Piñon Conico
Piñon Conico
Piñon Conico
funciona?
Los engranajes o cremalleras son dispositivos formados por ruedas dentadas que sirven para
trasladar la potencia mecánica entre dos elementos. Son de uso habitual en las máquinas que se
emplean en numerosos procesos industriales, como cadenas de producción y sistemas de
automoción, pero también en sectores tan diversos como la minería, la aeronaútica, la industria
farmacéutica o la textil. Las necesidades para las que se fabrican son las que determinan el
diseño de los engranajes (engranajes cónicos, engranajes de dientes rectos, helicoidales…) y
también su materiales.
Los engranajes se emplean de manera masiva porque cuentan con grandes ventajas:
Ocupan mucho menos espacio
Ofrecen una alta capacidad para transmitir potencia
Presentan un elevado rendimiento
El mantenimiento que requieren es muy básico
Eliminan cualquier posibilidad de deslizamiento
En este artículo nos centraremos en qué es un engranaje cónico y cómo es su
funcionamiento, para que entendamos sus funciones y aprendamos a escoger los más
adecuados para nuestro proyecto.
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Características de un engranaje cónico
Los engranajes cónicos son aquellos que utilizan dos ruedas dentadas con forma
cónica para transmitir la potencia entre ejes que se cortan dentro del mismo espacio; aunque los
engranajes conocidos como hipoidales son capaces de transmitir potencia entre dos ejes que se
cruzan.
La forma de los dientes de un engranaje cónico puede ser recta o helicoidal, a la que se
conoce también como hélice cónica. Los distintos tipos de engranajes pueden clasificarse en
función de las características del ancho de sus dientes, pero también del ancho de la cara o del
paso circular central.
En el siguiente gráfico se observa la nomenclatura de los engranajes y sus partes:
Tipos de engranajes cónicos
Existen distintos tipos de engranajes cónicos, según la forma de los dientes, que vamos a
conocer a continuación:
Engranaje cónico de forma helicoidal
Mediante la combinación de hélice derecha e izquierda, este tipo de engranajes se emplea
para transmitir un movimiento entre ejes que se cortan en el mismo plano. Por lo tanto,
reducen la velocidad que alcanza un eje a 90 grados.
Se emplean de manera habitual en las transmisiones del eje trasero para vehículos a motor y
destacan porque no generan apenas sonido.
La principal diferencia en comparación con los engranajes rectos es que los bordes de los
dientes no son paralelos al eje de rotación, sino que se encuentran posicionados en un ángulo.
Engranaje cónico de tipo hipoide
Es menos común y puede considerado como un tipo de engranaje cónico helicoidal, aunque la
diferencia estriba en que estos dispositivos están formados por un piñón reductor, con pocos
dientes, y una rueda que presenta un número de dientes numeroso.
Se utilizan para situaciones en las que los ejes son perpendiculares, pero no se encuentran
dentro del mismo plano.
Además de en maquinaria industrial, su uso es común en la industria automovilística, que lo usa
en los vehículos de tracción trasera para establecer la conexión entre el árbol de la
transmisión y las ruedas. Utilizan un tipo de aceite que se caracteriza por su elevada presión.
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Engranaje cónico de dientes rectos
Sus dientes rectos se presentan sobre superficies de características cónicas gracias a un
fresado en su superficie exterior.
Son útiles para verificar la transmisión del movimiento que se produce entre aquellos ejes que
se cortan dentro de un mismo plano, casi siempre en un ángulo de 90 grados.
Aunque solo se emplean para obtener una reducción de velocidad en los ejes de 90 grados,
también es posible que trabajen a escalas de 45, 60 o 70 grados. A diferencia de los engranajes
cónicos de forma helicoidal, utilizan poca superficie de contacto.
Engranaje cónico espiroidales
La particularidad de estos engranajes cónicos es que operan en planos muy pronunciados y
distintos.
Destacan por su acoplamiento, ya que los dientes del piñón son más anchos que los de la
corona.
Esto facilita que puedan transmitir torques muy altos sin que llegue a generarse un desgaste,
puesto que los dientes del piñón se acoplan a los distintos dientes de la corona.
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proyectos? Contacta con nosotros y nuestro equipo de expertos te asesorará para que escojas los
mejores engranes para tus planes.