PROLESS

Código: PRO-LESS-BTMS-01
Versión: 1.0
Proyectos de Llantas Esbelta Seis Sigma Revisión: 0.01

BTMS Emisión: 29 de Marzo 2022

Propuesta A3: Tecnológica Innovadora de BTMS

5. Propuesta de Contramedidas:
1. Definición de BTMS:
El BI del BTMS presenta tableros de control con la información procesada
BTMS es un banco Tecnológico de Informacion de Budini Tire
y monitoreada para observar la situación actual del entorno de las llantas,
Management System (Sistema de Administración de Llantas Budini) que
comprender los origines de los desgastes prematuros ocultos de las
ayuda a generar valor económico, optimizando el desempeño de llantas y
llantas, proyectar el comportamiento del desempeño de llantas, compras,
evitando inversiones innecesarias. BTMS es también un desarrollo de
gastos, insumos o necesidades correctivas en los sistema de dirección,
Business Inteligence (BI) que busca generar más riqueza con el menor
suspensión y/o rodamientos, colaborar con proveedores reduciendo
gasto posible, transformando los datos del entorno de llantas en
gastos innecesarios y decidir la estrategia necesaria para objetivos
conocimiento aplicado, optimizando la capacidad de los procesos de
concretos. Al mismo tiempo permite dar seguimiento estratégico,
desempeño y facilitando la toma decisiones en el negoció.
monitorizando métricas que ayuden a detectar a tiempo las desviaciones
2. Declaración del Problema de la Condición Actual: e implementar las medidas correctivas. Además facilita la visualización de
Recopila Información del Entorno de Llantas: Productividad de Mano de los datos relevantes dentro de un tiempo determinado y genera un
obra, Maquinaria y herramienta, estandarización de Metodología, Medio historial de los errores y aciertos en la toma de decisiones.
ambiente adecuado de las áreas del taller, aplicación de Materia prima
6. Plan de Acción:
dentro de las especificaciones y Mediciones de repetividad y
Enfoque del Proyecto:
reproducibilidad.
Metodología: Promover la metodología BI del BTMS para adquirir el
Limpieza de datos: El BTMS detecta inconsistencias en el origen de
duplicados, pérdidas y asegura la recopilación correcta de las inspecciones conocimiento del aprendizaje a enfocar las técnicas y herramientas que
de llantas en operación y pila de llantas desecho sin cumplir la vida útil de mantengan activo el proceso de la planeación estratégica. La credibilidad
cada ciclo. del proyecto se refuerza con el enfoque de detectar los daños ocultos que
Macro Proceso: Planificación Estratégica de Proyectos de Llantas Esbelta causan los desgastes prematuros de llantas, las cuales terminan fuera de
Seis Sigma. servicio en la pila de desecho sin cumplir la vida útil de cada ciclo.
Proceso: Analisis Sistemático de Medición (ASM) en Ingeniería de Campo Herramientas: Computadora móvil, internet y conocimientos de
(IC). Tecnología de la Informacion.
Sub Proceso: Medir la eficiencia del Índice de Renovabilidad (IR). Inversión Preliminar: $ 0.25 USA mensualmente, mínimo 2,000 posiciones
3. Declaración de los Objetivos y Metas: Retroalimentación: Incluye una serie de elementos relacionados entre la
Describe Características de los Objetivos: Mejorar la capacidad de recolección, recopilación de datos de las características de la unidad,
Procesos de Desempeño, los recursos disponibles del taller, economizar configuración del chasis, sistemas de suspensión, dirección y rodamientos,
papelería y/o combustible de las flotas; incrementar la productividad, cuales se designan el regreso de parte de la salida a la propia entrada para
eficiencia, efectividad, consistencia del cumplimiento de entrega, mantener el ámbito de reportes actualizados.
satisfacción de usuarios y rendimiento de los procesos; Disminuir tiempo 7. Implementar Plan de Acción:
de desarrollo de nuevos módulos, tiempos de actualización y adaptación. Clasificar Necesidades de Mantenimiento de Llantas:
Reporte: EL BTMS genera, distribuye y publica informes internos y Difundir las buenas prácticas de gestión de BTMS que consta de
externos de la situación actual del entorno de llantas en operación y asesoramiento, capacitación de personal, actualización de banco de
configura alertas sobre el funcionamiento de las llantas en operación en Tecnológico de Informacion (TI), adquisición de nuevos recursos,
un Sistema secundario de la solución BI o Sistema de Información Ejecutiva entrenamiento de técnicas y herramientas de BI para mejorar la visibilidad
(SIE). al entorno que afecta el desempeño de llantas en servicio y/o que le afecto
Enfoque de Historización: El BTMS crea registros históricos con a la pila de llantas desecho.
información relevante sobre los procesos del entorno de llantas, desde la
8. Verificar
proyección de la compra de llantas hasta la pila desecho de llantas en
1. Prueba Piloto del Concepto cumple a las necesidades, expectativas y
forma de estadística descriptiva, inferencial y análisis de tendencias de
satisfacción de los procesos.
vida útil de cada ciclo.
2. Prueba Piloto Alfa genere óptima eficiencia de IR al cliente interno.
4. Analizar Causa Raíz de Falla y Efecto: 3. Prueba Piloto Beta genere beneficios financieros al cliente externo.
Análisis: BTMS realiza la resolución de peticiones o queries OLTP (Online 4. Prueba Piloto Gamma optimice los Indicadores Clave de Desempeño
Transacction Processing) y OLAP (Online Analytical Processing) para (KPI), disminuya los Indicadores Clave de Riesgo (KRI) y diseño de CMI.
abastecer de datos a los análisis de predicciones, cual es gestionado por el
9. Acciones de Monitoreo, Seguimiento y Estandarizar:
Sistema de soporte a la decisión.
Medir la magnitud del Índice de Renovabilidad: recolección, recopilación,
Control: El BTMS despliega resultados de los servicios de análisis, cuales
procesamiento, extracción, explotación y transformación datos del
crean, manejan y monitorea los objetivos estratégicos de la dirección de
número de la unidad, Marca, Diseño, Medida, profundidad del remanente
la empresa, cual es gestionado por el Sistema de Cuadro de Mando
de hule, condición de las llantas originales y/o renovadas a un Sistemático
Integral (CMI).
Informe Gerencial de estadística descriptiva e inferencial.
Integración: Finalmente el BTMS permite controlar la información
generada a través de los sistemas informáticos que hacen funcionar a la
empresa para facilitar la toma de decisiones anticipadas.

