10,20% 0,00%
Transformadores
menores a 20 MVA y
nivel de tensión
Transformadores de mayor o igual a 154
poder kV y menor a 220 kV Ing-TR-09 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 10,20% 0,00%
Transformadores
menores a 20 MVA y
Transformadores de nivel de tensión
poder menor a 154 kV Ing-TR-10 7,11% 6,79% 7,28% 7,06% 7,03% 7,07%
Equipos de Equipos de
compensación compensación Ing-EQ-18 4,62% 0,00% 0,00% 0,00% 10,20% 8,19%
Líneas mayores a 250 km Ing-LI-01
entre 100 y 250 km
Líneas Tension 110 Ing-LI-02 3,76% 3,39% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
entre 100 y 250 km
entre 100 y 250 km
entre 50 y 100 km
Líneas Tramos de transporte Ing-LI-06 0,00% 0,00% 4,43% 0,00% 4,30% 4,11%
238
entre 50 y 100 km
Tension 66
entre 50 y 100 km
entre 50 y 100 km
entre 50 y 100 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 25 y 50 km
entre 5 y 25 km
entre 5 y 25 km
entre 5 y 25 km
entre 5 y 25 km
entre 5 y 25 km
entre 5 y 25 km
entre 0 y 5 km
entre 0 y 5 km
entre 0 y 5 km
Líneas entre 0 y 5 km Ing-LI-26 3,48% 4,59% 6,78% 3,52% 4,59% 4,59%
239
Tension 110
entre 0 y 5 km
entre 0 y 5 km
De acuerdo con la metodología descrita en el capítulo 5, se obtuvo el costo de Ingeniería por

las actividades que lo componen, consolidando Ios estudios en la etapa de diseño conceptual,
Ingeniería básica e Ingeniería de detalles, tanto para la Ingeniería realizada por personal
externo o de contratistas y de personal interno. Se adiciónó un factor de 7% sobre los
resultados de costos externos, como utilidad del contratista.
existir en la base de datos de este segmento de los estudios.
Los resultados del recargo por Ingeniería para subestaciones y líneas fueron acotados a un
valor máximo de 10,2%.
Todos los archivos mencionados en esta sección pueden encontarse dentro de la carpeta
“Modelo VI\Recargos porcentuales”.
6.1.2.5 Recargo por gastos generales

El recargo por el concepto de gastos generales se determinó como el cociente entre los costos
asociados a los recursos requeridos durante la construcción, sobre el costo total de las
instalaciones (incluidos costos de adquisición, fletes, bodegaje y montaje) correspondientes al
conjunto de la muestra representativa de líneas y subestaciones.
El conjunto de valores obtenidos, por cada tipo de instalación y zona, se muestra en la
siguiente tabla:
Tabla 119. Recargos por Gastos Generales por familias y por zonas
Subestaciones Paños 500 kV Gg-SE-01
Subestaciones Paños 220 kV Gg-SE-02 6,00% 5,50% 6,00% 4,51% 5,50% 5,50%
Subestaciones Paños menores a 33 kV Gg-SE-08 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 5,45%
Subestaciones Patios Gg-SE-09 3,25% 6,00% 5,61% 3,27% 6,00% 6,00%
Subestaciones SSEE Gg-SE-10 6,00% 6,00% 5,53% 6,00% 6,00% 6,00%
Transformadores de de tensión mayor o igual a
poder 500 kV Gg-TR-01
poder 220 kV y menor a 500 kV Gg-TR-02 5,56% 5,56% 6,00% 4,67% 6,00% 0,00%
240
poder 154 kV y menor a 220 kV Gg-TR-03
Transformadores de mayores a 100 MVA y nivel
poder de tensión menor a 154 kV Gg-TR-04
mayores a 20 MVA y
Transformadores de nivel de tensión mayor o
poder igual a 220 kV Gg-TR-05 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00%
mayores a 20 MVA y
Transformadores de igual a 154 kV y menor a
poder 220 kV Gg-TR-06 0,00% 6,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
mayores a 20 MVA y
Transformadores de nivel de tensión menor a
poder 154 kV Gg-TR-07 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00%
a 20 MVA y nivel de
Transformadores de tensión mayor o igual a
poder 220 kV Gg-TR-08 6,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
a 20 MVA y nivel de
Transformadores de tensión mayor o igual a
poder 154 kV y menor a 220 kV Gg-TR-09 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Transformadores de a 20 MVA y nivel de
poder tensión menor a 154 kV Gg-TR-10 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00% 6,00%
Equipos de
compensación Equipos de compensación Gg-EQ-18 0,95% 0,00% 0,00% 0,00% 4,67% 1,32%
Líneas mayores a 250 km Gg-LI-01
entre 100 y 250 km
Líneas Tension 110 Gg-LI-02 6,00% 6,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
entre 100 y 250 km
entre 100 y 250 km
entre 50 y 100 km Tension
Líneas 44 Gg-LI-05 0,00% 0,00% 6,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Líneas 66 Gg-LI-06 0,00% 0,00% 2,50% 0,00% 2,42% 2,31%
Líneas 110 Gg-LI-07 3,46% 3,74% 3,89% 4,42% 5,53% 2,98%
Líneas 154 Gg-LI-08 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Líneas entre 50 y 100 km Tension Gg-LI-09 6,00% 6,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
241
220
Líneas 23 Gg-LI-10 0,00% 6,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Líneas 33 Gg-LI-11 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Líneas 44 Gg-LI-12 0,00% 0,00% 6,00% 0,00% 0,00% 0,00%
Líneas 66 Gg-LI-13 3,49% 3,05% 0,00% 0,00% 3,85% 3,57%
Líneas 110 Gg-LI-14 3,51% 3,50% 4,10% 4,03% 3,59% 2,84%
Líneas 154 Gg-LI-15 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Líneas 220 Gg-LI-16 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00%
Líneas entre 5 y 25 km Tension 33 Gg-LI-17 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Líneas 110 Gg-LI-20 5,05% 5,22% 5,75% 5,48% 5,13% 4,14%
Líneas 154 Gg-LI-21 0,00% 0,00% 0,00% 0,00% 6,00% 0,00%
Líneas 220 Gg-LI-22 6,00% 6,00% 0,00% 6,00% 6,00% 0,00%
Estos recargos fueron acotados a un valor máximo de 6%.
6.1.2.6 Intereses intercalarios

El concepto de intereses intercalarios se determinó como el cociente entre los intereses
generados por cada partida mensual de costos de inversión sobre el costo total de las
242
instalaciones (incluidos costos de adquisición, fletes, bodegaje y montaje, ingeniería y gastos
generales).
La metodología llevó los valores directamente a %.
Tabla 120.Intereses intercalarios por familias y por zonas

Subestaciones Paños 500 kV Int-SE-01
Subestaciones Paños 220 kV Int-SE-02 6,40% 6,40% 6,40% 6,40% 6,40% 6,40%
Subestaciones Paños menores a 33 kV Int-SE-08 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91%
Subestaciones Patios Int-SE-09 4,72% 4,72% 4,72% 4,72% 4,72% 4,72%
Subestaciones SSEE Int-SE-10 6,40% 6,40% 6,40% 6,40% 6,40% 6,40%
Transformadores de poder igual a 500 kV Int-TR-01
Transformadores de poder igual a 220 kV y menor a 500 kV Int-TR-02 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82%
Transformadores de poder igual a 154 kV y menor a 220 kV Int-TR-03 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82%
100 MVA y nivel de tensión menor a
Transformadores de poder 154 kV Int-TR-04 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82% 4,82%
20 MVA y menores a 100 MVA, y nivel
Transformadores de poder de tensión mayor o igual a 220 kV Int-TR-05 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08%
de tensión mayor o igual a 154 kV y
Transformadores de poder menor a 220 kV Int-TR-06 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08%
Transformadores de poder de tensión menor a 154 kV Int-TR-07 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08%
Transformadores de poder kV Int-TR-08 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91%
Transformadores de poder kV y menor a 220 kV Int-TR-09 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91%
Transformadores de poder nivel de tensión menor a 154 kV Int-TR-10 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91% 1,91%
Equipos de compensación Equipos de compensación Int-EQ-18 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08% 3,08%
Tramos de transporte mayores a 250
Líneas km Int-LI-01
Líneas km Tension 110 Int-LI-02 5,33% 5,33% 5,33% 5,33% 5,33% 5,33%
Líneas Tramos de transporte entre 50 y 100 Int-LI-07 4,50% 4,50% 4,50% 4,50% 4,50% 4,50%
243
km Tension 110
Líneas Tension 33 Int-LI-17 2,26% 2,26% 2,26% 2,26% 2,26% 2,26%
6.1.3 Bienes Intangibles

Los bienes intangibles estimados de acuerdo a la metodología desarrollada en la sección
5.1.4.3 son los siguientes:
Tabla 121. Bienes intangibles
Concepto Valor (USD)

- A B C D E F Dedicado
244
Estudios Previos 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801
Contratación Inicial 406.903 428.392 421.599 385.596 523.219 425.520 374.998
Capacitación (1 mes) 9.339 10.124 9.888 8.901 13.489 10.045 8.609
Costo COMA (1 mes) 762.974 1.024.092 989.743 1.169.974 2.135.157 918.845 1.071.367
Total 1.584.017 1.867.409 1.826.031 1.969.272 3.076.666 1.759.211 1.859.776
Fuente: hoja “Intangibles” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
Los estudios previos considerados se muestran a continuación:

Tabla 122. Bienes intangibles. Estudios Previos
Estudios Previos Valor (USD)
Estudio de Factibilidad Económica 25.749 25.749 25.749 25.749 25.749 25.749 25.749
Asesoría en Marco Regulatorio
eléctrico 48.470 48.470 48.470 48.470 48.470 48.470 48.470
Estudio de Mercado 26.591 26.591 26.591 26.591 26.591 26.591 26.591
Asesorías Plan estratégico y desarrollo 55.202 55.202 55.202 55.202 55.202 55.202 55.202
Asesorías Económico-financieras 83.223 83.223 83.223 83.223 83.223 83.223 83.223
Asesorías y Estudios Jurídicos y
Tributarios 17.629 17.629 17.629 17.629 17.629 17.629 17.629
Costo implantación Norma ISO 9001
(procesos) 83.960 83.960 83.960 83.960 83.960 83.960 83.960
Costo implantación Norma ISO 14001
(medio ambiente) 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988
Costo Implantación Norma OHSAS
18.001 (seguridad) 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988 31.988
Total 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801 404.801
Los costos de contratación inicial son los siguientes:

Tabla 123. Bienes intangibles. Estudios Previos. Costos de Contratación
Contratación Inicial
del Personal Valor (USD)
Gerencia 150.603 150.603 150.603 118.262 193.725 150.603 118.262
Jefe de área 141.565 141.565 141.565 149.955 149.955 141.565 141.565
Administrativo 41.612 41.612 41.612 39.585 52.647 41.612 39.075
Técnico 52.871 62.536 55.743 57.050 72.154 59.665 55.743
Técnico en terreno 15.340 27.164 27.164 16.616 48.262 27.164 16.616
Técnico en SSEE 1.174 1.174 1.174 391 2.739 1.174 0
Secretaria 3.737 3.737 3.737 3.737 3.737 3.737 3.737
Total 406.903 428.392 421.599 385.596 523.219 425.520 374.998
245
Los archivos mencionados en esta sección se encuentran dentro de la carpeta
“COMA_y_Relac”.
6.1.4 Capital de Explotación

El capital de explotación resultante es:
Tabla 124. Capital de explotación
Capital de Explotación
(2 doceavos COMA) Valor (USD)
Total 1.525.948 2.048.184 1.979.487 2.339.948 4.270.314 1.837.689 2.142.735
Fuente: hoja “Cap_Expl” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”

“COMA_y_Relac”.
6.2 Bienes Muebles e Inmuebles

Como resultado de la aplicación de la metodología descripta en 5.1.6, se obtuvieron los
siguientes valores totales de bienes muebles e inmuebles.
Tabla 125. Valorización de Bienes Muebles e Inmuebles
Ítem Valor Total (USD)

Terrenos 0 0 0 0 0 0 0
Edificios u Oficinas 3.028.651 3.899.753 2.807.755 3.671.252 3.897.534 3.168.469 3.563.910
Muebles e insumos de
oficina 1.523.328 1.586.494 1.562.572 1.372.419 2.074.324 1.578.520 1.333.689
Bodegas 373.625 206.276 296.064 130.310 726.893 281.929 130.310
Vehículos 1.296.671 2.494.795 1.995.219 2.781.152 5.306.610 1.173.080 2.804.755
Informática y
Comunicaciones 1.444.842 1.515.881 1.501.750 1.343.099 1.919.432 1.508.378 1.316.358
Equipos e instrumentos 193.975 337.315 283.428 468.764 2.109.618 252.045 382.638
Sistema Scada 2.900.625 2.900.625 2.900.625 2.900.625 2.900.625 2.900.625 2.900.625
Otros bienes muebles e
inmuebles 0 0 0 0 0 0 0
Total 10.761.717 12.941.140 11.347.413 12.667.620 18.935.037 10.863.046 12.432.285
Fuente: hoja “BMI” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
Estos resultados son posteriormente integrados en el procesamiento SQL de la base de datos

de forma tal de determinar el V.I. de las instalaciones.
A continuación se presenta el detalle de superficies y valores considerados para Edificios y
Oficinas y para Bodegas.
246
6.2.1 Edificios y Oficinas
La superficie resultante de edificios y oficinas para oficina central y para oficinas zonales se
muestran en la siguiente tabla:
Tabla 126. Superficie de Edificios y Oficinas
Edificios y oficinas Superficie (m2)
Oficina Central 1.384 1.433 1.409 1.401 1.695 1.425 1.360
Oficinas zonales 235 267 267 0 613 267 0
Total 1.619 1.700 1.676 1.401 2.308 1.692 1.360
Los valores obtenidos a partir de estas superficies y de los valores unitarios empleados son los
siguientes:
Tabla 127. Valorización de Edificios y Oficinas
Edificios y Oficinas Valor Total (USD)
Oficina Central 2.689.553 3.543.331 2.424.373 3.671.252 3.171.934 2.794.421 3.563.910
Oficinas zonales 339.098 356.422 383.382 0 725.601 374.048 0
Total 3.028.651 3.899.753 2.807.755 3.671.252 3.897.534 3.168.469 3.563.910
Esta valorización fue realizada luego de determinar la conveniencia de compra o arriendo.

Seguidamente se muestran los resultados de la comparación de valores tanto para oficina
central como para oficinas zonales:
Tabla 128. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal A
OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
oficina clase A+, A 24 24 16 17
Costo adquisición
oficina clase A+, A 1.943 1.943 1.490 2.530
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Adquisición 141 141 108 183
Arriendo 285 285 196 203
Adquisició Adquisició
Decisión n Adquisición n Adquisición
Fuente: hoja “Edif_Bod” de archivo “Precios_unit_X.xlsx”
Tabla 129. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal B

OC R1 R2 R3
Oficina Central
247
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 2.473 2.473 2.103 1.732
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Arriendo 259 259 234 208
Tabla 130. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal C

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 1.721 1.721 1.516 2.577
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Arriendo 179 179 166 196
Tabla 131. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal D

OC
Oficina Central
Costo arriendo
oficina clase A+, A 21
Costo adquisición
oficina clase A+, A 2.621
Vida Útil 50
Costo Anual
Adquisición 190
Arriendo 251
Decisión Adquisición
Tabla 132. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal E

OC R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7
Oficina Central
Costo arriendo
oficina clase A+, 16 16 19 11 12 12 14 13
248
A
Costo
adquisición
oficina clase A+,
A 1.871 1.871 1.057 2.620 2.059 1.369 1.789 1.756
Vida Útil 50 50 50 50 50 50 50 50
Costo Anual
Adquisición 136 136 77 190 149 99 130 127
Arriendo 194 194 225 136 145 144 166 150
Decisión Adquisición Adquisición Adquisición Arriendo Arriendo Adquisición Adquisición Adquisición
Tabla 133. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal F

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 1.970 1.609 1.970 1.401
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Arriendo 142 159 142 163
Decisión Arriendo Adquisición Arriendo Adquisición
Tabla 134. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal Dedicado

OC
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 2.621
Vida Útil 50
Costo Anual
Adquisición 190
Arriendo 251
Decisión Adquisición
6.2.2 Bodegas
La superficie resultante para bodegas y talleres se muestran en la siguiente tabla:
249
Tabla 135. Superficie de bodegas y talleres
Edificios y oficinas Superficie (m2)
Total 450 450 450 150 1.050 450 150
Los valores obtenidos a partir de estas superficies y de los valores unitarios empleados son los
siguientes:
Tabla 136. Valorización de bodegas y talleres
Edificios y Oficinas Valor Total (USD)
Total 373.625 206.276 296.064 130.310 726.893 281.929 130.310
Esta valorización fue realizada luego de determinar la conveniencia de compra o arriendo.

Seguidamente se muestran los resultados de la comparación de valores tanto para oficina
central como para oficinas zonales:
Tabla 137. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal A

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 1.644 1.644 755 643
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Arriendo 104 104 30 73
Decisión Arriendo Arriendo Arriendo Adquisición
Tabla 138. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal B

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
250
Costo adquisición
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Arriendo 47 47 60 72
Tabla 139. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal C

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
oficina clase A+, A 603 603 1.697 409
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Adquisició
Decisión n Adquisición Arriendo Adquisición
Tabla 140. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal D

OC
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
Vida Útil 50
Costo Anual
Adquisición 70
Arriendo 63
Decisión Arriendo
Tabla 141. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal E

OC R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7
Oficina Central
Costo arriendo
oficina clase A+, 10 10 5 6 5 3 6 5
251
A
Costo
adquisición
oficina clase A+,
A 901 901 859 625 609 736 716 565
Vida Útil 50 50 50 50 50 50 50 50
Costo Anual
Adquisición 65 65 62 45 44 53 52 41
Arriendo 118 118 64 74 62 41 69 56
Decisión Adquisición Adquisición Adquisición Adquisición Adquisición Arriendo Adquisición Adquisición
Tabla 142. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal F

OC R1 R2 R3
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
Vida Útil 50 50 50 50
Costo Anual
Tabla 143. Análisis conveniencia arriendo vs adquisición. Zonal Dedicado

OC
Oficina Central
Costo arriendo
Costo adquisición
Vida Útil 50
Costo Anual
Adquisición 70
Arriendo 63
Decisión Arriendo
Los archivos mencionados en esta sección 6.2 se encuentran dentro de la carpeta

“COMA_y_Relac”.
252
7 Resultados COMA
Los resultados de los costos anuales de operación, mantenimiento y administración, agrupados
con grandes conceptos, se muestran en la tabla a continuación:
Tabla 144. Costos de operación, mantenimiento y administración
Concepto Costo anual (USD/año)

COMA TOTAL 9.155.686 12.289.104 11.876.921 14.039.689 25.621.882 11.026.135 12.856.409
Administración 7.477.190 8.345.515 8.404.601 8.159.697 12.205.997 8.253.590 7.219.633
Operación (por fuera
de brigadas) 325.532 419.578 454.174 298.699 646.739 479.115 309.449
Mantenimiento (por
fuera de brigadas) 40.700 117.768 162.435 96.068 315.056 55.736 440.405
O&M (brigadas) 1.312.263 3.406.244 2.855.711 5.485.224 12.454.090 2.237.693 4.886.921
Fuente: hoja “COMA” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
7.1 Costo de O&M de brigadas

Los Resultados obtenidos de O&M Brigadas por zonal son los siguientes:
Tabla 145: Costos obtenidos O&M Brigadas
Costos Anuales OYM brigadas

(USD. Dic 17)
Brigadas 770.968 2.065.127 1.626.543 3.148.533 7.821.962 1.427.423 2.919.593

Materiales 283.140 569.608 638.727 1.630.146 2.488.894 390.260 612.043
Vehículos (Costos variable más
258.156 771.509 590.441 706.545 2.143.233 420.011 1.355.285
mantenimiento anual)
Total 1.312.263 3.406.244 2.855.711 5.485.224 12.454.090 2.237.693 4.886.921
A su vez, los modelos de O&M brigadas determinan los montos de necesarios de adquisición
de vehículos y equipos y herramientas de brigadas que se incluyen en BMI. A continuación se
muestran los mismos por sistema zonal y dedicado.
Tabla 146: Vehículos, equipos y herramientas de brigadas-BMI
BMI (USD. Dic 17) A B C D E F Dedicado

Vehículos 937.782 1.957.897 1.458.321 2.481.599 4.295.022 636.182 2.534.870
Equipos e instrumentos 88.552 225.138 178.006 363.341 1.941.386 146.623 277.216
253
7.2 Costos de O&M fuera de brigadas
La siguiente tabla muestra los valores resultantes de los costos de operación y mantenimiento
por fuera de los costos de brigadas.
Tabla 147. Costos de O&M por fuera de brigadas

Costos Actividades de Operación
(excluidas brigadas) 325.532 419.578 454.174 298.699 646.739 479.115 309.449
Mantenimiento sistema SCADA
(software y hardware) 97.824 97.824 97.824 97.824 97.824 97.824 97.824
Mantenimiento softwares de
operación 7.674 7.674 7.674 7.674 7.674 7.674 7.674
Costo oym vehículos de operación y
mantenimiento 117.734 209.803 244.399 93.073 428.669 269.341 104.909
Operación y Mantenimiento de
equipos VHF y teléfonos satelitales 647 1.000 1.000 530 1.942 1.000 471
Estudios Especiales Operación 96.409 96.409 96.409 96.409 96.409 96.409 96.409
Movilidad y viáticos SSEE 2.271 2.271 2.271 757 5.298 2.271 0
Vestimenta Trabajadores OYM 2.975 4.597 4.597 2.434 8.924 4.597 2.163
Costos Actividades de
Mantenimiento (excluidas
brigadas) 34.375 111.037 156.110 89.743 304.962 49.410 434.080
Indemnizaciones 63 302 61.829 0 8.084 68 4.143
Inspecciones líneas 33.748 88.622 44.704 44.543 238.228 48.834 401.825
Reparación de caminos 563 22.113 49.577 45.200 58.650 509 28.113
Equipos y Herramientas especiales 6.325 6.731 6.325 6.325 10.094 6.325 6.325
Mantención 6.325 6.731 6.325 6.325 10.094 6.325 6.325
7.3 Costos de Administración- Remuneraciones

La dotación de personal propio de la empresa eficiente por Gerencia se muestra en la siguiente
tabla:
Tabla 148. Dotación de personal por gerencia

Gerencias Empleados Propios
Dedicad

A B C D E F o
General 10 10 10 11 11 10 10
254
Planificación 7 7 7 7 7 7 7
Comercial y Regulación 8 8 8 9 9 8 9
Administración y Finanzas 32 32 32 33 37 32 32
Explotación 37 43 40 48 50 42 46
Zonal 21 25 25 0 57 25 0
Total 115 125 122 108 171 124 104
Fuente: hoja “Dotacion” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
La remuneración total asociada a esta dotación se puede observar en la tabla a continuación:

Tabla 149. Remuneración total del personal por gerencia
Gerencias Remuneración (miles USD/año)
Dedicad

A B C D E F o
General 727 727 727 815 815 727 727
Planificación 354 354 354 354 354 354 354
Comercial y Regulación 430 430 430 466 466 430 466
Administración y Finanzas 1.452 1.452 1.452 1.471 1.590 1.452 1.452
Explotación 1.747 1.975 1.861 2.064 2.220 1.928 2.008
Zonal 637 752 752 0 1.717 752 0
Total 5.348 5.692 5.578 5.170 7.162 5.644 5.008
Fuente: hoja “Dotacion” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
7.4 Costos de Administración- Otros Costos

Los restantes costos anuales de administración son los siguientes:
Tabla 150. Otros costos de administración

Costos Mantenimiento
Equipamiento 74.127 78.864 77.602 65.891 107.182 78.443 63.790
Costo mantenimiento oficinas
(incluye areas comunes) 47.056 49.426 48.715 41.037 66.746 49.189 39.831
mantención hardware 11.428 12.500 12.337 10.512 17.110 12.445 10.126
mantención software 15.643 16.938 16.550 14.342 23.326 16.809 13.832
Costos Vehículos 7.843 8.628 9.676 7.631 8.958 10.373 9.017
Costo operación y
mantenimiento 7.843 8.628 9.676 7.631 8.958 10.373 9.017
Costos Personal 250.263 298.938 325.386 236.803 461.486 316.936 229.744
Movilidad y viáticos 103.916 140.462 165.493 104.721 240.974 159.691 102.730
Telefonía 22.326 25.352 25.268 20.243 36.388 25.324 19.188
Servicios 32.023 33.113 37.018 25.200 47.877 32.711 24.267
255
Licencia Software 47.804 51.788 50.593 45.016 70.113 51.390 43.422
Otros Costos 15.108 16.609 16.158 14.308 22.885 16.459 13.833
Materiales Oficina 29.086 31.615 30.856 27.315 43.249 31.362 26.304
Costos Mantenimiento
Informática Central 83.018 86.660 85.723 77.086 109.576 86.180 75.569
mantención software 63.242 66.516 65.534 60.176 82.608 66.188 58.867
mantención hardware 19.776 20.144 20.190 16.910 26.968 19.992 16.702
Costos Varios Empresa 1.713.673 2.180.470 2.328.275 2.601.971 4.357.089 2.117.428 1.833.718
Consumo Electricidad SSEE 59.666 92.061 183.111 151.406 432.535 69.216 92.826
Servicios Tercerizados 379.226 379.226 379.226 119.740 735.380 379.226 119.740
Seguro todo riesgo 145.838 250.317 257.115 855.236 1.164.963 233.622 215.728
Seguro Contratista 1.804 4.751 3.690 6.422 16.001 2.878 6.985
Poliza de terrorismo 1.751 3.219 3.382 12.217 16.577 3.051 2.725
Seguros menores 388 672 687 2.272 3.114 623 586
Costos Estudios Específicos 172.017 172.017 172.017 172.017 172.017 172.017 172.017
Costos Capacitación 112.066 121.486 118.660 106.813 161.872 120.544 103.309
Costo Rotación de personal 72.607 78.433 76.511 70.413 100.259 77.669 68.306
Remuneración Directorio 250.800 250.800 250.800 250.800 250.800 250.800 250.800
Costo Memoria Anual 5.059 5.059 5.059 5.059 5.059 5.059 5.059
Mantenimiento salas de
comando 6.774 12.075 14.137 16.788 56.842 8.836 13.253
Enlace Coordinador-centro
control, Enlace Subestaciones 8.354 16.709 17.588 24.184 82.224 13.631 12.751
Costo Backup de Datos 8.454 8.454 8.454 8.454 8.454 8.454 8.454
Proveedor de Internet 45.263 45.263 45.263 37.186 56.033 45.263 37.186
Monitoreo Cámaras de
Vigilancia 15.727 28.035 32.822 38.976 131.970 20.513 30.770
Patentes Comerciales 329.957 589.986 589.986 589.986 589.986 547.133 589.986
Contribuciones Municipales 49.050 63.903 111.858 85.098 282.314 100.920 57.174
Sobretiempo 39.820 48.638 48.638 40.076 79.868 48.638 37.359
Telefonía IP 5.906 6.222 6.128 5.685 7.675 6.191 5.559
Comunicaciones Centro Control 3.144 3.144 3.144 3.144 3.144 3.144 3.144

“COMA_y_Relac”.
8 RESULTADOS PARTIDAS SUJETAS A ECONOMÍAS DE ÁMBITO

Los montos de las partidas sujetas a economía de ámbito (de bienes muebles e inmuebles y de
costos de operación, mantenimiento y administración) son los siguientes:
Tabla 151. Partidas sujetas a economías de ámbito
Concepto Partida Valor (USD/año)
256
Partidas AVI Asociadas al
BMI sujetas a personal 91.725 108.838 84.576 119.235 95.496 92.329 114.926
Economía de Asociadas a la
Ámbito empresa 432.799 433.999 433.570 447.030 480.781 433.856 432.441
Salarios 1.646.180 1.646.180 1.646.180 1.733.502 1.784.576 1.646.180 1.646.180
Partidas Gastos
COMA asociados al
sujetas a personal 81.078 81.110 87.488 86.325 90.989 85.055 82.670
Economía de Gastos
Ámbito asociados a la
empresa 649.648 651.779 650.385 649.317 698.535 632.415 641.789
Fuente: hoja “Eco_Amb” de archivo “ResultadosCOMA.xlsx”
A partir de estos montos se aplicó la metodología detallada en 5.3. Como consecuencia se

obtuvieron los descuentos a realizar tanto al AVI como al COMA para cada uno de los tramos
de instalaciones. Debido a la extensión de las tablas resultantes, los valores se pueden revisar
en el archivo “Econ_Ambito.xlsx”. Con relación a estos resultados se señala lo siguiente:
 A partir de lo contestado por las empresas en el Oficio Ord. CNE N° 871 de 28 de
noviembre de 2019, y del análisis de información presentada en memorias públicas, el
Consultor entiende que las siguientes empresas no se encuentran alcanzadas por estos
descuentos:
o Transelec: No brinda de manera conjunta la prestación del servicio de
transmisión y de otros servicios. Del análisis de los Estados de Resultados no
se verifica que la empresa participe en otras actividades diferentes a la
transmisión eléctrica. Su estructura de propiedad no está conformada por
otras empresas relacionadas con las que pudiera aprovechar sinergias o
ahorros de costos.
 Sería alcanzada por estos descuentos la siguiente empresa:
o CGE
 Cabe mencionar que un grupo de empresas informó que no estaban sujetas a
economías de ámbito, pero al analizar los estados financieros se llegó a la conclusión
de que deben ser consideradas en el análisis. Sin embargo, ninguna de ellas se
encuentra alcanzada por los descuentos una vez aplicado el procedimiento descripto.
Dichas empresas fueron: Conejo Solar, ENEL Generación, ENGIE, Palmucho y STS. En el
caso de esta última, si bien actúa solamente en transmisión, comparte los gerentes
con SAESA.
“COMA_y_Relac”.
9 Resultados VI
Los resultados del VI y sus componentes presentados a continuación se obtuvieron a partir de
agrupaciones realizadas a partir del archivo Excel “Tablas y Datos para Informe v3.xlsx, incluido
en la carpeta “Resultados VATT\Resultados\Resultados VATT”. Este archivo se obtiene de la
vista (Views) “dlk.Detalle_VATT_Tramo” (ubicado en la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\
Motor de cálculo\05 - Archivos de scripts de creación de vistas”) incorporada en la base SQL
“CNE_Tx_20200907.bak”, archivo ubicado en la carpeta “Principal\Base CNE_Tx”.
257
Los resultados finales así obtenidos totales se muestran en las tablas siguientes:
258
9.1 Valor de Inversión por empresa propietaria
Tabla 152. Valor de Inversión (V.I.) por empresa propietaria

ID Empresa Valor de Inversión (VI)
Zona Nombre de Empresa
Propietaria USD (Dólares de USA)
Area A P_032 TRANSELEC S.A. 9,847,106
Area A P_061 ALTONORTE XSTRATA COPPER 1,348,802
Area A P_079 AES GENER 323,847
Area A P_083 CGE 34,827,776
Area A P_089 ELIQSA 26,078
Area A P_120 TRANSEMEL 27,769,127
Area A P_164 E-CL 55,948,552
Area A P_204 Aguas Antofagasta 10,209
Area A P_336 Equipos Generación 9,962
Area A P_417 Minera Centinela 9,962
Area A P_422 Minera Michilla 9,962
Area A P_490 SQM 10,693
Area A P_502 Tecnet 29,724
Area A P_545 SPS LA HUAYCA 11,133
Area B P_032 TRANSELEC S.A. 68,516,157
Area B P_079 AES GENER 286,667
Area B P_083 CGE 175,938,296
Area B P_100 STS 6,870,452
Area B P_126 TRANSELEC NORTE 3,210
Area B P_255 CAP CMP 28,523
Area B P_315 Enel Generacion 277,972
Area B P_363 Guacolda 1,169
Area C P_032 TRANSELEC S.A. 4,723,037
Area C P_069 LITORAL 4,110,133
Area C P_079 AES GENER 39,589,322
Area C P_083 CGE 14,834,742
Area C P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 1,704,112
Area C P_113 CHILQUINTA ENERGÍA 162,338,270
Area C P_180 ENTEL 583
Area C P_211 Anglo American Sur - Chagres 42,461
Area C P_244 Colbún Transmisión 15,644,481
Area C P_291 EFE 1,139
Area C P_364 Minera Guanaco 1,139
Area D P_032 TRANSELEC S.A. 8,080,076
Area D P_052 EMPRESA ELECTRICA PUENTE ALTO LTDA. 9,558,943
Area D P_079 AES GENER 29,806,479
Area D P_083 CGE 16,284,663
Area D P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 631,583,456
Area D P_114 PUNTILLA 1,527,896
Area D P_213 Anglo American Sur - Los Bronces 9,007
Area D P_266 Santa Marta 1,064
Area D P_291 EFE 18,375
Area D P_406 KDM 17,555
Area D P_474 Santiago Solar 114,512
259
ID Empresa Valor de Inversión (VI)
Propietaria USD (Dólares de USA)
Area E P_026 COOP ELÉCTRICA CURICÓ 3,031,382
Area E P_032 TRANSELEC S.A. 298,188,102
Area E P_040 CODINER LTDA 317,274
Area E P_051 COPELEC 11,520,691
Area E P_079 AES GENER 255,247
Area E P_083 CGE 682,683,441
Area E P_100 STS 4,717,738
Area E P_107 CELTA 4,657,906
Area E P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 149,060
Area E P_113 CHILQUINTA ENERGÍA 13,602,221
Area E P_117 LUZPARRAL 3,515,919
Area E P_119 LUZLINARES 4,952,592
Area E P_120 TRANSEMEL 3,243,575
Area E P_123 FRONTEL 33,820,423
Area E P_126 TRANSELEC NORTE 19,772
Area E P_187 Masisa 560,988
Area E P_244 Colbún Transmisión 762,322
Area E P_291 EFE 1,160
Area E P_315 Enel Generacion 40,977
Area E P_337 FPC 3,480
Area E P_435 Pacific Hydro Chacayes 1,160
Area E P_515 SAGESA 44,804
Area E P_516 Parque Eólico Renaico 454,577
Area E P_519 CYT OPERACIONES 13,615
Area F P_032 TRANSELEC S.A. 19,641,178
Area F P_053 SOCOEPA 234,416
Area F P_083 CGE 1,133,729
Area F P_100 STS 188,101,428
Area F P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 63,270
Area F P_118 PANGUIPULLI S.A. 185,207
Area F P_120 TRANSEMEL 19,979
Area F P_122 SAESA 10,188,954
Area F P_295 Capullo 1,256
Area F P_476 STN 869
260
9.2 Valor de Inversión por tipo de tramo calificación zonal y dedicado
Tabla 153. Valor de Inversión (V.I.) por tipo de tramo calificación zonal y dedicado
Valor de Inversión (VI)

Zona Tipo de Tramo Cantidad de Tramos
USD (Dólares de USA)
Area A Subestaciones 32 31,683,924
Area A Trafos 34 42,582,532
Area A Tramos 28 55,916,477
Area B Subestaciones 45 63,340,978
Area B Trafos 53 65,843,513
Area B Tramos 46 122,737,955
Area C Subestaciones 48 78,745,384
Area C Trafos 46 54,254,629
Area C Tramos 76 109,989,406
Area D Subestaciones 59 306,937,225
Area D Trafos 60 200,625,701
Area D Tramos 102 189,439,100
Area E Subestaciones 199 345,885,062
Area E Trafos 218 291,959,378
Area E Tramos 249 428,713,986
Area F Subestaciones 30 60,456,856
Area F Trafos 47 59,531,182
Area F Tramos 41 99,582,249
Dedicado Subestaciones 45 61,779,669
Dedicado Trafos 17 30,769,382
Dedicado Tramos 64 327,479,421
261
9.3 Valor de inversión por BMI
Tabla 154. Valor de Inversión (V.I.) Bienes Muebles e Inmuebles (BMI) por tipo de tramo
calificación zonal y dedicado
VI BMI
Area B Tramos 46 6,190,157
Area C Tramos 76 4,776,094
Area D Trafos 60 4,385,163
Area D Tramos 102 2,652,847
Area E Trafos 218 5,761,129
Area E Tramos 249 6,979,362
Dedicado Trafos 17 978,578
262
9.4 Valor de inversión derechos relacionados con el uso del suelo y medioambiente
Tabla 155. Valor de Inversión (V.I.) Uso del Suelo y Medioambiente (USyMA) por tipo de tramo
VI USyMA
Area A Trafos 34 -
Area B Trafos 53 -
Area C Trafos 46 -
Area D Trafos 60 -
Area D Tramos 102 68,068,651
Area E Trafos 218 -
Area E Tramos 249 75,017,630
Area F Trafos 47 -
Dedicado Trafos 17 -
263
9.5 V.I. Terrenos tramos de subestaciones
Tabla 156. Valor de Inversión (V.I.) Terrenos por tipo de tramo calificación zonal y dedicado
VI Terrenos
Area A Trafos 34 -
Area A Tramos 28 -
Area B Trafos 53 -
Area B Tramos 46 -
Area C Trafos 46 -
Area C Tramos 76 -
Area D Trafos 60 -
Area D Tramos 102 -
Area E Trafos 218 -
Area E Tramos 249 -
Area F Trafos 47 -
Area F Tramos 41 -
Dedicado Tramos 64 -
264
9.6 V.I. Servidumbres tramos de transporte
Tabla 157. Valor de Inversión (V.I.) Servidumbres por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado
VI Servidumbre
Area A Subestaciones 32 -
Area A Trafos 34 -
Area B Subestaciones 45 -
Area B Trafos 53 -
Area C Subestaciones 48 -
Area C Trafos 46 -
Area D Subestaciones 59 -
Area D Trafos 60 -
Area D Tramos 102 67,945,445
Area E Subestaciones 199 -
Area E Trafos 218 -
Area E Tramos 249 70,035,476
Area F Subestaciones 30 -
Area F Trafos 47 -
Dedicado Subestaciones 45 -
265
9.7 V.I. Estudios de Impacto Ambiental (EIA)
Tabla 158. Valor de Inversión (V.I.) Estudios de Impacto Ambiental (EIA) por tipo de tramo
VI Impacto Ambiental
Area A Subestaciones 32 5,791
Area A Trafos 34 -
Area A Tramos 28 428,923
Area B Subestaciones 45 233,860
Area B Trafos 53 -
Area C Subestaciones 48 46,917
Area C Trafos 46 -
Area C Tramos 76 603,154
Area D Subestaciones 59 132,954
Area D Trafos 60 -
Area D Tramos 102 123,206
Area E Trafos 218 -
Area F Subestaciones 30 -
Area F Trafos 47 -
Dedicado Subestaciones 45 43,017
10 Determinación del V.A.T.T.

El Valor Anual de la Transmisión por Tramo, (V.A.T.T.) es definido como “la suma de la
Anualidad del Valor de Inversión del tramo en estudio (A.V.I.), y de los costos anuales de
operación, mantenimiento y administración del tramo respectivo (C.O.M.A.), ajustados por los
efectos de impuestos a la renta”.
La Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) se define como “la suma de las anualidades del
valor de inversión de cada tipo de instalación que componen el tramo de transporte o de
subestación, incluida la anualidad de los derechos relacionados con el uso de suelo y medio
ambiente” tal como se establece en el punto 3.4 de las Bases.
El A.V.I. debe calcularse considerando la vida útil de cada tipo de instalación o componente, así
como la tasa de descuento correspondiente, esta última según la definición y procedimiento
266
de determinación establecidos a estos efectos en el Artículo 118° y Artículo 119° de la LGSE
respectivamente.
A la hora de determinar el V.A.T.T aplicable al cuadrienio 2020-2023 la tasa de descuento a
utilizar para. aplicable al cuadrienio 2020-2023 corresponde al 7,00%, según se consigna en el
Informe Técnico de la CNE a que se refiere el Artículo 119°.
Finalmente, la vida útil de las componentes de inversión a considerar, establecidas en años,
corresponde a las indicadas en el Informe Técnico establecido en el artículo 104° de la LGSE.
10.1 Componentes del VATT

El punto 3.9 de las bases establece los componentes del V.A.T.T. De acuerdo a lo establecido
en la Resolución exenta N°380. Para cada tramo y tipo de instalación, el V.A.T.T. se encuentra
determinado según los siguientes tres tipos:
 Para instalaciones existentes:
VATT i= AVI IIEEi +COMA IIEEi + AEIR i
 Para obras:
VATT i=VATT OONNi
 Para obras de ampliación
VATT i= AVI OOAAi+COMA OOAA i+ AEIRi
Donde:
VATT i : V.A.T.T. asociado al tramo i
AVI IIEEi: A.V.I. asociado al tramo existente i
COMA IIEEi: C.O.M.A. asociado al tramo existente i
AEIRi: Ajuste por los Efectos de Impuestos a la Renta asociados al tramo i
VATT OONN i: V.A.T.T. de las Obras asociadas al tramo i
AVI OOAAi : A.V.I. de las Obras de Ampliación asociadas al tramo i
COMA OOAAi: C.O.M.A. de las Obras de Ampliación asociadas al tramo i
Todas las instalaciones de transmisión zonal o dedicadas se califican como “existentes”. Al 31-
12-2017, no existen en el sistema zonal obras o de ampliación.
Las bases establecen que el A.V.I. de los tramos se determinará de la siguiente forma:
N I EI−i
AVI ¿i = ∑ [ a j∗VI ij ]
j=1
267
Donde:
AVI ¿i : A.V.I. del tramo i asociado al tipo de obra TO.

N I EI−i: Número de instalaciones económicamente identificables contenidas en el
tramo i.
VI ij: V.I. de la instalación económicamente identificable j asociada al tramo i.
aj: Factor de recuperación del capital de la instalación económicamente
identificable j.
El factor de recuperación del capital aj de cada instalación identificable j se determinará
mediante la expresión:
r∗(1+r )VU j
a j= VU j
(1+r ) −1
Donde:
r: Tasa de descuento acorde al artículo 118° de la ley.
VU j : Vida útil de la instalación económicamente identificable j expresada en años.
La expresión VU j corresponde a lo indicado en el Informe técnico definitivo de vida útil al que
hace referencia el Artículo 104° de la ley.
10.2 Determinación de Ajuste por Impuesto a la Renta

La metodología de cálculo para cada componente del V.A.T.T. para instalaciones existentes y
obras de ampliación incluye un término en concepto de Ajuste por Efectos del Impuesto a la
Renta (A.E.I.R.), el cual proporciona una adecuación del V.A.T.T. como resultado de las
regulaciones impositivas en cuanto al pago del impuesto a las utilidades de primera categoría
aplicables a la empresa eficiente. En particular, la normativa impositiva considera a su vez un
plazo de vida útil de los activos diferente al que se considera desde el punto de vista
económico. De acuerdo a lo indicado en el Informe de Avance N°1 el Consultor aplica la
metodología del A.E.I.R según la formulación detallada en la Resolución Exenta N°66 del 11 de
diciembre de 2019. El A.E.I.R. se determina mediante la siguiente expresión:
t ×( AVI j−D j)
AEIR j=
1−t
Siendo
t: tasa de impuestos a las utilidades de primera categoría aplicables a la empresa eficiente 41
Dj: depreciación anual de los activos del tramo j determinada a efectos de la valorización de los
impuestos a la renta que le correspondería pagar a la empresa eficiente
41
De existir más de un régimen tributario, se considerará aquél que resulte más conveniente para la empresa
eficiente.
268
N IEI −i
D i= ∑ d ij
j =1
d ij =¿
D i: Depreciación anual de los activos del tramo "i" determinada para efectos de la
valorización de los impuestos a la renta que correspondería pagar a la empresa
eficiente
d ij : Depreciación anual de instalación económicamente identificable "j" que
pertenece al tramo "i"
V U ¿ ¿: Vida útil normal fijada por el Servicio de Impuestos Internos mediante
Resolución N.º 43 del 26 de diciembre de 2002 y sus modificaciones o la que la
reemplace, para dicha instalación económicamente identificable “j”, expresada
en años
VU j : Vida útil de la instalación económicamente identificable “j” expresada en años
( V . I . )ij: Valor de Inversión de instalación económicamente identificable "j" que
pertenece al tramo "i"
r: Tasa de descuento a que hace referencia el artículo 118° de la Ley
10.2.1 Tasa de Impuesto a la Renta

El A.E.I.R. depende, entre otros parámetros, del término “t” el cual refiere a la tasa de
impuesto a las utilidades de primera categoría aplicables a la empresa eficiente. Las Bases
Técnicas del presente Estudio señalan en relación a la definición de la tasa a emplear que, en
caso de existir más de un régimen tributario, se considerará aquel régimen que resulte más
conveniente económicamente para la empresa eficiente. Cabe hacer presente que, de acuerdo
a las Bases, debe considerarse aquel régimen que resulte más conveniente económicamente
para la empresa eficiente y no para cada una de las empresas propietarias alcanzadas en el
estudio de valorización. En este sentido, dado que la Empresa eficiente adopta la forma de
Sociedad Anónima esta debe optar por el sistema de tributación de utilidades denominado
“Parcialmente Integrado”. En consecuencia, se aplica la tasa de impuesto de 27% asociada al
régimen “Parcialmente Integrado” para el cálculo del A.E.I.R.
10.3 Tasa de descuento

La tasa de descuento a utilizar para determinar el V.A.T.T. aplicable al cuadrienio 2020 - 2023
debe ser del 7% según consta en las Bases Técnicas del presente Estudio en su Sección 4.3 de
conformidad con lo dispuesto en los artículos 118° y 119° de la Ley N°20.936. Dichas Bases
Técnicas contienen tanto el valor de ésta como el de sus diferentes componentes.
10.4 Vidas útiles
10.4.1 Vida Útil relacionada con el cálculo del A.V.I. (vida útil económica)
El A.V.I. de las instalaciones existentes debe calcularse considerando la vida útil de cada tipo de
instalación o componente. De acuerdo a lo definido metodológicamente en el Artículo 103° de
la Ley 20.936, el A.V.I. se calculará considerando la vida útil de cada tipo de instalación,
269
utilizando la tasa de descuento señalada en el artículo 118°. Asimismo, seguidamente en el
Artículo 104°, dichas vidas útiles para efectos de determinar la anualidad del V.I., según lo
especificado en el Artículo 103°, será determinada por la CNE. La determinación de estas vidas
útiles será ejecutada por la CNE mediante la emisión de un Informe Técnico con carácter
preliminar, que será sometido a observaciones por parte de participantes y usuarios e
instituciones interesadas, pudiendo someterse las discrepancias que emanen de dicho
procedimiento al Panel de Expertos.42
La CNE comunicará y publicará en su sitio web el informe técnico definitivo de vida útil de las
instalaciones, incorporando lo resuelto por el Panel de Expertos, dentro de los diez días
siguientes a la comunicación de su dictamen. En caso de no haberse presentado discrepancias,
la CNE comunicará y publicará en su sitio web el informe técnico definitivo dentro de los cinco
días de vencido el plazo para presentarlas. Las vidas útiles de las instalaciones contenidas en la
resolución de la CNE que aprueba el referido informe técnico definitivo se aplicarán por 3
períodos tarifarios consecutivos.43
Siguiendo los pasos normados que se detallaron y mediante Resolución Exenta N° 412/2018 de
fecha 5 de Junio de 2018, la CNE aprobó el Informe Técnico Definitivo de Vidas Útiles a que se
refiere el Artículo 104° de la LGSE, el cual según se dispone para los estudios de valorización de
los sistemas de transmisión es de aplicación para el periodo comprendido entre enero 2020 y
diciembre de 2031. A continuación, se detallan las vidas útiles aplicables al cálculo del A.V.I.
para las categorías de instalaciones definidas dentro del V.I. y que se emplearán en el presente
proceso de determinación de la A.V.I. para instalaciones Zonales y Dedicadas para el Período
2020 – 2023.
Tabla 159: Vida Útil por Categoría de Elemento. Informe Técnico Definitivo de Vidas Útiles
42
Se entenderá que existe discrepancia susceptible de ser sometida al dictamen del Panel de Expertos si quien
hubiere formulado observaciones técnicas al informe técnico preliminar, persevere en ellas, con posterioridad al
rechazo de las mismas por parte de la CNE, como también, si quien no hubiere formulado observaciones técnicas al
informe técnico preliminar, considere que se debe mantener su contenido, en caso de haberse modificado en el
informe técnico final.
43
Excepcionalmente, los nuevos elementos por avances tecnológicos o nuevos desarrollos, que no hayan sido
considerados en la resolución señalada, deberán ser incorporados, para efectos de fijar su vida útil, en las bases
preliminares a que hace referencia el Artículo 107°.
270
Es relevante mencionar que las Vidas Útiles de la Base de Datos no se han considerado, y se
han agregado 2 columnas con la VU regulatoria y contable en dicha base.
Para cada elemento valorizado se incluyen las vidas útiles descriptas en el Anexo 9 en dos
archivos de entrada de datos, DATOS_PRECIOS.xlsx y DATOS_VU_ELEMENTOS.xls, ubicados
dentro de la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\Motor de cálculo\01 - Archivos para tabla
de recepción de datos”.
Una descripción más detallada se incluye en el apartado "APLICACIÓN DE LAS VIDAS ÚTILES"
del Anexo 9.
La tabla de vida útil regulatoria propuesta es la siguiente:
Tabla 160: Vida Útil propuesta a los efectos del cálculo del A.V.I. por Categoría de Elemento.
IdTipoVidaUtil Descripción Vida Útil
BIN Bienes inmuebles distintos a los terrenos 50
CON Conductores 50
ECT Equipos de control y telecomando 10
EEE Equipamiento electromecánico y electromagnético 40
EQC Equipamiento computacional 5
ESA Elementos de sujeción y aislación 30
EST Estructuras de líneas o subestaciones 50
MNF Equip. de operación y mantenimiento no fungible 15
OCI Obras civiles 50
ONF Equipamiento de oficina no fungible 15
PDI Protecciones digitales 15
PEE Protecciones elec. mecánica o elec. magnética 20
TYC Terrenos y servidumbres 999
VEH Vehículos 5
En cuanto al procedimiento de asignación de las vidas útiles detalladas anteriormente con los
elementos contenidos en la base de datos, cada uno de los elementos de los tramos
(transporte y subestación) de las instalaciones zonales y dedicadas de transmisión que han
sido valorizadas, fueron vinculadas a cada una de las categorías establecidas en el Artículo 5°
271
de la Resolución N°380, correspondiéndoles así la vida útil en años que para cada una de ellas
(según lo normado por la ya citada Resolución Exenta 412/2018).
La homologación de las vidas útiles es directa para ciertas tablas de la Base de Datos (por
ejemplo, para transformadores, interruptores, conductores, etc), pero para otras, fue
necesario analizar el campo de descripción de los elementos en forma pormenorizada. Las
tablas que requirieron un análisis detallado de asignación de vidas útiles por registro
(elemento), en función de cada descripción, son las siguientes
 ElementosComunesPatiosSS (“DescripcionTipoElementoComunPatioSSEE”): 960
registros distintos.
 ElementosComunesSSEE (“DescripcionTipoElementoComunSSEE”): 3045 registros
distintos.
 ElementosPanos (“DescripcionTipoElementosPanos”): 1331 registros distintos.
 TipoSistemadeProteccion (“Descripción”): 4 registros distintos, de los cuales 1
corresponde a “Protecciones electromecánicas y/o electromagnéticas” y 3 a
“Protecciones digitales”
10.4.2 Vida Útil relacionada con el cálculo del Ajuste por Efecto de Impuesto a la Renta
La Resolución Exenta N°43 del Servicio de Impuestos Internos (SII) del 26 de diciembre del
2002 fija la vida útil de los bienes físicos del activo inmovilizado para los efectos de su
depreciación. Los valores de vida útil definidos en la citada resolución son los que determinan
la depreciación para cada tipo de instalación económicamente identificable y por ende
permiten determinar el Ajuste por Efecto del Impuesto a la Renta (A.E.I.R.) correspondiente a
cada una de estas dentro del cálculo del V.A.T.T. para instalaciones existentes u obras de
ampliación a desarrollarse según el punto 3.9 de las Bases Técnicas.
Tabla 161: Vida útil normal a los bienes físicos del activo inmovilizado para los efectos de su
depreciación en el cómputo del impuesto a la Renta
NUEVA VIDA DEPRECIACIÓN
NOMINA DE BIENES SEGÚN ACTIVIDADES
ÚTIL NORMAL ACELERADA

E.1) EMPRESAS ELECTRICAS

1) Equipos de generación y eléctricos utilizados en la generación. 10 3
2) Obras civiles hidráulicas y otros relacionados con la generación.
- Bocatomas, muros de presa. 50 16
- Descargas 30 10
- Túneles, piques, pretiles, evacuaciones, cámaras de carga, tuberías
20 6
de presión.
- Canales 18 6
- Sifones, captaciones, estanques y chimeneas de equilibrio. 10 3
- Desarenador 8 2
3) Líneas de distribución de alta tensión y baja tensión, líneas de
20 6
transmisión, cables de transmisión, cables de poder.
4) Líneas de alta tensión – Transporte.
- Obras civiles. 20 6
- Conductores 20 6
- Apoyos de suspensión y apoyos de amarres. 10 3
5) Cables de alta tensión – Transporte.
272
- Conductores 20 6
6) Subestaciones – Transporte.
- Construcciones y casetas de entronque (estaciones de bombeo,
20 6
reactancias compensación).
- Transformadores, celdas de transformadores, celdas de líneas,
10 3
equipos auxiliares y equipos de telecomandos.
7)Líneas de alta tensión – Distribución.
- Conductores 20 6
- Apoyos de suspensión, apoyos de amarres y remodelación de líneas.
10 3
8) Cables de alta tensión – Distribución.
- Conductores 20 6
9) Líneas de media tensión – Aéreas.
- Redes desnudas, redes aisladas, postes y otros. 20 6
- Equipos 12 4
10) Líneas de media tensión – Subterráneas.
- Redes, cámaras, canalizaciones y otros. 20 6
- Equipos 12 4
11) Líneas de baja tensión – Aéreas.
- Redes desnudas, redes aisladas, postes y otros. 20 6
- Equipos 12 4
12) Líneas de baja tensión – Subterráneas.
- Redes, cámaras, canalizaciones y otros. 20 6
- Equipos. 12 4
13) Subestaciones de distribución.
- Obras civiles y construcciones. 20 6
- Transformadores, celdas de transformadores, celdas de líneas,
10 3
equipos auxiliares y equipos de telecomandos.
14) Subestaciones MT/MT.
- Obras civiles y construcciones. 20 6
- Transformadores, celdas de transformadores, equipos auxiliares y
10 3
equipos de telecomandos.
15) Subestaciones anexas MT/MT.
- Obras civiles y construcciones 20 6
- Transformadores, celdas de transformadores, equipos auxiliares y
10 3
equipos de telecomandos.
16) Centros de transformación MT/BT.
- Transformadores aéreos, subterráneos y de superficie. 10 3
- Otros equipos eléctricos aéreos, subterráneos y comunes. 12 4
17) Contadores y aparatos de medida – Central de operaciones y
10 3
servicio de clientes.
18) Otras instalaciones técnicas para energía eléctrica
- Equipos 10 3
19) Alumbrado público. 10 3
E.2) EMPRESAS SECTOR PETRÓLEO Y GAS NATURAL
1) Buques tanques (petroleros, gaseros), naves y barcos cisternas
para transporte de combustible líquido. 15 5
2) Oleoductos y gasoductos terrestres, cañerías y líneas zonal y
18 6
dedicados.
273
3) Planta de tratamiento de hidrocarburos. 10 3
4) Oleoductos y gaseoductos marinos. 10 3
5) Equipos e instrumental de explotación. 10 3
6) Plataforma de producción en el mar fija. 10 3
7) Equipos de perforación marinos. 10 3
Fuente: Resolución Exenta N° 43 del 26 de diciembre de 2002 (SII)

