Carrera de Ingeniería Industrial

“PRÁCTICA DE CAMPO N°01”

CLASE: 1988

Carrera de Ingeniería Industrial

“PRÁCTICA DE CAMPO N°01
GRUPO: N° 05
CLASE: 1988
INTEGRANTES:

 EDGAR GERARDO NIÑO VÁSQUEZ

 JUAN MANUEL MARTOS UGAZ
 MARITZA ELIZABETH TORRES MORALES
 LEONCIO REMBERTO LLANOS LLAXA

Curso:
GESTIÓN DE MANTENIMIENTO
Docente:
MARIO JOSE CELI PALACIOS
Perú – 2022

1. Información general de la Empresa

 RUC: 20529559985
 Razón Social: GRUPO SAUCEDO AUTOMOTRIZ SERVICIOS
GENERALES E.I.R.L.
 Tipo Empresa: Empresa Individual de Responsabilidad Limitada.
 Representante Legal: Tec. Sebastián Saucedo Tirado
 Actividad Comercial:
Mantenimiento y Reparación de Vehículos (Exclusivo de la marca
automotriz Toyota)
 Ubicación Geográfica:
Centro Poblado Bella Union, S/N, Carretera Baños del Inca, distrito,
provincia y Departamento de Cajamarca.

Figura 01. Ubicación Geográfica de la Empresa

2. Caracterización del Equipamiento

2.1. Tipo de sistema de producción

Producción intermitente o por lotes, su producción se basa en el número de

servicios según ordenes de servicio con empresas mineras y vehículos
particulares de la marca Toyota, según refiere el Gerente solo reciben
unidades móviles de empresas bajo una orden de servicio, además de prestar
servicio a unidades móviles de particulares según disponibilidad de las
prioridades.

 Orden de servicio

 Orden de compra de repuestos

 2.2. Volumen de producción

El taller atiende 200 unidades móviles mensuales

2.3. Cantidad de equipos por prioridad

En el siguiente cuadro se detalla los equipos y herramientas con las que
cuenta el taller.

N° DESCRIPCIÓN DEL EQUIPO/HERRAMIENTA CANTIDAD IMAGEN

Elevador Rotary Lift de 2 columnas SPO55E-

EH4GR, para carga de 5,5 Ton, con brazos de
01 soporte de 3 secciones, simétrico, y 03
funcionamiento con pulsador en ambos lados,
altura 5432 mm.

02 Llave de impacto neumático

Las llaves de impacto neumáticas utilizan una
tecnología de compresión de aire para lograr la 03
torsión, permite ajustar o aflojar de manera
segura pernos, tuercas y bulones de manera
eficaz
Banco Soporte de motor
- Cuenta con un cabezal giratorio que permite
rotaciones de hasta 360º.
- Cuenta con 4 brazos con guías, que permiten 01
una adaptación a distintos tipos de motores.
03 - Cuenta con Traba de seguridad (permite
distintas posiciones e impide el giro involuntario
del cabezal).

Son herramientas manuales destinadas a ejercer

04 esfuerzos de torsión al apretar o aflojar pernos, 01 Kit
tuercas y tornillos que posean cabezas que
correspondan a las bocas de la herramienta.
05 Un scanner automotriz es una herramienta que 01
se utiliza para diagnosticar las fallas electrónicas
de un auto, específicamente las almacenadas en
la computadora del mismo. Esta última se
encarga de regular las funciones del motor a
través de distintos sensores y registra todos los
errores con un código.
06 Un multímetro digital (DMM) es un 01
instrumento de comprobación
utilizado para medir dos o más valores
eléctricos, principalmente tensión (voltios),
corriente (amperios) y resistencia (ohmios). Es
una herramienta de diagnóstico
estándar para los técnicos de las industrias
eléctricas y electrónicas.
07 Engrasadora Neumática
01
Las engrasadoras neumáticas son herramientas
que se utilizan para realizar el engrase de
piezas, donde el lubricante debe penetrar a
presión en la pieza a engrasar. Este
engrase sirve, para lubricar uniones entre
diferentes piezas de una misma máquina.

