Asfaltado, Reasfaltado y Bacheo - en Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas DEF.

República Bolivariana de Venezuela
Estado Zulia
Alcaldía Bolivariana del Municipio
Simón Bolívar
Dirección de Ingeniería Municipal
“ASFALTADO, REASFALTADO Y BACHEO EN LOS

SECTORES SAN ISIDRO Y LAS YAGUASAS, PARROQUIA
RAFAEL MARIA BARALT”
TIA JUANA, JUNIO DE 2014
1
ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO
SIMÓN BOLIVAR
FICHA TECNICA

2
SIMÓN BOLIVAR
APROBACION DEL CONSEJO LOCAL DE

PLANIFICACION PÚBLICA
3
SIMÓN BOLIVAR
1. IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE
1.1 Identificación de la Entidad Político Territorial proponente

del proyecto:
ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO SIMON BOLIVAR DEL ESTADO
ZULIA
1.2 Domicilio:
AVENIDA INTERCOMUNAL, SECTOR EL MURO TIA JUANA, PARROQUIA
MANUEL MANRIQUE MUNICIPIO SIMON BOLIVAR. ESTADO ZULIA
1.3 Persona Responsable del Proyecto:

INGENIERONORIS PEREIRA
Organismo:
ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO SIMON BOLIVAR
Cargo:
DIRECTORA DE INGENIERIA MUNICIPAL
Teléfono:
04262575789
Correo Electrónico:
alcaldiabolivariasimonbolivar@gmail.com
1.4. Registro de Información Fiscal del Municipio Simón Bolívar
4
RIF: G-20000567-0

SIMÓN BOLIVAR
5
2. DATOS DEL PROYECTO
2.1 Nombre del Proyecto:

ASFALTADO, REASFALTADO Y BACHEO EN LOS SECTORES SAN ISIDRO
Y LAS YAGUASAS, PARROQUIA RAFAEL MARIA BARALT
2.2 Ubicación del Proyecto:

SECTORES SAN ISIDRO Y LAS YAGUASAS , PARROQUIA RAFAEL MARIA
BARALT.
2.3 Costo del Proyecto:

BOLIVARES DIECINUEVE MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA Y NUEVE
MIL NOVEVIENTOS NOVENTA Y NUEVE CON NOVENTA Y CUATRO
CENTIMOS (Bs. 19.999.999,94)
2.4. Coordenadas UTM:

Norte: 1032073 Este: 714065

SIMÓN BOLIVAR
6
3. IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA Y JUSTIFICACIÓN
3.1 Descripción del problema:

El desarrollo social, económico y estudiantil de las localidades está
sumamente vinculado al estado de vías de comunicación y penetración,
si estas mantienen un estado óptimo permiten el desenvolvimiento de
las distintas actividades de lo contrario impiden la realización de las
mismas causando el retraso de los niveles de desarrollo de la localidad.
LA PARROQUIA RAFAEL MARIA BARALT, alberga una población de

21.928 habitantes, limita al norte con la vía Los Fiscales-Lara Zulia y el
Municipio Cabimas, al oeste con el Lago de Maracaibo, al este con
la Parroquia Rafael Urdaneta en la Av. 64 y al sur con la Carretera D y la
Parroquia Manuel Manrique
La misma está conformada por varias poblaciones continuas a lo largo

de la Av. Intercomunal, interrumpidas solamente por la planta Ulé, esta
parroquia cuenta con una población de aproximadamente de 21.928
habitantes y 3971 Viviendas (5.5 hab/viv), es el resultado de un proceso
de invasiones en un lote de terreno con un área aproximada de 808.93
Has, con una densidad de 27.10hab/has, representando el 36.54% de la
población total del Municipio, está conformada por varios sectores entre
los que se encuentran Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas.
Ambos sectores, están delimitados por varias vías principales como son
la Av. Intercomunal que la conecta con los Municipios Lagunillas y
Cabimas, que constituye el vínculo más importante que tiene el
Municipio con relación al comercio, recreación, cultura, por la misma
pasan los carros de Cabimas – Lagunillas, Tía Juana – Cabimas y la
7
nueva línea interna del municipio Simón Bolívar;al mismo tiempo
representa una alternativa de acceso a Maracaibo, y la vía que conduce
a La Plata, las cuales se interceptan con la troncal 017 (Lara - Zulia),
formando la relación extraurbana; ambos,tiene un predominio de la
vivienda en buen estado de construcción, una trama vial definida e
integrada al entorno urbano, y donde se ubican algunos equipamientos
urbanos de interés municipal (Canchas, Estadios, Escuelas,
Preescolares, Guarderías, Restaurantes, Centros Recreativos,
Ambulatorios, Barrio Adentro, Farmacias, Abastos, Panaderías, Iglesias,
Mercales, etc), cuenta con una regular calidad de los servicios públicos,
tiene tendencia a la actividad petrolera propia de esta área donde el
factor comunicación es fundamental para el crecimiento sostenido de las
actividades económicas, ya que permiten la colocación de los productos
en el mercado y viabiliza todos los intercambios entre estas poblaciones
y las ciudades principales cercanas tanto del Municipio Simón Bolívar
como de los Municipios Vecinos
La vialidad interna, de estos dos sectores, se encuentra deteriorada en

