Carretera PDF
Carretera PDF
Carretera PDF
2
ÍNDICE
3
4
PRESENTACIÓN DEL SECRETARIO
5
6
INTRODUCCIÓN
La presente publicación muestra los resultados de los estudios que realizó la Secretaría de
Infraestructura, Conectividad y Movilidad (SICOM), en el año 2021, para conocer la oferta
y demanda de la red carretera pavimentada administrada por el estado de Guanajuato, que
asciende a 2,855.64 kilómetros, de los cuales el 89.93% están pavimentados con concreto
asfáltico, 3.80% con concreto hidráulico, el 1.28% de empedrado y 5.08% están revestidos;
así también se tienen 429.07 kilómetros (15.02%) de carreteras de altas especificaciones
(Tipo A2, A4 y A6)
Dichos estudios de auscultación de pavimentos son los insumos para la operación del
Sistema de administración de Pavimentos, los cuales permiten tener certeza de la situación
de los pavimentos que conforman la red de carreteras y programar las acciones de
conservación, rehabilitación, modernización y construcción, en el corto, mediano y largo
plazo, de tal manera que se brinde un buen nivel de servicio al tránsito que circula por las
carreteras a cargo del Estado.
Dentro de los estudios para conocer la oferta, se realizó el levantamiento del Índice de
Regularidad Internacional (I.R.I), que mide la deformación vertical de la superficie de un
pavimento, el cual se determina con un equipo de alto rendimiento, que debe estar calibrado
y manejado por personal certificado.
Para conocer la demanda en la red carretera a cargo del Estado, se llevaron a cabo estudios
de aforos vehiculares automáticos en 318 puntos; en donde se contabilizaron y clasificaron
los vehículos que transitaron durante un periodo de tiempo determinado, mediante un
dispositivo neumático especializado. A partir del conteo en campo, se obtiene un estimativo
del total de vehículos que transitarán durante un año, con el fin de plantear y ejecutar
acciones de mejora, conservación, modernización y construcción en la red carretera estatal.
7
Figura 1.Localización de las estaciones de aforos sobre la red Estatal de caminos.
Elaboración: SICOM
Del estudio de aforos vehiculares en la red carretera administrada por Gobierno del Estado
de Guanajuato, se obtiene que las carreteras con mayor flujo vehicular son las siguientes
Tabla 1. Carreteras con mayor aforo registradas en el Estado de Guanajuato en el 2021.
Pos. Código Nombre de Vía KM T.D.P.A.
Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Bulevar
1 E131 3+000 66,251
Euquerio Guerrero)
2 E209 León - San Francisco del Rincón 0+000 40,266
3 E144 Yerbabuena - Puentecillas 0+800 29,789
Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Noria Alta - El
4 E131 2+500 28,914
Laurel)
5 E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107
6 E139 Ramal a Presa de Pozuelos 0+500 26,068
Libramiento San Francisco del Rincón (Bulevar
7 E218 0+100 25,266
Josefa Ortiz de Domínguez)
Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya -
8 E9 1+500 25,021
Empalme Escobedo)
9 E132 Acceso a Guanajuato 0+500 24,081
10 E98 Ramal a San José Iturbide 2+500 21,926
Elaboración: SICOM
8
En la siguiente figura, se aprecia gráficamente las carreteras estatales con mayor saturación
en el año 2021, en donde los rangos de flujo vehicular comprenden desde los 131 veh. /día1
hasta los 66,251 veh. /día, con un promedio de 5,123 veh. /día en las carreteras aforadas.
Generalmente, los mayores flujos vehiculares se dan en los caminos cercanos a las cabeceras
municipales de los municipios de Guanajuato, León, San Francisco del Rincón y Celaya, en
cambio, los menores flujos vehiculares se presentan en los caminos que conducen a
poblaciones con una población relativamente baja.
9
Con el fin de tener una mejor administración y mayor atención de la Red Carretera en todo
el estado, SICOM administra la Red Carretera en 4 zonas: Norponiente, Nororiente,
Suroriente y Surponiente; cada una de ellas con un número determinado de caminos y
municipios.
10
DATOS GENERALES DE LA OFERTA EN LA RED CARRETERA
ESTATAL
11
INFRAESTRUCTURA CARRETERA DEL ESTADO DE GUANAJUATO
En al año 2021, Gobierno del Estado, a través de la SICOM, administra 2,855 kilómetros de
carreteras, conformados por 292 tramos carreteros. A continuación, se ilustran los datos tabulados
de la red carretera administrada por el Gobierno del Estado de Guanajuato.
En el 2021, existen un total de 2,855.64 km de los cuales 2,792.78 (97.80%) son carreteras de
administración Estatal libres de peaje y 62.86 km (2.20 %) de carreteras Estatales de cuota. En la
siguiente figura, se aprecia gráficamente la distribución de las carreteras de administración Estatal
en el Estado de Guanajuato.
12
Abasolo 82.27 km
Acámbaro 92.07 km
Apaseo el Alto 49.80 km
Apaseo el Grande 14.83 km
Atarjea 30.24 km
Celaya 88.29 km
Ciudad Manuel Doblado 78.11 km
Comonfort 41.72 km
Coroneo 9.45 km
Cortazar 28.74 km
Cuerámaro 15.00 km
Doctor Mora 24.77 km
Dolores Hidalgo 123.24 km
Guanajuato 134.78 km
Huanímaro 43.09 km
Irapuato 59.95 km
Jaral del Progreso 27.39 km
Jerécuaro 96.28 km
León 109.20 km
Moroleón 32.42 km
Ocampo 57.33 km
Pénjamo 137.01 km
Pueblo Nuevo 3.72 km
Purísima del Rincón 56.09 km
Romita 46.11 km
Salamanca 58.51 km
Salvatierra 55.44 km
San Diego de la Unión 62.32 km
San Felipe 151.56 km
San Francisco del Rincón 98.06 km
San José Iturbide 73.50 km
San Luis de la Paz 60.03 km
San Miguel de Allende 84.41 km
Santa Catarina 40.46 km
Santa Cruz de Juventino Rosas 51.18 km
Santiago Maravatío 21.12 km
Silao 118.83 km
Tarandacuao 9.09 km
Tarimoro 55.41 km
Tierra Blanca 25.50 km
Uriangato 8.08 km
Valle de Santiago 109.27 km
Victoria 86.23 km
Villagrán 25.65 km
Xichú 75.20 km
Yuriria 103.89 km
0 20 40 60 80 100 120 140 160
Longitud en kilometros
Figura 5. Longitud de caminos estatales libres por municipio.
Elaboración: SICOM
13
De los 2,855.64 kilómetros de la red de caminos administrados por el gobierno del estado de
Guanajuato, se infiere que 13.73 km (0.48%) son de configuración geométrica A6, 184.36 km
(6.46%) tipo A4, 230.98 km (8.09%) tipo A2, 259.91 km (9.10%) tipo B, 1815.32 km (63.57%)
tipo C, 125.24 km (4.39%) tipo D, 182.02 km (6.37%) tipo E y 44.08 km (1.54%) son referentes a
enlaces.
A continuación, se representa la geometría de la red carretera libre y de cuota, así como su
distribución conforme la longitud existente.
14
D, 125.24km,
4.39% E, 182.02km,
6.37%
Gasas / Enlaces,
44.08 km, 1.54%
A6, 13.73km,
0.48%
C, 1815.32km, A4, 184.36km,
63.57% 6.46%
B, 259.91km,
9.10%
C. Hidráulico,
108.46 km,
3.80%
Empedrado,
C. Asfáltico, 36.80 km,
2565.16 km, 1.29%
89.83%
Revestido,
145.22 km,
5.09%
15
Figura 9. Clasificación por tipo de superficie de rodamiento en la red carretera del Estado de Guanajuato.
Elaboración: SICOM
16
ESTADO FÍSICO DE LA RED CARRETERA MEDIANTE I.R.I. 2021
El Índice Internacional de Rugosidad (I.R.I.) es uno de los parámetros de mayor uso para
obtener una clasificación cuantitativa de un pavimento, además es ampliamente utilizado
para definir el momento oportuno de intervención en la conservación de una vialidad o
camino; este índice se mide mediante la siguiente escala de clasificación adoptada por la
SICOM.
Tabla 3. Valores de clasificación por valores de I.R.I. utilizada por SICOM
Intervalo de valores Calificación
I.R.I. <= 3.0 Muy bueno
3.0 > I.R.I. <= 5.0 Aceptable
I.R.I. > 5.0 No óptimo
Elaboración: SICOM
Aceptable
33.54%
Muy bueno
56.48%
No óptimo
9.98%
Figura 10. Distribución de la calificación de la red carretera estatal según el I.R.I. en el 2021.
Elaboración: SICOM
17
Figura 11. Calificación del I.R.I. en los tramos carreteros Estatales en el año 2021.
Elaboración: SICOM
Por lo cual el 90.02% de la red carretera a cargo de Gobierno del Estado, se encuentra en
muy bueno y aceptable estado físico de la superficie de rodamiento con base al indicador
I.R.I.
18
A continuación, se ilustran los resultados del I.R.I. por regiones, en donde se dividen los
resultados por la clasificación obtenida.
100%
90%
80%
70%
60%
50%
40%
30%
20%
10%
0%
Nororiente Norponiente Surponiente Suroriente
No óptimo 8.03% 7.62% 10.22% 15.23%
Aceptable 30.13% 33.47% 30.35% 37.97%
Muy Bueno 61.84% 58.91% 59.43% 46.80%
Empedrado,
19.2 km,
2.85%
C. Asfáltico,
576.42 km,
85.43% Revestido,
49.97 km,
7.41%
Figura 13. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región nororiente.
Elaboración: SICOM
19
De los 674.75 km de caminos en esta región se tienen 2.34 km (0.35%) de configuración
geométrica A6, 22.94 km (3.40%) tipo A4, 60.92 km (9.03%) tipo A2, 23.38 km (3.46%)
tipo B, 468.61 km (69.45%) tipo C, 21.04 km (3.12%) tipo D, 69.17 km (10.25%) tipo E y
6.35 km (0.94%) son referentes a enlaces.
Gasas / Enlaces,
6.35 km, 0.94%
Respecto a su estado físico mediante I.R.I. se obtiene que el 61.84% de la longitud total,
presenta una condición física “muy buena”, 30.13% una condición “aceptable” y un 8.03%
“no óptima”. En la gráfica siguiente se representa la distribución de la longitud en la región,
por su estado de I.R.I.
Aceptable
30.13%
Muy bueno
61.84%
No óptimo
8.03%
Figura 15. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región nororiente
Elaboración: SICOM
20
Tabla 4. Valores de I.R.I de la red carretera libre de la región nororiente
Longitud I.R.I.
Clave Nombre de Camino
(km) Promedio
E93 Doctor Mora - Cieneguilla 15.10 3.35
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 21.63 2.18
E95 Ramal a Morisquillas 4.06 4.44
E96A Libramiento San José Iturbide 2.34 2.62
E96B Libramiento San José Iturbide B 2.36 2.95
E97 Ramal a El Capulín 20.30 3.37
E98 Ramal a San José Iturbide 4.42 2.66
E99 Ramal a Santa Anita 0.80 4.57
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 45.66 3.09
E101 San José Iturbide - Estancia de Begoña 10.40 2.24
E102 San Luis de la Paz - Chupaderos 19.70 2.34
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 36.64 3.86
E104 Santa Catarina - Atarjea 40.74 4.42
E105 Santa Catarina - Lim. Del Edo. (Gto - Qro) 7.10 3.06
E106 Ramal a El Chilarito 7.10 3.69
E107 Cañada de Moreno – Xichú 56.30 3.98
E108 Cañada de Moreno - Victoria 18.74 3.06
E109 Libramiento de Victoria 2.34 3.37
E110 Victoria -Tierra Blanca 12.10 2.45
E111 Victoria - Higuerillas 10.00 4.76
E112 Corral de Piedras - E.C. (Allende – Carretera Federal 57) 10.66 3.79
Celaya - San Miguel de Allende T.C. (Comonfort - San Miguel de Allende) –
E113A 21.60 1.88
Cuerpo A
Celaya - San Miguel de Allende T.C. (Comonfort - San Miguel de Allende) –
E113B 19.63 1.90
Cuerpo B
E114 Guanajuato - San Miguel Allende 37.49 2.63
E115 Adjuntas del Monte 10.80 3.20
E116 Dolores Hidalgo - Adjuntas del Río 7.28 3.34
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 32.90 2.77
E118 Av. Educación Tecnológica 2.60 2.62
E119 Ramal a Río Laja 1.30 2.61
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 9.06 2.69
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 9.46 3.35
E122 Ramal a La Erre 1.90 3.98
E123 Jamaica - E.C. (San Luis de la Paz - Dolores Hidalgo) 11.00 3.31
E124 Ramal a El Remátalo 2.60 4.35
E125 Dolores Hidalgo - San Diego de la Unión 30.74 2.15
E126 Libramiento San Diego de la Unión 3.00 4.04
21
E127 San Diego de la Unión – Carretera Federal 57 14.60 1.70
E128 San Diego de la Unión - La Presita – Carreta Federal 57 18.68 3.57
E129 San Diego de la Unión - San Felipe 4.86 2.80
E130 Ramal a Manzanos 5.40 4.35
E271 Ramal a San Antonio del Varal 3.04 3.21
E272 Ramal a Cruz del Palmar 7.65 2.66
E273 Ramal a Pozos 10.00 5.51
Elaboración: SICOM
C. Hidráulico,
56.21 km,
8.16%
C. Asfáltico, Empedrado,
603.86 km, 0 km, 0.00%
87.61%
Revestido,
29.15 km,
4.23%
Figura 16. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región norponiente
Elaboración: SICOM.
22
D, 23.80 km, 3.45%
E, 29.15 km, 4.23%
Gasas / Enlaces,
C, 356.22 km, 51.68% 10.36 km, 1.50%
A6, 10.75 km, 1.56%
Respecto a su estado físico mediante I.R.I. se obtiene que el 58.91% de la longitud total,
presenta una condición física “muy buena”, 33.47% una condición “aceptable” y un 7.62%
“no óptima”. En la gráfica siguiente se representa la distribución de la longitud en la región,
por su estado de I.R.I.
