BRICO: Instalar

Audi Sound System

(ASS) en A3 8V
(MY2016)
Versión 1.2

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TABLA DE CONTENIDO

1. - INTRODUCCIÓN................................................................................................................................ 3
2. – HERRAMIENTAS NECESARIAS ......................................................................................................... 4
3. – COMPONENTES HARDWARE .......................................................................................................... 5
4. – ESQUEMAS ELÉCTRICOS ............................................................................................................... 10
5. – INSTALACIÓN ALTAVOZ CENTRAL ............................................................................................... 12
6. – INSTALACIÓN SUBWOOFER .......................................................................................................... 16
7. – CONEXIONES MMI ......................................................................................................................... 19
8. – CODIFICACIÓN VAGCOM / VCP ...................................................................................................... 21
9. – OPCIONAL, INSTALACIÓN BAJOS DELANTEROS.......................................................................... 24
10. – RESULTADO FINAL ........................................................................................................................ 25

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1. - INTRODUCCIÓN

Esta guía-brico es para actualizar el equipo de sonido básico (8RM) a Audi

Sound System (9VD) en un MMI básico, de origen con pantalla de 5.8”.

En primer lugar decir que este brico está basado en el que hicieron los
compañeros aquí:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/359284-audi-sound-system-vs-
seat-sound

Y originalmente se basan ambos en este otro:

http://www.clubseatleon.net/viewtopic.php?f=9&t=105428

Así de que primeras, agradezco a toda esa gente que desinteresadamente

hace y publica bricos en los foros para ayudar al resto de usuarios.

Si tenéis una rueda galleta de 18” es un brico muy barato en

comparación con equipar de fábrica el sistema (300€).
En mi caso he utilizado los altavoces originales y nuevos comprados en
concesionario de Audi (154€), sirven perfectamente los altavoces de
Seat (del equipamiento Seat Sound System, SSS) y son algo más baratos
(80-100€)
También los hay por eBay, aunque he visto que el precio es casi
idéntico al de los concesionarios.

Quiero aprovechar y dar las gracias públicamente también a todos los

compañeros que me han ayudado para elaborar este brico: XaGiCo,
javigody, Rojas, Rollover, torvic y xismo79 y todos aquellos que se me
olvidan, y a la familia por aguantarme ☺

Revisión 1.1 – Enero 2019

Revisión 1.2 – Noviembre 2021

AVISO: Recordad que no me hago responsable en ningún caso de

avería o fallo del coche por seguir este manual.

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2. – HERRAMIENTAS NECESARIAS

1 Persona

1 Kit de herramientas naranjas desmontaje

2 Llaves de extracción de radio

1 Kit de destornillador multipuntas (Torx 20), debe tener codo de 90º o ser muy
muy muy corto para sacar los tornillos de la rejilla delantera.

1 Navaja

8 metros (6+2) para cablear ambos altavoces

8 conectores faston pequeños

1 Cinta de tela (o cinta algodón “Tesa 51608-00009-00”)

1 Cinta aislante negra

1 Linterna o buena iluminación portátil

1 VCP VagCanPro, requisito indispensable, OJO!

1 VCDS Vagcom u OBDEleven

Componentes a comprar, precio con IVA a fecha ENERO 2017 en concesionario Audi:

CÓDIGO CANTIDAD DESCRIPCIÓN PRECIO

8V0035397 1 Altavoz central Audi (ASS) 23,30
N90930201 2 Tornillos altavoz central 0,53
1J0971972 1 Conector altavoz central 2,54
8V0035382D 1 Subwoofer Audi (ASS) 115,26
4E0971942 1 Conector Subwoofer 2,54
5Q0803899 1 Tornillo rueda de repuesto largo 10,16

Opcional (cambiar los bajos delanteros)

8V0035415D 2 Altavoz bajos puertas delanteras (ASS) 41,00

Si no tuvierais rueda de repuesto, tendrías que encargarla o comprarla por

internet, se venden bastantes de segunda mano. Si queréis comprarla original:

1K0601027AP03C 1 Llanta rueda repuesto 18” (sin cubierta) 134,90

- 1 Cubierta Continental T125/70 18 99M 90,00

Foto de las herramientas empleadas en el brico:

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3. – COMPONENTES HARDWARE
Como dije por arriba este brico se basa en otros que los compañeros de CPSL han
realizado en sus Seat. Se pueden utilizar los altavoces de Seat o de Audi
indistintamente.