algunas aéreas, debido al estancamiento de las aguas pluviales que no
están adecuadamente canalizadas como consecuencia de que las
superficies de las vías están muy accidentadas y a que la topografía
plana que presentan estos sectores, dificulta la escorrentía de la misma
ocasionando problemas de salubridad ambiental, además carecen de
iluminación en las calles, falta de hombrillo en algunos tramos y anchos
de calzada variables, la demarcación y señalización son inexistentes,
todo esto causa daños a los vehículos que circulan comúnmente por
ellas afectando los conductores en forma directa y la seguridad de los
peatones, ya que estas irregularidades ocasionan que los mismos se
desvíen eventualmente en forma brusca pudiendo originar accidentes.
8
Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas forma parte del Municipio Simón
Bolívar y fueron constituidos de forma espontánea por diversas familias
carentes de vivienda las cuales paulatinamente poblaron estos sectores;
sus vías fueron trazadas con la finalidad de permitir la participación y
desenvolvimiento de los residentes en las actividades laborales,
estudiantiles, sociales y económicas. En virtud de esto es necesario
realizar un proyecto que rescate la zona a fin satisfacer las necesidades
básicas de toda la población residente en ellos, de manera sustentables
y en consonancia con las propias exigencias delos mismos, que
garantice el derecho a una circulación eficiente, segura y sostenible, lo
cual permitirá fortalecer el aumento de la productividad con la finalidad
de potenciar la capacidad interna de producción de bienes y servicios, y
que además permita el desarrollo de esta zona que representa un polo
foráneo de la localidad donde el factor comunicación es fundamental
para el crecimiento sostenido de las actividades, permitiendo así todos
los intercambios entre estos sectores y las ciudades principales cercanas
tanto del Municipio Simón Bolívar como las de los Municipios Vecinos.
3.2 Objetivo General:

Mejorar la calidad de los servicios de los residentes en los Sectores San
Isidro y Las Yaguasas a fin de promover el aumento de la productividad
interna de ambos sectores.
3.3 Objetivos Específicos:
1. Permitir la circulación y desenvolvimiento de los residentes de los

sectores San Isidro y Las Yaguasas, en las actividades laborales,
estudiantiles, sociales y económicas.
9
2. Evitar el estancamiento de las aguas de lluvias y por ende de
enfermedades.
3. Mejorar la condiciones del pavimento de las calles afectadas en los
Sectores San Isidro y Las Yaguasas, Parroquia Rafael María Baralt
del Municipio Simón Bolívar del Estado Zulia.
4. Beneficiar a toda la población de estos Sectores con la ejecución
de este Proyecto.
- Estrategias:
1. Deforestación del área a trabajar.
2. Demolición del Pavimento Asfáltico dañado con equipo pesado.
10
3. Bote del material proveniente de la preparación del sitio.
4. Realizar la imprimación y/o el riego de adherencia en la vía a

trabajar.
5. Suministro, Transporte y colocación de la Mezcla Asfáltica.
6. Demarcación de la vialidad con línea continua.
3.4 Importancia e impactos del proyecto:
 Importancia:
Con la ejecución de este proyecto se garantizara el derecho a una
circulación eficiente, segura y sostenible, lo cual permitirá fortalecer el
11
aumento de la productividad que se genera por este servicio. Además se
obtendrá parte del Plan de Consolidación de la vialidad urbana del
Municipio Simón Bolívar ya que se protegerá la infraestructura pública
vial contra los efectos de las lluvias por que la construcción de las vías
regulara y canalizara la circulación de las aguas de lluvia por las
mismas, facilitando el tránsito y permitiendo satisfacer las necesidades
mínimas de alimentación, educación, vestuario y recreación.
 Impactos del proyecto.
1. SOCIAL:
Los efectos generados por la ejecución de este Proyecto de Inversión
crearan una matriz positiva en las comunidades integrantes de estos
sectores y tendrán un efecto sobre las necesidades del mismo ya que
se potencializara la capacidad interna de producción de los servicios
para el beneficio colectivo de la comunidad y del pueblo en conjunto,
a fin de avanzar sustancialmente en la consolidación del carácter
endógeno de la economía del sector, con visión de futuro y respeto a
las generaciones por venir; dichas necesidades son consideradas en
muchos de los casos por las solicitudes efectuadas por las
Comunidades y Consejos Comunales legalmente constituidos en la
Jurisdicción del Municipio y que participan en la confección de las
necesidades y exigencias públicas de las Comunidades sobre
problemas que aquejan comúnmente a los ciudadanos. Además de
ello la continuación de este Plan de Construcción y Mejoramiento de
la vialidad que en esta etapa está dirigido afectar algunas vías de los
sectores San Isidro y Las Yaguasas, es una iniciativa que se viene
realizando en el Municipio, lográndose la consolidación integral de la
Jurisdicción.
12
Del mismo modo con la concepción de esta nueva geometría vial se
dará acceso a la población a sus jornadas; tanto laborales como
estudiantiles, se disminuirán los siniestros ocasionados por
accidentes, así como también se mejoraran las condiciones del
transporte tanto privado como público y la relación optima usuario-
espacio.
2. ECONOMICO Y AMBIENTAL:
Cabe destacar en el caso particular de los proyectos de vialidad los
beneficios están asociados a las mejoras tanto en la calidad de los
servicios que se brindan en ambos sectores como en la calidad de
vida de los habitantes optimizando sus condiciones de movilización
sobre todo en épocas de lluvia por la disminución de factores
ambientales negativos como polvo, agua insalubre, mejorando el
acceso a proveedores de alimentos y otros insumos, permitiendo la
colocación y/o distribución de estos en el mercado lo que fortalecerá
el aumento de la productividad del sector.
3.5 Población beneficiada por la ejecución del proyecto:
La realización de esta obra de servicios complementarios al

