GT8 Solucion

INFORME ANALISIS DE FALLAS EN ELEMENTOS MECANICOS
CRISTIAN CAMILO LADINO HURTADO
MANTENIMIENTO ELECTROMECANICO INDUSTRIAL
ÁLVARO ANDRÉS ROSAS ALDANA
2501998
SENA-CIMM
2022
POLEAS:
Se conoce como polea a una máquina simple diseñada para transmitir fuerza y

operar como un mecanismo de tracción, reduciendo la cantidad
de fuerza necesaria para mover o suspender en el aire un peso. Consiste en
una rueda que gira sobre un eje central y provista de un canal en su periferia
por donde pasa una cuerda.
- Partes:
Toda polea se compone de cuatro partes fundamentales:
 Eje: La porción fija en torno a la cual se inserta o se suspende la polea y que

permite su giro libre. Se trata de la parte inmóvil y central.
 Llanta: La zona externa de la polea, donde se halla la garganta por donde pasa
la cuerda.
 Cuerpo: La parte media de la polea, entre el cubo y la llanta, diseñada para
girar ante la acción de la fuerza, provista de brazos o nervios para facilitar su
movimiento
 Cubo: La parte interna de la polea (el agujero cilíndrico al que se acopla el eje).
- Ajustes:
Utilice un cepillo duro para retirar cualquier elemento que pueda maltratar las
correas. No utilice cepillos excesivamente duros que puedan rayar las paredes de
la polea. Procure que las canales queden libres de óxido, aceite, grasa o cualquier
otro elemento que pueda dañar las correas.
- Calibración:
- Formato de angularidad vertical correcta colocando la máquina móvil

utilizando 304 cuñas de acero inoxidable. Corrección de este des
alineamiento angular se puede observar en el reflector.
- Corregir el desplazamiento mediante el ajuste de la polea móvil o máquina
axial. Esta corrección también se pueden observar en la unidad de reflector.
- Angularidad correcta horizontal ajustando la máquina lateralmente. Esto
puede ser visto transmisor durante el ajuste
CORREAS:
Cuando queremos transferir energía de un eje a otro utilizamos dispositivos de

transmisión de energía, como correas, cadenas y engranajes. Las correas
industriales están diseñadas para transmitir esa potencia entre los ejes de los
mecanismos de las bandas transportadoras.

Teniendo esto claro, es importante aclarar qué correas sirven para motores y/o
máquinas industriales.
- Ajustes:
Uno de los factores más importantes que determina la eficiencia de una trasmisión
por correas en “V” es la tensión apropiada de las mismas. Una tensión insuficiente
producirá deslizamiento o patinajes, reduciendo así la capacidad de transmisión.
Una tensión exagerada de las correas disminuirá la vida útil no solo de las correas
sino también de los rodamientos y puede conducir a daños en el mismo motor o
en el reductor.
Antes de proceder a tensionar la trasmisión, es importante que las poleas hayan
sido bien instaladas y estén alineadas.
- Calibración:
- Medir la longitud de tramo de cinta y calcular la distancia de desviación

deseada (1/64«por pulgada de longitud de tramo)
- Utilizando una escala de resorte, Presione hacia abajo el cinturón en el
centro del vano, y desviar el cinturón al nivel deseado. Cuando la distancia
de desviación deseada se ha alcanzado, Nota la fuerza registrada en la
escala del resorte.
- Ajustar la tensión de la correa hasta que la fuerza requerida para alcanzar
la distancia deseada de la desviación está dentro de valores de fuerza
recomendados del fabricante de la correa para el tipo de correas se utiliza.
Nuevos cinturones generalmente requieren mayores niveles de tensión de
correas usadas porque no se han ejecutado
BIELAS:
Este elemento en apariencia simple cumple una función primordial en el

engranaje de un motor de combustión. La biela es algo así como el cuerpo de
un pedal de bicicleta, que va fijado al eje de los platos por un lado e incorpora
el pedal por el otro. Por tanto, permite que la fuerza que ejercemos sobre el
pedal sea transmitida al eje y sus engranajes, posibilitando el movimiento de
las ruedas.
La biela de un motor de combustión es, en esencia, lo mismo, ya que conecta
el cigüeñal con el pistón que forma parte de la combustión en el interior del
cilindro. Por tanto, se puede definir la biela como el elemento mecánico que,
mediante tracción o compresión, transmite el movimiento a través de la
articulación de otras partes de una máquina o motor.
1. Lubricidad
2. Suministrar una superficie de resbalamiento durante el arranque y cuando la

película del lubricante es fina.
3. Conducción del Calor
4. Transmiten el calor de la superficie al agujero de biela.
5. Penetrabilidad y Adaptabilidad
6. Suministran una superficie de desgaste blanda para absorber los residuos y

para que el metal de la biela se adapte mejor al perfil del muñón del cigüeñal.
7. Resistencia a la Fatiga:
8. Proveen la resistencia necesaria para la fatiga o las cargas.
9. Reemplazabilidad
10. Proveen superficies de desgaste reemplazables en alojamientos de la biela