Visítanos en https://proless.com.mx/ (Proyectos de Llantas Esbelta Seis Sigma)

 PROLESS
Código: PRO-LESS-BTMS-01
Versión: 1.0
Proyectos de Llantas Esbelta Seis Sigma Revisión: 0.01

BTMS Emisión: 29 de Marzo 2022

Título de Reporte A3: Propuesta enfocada para Aumentar la eficiencia del IR.
Título de Reporte A3: Propuesta enfocada para aumentar la eficiencia del IR.
1. Definición del IR: 6. Plan de Acción:
El IR es el cálculo fluctuando entre las Llantas Nuevas Originales (LNO) Objetivo: Medir la magnitud del Índice de Renovabilidad de llantas en
relativo a las Llantas Nuevas Renovadas (LNR) instaladas en las unidades operación.
de las flotas vehiculares en función de sus valores presentes y futuros. En Enfoque: Incluye solamente medir el IR de llantas y presentar un SIG.
cálculos financieros el IR es la variable principal del coeficiente de una Metodología: La metodología DMAIC también promueve el conocimiento
relación de inversión de valor para discernir la relación entre los costos de del aprendizaje a enfocar las técnicas y herramientas que mantengan
LNO y los beneficios de invertir en LNR. activo el proceso de la planeación estratégica. La credibilidad del proyecto
2. Condición Actual: se refuerza con el enfoque de detectar los daños ocultos que causan los
Declaración del Problema: El IR en México es el 0.5, cual incrementa la desgastes prematuros de llantas, las cuales terminan fuera de servicio en
compra de llantas nuevas originales. la pila de desecho sin cumplir la vida útil de cada ciclo.
Identificar y/o medir los desgastes prematuros ocultos de la situación Cronograma de Hito del Proyecto: 3 días para recolectar datos de
actual para posteriormente analizar, propuesta, plan de acción y ingeniería de campo.
seguimiento de resultados. Herramientas: EPP, profundimetro, pesador de aire, gis blanco, tabla de
3. Objetivos y Metas: escribir y bolígrafo.
Declaración de la Meta: Aumentar el IR base línea de 0.5 a 1.0 en los Inversión Preliminar:
siguientes 12 meses, aumentara el costo beneficio de ahorro potencial Retroalimentación: Sistemático Informe Gerencial de estadística del IR.
financiero de $ 3,447, 097.80 MX en base línea de Michelin y BANDAG. Macro Proceso: Planificación Estratégica de Proyectos de Llantas Esbelta
4. Analizar Causa Raíz Modal de Falla y Efecto: Seis Sigma.
¿Quién genera el problema? El sector de transporte terrestre tiene Proceso: Analisis Sistemático de Medición en Ingeniería de Campo.
deficiencia del 0.5 IR. Sub Proceso: Medir la eficiencia del Índice de Renovabilidad (IR).
¿Qué problema genera? Pila de llantas desecho sin cumplir la vida útil de 7. Implementar Plan de Acción:
cada ciclo por desgastes prematuros. Objetivo: Medir la magnitud del Índice de Renovabilidad de llantas en
¿Dónde se genera el problema? En el continente de América, México
operación. Enfoque: Incluye solamente medir el IR de llantas y presentar
tiene la mayor deficiencia del IR.
un SIG. Metodología: La metodología DMAIC también promueve el
¿Cuándo se generó el problema? Durante los últimos 10 años el problema
ha estado presente. conocimiento del aprendizaje a enfocar las técnicas y herramientas que
¿Porque se generó el problema? Por falta de capacitación formativa en mantengan activo el proceso de la planeación estratégica. La credibilidad