mantenimiento vial influirá decisivamente sobre 2634 habitantes
procedentes del Sector San Isidro y 1312 habitantes pertenecientes al
sector Las Yaguasas, quienes serán los que recibirán el beneficio sobre
las condiciones generales de las vías y por ende de la calidad del
servicio lo cual aumentará el valor inmobiliario de sus edificaciones
residenciales y comerciales por la construcción de las mismas,
igualmente potenciará sus actividades sociales, estudiantiles, culturales
y económicas inmediatas.
13
3.6. Dificultades y Limitaciones del proyecto:
Dentro de las mismas se pueden contemplar:
 Retraso en la ejecución de la obra debido a la ocurrencia de

periodos de lluvias imprevistos que obedecen a los cambios
climatológicos imperantes en la actualidad.
 Reducción de la metafísica debido:

a.- El incremento en el costo de los insumos debido a que los
mismos tienen como principal característica que no pueden ser
calculados sino estimados, debido a la cantidad de variables de que
son objeto. Estas estimaciones dependen de la localización de la
obra, estación del año y variaciones inflacionarias en los insumos de
la construcción, cuyos costos aumentan compulsivamente obligando
a una constante actualización de los mismos.
b.- El ajuste en los precios del transporte: El cual se verá afectado
por las nuevas tarifas actualmente en discusión por las diferentes
Asociaciones y Sindicatos que operan en la zona.

SIMÓN BOLIVAR
4. IDENTIFICACIÓN DE LA ETAPA DEL PROYECTO
DEFINICIÓN SELECCIÓN
ETAPA
14
Se refiere a la fase preliminar para la
ejecución de un proyecto, que en
4.1 Preinversión
ocasiones requiere del apoyo
económico previo a su desarrollo
Se refiere a la presentación de una

4.2 Proyecto
propuesta de inversión que no ha X
Nuevo
tenido financiamiento alguno
Hace alusión al proyecto que ha sido

4.3 Ampliación o ejecutado y posteriormente requiere
modificación recursos para su ampliación o
modificación
Es el proyecto que no ha sido ejecutado

4.4 Culminación físicamente en su totalidad y requiere
de recursos para su culminación
En el presente proyecto se plantea dar solución al problema de vialidad

existente en los Sectores San Isidro y Las Yaguasas de la Parroquia
Rafael María Baralt, debido a la falta de asfaltado de las calles
ocasionado por el deterioro del mismo por el vencimiento de su vida útil,
lo cual impide el paso de los peatones y vehículos en estos sectores,
perjudicando la productividad de los mismos y de la comunidad en
general.

SIMÓN BOLIVAR
15
5. ELEMENTOS RELACIONADOS CON EL DESARROLLO ENDÓGENO
Y SOSTENIBLE
5.1 Factores de Producción Local:
5.1.1 Fuerza de Trabajo: El personal necesario del que deberá

disponer la empresa Contratista favorecida para la ejecución de los
trabajos será seleccionado de la zona donde se desarrollara el
proyecto en cuestión, por lo que se estima generarán
aproximadamente SIETE (07) empleos directos conformados entre el
personal que se encargara del mantenimiento de la vialidad a
construir, VEINTICINCO (25) empleos indirectos entre personal obrero
y personal profesional y técnico
Personal Especializado Cantidad
Caporal de Equipo 01
Operador de Equipo Pesado 01
Operador de Compactadora 01
Operador de Martillo 01
Pintor 01
Ayudante 04
Chofer de Primera 01
Chofer de Segunda 01
Chofer de Tercera 01
Mecánico de 1era 01
Cuadrilla de Obreros 03
5.1.2 Adquisición de materia prima en la localidad: La materia

prima necesaria para la ejecución del proyecto en cuestión será
obtenida tanto en el Municipio como en los Municipios foráneos.
5.1.3 Adquisición de insumos:
16
Los insumos necesarios para la ejecución del proyecto en cuestión se
encuentran disponibles en los sectores cercanos a la ubicación del
proyecto.
5.1.4 Transferencia de Tecnología: La empresa cuenta con los

equipos, instrumentos, infraestructura y procura (compra, manejo y
almacenaje) para ejecutar los trabajos de una manera eficiente y con
la calidad técnica requerida.
5.2 Armonización con el Ambiente:

La ejecución de todo proyecto (en este caso la vialidad) genera un
impacto ambiental sobre los recursos naturales, su utilización y posibles
pasivos que puedan quedar a partir de las actividades susceptibles a
degradar el ambiente. Dentro de los posibles efectos tenemos: la
contaminación al extraer material no metálico de una mina, materiales
estos utilizados en la construcción de terraplenes, la degradación por
partículas suspendidas, decibeles de ruidos ocasionados por maquinarias
y las fosas que quedan en los suelos por dicha actividad. Dado a estos
efectos se hace necesario implementar una serie de medidas y planes
que nos permitan compensar y mitigar los efectos indicados antes,
durante y después de realizar las actividades, a saber:
acondicionamiento y repoblación forestal del área según las coordenadas
de afectación, usar un sistema de riego para minimizar el particulado
suspendido en el aire, utilizar maquinarias en buenas condiciones que
permitan minimizar la cantidad de ruido ocasionado, sanear y
acondicionar el área para ser utilizada en otras actividades.
5.3 Eficiencia en el uso de los recursos:

Para la ejecución del Proyecto de Inversión se requieren disponer de una
cantidad de recursos económicos, físicos y humanos en una combinación
17
básica que presuma la garantía de la finalización efectiva de la obra en
el lapso establecido y con la calidad requerida para cumplir con los
objetivos y metas fijados.
Los recursos económicos de que deberá disponer la Alcaldía del