Aceptable
33.47%
Muy bueno
58.91%
No óptimo
7.62%
Figura 18. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región norponiente.
Elaboración: SICOM
23
E208 León - La Muralla 31.04 3.17
E209A León – San Francisco del Rincón cuerpo Derecho 9.40 3.59
E209B León – San Francisco del Rincón cuerpo Izquierdo 9.40 3.91
E210 Ramal a C.E.R.E.S.O. 0.58 2.89
E211 Ramal a La Sandía 0.34 2.94
E212 Ramal a San Pedro del Monte 4.44 2.88
E213 Libramiento Purísima del Rincón 2.33 4.76
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 41.46 2.88
E215 Ramal a San Jerónimo 3.74 3.85
E216 Ramal a San Diego de Alejandría 2.38 3.09
E217 Ramal a Guadalupe de Jalpa 2.12 4.15
E219 Libramiento Sur de San Francisco 11.28 2.87
E220 Ramal a Nuevo Jesús del Monte 2.12 3.79
E221 Ramal a Peñuelas 2.90 5.13
E222 Ramal a El Junco 3.24 3.49
E223 San Francisco del Rincón - Jesús del Monte - La Sandía 16.86 2.52
E224 León - San Felipe 64.00 2.99
E227 Libramiento Ocampo 1.28 2.72
E228 Ocampo - E.C. (León - San Felipe) 42.00 2.85
E229 Ramal a Ibarra 0.72 4.19
E230 Libramiento San Felipe 10.56 3.08
E231 Laguna de Guadalupe E.C. (Ocampo - Villa de Arriaga) 18.40 3.53
E232 San José del Tanque - Ibarra 20.35 4.96
E233 Ramal a San José del Tanque 0.35 5.03
E234 San Diego de la Unión - San Felipe 4.76 2.25
E235 Ramal a Comanjilla 9.76 3.48
E236 Silao - San Felipe 62.50 3.02
E237 Silao - Trejo - San Agustín 17.90 3.42
E238 Ramal a Medranos 0.76 4.98
E242 Los Ramírez - Santa Ana del Conde 13.80 3.01
E243 Ramal a Santa Ana del Conde 10.17 3.54
E244 Ramal a Cruz de Aguilar 2.84 6.00
E245 Romita - El Saucillo 35.00 2.81
E246 Romita - Bajío de Bonillas - Carretera Federal 45 14.40 2.56
E247 Romita - Irapuato 25.70 3.09
E248 Ramal a Las Liebres 2.06 2.40
E249 Ramal a Maravillas 3.34 5.65
E250 Ramal a Vista Hermosa 3.80 2.98
E251 Silao - Romita 8.26 3.77
24
E257A Eje Metropolitano León - Silao 22.53 3.18
E257B Eje Metropolitano León - Silao B 22.53 2.75
E258 Acceso a GPI 1.06 2.95
E268 Jalpa de Cánovas - Lim. Del Edo. (Gto - Jal) 3.60 2.04
E270 Eje Metropolitano de los Pueblos del Rincón 11.70 2.95
Elaboración: SICOM
C. Hidráulico,
1.64 km,
0.21%
C. Asfáltico, Empedrado,
754.91 km, 0.59 km,
95.70% 0.07%
Revestido,
31.73 km,
4.02%
Figura 19. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región suroriente
Elaboración: SICOM.
25
D, 36.72 km, 4.65%
E, 32.32 km, 4.10%
C, 501.79 km, 63.61% Gasas / Enlaces,
6.14 km, 0.78%
Figura 20. Distribución de la longitud de los caminos por su geometría en la región nororiente.
Elaboración: SICOM
Respecto a su estado físico mediante I.R.I. se obtiene que el 46.80% de la longitud total,
presenta una condición física “muy buena”, 37.93% una condición “aceptable” y un 15.23%
“no óptima”. En la gráfica siguiente se representa la distribución de la longitud en la región,
por su estado de I.R.I.
Aceptable
37.97%
Muy bueno
46.80%
No óptimo
15.23%
Figura 21. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región suroriente.
Elaboración: SICOM
26
E6B Ramal a Mariscala B 1.92 2.28
E7 Acceso a Moulinex 2.60 4.53
E9A Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) A 11.84 3.59
E9B Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) B 11.50 2.75
E10A Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas 18.00 2.99
E10B Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas Cuerpo B 7.60 3.19
E11A Celaya - San Miguel Octopan 7.97 3.52
E12A San Juan de la Vega - E.C. (Celaya - San Miguel Allende) 1.96 2.32
E12B San Juan de la Vega - E.C. (Celaya - San Miguel Allende) B 2.40 2.90
E14 Ramal al Aeropuerto de Celaya 3.40 3.25
E15A Rincón de Tamayo E.C. (Celaya - Salvatierra) 3.40 2.95
E15B Rincón de Tamayo E.C. (Celaya - Salvatierra) B 3.40 2.76
E16 Acceso a Juan Martín 7.10 2.92
E17 Juan Martín - San Lorenzo 3.00 2.50
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 16.00 2.48
E19 Comonfort - Neutla 7.54 4.54
E20 Libramiento Poniente de Empalme 10.42 3.08
E21 Jalpilla - El Picacho 9.82 5.16
E22 San Ignacio - El Fresno- Límite. Edo. Querétaro 21.30 3.72
E23 Las Pilas del Sauz 3.54 4.23
E24 Juventino Rosas - Villagrán 12.60 3.20
E252 Apaseo el Alto - San Lorenzo 8.78 3.45
E253 El Rodeo - Salto de la Peña 2.54 4.93
E25A Libramiento de Villagrán 8.30 3.13
E25B Libramiento de Villagrán B 8.30 3.40
E26 Cortazar - Jaral del Progreso 15.08 2.98
E27 Cortazar - Salvatierra 29.88 2.48
E28 Tierra Fría - E.C. (Cortazar-Jaral del Progreso) 4.22 3.19
E29 Jaral del Progreso - Rosa de Castilla - Valle de Santiago 16.36 4.69
E30 Jaral del Progreso - Valle de Santiago 12.68 4.60
E31A Libramiento de Jaral del Progreso 2.80 2.77
E31B Libramiento de Jaral del Progreso B 2.80 3.47
E32 Jaral del Progreso - Victoria de Cortazar 6.00 4.62
E33 La Loma - Victoria de Cortazar 7.20 4.06
E34 Ramal al Armadillo 0.70 2.63
E35 Ramal a La Luz 3.10 3.02
E36 Cupareo - Puerta del Monte 2.90 3.06
E37 Acceso a Cupareo 0.42 4.91
E38 San Nicolás de los Agustinos - El Potrero 2.90 4.4
27
E39 San Nicolás de los Agustinos - E.C. (Salvatierra - Yuriria) 1.90 4.04
E40 San Nicolás de los Agustinos - E.C. La Loma - Victoria de Cortazar 13.15 3.88
E41 Salvatierra - San Agustín 9.52 5.54
E42 Urireo - E.C. (Celaya - Salvatierra) 1.82 5.99
E43 La Noria - E.C. (Celaya - Salvatierra) 2.20 4.21
E44 Acceso a la Moncada 1.30 3.94
E45A La Moncada - Tarimoro 4.10 3.22
E45B La Moncada - Tarimoro B 4.10 3.48
E46 Uriangato - El Charco 3.10 3.90
E47 Libramiento Sur de Moroleón 10.00 2.01
E48 Moroleón - Ozumbilla 11.42 4.53
E49 Moroleón - La Ordeña 7.72 3.98
E50 Moroleón - Piñícuaro 11.78 3.87
E52 Gervacio Mendoza - E.C. (Salvatierra - Yuriria) 2.20 6.00
E53 Ramal a La Joyita 0.98 5.70
E54 Ramal a Santiago Maravatío y El Dormido 13.40 4.05
E55 Ramal a Santa Rita y Hermosillo 2.00 6.31
E56 Ramal a La Majada 1.65 8.26
E57 Maravatío del Encinal - Santiago Maravatío 4.08 3.78
E58 Acceso a Maravatío del Encinal 2.50 3.34
E59 Cerano - Aragón 2.80 5.25
E60 Ramal a Ojos de Agua de Cerano 1.14 5.38
E61 Libramiento Yuriria 6.40 3.27
E62 Puquichapio - Xoconoxtle - San Lucas 20.20 3.63
E63 Ramal a Casacuarán 1.80 5.39
E64 Ramal a Cerano 24.90 2.82
E65 Ramal El Timbinal 16.50 3.88
E66 Ramal a Palo Alto 0.62 2.43
E67 Ramal a El Salteador 0.30 3.65
E68 Ramal a El Porullo 0.34 3.62
E69 Ramal a Zapotitos 1.00 2.24
E71 Acámbaro - Parácuaro 13.70 4.19
E72 Acámbaro - Puerto de Cabras 26.44 4.52
E73 Inchamácuaro - Las Jícamas - Pablo Pejo 14.00 5.45
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 10.84 4.39
E75 Ramal a El Español 9.00 3.06
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3.88 4.59
E269 Tarimoro - La Noria 5.14 3.84
Elaboración: SICOM
28
La región Surponiente tiene 702.80 km de carreteras administradas por el Gobierno de
Guanajuato, divididas en 85 caminos localizados en 10 municipios. En esta región se tienen
629.98 kilómetros de concreto asfaltico, 21.44 kilómetros de concreto hidráulico, 17.01
kilómetros de empedrado y 34.37 kilómetros revestidos, la anterior distribución se visualiza
en la siguiente gráfica.
C. Hidráulico,
21.44 km,
3.05%
Empedrado,
C. Asfáltico, 17.01 km,
629.98 km, 2.42%
89.64%
Revestido,
34.37 km,
4.89%
Figura 22. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región surponiente.
Elaboración: SICOM
Respecto a su estado físico mediante I.R.I. se obtiene que el 59.43% de la longitud total,
presenta una condición física “muy buena”, 30.35% una condición “aceptable” y un 10.22%
“no óptima”. En la gráfica siguiente se representa la distribución de la longitud en la región,
por su estado de I.R.I.
29
Aceptable
30.35%
Muy bueno
59.43%
No óptimo
10.22%
Figura 24. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región surponiente.
Elaboración: SICOM
30
E148 Bulevar General Motors 4.48 3.97
E149 Vialidad Lateral Norte Pte. Los Rodríguez - Pte. Silao 1 4.65 2.58
E150 Ramal a El Cubilete 12.55 2.94
E151 Irapuato - Pueblo Nuevo 12.50 3.62
E152 La Soledad - Guadalupe de Rivera 6.80 4.71
E153 Ramal a El Carmen 0.40 4.50
E154 Ramal a Loma de Flores 3.96 2.93
E155 Ramal a Tomelópez 0.54 4.45
E156 Ramal a Tomelopitos 0.25 4.27
E157 Malvas - San Juan Temascatío 7.20 5.55
E158 Ramal a Pueblo Nuevo 0.26 3.51
E159 Labor de Valtierra - Pueblo Nuevo 21.86 3.11
E160 Ramal a La Palma 0.85 4.29
E161 Salamanca - Juventino Rosas 19.26 3.60
E162 Salamanca - Cárdenas - Mendoza 12.60 4.08
E163 Salamanca - La Ordeña 11.10 4.10
E164 La Ordeña - E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 10.26 2.85
E165 Zapote de Palomas 0.96 6.31
E166 San José de Mendoza - Zapote de Covarrubias 6.20 3.00
E167 Ramal a C.E.R.E.S.O. 1000 1.40 4.97
E168 Ramal a Guarapo 0.80 2.22
E169 Ramal a Las Cañas 11.32 3.25
E170 Ramal a Las Jícamas 15.00 3.48
E171 Ramal a Quiriceo 4.66 6.47
E172 Ramal a San Manuel 0.68 3.65
E173 Ramal a San Nicolás Quiriceo 2.92 3.13
E174 Ramal a El Avispero 0.74 3.33
E175 Ramal a El Bellaco 0.80 4.06
E176 Ramal a Los Martínez 0.52 6.37
E177 Ramal a Los Patios 0.40 6.09
E178 Ramal a Noria de Mosqueda 0.22 12.49
E179 Ramal a Rincón de Alonso 4.94 3.25
E180 Ramal a San Guillermo 0.32 8.55
E182 Valle de Santiago - La Alberca 0.92 6.58
E183 Valle de Santiago - E.C. (Huanímaro - E.C. Irapuato - La Piedad) 23.22 2.51
E184 Abasolo - Maritas 17.94 2.61
E185 Abasolo - El Tule 10.60 1.94
E186 Ramal a Estación Joaquín 11.88 2.56
E187 Ramal a Joya de Calvillo 17.44 2.79
31
E189 Guadalupe - La Granja - E.C. (Ramal a Huanímaro) 2.10 3.98
E190 Huanímaro - E.C. (Irapuato - La Piedad) 28.66 2.70
E191 Huanímaro - El Rodeo 5.82 3.82
E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches 8.36 3.62
E193A Libramiento Huanímaro 3.60 3.61
E193B Libramiento Huanímaro B 3.60 3.28
E194 Ramal a Cora 1.00 3.94
E195 Ramal a Huanímaro 8.95 2.46
E196 La Herradura de Pénjamo 76.80 3.07
E197 Pénjamo - El Varal 15.70 3.46
E198 Potrerillos - El Tlacuache 16.00 3.33
E199 Pénjamo - Tierras Negras 10.66 4.84
E200 Ramal a El Presidio 1.10 4.07
E201 Ramal a Frigoríficos 1.30 4.26
E239 Corralejo - Tupátaro 11.40 2.82
E240 Irapuato - San Cristóbal - Rancho Nuevo de la Cruz 8.64 3.24
E256 El Encino E.C. (Carretera Panorámica km 21.25) 1.86 5.28
E259 Acceso a San Gregorio 1.10 2.77
E260 El Tule - San Gregorio 3.10 2.45
E265A Acceso a Cervera 0.82 3.5
E265B Cervera - E.C. Autopista Gto - Silao) 1.50 3.28
Elaboración: SICOM
32
DATOS GENERALES DE LA DEMANDA EN LA RED CARRETERA
ESTATAL
33
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN EL ESTADO DE GUANAJUATO
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en los puntos de aforo en el Estado de Guanajuato para el año 2021.
34
Figura 26. Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en el Estado de Guanajuato en el 2021.