2.4. Layout (distribución) del equipamiento

El Local cuenta con un área de 913.36 m2, distribuidos en las siguientes áreas
- Área de Administración y Contabilidad
- Área de Recepción de vehículos
- Área de Elevadores
- Área de Reparación
- Área de Lavado
- Área de Almacén
- Sala de espera para los clientes
- Servicios Higiénicos y duchas
- Botadero de lodos
- Área de almacenamiento de residuos o chatarra

Los servicios de torno y soldadura, son Contratados a otras empresas.

 Vista Frontal – Interna:
3. Caracterización del Mantenimiento

3.1. Tipo de sistema de mantenimiento

El mantenimiento es la acción mediante la cual se pretende mejorar

determinados aspectos relevantes en un establecimiento determinado, como la
seguridad, el confort, la productividad, la higiene, la imagen, etc. Existen cuatro
tipos de mantenimiento:

Correctivo: conocido como reactivo, es el mantenimiento que se aplica

cuando se produjo un error en el sistema, ya sea porque algo se descompuso
o se rompió. Cuando se lleva a cabo este mantenimiento, se detiene el proceso
de fabricación, lo que reduce el número de horas productivas.

Preventivo: conocido con el nombre de planificado, se realiza antes de que se

produzca cualquier tipo de fallo en el sistema. Como se hace de forma
planificada, no como la anterior, se utilizan las horas de inactividad para
llevarla a cabo, de ésta manera se garantiza el buen funcionamiento y
fiabilidad del sistema.

Predictivo: se determina el estado técnico, eléctrico y mecánico, de la

máquina durante su funcionamiento. Este tipo de mantenimiento, se reducen
las pausas que generan mantenimiento correctivo en la producción. De este
modo, se reducen los costes de mantenimiento y de parada de la producción,
se usan herramientas y técnicas de análisis de datos.

Proactivo: en el mantenimiento proactivo siempre hay una planificación de las

operaciones, que se suman al plan estratégico de las organizaciones. Además,
periódicamente se envían informes a la dirección en los que se aclaran los
avances, éxitos, logros y errores de las actividades.

No obstante, la Empresa Grupo Saucedo Automotriz Servicios Generales

E.I.R.L. viene realizando mantenimiento preventivos y correctivos, a
continuación de detallarán.

- Mantenimiento Preventivo y Correctivo

El mantenimiento preventivo se realiza a equipos, herramientas,

infraestructura. Por ejemplo: las grúas Rotary reciben tipo de mantenimiento
preventivo, tiene una antigüedad de 5 años, el principal mantenimiento es el
 cambio de Fluido para transmisiones automáticas - Mobile ATF 320, que se
realiza una vez al año.

3.2. Organización del departamento de mantenimiento

Gerente General

Control de administración Contabilidad

Almacén Jefe de Taller Supervisor

Mecánico de Mecánico de
Mecánico de
Mecánico mantenimiento
trabajo mantenimiento Electricista
líder Correctivo
generales Preventivo

Lavado

3.3. Personal de mantenimiento

Área administrativa
 Gerente
 Administrador
 Almacenero
 Contador.

Área de Mantenimiento
 Jefe de Taller
 Supervisor
 Mecánico líder
 Mecánico de trabajo generales
 Mecánico de mantenimiento preventivo
 Mecánico de mantenimiento correctivo
  Electricista
 Personal de lavado

3.4. Taller de mantenimiento

El taller de mantenimiento cuenta con un área de 200 m 2, donde se

encuentra básicamente los elevadores y cajas de herramientas.