Yo he elegido instalar los Audi porque existe una diferencia de

potencia/impedancia entre ambos sistemas, los Audi son 40w/2Ω y los Seat son
20w/4Ω.

Siguiendo el esquema publicado en el foro UK, preferí instalar los Audi, aunque
sean un poco más caros y mantener todo lo más oem posible como hasta ahora.

Las fotos de los altavoces Audi y sus etiquetas.

Subwoofer:

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Para sujetar el subwoofer también hay que cambiar el tornillo de la rueda si
partimos de una 16” como yo:

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Arriba es el tornillo que yo tenía y abajo el nuevo, es mucho más largo y la
rosca de sujeción también cambia, aunque no sale en la foto.

Altavoz central:

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Y los tornillos necesarios para sujetar el altavoz central.

También el conector de cada altavoz cambia de forma y los conectores que

encajan dentro.

A la izquierda el conector del Alt. Central y a la derecha el del Subwoofer.

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Altavoz delantero de graves. (el de serie es 4ohm/20W) sería este:

Merece la pena gastar ese extra en cambiar los woofers delanteros, hay muuucha
diferencia. Tanto casi como de llevar o no subwoofer.

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4. – ESQUEMAS ELÉCTRICOS
Para dejar claro la instalación vamos a ver los esquemas eléctricos de ambos
altavoces y las polaridades:

Esquema del conector Quadlock del MMI visto defrente, en la imagen de debajo
vemos la foto real, he marcado en ambos los conectores a utilizar.

IMPORTANTE: En rojo el Subwoofer y en verde el altavoz central, fijaros en la

polaridad que sale en la imagen de encima.

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Con el primer esquema relacionamos los pines para asegurar la polaridad:

ALTAVOZ PIN ALTAVOZ PIN MMI POLARIDAD

1 13 NEGATIVO
Sportback
2 9 POSITIVO
SUBWOOFER
1 13 POSITIVO
Sedán
2 9 NEGATIVO
1 14 NEGATIVO
CENTRAL
2 10 POSITIVO
*Nota versión 1.1 2019:
En el A3 8V sedán, la polaridad del subwoofer va al revés.

Los pines en los altavoces están marcados en el Sub, pero no en el central. No

obstante, siguiendo la tabla los instalamos fácil.

Detalle de la numeración del subwoofer.

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5. – INSTALACIÓN ALTAVOZ CENTRAL
Para realizar la instalaciçon del altavoz central, aproveché la instalación de
la pantalla táctil Android para pasar el cable del altavoz, si quieres más
información al respecto, puedes ver ese brico aquí:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363372-brico-instalar-centralita-
android-y-pantalla-tactil-en-a3-8v-v11/

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?219043-BRICO-Instalar-centralita-
Android-y-pantalla-t%C3%A1ctil-en-A3-8V-%28v1.2%29

No obstante, el altavoz central requiere extraer las dos rejillas

embellecedoras del salpicadero, cosa que la pantalla no requería.

Para extraer la segunda rejilla, necesitamos un destornillador con ángulo de

90º o un extremadamente corto, hablo de 5cm o menos, ya que no hay hueco por
culpa de la luna delantera. Yo tuve que extraer los tornillos con una llave
inglesa sujetando el cabezal destornillador.

Iluminamos la zona para poder trabajar bien y extraemos la primera rejilla con
las herramientas naranjas haciendo palanca.