Elaboración: SICOM.
Los rangos de flujo vehicular del Estado de Guanajuato comprenden desde los 131 hasta los
66,251 veh. /día2, con un promedio de 5,123 veh. /día, en donde el 85% de los datos de flujo
vehicular son menores o iguales a 8,576 veh. /día.
35
Tabla 8. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en el Estado de Guanajuato en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Bulevar Euquerio Guerrero) 3+000 66,251
E209 León - San Francisco del Rincón 0+000 40,266
E144 Yerbabuena - Puentecillas 0+800 29,789
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Noria Alta - El Laurel) 2+500 28,914
E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107
Elaboración: SICOM
Tabla 9. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en el Estado de Guanajuato en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3+500 241
E124 Ramal a El Remátalo 0+100 229
E106 Ramal a El Chilarito 1+500 198
E69 Ramal a Zapotitos 1+000 156
E264 Xichú - La Noria 0+200 131
Elaboración: SICOM
Tipo B
1.32%
Tipo A
86.23%
Tipo C
10.73%
Tipo T
1.72%
Con los datos obtenidos se determina que, la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) la cual comprende desde el 48.39% hasta un 98.58%, con un promedio
de 86.23% de vehículos por punto de aforo, en donde el 85% de los datos de distribución
vehicular poseen valores menores o iguales al 93.26% de este tipo de vehículos.
A continuación, se muestran las carreteras con mayores y menores proporciones de
vehículos tipo A en al menos una estación de aforo.
36
Tabla 10. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E59 Cerano - Aragón 0+500 596 98.58%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 96.80%
E104 Santa Catarina - Atarjea 29+000 619 96.55%
E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches 1+000 1,817 96.37%
E50 Moroleón - Piñícuaro 4+000 4,775 95.93%
Elaboración: SICOM
Tabla 11. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 1+000 4,700 59.42%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 7,172 56.35%
E236 Silao - San Felipe 38+000 7,245 55.01%
E230 Libramiento San Felipe 1+500 6,092 51.17%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 13+000 3,525 48.39%
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en el Estado abarca desde el 0.0%
hasta el 6.79%, con un promedio del 1.32% de la distribución total por punto de aforo;
adicionalmente, se infiere que el 85% de los datos referentes a este tipo de vehículo poseen
37
proporciones iguales o menores a 2.37%. En las tablas siguientes se listan las carreteras con
mayor y menor distribución de este tipo de vehículo en al menos una estación de aforo.
A continuación, se muestran las carreteras con mayores y menores proporciones de
vehículos tipo B en al menos una estación de aforo.
Tabla 12. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E128 San Diego de la Unión - La Presita – Carretera Federal 57 16+000 752 6.79%
E236 Silao - San Felipe 10+000 8,642 4.85%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 2+000 6,254 4.85%
E238 Ramal a Medranos 0+100 1,190 4.69%
E230 Libramiento San Felipe 1+500 6,092 4.40%
Elaboración: SICOM
Tabla 13. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E264 Xichú - La Noria 0+200 131 0.00%
E84 El Clarín - E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) 6+500 632 0.00%
E102 San Luis de la Paz - Chupaderos 1+000 1,544 0.00%
E104 Santa Catarina - Atarjea 2+500 420 0.00%
E232 San José del Tanque - Ibarra 0+100 258 0.00%
Elaboración: SICOM
38
La distribución de vehículos tipo “C” (camiones unitarios) en el Estado de Guanajuato abarcan
desde el 0.53% hasta 47.47% del total de vehículos registrados, con un promedio de 10.73% de
vehículos de este tipo; además el 85% de las vías aforadas poseen una distribución de este tipo
de vehículos igual o menor a 15.62%. La configuración C2, es el vehículo tipo “C” más
frecuente en el Estado.
A continuación, se muestran las carreteras con mayores y menores proporciones de
vehículos tipo C en al menos una estación de aforo.
Tabla 14. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 13+000 3,525 47.47%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 7,172 38.19%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 1+000 4,700 38.04%
E65 Ramal El Timbinal 3+000 1,056 28.79%
E236 Silao – San Felipe 5+000 14,594 28.13%
Elaboración: SICOM
Tabla 15. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E50 Moroleón - Piñícuaro 4+000 4,775 3.13%
E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107 2.96%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 2.79%
E104 Santa Catarina - Atarjea 29+000 619 2.59%
E59 Cerano - Aragón 0+500 596 0.53%
Elaboración: SICOM
39
Figura 30.Distribución de vehículos tipo C en el Estado de Guanajuato en el 2021
Elaboración: SICOM.
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) en el Estado de Guanajuato, se determina que la distribución de
este tipo de vehículos comprende desde el 0.00% hasta el 25.83%, con un promedio de 1.72%
en las estaciones de aforo, en donde el 85% de los aforos registran un valor igual o menor al
2.39% del total de vehículos contabilizados. El vehículo más común de este tipo es el que tiene
la configuración T3S2.
Tabla 16. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en 2021, Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E230 Libramiento San Felipe 6+000 6,117 25.83%
E236 Silao - San Felipe 6+500 10,292 18.52%
E126 Libramiento San Diego de la Unión 2+500 1,794 13.48%
E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 2+000 2,232 12.18%
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 796 10.54%
Elaboración: SICOM
40
Tabla 17. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en 2021, Estado de Guanajuato
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3+500 241 0.00%
E264 Xichú - La Noria 0+200 131 0.00%
E34 Ramal a El Armadillo 0+200 566 0.00%
E85 Estanzuela de Razo E.C. (Jerécuaro -Tarandacuao) 0+100 271 0.00%
E52 Gervacio Mendoza - E.C. (Salvatierra - Yuriria) 1+000 610 0.00%
Elaboración: SICOM
A partir de los datos totales de aforo registrados en el año 2019 y en el año 2021 para el
Estado de Guanajuato, se determina que hubo un incremento del 18.05%, lo cual hace
referencia a una tasa anual del 8.65%3.
En las estaciones de aforo, el rango de tasas de crecimiento abarca desde el -6.65% hasta el
42.43%, generando un promedio de 9.33%, por ende, el 85% de los puntos de aforo, poseen
una tasa de crecimiento igual o menor al 17.03%.
A continuación, se enlistan las carreteras con mayor y menor tasa de crecimiento anual entre
el 2019 y 2021.
41
Tabla 18. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, Estado de Guanajuato
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E6 Ramal a Mariscala 0+500 6,742 42.43%
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 26+000 1,736 36.43%
E197 Pénjamo - El Varal 2+000 9,708 36.29%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 8+500 9,667 35.56%
E123 Jamaica - E.C. (San Luis de la Paz - Dolores Hidalgo) 9+000 1,702 35.29%
Elaboración: SICOM.
Tabla 19. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, Estado de Guanajuato
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E247 Romita - Irapuato 15+000 3,596 -1.98%
E20 Libramiento Poniente de Empalme 2+000 11,486 -2.55%
E161 Salamanca - Juventino Rosas 3+000 3,937 -2.78%
E21 Jalpilla - El Picacho 2+000 544 -5.26%
E272 Ramal a Cruz del Palmar 0+500 2,218 -6.65%
Elaboración: SICOM.
En la siguiente figura se observará la tasa de crecimiento por punto de aforo, sin embargo,
las estaciones que no posean datos viales del 2019, se representarán con la leyenda “Sin
registro”.
42
43
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LA REGIÓN NORORIENTE
En la siguiente figura se observa la red carretera de la región nororiente, así como los puntos
de aforo realizados sobre la misma.
44
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en los puntos de aforo en la región nororiente para el año 2021.
Figura 34.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región nororiente en el 2021.
Elaboración: SICOM
Los rangos de flujo vehicular en esta zona comprenden desde los 131 hasta los 21,926 veh.
/día, con un promedio de 3,972 veh. /día, en donde el 85% de los datos de flujo vehicular
son menores o iguales a 7,172 veh. /día.
Los mayores flujos vehiculares se concentran cerca de las cabeceras municipales de Dolores
Hidalgo, San José Iturbide y San Miguel de Allende, en donde se registran más de 12,000
veh. /día. El mayor flujo vehicular registrado en esta zona se dio en la carretera E98 Ramal
a San José Iturbide con 21,926 veh. /día; en contraste el menor flujo vehicular se dio en la
carretera E264 Xichú - la Noria con 131 veh. /día. En la siguiente tabla, se observan los
mayores y menores valores de flujos vehiculares anuales registrados en las estaciones de
aforo.
45
Tabla 20. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona nororiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E98 Ramal a San José Iturbide 2+500 21,926
E96 Libramiento San José Iturbide 2+000 18,207
Celaya - San Miguel de Allende T.C (Comonfort - San Miguel de
E113 16+000 12,546
Allende)
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 8+500 9,667
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 1+000 9,032
Elaboración: SICOM
Tabla 21. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona nororiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E111 Victoria - Higuerillas 1+000 469
E104 Santa Catarina - Atarjea 2+500 420
E124 Ramal a El Remátalo 0+100 229
E106 Ramal a El Chilarito 1+500 198
E264 Xichú - La Noria 0+200 131
Elaboración: SICOM
Con los datos recabados, se obtiene la clasificación vehicular de esta región, en donde se
determina que el 82.79% de los vehículos son de tipo A (automóviles), 1.60% tipo B (buses),
14.07% Tipo C (camiones unitarios) y 1.54% Tipo T (tractocamiones articulados), los
anteriores valores se representan en la siguiente gráfica.
Clasificación vehicular en la región nororiente
Tipo B
1.60%
Tipo A
Tipo C
82.79%
14.07%
Tipo T
1.54%
Con los datos obtenidos, se determina que la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) en esta región comprende desde el 48.39% hasta un 96.55%, con un
promedio de 82.79% de vehículos por punto de aforo, en donde el 85% de los datos de
distribución vehicular poseen valores menores o iguales al 91.89% de este tipo de vehículos.
A continuación, se muestran las estaciones de aforo con mayores y menores proporciones
de vehículos tipo A.
46
Tabla 22. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E104 Santa Catarina - Atarjea 29+000 619 96.55%
E116 Dolores Hidalgo - Adjuntas de Río 1+000 5,820 94.81%
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 30+000 8,195 94.54%
E108 Cañada de Moreno - Victoria 4+000 1,515 93.69%
E264 Xichú - La Noria 0+200 131 93.44%
Elaboración: SICOM
Tabla 23. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E126 Libramiento San Diego de la Unión 2+500 1,794 69.34%
E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 2+000 2,232 68.06%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 1+000 4,700 59.42%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 7,172 56.35%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 13+000 3,525 48.39%
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en esta región abarca desde el 0.0%
hasta el 6.79%, con un promedio del 1.60% de la distribución total por punto de aforo;
47
adicionalmente, se infiere que el 85% de los datos referentes a este tipo de vehículo poseen
proporciones iguales o menores a 3.02%.
En las tablas siguientes se listan las carreteras con mayor y menor distribución de este tipo
de vehículo.
Tabla 24. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E128 San Diego de la Unión - La Presita – Carretera Federal 57 16+000 752 6.79%
E97 Ramal a El Capulín 18+000 1,650 4.11%
E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 2+000 2,232 4.00%
E272 Ramal a Cruz del Palmar 5+000 666 3.90%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 7,172 3.57%
Elaboración: SICOM
Tabla 25. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E118 Avenida Educación Tecnológica 2+000 3,616 0.09%
E104 Santa Catarina - Atarjea 29+000 619 0.00%
E264 Xichú - La Noria 0+200 131 0.00%
E102 San Luis de la Paz - Chupaderos 1+000 1,544 0.00%
E104 Santa Catarina - Atarjea 2+500 420 0.00%
Elaboración: SICOM
48
La distribución de vehículos tipo “C” (camiones unitarios) en la región abarca desde el 2.59%
hasta 47.47% del total de vehículos registrados, con un promedio de 14.07% de vehículos de
este tipo; además el 85% de las vías aforadas poseen una distribución de vehículos tipo “C”
menor a 19.79%. La configuración C2, es el vehículo tipo “C” más frecuente en esta región.
Tabla 26. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 13+000 3,525 47.47%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 7,172 38.19%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 1+000 4,700 38.04%
E98 Ramal a San José Iturbide 2+500 21,926 21.26%
E122 Ramal a La Erre 0+100 959 21.14%
Elaboración: SICOM
Tabla 27. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E111 Victoria - Higuerillas 1+000 469 5.90%
E108 Cañada de Moreno - Victoria 4+000 1,515 5.47%
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 30+000 8,195 4.87%
E116 Dolores Hidalgo - Adjuntas de Río 1+000 5,820 4.32%
E104 Santa Catarina - Atarjea 29+000 619 2.59%
Elaboración: SICOM
49
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) se determina que la distribución de este tipo de vehículos
comprende desde el 0.00% hasta el 13.48%, con un promedio de 1.54%, en donde el 85% de
los aforos registran un valor menor al 2.24% del total de vehículos contabilizados. La
configuración más común de este tipo de vehículos es la “T3S2”.
Tabla 28. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E126 Libramiento San Diego de la Unión 2+500 1,794 13.48%
E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 2+000 2,232 12.18%
E125 Dolores Hidalgo - San Diego de la Unión 10+000 3,696 5.54%
E119 Ramal a Río Laja 1+000 2,366 3.30%
E122 Ramal a La Erre 0+100 959 2.96%
Elaboración: SICOM
Tabla 29. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 19+500 2,987 0.11%
E110 Victoria -Tierra Blanca 6+000 1,456 0.07%
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 37+000 1,707 0.00%
E106 Ramal a El Chilarito 1+500 198 0.00%
E264 Xichú - La Noria 0+200 131 0.00%
Elaboración: SICOM
50
Con los datos totales de aforo registrados en el año 2019 y en el año 2021 para la zona
nororiente, se determina que hubo un incremento del 19.7%, lo cual hace referencia a una
tasa anual del 9.41%.
En las estaciones de aforo, el rango de tasas de crecimiento abarca desde el -6.65% hasta el
36.43%, generando un promedio de 11.95%, por ende, el 85% de los puntos de aforo, poseen
una tasa de crecimiento igual o menor al 30.85%.
A continuación, se enlistan las carreteras con mayor y menor tasa de crecimiento anual entre
el 2019 y 2021.