La reparación de automotores requiere de precisión en las mediciones. Para

lograr lo que se requiere entender completamente la función y uso de
herramientas de medición especializadas tales como:

 Torquímetro
 Calibrador vernier
 Micrómetros interiores y exteriores
 Comprobadores de vacío y compresómetros
 Comprobadores eléctricos y electrónicos

Además de las anteriores, pero no menos importantes, las herramientas que

sirve como soporte y apoyo para labores como desmontaje de piezas
considerablemente pesadas, o a su vez las máquinas herramientas que
facilitan diversos trabajos de taller mecánico.

 En este grupo encontramos:

 Gatos hidráulicos, elevadores y soportes
 Prensa hidráulica.
 Taladradora, sierra, esmeriladora
 Grúas móviles

Actualmente se han diseñado bancos de trabajo y gabinetes que permiten el

almacenamiento, buena conservación y correcta organización de los equipos
y herramientas. Los cajones más delgados permiten guardar herramientas
manuales pequeñas como destornilladores, pinzas, juegos de dados, entre
otros; mientras que los cajones grandes permiten guardar herramientas de
mayor tamaño tales como instrumentos de medición, herramientas de
servicio especial, martillos, sierras.
4. Elementos del Mantenimiento (Trabajo de campo # 02)

4.1. Maquinaria. Clasificación. Criticidad

Clasificación

 Herramientas de mano: torquímetro, pistola neumática, esmeril,

medidor de cocada, medidor de presión de aire, Kit de llaves.
 Herramientas neumáticas o hidráulicas: Elevador, compresor de
aire, pistolas, compresor de resortes, gata vertical de cajas,
engrasadora neumática.
 Herramientas de diagnóstico: Elevador, scanner, Multitester, check
list, Nota de observaciones.

La Empresa actualmente no cuenta con herramientas para determinación

de Criticidad.

4.2. Mano de obra. Clasificación

La Mano de obra en la Empresa, se clasifica:

Mano de Obra directa: Esta formado por todo el personal que trabaja en el
taller directamente en la fase Operativa del Vehículo:

 Jefe de Taller
 Mecánico líder
 Mecánico de trabajo generales
 Mecánico de mantenimiento preventivo
 Mecánico de mantenimiento correctivo
 Electricista
 Personal de lavado

Mano de Obra directa: Es el Personal que trabaja en el área del taller pero
no directamente en el mantenimiento de los vehículos.

 Gerente
 Administrador
 Almacenero
 Contador.
4.3. Materiales, Repuestos, Insumos, Herramientas, Equipos de Medición y
Calibración

Los materiales utilizados en el taller son:

 Aceite de motor
 Líquido de frenos
 Aceite de corona
 Grasas automotrices
 Repuestos de la línea de Toyota

4.4. Métodos, procedimientos, protocolos

La Empresa no cuenta con procedimientos, protocolos, manuales propios,
planes de capacitación, etc. Usan manuales de Formación técnica
(SENATI, SENCICO), TOYOTA, etc.
Manual de especificaciones de torques y medidas del fabricante
5. Instrumentos de Control de Mantenimiento

5.1. Manuales de Fabricante

La Empresa cuenta con los manuales de fabricante, Manual de
especificaciones de torques y medidas del fabricante, Manual de para
instalaciones eléctricas y electrónicas.

Manual del electricista

Links para mantenimiento

- https://club.autodoc.es/manuals/toyota/hilux
- https://rotarylift.com/wp-content/uploads/2019/09/manuals/two-post/SPOA-
Series/IN20384be%20%7C%20Install.pdf
5.2. Orden de Trabajo de Mantenimiento

La empresa cuenta con este instrumento, antes se utilizaba este formato:

Actualmente la Empresa está utilizando un programa informático donde

maneja las Orden de trabajo, formatos de presupuestos.
6. TÉCNICAS DE MANTENIMIENTO (Trabajo de campo # 03)
La acción del Mantenimiento para cumplir estos objetivos, se genera a
través, del desempeño de un cierto número de actividades o funciones
que se pueden dividir en dos grupos:

FUNCIONES PRIMARIAS

 Mantenimiento del equipo. Incluye: Reparaciones,

revisiones mantenimiento preventivo y reconstrucción.