Para lo anterior, el Consultor desde el punto de vista metodológico, homologó las categorías
de activos señaladas en la Resolución Exenta N°43/2002 del SII con las vidas útiles establecidas
en la Resolución Exenta N°412/2018 de la CNE, de modo de aplicar la formulación definida en
el punto 3.7 de las Bases Técnicas según modificación introducida por Resolución Exenta N°
766 (11 de diciembre de 2019).
Tabla 162: Vida Útil por Categoría de Elemento propuesta para cómputo del impuesto a la
Renta.
IdTipoVidaUtilCont Descripción VidaUtil
BIN Bienes inmuebles distintos a los terrenos 50
CON Conductores 20
ECT Equipos de control y telecomando 10
EEE Equipamiento electromecánico y electromagnético 10
EQC Equipamiento computacional 6
ESA Elementos de sujeción y aislación 10
EST Estructuras de líneas o subestaciones 80
MNF Equip. de operación y mantenimiento no fungible 10
OCILT Obras civiles LT 20
OCSSEE Obras civiles SSEE 25
ONF Equipamiento de oficina no fungible 7
PDI Protecciones digitales 10
PEE Protecciones elec. mecánica o elec. magnética 10
TYC Terrenos y servidumbres 999
VEHLIG Vehículos Ligeros (Camiones uso general, Camionetas y jeeps, Automóviles, etc) 7
VEHPES Vehículos Pesados (construcción pesada: motoniveladoras, bulldozers, etc) 8
La homologación de vidas útiles se efectuó asignando a cada categoría o componente de costo

del Artículo 5° de la Resolución N°380, la vida útil normal de la Resolución N°43
correspondiente al activo que más se le asemeje conforme a la descripción que para él efectúa
esta última resolución. El proceso realizado sigue los lineamientos utilizados en el punto
anterior para la asignación de las vidas útiles económicas.
10.5 Fórmulas de indexación y deflactores
10.5.1 Fórmulas de Indexación

El punto 3.10 de las Bases presenta la estructura general de las fórmulas de indexación a
aplicar al V.A.T.T. de cada tramo, de la que sigue la siguiente fórmula:
274
A
( ( )
) ( )
α j∗IPC M CH $ β j∗CPI M COMA i ,0∗IPC M CH $
∗TDC ∗( 1+Tax M ) ∗TDC
IPC 0 US $ 0 CPI 0 IPC 0 US $ 0
VATT i , M = AVI i , 0∗ + + +
T DC ( CH
US $ )
$
M
( 1+Tax0 )
(
T DC )
CH $
US $ M
Donde:
VATT i , M : Valor del A.V.I. + C.O.M.A. + A.E.I.R. del tramo i en el mes M, en dólares.
AVI i , 0: Valor del A.V.I. del tramo i en la fecha de referencia de los Estudios, en dólares
COMA i ,0 : Valor del C.O.M.A. del tramo i en la fecha de referencia de los Estudios, en
dólares.
AEIRi ,0: Valor del A.E.I.R. del tramo i en la fecha de referencia de los Estudios, en
dólares.
Tax M : Tasa arancelaria vigente para la importación de equipo electromecánico. Se
utilizará el valor vigente del último día hábil del segundo mes anterior a aquél
en que las tarifas serán aplicadas.
T M: Tasa de impuestos a las utilidades de primera categoría aplicables a la empresa
eficiente en el segundo mes anterior al mes M.
IPC M : Valor del Índice de Precios al Consumidor en el segundo mes anterior al mes
M,
CPI M : Valor del índice Consumer Price Index (All Urban Consumers), en el segundo
mes anterior al mes M
T DC ( CH
US $ )
$
:
M
Tipo de cambio observado para el dólar de los Estados Unidos,
publicado por el Banco central de Chile. Se utilizará el valor promedio del

segundo mes anterior a aquel en que las tarifas serán aplicadas.
α j , β j, γ j , δ j: Coeficientes de indexación para el tipo de tramo j. Se debe cumplir que
α j + β j =1 y , γ j + δ j=1
10.5.1.2 Indexadores y valores base

Se determinan a continuación los valores base de la fórmula de indexación, a saber, los valores
de T a0, IP C 0, CP I 0, D 0 y t 0.
De acuerdo a las Bases, el valor de los indexadores contenidos en la fórmula, a aplicar en el
mes en que las tarifas serán aplicadas, o mes k , corresponden al mostrado en el segundo mes
275
anterior a aquel. Considerando que el valor base del V.A.T.T., esto es su valor para el mes k =0
, se establece a diciembre de 2017, el mes de los valores base de los indexadores se
establecería a octubre de 2017 en tanto este corresponde al segundo mes anterior.
Así, los valores base se establecen como se señala a continuación.
10.5.1.2.1 Tasa arancelaria

La tasa arancelaria a utilizar corresponde a la dictaminada por la ley Nª19.589 de Ministerio de
hacienda. La misma tiene un valor del 6%, tal que Tax 0: 0,06
10.5.1.2.2 Índice de precios al consumidor (IPC Chile)

Para la indexación de los componentes de costo nacionales se sigue la normativa de las bases
de utilizar el índice de precios al consumidor (IPC) publicado por el Instituto Nacional de
Estadísticas (INE)
Tabla 163. IPC Chile
IPC Chile
Año
Ene Feb Mar Apr May Jun Jul Aug Sep Oct Nov Dec
201
7 96.46 96.69 97.06 97.30 97.42 97.04 97.27 97.47 97.32 97.89 97.98 98.12
201 100.0 100.3 100.7 100.7 100.6
8 98.57 98.62 98.82 99.13 99.41 99.51 99.86 4 8 4 4 4
201 100.7 100.7 101.2 101.5 102.1 102.2 102.4 102.6 102.6 103.4 103.5 103.6
9 5 9 7 4 5 0 3 2 3 7 5 6
202 104.2 104.7 105.0 105.0 104.9 104.8 104.9
0 4 1 6 1 6 9 9 - - - - -
Fuente: Instituto Nacional de Estadísticas (INE)44
De esta forma, el valor base IP C 0 corresponde al valor de octubre de 2017, es decir

IP C 0=97,89 con IPC base 2018.
10.5.1.2.3 Consumer price index (CPI)

Para la indexación de los componentes de costo importados se sigue la normativa de las bases
de utilizar el consumer prices index (All urban consumers) publicado por el Bureau of labor
stadistics (BLS) del gobierno de los Estados Unidos.
Tabla 164. IPC Estados Unidos
Año IPC Estados Unidos

44
https://www.ine.cl/estadisticas/economia/indices-de-precio-e-inflacion/indice-de-precios-al-
consumidor
276
201 242.8 243.6 243.8 244.5 244.7 244.9 244.7 245.5 246.8 246.6 246.6 246.5
7 4 0 0 2 3 6 9 2 2 6 7 2
201 247.8 248.9 249.5 250.5 251.5 251.9 252.0 252.1 252.4 252.8 252.0 251.2
8 7 9 5 5 9 9 1 5 4 9 4 3
201 251.7 252.7 254.2 255.5 256.0 256.1 256.5 256.5 256.7 257.3 257.2 256.9
9 1 8 0 5 9 4 7 6 6 5 1 7
202 257.9 258.6 258.1 256.3 256.3
0 7 8 2 9 9 257.8 259.1
Fuente: Federal Reserve Bank of St. Louis45
Así, el valor base para el CPI corresponde al valor de octubre de 2017, es decir, CP I 0=246,66
.
10.5.1.2.4 Tipo de cambio

Para el indexador del tipo de cambio se sigue la normativa de las bases de utilizar el tipo de
cambio observado para el dólar de los Estados Unidos, publicado por el Banco central de Chile.
Tabla 165. Tipo de cambio (CH$/US$)
Tipo de cambio (CH$/US$)

Año
201 661.1 643.2 661.2 655.7 671.5 665.1 658.1 644.2 625.5 629.5 633.7 636.9
7 9 1 0 4 4 5 7 4 4 5 7 2
201 605.5 596.8 603.4 600.5 626.1 636.1 652.4 656.2 680.9 676.8 677.6 681.9
8 3 4 5 5 2 5 1 5 1 4 1 9
201 677.0 656.3 667.6 667.4 692.0 692.4 686.0 713.7 718.4 721.0 776.5 770.3
9 6 0 8 0 0 1 6 0 4 3 3 9
202 772.6 796.3 839.3 853.3 821.8 793.7 784.7
0 5 8 8 8 1 2 3 - - - - -
Fuente: Banco central de Chile
Por lo tanto, el valor base para el tipo de cambio corresponde al valor de octubre de 2017, es
decir, T DC ( CH
US $ )
$
:=629.55
0
10.5.1.2.5 Tasa de impuestos a las utilidades (t)

El punto 10.2.1 establece el impuesto a la renta a utilizar en la determinación del valor base de
A.E.I.R. en 27%, tal que T 0 = 0,27
10.5.1.2.6 Determinación de coeficientes de la fórmula de indexación

El punto 3.10 de las Bases se refiere a la estructuración de las fórmulas de indexación del
V.A.T.T. de cada tramo i del sistema a valorizar, estableciendo los indexadores, IPC nacional en
45
https://data.bls.gov/cgi-bin/surveymost
277
el caso de los componentes de costo de inversión y explotación de bienes o insumos
nacionales, y el CPI para bienes o insumos importados.
Se determina también que para estructurar las fórmulas de indexación de los tramos a
valorizar, éstas se analicen considerando los tipos de tramos (tramos de transporte y de
subestación) y por nivel de tensión. Respecto a la definición de las fórmulas, el Consultor
desarrolló su propuesta considerando la estructuración de una fórmula de indexación para
cada tramo 􀀛, con prescindencia de la posibilidad de tipificarlos y/o agruparlos, por considerar
esto último una simplificación que resulta en una pérdida de precisión eventualmente
innecesaria.
La asignación entre componente nacional y extranjero por grupo de elementos se definió así:
Tabla 166. Asignación entre componente nacional y extranjero por grupo de elementos
Nº Instalaciones económicamente identificables de un tramo cualquiera NAC IMP

1 Derechos relacionados con el uso de suelo y medio ambiente
1.0 0.0
2 Obras civiles
1.0 0.0
3 Estructuras de líneas y/o subestaciones
0.0 1.0
4 Elementos de sujeción y aislación
0.0 1.0
5 Equipamiento electromecánico y electromagnético
0.0 1.0
6 Conductores y cables de guardias
0.0 1.0
7 Protecciones electromecánicas y/o electromagnéticas
0.0 1.0
8 Protecciones digitales
0.0 1.0
9 Equipos de control, telecomando, medición, comunicaciones y respaldo
0.0 1.0
10 Otros elementos secundarios de subestaciones o radioestaciones
0.5 0.5
11 Bienes inmuebles distintos a terrenos
1.0 0.0
12 Equipamiento de operación y mantenimiento no fungible
0.0 1.0
13 Equipamiento de oficina no fungible
1.0 0.0
14 Equipamiento computacional y sistemas de vigilancia
0.0 1.0
15 Vehículos
0.0 1.0
Conforme a lo anterior, los coeficientes α j , β j, γ j y δ j de la fórmula de indexación resultan

directamente de establecer para cada tramo las componentes de costo nacional e importado
278
tanto en el A.V.I. como en el A.E.I.R., y consecuentemente su proporción o peso relativo en el
V.A.T.T.
Los resultados de este análisis se desarrollan dentro del motor de cálculo de la Base.
10.5.2 Deflactores
Conforme lo ordena el punto I del capítulo II de las Bases, se ha optado por la utilización de
deflactores utilizando como fecha base a diciembre de 2017. Esto implica que todos los
indexadores introducidos en los puntos anteriores serán considerados al valor fecha, en
consistencia con este punto. Asimismo, y acorde al punto I del capítulo II de las bases, las
fórmulas se encuentran determinadas tal de expresar los valores en dólares de Estados
Unidos.
Los deflactores para componentes de costo nacional y para componentes de costo importado
son determinados de la siguiente forma:
 Deflactor de costo nacional
IPC Dic 17
∗1
IPC M
DefNac M =
CH $
TDC ( )
US $ Dic 17
Donde:
DefNac M : Deflactor de costo nacional para mes M.
IPC Dic 17 : Índice de precios al consumidor de Chile para diciembre 2017.
IPC M : Índice de precios al consumidor de Chile para el mes M.
CH $
TDC ( ) : Tipo de Cambio entre peso chileno y dólar americano para diciembre 2017.
US $ Dic 17
 Deflactor de Costo Importado

CPI Dic 17
DefImp M =
CPI M
Donde:
DefImp M : Deflactor de costo importado para mes M.
CPI Dic 17: Índice de precios al consumidor de Estados Unidos para diciembre 2017.
CPI M : Índice de precios al consumidor de Estados Unidos para el mes M.
A continuación, se presentan los deflactores a utilizar para referir los costos a dólares de 2017
en tanto al mes M.
279
Tabla 167. Deflactores
Deflactor Nacional ($ a M Deflactor Importado ($ a M

Mes
US$ Dic. 2017) US$ Dic. 2017)
Jan-17 0.001597 1.015175
Feb-17 0.001593 1.011991
Mar-17 0.001587 1.011169
Apr-17 0.001583 1.008179
May-17 0.001581 1.007318
Jun-17 0.001588 1.006405
Jul-17 0.001584 1.007100
Aug-17 0.001581 1.004093
Sep-17 0.001583 0.998805
Oct-17 0.001574 0.999436
Nov-17 0.001572 0.999412
Dec-17 0.001570 1.000000
Jan-18 0.001563 0.994582
Feb-18 0.001562 0.990092
Mar-18 0.001559 0.987858
Apr-18 0.001554 0.983947
May-18 0.001550 0.979872
Jun-18 0.001548 0.978313
Jul-18 0.001543 0.978247
Aug-18 0.001540 0.977703
Sep-18 0.001535 0.976569
Oct-18 0.001529 0.974846
Nov-18 0.001529 0.978122
Dec-18 0.001531 0.981256
Jan-19 0.001529 0.979389
Feb-19 0.001528 0.975267
Mar-19 0.001521 0.969796
Apr-19 0.001517 0.964688
May-19 0.001508 0.962638
Jun-19 0.001507 0.962447
Jul-19 0.001504 0.960841
280
Aug-19 0.001501 0.960890
Sep-19 0.001501 0.960138
Oct-19 0.001489 0.957948
Nov-19 0.001488 0.958462
Dec-19 0.001486 0.959334
Jan-20 0.001478 0.955627
Feb-20 0.001471 0.953015
Mar-20 0.001466 0.955094
Apr-20 0.001467 0.961523
May-20 0.001468 0.961505
Jun-20 0.001469 0.956272
Jul-20 0.001467 0.951459
Fuente: Elaboración propia en base a índices del Instituto Nacional de Estadísticas (INE) y Federal Reserve Bank of St.
Louis
11 Resultados del Estudio

La Tabla Valorizacion.xlsx se presenta adjunta en la carpeta “Principal”.
Los resultados del AVI, COMA, AEIR y VATT y sus componentes presentados a continuación se
obtuvieron a partir de agrupaciones realizadas a partir del archivo Excel “Tablas y Datos para
Informe v3.xlsx “, incluido en la carpeta “Resultados VATT\Resultados\Resultados VATT”. Este
archivo se obtiene de las vistas (Views) “Informe_TablaXX” (donde XX recorre los números del
04 al 18) y “dlk.Detalle_VATT_Tramo” (ubicado en la carpeta “Modelo VI\Homologaciones\
Motor de cálculo\05 - Archivos de scripts de creacion de vistas”) incorporada en la base SQL
“CNE_Tx_20200907.bak”, archivo ubicado en la carpeta “Principal\Base CNE_Tx”
Los resultados finales así obtenidos totales se muestran en las tablas siguientes:
281
11.1 Anualidad del Valor de Inversión por propietario
Tabla 168. Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por empresa propietaria
ID Empresa A.V.I.
Propietaria (US$ / Año)
Area A P_032 TRANSELEC S.A. 736,955
Area A P_061 ALTONORTE XSTRATA COPPER 98,892
Area A P_083 CGE 2,944,018
Area A P_164 E-CL 4,212,615
Area A P_204 Aguas Antofagasta 941
Area A P_336 Equipos Generación 919
Area A P_417 Minera Centinela 919
Area A P_422 Minera Michilla 919
Area A P_490 SQM 986
Area B P_083 CGE 14,308,614
Area B P_100 STS 538,568
Area B P_126 TRANSELEC NORTE 233
Area B P_363 Guacolda 109
Area C P_032 TRANSELEC S.A. 360,154
Area C P_069 LITORAL 336,743
Area C P_083 CGE 1,155,404
Area C P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 173,064
Area C P_291 EFE 106
Area C P_364 Minera Guanaco 106
282
ID Empresa A.V.I.
Area D P_032 TRANSELEC S.A. 612,143
Area D P_052 EMPRESA ELECTRICA PUENTE ALTO LTDA. 716,911
Area D P_083 CGE 1,207,094
Area D P_114 PUNTILLA 122,764
Area D P_213 Anglo American Sur - Los Bronces 846
Area D P_266 Santa Marta 100
Area D P_291 EFE 1,726
Area D P_406 KDM 1,649
Area E P_026 COOP ELÉCTRICA CURICÓ 247,470
Area E P_051 COPELEC 864,813
Area E P_083 CGE 54,092,348
Area E P_100 STS 364,684
Area E P_107 CELTA 342,034
Area E P_117 LUZPARRAL 285,447
Area E P_119 LUZLINARES 419,049
Area E P_120 TRANSEMEL 252,549
Area E P_291 EFE 109
Area E P_337 FPC 327
Area E P_435 Pacific Hydro Chacayes 109
Area F P_083 CGE 92,128
Area F P_100 STS 14,799,866
Area F P_122 SAESA 735,428
Area F P_295 Capullo 117
Area F P_476 STN 81
283
ID Empresa A.V.I.
Dedicado P_032 TRANSELEC S.A. 11,820,454
Dedicado P_079 AES GENER 2,667,748
Dedicado P_083 CGE 2,109,470
Dedicado P_100 STS 1,892,837
Dedicado P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 905,507
Dedicado P_118 PANGUIPULLI S.A. 264,390
Dedicado P_120 TRANSEMEL 112,484
Dedicado P_122 SAESA 3,848
Dedicado P_126 TRANSELEC NORTE 57
Dedicado P_133 CODELCO NORTE 273,114
Dedicado P_164 E-CL 8,378,971
Dedicado P_182 DEI DUQUECO 181,846
Dedicado P_227 Cavancha 888
Dedicado P_240 Codelco Chile - División Ventanas 1,256
Dedicado P_244 Colbún Transmisión 1,949,195
Dedicado P_250 Collahuasi 11,116
Dedicado P_259 Minera Quebrada Blanca 1,755
Dedicado P_279 Ecometales 201
Dedicado P_307 Pehuenche 3,001
Dedicado P_315 Enel Generacion 298,000
Dedicado P_343 Nueva Degan 68,645
Dedicado P_364 Minera Guanaco 1,230
Dedicado P_405 Javiera 2,823
Dedicado P_418 Minera Escondida 757,754
Dedicado P_419 Minera Las Cenizas 2,996
Dedicado P_421 Minera Meridian 1,120
Dedicado P_428 Noracid 6,023
Dedicado P_441 Parque Eólico Lebu 854
Dedicado P_484 Minera Centenario 874
Dedicado P_490 SQM 919
Dedicado P_518 CONEJO SOLAR 3,586
Dedicado P_523 EMELDA 874
Dedicado P_525 EÓLICA CANELA 919
Dedicado P_528 HIDROELECTRICA DOS VALLES SPA 1,838
Dedicado P_531 MANTOS COPPER - MANTOVERDE 874
Dedicado P_545 SPS LA HUAYCA 989
Dedicado P_551 TRANSMISORA VALLE ALLIPEN 1,716
Dedicado P_579 Valle Allipén 105,471
284
11.2 Costos de Operación, Mantenimiento y Administración por propietario
Tabla 169. Costos de Operación, Mantenimiento y Administración (C.O.M.A.) por empresa

propietaria
ID Empresa C.O.M.A.
Area A P_083 CGE 2,608,481
Area A P_164 E-CL 3,800,800
Area A P_545 SPS LA HUAYCA 926
Area B P_083 CGE 8,538,073
Area B P_100 STS 330,636
Area C P_083 CGE 696,985
Area C P_244 Colbún Transmisión 725,817
Area C P_291 EFE 66
285
ID Empresa C.O.M.A.
Area D P_079 AES GENER 567,969
Area D P_083 CGE 289,164
Area D P_291 EFE 442
Area D P_406 KDM 422
Area E P_083 CGE 15,777,554
Area E P_100 STS 112,767
Area E P_113 CHILQUINTA ENERGÍA 330,199
Area E P_123 FRONTEL 831,947
Area E P_126 TRANSELEC NORTE 573
Area E P_291 EFE 34
Area E P_315 Enel Generacion 927
Area E P_519 CYT OPERACIONES 394
Area F P_032 TRANSELEC S.A. 934,333
Area F P_083 CGE 57,856
Area F P_100 STS 9,548,803
Area F P_476 STN 52
286
ID Empresa C.O.M.A.
Dedicado P_083 CGE 817,311
Dedicado P_100 STS 766,239
Dedicado P_240 Codelco Chile - División Ventanas 507
Dedicado P_244 Colbún Transmisión 788,154
Dedicado P_259 Minera Quebrada Blanca 709
Dedicado P_307 Pehuenche 1,212
Dedicado P_364 Minera Guanaco 497
Dedicado P_405 Javiera 1,140
Dedicado P_419 Minera Las Cenizas 1,210
Dedicado P_421 Minera Meridian 452
Dedicado P_518 CONEJO SOLAR 1,448
Dedicado P_528 HIDROELECTRICA DOS VALLES SPA 742
Dedicado P_551 TRANSMISORA VALLE ALLIPEN 693
287
11.3 Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta por propietario
Tabla 170. Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.) por empresa propietaria
ID Empresa A.E.I.R.
Area A P_083 CGE 369,582
Area A P_089 ELIQSA 213
Area A P_120 TRANSEMEL 309,195
Area A P_164 E-CL 698,226
Area A P_502 Tecnet 285
Area A P_545 SPS LA HUAYCA 107
Area B P_032 TRANSELEC S.A. 806,962
Area B P_083 CGE 2,102,465
Area B P_100 STS 86,555
Area B P_255 CAP CMP 283
Area C P_079 AES GENER 502,419
Area C P_083 CGE 123,518
Area C P_211 Anglo American Sur - Chagres 422
Area C P_244 Colbún Transmisión 189,095
Area C P_291 EFE 11
288
ID Empresa A.E.I.R.
Area D P_079 AES GENER 379,685
Area D P_083 CGE 189,961
Area D P_291 EFE 188
Area D P_406 KDM 179
Area E P_083 CGE 7,929,268
Area E P_100 STS 41,378
Area E P_113 CHILQUINTA ENERGÍA 161,727
Area E P_123 FRONTEL 407,120
Area E P_126 TRANSELEC NORTE 202
Area E P_291 EFE 12
Area E P_315 Enel Generacion 518
Area E P_337 FPC 36
Area E P_515 SAGESA 458
Area E P_519 CYT OPERACIONES 139
Area F P_032 TRANSELEC S.A. 292,511
Area F P_083 CGE 11,014
Area F P_100 STS 2,250,336
Area F P_111 ENEL DISTRIBUCION S.A. 726
Area F P_120 TRANSEMEL 199
Area F P_476 STN 9
289
ID Empresa A.E.I.R.
Dedicado P_079 AES GENER 463,686
Dedicado P_083 CGE 314,177
Dedicado P_100 STS 324,433
Dedicado P_122 SAESA 859
Dedicado P_244 Colbún Transmisión 291,407
Dedicado P_307 Pehuenche 325
Dedicado P_364 Minera Guanaco 135
Dedicado P_405 Javiera 305
Dedicado P_419 Minera Las Cenizas 324
Dedicado P_428 Noracid 673
Dedicado P_518 CONEJO SOLAR 388
Dedicado P_528 HIDROELECTRICA DOS VALLES SPA 199
290
11.4 Valor Anual de Transmisión por Tramo por propietario
Tabla 171. Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por empresa propietaria
ID Empresa V.A.T.T.
Area A P_032 TRANSELEC S.A. 1,528,930
Area A P_083 CGE 5,922,080
Area A P_164 E-CL 8,711,641
Area A P_204 Aguas Antofagasta 1,888
Area A P_336 Equipos Generación 1,843
Area A P_417 Minera Centinela 1,843
Area A P_422 Minera Michilla 1,843
Area A P_490 SQM 1,978
Area B P_083 CGE 24,949,152
Area B P_100 STS 955,758
Area C P_083 CGE 1,975,907
Area C P_291 EFE 183
291
ID Empresa V.A.T.T.
Area D P_052 EMPRESA ELECTRICA PUENTE ALTO LTDA. 1,006,084
Area D P_083 CGE 1,686,219
Area D P_213 Anglo American Sur - Los Bronces 1,155
Area D P_291 EFE 2,355
Area D P_406 KDM 2,250
Area E P_051 COPELEC 1,288,212
Area E P_083 CGE 77,799,170
Area E P_100 STS 518,829
Area E P_291 EFE 154
Area F P_083 CGE 160,999
Area F P_100 STS 26,599,004
Area F P_122 SAESA 1,344,429
Area F P_476 STN 142
292
ID Empresa V.A.T.T.
Dedicado P_083 CGE 1,650,420
Dedicado P_100 STS 1,700,588
Dedicado P_227 Cavancha 1,343
Dedicado P_244 Colbún Transmisión 2,202,203
Dedicado P_307 Pehuenche 503
Dedicado P_364 Minera Guanaco 1,861
Dedicado P_405 Javiera 212
Dedicado P_419 Minera Las Cenizas 221
Dedicado P_484 Minera Centenario 1,321
Dedicado P_490 SQM 1,389
Dedicado P_518 CONEJO SOLAR 20
Dedicado P_523 EMELDA 1,321
Dedicado P_525 EÓLICA CANELA 1,389
Dedicado P_528 HIDROELECTRICA DOS VALLES SPA 1,350
Dedicado P_531 MANTOS COPPER - MANTOVERDE 1,321
293
11.5 Anualidad del Valor de Inversión
Tabla 172. Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado
A.V.I.
(US$ / Año)
Area D Tramos 107 13,849,371
Area E Trafos 234 22,445,637
Area E Tramos 282 31,619,164
Dedicado Trafos 20 2,353,792
294
11.6 Costos de Operación, Mantenimiento y Administración
Tabla 173. Costos de Operación, Mantenimiento y Administración (C.O.M.A.) por tipo de

tramo calificación zonal y dedicado
C.O.M.A.
(US$ / Año)
295
11.7 Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta
Tabla 174. Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.) por tipo de tramo calificación
zonal y dedicado
A.E.I.R.
(US$ / Año)
Area A Subestaciones 41 400,341
Area A Trafos 37 380,645
Area A Tramos 36 744,654
Area B Subestaciones 51 708,026
Area B Trafos 58 595,417
Area C Subestaciones 58 886,855
Area C Trafos 52 486,761
Area F Subestaciones 34 817,084
Area F Trafos 51 536,431
Dedicado Subestaciones 58 754,523
296
11.8 Valor Anual de Transmisión por Tramo
Tabla 175. Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por tipo de tramo calificación zonal
y dedicado
V.A.T.T.
(US$ / Año)
Area D Tramos 107 19,903,742
Area E Trafos 234 31,707,145
Area E Tramos 282 46,852,831
12 Anexo 1: Detalle de Conjuntos y Subconjuntos
12.1 Interruptores Paños

Tabla 176: Subconjuntos InterruptoresPanos
Param_ Param_
Param_0 Param_2 Param_4
1 3
InterruptoresPanos EAT SF6 nulo nulo
InterruptoresPanos EAT ACEITE nulo nulo
InterruptoresPanos EAT OTROS nulo nulo
InterruptoresPanos AT SF6 nulo nulo
InterruptoresPanos AT ACEITE nulo nulo
InterruptoresPanos AT OTROS nulo nulo
InterruptoresPanos MT SF6 nulo nulo
InterruptoresPanos MT ACEITE nulo nulo
InterruptoresPanos MT OTROS nulo Nulo
InterruptoresPanos BT OTROS nulo Nulo
Donde:
Param_1: tensión de operación (Top)
 EAT: Extra Alta Tensión (Top >= 200 kV)
297
 AT: Alta Tensión (69 kV =< Top < 200 kV)
 MT: Media Tensión (10 kV =< Top < 69 kV)
 BT: Baja Tensión (Top < 10 kV)
Param_2: tipo de aislante
 SF6: encapsulado en gas SF6
 ACEITE: en aceite
 OTROS: los demás (vacío, neumático, otros)
Param_3 y Param_4 no utilizados.
12.2 Reconectadores Paños

Tabla 177: Subconjuntos de ReconectadoresPanos
Param_
Param_0 Param_1 Param_2 Param_4
3
ReconectadoresPano
MT SF6 nulo nulo
s
ReconectadoresPano
MT ACEITE nulo nulo
s
ReconectadoresPano
MT AIREC nulo nulo
s
Donde:
 AIREC: neumático
12.3 Desconectadores Paños

Tabla 178: Subconjuntos de DesconectadoresPanos

DesconectadoresPanos EAT CPAT MAN nulo
DesconectadoresPanos EAT CPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos EAT SPAT MAN nulo
DesconectadoresPanos EAT SPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos AT CPAT MAN nulo
DesconectadoresPanos AT CPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos AT SPAT MAN nulo
DesconectadoresPanos AT SPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos MT CPAT MAN nulo
298
DesconectadoresPanos MT CPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos MT SPAT MAN nulo
DesconectadoresPanos MT SPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos BT SPAT MOT nulo
DesconectadoresPanos BT SPAT MAN nulo
Donde:
Param_2: puesta a tierra
 CPAT: con puesta a tierra
 SPAT: sin puesta a tierra
Param_3: accionamiento
 MOT: motorizado
 MAN: manual
Param_4 no utilizado.
12.4 Transformadores de Corriente Paños

Tabla 179: Subconjuntos de TransformadoresdeCorrientePanos

TransformadoresdeCorrientePanos EAT SF6 nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos EAT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos EAT OTROS nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos AT SF6 nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos AT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos AT OTROS nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos MT SF6 nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos MT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdeCorrientePanos MT OTROS nulo nulo
Donde:
299
12.5 Transformadores de Potencial Paños

Tabla 180: Subconjuntos de TransformadoresDePotencial
Param_ Param_
Param_0 1 Param_2 3 Param_4
TransformadoresdePotencial EAT SF6 nulo nulo
TransformadoresdePotencial EAT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdePotencial EAT OTROS nulo nulo
TransformadoresdePotencial AT SF6 nulo nulo
TransformadoresdePotencial AT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdePotencial AT OTROS nulo nulo
TransformadoresdePotencial MT SF6 nulo nulo
TransformadoresdePotencial MT ACEITE nulo nulo
TransformadoresdePotencial MT OTROS nulo nulo
Donde:
12.6 CondensadoresdeAcoplamiento
Tabla 181: Subconjuntos de CondensadoresDeAcoplamiento

CondensadoresdeAcoplamiento EAT nulo nulo nulo
CondensadoresdeAcoplamiento AT nulo nulo nulo
CondensadoresdeAcoplamiento MT nulo nulo nulo
Param_2, Param_3 y Param_4 no utilizados.
300
12.7 Transformadores de Poder
Tabla 182: Subconjuntos de TransformadoresDePoder

TransformadoresdePode
r EAT ALTAPOT TRIF nulo
r EAT ALTAPOT MONOF nulo
r EAT MEDIAPOT TRIF nulo
r EAT MEDIAPOT MONOF nulo
r EAT BAJAPOT TRIF nulo
r EAT BAJAPOT MONOF nulo
r AT ALTAPOT TRIF nulo
r AT ALTAPOT MONOF nulo
r AT MEDIAPOT TRIF nulo
r AT MEDIAPOT MONOF nulo
r AT BAJAPOT TRIF nulo
r AT BAJAPOT MONOF nulo
r MT ALTAPOT TRIF nulo
r MT ALTAPOT MONOF nulo
r MT MEDIAPOT TRIF nulo
r MT MEDIAPOT MONOF nulo
r MT BAJAPOT TRIF nulo
r MT BAJAPOT MONOF nulo
Donde:
301
Param_2: potencia (Pot)
 ALTAPOT: alta potencia (Pot >= 100 MVA)
 MEDIAPOT: media potencia (20 MVA <= Pot < 100 MVA)
 BAJAPOT: baja potencia (Pot < 20 MVA)
Param_3
 TRIF: trifásico
 MONOF: monofásico
Param_4 no utilizado.
12.8 Transformadores de Poder Móvil

Tabla 183: Subconjuntos de TransformadorDePoderMovil
Param_
Param_0 Param_1 2 Param_3 Param_4
TransformadordePoderMovil TODOS nulo nulo nulo
Solamente se definieron dos tipos/clases de transformadores móviles con características
similares por lo que se asume un mismo esfuerzo de instalación.
12.9 TransformadoresDesfasadores
Tabla 184: Subconjuntos de TransformadoresDesfasadores

TransformadoresDesfasadores TODOS nulo nulo nulo
Solamente hay 1 tipo/clase definido.
12.10 Reactores de Líneas

Tabla 185: Subconjuntos de ReactoresLinea

ReactoresLine
a EAT nulo nulo nulo
ReactoresLine
a AT nulo nulo nulo
ReactoresLine
a MT nulo nulo nulo
Donde:
302
Param_2, Param_3, Param_4 no utilizado.
12.11 Reactores de Barras

Tabla 186: Subconjuntos de ReactoresDeBarras

ReactoresdeBarras EAT TRIF nulo nulo
ReactoresdeBarras EAT MONOF nulo nulo
ReactoresdeBarras EAT SERIE nulo nulo
ReactoresdeBarras AT TRIF nulo nulo
ReactoresdeBarras AT MONOF nulo nulo
ReactoresdeBarras AT SERIE nulo nulo
ReactoresdeBarras MT TRIF nulo nulo
ReactoresdeBarras MT MONOF nulo nulo
ReactoresdeBarras MT SERIE nulo nulo
Donde:
Param_2:
 SERIE: conexión serie
Param_3, Param_4 no utilizado.
12.12 Equipos de Compensación Serie

Tabla 187: Subconjuntos de EquiposCompensacionSerie
Param_
EquiposCompensacionSerie EAT nulo nulo nulo
EquiposCompensacionSerie AT nulo nulo nulo
EquiposCompensacionSerie MT nulo nulo nulo
Donde:
303
12.13 Compensadores Síncronos
Tabla 188: Subconjuntos CompensadorSincrono
Param_
CompensadorSincrono TODOS nulo nulo nulo
No hay ningún tipo/clase definido.
12.14 Compensadores de Potencia Reactiva

Tabla 189: Subconjuntos de CompensadoresPotenciaReactiva

CompensadoresPotenciaReactiva TODOS nulo nulo nulo
No hay ningún tipo/clase definido.
12.15 Banco de Condensadores en Derivación

Tabla 190: Subconjuntos de BancoCondensadoresEnDerivacion

BancoCondensadoresenDerivacion EAT TRIF nulo nulo
BancoCondensadoresenDerivacion EAT MONOF nulo nulo
BancoCondensadoresenDerivacion AT TRIF nulo nulo
BancoCondensadoresenDerivacion AT MONOF nulo nulo
BancoCondensadoresenDerivacion MT TRIF nulo nulo
BancoCondensadoresenDerivacion MT MONOF nulo nulo
Donde:
Param_2:
12.16 Elementos de Protección

Tabla 191: Subconjuntos de ElementosDeProtección

ElementosDeProteccion AUXILIARES nulo nulo nulo
ElementosDeProteccion EQPOTENCIA nulo nulo nulo
ElementosDeProteccion LINEAS nulo nulo nulo
304
ElementosDeProteccion MANIOBRA nulo nulo nulo
ElementosDeProteccion OPERACION nulo nulo nulo
ElementosDeProteccion BARRA nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 MANIOBRA: interruptores, reconectadores, reguladores.
 BARRAS: de barras.
 LINEAS: de alimentadores, línea, distancia.
 OPERATIVOS: direccionales, frecuencia, niveles voltaje, sobrecorriente, corriente
residual, sincronismo.
 EQPOTENCIA: transformadores, bancos de capacitores.
 AUXILIARES: auxiliares, otros.
12.17 Elementos SCADA

Tabla 192: Subconjuntos de ElementosSCADA
Param_
ElementosSCADA TORRES nulo nulo nulo
ElementosSCADA SCADA nulo nulo nulo
ElementosSCADA ENERGIA nulo nulo nulo
ElementosSCADA OTROS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TORRES: torres para equipos de comunicaciones
 SCADA: módulos SCADA
 ENERGIA: fuentes de módulos
 OTROS: transductores, sensores, otros auxiliares de módulos.
12.18 Medidores de Facturación

Tabla 193: Subconjunto de MedidoresFacturacion
Param_
MedidoresFacturacion TODOS nulo nulo nulo
Donde
Param_1:
 TODOS: de energía, horario.
305
Este conjunto de elementos presenta 130 tipo/clases diferentes de medidores, muchos de los
cuales tienen múltiples registros de entrada con códigos idClaseMedidorFacturacion distintos
para un mismo elemento.
A efectos de ejemplificar esta situación se exponen 2 ejemplos:
Tabla 194: Ejemplo de repeticiones de tipo/clase de medidores
IdClaseMedidorFacturacion Cantidad Marca Modelo Descripción

809467 2 SCHNEIDER ELECTRIC ION 7650 De energía
7791 30 Schneider Electric ION 7650 De energía
7737 33 ABC123 ABC123 De energía
Como se puede observar, existen múltiples registros de entrada de tipo/clase para un mismo
tipo de elemento.
Los medidores pueden ser de energía u horarios. Se asume que el esfuerzo de montaje no
depende de la forma de medir la energía. Por lo tanto, se asigna un mismo costo de montaje
para todos.
12.19 Sistemas De Control Paños

Tabla 195: Subconjuntos de SistemasDeControlPanos

SistemasDeControlPanos TODOS nulo nulo nulo
Donde
Param_1:
 TODOS: no es posible determinar diferencias.
Este conjunto de elementos tiene 10 tipo/clases definidos. Se muestra a continuación el
detalle de los tipos definidos:
Tabla 196: Tipo/Clases de SistemaDeControlPanos
IdTipoSistemaContro
l Descripción
1 Sistema convencional electromagnético
306
2 Sistema digital convencional
3 Sistema digital con controlador integrado de paño
4 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL S/E CHACABUCO
5 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL S/E CHENA
6 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL ZIV
7 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL EFACEC
8 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL S/E SAN PABLO
9 SISTEMA DE PROTECCION Y CONTROL SE ALONSO DE CORDOVA
10 UNIDAD DE CONTROL ZIV
Como puede observarse, sus descripciones son absolutamente ambiguas por lo que no es
posible determinar diferencias entre ellos. Aquí también hay registros duplicados para un
mismo equipo como se puede observar para los id 6 y 10.
Por ejemplo, respecto de la ambigüedad mencionada, la empresa ZIV Automation ofrece bajo
la denominación de sistemas de control y protección alrededor de una docena de diferentes
equipos; sin embargo ninguno expresado genéricamente bajo la categoría de “control de
paño”, sino más bien, especializado en los diversos elementos que pueden existir en un paño.
Para este caso, el Consultor considera que una clasificación adecuada hubiera sido teniendo
en cuenta las funciones de los relés de protección involucrados como: diferencial de línea; de
distancia; de alimentador; de transformador; de batería de condensadores; regulador de
tensión; de interruptor, diferencial de barra; entre otros.
12.20 Sistemas de Facturación

Tabla 197: Subconjuntos de SistemasFact
Param_
SistemasFact TODOS nulo nulo nulo
Donde
Param_1:
 TODOS: de energía, horario.
Se asume que el esfuerzo de montaje no depende de la forma de medir la energía. Por lo
tanto, se asigna un mismo costo de montaje para todos.
Para este conjunto de elementos se encontró inconsistencia en el modelo relacional a la vez
que en la declaración de los tipos.
La tabla PreciosSistemasFacts tiene utiliza como identificador de elemento a los id de los
elementos reales inventariados de la tabla SistemasFact en lugar de utilizar un id de tipo/clase
de la tabla TipoSistemaFacturación. Esto implicaría asignar un costo de montaje individual
para todos los elementos en lugar de hacerlo para sus tipos/clases. Por otra parte, los
idTipoSistemaFacts indicados en esta tabla (ids 9 y 10) no se encuentran reflejados en la tabla
TipoSistemaFacturación (sólo contiene los id tipo 1 y 2).
307
Si bien puede salvarse la dificultad agrupando mediante datos de tipo existentes en los
registros de la tabla inventario SistemasFact, esto no resulta una buena práctica en términos
de base de datos relacional.
Como la tabla inventario SistemasFact contiene sólo cinco elementos, todos con la misma
tensión de operación primaria, se asumió que todos revisten las mismas características de
montaje y se les asignó un mismo costo de montaje.
12.21 Equipos de Comunicación

Tabla 198: Subconjuntos de EquiposComunicacion
Param_
Param_0 Param_1 Param_2 3 Param_4
EquiposComunicacion TORRES nulo Nulo nulo
EquiposComunicacion EQUIPOS nulo Nulo nulo
GABYTA
EquiposComunicacion B nulo Nulo nulo
EquiposComunicacion OTROS nulo Nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TORRES: torres para antenas.
 EQUIPOS: equipos propiamente dichos.
 GABYTAB: gabinetes y tableros para instalación de equipos.
 OTROS: accesorios.
12.22 Trampas de Onda

Tabla 199: Subconjuntos de TrampasDeOnda
Param_
Param_0 1 Param_2 Param_3 Param_4
TrampasdeOnda TODOS nulo nulo nulo
Donde
Param_1:
 TODOS: todos los elementos.
Si bien la tabla TipoTrampaDeOnda contiene 36 tipos de trampas de onda, las características
eléctricas expuestas (Corriente Nominal, ICC, Rango Frecuencia e Inductancia) no suponen
esfuerzos de montaje distintos.
Este conjunto contiene inconsistencias en la carga de sus registros de tipos:
308
Tabla 200: Ejemplos de inconsistencias en la carga de tipo/clases de Trampas De Onda
Edipo
Inom Icc Rango f Induc Descripción
10 2000 80 50 a 500 0.50 2000 [A], 40 [kA], 50 a 500 [kHz], 0,5 [mH]-220 kV
11 800 40 50 a 500 2.00 TRAMPA DE ONDA 800 A/ 20 KA/ 50 A 500 KHZ/ 2 MH
Las ICC no coinciden con la descripción.
32 2000 80 50 a 500 0.50 Trampa de onda 1250 A - 80 kA
La INOM no coincide con la descripción.
12.23 Estructuras Con Acero

Tabla 201: Subconjuntos de EstructurasConAcero
Param_
EstructurasConAcero ESTRUCTURA nulo nulo nulo
EstructurasConAcero POSTE nulo nulo nulo
EstructurasConAcero ESPECIAL nulo nulo nulo
EstructurasConAcero PERNOS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 ESTRUCTURA: celosías
 POSTE: postes
 ESPECIAL: de diseño reticular especial
 PERNOS: pernos de estructura
12.24 Estructuras Con Hormigón

Tabla 202: Subconjuntos de EstructurasConHormigon
Param_
EstructurasConHormigon ALTO nulo nulo nulo
EstructurasConHormigon MEDIO nulo nulo nulo
EstructurasConHormigon BAJO nulo nulo nulo
EstructurasConHormigon OTROS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1: altura de los postes
 ALTO: altura > 15 metros
 MEDIO: 10 < altura < 15 metros
 BAJO: altura < 10 metros
 OTROS: otros postes no identificables.
309
La tabla TipoEstructuraHormigon no define estructuras dobles o triples, de anclaje o retención.
Este tipo de estructura a priori es deducible de la tabla inventario EstructurasConHormigon en
la columna Cantidad con valores:
 1: estructura de suspensión;
 2: estructura de anclaje;
 3: estructura de retención o desvío.
Bajo el valor OTROS se agrupan fundaciones, estructuras y torres de hormigón sin parámetros
de clasificación que se muestran a continuación:
Tabla 203: Subconjunto OTROS de EstructurasConHormigon
IdTipoEstructuraHormigon Descripción Altura

19 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A 0.0
20 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A1 0.0
21 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A2 0.0
22 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO B1 0.0
23 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO B2 0.0
24 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO BT 0.0
25 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO D 0.0
26 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PA-11.5 0.0
27 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PA-15 0.0
28 ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PS 0.0
29 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A 0.0
30 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A1 0.0
31 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO A2 0.0
32 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO B1 0.0
33 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO B2 0.0
34 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO BT 0.0
35 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO D 0.0
36 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PA-11.5 0.0
37 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PA-15 0.0
38 FUND. ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO PS 0.0
40 FUND. POSTE HORMIGON ARMADO 15m SUSPENSION 0.0
41 FUND. TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO A3 0.0
45 FUND. TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO B3 0.0
46 FUND. TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO B4 0.0
47 FUND. TORRE CHILECTRA (CHI-2) TIPO PC - QUILICURA 0.0
52 TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO A3 0.0
56 TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO B3 0.0
57 TORRE CHILECTRA (CHI) TIPO B4 0.0
58 TORRE CHILECTRA (CHI-2) TIPO PC - QUILICURA 0.0
310
Para los tipos TORRE CHILECTRA TIPO X y ESTRUCTURA DE HORMIGON ARMADO TIPO X no fue
posible determinar sus características. Sin embargo, la tabla debiera haber facilitado las
alturas de estas torres para su agrupación. Por otra parte, las fundaciones de hormigón
debieran haber sido contempladas en la tabla Estructuras_OOCC.
A estos elementos agrupados para el valor OTROS se le asignó costo de montaje cero.
12.25 Estructuras Con Madera

Tabla 204: Subconjuntos de EstructurasConMadera

EstructurasConMadera ALTO nulo nulo nulo
EstructurasConMadera MEDIO nulo nulo nulo
EstructurasConMadera BAJO nulo nulo nulo
Donde:
Param_1: altura de los postes
 ALTO: altura > 15 metros
 MEDIO: 10 < altura < 15 metros
 BAJO: altura < 10 metros
12.26 Aisladores (Subestaciones)

Tabla 205: Subconjuntos de Aisladores

Aisladores DISCO Nulo nulo nulo
Aisladores PEDESTAL Nulo nulo nulo
Aisladores OTROS Nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 DISCO: discos individuales (porcelana, cerámico, vidrio, polímero)
 PEDESTAL: aisladores de pedestal
 OTROS: los demás elementos varios que representa 7% del total.
Los aisladores de tipo disco individual y pedestal representan el 93% del total de aisladores
inventariados. El 7% restante es un universo variado entre diferentes tipos de aisladores y
accesorios como herrajes o pernos; éstos se agrupan bajo OTROS.
Tabla 206: Cantidades referenciadas por tipo/clase Aisladores
Concepto Cantidad Participación

Total 93.360
DISCO 66.126 71%
311
PEDESTAL 20.855 93%
CADENA 2.345 96%
HERRAJE 2115 98%
LINEPOST 1014 99%
POLIMERICO 487 100%
RESTO 418 100%
12.27 Pararrayos
Tabla 207: Subconjuntos de Pararrayos
Param_
Pararrayos EAT nulo nulo nulo
Pararrayos AT nulo nulo nulo
Pararrayos MT nulo nulo nulo
Pararrayos OTROS nulo nulo nulo
Donde:
 OTROS: otros sin especificar tensión de operación
12.28 Pararrayos de Transformadores

Tabla 208: Subconjuntos de PararrayosTransformadores

PararrayosTransformadores EAT nulo nulo nulo
PararrayosTransformadores AT nulo nulo nulo
PararrayosTransformadores MT nulo nulo nulo
PararrayosTransformadores OTROS nulo nulo nulo
Donde:
 OTROS: otros sin especificar tensión de operación
312
12.29 Conjuntos de Aislación (Líneas)
Tabla 209: Subconjuntos de ConjuntosAislacion

ConjuntosAislacion XAT ANCLAJE nulo nulo
ConjuntosAislacion XAT SUSPENSION nulo nulo
ConjuntosAislacion AT ANCLAJE nulo nulo
ConjuntosAislacion AT SUSPENSION nulo nulo
ConjuntosAislacion MT ANCLAJE nulo nulo
ConjuntosAislacion MT SUSPENSION nulo nulo
Donde:
 XAT: Extra Alta Tensión (Top >= 200 kV)
Param_2
 ANCLAJE: conjunto de anclaje
 SUSPENSION: conjunto de suspensión
12.30 Conductores (Líneas)

Tabla 210: Subconjuntos de Conductores

Conductore
s AEREO XPESADO nulo nulo
Conductore
s AEREO PESADO nulo nulo
Conductore
s AEREO MEDIO nulo nulo
Conductore
s AEREO LIVIANO nulo nulo
Conductore
s AEREO LIGERO nulo nulo
Donde:
Param_1:
 AEREO: cable conductor de tendido aéreo. Por cuestiones programáticas, los
conductores de tendido subterráneo fueron clasificados como Param_0 =
CABLESUBTERRANEO.
Param_2
 XPESADO: sección >= 800 mm2
313
 PESADO: 600 <= sección < 800 mm2
 MEDIO: 400 <= sección < 600 mm2
 LIVIANO: 200 <= sección < 400 mm2
 LIGERO: sección < 200 mm2
Cabe mencionar que en la tabla TipoConductor todos los registros de tipos de conductores
carecen de información en las columnas TipoAislacionConductor, PesoPorLongitud y Sección.
Por lo tanto, para poder realizar una agrupación que pueda discriminar costos de montaje
diferentes, el consultor debió agrupar mediante parsing por código en base al texto de la
columna Descripcion. Como complicación adicional, las secciones expresadas en la columna
Descripcion se encuentran en diversas normas; a saber: mm2, MCM, AWG y código
AlumoWeld. Esto obligó a determinar (desde el texto de la descripción): la norma en que
estaba expresada la sección, el valor de la sección, y luego convertir todos los valores a una
misma unidad de medida.
Para la asignación del costo de montaje se asumió que a mayor peso, mayor esfuerzo de
montaje.
12.31 Cables de Tendido Subterráneo

Tabla 211: Subconjuntos de CableSubterraneo (TendidoSubterraneo)

SUBTERRANE
CableSubterraneo O XPESADO nulo nulo
SUBTERRANE
CableSubterraneo O PESADO nulo nulo
SUBTERRANE
CableSubterraneo O MEDIO nulo nulo
SUBTERRANE
CableSubterraneo O LIVIANO nulo nulo
SUBTERRANE
CableSubterraneo O LIGERO nulo nulo
Donde:
Param_1:
 SUBTERRANEO: cable conductor de tendido subterráneo.
Param_2
 XPESADO: sección >= 800 mm2
 LIGERO: sección < 200 mm2
314
Este conjunto de elementos se desprende del conjunto TendidosSubterraneos. En este caso,
se consideró que el tendido del cable (montaje) debía valorizarse separadamente de la
tunelización o zanjeado para su tendido. Esto obedece al hecho de que no hay información de
obras civiles (túneles o zanjas) como se observa para el resto de los elementos en tablas del
formato elemento_OOCC. Se exponen más detalles más adelante.
Los tipos de cables de tendido subterráneo están definidos en la tabla TipoCableAislado. De
manera similar al caso de la tabla Conductores, solamente 4 de 20 registros no tiene
información en las columnas Calibre y CorrienteNominal. De la misma manera que para el caso
de los cables de tendido aéreo, se agrupan los cables de acuerdo con su peso, dependiente de
la sección. Sin embargo, al no estar definido el calibre, la clasificación debió hacerse a partir
del texto de la columna Descripcion. En este caso también, las secciones están expresadas en
norma mm2, MCM o AWG; sumado al hecho de que la mitad ni siquiera lo expresan.
Tabla 212: Campo Calibre incompleto. Múltiples normas en unidades.
Id Nombre Calibre Sección Unidad

1 CABLE 2000 MM2 XLPE 300 MVA 110 KV MONOPOLAR2000 2000 2000 ?
2 CABLE 800 MM2 LPOFC 150 MVA 110 KV MONOPOLAR800 800 800 ?
3 CABLE de PODER - Cobre 25 Kv / 240 Monofasico, Aislado0 0 ? ?
4 CABLE de PODER - Monofasico, Aislado, Cobre 500 MCM0 0 500 MCM
5 CABLE (…) XLPE, AL 1000 69 KV1000 1000 1000 ?
6 CABLE (…) XLPE, AL 630220 KV 0 630 ?
7 CABLE (…) XLPE, CU 630123 KV 0 630 ?
8 CABLE (…) XLPE, CU 30069 KV 0 300 ?
9 CABLE (…) XLPE, CU 630220 KV 0 630 ?
1
0 CABLE (…) XLPE, CU 2000220 KV 0 200 ?
1
1 CABLE (…) XLPE, CU 350220 KV 0 350 ?
1
2 CABLE (…) XLPE, CU 500110 KV 0 500 ?
1
3 CABLE (…) XLPE, CU 500154 KV 0 500 ?
1
4 CABLE (…) XLPE, CU 30013,8 KV 0 300 ?
1
5 CABLE (…) XLPE, CU 120mm2 0 120 mm2
1
1
1
8 CABLE (…) XLPE, CU3/0 AWG 0 3/0 AWG
1
9 Cable de poder 69 kV Cu 500 MCM 0 500 MCM
2
0 CABLE XLPE 1X400 MM2 CU 110 KV_84.8 MVA 400 400 mm2
Los datos consignados en azul son generados por el consultor.
315
12.32 Tendido Subterráneo
Tabla 213: Subconjuntos de TendidoSubterraneo
Param_ Param_
Param_0 1 Param_2 3 Param_4
TendidoSubterraneo TODOS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TODOS
Se computa un valor genérico por metro lineal de zanjeo o tunelización. No se puede
determinar el tipo o sistema de soterramiento de cada tendido.
12.33 Barras
Tabla 214: Subconjuntos de Barras