Municipio Simón Bolívar para la ejecución de este proyecto alcanzan la
cantidad de BOLIVARES DIECINUEVE MILLONES NOVECIENTOS
NOVENTA Y NUEVE MIL NOVEVIENTOS NOVENTA Y NUEVE CON
NOVENTA Y CUATRO CENTIMOS (Bs. 19.999.999,94), para cubrir
los gastos ocasionados por la contratación de la obra a ejecutarse en las
calles de los sectores San Isidro y Las Yaguasas , pertenecientes a la
parroquia Rafael María Baralt previsto en este Proyecto de Inversión,
para el desembolso de los mismos se tomara en cuenta lo plasmado en
el Cronograma de ejecución física y financiera previamente establecido.
5.4 Redistribución Social (comunidades del entorno):

A través de un acta se le hará entrega a la comunidad de la obra
Asfaltado, Reasfaltado y Bacheo en los sectores San Isidro y Las
Yaguasas, Parroquia Rafael María Baralt del Municipio Simón Bolívar
ejecutada en su totalidad por la Alcaldía Bolivariana del Municipio Simón
Bolívar.

SIMÓN BOLIVAR
18
6. INTEGRACIÓN Y RELACIÓN CON LOS PLANES DE DESARROLLO
Especifique la vinculación del objeto del

Articulación con: proyecto con los Planes de Desarrollo y
Distritos Motores de Desarrollo
El objetivo presentado en el proyecto coincide con

el enfoque de Profundizar el desarrollo de la nueva
geopolítica nacional, porque permite mejorar los
6.1 Plan de la sistemas locales de accesibilidad peatonal y
Patria vehicular, fomentando el desarrollo, ampliación y
mejoramiento de la infraestructura vial y sus
servicios conexos, para lograr la integración y la
reordenación territorial de la nación.
6.2 Plan de
El proyecto se encuentra enmarcado en el plan.
Desarrollo Comunal
6.3 Plan Municipal

de Desarrollo
6.4 Plan Estadal de

Desarrollo
6.5 Integración con Sabemos que estamos incluidos en este Distrito

el Distrito Motor de Motor de desarrollo más sin embargo conocemos
Desarrollo que no está aprobado

SIMÓN BOLIVAR
7. EQUILIBRIO TERRITORIAL
19
7.1 Ubicación en
zonas de mayor
índice de
pobreza.
Tiene que ver con el desarrollo del

proyecto donde exista menor cantidad
a) Zona Rural de familias en mayor extensión de
Diseminada. tierra, tal como lo establece la
Constitución de la República
Bolivariana de Venezuela Art. 306
Se refiere al desarrollo del proyecto

b) Barrios Nuevos.
en comunidades recién conformadas

c) Barrios
en comunidades establecidas que X
Consolidados.
cuentan con algunos servicios básicos

d) Urbanizaciones
en urbanizaciones consolidadas que
Consolidadas.
cuenta con los servicios básicos
Los Sectores San Isidro Y Las Yaguasas, albergan una población de

2.634 y 1.312 habitantes, respectivamente, estos sectores contiguos,
limitan al norte con la vía Punta-Gorda Lara Zulia y el Municipio
Cabimas, al este con la Avenida Intercomunal, al oeste con el barrio
Lago de Maracaibo y al sur con la invasión El Jabillo, es el resultado de
un proceso de invasiones en un lote de terreno con un área aproximada
de 58.44 Has,(45 Has pertenecientes a San Isidro y 13.44 Has
pertenecientes a Las Yaguasas)con una densidad de 58.53 hab/has y
97.61 hab/has respectivamente, representando el 6.58% de la
población total del Municipio, con el presente proyecto se pretende
20
integrar al municipio en el plan de la reordenación territorial de la
nación.
7.2 Densidad
Poblacional.
Se refiere a la menor concentración
poblacional en mayor extensión de
a) Menor Densidad
tierra, tal como lo establece la
Poblacional.
Constitución de la República
Se refiere a la mayor concentración
b) Mayor Densidad
poblacional en menor extensión de X
Poblacional.
tierra
Los sectores San Isidro y Las Yaguasas, albergan una población de 3946
habitantes, limita al norte con la vía Punta-Gorda Lara Zulia y el
Municipio Cabimas, al este con la Avenida Intercomunal, al oeste con el
Lago de Maracaibo y al sur con el sector La invasión El Jabillo, es el
resultado de un proceso de invasiones en un lote de terreno con un área
aproximada de 58.44 Has,(45 Has pertenecientes a San Isidro y 13.44
Has pertenecientes a Las Yaguasas)con una densidad de 58.53 hab/has
y 97.61 hab/has respectivamente, representando el 18% de la población
total de la Parroquia Rafael María Baralt, con el presente proyecto se
pretende integrar a ambos sectores, en el plan de desarrollo, ampliación
y mejoramiento de la infraestructura vial del municipio
7.3 Presencia de
21
población
Indígena en la
Zona.
Fomenta la participación protagónica de las

a) Incorporación de poblaciones indígenas en la formulación de
la población los proyectos presentados, conjuntamente
indígena al con el apoyo del Ejecutivo Nacional, tal
proyecto como lo establece la Constitución de la
(Formulación) República Bolivariana de Venezuela Art.
123
b) Impacto
Fomenta el fortalecimiento de las
socioeconómico en
poblaciones indígenas en la Ejecución y
la calidad de vida
Seguimiento de los proyectos, tal como lo
de la población
establece la Constitución de la República
indígena (Ejecución
y seguimiento)
Explique: No existe población indígena en el sector ni en áreas vecinas.
22
7.4 Desarrollo de
Infraestructura y DEFINICIÓN SELECCIÓN
Servicios Básicos.
Se refiere al desarrollo de proyectos