 Lubricación.

 Generación y distribución de servicios: Energía eléctrica,

vapor, aire, agua potable, etc.
 Cambios de equipos.
 Nuevas instalaciones.
 Desarrollar una efectiva planeación y programación de los
trabajos de Mantenimiento.
 Seleccionar y entrenar personal calificado para llevar a cabo
las responsabilidades y deberes del Mantenimiento.

FUNCIONES SECUNDARIAS

 Asesores en la compra de nuevos equipos y procesos, con el

propósito de asegurar que ellos cumplan los requerimientos de
Mantenimiento.
 Iniciar las requisiciones de herramientas, materiales de
mantenimiento, repuestos y equipo necesario para la actividad
de mantenimiento.
 Preparar y realizar estudios de reposición de repuestos para la
maquinaria y equipo de producción. Revisar los puntos de
reposición, inventarios mínimos etc.
  Manejar los almacenes de repuestos.
 Supervisor y/o ejecutar las labores en limpieza y recolección
de basuras y desperdicios.
 Administración y/o colaboración en la administración de la
seguridad industrial.
 Contabilidad e inventario de los activos.
 Control de la contaminación: ruido, polvos, desechos.

6.1. Técnica de limpieza

Actualmente la empresa cuenta con Técnicos Electromecánicos con alta
experiencia en la reparación de máquinas herramientas. Este personal
calificado desempeña adicionalmente labores de desmontaje y montaje de
equipos de los diferentes clientes de la Empresa. Además, de acuerdo a los
requerimientos de los trabajos de mantenimiento, el departamento de
producción dispone de ayudantes para realización de oficios varios como
son limpieza, pintura y cambio de aceite de los diferentes equipos.

 Emplear el equipo como instrumento para el aprendizaje y

adquisición de conocimiento.
 Evitar el deterioro del equipo mediante una limpieza correcta y
ordenada permanente de acuerdo a los estándares.
 Mejorar el funcionamiento del equipo con el aporte creativo del
operador, llevándolo a estados superiores.
 Construir y mantener las condiciones necesarias para que el
equipo funcione sin averías y a pleno rendimiento.
 Mejorar la seguridad e higiene en el trabajo.
 En la limpieza no utilizar cuerpos puntiagudos para no deteriorar
los equipos.
 Al finalizar la jornada de trabajo limpiar las partes vitales de las
máquinas u equipos con los implementos adecuados.

6.2. Técnica de Montaje y Desmontaje

Montaje: Los rodamientos pequeños y medianos se montan, generalmente, en

frío. Los métodos tradicionales pueden provocar la transmisión de fuerzas a
través de los elementos rodantes, lo que genera daños en los caminos de
rodadura. Las herramientas mecánicas de montaje ayudan a prevenir daños en
los rodamientos durante el montaje en frío.
Desmontaje: Para realizar el desmontaje, resulta esencial seleccionar el
extractor adecuado. No solo es fundamental el tipo de extractor, sino también
su capacidad de extracción máxima, para llevar a cabo cualquier trabajo de
desmontaje de forma sencilla y segura. La empresa ofrece una gama completa
de extractores de rodamientos mecánicos, hidráulicos y asistidos
hidráulicamente de fácil uso para muchas aplicaciones de rodamientos.

Procedimiento de montaje y desmontaje

 Medir el juego radial interno gracias a las galgas de espesores para verificar
según catalogo si el rodamiento está en condiciones de ser utilizado. Este
paso se realiza haciendo pasar cada galga entre el elemento rodante y la
cubeta exterior
 Colocar el rodamiento en la base del calentador de inducción y posicionar
las tenazas en el agujero del rodamiento.
 Configurar el equipo para que aplique cierta temperatura al rodamiento (ver
especificaciones del fabricante, en este caso fue de 110°C
 Retirar rodamiento e inmediatamente instalarlo en el eje (ya que gracias a
la temperatura del rodamiento este logro expandirse)
 Esperar a que el conjunto rodamiento-eje se enfríe a temperatura ambiente
y verificar el juego radial interno y de esta forma comprobar si el rodamiento
quedo en perfectas condiciones de trabajo.
 Para el desmontaje, colocar las patas del extractor en la cubeta exterior del
rodamiento y con una llave aplicar fuerza en la cabeza del perno del
extractor, hasta que este salga completamente del eje.