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Una vez sacada, sacamos la antena GPS (si la llevamos ahí) y ya se ve al fondo
el cable rojo/negro del altavoz. Cogeremos un destornillador de torx 25 para
extraer los tornillos de la segunda rejilla.

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Aquí remarco dónde están.

Cuidado al retirar la rejilla, ya que está enganchado el receptor del mando a

distancia, no hace falta desconectarlo porque el cable tiene la suficiente
longitud como para permitirnos trabajar cómodamente.

Aprovechamos y ponemos el conector y los pines al cable del altavoz. Los pines
son estos:

Los de arriba son para el altavoz central y son cuadrados, los de debajo son
para el subwoofer. También sirven conectores faston pequeños como estos:

Eso a gusto del consumidor! ☺

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IMPORTANTE: documentando el brico he encontrado los conectores originales, si
queréis seguir el brico o utilizar los originales, es vuestra decisión, yo lo
tengo ya así y funciona bien, no los voy a cambiar.

Conectamos los cables a los pines, podemos soldarlos si queremos y los metemos
al conector. Encintamos bien con la cinta de tela el trozo de cable que queda a
la vista y lo dejamos listo.

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Ahora cogemos el altavoz y lo colocamos en su posición final, lo metemos
primero por el lado más cercano a nosotros y lo posamos sobre los soportes
donde van los tornillos, los ponemos y listo.

Volvemos a colocar la rejilla inferior y volvemos a colocar la antena GPS en su

sitio. ¡Cerramos la rejilla superior y listo!

6. – INSTALACIÓN SUBWOOFER
Para realizar la instalación del subwoofer debemos tener rueda de repuesto de
18” o el kit repara-pinchazos.

Para el desmontaje de la guantera y pasar el cable hasta el maletero, no me voy

a repetir, así que por favor si no sabes, echa un vistazo a mi brico de
instalación de cámara trasera, ya que aproveché el mismo para pasar los cables
del subwoofer:

http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363379-brico-instalar-camara-
trasera-en-a3-8v-my2016/

http://www.clubvwgolf.com/foro/showthread.php?219057-BRICO-Instalar-c%C3%A1mara-
trasera-en-A3-8V-%28MY2016%29

La instalación del cable la hice como viene el oem, va por debajo del
embellecedor externo del maletero y sale por donde está el gato, a partir de
ese punto el cable original va con una funda de plástico/goma de protección
que no me acaba de convencer. Lo que hice en mi caso es encintar con cinta de
tela el cable, envolverlo con 2 pasadas de cinta aislante y otro par de
pasadas con más cinta de tela.

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Este es el acabado original:

Y este mi acabado:

Ahora cogemos los cables y les ponemos los conectores y los estañamos:

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Para no liarnos con los colores de los cables, el rojo es positivo y el negro
negativo, los he dibujado encima para que no haya pérdida:

Nótese que a la hora de realizar el brico, todavía no tenía la cubierta de la

llanta, sólo la llanta................ (gracias Audi )
Y encintamos el cable para que quede todo oculto y bien:

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7. – CONEXIONES MMI
El punto más delicado que he tenido es la conexión de los cables con el MMI
debido a que no disponía de los conectores originales del Quadlock y tuve que
arreglarme con los faston que puse por ahí arriba.

Como no entran de serie en el Quadlock (yo tengo el chino) he agrandado un

poco los agujeros con el soldador para pasar los faston bien. Si tenéis los
conectores originales, mejor que mejor.

En el MMI he usado unos cables más finos, ya que el cable rojo/negro que
utilicé en la instalación es del doble de sección del que debería haberse
utilizado, así que para que quepa en el Quadlock el comienzo va con estos
cables.

