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    WILSON WATSON VERAMENDI RUMALDO
    El documento describe los componentes y funciones clave de un motor de combustión interna. Explica que el ciclo de cuatro tiempos comprende la admisión, compresión, explosión y escape en el cilindro. También describe las funciones de la bomba de combustible, el aceite lubricante, la tapa del radiador y el sensor de temperatura del refrigerante.

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    El documento describe los componentes y funciones clave de un motor de combustión interna. Explica que el ciclo de cuatro tiempos comprende la admisión, compresión, explosión y escape en el cilindro. También describe las funciones de la bomba de combustible, el aceite lubricante, la tapa del radiador y el sensor de temperatura del refrigerante.

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    FORO TEMÁTICO

    1. ¿Cuál es el ciclo de trabajo de un motor de combustión interna?

    El ciclo de cuatro tiempos comprende las cuatro fases siguientes: a) Admisión de la mezcla
    en el cilindro b) Compresión de la mezcla en el cilindro c) Explosión de la mezcla en el
    cilindro d) Escape de los productos de la combustión Cada fase corresponde a una carrera
    del pistón.

    Los motores de
    combustión interna
    transforman la energía
    térmica del
    combustible en trabajo
    útil.

    1.1 ¿Cuáles son los métodos para calibrar válvulas del motor?

    El método más común utilizado en los motores es tornillo-contratuerca. Válvulas del


    cabezote de motor diésel: Elementos de construcción mecánica que permiten el ingreso
    del aire a la cámara de combustión (válvulas de admisión) y la salida de los gases
    resultantes de la combustión producida (válvulas de escape).
    2. ¿Cuál es la función de la bomba de alimentación de combustible?
    La bomba de alimentación de combustible transporta el combustible diésel desde el
    depósito hasta la bomba de inyección. La bomba de alimentación está integrada en el
    circuito del combustible y en algunos casos está equipada con una bomba manual para
    purgar el sistema de combustible.
    Mientras que las bombas de inyección tradicionales proporcionan el combustible de
    manera intermitente, las bombas de engranajes y de aletas garantizan un suministro
    constante de combustible.

    Las bombas de engranajes


    y de paletas transportan
    entre 40 – 120 litros de
    combustible por hora y
    generan una presión de
    2,5 a 5 bar.

    2.1 ¿Qué es una bomba de alta presión de combustible?

    La bomba de alta presión comprime el combustible y lo suministra en la cantidad


    necesaria. Suministra el combustible de forma continua al acumulador de alta presión
    (raíl), gracias a lo cual consigue mantener la presión del sistema.
    3. ¿Cuáles son las funciones que tiene el aceite lubricante en el motor?

    Mantiene la limpieza de las superficies metálicas del motor y previene la formación de


    depósitos. Esto ayuda a garantizar una larga vida del motor. Forma una película de
    lubricación en forma instantánea desde el momento del arranque, aún en condiciones de
    muy baja temperatura exterior.

    3.1 ¿Qué es un aceite monogrado y multigrado?

    Como su nombre lo indica, los aceites mono grado solo tienen un grado de viscosidad, por
    lo que mantienen su viscosidad en condiciones limitadas de temperatura ambiental.
    Mientras que los aceites multigrado tienen varios niveles de viscosidad y se adaptan a los
    cambios.
    4. ¿Cuál es la función de la tapa del radiador?

    Su trabajo es contener refrigerante en


    el radiador y asegurar que el sistema
    de enfriamiento permanezca
    presurizado. El radiador sostiene
    diferentes cantidades de presión
    generadas por la circulación del
    anticongelante y su temperatura.

    4.1 ¿Cuál es la función del sensor de temperatura del refrigerante?

    El sensor de temperatura del refrigerante es utilizado por el sistema de preparación de la


    mezcla para registrar la temperatura de funcionamiento del motor. La unidad de control
    adapta el tiempo de inyección y el ángulo de encendido a las condiciones de
    funcionamiento en función de la información que recibe del sensor.

    4.2 ¿Qué es un escáner?

    El escáner automotriz es
    una herramienta de exploración de
    todos los componentes eléctricos
    del coche. También detecta los
    fallos eléctricos que se pueden
    presentar en el ordenador de a
    bordo gracias a la acción de los
    sensores que registran los errores
    de funcionamiento mediante un
    patrón o código.

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