En esta unidad todas las actividades y operaciones se orientan a dar un

acople y ajuste en piezas o conjuntos que funcionarán como sistema dentro
del servicio.

6.3. Técnica de Lubricación

Una vez que se ha determinado el empadronamiento de toda la maquinaria
y se ha decidido que equipos parte del programa de mantenimiento
preventivo, se debe continuar con la revisión de lubricación del equipo para
determinar los lubricantes adecuados y la frecuencia de lubricación.
Los elementos principales para la determinación de los requerimientos de
lubricación son los siguientes:

• Reconocimiento previo de los puntos de lubricación para

seleccionar los mejores lubricantes y su frecuencia de aplicación.
• Reducir el número de lubricantes a unos pocos de buena
calidad.
 • Inspeccionar los dispositivos y sistemas de lubricación para
asegurarse que están en buenas condiciones y son adecuados.
• Desarrollar un sistema para programar la lubricación que se
adapte a las características de la planta, de forma que los lubricantes
se apliquen debidamente con prontitud.
• Evitar la contaminación de los lubricantes durante su
almacenamiento y manipulación.

Para establecer el plan de lubricación que sirva de base para la

programación, se debe utilizar las “cartas de lubricación” que permitan
recoger la siguiente información:

• Descripción del equipo.

• Partes a lubricar.
• Sistemas de lubricación.
• Lubricante usado.
• Frecuencia de lubricación o análisis.
• Cantidad.

6.4. Técnica de Pintado

El objeto de esta área es darle al producto elaborado una superficie

adecuada y una óptima presentación considerando el uso que vaya a darle
el consumidor.

En este proceso (proceso químico), se producen cambios en los metales,

por la acción de agentes químicos para fijar recubrimientos sobre las piezas
a fin de protegerlas de la corrosión del medio ambiente, aumentando así la
resistencia al desgaste y mejorando su presentación.

6.5. Técnica de Soldadura

En esta unidad de producción, el objetivo es dar las formas y

dimensiones generales a los diseños establecidos en el área de
ingeniería y diseño, por medio de los equipos de corte, de doblado,
cilindrado, prensado y de soldadura.

Determinar calidad y cantidad de los recursos físicos con que cuenta el

área Mantenimiento, permite medir su capacidad de afrontar las
intervenciones como los ambientes para desarrollar su labor
administrativa.
Teniendo en cuenta que se realiza mantenimiento como servicio a
clientes se cuenta con una buena infraestructura para ello como:
máquinas herramientas, equipos de soldadura, extractores etc. Sin
embargo, no se tiene un área específica o banco para realizar tales
trabajos y el personal de mantenimiento no cuenta con las herramientas
propias para desempeñar su labor diaria, teniendo que recurrir a las
herramientas del personal de producción o del almacén.

Algunas de las normas que se ejecutan son:

1. Verificar que todas las conexiones eléctricas estén firmes y bien

aisladas.
2. Inspeccionar el cable de antorcha, el cable de masa y la antorcha
misma.
3. Verificar diferentes conexiones de la botella y reductores de presión.
4. Durante el funcionamiento del equipo verifique el correcto
funcionamiento del ventilador. Este no debe presentar ruidos y
vibraciones anormales.
5. Mantener limpia la boquilla de escorias de metal. En la limpieza no
utilizar cuerpos puntiagudos para no deteriorar el orificio de la boquilla.
6. Cuando cambie el calibre del alambre o tipo revise los rodillos y
calibre de la guía de alambre.
7. Al finalizar la jornada de trabajo limpiar exteriormente el equipo
de soldadura.
9. Herramientas de mejora (Trabajo de campo # 04)

9.1 Las cinco Eses(S5)

Dentro del empleo de esta metodología se detalla lo siguiente:
a) Seiso (Limpieza)
Una vez que se despeja (seiri) y ordenado(seiton) se inicia con la fase de
Seiso aquí se identifican y eliminan las fuentes de suciedad que afectaban
el espacio de trabajo, realizando acciones que garanticen que éstas no
vuelvan a aparecer.