El Azul será el positivo (rojo) y el Marrón el negativo (negro)

Pasamos los cables con el faston a través del Quadlock, lo conectaremos al MMI
e iremos tirando de los cables mientras encajamos el Quadlock. Con conectores
originales no tendríamos que hacer esta ñapa, pero no tenía otra cosa a mano y
es la mejor solución ante la falta de información del tipo real de conector
para los pines.

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Al final y yendo despacio y con cuidado, ya está el Quadlock encajado y los
cables nuevos encajados en su sitio y sin moverse.

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8. – CODIFICACIÓN VAGCOM / VCP
IMPORTANTE: Es necesario disponer de ambos cables, el vagcom se puede
sustituir por el OBDeleven si se tiene, pero el VCP es obligatorio, en caso
contrario los altavoces NO funcionan!

Primero cargamos la configuración nueva con el VCP:

Guided functions

Apps, Upload parameter data

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Elegimos el fichero actualizado/descargado

Elegimos el módulo 5F y buscamos la configuración Standard Audio Sound

Sportback 9VD. Sportback porque es mi modelo de coche y 9VD es el ASS.

Subimos el fichero, se reinicia el MMI y ya lo tenemos cambiado.

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Ahora codificamos con el vagcom:

Módulo 5F → Long Coding → Byte 4 → PR-9VD

Hay otra referencia al 8RM/9VD en el Byte 11, pero NO se modifica, se deja

como está:

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9. – OPCIONAL, INSTALACIÓN BAJOS DELANTEROS
Para cambiar los altavoces delanteros hay que desmontar el panel de las puertas
que llevan 3 tornillos. Podéis ver el proceso en mi brico de instalación de
umbrales de las puertas:

https://www.audisport-iberica.com/foro/topic/396746-brico-instalar-tiras-led-
como-iluminaci%C3%B3n-ambiental-en-puertas-a3-8v/
ó
https://foro.clubvwgolf.com/topic/217936-brico-instalar-tiras-led-como-
iluminaci%C3%B3n-ambiental-en-puertas-a3-8v/

Simplemente es cambiar los altavoces existentes por los nuevos.

Aquí una prueba rápida, la base de escuchar el primer minuto de la misma canción,
una canción que tengo para probar sobre todo graves y/o subwoofers a 320kbs en
mp3.

El espectrómetro es una aplicación gratuita de android ejecutada en el teléfono

(doble micrófono. Galaxy S10+).

Así con todo, la música ha estado en las 4 pruebas al nivel 10 de volumen

siempre.

Os dejo un montaje con las pruebas realizadas, sobretodo fijaros en el pico de dB

máximos (o mínimos) que alcanza en ese minuto.

Para el que no vea bien la imagen los datos son estos:

Prueba 1: Delanteros graves de serie (básicos) y subwoofer apagado. Pico máximo

de graves -40dB (111Hz)
Prueba 2: Delanteros graves de serie (básicos) y subwoofer encendido. Pico máximo
de graves -21dB (53Hz)
Prueba 3: Delanteros graves ASS y subwoofer apagado. Pico máximo de graves -24dB
(64Hz)
Prueba 4: Delanteros graves ASS y subwoofer encendido. Pico máximo de graves -
19dB (56Hz)

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Decir que en persona ahora mismo los graves delanteros con el subwoofer apagado
se oyen muuucho mejor, y ya cuando pones el sub a trabajar es todo ya bestial
dentro de lo que es este sistema de sonido.

La verdad es que tenía mis propias dudas respecto a este cambio, pero está claro
que se nota y mucho. Y por menos de 42€ y media hora de trabajo (incluso menos si
ya sabes desmontar las puertas) sin duda, recomiendo esta mejora.

10. – RESULTADO FINAL

¡El resultado final se escucha, pero poco se ve! Jajaja, no obstante, ahora
veremos en el MMI este menú nuevo

Ahí podremos configurar el subwoofer de manera independiente, además con la

nueva configuración cargada 9VD, el resto de altavoces sólo procesan medios y
agudos, dejando los graves para el subwoofer.

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