Proyecto

"Año del Bicentenario del Perú:
200 años de Independencia"
INTEGRANTES:
Gil Cruz Catherine Alexandra
Miranda Terán Jorge Segundo
Ulfe Cruzado Álvaro
Lobato Julón Renzo Junior
Pérez Calua Luis Fernando
PROFESOR:
Solis Muñoz Haniel
CHEPÉN-2021
CAUCHO
El caucho es originario de América y durante muchos años no paso de ser un material

curioso. Sin embargo, los ingleses a finales del siglo pasado lo sustrajeron de las selvas
del Brasil, lo llevaron a malasia y allí realizaron adelantos en la botánica de la planta.
En la actualidad el sudeste asiático es el mayor productor de caucho natural. Los países
latino americanos que producen caucho sintético son Argentina, Brasil y México, todo
esto gracias al descubrimiento de la vulcanizada por Charles Goodyear.
Para algunos industriales la importancia del caucho natural es mínima con relación al
sintético. Para otros, el porvenir del caucho natural frente al sintético no es incierto ya
que según los estudios realizados en Inglaterra referente a los costos del caucho
sintético sale mucho más caro que el natural.
Los defensores del caucho natural sostienen que para un gran número de productos
del caucho se necesita el caucho natural ya que confiere propiedades que el sintético
no.
La técnica agrícola concluye que el cultivo de caucho ha sido muy bien desarrollado por
los ingleses y franceses, quienes han hecho con sus avances un gran aporte a la
industria internacional.
Aproximadamente el 60% de la producción mundial de caucho natural (14.000

millones de toneladas métricas) y del consumo de caucho sintético o artificial (15.3
millones de toneladas métricas), está dedicado a la producción de ruedas para
distintos tipos de automóviles. También se viene aplicando en el césped artificial, en
losetas de caucho para parques infantiles, asfalto con caucho reciclado. Empresas
como: Rolls & Covers, Valle Escudero, Neopren Caucho, Rovalcaucho, GoodYear,
Coniex y más utilizan el caucho. Las clasificaciones del caucho varían en cada plaza
comercial por ejemplo tenemos Ribbed Smoked Sheet que es el tipo más utilizado en
la industria; el Pale Crepe que es preparado por métodos especiales que producen una
mayor limpieza de producto, lo que permite fabricar artículos blancos y
semitransparentes; Brown Crepe es de calidad variable que se usa principalmente en
combinación con el tipo indicado en el primer término. Otros tipos son Remilled
Blanket Crepes, Guayule, etc.
Revisión de Antecedentes
Nacional:
Marín Hernández, Alberto. (2008) con la tesis titulada: “Asfaltos modificados y pruebas de
laboratorio para caracterizarlos”, para obtener el título de Ingeniero Civil, Universidad
Nacional de Ingeniería, en la ciudad de Lima – Perú, concluye lo siguiente:
“Aquí, se dieron a conocer los materiales que se pueden usar, para modificar los asfaltos
convencionales. Como se hizo notar, estos materiales nombrados, logran un cambio
significativo en el comportamiento mecánico de las mezclas asfálticas. El uso de cualquiera de
estos depende en gran medida del juicio del proyectista, el cual debe basarse en un criterio
objetivo, desde la perspectiva técnica.”
Internacional:
Rodríguez Valdivia, Fernando Andrés. (2010) con la tesis titulada: “Análisis de pavimento
asfaltico modificado”, para obtener el título de Ingeniero Civil, Universidad Austral de Chile, en
la ciudad de Valdivia – Chile, concluye lo siguiente:
“Al analizar los resultados obtenidos de estabilidad y fluencia queda demostrado que las
mezclas asfálticas elaboradas con asfaltos modificados poseen un mejor comportamiento que
las mezclas elaboradas con asfalto convencional, tal como se esperaba, ya que la finalidad de
modificar los asfalto es mejorar sus propiedades.”
DEFINICION DE LAS VARIABLES
Asfaltos convencionales
Es un material aglomerante, resistente también es una sustancia negra, pegajosa solida o

semisólida según la temperatura ambiente y altamente impermeable y duradero que es
producido y empleado en el mundo y es extraído del petróleo; capaz de resistir altos esfuerzos
instantáneos y fluir bajo acción de calor o cargas permanentes. A la temperatura de ebullición
del agua tiene consistencia pastosa, por lo que se extiende con facilidad y es utilizado como
cemento para ligar, cubrir o impermeabilizar objetos también se puede decir que es el material
de ingeniería más antiguo utilizado por el hombre.
Asfaltos modificados
Es el producto de la incorporación en el asfalto, de un polímero o de hule molido de

neumáticos, que son sustancias estables en el tiempo y con cambios de temperatura, que se le
añaden al material asfáltico para modificar sus propiedades físicas, y disminuir su
susceptibilidad a la temperatura y también a la humedad, así como a la oxidación a la ves son
modificados para mejorar las propiedades visco elásticas del asfalto y de esta forma, poder
mejorar su comportamiento y prolongar su utilidad. Estos productos pueden ser disueltos o
incorporados en el asfalto ya que son sustancias estables en el tiempo y a cambios de
temperatura. Esta modificación favorece sus propiedades físicas también disminuye su
susceptibilidad a la temperatura y a la humedad, así como a la oxidación.
INTEGRACION DE LAS VARIABLES
Los asfaltos convencionales son un material aglomerante, resistente también es una sustancia
negra, pegajosa solida o semisólida, es capaz de resistir altos esfuerzos instantáneos y fluir
bajo acción de calor o cargas permanentes, los Asfaltos modificados es el producto de la
incorporación en el asfalto, de un polímero o de hule molido de neumáticos, que son
sustancias estables en el tiempo y con cambios de temperatura, que se le añaden al material
asfáltico para modificar sus propiedades físicas también disminuye su susceptibilidad a la
temperatura y a la humedad, así como a la oxidación.
Objetivo
El objetivo principal es encontrar la mezcla más económica en asfalto para

realizar el proyecto de pavimento asfáltico con capacidad de resistir las
cargas de tránsito sin que produzca deformaciones.

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