Barras CABLE PESADO Nulo nulo
Barras CABLE MEDIO Nulo nulo
Barras CABLE LIVIANO Nulo nulo
Barras TUBO nulo Nulo nulo
Barras BARRA nulo Nulo nulo
Barras SF6 nulo Nulo nulo
Barras CELDA nulo Nulo nulo
Donde:
Param_1: tipo de conductor de barras
 CABLE: cable conductor desnudo para tendido aéreo de barras.
 TUBO: tubos de aluminio o cobre para barras
 BARRA: pletinas de aluminio o cobre para barras
 SF6: barras encapsuladas en gas SF6
 CELDAS: celdas MetalClad MT
Param_2: peso de cables, aplica sólo a Param_1 = CABLE
Este conjunto de datos tiene variadas inconsistencias, falencias, ambigüedades y ausencias de
datos que impiden una agrupación programática; incluso la dificultan mediante observación.
En primer lugar, el costo de montaje de las barras de subestaciones está referenciados en la
tabla PreciosConductorBarras mediante una clave doble compuesta por las columnas
316
IdTipomaterialConductorBarra y CalibreConductor. A priori no parece razonable identificar
unívocamente con una clave doble si luego en la definición de los conductores de las barras en
la tabla TipoMaterialConductorBarras no se los identifica de la misma manera. Al verificar la
estructura de la tabla TipoMaterialConductorBarras se observa que existe una sola clave
primaria (PK) con la debida restricción de unicidad en el campo IdTipomaterialConductorBarra.
Por ende, el campo CalibreConductor en la tabla PreciosConductorBarras resulta una
redundancia.
En segundo lugar, hay falta de integridad y coherencia en los datos. A diferencia de lo antes
expresado para Conductores y CableSubterraneo, en este caso la columna Calibre es un
variopinto de valores en distintas normas, errores y ausencias.
En una base de datos, cuando se tiene un campo paramétrico cualquiera es razonable esperar
que:
 la unidad de los datos sea para todos los registros la misma; o
 en su defecto, que haya otra columna que indique la unidad para cada valor.
Los valores ingresados en la columna Calibre están expresados en las diversas normas: MCM,
mm2, AWG, pulgadas, Cod. Alumoweld, además de valor cero (0). Pero al no existir una
columna auxiliar que lo especifique la norma de valor del campo Calibre no es posible
organizarlos en subfamilias. Nuevamente, la norma se deduce a partir del texto de la columna
Descripción mediante observación y parsing programático.
Tampoco se encuentra alguna una lógica tal como, por ejemplo, que los cables AAAC estén en
norma MCM o que los cables AAC en mm2. Por el contrario, la elección de la norma para
expresar el calibre se observa arbitraria. A continuación se exponen algunos ejemplos de las
anomalías descriptas en los datos.
Caso 1: Conductores similares con calibres expresados en normas diferentes.
Tabla 215: Conductores similares con calibre expresados en normas diferentes.
IdTipomaterialConductorBarra Descripción
148 CABLE COBRE DESNUDO - SECCION 500 MCM
156 CABLE COBRE DESNUDO Nº 4/0 AWG
158 CABLE COBRE DESNUDO Nº 2/0 AWG
164 CONDUCTOR DESNUDO COBRE 400 MM2
165 CONDUCTOR DESNUDO COBRE 630 MM2
Caso 2: Dentro de una misma norma hay calibres consignados con errores.
Tabla 216: Calibres de una misma norma consignados con errores.
Factor
Sección
IdTipomaterialConductorBarra Descripción Calibre conversión
mm2
AWG - mm2
83 CU 2/0 AWG 2.00 67,43 mm2 -1
86 CU 2 AWG 2.00 33,63 mm2 2
Los datos consignados en azul son generados por el consultor.
317
Bajo la norma AWG el calibre 2 tiene una sección de 33,63 mm2, mientras que el calibre 2/0
(00) tiene una sección de 67,43 mm2.
Caso 3: Un mismo tipo de conductor duplicado por el calibre expresado en dos normas.
Tabla 217: Repetición de tipo/clases.
IdTipomaterialConductorBarra Descripción Calibre

63 Tubo de cobre 1 1/2" 698,68 mm2 698,7
128 TUBO COBRE 1 1/2 PULG 1,5
Caso 4: En la posición 8va del ranking de cantidad utilizada por tipo de material se encuentra el
siguiente registro de ambigüedad absoluta:
Tabla 218: Ejemplo de ambigüedad e incompletitud.
IdTipomaterialConductorBarra Descripción Calibre

92 BARRA COBRE 0,0
12.34 Accesorios de Estructuras

Tabla 219: Subconjuntos de AccesoriosEstructuras

AccesoriosEstructuras TORREPINTADA nulo nulo nulo
AccesoriosEstructuras OTROS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TORREPINTADA: tarea de pintado de torres
 OTROS: accesorios menores cuyo costo de montaje se asume incorporado en las
estructuras.
12.35 Accesorios de Vanos

Tabla 220: Subconjuntos de AccesoriosVanos
Param_
AccesoriosVanos BALIZAS nulo nulo nulo
AccesoriosVanos OTROS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 BALIZAS: balizas esféricas para conductores.
318
 OTROS: accesorios menores cuyo costo de montaje se asume incorporado en el
tendido de conductores.
12.36 Amortiguadores
Tabla 221: Subconjuntos de Amortiguadores

Amortiguadores TODOS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TODOS: el 93% de los amortiguadores son del tipo STOCHBRIDGE por lo que se
decidió no hacer distinción para el porcentaje restante.
12.37 Espaciadores de Conductores de Fase

Tabla 222: Subconjuntos de Espaciadores

Espaciadores 2COND nulo nulo nulo
Espaciadores 4COND nulo nulo nulo
Espaciadores OTROS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1: cantidad de conductores por fase
 2COND: amortiguador/espaciador de 2 conductores.
 4COND: amortiguador/espaciador de 4 conductores.
 OTROS: los demás sin distinguir cantidad de conductores.
12.38 Cables de Guardia de Vanos

Tabla 223: Subconjuntos de CableGuardiaVanos
Param_
CableGuardiaVano
s OPWG nulo nulo nulo
CableGuardiaVano
s ACERO nulo nulo nulo
Donde:
Param_1: cantidad de conductores por fase
 OPWG: cable guardia con fibra óptica.
319
 ACERO: cable acero o ACS (Aluminium Clad Steel)
Este conjunto contiene inconsistencias en la carga de datos.
Caso 1: el campo TieneFO (Tiene Fibra Óptica) no refleja las descripciones de más de la mitad
de los tipos que en su Nombre dicen ser cables OPWG. Por otro lado, la unidad de un campo
que expresa una superficie como lo es la Sección no puede ser el milímetro. O, por el
contrario, si la unidad para el caso de los OPGW expresa el diámetro (en congruencia con las
definiciones de cables OPGW), la columna no debería llamarse Sección, ya que
geométricamente una sección hace referencia a una superficie. No obstante, en esta tabla
existe la columna que identifica la unidad del parámetro, la misma contiene errores como es el
caso de los idTipoCableGuardia = 12, 16, 20, 21.
Tabla 224: Inconsistencias en la carga del campo TieneFO
IdTipoCableGuardia Nombre TieneFO Unidad Sección

8 FIBRA ÓPTICA OPGW, 24 fibras 1 mm 11.80
12 FIBRA OPTICA OPGW 1 mm2 0.00
13 FIBRA OPTICA OPGW 10 FIBRAS 1 mm 0.00
16 Cable OPGW, cubierta Alumoweld ? 13,3 mm 0 mm2 13.30
20 FIBRA ÓPTICA OPGW, 24 fibras, 17,2 mm 0 mm2 17.20
21 FIBRA ÓPTICA OPGW, 24 fibras, 12,8 mm 0 mm2 12.80
27 Alumoweld OPGW 48f 11.9 mm 0 mm 11.90
28 Alumoweld OPGW 16,1 mm 0 mm 16.10
Caso 2: Para el caso de los cables de guardia de acero o ACS, también se observan anomalías
en la carga de los datos:
 los IdTipoCableGuardia 23 y 24 tienen expresada la sección en norma MCM, sin
embargo, la columna Unidad dice M (id de unidad metro del sistema internacional);
 el IdTipoCableGuardia 14 en su nombre expresa la sección en mm2, sin embargo la
columna Unidad también dice M (id de unidad metro del sistema internacional);
 los IdTipoCableGuardia 11 y 19 tiene consignada una sección igual a cero (0);
 el IdTipoCableGuardia 11 tiene una descripción ambigua;
 los IdTipoCableGuardia 1 y 3 de diámetro 3/8” tiene valores diferentes en la columna
Sección.
320
Tabla 225: Anomalías diversas en la carga de datos de los cables de acero.
IdTipoCableGuardi
a Nombre Unidad Sección
1 CABLE DE ACERO EHS 3/8" mm2 51.14
2 CABLE DE ACERO EHS 5/16" mm2 38.31
3 CABLE DE ACERO DIAM 3/8", EAR 6985 KG mm2 38.31
4 CABLE DE ACERO DIAM 1/2", EAR RUPT TM mm2 12.25
5 Alumoweld 37#8 mm2 38.31
6 Alumoweld 9 mm2 38.31
7 Alumoweld 19#8 mm2 38.31
11 CABLE PILOTO mm2 0.00
14 CABLE TIERRA 150 MM2 CU M 150.00
15 Alumoweld ACS 7/8 mm2 58.56
17 Cable acero galvanizado EHS 51,10 mm2 mm2 51.10
18 Cable Alumoweld 7 AWG #8 mm2 38.31
19 CABLE ACSR COCHIN mm2 0.00
22 Cable Guardia Cooperweld 7/8 mm2 68.65
23 Cable Guardia AAC 357 MCM - 37h M 357.00
24 Cable Guardia HDCC 200 MCM M 200.00
25 Alumoweld ACS 7/7 mm2 73.87
26 Alumoweld 11,3 mm mm 11.30
12.39 Bancos de Baterías

Tabla 226: Subconjuntos de BancoBaterias
Param_
BancoBateria
s TODOS nulo Nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TODOS: por imposibilidad de conseguir grupos razonables.
La tabla ClaseBancoBateria contiene 292 tipos distintos de bancos de baterías. Los
segmentadores más relevantes para agruparlos podrían ser las columnas: TensionConexion,
CapacidadNominal y PotenciaMaxima.
Agrupando por TensiónConexión se obtienen 11 tipos que asociados por rangos podría
reducirse a 3. Sin embargo, el 57% de los 292 tipos tiene TensionConexion = 0. Agrupando por
CapacidadNominal se obtienen 91 tipos; mientras que agrupando por PotenciaMaxima se
obtienen 121 tipos, de los cuales el de mayor ocurrencia tiene PotenciaMaxima = 0.
Por otra parte, si se intenta calcular la potencia máxima como
321
PotenciaMaxima = CapacidadNominal (A) * TensionConexion (VCC)
(en los casos donde se encuentren los datos completos), los valores difieren en un orden de
magnitud respecto al dato de potencia nominal consignado en el campo PotenciaMaxima.
Otra opción podría ser intentando asumir la dimensión del banco en función de la cantidad de
baterías. Sin embargo, la tabla ClaseBancoBateria hace referencia al TipoBateria pero no indica
la cantidad de baterías. La tabla TipoBateria indica solamente la tecnología constructiva de la
batería.
En conclusión, dada la falta de datos para catalogarlos o extrapolar mediante cantidades de
baterías o configuraciones de conexión, se establece un único costo de montaje para todos los
elementos de este conjunto.
12.40 ElementosComunesSSEE, ElementosComunesPatiosSSEE, ElementosPanos

Los conjuntos de elementos ElementosComunesSSEE, ElementosComunesPatiosSSEE,
ElementosPanos resultan ser el destino de cuantiosos elementos de naturaleza heterogénea,
entre los cuales se encuentran elementos que en el modelo de base de datos tienen jerarquía
propia. Por ejemplo: aisladores, conductores de barras, cables de guardia, elementos de
maniobra, elementos de protección y control, bancos de baterías, transformadores de
corriente y potencial, mufas, elementos SCADA y equipos de comunicación.
Para estos conjuntos, los valores de Param_1 no obedecen a una variable única sino que
intentan ordenar la heterogeneidad de los elementos encontrados. Luego, Param_2 genera
una agrupación más cercana a una variable característica del tipo de elemento agrupado en
Param_1.
De la tabla TipoElementoComunSSEE se desprenden 4782 tipos de elementos posibles; para la
tabla TipoElementoComunPatioSSEE, 2129; y para la tabla TipoElementoPano, la cifra resulta
de 2725.
En los tres casos, las tablas no contienen columnas con parámetros clasificadores; salvo, , el
campo SubItem en las tablas ElementosComunesSSEE y ElementosComunesPatiosSSEE. Por
ende, agrupar los 9636 tipos de elementos que se desprenden de estas 3 tablas ha sido una
tarea iterativa de observación y programación. Debido a ello, solamente se han agrupado en
dos niveles de profundidad.
Una situación recurrente fue encontrar un mismo material multiplicados en diferentes ids
cuyas diferencias suelen ser:
 vocales acentuadas o sin acento (canalizacion, canalización);
 palabras completas o sus abreviaturas (aislador, ais.);
 diversas formas de llamar a un mismo elemento (conductor, cable);
 mismo conductor con calibre expresado en normas diferentes;
 espacios en blanco al comienzo de la cadena de texto;
 indicación de tensión de operación con unidad separadas o no por espacio (220kV,
220 kV);
 diversas formas de llamar a los metales acero, aluminio o cobre (al, alu, aluminio);
 uso de la preposición de (Poste de Hormigon, Poste Hormigon);
 etc.
322
Esta proliferación de tipos de elementos (en casos repetidos, en otros agrupables) pudo
deberse a la falta de maestros de tipos de elementos sobre los que basar la carga de datos.
Los listados subsiguientes muestran las agrupaciones que se lograron de los tres conjuntos
ElementosComunesSSEE, ElementosComunesPatiosSSEE y ElementosPanos. Las
denominaciones resultan triviales e intuitivas por lo que el Consultor no estima necesario
redundar en definir cada uno de ellos.
Cabe mencionar que el caso de Param_1 = OTROS agrupa a tipos de elementos menores, que
son parte del montaje de otros mayores, por lo que el costo de montajes para esos
subconjuntos fue asignado en cero.
Finalmente, los ítems marcados en azul son considerados como posibles de haber sido
incluidos en grupos homónimos de mayor jerarquía dentro de la base de datos.
Tabla 227: Subconjuntos de ElementosComunesSSEE
Param_
ElementosComunesSSEE AISLADORES CADENA nulo nulo
ElementosComunesSSEE AISLADORES OTROS nulo nulo
ElementosComunesSSEE AISLADORES PEDESTAL nulo nulo
ElementosComunesSSEE AISLADORES POLIMERICO nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS ARIDOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS ASFALTO nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS BALDOSINES nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS CAMINOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS CESPED nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS COMPACTADOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS ESCARPES nulo nulo
ElementosComunesSSEE AREAS GEOTEXTIL nulo nulo
ElementosComunesSSEE CANALIZACIONES AEREAS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CANALIZACIONES CAMARAS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CANALIZACIONES SUBTERRANEAS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CASETAS ALBANILERIA nulo nulo
ElementosComunesSSEE CASETAS CLIMATIZ nulo nulo
ElementosComunesSSEE CASETAS SALAMODULAR nulo nulo
ElementosComunesSSEE CASETAS STEELFRAME nulo nulo
ElementosComunesSSEE CELDAS Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES BARRAS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES CONTROL nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES FUERZA nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES GUARDIA nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES OTROS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES PODER nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES SUBTERRANEO nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES TABLERO nulo nulo
ElementosComunesSSEE CONDUCTORES TUBOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE CORTAFUEGO Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE DESAGUES Nulo nulo nulo
323
ElementosComunesSSEE DESCONECTADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL CONTACTORES nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL INTERRUPTORES nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL MEDIDORES nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL PLCS nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL RELES nulo nulo
ElementosComunesSSEE ELEM_CDO_CTRL RELOJES nulo nulo
ElementosComunesSSEE ESPACIADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE GABYTAB Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE INTERRUPTORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE LUMINARIAS ARTEFACTOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE LUMINARIAS POSTES nulo nulo
ElementosComunesSSEE MALLATIERRA BARRAS nulo nulo
ElementosComunesSSEE MALLATIERRA CONDUCTOR nulo nulo
ElementosComunesSSEE MALLATIERRA MALLAm2 nulo nulo
ElementosComunesSSEE MUFAS Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE OTROS Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE PARARRAYOS Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES CERCOELECT nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES CIERROMATER nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES CIERROMETAL nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES PILAR nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES PLACASHA nulo nulo
ElementosComunesSSEE PERIMETRALES PORTON nulo nulo
ElementosComunesSSEE RECONECTADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCA GENERADORES nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCA TRAFOS nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCC BANCOBATS nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCC CARGADORES nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCC ESTRUCTBB nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCC FUENTES nulo nulo
ElementosComunesSSEE SAUXCC UPS nulo nulo
ElementosComunesSSEE SCADA Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE SISALARM Nulo nulo nulo
ElementosComunesSSEE TELCO Nulo nulo nulo
Tabla 228: Subconjuntos de ElementosComunesPatiosSSEE
Param_
ElementosComunesPatiosSSEE AISLADORES CADENA nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE AISLADORES OTROS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE AISLADORES PEDESTAL nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE AISLADORES POLIMERICO nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE BCOCONDENSADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CANALIZACIONES AEREAS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CANALIZACIONES CAMARAS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CANALIZACIONES SUBTERRANEAS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CASETAS ALBANILERIA nulo nulo
324
ElementosComunesPatiosSSEE CASETAS STEELFRAME nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CELDAS Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES BARRAS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES CONTROL nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES FUERZA nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES GUARDIA nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES PODER nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES SUBTERRANEO nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES TABLERO nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE CONDUCTORES TUBOS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE DESCONECTADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ELEM_CDO_CTRL CONTACTORES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ELEM_CDO_CTRL INTERRUPTORES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ELEM_CDO_CTRL MEDIDORES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ELEM_CDO_CTRL RELES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ELEM_CDO_CTRL RELOJES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE ESPACIADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE GABYTAB Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE INTERRUPTORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE LUMINARIAS ARTEFACTOS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE LUMINARIAS POSTES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE MUFAS Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE OTROS Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE PARARRAYOS Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE PERIMETRALES CIERROMATER nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE PERIMETRALES CIERROMETAL nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE PERIMETRALES PILAR nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE PERIMETRALES PORTON nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE RECONECTADORES Nulo nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE SAUXCA TRAFOS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE SAUXCC CARGADORES nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE SAUXCC UPS nulo nulo
ElementosComunesPatiosSSEE TELCO Nulo nulo nulo
Tabla 229: Subconjuntos ElementosPanos

ElementosPano
s AISLADORES CADENA nulo nulo
ElementosPano
s AISLADORES DISCO nulo nulo
ElementosPano
s AISLADORES LINEPOST nulo nulo
ElementosPano
s AISLADORES OTROS nulo nulo
ElementosPano
s AISLADORES PEDESTAL nulo nulo
ElementosPano
s CANALIZACIONES AEREA nulo nulo
325
ElementosPano
s CANALIZACIONES CAMARAS nulo nulo
ElementosPano
s CANALIZACIONES SUBTE nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES BARRA nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES CONTROL nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES FUERZA nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES GUARDIA nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES PODER nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES TABLERO nulo nulo
ElementosPano
s CONDUCTORES TUBO nulo nulo
ElementosPano
s DESCONECTADORES Nulo nulo nulo
ElementosPano
s ELEM_CDO_CTRL CONTACTORES nulo nulo
ElementosPano INTERRUPTORE
s ELEM_CDO_CTRL S nulo nulo
ElementosPano
s ELEM_CDO_CTRL RELES nulo nulo
ElementosPano
s ESPACIADORES Nulo nulo nulo
ElementosPano
s GABYTAB Nulo nulo nulo
ElementosPano
s MUFAS Nulo nulo nulo
ElementosPano
s OTROS Nulo nulo nulo
12.41 Mufas Aéreas

Tabla 230: Subconjuntos de MufasAereas
Param_
MufasAereas EAT nulo nulo nulo
MufasAereas AT nulo nulo nulo
MufasAereas MT nulo nulo nulo
MufasAereas GIS nulo nulo nulo
MufasAereas OTRAS nulo nulo nulo
Donde:
326
 OTROS: otras sin especificar tensión de operación
12.42 Mufas Subestación

Tabla 231: Subconjuntos de MufasSubestacion

MufasSubestacion EAT nulo nulo nulo
MufasSubestacion AT nulo nulo nulo
MufasSubestacion MT nulo nulo nulo
MufasSubestacion GIS nulo nulo nulo
MufasSubestacion OTRAS nulo nulo nulo
Donde:
 GIS: encapsulada en gas SF6
 OTROS: otras sin especificar tensión de operación
12.43 Túnel de Subestación

Tabla 232: Subconjuntos de TunelSubestacion

TunelSubestacion TODOS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TODOS: no se declaran tipos, se asumen iguales.
Dado que para los estos elementos existentes tablas de obras civiles y estructuras, se asume
que todos los costos de montaje de los túneles se encuentran contemplados en los montajes
de las obras civiles y estructuras asociadas a cada túnel.
12.44 Panel Anti-Ruido

Tabla 233: Subconjuntos de PanelAntiRuido
Param_0 Param_1 Param_2 Param_ Param_4
327
3
PanelAntiRuido TODOS nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 TODOS
12.45 Sala Control y Protecciones Patios de SSEE

Tabla 234: Subconjuntos de SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE
Param_0 Param_1
Param_2 Param_3 Param_4
SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE CASETAS
ALBANILERIA nulo nulo
PREFABRICADO nulo nulo
HORMIGON nulo nulo
SALAMODULA
SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE CASETAS R nulo nulo
SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE CASETAS STEELFRAME nulo nulo
Donde:
Param_1:
 CASETAS
Param_2:
 ALBANILERIA: construcción tradicional con materiales áridos húmedos.
 PREFABRICADO: sistema de albañilería industrializado.
 HORMIGON: construcción con hormigón.
 SALAMODULAR: salas modulares metálicas tipo container.
 STEELFRAME: sistema de construcción seco.
12.46 Estructuras de Subestación

Para el caso de las estructuras de subestaciones no existe tabla definición de tipos así como
tampoco tablas asociadas de estructuras y obras civiles. En su lugar, en la tabla inventario
EstructurasSubEstacion se especifica para cada IdEstructuraSubEstacion:
 IdTipoAcero;
 PesoAcero;
 PesoPernos;
 IdTipoHormigon;
 VolumenHormigon.
Para asignar costos de montajes se diseñaron los siguientes subconjuntos:
328
Tabla 235: Subconjuntos de EstructurasSubestacion

EstructurasSubestacion ACO_C_GALV nulo nulo nulo
EstructurasSubestacion ACO_OTROS nulo nulo nulo
EstructurasSubestacion ACO_PERNOS nulo nulo nulo
EstructurasSubestacion H10 nulo nulo nulo
Donde:
Param_1:
 ACO_C_GALV: acero galvanizado para estructuras
 ACO_OTROS: otros aceros no identificables
 ACO_PERNOS: pernos
 H10: hormigón tipo H10
Totalizando las cantidades por tipo de acero utilizados para las estructuras de subestación se
obtiene que el 87% del tipo de acero utilizado es el ASTM A37. En función de este dato y
asumiendo que el montaje los demás tipos de acero ASTM A36, A35 y A52 (que totalizan el
96%) es similar, se asume un costo de montaje único para el acero de estructuras de
subestación.
329
Tabla 236: Cantidades referenciadas por tipo/clase de aceros
Tipo Acero Cantidad %

TOTAL 24.516.210
Galvanizado A37 21.346.759 87%
Acero Estructural Reticulado ASTM A36 1.448.954 93%
S275JR 705.893 96%
Galvanizado A35 385.426 97%
ACERO ESTRUCTURAL 2 306.445 99%
Galvanizado A 52 196.760 99%
Acero Estructural Reticulado ASTM A572 Gr50 84.722 100%
A REFUERZOA630-420H 23.649 100%
Acero Estructural Tubular A572 Gr65 6.591 100%
PLANCHA DIAMANTADA 6.098 100%
Malla ACMA C221C 3.200 100%
PERNOS PARA TORRE 937 100%
PERNOS ANCLAJE 509 100%
Pernos Torre Estructura Auxiliar Compra 266 100%
Para el caso de los hormigones se proponen costos de montajes diferenciados por tipo de
hormigón.
Esta misma clasificación se emplea para asignar costos de montajes a las estructuras de los
diversos elementos de una subestación cuyas cantidades se encuentran definidas en las
tablas:
 BancoBaterias_EstructurasSubestacion
 BancoCondensadores_EstructurasSubestacion
 Barras_EstructurasSubestacion
 CompensadoresPR_EstructurasSubestacion
 CompensadorSincrono_EstructurasSubestacion
 ElementosComunesSSEE_EstructurasSubestacion
 EquiposCompensacion_EstructurasSubestacion
 EstructurasSubEstacion
 MufasSubEstacion_EstructurasSubestacion
 Panos_EstructurasSubestacion
 ReactoresBarras_EstructurasSubestacion
 ReactoresLineas_EstructurasSubestacion
 SistemasFact_EstructurasSubestacion
 TransformadoresdePoder_EstructurasSubestacion
 TransformadoresdePotencial_EstructurasSubestacion
 TransformadoresDesfasadores_EstructurasSubestacion
 TunelSubEstacion_EstructurasSubestacion
12.47 Obras Civiles

Los tipos de obras civiles se encuentran definidos en la tabla TipoMaterialesOOCC. En la tabla
TipoMaterialesOOCC se definen 524 tipos de obras civiles.
330
Considerando como obra civil a aquellos procesos productivos dirigidos a la construcción de
firmes, pavimentos, estructuras, obras subterráneas, cimentaciones o similares, cuya
ejecución es llevada a cabo por operarios y maquinarias, se observa que muchos de las
definiciones en la tabla TipoMaterialesOOCC no tendría justificación de estar allí. En especial,
todos aquellos que corresponde a algún elemento o artefacto individual que podría formar
parte de algún sistema mayor; por ejemplo: tablón de madera, aditivos, goma antideslizante,
vidrios, container metálico, faroles, azulejos, ductos, caños, artefacto urinario, artefacto tina,
artefacto lavaplatos, entre otros. Otros casos revisten carácter de duplicidad como por
ejemplo albañilería ladrillo y ladrillos.
Mediante observación iterativa y programación se agruparon aquellos ítems de la tabla
TipoMaterialOOCC que se condicen con términos técnicos de obras civiles del sector de la
construcción; por ejemplo: excavación, escarpe, compactación, albañilería, hormigonado,
rellenos, moldaje, enfierradura, estructuras de acero, retiro de escombros, etc. Todos los
demás ítems que no se correspondan con esta gama de tareas fueron clasificados como RESTO
con costo de montaje cero.
Tabla 237: Subconjuntos de OOCC (Obras Civiles)

OOCC ACERO ESTRUCTURAS nulo nulo
OOCC ACERO OTROS nulo nulo
OOCC ALBANILERIA nulo nulo nulo
OOCC ASFALTO nulo nulo nulo
OOCC COMPACTACION nulo nulo nulo
OOCC EMPLANTILLADO nulo nulo nulo
OOCC ENFIERRADURA nulo nulo nulo
OOCC ENMADERADO nulo nulo nulo
OOCC ESCARPE nulo nulo nulo
OOCC EXCAVACION A_MANO nulo nulo
OOCC EXCAVACION A_MANO S1 nulo
OOCC EXCAVACION A_MAQUINA nulo nulo
OOCC EXCAVACION A_MAQUINA S1 nulo
OOCC EXCAVACION C_AGOTAM nulo nulo
OOCC EXCAVACION PILOTES nulo nulo
OOCC EXCAVACION nulo nulo nulo
OOCC GEOTEXTIL nulo nulo nulo
331
OOCC GROUTING nulo nulo nulo
OOCC HORMIGON H10 nulo nulo
OOCC HORMIGON SVCBOMBEO nulo nulo
OOCC HORMIGON OTROS nulo nulo
OOCC MALLATIERRA nulo nulo nulo
OOCC MOLDAJE nulo nulo nulo
OOCC PINTURA nulo nulo nulo
OOCC POSTES ACERO nulo nulo
OOCC POSTES HORMIGON nulo nulo
COMPACTAD
OOCC RELLENOS O nulo nulo
OOCC RELLENOS GRAVA nulo nulo
OOCC RELLENOS OTROS nulo nulo
OOCC REPOSICIONES OTROS nulo nulo
OOCC REPOSICIONES PAVCAZADA nulo nulo
OOCC REPOSICIONES PAVVEREDA nulo nulo
OOCC RESTO nulo nulo nulo
OOCC RETIROESCOMBROS nulo nulo nulo
OOCC ROTURAS PAVCAZADA nulo nulo
OOCC ROTURAS PAVVEREDA nulo nulo
No se incluirán las actividades ni costos asociados para la reposición de pavimentos dado que
éste será informado en el ítem de pago de derechos asociados al uso del suelo a que hace
referencia el numeral 3.4.2 del CAPÍTULO II de las Bases. Si bien aparecen en el listado de
obras civiles por razones de modelización programática, estos tienen asociado costo de
montaje cero para evitar duplicaciones.
Sobre las excavaciones.
Existen 27 tipos de excavaciones definidas con diferentes grados de ambigüedades. De ese
total, 20 están utilizadas en la conformación de las obras civiles de elementos; mientras que 7
tipos no están asignados.
A juzgar por las descripciones, es de interés discriminar entre:
 nivel 1: a mano | con máquina
 nivel 2: tipo de suelo según norma NCH 2369 (S1 a S7)
Sin embargo, al contabilizar las cantidades de estas tareas asignadas a obras civiles se
encuentra que:
 el 53% del volumen total en m3 de está clasificado como EXCAVACION (máxima
ambigüedad);
 sí se agrupa EXCAVACION con ESPECIAL y PILOTES se llega al 59% del volumen total;
332
 el 11% subsiguiente está calificado como EXCAVACIÓN A MAQUINA (sin especificar
suelos);
 agrupando las anteriores totaliza un 70% del volumen total excavado;
 sí se agrega apertura de nivel 1 sin suelo llegamos al 72% del volumen;
 el 72% del volumen excavado no se puede dirimir entre los 2 niveles propuestos;
 lo clasificado con 2 niveles totaliza solamente un 28% del volumen total excavado.
Tabla 238: Cantidades referenciadas por tipo de excavación.
Total Nivel 1 Nivel 2 m3 4.014.597 % ind % acum

EXCAVACION m3 2.065.769 51% 51%
EXCAVACIÓN A MAQUINA MAQUINA m3 424.350 11% 62%
EXCAVACION CON MÁQUINA S4 MAQUINA S4 m3 261.964 7% 69%
EXCAVACION PILOTE m3 256.012 6% 75%
EXCAVACION A MANO S3 MANO S3 m3 143.283 4% 83%
EXCAVACION S1 S1 m3 80.355 2% 92%
EXCAVACIÓN m3 43.959 1% 97%
EXCAVACIÓN A MANO MANO m3 19.833 0% 100%
EXCAVACION ESPECIAL m3 3.271 0% 100%
EXCAVACION CON MÁQUINA S6 MAQUINA S6 m3 650 0% 100%
Sin apertura m3 2.109.728 53%

Sin apertura + especial + pilote m3 2.369.012 59%
A Máquina m3 424.350 11%
Total A Máquina m3 1.269.630 32%
A Mano m3 19.833 0%
Total A Mano m3 295.600 7%
Apertura 1 nivel sin suelo m3 524.537 13%
Apertura 1 nivel con suelo m3 1.565.231 39%
Apertura 2 niveles m3 1.121.048 28%
Pilotes m3 256.012 6%
Especial m3 3.271 0%
Sobre los hormigones.
Existen 21 tipos definidos; existiendo repetidos o de mismo grado con aditivos. El 81%
utilizado es el grado H25.
333
Tabla 239: Cantidades referenciadas por tipos de hormigones. Repeticiones de datos.
1.241.65
id
TOTAL VOLUMEN HORMIGON m3 0 % ind % acum
31 HORMIGON H25 m3 924.141 74% 74%
155 HORMIGÓN GRADO H-25 m3 87.386 7% 81%
29 HORMIGON H17 m3 60.286 5% 86%
32 HORMIGON H30 m3 57.354 5% 91%
27 HORMIGON H10 m3 33.349 3% 94%
30 HORMIGON H20 m3 31.421 3% 96%
91 HORMIGON H 35 m3 9.260 1% 98%
28 HORMIGON H15 m3 8.070 1% 98%
26 HORMIGÓN H5 m3 2.921 0% 99%
163 HORMIGÓN SIMPLE 170 KG CEM/M^3 m3 2.477 0% 100%
453 HORMIGON BOMBEADO m3 1.793 0% 100%
454 HORMIGON CLASE D R28 = 225 KG/CM2 m3 1.308 0% 100%
455 HORMIGON PROYECTADO m3 310 0% 100%
161 HORMIGÓN H-25 CON SIKAMENT m3 69 0% 100%
35 HORMIGON H30 CON SIKAMENT m3 55 0% 100%
452 HORMIG SIMPLE m3 17 0% 100%
130 HORMIGON SIMPLE H 10 m3 5 0% 100%
158 HORMIGÓN GRADO H-5 m3 0 0% 100%
176 GROUTING litro 96.729
68 GROUTING DE NIVELACIÓN litro 36.498
1.011.59
H25 m3 5 81% 81%
H17 m3 62.763 5% 87%
H30 m3 60.274 5% 91%
H20 m3 42.804 3% 95%
H10 m3 38.923 3% 98%
H15 m3 9.682 1% 99%
H35 m3 9.260 1% 99%
OTROS m3 3.427 0% 100%
H5 m3 2.922 0% 100%
Sobre los rellenos.
De los 21 tipos existentes, el 88% del volumen de rellenos corresponde a tipos sin
especificación del material de relleno. Solamente el 12% son tipos con material especificado.
334
Tabla 240: Cantidades referenciadas por tipo de rellenos.
2.666.85
id
Total m3 7 %ind %acum
1.593.37
55 RELLENO COMPACTADO PARA FUNDACIÓN m3 1 60% 60%
169 RELLENO CON ESTABILIZADO COMPACTADO m3 313.048 12% 71%
106 RELLENO m3 296.088 11% 83%
64 RELLENO CON GRAVILLA m3 188.848 7% 90%
63 RELLENO CON MATERIAL DE OBRA m3 116.876 4% 94%
170 RELLENO CON APORTE m3 80.454 3% 97%
56 RELLENO COMPACTADO Y NIVELACIÓN PLATAFORMA m3 48.498 2% 99%
146 RELLENO ESTRUCTURAL m3 6.863 0% 99%
59 RELLENO CON ARENA m3 4.067 0% 99%
124 RELLENO ARENA m3 3.100 0% 99%
66 RELLENO CON SUELO CEMENTO m3 2.755 0% 100%
61 RELLENO CON RIPIO m3 2.518 0% 100%
172 RELLENO CON MAICILLO m3 2.492 0% 100%
109 RELLENO ESTABILIZADO m3 2.336 0% 100%
173 RELLENO CON SUBBASE m3 2.193 0% 100%
60 RELLENO CON BOLON m3 915 0% 100%
110 RELLENOS PUMACITA m3 752 0% 100%
65 RELLENO CON CHANCADO m3 591 0% 100%
107 RELLENO ARENA CUARZOSA m3 396 0% 100%
62 RELLENO CON RIPIO ARENOSO m3 365 0% 100%
171 RELLENO CAPA RODADO m3 333 0% 100%
2.340.65
Relleno (sin especificar material) m3 8 88% 88%
Relleno (con material especificado) m3 326.199 12% 100%
La lista de conjuntos y subconjuntos se encuentra en la hoja CLASES de la memoria de cálculo,
dentro del archivo “Montajes.xlsx”.
12.48 Accesos a Estructuras

La clasificación de los accesos a las estructuras se muestra en la tabla siguiente:
Tabla 241: Habilitación de Accesos a Estructuras

HabilitacionAccesosEstructuras ACCESOS GRAL nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras ACCESOS CERRO nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras ACCESOS VALLE nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras ACCESOS PRECORDILLERA nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras FRANJAROCE EAT nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras FRANJAROCE AT nulo nulo
HabilitacionAccesosEstructuras FRANJAROCE MT nulo nulo
335
De los tipos de acceso definidos en TipoAcceso, el 61% de los metros asignados caen la
categoría más ambigüa lo que dificulta la asignación correcta del esfuerzo de montaje. Esta
categoría fue calificada como Acceso General y equiparada con el tipo Camino de Acceso
Vehicular en Valle.
Tabla 242: Cantidades por tipo de accesos a estructuras.
IdTipo %
Descripcion Metros %
Acceso acum
1 Camino 518.419 61% 61%
8 CAMINO ACCESO VEHICULAR EN CERRO 222.307 26% 87%
5 FRANJA DE ROCE 110 kV 41.477 5% 92%
9 CAMINO ACCESO VEHICULAR EN PRECORDILLERA 37.716 4% 96%
6 FRANJA DE ROCE 220 kV 14.156 2% 98%
11 FRANJA DE ROCE 44 KV (ANCHO 7.5MTS) 11.000 1% 99%
7 FRANJA DE ROCE 44 kV 5.145 1% 100%
10 CAMINO ACCESO VEHICULAR EN VALLE 2.612 0% 100%
2 Animal - 0% 100%
3 Helicóptero - 0% 100%
4 Pedestre - 0% 100%
TOTAL 852.832
13 Anexo 2: Calificación de los Tramos y Subestaciones Dedicadas sujetas a regulación de

precios
13.1 Tramos de transporte Dedicados.

A partir de la lista de los Tramos de Transporte indicados en la RE 244 se confecciona la lista de
Trafos y Lineas encontrándose 122 trafos y 374 líneas haciendo un total de 496 tramos de
transporte.
• Paso1: Se buscan los 496 tramos dedicados en la lista confeccionada a partir de la
Matriz de Conexión. Se encuentran:
o Dedicados: 396 tramos
o Sin Potencia: 16 tramos
o Indefinidos: 57 tramos
o #N/A: 29 tramos.
• Paso2: Para aquellos tramos de transporte no encontrados en el Paso1, se localiza los
mismos en la lista de tramos en el archivo “Resumen_Salida_37.08-62.92”. Todos aquellos
tramos #N/A o que su calificación no fuera Dedidado se tratara como casos “Especial”.
336
• Paso3: Para los casos especiales se determinará el uso del tramo a partir de la
demanda Regulada y Libre de los extremos del tramo. Tomado el promedio de la demanda
asignada a cada nodo o el valor de la misma en el caso de no encontrar algunos de ellos en el
archivo de Demanda.
En la tabla que se encuentra en el anexo 2 se indican los resultados obtenidos para todos los
tramos dedicados de la tabla de la Calificación.
13.2 Tramos de Subestaciones Dedicadas
13.2.1 Paso 1: Subestaciones Radiales:

En este paso se determinan si son tramos de subestación radiales o enmallados. Desde la lista
de tramos de transporte confeccionada a partir de la Matriz de Conexión. Se filtran los tramos
radiales y se obtiene la lista de Subestaciones de este universo. Se obtienen 1197 Tramos
Transporte Radiales y 858 Tramos de Subestaciones Radiales.
13.2.2 Paso 2: Subestaciones Enmalladas:

Con el grupo de tramos de transporte obtenido de eliminar de la lista de tramos de transporte
las consideradas en el punto anterior (radiales) se confecciona el grupo de Tramos de
Subestación enmallados. Quedan en este universo 470 Tramos de transporte y 299 Tramos de
Subestación.
13.2.3 Paso 3: Subestaciones Frontera:

Es de mencionar hasta este punto no todos nodos de los tramos radiales son radiales ya que
hay algunos tramos que son radiales y solo uno de los nodos los es. En el Paso1 se eligen todos
los tramos rojos como tramos radiales y los tramos negros son tramos enmallados. Cuando se
confecciona la lista de nodos radiales del Paso1, hay que tener en cuenta los nodos que
pertenecen a ambos universos ya que los mismos son enmallados (Nodo A y Nodo B).
Figura 24. Subestaciones frontera
Nodo A
Nodo B
Por lo antes indicado los Tramos Nodo A y Nodo B se encuentran en ambas listas. Por lo tanto
son tramos radiales sólo aquellos Radiales que no están en la lista de enmallados.
13.2.4 Paso 4: Tramos de Subestación Dedicados:

Sobre la lista de 336 tramos de subestación dedicados indicada en la RE 244. Se encuentran
según las calificaciones realizada en los puntos anteriores: Se encuentran que hay 287 Tramos
337
radiales y 49 tramos enmallados. De los cuales 34 Tramos Radiales, 24 tramos enmallados
están sujetos a regulación de precios.
En el anexo 2 se indican los resultados obtenidos para los tramos dedicados de la tabla de
calificación.
13.3 Confección de los tramos de transportes a partir de la matriz de conexión. “Armo

Tramos_r1.2020.05.08.0729.xlsx”
A partir del archivo “MatrizConexiones_ITD_20190320”, encontrado en la carpeta “Dedicadas
sujetas a regulación de precios”, se confecciona la lista de tramos del sistema de transporte a
considerar en el estudio.
Se identifican Nodo Inicial y Final de cada tramo a partir de la inspección de la matriz de
conexión, localizando los unos de la matriz de conexión (excluyendo la diagonal).
Se identificaron 1667 Tramos que vinculan los 1562 Nodos definidos en la Matriz de Conexión.
 Verificación 1: Se observa que dentro de la lista de tramos confeccionada con
la Matriz de Conexión no se encuentran todos los tramos indicados en el
Cuadro Sistema Dedicado. A continuación, se listan los tramos no encontrados.
338
Tabla 243. Tramos de Transporte pertenecientes al Sistema de Transmisión Dedicado
ID Tramo Transporte Calificación Área

D_3 403 069->940 069 Dedicado Area A
D_10 940 069->Punta Negra 069 Dedicado Area A
D_14 Antucoya 110->Tap Antucoya 110 Dedicado Area A
D_33 Chacaya 110->Mejillones 110 Dedicado Area A
D_187 Tocopilla Booster 110->Tocopilla 220 Dedicado Area A
D_260 Tap Taltal 2 220->Paposo 220 Dedicado Area B
D_268 Aconcagua 110->Aconcagua 066 Dedicado Area C
D_273 Esperanza 066->Calera Centro 066 Dedicado Area C
D_286 Nueva Ventanas 220->Ventanas 110 Dedicado Area C
D_287 Quilapilun 220->SAG 220 Dedicado Area C
D_300 Carena 044->Lo Prado 044 Dedicado Area D
D_308 Los Maitenes 220->Confluencia Bronces 220 Dedicado Area D
D_309 Los Maitenes 220->La Ermita 220 Dedicado Area D
D_335 Antuco 220->Tap Trupan 220 Dedicado Area E
D_357 Cipreses 154->R. Melado 154 Dedicado Area E
D_392 Masisa 066->Fibranova 066 Dedicado Area E
D_398 Mineros 110->Maitenes 110 Dedicado Area E
D_399 Mineros 110->Sauzal 110 Dedicado Area E
D_406 Pangue 220->Tap Trupan 220 Dedicado Area E
D_408 Pehuenche 220->Ancoa 220 Dedicado Area E
D_426 Punta Cortes 220->Tuniche 220 Dedicado Area E
D_429 R. Melado 154->Itahue 154 Dedicado Area E
D_430 Ralco 220->Charrua 220 Dedicado Area E
D_433 Rucue 220->Charrua 220 Dedicado Area E
D_455 Tap Trupan 220->Charrua 220 Dedicado Area E
339
13.4 Asignación de Demanda y Generación a Nodos de la Matriz de Conexión. “Lista Tramos
Nodos _r1.2020.05.07.0730.xlsx”
En este archivo, encontrado en la carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se
asigna la demanda máxima (libre y regulada) y la Potencia Instalada (Gen máxima) a los
distintos nodos de la topología. Los archivos considerados son los siguientes:
 Topología: El determinado en el punto anterior “Armo
Tramos_r1.2020.05.08.0729.xlsx”
 Demanda: “DemandaAjustada_ITD_20190320.csv”.
 Generación: “Centrales fase 1_ITD_20190320.csv”, es de mencionar que se
excluye la generación indicada como “PMGD” de la tabla de asignaciones.
En la solapa “BarrasGenDem” se indican los nombres de los nodos, la demanda libre y regulada
y la generación máxima asignada a cada uno de ellos.
13.5 Calificación de los Tramos en Radiales y Enmallados. “Calificación Radiales método

SE.2020.05.07.0730.xlsx”
En el archivo “Calificación Radiales método SE .2020.05.07.0730.xlsx”, encontrado en la
carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se determinan los tramos radiales y
enmallados según la definición indicada en la RE 244.
A partir de la lista de tramos, la demanda (libre y regulada) y generación en cada nodo,
determinados en los pasos anteriores, su determina cuales son los tramos “Radiales y
Enmallados” como así también la demanda libre, demanda regulada y generación máxima
asociada a cada tramo radial.
Para ello se confecciono una planilla Excel recursiva. En la cual se confecciona una solapa
denominada “Gxx”. Se generan tantas solapas como sean necesarias.
Para cada Etapa xx (“Gxx”), se analiza las topología, demandas e inyecciones de la etapa
anterior, es de mencionar que en la Etapa 1 (G01), los datos de entrada corresponden a los
tramos y demanda/inyecciones obtenidos en el Lista_Tramos_Nodos_Paso 1.
En cada solapa por lo tanto se realizan los siguientes cálculos:
Paso A: Se identifican los tramos que poseen un extremo (nodo) vinculado solo a otra nodo.
Paso B: Se indican estos tramos como radiales y se consideran las inyecciones y retiros aguas
abajo para determinar la participación.
Paso C: Se trasladan las inyecciones y retiros desde la barra final a la barra inicial de cada
tramo y se eliminan de la topología los tramos ya identificados como Radiales.
En la primera etapa (o iteración) se identificaron 616 tramos radiales, mientras que en la
última etapa (o iteración solo se identifica 1 tramos.
Para este caso fueron necesarios 16 Etapas, en las cuales se identificaron 1197 tramos como
radiales.
340
En la solapa Calificacion_final se califican los tramos identificados como Radiales en
“SinPotencia”, “Dedicado” y “Zonal” de acuerdo a la siguiente metodología.
 SinPotencia: Todos aquellos tramos Radiales que no poseen generación ni demanda
(libre y regulada) asociada al tramo.
 Dedicada: Todos aquellos tramos Radiales en los cuales se cumple alguna de las
siguientes relaciones46:
i. El guarismo de generación del tramo sea superior al guarismo Alpha.
(Generacion/Demanda) > Alpha.
ii. El guarismo de demanda del tramo sea superior al guarismo Beta.
(Demanda Libre/Demanda Regulada) > Beta.
 Zonal: El resto de los tramos radiales no calificados se califican como Zonal.
Para todos los tramos identificados como Enmallados (no Radiales) se los califica como
“Indefinidos”.

transporte Radiales. “Uso dedicado tramos radiales v3.2020.05.14.2130.xlsx”
En el archivo “Uso dedicado tramos radiales v3.2020.05.14.2130.xlsx”, encontrado en la
carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se determinan los tramos de transporte
radiales y el uso sobre los mismos que la demanda regulada realiza. A partir de la calificación
realizada en el paso anterior (Calificación de Tramos de transporte) se eliminan de la lista los
tramos de transporte enmallados (indefinidos), Sin Potencia y los calificados como Zonal.
Posteriormente eliminamos de la lista aquellos donde la demanda regulada es cero. Quedan
solo los tramos de transporte que tiene demanda regulada.
Se encontraron un total de 55 tramos de transporte Radiales Calificados como Dedicados que
tienen demanda regulada.
Para determinar el uso de la demanda regulada se determina la capacidad de transporte de
cada tramo:
 Paso A: Se busca la capacidad de transporte en la solapa ‘Capacidad” del archivo
“CalifInst_fase2_20200320.xlsx”.
 Paso B: De no encontrarse en el paso anterior se busca:
o Para las Líneas: el tramo en la solapa “2.- Info. Tec. Secciones Tramo” del
archivo “Reporte_secciones-tramos.xlsx”, en donde se busca el tramo y se
obtiene la corriente admisible para una temperatura de “Con Sol 25°C”.
o Para los Trafos: se busca el tramos en la solapa “Inf BD Tabla Trafos”
 Paso C: para Líneas no encontradas en el Paso B se realiza el promedio entre todos los
tramos de la misma tensión nominal.
A partir de las capacidades de transporte de cada tramo y con la demanda regulada asignada a
cada uno de ellos se determina el uso regulado de cada tramo y el uso ponderado total de la
demanda regulada.
Es de mencionar que el promedio ponderado del uso regulado de Tramos radiales es del 77%.
En la Tabla 244 se indican los % de uso regulado de cada tramo.
46
Según RE 244, Guarismo Alpha = 1.817 y Guarismo Beta = 1.695.
341
Tabla 244. Uso regulado de tramos radiales
Capacidad
Dem. Uso
de
Tramo Transporte Nodo A Nodo B Regulada Regulado
Transporte
MW %
MVA
Los Vilos 220->Choapa 220 Los Vilos 220 Choapa 220 150 32.097 21%
Nueva Alto Melipilla 220->Rapel Nueva Alto Melipilla
220 220 Rapel 220 684 154.001 23%
Rapel 220->Central Rapel 220 Rapel 220 Central Rapel 220 383 28.367 7%
Maipo 220->Maipo 110 Maipo 220 Maipo 110 60 6.853 11%
Charrua 220->Quilleco 220 Charrua 220 Quilleco 220 395 5.198 1%
Charrua 220->Cholguan STS 220 Charrua 220 Cholguan STS 220 511 13.658 3%
Diego de Almagro 110->Tap Diego de Almagro
Chañares 110 110 Tap Chañares 110 74 5.917 8%
Diego de Almagro 110->Central Diego de Almagro
Javiera 110 110 Central Javiera 110 47 3.877 8%
Oxidos Planta 110->Central Javiera
110 Oxidos Planta 110 Central Javiera 110 53 3.877 7%
Oxidos Planta 110->Tap Las Luces
110 Oxidos Planta 110 Tap Las Luces 110 83 3.877 5%
Diego de Almagro 220- Diego de Almagro Seccionadora
>Seccionadora Francisco 220 220 Francisco 220 235 1.084 0%
Tierra Amarilla 110->Copayapu
110 Tierra Amarilla 110 Copayapu 110 105 33.918 32%
Tierra Amarilla 110->Tierra
Amarilla 023 Tierra Amarilla 110 Tierra Amarilla 023 30 14.726 49%
Maitencillo 110->Huasco 110 Maitencillo 110 Huasco 110 75 3.904 5%
Choapa 110->Choapa 220 Choapa 110 Choapa 220 120 32.097 27%
Tap La Laja 110->Tap Las Tap Las Vizcachas
Vizcachas 110 Tap La Laja 110 110 391 3.903 1%
Tap La Laja 110->Queltehues 110 Tap La Laja 110 Queltehues 110 79 3.903 5%
Queltehues 012->Queltehues 110 Queltehues 012 Queltehues 110 56 3.903 7%
Pirque 110->Maipo 110 Pirque 110 Maipo 110 19 6.853 35%
Central Rapel 066->Central Rapel
220 Central Rapel 066 Central Rapel 220 300 28.367 9%
Antillanca 220->Antillanca 110 Antillanca 220 Antillanca 110 200 25.000 12%
Antillanca 220->Rahue 220 Antillanca 220 Rahue 220 117 25.000 21%
Antillanca 110->Aihuapi 110 Antillanca 110 Aihuapi 110 64 12.210 19%
Antillanca 110->Chirre 110 Antillanca 110 Chirre 110 107 12.790 12%
Quilleco 220->Rucue 220 Quilleco 220 Rucue 220 395 5.198 1%
Rucue 220->Mampil 220 Rucue 220 Mampil 220 230 2.172 1%
Talca 066->Tap San Clemente Tap San Clemente
Transnet 066 Talca 066 Transnet 066 53 8.817 17%
Curillinque 154->Cipreses 154 Curillinque 154 Cipreses 154 143 0.061 0%
Curillinque 154->Itahue 154 Curillinque 154 Itahue 154 216 0.061 0%
Rio Tolten 220->Rio Tolten 110 Rio Tolten 220 Rio Tolten 110 60 11.203 19%
Seccionadora Francisco 220->Tap Seccionadora Tap Taltal 1 220 383 1.084 0%
342
Capacidad
Dem. Uso
de
Tramo Transporte Nodo A Nodo B Regulada Regulado
Transporte
MW %
MVA
Taltal 1 220 Francisco 220
Tap Taltal 1 220->Paposo 220 Tap Taltal 1 220 Paposo 220 383 1.084 0%
Cerrillos 110->Los Loros 110 Cerrillos 110 Los Loros 110 62 13.542 22%
Tap El Manzano 220->El Manzano
220 Tap El Manzano 220 El Manzano 220 489 10.607 2%
El Manzano 220->El Manzano 023 El Manzano 220 El Manzano 023 80 10.607 13%
Santa Rosa 066->Alhue 066 Santa Rosa 066 Alhue 066 45 5.183 12%
Alhue 066->Alhue 023 Alhue 066 Alhue 023 20 5.183 26%
Lo Miranda 066->Lo Miranda 015 Lo Miranda 066 Lo Miranda 015 37 10.018 27%
Chiloe 110->Degañ 110 Chiloe 110 Degañ 110 48 11.771 25%
Degañ 110->Degañ 024 Degañ 110 Degañ 024 30 11.771 39%
Osorno 066->Pilmaiquen 066 Osorno 066 Pilmaiquen 066 56 12.585 22%
Angol 066->Deuco 066 Angol 066 Deuco 066 54 1.000 2%
Tres Pinos 066->Lebu 066 Tres Pinos 066 Lebu 066 27 5.249 20%
Cunco 110->Rio Tolten 110 Cunco 110 Rio Tolten 110 60 11.203 19%
Tarapaca 220->TGTAR PMT Tarapaca 220 TGTAR PMT 3 2.911 97%
Dolores 023->Tap Dolores 110 Dolores 023 Tap Dolores 110 2 0.240 12%
Dolores 023->Dolores 13.8 Dolores 023 Dolores 13.8 0 0.240 80%
Iquique 066->Pozo Almonte 066 Iquique 066 Pozo Almonte 066 48 11.612 24%
Lagunas 220->Lagunas 023 Lagunas 220 Lagunas 023 18 0.945 5%
TGTAR 11.5->TGTAR PMT TGTAR 11.5 TGTAR PMT 3 2.911 97%
Pozo Almonte 110->Pozo Almonte
066 Pozo Almonte 110 Pozo Almonte 066 20 17.808 89%
Pozo Almonte PMT->Pozo
Almonte 13.8 Pozo Almonte PMT Pozo Almonte 13.8 12 11.087 92%
Esmeralda 110->Tap Uribe 110 Esmeralda 110 Tap Uribe 110 104 1.860 2%
Uribe 110->Tap Uribe 110 Uribe 110 Tap Uribe 110 110 1.860 2%
Pozo Almonte 066->Tap
Tamarugal 066 Pozo Almonte 066 Tap Tamarugal 066 9 6.196 68%
13.7 Determinación del USO DEDICADO a REGULACIÓN DE PRECIO de los tramos de