COJINETES:
Los cojinetes son componentes tribológicos que llevan una carga mientras están
en contacto y se mueven en relación con otra parte. El movimiento puede ser
deslizante o giratorio. Básicamente hay dos tipos diferentes de cojinetes: los
cojinetes lisos y los cojinetes de rodillos. Otros tipos incluyen los cojinetes de
fluidos que soportan sus cargas sobre una fina capa de gas o líquido; los cojinetes
magnéticos que utilizan campos magnéticos para llevar sus cargas; los cojinetes
de flexión tipo bisagra en los que la carga es soportada por un elemento de
flexión; y los cojinetes joya utilizados en relojes.
- Ajustes:
Considerando que el diámetro del eje es el mismo que el diámetro interior del
cojinete, siendo la superficie proyectada S = Øint· L, se calcula la longitud del
cojinete como L = S/Øint.
ENGRANAJES:
Los engranajes son parte fundamental de cualquier mecanismo debido a su

habilidad para transmitir movimiento, fuerza y par entre diferentes componentes.
Existen una cantidad enorme de engranajes de diferentes tipos, en función de qué
función desempeñan: cambiar la velocidad o fuerza del giro, cambiar el eje de
rotación, transmitir potencia entre un motor y otros elementos móviles.
Un engranaje se define como una rueda dentada, habitualmente cilíndrica, que se

utiliza para transmitir el movimiento desde un elemento generador de potencia
como un motor hasta el punto donde queremos aplicar la fuerza, con
transformaciones en el eje de giro o la velocidad.
- Ajustes:
- Mediante el concepto de ajuste mecánico se designa a la diferencia

entre las medidas, antes del montaje, de dos piezas que han de ser
acopladas.
- Según las tolerancias de las dos piezas a acoplar, puede haber distintos
tipos de ajustes:
- Ajustes móviles o con juego: Este tipo de ajuste tiene lugar cuando, antes
de ensamblar piezas, la diferencia entre la medida del agujero y del eje es
positiva, es decir, cuando el diámetro real del eje es inferior al diámetro real
del agujero.
- Ajustes fijos o con aprieto: Este tipo de ajuste ocurre cuando la diferencia,
antes del montaje, entre la medida efectiva de eje y agujero es positiva, es
decir, cuando el diámetro real del eje es mayor que el diámetro real del
agujero.
- Ajustes indeterminados: Ocurre cuando la diferencia entre las medidas
efectivas de agujero y eje pueden resultar positivas o negativas,
dependiendo de cada montaje en concreto.
MECANISMOS DE 4 BARRAS:
En ingeniería mecánica un mecanismo cuatro barras o cuadrilátero articulado es

un mecanismo formado por tres barras móviles y una cuarta barra fija (por
ejemplo, el suelo), unidas mediante nudos articulados (unión de revoluta o
pivotes). Las barras móviles están unidas a la fija mediante pivotes.
Una vez que el diseño (síntesis) de un mecanismo ha sido realizado, este debe
ser analizado. El objetivo del análisis cinemático es determinar las posiciones,
velocidades y aceleraciones de todas las partes en movimiento en un mecanismo.
Se necesitan conocer las aceleraciones lineales y angulares. Para calcular dichas
aceleraciones, debemos hallar antes las velocidades lineales y angulares. Y antes
de calcular velocidades se calculan primero las posiciones lineales y angulares.
La Ley de Grashof es una fórmula utilizada para analizar el tipo de movimiento que
hará el mecanismo de cuatro barras: para que exista un movimiento continuo entre
las barras, la suma de la barra más corta y la barra más larga no puede ser mayor
que la suma de las barras restantes.
PERNOS TORNILLOS
Se usan cuando es necesario una gran Se usa cuando no se necesita tanta

resistencia. resistencia.
Tiene longitud bien definida a partir de Pueden tener su extremo tanto romo
su cabeza rosca. como puntiagudo.
Tiene su extremo roscado. Toda su longitud a partir de la cabeza

se encuentra roscada
En el extremo roscado de un perno se El extremo roscado de un tornillo

rosca una tuerca. puede insertarse en un elemento
roscado hembra o directamente la
pieza a unir
El par de apriete y su tuerca se ejecuta Se aprieta haciendo girar el tornillo

haciendo girar la tuerca. mediante una herramienta adecuada
insertada en su cabeza.
Pueden fabricarse con rosca hacia Pueden fabricarse con rosca hacia
derecha o izquierda. derecha o izquierda

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ÁLVARO ANDRÉS ROSAS ALDANA

Se conoce como polea a una máquina simple diseñada para transmitir fuerza y

Toda polea se compone de cuatro partes fundamentales:

 Eje: La porción fija en torno a la cual se inserta o se suspende la polea y que

- Formato de angularidad vertical correcta colocando la máquina móvil

Cuando queremos transferir energía de un eje a otro utilizamos dispositivos de

- Medir la longitud de tramo de cinta y calcular la distancia de desviación

Este elemento en apariencia simple cumple una función primordial en el

2. Suministrar una superficie de resbalamiento durante el arranque y cuando la

3. Conducción del Calor

4. Transmiten el calor de la superficie al agujero de biela.

6. Suministran una superficie de desgaste blanda para absorber los residuos y

8. Proveen la resistencia necesaria para la fatiga o las cargas.

10. Proveen superficies de desgaste reemplazables en alojamientos de la biela

Los engranajes son parte fundamental de cualquier mecanismo debido a su

Un engranaje se define como una rueda dentada, habitualmente cilíndrica, que se

- Mediante el concepto de ajuste mecánico se designa a la diferencia

En ingeniería mecánica un mecanismo cuatro barras o cuadrilátero articulado es

Se usan cuando es necesario una gran Se usa cuando no se necesita tanta

Tiene su extremo roscado. Toda su longitud a partir de la cabeza

En el extremo roscado de un perno se El extremo roscado de un tornillo

El par de apriete y su tuerca se ejecuta Se aprieta haciendo girar el tornillo

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