Location via proxy:   [ UP ]  
[Report a bug]   [Manage cookies]                
Scribd Logo
Cargar

¡Te damos la bienvenida a Scribd!

  • 32 vistas

    Convertidor Traccion

    Cargado por

    Mario Alonso Mira Castro
    El convertidor de tracción consta de un rectificador y un inversor conectados a través de un circuito intermedio que transforma la corriente alterna del generador en un sistema trifásico cuya tensión y frecuencia pueden variarse para controlar los motores de tracción. El convertidor mide 930 x 900 x 1500 mm y contiene tres recipientes de ebullición para refrigerar los componentes semiconductores mediante freón. Detecta la corriente y tensión en modo motor y generador y los valores se envían a la unidad de control.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOC, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    Convertidor Traccion

    Cargado por

    Mario Alonso Mira Castro
    32 vistas3 páginas
    El convertidor de tracción consta de un rectificador y un inversor conectados a través de un circuito intermedio que transforma la corriente alterna del generador en un sistema trifásico cuya tensión y frecuencia pueden variarse para controlar los motores de tracción. El convertidor mide 930 x 900 x 1500 mm y contiene tres recipientes de ebullición para refrigerar los componentes semiconductores mediante freón. Detecta la corriente y tensión en modo motor y generador y los valores se envían a la unidad de control.

    Derechos de autor

    © © All Rights Reserved

    Formatos disponibles

    DOC, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd

    ¿Le pareció útil este documento?

    ¿Este contenido es inapropiado?

    El convertidor de tracción consta de un rectificador y un inversor conectados a través de un circuito intermedio que transforma la corriente alterna del generador en un sistema trifásico cuya tensión y frecuencia pueden variarse para controlar los motores de tracción. El convertidor mide 930 x 900 x 1500 mm y contiene tres recipientes de ebullición para refrigerar los componentes semiconductores mediante freón. Detecta la corriente y tensión en modo motor y generador y los valores se envían a la unidad de control.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOC, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como doc, pdf o txt
    32 vistas3 páginas

    Convertidor Traccion

    Cargado por

    Mario Alonso Mira Castro
    El convertidor de tracción consta de un rectificador y un inversor conectados a través de un circuito intermedio que transforma la corriente alterna del generador en un sistema trifásico cuya tensión y frecuencia pueden variarse para controlar los motores de tracción. El convertidor mide 930 x 900 x 1500 mm y contiene tres recipientes de ebullición para refrigerar los componentes semiconductores mediante freón. Detecta la corriente y tensión en modo motor y generador y los valores se envían a la unidad de control.

    Copyright:

    © All Rights Reserved
    Descargue como DOC, PDF, TXT o lea en línea desde Scribd
    Descargar como doc, pdf o txt
    de 3

    CONVERTIDOR DE TRACCION

    El convertidor de tracción consta de un rectificador en puente y de un inversor


    con conmutación secuencial de fases, conectados a través de un circuito
    intermedio de corriente. Se emplea para controlar los motores de tracción
    1M1 y 1M2 en la locomotora Diesel – Eléctrica. El convertidor transforma la
    corriente alterna del generador 1G1 en un sistema trifásico, del que se puede
    variar la tensión y la frecuencia.

    La caja del convertidor tiene una longitud de 930 mm, una anchura de 900 mm
    y una altura de 1500 mm. Está diseñada para colocarla verticalmente en la
    locomotora. En las partes frontales tiene escotaduras para la entrada y salida
    de aire de refrigeración.

    La refrigeración con recipiente de ebullición se ha dispuesto para disipar el


    calor de pérdidas de los componentes semiconductores y de otros módulos
    sometidos a alta carga. Al mismo tiempo protege los componentes sensibles de
    la suciedad.

    En el canal de refrigeración del convertidor hay tres recipientes de ebullición


    que refrigeran los componentes semiconductores. Los elementos y sus
    circuitos se han montado en el interior de los recipientes. Como refrigerante
    de la pared del recipiente se utiliza freón, un líquido con bajo punto de
    ebullición.

    La tensión del convertidor de Tracción se controla con el rectificador. La


    frecuencia con el inversor de conmutación secuencial de fases. En el servicio
    de frenado, los motores de tracción 1M1 y 1M2 funcionan con régimen
    generador. La energía mecánica se transforma en energía eléctrica mediante
    el generador y se alimenta al circuito intermedio.

    Para detectar la corriente y la tensión tanto en régimen generador como en


    régimen motor, el convertidor tiene instalado transformadores de tensión y de
    intensidad. Los valores determinados se conducen a la unidad de control del
    convertidor.

    Como al arrancar falta tensión en la máquina, los condensadores de


    conmutación del inversor tienen que cargase con otra energía. Este
    dispositivo de precarga consta de una combinación de diodos y resistencias que
    se desconecta tan pronto como el inversor alcanza la frecuencia elemental. La
    alimentación de energía eléctrica para la precarga se toma del generador
    marchando en vacío, a través del transformador auxiliar y del rectificador.

    En los tres recipientes de ebullición para el rectificador y el inversor se han


    dispuesto interruptores con sensores térmicos. En servicio normal, los
    contactos de los interruptores están cerrados y se alimentan a 110 Vcc.
    Cuando se dispara uno de estos interruptores, se abre el contacto y se
    desconecta el inversor.

    Datos técnicos:

    Tipo de convertidor de tracción: D700 D680-800 M5R1

    Datos eléctricos:

    - Tensión de entrada 140 V-700 Vac,3


    - Frecuencia tensión de entrada 30 Hz – 90 Hz
    - Corriente máx. circ. Intermedio 920 A cc-2 min.
    - Rizado máximo +/20%
    - Tensión máx. circ. Intermedio 880 Vcc
    - Corriente nominal 800 Acc
    - Corriente máx. frenado 650 Acc
    - Frecuencia máx. tensión salida 180 Hz
    - Temperatura ambiente admisible 25oC+40oC

    Datos eléctricos:
    - Potencia 513 KVA
    - Tensión 710 Vac,3
    - Corriente 755 A
    - Frecuencia nominal 90 Hz
    - Número de revoluciones nominal 1800 rpm
    - Número de revoluciones máximo 1800 rpm
    - Número de pares de polo 3
    - Tensión excitación máxima 55 Vcc
    - Corriente excitación máxima 5.5 Acc
    Manual Mantenimiento Tomo I, páginas 1.049, 1.052, 1.053

    También podría gustarte