en áreas que cuentan con: Aguas
Blancas, Aguas Servidas,
a) Existencia de Electricidad, Gas, Aseo, Tecnología y
X
Servicios Básicos. Comunicaciones y Correo, tal como lo
establece la Constitución de la
Art. 82 – 83
Se refiere al desarrollo de servicios

básicos en áreas que no cuentan con:
Aguas Blancas, Aguas Servidas,
b) Inexistencia de Electricidad, Gas, Aseo, Tecnología y
Servicios Básicos. Comunicaciones y Correo, tal como lo
establece la Constitución de la
Art. 82 – 83
Tomando en consideración el diagnóstico realizado anteriormente los

sectores en estudio están considerados como medianamente
consolidados, con una regular calidad de los servicios públicos, por lo
cual se hace necesaria la ejecución de un programa de mejoramiento y
consolidación de la vialidad que permita el desarrollo de las actividades
económicas, sociales, culturales y estudiantiles.
23
7.5 Integración de proyectos entre la Entidad Político Territorial
y las Organizaciones de Base del Poder Popular y Distritos
Motores de Desarrollo:
El proyecto se encuentra articulado con las comunidades organizadas y

concejos comunales que hacen vida activa en la Parroquia Rafael María
Baralt.

24
SIMÓN BOLIVAR
8. REDES Y CADENAS PRODUCTIVAS
8.1 Articulación con toda

la cadena productiva.
Se refiere a la materia prima

a) Producción primaria. necesaria para el desarrollo del X
proyecto
Se refiere a la transformación
b) Transformación. de la materia prima en X
productos terminados
Hace alusión a la colocación del

c) Distribución y
producto final en las redes de
Colocación.
distribución del Estado
Parte de la materia prima y la transformación de la misma se obtienen

en el municipio, el proyecto es una obra de servicio que va a generar un
bien común para toda la comunidad y permitirá fortalecer el aumento de
la productividad estos sectores.
8.2 Impulso a la sustitución de importaciones
25
La materia prima e insumos utilizados para la ejecución de este proyecto
son elaborados en el país ofreciendo calidad, rendimiento, durabilidad e
innovación, por lo cual no aplica.
8.3 Impulso a las exportaciones:

No aplica ya que este proyecto es una obra de servicio cuyo propósito es
fortalecer el sector a través del mejoramiento de su vialidad.
26
SIMÓN BOLIVAR
9. ENFOQUE DE GÉNERO
9.1 Participación laboral de la mujer en el proyecto:

La mujer a través de la historia de la humanidad se caracterizó por ser
relegada a un puesto de ama de casa, madre y esposa sacrificada,
siendo discriminada de la esfera laboral, económica y política, pero en
los últimos años gracias a su lucha por alcanzar niveles de igualdad,
viene logrando su inclusión en esas esferas para empezar a jugar roles
protagónicos en la sociedad y en la economía.
En el ámbito de este municipio como en el del resto del país la

participación de la mujer es indispensable para el bienestar económico
de la familia y el desarrollo de la sociedad, la mujer tiene derecho a
participar en la elaboración y ejecución de los planes de desarrollo de las
comunidades a todos los niveles.
9.2 Participación de la mujer en la dirección y toma de

decisiones:
La mujer goza de los mismos derechos y libertades fundamentales en
igualdad de condiciones con el hombre en todos los ámbitos tanto
políticos, sociales, económicos y culturales, por lo que tiene derecho a
participar en todas las actividades comunitarias, en todos los tipos de
educación y de formación, académica y no académica, incluidos los
relacionados con la alfabetización funcional, así como, entre otros, los
beneficios de todos los servicios comunitarios y de divulgación a fin de
27
aumentar su capacidad técnica; razón por la cual en este municipio
existe la participación de la mujer en las diferentes fases del proyecto.
28
SIMÓN BOLIVAR
10. PODER POPULAR:
10.1 Transferencias de Competencias al Poder Popular:

Según lo establecido en la Ley Orgánica del Poder Público Municipal
en el Titulo III, Capítulo I, Articulo 56. Ordinal 2, Literal b: Son
competencias propias del Municipio la gestión de las materias que la
Constitución de la República Bolivariana de Venezuela y las leyes
nacionales les confieran en todo lo relativo a la vida local, en especial el
mejoramiento de las condiciones de vida de la comunidad en la vialidad
urbana.
29
10.2 Articulación
y validación con
los Consejos
Comunales.
Tiene que ver con priorizar las

necesidades de la comunidad con la
a) Diagnóstico participación de sus integrantes, tal
X
Participativo. como lo establece la Ley Orgánica de
los Consejos Comunales, Ciclo
Comunal Art. 44
Se refiere a la incorporación y
b) Equipos de la
compromiso de la comunidad en la
Comunidad en la
Formulación, Ejecución y Seguimiento
Formulación,
del Proyecto hasta su culminación, tal X
Ejecución y
como lo establece la Ley Orgánica de
Seguimiento del
los Consejos Comunales artículo 16 –
Proyecto.
17
Dicho proyecto fue seleccionado tomando en cuenta los planes y

aspiraciones presentadas por las comunidades y Consejos Comunales
legalmente constituidos en estos sectores del Municipio y que
participan en la confección de las necesidades y exigencias públicas
de las Comunidades sobre problemas que aquejan comúnmente a los
ciudadanos.
10.3 Orientación hacia la conformación y consolidación de las

comunas:
No existen comunas legalmente constituidas en el Municipio
30
SIMÓN BOLIVAR
11. MODELO DE GESTIÓN:
11.1 Modelo
de Gestión
Socialista para
los proyectos DEFINICIÓN SELECCIÓN
de
infraestructura
y vivienda.
Se refiere a la participación de los