Tabla 30. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 26+000 1,736 36.43%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 8+500 9,667 35.56%
E123 Jamaica - E.C. (San Luis de la Paz - Dolores Hidalgo) 9+000 1,702 35.29%
E114 Guanajuato - San Miguel de Allende 25+000 2,462 34.10%
E105 Santa Catarina - Lim. Del Edo. (Gto - Qro) 1+000 1,187 32.66%
Elaboración: SICOM
Tabla 31. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona nororiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E125 Dolores Hidalgo - San Diego de la Unión 10+000 3,696 2.14%
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 25+000 3,177 1.43%
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 30+000 8,195 1.31%
E113 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Comonfort - San Miguel 11+000 12,282 0.86%
de Allende)
E272 Ramal a Cruz del Palmar 0+500 2,218 -6.65%
Elaboración: SICOM
En la siguiente figura se observa la tasa de crecimiento por punto de aforo, sin embargo, las
estaciones que no posean datos viales del 2019, se representan con la leyenda “Sin registro”.
51
Figura 40. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo
Elaboración: SICOM
A continuación, se presentan los resultados tabulados para los puntos de aforo de la región
nororiente.
52
Atarjea
Región Nororiente Carretera E104 Santa Catarina - Atarjea Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E106 Ramal a El Chilarito Sentido Ambos Año 2021
Doctor Mora
Región Nororiente Carretera E93 Doctor Mora - Cieneguilla Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E95 Ramal a Morisquillas Sentido Ambos Año 2021
Dolores Hidalgo
Región Nororiente Carretera E115 Adjuntas del Monte Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E116 Dolores Hidalgo - Adjuntas de Río Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle Sentido Ambos Año 2021
53
Región Nororiente Carretera E118 Avenida Educación Tecnológica Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E119 Ramal a Río Laja Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E122 Ramal a La Erre Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E123 Jamaica - E.C. (San Luis de la Paz - Dolores Hidalgo) Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E124 Ramal a El Remátalo Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E126 Libramiento San Diego de la Unión Sentido Ambos Año 2021
54
Región Nororiente Carretera E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E128 San Diego de la Unión - La Presita - Carretera Federal 57 Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E129 San Diego de la Unión - San Felipe Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E130 Ramal a Manzanos Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E97 Ramal a El Capulín Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E98 Ramal a San José Iturbide Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E99 Ramal a Santa Anita Sentido Ambos Año 2021
55
Región Nororiente Carretera E100 San José Iturbide - Santa Catarina Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E101 San José Iturbide - Estancia de Begoña Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E114 Guanajuato - San Miguel de Allende Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E272 Ramal a Cruz del Palmar Sentido Ambos Año 2021
Santa Catarina
Región Nororiente Carretera E105 Santa Catarina - Lim. Del Edo. (Gto - Qro) Sentido Ambos Año 2021
Victoria
Región Nororiente Carretera E107 Cañada de Moreno - Xichú Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E108 Cañada de Moreno - Victoria Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E109 Libramiento de Victoria Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E110 Victoria - Tierra Blanca Sentido Ambos Año 2021
Región Nororiente Carretera E111 Victoria - Higuerillas Sentido Ambos Año 2021
57
Xichú
Región Nororiente Carretera E264 Xichú - La Noria Sentido Ambos Año 2021
E113: Celaya - San Miguel de Allende T.C (Comonfort - San Miguel de Allende)
120 113.01 120 114.03
108.04
100.82 100.56 101.14 104.10 102.11 102.62
100.04
96.03 95.32
100 100
Variación en volumen %
Variación en volumen %
80.39 81.76
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
Variación en volumen %
80 80 80
60 60 60
40 40 40
20 20 20
0 0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
58
120 107.93 107.79 108.21 120 120 108.05 109.45
102.43 102.60 103.87 104.60 103.98 104.26 101.28
97.72 98.89 99.72 97.65 97.26
95.64
100 100 100 86.59
Variación en volumen %
Variación en volumen %
Variación en volumen %
80.29 81.79
80 80 80
60 60 60
40 40 40
20 20 20
0 0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
Variación en volumen %
78.21 81.37
80 80 80
60 60 60
40 40 40
20 20 20
0 0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
59
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 3+000 28.36%
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 37+000 24.10%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 6+000 21.93%
E110 Victoria -Tierra Blanca 6+000 15.03%
E93 Doctor Mora - Cieneguilla 5+000 14.99%
E107 Cañada de Moreno - Xichú 2+000 13.44%
E102 San Luis de la Paz - Chupaderos 1+000 12.67%
E97 Ramal a El Capulín 5+000 12.45%
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 4+000 11.29%
E97 Ramal a El Capulín 18+000 11.02%
E108 Cañada de Moreno - Victoria 4+000 10.64%
E127 San Diego de La Unión - Carretera Federal 57 2+000 10.10%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 4+000 9.97%
E101 San José Iturbide - Estancia de Begoña 3+500 8.57%
E109 Libramiento de Victoria 1+000 7.77%
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 1+000 7.47%
E113 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Comonfort - San Miguel de 16+000 7.41%
Allende)
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 19+500 7.35%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 8+000 7.12%
E114 Guanajuato - San Miguel de Allende 1+000 6.87%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 1+000 6.79%
E128 San Diego de la Unión - La Presita - Carretera Federal 57 16+000 6.43%
E121 Libramiento Norponiente de Dolores Hidalgo 6+000 6.11%
E128 San Diego de la Unión - La Presita - Carretera Federal 57 1+000 5.02%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 13+000 4.91%
E126 Libramiento San Diego de la Unión 2+500 4.38%
E120 Libramiento Sureste de Dolores Hidalgo 1+000 4.13%
E94 Doctor Mora - Carretera Federal 57 21+000 4.08%
E97 Ramal a El Capulín 10+000 3.35%
E108 Cañada de Moreno - Victoria 17+000 3.18%
E117 Dolores Hidalgo - El Xoconoxtle 5+000 2.67%
E125 Dolores Hidalgo - San Diego de la Unión 10+000 2.14%
E100 San José Iturbide - Santa Catarina 25+000 1.43%
E103 San Luis de la Paz - San José Iturbide 30+000 1.31%
E113 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Comonfort - San Miguel de 11+000 0.89%
Allende)
E272 Ramal a Cruz del Palmar 0+500 -6.65%
60
Elaboración: SICOM
61
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LA REGIÓN NORPONIENTE
En la siguiente figura se observa la red carretera de la región norponiente, así como los
puntos de aforo realizados sobre la misma.
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en los puntos de aforo en la región norponiente para el año 2021.
62
Figura 42.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región norponiente en el 2021.
Elaboración: SICOM
Los rangos de flujo vehicular en esta zona comprenden desde los 258 hasta los 40,266 veh.
/día, con un promedio de 5,898 veh. /día, en donde el 85% de los datos de flujo vehicular
son menores o iguales a 10,292 veh. /día.
Los mayores flujos vehiculares se concentran cerca de las cabeceras municipales de León y
San Francisco del Rincón, en donde se registran más de 25,000 veh. /día El mayor flujo
vehicular registrado en esta zona se dio en la carretera E209 León – San Francisco del
Rincón con 40,266 veh. /día; en contraste el menor flujo vehicular se dio en la carretera
E232 San José del Tanque - Ibarra con 258 veh. /día.
En la siguiente tabla, se observan los mayores y menores valores de flujos vehiculares
anuales registrados en las estaciones de aforo
63
Tabla 32. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona norponiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E209 León - San Francisco del Rincón 0+000 40,266
Libramiento San Francisco del Rincón (Bulevar Josefa Ortiz de
E218 0+100 25,266
Domínguez)
E257 Eje Metropolitano León - Silao 11+000 17,182
E236 Silao - San Felipe 5+000 14,594
E213 Libramiento Purísima del Rincón 1+500 13,012
Elaboración: SICOM
Tabla 33. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona norponiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E221 Ramal a Peñuelas 1+500 803
E231 Laguna de Guadalupe E.C. (Ocampo - Villa de Arriaga) 18+500 750
E204 Ramal a San José de Otates 0+500 519
E222 Ramal a El Junco 0+500 488
E232 San José del Tanque - Ibarra 0+100 258
Elaboración: SICOM
Con los datos recabados, se obtiene la clasificación vehicular de esta región, en donde se
determina que el 83.75% de los vehículos son de tipo A (automóviles), 1.42% tipo B (buses),
11.97% Tipo C (camiones unitarios) y 2.86% Tipo T (tractocamiones articulados), los
anteriores valores se representan en la siguiente gráfica.
Clasificación vehicular en la región norponiente
Tipo B
1.42%
Tipo A Tipo C
83.75% 11.97%
Tipo T
2.86%
Con los datos obtenidos se determina que, la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) en esta región comprende desde el 51.17% hasta un 94.81%, con un
promedio de 83.75% de vehículos por punto de aforo, en donde el 85% de los datos de
distribución vehicular en los puntos de aforo poseen valores menores o iguales al 91.94%
de este tipo de vehículos.
A continuación, se muestran las estaciones de aforo con mayores y menores proporciones
de vehículos tipo A.
64
Tabla 34. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E218 Libramiento San Francisco del Rincón (Bulevar Josefa 0+100 25,266 94.81%
Ortiz de Domínguez)
E208 León - La Muralla 6+000 11,655 94.66%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 5+000 5,641 94.31%
E213 Libramiento Purísima del Rincón 1+500 13,012 93.67%
E228 Ocampo - E.C. (León - San Felipe) 1+500 1,899 93.46%
Elaboración: SICOM
Tabla 35. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
Jalpa de Cánovas - Límite del Estado (Guanajuato -
E268 0+500 890 74.64%
Jalisco)
E235 Ramal a Comanjilla 2+000 7,549 70.16%
E222 Ramal a El Junco 0+500 488 63.25%
E236 Silao - San Felipe 38+000 7,245 55.01%
E230 Libramiento San Felipe 1+500 6,092 51.17%
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en esta región abarca desde 0.00%
hasta el 4.85%, con un promedio del 1.42% de la distribución total por punto de aforo;
adicionalmente, se infiere que el 85% de los datos referentes a este tipo de vehículo poseen
proporciones iguales o menores a 2.56%.
65
En las tablas siguientes se listan las carreteras con mayor y menor distribución de este tipo
de vehículo
Tabla 36. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E236 Silao - San Felipe 10+000 8,642 4.85%
E238 Ramal a Medranos 0+100 1,190 4.69%
E230 Libramiento San Felipe 1+500 6,092 4.40%
E237 Silao - Trejo - San Agustín 1+000 7,372 3.27%
E250 Ramal a Vista Hermosa 0+500 1,291 3.21%
Elaboración: SICOM
Tabla 37. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
Peñuelas - San Francisco del Rincón - Jesús del Monte –
E205 9+000 2,416 0.34%
La Sandía
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 5+000 5,641 0.30%
E224 León - San Felipe 56+000 820 0.26%
E212 Ramal a San Pedro del Monte 1+000 3,883 0.24%
E232 San José del Tanque - Ibarra 0+100 258 0.00%
Elaboración: SICOM
A partir de los aforos realizados, se determinó que la distribución de vehículos tipo “C”
(camiones unitarios) en la región de estudio abarca desde el 3.61% hasta 28.13% del total
de vehículos registrados, generando un promedio de 11.97% de vehículos de este tipo en las
66
carreteras de aforo; además el 85% de las vías aforadas poseen una distribución de este tipo
de vehículos igual o menor a 17.30%. Finalmente, la configuración “C2”, es el vehículo tipo
“C” más frecuente en esta región.
Tabla 38. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E236 Silao - San Felipe 5+000 14,594 28.13%
E222 Ramal a El Junco 0+500 488 25.00%
E235 Ramal a Comanjilla 2+000 7,549 24.59%
Jalpa de Cánovas - Límite del Estado (Guanajuato -
E268 0+500 890 22.17%
Jalisco)
E230 Libramiento San Felipe 1+500 6,092 21.84%
Elaboración: SICOM
Tabla 39. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 5+000 5,641 4.83%
E219 Libramiento Sur de San Francisco 10+000 6,281 4.70%
E213 Libramiento Purísima del Rincón 1+500 13,012 4.41%
E208 León - La Muralla 6+000 11,655 4.12%
E218 Libramiento San Francisco del Rincón 0+100 25,266 3.61%
Elaboración: SICOM
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) en la zona de estudio, se determina que la distribución de este
67
tipo de vehículos comprende desde el 0.0% hasta el 25.83%, con un promedio de 2.86% en
las estaciones de aforo, en donde el 85% de los aforos registran un valor igual menor al
3.32% del total de vehículos contabilizados. El vehículo más común de este tipo es el que
tiene la configuración “T3S2”.
Tabla 40. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E230 Libramiento San Felipe 6+000 6,117 25.83%
E236 Silao - San Felipe 6+500 10,292 18.52%
E222 Ramal a El Junco 0+500 488 9.19%
E221 Ramal a Peñuelas 1+500 803 5.07%
E257 Eje Metropolitano León - Silao 28+000 12,722 3.86%
Elaboración: SICOM
Tabla 41. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E235 Ramal a Comanjilla 4+000 5,255 0.16%
E211 Ramal a La Sandía 0+100 2,547 0.12%
E248 Ramal a Las Liebres 0+100 1,175 0.09%
E249 Ramal a Maravillas 0+100 1,221 0.08%
E217 Ramal a Guadalupe de Jalpa 0+100 978 0.00%
Elaboración: SICOM
68
A partir de los datos totales de aforo registrados en el año 2019 y en el año 2021 para la
región norponiente, se determina que hubo un incremento del 2.69%, lo cual hace referencia
a una tasa anual del 1.34%.
En las estaciones de aforo, el rango de tasas de crecimiento abarca desde el -1.98% hasta el
28.45%, generando un promedio de 12.68%, por ende, el 85% de los puntos de aforo, poseen
una tasa de crecimiento igual o menor al 21.35%.
A continuación, se enlistan las carreteras con mayor y menor tasa de crecimiento anual entre
el 2019 y 2021.