Subestaciones Radiales. “Uso dedicado Subestaciones radiales
v3.2020.05.15.0654.xlsx”
En el archivo “Uso dedicado Subestaciones radiales v3.2020.05.15.0654.xlsx”, encontrado en
la carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se determinan las subestaciones
radiales y el uso sobre los mismos que la demanda regulada realiza.
A partir de la calificación realizada en el paso anterior (Calificación de Tramos), se eliminan de
la lista los tramos de transporte enmallados (indefinidos), Sin Potencia y los calificados como
343
Zonal. Posteriormente se elimina de la lista aquellos donde la demanda regulada es cero.
Quedan sólo los tramos de transporte que tiene demanda regulada.
 Paso1: A partir de la lista de tramos de transporte Radiales obtenida en la etapa de
(Calificación de Tramos) se seleccionan todos aquellos tramos de transporte radiales
que tienen demanda regulada distinto de cero. De esta selección quedan 585 tramos
de transporte (entre tramos de línea y tramos de trafo).
 Paso2: En esta etapa se seleccionan los tramos de subestación radiales con demanda
regulada y que fueron calificadas en el Informe de Calificación como Dedicadas.
o Paso2a: Con la lista de tramos del Paso1 se obtiene la lista de Subestaciones
Radiales que están asociadas a un tramo radial con demanda regulada. Se
obtienen 481 tramos de subestación.
o Paso2b: Se identifica en el informe de calificación (Resumen SE 244) la
calificación de cada uno de los 481 tramos de subestación seleccionados.
o Paso2c: Se eliminan de la lista del Paso2b los tramos de subestación
identificados como “Nacional” o “Zonal”. Quedan un total de 62 tramos de
subestación.
 Paso3: En esta etapa se determina para cada uno de los 62 tramos de subestación la
participación ponderada que la demanda regulada tiene sobre todas las líneas radiales
que convergen a dicha subestación.
o Paso 3a. De la lista obtenida en el Paso1, se eliminan los tramos de trafo,
quedando así 374 tramos de línea.
o Paso 3b. Se seleccionan aquellos tramos de línea del Paso3a que convergen a
alguna de las 62 subestaciones del Paso2. Queda una lista de 80 Tramos de
Línea.
o Paso 3c: Para la lista del paso anterior se determina la capacidad de transporte
de cada tramo de línea. (con la misma metodología indicada el Uso de Tramos
Dedicados).
o Paso3d: Se asigna a cada Subestación la demanda regulada de cada tramo
convergente y se lo pondera por el uso que la misma hace sobre el tramo de
línea.
 El promedio ponderado del uso regulado de subestaciones radiales es del 13.38%. En
la Tabla 245 se indican los % de uso regulado de cada subestación.
Tabla 245. Uso Regulado de Subestaciones Radiales
344
Capacidad Uso Dedicado
Subestación
MVA MW %
(Ei1) El Salto-Tap Recoleta - San Cristobal 409 122 29.89%
(Ei1) Tap Quiani-Quiani 62 23 37.18%
Aihuapi 104 16 15.61%
Alhue 45 5 11.51%
Ancud reg 181 22 12.35%
Antillanca 288 50 17.39%
Central Javiera 156 8 4.97%
Central Rapel 455 57 12.48%
Chirre 107 13 12.01%
Choapa 283 64 22.68%
Cholguan STS 511 14 2.67%
Cipreses 143 0 0.04%
Cunco 60 11 18.67%
Curanilahue Norte 155 73 47.00%
Curillinque 358 0 0.03%
Degañ 48 12 24.61%
Deuco 108 1 0.92%
El Manzano 489 11 2.17%
Enlace Imperial 84 45 53.79%
Gamboa 49 47 96.19%
Guardia Marina 135 32 23.95%
Huasco 75 4 5.17%
Iquique 48 12 24.19%
La Mision 42 1 2.39%
La Polvora 809 501 61.87%
Larqui 42 1 2.39%
Lebu 27 5 19.79%
Llollelhue 24 9 36.32%
Los Loros 62 14 21.87%
Los Tilos 84 50 59.71%
Los Varones 180 48 26.48%
Mampil 230 2 0.94%
Mayaca 135 1 0.74%
Nueva Pozo Almonte 183 61 33.21%
Nueva Tres Esquinas 126 22 17.61%
Oxidos Planta 165 8 4.69%
Padre Hurtado 135 1 0.74%
Paposo 640 2 0.34%
Paso Hondo 42 1 2.39%
Pilmaiquen 56 13 22.47%
Quelentaro B 30 15 48.84%
345
Capacidad Uso Dedicado
Subestación
MVA MW %
Queltehues 158 4 2.48%
Quilleco 751 10 1.38%
Quilmos 2 42 1 2.39%
Remehue 42 1 2.39%
Renca 819 113 13.83%
Rio Negro 145 50 34.73%
Rio Tolten 60 11 18.67%
Rucue 586 7 1.26%
Seccionadora Francisco 591 2 0.37%
Tap Chañares 174 12 6.80%
Tap La Laja 643 8 1.21%
Tap Las Luces 113 8 6.88%
Tap Mayaca 135 1 0.74%
Tap Quilmos 2 84 2 2.39%
Tap San Clemente Transnet 95 18 18.56%
Tap Taltal 1 640 2 0.34%
Tap Tamarugal 86 12 14.41%
Tap Uribe 215 4 1.73%
Tierra Amarilla 229 53 23.19%
Uribe 110 2 1.68%
Ventanas 83 45 54.69%

transporte Enmallados. “Uso dedicado tramos Enmallados220.2020.08.12.0000.xlsx”
En el archivo “Uso dedicado tramos enmallados220.2020.08.12.0000.xlsx”, encontrado en la
carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se determinan los tramos enmallados y el
uso sobre los mismos que la demanda regulada realiza.
 Se Toma el listado de indicados en el archivo “Resumen_Salida_37.08-62.92.csv”
proveniente del informe de calificación.
 Paso1. Búsqueda Calificación en RE 244, para determinar el universo de tramos
enmallados dedicados.
o Se realiza una primera búsqueda de Tramos A->B o Tramo B->a en Resumen
Lineas y Resumen Trafos. Como resultado de la misma se encuentran 125
Tramos Dedicados y 402 tramos #N/A.
o De los #N/A se editan los nodos (se eliminan los “(Ei1)” y se encuentran otros
52 tramos, de los cuales 5 son dedicados.
o Para los restantes tramos no identificados se asume la Precalificación indicada
en el listado inicial, de los cuales se agrega un tramo dedicado.
o Quedan como consecuencia un total de 131 Tramos Dedicados.
346
 Paso2. De los 131 tramos seleccionados en el paso 1, se buscan en la red calificada a
partir de la Matriz de Conexión los tramos enmallados. Como resultado de este filtrado
quedan los siguientes 28 Tramos.
Tabla 246. Tramos de Transporte pertenecientes al Sistema de Transmisión Dedicado
347
Tramo
Chuquicamata 110->SE 10A 110
Chuquicamata 110->SE K1 110
Chuschampis 110->Castilla 110
Cipreses 154->R. Melado 154
Dos Amigos 110->Pajonales 110
El Negro 110->Alto Norte 110
Maitencillo 110->Punta Toro 110
Mineros 110->Sauzal 110
Punta Toro 110->Chuschampis 110
Salar 110->SE KM6 110 I
Salar 110->SE KM6 110 II
SE 10 110->SE K1 110
SE 10A 110->SE 10 110
SE A 110->Chuquicamata 110 I
SE A 110->Chuquicamata 110 II
SE KM6 110->Chuquicamata 110
SE KM6 110->SE 10A 110
Tamaya 110->Salar 110
Tamaya 110->SE A 110
Tocopilla 110->SE A 110 I
Tocopilla 110->SE A 110 II
Tocopilla 110->Tamaya 110 I
Tocopilla 110->Tamaya 110 II
Chuquicamata 220->Chuquicamata 110 I
Chuquicamata 220->Chuquicamata 110 II
Nueva Ventanas 220->Ventanas 110
348
Salar 220->Salar 110
 Paso3. Con los GLDF de cada tramo y la capacidad de transporte de los mismos de
determina el porcentaje de uso regulado y promedio ponderado
El promedio ponderado del uso regulado de tramos enmallados es del 5.83%. En la Tabla 247
se indican los % de uso regulado de cada tramo.
Tabla 247. Uso Regulado de Tramos de transporte Enmallados
Cap.Trans
Tramo transporte Uso %
MVA
Chuquicamata 110->SE 10A 110 122 1.34%
Chuquicamata 110->SE K1 110 122 1.25%
Chuschampis 110->Castilla 110 51 23.09%
Cipreses 154->R. Melado 154 107 17.06%
Dos Amigos 110->Pajonales 110 79 51.06%
El Negro 110->Alto Norte 110 81 13.70%
Maitencillo 110->Punta Toro 110 51 19.72%
Mineros 110->Sauzal 110 83 3.27%
Punta Toro 110->Chuschampis 110 51 23.11%
Salar 110->SE KM6 110 I 122 1.39%
Salar 110->SE KM6 110 II 122 1.39%
SE 10 110->SE K1 110 122 1.25%
SE 10A 110->SE 10 110 218 1.25%
SE A 110->Chuquicamata 110 I 122 2.43%
SE A 110->Chuquicamata 110 II 122 2.43%
SE KM6 110->Chuquicamata 110 122 1.39%
349
SE KM6 110->SE 10A 110 122 1.39%
Tamaya 110->Salar 110 132 6.67%
Tamaya 110->SE A 110 132 6.86%
Tocopilla 110->SE A 110 I 82 6.85%
Tocopilla 110->SE A 110 II 50 6.84%
Tocopilla 110->Tamaya 110 I 89 6.81%
Tocopilla 110->Tamaya 110 II 89 6.76%
Chuquicamata 220->Chuquicamata 110 I 120 0.95%
Chuquicamata 220->Chuquicamata 110 II 120 0.95%
Nueva Ventanas 220->Ventanas 110 300 27.84%
Salar 220->Salar 110 120 1.84%
Andes 220->Nueva Zaldivar 220 I 347 2.60%
Andes 220->Nueva Zaldivar 220 II 347 2.61%
Andes 220->Oeste 220 263 1.41%
Capricornio 220->Mantos Blancos 220 305 9.67%
Chacaya 220->Capricornio 220 305 12.95%
Chacaya 220->Crucero 220 269 14.96%
Chacaya 220->El Cobre 220 I 467 10.02%
Chacaya 220->El Cobre 220 II 467 10.02%
Chacaya 220->Mejillones 220 120 16.00%
Chimborazo 220->Domeyko 220 310 1.00%
350
Domeyko 220->Escondida 220 310 1.18%
Domeyko 220->OGP1 220 355 0.59%
El Cobre Aux 220->El Cobre 220 278 3.96%
El Cobre Aux 220->Esperanza 220 I 278 3.39%
El Cobre Aux 220->Esperanza 220 II 278 3.39%
Encuentro 220->Collahuasi 220 I 193 18.07%
Encuentro 220->Collahuasi 220 II 221 18.05%
Esperanza Aux 220->Centinela 220 I 278 3.49%
Esperanza Aux 220->Esperanza 220 II 278 3.49%
Farellones 220->Chimborazo 220 310 1.00%
Laberinto 220->Oeste 220 272 1.12%
Laberinto Aux 2 220->El Cobre 220 272 6.40%
Laberinto Aux 2 220->Laberinto 220 272 6.40%
Laberinto Aux 220->Laberinto 220 272 5.16%
Lagunas 220->Collahuasi 220 I 171 10.78%
Lagunas 220->Collahuasi 220 II 171 10.78%
Mantos Blancos 220->Laberinto 220 278 16.76%
Mejillones 220->O Higgins 220 310 17.70%
Nueva Chuquicamata Aux 2 220->Nueva

436 7.12%
Chuquicamata 220
Nueva Zaldivar 220->Sulfuros 220 293 4.81%
Nueva Zaldivar 220->Zaldivar 220 309 1.60%
351
O Higgins 220->Farellones 220 246 1.00%
O Higgins 220->Puri 220 246 1.00%
O Higgins 220->SE Bombeo 2 220 310 0.90%
OGP1 220->Nueva Zaldivar 220 355 0.98%
Palestina 220->Llanos 220 310 0.91%
Puri 220->Domeyko 220 310 1.00%
SE Bombeo 2 220->Llanos 220 310 0.90%
SE Bombeo 3 220->Palestina 220 310 1.01%
SE Bombeo 4 220->Domeyko 220 310 1.01%
SE Bombeo 4 220->SE Bombeo 3 220 310 1.01%
Sulfuros 220->Domeyko 220 355 3.01%
Zaldivar 220->Escondida 220 355 2.55%

subestación Enmallados. “Uso Dedicado Subestaciones Enmalladas y
Frontera.2020.08.14.1800.xlsx”
En el archivo “Uso Dedicado Subestaciones Enmalladas y Frontera.2020.08.14.1800.xlsx”,
encontrado en la carpeta “Dedicadas sujetas a regulación de precios”, se determinan las
subestaciones enmalladas y el uso sobre las mismas que la demanda regulada realiza. A
continuación, se describe el procedimiento realizado:
 Paso1: Se filtran desde la Lista de Tramos obtenida de la Matriz de Conexión, los
tramos Radiales. Quedan 1197 tramos radiales.
 Paso2: Selección de las Subestaciones Enmalladas Dedicadas.
o Paso2a: Con la lista obtenida en el Paso1, se determinan las Subestaciones
Dedicadas que son Radiales. (se obtienen 858 Subestaciones).
o Paso2b: A partir de la lista de Subestaciones Dedicadas (RE 244) que
comprende a las 336 Subestaciones dedicadas, se descartan aquellas
comprendidas en el Listado del Paso2a.
352
o De las obtenidas en el Paso2a, se filtran las Dedicadas y así se obtiene el
listado final de 24 Subestaciones Enmalladas Dedicadas.
 Paso3: A partir de los tramos contenidos en la hoja “Resumen_Salida_37.08-62.92”,
que sean solo tramos de línea y no de transformación, realizar el análisis de que
tramos llegan a cada una de las subestaciones que se determinaron en el Paso2
anterior. Se obtiene de esa forma 20 subestaciones Enmalladas Dedicadas con uso
regulado, a las cuales llegan 45 tramos.
 Paso4. Para determinar el uso porcentaje de uso regulado de cada subestación, se
pondera el uso regulado (GLDF) con la capacidad de transporte de cada tramo de línea
que convergen a cada subestación.
El promedio ponderado del uso regulado de subestaciones enmalladas es del 5.91%. En la
tabla 248 se indican los % de uso regulado de cada subestación.
Tabla 248. Uso Regulado de Subestaciones Enmallados
Uso Uso
Subestación Capacidad Dedicado Dedicado
MVA MVA %
Alto Norte 80.7 11.1 13.70%
Chimborazo 651.1 6.5 1.00%
Collahuasi 1024.3 147.7 14.42%
Farellones 571.3 5.7 1.00%
Nueva Zaldivar 2418.3 51.8 2.14%
Palestina 651.1 6.3 0.96%
Puri 571.3 5.7 1.00%
SE 10 360.5 4.5 1.25%
SE 10A 489.8 6.4 1.31%
SE A 752.0 31.1 4.14%
SE Bombeo 2 651.1 5.9 0.90%
SE Bombeo 3 651.1 6.6 1.01%
SE Bombeo 4 651.1 6.6 1.01%
SE K1 258.7 3.2 1.25%
Sulfuros 666.9 25.3 3.80%
353
Tamaya 484.3 32.8 6.78%
Zaldivar 682.5 14.5 2.12%
Chuschampis 114.2 26.4 23.10%
R. Melado 315.3 53.8 17.06%
Tap Trupan 1625.2 356.3 21.93%

Ponderado 13671 808 5.91%
13.10 Casos especiales

Todos aquellos tramos de transporte dedicados indicados en la RE 244 que no fueran
anteriormente analizado se trataran como casos especiales. Se procede de la siguiente forma:
 Paso 1: detectan inicialmente los tramos de transporte no incluidos en la matriz de
conexión. Quedan sin encontrar 29 tramos de transporte.
 Paso 2: Se buscan los tramos antes indicados en la hoja de “Resumen_Salida_37.08-
62.92” en la cual se encuentran cinco tramos de los cuales uno tiene calificación de
Zonal (se lo califica como especial). Quedan por los tanto 25 tramos de transporte sin
poder calificar.
 Paso3: Al grupo de tramos de transporte determinados en el paso 2 se le agregan los
siguientes 5 tramos, conformando un universo de 30 casos especiales.
Tabla 249. Tramos especiales extra
Tramos especiales extra

Diego de Almagro 110->Llanta 110
Diego de Almagro 110->PV Salvador 110
Llanta 110->El Salvador 110
PV Salvador 110->El Salvador 110
La Negra 110->Alto Norte 110
En la tabla siguiente se indican los tramos especiales.
Tabla 250. Tramo de transporte Especiales
Tramo Transporte Ex. 244 Especiales

Aconcagua 110->Aconcagua 066 Especial
Ei01 Antillanca 110->Lican 110->Licán 110 Especial
Antillanca 110->Ei01 Antillanca 110->Lican 110 Especial
940 069->Punta Negra 069 Especial
Antucoya 110->Tap Antucoya 110 Especial
Diego de Almagro 110->Llanta 110 Especial
Diego de Almagro 110->PV Salvador 110 Especial
354
Tramo Transporte Ex. 244 Especiales
Llanta 110->El Salvador 110 Especial
PV Salvador 110->El Salvador 110 Especial
Esperanza 066->Calera Centro 066 Especial
Quilapilun 220->SAG 220 Especial
403 069->940 069 Especial
Carena 044->Lo Prado 044 Especial
Los Maitenes 220->Confluencia Bronces 220 Especial
Los Maitenes 220->La Ermita 220 Especial
Chacaya 110->Mejillones 110 Especial
Antuco 220->Tap Trupan 220 Especial
Masisa 066->Fibranova 066 Especial
Mineros 110->Maitenes 110 Especial
Pangue 220->Tap Trupan 220 Especial
Pehuenche 220->Ancoa 220 Especial
Punta Cortes 220->Tuniche 220 Especial
R. Melado 154->Itahue 154 Especial
Ralco 220->Charrua 220 Especial
Rucue 220->Charrua 220 Especial
Tap Trupan 220->Charrua 220 Especial
La Negra 110->Alto Norte 110 Especial
Collahuasi 220->Quebrada Blanca 220 Especial
Tap El Loa 220->Crucero 220 Especial
Rio Tolten 110->Melipeuco 110 Especial
Para estos tramos de transporte especiales, se determina la demanda regulada y la demanda

libre asociada al nodo inicial y final de cada uno de los mismos y se promedian dichas
demandas para determinar el uso dedicado a regulación de precios calculando el guarismo
entre la demanda regulada y la capacidad de transporte, y se eliminan los tramos sin demanda
regulada asignada.
En la tabla siguiente se indican los resultados obtenidos.
Tabla 251. Tabla de Uso Regulado de tramo de transporte especiales
Tramo Transporte Ex. 244 Especiales MVA % Uso

Chacaya 110->Mejillones 110 Especial 121.9 0.98%
Pehuenche 220->Ancoa 220 Especial 517.5 0.08%
Rucue 220->Charrua 220 Especial 395.3 0.38%
355
13.11 Resumen de resultados
En la tabla siguiente se indican los resultados obtenidos para todos los tramos dedicados de la
tabla de la Calificación.
Tabla 252. Tramos de transporte dedicados
Tramo Transporte 244 Trafos- Sujetas a Radial- % de

Lineas regulación enmallad uso
de precio o
Si/No
Antucoya 110->Antucoya 023 Trafos No Radial
Antucoya 220->Antucoya 023 Trafos No Radial
Arica Diesel 066->Arica Diesel 13.8 Trafos No Radial
Arica Diesel 066->Arica Diesel 4.16 Trafos No Radial
Arica Diesel 6.6->Arica Diesel 13.8 Trafos No Radial
Atacama 220->Atacama 023 Trafos No Radial
Barriles 220->Barriles 110 Trafos No Radial
Bombeo 1 Sierra Gorda 220->Bombeo 1 Sierra Trafos No Radial
Gorda 110
Chacaya 220->Chacaya 110 Trafos No Radial
Chapiquiña 066->Chapiquiña 003 Trafos No Radial
Chuquicamata 110->Chuquicamata 220 Trafos Si Enmallado 1.90%
Coloso 220->Coloso 13.8 Trafos No Radial
CTTAR 13.8->CTTAR 6.9 Trafos No Radial
Dolores 023->Dolores 13.8 Trafos Si Radial 37.10
%
El Aguila 066->El Aguila 13.8 Trafos No Radial
El Cobre 220->El Cobre 023 Trafos No Radial
El Lince 110->El Lince 023 Trafos No Radial
El Negro 110->El Negro 023 Trafos No Radial
El Tesoro 220->El Tesoro 023 Trafos No Radial
Escondida 220->Escondida 069 Trafos No Radial
Iquique Diesel 066->Iquique Diesel 13.8 Trafos No Radial
La Cruz 220->La Cruz 066 Trafos No Radial
Laguna Seca 220->Laguna Seca 069 Trafos No Radial
Lagunas 220->Lagunas 023 Trafos Si Radial 5.25%
Llamara 066->Llamara 023 Trafos No Radial
Llanos 220->Llanos 066 Trafos No Radial
356
Mantos Blancos 023->Mantos Blancos 220 Trafos No Radial
Minsal 110->Minsal 023 Trafos No Radial
Norgener 220->Norgener 13.8 Trafos No Radial
Nueva Victoria 220->Nueva Victoria 066 Trafos No Radial
Oeste 220->Oeste 110 Trafos No Radial
OGP1 220->OGP1 069 Trafos No Radial
Pozo Almonte 110->Pozo Almonte 066 Trafos Si Radial 37.10
%
Salar 220->Salar 110 Trafos Si Enmallado 1.84%
Sur Viejo 066->Sur Viejo 023 Trafos No Radial
TGTAR 11.5->TGTAR PMT Trafos Si Radial 37.10
%
Choapa 110->Choapa 220 Trafos Si Radial 26.75
%
Dos Amigos 110->Dos Amigos 023 Trafos No Radial
Las Piedras 110->Las Piedras 023 Trafos No Radial
Olivos 110->Olivos 023 Trafos No Radial
Oxidos Planta 110->Oxidos Planta 033 Trafos No Radial
Pajonales 110->Pajonales 023 Trafos No Radial
Plantas 13.8->Plantas 023 Trafos No Radial
Punitaqui 110->Punitaqui 13.2 Trafos No Radial
Tierra Amarilla 110->Tierra Amarilla 023 Trafos Si Radial 37.10
%
Aconcagua 110->Aconcagua 012 Trafos No Radial
Aconcagua 110->Aconcagua 066 Trafos No Especial
Cerro Calera 110->Cerro Calera 066 Trafos No Radial
Esperanza 110->Esperanza 066 Trafos No Radial
Laguna Verde 012->Laguna Verde 110 Trafos No Radial
Los Angeles_SIC2 044->Los Angeles_SIC2 012 Trafos No Radial
Los Quilos 066->Los Quilos 110 Trafos No Radial
Riecillo 044->Riecillo 012 Trafos No Radial
Totoralillo 06.6->Totoralillo 110 Trafos No Radial
Central Nueva Renca 15.75->Central Nueva Trafos No Radial
Renca 110
Central Renca 12.5->Central Renca 110 Trafos No Radial
El Manzano 220->El Manzano 023 Trafos Si Radial 13.26
%
FFCC Lo Espejo 110->FFCC Lo Espejo 12.5 Trafos No Radial
357
Lampa 220->Lampa 023 Trafos No Radial
Los Maitenes 220->Los Maitenes 066 Trafos No Radial
Principal Planta 044->Principal Planta 6.3 Trafos No Radial
Puntilla 110->Puntilla 6.6 Trafos No Radial
Queltehues 012->Queltehues 110 Trafos Si Radial 6.97%
Santa Raquel 110->Santa Raquel 020 Trafos No Radial
Aguas Negras 066->Aguas Negras 14.5 Trafos No Radial
Alhue 066->Alhue 023 Trafos Si Radial 25.91
%
Bucalemu 066->Bucalemu 13.2 Trafos No Radial
Central Lautaro 066->Central Lautaro 13.2 Trafos No Radial
Central Rapel 066->Central Rapel 220 Trafos Si Radial 9.46%
Chiburgo 066->Chiburgo 6.6 Trafos No Radial
Cholguan 066->Cholguan 13.2 Trafos No Radial
Colbun 066->Colbun 220 Trafos No Radial
Indura 066->Indura 015 Trafos No Radial
Laja CMPC 220->Laja CMPC 13.2 Trafos No Radial
Lebu 066->Lebu 13.2 II Trafos No Radial
Licanten 13.8->Licanten 066 Trafos No Radial
Lirquen INDURA 066->Lirquen INDURA 006 Trafos No Radial
Lo Miranda 066->Lo Miranda 015 Trafos Si Radial 27.08
%
Los Pinos 220->Los Pinos 012 Trafos No Radial
Maipo 220->Maipo 110 Trafos Si Radial 11.42
%
Maitenes 110->Maitenes 066 Trafos No Radial
Mariposas 066->Mariposas 06.6 Trafos No Radial
Masisa 066->Masisa 13.2 Trafos No Radial
Mineros 220->Mineros 110 Trafos No Radial
Newen 066->Newen 012 Trafos No Radial
Nueva Aldea 066->Nueva Aldea 015 Trafos No Radial
Papelera Talagante 066->Papelera Talagante Trafos No Radial
012
Petrodow 154->Petrodow 4.16 Trafos No Radial
Petropower 154->Petropower 066 Trafos No Radial
Petropower Cogen 066->Petropower Cogen Trafos No Radial
358
011
Picoiquen 066->Picoiquen 13.2 Trafos No Radial
Planta Constitucion 066->Planta Constitucion Trafos No Radial
006
Puente Alto CMPC 044->Puente Alto CMPC 6.3 Trafos No Radial
Puente Alto CMPC 110->Puente Alto CMPC 6.3 Trafos No Radial
Quelentaro 110->Quelentaro 023 Trafos No Radial
Rio Tolten 220->Rio Tolten 110 Trafos Si Radial 18.67
%
San Ignacio 13.8->San Ignacio 066 Trafos No Radial
San Vicente 066->San Vicente 154 Trafos No Radial
San Vicente 154->San Vicente 13.8 Trafos No Radial
Santa Fe CMPC 220->Santa Fe CMPC 13.2 Trafos No Radial
Sauzal B 066->Sauzal B 13.8 Trafos No Radial
Tap Polpaico 066->Tap Polpaico 06.3 Trafos No Radial
Yungay 154->Yungay 11.5 Trafos No Radial
Zona Caida 220->Zona Caida 066 Trafos No Radial
Antillanca 220->Antillanca 110 Trafos Si Radial 12.50
%
Copihues 110->Copihues 066 Trafos No Radial
Degañ 110->Degañ 024 Trafos Si Radial 37.10
%
Los Molinos 110->Los Molinos 023 Trafos No Radial
Palmar 110->Palmar 023 Trafos No Radial
Planta Valdivia 220->Planta Valdivia 015 Trafos No Radial
Rio Bonito 110->Rio Bonito 023 Trafos No Radial
Torino 110->Torino 023 Trafos No Radial
Chacaya 220->Chacaya Puerto 110 Trafos No Radial
Chacaya Puerto 110->Chacaya 033 Trafos No Radial
Dolores 023->Tap Dolores 110 Trafos Si Radial 11.98
%
Mejillones 110->Mejillones Ac 13.8 Trafos No Radial
Pozo Almonte 220->Pozo Almonte CMCC 110 Trafos No Radial
Tarapaca 220->CTTAR 13.8 Trafos No Radial
Tocopilla Booster 110->Tocopilla 220 Trafos No Enmallado
Nueva Ventanas 220->Ventanas 110 Trafos Si Enmallado 27.84
%
Punta de Peuco 110->Punta Peuco 044 Trafos No Radial
359
Tap M V Central 154->Minera Valle Central 4.16 Trafos No Radial
Cunco 110->Rio Tolten 110 Lineas Si Radial 18.67
%
Melipeuco 110->Cunco 110 Lineas No Radial
Antillanca 110->Chirre 110 Lineas Si Radial 12.01
%
Chirre 110->Mantilhue 110 Lineas No Radial
Mantilhue 110->Licán 110 Lineas No Radial
Ei01 Antillanca 110->Lican 110->Licán 110 Lineas No Especial
Antillanca 110->Ei01 Antillanca 110->Lican 110 Lineas No Especial
360 069->403 069 Lineas No Radial
940 069->Punta Negra 069 Lineas No Especial
Laberinto 220->Oeste 220 Lineas Si Enmallado 1.12%
Laguna Seca 069->415 069 Lineas No Radial
Lagunas 220->Collahuasi 220 Lineas Si Enmallado 21.57
%
Lagunas 220->Quebrada Blanca 220 Lineas No Radial
Llanos 066->Aguas Blancas 066 Lineas No Radial
Lomas Bayas 220->Fortuna 220 Lineas No Radial
Andes SING 220->Nueva Zaldivar 220 Lineas No Enmallado
Mejillones 110->Central Diesel Enaex 110 Lineas No Radial
Mejillones 110->El Lince 110 Lineas No Radial
Mejillones 220->Chacaya 220 Lineas Si Enmallado 16.00
%
Muelle 110->Tap Sairecabur 110 Lineas No Radial
Neurara 069->Monturaqui 069 Lineas No Radial
Nueva Victoria 066->Llamara 066 Lineas No Radial
Angamos 220->Bombeo 1 Sierra Gorda 220 Lineas No Radial
Nueva Victoria 066->Sur Viejo 066 Lineas No Radial
Nueva Zaldivar 220->OGP1 220 Lineas Si Enmallado 0.98%
Nueva Zaldivar 220->Sulfuros 220 Lineas Si Enmallado 4.81%
Nueva Zaldivar 220->Zaldivar 220 Lineas Si Enmallado 1.60%
O Higgins 220->Coloso 220 Lineas No Radial
O Higgins 220->Farellones 220 Lineas Si Enmallado 1.00%
O Higgins 220->Mejillones 220 Lineas Si Enmallado 17.70
%
360
O Higgins 220->Puri 220 Lineas Si Enmallado 1.00%
Oeste 110->Minsal 110 Lineas No Radial
Oeste 220->Andes SING 220 Lineas No Enmallado
Palestina 220->Llanos 220 Lineas Si Enmallado 0.91%
Pampa Lina 220->Spence 220 Lineas No Radial
Pozo Almonte 066->Tap Bombeo 1 HMC 066 Lineas No Radial
Pozo Almonte 066->Tap Tamarugal 066 Lineas Si Radial 7.02%
Pozo Almonte CMCC 110->Cerro Colorado 110 Lineas No Radial
Antucoya 110->Tap Antucoya 110 Lineas No Especial
Punta Negra 069->Seccionador Hamburgo 069 Lineas No Radial
Quillagua 220->PEQ 220 Lineas No Radial
Salar 110->SE KM6 110 Lineas Si Enmallado 2.79%
SE 10 110->SE K1 110 Lineas Si Enmallado 1.25%
SE 10A 110->Chuquicamata 110 Lineas Si Enmallado 1.34%
SE 10A 110->SE 10 110 Lineas Si Enmallado 1.25%
SE A 110->Chuquicamata 110 Lineas Si Enmallado 4.87%
SE Bombeo 2 220->Llanos 220 Lineas Si Enmallado 0.90%
SE Bombeo 2 220->O Higgins 220 Lineas Si Enmallado 0.90%
SE Bombeo 3 220->Palestina 220 Lineas Si Enmallado 1.01%
SE Bombeo 4 220->SE Bombeo 3 220 Lineas Si Enmallado 1.01%
SE KM6 110->ACL 110 Lineas No Radial
SE KM6 110->Chuquicamata 110 Lineas Si Enmallado 1.39%
SE KM6 110->SE 10A 110 Lineas Si Enmallado 1.39%
SE KM6 110->Sopladores 110 Lineas No Radial
Seccionador Hamburgo 069->Ei P58 069 Lineas No Radial
Seccionador OGP1 069->Tap 536 069 Lineas No Radial
Sulfuros 220->Domeyko 220 Lineas Si Enmallado 3.01%
Arica 066->Tap Quiani 066 Lineas No Radial
Tamaya 110->Salar 110 Lineas Si Enmallado 6.67%
Tamaya 110->SE A 110 Lineas Si Enmallado 6.86%
Tap 003 069->Neurara 069 Lineas No Radial
Tap 534 069->Tap 535 069 Lineas No Radial
Tap 538 069->OGP1 069 Lineas No Radial
Tap Antucoya 110->Guayaques 110 Lineas No Radial
361
Tap Bombeo 1 HMC 066->Tap Bombeo 2 HMC Lineas No Radial
066
Tap Bombeo 2 HMC 066->La Cascada HCM 066 Lineas No Radial
Tap Desalant 110->Desalant 110 Lineas No Radial
Tap El Loa 220->(Ei1) Tap El Loa 220->Kimal 220 Lineas No Radial
Tap El Loa 220->El Loa 220 Lineas No Radial
Tap Enlace 220->Antucoya 220 Lineas No Radial
Tap Licancabur 110->Guayaques 110 Lineas No Radial
Tap Licancabur 110->Tap Sairecabur 110 Lineas No Radial
Tap off Sierra Gorda Eolico 220->El Arriero 220 Lineas No Radial
Tap Tamarugal 066->La Huayca II 066 Lineas No Radial
Tap Vitor 2 110->Chaca 110 Lineas No Radial
Tarapaca 220->TGTAR PMT Lineas Si Radial 37.10
%
TGTAR PMT->TGTAR 6.9 Lineas No Radial
Tocopilla 110->SE A 110 Lineas Si Enmallado 13.69
%
Tocopilla 110->Tamaya 110 Lineas Si Enmallado 13.62
%
Tocopilla 110->Tocopilla Booster 110 Lineas No Radial
Tocopilla 220->Tap El Loa 220 Lineas No Radial
Uribe 110->Tap Uribe 110 Lineas Si Radial 1.68%
Uribe 110->Uribe Solar 110 Lineas No Radial
Arica Diesel 066->Tap Quiani 066 Lineas No Radial
Zaldivar 220->Escondida 220 Lineas Si Enmallado 2.55%
Cachiyuyal 220->Tap Taltal 2 220 Lineas No Radial
Cardones 110->Cenizas 110 Lineas No Radial
Cardones 110->Fundicion Paipote 110 Lineas No Radial
Cardones 110->Magnetita 110 Lineas No Radial
Cardones 110->Refugio 110 Lineas No Radial
Cardones 110->Travesia 110 Lineas No Radial
Cardones 220->Central Cardones 220 Lineas No Radial
Cardones 220->Minera La Candelaria 220 Lineas No Radial
Cardones 220->S. Llano de Lampos 220 Lineas No Radial
Cardones 220->Termopacifico 220 Lineas No Radial
Carrera Pinto 220->La Coipa 220 Lineas No Radial
362
Carrera Pinto 220->Luz del Norte 220 Lineas No Radial
Carrera Pinto 220->Pastora 220 Lineas No Radial
Castilla 110->Chuschampis 110 Lineas Si Enmallado 23.09
%
Cerrillos 110->Los Loros 110 Lineas Si Radial 21.87
%
Cerro Negro Norte 220->Totoralillo CAP 220 Lineas No Radial
Choapa 110->Olivos 110 Lineas No Radial
Diego de Almagro 110->Central Javiera 110 Lineas Si Radial 8.27%
Diego de Almagro 110->Franke 110 Lineas No Radial
Diego de Almagro 110->Llanta 110 Lineas No Especial
Diego de Almagro 110->Manto Verde 110 Lineas No Radial
Diego de Almagro 110->PV Salvador 110 Lineas No Especial
Diego de Almagro 110->Tap Chañares 110 Lineas Si Radial 7.96%
Diego de Almagro 220->Cachiyuyal 220 Lineas No Radial
Diego de Almagro 220->Seccionadora Francisco Lineas Si Radial 0.46%
220
Dos Amigos 110->Pajonales 110 Lineas Si Enmallado 37.10
%
EB2 110->Punta Padrones 110 Lineas No Radial
Atacama 220->Central Atacama 220 Lineas No Radial
El Peñon 110->Las Piedras 110 Lineas No Radial
El Peñon 110->Minera del Carmen 110 Lineas No Radial
Fundicion Paipote 110->Planta Matta 110 Lineas No Radial
Huasco 110->Pellets 110 Lineas No Radial
Jorquera 220->Caserones 220 Lineas No Radial
La Cebada 220->Talinay 220 Lineas No Radial
Llanta 110->El Salvador 110 Lineas No Especial
Llanta 110->Potrerillo 110 Lineas No Radial
Los Vilos 220->Choapa 220 Lineas Si Radial 21.40
%
Barriles 110->Mantos de la Luna 110 Lineas No Radial
Los Vilos 220->Espinos 220 Lineas No Radial
Los Vilos 220->MLP 220 Lineas No Radial
Maitencillo 110->Huasco 110 Lineas Si Radial 5.17%
Maitencillo 220->Agrosuper 220 Lineas No Radial
Maitencillo 220->Cabo Leones 220 Lineas No Radial
363
Maitencillo 220->Guacolda 220 Lineas No Radial
Maitencillo 220->Jorquera 220 Lineas No Radial
Monte Patria 066->Los Molles 066 Lineas No Radial
Monte Redondo 220->La Cebada 220 Lineas No Radial
Ovalle 110->Punitaqui 110 Lineas No Radial
Oxidos Planta 110->Central Javiera 110 Lineas Si Radial 7.35%
Oxidos Planta 110->Tap Las Luces 110 Lineas Si Radial 4.68%
Pan de Azucar 220->Minera del Carmen A 220 Lineas No Radial
Punta Colorada 220->San Juan 220 Lineas No Radial
Punta Toro 110->Chuschampis 110 Lineas Si Enmallado 23.11
%
Barriles 220->Norgener 220 Lineas No Radial
Punta Toro 110->Los Colorados 110 Lineas No Radial
Punta Toro 110->Maitencillo 110 Lineas Si Enmallado 19.72
%
PV Salvador 110->El Salvador 110 Lineas No Especial
Rivadavia 110->Baños del Toro 110 Lineas No Radial
S. Llano de Lampos 220->Cerro Negro Norte Lineas No Radial
220
S. Llano de Lampos 220->Llano de Lampos 220 Lineas No Radial
Seccionadora Francisco 220->Tap Taltal 1 220 Lineas Si Radial 0.28%
Tap Chañares 110->Chañares 110 Lineas No Radial
Tap Impulsion 110->Impulsion 110 Lineas No Radial
Tap Taltal 1 220->Paposo 220 Lineas Si Radial 0.28%
Bombeo 1 Sierra Gorda 110->Bombeo 2 Sierra Lineas No Radial
Gorda 110
Tap Taltal 2 220->Paposo 220 Lineas Si Radial 0.28%
Tierra Amarilla 110->Copayapu 110 Lineas Si Radial 32.25
%
Tierra Amarilla 110->Kozan 110 Lineas No Radial
Totoral 2 220->Las Palmas 220 Lineas No Radial
Travesia 110->EB2 110 Lineas No Radial
Vicuña 110->Rivadavia 110 Lineas No Radial
Aconcagua 110->Tap Los Maquis 110 Lineas No Radial
Catemu 044->Los Angeles_SIC2 044 Lineas No Radial
Cerro Calera 066->Calera Centro 066 Lineas No Radial
Esperanza 066->Calera Centro 066 Lineas No Especial
364
La Calera 110->Cerro Calera 110 Lineas No Radial
La Calera 110->El Cobre Anglo 110 Lineas No Radial
Las Vegas 110->Llay Llay 110 Lineas No Radial
Calama Nueva 110->Valle de los Vientos 110 Lineas No Radial
Los Maquis 220->Cordillera Andina 220 Lineas No Radial
Los Maquis 220->Hornitos 220 Lineas No Radial
Los Quilos 066->Aconcagua 066 Lineas No Radial
Los Quilos 110->Los Maquis 110 Lineas No Radial
Nogales 220->Nueva Ventanas 220 Lineas No Radial
Quilapilun 220->SAG 220 Lineas No Especial
Quillota 220->Tap Mauro 220 Lineas No Radial
Calama Nueva 220->Solar Jama 220 Lineas No Radial
SAG 220->Cordillera Andina 220 Lineas No Radial
Saladillo 066->Aconcagua 066 Lineas No Radial
San Luis 220->Central Quintero 220 Lineas No Radial
Tap FFCC Rungue 044->FFCC Rungue 044 Lineas No Radial
Tap FFCC Rungue 044->Rungue 044 Lineas No Radial
Tap Mauro 220->Los Piuquenes 220 Lineas No Radial
Tap Mauro 220->Mauro 220 Lineas No Radial
Torquemada 110->Mauco 110 Lineas No Radial
Ventanas 110->GNL Quintero 110 Lineas No Radial
403 069->940 069 Lineas No Especial
Capricornio 220->Mantos Blancos 220 Lineas Si Enmallado 9.67%
Carena 044->Lo Prado 044 Lineas No Especial
La Ermita 220->Alfalfal 220 Lineas No Radial
La Ermita 220->Los Almendros 220 Lineas No Radial
Los Maitenes 220->Confluencia Bronces 220 Lineas No Especial
Los Maitenes 220->La Ermita 220 Lineas No Especial
Cerro Dominador 220->Sierra Gorda 220 Lineas No Enmallado
Los Maitenes 220->Las Tortolas 220 Lineas No Radial
Nueva Lampa 220->Lampa 220 Lineas No Radial
Polpaico 220->Las Tortolas 220 Lineas No Radial
Polpaico 220->Santa Filomena 220 Lineas No Radial
Punta de Peuco 110->Loma Los Colorados 110 Lineas No Radial
Punta Peuco 044->Principal Planta 044 Lineas No Radial
Puntilla 110->Puente Alto 110 Lineas No Radial
365
Chacaya 033->Algorta 033 Lineas No Radial
Renca 110->Central Nueva Renca 110 Lineas No Radial
Renca 110->Central Renca 110 Lineas No Radial
Santa Filomena 220->Confluencia Bronces 220 Lineas No Radial
Tap El Manzano 220->El Manzano 220 Lineas Si Radial 2.17%
Tap La Laja 110->Central Maitenes 110 Lineas No Radial
Tap La Laja 110->Queltehues 110 Lineas Si Radial 4.95%
Tap La Laja 110->Tap Las Vizcachas 110 Lineas Si Radial 1.00%
Chacaya 110->Mejillones 110 Lineas Si Especial 0.98%
Ancoa 220->San Fabian 220 Lineas No Radial
Ancoa 220->Tap Loma Alta 220 Lineas No Radial
Antuco 220->El Toro 220 Lineas No Radial
Antuco 220->Tap Trupan 220 Lineas No Especial
Bocamina 154->Quiñenco 154 Lineas No Radial
Cabrero 066->Masisa 066 Lineas No Radial
Candelaria 220->Mineros 220 Lineas No Radial
Chacaya 220->Capricornio 220 Lineas Si Enmallado 12.95
%
Central Lautaro 066->Lautaro 066 Lineas No Radial
Charrua 220->Antuco 220 Lineas No Radial
Charrua 220->Cholguan STS 220 Lineas Si Radial 2.67%
Charrua 220->Los Pinos 220 Lineas No Radial
Charrua 220->Maria Dolores 220 Lineas No Radial
Charrua 220->Quilleco 220 Lineas Si Radial 1.31%
Charrua 220->Santa Lidia 220 Lineas No Radial
Charrua 220->Santa Maria 220 Lineas No Radial
Charrua 220->Tap Zona Caida 220 Lineas No Radial
Chiburgo 066->San Clemente 066 Lineas No Radial
Cholguan 066->Charrua 066 Lineas No Radial
Cholguan STS 220->Pangue 220 Lineas No Radial
Cipreses 154->Isla 154 Lineas No Radial
Cipreses 154->R. Melado 154 Lineas Si Enmallado 17.06
%
Colbun 066->Chiburgo 066 Lineas No Radial
Colbun 220->Procart 220 Lineas No Radial
Constitucion 066->Planta Viñales 066 Lineas No Radial
Curillinque 154->Cipreses 154 Lineas Si Radial 0.04%
366
Curillinque 154->Itahue 154 Lineas Si Radial 0.03%
Deuco 066->Picoiquen 066 Lineas No Radial
Enlace 066->Bucalemu 066 Lineas No Radial
Isla de Maipo 066->Papelera Talagante 066 Lineas No Radial
La Confluencia 220->El Paso 220 Lineas No Radial
Chacaya 220->Molycop 220 Lineas No Radial
La Confluencia 220->San Andres 220 Lineas No Radial
La Higuera 220->La Confluencia 220 Lineas No Radial
Lagunillas 220->Bocamina II 220 Lineas No Radial
Lircay 066->Mariposas 066 Lineas No Radial
Lircay 066->Maule 066 Lineas No Radial
Loma Alta 220->Canal Melado 220 Lineas No Radial
Los Angeles 154->Tap Santa Luisa 154 Lineas No Radial
Machicura 220->Colbun 220 Lineas No Radial
Maitenes 066->Sauzal B 066 Lineas No Radial
Maitenes 110->Sauzal 110 Lineas No Radial
Mampil 220->Peuchen 220 Lineas No Radial
Maria Dolores 220->Laja CMPC 220 Lineas No Radial
Chacaya Puerto 110->GNL 110 Lineas No Radial
Maria Dolores 220->Santa Fe CMPC 220 Lineas No Radial
Masisa 066->Fibranova 066 Lineas No Especial
Mineros 110->Colón 110 Lineas No Radial
Mineros 110->Cordillera 110 Lineas No Radial
Mineros 110->El Cobre Codelco 110 Lineas No Radial
Mineros 110->Maitenes 110 Lineas No Especial
Mineros 110->Sauzal 110 Lineas Si Enmallado 3.27%
Chacaya Puerto 110->Muelle 110 Lineas No Radial
Mineros 110->Sewell 110 Lineas No Radial
Mulchen 220->Angostura 220 Lineas No Radial
Nueva Aldea 066->Santa Elvira 066 Lineas No Radial
Pangue 220->Tap Trupan 220 Lineas No Especial
Pehuenche 220->Ancoa 220 Lineas Si Especial 0.08%
Petrodow 154->Tap Eka Nobel 154 Lineas No Radial
Petropower 066->Petropower Cogen 066 Lineas No Radial
Petropower 154->Hualpen 154 Lineas No Radial
367
Pirque 110->Maipo 110 Lineas Si Radial 35.24
%
Pirque 110->Puente Alto CMPC 110 Lineas No Radial
Planta Arauco 066->Horcones 066 Lineas No Radial
Planta Constitucion 066->Constitucion 066 Lineas No Radial
Chapiquiña 066->El Aguila 066 Lineas No Radial
Providencia 066->Lircay 066 Lineas No Radial
Puente Alto CMPC 044->Carena 044 Lineas No Radial
Puente Negro 220->La Higuera 220 Lineas No Radial
Punta Cortes 220->Tuniche 220 Lineas No Especial
Quilleco 220->Rucue 220 Lineas Si Radial 1.31%
R. Melado 154->Itahue 154 Lineas No Especial
Chuquicamata 110->Chamy 110 Lineas No Radial
Ralco 220->Charrua 220 Lineas No Especial
Rapel 220->Central Rapel 220 Lineas Si Radial 7.41%
Rucue 220->Charrua 220 Lineas Si Especial 0.38%
Rucue 220->Mampil 220 Lineas Si Radial 0.94%
San Vicente 066->C. Bio Bio 066 Lineas No Radial
San Vicente 066->Newen 066 Lineas No Radial
San Vicente 154->Huachipato 154 Lineas No Radial
Santa Clara 066->Itata 066 Lineas No Radial
Santa Fe CMPC 220->Pacifico CMPC 220 Lineas No Radial
Santa Rosa 066->Alhue 066 Lineas Si Radial 11.51
%
Talca 066->Tap San Clemente Transnet 066 Lineas Si Radial 16.59
%
Tap Loma Alta 220->Canal Melado 220 Lineas No Radial
Tap Loma Alta 220->Pehuenche 220 Lineas No Radial
Chuquicamata 110->SE K1 110 Lineas Si Enmallado 1.25%
Tap Oxy 154->Tap Eka Nobel 154 Lineas No Radial
Tap Petroquimicas 154->Tap Oxy 154 Lineas No Radial
Tap San Clemente Transnet 066->San Ignacio Lineas No Radial
066
Tap Santa Luisa 154->Tap Coyanco 154 Lineas No Radial
Tap Trupan 220->Charrua 220 Lineas No Especial
Tap Zona Caida 220->Ralco 220 Lineas No Radial
Tap Zona Caida 220->Zona Caida 220 Lineas No Radial
368
Teno 066->Aguas Negras 066 Lineas No Radial
Teno 154->MDP Teno 154 Lineas No Radial
Tres Pinos 066->Lebu 066 Lineas Si Radial 19.79
%
Trupan 154->Abanico 154 Lineas No Radial
Trupan 154->Charrua 154 Lineas No Radial
Yungay 154->Charrua 154 Lineas No Radial
Zona Caida 066->Palmucho 066 Lineas No Radial
Antillanca 110->Aihuapi 110 Lineas Si Radial 19.08
%
Antillanca 110->Rio Bonito 110 Lineas No Radial
Conchi 220->Cerro Pabellon 220 Lineas No Radial
Antillanca 220->Rahue 220 Lineas Si Radial 21.37
%
Barro Blanco 066->Chuyaca 066 Lineas No Radial
Chiloe 110->Degañ 110 Lineas Si Radial 24.61
%
Chiloe 110->San Pedro Eolico 110 Lineas No Radial
Copihues 066->Capullo 066 Lineas No Radial
Copihues 110->Aihuapi 110 Lineas No Radial
Copihues 110->Palmar 110 Lineas No Radial
Conchi 220->El Abra 220 Lineas No Radial
Mantilhue 110->Torino 110 Lineas No Radial
Osorno 066->Pilmaiquen 066 Lineas Si Radial 22.47
%
Planta Valdivia 220->Ciruelos 220 Lineas No Radial
Puerto Montt 220->Canutillar 220 Lineas No Radial
Crucero 220->Chacaya 220 Lineas Si Enmallado 14.96
%
Valdivia STS 066->Chumpullo 066 Lineas No Radial
405 069->Laguna Seca 069 Lineas No Radial
Crucero 220->Conchi 220 Lineas No Radial
Crucero 220->Radomiro Tomic 220 Lineas No Radial
Domeyko 220->Chimborazo 220 Lineas Si Enmallado 1.00%
Domeyko 220->Escondida 220 Lineas Si Enmallado 1.18%
Domeyko 220->Laguna Seca 220 Lineas No Radial
Domeyko 220->OGP1 220 Lineas Si Enmallado 0.59%
Domeyko 220->Planta Oxidos 220 Lineas No Radial
369
Domeyko 220->Puri 220 Lineas Si Enmallado 1.00%
Domeyko 220->SE Bombeo 4 220 Lineas Si Enmallado 1.01%
Ei P58 069->Hamburgo 069 Lineas No Radial
Ei P58 069->Seccionador OGP1 069 Lineas No Radial
El Aguila 066->Arica 066 Lineas No Radial
El Cobre 220->Chacaya 220 Lineas Si Enmallado 20.05
%
El Cobre 220->Gaby 220 Lineas No Radial
El Negro 110->Alto Norte 110 Lineas Si Enmallado 13.70
%
El Tesoro 220->(Ei1) El Tesoro 220->Centinela Lineas No Radial
220
Encuentro 220->Cerro Dominador 220 Lineas No Enmallado
Encuentro 220->Cochrane 220 Lineas No Radial
Encuentro 220->Collahuasi 220 Lineas Si Enmallado 36.13
%
Encuentro 220->M.Hales 220 Lineas No Radial
Encuentro 220->Pampa Lina 220 Lineas No Radial
Encuentro 220->Rande 220 Lineas No Radial
Encuentro 220->Sierra Gorda 220 Lineas No Enmallado
Escondida 069->640 069 Lineas No Radial
Escondida 069->Escondida Norte 069 Lineas No Radial
Escondida 069->Tap 003 069 Lineas No Radial
Esmeralda 110->Tap Uribe 110 Lineas Si Radial 1.78%
Farellones 220->Chimborazo 220 Lineas Si Enmallado 1.00%
Hamburgo 069->Tap 534 069 Lineas No Radial
Iquique 066->Iquique Diesel 066 Lineas No Radial
Iquique 066->Pozo Almonte 066 Lineas Si Radial 24.19
%
Kapatur 220->Angamos 220 Lineas No Radial
Kapatur 220->Kelar 220 Lineas No Radial
La Cruz 220->Barriles 220 Lineas No Radial
370
La Cruz 220->Crucero 220 Lineas No Radial
La Negra 110->Alto Norte 110 Lineas No Especial
Laberinto 220->Bolero 220 Lineas No Radial
Laberinto 220->Lomas Bayas 220 Lineas No Radial
Laberinto 220->Mantos Blancos 220 Lineas Si Enmallado 16.76
%
Collahuasi 220->Quebrada Blanca 220 Lineas No Especial
Tap El Loa 220->Crucero 220 Lineas No Especial
Rio Tolten 110->Melipeuco 110 Lineas No Especial
Tabla 253 Tabla de uso regulado de SSEE especiales
Sujetas a
regulacion
de precio-
Tramo Subestación 244 No sujeta Radial-enmallado % de uso
a
regulación
de precios
360 No Radial
401 No Radial
403 No Radial
404 No Radial
405 No Radial
415 No Radial
416 No Radial
418 No Radial
640 No Radial
940 No Radial
ACL No Radial
Aguas Blancas No Radial
Algorta No Radial
Alto Norte Si Enmallada 13.70%
Andes SING No Enmallada
Angamos No Radial
Antucoya No Radial
Arica Diesel No Radial
Barriles No Radial
Bolero No Radial
Bombeo 1 Sierra Gorda No Radial
Bombeo 2 Sierra Gorda No Radial
Central Atacama No Radial
371
Central Diesel Enaex No Radial
Cerro Colorado No Radial
Cerro Dominador No Enmallada
Cerro Pabellon No Radial
Chaca No Radial
Chacaya No Enmallada
Chacaya Puerto No Radial
Chamy No Radial
Chapiquiña No Radial
Chimborazo Si Enmallada 1.00%
Cochrane No Radial
Collahuasi Si Enmallada 14.42%
Coloso No Radial
Conchi No Radial
Desalant No Radial
Domeyko No Enmallada
El Abra No Radial
El Aguila No Radial
El Arriero No Radial
El Lince No Radial
El Loa No Radial
El Negro No Enmallada
El Tesoro No Radial
Escondida No Enmallada
Escondida Norte No Radial
Farellones Si Enmallada 1.00%
Fortuna No Radial
Gaby No Radial
GNL No Radial
Guayaques No Radial
Hamburgo No Radial
Iquique Si Radial 24.19%
Iquique Diesel No Radial
Kelar No Radial
La Cascada HCM No Radial
La Cruz No Radial
La Huayca II No Radial
Laguna Seca No Radial
Llamara No Radial
Llanos No Enmallada
Lomas Bayas No Radial
M.Hales No Radial
Mantos Blancos No Enmallada
372
Mantos de la Luna No Radial
Mejillones Si Enmallada 17.01%
Minsal No Radial
Molycop No Radial
Monturaqui No Radial
Muelle No Radial
Neurara No Radial
Norgener No Radial
Nueva Zaldivar Si Enmallada 2.14%
Oeste No Enmallada
OGP1 No Enmallada
Palestina Si Enmallada 0.96%
Pampa Lina No Radial
PEQ No Radial
Planta Oxidos No Radial
Pozo Almonte CMCC No Radial
Punta Negra No Radial
Puri Si Enmallada 1.00%
Quebrada Blanca No Radial
Radomiro Tomic No Radial
Rande No Radial
SE 10 Si Enmallada 1.25%
SE 10A Si Enmallada 1.31%
SE A Si Enmallada 4.14%
SE Bombeo 2 Si Enmallada 0.90%
SE K1 Si Enmallada 1.25%
SE KM6 No Enmallada
Seccionador Hamburgo No Radial
Seccionador OGP1 No Radial
Sierra Gorda No Enmallada
Solar Jama No Radial
Sopladores No Radial
Spence No Radial
Sulfuros Si Enmallada 3.80%
Sur Viejo No Radial
Tamaya Si Enmallada 6.78%
Tap 003 No Radial
Tap 534 No Radial
Tap 535 No Radial
Tap 536 No Radial
Tap 537 No Radial
373
Tap 538 No Radial
Tap Antucoya No Radial
Tap Bombeo 1 HMC No Radial
Tap Bombeo 2 HMC No Radial
Tap Desalant No Enmallada
Tap El Loa No Radial
Tap Licancabur No Radial
Tap Quiani No Radial
Tap Sairecabur No Radial
Tap Tamarugal Si Radial 14.41%
Tap Uribe Si Radial 1.73%
Tocopilla Si Enmallada 12.12%
Uribe Si Radial 1.68%
Uribe Solar No Radial
Valle de los Vientos No Radial
Zaldivar Si Enmallada 2.12%
Agrosuper No Radial
Baños del Toro No Radial
Cabo Leones No Radial
Cachiyuyal No Radial
Caserones No Radial
Cenizas No Radial
Central Cardones No Radial
Central Javiera Si Radial 4.97%
Cerro Negro Norte No Radial
Chañares No Radial
Choapa Si Radial 22.68%
Chuschampis Si Enmallada 23.10%
Dos Amigos No Enmallada
EB2 No Radial
El Salvador No Enmallada
Espinos No Radial
Franke No Radial
Fundicion Paipote No Radial
Guacolda No Radial
Huasco Si Radial 5.17%
Impulsion No Radial
Jorquera No Radial
Kozan No Radial
La Coipa No Radial
Las Piedras No Radial
Llano de Lampos No Radial
Llanta No Enmallada
374
Los Colorados No Radial
Los Loros Si Radial 21.87%
Los Molles No Radial
Luz del Norte No Radial
Magnetita No Radial
Manto Verde No Radial
Minera del Carmen No Radial
Minera del Carmen A No Radial
Minera La Candelaria No Radial
MLP No Radial
Monte Redondo No Radial
Olivos No Radial
Oxidos Planta Si Radial 4.69%
Pajonales No Enmallada
Paposo Si Radial 0.34%
Pastora No Radial
Pellets No Radial
Planta Matta No Radial
Potrerillo No Radial
Punitaqui No Radial
Punta Padrones No Radial
Punta Toro No Enmallada
PV Salvador No Enmallada
Refugio No Radial
Rivadavia No Radial
S. Llano de Lampos No Radial
San Juan No Radial
Seccionadora Francisco Si Radial 0.37%
Talinay No Radial
Tap Chañares Si Radial 6.80%
Tap Las Luces Si Radial 6.88%
Tap Taltal 1 Si Radial 0.34%
Tap Taltal 2 No Radial
Termopacifico No Radial
Tierra Amarilla Si Radial 23.19%
Totoral 2 No Radial
Totoralillo CAP No Radial
Travesia No Radial
Aconcagua No Radial
Calera Centro No Radial
Central Quintero No Radial
Cerro Calera No Radial
Cordillera Andina No Radial
375
El Cobre Anglo No Radial
FFCC Rungue No Radial
GNL Quintero No Radial
Hornitos No Radial
Las Tortolas No Radial
Llay Llay No Radial
Los Angeles_SIC2 No Radial
Los Piuquenes No Radial
Los Quilos No Radial
Mauco No Radial
Mauro No Radial
Nueva Ventanas No Radial
SAG No Radial
Saladillo No Radial
Tap FFCC Rungue No Radial
Tap Mauro No Radial
Totoralillo No Enmallada
Ventanas Si Enmallada 35.63%
Alfalfal No Radial
Central Maitenes No Radial
Central Nueva Renca No Radial
Central Renca No Radial
Confluencia Bronces No Radial
El Manzano Si Radial 2.17%
FFCC Lo Espejo No Enmallada
La Ermita No Radial
Lampa No Radial
Loma Los Colorados No Radial
Los Maitenes No Radial
Principal Planta No Radial
Punta Peuco No Radial
Puntilla No Radial
Queltehues Si Radial 2.48%
Renca Si Enmallada 37.10%
Santa Filomena No Radial
Tap La Laja Si Radial 1.21%
Abanico No Radial
Aguas Negras No Radial
Alhue Si Radial 11.51%
Angostura No Radial
Antuco No Radial
Bocamina No Radial
Bocamina II No Radial
376
Bucalemu No Radial
C. Bio Bio No Radial
Canal Melado No Radial
Carena No Radial
Central Lautaro No Radial
Central Rapel Si Radial 12.48%
Chiburgo No Radial
Cholguan No Radial
Cholguan STS Si Radial 2.67%
Cipreses Si Radial 0.04%
Colón No Radial
Cordillera No Radial
Curillinque Si Radial 0.03%
El Cobre Codelco No Radial
El Paso No Radial
El Toro No Radial
Huachipato No Radial
Isla No Radial
Itata No Radial
La Confluencia No Radial
La Higuera No Radial
Laja CMPC No Radial
Lebu Si Radial 19.79%
Lircay No Radial
Loma Alta No Radial
Los Pinos No Radial
Machicura No Radial
Maitenes No Radial
Mampil Si Radial 0.94%
Maria Dolores No Radial
Mariposas No Radial
Masisa No Radial
MDP Teno No Radial
Melipeuco No Radial
Minera Valle Central No Radial
Mineros No Radial
Newen No Radial
Nueva Aldea No Radial
Pacifico CMPC No Radial
Palmucho No Radial
Pangue No Radial
Papelera Talagante No Radial
Pehuenche No Radial
377
Petrodow No Radial
Petropower No Radial
Petropower Cogen No Radial
Peuchen No Radial
Picoiquen No Radial
Planta Arauco No Radial
Planta Constitucion No Radial
Planta Viñales No Radial
Procart No Radial
Providencia No Radial
Puente Alto CMPC No Radial
Quilleco Si Radial 1.38%
Quiñenco No Enmallada
R. Melado Si Enmallada 17.06%
Ralco No Radial
Rucue Si Radial 1.26%
San Andres No Radial
San Clemente No Radial
San Fabian No Radial
San Ignacio No Radial
Santa Fe CMPC No Radial
Santa Lidia No Radial
Santa Maria No Radial
Sauzal B No Radial
Sewell No Radial
Tap Coyanco No Radial
Tap Eka Nobel No Radial
Tap Loma Alta No Radial
Tap M V Central No Enmallada
Tap Oxy No Radial
Tap Petroquimicas No Enmallada
Tap San Clemente Transnet Si Radial 18.56%
Tap Santa Luisa No Radial
Tap Trupan Si Enmallada 21.93%
Tap Zona Caida No Radial
Trupan No Radial
Yungay No Radial
Zona Caida No Radial
Aihuapi Si Radial 15.61%
Antillanca Si Radial 17.39%
Canutillar No Radial
Capullo No Radial
Chumpullo No Radial
378
Chuyaca No Radial
Copihues No Radial
Degañ Si Radial 24.61%
Licán No Radial
Los Molinos No Enmallada
Mantilhue No Radial
Palmar No Radial
Pilmaiquen Si Radial 22.47%
Planta Valdivia No Radial
Rio Bonito No Radial
San Pedro Eolico No Radial
Torino No Radial
14 Anexo 3 XXX: Resultados detallados por tramo