a) Incorporación ciudadanos y ciudadanas de la
de la comunidad comunidad en la ejecución del proyecto
x
en el desarrollo tal como lo establece la Constitución de
del proyecto. la República Bolivariana de Venezuela
Art. 308
Se refiere a la participación de los

b) Incorporación
ciudadanos y ciudadanas en el
de la comunidad
seguimiento y control del proyecto, x
en la contraloría
según lo establecido en la Ley Orgánica
social.
de los Consejos Comunales Art. 33 – 34
c) Adquisición
Se refiere a la compra de los diversos
de materiales en
materiales de construcción en las
las empresas de
empresas de Propiedad Social
propiedad social
recuperadas por el estado, tal como lo
recuperadas por
establece la Constitución de la República
el Estado
Venezolano.
Los ciudadanos participan en la ejecución, seguimiento y control de los
proyectos

31
SIMÓN BOLIVAR
12. ASPECTOS FINANCIEROS Y TÉCNICOS
12.1 ASPECTOS FINANCIEROS
32
12.1.1 Presupuesto:
33
12.1.2 Descripción del costo de Inversión:
34
12.1.3 Cronograma de desembolsos:
35
Estado Zulia
Alcaldía Bolivariana del Municipio
Simón Bolívar
Dirección de Ingeniería Municipal
CRONOGRAMA DE DESEMBOLSO DEL PROYECTO.
Las actividades de pago definidas para la ejecución de las obras están

descritas conforme a un esquema de trabajo común para todas las
Empresas Contratistas que resulten favorecidas en los procesos de
estudio y selección de ofertas, pero pudieran variar al momento real de
la contratación que en forma general se ajustan a los lapsos normales
para este tipo de trabajos
DESEMBOLSO % MONTO LAPSO DE

PAGO Bs. CANCELACION
Cancelación de las Órdenes de

Pago correspondiente a la 50% 9.999.999,97 Primera Semana del
Apertura de la Obra. Plan de Trabajo del
Proyecto.
Cancelación de las Ordenes de
Pago correspondiente a la 30% 5.999.999,98 Octava Semana del Plan
primera Valuación de la obra de Trabajo del Proyecto.
Cancelación de las Ordenes de

Pago correspondiente a la última 20% 3.999.999,99 Última semana del Plan
Valuación de la obra de Trabajo del Proyecto.
__________________ ______________________
Alcalde del Municipio Dir. Ingeniería Municipal
36
12.1.4 Plan de Mantenimiento:
La información complementaria que se presenta a continuación

constituye un resumen de las características técnicas de las zonas
escogidas como prioridades en el marco de la elaboración del Plan de
Mantenimiento de la Vialidad Urbana del Municipio.
 Limpieza general de las áreas laterales de la vía.

 Revisión general de la carpeta asfáltica una vez al año.
 Demarcación de la pintura de tráfico una vez al año.
 Mantenimiento correctivo cuando lo amerite.
37
SIMÓN BOLIVAR
12.2 ASPECTOS TÉCNICOS
12.2.1Memoria Descriptiva Detallada:
38
DEFORESTACION LIVIANA Y LIMPIEZA A MANO EN AREAS
LATERALES DE LA VIA, INCLUYE CARGA Y BOTE HASTA 200 MTS.
Con esta partida se pretende mediante el uso de equipos manuales la
limpieza de desechos orgánicos y materiales no recomendados para la
ejecución de este tipo de obra en las áreas laterales de la vía y se
relacionará por M2.
DEMOLICIÓN DE PAVIMENTO ASFALTICO CON EQUIPO PESADO.

Consiste en remover las capas de asfalto que se encuentren
deterioradas, lo cual hace que sea una base con capacidad de soporte
negativa, para lograr obtener una superficie estable que garantice la
calidad de la obra, el espesor será variable y se relacionará por M3.
REMOCIÓN ORDINARIA DE MATERIAL DESECHABLE EN LA BASE

DE TERRAPLEN
Esta partida consiste en la remoción del material desechable la cual se
hará con maquinaria pesada en aquellas áreas donde la base no este en
condiciones aceptables, incluyendo su apilamiento para posterior bote,
se relacionará por m3.
EXCAVACIÓN PARA EL SANEAMIENTO DE BOMBAS.

Comprende el corte necesario para remover todo el material y sanear la
bomba existente, esta partida se relacionará por m3.
39
BOTE SIN ARREGLO ENTRE 0-5 KMS. (INCLUYE CARGA DEL
MATERIAL).
Esta partida consiste en el bote sin arreglo de todo el material
desechable obtenido debido a la preparación del sitio. Esta partida se
relacionará por m3.
CONSTRUCCIÓN DE TERRAPLEN.
Esta partida tiene como finalidad suministrar, colocar y compactar todo
el material de relleno necesario para la construcción de terraplenes en
terreno natural mediante la compactación de rellenos con equipo pesado
(motoniveladoras y vibrocompactador), con el objeto de llevar estos a
niveles establecidos previamente para poder colocar el asfalto, esta
partida se relacionará por M3.
TRANSPORTE DE MATERIAL PARA BASES Y SUB-BASES.