Tabla 42. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E236 Silao - San Felipe 6+500 10,292 28.45%
E270 Eje Metropolitano de los Pueblos del Rincón 0+100 3,516 24.42%
E251 Silao - Romita 1+000 9,795 23.78%
E235 Ramal a Comanjilla 2+000 7,549 22.56%
E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado 45+000 5,093 21.65%
Elaboración: SICOM
Tabla 43. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona norponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado 16+000 4,614 0.77%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 36+000 2,538 0.64%
E207 Cd. Manuel Doblado - Puerta de San Juan 16+000 1,355 0.46%
E219 Libramiento Sur de San Francisco 1+000 12,398 -0.71%
E247 Romita - Irapuato 15+000 3,596 -1.98%
Elaboración: SICOM
En la siguiente figura se observará la tasa de crecimiento por punto de aforo, sin embargo,
las estaciones que no posean datos viales del 2019 se representarán con la leyenda “Sin
registro”.
69
Figura 48. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo
Elaboración: SICOM
A continuación, se presentan los resultados tabulados para los puntos de aforo de la región
norponiente
70
Ciudad Manuel Doblado
Región Norponiente Carretera E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E203 Libramiento Manuel Doblado Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E204 Ramal a San José de Otates Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E206 Peñuelas - E.C. Cd. Manuel Doblado - Puerta de San Juan Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E207 Cd. Manuel Doblado - Puerta de San Juan Sentido Ambos Año 2021
León
Región Norponiente Carretera E208 León - La Muralla Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E209 León - San Francisco del Rincón Sentido León a San Francisco del Rincón Año 2021
Región Norponiente Carretera E209 León - San Francisco del Rincón Sentido San Francisco del Rincón a León Año 2021
Región Norponiente Carretera E210 Ramal a el C.E.R.E.S.O. Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E212 Ramal a San Pedro del Monte Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E224 León - San Felipe Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E242 Los Ramírez - Santa Ana del Conde Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E243 Ramal a Santa Ana del Conde Sentido Ambos Año 2021
Ocampo
Región Norponiente Carretera E227 Libramiento Ocampo Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E228 Ocampo - E.C. (León - San Felipe) Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E229 Ramal a Ibarra Sentido Ambos Año 2021
72
Región Norponiente Carretera E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E215 Ramal a San Jerónimo Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E216 Ramal a San Diego de Alejandría Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E217 Ramal a Guadalupe de Jalpa Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E268 Jalpa de Cánovas - Límite del Estado de Guanajuato Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E270 Eje Metropolitano de los Pueblos del Rincón Sentido Ambos Año 2021
Romita
Región Norponiente Carretera E244 Ramal a Cruz de Aguilar Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E245 Romita - El Saucillo Sentido Ambos Año 2021
73
Región Norponiente Carretera E246 Romita - Bajío de Bonillas - Carretera Federal 45 Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E247 Romita - Irapuato Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E248 Ramal a Las Liebres Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E249 Ramal a Maravillas Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E250 Ramal a Vista Hermosa Sentido Ambos Año 2021
San Felipe
Región Norponiente Carretera E230 Libramiento San Felipe Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E231 Laguna de Guadalupe E.C. (Ocampo - Villa de Arriaga) Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E232 San José del Tanque - Ibarra Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E233 Ramal a San José del Tanque Sentido Ambos Año 2021
74
Región Norponiente Carretera E234 San Diego de la Unión - San Felipe Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E219 Libramiento Sur de San Francisco Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E220 Ramal a Nuevo Jesús del Monte Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E221 Ramal a Peñuelas Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E222 Ramal a El Junco Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E223 San Francisco del Rincón - Jesús del Monte - La Sandía Sentido Ambos Año 2021
75
Silao
Región Norponiente Carretera E235 Ramal a Comanjilla Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E236 Silao - San Felipe Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E237 Silao - Trejo - San Agustín Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E238 Ramal a Medranos Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E251 Silao - Romita Sentido Ambos Año 2021
Región Norponiente Carretera E257 Eje Metropolitano León - Silao Sentido León a Silao Año 2021
Región Norponiente Carretera E257 Eje Metropolitano León - Silao Sentido Silao a León Año 2021
Región Norponiente Carretera E258 Acceso a GPI Sentido Ambos Año 2021
76
Variación de volúmenes semanales registrados
Variación en volumen %
90.60 91.13 94.64
100
83.83 80
80
60
60
40
40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
76.92 80.55
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
Variación en volumen %
83.29
78.84
80 80 80
60 60 60
40 40 40
20 20 20
0 0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80.26
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
77
E236: Eje Metropolitano León – Silao
120 112.80 120 113.02
103.16 100.02 100.02 105.51 108.28 104.23
99.57
94.07 90.36 93.95 91.08
100 100
Variación en volumen %
Variación en volumen %
83.93
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80.11
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
81.83 92.32
100 89.95 89.06 85.75
80
80
60
60
40
40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
78
Tasas de crecimiento anual por estación de aforo entre 2019 y 2021
Código Nombre de Vía Km T.C.
E236 Silao - San Felipe 6+500 28.45%
E270 Eje Metropolitano de los Pueblos del Rincón 0+100 24.42%
E251 Silao - Romita 1+000 23.78%
E235 Ramal a Comanjilla 2+000 22.56%
E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado 45+000 21.65%
E205 Peñuelas - E.C. San Francisco del Rincón - Jesús del Monte - La Sandía 9+000 21.14%
E245 Romita - El Saucillo 3+500 18.43%
E245 Romita - El Saucillo 13+000 17.84%
E242 Los Ramírez - Santa Ana del Conde 12+000 17.01%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 15+000 16.70%
E251 Silao - Romita 8+000 16.42%
E243 Ramal a Santa Ana del Conde 3+000 15.89%
E236 Silao - San Felipe 50+000 15.77%
E246 Romita - Bajío de Bonillas - Carretera Federal 45 11+000 14.09%
E236 Silao - San Felipe 38+000 13.46%
E243 Ramal a Santa Ana del Conde 7+500 13.08%
E247 Romita - Irapuato 8+000 11.94%
E236 Silao - San Felipe 10+000 11.37%
E224 León - San Felipe 56+000 11.36%
E211 Ramal a La Sandía 0+100 11.16%
E258 Acceso a GPI 0+500 11.06%
E237 Silao - Trejo - San Agustín 1+000 10.16%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 5+000 9.21%
E236 Silao - San Felipe 5+000 8.23%
E245 Romita - El Saucillo 31+000 8.03%
E223 San Francisco del Rincón - Jesús del Monte - La Sandía 3+000 7.88%
E237 Silao - Trejo - San Agustín 16+000 7.55%
E247 Romita - Irapuato 19+000 6.29%
E208 León - La Muralla 6+000 6.01%
E235 Ramal a Comanjilla 4+000 5.40%
E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado 28+000 4.56%
E230 Libramiento San Felipe 6+000 4.18%
E224 León - San Felipe 1+000 3.72%
E230 Libramiento San Felipe 1+500 2.33%
E242 Los Ramírez - Santa Ana del Conde 2+000 2.19%
E209 León - San Francisco del Rincón 0+000 1.50%
E206 Peñuelas - E.C. Cd. Manuel Doblado - Puerta de San Juan 8+000 1.04%
E202 León - Santa Rosa - Cd. Manuel Doblado 16+000 0.77%
E214 Purísima del Rincón - Cd. Manuel Doblado 36+000 0.64%
E219 Libramiento Sur de San Francisco 10+000 0.60%
E207 Cd. Manuel Doblado - Puerta de San Juan 16+000 0.46%
E219 Libramiento Sur de San Francisco 1+000 -0.71%
E247 Romita - Irapuato 15+000 -1.98%
Elaboración: SICOM
79
80
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LA REGIÓN SURORIENTE
En la siguiente figura se observa la red carretera de la región suroriente, así como los puntos
de aforo sobre esta.
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en los puntos de aforo en la región Suroriente para el año 2021.
81
Figura 50.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región suroriente en el 2021.
Elaboración: SICOM
Los rangos de flujo vehicular en esta zona comprenden desde los 156 hasta los 25,021 veh.
/día, con un promedio de 3,712 veh. /día, en donde el 85% de los datos de flujo vehicular
son menores o iguales a 6,601 veh. /día.
Los mayores flujos vehiculares se concentran cerca de la cabecera municipal de Celaya, en
donde se registran más de 20,000 veh. /día. El mayor flujo vehicular registrado en esta zona
se dio en la carretera E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme
Escobedo) con 25,021 veh. /día; en contraste el menor flujo vehicular se dio en la carretera
E69 Ramal a Zapotitos con 156 veh. /día.
En la siguiente tabla, se observan los mayores y menores valores de flujos vehiculares
anuales registrados en las estaciones de aforo.
82
Tabla 44. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona suroriente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) 1+500 25,021
E1007 Bulevar Américas 0+000 16,778
E10 Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas 6+000 11,651
E20 Libramiento Poniente de Empalme 2+000 11,486
E11 Celaya - San Miguel Octopan 2+000 8,688
Elaboración: SICOM
Tabla 45. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona suroriente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E85 Estanzuela de Razo E.C. (Jerécuaro -Tarandacuao) 0+100 271
E53 Ramal a La Joyita 0+100 264
E67 Ramal a El Salteador 0+100 263
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3+500 241
E69 Ramal a Zapotitos 1+000 156
Elaboración: SICOM
Con los datos recabados, se obtiene la clasificación vehicular de esta región, en donde se
determina que el 86.68% de los vehículos son de tipo A (automóviles), 1.38% tipo B
(buses), 10.10% Tipo C (camiones unitarios) y 1.84% Tipo T (tractocamiones articulados),
los anteriores valores se representan en la siguiente gráfica.
Clasificación vehicular en la región suroriente
Tipo B
Tipo A 1.38%
86.68%
Tipo C
10.10%
Tipo T
1.84%
Con los datos obtenidos, se determina que la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) en esta región comprende desde el 66.55% hasta un 98.58%, con un
promedio de 87.60% de vehículos por punto de aforo, en donde el 85% de los datos de
distribución vehicular poseen valores menores o iguales al 93.15% de vehículos tipo A.
A continuación, se muestran las estaciones de aforo con mayores y menores proporciones
de vehículos tipo A.
83
Tabla 46. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E59 Cerano - Aragón 0+500 596 98.58%
E50 Moroleón - Piñícuaro 4+000 4,775 95.93%
E49 Moroleón - La Ordeña 2+000 1,026 95.74%
E54 Ramal a Santiago Maravatío y El Dormido 4+000 2,421 95.46%
E46 Uriangato - El Charco 0+500 2,129 95.15%
Elaboración: SICOM
Tabla 47. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 5+500 7,354 77.94%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 10+000 6,055 75.88%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 6+000 2,239 74.47%
E65 Ramal El Timbinal 3+000 1,056 69.91%
E25 Libramiento de Villagrán 6+000 2,496 66.55%
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en esta región abarca desde el 0.00%
hasta el 4.85%, con un promedio del 1.27% de la distribución total por punto de aforo;
adicionalmente, se infiere que el 85% de los datos referentes a este tipo de vehículo poseen
proporciones iguales o menores a 2.23%. En las tablas siguientes se listan las carreteras
con mayor y menor distribución de este tipo de vehículo.
84
Tabla 48. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 2+000 6,254 4.85%
E56 Ramal a La Majada 0+300 359 4.30%
E269 Tarimoro - La Noria 3+000 3,092 3.88%
E78 La Merced - E.C. (Acámbaro - Celaya) 0+100 365 3.73%
E35 Ramal a La Luz 1+000 1,704 3.59%
Elaboración: SICOM
Tabla 49. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E46 Uriangato - El Charco 0+500 2,129 0.05%
E19 Comonfort - Neutla 0+500 5,219 0.02%
E36 Cupareo - Puerta del Monte 1+000 1,055 0.01%
E85 Estanzuela de Razo E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) 0+100 271 0.00%
E84 El Clarín - E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) 6+500 632 0.00%
Elaboración: SICOM
A partir de los aforos realizados, se determinó que la distribución de vehículos tipo “C”
(camiones unitarios) en la región de estudio abarca desde el 0.53% hasta 28.79% del total de
vehículos registrados, generando un promedio de 9.68% de vehículos de este tipo en las
carreteras de aforo; además el 85% de las vías aforadas poseen una distribución de este tipo de
vehículos igual o menor a 13.57%. La configuración “C2”, es el vehículo tipo “C” más
frecuente en esta región.
85
Tabla 50. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E65 Ramal El Timbinal 3+000 1,056 28.79%
E25 Libramiento de Villagrán 6+000 2,496 22.64%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 6+000 2,239 17.11%
E30 Jaral del Progreso - Valle de Santiago 11+000 4,292 16.44%
E21 Jalpilla - El Picacho 2+000 544 15.87%
Elaboración: SICOM
Tabla 51. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E54 Ramal a Santiago Maravatío y El Dormido 4+000 2,421 3.99%
E49 Moroleón - La Ordeña 2+000 1,026 3.70%
E46 Uriangato - El Charco 0+500 2,129 3.36%
E50 Moroleón - Piñícuaro 4+000 4,775 3.13%
E59 Cerano - Aragón 0+500 596 0.53%
Elaboración: SICOM
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) en la zona de estudio, se determina que la distribución de este tipo
de vehículos comprende desde el 0.0% hasta el 9.49%, con un promedio de 1.45% en las
estaciones de aforo, en donde el 85% de los aforos registran un valor igual o menor al 2.41%
del total de vehículos contabilizados. El vehículo más común de este tipo es el que tiene la
configuración “T3S2”.
86
Tabla 52. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E25 Libramiento de Villagrán 6+000 2,496 9.49%
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 5+500 7,354 8.35%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 6+000 2,239 6.27%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 10+000 6,055 5.98%
E75 Ramal a El Español 1+000 2,662 4.86%
Elaboración: SICOM
Tabla 53. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E67 Ramal a El Salteador 0+100 263 0.00%
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3+500 241 0.00%
E34 Ramal a El Armadillo 0+200 566 0.00%
E85 Estanzuela de Razo E.C. (Jerécuaro -Tarandacuao) 0+100 271 0.00%
E52 Gervacio Mendoza - E.C. (Salvatierra - Yuriria) 1+000 610 0.00%
Elaboración: SICOM
A partir de los datos totales de aforo registrados en el año 2019 y en el año 2021 para la
región suroriente, se determina que hubo un incremento del 12.40%, lo cual hace referencia
a una tasa anual del 6.20%.