Los resultados detallados por tramo se presentan en el siguiente archivo Excel adjunto al
presente Informe:
Tablas y Datos para Informe v3.xlsx. Este archivo se obtiene de la vista (Views)
“dlk.Detalle_VATT_Tramo” incorporada en la base SQL “CNE_Tx_20200907.bak”, ubicado en la
carpeta “Principal\Base CNE_Tx”.
El contenido del mencionado archivo se describe a continuación:

1. Zona: zona del sistema de transmisión: A, B. C, D, E, F y Dedicado.
2. Tipo de tramo: Subestaciones, Trafos y Tramos.
3. Identificación del tramo: código de identificación de cada tramo según la resolución
Exenta N° 244.
4. Nombre del tramo: nombre de cada tramo según la resolución Exenta N° 244.
5. Identificación Empresa Propietaria: código de identificación de la empresa propietaria
del tramo.
6. Nombre de Empresa: nombre de la empresa propietaria del tramo.
7. Materiales: monto total de materiales del tramo expresado en dólares
estadounidenses (US$).
8. Montaje: monto total de montaje del tramo expresado en dólares estadounidenses
(US$).
9. Recargo por Flete: monto total del recargo por flete del tramo expresado en dólares
10. Recargo por Bodegaje: monto del total del recargo por almacenamiento en bodega del
tramo expresado en dólares estadounidenses (US$).
379
11. Recargo por Ingeniería: monto del total del recargo por ingeniería del tramo expresado
en dólares estadounidenses (US$).
12. Recargo por Gastos Generales: monto del total del recargo por gastos generales del
tramo expresado en dólares estadounidenses (US$).
13. Recargo por Intereses Intercalarios: monto del total del recargo por intereses
intercalarios del tramo expresado en dólares estadounidenses (US$).
14. Derechos por Uso del Suelo y Medio Ambiente (DUSMA): monto del total del recargo
por derechos por uso del suelo y medio ambiente del tramo expresado en dólares
15. Bienes Muebles e Inmuebles: monto del total de los bienes muebles e inmuebles
asignados al tramo expresado en dólares estadounidenses (US$).
16. Bienes Intangibles: monto del total de los bienes intangibles asignado al tramo
expresado en dólares estadounidenses (US$).
17. Capitel de Explotación: monto del total del capital de explotación asignado al tramo
expresado en dólares estadounidenses (US$).
18. Valor de Inversión: monto del valor de inversión del tramo expresado en dólares
19. Anualidad del Valor de Inversión: monto de la anualidad del valor de inversión del
tramo expresado en dólares estadounidenses por año (US$/año).
20. Costo de Operación, Mantenimiento y Administración (COMA): monto del costo de
operación, mantenimiento y administración asignado al tramo expresado en dólares
estadounidenses por año (US$/año).
21. Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (AEIR): monto del ajuste por efectos de
impuesto a la renta correspondiente al tramo expresado en dólares estadounidenses
por año (US$/año).
22. Valor Anual de Transmisión por Tramo (VATT): monto del valor anual de transmisión
por tramo del tramo expresado en dólares estadounidenses por año (US$/año).
380
15 Anexo 4 XXY: Vista del modelo “Subestaciones”
A continuación, se presenta una vista Resumen del modelo implementado para efectuar la vinculación de los Tramos de Subestación indicados en la Resolución Nro. 244 y
la BD. En esta vista se discrimina, si la vinculación fue realizada por vinculación directa o mediante ajuste del texto. El ajuste de texto, indica habilitación de lógicas
combinatorias para incorporar y variar artículos, acentos, convertir a singular o plural, con el objetivo de buscar su respectiva correspondencia en la BD. También se
discrimina si la instalación no posee activos o si finalmente no se pudo alcanzar una correspondencia con la BD.
381
Detalle
Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: D
Cod_SE Tipo I: C Dedicada con
Coincidencia Texto ajustado Sin Activos
Según Base de ID Tramo Subestación Calificación Área No aparece en BD o regulación de
Exacta Referencias asociados
Datos Falta Informaci ón precios
445075 SE-Z_1 Alto Hospici o Zonal Area A 1

445077 SE-Z_2 Antofagasta Zonal Area A 1
445078 SE-Z_3 Ari ca Zonal Area A 1
445080 SE-Z_4 Calama Zonal Area A 1
445081 SE-Z_5 Capricornio Zonal Area A 1
445084 SE-Z_6 Centro Zonal Area A 1
445085 SE-Z_7 Cerro Dragon Zonal Area A 1
445086 SE-Z_8 Chinchorro Zonal Area A 1
1123800 SE-Z_9 Esmeralda Zonal Area A 1
445102 SE-Z_10 La Negra Zonal Area A 1
445089 SE-Z_11 La Portada Zonal Area A 1
445092 SE-Z_12 Pacifico Zonal Area A 1
445093 SE-Z_13 Palafitos Zonal Area A 1
445096 SE-Z_14 Pukara Zonal Area A 1
445097 SE-Z_15 Quiani Zonal Area A 1
SE-Z_16 Sal ar del Carmen Zonal Area A 1
445098 SE-Z_17 Sur Zonal Area A 1
445099 SE-Z_18 Tamarugal Zonal Area A 1
SE-Z_19 Tap Alto Hospicio Zonal Area A 1
445150 SE-Z_20 Tap Cerro Balcon Zonal Area A 1
445152 SE-Z_21 Tap Chiza Zonal Area A 1
445100 SE-Z_22 Tap Cuya Zonal Area A 1
445101 SE-Z_23 Tap Dolores Zonal Area A 1
445134 SE-Z_24 Tap Mal Paso Zonal Area A 1
SE-Z_25 Tap Vitor Zonal Area A 1
445133 SE-Z_26 Tap Vitor 2 Zonal Area A 1
1123767 SE-Z_27 Algarrobo Zonal Area B 1
445195 SE-Z_28 Alto del Carmen Zonal Area B 1
445196 SE-Z_29 Andacollo Zonal Area B 1
1707531 SE-Z_30 Armazones Zonal Area B 1
445197 SE-Z_31 Cabildo Zonal Area B 1
382
16 Anexo 5 XXZ: Vista del modelo “Tramos de Transporte Trafos”
A continuación, se presenta una vista Resumen del modelo implementado para efectuar la vinculación de los Tramos de Transporte-Trafos indicados en la Resolución Nro.
244 y la BD. En esta vista se discrimina, si la vinculación fue realizada de forma directa o mediante ajuste del texto. El ajuste de texto, indica habilitación de lógicas
combinatorias para incorporar y variar artículos, acentos, convertir a singular o plural, potencia y tensión en algunos casos, con el objetivo de buscar su respectiva
correspondencia en la BD.
383
Detalle
Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: C Dedicado

Vínculo Id Ex. 244 Tramo Transporte Ex. 244 Calificación Área Coincidencia Ajuste de Sin coincidencia c/regulación de Id Trafo Tabla Trafo BD
Exacta Texto o Tension en BD precios
Multiple N_1 Alto Jahuel 220->Alto Jahuel 500 Nacional Nacional 1 0 1262077 | 1262076 | 1262075 | 1262074 | 1262073 | 1262072 | 1262071
Multiple N_8 Ancoa 220->Ancoa 500 Nacional Nacional 1 0 1262092 | 1262091 | 1262090 | 1262089 | 1262088 | 1262087 | 1262086 | 1262085
Multiple N_23 Cerro Navia 220->Cerro Navia Desf 220 Nacional Nacional 1 0 1262021 | 1262020 | 1261977 | 1261976
Simple N_19 Cardones 220->Nueva Cardones 220 Nacional Nacional 1 0 1262110
Multiple N_27 Charrua 220->Charrua 500 Nacional Nacional 1 0 1262105 | 1262104 | 1262103 | 1262102 | 1262084 | 1262083 | 1262082 | 1262081 | 1262080 | 1262079 | 1262078
Multiple N_71 Lo Aguirre 500->Lo Aguirre 220 Nacional Nacional 1 0 1262096 | 1262095 | 1262094 | 1262093
Multiple N_73 Los Changos 500->Los Changos 220 Nacional Nacional 1 0 2182134 | 2182133 | 2182132 | 2182131 | 2182130 | 2182129 | 2182128
N_93 Nueva Cardones 220->Nueva Cardones 500 Nacional Nacional 1 0
Multiple N_111 Polpaico 500->Polpaico 220 Nacional Nacional 1 0 1262101 | 1262100 | 1262099 | 1262098 | 1262097 | 1262070 | 1262069
Simple Z_4 Alto Hospicio 110->Alto Hospicio 13.8 Zonal Area A 1 0 788578
Simple Z_5 Antofagasta 110->Antofagasta 13.8 Zonal Area A 1 0 788677
Simple Z_7 Arica 066->Arica 110 Zonal Area A 1 0 788580
Simple Z_8 Arica 066->Arica 13.2 Zonal Area A 1 0 788653
Multiple Z_11 Calama 110->Calama 023 Zonal Area A 1 0 788582 | 788581
Multiple Z_13 Calama Nueva 220->Calama Nueva 110 Zonal Area A 1 0 788616 | 788615 | 788614 | 788613
Simple Z_15 Capricornio 220->Capricornio 110 Zonal Area A 1 0 788675
Simple Z_16 Centro 110->Centro 023 Zonal Area A 1 0 788584
Simple Z_17 Centro 110->Centro 13.8 Zonal Area A 1 0 788585
Simple Z_18 Cerro Dragon 110->Cerro Dragon 13.8 Zonal Area A 1 0 788586
Simple Z_19 Chapiquiña 066->Chapiquiña 023 Zonal Area A 1 0 788654
Simple Z_20 Chinchorro 066->Chinchorro 13.8 Zonal Area A 1 0 788603
Multiple Z_24 Condores 220->Condores 110 Zonal Area A 1 0 788589 | 788587
Multiple Z_29 Esmeralda 220->Esmeralda 110 Zonal Area A 1 0 788592 | 788591 | 788590
Multiple Z_30 Iquique 066->Iquique 13.8 Zonal Area A 1 0 788664 | 788663
Multiple Z_32 La Negra 110->La Negra 023 Zonal Area A 1 0 1974874 | 788610
Multiple Z_34 La Portada 110->La Portada 023 Zonal Area A 1 0 788594 | 788593
Simple Z_36 Mejillones 13.8->Mejillones 023 Zonal Area A 1 0 789294
Z_37 Mejillones 220->Mejillones 023 Zonal Area A 1 0
Z_38 Mejillones 220->Mejillones PMT Zonal Area A 1 0
384
17 Anexo 6 XYZ: Vista del modelo “Tramos de Transporte Líneas”
A continuación, se presenta una vista Resumen del modelo implementado para efectuar la vinculación de los Tramos de Transporte-Líneas indicados en la Resolución Nro.
244 y la BD. En esta vista se discrimina, si la vinculación fue realizada de forma directa o mediante ajuste del texto. El ajuste de texto, indica habilitación de lógicas
combinatorias para incorporar y variar artículos, acentos, convertir a singular o plural, potencia y tensión en algunos casos, con el objetivo de buscar su respectiva
correspondencia en la BD
385
Detalle
Tipo I: A Tipo I: B Tipo I: C Dedicado

Tensión Tramo seccionado Id Tramo Línea y
Vínculo Id Ex. TT 244 Nombre TT - Línea Ex. 244 Calificación Área Coincidencia Coincidencia Sin coincidencia c/regulación de
de Línea (SI/NO) segmentos vinculados
Exacta Texto ajustado en BD precios
D_362 Cunco 110->Rio Tolten 110 Dedicado Area E 110 1 NO

D_394 Melipeuco 110->Cunco 110 Dedicado Area E 110 1 NO
D_468 Antillanca 110->Chirre 110 Dedicado Area F 110 1 NO
D_475 Chirre 110->Mantilhue 110 Dedicado Area F 110 1 NO
D_482 Mantilhue 110->Licán 110 Dedicado Area F 110 1 NO
Simple DE_5 Ei01 Antillanca 110->Lican 110->Licán 110 Dedicado Area F 110 1 NO 67777
DE_4 Antillanca 110->Ei01 Antillanca 110->Lican 110 Dedicado Area F 110 1 NO
Multiple Z_221 Nueva San Rafael 110->Tap San Rafael 110 Zonal Area C 110 1 SI 100067212 | 100067216
Z_236 Rio Aconcagua 110->Chagres 110 Zonal Area C 110 1 NO
Multiple Z_237 Rio Aconcagua 110->Tap Chagres 110 Zonal Area C 110 1 SI 200067203 | 200067205
Multiple Z_285 Tap San Felipe 110->Nueva San Rafael 110 Zonal Area C 110 1 SI 200067212 | 200067216
D_1 360 069->403 069 Dedicado Area A 69 1 NO
D_10 940 069->Punta Negra 069 Dedicado Area A 69 1 NO
Simple D_100 Laberinto 220->Oeste 220 Dedicado Area A 220 1 1 NO 66970
D_101 Laguna Seca 069->415 069 Dedicado Area A 69 1 NO
Simple D_103 Lagunas 220->Collahuasi 220 Dedicado Area A 220 1 1 NO 1298604
D_105 Lagunas 220->Quebrada Blanca 220 Dedicado Area A 220 1 NO
Simple D_107 Llanos 066->Aguas Blancas 066 Dedicado Area A 66 1 NO 1298555
Simple D_109 Lomas Bayas 220->Fortuna 220 Dedicado Area A 220 1 NO 1298616
Multiple D_11 Andes SING 220->Nueva Zaldivar 220 Dedicado Area A 220 1 NO 66968 | 66969
Simple D_111 Mejillones 110->Central Diesel Enaex 110 Dedicado Area A 110 1 NO 1298645
Multiple D_112 Mejillones 110->El Lince 110 Dedicado Area A 110 1 NO 66899 | 1298711
Simple D_114 Mejillones 220->Chacaya 220 Dedicado Area A 220 1 1 NO 66953
D_116 Muelle 110->Tap Sairecabur 110 Dedicado Area A 110 1 NO
D_117 Neurara 069->Monturaqui 069 Dedicado Area A 69 1 NO
Simple D_119 Nueva Victoria 066->Llamara 066 Dedicado Area A 66 1 NO 1298735
Simple D_12 Angamos 220->Bombeo 1 Sierra Gorda 220 Dedicado Area A 220 1 NO 1298742
Simple D_120 Nueva Victoria 066->Sur Viejo 066 Dedicado Area A 66 1 NO 1298736
D_122 Nueva Zaldivar 220->OGP1 220 Dedicado Area A 220 1 NO
Simple D_123 Nueva Zaldivar 220->Sulfuros 220 Dedicado Area A 220 1 1 NO 66995
Simple D_124 Nueva Zaldivar 220->Zaldivar 220 Dedicado Area A 220 1 1 NO 66972
D_125 O Higgins 220->Coloso 220 Dedicado Area A 220 1 NO
D_126 O Higgins 220->Farellones 220 Dedicado Area A 220 1 NO

386
18 Anexo 7 XZZ: Casos de Seccionamientos
A continuación, se presenta el listado de seccionamientos estudiados y resueltos. De igual forma se indica el id y tramo vinculado.
387
Tramo Longitud de
Nro. Caso Estado Final Tramos Afectados Tramos 1 Tramo1 244 Tramos 2 Tramo2 244 Tramos 3
Seccionado Corte [m]
Res-1087 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 973596 973596 2.133 100973596 Z_862 200973596 Z_823
Res-114 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 973487 973487 4.500 100973487 D_214 200973487 Z_165
Res-124 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 973544 973544 131.352 100973544 D_224 200973544 D_236
Res-240 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67290 67290 1.625 100067290 200067290 Z_335
Res-240 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67683 67683 1.625 100067683 200067683 D_365
Res-299 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 973550 973550 500 100973550 D_448 200973550 D_447
Res-393 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67745, 67743 y 67744 67745 26.790 100067745 Z_1042 200067745 Z_971
Res-393 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67748, 67746 y 67747 67748 26.790 100067748 Z_1042 200067748 Z_971
Res-398 y 396 Vinculacion con tramos completos de la BD 67759, 67760, 67761 y 67762 Z_1027
Res-398 y 396 Vinculacion con tramos completos de la BD 67755, 67756, 67757 y 67758 Z_1028 Z_1012
Res-398 y 396 Vinculacion con tramos completos de la BD 67750, 67751, 67752, 67753 Z_1002 Z_1028
Res-406 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67763 67763 10.678 100067763 ZE_64 200067763 Z_994
Res-638 Vinculacion con tramos completos de la BD 67701, 67702 y 67703 Z_1024 Z_976
Res-639 Vinculacion con tramos completos de la BD 67205 67205 4.300 100067205 Z_197 200067205 Z_237
Res-720 Vinculacion con tramos completos de la BD 67212 67212 700 100067212 Z_221 200067212 Z_285
Res-720 Vinculacion con tramos completos de la BD 67216 67216 700 100067216 Z_221 200067216 Z_285
Res-880 Nuevo seccionamiento incorporado por la observación de Traselec
973429 y completado con973429
éxito 973429 Z_880
Res-880 Nuevo seccionamiento incorporado por la100973434
observación
| 973435
de Traselec
| 973429
y completado
| 100973428
con
973428
éxito 1.491 100973428 Z_880 200973428 Z_905
Res-880 Nuevo seccionamiento incorporado por la observación de Traselec
973434 y completado con973434
éxito 1.491 100973434 Z_880 200973434 Z_927
Res-916 Vinculacion con tramos completos de la BD 973462 y 973463 Z_516
Res-959 Vinculacion con tramos completos de la BD 67304 Z_595
Res-968 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 973509 973509 8.990,00 100973509 Z_621 200973509 Z_607 300973509
Res-7209 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67209 67209 1.540,00 100067209 Z_284 200067209 Z_266
Res-7203 Vinculacion con tramos seccionados de la BD 67203 67203 4350 100067203 Z_197 200067203 Z_237
Res-3576 Vinculación del Nvo Seccionamiento 973576 973576 10400 100973576 Z_1038 200973576 Z_996 388
19 Anexo 8 YZZ: Vista del modelo “Paños”
A continuación, se muestra una vista del modelo de Paños de Subestación, el cual integra los datos de los tramos de Subestación y Transporte. Los
paños están agrupados en tres categorías generales: Subestaciones, Líneas y Transformación.
Resumen Global
Total Subestaciones 894 Nva categoria Sin asignación

Tipo de Paños Internacional Nacional Zonal Dedicado
Total Res. 244
Total Paños en BD 9151
A Tramos 1559 1 151 905 300 202

Tipo I:
B Transformacion 2124 6 26 1396 158 538
Paños identificados
C Subestacion 5468 0 863 3036 1117 452
Resumen
Nombre Tipo : A Tipo : B Tipo : C Se valoriza Descripción IDFuncion

IdSubestacion IdPano Tensión BD Calificación del Paño ID Tramo Id Trafo Poder
Subestacion Lineas Trafos Subest. (1=SI/0=NO) Paño (Nva.Categoría)
445381 Teno 452013 1 154 Zonal-Area E 1 Transformacion 788945

445381 Teno 452015 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788945
445466 Nirivilo 451538 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788517
445466 Nirivilo 451539 1 23 Zonal-Area E 1 Transformacion 788517
445364 Tres Pinos 452058 1 23 Zonal-Area E 1 Transformacion 788543
445364 Tres Pinos 452057 1 13,2 Zonal-Area E 1 Transformacion 788543
445367 Angol 450852 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 789108
1123792 CURICO 450777 1 13,2 Zonal-Area E 1 Transformacion 788555
1123792 CURICO 450778 1 13,2 Zonal-Area E 1 Transformacion 788554
445382 Molina 451517 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788564
445377 El Avellano 451128 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788570
445377 El Avellano 451130 1 23 Zonal-Area E 1 Transformacion 788570
445380 Pillanlelbun 451664 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788575
445358 Lautaro 451315 1 66 Zonal-Area E 1 Transformacion 788532
1123830 PAN DE AZUCAR 449766 1 66 Zonal-Area B 1 Transformacion 788686
389
20 Anexo 9 ZZZ: Estructura de la Base de Datos
Con el objeto de realizar una descripción de la estructura de la base de datos de forma organizada se
procederán a listar las tablas, los procedimientos, las vistas, la aplicación de los distintos valores y la
actualización del cálculo, junto con sus descripciones para concluir en un anexo distinto con los
scripts correspondientes.
Todos los archivos y mencionados en este Anexo se adjuntan en la carpeta “Homologaciones\Motor
de cálculo\”.
TABLAS:
Las tablas de la base de datos se pueden dividir en siete grupos:
 Tablas preexistentes estáticas: Tablas que conforman la base de datos del Coordinador la cual
se han tomado como de solo lectura por el proceso actual y se han conservado sus
estructuras.
 Tablas preexistentes dinámicas: Tablas que conforman la base de datos del Coordinador las
cuales se ha requerido modificar para reflejar cambios informados por las empresas y de
seccionamiento. Se han conservado sus estructuras.
 Tablas preexistentes dinámicas de respaldo: Tablas que conservan los datos originales de las
Tablas preexistentes dinámicas para el caso de analizar los cambios realizados.
 Tablas de recepción de datos: Tablas agregadas a la base de datos que reciben datos externos
que complementan a las Tablas preexistentes.
 Tablas de constantes: Tablas agregadas a la base de datos que terminan de complementar a
las tablas preexistentes con valores que no son modificables.
 Tablas intermedias: Tablas que conservan resultados parciales o totales del cálculo y se
utilizan para mantener una estructura de revisión intermedia.
 Tablas de resultados: Tablas que reciben resultados de cálculo y son consultadas únicamente
a modo de generar una salida.
Tablas Preexistentes Estáticas y Dinámicas:

Las tablas preexistentes han sido diseñadas con una estructura relacional y se pueden dividir en cinco
grupos, tablas de datos, tablas de clases, tablas de tipo, tablas de precios y tablas de resultados.
A continuación, se detallan, a modo de resumen, las cantidades de cada grupo:
Tabla 254. Tablas de la Base de Datos por tipo y cantidad de registros
Tipos de Tabla Con Dato Sin Datos Total de Registros

Tablas de Datos 111 39 2,250,581
Tablas de Clase 19 3 111,290
Tablas de Tipo 71 0 13,341
Tablas de Precios 0 66 0
Tablas de 0 1 0
resultados
La tabla de resultados de nombre “ValorPresente” corresponde a la tabla a completar al final el
cálculo.
390
Se listan a continuación el resto de las tablas con la cantidad de registros informados (se han
sombreado las tablas prexistentes dinámicas incluyendo la cantidad de registros Originales y la
cantidad de registros Resultantes después de la actualización):
Tabla 255. Tablas preexistentes estáticas y dinámicas.
391
Tabla Registros Tabla Registros Tabla Registros
AccesoriosEstructuras 178031 MufasSubEstacion_OOCC 249 SubEstaciones_DocumentosAdjuntos 0
AccesoriosVanos 13494 Nodo 103508 SubEstaciones_Terrenos 463
Aisladores 8465 NodoExterno 0 TendidoSubterraneo 64
Amortiguadores 47797 OOCC 115785 TendidoSubterraneo_DocumentosAdjuntos 0
BancoBaterias 1368 PanelAntiRuido 10 TendidoSubterraneo_Tramos 61
BancoBaterias_EstructurasSubestacion 105 Panos 9151 Terreno 553
Bancobaterias_OOCC 0 Panos_EstructurasSubestacion 17042 Terrenos_DocumentosAdjuntos 56
BancoBaterias_SFacts 0 Panos_OOCC 24266 TipoAcceso 11
BancoCondensadores_EstructurasSubestacion 143 Pararrayos 5520 TipoAccesorio 19
BancoCondensadoresEnDerivacion 402 PararrayosMufas 0 TipoAccesoriosVanos 5
BancoCondensadoresEnDerivacion_OOCC 245 PararrayosTransformadores 1904 TipoAccionamientoDesconectador 4
Barras 2914 PatiodeMufas 8 TipoAccionamientoReconectador 4
Barras_EstructurasSubestacion 5967 PatiodeMufas_OOCC 3 TipoAcero 26
Barras_OOCC 4850 PatiosSSEE 2088 TipoAislacionCable 15
BienesEdificios 0 PeriodoDeclaracion 1 TipoAislador 413
BienesEquiposBodegaMaestranza 0 PreciosAccesoriosEstructuras 0 TipoAislante 5
BienesEquiposComputacion 0 PreciosAccesoriosVanos 0 TipoAmbienteEstructura 9
BienesEquiposComunicacion 0 PreciosAcero 0 TipoAmortiguador 23
BienesEquiposLicenciasySoftware 0 PreciosAisladoresSoporte 0 TipoAplicacionBB 3
BienesEquiposOficina 0 PreciosAmortiguadores 0 TipoBarra 18
BienesEquiposSeguridad 0 PreciosBancoBaterias 0 TipoBaterias 4
BienesEquiposTrabajo 0 PreciosBancoCondensadoresenDerivacion 0 TipoCableAislado 20
BienesEquiposVehiculos 0 PreciosBienesEdificios 0 TipoCabledeGuardia 31
BienesIntangibles 0 PreciosBienesEquiposBodegasMaestranzas 0 TipoCalificacionCircuito 3
BienesOtrosEquipos 0 PreciosBienesEquiposComputacion 0 TipoCerco 11
BienesTerrenos 302 PreciosBienesEquiposComunicacion 0 TipoClaseAisladorSoporte 4
392
CableGuardiaVanos 33885 PreciosBienesEquiposOficina 0 TipoConductor 160
CapitalDeExplotacion 0 PreciosBienesEquiposSeguridad 0 TipoConexionBB 5
Circuitos 1199 PreciosBienesEquiposSoftware 0 TipoConexionNodo 3
ClaseBancoBaterias 292 PreciosBienesEquiposTrabajos 0 TipoConjuntoAislacion 24
ClaseBancoCondensadoresenDerivacion 246 PreciosBienesEquiposVehiculos 0 TipoConstruccion 5
ClaseCompensadoresPotenciaReactiva 0 PreciosBienesOtrosEquipos 0 TipoDatum 4
ClaseCompensadorSincrono 0 PreciosBienesTerrenos 0 TipoDesconectadorPanos 23
ClaseCondensadordeAcoplamiento 98 PreciosCableGuardia 0 TipoDisenoEstructuraAcero 3
ClaseConjuntoAislacion 798 PreciosClaseConjuntoAislacion 0 TipoDocumento 6
ClaseDesconectadoresPanos 1336 PreciosCompensadoresPotenciaReactiva 0 TipoElementoComunPatioSSEE 2129
ClaseEquiposCompensacionSerie 5 PreciosCompensadorSincrono 0 TipoElementoComunSSEE 4782
ClaseFamilia 37176 PreciosCondensadoresdeAcoplamiento 0 TipoElementoPano 2725
ClaseInterruptoresPanos 824 PreciosConductorBarras 0 TipoElementoProteccion 894
ClaseMedidordefacturacion 130 PreciosConductores 0 TipoElementoSCADA 148
ClaseReactoresdeBarras 36 PreciosDesconectadores 0 TipoEquipoComunicacion 219
ClaseReactoresLineas 18 PreciosEIA 0 TipoEscenario 6
ClaseRecargosUnitarios 67991 PreciosElementosComunesPatiosSSEE 0 TipoEspaciador 16
ClaseReconectadoresPanos 96 PreciosElementosComunesSSEE 0 TipoEstructura 15
ClaseTransformadorCorriente 917 PreciosElementosDeProteccion 0 TipoEstructuraHormigon 62
ClaseTransformadordePoder 892 PreciosElementosPanos 0 TipoEstructuraMadera 29
ClaseTransformadordePoderMovil 2 PreciosElementosSCADA 0 TipoFuncionPano 23
ClaseTransformadoresDesafasadores 1 PreciosEquiposCompensacionSerie 0 TipoGrupoConexion 38
ClaseTransformadorPotencial 428 PreciosEquiposComunicacion 0 TipoHormigon 17
ColeccionGeoreferencia 472 PreciosEspaciadores 0 TipoInterruptor 13
COMA 0 PreciosEstructuraHormigon 0 TipoMaterialAislacion 3
CompensadoresPotenciaR_OOCC 0 PreciosEstructurasconAcero 0 TipoMaterialConductorBarra 165
CompensadoresPotenciaReactiva 0 PreciosEstructurasMadera 0 TipoMaterialOOCC 524
393
CompensadoresPR_EstructurasSubestacion 0 PreciosHabilitacionAccesosEstructuras 0 TipoMitigacionAmbiental 15
CompensadorSincrono 0 PreciosHabilitacionTerreno 0 TipoMoneda 4
CompensadorSincrono_EstructurasSubestacion 0 PreciosHormigonEstructurasSubestacion 0 TipoMufas 129
CompensadorSincrono_OOCC 0 PreciosInterruptores 0 TipoNaturalezaItemSubItem 142
Comunas 356 PreciosMaterialesOOCC 0 TipoNodo 3
CondensadoresdeAcoplamiento 328 PreciosMedidorFacturacion 0 TipoObra 4
Conductores 103401 PreciosMitigacionesAmbientales 0 TipoOOCC 49
ConexionNodos 7680 PreciosMufasAereas 0 TipoPanelAntiRuido 7
ConjuntosAislacion 91658 PreciosMufasSubEstacion 0 TipoPararrayos 93
DesconectadoresPanos 18580 PreciosPanelAntiRuido 0 TipoPatioSSEE 3
DocumentosAdjuntos 550 PreciosPararrayos 0 TipoProteccion 18
EIA_DocumentosAdjuntos 34 PreciosPararrayosTransformadores 0 TipoReconectadorPano 6
ElementosComunesPatiosSSEE 16257 PreciosReactoresdeBarras 0 TipoRefrigeracionTransformador 12
ElementosComunesPatiosSSEE_OOCC 16021 PreciosReactoresLineas 0 TipoSistemaControlPanos 10
ElementosComunesSSEE 66527 PreciosReconectadoresPanos 0 TipoSistemadeProteccion 4
ElementosComunesSSEE_EstructurasSubestacion 2358 PreciosSalaControlyProtecciones 0 TipoSistemaFacturacion 2
ElementosComunesSSEE_OOCC 62217 PreciosServidumbres 0 TipoSistemaTransmision 8
ElementosdeProteccion 15570 PreciosSistemasControlPanos 0 TipoSistemaVigilancia 5
ElementosPanos 55127 PreciosSistemasFacts 0 TiposSemiConductores 1
ElementosSCADA 3310 PreciosSistemasProteccion 0 TiposSistemasFacts 23
EmpresasPropietarias 417 PreciosTendidosSubterraneos 0 TipoSuelo 8
EquiposCompensacion_EstructurasSubestacion 0 PreciosTerrenos 0 TipoTension 64
EquiposCompensacionSerie 29 PreciosTrampasdeOnda 0 TipoTerrenoServidumbre 14
EquiposCompensacionSerie_OOCC 0 PreciosTransformadoresCorriente 0 TipoTrampaDeOnda 36
EquiposComunicacion 4781 PreciosTransformadoresdePoder 0 TipoTransformadorPotencial 2
EquiposComunicacion_SubEstaciones 4781 PreciosTransformadoresdePoderMovil 0 TipoVidaUtil 14
EquiposComunicacion_Tramos 0 PreciosTransformadoresDesfasadores 0 Tramos 1630
394
Espaciadores 12582 PreciosTransformadoresPotencial 0 Tramos_DocumentosAdjuntos 0
EstructuraConAcero 64471 PreciosTunelSubestacion 0 TrampasdeOnda 558
EstructuraConHormigon 28043 ReactoresBarras_EstructurasSubestacion 4 TransformadoresdeCorrientePanos 8919
EstructuraConMadera 936 ReactoresdeBarras 210 TransformadoresDePoder 1707
Estructuras 80061 ReactoresdeBarras_OOCC 24 TransformadoresdePoder_EstructurasSubestacion 1819
Estructuras_OOCC 81032 ReactoresLinea 92 TransformadoresdePoder_OOCC 1398
Estructuras_Tramos 102698 ReactoresLineas_EstructurasSubestacion 0 TransformadoresDePoder_Panos 1901
EstructurasSubEstacion 29512 ReactoresLIneas_OOCC 49 TransformadoresDePoderMovil 2
EstudioDeclaracionAmb_Subestaciones 0 ReconectadoresPanos 974 TransformadoresdePotencial 5241
EstudioDeclaracionAmbiental 272 SalaControlyProtecciones 218 TransformadoresdePotencial_EstructurasSubestacion 2304
HabilitacionAccesosEstructuras 27574 SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE 218 TransformadoresdePotencial_OOCC 1472
HabilitacionTerreno 0 Semiconductores 0 TransformadoresDesfasadores 27
InterruptoresPanos 4932 Servidumbres 4590 TransformadoresDesfasadores_EstructurasSubestacion 27
Lineas 935 Servidumbres_DocumentosAdjuntos 662 TransformadoresDesfasadores_OOCC 0
Lineas_DocumentosAdjuntos 0 Servidumbres_Tramos 2297 Tunel 10
MaterialesOOCC 575053 SistemaElectrico 8 Tunel_OOCC 7
Medidoresfacturacion 2145 SistemaInterconectado 5 TunelSubestacion 45
MitigacionesAmbientales 15 SistemasdeControlPanos 552 TunelSubestacion_DocumentosAdjuntos 0
MitigacionesAmbientales_DocumentosAdjuntos 8 SistemasFact 8 TunelSubEstacion_EstructurasSubestacion 1
Mufas 18 SistemasFact_DocAdjuntos 0 TunelSubEstacion_OOCC 39
MufasAereas 117 SistemasFact_EstructurasSubestacion 0 VanoCableGuardia_Tramos 42436
MufasSubEstacion 5951 SistemasFact_OOCC 0 Vanos 103433
MufasSubEstacion_EstructurasSubestacion 40 SubEstaciones 956 VersionModelo 20
395
Tablas preexistentes dinámicas de respaldo:
A continuación, se presentan las tablas que conservan los datos originales (a modo de
respaldo) de las tablas preexistentes dinámicas. Conservan la misma estructura de campos y
los mismos datos de las tablas originales.
Tabla Original Tabla Respaldo Archivo con el script de creación
Aisladores dlk.Original_Aisladores dlk_Original_Aisladores
Barras dlk.Original_Barras dlk_Original_Barras
DesconectadoresPanos dlk.Original_DesconectadoresPanos dlk_Original_DesconectadoresPanos
ElementosComunesPatiosSSEE dlk.Original_ElementosComunesPatiosSSEE dlk_Original_ElementosComunesPatiosSSEE
ElementosdeProteccion dlk.Original_ElementosdeProteccion dlk_Original_ElementosdeProteccion
ElementosPanos dlk.Original_ElementosPanos dlk_Original_ElementosPanos
Estructuras_Tramos dlk.Original_Estructuras_Tramos dlk_Original_Estructuras_Tramos
InterruptoresPanos dlk.Original_InterruptoresPanos dlk_Original_InterruptoresPanos
MaterialesOOCC dlk.Original_MaterialesOOCC dlk_Original_MaterialesOOCC
Medidoresfacturacion dlk.Original_Medidoresfacturacion dlk_Original_Medidoresfacturacion
oocc dlk.Original_oocc dlk_Original_oocc
Panos dlk.Original_Panos dlk_Original_Panos
Pararrayos dlk.Original_Pararrayos dlk_Original_Pararrayos
PatiosSSEE dlk.Original_PatiosSSEE dlk_Original_PatiosSSEE
SubEstaciones dlk.Original_SubEstaciones dlk_Original_SubEstaciones
Tramos dlk.Original_Tramos dlk_Original_Tramos
TransformadoresdeCorrientePano dlk.Original_TransformadoresdeCorrientePan dlk_Original_TransformadoresdeCorrientePan
s os os
TransformadoresDePoder_Panos dlk.Original_TransformadoresDePoder_Panos dlk_Original_TransformadoresDePoder_Panos
VanoCableGuardia_Tramos dlk.Original_VanoCableGuardia_Tramos dlk_Original_VanoCableGuardia_Tramos
Vanos dlk.Original_Vanos dlk_Original_Vanos
Tablas de recepción de datos:

Las tablas de recepción de datos no han sido diseñadas de forma relacional debido a que la
recepción de los datos no conserva un orden en el tiempo y pueden ser importadas en orden y
forma aleatoria según se requieran. Para el caso de estás tablas, así como de otras creadas se
ha adicionado una instancia particular que diferencia de otras tablas dicha instancia será
incorporada con el nombre de la tabla a modo de identificarla de forma única. La instancia
particular para las tablas de recepción de datos es “dlk” (de las palabras en inglés “Data Lake”).
Se han creado archivos de Excel con los datos a importar y se han agrupado en 8 archivos que
se corresponden con las divisiones de datos que fuera necesario. Dicho archivo de Excel
contiene una hoja de ayuda que indica estructura de las tablas y una o más tablas con los datos
requeridos por el sistema, que serán copia fiel de los datos a importar.
A continuación, se listan los archivos, los nombres de sus hojas y las tablas de la base de datos
que requieren de los datos:
396
Tabla 256. Tablas de recepción de datos
Archivo Excel Hoja en el Archivo Tabla de la Base de datos

DATOS_CALIFICACION.xlsx DEDICADAS_PARTICIPACION [dlk].[Datos_Dedicadas_Participacion]
DATOS_CALIFICACION.xlsx ZONA_PANOS [dlk].[Datos_Zona_Panos]
DATOS_CALIFICACION.xlsx ZONA_SSEE [dlk].[Datos_Zona_Subestacion]
DATOS_CALIFICACION.xlsx ZONA_TRAFOS [dlk].[Datos_Zona_Trafos]
DATOS_CALIFICACION.xlsx ZONA_TRAMOS [dlk].[Datos_Zona_Tramos]
DATOS_COSTOS.xlsx COSTO_BMI [dlk].[Datos_BMI]
DATOS_COSTOS.xlsx COSTO_COMA [dlk].[Datos_COMA]
DATOS_COSTOS.xlsx PAGO_ESTUDIO [dlk].[Datos_Pago_Estudio]
DATOS_DUSMA.xlsx DUSMA_LINEAS [dlk].[Datos_DUSMA_Lineas]
DATOS_DUSMA.xlsx DUSMA_SSEE [dlk].[Datos_DUSMA_Subestaciones]
DATOS_DUSMA.xlsx DUSMA_TRAMOS [dlk].[Datos_DUSMA_Tramos]
DATOS_MONTAJE.xlsx DATOS_PARAMETROS [dlk].[Datos_Montaje_Parametros]
DATOS_MONTAJE.xlsx PARAMETROS_CLASE [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase]
DATOS_PRECIOS.xlsx PRECIOS_UNITARIOS [dlk].[Datos_Precios]
DATOS_PRECIOS.xlsx PRECIOS_UNITARIOS_EXTRA [dlk].[Datos_Precios_Extra]
DATOS_PRECIOS.xlsx PRECIOS_UNITARIOS_PARTICULAR [dlk].[Datos_Precios_Particular]
DATOS_RECARGOS.xlsx RECARGO_BODEGAJE [dlk].[Datos_Recargo_Bodegaje]
DATOS_RECARGOS.xlsx RECARGO_FLETE [dlk].[Datos_Recargo_Flete]
DATOS_RECARGOS.xlsx RECARGO_GASTOS_GENERALES [dlk].[Datos_Recargo_GastosGenerales]
DATOS_RECARGOS.xlsx RECARGO_INGENIERIA [dlk].[Datos_Recargo_Ingenieria]
RECARGO_INTERESES_INTERCALARIO [dlk].
DATOS_RECARGOS.xlsx
S [Datos_Recargo_InteresesIntercalarios]
DATOS_VU_ELEMENTOS.xls
VIDA_UTIL_ELEMENTOS [dlk].[Datos_VU_Elementos]
x
DATOS_CALIFICACION.XLSX
Archivo conteniendo tablas específicas sobre los resultados de la asignación de tamos de
transporte y subestación referentes a la Res. Ex. 244 a los mismos tramos de la base de datos.
Adicionalmente se indica la relación entre paño y el tramo al que fuera asignado y por último
la tabla con asignaciones de los tramos calificados como dedicados con regulación de precio.
 HOJA ZONA_SSEE
La tabla incluida en la hoja ZONA_SSEE posee la siguiente estructura con datos a modo
de ejemplo:
397
Tabla 257. Estructura de la tabla ZONA_SSEE en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX
Donde:
IdSubestacion: Código del tramo de subestación existente en la base de datos.
Para poder asignar los paños de alimentadores de distribución en
subestaciones nacionales se creó una copia del código de subestación nacional
adicionando el número 100000000.
IdSubestacion244: Código del tramo de subestación existente en la Res. Ex.
244.
NombreSubestacion244: Nombre del tramo de Subestación existente en la
Res. Ex. 244.
Calificacion: Calificación correspondiente al tramo de subestación de la Res. Ex.
244. Para el caso de las subestaciones Nacionales con paños de distribución
(ver campo IdSubestación) se les asignó la calificación zonal.
Zona: Zona correspondiente al tramo de subestación de la Res. Ex. 244. En el
caso de las Calificadas como dedicadas se ha incorporado el texto -CRP para
identificar los tramos “Con Regulación de Precios”. Para el caso de las
subestaciones Nacionales con paños de distribución (ver campo IdSubestación)
se les asignó la zona de la subestacion zonal o dedicada más cercana.
Porcentaje: Valor correspondiente al porcentaje a valorizar del tramo de
subestación.
Flag: Valor en 1 o 0 según se incluya en el estudio o no. Se consideran incluidos
todos los tramos calificados como Zonales o Dedicados con regulación de
precio.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].