Consiste en el transporte desde el Saque más cercano del material tipo
menito para la construcción de Bases y Sub-Bases, el mismo debe estar
libre de impurezas y materia orgánica.
IMPRIMACION ASFALTICA.
Consiste en aplicar sobre el terraplén mediante el uso de camión rosco
el Rc 250, para aplicar posteriormente la capa de asfalto, la superficie
debe estar libre de residuos y levemente humedecida, esta partida se
relacionara por m2.
RIEGO DE ADHERENCIA:
El riego de adherencia se realizará en áreas donde se efectuaran
trabajos de reasfaltado, para ello se utilizará material asfáltico tipo Rc.
250.
40
SUMINISTRO EN BOCA DE PLANTA MATERIAL ASFÁLTICO TIPO
III.
Consiste en el suministro de Concreto Asfáltico tipo III ó IV según sea el
caso, previamente mezclado en la planta de Concreto Asfáltico. No
incluye el transporte. Esta partida se relacionará por ton.
COLOCACIÓN DE MATERIAL ASFÁLTICO CON EQUIPO LIVIANO

(FINISHER).
Consiste en la colocación mediante el uso de finisher y la compactación
del concreto asfáltico necesario para la construcción de la capa de
asfalto requerida en la obra. Esta partida se relacionará por Ton.
TRANSPORTE DE MATERIAL ASFALTICO TIPO III. SUM. EN BOCA

PLANTA
Consiste en el traslado mediante el uso de camiones volteos de todo el
concreto asfáltico que requiera la obra. Esta partida se relacionará por
toneladas por kilómetro recorrido.
BACHEO CON EQUIPO LIVIANO DE MEZCLA ASFÁLTICA EN

CALIENTE TIPO III, SUMINISTRADA EN BOCA DE PLANTA, SIN
INCLUIR EL TRANSPORTE.
Es el suministro y colocación de una capa de asfalto caliente, para
restaurar la capa removida. La compactación se realiza con Compactador
de Rodillo. La capa a colocar debe ser de espesor igual al asfaltado
removido originalmente, o al que la Inspección exija, para lograr una buena
compactación. Se mide por Tonelada de Asfalto colocada (TON.).
PINTURA Y DEMARCACION GENERAL DE LA VIA.

Esta partida engloba la pintura necesaria, la demarcación de las líneas
centrales y laterales, estacionamiento y líneas separadoras de circulación,
41
pasos peatonales, flechas direcciones, pares, pintura en brocal, etc. Sobre
la calzada de la vía construida con el propósito de proporcionar una mayor
seguridad del control del tránsito automotor y peatonal.
42
12.2.2 Formulación del proyecto desde una perspectiva integral:
Las reparaciones generales de los sectores populares son competencia

exclusiva de los organismos municipales, según se le atribuye en la Ley
Orgánica del Poder Público Municipal en la sección correspondiente a las
Competencias del Municipio, (Título III, Capítulo I, Art. 56 numeral
2, ordinal b), además los planes de obras de los entes locales deben
contener Proyectos y Programas que se orienten a la Rehabilitación,
Mejoramiento, Recuperación y Mantenimiento de la Vialidad y de la
infraestructura referida a la vida local ciudadana.
La parroquia Rafael María Baralt cuenta con varias vías principales como
son la Av. Intercomunal que la conecta con los Municipios Lagunillas y
Cabimas, y constituyen el vínculo más importante que tiene el Municipio
con relación al comercio, recreación, cultura, por la misma pasan los
carros de Cabimas – Lagunillas, Tía Juana – Cabimas y la nueva línea
interna del municipio Simón Bolívar; al mismo tiempo representa una
alternativa de acceso a Maracaibo, la carretera D y la vía que conduce a
La Plata, las cuales se interceptan con la troncal 017 (Lara - Zulia),
formando la relación extraurbana, las carreteras A y C también son vías
anchas y bien asfaltadas lo que le da fácil acceso, en ella se encuentra
ubicado el Parque Natural Las Yaguasas con variedad de avifauna y
hábitat que propicia la producción y cría de especies, características de
una vocación Turística - Recreacional.
Esta Parroquia alberga una población de 21.928 hab., la misma está

comprendida por varios sectores entre los cuales se encuentran San
Isidro y Las Yaguasas los cuales tienen un predominio de la vivienda en
buen estado de construcción, una trama vial definida e integrada al
entorno urbano, y algunos equipamientos urbanos de interés municipal
43
(Canchas, Estadios, Escuelas, Preescolares, Guarderías, Restaurantes,
Centros Recreativos, Barrio Adentro, Farmacias, Abastos, Panaderías,
Iglesias, Mercales, etc.), con una regular calidad de los servicios
públicos, tiene tendencia a la actividad petrolera y turística propia de
esta área donde el factor comunicación es fundamental para el
crecimiento sostenido de las actividades económicas, ya que permiten la
colocación de los productos en el mercado y viabiliza todos los
intercambios entre estas poblaciones y las ciudades principales cercanas
tanto del Municipio Simón Bolívar como de los Municipios Vecinos.
Su vialidad interna se encuentra deteriorada en algunos sectores debido

al estancamiento de las aguas pluviales que no están adecuadamente
canalizadas como consecuencia de que las superficies de las vías están
muy accidentadas y a que la topografía plana que presenta el sector
dificulta la escorrentía de la misma ocasionando problemas de
salubridad ambiental, además carece de iluminación en las calles, falta
de hombrillo en algunos tramos y anchos de calzada variables, la
demarcación y señalización son inexistentes, todo esto causa daños a
los vehículos que circulan comúnmente por ellas afectando los
conductores en forma directa y la seguridad de los peatones, ya que
estas irregularidades ocasionan que los mismos se desvíen
eventualmente en forma brusca pudiendo crear accidentes.
Estos sectores forman parte del Municipio Simón Bolívar y fueron