Mantenimiento Productivo Total de llantas. del proyecto se refuerza con el enfoque de detectar los daños ocultos que
¿Cómo se generó el problema? Incorrecta Implementación de procesos causan los desgastes prematuros de llantas, las cuales terminan fuera de
en desmontaje, montaje, control de presiones, balanceo, emparejamiento servicio en la pila de desecho sin cumplir la vida útil de cada ciclo.
y alineación. Cronograma de Hito del Proyecto: 3 días para recolectar datos de
¿Cuánto son las pérdidas potenciales? Ascienden $ 3,447, 097.80 MX en ingeniería de campo. Herramientas: EPP, profundimetro, pesador de aire,
line base de llantas Michelin y renovado BANDAG. gis blanco, tabla de escribir y bolígrafo. Inversión Preliminar:
1. Mano de obra fuera de tiempo y forma el Mantenimiento Productivo Retroalimentación: Sistemático Informe Gerencial de estadística del IR.
Total. Macro Proceso: Planificación Estratégica de Proyectos de Llantas Esbelta
2. Metodología incorrecta al enfoque de resolución de problemas. Seis Sigma. Proceso: Analisis Sistemático de Medición en Ingeniería de
3. Maquinaria y herramientas incompletas y deficientes.
Campo. Sub Proceso: Medir la eficiencia del Índice de Renovabilidad (IR).
4. Materia prima en la aplicación incorrecta de la trayectoria del
Matriz del Negocio
transporte.
Núm. Descripción Medida Línea Base Meta
5. Medio ambiente del taller insuficiente capacidad instalada. 1 KPI de Índice de Renovabilidad % 50% 100%
6. Manejo de la administración de llantas sin Informacion Tecnológica. Matriz del Primaria
7. Mediciones y ajustes incorrectos de alineaciones, balanceos, control de 1 Relación de LNOM. Llantas 1,350 900
presiones, desmontajes, montajes, emparejamientos y reparaciones. 2 Relación de LNRB Llantas 450 900
8. Monetariamente sin invertir en los procesos para aumentar el costo 3 Relación de IR % 0.5 1.0
beneficio.
8. Verificar
5. Propuesta de Contramedidas: Validar que la Prueba Piloto del Concepto cumpla con las necesidades,
Difundir las buenas prácticas de gestión de PROLESS que consta de expectativas y satisfacción de los procesos de prospección.
asesoramiento, capacitación y entrenamiento de técnicas y herramientas Validar que la Prueba Piloto Alfa transforme datos a información para
de la metodología DMAIC para mejorar la visibilidad al entorno que afecta optimizar la eficiencia de IR al cliente interno.
el desempeño de llantas en servicio y/o que le afecto a la pila de llantas Validar que la Prueba Piloto Beta transforme datos a sistema de
desecho, resultante de la deficiencia del IR de Llantas. información ejecutiva los beneficios financieros al cliente externo.
Validar que la Prueba Piloto Gamma transforme datos a diseño de Cuadro
de Mando Integral (CMI) para optimizar los Indicadores Clave de
Desempeño (KPI) y disminuya los Indicadores Clave de Riesgo (KRI).
9. Acciones de Monitoreo, Seguimiento y Estandarizar:
Medir la magnitud del Índice de Renovabilidad: recolección, recopilación,
procesamiento, extracción, explotación y transformación datos del
número de la unidad, Marca, Diseño, Medida, profundidad del remanente
de hule, condición de las llantas originales y/o renovadas a un Sistemático
Informe Gerencial de estadística descriptiva e inferencial.

Visítanos en https://proless.com.mx/ (Proyectos de Llantas Esbelta Seis Sigma)