[Datos_Zona_Subestacion]” posee una estructura idéntica con la siguiente descripción:
Tabla 258. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Subestacion] en la base de datos
Nombre campo Tipo de Dato

IdSubestacion Entero
IdSubestacion244 Texto
398
NombreSubestacion24
Texto
4
Calificacion Texto
Zona Texto
Porcentaje Decimal
Flag Entero
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto
“dlk_Datos_Zona_Subestacion.sql”
 HOJA ZONA_TRAMOS
Los tramos de transporte incluidos en esta tabla se corresponden con los de la tabla
Tramos de la base de datos. La tabla incluida en la hoja ZONA_TRAMOS posee la
siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 259. Estructura de la tabla ZONA_TRAMOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX
Donde:
IdTramo: Código del tramo de transporte existente en la base de datos.
IdTramo244: Código del tramo de transporte existente en la Res. Ex. 244.
NombreTramo244: Nombre del tamo de transporte existente en la Res. Ex.
244.
Calificacion: Calificación correspondiente al tramo de transporte de la Res. Ex.
244.
Zona: Zona correspondiente al tramo de transporte de la Res. Ex. 244. En el
identificar los tramos “Con Regulación de Precios”.
transporte.
precio.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Zona_Tramos]”

posee una estructura idéntica con la siguiente descripción:
399
Tabla 260. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Tramos] en la base de datos

IdTramo Entero
IdTramo244 Texto
NombreTramo244 Texto
Calificacion Texto
Zona Texto
Porcentaje Decimal
Flag Entero
“dlk_Datos_Zona_Tramos.sql”
 HOJA ZONA_TRAFOS
Los tramos de transporte incluidos en esta tabla se corresponden con los de la tabla
TransformadoresDePoder de la base de datos. La tabla incluida en la hoja
ZONA_TRAFOS posee la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 261. Estructura de la tabla ZONA_TRAFOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX
Donde:
IdTransformadorPoder: Código del tramo de transporte existente en la base de
datos.
IdTrafo244: Código del tramo de transporte existente en la Res. Ex. 244.
NombreTrafo244: Nombre del tamo de transporte existente en la Res. Ex. 244.
Calificacion: Calificación correspondiente al tramo de transporte de la Res. Ex.
244.
Zona: Zona correspondiente al tramo de transporte de la Res. Ex. 244. En el
identificar los tramos “Con Regulación de Precios”.
transporte.
400
precio.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Zona_Trafos]”

Tabla 262. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Trafos] en la base de datos

IdTransformadorPoder Entero
IdTrafo244 Texto
NombreTrafo244 Texto
Calificacion Texto
Zona Texto
Porcentaje Decimal
Flag Entero
“dlk_Datos_Zona_Trafos.sql”
 HOJA ZONA_PANOS
A diferencia de las tablas anteriores los paños no poseen una descripción en la Res. Ex.
244 por lo que reciben su calificación del tramo asociado a los mismos. Se han
considerado los tramos de cinco formas distintas: asociados a un alimentador de
distribución, asociados a un cliente libre, asociados a un transformador de poder,
asociados a un tramo de líneas o no asociados a los cuatro anteriores, de esa
asociación surge si se vincula con un alimentador de distribución, con un cliente libre,
con un transformador, un tramo de línea o la subestación en la que reside. La tabla
incluida en la hoja ZONA_PANOS posee la siguiente estructura con datos a modo de
ejemplo:
Tabla 263. Estructura de la tabla ZONA_PANOS en el archivo DATOS_CALIFICACION.XLSX
Donde:
IdPano: Código del Paño existente en la base de datos.
401
TipoElementoVinculado: Tipo de elemento al que se vincula, Distribuidora si es
un alimentador de distribución, Libres si alimenta a un cliente Libre
Transformación si es un Transformador de Poder, Tramos si es un tramo de
línea, subestación si no se corresponde con las anteriores. En el caso de
alimentadores de distribución en subestaciones nacionales el tipo de elemento
vinculado es Subestación y el IdElementoVinculado es el código de subestación
adicionando 100000000 (ver aclaración en IdSubestacion en la hoja
ZONA_SSEE).
IdelementoVinculado: Código del elemento vinculado incluido en la base de
datos.
Porcentaje: Valor correspondiente al porcentaje de asignación del paño.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Zona_Panos]”

Tabla 264. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Zona_Panos] en la base de datos

IdPano Entero
TipoElementoVinculado Texto
IdelementoVinculado Entero
Porcentaje Decimal
“dlk_Datos_Zona_Panos.sql”
 HOJA DEDICADAS_PARTICIPACION
Algunas de las instalaciones dedicadas con regulación de precio no son valorizadas de
forma completa por lo que se deben asignar factores que realicen la asignación de
forma correcta, está tabla incluye el factor correspondiente. La tabla incluida en la hoja
ZONA_PANOS posee la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 265. Estructura de la tabla DEDICADAS_PARTICIPACION en el archivo
DATOS_CALIFICACION.XLSX
402
Donde:
IdTramo244: Código del tramo de transporte o subestación dedicado incluido
en la Res. Ex. 244 que ha de ser afectado por un factor.
NombreTramo244: Nombre del tramo de transporte o subestación dedicado
incluido en la Res. Ex. 244 que ha de ser afectado por un factor.
FamiliaGrupo: Tipo del tramo, donde Trafos indica tramo de transporte
asociado a un transformador de poder, Tramos indica tramo de transporte
asociado a un tramo de líneas y Subestaciones indica tramo de subestación.
Participación: indica el porcentaje a ser asignado dentro del cálculo.
[Datos_Dedicadas_Participacion]” posee una estructura idéntica con la siguiente
descripción:
Tabla 266. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Dedicadas_Participacion] en la base de datos

IDTramo244 Texto
NombreTramo244 Texto
FamiliaGrupo Texto
Participacion Decimal
“dlk_Datos_Dedicadas_Participacion.sql”
DATOS_COSTOS.XLSX
Archivo conteniendo tablas específicas sobre costos asignados a cada Zona según elementos
del BMI y el COMA. Se incluye una tabla con los aportes de cada empresa al estudio de
subtransmisión.
 HOJA COSTO_BMI
Se incluyen los valores de cada área zonal y un unificado para la calificación dedicada
para cada elemento del BMI. La tabla incluida en la hoja COSTO_BMI posee la siguiente
estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 267. Estructura de la tabla COSTO_BMI en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX
403
Donde:
Descripción: Se listan los elementos incluidos en el BMI.
IdBMI: Código único asignado al elemento.
AreaA: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área A.
AreaB: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área B.
AreaC: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área C.
AreaD: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área D.
AreaE: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área E.
AreaF: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área F.
Dedicado: Valor asignado a los elementos calificados como Dedicados.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_BMI]” posee
una estructura idéntica con la siguiente descripción:
Tabla 268. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_BMI] en la base de datos

Descripcion Texto
IdBMI Texto
AreaA Decimal
AreaB Decimal
AreaC Decimal
AreaD Decimal
AreaE Decimal
AreaF Decimal
Dedicado Decimal
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto “dlk_Datos_BMI.sql”
 HOJA COSTO_COMA
Se incluyen los valores de cada área zonal y un unificado para la calificación dedicada
para cada elemento del COMA. La tabla incluida en la hoja COSTO_COMA posee la
Tabla 269. Estructura de la tabla COSTO_COMA en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX
404
Donde:
Descripción: Se listan los elementos incluidos en el BMI.
IdCOMA: Código único asignado al elemento.
AreaA: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área A.
AreaB: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área B.
AreaC: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área C.
AreaD: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área D.
AreaE: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área E.
AreaF: Valor asignado a los elementos calificados como Zonales de Área F.
Dedicado: Valor asignado a los elementos calificados como Dedicados.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_COMA]” posee
Tabla 270. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_COMA] en la base de datos

Descripcion Texto
IdCOMA Texto
AreaA Decimal
AreaB Decimal
AreaC Decimal
AreaD Decimal
AreaE Decimal
AreaF Decimal
Dedicado Decimal
“dlk_Datos_COMA.sql”
 HOJA PAGO_ESTUDIO
Se incluyen los valores que cada empresa aportó al estudio de subtransmisión. La tabla
incluida en la hoja PAGO_ESTUDIO posee la siguiente estructura con datos a modo de
ejemplo:
405
Tabla 271. Estructura de la tabla PAGO_ESTUDIO en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX
Donde:
NombreEmpresa: Nombre de la empresa que realizó el aporte.
IdEmpresaPropietaria: Código de la empresa incluido en la base de datos.
Monto: Monto aportado.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Pago_Estudio]”
Tabla 272. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Pago_Estudio] en la base de datos

NombreEmpresa Texto
IdEmpresaPropietaria Texto
Monto Decimal
“dlk_Datos_Pago_Estudio.sql”
 HOJA DESCUENTO_AMBITO
Se incluyen los valores de descuento de AVI y COMA para cada tramo de la Res. Ex. 244
vinculado por empresa propietaria. La tabla incluida en la hoja DESCUENTO_AMBITO
posee la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 273. Estructura de la tabla DESCUENTO_AMBITO en el archivo DATOS_COSTOS.XLSX
Donde:
FamiliaGrupo: Grupo al que pertenece de entre Subestaciones, Tramos y Tafos.
IdTramo244: Código del tramo en la Res. Ex. 244.
406
IdPropietaria: Código de la empresa propietaria según la Base de Datos.
Descuento_AVI: Valor del descuento aplicable al AVI para el tramo y la
empresa propietaria.
Descuento_COMA: Valor del descuento aplicable al COMA para el tramo y la
empresa propietaria.
[Datos_Descuento_Ambito]” posee una estructura idéntica con la siguiente
descripción:
Tabla 274. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Pago_Estudio] en la base de datos

FamiliaGrupo Texto
IdTramo244 Texto
IdPropietaria Texto
Descuento_AVI Decimal
Descuento_COMA Decimal
“dlk_Datos_Descuento_Ambito.sql”
DATOS_DUSMA.XLSX
Archivo conteniendo tablas específicas sobre los datos de uso de suelo y mitigación ambiental.
 HOJA DUSMA_SSEE
Se incluyen los valores de cada tramo de subestación. La tabla incluida en la hoja
DUSMA_SSEE posee la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 275. Estructura de la tabla DUSMA_SSEE en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX
Donde:
IdSubestacion: Código de la subestación en la base de datos.
NombreSubestacion: Nombre de la subestación en la base de datos.
Superficie: Superficie asignada a la subestación.
ValorTerreno: Valor asignado al terreno de la subestación.
EstudioImpactoAmbiental:Valor asignado al estudio de impacto ambiental
realizado para la subestación.
407
MitigaciónAmbiental:Valor asignado a la mitigación ambiental realizada para la
subestación.
SuperficieUtilizada: Superficie efectivamente utilizada de la subestación.
IdPropietario: Código del propietario al que se asignan los valores.
[Datos_DUSMA_Subestaciones]” posee una estructura idéntica con la siguiente
descripción:
Tabla 276. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Subestaciones] en la base de datos

IdSubestacion Texto
NombreSubestacion Texto
Superficie Decimal
ValorTerreno Decimal
EstudioImpactoAmbiental Decimal
MitigacionAmbiental Decimal
SuperficieUtilizada Decimal
IdPropietario Texto
“dlk_Datos_DUSMA_Subestaciones.sql”
 HOJA DUSMA_TRAMOS
Se incluyen los valores de cada tramo de transporte asociado a tramos de línea. La
tabla incluida en la hoja DUSMA_TRAMOS posee la siguiente estructura con datos a
modo de ejemplo:
Tabla 277. Estructura de la tabla DUSMA_TRAMOS en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX
Donde:
IdTramo: Código del tramo en la base de datos.
Nombre: Nombre del Tramo en la base de datos.
Longitud: Longitud asignado al tramo.
AnchoServidumbre: Ancho de la servidumbre asignada al tramo.
ValorServidumbre: Valor de la servidumbre asignado al tramo.
408
[Datos_DUSMA_Tramos]” posee una estructura idéntica con la siguiente descripción:
Tabla 278. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Tramos] en la base de datos
IdTramo Texto
NombreTramo Texto
Longitud Decimal
AnchoServidumbre Decimal
ValorServidumbre Decimal
IdPropietario Texto
“dlk_Datos_DUSMA_Tramos.sql”
 HOJA DUSMA_LINEAS
Se incluyen los valores de cada línea. La tabla incluida en la hoja DUSMA_LINEAS posee
la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 279. Estructura de la tabla DUSMA_LINEAS en el archivo DATOS_DUSMA.XLSX
Donde:
IdLinea: Código de la línea en la base de datos.
Nombre: Nombre de la línea en la base de datos.
ValorEIA: Valor del estudio de impacto ambiental de la línea.
ValorMA: Valor de la mitigación ambiental d la línea.
[Datos_DUSMA_Lineas]” posee una estructura idéntica con la siguiente descripción:
Tabla 280. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_DUSMA_Lineas] en la base de datos

IdLinea Texto
NombreLinea Texto
ValorEIA Decimal
ValorMA Decimal
IdPropietario Texto
“dlk_Datos_DUSMA_Lineas.sql”
409
DATOS_MONTAJE.xlsx
Archivo conteniendo tablas específicas sobre los datos del montaje.
 HOJA PARAMETROS_CLASE
Se incluyen los valores de los 5 parámetros para cada tipo de elemento según su grupo
y familia. La tabla incluida en la hoja PARAMETROS_CLASE posee la siguiente
Tabla 281. Estructura de la tabla PARAMETROS_CLASE en el archivo DATOS_MONTAJE.xlsx
Donde:
FamiliaGrupo: Grupo al que pertenece de entre Subestaciones, Tramos, Tafos y
Paños.
FamiliaObjeto: Familia a la que pertenece que depende del grupo, como ser
Aisladores, BancoBaterias, Conductores, etc.
TipoObjeto: Código de la clase o tipo de elemento incluido en la tabla clase o
tipo correspondiente, en algunos casos particulares se incluye el código del
elemento directamente ya que la clase o el tipo no es determinante para el
montaje.
NombreObjeto: Descripción del campo TipoObjeto.
EntidadObjeto: Subdivisión del TipoObjeto para el caso de las estructuras,
como ser: pernos, acero, hormigón, PostesMadera y PostesHormigon
UnidadObjeto: Unidad del TipoObjeto
Param_0: parámetros con ID 0.
[Datos_Montaje_Parametros_Clase]” posee una estructura idéntica con la siguiente
descripción:
Tabla 282. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase] en la base de datos
410
FamiliaGrupo Texto
FamiliaObjeto Texto
TipoObjeto Texto
NombreObjeto Texto
EntidadObjeto Texto
UnidadObjeto Texto
Param_0 Texto
Param_1 Texto
Param_2 Texto
Param_3 Texto
Param_4 Texto
“dlk_Datos_Montaje_Parametros_Clase.sql”
 HOJA DATOS_PARAMETROS
Se incluyen los valores y las cantidades de horas hombre para cada grupo de de los 5
parámetros. La tabla incluida en la hoja DATOS_PARAMETROS posee la siguiente
Tabla 283. Estructura de la tabla DATOS_PARAMETROS en el archivo DATOS_MONTAJE.xlsx
Donde:
CantHH_A: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área A.
ValorHH_A: Valor de las horas hombre para el Área A.
CantHH_B: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área B.
ValorHH_B: Valor de las horas hombre para el Área B.
CantHH_C: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área C.
ValorHH_C: Valor de las horas hombre para el Área C.
CantHH_D: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área D.
ValorHH_D: Valor de las horas hombre para el Área D.
411
CantHH_E: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área E.
ValorHH_E: Valor de las horas hombre para el Área E.
CantHH_F: Valor de la cantidad de horas hombre para el Área F.
ValorHH_F: Valor de las horas hombre para el Área F.
[Datos_Montaje_Parametros]” posee una estructura idéntica con la siguiente
descripción:
Tabla 284. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Montaje_Parametros] en la base de datos

Param_0 Texto
Param_1 Texto
Param_2 Texto
Param_3 Texto
Param_4 Texto
CantHH_Uni_A Decimal
ValorHH_A Decimal
CantHH_Uni_B Decimal
ValorHH_B Decimal
CantHH_Uni_C Decimal
ValorHH_C Decimal
CantHH_Uni_D Decimal
ValorHH_D Decimal
CantHH_Uni_E Decimal
ValorHH_E Decimal
CantHH_Uni_F Decimal
ValorHH_F Decimal
“dlk_Datos_Montaje_Parametros.sql”
DATOS_PRECIOS.xlsx
Archivo conteniendo tablas específicas sobre los precios unitarios y las vidas útiles generales.
 HOJA PRECIOS_UNITARIOS
Se incluyen los valores de los costos unitarios y las vidas útiles cada tipo de elemento
según su grupo y familia. La tabla incluida en la hoja PRECIOS_UNITARIOS posee la
412
Tabla 285. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS en el archivo DATOS_PRECIOS.xlsx
Donde:
Paños.
montaje.
PrecioUnitario: Valor del Precio Unitario del elemento.
CodigoVU: Código de la vida útil asignada al elemento.
LimiteCantidad: Límite de cantidad aplicable a cada tramo económico.
FactorReducion: Factor de reducción aplicable al PrecioUnitario de igualarse o
superarse el LimiteCantidad en un tramo económico.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Precios]” posee
Tabla 286. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios] en la base de datos

FamiliaGrupo Texto
FamiliaObjeto Texto
TipoObjeto Entero
NombreObjeto Texto
EntidadObjeto Texto
UnidadObjeto Texto
Precio_Unitario Decimal
CodigoVU Texto
LimiteCantidad Decimal
FactorReducion Decimal
413
“dlk_Datos_Precios.sql”
 HOJA PRECIOS_UNITARIOS_PARTICULAR
Se incluyen los valores de los costos unitarios y las vidas útiles de cada tipo de
elemento según su grupo y familia. En esta tabla se incluyen elementos a los que un
solo típo no fue suficiente para valorizar. La tabla incluida en la hoja
PRECIOS_UNITARIOS_PARTICULAR posee la siguiente estructura con datos a modo de
ejemplo:
Tabla 287. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS_PARTICULAR en el archivo
DATOS_PRECIOS.xlsx
Donde:
Paños.
TipoObjeto1: Código de la primera clase o primer tipo de elemento incluido en
la tabla clase o tipo correspondiente, en algunos casos particulares se incluye
el código del elemento directamente ya que la clase o el tipo no es
determinante para el montaje.
NombreObjeto1: Descripción del campo TipoObjeto1.
TipoObjeto2: Código de la segunda clase o segundo tipo de elemento incluido
en la tabla clase o tipo correspondiente, en algunos casos particulares se
incluye el código del elemento directamente ya que la clase o el tipo no es
determinante para el montaje.
NombreObjeto2: Descripción del campo TipoObjeto2.
CC_TampaseOnda: Valor de la corriente de cortocircuito para las Trampas de
Onda.
PrecioUnitario: Valor del Precio Unitario del elemento.
CodigoVU: Código de la vida útil asignada al elemento.
LimiteCantidad: Límite de cantidad aplicable a cada tramo económico.
FactorReducion: Factor de reducción aplicable al PrecioUnitario de igualarse o
superarse el LimiteCantidad en un tramo económico.
414
[Datos_Precios_Particular]” posee una estructura idéntica con la siguiente descripción:
Tabla 288. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios_Particular] en la base de datos

FamiliaGrupo Texto
FamiliaObjeto Texto
TipoObjeto1 Entero
NombreObjeto1 Texto
TipoObjeto2 Entero
NombreObjeto2 Texto
CC_TampaseOnda Entero
UnidadObjeto Texto
Precio_Unitario Decimal
CodigoVU Texto
LimiteCantidad Decimal
FactorReducion Decimal
“dlk_Datos_Precios_Particular.sql”
 HOJA PRECIOS_UNITARIOS_EXTRA
Se incluyen los elementos que fueran incluidos en la tabla “PRECIOS_UNITARIOS” que
no requieren de costos unitarios por tipo, grupo y familia. La tabla incluida en la hoja
PRECIOS_UNITARIOS_EXTRA posee la siguiente estructura con datos a modo de
ejemplo:
Tabla 289. Estructura de la tabla PRECIOS_UNITARIOS_EXTRA en el archivo
DATOS_PRECIOS.xlsx
Donde:
Paños.
montaje.
415
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Precios_Extra]”
Tabla 290. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Precios_Extra] en la base de datos

FamiliaGrupo Texto
FamiliaObjeto Texto
TipoObjeto Entero
NombreObjeto Texto
EntidadObjeto Texto
“dlk_Datos_Precios_Extra.sql”
DATOS_RECARGOS.xlsx
Archivo conteniendo tablas específicas sobre los recargos por tipo de obra y familia de recargo.
Las tablas se dividen en 5: Flete, Bodegaje, Ingeniería, Gastos Generales e Intereses
Intercalarios. Las 5 tablas mantienen una estructura idéntica y solamente cambian los códigos
de recargos y los valores de estos por lo que se describirá a modo de ejemplo la tabla de flete y
para el resto se colocarán las equivalencias de las hojas del Excel y de la tabla de la base de
datos
 HOJA RECARGO_FLETE
Se incluyen los valores de los recargos para cada área por tipo de obra y familia de
recargo por fletes. La tabla incluida en la hoja RECARGO_FLETE posee la siguiente
Tabla 291. Estructura de la tabla RECARGO_FLETE en el archivo DATOS_RECARGOS.xlsx
Donde:
TipoObra: Tipo de obra a la que pertenece el recargo, que se lista por
Subestación, Transformadores de Poder, Líneas y Equipos de Compensación.
FamiliaRecargos: subgrupo de los tipos de obra.
IdRecargo: Código único asociado al recargo.
AreaA: Valor del Recargo para el área A.
416
AreaB: Valor del Recargo para el área B.
AreaC: Valor del Recargo para el área C.
AreaD: Valor del Recargo para el área D.
AreaE: Valor del Recargo para el área E.
AreaF: Valor del Recargo para el área F.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_Recargo_Flete]”
Tabla 292. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Recargo_Flete] en la base de datos

TipoObra Texto
FamiliaRecargo Texto
IdRecargo Texto
AreaA Decimal
AreaB Decimal
AreaC Decimal
AreaD Decimal
AreaE Decimal
AreaF Decimal
“dlk_Datos_Recargo_Flete.sql”
 HOJA RECARGO_BODEGAJE
recargo por bodegaje. La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].
[Datos_Recargo_Bodegaje]” posee una estructura idéntica.
“dlk_Datos_Recargo_Bodegaje.sql”
 HOJA RECARGO_INGENIERIA
recargo por ingeniería. La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].
[Datos_Recargo_Ingenieria]” posee una estructura idéntica.
“dlk_Datos_Recargo_Ingenieria.sql”
 HOJA RECARGO_ GASTOS_GENERALES
Se incluyen los valores de los recargos para cada área por tipo de obra y familia de los
gastos generales. La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].
[Datos_Recargo_GastosGenerales]” posee una estructura idéntica.
“dlk_Datos_Recargo_GastosGenerales.sql”
417
 HOJA RECARGO_INTERESES_INTERCALARIOS
Se incluyen los valores de los recargos para cada área por tipo de obra y familia de los
intereses intercalarios. La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].
[Datos_Recargo_InteresesIntercalarios]” posee una estructura idéntica.
“dlk_Datos_Recargo_Interesesintercalarios.sql”
DATOS_VU_ELEMENTOS.xlsx
Archivo conteniendo la tabla que provee los datos de las vidas útiles particulares de los
elementos de paños, elementos comunes de subestación y elementos comunes de patios de
subestación. Complementa los datos de vidas útiles incluidos en el archivo
“DATOS_PRECIOS.xlsx”
 HOJA VIDA_UTIL_ELEMENTOS
Se incluyen los datos de las vidas útiles complementarias. La tabla incluida en la hoja
VIDA_UTIL_ELEMENTOS posee la siguiente estructura con datos a modo de ejemplo:
Tabla 293. Estructura de la tabla VIDA_UTIL_ELEMENTOS en el archivo
DATOS_VU_ELEMENTOS.xlsx
Donde:
FamiliaObjeto: Es el grupo al que pertenece el objeto, puede ser:
ElementosPanos, ElementoscomunesSSEE o ElementosComunesPatiosSSEE.
montaje.
CodigoVU: Código de vida útil asignada al objeto.
La tabla correspondiente en la base de datos de nombre “[dlk].[Datos_VU_Elementos]”
418
Tabla 294. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_VU_Elementos] en la base de datos

FamiliaObjeto Texto
TipoObjeto Entero
NombreObjeto Texto
CodigoVU Texto
“dlk_Datos_VU_Elementos.sql”
Tablas de constantes:
Las Tablas de constantes almacenan valores que no varían o su variación es en casos muy
particulares. Adicionalmente son tablas de poca cantidad de elementos por lo que no
necesitan de una importación sino de una actualización. En última instancia son tablas que se
espera no se les apliquen inserciones y borrados de registros ya que los campos vinculantes
tienen valores esperados para que el sistema los pueda leer correctamente. La instancia
particular para las tablas de constantes es “dlk”. Se adjunta un archivo con los valores
actualmente utilizados de las constantes de nombre “Parametros_Constantes.xlsx”
 Tabla [dlk].[Datos_Parametros]
Tabla en la que se incorporan tasas e impuestos a utilizar durante el proceso. Las
constantes utilizadas se encuentran en la hoja “Datos_Parametros” del Excel
correspondiente.
Su estructura es la siguiente:
Tabla 295. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros] en la base de datos
Nombre
Campo Tipo de Dato
ID Entero
ValorFLOAT Decimal
ValorTEXTO Texto
Descripcion Texto
Donde:
ID: Identificador del parámetro.
ValorFLOAT: Valor decimal del parámetro.
ValorTEXTO: Valor textual del parámetro.
Descripción: Descripción del Parámetro
“dlk_Datos_Parametros.sql”
 Tabla [dlk].[Datos_VidaUtil]
419
Tabla en la que se incorporan, para cada código de vida útil, las vidas útiles Regulatorias y
Contables, así como también el coeficiente nacional y el importado, a utilizar durante el
proceso. Las constantes utilizadas se encuentran en la hoja “Datos_VidaUtil” del Excel
correspondiente.
Tabla 296. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_VidaUtil] en la base de datos
Nombre Campo Tipo de Dato

CodigoVU Texto
Descripcion Texto
VidaUtil_Regulatoria Entero
VidaUtil_Contable Entero
Coeficiente_Nacional Decimal
Coeficiente_Importado Decimal
Donde:
CodigoVU: Código de la vida útil existente en las tablas de recepción de datos.
Descripción: Descripción de la vida útil.
VidaUtil_Regulatoria: es el valor en años de la vida útil regulatoria del
elemento.
VidaUtil_Contable: es el valor en años de la vida útil regulatoria del elemento.
Coeficiente_Nacional: Coeficiente para la asignación del VI, AVI, AEIR y VATT
nacional.
Coeficiente_Importado: Coeficiente para la asignación del VI, AVI, AEIR y VATT
importado.
“dlk_Datos_VidaUtil.sql”
 Tabla [dlk].[Familias]
Tabla en la que se incorporan, para cada Tipo de Obra y Familia de recargo, los factores
que determinan cual es el tipo de recargo para cada tipo de elemento, que será utilizado
durante el proceso. Las constantes utilizadas se encuentran en la hoja “Familias” del Excel
correspondiente
Tabla 297. Estructura de la tabla [dlk].[Familias] en la base de datos
Nombre
Campo Tipo de Dato
IdRecargo Texto
TipoObra Texto
RecargoFamilia Texto
420
Parametro1Ini Decimal
Parametro1Fin Decimal
Parametro2Ini Decimal
Parametro2Fin Decimal
Donde:
IdRecargo: Código del recargo existente en las tablas de recepción de datos.
TipoObra: Tipo de obra a la que pertenece el recargo, que se lista por Subestación,
Transformadores de Poder, Líneas y Equipos de Compensación.
FamiliaRecargos: Subgrupo de los tipos de obra.
Parametro1Ini: Limite inicial del primer parámetro. Tensión para los paños y los
transformadores de poder y longitud para los tramos.
Parametro1Fin: Limite final del primer parámetro. Tensión para los paños y los
transformadores de poder y longitud para los tramos.
Parametro2Ini: Limite inicial del segundo parámetro. Potencia nominal para los
transformadores de poder.
Parametro2Fin: Limite final del segundo parámetro. Potencia nominal para los
transformadores de poder.
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto “dlk_Familias.sql”
 Tabla [dlk].[NIS_Lista]
Tabla en la que se incorporan los elementos asociados a los NIS. Las constantes utilizadas
se encuentran en la hoja “NIS_Lista” del Excel correspondiente.
Tabla 298. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Lista] en la base de datos
Nombre Campo Tipo de Dato

IdNIS Texto
Naturaleza Entero
Item Entero
Subitem Entero
DescripcionNaturalez Texto
a
DescripcionItem Texto
DescripcionSubitem Texto
Donde:
IdNIS: Identificador del NIS.
Naturaleza: Valor entero asociado a la naturaleza.
Item: Valor entero asociado al ítem.
421
Subitem: Valor entero asociado al subitem.
DescripcionNaturaleza: Descripción de valor de la Naturaleza.
DescripcionItem: Descripción de valor del ítem.
DescripcionSubitem: Descripción de valor del subitem.
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto “dlk_NIS_Lista.sql”
 Tabla [dlk].[NIS_Elementos_Comunes]
Tabla en la que se incorporan los NIS para los distintos tipos de elementos comunes de
subestación y elementos comunes de patios de subestación. Las constantes utilizadas se
encuentran en la hoja “NIS_Elementos_Comunes” del Excel correspondiente.
Tabla 299. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Elementos_Comunes] en la base de datos
Nombre
Campo Tipo de Dato
IdNIS Texto
FamiliaObjeto Texto
IdTipo Entero
Donde:
IdNIS: Identificador del NIS.
FamiliaObjeto: Familia a la que pertenece el IdTipo (ElementosComunesSSEE o
ElementosComunesPatiosSSEE).
IdTipo: Tipo de elemento común de subestación o elemento común de patio
de subestación
“dlk_NIS_Elementos_Comunes.sql”
 Tabla [dlk].[NIS_Resto]
Tabla en la que se incorporan los NIS que no son de las familias de Elementos comunes de
subestación y elementos comunes de patio de subestación. Las constantes utilizadas se
encuentran en la hoja “NIS_Resto” del Excel correspondiente.
Tabla 300. Estructura de la tabla [dlk].[NIS_Resto] en la base de datos
Nombre
Campo Tipo de Dato
TipoTramo Texto
FamiliaGrupo Texto
FamiliaObjeto Texto
EntidadObjeto Texto
422
IdNIS Texto
Donde:
TipoTramo: Identifica si el elemento pertenece a un tramo de línea o a una
subestación.
Paños.
EntidadObjeto: Subgrupo para el caso de estructuras de tramos, Acero, Pernos,
PostesHormigon o PostesMadera.
IdNIS: Identificador de NIS
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto “dlk_ NIS_Resto.sql”
 Tabla [dlk].[Datos_Seccionamiento]
Tabla en la que se incorporan los datos del seccionamiento de tramos.
Tabla 301. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Seccionamiento] en la base de datos

IdTramo Entero
IdTramoSeccion Entero
IdVano Entero
Donde:
IdTramo: Código del tramo incluido en la tabla Tramos, que fue seccionado.
IdTramoSeccion: Código de la sección del tramo seccionado. Se utilizaron
números de 9 dígitos ya que el máximo de dígitos en el código de tramo es de
8 por lo que se utiliza un numero inicial que indica la sección 1, 2, … luego
tantos 0 como falten para completar los 9 dígitos y luego el código original del
tamo seccionado. En la tabla de ejemplo es la sección 1, dos 0 para completar
los 9 dígitos y el código 973596 del tramo seccionado.
Idvano: Código del vano incluido en la tabla Vanos.
“dlk_Datos_Seccionamiento.sql”
 Tabla [dlk].[Datos_Parametros_TiposMufas]
Tabla en la que se incorporan los factores de multiplicación para la cantidad total de mufas
debido a la discriminación por tipo de mufa en monofásicas y trifásicas.
423
Tabla 302. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros_TiposMufas] en la base de datos

IdTipoMufa Entero
Descripcion Texto
Factor Decimal
Donde:
IdTipoMufa: Código del del tipo de mufa incluido en la tabla TipoMufas.
Descripcion: Descripción del del tipo de mufa incluido en la tabla TipoMufas.
Factor: Factor por el que se multiplicarán las cantidades de mufas dependiendo
si son monofásicas o trifásicas.
“dlk_Datos_Parametros_TiposMufas”
 Tabla [dlk].[Datos_Parametros_TendidoSubterraneo]
Tabla en la que se incorporan los factores de multiplicación para la cantidad total de mufas
debido a la discriminación por tipo de mufa en monofásicas y trifásicas.
Tabla 303. Estructura de la tabla [dlk].[Datos_Parametros_TendidoSubterraneo] en la base de
datos

IdTendidoSubterraneo Entero
LargoTendidoSubterraneo Decimal
LargoConductor Decimal
Factor Decimal
Donde:
IdTendidoSubterraneo: Código del del tendido subterráneo.
LargoTendidoSubterraneo: Longitud del tendido subterráneo incluido en la
base de datos.
LargoConductor: Longitud del cable aislado incluido en la base de datos.
Factor: Factor por el que se multiplicarán las longitudes del cable aislado
dependiendo si se informó el largo de un cable aislado o del total de cables
aislados.
“dlk_Datos_Parametros_TendidoSubterraneo”
Tablas intermedias:
424
Las Tablas intermedias almacenan valores de los resultados de los cálculos, sus valores no
están suficientemente procesados para poder generar un resultado para el sistema. Las
instancias particulares para las tablas intermedias son “dlk” y “prm”.
 Tabla [dlk].[Datos_DUSMA]
Tabla que unifica los valores de DUSMA para cada elemento que pudo ser calificado. De
esta forma los datos pueden ser utilizados por el proceso de cálculo.
“dlk_Datos_DUSMA.sql”
 Tabla [dlk].[ElementosComunesPatiosSSEE_OOCCxSSEE]
Tabla que unifica las OOCC de los elementos comunes de patio de SSEE que participan en
más de un elemento común, evitando así duplicaciones en las cantidades y los costos. De
esta forma los datos pueden ser utilizados por el proceso de cálculo.
“dlk_ElementosComunesPatiosSSEE_OOCCxSSEE.sql”
 Tabla [dlk].[ElementosComunesSSEE_OOCCxSSEE]
Tabla que unifica las OOCC de los elementos comunes de SSEE que participan en más de
un elemento común, evitando así duplicaciones en las cantidades y los costos. De esta
forma los datos pueden ser utilizados por el proceso de cálculo.
“dlk_ElementosComunesSSEE_OOCCxSSEE.sql”
 Tabla [dlk].[Valoriza_Tipicos]
Tabla que unifica todos los elementos por Subestación, Transformador de Poder, Tramos
de Líneas o Paños de Subestación, asignándoles todos los parámetros necesarios que el
cálculo necesita. Es el punto de partida para el resto del proceso. De esta forma los datos
pueden ser utilizados por el proceso de cálculo.
“dlk_Valoriza_Tipicos.sql”
 Tabla [dlk].[Valoriza_Constantes]
Tabla accesoria a la tabla [dlk].[Valoriza_Tipicos] con la función de generar una agregación
distinta para verificación de datos y consistencias.
“dlk_Valoriza_Constantes.sql”
 Tabla [dlk].[Valoriza_Detalle]
“dlk_Valoriza_Detalle.sql”
 Tabla [dlk].[Valoriza_Precios]
425
“dlk_Valoriza_Precios.sql”
 Tabla [dlk].[Valoriza_Unicos]
“dlk_Valoriza_Unicos.sql”
 Tabla [prm].[Califica_Activos]
Tabla que unifica los resultados la asociación de los elementos de la base de datos y la Res.
Ex. 244 indicando la calificación definitiva y eliminando todos aquellos elementos cuya
calificación no corresponde al presente estudio. Adicionalmente se cargan datos de los
elementos relevantes al cálculo como ser longitud de un tramo potencia de un
transformador de poder o tensión de una subestación.
“prm_Califica_Activos.sql”
 Tabla [prm].[Detalle_Activos]
Tabla en la que se guardan los resultados para los elementos de la tabla [dlk].
[Valoriza_Tipicos] que fueron calificados en la tabla [prm].[Califica_Activos] afectada por
los precios, recargos, calificaciones, vidas útiles y montaje.
“prm_Detalle_Activos.sql”
 Tabla [prm].[Detalle_Precios]
Tabla en la que se guardan los resultados de la agrupación de elementos por tramo
económico y el valor final del precio unitario, el precio unitario se afecta por el factor de
reducción dependiendo si supera o no el límite establecido en las tablas de Precios.
“prm_Detalle_Precios.sql”
 Tabla [prm].[Detalle_VATT]
Tabla en la que se guardan los resultados para cada elemento de la tabla [prm].
[Detalle_Activos] incorporando todos los valores necesarios para el cálculo del VATT. Es la
última tabla intermedia (en secuencia), ya que los procesos que cargan las tablas de
resultados utilizan como base esta tabla.
“prm_Detalle_VATT.sql”
426
Tablas de resultados:
Las Tablas de resultados almacenan los datos finales de forma que los procesos de reporte
puedan generar una tabla acorde a las necesidades del presente estudio. La instancia
particular para las tablas de resultados es “prm”.
 Tabla [prm].[Califica_Tramos244]
Tabla que relaciona los resultados del VATT de cada elemento con los tramos de la Res. Ex.
244 que pudo ser vinculado para el presente estudio.
“prm_Califica_Tramos244.sql”
 Tabla [prm].[Coeficiente_Indexacion]
Tabla que contiene los coeficientes de indexación para cada tramo de la Res. Ex. 244 que
pudo ser vinculado para el presente estudio, en sus valores nacional e importado. Se listan
los factores alfa, beta, gamma y delta.
“prm_Coeficiente_Indexacion.sql”
 Tabla [prm].[Valoriza_AVI_Propietaria]
Tabla que contiene el valor del AVI por propietario para cada tramo de la Res. Ex. 244 que
pudo ser vinculado para el presente estudio.
“prm_Valoriza_AVI_Propietaria.sql”
 Tabla [prm].[Valoriza_Tramos244]
Para cada código de tramo de la 244 el resultado del AVI desagregado por Código de
propietario.
“prm_Valoriza_Tramos244.sql”
 Tabla [prm].[Detalle_NIS]
Para cada código de NIS el resultado de las cantidades y los montos.
Nota: el script de creación de la tabla se encuentra en el archivo adjunto “prm_Detalle_NIS.sql”
PROCEDIMIENTOS:
Los procedimientos que se han incorporado en la base de datos tienen como objeto unificar
los valores de las tablas preexistentes, combinarlas con los datos de las tablas de recepción de
datos y de constantes para poblar las tablas de resultados, utilizando las tablas intermedias
para poder crear trazabilidad y un método de verificación de inconsistencias y posibles
problemas de los datos.
427
Los procedimientos se podrían dividir en seis grupos que requieren una secuencia entre ellos:
 Modificaciones previas: Este grupo está regido por el procedimiento [dlk].
[001_INICIA_TABLAS] que a su vez ejecuta otros procedimientos y realiza los cambios
iniciales informados por las empresas y el seccionamiento de los tramos. Dichos
cambios se realizan para poder mantener una correcta trazabilidad. Adicionalmente
cabe aclarar que es un procedimiento de ejecución solamente en caso de que se
produzcan cambios en las modificaciones de las empresas o en el seccionamiento.
Estos procedimientos no forman parte de la secuencia normal de procesamiento.
 Preparación de datos: Este grupo está regido por el procedimiento [dlk].
[105_UNIFICA_EJECUTA] que a su vez ejecuta otros procedimientos y realizan la
unificación de los datos en las tablas preexistentes en un formato fácilmente
manejable por el cálculo correspondiente.
 Agregación de datos: Este grupo está regido por el procedimiento [dlk].
[150_VALIDA_INSTALACIONES] que realiza la vinculación entre los datos obtenidos por
el proceso anterior y las tablas de recepción de datos y de constantes.
 Creación de datos resultados: Este grupo está regido por el procedimiento [dlk].
[300_CALCULO_VATT] que genera los datos para las tablas de resultados.
 Carga de tablas resultados: Este grupo está regido por el procedimiento [dlk].
[400_DETALLE_TRAMOS_244]] que carga las tablas de resultados
 Adicionales: Este grupo contiene procedimientos que fueran generados como soporte
para el sistema o para el cálculo de algún valor como por ejemplo los recargos
Grafico 1. Secuencia de procesamiento a ejecutar
[dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
[dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES
[dlk].[300_CALCULO_VATT]
[dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244]
Nota: El procedimiento [dlk].[001_INICIA_TABLAS] no ha sido incluido debido a que no

se encuentra en la secuencia normal de ejecución
Modificaciones previas:
Tabla 304. Procedimiento [dlk].[001_INICIA_TABLAS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[001_INICIA_TABLAS]
Acción que realiza  Ejecuta procedimiento que elimina las llaves de las tablas
preexistentes
 Elimina los datos de las tablas preexistentes dinámicas.
 Copia los datos de las tablas preexistentes dinámicas de
428
respaldo a las tablas preexistentes dinámicas.
 Ejecuta procedimientos que modifican los datos de las
tablas preexistentes dinámicas según los indicado por las
empresas y el seccionamiento
 Ejecuta procedimiento que recrea todas las llaves.
Tablas que lee  dlk.Original_Aisladores
 dlk.Original_Barras
 dlk.Original_DesconectadoresPanos
 dlk.Original_ElementosComunesPatiosSSEE
 dlk.Original_ElementosdeProteccion
 dlk.Original_ElementosPanos
 dlk.Original_Estructuras_Tramos
 dlk.Original_InterruptoresPanos
 dlk.Original_MaterialesOOCC
 dlk.Original_Medidoresfacturacion
 dlk.Original_oocc
 dlk.Original_Panos
 dlk.Original_Pararrayos
 dlk.Original_PatiosSSEE
 dlk.Original_SubEstaciones
 dlk.Original_Tramos
 dlk.Original_TransformadoresdeCorrientePanos
 dlk.Original_TransformadoresDePoder_Panos
 dlk.Original_VanoCableGuardia_Tramos
 dlk.Original_Vanos
Tablas que modifica  Panos
 TransformadoresDePoder_Panos
 MaterialesOOCC
 SubEstaciones
 PatiosSSEE
 Barras
 Aisladores
 ElementosPanos
 InterruptoresPanos
 Pararrayos
 TransformadoresdeCorrientePanos
 Medidoresfacturacion
 ElementosComunesPatiosSSEE
 OOCC
 Tramos
 Estructuras_Tramos
 Vanos
 VanoCableGuardia_Tramos
Subprocedimientos que ejecuta  [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT]
 [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C]
 [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T]
 [dlk].[005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS]
 [dlk].[003_RISE_CONSTRAINT]
Observaciones  Es un procesamiento que solamente debe ejecutarse de
429
actualizar las modificaciones de las empresas o el
seccionamiento.
 Fue creado con el objeto de evitar el uso de tablas
temporales que dificulta la trazabilidad
Archivo con el script de  sp_dlk_001_INICIA_TABLAS.sql
creación
Grafico 2. Secuencia de procesamientos dentro del procedimiento [dlk].[001_INICIA_TABLAS]
A - [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT]
B - [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C]
C - [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T]
D - [dlk].[005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS]
E - [dlk].[003_RISE_CONSTRAINT]
Tabla 305. Procedimiento [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT]
Acción que realiza  Elimina las llaves de las tablas preexistentes para poder
copiar y modificar los datos en las tablas preexistentes
dinámicas.
Tablas que lee
Tablas que modifica  Todas las tablas preexistentes con llaves
Subprocedimientos que ejecuta
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_002_KILL_CONSTRAINT.sql
Tabla 306. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C]
Acción que realiza  Modifica las tablas preexistentes dinámicas según lo
informado por la empresa CGE
Tablas que lee
430
Tablas que modifica  SubEstaciones
 PatiosSSEE
 Barras
 Panos
 Aisladores
 DesconectadoresPanos
 ElementosPanos
 Pararrayos
 ElementosdeProteccion
 OOCC
Observaciones  Se ha mantenido el código remitido por la empresa a
excepción de que entrara en conflicto con modificaciones
no aceptadas o que entrara en conflicto con alguna llave
Archivo con el script de  sp_dlk_004_UNIFICA_MODIFICACIONES_C.sql
creación
Tabla 307. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_E]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_E]
informado por la empresa Enel
Tablas que lee
Tablas que modifica  ElementosdeProteccion
Observaciones  Se ha construido el código analizando la tabla remitida
por la empresa.
Archivo con el script de  sp_dlk_004_UNIFICA_MODIFICACIONES_E.sql
creación
Tabla 308. Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T]
informado por la empresa Transelec
Tablas que lee
Tablas que modifica  TransformadoresDePoder_Panos
 Panos
431
Observaciones  Se ha mantenido el código remitido por la empresa a
excepción de que entrara en conflicto con modificaciones
no aceptadas o que entrara en conflicto con alguna llave
Archivo con el script de  sp_dlk_004_UNIFICA_MODIFICACIONES_T.sql
creación
Tabla 309. Procedimiento [dlk].[005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS]
Acción que realiza  Modifica las tablas preexistentes dinámicas con los
seccionamientos de tramos de la base de datos para
corresponderse con los tramos de la Res. Ex. 244
Tablas que lee  [dlk].[Datos_Seccionamiento]
 CableGuardiaVanos
Tablas que modifica  Vanos
 Tramos
Observaciones  Se asignan nuevos códigos de tramos según el
seccionamiento
 Se duplican las estructuras en las que se produce el
seccionamiento y se reduce el porcentaje de asignación
según sea el caso.
 El resto de las tablas modificadas conserva la cantidad de
registros
Archivo con el script de  sp_dlk_005_UNIFICA_SECCIONAMIENTOS.sql
creación
Tabla 310. Procedimiento [dlk].[003_RISE_CONSTRAINT]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[003_RISE_CONSTRAINT]
Acción que realiza  Recrea las llaves de las tablas preexistentes eliminadas
por el procedimiento [dlk].[002_KILL_CONSTRAINT].
Tablas que lee
Tablas que modifica  Todas las tablas preexistentes con llaves
Observaciones  Este procedimiento devuelve la estructura de las llaves
de las tablas preexistentes a su valor original
Archivo con el script de creación  sp_dlk_003_RISE_CONSTRAINT.sql
Preparación de datos:
432
Tabla 311. Procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
Acción que realiza  Limpia las tablas que serán cargadas con datos.
 Ejecuta procedimientos requeridos
Tablas que lee
Tablas que modifica  [dlk].[Valoriza_Tipicos]
 [dlk].[Valoriza_Detalle]
 [dlk].[Valoriza_Precios]
Subprocedimientos que ejecuta  [dlk].[100_UNIFICA_PANOS]
 [dlk].[100_UNIFICA_PATIOS]
 [dlk].[100_UNIFICA_SSEE]
 [dlk].[100_UNIFICA_TRAFOS]
 [dlk].[100_UNIFICA_TRAMOS]
 [dlk].[102_UNIFICA_ACTUALIZA]
 [dlk].[100_UNIFICA_RECARGOS]
 [dlk].[130_CALIFICA_INSTALACIONES]
 [dlk].[170_VALIDA_DUSMA]
Observaciones  Es el primer procedimiento por ejecutar.
Archivo con el script de creación  sp_dlk_105_UNIFICA_EJECUTA.sql
Grafico 3. Secuencia de procesamientos dentro del procedimiento [dlk].

[105_UNIFICA_EJECUTA]
A - [dlk].[100_UNIFICA_PANOS]
B - [dlk].[100_UNIFICA_PATIOS]
C - [dlk].[100_UNIFICA_SSEE]
D - [dlk].[100_UNIFICA_TRAFOS]
E - [dlk].[100_UNIFICA_TRAMOS]
F - [dlk].[102_UNIFICA_ACTUALIZA]
G - [dlk].[100_UNIFICA_RECARGOS]
H - [dlk].[130_CALIFICA_INSTALACIONES]
I - [dlk].[170_VALIDA_DUSMA]
433
Tabla 312. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PANOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PANOS]
Acción que realiza  A cada paño se le asignan todos sus elementos a valorizar.
 Se asocian a cada elemento todos los parámetros que
requieran los procesos posteriores.
Tablas que lee  Panos
 TipoTension
 TrampasdeOnda
 TipoTrampaDeOnda
 PreciosTrampasdeOnda
 ClaseTransformadorCorriente
 PreciosTransformadoresCorriente
 TipoCabledeGuardia
 PreciosCableGuardia
 Aisladores
 TipoAislador
 PreciosAisladoresSoporte
 CondensadoresdeAcoplamiento
 ClaseCondensadordeAcoplamiento
 PreciosCondensadoresdeAcoplamiento
 DesconectadoresPanos
 ClaseDesconectadoresPanos
 PreciosDesconectadores
 TipoElementoProteccion
 TipoSistemadeProteccion
 TipoProteccion
 PreciosSistemasProteccion
 ElementosPanos
 TipoElementoPano
 PreciosElementosPanos
 ClaseInterruptoresPanos
 PreciosInterruptores
 ClaseMedidordefacturacion
 PreciosMedidorFacturacion
 Panos_EstructurasSubestacion
 TipoAcero
 TipoHormigon
 PreciosAcero
 PreciosHormigonEstructurasSubestacion
 Pararrayos
434
 TipoPararrayos
 PreciosPararrayos
 ReactoresLinea
 ClaseReactoresLineas
 PreciosReactoresLineas
 ReconectadoresPanos
 ClaseReconectadoresPanos
 PreciosReconectadoresPanos
 SistemasdeControlPanos
 TipoSistemaControlPanos
 PreciosSistemasControlPanos
 TransformadoresdePotencial
 ClaseTransformadorPotencial
 PreciosTransformadoresPotencial
 TransformadoresDesfasadores
 ClaseTransformadoresDesafasadores
 PreciosTransformadoresDesfasadores
 TransformadoresDesfasadores_EstructurasSubestacion
 Panos_OOCC
 OOCC
 TipoOOCC
 MaterialesOOCC
 TipoMaterialOOCC
 PreciosMaterialesOOCC
 ReactoresLIneas_OOCC
 TransformadoresdePotencial_OOCC
 EquiposCompensacionSerie
 ClaseEquiposCompensacionSerie
 PreciosEquiposCompensacionSerie
Subprocedimientos que
ejecuta
Observaciones  La agrupación por paño permite una correcta asignación de
los recargos y de la calificación correspondiente.
 Los transformadores de poder son procesados de forma
particular en otro procedimiento.
Archivo con el script de  sp_dlk_100_UNIFICA_PANOS.sql
creación
Tabla 313. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PATIOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_PATIOS]
Acción que realiza  A cada subestación se le asignan todos los elementos a
valorizar asociados a sus patios que no fueran asociados
435
primariamente a sus paños.
Tablas que lee  ElementosComunesPatiosSSEE_OOCC
 PatiosSSEE
 SubEstaciones
 Aisladores
 Barras
 TipoAislador
 PreciosAisladoresSoporte
 TipoBarra
 TipoMaterialConductorBarra
 PreciosConductorBarras
 Barras_EstructurasSubestacion
 TipoAcero
 TipoHormigon
 PreciosAcero
 PreciosElementosComunesPatiosSSEE
 SalaControlyProtecciones_PatiosSSEE
 SalaControlyProtecciones
 TipoConstruccion
 PreciosSalaControlyProtecciones
 SistemasFact
 TiposSistemasFacts
 PreciosSistemasFacts
 [dlk].[ElementosComunesPatiosSSEE_OOCCxSSEE]
 OOCC
 TipoOOCC
 MaterialesOOCC
 Barras_OOCC
 TipoElementoProteccion
 PreciosElementosDeProteccion
 TransformadoresdePotencial
 PreciosTransformadoresPotencial
 TransformadoresdePotencial_OOCC
 [dlk].[ElementosComunesPatiosSSEE_OOCCxSSEE]
436
ejecuta
Observaciones  La agrupación por subestaciones permite una correcta
asignación de la calificación.
 La subagrupación por patio permite una correcta
asignación de los recargos.
Archivo con el script de  sp_dlk_100_UNIFICA_PATIOS.sql
creación
Tabla 314. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_SSEE]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_SSEE]
Acción que realiza  A cada subestación se le asignan todos sus elementos a
valorizar, que no fueran asociados ni a sus patios ni a sus
paños.
Tablas que lee  ElementosComunesSSEE_OOCC
 ElementosComunesSSEE
 SubEstaciones
 BancoBaterias
 ClaseBancoBaterias
 PreciosBancoBaterias
 BancoBaterias_EstructurasSubestacion
 BancoBaterias
 TipoAcero
 TipoHormigon
 PreciosAcero
 BancoCondensadoresEnDerivacion
 ClaseBancoCondensadoresenDerivacion
 PreciosBancoCondensadoresenDerivacion
 BancoCondensadores_EstructurasSubestacion
 ElementosComunesSSEE
 TipoElementoComunSSEE
 PreciosElementosComunesSSEE
 ElementosComunesSSEE_EstructurasSubestacion
 ElementosSCADA
 TipoElementoSCADA
 PreciosElementosSCADA
 EquiposComunicacion
 EquiposComunicacion_SubEstaciones
 TipoEquipoComunicacion
 PreciosEquiposComunicacion
 MufasSubEstacion
437
 TipoMufas
 TipoTension
 PreciosMufasSubEstacion
 MufasSubEstacion_EstructurasSubestacion
 PanelAntiRuido
 TipoPanelAntiRuido
 PreciosPanelAntiRuido
 ReactoresdeBarras
 ClaseReactoresdeBarras
 PreciosReactoresdeBarras
 ReactoresBarras_EstructurasSubestacion
 TunelSubestacion
 PreciosTunelSubestacion
 TunelSubEstacion_EstructurasSubestacion
 BancoCondensadoresEnDerivacion_OOCC
 OOCC
 TipoOOCC
 MaterialesOOCC
 [dlk].[ElementosComunesSSEE_OOCCxSSEE]
 MufasSubEstacion_OOCC
 ReactoresdeBarras_OOCC
 TunelSubEstacion_OOCC
 [dlk].[Datos_Parametros_TiposMufas]
 [dlk].[ElementosComunesSSEE_OOCCxSSEE]
ejecuta
Observaciones  La agrupación por subestaciones permite una correcta
asignación de la calificación y de los recargos
correspondientes.
Archivo con el script de  sp_dlk_100_UNIFICA_SSEE.sql
creación
Tabla 315. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAFOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAFOS]
Acción que realiza  A cada transformador de poder se le asignan todos sus
elementos a valorizar que no fueran asociado a sus paños.
Tablas que lee  TransformadoresDePoder
438
 ClaseTransformadordePoder
 TipoTension
 PararrayosTransformadores
 TipoPararrayos
 PreciosPararrayosTransformadores
 PreciosTransformadoresdePoder
 TransformadoresdePoder_EstructurasSubestacion
 TipoAcero
 TipoHormigon
 PreciosAcero
 TransformadoresdePoder_OOCC
 OOCC
 TipoOOCC
 MaterialesOOCC
ejecuta
Observaciones  La agrupación por transformador de poder permite una
correcta asignación de los recargos y de la calificación
correspondiente.
Archivo con el script de  sp_dlk_100_UNIFICA_TRAFOS.sql
creación
Tabla 316. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAMOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_TRAMOS]
Acción que realiza  A cada tramo se le asignan todos sus elementos a
valorizar que no fueran asociado a sus paños.
Tablas que lee  Vanos
 TendidoSubterraneo_Tramos
 TendidoSubterraneo
 AccesoriosEstructuras
 Estructuras
 TipoAccesorio
 PreciosAccesoriosEstructuras
 AccesoriosVanos
 TipoAccesoriosVanos
 PreciosAccesoriosVanos
439
 Amortiguadores
 TipoAmortiguador
 PreciosAmortiguadores
 TipoCabledeGuardia
 PreciosCableGuardia
 Conductores
 TipoConductor
 PreciosConductores
 ConjuntosAislacion
 ClaseConjuntoAislacion
 PreciosClaseConjuntoAislacion
 Espaciadores
 TipoEspaciador
 PreciosEspaciadores
 MufasAereas
 TipoMufas
 PreciosMufasAereas
 TipoCableAislado
 PreciosTendidosSubterraneos
 Estructuras_OOCC
 OOCC
 TipoOOCC
 MaterialesOOCC
 EstructuraConAcero
 TipoAcero
 TipoDisenoEstructuraAcero
 EstructuraConHormigon
 TipoEstructuraHormigon
 EstructuraConMadera
 TipoEstructuraMadera
 PreciosEstructurasconAcero
 PreciosEstructuraHormigon
 PreciosEstructurasMadera
 [dlk].[Datos_Parametros_TiposMufas]
Observaciones  La agrupación por tramo permite una correcta asignación
de los recargos y de la calificación correspondiente.
Observaciones  La agrupación por transformador de poder permite una
correcta asignación de los recargos y de la calificación
correspondiente.
Archivo con el script de creación  sp_dlk_100_UNIFICA_TRAMOS.sql
440
Tabla 317. Procedimiento [dlk].[102_UNIFICA_ACTUALIZA]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[102_UNIFICA_ACTUALIZA]
Acción que realiza  Unifica las unidades de los elementos
 Elimina saltos de línea en las descripciones de los
elementos
Tablas que lee
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_102_UNIFICA_ACTUALIZA.sql
Tabla 318. Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_RECARGOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[100_UNIFICA_RECARGOS]
Acción que realiza  Asigna a cada grupo la familia de recargo
correspondiente.
Tablas que lee  [dlk].[Familias]
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_100_UNIFICA_RECARGOS.sql
Tabla 319. Procedimiento [dlk].[130_CALIFICA_INSTALACIONES]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[130_CALIFICA_INSTALACIONES]
Acción que realiza  Se obtienen los elementos de las tablas de calificación,
que sean aceptadas para el cálculo (flag en 1)
 Se les asignan un conjunto de datos que serán requeridos
para el procesamiento de los datos, como ser tensión,
potencia, longitud, etc.
 Para el caso de los Dedicados con regulación de precio se
les asigna el porcentaje correspondiente.
 Para el caso de los paños asociados a alimentadores de
distribución en subestaciones dedicadas se les asigna un
código de subestación alternativo con calificación zonal,
se le incorpora el texto “_D” al código de la Res. Ex. 244 y
se le adiciona “- Distribuidoras” al nombre de la
subestación
Tablas que lee  PatiosSSEE
 TipoTension
441
 TransformadoresDePoder
 [dlk].[Valoriza_Tipicos]
 Tramos
 Lineas
 [dlk].[Datos_Zona_Subestacion]
 [dlk].[Datos_Zona_Trafos]
 [dlk].[Datos_Zona_Tramos]
 [dlk].[Datos_Zona_Panos]
 [dlk].[Datos_Dedicadas_Participacion]
Tablas que modifica  [prm].[Califica_Activos]
Observaciones  El procedimiento carga solamente los elementos a
valorizar que serán analizados durante los procesos
subsiguientes
Archivo con el script de creación  sp_dlk_130_CALIFICA_INSTALACIONES.sql
Tabla 320. Procedimiento [dlk].[170_VALIDA_DUSMA]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[170_VALIDA_DUSMA]
Acción que realiza  Unifica los valores de uso de suelo y mitigación ambiental
en una tabla acorde a los requerimientos del sistema
Tablas que lee  [dlk].[Datos_DUSMA_Lineas]
 Vanos
 Tramos
 [dlk].[Datos_DUSMA_Tramos]
 [dlk].[Datos_DUSMA_Subestaciones]
 [prm].[Califica_Activos]
Tablas que modifica  [dlk].[Datos_DUSMA]
Observaciones  Este procedimiento es el final de una serie de proceso
que preparan y unifican los datos importados y
preexistentes para ser utilizados por los procesos de
cálculo.
Archivo con el script de creación  sp_dlk_170_VALIDA_DUSMA.sql
Asignación de datos:
Tabla 321. Procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
Acción que realiza  Asigna el valor de la calificación, precios unitarios,
factores de reducción, vida útil, montaje, recargos y NIS a
los datos de la tabla que agrupó las instalaciones
Tablas que lee  [prm].[Califica_Activos]
 [dlk].[Valoriza_Tipicos]
 [dlk].[Datos_Precios_Particular]
442
 [dlk].[Datos_Precios]
 [dlk].[Datos_Precios_Extra]
 [dlk].[Datos_VU_Elementos]
 [dlk].[Datos_VidaUtil]
 [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase]
 [dlk].[Datos_Montaje_Parametros]
 [dlk].[Datos_Recargo_Flete]
 [dlk].[Datos_Recargo_Ingenieria]
 [dlk].[Datos_Recargo_Bodegaje]
 [dlk].[Datos_Recargo_GastosGenerales]
 [dlk].[Datos_Recargo_InteresesIntercalarios]
Tablas que modifica  [prm].[Detalle_Activos]
 [prm].[Detalle_Precios]
Observaciones  Es el segundo procedimiento por ejecutar.
Archivo con el script de  sp_dlk_150_VALIDA_INSTALACIONES.sql
creación
Creación de datos resultados:

Tabla 322. Procedimiento [dlk].[300_CALCULO_VATT]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[300_CALCULO_VATT]
Acción que realiza  Asigna a cada elemento los valores de los datos que ser
requieren para generar los resultados
Tablas que lee  [dlk].[Datos_VidaUtil]
 [prm].[Detalle_Activos]
 [dlk].[Datos_DUSMA]
 [dlk].[Datos_BMI]
 [dlk].[Datos_COMA]
 [dlk].[Datos_Parametros]
Tablas que modifica  [prm].[Detalle_VATT]
Subprocedimientos que ejecuta  [dlk].[310_ECONOMIA_AMBITO]
Observaciones  Es el tercer procedimiento por ejecutar.
Archivo con el script de creación  sp_dlk_300_CALCULO_VATT.sql
Tabla 323. Procedimiento [dlk].[310_ECONOMIA_AMBITO]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[310_ECONOMIA_AMBITO]
Acción que realiza  Aplica los descuentos de AVI y COMA correspondientes
Tablas que lee  [dlk].[Datos_Descuento_Ambito]
 [prm].[Detalle_VATT]
 [prm].[Califica_Tramos244]
Tablas que modifica  [prm].[Detalle_VATT]
443
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_310_ECONOMIA_AMBITO.sql
Carga de tablas resultados:

Tabla 324. Procedimiento [dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244]
Acción que realiza  Asigna los valores resultados a cada tramo vinculado de
la Res. Ex. 244
 Asigna los coeficientes de indexación a cada tramo
vinculado de la Res. Ex. 244
 Asigna el AVI a cada tramo vinculado de la Res. Ex. 244
subdividido por propietario
 [prm].[Valoriza_Tramos244]
Tablas que modifica  [prm].[Valoriza_Tramos244]
 [prm].[Coeficiente_Indexacion]
 [prm].[Valoriza_AVI_Propietaria]
Subprocedimientos que ejecuta  [dlk].[320_CALIFICA_TRAMOS_244]
 [dlk].[401_Detalle_NIS]
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_400_DETALLE_TRAMOS_244.sql
Tabla 325. Procedimiento [dlk].[320_CALIFICA_TRAMOS_244]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[320_CALIFICA_TRAMOS_244]
Acción que realiza  Asigna a cada elemento su correspondiente de la Res. Ex.
244.
Tablas que modifica  [prm].[Califica_Tramos244]
Subprocedimientos que ejecuta  [dlk].[320_CALIFICA_TRAMOS_244]
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_320_CALIFICA_TRAMOS_244.sql
Tabla 326. Procedimiento [dlk].[401_Detalle_NIS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[401_Detalle_NIS]
444
Acción que realiza  Asigna a cada código de NIS la cantidad y monto
correspondiente.
Tablas que lee  [prm].[Detalle_VATT]
 [dlk].[NIS_Lista]
Tablas que modifica  [prm].[Detalle_NIS]
Observaciones
Archivo con el script de creación  sp_dlk_401_Detalle_NIS.sql
Adicionales:
Tabla 327. Procedimiento [dlk].[900_DATOS_PARA_RECARGOS]
Acción Elementos
Nombre Procedimiento [dlk].[900_DATOS_PARA_RECARGOS]
Acción que realiza  Genera dos consultas que son requeridas para el cálculo
de los recargos.
Tablas que lee  [prm].[Detalle_Activos]
 [dlk].[ Valoriza_Tipicos]
 [prm].[Califica_Activos]
 TipoTension
 ClaseDesconectadoresPanos
 ClaseReconectadoresPanos
 ClaseReactoresLineas
 ClaseReactoresdeBarras
 ClaseCondensadordeAcoplamiento
 ClaseInterruptoresPanos
 ClaseTransformadorCorriente
 ClaseTransformadoresDesafasadores
 Tramos
 Lineas
Tablas que modifica
Observaciones  Se puede utilizar luego de ejecutar en secuencia el
procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
Archivo con el script de creación  sp_dlk_900_DATOS_PARA_RECARGOS.sql
VISTAS:
Las vistas que se han incorporado en la base de datos tienen como objeto obtener los reportes
de los resultados.
445
Tabla 328. Vista [dlk].[Datos_Agregados]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Datos_Agregados]
Acción que realiza  Genera una consulta a modo de sabana con los
resultados totales y parciales.
Vistas que lee  [dlk].[Datos_Descripciones]
Observaciones  Se puede utilizar luego de ejecutar el procedimiento
[dlk].[300_DETALLE_VATT]
Archivo con el script de creación  vi_dlk_Datos_Agregados.sql
Tabla 329. Vista [dlk].[Datos_Descripciones]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Datos_Descripciones]
Acción que realiza  Genera una consulta a modo de sabana con los
resultados totales y parciales.
 Panos
Observaciones  Se utiliza para complementar la vista [dlk].
[Datos_Agregados]
Archivo con el script de creación  vi_dlk_Datos_Descripciones.sql
Tabla 330. Vista [dlk].[Datos_VI_Subestacion_Tramos]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Datos_VI_Subestacion_Tramos]
Acción que realiza  Genera una consulta sobre los VI de activos de
subestación y totales por zona.
Observaciones  Se puede utilizar luego de ejecutar el procedimiento [dlk].
[400_DETALLE_TRAMOS_244]
Archivo con el script de  vi_dlk_Datos_VI_Subestacion_Tramos.sql
creación
Tabla 331. Vista [dlk].[Detalle_Indexacion_Tramo]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Detalle_Indexacion_Tramo]
Acción que realiza  Genera una consulta sobre los factores de indexación por
tramo.
Tablas que lee  [prm].[Coeficiente_Indexacion]
446
Archivo con el script de  vi_dlk_Detalle_Indexación_Tramo.sql
creación
Tabla 332. Vista [dlk].[Detalle_VATT_Tramo]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Detalle_VATT_Tramo]
Acción que realiza  Genera una consulta detallada para cada tramo.
Tablas que lee  [prm].[Califica_Tramos244]
 EmpresasPropietarias
Archivo con el script de creación  vi_dlk_Detalle_VATT_Tramo.sql
Tabla 333. Vista [dlk].[Detalle_NIS_Salida]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Detalle_NIS_Salida]
Acción que realiza  Genera una consulta de las cantidades y montos para
cada código de NIS.
Tablas que lee  [prm].[Detalle_NIS]
Observaciones  Se puede utilizar luego de ejecutar el procedimiento
[dlk].[401_Detalle_NIS]
Archivo con el script de creación  vi_dlk_Detalle_NIS_Salida.sql
Tabla 334. Vista [dlk].[Informe_Tabla04]
Acción Elementos
Nombre Vista [dlk].[Informe_Tabla04]
Acción que realiza  Genera una consulta con los datos para el poblado de la
tabla Valor de Inversión (V.I.) por empresa propietaria del
informe
Archivo con el script de creación  vi_dlk_Informe_Tabla04.sql
Acción Elementos
447
tabla Valor de Inversión (V.I.) por tipo de tramo
calificación zonal y dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Valor de Inversión (V.I.) Bienes Muebles e
Inmuebles (BMI) por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Valor de Inversión (V.I.) Uso del Suelo y
Medioambiente (USyMA) por tipo de tramo calificación
zonal y dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Valor de Inversión (V.I.) Terrenos por tipo de tramo
calificación zonal y dedicado del informe
448
Acción Elementos
tabla Valor de Inversión (V.I.) Servidumbres por tipo de
tramo calificación zonal y dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Valor de Inversión (V.I.) Estudios de Impacto
Ambiental (EIA) por tipo de tramo calificación zonal y
dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por
empresa propietaria del informe
449
Acción Elementos
tabla Costos de Operación, Mantenimiento y
Administración (C.O.M.A.) por empresa propietaria del
informe
Acción Elementos
tabla Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.)
por empresa propietaria del informe
Acción Elementos
tabla Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por
empresa propietaria del informe
450
Acción Elementos
tabla Anualidad del Valor de Inversión (A.V.I.) por tipo de
tramo calificación zonal y dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Costos de Operación, Mantenimiento y
Administración (C.O.M.A.) por tipo de tramo calificación
zonal y dedicado del informe
Acción Elementos
tabla Ajuste por Efectos de Impuesto a la Renta (A.E.I.R.)
por tipo de tramo calificación zonal y dedicado del
informe
Acción Elementos
451
tabla Valor Anual de Transmisión por Tramo (V.A.T.T.) por
tipo de tramo calificación zonal y dedicado del informe
Descripción de los procedimientos

APLICACIÓN DE LA HOMOLOGACIÓN:
Con el objeto de homologar los elementos de la base de datos con los tramos de la Res. Ex.
244 se han confeccionado 5 tablas de recepción de datos descriptas en su apartado
correspondiente de nombres:
 [dlk].[Datos_Zona_Subestacion]
 [dlk].[Datos_Zona_Trafos]
 [dlk].[Datos_Zona_Tramos]
 [dlk].[Datos_Zona_Panos]
 [dlk].[Datos_Dedicadas_Participacion]
Con los datos incluidos en dichas tablas se ejecuta el proceso [dlk].
[130_CALIFICA_INSTALACIONES] dentro del proceso [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] descripto
en el apartado “preparación de datos” dentro de la descripción de los procedimientos. Estos
procedimientos asignan a cada grupo Tramo, Subestación, Transformador de Poder y Paño de
la base de datos una Calificación. Dicha calificación indicará si el elemento es o no incluido en
la valorización.
La tabla que se puebla con los resultados es: [prm].[Califica_Activos]
En segunda instancia el procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES] vincula la tabla
completa de elementos generada en el procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] de
nombre [dlk].[Valoriza_Tipicos], con la de resultados de homologación para asignar a cada
elemento su homologación correspondiente a su pertenencia a Tramos, Subestaciones,
Transformadores de Poder o Paños.
La tabla que se puebla con los resultados es: [prm].[Detalle_Activos] y los campos específicos
son Clasificacion y Zona.
APLICACIÓN DE RECARGOS:
Con el objeto de aplicar los recargos correspondientes a cada elemento se han confeccionado
5 tablas de recepción de datos descriptas en su apartado correspondiente de nombres:
 [dlk].[Datos_Recargo_Flete]
 [dlk].[Datos_Recargo_Bodegaje]
452
 [dlk].[Datos_Recargo_Ingenieria]
 [dlk].[Datos_Recargo_GastosGenerales]
 [dlk].[Datos_Recargo_InteresesIntercalarios]
Durante la ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] se le asigna un valor de
potencia, tensión o longitud dependiendo sea el caso, con el objeto de poder asignar el
recargo correspondiente según las bases metodológicas.
En segunda instancia dentro del mismo proceso se ejecuta el subroceso [dlk].
[100_UNIFICA_RECARGOS] que dependiendo de los parámetros de potencia, tensión, longitud
y pertenencia (Subestación, patiosSSEE, paños, tramos, transformadores de poder o equipos
de compensación) de le asigna un código de recargo incorporado en la [dlk].[Valoriza_Tipicos]
con el nombre de campo “IDRecargo”. El código de recargo depende de los parámetros
incluidos en la tabla de constantes [dlk].[Familias].
Posteriormente el procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES] vincula la tabla
nombre [dlk].[Valoriza_Tipicos], con las 5 tablas de recargo y junto con la calificación de cada
elemento se le asigna el valor para cada tipo de recargo.
son RecargoFlete, RecargoIngenieria, RecargoBodegaje, RecargoGastosGenerales,
RecargoIntercalarios.
APLICACIÓN DE VALORES DE MONTAJE:

Con el objeto de aplicar los valores de montaje correspondientes a cada elemento se han
confeccionado 2 tablas de recepción de datos descriptas en su apartado correspondiente de
nombres:
 [dlk].[Datos_Montaje_Parametros]
 [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase]
Durante la ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] se le asigna un Familia
de Grupo y una Familia de objeto a cada tipo de elemento.
nombre [dlk].[Valoriza_Tipicos], con la tabla [dlk].[Datos_Montaje_Parametros_Clase] por los
datos de las Familias de Grupo, Familias de Objetos y tipos de objetos, asignando 5 parámetros
de esta última tabla. Por medio de estos 5 parámetros se le asigna junto a la tabla [dlk].
[Datos_Montaje_Parametros] y la calificación correspondiente un valor de montaje y una
cantidad
son ValorHHMontaje y CantidadHHMontaje.
APLICACIÓN DE PRECIOS UNITARIOS:
453
Con el objeto de aplicar los valores de vida útil a cada elemento se han confeccionado 3 tablas
de recepción de datos descriptas en su apartado correspondiente de nombres:
 [dlk].[Datos_Precios_Extra]
Durante la ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] se le asigna una Familia
nombre [dlk].[Valoriza_Tipicos], con la tabla [dlk].[Datos_Precios_Particular] para el caso cuyos
elementos requieren de más de un parámetro de tipo y [dlk].[Datos_Precios] para el resto de
los elementos. Dicha vinculación asigna un costo unitario a cada elemento. En segunda
instancia se analizan las cantidades de elementos en cada tramo económico y se los compara
con el Limite de Cantidad para aplicar o no el Factor de Reducción. Posteriormente se los
vincula con la tabla de constantes [dlk].[Datos_Precios_Extra] donde se le asigna un parámetro
que indica que dichos elementos no poseen costos unitarios ya que dependen del montaje.
La tabla que se puebla con los resultados es: [prm].[Detalle_Activos] y el campo específico es
ValorUnitario.
APLICACIÓN DE LAS VIDAS ÚTILES:

Con el objeto de aplicar los valores de vida útil a cada elemento se han confeccionado 3 tablas
de recepción de datos descriptas en su apartado correspondiente de nombres:
 [dlk].[Datos_VU_Elementos]
Durante la ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] se le asigna una Familia
nombre [dlk].[Valoriza_Tipicos], con la tabla [dlk].[Datos_VU_Elementos] para el caso de los
elementos comunes, [dlk].[Datos_Precios_Particular] para el caso cuyos elementos requieren
de más de un parámetro de tipo y [dlk].[Datos_Precios] para el resto de los elementos. Dicha
vinculación asigna un parámetro de vida útil a cada elemento. Posteriormente se los vincula
con la tabla de constantes [dlk].[Datos_VidaUtil] donde se le asigna la vida útil regulatoria y la
vida útil contable.
son VidaUtil_Regulatoria, VidaUtil_Contable y CodigoVU.
APLICACIÓN DE DATOS DE USO DE SUELO Y MITIGACION AMBIENTAL (DUSMA):
454
Con el objeto de aplicar los valores uso de suelo y mitigación ambiental correspondientes a
cada elemento se han confeccionado 3 tablas de recepción de datos descriptas en su apartado
correspondiente de nombres:
 [dlk].[Datos_DUSMA_Lineas]
 [dlk].[Datos_DUSMA_Subestaciones]
 [dlk].[Datos_DUSMA_Tramos]
Dentro de la ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA] se ejecuta el
subprocedimento [dlk].[170_VALIDA_DUSMA] que le asigna a cada Subestación y cada Tramo
de la Base de datos, según el propietario, su valor de DUSMA. Esta vinculación se realiza por el
código de subestación, código de tramo o código de línea según corresponda.
La tabla poblada en esta instancia se denota [dlk].[Datos_DUSMA].
En segunda instancia el procedimiento [dlk].[300_CALCULO_VATT] vincula la tabla completa de
elementos generada en el procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES] de nombre
[dlk].[Detalle_Activos], con la tabla [dlk].[Datos_DUSMA] y le asigna su respectivo valor a cada
caso.
La tabla que se puebla con los resultados es: [prm].[Detalle_VATT] y los campos específicos son
VIDUSMA_Terreno, VIDUSMA_Servidumbre, VIDUSMA_ImpactoAmbiental y
VIDUSMA_MitigacionAmbiental.
ACTUALIZACION DEL CÁLCULO:

Con el objeto de obtener los resultados correspondientes para cada uno de los componentes
de las instalaciones a valorizar se ha realizado la programación en forma secuencial a fin de
obtener puntos de control que garanticen el cumplimiento d ellos requerimientos establecidos
en las bases técnicas.
La secuencia para el procesamiento o reprocesamiento se describen a continuación:
1. importación de las tablas en forma total (base de datos con tablas de recepción de
datos vacías) o parcial (reimportación de datos). Los archivos con el formato de datos
requerido y las tablas a poblar se describen en el apartado “tablas de recepción de
datos” dentro de la descripción de las Tablas (archivos de Excel).
2. Ejecución del procedimiento [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA], que se describe en el

apartado “preparación de datos” dentro de la descripción de los procedimientos.
EXECUTE [dlk].[105_UNIFICA_EJECUTA]
En este procedimiento se unifican los datos de los elementos y se construye un

formato del que los procedimientos subsiguientes puedan leer de forma óptima a
partir de los datos informados por las empresas como el resto de la información que
permitirá su posterior valorización.
455
3. Ejecución del procedimiento [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES], que se describe en
el apartado “agregación de datos” dentro de la descripción de los procedimientos.
EXECUTE [dlk].[150_VALIDA_INSTALACIONES]
En este procedimiento se le asignan a cada elemento unificado en el procedimiento

anterior los valores de precio unitario, recargos, vida útil, calificación y montaje.
4. Ejecución del procedimiento [dlk].[300_CALCULO_VATT], que se describe en el

apartado “Creación de datos resultados” dentro de la descripción de los
procedimientos.
EXECUTE [dlk].[300_CALCULO_VATT]
Este procedimiento realiza los cálculos correspondientes para incorporar los valores
de DUSMA y obtener los valores de VI, AVI, COMA, AIER y VATT, así como también el
resto de los valores necesarios para poblar las tablas de resultados.
5. Ejecución del procedimiento [dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244], que se describe en el

apartado “Carga de tablas resultados” dentro de la descripción de los procedimientos.
EXECUTE [dlk].[400_DETALLE_TRAMOS_244]
Este procedimiento asigna los resultados a cada tramo según sea su propietario,
generando un detalle específico para que poblaran tablas de resultados.
6. Obtención de consultas directas de las tablas y de vistas.

SELECT * FROM [prm].[Califica_Tramos244]
SELECT * FROM [prm].[Coeficiente_Indexacion]
SELECT * FROM [prm].[Valoriza_AVI_Propietaria]
SELECT * FROM [prm].[Valoriza_Tramos244]
SELECT * FROM [dlk].[Datos_Agregados]
SELECT * FROM [dlk].[Datos_VI_Subestacion_Tramos]
SELECT * FROM [dlk].[Detalle_Indexacion_Tramo]
SELECT * FROM [dlk].[Detalle_VATT_Tramo]
SELECT * FROM [dlk].[Detalle_NIS_Salida]
SELECT * FROM [dlk].[Informe_Tabla04]
456
21 Anexo 10: Homologación de cargos de la empresa eficiente

Las siguientes tablas muestran los cargos de la encuesta de remuneraciones que han sido
considerados para cada uno de los cargos de la empresa eficiente para el personal propio y
tercerizado. El detalle de las tareas y actividades de cada cargo se encuentra en el archivo
"descripcion_cargos.xlsx".
Tabla 349. Cargos de la encuesta de remuneraciones homologados para personal propio

Estadígrafo
Cargo Empresa Eficiente Nivel de Cargo Cargo Encuesta Remuneraciones
Encuesta
Gerente General Vicepresidencia Gerente General Percentil 50

Secretaria Gerente General Administrativo Secretaria Gerencia General Percentil 50
Asistente Gerente General Asistente Secretaria Percentil 50
Subgerente Relaciones Institucionales Subgerencia Supervisor de Relaciones Públicas Percentil 50
Secretaria de Gerencia Administrativo Secretaria de Gerencia Percentil 50
Subgerente Legales Subgerencia Subgerente de Fiscalía Percentil 50
Asesor Jurídico Especialista técnico Abogado I Percentil 50
Subgerente de Planificación Económica y Control
de Gestión Subgerencia Jefe de Control de Gestión Percentil 50
Jefe de Auditoría Subgerencia Jefe de Auditoría Interna Percentil 50
Auditor Especialista técnico Auditor I Percentil 50
Analista de Control de Gestión Analista Analista Control de Gestión I Percentil 50
Analista de Estudios Estratégicos Analista Analista de Proyectos II Percentil 50
Gerente de Planificación Técnica Gerencia Subgerente de Ingeniería Percentil 50
Analista Materiales y Normas Técnicas Analista Ingeniero II Percentil 50
Analista Estudio de Demanda y Planificación de
Red Analista Ingeniero II Percentil 50
Analista Información Técnica de Activos
(Administrador Activos Fijos) Analista Ingeniero III Percentil 50
Encargado Servidumbres y Concesiones Especialista técnico Ingeniero II Percentil 50
Analista Gestión Medio Ambiente y Servidumbres Analista Especialista en Control Ambiental II Percentil 50
Gerente Comercial y de Regulación Gerencia Gerente Comercial Percentil 50
Jefe Operación Comercial Jefatura de Area Jefe Comercial Percentil 50
Analista Comercial Analista Analista Comercial I Percentil 50
457
Analista Conexiones Analista Analista Comercial I Percentil 50
Jefe Departamento Regulación Jefatura de Area Jefe Comercial Percentil 50
Analista Contabilidad Regulatoria Analista Asistente Comercial I Percentil 50
Analista de Regulación Analista Analista Comercial II Percentil 50
Gerente Administración y Finanzas Gerencia Gerente Administración y Finanzas Percentil 50
Subgerente Recursos Humanos Subgerencia Subgerente de Recursos Humanos Percentil 50
Jefe Administración Personal Jefatura de Area Jefe de Personal Percentil 50
Analista Selección Personal Analista Analista de Reclutamiento y Selección II Percentil 50
Analista Relaciones Laborales y Desarrollo RRHH Analista Analista de Capacitación II Percentil 50
Analista Remuneraciones Analista Analista de Remuneraciones II Percentil 50
Jefe Prevención de Riesgos Jefatura de Area Jefe de Prevención de Riesgos Percentil 50
Analista Prevención de Riesgos Analista Inspector Prevención de Riesgos I Percentil 50
Analista Seguridad Patrimonial Analista Supervisor de Seguridad Percentil 50
Subgerente Contabilidad y Presupuesto Subgerencia Subgerente de Contabilidad Percentil 50
Contador General Encargado de Area Contador General Percentil 50
Analista Contable Analista Analista Contable I Percentil 50
Analista de Presupuesto Analista Analista de Presupuesto I Percentil 50
Analista de Activo Fijo Analista Analista de Activo Fijo / Inventario II Percentil 50
Subgerente Finanzas Subgerencia Subgerente Administración y Finanzas Percentil 50
Tesorero Especialista técnico Tesorero I Percentil 50
Analista Financiero Analista Analista Financiero II Percentil 50
Jefe de Compras y Servicios Generales Jefatura de Area Ingeniero de Abastecimiento II Percentil 50
Analista de Compras Analista Comprador II Percentil 50
Analista de Servicios Generales Analista Comprador II Percentil 50
Analista Stock Materiales Analista Ingeniero Logístico III Percentil 50
Analista de Almacenes Analista Ingeniero Logístico III Percentil 50
Jefe Administrador de Sistemas Jefatura de Area Jefe de Informática Percentil 50
Ingeniero Desarrollador TI I / Analista de
Analista de Redes y Comunicaciones de datos Analista Sistemas I Percentil 50
Analista de Tecnología y Operación Analista Analista/Programador I Percentil 50
Técnico Soporte Sistema Especialista técnico Técnico de Soporte II Percentil 50
Técnico Soporte Usuario Especialista técnico Técnico de Soporte II Percentil 50
Gerente de Explotación Gerencia Gerente de Operaciones Percentil 50
Subgerente Operaciones Subgerencia Subgerente de Operaciones Percentil 50
Asistente Administrativo Administrativo Secretaria Percentil 50
Jefe Planificación Operativa Jefatura de Area Ingeniero de Redes Eléctricas I Percentil 50
Ingeniero Planificación Operativa Especialista técnico Ingeniero de Redes Eléctricas II Percentil 50
Jefe Sistemas Eléctricos y Protecciones Jefatura de Area Jefe de Protecciones Percentil 50
Analista Calidad y Fallas Analista Electricista I Percentil 50
Analista Laboratorio Analista Laboratorista I Percentil 50
Jefe Expansión Jefatura de Area Ingeniero de Redes Eléctricas I Percentil 50
Ingeniero Expansión I Especialista técnico Ingeniero de Redes Eléctricas II Percentil 50
458
Ingeniero Expansión II Especialista técnico Ingeniero de Redes de Alta Tensión III Percentil 50
Jefe Despacho Jefatura de Area Jefe de Operaciones Percentil 50
Despachador de Carga Especialista técnico Operador de Energía I Percentil 50
Ingeniero Asistente Despacho Especialista técnico Ingeniero de Redes Eléctricas II Percentil 50
Subgerente Mantenimiento Subgerencia Subgerente de Producción Percentil 50
Jefe Subestaciones (Ingeniero) Jefatura de Area Ingeniero de Redes Eléctricas II Percentil 50
Analista Subestaciones Analista Ingeniero de Redes de Alta Tensión III Percentil 50
Jefe Líneas Transmisión (Ingeniero) Jefatura de Area Ingeniero de Redes Eléctricas II Percentil 50
Analista Líneas Analista Ingeniero de Redes de Alta Tensión III Percentil 50
Jefe Protecciones (Ingeniero) Jefatura de Area Ingeniero de Protecciones I Percentil 50
Analista SCADA Analista Ingeniero de Protecciones II Percentil 50
Analista en Mantenimiento de Control y
Protecciones Analista Ingeniero de Protecciones II Percentil 50
Jefe Telecontrol y Telecomunicaciones (Ingeniero) Jefatura de Area Ingeniero de Red I Percentil 50
Jefe Zonal Jefatura de Area Jefe de Ingeniería de Redes Eléctricas Percentil 50
Analista Bodegas Analista Bodeguero I Percentil 50
Ingeniero de Mantención de Equipos /
Supervisor Mantenimiento Líneas Supervisor Planta II Percentil 50
Inspector Mantenimiento Líneas Supervisor Supervisor de Mantención Percentil 50
Ingeniero de Mantención de Equipos /
Supervisor Mantenimiento Subestaciones Supervisor Planta II Percentil 50
Inspector Mantenimiento Subestaciones Supervisor Supervisor de Mantención Percentil 50
Operador de Subestaciones Operativo II Operador de Energía II Percentil 50
Tabla 350. Cargos de la encuesta de remuneraciones homologados para personal tercerizado

Estadígrafo
Cargo Empresa Eficiente Nivel de Cargo Cargo Encuesta Remuneraciones
Encuesta
Guardias Operativo II Vigilante Privado II Percentil 25

Personal aseo Operativo II Aseador Percentil 25
Juniors Operativo II Junior Percentil 25
Operadores de Subestación Operativo II Operador I Percentil 25
22 Anexo 11: Explicación de los modelos utilizados para el Cálculo del COMA
El modelo de cálculo utilizado para calcular el COMA de los distintos Sistemas zonales y
dedicado está integrado por un grupo de archivos Excel vinculados entre sí de modo de
guardar su trazabilidad. Existe un grupo igual de archivos de cálculo para cada sistema, a
continuación, se describe brevemente los distinto modelos.
Archivo COMA_X.xlsx
459
Este archivo, calcula los gastos de administración. Resume la dotación de empleados y
remuneraciones totales, muestra los resultados de Bienes Muebles e Inmuebles de
Administración y también de OYM, resultados de bienes intangibles y capital de explotación,
resultados de partidas sujetas a economía de ámbito, Costos de equipamiento normal y
especial, y otros costos.
El archivo se compone de las siguientes hojas:
Hojas de Resultados
COMA: contiene los resultados del COMA por grandes rubros (incluye resultados de OYM de brigadas)
Resumen_dotacion: muestra la dotación y remuneraciones por gerencia, subgerencia y área
BMI: muestra los Bienes Muebles e Inmuebles agrupados por grandes rubros (incluye BMI de OYM de brigadas)
Intang_CE: calcula los Bienes Intangibles y el Capital de Explotación
Econ_ambito: contiene las partidas sujetas a economía de ámbito
TablaCNE_PersProp: presenta la dotación de personal propio de acuerdo al formato CNE
TablaCNE_Pers3er: presenta la dotación de personal tercerizado de acuerdo al formato CNE
Hojas de cálculos intermedios
Personal_prop: presenta los cargos (y sus remuneraciones) de acuerdo a la estructura organizacional de la

empresa.
Modulos_Equipam: determina los BMI (y sus costos anuales de mantenimiento) asociados al personal de la
empresa según los módulos considerados
Modulos_COSTxPERS: determina los costos anuales asociados al personal de la empresa según los módulos
considerados
Costos_varios_anual: calcula los costos anuales de diversos conceptos
Informatica_central: calcula el equipamiento (hardware y software) de la estructura central (no vinculados
directamente con el personal). También calcula el costo de mantenimiento anual de los mismos.
Equipos_espec: calcula los BMI de equipos especiales de OYM junto con sus costos de mantenimiento anual.
SSEE: presenta las subestaciones de la empresa, su superficie y su consumo de energía eléctrica.
Hojas de inputs
Parametros: contiene parámetros empleados en las restantes hojas

Remunerac_Ppio: contiene las remuneraciones de la encuesta de remuneraciones correspondientes al percentil
50 aplicable al personal propio
Remunerac_3ero: contiene las remuneraciones de la encuesta de remuneraciones correspondientes al percentil
25 aplicable al personal tercerizado
Cons_SSEE: calcula el consumo de energía eléctrica (kWh) estándar de una subestación
OYM_Vehic: calcula el gasto anual de OYM de vehículos de la estructura central
Indices: índices de precios empleados en diferentes desindexaciones
En el caso particular de la hoja “costos_varios_anual” se determinan los siguientes costos:
 Servicios Tercerizados
 Consumo eléctrico SSEE
 Patentes Comerciales
 Reparación de caminos
460
 Contribuciones Municipales
 Seguros
 Costos Estudios Específicos
 Costos Capacitación
 Costo Rotación de personal
 Costo Memoria Anual
 Remuneración Directorio
 Enlace Coordinador-centro control, Enlace Subestaciones
 Indemnizaciones
 Proveedor de Internet
 Monitoreo Cámaras de Vigilancia
 Mantenimiento salas de comando
 Costo Backup de datos
 Inspección de líneas
 Sobretiempo
 Costos Telefonía IP
 Costos Comunicaciones de respaldo del Centro de Control
La Hoja “COMA” resume los Costos de Administración Totales y los gastos de OYM presentado
en los otros modelos.
Archivos Input para el modelo COMA_X.xlsx
Para el modelo COMA_X.xlsx se requiere los datos de entrada de otros documentos como se
muestra en la siguiente imagen:
461
Archivo Precios_unit_X.xlsx
Contiene la base de precios con cotizaciones para el COMA, Es un archivo que concentra la
base de datos de los precios de materiales, equipos, propiedades, mobiliarios, entre otros.
Para este documento hay uno para cada Zonal.
Archivo Paramet_EM.xlsx
Este archivo es único para todos los zonales, en él se encuentran los principales parámetros a
considerar para los estudios de Administración, algunos de estos parámetros son los
siguientes: Coeficientes Técnicos, Servicios Tercerizados, Indemnización y Contratación
Personal, Consumo de servicios, Integrantes del Comité de Auditoría, Listado de equipos y
herramientas especiales, Tabla de vidas útiles, Peajes, Entre otros.
Archivo Input_EM.xlsx
Muestra un resumen de los costos anuales de brigadas OYM, Costos de las brigadas, vehículos,
Anualidad de los bienes muebles e inmuebles. Entre otros.
Compensaciones.xlsx
Contiene todos los beneficios y compensaciones para los trabajadores
Indemn_Repara.xlsx
Contiene los gastos de indemnización por uso de servidumbre de cada empresa
SSEE_Contribuciones.xlsx
462
Contiene las contribuciones para cada subestación en este estudio
PN_Balances.xlsx
Contiene los balances de patrimonio neto versus los Activos No Corrientes de Empresas de
Transmisión
Despidos_indemniz.xlsx
Contiene las indemnizaciones promedio en caso de despido según la antigüedad del empleado
Archivo OyM Mod CNE - Zonal X.xlsx
Este archivo posee una hoja para cada clasificación de las instalaciones (Líneas, Subestaciones,
Transformadores, Paños, Equipos de Compensación), en las cuales se calcula el costo de las
tareas de Operación y Mantenimiento que realizan las brigadas sobre las mismas. El modelo
toma los valores de precios unitarios e información de las cantidades físicas y calcula la mano
de obra, materiales y herramientas y/o equipos necesarios para cada actividad de
mantenimiento aplicando los diversos parámetros de tiempos, frecuencias y conformación de
brigadas. Este archivo es único para cada zonal. Además, en el caso de existir actividades que
requieran ser realizadas en misiones con pernocte, se creó un modelo específico paralelo
llamado OyM Mod CNE - Zonal X_CP que se vincula con su correspondiente de sistema zonal o
dedicado sin pernocte.
Archivos Input para el modelo OyM Mod CNE - Zonal X.xlsx
Para el modelo OyM Mod CNE - Zonal X se requiere los datos de entrada de otros documentos
como se muestra en la siguiente imagen:
Remun_cuadrillas_OYM.xlsx
Contiene los datos de sueldos y remuneraciones para cada integrante de las cuadrillas
Archivos SIGLA_Pedido_cantidades XXX.xlsx
463
Estos archivos contienen todos los inputs físicos que son necesarios para calcular los costos de
las actividades realizadas por las brigadas para cada zonal. Estos documentos listan las
cantidades físicas que serán parte del estudio y que se obtuvieron de la base de datos,
resaltando las características necesarias para su correcto procesamiento, como parámetros
geográficos, tiempos de traslado, pernote, etc. De estos documentos, se encuentran replicados
para cada zonal, y para cada instalación los cuales son:
 Líneas
 Subestaciones
 Paños
 Transformadores Trifásicos
 Transformadores Monofásicos
 Equipos de Compensación
23 Anexo 12: Descripción de tareas OyM
Tabla 351. Descripción de tareas de líneas
Tareas Líneas OYM Descripción de Tarea
Reemplazo de aisladores (cadenas de anclaje o

elementos) rotos o dañados por efectos de contorneo
en la línea o por acción de terceros. Reemplazo parcial
o completa de la ferretería de los aisladores en mal
Cambio aisladores de retención estado. Para líneas desernergizadas
Cambio aisladores de retención - Línea o completa de la ferretería de los aisladores en mal
viva estado. Para líneas desernergizadas
Reemplazo de herrajes y grapas - Consiste en el reemplazo de herrajes y grapas
Aislador de Retención - Línea vivas sustraídos o corroídos en líneas vivas.
Aisladores de Retención sustraídos o corroídos en líneas desenergizadas.
Consiste en la verificación, limpieza y ajuste de herrajes
y grapas con herramientas adecuadas con línea
Ajuste de herrajes y grapas - Aisladores desenergizada. Actividad secuencial consiste en el
de Retención ajuste con un torquímetro adecuado de grapas con el
464
fin de evitar falsos contactos

Ajuste de herrajes y grapas-Aisladores Consiste en la verificación, limpieza y ajuste de herrajes
de Retención - Líneas vivas y grapas con herramientas adecuadas con línea vivas
o completa de la ferretería de los aisladores en mal
Cambio aisladores de suspensión estado. Para líneas desernergizadas
Cambio aisladores de suspensión-Línea o completa de la ferretería de los aisladores en mal
viva estado. Para líneas desernergizadas
Aislador de Suspensión - Línea vivas sustraídos o corroídos en líneas vivas.
Aisladores de Suspensión sustraídos o corroídos en líneas desenergizadas.
Consiste en la verificación, limpieza y ajuste de herrajes
y grapas con herramientas adecuadas con línea
desenergizada. Actividad secuencial consiste en el
Ajuste de herrajes y grapas-Aisladores ajuste con un torquímetro adecuado de grapas con el
de suspensión fin de evitar falsos contactos
Ajuste de herrajes y grapas-Aisladores Consiste en la verificación, limpieza y ajuste de herrajes
de suspensión - Líneas vivas y grapas con herramientas adecuadas con línea vivas
Retiro de la polución de los aisladores mediante
limpieza con agua tratada y a alta presión. Se realiza
con la línea en servicio. Lavado según procedimiento
del contratista, con pitón en mano o mediante
accionamiento remoto de pluma telescópica. La tarea
incluye la verificación de los elementos de seguridad y
Lavado de Aisladores Zona Influencia las condiciones del agua destilada y equipos.
Retiro de la polución de los aisladores mediante
limpieza con agua tratada y a alta presión. Se realiza
con la línea en servicio. Lavado según procedimiento
del contratista, con pitón en mano o mediante
accionamiento remoto de pluma telescópica. La tarea
incluye la verificación de los elementos de seguridad y
Lavado de Aisladores Zona Seca las condiciones del agua destilada y equipos.
465
Reemplazo de antivibradores rotos o corroídos en

líneas. Retiro de amortiguador o bretel. Inspección
estado del conductor. Instalación de amortiguador o
bretel en la misma posición del elemento retirado.
Apriete de pernos con torque. La unidad considera uno
o más amortiguadores o breteles, que estén instalados
en el mismo extremo de una fase. Está enfocado en
colocación o reemplazo de amortiguadores debido a
Reemplazo de amortiguadores mantenimiento correctivo.
Consiste en reemplazo de tramo de conductores (o
cable) en mal estado como resultado de un deterioro
normal esperado. Se incluyen las tareas de preparación
y posicionamiento de la grúa, elementos de retensado,
y equipamiento adicional de montaje. El trabajo incluye
Cambio tramo de conductor de fase el retensado
Consiste en reparar el conductor (o cable ) mediante
manguitos de reparación en los puntos donde se hallen
Empalme de conductor de fase con hebras rotas del conductor o en mal estado como
manguito resultado de un deterioro normal esperado.
Tarea de desplazamiento de la brigada para la
localización de la falla en condiciones de emergencia.
Incluye Localización urgente de punto de falla.
Evaluación de daños y determinación de recursos
Recorrido de líneas en búsqueda de necesarios para la reparación. Información permanente
fallas del avance al Centro Operacional
Consiste en reparar el conductor o cable de guarda
utilizando "armorrod" o preformados en caso de rotura
Reparación de Conductor de fase de conductores de aluminio en las grapas o en los
dañado vanos.
Para el retensado de los conductores de fase
previamente se debe en cada suspensión del tramo,
liberar el conductor de la morsa de suspensión y
montarlo sobre el dispositivo cama rodillo, que permite
desplazarse libremente al conductor mientras se lo está
retensando. Una vez colocadas las camas rodillo en
todas las suspensiones, se retensan las fases desde un
extremo del tramo y luego se retensan del otro
Retensado de conductores de fase extremo del tramo
Verificación sin escalamiento del estado de los

componentes de las redes aéreas, cadena de
Inspección visual de líneas aisladores, conductores y otros. Diferencias de flecha.
466
Presencia de hebras cortadas, abultamientos, manchas,

corrosión, señales de arco.
Existencia de elementos extraños. Estado de balizas.
Estado de amortiguadores, breteles y espaciadores.
Amarras en aisladores de pedestal. Verificación del
grado de contaminación de los aisladores, mediante
inspección ocular de los efluvios.
Son inspecciones programadas, cuyo objetivo es
obtener una visión general del entorno de la línea. Se
ejecutan utilizando vehículos terrestres y se deben
identificar factores no detectables con una inspección
pedestre convencional, incluyendo aspectos tales
como: estado de los caminos, estado de la franja de
seguridad o de servidumbre, estado de los accesos a las
líneas, existencia de instalaciones y construcciones
cercanas que puedan afectar el estado de las líneas,
verificación sectorizada de líneas que no requieran una
revisión total en cada inspección y verificación de la
existencia de árboles y vegetación con potencial de
peligro para las líneas.
Medir la altura del conductor para corregir distancias
mínimas a tierra u otras instalaciones cercanas a la
franja de servidumbre. Incluye Medición de altura al
suelo del conductor en su parte más baja. Registro de
temperatura ambiente, velocidad del viento, presencia
de sol. En caso de líneas de doble circuito en una misma
unidad de obra se incluye la medición de los dos
circuitos. Se considera incluido el transporte y los
Medición Altura Conductor informes.
Instalación de reflectantes por presencia de aves que
Instalación de peinetas antipájaros causan fallas en líneas eléctrica
Limpieza, lijado y recubrimiento (pintado) de perfiles
sustraídos o corroídos. Incluye: Eliminación de óxido
superficial, limpieza, suministro y aplicación de pinturas
de protección en superficie y sellado en unión de
cantoneras (cubrejuntas). Corresponde a un trabajo en
volumen, ya que se considera aplicar pintura a toda la
Pintura de Estructuras estructura.
Pintura Numeración o Señalización de Limpieza, lijado y recubrimiento (pintado) y posterior
Circuito en Estructura o Poste señalización (código de estructura y código de línea) de
los postes con pintura anticorrosivo.
467
Reemplazo de perfiles y elementos estructurales

sustraídos o corroídos. Incluye: Reemplazo de piezas o
Reparación de elementos de partes de estructuras (perfiles, goussetes, pernos o
estructura, bulonería, etc escalines).
Reparación los componentes del sistema de puesta a
Reparación o Fijación Pletina de Puesta tierra o fijación de la pletina, para restituir los valores
a Tierra establecidos en las normas.
Reparación o reemplazo de las protecciones
(antitrepado, antiterrorismo). Incluye el desmontaje de
la protección deteriorada, preparación de la nueva
Reparación Protección Antitrepado protección y su instalación
Reparación-Ampliación Malla Puesta a Reparación de puesta tierra para mejorar los valores de
Tierra resistencia
Medición que se realiza con el fin de comprobar que los
valores de resistencia de puesta a tierra estén dentro
de los valores admisibles. Se incluyen dentro de la
tarea:
1- Medición de la resistencia eléctrica entre el cuerpo
metálico de la estructura y el suelo en que está
montada. Cuando la línea posea cable de guardia, se
requiere que este sea aislado de la estructura antes de
efectuar las medidas o que se utilice un instrumento
que considere esa condición. Incluye informe en papel y
medio digital.
2.- Revisión del nivel de corrosión de las conexiones.
3.- Medida de pH del suelo.
4.- Registro fotográfico de las conexiones a la malla de
Medición de Puesta a Tierra puesta a tierra existente.
Mantenimiento predictivo de detección de falsos
contactos de morsetería, empalmes, y/o vanos con
equipos de termograficos en Est. Anclaje y/o Vano con
Uniones. Incluye: Detección de puntos calientes
mediante inspección de conexiones eléctricas en
estructuras y uniones de conductor. Informe con
imágenes termográficas en medio digital. Realizada por
Termografía y Coronografía personal validado por personal EMPRESA EFICIENTE.
Empalme de conductor de h. guardia Consiste en reparar el conductor o cable de guarda
con manguito mediante manguitos de reparación en los puntos donde
se hallen hebras rotas del conductor o en mal estado
como resultado de un deterioro normal esperado.
468
Para el retensado del cable de guardia previamente se

debe en cada suspensión del tramo, liberar el cable de
guardia de la morsa de suspensión y montarlo sobre el
dispositivo cama rodillo, que permite desplazarse
libremente al cable de guardia mientras se lo está
retensando. Una vez colocadas las camas rodillo en
todas las suspensiones, se retensan el cable de guardia
desde un extremo del tramo y luego se retensan del
Retensado de h. guardia otro extremo del tramo
Consiste en reemplazo de tramo de conductores (o
cable) en mal estado como resultado de un deterioro
normal esperado. Se incluyen las tareas de preparación
y posicionamiento de la grúa, elementos de retensado,
Cambio tramo de conductor del h. y equipamiento adicional de montaje. El trabajo incluye
guardia el retensado.
Consiste en reparar el conductor o cable de guarda
utilizando "armorrod" o preformados en caso de rotura
Reparación de Conductor de h. guardia de conductores de aluminio en las grapas o en los
dañado vanos.
Consiste en el despeje remoción y eliminación de toda
la vegetación y desechos en la franja de servidumbre.
Incluye la remoción de tierra con materia orgánica o
barrosa que sea necesaria, dentro de esa área.
Incluye a los trabajos sin riesgo eléctrico, de corte a
baja altura de la vegetación arbustiva, renuevos de
árboles, matorrales y malezas cuyo crecimiento en
estado adulto sobrepase los 50 cm de altura. Tiene por
objetivo eliminar la vegetación que por su densidad,
crecimiento o eventual incendio ponga en peligro la
seguridad y continuidad del suministro eléctrico y/o
entorpezca el acceso y desplazamiento por la franja de
Limpieza de franja de servidumbre servidumbre.
Tala y Poda Talado y poda de árboles/arbustos/ ramas, y
eliminación en la franja de servidumbre para mantener
las distancias respecto de las establecidas por la
normativa. El Contratista debe tramitar los permisos
correspondientes con propietarios, municipios, o quien
corresponda. Deberá evaluar y adoptar las acciones que
correspondan para controlar los posibles riesgos por
cercanía a instalaciones energizadas, caminos y/o
construcciones. Acopio del material cortado o su
traslado a botaderos autorizados.
469
Confección de terminal de cable subterráneo se

requiere la instalación de carpa de protección para
Cambio de terminal_Subterráneas trabajos en exterior.
Maniobras y mediciones para la detección de fallas en
Detección de fallas_Subterráneas redes subterráneas utilizando equipos especiales
Colocación de empalme de reparación en cable
Reparación de fallas_Subterráneas subterraneo
Inspección de cámaras_Subterráneas Inspección de cámara subterránea
Mantenimiento y limpieza de Limpieza general de mantenimiento en cámaras
cámaras_Subterráneas subterráneas, control de drenajes, iluminación, etc.
Tabla 352. Descripción de tareas de subestaciones
Tareas Subestaciones OYM Descripción de Tarea
Recorrido periódico para verificar lámparas apagadas o

agotadas. Incluye el registro y programación del
reemplazo. La tarea de reemplazo consiste en la limpieza
de la luminaria o reemplazo en caso de rotura, reemplazo
Reemplazo de lamp. vapor, balasto, de lámparas agotadas o quemas, equipos auxiliares y
cond, celulas fot. fotocélulas.
La tarea tiene como principal objetivo mantener en buen
estado los cercos para proporcionar seguridad a las
instalaciones. Incluye realizar las reparaciones de postes, y
Reparación de cerco perimetral alambrados, verificar tensiones, etc.
Mantener en buen estado el patio de llaves haciendo el
retiro de la vegetación del mismo. Mantener en óptimas
Desmalezamiento y limpieza del condiciones el edificio de la sala de control y oficinas
recinto anexas.
La tarea principal consiste en la detección de fallas sobre
circuitos, lámparas y equipos de iluminación, para su
posterior normalización de funcionamiento. La tareas
incluyen verificación visual, y medición de parámetros
Detección de falla y normalización eléctricos (continuidad y tensión), y banco de pruebas de
de circuitos iluminación lámparas
Eliminación de óxido y repintado en La tarea principal consiste en la eliminación de óxidos y
estructuras de patios AT posterior lijado y pintura sobre las estructuras de patios de
AT.
470
La tarea principal es realizar un inspección visual, que

consiste un recorrido sobre los patios de AT y cerco
Inspección visual patios AT y cerco perimetral, y eventualmente tomar registros de
perimetral condiciones particulares para futuras acciones.
Medición que se realiza sobre la malla de las subestación
Medición resistencia malla de con el fin de comprobar que los valores de resistencia de
puesta a tierra puesta a tierra estén dentro del valor admisible.
Recorrido periódico para verificar lámparas apagadas o
agotadas. Incluye el registro y programación del
reemplazo. La tarea de reemplazo consiste en la limpieza
de la luminaria o reemplazo en caso de rotura, reemplazo
Revisión artefactos hasta 2000 W y de lámparas agotadas o quemas, equipos auxiliares y
su caja de conexión fotocélulas. Verificación de caja de conexión
Revisión de bandejas, soportes y Limpieza general de los ductos y canaletas de los cables
canaletasCables y mufas que comunican el patio de llaves con el edificio de control.
La tarea principal consiste en mantener los ambientes de
las subestaciones (Patios AT) limpios de insectos y
roedores. Incluye un plan para la instalación de trampas, y
Sanitización y desratización de patio cebos para roedores, reposición y seguimiento.
AT Fumigación de ambientes
contactos de morsetería, empalmes, en el patio de AT, con
equipos de termograficos. Se aplica a los paños de líneas,
paños de transformación, barras auxiliares y de
transferencia. Permite verificar el estado de los siguientes
elementos:Terminales y prensas de conexión. Uniones de
compresión.Bushings y mufas. Contactos móviles de
desconectadores y bastones de desconectadores fusibles.
Zonas de los equipos adyacentes a los terminales de
conexión. Conductores de barras y de interconexión entre
Termografía barras de patios AT equipos.
La tarea principal consiste en verificar, cambiar y/o reparar
circuitos y equipos de iluminación, con el fin de mantener
Verificación sistema de iluminación el adecuado funcionamiento de la iluminación de la
perimetral y de trabajo subestación.
Recambio de Diodos de La principal tarea consiste en extraer el elemento fallado
rectificadores (por c/rectificador) por uno nuevo, utilizando herramientas adecuadas de
soldadura y pinzas de ajuste, y posterior análisis de
funcionamiento
471
La principal tarea consiste en extraer la plaqueta fallada y

hacer el recambio por una nueva, utilizando herramientas
Recambio de plaquetas de adecuadas de soldadura y pinzas de ajuste, y posterior
rectificadores(por c/rectificador) análisis de funcionamiento.
La tareas principales a desarrollar implican el desarmado,
limpieza de bornes y plataforma de batería existente, y
posterior reemplazo con ajuste de borneras de nueva
batería. Finalmente, se comprueba con medición de
Reemplazo Batería defectuosa tensión nominal.
La tarea consiste en limpieza, verificación de la densidad
del electrolito, verificación de la tensión nominal de la
Desarme y limp: baterías Alcalinas batería, de encontrarse un valor inferior a la nominal se
abulonadas aplica una carga rápida hasta conseguir la tensión normal.
Descarga 2 hs bat. de maniobra Prueba de descarga de baterías para verificar su
hasta 160 Ah capacidad.
La tareas principal consiste en la verificación de la tensión
nominal de la batería (de encontrarse un valor inferior a la
nominal se aplica una carga rápida hasta conseguir la
tensión normal), limpieza de bornera, verificación de la
densidad del electrolito, etc. Adicionalmente, verificación
de niveles, detección de derrames. Medición de voltaje,
densidad y temperatura. Revisión de conexiones. -
Medidas resistencia a tierra de celdas. Verificación
capacidad (pruebas de rendimiento).Inspección estado de
baterías (filtraciones, sulfatación, niveles de baterías y
Limpieza y control de baterías cargadores).
La tarea principal consiste en la limpieza y control de
rectificadores, medición de rizado con osciloscopio, con el
fin de garantizar el adecuado funcionamiento del
rectificador para mantener la alimentación del sistema de
mando, operación y señalización, así como el alumbrado
Limpieza y control de rectificadores de emergencia.
La tarea principal consiste en el mantenimiento y medición
preventiva de rizado con osciloscopio, esto para verificar el
Mantenimiento preventivo de estado de filtro de las ondas y la correcta rectificación, con
rectificadores el fin de garantizar el adecuado funcionamiento
Las tareas principales consisten en el montaje/desmontaje
Montaje/desmontaje o adecuación o adecuación bastidores, ajustes y recambio de elementos
bastidores dañados.
Pr: Capac de Auxiliares hasta 30 Las tareas principales consisten en una prueba de descarga
472
de las baterías para verificar su capacidad, implica

elementos desconexión de elementos para pruebas individuales
Consiste como tarea principal realizar pruebas operativas y
mediciones específicas sobre el rectificador para
Prueba de rectificadores establecer el normal funcionamiento
Prueba. de capacidad bat. 161 A Prueba de descarga de baterías para verificar su
hasta 300 Ah. capacidad.
La tareas consiste en aflojar la sujeción, retirar el elemento
Reparación y carga de elemento dañado, instalar el nuevo elemento, realizar el
plante 240 Ah conexionado, verificación de ajuste y prueba
Las tareas principales consisten en la reparación de
componente electrónicos de batería, como plaqueta,
Reparación de componentes puentes, diodos, conectores, capacitores, etc., que
electrónicos implican soldar y ajustar sobre los plaquetas.
La tarea principal consiste en limpieza del equipo,
verificación del estado del aceite/cambio del mismo y de
los filtros, estado de la fuente de continua (baterías y
rectificador), limpieza de contactos, chequeo del cableado
Mantenimiento general de grupo y conexiones, revisión, limpieza y ajuste de borneras.
emergencia Revisión de la medición y protección.
Las tareas desarrolladas sobre el panel de control
Reposición de partes y piezas (luces comprenden: Reposición de partes y piezas tales como
de señalización, manillas de luces de señalización, manillas de operación, partes
operación, etc)Paneles de Control móviles, visualizadores y marcas indicadoras, etc.
La tarea consiste en mantener en condiciones óptimas de
aseo/limpieza y lubricación de articulaciones la caseta de
Aseo caseta de comando comandos.
La tarea principal consiste en la extracción o vaciado del
depósito de aceite, limpieza del mismo, cambios de filtros,
Cambio de aceite motorGrupo de y eventualmente ductos de circulación. Finalmente
Emergencia incorporación de aceite nuevo y medir nivel.
La tarea principal consiste en el control de variables
eléctricas asociadas al Grupo de Emergencia, que implica
Control de voltaje y frecuencia del la medición de la tensión y frecuencia (estén dentro de
generadorGrupo de Emergencia norma)
Consiste en la inspección visual del estado de Limpieza,
Inspección visual caseta de lijado y recubrimiento (pintado) de las caseta, verificación
comando (pintura, limpieza, luces, del estado de la iluminación, estado de los circuitos de
filtraciones de agua, etc) agua por eventual filtraciones de agua, estado de
473
señalización, y toda aquella inspección edilicia.