constituidos de forma espontánea por diversas familias carentes de
vivienda las cuales paulatinamente poblaron el sector; las vías fueron
trazadas con la finalidad de permitir la participación y desenvolvimiento
de los residentes en las actividades laborales, estudiantiles, sociales y
económicas. En virtud de esto es necesario realizar un proyecto que
rescate la zona a fin satisfacer las necesidades básicas de toda la
44
población del Sector de manera sustentables y en consonancia con las
propias exigencias del mismo, que garantice el derecho a una circulación
eficiente, segura y sostenible, lo cual permitirá fortalecer el aumento de
la productividad con la finalidad de potenciar la capacidad interna de
producción de bienes y servicios, y que además permita el desarrollo de
esta zona.
La Alcaldía del Municipio Simón Bolívar viene implementando un

programa de Consolidación de Barrios el cual tiene entre sus objetivos
principales mejorar la calidad de vida de los habitantes a través del
Asfaltado de las calles y avenidas que conforman estos sectores,
elevando el autoestima lo cual se ve reflejado en un mejoramiento de la
vías gracias a la eficiente prestación de los servicios básicos
representando esto un paso importante hacia el desarrollo interno del
municipio.
Con el propósito de continuar con el mencionado proceso de

Consolidación de los Barrios, se pretende ejecutar la obra Asfaltado,
Reasfaltado y Bacheo en los Sectores San Isidro y Las Yaguasas,
Parroquia Rafael María Baralt.
Por lo tanto el proyecto se plantea dar solución aproximadamente a

7824.08 ml en el Sector San Isidro y 3837,80 ml de vialidad existente
en el Sector las Yaguasas que se encuentran en mal estado, para lo cual
se prevé la limpieza del área, la demolición del pavimento de asfalto, se
realizara la imprimación y/o riego en un ancho promedio variable y
posteriormente se colocara la carpeta de rodamiento utilizando mezcla
asfáltica tipo III, en un espesor de aproximadamente de 4 cm para el
45
reasfaltado y 7 cm para el asfaltado según sea el caso, y posteriormente
se demarcara la vía.
Para la realización de estos trabajos se requiere una inversión estimada

de BOLIVARES DIECINUEVE MILLONES NOVECIENTOS NOVENTA
Y NUEVE MIL NOVECIENTOS NOVENTA Y NUEVE CON NOVENTA Y
CUATRO CENTIMOS (Bs. 19.999.999,94).
46
12.2.3 Memoria de diseño y cálculos de los cómputos métricos:
47
12.2.4 Memoria fotográfica:
48
12.2.5 Planos según tipología del proyecto
49
50
12.2.6 Croquis de Ubicación Geográfica:
51
12.2.7 Cronograma de Ejecución:
52
12.2.8 Articulación con las Comunidades
45
53

Asfaltado, Reasfaltado y Bacheo - en Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas DEF.

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Asfaltado, Reasfaltado y Bacheo - en Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas DEF.

Cargado por

Información del documento

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Asfaltado, Reasfaltado y Bacheo - en Los Sectores San Isidro y Las Yaguasas DEF.

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

República Bolivariana de Venezuela

“ASFALTADO, REASFALTADO Y BACHEO EN LOS

TIA JUANA, JUNIO DE 2014

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

APROBACION DEL CONSEJO LOCAL DE

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

1. IDENTIFICACIÓN DEL PROPONENTE

1.1 Identificación de la Entidad Político Territorial proponente

1.3 Persona Responsable del Proyecto:

1.4. Registro de Información Fiscal del Municipio Simón Bolívar

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

2.1 Nombre del Proyecto:

2.2 Ubicación del Proyecto:

2.3 Costo del Proyecto:

2.4. Coordenadas UTM:

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

3.1 Descripción del problema:

LA PARROQUIA RAFAEL MARIA BARALT, alberga una población de

La misma está conformada por varias poblaciones continuas a lo largo

La vialidad interna, de estos dos sectores, se encuentra deteriorada en

3.2 Objetivo General:

3.3 Objetivos Específicos:

1. Permitir la circulación y desenvolvimiento de los residentes de los

1. Deforestación del área a trabajar.

2. Demolición del Pavimento Asfáltico dañado con equipo pesado.

4. Realizar la imprimación y/o el riego de adherencia en la vía a

5. Suministro, Transporte y colocación de la Mezcla Asfáltica.

6. Demarcación de la vialidad con línea continua.

3.4 Importancia e impactos del proyecto:

 Impactos del proyecto.

3.5 Población beneficiada por la ejecución del proyecto:

La realización de esta obra de servicios complementarios al

Dentro de las mismas se pueden contemplar:

 Retraso en la ejecución de la obra debido a la ocurrencia de

 Reducción de la metafísica debido:

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

Se refiere a la presentación de una

Hace alusión al proyecto que ha sido

Es el proyecto que no ha sido ejecutado

En el presente proyecto se plantea dar solución al problema de vialidad

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

5.1 Factores de Producción Local:

5.1.1 Fuerza de Trabajo: El personal necesario del que deberá

Personal Especializado Cantidad

5.1.2 Adquisición de materia prima en la localidad: La materia

5.1.3 Adquisición de insumos:

5.1.4 Transferencia de Tecnología: La empresa cuenta con los

5.2 Armonización con el Ambiente:

5.3 Eficiencia en el uso de los recursos:

Los recursos económicos de que deberá disponer la Alcaldía del

5.4 Redistribución Social (comunidades del entorno):

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

Especifique la vinculación del objeto del

El objetivo presentado en el proyecto coincide con

6.3 Plan Municipal

6.4 Plan Estadal de

6.5 Integración con Sabemos que estamos incluidos en este Distrito

ALCALDIA BOLIVARIANA DEL MUNICIPIO

Tiene que ver con el desarrollo del