Limpieza = Inspección
- Se establecen zonas y responsabilidades.
- Se informa sobre la importancia del aseo personal, del hogar y cómo
aplicar esto en el área de trabajo.
- Se realiza la limpieza profunda de elementos como polvo, aceite y grasa
de todas las áreas.
- Se pintaron de color blanco todas las instalaciones.
- Se les hace seguimiento diario a los trabajadores.
b) Seiketsu (Control visual o Estandarización)
Se marca las áreas con pintura, cinta y letreros, se señalizó el piso para
indicar delimitaciones de seguridad industrial, espacios de anaqueles para
cada tipo de herramientas.
Se implementó un cheklist o formulario de recepción de vehículos, llevando
así un mejor control de los vehículos que ingresan con determinadas fallas
mecánicas para asignarles el área que corresponde con las herramientas
que se requieren.

c) Shitsuke(Autodisciplina)
Sin disciplina las cuatro primeras fases se deterioran, todo ello debe existir
en la mente y en la voluntad de las personas, la autodisciplina debe de estar
enfocado al servicio al cliente, y ello se logró estimulando y concientizando
al personal en acatar las políticas, procedimientos y normas establecidas en
cada una de las s anteriores.
Para la consecución de los objetivos de esta fase se realizó lo siguiente:
- Se realizó seguimiento del cumplimiento de los estándares a través de
procedimientos y formatos.
- Se promovió entre los empleados el flujo de información.
- Se promovió el trabajo en equipo.
- Se toma en cuenta las ideas del personal en cuestión de mejoras.
- Se impulsó al personal a que tengan su espacio de trabajo limpio y
ordenado.
 - Se crearon mecanismos para acatar y respetar las medidas de
seguridad.
- Se promueven los hábitos de higiene personal.
9.2 Kayzen
La práctica de esta metodología va orientada a una mejora constante y
continúa orientado hacia un servicio de calidad hacia los clientes en cuanto a las
fecha de entrega, cuidado en la calidad de las reparaciones, fidelización entre
otros aspectos.

9.3 Kanban
En cuanto a la metodología Kanban que se rige por una serie de tarjetas en
cada fase del servicio:
- Tarjeta Kanban de retirada(k1): Es la orden de demanda del servicio que
se requiere.
- Tarjeta kanban de producción(k2): Es la orden de servicio por parte del
cliente.
- Tarjeta Kanban de ingreso (k3): Es la orden de ingreso del vehículo al
taller.
Tenemos las siguientes reglas:
1. Cuando un servicio se requiere, se emite el Kanban de retirada.
2. Los servicios solo se requieren en las cantidades requeridas por el kanban.
3. Ningún vehículo ingresa sin una orden Kanban.
4. Todos los vehículos llevan asociados un kanban.
5. A mayor productividad, menor número de tarjetas Kanban en circulación.

9.4 Just In Time (JIT)

Esta filosofía implica realizar sólo lo estrictamente necesario para cumplir con los
servicios es decir realizar el servicio solicitado en el momento indicado eliminando
en éste caso la necesidad de almacenaje empleado la mínima cantidad de
recursos tal es el caso la del personal mecánico , reduciendo los niveles de
inventarios y se proporciona un máximo nivel de motivación para la solución de
problemas tan pronto como surgen.
 ANEXOS

 Galería Fotográfica de la visita a la empresa.