En las estaciones de aforo, el rango de tasas de crecimiento abarca desde el -5.26% hasta
el 42.43%, generando un promedio de 7.47%, por ende, el 85% de los puntos de aforo,
poseen una tasa de crecimiento igual o menor al 15.70%.
87
A continuación, se enlistan las carreteras con mayor y menor tasa de crecimiento anual
entre el 2019 y 2021.
Tabla 54. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E6 Ramal a Mariscala 0+500 6,742 42.43%
E84 El Clarín - E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) 6+500 632 34.40%
E90 Tarimoro - Las Cañadas 0+500 683 30.24%
E55 Ramal a Santa Rita y Hermosillo 1+000 609 22.48%
E65 Ramal El Timbinal 3+000 1,056 22.33%
Elaboración: SICOM
Tabla 55. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona suroriente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E49 Moroleón - La Ordeña 2+000 1,026 0.15%
E27 Cortazar - Salvatierra 20+000 1,756 -0.80%
E89 Tarimoro - Apaseo El Alto 9+000 1,422 -1.89%
E20 Libramiento Poniente de Empalme 2+000 11,486 -2.55%
E21 Jalpilla - El Picacho 2+000 544 -5.26%
Elaboración: SICOM
En la siguiente figura se observará la tasa de crecimiento por punto de aforo, sin embargo,
las estaciones que no posean datos viales del 2019 se representarán con la leyenda “Sin
registro”.
88
A continuación, se presentan los resultados tabulados para los puntos de aforo de la región
suroriente.
89
Acámbaro
Región Suroriente Carretera E71 Acámbaro - Parácuaro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E72 Acámbaro - Puerto de Cabras Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E73 Inchamácuaro - Las Jícamas - Pablo Pejo Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E74 Libramiento Sur de Acámbaro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E75 Ramal a El Español Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E76 Ramal a Arroyo de Luna Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E77 Arroyo de Luna - Arroyo Colorado Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E78 La Merced - E.C. (Acámbaro - Celaya) Sentido Ambos Año 2021
Apaseo el Alto
Región Suroriente Carretera E1 San Bartolomé - E.C. (Querétaro - Irapuato) Sentido Ambos Año 2021
90
Región Suroriente Carretera E2 Apaseo el Alto - Jerécuaro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E3 Libramiento Oriente de Apaseo El Alto Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E4 Ramal a San José de Peña Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E5 Salto del Espejo - La Soledad de Realengo Sentido Ambos Año 2021
Apaseo el Grande
Región Suroriente Carretera E6 Ramal a Mariscala Sentido Ambos Año 2021
Celaya
Región Suroriente Carretera E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) Sentido Celaya a Empalme Año 2021
Región Suroriente Carretera E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) Sentido Empalme a Celaya Año 2021
91
Región Suroriente Carretera E10 Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E11 Celaya - San Miguel Octopan Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E14 Ramal al Aeropuerto de Celaya Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E15 Rincón de Tamayo E.C. (Celaya - Salvatierra) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E16 Acceso a Juan Martín Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E17 Juan Martín - San Lorenzo Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán Sentido Ambos Año 2021
92
Región Suroriente Carretera E252 Apaseo el Alto - San Lorenzo Sentido Ambos Año 2021
Comonfort
Región Suroriente Carretera E19 Comonfort - Neutla Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E20 Libramiento Poniente de Empalme Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E21 Jalpilla - El Picacho Sentido Ambos Año 2021
Coroneo
Región Suroriente Carretera E80 Coroneo - Límite Edo. Querétaro Sentido Ambos Año 2021
Cortazar
Región Suroriente Carretera E26 Cortazar - Jaral del Progreso Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E27 Cortazar - Salvatierra Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E28 Tierra Fría - E.C. (Cortazar-Jaral del Progreso) Sentido Ambos Año 2021
93
Jaral del Progreso
Región Suroriente Carretera E29 Jaral del Progreso - Rosa de Castilla - Valle de Santiago Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E30 Jaral del Progreso - Valle de Santiago Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E31 Libramiento de Jaral del Progreso Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E32 Jaral del Progreso - Victoria de Cortazar Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E33 La Loma - Victoria de Cortazar Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E34 Ramal a El Armadillo Sentido Ambos Año 2021
Jerécuaro
Región Suroriente Carretera E22 San Ignacio - El Fresno - Límite Edo. Querétaro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E23 Las Pilas del Sauz Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E81 Jerécuaro - Tarandacuao Sentido Ambos Año 2021
94
Región Suroriente Carretera E82 Ramal a Puruagua Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E83 Ramal a Puruagüita Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E84 El Clarín - E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E85 Estanzuela de Razo E.C. (Jerécuaro -Tarandacuao) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E86 Libramiento Norponiente de Jerécuaro Sentido Ambos Año 2021
Moroleón
Región Suroriente Carretera E47 Libramiento Sur de Moroleón Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E48 Moroleón - Ozumbilla Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E49 Moroleón - La Ordeña Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E50 Moroleón - Piñícuaro Sentido Ambos Año 2021
95
Salvatierra
Región Suroriente Carretera E35 Ramal a La Luz Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E36 Cupareo - Puerta del Monte Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E37 Acceso a Cupareo Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E38 San Nicolás de los Agustinos - El Potrero Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E39 San Nicolás de los Agustinos - E.C. (Salvatierra - Yuriria) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E40 San Nicolás de los Agustinos - E.C. (La Loma - Victoria de Cortazar) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E41 Salvatierra - San Agustín Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E42 Urireo - E.C. (Celaya - Salvatierra) Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E52 Gervacio Mendoza - E.C. (Salvatierra - Yuriria) Sentido Ambos Año 2021
96
Región Suroriente Carretera E58 Acceso a Maravatío del Encinal Sentido Ambos Año 2021
Santiago Maravatío
Región Suroriente Carretera E53 Ramal a La Joyita Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E54 Ramal a Santiago Maravatío y El Dormido Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E55 Ramal a Santa Rita y Hermosillo Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E56 Ramal a La Majada Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E57 Maravatío del Encinal - Santiago Maravatío Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal Sentido Ambos Año 2021
Tarimoro
Región Suroriente Carretera E43 La Noria - E.C. (Celaya - Salvatierra) Sentido Ambos Año 2021
97
Región Suroriente Carretera E44 Acceso a la Moncada Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E45 La Moncada - Tarimoro Sentido La Moncada a Tarimoro Año 2021
Región Suroriente Carretera E45 La Moncada - Tarimoro Sentido Tarimoro a La Moncada Año 2021
Región Suroriente Carretera E87 Libramiento Tarimoro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E88 Ramal a San Nicolás de la Condesa Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E89 Tarimoro - Apaseo El Alto Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E90 Tarimoro - Las Cañadas Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E91 Tarimoro - Parácuaro Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E269 Tarimoro - La Noria Sentido Ambos Año 2021
98
Uriangato
Región Suroriente Carretera E46 Uriangato - El Charco Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E1007 Bulevar Américas Sentido Morelia a Moroleón-Uriangato Año 2021
Región Suroriente Carretera E1007 Bulevar Américas Sentido Moroleón-Uriangato a Morelia Año 2021
Villagrán
Región Suroriente Carretera E25 Libramiento de Villagrán Sentido Vialidad Industrial a Juventino Rosas Año 2021
Yuriria
Región Suroriente Carretera E59 Cerano - Aragón Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E60 Ramal a Ojos de Agua de Cerano Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E61 Libramiento Yuriria Sentido Ambos Año 2021
99
Región Suroriente Carretera E62 Puquichapio - Xoconoxtle - San Lucas Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E63 Ramal a Casacuarán Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E64 Ramal a Cerano Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E65 Ramal El Timbinal Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E66 Ramal a Palo Alto Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E67 Ramal a El Salteador Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E68 Ramal a El Porullo Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera E69 Ramal a Zapotitos Sentido Ambos Año 2021
100
Variación de volúmenes semanales registrados
Variación en volumen %
83.03
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
Variación en volumen %
74.57
80 80 80
63.24
60 51.24 60 60
40 40 40
20 20 20
0 0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
97.14 81.54
100 91.71
82.00 80
80
60
60
40
40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
102
Tasas de crecimiento anual por estación de aforo entre 2019 y 2021
Código Nombre de Vía Km T.C.
E6 Ramal a Mariscala 0+500 42.43%
E84 El Clarín - E.C. (Jerécuaro - Tarandacuao) 6+500 34.40%
E90 Tarimoro - Las Cañadas 0+500 30.24%
E55 Ramal a Santa Rita y Hermosillo 1+000 22.48%
E65 Ramal El Timbinal 3+000 22.33%
E266 El Dormido - E.C. Ramal a El Timbinal 3+500 20.17%
E32 Jaral del Progreso - Victoria de Cortazar 4+000 17.93%
E48 Moroleón - Ozumbilla 10+000 16.90%
E62 Puquichapio - Xoconoxtle - San Lucas 2+000 16.81%
E33 La Loma - Victoria de Cortazar 2+000 16.68%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 10+000 15.83%
E47 Libramiento Sur de Moroleón 7+000 15.46%
E57 Maravatío del Encinal - Santiago Maravatío 4+000 14.52%
E26 Cortazar - Jaral del Progreso 2+000 13.30%
E45 La Moncada - Tarimoro 1+500 12.21%
E86 Libramiento Norponiente de Jerécuaro 0+500 11.16%
E91 Tarimoro - Parácuaro 14+000 11.11%
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 15+000 11.10%
E61 Libramiento Yuriria 3+000 10.90%
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 8+000 10.14%
E47 Libramiento Sur de Moroleón 1+500 10.12%
E26 Cortazar - Jaral del Progreso 14+000 9.61%
E30 Jaral del Progreso - Valle de Santiago 2+000 9.60%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 1+500 8.97%
E64 Ramal a Cerano 21+500 8.82%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 10+000 8.14%
E62 Puquichapio - Xoconoxtle - San Lucas 12+000 7.79%
E30 Jaral del Progreso - Valle de Santiago 11+000 7.09%
E64 Ramal a Cerano 14+000 6.74%
E18 Vialidad Industrial Celaya - Villagrán 5+500 6.62%
E71 Acámbaro - Parácuaro 11+000 6.40%
E269 Tarimoro - La Noria 3+000 6.39%
E29 Jaral del Progreso - Rosa de Castilla - Valle de Santiago 2+000 5.95%
E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) 7+000 4.91%
E9 Celaya - San Miguel de Allende T.C (Celaya - Empalme Escobedo) 1+500 4.26%
E58 Acceso a Maravatío del Encinal 0+500 4.26%
E44 Acceso a la Moncada 0+500 4.23%
E10 Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas 15+000 4.14%
E61 Libramiento Yuriria 5+000 3.56%
E10 Celaya - Santa Cruz de Juventino Rosas 6+000 3.48%
E50 Moroleón - Piñícuaro 4+000 3.37%
103
Código Nombre de Vía Km T.C.
E27 Cortazar - Salvatierra 28+000 3.21%
E20 Libramiento Poniente de Empalme 8+000 3.17%
E3 Libramiento Oriente de Apaseo El Alto 4+000 3.15%
E80 Coroneo - Límite Edo. Querétaro 13+000 3.13%
E54 Ramal a Santiago Maravatío y El Dormido 4+000 2.86%
E89 Tarimoro - Apaseo El Alto 23+000 2.54%
E48 Moroleón - Ozumbilla 4+000 2.54%
E19 Comonfort - Neutla 2+000 2.35%
E17 Juan Martín - San Lorenzo 1+000 2.08%
E7 Acceso a Moulinex 1+500 1.71%
E91 Tarimoro - Parácuaro 3+000 1.40%
E16 Acceso a Juan Martín 1+000 1.39%
E2 Apaseo el Alto - Jerécuaro 11+500 0.98%
E2 Apaseo el Alto - Jerécuaro 31+000 0.97%
E2 Apaseo el Alto - Jerécuaro 23+000 0.81%
E24 Juventino Rosas - Villagrán 2+000 0.73%
E19 Comonfort - Neutla 0+500 0.58%
E75 Ramal a El Español 1+000 0.58%
E252 Apaseo el Alto - San Lorenzo 1+000 0.56%
E22 San Ignacio - El Fresno - Límite Edo. Querétaro 3+500 0.52%
E71 Acámbaro - Parácuaro 1+000 0.46%
E74 Libramiento Sur de Acámbaro 6+000 0.45%
E81 Jerécuaro - Tarandacuao 4+000 0.19%
E49 Moroleón - La Ordeña 2+000 0.16%
E27 Cortazar - Salvatierra 3+000 0.15%
E27 Cortazar - Salvatierra 20+000 -0.80%
E89 Tarimoro - Apaseo El Alto 9+000 -1.89%
E20 Libramiento Poniente de Empalme 2+000 -2.55%
E21 Jalpilla - El Picacho 2+000 -5.26%
Elaboración: SICOM
104
105
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LA REGIÓN SURPONIENTE
En la siguiente figura se observa la red carretera de la región surponiente, así como los
puntos de aforo realizados sobre la misma.
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en los puntos de aforo en la región Surponiente para el año 2021.
106
Figura 58.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región surponiente en el 2021.
Elaboración: SICOM
Los rangos de flujo vehicular en esta zona comprenden desde los 302 hasta los 66,251 veh.
/día, con un promedio de 7,459 veh. /día, en donde el 85% de los datos de flujo vehicular
son menores o iguales a 11,197 veh. /día.
Los mayores flujos vehiculares se concentran cerca de la cabecera municipal de
Guanajuato, en donde se registran más de 25,000 veh. /día. El mayor flujo vehicular
registrado en esta zona se dio en la carretera E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C
(Bulevar Euquerio Guerrero) con 66,251 veh. /día; en contraste el menor flujo vehicular se
dio en la carretera E194 Ramal a Cora con 302 veh. /día
En la siguiente tabla, se observan los mayores y menores valores de flujos vehiculares
anuales registrados en las estaciones de aforo.
107
Tabla 56. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona Surponiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Bulevar Euquerio Guerrero) 3+000 66,251
E144 Yerbabuena - Puentecillas 0+800 29,789
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Noria Alta - El Laurel) 2+500 28,914
E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107
E139 Ramal a Presa de Pozuelos 0+500 26,068
Elaboración: SICOM
Tabla 57. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona Surponiente en el 2021.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A.