Consiste en la limpieza general de los tableros, ductos y
canaletas de control, revisión de instrumentos y equipos
de medición, así como el ajuste de las borneras de los
Limpieza de tableros y canaletas de circuitos, pruebas eléctricas de los tableros, cambio de
controlPaneles de Control elementos dañados.
La tarea principal consiste en limpieza del equipo,
verificación del estado del aceite/cambio del mismo y de
los filtros, ajuste de piezas móviles y fijas, estado de la
fuente de continua (baterías y rectificador), limpieza de
contactos, chequeo del cableado y conexiones, revisión,
Mantenimientos y ajustes del limpieza y ajuste de borneras. Revisión de la medición y
motorGrupo de Emergencia protección.
La tarea consiste en hacer secuencialmente arranque y
parada del grupo (cumpliendo con los tiempos admisibles),
Pruebas de partida y parada y verificar estado de las principales condiciones de
automáticaGrupo de Emergencia funcionamiento del grupo.
Las tareas principales consisten en la verificación de las
conexiones en regletas y dispositivos de los tableros, así
Reapriete conexiones en regletas y como el ajuste o reapriete y cambio de elementos
dispositivosPaneles de Control dañados.
La tarea principal consiste en mantener los ambientes de
las subestaciones (Casetas de comando) limpios de
insectos y roedores. Incluye un plan para la instalación de
Sanitización y desratización caseta trampas, y cebos para roedores, reposición y seguimiento.
de comando Fumigación de ambientes
La tareas principal consiste en la verificación de la tensión
Verificación batería de partidaGrupo tensión normal), limpieza de bornera, verificación de la
de Emergencia densidad del electrolito, etc.
La tarea principal consiste en la examinar el estado de los
extintores en función de los reglamento de seguridad e
higiene industrial, verificar los elementos de señalización e
información relevante del extintor, ubicación adecuada,
Verificación extintores información de uso, etc.. Prever recarga de extintores.
La tarea consiste en verificar durante el funcionamiento de
Verificación funcionamiento en vacío y carga el estado de las principales variables
vacío y con cargaGrupo de eléctricas y del grupo (temperatura, emisiones, nivel de
Emergencia aceite, ruidos, etc.). Reportar el funcionamiento en libro
474
de registros.
Las tareas principales consisten en verificar el
funcionamiento de los equipos de aire acondicionado, a
través del control y botones de mando, y realizar las
labores de mantenimiento para que se encuentren en
Inspeccion y mantenimiento de Aire condiciones para su normal funcionamiento sin
Acondicionado obstrucciones.
Las tareas desarrolladas consisten en verificación de
instrumentos de panel, tableros y alarmas, así como el
registro de las condiciones para la calibración o ajuste que
implique adecuación del instrumental. Incluye el
Verificación indicación instrumentos mantenimiento y limpieza de los tableros, instrumentos y
de panel, tableros y alarmas Paneles equipos de medición, así como el ajuste de las borneras de
de Control los circuitos. Cambio de algún componente dañado.
Reemplazo de plaquetas dañadas en hacer el recambio por una nueva, y posterior análisis de
el sistema funcionamiento.
La tarea principal consiste en revisiones periódicas, ajustes
y mediciones, además de cambios de elementos,
actualizaciones o modificaciones de los equipos, si
corresponde. Entre las actividades que se pueden
mencionar están las de:
a) Revisión del estado general de los equipos con el objeto
de detectar posibles anomalías.
b) Inspección del estado general de la instalación
(conexiones de puesta a tierra, sujeciones y anclajes,
estado general del cableado y conexiones, funcionamiento
de los LED).
c) Limpieza y conservación.
d) Monitoreo: Comprobación del correcto funcionamiento
por medio de la medición de los principales parámetros a
través del Instrumento Incorporado o Administrador del
Sistema y la verificación del estado de operación de los
circuitos de alarmas locales y remotas. Comparación de los
datos obtenidos con los datos del protocolo de puesta en
servicio.
e) Mediciones con instrumentos externos: lectura, registro
y comparación de los parámetros fundamentales
f) Extracción de los reportes entregados por el equipo a fin
analizar los eventos ocurridos.
Revisión y mantenimiento general g) Actualización y respaldo de la programación de los
anual equipos
475
h) Ejecución de programas de mantenimiento en línea,

tomando las precauciones del caso.
i) Mantenimiento correctivo contra fallas.
j) Limpieza del equipo. Esta actividad requerirá la
desactivación del equipo para realizar aseo a cada una de
las unidades y módulos que lo conforman.
k) Ejecución de programas de mantenimiento off-line de
los equipos que tengan la facilidad.
l) Pruebas operacionales y efectivas para comprobar el
normal comportamiento del equipo de microondas, sus
alarmas y su respaldo, si lo tiene.
Realización de la inspección y labores de mantenimeitno
Inspeccion y mantenimiento de de los cargadores de baterías, inersores y UPS para su
Carg. de baterias, Inversores y UPS correcto funcionamiento.
Aseo y lubricación de Seccionador Limpieza externa del aislamiento y lubricación de partes

de PAT móviles
Las tareas principales consisten en examinar y verificar
visualmente el óxido, nivel de aceite, filtraciones y
aislación los elementos del paño y de la subestación en
general. Adicionalmente, es necesario un registro y hacer
Inspección visual de óxido, nivel de un documento exhaustivo de detalle de la evolución y las
aceite, filtraciones y aislación condiciones.
contactos de morsetería, empalmes, de los equipos con
equipos de termograficos. Se aplica a los paños de líneas,
paños de transformación, barras auxiliares y de
transferencia. Permite verificar el estado de los siguientes
elementos:Terminales y prensas de conexión.Uniones de
compresión.Bushings y mufas.Contactos móviles de
desconectadores y bastones de desconectadores fusibles.
Zonas de los equipos adyacentes a los terminales de
conexión.Conductores de barras y de interconexión entre
Termografía equipos.
La tarea principal consiste en el control de cantidad de
operaciones asociados a los equipos de la SET.
Control de cantidad de operaciones Adicionalmente, se prevé llevar un registro de los mismos
La tarea principal consiste en el mantenimiento de los

paños limpieza de los tableros asociados, instrumentos y
Mantenimiento operacional de equipos de protección. Cambio de algún componente
paños dañado sin riesgo. Verificar existencia de ruidos
476
anormales, estado físico general, pintura, detección de

óxido. Inspección visual y lubricación de equipos rotatorios
en funcionamiento. Inspección visual de bushings y
aisladores en general. Aseo de áreas no riesgosas. Otras
verificaciones con el equipo en servicio.
La tarea principal consiste en operar maniobrando sobre
los equipos durante un evento no programado
(urgencia/emergencia), ya sea línea, transformador,
compensación, etc., Esta tarea implica verificar de manera
visual el estado de los equipos, señalizar, puesta a tierra si
Operación no programada del corresponde, bloquear e información la realización de la
Circuito operación entre otras.
La tarea principal consiste en operar maniobrando sobre
los equipos durante un evento programado, ya sea línea,
transformador, compensación, etc., Esta tarea implica
verificar de manera visual el estado de los equipos,
señalizar, bloquear e información la realización de la
Operación programada del Circuito operación entre otras.
Consiste en el reemplazo completo del pararrayos en caso
de que sea requerido. Implica el desmontaje del
pararrayos existente y retiro del patio, posicionamiento y
anclaje del nuevo pararrayos, conexiones eléctricas,
Reemplazo de Pararrayos pruebas y puesta en servicio.
La tarea tiene como principales actividades la verificación
inicial de la conexiones a tierra, estado de la aislación.
nivel aceite aislante. estado conexiones secundarias,
estado de estructura soportante, verificación de presión,
niveles y detección de filtraciones, limpieza y/o lavado de
la aislación. Finalmente, en el reemplazo se hace el
conexionado eléctrico y de comunicaciones, ajustes sobre
el emplazamiento, y se hacen los ensayos y las pruebas
Reemplazo de TV correspondientes.
La tarea consiste en realizar una revisión sobre el SCADA
de las novedades, que incluyen información del estado de
los elementos, operativa y relevante del sistema. Se prevé
Revisión novedades que se informe sobre una hoja de datos
Inspeccion de todos los instrumentos de seguridad como
cámaras, sistema de control de acceso, entre otros y la
Inspeccion y mantenimiento de realización de las labores de mantenimiento para el uso
sistema de seguridad correcto de los mismos
477
Inspección y mantenimiento del sistema contra incendios,

Inspeccion y mantenimiento de aspersores de agua, baterías de CO2, bomba hidráulica,
sistema contra incendios entre otros.
Las tareas principales consisten en mantener en óptimas
condiciones limpieza las zonas exteriores el edificio de la
Limpieza general exterior sala de control y oficinas anexas. Limpieza y pintado.
La tarea principal tiene como actividad el proceso
mediante el cual se eliminan los elementos contaminantes
provenientes del deterioro del aceite. Mediante el cual se
hace filtrado, desgasificado del aceite hasta alcanzar los
Filtrado y desgasificado de aceite valores de índices adecuados/admitidos dentro de las
(Regeneración de aceite) normas.
La tarea tiene como actividad el análisis cromatrografico
de variables tales como gases disueltos en el aceite
aislante para la verificaciones del estado de
Análisis Cromatográfico de gases funcionamiento de los equipos con las instalaciones en
disueltos servicio.
de variables tales como sulfatos para la verificaciones del
Análisis Cromatográfico específico estado de funcionamiento de los equipos con las
de sulfatos instalaciones en servicio.
La tarea tiene como actividad el análisis de los compuestos
furanos contenidos en el aceite de los transformadores en
explotación, para determinar su grado de polimerización,
diagnosticar fallas iniciales y conocer el estado de
Análisis de furanos envejecimiento del aislamiento en los mismos
La tarea consiste en una toma de muestras y análisis en
laboratorio con el fin de verificar las propiedades Físico,
Químicas y Cromatográficas del aceite como son:
viscosidad, tensión interfacial, acidez, humedad,
sedimentos, factor de potencia, compuestos inorgánicos y
Análisis físico-químico del aceite otros.
La tarea principal consiste en el chequeo de presión de
nitrógeno en transformadores sellados, y registro en hoja
Chequeo de presión de nitrógeno de datos de la evolución de la variable y eventualmente
(sólo trafos sellados) informar cambios anormalidades.
La tarea consiste en verificar los niveles de temperatura de
alarma y disparo de enrollamientos y aceite, chequeo de
Chequeo de temperaturas de ajustes borneras y conexiones, reemplazo de elementos
enrollados y aceite dañados y pruebas de alarma y disparo.
478
Las tareas principales consisten en examinar y verificar el

estado del respiradero del Silicagel de manera que se
encuentre en condiciones de cumplir su funcionalidad. La
tarea se complementa con un registro de las condiciones
Inspección respiradero de Sílica-gel del equipo.
sistema de sello de la cuba para que se encuentren en
Inspección sistema de sello de la condiciones para su normal funcionamiento. Registrar las
cuba condiciones en hoja de datos
Consiste en la inspección visual del estado de Limpieza,
lijado y recubrimiento (pintado) con pintura anticorrosivo,
verificación de las conexiones a tierra, verificación de
filtraciones, etc. Adicionalmente se contemplan las tareas
Inspección visual (pintura, óxido, complementarias, accesorias y adicionales para darle
filtraciones, aislación, conexiones a completitud y funcionalidad a las tareas relevantes
tierra, etc) señaladas.
Limpieza gabinetes y reapriete aseo/limpieza los gabinetes, y adicionalmente hacer
regletas reapriete de regletas.
La tarea principal consiste en realizar la medición de
corriente de excitación en transformadores y reactores
con equipo de medición adecuado, registrar valores y
Medición corriente de excitación luego documentar en hoja de análisis
La tarea principal consiste en realizar la medición de factor
de potencia de bushingsen transformadores y reactores
Medición factor de potencia de con equipo de medición adecuado, registrar valores y
bushings luego documentar en hoja de análisis
de potencia total (Over All) en transformadores y
Medición factor de potencia total reactores con equipo de medición adecuado, registrar
(Over All) valores y luego documentar en hoja de análisis
Pruebas de relación de transformación, de aislamiento;
para el aceite rigidez dieléctrica, pruebas a los equipos e
instrumentos de medición y protección, Prueba de
Medición razón de transformación Tangente Delta.
resistencia de aislación en transformadores, interruptores
y reactores con equipo de medición adecuado, registrar
Medición resistencia de aislación valores y luego documentar en hoja de análisis
Medición resistencia de enrollados La tarea principal consiste en realizar la medición de
479
resistencia de enrollados en transformadores, y reactores

luego documentar en hoja de análisis
La tarea principal de la actividad desarrollada consiste en
Reemplazo de Sílica-gel la revisión y remplazo del desecador de silicagel.
Las tareas principales consisten en comprobar que el nivel
de aceite sea el correcto, verificar la operación de los
indicadores de temperatura del aceite y de temperatura
del devanado, así como de los instrumentos o aparatos de
control. Revisar el nivel de aceite. Notar variaciones en el
nivel de aceite, tomando en cuenta el cambio en la
temperatura del aceite (referirse a la placa de
características, donde se proporciona el dato de cambio de
altura del aceite conforme varía la temperatura). Limpiar
la carátula en el caso de que esté sucia. Verificar que los
Verificación y operación de contactos de alarma de los indicadores operan
indicadores de nivel de aceite correctamente (en el caso de accesorios con contactos).
La tarea principal consiste en la verificación completa del
relé Buchholz, mediante inspección visual y la realización
de pruebas para garantizar la correcta operación del
mismo. Esta revisión puede implicar el desarme de piezas.
Verificación y operación de relé Se prevé un informe de detalle del registro de la
Buchholz verificación y de los resultados.
Las tareas principales consisten en la actividad de
verificación y operación de los relés de sobrepresión (de
manera que el relevador mecánico de sobrepresión
proteja el tanque contra presiones excesivas y peligrosas,
que pueden generarse dentro del tanque del
transformador), así como de los instrumentos o aparatos
de control. Revisar el nivel de aceite. Notar variaciones de
presión, tomando en cuenta el cambio respecto el valor de
referencia (referirse a la placa de características). Registrar
Verificación y operación de relés de valores y anormalidades en hoja de datos. Registrar en
sobrepresión hoja de datos el funcionamiento de los termómetros.
Las tareas principales consisten en verificar la operación
del termómetro y de la temperatura a la que el contacto
opera (puede hacerse una verificación por contraste).
Verificación y operación de Registrar en hoja de datos el funcionamiento de los
termómetros termómetros.
Verificación y operación del relé de En el mantenimiento de equipos de fibra óptica se realizan

flujo (etapa FO) mediciones y pruebas operacionales con el fin de asegurar
480
su correcto funcionamiento y detectar cualquier anomalía

antes que pueda derivar en problemas de comunicación
cuando se requiera operar sobre los sistemas eléctricos a
través de estos sistemas (pérdidas de conexión o ruidos
que provoquen informaciones falsas al sistema eléctrico).
Retiro de la polución de los aisladores mediante limpieza

con agua tratada y a alta presión. Se realiza con los
Lavado del paño equipos en servicio.

Lavado del paño Zona Seca equipos en servicio.
Lavado aislación bushing equipos en servicio.

Lavado aislación bushing Zona Seca equipos en servicio.
La tarea principal consiste en el cambio de los contactos
principales de los desconectadores, con ajuste de las
partes, verificación de soportes, limpieza de materiales e
Cambio de contactos principales imperfecciones, etc.
estado de la aislación, estado conexiones secundarias,
estado de estructura soportante,. Finalmente, se hace el
Reemplazo de partes de reemplazo de mecanismos de accionamiento, y se
mecanismos de accionamiento concluye con los ensayos y pruebas correspondientes.
La tarea consiste en realizar el alineamiento de brazos de
Alineamiento de brazos de seccionadores con nivelación y Alineamiento. Pruebas de
seccionadores funcionamiento de bloqueos y funcionalidad.
481
La tarea principal consiste en la limpieza y lubricación de

articulación y descanso del desconectador, de manera que
Aseo y lubricación de articulaciones verifique un adecuado funcionamiento. Eventualmente
y descansos hacer un ajuste.
La tarea principal consiste en la limpieza, sello, calefacción
e iluminación del gabinete de accionamiento. Verificación
de la integridad de la resistencia, y reemplazo. Verificación
Aseo, sello, ventilación, calefacción de integridad de sellos y estanqueidad. Reemplazo de
gabinete de control lámparas quemadas. Revisar ruidos o vibraciones extrañas.
Las tareas principales consisten en examinar y verificar, en
caso de ser necesario hacer los ajustes, de cintas o cables
Inspección cintas o cables de de conexión a tierra para que se encuentren en
conexión a tierra condiciones para su normal funcionamiento
Las tareas principales consisten en la limpieza contactos
de desconectador, y eventualmente hacer ajuste y
reapriete de conexiones, verificación de las condiciones de
Limpieza de contactos los mismos, limpieza de materiales e imperfecciones.
Realizar pruebas de Resistencia de Contactos, verificación
de Conexiones a la malla de tierra, Resistencia de
Aislamiento, Nivelación y Alineamiento. Cronometrado de
tiempos de apertura y cierre, estado de estructura
soportante, switches auxiliares, barras de accionamiento,
planchas de operación. Pruebas de funcionamiento de
bloqueos. Incluye cambios de piezas móviles de los
accionamientos. Mantenimiento que implica revisión del
seccionador, limpieza externa del aislamiento y cambio de
elementos del tablero que se hallen en mal estado:
empaquetaduras, contactos y otros. Adicionalmente,
Mantenimiento integral de incluye limpieza interna y cambio de piezas que se hallen
seccionadores (cambio de piezas) en mal estado.
resistencia de aislación en desconectadores con equipo de
medición adecuado, registrar valores y luego documentar
Medición de resistencia de aislación en hoja de análisis
resistencia de contactos en interruptores, reconectadores
y desconectadores con equipo de medición adecuado,
Medición resistencia de contactos registrar valores y luego documentar en hoja de análisis
Medición simultaneidad y La tarea principal consiste en realizar la medición de
penetración de contactos (visual o simultaneidad y penetración de contactos (visual o
medición según corresponda al medición según corresponda al equipo) en desconectador
482

equipo) luego documentar en hoja de análisis
La tarea principal consiste en pruebas de operación del

desconectador. Inspección visual consiste básicamente en
inspecciones de los equipos de control, protecciones y
medida en servicio, y está orientado a verificar su estado
de funcionamiento y la detección de anormalidades
Prueba de operación incipientes que puedan afectar al servicio.
La tarea principal consiste en el ajuste y reapriete de
Reapriete de conexiones gabinete conexiones del gabinete de control del desconectador, y
de control verificación de las condiciones del gabinete
La tarea consiste en examinar y verificar el estado de
funcionamiento de switches auxiliares del desconectador,
conexionado eléctricos. Inspección de borneras.
Verificación de cableados. Reemplazo de elementos
Verificación de switches auxiliares dañados.
La tarea principal consiste en examinar y verificar los
enclavamientos eléctrico o mecánico del desconectador, y
Verificación enclavamientos si las respectiva alarmas y/o señalizaciones que los mismo
existen (eléctricos o mecánicos) generen.
La tarea principal consiste en examinar y verificar el
funcionamiento y tiempo de operación del desconectador
en relación al tiempo de apertura y cierre. Las pruebas
Verificación funcionamiento y pueden realizarse mediante inyección de magnitudes
tiempo de operación secundarias, que el equipo se comporta correctamente de
(aperturacierre) acuerdo a la configuración y ajustes especificados
Las tareas principales de la actividad desarrollada durante
el reemplazo consideran verificación de niveles de gas SF6,
aire comprimido o aceite, y medidas de presión o nivel,
según corresponda. Medidas al gas SF6 (presión,
humedad). Medida gasto de aire ventilación. Verificación
presostatos de gas. Verificación de conexiones de poder y
a la malla de tierra. Contrastación de instrumentos y ajuste
de contactos. Tiempos de operación y análisis de carrera
Medida resistencia de contactos Medida simultaneidad en
cierre y apertura Verificación operación a presión mínima
Verificación funcionamiento, inspección y ajustes blocks
de control Estado de la loza de bushings y aisladores.
Estado de pinturas, eliminación de óxidos y pintura
Reemplazo del interruptor Resistencia de aislación de los enrollados de los motores
483
de mecanismos de operación, alambrados auxiliares,

bobinas de operación y relés del gabinete de control.
Medida corriente de partida y operación motores
mecanismo
- Pruebas de los interruptores automáticos, instalados en
los diferentes circuitos de fuerza y control
correspondientes a los accesorios del interruptor.
La tarea principal es realizar reparación de las partes
dañadas, y se incluyen pruebas de resistencia de
contactos, resistencia de Aislamiento, Tiempos de
Operación de Contactos (apertura y cierre) Principales,
Discordancia de Polos y Pruebas de Estanqueidad.
Funcionamiento de alarmas, disparo y bloqueos. La tarea
considera la revisión total del interruptor, limpieza interna
y cambio de piezas que se hallen en mal estado:
Reparación de interruptores empaquetaduras, contactos y otros.
Aseo, sello, calefacción e de la integridad de la resistencia, y reemplazo. Verificación
iluminación del gabinete de de integridad de sellos y estanqueidad. Reemplazo de
accionamiento lámparas quemadas.
La tarea principal consiste en evacuar agua contenida en la

Evacuar agua contenida en la caja caja de resorte de desconexión de los interruptores,
resorte de desconexión considerando adicional una revisión y limpieza de la zona.
La tareas principales de la actividad desarrollada son:

Inspección de conexiones a tierra; Verificar operación
Inspección de conexiones a tierra; indicador de estado; Control de cantidad de operaciones;
Verificar operación indicador de Inspección de óxidos y pintura; Verificar indicador de
estado; Control de cantidad de gas(manómetro),Caja de control. Adicionalmente se
operaciones; Inspección de óxidos y contemplan las tareas complementarias, accesorias y
pintura; Verificar indicador de adicionales para darle completitud y funcionalidad a las
gas(manometro),Caja de control tareas relevantes señaladas.
Las tareas principales consisten en las actividades de

Inspección, limpieza y reapriete de examinar y verificar el estado de las conexiones en
conexiones en gabinete de control gabinete de control de los interruptores de manera que
484
encuentren en condiciones para su normal

funcionamiento. En caso de ser necesario hacer los ajustes
de las conexiones para eliminar falsos contactos.
Las tareas principales consisten en las actividades de
examinar y verificar el correcto funcionamiento y las
mediciones sobre los interruptores de manera que
Inspección, verificación de encuentren en condiciones para su normal
funcionamiento y mediciones funcionamiento. Registrar detalles en hoja de datos.
Las tareas principales consisten en el ajuste y reapriete de
conexiones de potencia de los interruptores, y verificación
de las condiciones de las mismas, considerando los
Limpieza y reapriete de conexiones torques admitidos y la limpieza de materiales e
de potencia imperfecciones.
La tarea principal consiste en lubricación del mecanismo

de accionamiento del interruptor, que consiste en la
Lubricación del mecanismo de Inspección visual y lubricación de equipos móviles en
accionamiento del Interruptor funcionamiento.
La tarea principal consiste en un mantenimiento mayor de
los contactos de potencia de los interruptores, con ajuste
Mantenimiento mayor de los de las partes, verificación de soportes y estructural,
contactos de potencia limpieza de materiales e imperfecciones, etc.
Realizar las pruebas de Resistencia de Contactos,
Resistencia de Aislamiento, Tiempos de Operación de
Contactos (apertura y cierre) Principales, Discordancia de
Polos y Pruebas de Estanqueidad. Funcionamiento de
alarmas, disparo y bloqueos. Para los Int. de SF6,
verificación de las presiones y detección de fugas. Incluye
cambio de piezas como parte del mantenimiento.
Adicionalmente, mantenimiento que implica revisión del
interruptor, limpieza externa del aislamiento y cambio de
Mantenimiento integral de elementos del tablero que se hallen en mal estado:
interruptores (cambio de piezas) empaquetaduras, contactos y otros.
La tarea tiene como principal actividad el análisis de los

Medición de análisis de carrera tiempos de operación y análisis de carrera
corriente de fuga en interruptores con equipo de medición
adecuado, registrar valores y luego documentar en hoja de
Medición de corriente de fuga análisis
485
La tarea principal consiste en realizar la medición de del

tiempo de tensado del resorte en interruptores con
Medición del tiempo de tensado del equipo de medición adecuado, registrar valores y luego
resorte documentar en hoja de análisis

de potencia de aislación en interruptor con equipo de
Medición factor de potencia de medición adecuado, registrar valores y luego documentar
aislación en hoja de análisis
penetración de contactos en interruptores con equipo de
Medición penetración de contactos en hoja de análisis
resistencia de bobinas de operación en interruptores con
Medición resistencia de bobinas de equipo de medición adecuado, registrar valores y luego
operación documentar en hoja de análisis
simultaneidad de contactos en interruptores con equipo
Medición simultaneidad de de medición adecuado, registrar valores y luego
contactos documentar en hoja de análisis
La tarea principal consiste en la revisión de sensores y las
alarmas, con su respectivo cableado. Reparación o
reemplazo de sensores en caso de desperfectos, y verificar
Verificación de operación de funcionamiento y ausencia de filtraciones en los
alarmas elementos a la intemperie.
La tarea principal consiste en el desarrollo de examinar y
verificar el relé anti bombeo, mediante inyección de
magnitudes secundarias, que las protecciones se
comportan correctamente de acuerdo a la configuración y
Verificación del relé antibombeo ajustes especificados
La tarea principal consiste en la verificación de carga del
resorte, de manera de identificar la posición en "cargado"
o "descargado" y el interruptor listo o no para ser
Verificación indicador de carga del accionado localmente por los botones de Conecta y
resorte Desconecta.
La tarea consiste en la verificación de la tensión auxiliar de
Verificación tensión auxiliar de control de alamar y disparo del interruptor. Conexionado
control (125 o 48Vcc) eléctricos. Inspección de borneras. Verificación de
486
cableados. Reemplazo de elementos dañados.

La tarea consiste en hacer un control de operación de
switches presión gas de interruptores, examinar y verificar
Control operación switches presión el estado de funcionamiento conexionado eléctricos y
gas elementos de mando.
Tarea que incluye la desconexión eléctrica y separación de
mecánica visible del paño, mediante accionamiento
manual y/o a distancia de seccionadores para la
intervención de la línea. Confirmación visual de la
desconexión y separación mecánica. Incluye la conexión
de seccionadores, verificación y puesta en servicio de
operación eléctrica. Incluye la comunicación de
coordinación con el Centro de Control, el bloqueo
mecánico de los equipos, la identificación del estado de los
mismos, y la puesta a tierra, y el aviso y confirmación al
Operación eléctrica y mecánica centro de operaciones.
Rellenar nivel de SF6 Interruptor en verificación de las presiones y detección de fugas, y

SF6 posterior relleno para alcanzar el nivel de SF6
Las tareas principales consisten en examinar, verificar, y
lubricar el motor y caja de engranajes de las
motorizaciones, en caso de ser necesario hacer los ajustes,
Inspección y lubricación motor y para que se encuentren en condiciones para su normal
caja de engranajes funcionamiento.
corriente de partida y de régimen del motor en
Medición de corriente de partida y motorización con equipo de medición adecuado, registrar
de régimen del motor valores y luego documentar en hoja de análisis

resistencia óhmica y de aislamiento del motor en
Medición de resistencia óhmica y de motorización con equipo de medición adecuado, registrar
aislamiento del motor valores y luego documentar en hoja de análisis
protecciones térmicas del moto por vibraciones y
Verificación del ajuste de la verificación de las condiciones de las mismas,
protección térmica del motor considerando los torques admitidos.
Verificar enclavamiento eléctrico del La tarea principal consiste en examinar y verificar los
motor por tensado manual enclavamientos eléctrico del motor por tensado manual
487
de la motorizaciones, y las respectiva alarmas y/o

señalizaciones que los mismo generen.
inicial de la conexiones a tierra, estado de la aislación.
nivel aceite aislante. estado conexiones secundarias,
estado de estructura soportante, verificación de presión,
niveles y detección de filtraciones, limpieza y/o lavado de
la aislación. Finalmente, en el reemplazo se hace el
el emplazamiento, y se concluye con los ensayos y pruebas
Reemplazo de TI correspondientes.
Las tareas principales consisten en la actividad de
Inspección y revisión sobre equipos primarios en SE de los
elementos asociados a los transformadores de medida TI y
TV. Se prevé que se registren la información en una hoja
Inspección de elementos asociados de datos
La tarea principal consiste en realizar la medición de curva
de saturación TI en transformadores de medida con
equipo de medición adecuado, registrar valores y luego
Medición curva de saturación TI documentar en hoja de análisis
Comprende las pruebas de relación de transformación,
Medición razón de transformación y polaridad, rigidez dieléctrica del aceite y prueba de
polaridad de TI aislamiento al Transformador Corriente.

resistencia aislación TI en transformadores de medida con
Medición resistencia aislación TI documentar en hoja de análisis
de potencia en transformadores de medida con equipo de
Medida factor de potencia en hoja de análisis
Actividad secuencial a la medición de puntos calientes,
consiste en el ajuste con un torquímetro adecuado de
grapas con el fin de evitar falsos contactos. Reemplazo de
Verificación de conexión borneras.
Lavado de aislación Zona Influencia equipos en servicio.
488

Lavado de aislación Zona Seca equipos en servicio.
Comprende las pruebas de relación de transformación,
Medición razón de transformación y polaridad, rigidez dieléctrica del aceite y prueba de
polaridad de TV aislamiento al Transformador de Tensión.
La tarea principal consiste en realizar la medición
resistencia de aislación en transformadores de medida con
Medición resistencia aislación TV documentar en hoja de análisis
inicial de la conexiones a tierra, estado de la aislación,
estado conexiones secundarias, estado de estructura
soportante, limpieza y/o lavado de los portantes
Finalmente, se realizar el reemplazo se hace el
Reemplazo de partes de el emplazamiento, y se concluye con los ensayos y pruebas
mecanismos accionamiento correspondientes.
inicial de la conexiones a tierra, estado de la aislación,
soportante, limpieza y/o lavado de los portantes
Finalmente, se realiza el reemplazo del reconectador, se
hace el conexionado eléctrico y de comunicaciones,
ajustes sobre el emplazamiento, y se concluye con los
Reemplazo del reconectador ensayos y pruebas correspondientes.
La tarea principal consiste en el control de cantidad de
Control cantidad de operaciones operaciones asociados al reconectador. Adicionalmente,
Unidad de Control se prevé llevar un registro de los mismos
La tarea principal es la extracción de eventos de
reconectador, tales como inscripción de eventos,
Extracción de eventos Unidad de verificación de alarmas y señalizaciones, y registros del
Control equipo en general.
La tarea consiste en la limpieza de las conexiones de los

bloques de potencia del reconectador, y eventualmente
Limpieza conexiones de potencia ajuste de las partes.
489
La tarea principal consiste en la limpieza y adecuación del

Limpieza estanque estanque de reconectador
Limpieza gabinetes de control aseo/limpieza y lubricación de articulaciones de gabinetes
Unidad de Control de la Unidad de Control.
La tarea principal consiste en realizar la medición de a
cámaras de vacío en reconectadores con equipo de
Medición a cámaras de vacío en hoja de análisis
aislación TC tipo bushing en reconectadores con equipo de
Medición aislación TC tipo bushing en hoja de análisis
La tarea principal consiste en realizar la medición de e
factor de potencia en reconectador con equipo de
Medida de factor de potencia en hoja de análisis
La tarea principal consiste en realizar pruebas de curvas de
tiempo corriente y secuencias de operación sobre el
reconectador, mediante inyección de magnitudes
Pruebas de curvas de tiempo secundarias, que las protecciones se comportan
corriente y secuencias de operación correctamente de acuerdo a la configuración y ajustes
Unidad de Control especificados
La tarea principal consiste en el ajuste y reapriete de
Reapriete conexiones en regletas conexiones en regleta reconectador y verificación de las
Unidad de Control condiciones del gabinete
La tarea principal consiste en realizar autodiagnósticos
Verificación de autodiagnósticos internos para la verificación del reconectador, para la
internos Unidad de Control verificación de integridad y funcionamiento.
La tarea principal consiste en la verificación de la tensión
Verificación estado de la batería tensión normal), limpieza de bornera, verificación de la
Unidad de Control densidad del electrolito, etc.
Verificación funcionamiento La tarea principal consiste en la verificación del adecuado

calefacción Unidad de Control funcionamiento continuo, encendido, apagado e
490
indicadores del servicio de calefacción del equipo

La tarea principal consiste en realizar pruebas de
operación sobre el reconectador, mediante inyección de
magnitudes secundarias, que las protecciones se
comportan correctamente de acuerdo a la configuración y
Pruebas de operación ajustes especificados
La tarea consiste en la verificación del display del
reconectador, limpieza, y registro del estado operación del
Verificación display operación equipo.
hacer el recambio por una nueva, utilizando herramientas
Reemplazo de plaquetas dañadas en adecuadas de soldadura y pinzas de ajuste, y posterior
Relés Digitales análisis de funcionamiento.
inicial de la conexión a tierra, estado de la aislación.
soportante, Finalmente, en el reemplazo se hace el
el emplazamiento, y se concluye con los ensayos y pruebas
Reemplazo de relé correspondientes.
La tarea principal consiste en la actividad de los análisis
fasoriales que permiten verificar la correcta conexión de
las magnitudes de alimentación desde los transformadores
de medida o sensores hacia las protecciones, medidores,
instrumentos y otros dispositivos. Esta actividad se realiza
en los block de pruebas asociados a los equipos. Para el
análisis de instrumentos de indicación o registro, se
registran las magnitudes primarias para las cuales se hizo
Análisis fasoriales el análisis.
La tarea principal consiste en el ajuste o programación por
software de la parametrización de protecciones, sistemas
de control y medición en el lugar del tablero del equipo. Se
Cambio de ajustes o programación verifica si se comportan correctamente de acuerdo a la
sin verificar funcionamiento configuración y ajustes especificados.
La tarea principal es la extracción de eventos de equipos
de protecciones, tales como inscripción de eventos,
verificación de alarmas y señalizaciones, y registros de los
Extracción de eventos equipos en general.
491
La tarea consiste en la limpieza de los tableros, paneles

Limpieza de tableros y borneras con zonas aledañas y borneras que pueda utilizarse aspiradora.
aspiradora Revisión de ajuste de borneras. Limpieza de contactos
Las tareas comprenden, mantenimiento electrónico,

cambio de ajustes o programación, relevo de la
Mantenimiento electrónico de relé característica de disparo, relevo de característica de
de protección impedancia, verificación de cableado y ajuste de bornera.
Las tareas comprenden pruebas eléctricas del relé de
protección, cambio de ajustes o programación, relevo de
Pruebas eléctricas de relé de la característica de disparo, verificación de cableado y
protección ajuste de bornera.
La tarea consiste en examinar y verificar los cableado en
general y el ajuste de las borneras de los sistemas de
Verificación de cableados y ajuste medición, control y protección, reemplazo de elementos
de borneras deteriorados.
Las tareas comprenden pruebas eléctricas del relé de
protección, mantenimiento electrónico, cambio de ajustes
o programación, relevo de la característica de disparo,
Verificación de protecciones verificación de cableado y ajuste de bornera.
Verificación de protección Control de funcionamiento y ajuste de protección
diferencial de barra diferencial de barra
Las tareas principales de la actividad desarrolladas son de
verificar la conexiones a tierra, estado de la aislación,
soportante. Incluye el mantenimiento y limpieza de los
tableros, instrumentos y equipos de medición, así como el
Reemplazo de equipos por el mismo ajuste de las borneras de los circuitos. Cambio de algún
tipo componente dañado.
Las tareas principales consisten en la reparación de
componente del sistema de medición, como plaqueta,
sensores. Adicionalmente, sujeción, retirar el elemento
dañado, instalar el nuevo elemento, realizar el
Reparación de equipo conexionado, verificación de ajuste y prueba
Reemplazo de partes piezas del estado de la aislación. estado conexiones secundarias,
CDBC estado de estructura soportante,. Finalmente, se hace el
492
reemplazo de partes de piezas del CDBC y se concluye con

los ensayos y pruebas correspondientes.
de variables tales como gases disueltos en el aceite
aislante para la verificaciones del estado de
Análisis Cromatográfico de gases funcionamiento de los equipos con las instalaciones en
disueltos CDBC servicio.

de variables tales como sulfatos para la verificaciones del
Análisis Cromatográfico específico estado de funcionamiento de los equipos con las
de sulfatos CDBC instalaciones en servicio.
La tarea consiste en una toma de muestras y análisis en
laboratorio con el fin de verificar las propiedades Físico,
Químicas y Cromatográficas del aceite como son:
viscosidad, tensión interfacial, acidez, humedad,
Análisis físico-químico del aceite sedimentos, factor de potencia, compuestos inorgánicos y
CDBC otros.
Control cantidad de La tarea consiste en verificar la cantidad de operaciones de

operacionesCDBC alarma y trip.
ruptor del CDBC para que se encuentre en condiciones
para su normal funcionamiento. La actividad incluye en
desarmado, en caso de ser necesario hacer los ajustes, y
adecuación de las partes que puedan estar
Inspección interna del ruptor CDBC comprometidas.
la revisión total, limpieza, verificación del nivel de aceite
Inspección nivel de aceite CDBC del CDBC
estado del respiradero del Silicagel de manera que se
encuentre en condiciones de cumplir su funcionalidad. La
Inspección respiradero Sílica-Gel tarea se complementa con un registro de las condiciones
CDBC del equipo.
Las tareas principales consisten en examinar, verificar,
limpiar, en caso de ser necesario hacer los ajustes, del
Inspección y limpieza partidor del partidor del motor CDBC para que se encuentren en
motor CDBC condiciones para su normal funcionamiento.
493

Limpieza gabinete y reapriete aseo/limpieza los gabinetes, y adicionalmente hacer
regletas CDBC reapriete de regletas del CDBC.
La tarea consiste en la lubricación árbol transmisión
cambiador de tomas, el acceso a los elementos de la caja y
lubricación especifica de partes. Lubricar las partes
Lubricación elementos de la caja de móviles indicadas en el catálogo del equipo con grasa
accionamiento CDBC recomendada por el fabricante
corriente de operación del motor CDBC con equipo de
Medición corriente de operación del medición adecuado, registrar valores y luego documentar
motor CDBC en hoja de análisis
resistencia de aislamiento del motor CDBC con equipo de
Medición resistencia de aislamiento medición adecuado, registrar valores y luego documentar
del motor CDBC en hoja de análisis
Las tareas principales de la actividad son las pruebas para
el mantenimiento de los variadores de taps con el fin de
garantizar la regulación adecuada por fluctuaciones de
Prueba funcionamiento e indicación tensión, a través de indicaciones de en modo local y
local y remota CDBC remota.

Reemplazo sílica-gel depósito CDBC la revisión y remplazo del silicagel-depósito
Inspección y verificación de indicación correcta del
indicador de nivel de aceite en el conservador conforme la
temperatura del aceite de la cuba. Incluye la tarea consiste
Relleno aceite estanque CDBC en el control del nivel de aceite, y su completamiento
La tarea desarrollada consiste en verificar la consistencia y
Verificación consistencia correcta señalización del accionamiento motor del CDBC.
señalización CDBC Accionamiento Comprende el pintado de indicadores, códigos y
motor referencias.
Inspección de conexión y cables control cambiador de
tomas. Prueba de funcionamiento local: comprende
efectuar la totalidad de cambios de posición de tomas
mediante motor eléctrico, con medida de los tiempos de
carrera en los cambios completos de posición. Inspección
visual del estado de conservación de los terminales de
Verificación reglaje de acoplamiento conexión y de la aislación de los conductores. Inspección
CDBC Accionamiento motor de contactos y eventual reemplazo
494
Medida corriente motor cambiador de tomas. Medida

resistencia aislación, inspección y limpieza partidor.
Verificar protecciones motor CDBC Verificación protecciones. Verificación vibraciones
Control de cantidad de operaciones La tarea consiste en verificar la cantidad de operaciones de

del CDBC alarma y trip.
Inspección visual del estado de estanque, radiadores,
flanges, válvulas de radiadores, lozas de bushings, nivel
Corregir filtración estanque aceite, conservador, filtraciones, ruidos y elementos de
principal protección
La tarea consiste en las actividades de limpieza,

eliminación de desechos, lijado y posterior pintado del
Pintar estanque principal estanque principal.
Las tareas principales consisten en examinar el medidor de
Inspección nivel de aceite del nivel de aceite que corresponde al estanque principal.
estanque principal Registrar el nivel en planillas de datos
Mantenimiento que implica revisión del Transformador de
tensión y de sus partes móviles, limpieza externa del
aislamiento y revisión de niveles. Verificación del nivel de
aceite del transformador, mantenimiento de la caja de
mando de los conmutadores y ventiladores, tablero del
mismo, y limpieza general. Adicionalmente,
mantenimiento y limpieza del pozo de aceite, retiro de
desechos y suciedad, desengrase. Además, considera el
chequeo de los equipos e instrumentos de la medición y
protección, revisión del desecador de silicagel.
Adicionalmente, verificación relé Buchholz, Inspección relé
sobrepresión aceite estanque, verificación funcionamiento
cambiadores de tomas bajo carga, estado de la loza de
bushings y aisladores, estado general de casetas y cajas de
mecanismos, y estado de ventiladores y radiadores. Otras
verificaciones con el equipo en servicio. Incluye la
verificación del funcionamiento de los transformadores de
poder y el estado de sus componentes (medio aislante,
bushings, cambiadores de toma (sin tensión y bajo carga),
sistemas de protección internos, parte activa, sistema de
refrigeración, etc.), realizando inspecciones, verificaciones
y medidas para asegurar su buen desempeño en los
Mantenimiento operacional de niveles de operación esperados. En transformadores de
transformadores poder con dispositivos de monitoreo, se debe realizar un
495
análisis y seguimiento de los parámetros registrados, que

permita determinar la condición del equipo.
Lavado aislación bushing Zona con agua tratada y a alta presión. Se realiza con los
Influencia equipos en servicio.
Verificación de protección de cuba, Inspección visual del estado de conservación de la

servicio interno, ventiladores, empaquetadura de sello de la cuba, de los conservadores y
bloqueo de penduleo y/o del estado de funcionamiento de las partes soldadas y de
sobretensión las empaquetaduras de las válvulas.
Verificación de protecciones de Verificación de integridad y funcionamiento. Chequeo de

imagen térmica niveles de alarma y disparo. Pruebas
Verificación de termómetros de Verificación de integridad y funcionamiento. Chequeo de
cuadrante niveles de alarma y disparo. Pruebas
Verificar estado general de la bulonería, reemplazo de

Ajuste de burlonería elementos deteriorados. Ajuste
La tarea principal de la actividad es la limpieza de la celda
de referencia, y posterior renovación de los componentes
Limpieza de celda de referencia de del sistema de puesta a tierra, para restituir los valores
puesta a tierra establecidos en las normas
aislación en reactor de neutro con equipo de medición
Medición de aislación adecuado, registrar valores y luego documentar en hoja de
496
análisis
La tarea principal consiste en el mantenimiento de los
equipos de compensación, limpieza de los tableros
asociados, instrumentos y equipos de protección. Cambio
de algún componente dañado sin riesgo. Verificar
existencia de ruidos anormales, estado físico general,
Mantenimiento operacional de pintura, detección de óxido. Otras verificaciones con el
equipos de compensación equipo en servicio
Verificación del estado de amortiguadores. Reemplazo de
Reemplazo amortiguadores de elementos deteriorados. Incluye retiro de elementos
vibración ventiladores daños, anclaje y pruebas
Las tareas principales consisten en examinar, verificar y
limpieza, en caso de ser necesario hacer los ajustes, de los
partidores ventiladores de maneras que se encuentren en
Inspección y limpieza de partidores condiciones para su funcionamiento. Revisar ruidos o
ventiladores vibraciones extrañas.
caso de ser necesario hacer los ajustes, las conexiones y
Inspecciones conexiones y cables de cables del control de ventiladores de maneras que se
control ventiladores encuentren en condiciones para su funcionamiento
Las tareas principales consisten en la limpieza general y
externa de los motores eléctricos de ventiladores, así
Limpieza externa motores eléctricos como el ajuste de las borneras o elementos móviles,
ventiladores cambio de elementos dañados, etc.
resistencia de aislamiento motor ventiladores con equipo
Medición de resistencia de de medición adecuado, registrar valores y luego
aislamiento motor ventiladores documentar en hoja de análisis
Verificar alineación, vibraciones y desgaste de sellos,
empaquetaduras, rodamientos y acoplamientos. Medir la
corriente. Reemplazo de elementos dañados tales como
Verificación del funcionamiento de sellos, rodamientos o acoplamiento. Verificación de ajuste
las bombas del sistema de de bornera. Medición aislación motor. Verificar
enfriamiento OF protecciones motor.
Verificar alineación, vibraciones, ruidos y fijaciones.
Verificación protecciones del motor Medida aislación motor. Verificación y ajuste de borneras.
ventiladores Verificación de protecciones. Reemplazo de rodamientos.
Verificar funcionamiento de grupo caso de ser necesario hacer los ajustes, los grupos de
de ventiladores ventiladores de maneras que se encuentren en
497
condiciones para su funcionamiento. Revisar ruidos o

vibraciones extrañas.
Verificación de los niveles de disparo de funcionamiento
Control de cantidad de operaciones de la bomba. Verificación de cablead. Integridad del
de la bomba de enfriamiento motor.
Las tareas principales de la actividad consisten en verificar
el estado de los bushings aislantes Estado de los estanques
Estado de los fusibles de protección Estado de las
conexiones. Control de las diferencias de temperatura
entre unidades mediante comprobación manual. Para la
estructura soportante, verificar las conexiones de potencia
y a tierra; estado estructura de montaje y sus aisladores
soporte. Finalmente, el remplazo de condensadores,
realizar la conectividad eléctrica, ajustes mecánicos,
Reemplazo de condensadores pruebas y ensayos sobre los mismos.
Reemplazo de fusibles Reemplazo de fusibles quemados
Inspección fusibles Control de estado general de protecciones por fusibles

Las tareas principales de la actividad desarrollada son:
inspección visual del estado de Limpieza, lijado y
Inspección visual (pintura, óxido, recubrimiento (pintado) de la caseta, verificación del
filtraciones, aislación, cierro estado de la iluminación, estado de los circuitos de agua
perimetral, presencia roedores, por eventual filtraciones de agua, estado de señalización,
maleza, etc) cierro perimetral, presencia roedores, maleza, etc.
capacitancia de cada condensador en condensadores con
Medición capacitancia de cada equipo de medición adecuado, registrar valores y luego
condensador documentar en hoja de análisis

capacitancia total por fase en condensadores con equipo
de medición adecuado, registrar valores y luego
Medición capacitancia total por fase documentar en hoja de análisis
resistencia de aislación banco en condensadores con
Medición de resistencia de aislación equipo de medición adecuado, registrar valores y luego
banco documentar en hoja de análisis
498

conexiones de condensadores por vibraciones y
verificación de las condiciones de las mismas,
considerando los torques admitidos y la limpieza de
Reapriete de conexiones materiales e imperfecciones.
Inspección de ductos de cables para detectar daños en su

Inspección sellado de ductos estructura, tapas, perchas; inundación de los ductos;
acometida cables correcto de sellado de acometidas de cables subterráneos.
de la integridad de la resistencia, y reemplazo. Verificación
Inspección y limpieza de sellos, de integridad de sellos y estanqueidad. Reemplazo de
puertas y rejillas de ventilación lámparas quemadas. Revisar ruidos o vibraciones extrañas.
La tarea principal consiste en la limpieza y lubricación de
articulación y descanso del desconectador, de manera que
Lubricación piezas mecánicas verifique un adecuado funcionamiento. Eventualmente
articuladas hacer un ajuste.
Control de funcionamiento de sistemas de extracción de
aire en salas de batería, salas de equipos de
Verificación sistema extracción de comunicaciones, salas de equipamiento electromecánico
aire que requieran ventilación
499

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Informe Final Preliminar

Estudio de Valorización de las Instalaciones de los

INFORME FINAL PRELIMINAR................................................................................................21

Listado de Acrónimos y Definiciones

INFORME FINAL PRELIMINAR

Fecha Entrega acordada

A más tardar a los 60 días corridos contados desde

A más tardar a los 150 días corridos contados desde

El presente documento corresponde al Informe Final Preliminar, cuyo contenido, de acuerdo a

2.1 Objetivo General

2.2 Objetivos Específicos

El marco normativo en el que se desenvuelve el presente estudio se rige por el siguiente

 Resolución Exenta N°380, del 20 de julio de 2017, de la Comisión Nacional de Energía,

 Resolución Exenta N°272 del 26 de abril de 2019, de la Comisión Nacional de Energía,

 Resolución Exenta N°766 del 11 de diciembre de 2019, de la Comisión Nacional de

 Resolución Exenta N°299, del 26 de abril de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

 Resolución Exenta N°43 del 26 de diciembre de 2002, del Servicio de Impuestos

 Resolución Exenta N°531 del 19 de Julio de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

 Resolución Exenta N°111 del 5 de Febrero de 2018, de la Comisión Nacional de Energía,

 Resolución Exenta N°743 del 22 de Diciembre de 2017, de la Comisión Nacional de

Estas disposiciones se encuentran en la Carpeta de Normativa que acompaña a la presente

4 DESCRIPCIÓN DEL V.A.T.T.

El Estudio de Valorización de las Instalaciones de los sistemas de transmisión zonal y

Por su parte, y respecto a los costos de operación, mantenimiento y administración (C.O.M.A.),

5.1 Metodología aplicada a la determinación del V.I

Estudio de precios de Determinación y Ingreso a BD SQL de

Definición Cálculo VI y AVI

V . I .=[ Cu × ( 1+ Fl+ B ) + MO ] × ( 1+ Ing+ ¿ ) ×¿

V.I de Instalaciones de transmisión

Figura 2. Fórmula de cálculo del VI de los equipos y materiales de transmisión

Derechos de uso de suelo y medio ambiente

V.I. bienes muebles e inmuebles

Figura 9. Fórmula de cálculo del VI de los bienes muebles e inmuebles

5.1.1 Análisis de la información recibida

Tabla 2 Resumen de Instalaciones Calificadas

Instalación Nacional Zonal Dedicado Internacional

Tabla 3 Resumen de Instalaciones Zonales Calificadas

5.1.1.2 Análisis general de la Base de Datos

5.1.1.3 Adecuación de información de la Base de Datos

5.1.1.3.1 Verificación y validación de la desagregación y consistencia de los distintos

5.1.1.3.2 Subestación componentes eléctricos

5.1.1.3.3 Subestación obras civiles

5.1.1.3.4 Línea de transmisión componentes eléctricos

5.1.1.3.5 Línea de transmisión obra civil

5.1.1.4 Revisión del Inventario

AccesoriosEstructuras PararrayosTransformadores Aisladores de Barra Aisladores

AccesoriosVanos TransformadoresDePoder BancoBaterias CableGuardiaVanos

CableGuardiaVanos BancoCondensadoresEnDerivacion ElementosdeProteccion

ConjuntosAislacion Barras_EstructurasSubestacion InterruptoresPanos

Espaciadores Barras_OOCC Medidoresfacturacion

Estructuras_OOCC Conductor Barras Panos_EstructurasSubestacion

Estructuras_Tramos ElementosComunesPatiosSSEE Panos_OOCC

MufasAereas ElementosComunesPatiosSSEE_OOCC Pararrayos

TendidoSubterraneo ElementosComunesSSEE ReconectadoresPanos

5.1.2 Caracterización de los tramos del STxZ y STxD

5.1.2.2 Metodología empleada en el proceso de homologación

En la Figura 17 se muestra un esquema general de las tareas realizadas durante el proceso de

Los resultados obtenidos en cada familia se presentan en formato de Archivos de Excel en la

5.1.2.3 Modelo Tramo de Subestación

5.1.2.4 Modelo de Tramo de Transporte- Trafos