E169 Ramal a Las Cañas 1+000 864
E167 Ramal a CERESO 0+200 832
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 796
E166 San José de Mendoza - Zapote de Covarrubias 1+500 766
E194 Ramal a Cora 0+500 302
Elaboración: SICOM
Con los datos recabados, se obtiene la clasificación vehicular de esta región, en donde se
determina que el 89.40% de los vehículos son de tipo A (automóviles), 1.06% tipo B
(buses), 8.36% Tipo C (camiones unitarios) y 1.18% Tipo T (tractocamiones articulados),
los anteriores valores se representan en la siguiente gráfica.
Clasificación vehicular en la región suporniente
Tipo B
1.06%
Tipo A
89.40%
Tipo C
8.36%
Tipo T
1.18%
Con los datos obtenidos, se determina que la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) en esta región comprende desde el 71.94% hasta un 96.80%, con un
promedio de 89.40% de vehículos por punto de aforo, en donde el 85% de los datos de
distribución vehicular poseen valores menores o iguales al 94.08% de este tipo de
vehículos.
A continuación, se muestran las estaciones de aforo con mayores y menores proporciones
de vehículos tipo A.
108
Tabla 58. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 96.80%
E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches 1+000 1,817 96.37%
E150 Ramal al Cubilete 1+000 3,772 95.65%
E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107 95.43%
E132 Acceso a Guanajuato 0+500 24,081 95.25%
Elaboración: SICOM
Tabla 59. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. A%
E260 El Tule - San Gregorio 0+100 1,146 80.28%
E149 Vialidad lateral Norte Pte. Los Rodríguez - Pte. Silao 1 1+500 13,699 79.71%
E163 Salamanca - La Ordeña 4+000 4,284 79.22%
E148 Bulevar General Motors 0+500 9,395 76.97%
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 796 71.94%
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en esta región abarca desde el 0.18%
hasta el 2.60%, con un promedio del 1.06% de la distribución total por punto de aforo;
adicionalmente, se infiere que el 85% de los datos referentes a este tipo de vehículo poseen
proporciones iguales o menores a 1.84%.
109
En las tablas siguientes se listan las carreteras con mayor y menor distribución de este tipo
de vehículo.
Tabla 60. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
E161 Salamanca - Juventino Rosas 10+000 2,856 2.60%
E143 Santa Teresa - Cuevas 1+500 4,049 2.36%
E162 Salamanca - Cárdenas - Mendoza 2+500 5,850 2.31%
E166 San José de Mendoza - Zapote de Covarrubias 1+500 766 2.29%
E136 Guanajuato - Marfil 3+500 14,980 2.27%
Elaboración: SICOM
Tabla 61. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. B%
Valle de Santiago E.C. (Huanímaro - E.C. (Irapuato-La
E183 5+000 6,323 0.24%
Piedad))
E159 Labor de Valtierra - Pueblo Nuevo 16+000 2,622 0.24%
E136 Guanajuato - Marfil 1+500 13,284 0.21%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 0.21%
E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches 1+000 1,817 0.18%
Elaboración: SICOM
A partir de los aforos realizados, se determinó que la distribución de vehículos tipo “C”
(camiones unitarios) en la región de estudio abarca desde el 2.79% hasta 16.90% del total
de vehículos registrados, generando un promedio de 8.36% de vehículos de este tipo en las
110
carreteras aforadas; además el 85% de las vías poseen una distribución de este tipo de
vehículos igual o menor a 12.36%. La configuración “C2”, es el vehículo tipo “C” más
frecuente en esta región.
Tabla 62. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E260 El Tule - San Gregorio 0+100 1,146 16.90%
E239 Corralejo - Tupátaro 3+000 1,922 16.84%
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 796 16.60%
Valle de Santiago E.C. (Huanímaro - E.C. (Irapuato-La
E183 22+500 3,254 15.79%
Piedad))
E148 Bulevar General Motors 0+500 9,395 15.11%
Elaboración: SICOM
Tabla 63. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. C%
E150 Ramal al Cubilete 1+000 3,772 3.73%
E146 Libramiento Norponiente de Guanajuato 1+000 2,223 3.61%
E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches 1+000 1,817 3.27%
E140 Ramal a El Laurel 0+200 27,107 2.96%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 2.79%
Elaboración: SICOM
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) en la zona de estudio, se determina que la distribución de este tipo
111
de vehículos comprende desde el 0.08% hasta el 10.54%, con un promedio de 1.18% en las
estaciones de aforo, en donde el 85% de los aforos registran un valor igual o menor al 1.51%
del total de vehículos contabilizados. El vehículo más común de este tipo es el que tiene la
configuración “T3S2”.
Tabla 64. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 796 10.54%
E148 Bulevar General Motors 0+500 9,395 6.73%
E163 Salamanca - La Ordeña 4+000 4,284 5.59%
E149 Vialidad lateral Norte Pte. Los Rodríguez - Pte. Silao 1 1+500 13,699 5.35%
Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (E.C. Gto - SMA -
E131 60+000 1,646 3.43%
Juventino Rosas)
Elaboración: SICOM
Tabla 65. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T%
E169 Ramal a Las Cañas 1+000 864 0.12%
E150 Ramal al Cubilete 1+000 3,772 0.12%
E141 Valenciana - El Cubilete 1+000 1,882 0.12%
E189 Guadalupe - La Granja - E.C. (Ramal a Huanímaro) 1+000 993 0.11%
E139 Ramal a Presa de Pozuelos 0+500 26,068 0.08%
Elaboración: SICOM
Tabla 67. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona surponiente.
Código Nombre de Vía Km T.D.P.A. T.C.
E193 Libramiento Huanímaro 3+000 2,821 0.91%
E240 Irapuato - San Cristóbal - Rancho Nuevo de la Cruz 10+000 2,919 0.38%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 11,011 0.29%
E190 Huanímaro - E.C. (Irapuato - La Piedad) 3+500 4,589 -1.06%
E161 Salamanca - Juventino Rosas 3+000 3,937 -2.78%
Elaboración: SICOM
En la siguiente figura se observará la tasa de crecimiento por punto de aforo, sin embargo,
las estaciones que no posean datos viales del 2019 se representarán con la leyenda “Sin
registro”.
113
Figura 64. Tasa anual de crecimientos en las estaciones de aforo de la región surponiente
Elaboración: SICOM
A continuación, se presentan los resultados tabulados para los puntos de aforo de la región
surponiente.
114
Abasolo
Región Surponiente Carretera E184 Abasolo - Maritas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E185 Abasolo - El Tule Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E186 Ramal a Estación Joaquín Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E187 Ramal a Joya de Calvillo Sentido Ambos Año 2021
Cuerámaro
Región Surponiente Carretera E239 Corralejo - Tupátaro Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E259 Acceso a San Gregorio Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E260 El Tule - San Gregorio Sentido Ambos Año 2021
Guanajuato
Región Surponiente Carretera E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Noria Alta - El Laurel) Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Bulevar Euquerio Guerrero) Sentido Guanajuato a Juventino Rosas Año 2021
115
Región Surponiente Carretera E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C (Bulevar Euquerio Guerrero) Sentido Juventino Rosas a Guanajuato Año 2021
Región Surponiente Carretera E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E132 Acceso a Guanajuato Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E135 Bulevar Guanajuato Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E136 Guanajuato - Marfil Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E137 Carretera Panorámica y Accesos Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E138 Pueblito de Rocha - Marfil Sentido Ambos Año 2021
116
Guanajuato Centro a Conjunto
Región Surponiente Carretera E139 Ramal a Presa de Pozuelos Sentido Año 2021
Pozuelos
Región Surponiente Carretera E140 Ramal a El Laurel Sentido Guanajuato Centro a Marfil Año 2021
Región Surponiente Carretera E141 Valenciana - El Cubilete Sentido Ambos Año 2021
Autopista Guanajuato-Silao a
Región Surponiente Carretera E142 Ramal a Casetas Sentido Año 2021
Glorieta Santa Fe
Región Surponiente Carretera E143 Santa Teresa - Cuevas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E144 Yerbabuena - Puentecillas Sentido Yerbabuena a Puentecillas Año 2021
Región Surponiente Carretera E144 Yerbabuena - Puentecillas Sentido Puentecillas Yerbabuena Año 2021
117
Región Surponiente Carretera E144 Yerbabuena - Puentecillas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E145 Vialidad Diego Rivera Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E146 Libramiento Norponiente de Guanajuato Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E256 El Encino - E.C. (Carretera Panorámica km 21.25) Sentido Ambos Año 2021
Huanímaro
Región Surponiente Carretera E189 Guadalupe - La Granja - E.C. (Ramal a Huanímaro) Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E190 Huanímaro - E.C. (Irapuato - La Piedad) Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E191 Huanímaro - El Rodeo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E192 Huanímaro - San Cristóbal - Joroches Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E193 Libramiento Huanímaro Sentido Ambos Año 2021
118
Región Surponiente Carretera E194 Ramal a Cora Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E195 Ramal a Huanímaro Sentido Ambos Año 2021
Irapuato
Región Surponiente Carretera E151 Irapuato - Pueblo Nuevo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E152 La Soledad - Guadalupe de Rivera Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E153 Ramal a El Carmen Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E154 Ramal a Loma de Flores Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E155 Ramal a Tomelópez Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E156 Ramal a Tomelopitos Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E157 Malvas - San Juan Temascatío Sentido Ambos Año 2021
119
Región Surponiente Carretera E158 Ramal a Pueblo Nuevo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E240 Irapuato - San Cristóbal - Rancho Nuevo de la Cruz Sentido Ambos Año 2021
Pénjamo
Región Surponiente Carretera E196 La Herradura de Pénjamo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E197 Pénjamo - El Varal Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E198 Potrerillos - El Tlacuache Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E199 Pénjamo - Tierras Negras Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E200 Ramal a El Presidio Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E201 Ramal a Frigoríficos Sentido Ambos Año 2021
120
Salamanca
Región Surponiente Carretera E159 Labor de Valtierra - Pueblo Nuevo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E160 Ramal a La Palma Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E161 Salamanca - Juventino Rosas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E162 Salamanca - Cárdenas - Mendoza Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E163 Salamanca - La Ordeña Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E165 Zapote de Palomas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E166 San José de Mendoza - Zapote de Covarrubias Sentido Ambos Año 2021
121
Silao
Región Surponiente Carretera E147 Acceso al Cubilete Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E148 Bulevar General Motors Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E149 Vialidad lateral Norte Pte. Los Rodríguez - Pte. Silao 1 Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E150 Ramal al Cubilete Sentido Ambos Año 2021
Valle de Santiago
Región Surponiente Carretera E167 Ramal a CERESO Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E168 Ramal a Guarapo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E169 Ramal a Las Cañas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E170 Ramal a las Jícamas Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E171 Ramal a Quiriceo Sentido Ambos Año 2021
122
Región Surponiente Carretera E172 Ramal a San Manuel Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E173 Ramal a San Nicolás Quiriceo Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E174 Ramal a El Avispero Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E175 Ramal a El Bellaco Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E176 Ramal a Los Martínez Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E177 Ramal a Los Patios Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E178 Ramal a Noria de Mosqueda Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E179 Ramal a Rincón de Alonso Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E180 Ramal a San Guillermo Sentido Ambos Año 2021
123
Región Surponiente Carretera E182 Valle de Santiago - La Alberca Sentido Ambos Año 2021
Región Surponiente Carretera E183 Valle de Santiago E.C. (Huanímaro - E.C. (Irapuato-La Piedad)) Sentido Ambos Año 2021
124
Variación de volúmenes semanales registrados
75.25
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
95.69 94.34
100 100 88.62
78.78
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
78.13 80.19
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
125
E136: Guanajuato – Marfil
Variación en volumen %
83.43
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
Variación en volumen %
80 80
60 60
40 40
20 20
0 0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
126
E145: Vialidad Diego Rivera
120 113.37
104.97 106.03
98.31 94.64 93.49
100 89.18
Variación en volumen %
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80 69.37
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
80
60
40
20
0
Lun Mar Mie Jue Vie Sab Dom
127
Tasas de crecimiento anual por estación de aforo entre 2019 y 2021.
Código Nombre de Vía Km T.C.
E197 Pénjamo - El Varal 2+000 36.29%
E173 Ramal a San Nicolás Quiriceo 2+000 28.93%
E163 Salamanca - La Ordeña 4+000 20.20%
E146 Libramiento Norponiente de Guanajuato 1+000 19.26%
E166 San José de Mendoza - Zapote de Covarrubias 1+500 17.05%
E196 La Herradura de Pénjamo 1+000 16.30%
E187 Ramal a Joya de Calvillo 2+000 15.93%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Noria Alta - El Laurel) 2+500 15.34%
E183 Valle de Santiago E.C. (Huanímaro - E.C.(Irapuato - La Piedad)) 22+500 14.68%
E183 Valle de Santiago E.C. (Huanímaro - E.C.(Irapuato - La Piedad)) 5+000 13.87%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) 8+000 12.92%
E260 El Tule - San Gregorio 0+100 12.47%
E186 Ramal a Estación Joaquín 3+500 12.12%
E162 Salamanca - Cárdenas - Mendoza 10+000 11.79%
E132 Acceso a Guanajuato 0+500 11.52%
E141 Valenciana - El Cubilete 1+000 11.40%
E136 Guanajuato – Marfil 3+500 11.23%
E239 Corralejo – Tupataro 3+000 10.21%
E162 Salamanca - Cárdenas - Mendoza 2+500 10.00%
E138 Pueblito de Rocha - Marfil 1+500 9.91%
E198 Potrerillos - El Tlacuache 14+500 9.74%
E151 Irapuato - Pueblo Nuevo 2+500 9.11%
E169 Ramal a Las Cañas 1+000 9.06%
E185 Abasolo - El Tule 2+500 7.61%
E148 Bulevar General Motors 0+500 6.22%
E164 La Ordeña E.C. Guanajuato - Juventino Rosas 9+000 5.98%
E139 Ramal a Presa de Pozuelos 0+500 5.92%
E140 Ramal a El Laurel 0+200 5.17%
E170 Ramal a las Jícamas 5+000 5.07%
E159 Labor de Valtierra - Pueblo Nuevo 16+000 4.48%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) 37+000 4.07%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) 19+000 4.03%
E149 Vialidad lateral Norte Pte. Los Rodríguez - Pte. Silao 1 1+500 4.01%
E195 Ramal a Huanímaro 1+000 3.43%
E159 Labor de Valtierra - Pueblo Nuevo 6+000 3.23%
E161 Salamanca - Juventino Rosas 10+000 2.95%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) 39+000 2.67%
E136 Guanajuato – Marfil 1+500 2.61%
E197 Pénjamo - El Varal 12+000 2.35%
E131 Guanajuato - Juventino Rosas T.C. (Yerbabuena - E.C. Gto - SMA) 60+000 2.25%
E184 Abasolo - Maritas 5+000 1.97%
128
Código Nombre de Vía Km T.C.
E143 Santa Teresa – Cuevas 1+500 1.85%
E190 Huanímaro - E.C. (Irapuato - La Piedad) 26+000 1.30%
E150 Ramal al Cubilete 1+000 1.26%
E151 Irapuato - Pueblo Nuevo 13+000 1.14%
E193 Libramiento Huanímaro 3+000 0.91%
E240 Irapuato - San Cristóbal - Rancho Nuevo de la Cruz 10+000 0.38%
E145 Vialidad Diego Rivera 4+000 0.29%
E190 Huanímaro - E.C. (Irapuato-La Piedad) 3+500 -1.06%
E161 Salamanca - Juventino Rosas 3+000 -2.78%
Elaboración: SICOM
129
130
TRÁNSITO DE VEHÍCULOS EN LAS CARRETERAS DE CUOTA.
131
Tabla 68. Datos de la red Estatal de cuota
Código Nombre Municipio Longitud Tipo de Tipo de pavimento
(km) Camino
EC262 Libramiento sur de Celaya Celaya 19.22 A4 Concreto Asfáltico
Libramiento nororiente de
EC263 Celaya 14.56 A2 Concreto Asfáltico
Celaya
E133 Autopista Guanajuato – Silao Guanajuato 14.1 A4 Concreto Asfáltico
EC150 Libramiento Silao Silao 14.98 A4 Concreto Asfáltico
Elaboración: SICOM
A continuación, se presentan de manera gráfica, los resultados del tránsito diario promedio
anual (T.D.P.A.) en las carreteras de cuota del Estado de Guanajuato.
Figura 66. Tránsito diario promedio anual en las carreteras de cuota del Estado de Guanajuato.
Elaboración: SICOM
Los rangos de flujo vehicular en estas carreteras comprenden desde los 1,574 hasta los
13,923veh. /día, con un promedio de 6,691 veh. /día; Los mayores flujos vehiculares se dan
en la carretera E133 Autopista Guanajuato – Silao, en donde se registran 13,923 veh. /día,
en contraste el menor flujo vehicular se dio en la carretera EC150 Libramiento de Silao con
1,574 veh. /día.
132
En la siguiente tabla, se observan los mayores y menores valores de flujos vehiculares
anuales registrados en las carreteras de cuota.
Tabla 69. Flujos vehiculares en las carreteras de cuota en el Estado de Guanajuato.
Código Nombre de Vía T.D.P.A.
E133 Autopista Guanajuato - Silao 13,923
EC262 Libramiento sur de Celaya 7,565
EC263 Libramiento nororiente de Celaya 3,702
EC150 Libramiento de Silao 1,574
Elaboración: SICOM
Con los datos recabados, se obtiene la clasificación vehicular en las carreteras de cuota, en
donde se determina que el 75.78% de los vehículos son de tipo A (automóviles), 1.91% tipo
B (buses), 9.02% Tipo C (camiones unitarios) y 13.30% Tipo T (tractocamiones
articulados), los anteriores valores se representan en la siguiente gráfica.
Clasificación vehicular en las carreteras de
cuota
Tipo B,
Tipo A, 1.91%
75.78%
Tipo C,
9.02%
Tipo T,
13.30%
Con los datos obtenidos, se determina que la distribución de vehículos tipo “A” (carros,
camionetas y motos) en las carreteras de cuota comprenden desde el 36.65% hasta un
95.24%, con un promedio de 75.78% de vehículos por punto de aforo.
A continuación, se muestran las estaciones de aforo con mayores y menores proporciones
de vehículos tipo A.
Tabla 70. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo A.
Código Nombre de Vía T.D.P.A. A%
E133 Autopista Guanajuato - Silao 13,923 95.24%
EC150 Libramiento de Silao 1,574 89.28%
EC263 Libramiento nororiente de Celaya 3,702 81.94%
EC262 Libramiento sur de Celaya 7,565 36.65%
Elaboración: SICOM
133
Figura 68. Distribución de vehículos tipo A en las carreteras de cuota.
Elaboración: SICOM
La distribución de los vehículos tipo “B” (autobuses) en las carreteras de cuota abarcan
desde el 0.21% hasta el 3.02%, con un promedio del 1.91% de la distribución total por
punto de aforo.
En las tablas siguientes se listan las carreteras con mayor y menor distribución de este tipo
de vehículo.
Tabla 71. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo B.
Código Nombre de Vía T.D.P.A. B%
EC262 Libramiento sur de Celaya 7,565 3.02%
EC263 Libramiento nororiente de Celaya 3,702 2.38%
E133 Autopista Guanajuato - Silao 13,.923 2.03%
EC150 Libramiento de Silao 1,574 0.21%
Elaboración: SICOM
134
Figura 69. Distribución de vehículos tipo A en las carreteras de cuota.
Elaboración: SICOM
A partir de los aforos realizados, se determinó que la distribución de vehículos tipo “C”
(camiones unitarios) en las carreteras de cuota abarcan desde el 2.00% hasta 20.90% del
total de vehículos registrados, generando un promedio de 9.02% de vehículos de este tipo
en las carreteras de aforo. La configuración “C2”, es el vehículo tipo “C” más frecuente en
esta región.
Tabla 72. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo C.
135
Figura 70. Distribución de vehículos tipo C en las carreteras de cuota.
Elaboración: SICOM
A partir de los datos obtenidos referentes a la clasificación de los vehículos de tipo “T”
(tractocamiones articulados) en las carreteras de cuota, se determina que la distribución de
este tipo de vehículos comprende desde el 0.73% hasta el 39.42%, con un promedio de
13.30% en las estaciones de aforo. El vehículo más común de este tipo es el que tiene la
configuración “T3S2".
En las tablas siguientes se listan las carreteras con mayor y menor distribución de este tipo
de vehículo.
Tabla 73. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo T.
Código Nombre de Vía T.D.P.A. T%
EC262 Libramiento sur de Celaya 7,565 39.42%
EC150 Libramiento de Silao 1,574 7.40%
EC263 Libramiento nororiente de Celaya 3,702 5.63%
E133 Autopista Guanajuato - Silao 13,923 0.73%
Elaboración: SICOM
136
Figura 71 Distribución de vehículos tipo T en las carreteras de cuota.
Elaboración: SICOM
A continuación, se presentan los resultados tabulados para las carreteras de cuota del Estado
de Guanajuato.
137
Celaya
Región Suroriente Carretera EC262 Libramiento sur de Celaya Sentido Ambos Año 2021
Región Suroriente Carretera EC263 Libramiento nororiente de Celaya Sentido Ambos Año 2021
Guanajuato
Surponient
Región Carretera E133 Autopista Guanajuato - Silao Sentido Ambos Año 2021
e
Surponient E265
Región Carretera Cervera - E.C. Autopista Guanajuato - Silao Sentido Ambos Año 2021
e B
Silao
Región Surponiente Carretera EC150 Libramiento de Silao Sentido Ambos Año 2021
138
Variación mensual en estaciones permanentes de conteo.
Celaya:
EC262 – Libramiento sur de Celaya km 1+000 Ambos Sentidos
12
9.63
10 9.08 8.76 8.90 8.99 9.17
Variación en volumen %
8.53 8.68
8.13
8 7.51
6.19 6.43
6
0 Junio
Julio
Marzo
Mayo
Febrero
Agosto
Septiembre
Noviembre
Diciembre
Octubre
Abril
Enero
12
9.77 9.61
10 8.80 9.12 8.81
Variación en volumen %
0
Marzo
Junio
Julio
Mayo
Agosto
Septiembre
Febrero
Noviembre
Diciembre
Octubre
Enero
Abril
Guanajuato:
E265 Cervera E.C. Autopista Gto- Silao km 0+000 Ambos Sentidos
139
Silao
Variación en volumen % Variación en volumen % Variación en volumen %
0
2
4
6
8
0
2
4
6
8
0
4
6
8
10
10
10
12
12
12
10.44
11.31
10.77
10.68
10.83
10.11
9.30
9.19
9.36
3.86
4.25
5.47
4.84
5.17
6.73
km 1+000
Junio Junio Junio
6.62
6.35
7.92
km 0+000
7.57
7.05
8.51
8.26
7.96
8.91
8.64
8.44
9.21
Ambos Sentidos
Octubre Octubre Octubre
9.76
8.80
Ambos sentidos
10.16
Noviembre Noviembre Noviembre
9.74
9.77
7.08
9.90
9.93
7.14
140
ÍNDICE DE FIGURAS
Figura 1.Localización de las estaciones de aforos sobre la red Estatal de caminos. ................................. 8
Figura 2. Saturación de carreteras Estatales de acuerdo a su TDPA en el 2021. ...................................... 9
Figura 3. Zonificación del Estado de Guanajuato. ............................................................................. 10
Figura 4. Red carretera Administrada por Gobierno del Estado de Guanajuato ..................................... 12
Figura 5. Longitud de caminos estatales libres por municipio. ............................................................ 13
Figura 6. Clasificación por geometría en la red carretera del Estado de Guanajuato. ............................. 14
Figura 7. Distribución de la red estatal de cuota y libre por su tipo de geometría .................................. 15
Figura 8. Distribución de la red estatal libre y de cuota por su superficie de rodamiento. ...................... 15
Figura 9. Clasificación por tipo de superficie de rodamiento en la red carretera del Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 16
Figura 10. Distribución de la calificación de la red carretera estatal según el I.R.I. en el 2021. .............. 17
Figura 11. Calificación del I.R.I. en los tramos carreteros Estatales en el año 2021. ............................. 18
Figura 12. Distribución de la clasificación I.R.I. en las regiones ......................................................... 19
Figura 13. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región nororiente.
..................................................................................................................................................... 19
Figura 14. Distribución de la longitud de los caminos por su geometría en la región nororiente. ............ 20
Figura 15. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región nororiente ......................... 20
Figura 16. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región norponiente
..................................................................................................................................................... 22
Figura 17.Distribución de la longitud de los caminos por su geometría en la región norponiente. .......... 23
Figura 18. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región norponiente. ..................... 23
Figura 19. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región suroriente
..................................................................................................................................................... 25
Figura 20. Distribución de la longitud de los caminos por su geometría en la región nororiente. ............ 26
Figura 21. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región suroriente. ........................ 26
Figura 22. Distribución la longitud de los caminos por su superficie de rodamiento en la región surponiente.
..................................................................................................................................................... 29
Figura 23. Distribución de la longitud de los caminos por su geometría en la región surponiente. .......... 29
Figura 24. Distribución la longitud de los caminos por el I.R.I. en la región surponiente. ...................... 30
Figura 25. Red carretera y puntos de aforo en el Estado de Guanajuato. .............................................. 34
Figura 26. Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en el Estado de Guanajuato en el 2021.
..................................................................................................................................................... 35
Figura 27. Clasificación vehicular en el estado de Guanajuato. ........................................................... 36
Figura 28. Distribución de vehículos tipo A en el Estado de Guanajuato en el 2021 ............................. 37
Figura 29. Distribución de vehículos tipo B en el Estado de Guanajuato en el 2021 .............................. 38
Figura 30.Distribución de vehículos tipo C en el Estado de Guanajuato en el 2021 .............................. 40
Figura 31. Distribución de vehículos tipo T en el Estado de Guanajuato en el 2021. ............................. 41
Figura 32. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo ......................................................... 42
Figura 33. Red carretera y puntos de aforo en la región nororiente. ..................................................... 44
Figura 34.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región nororiente en el 2021. ...... 45
Figura 35. Clasificación vehicular en la región nororiente .................................................................. 46
Figura 36. Distribución de vehículos tipo A en la región nororiente en el 2021. ................................... 47
Figura 37. Distribución de vehículos tipo B en la región nororiente en el 2021. ................................... 48
141
Figura 38. Distribución de vehículos tipo C en la región nororiente en el 2021. ................................... 49
Figura 39. Distribución de vehículos tipo T en la región nororiente en el 2021. .................................... 50
Figura 40. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo ......................................................... 52
Figura 41. Red carretera y puntos de aforo en la región norponiente. .................................................. 62
Figura 42.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región norponiente en el 2021. ... 63
Figura 43. Clasificación vehicular en la región norponiente ............................................................... 64
Figura 44. Distribución de vehículos tipo A en la región norponiente en el 2021. ................................. 65
Figura 45. Distribución de vehículos tipo B en la región norponiente en el 2021. ................................. 66
Figura 46. Distribución de vehículos tipo C en la región norponiente en el 2021. ................................. 67
Figura 47. Distribución de vehículos tipo T en la región norponiente en el 2021. ................................. 68
Figura 48. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo ......................................................... 70
Figura 49. Red Carretera y puntos de aforo en la región Suroriente. .................................................... 81
Figura 50.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región suroriente en el 2021. ...... 82
Figura 51. Clasificación vehicular en la región suroriente .................................................................. 83
Figura 52. Distribución de vehículos tipo A en la región suroriente en el 2021. .................................... 84
Figura 53. Distribución de vehículos tipo B en la región suroriente en el 2021. .................................... 85
Figura 54. Distribución de vehículos tipo C en la región suroriente en el 2021. .................................... 86
Figura 55. Distribución de vehículos tipo T en la región suroriente en el 2021. .................................... 87
Figura 56. Tasa anual de crecimiento en las estaciones de aforo ......................................................... 88
Figura 57. Red Carretera y puntos de aforo en la región surponiente. ................................................ 106
Figura 58.Tránsito diario promedio anual en los puntos de aforo en la región surponiente en el 2021. .. 107
Figura 59. Clasificación vehicular en la región surponiente .............................................................. 108
Figura 60. Distribución de vehículos tipo A en la región surponiente en el 2021. ............................... 109
Figura 61. Distribución de vehículos tipo B en la región surponiente en el 2021. ............................... 110
Figura 62. Distribución de vehículos tipo C en la región surponiente en el 2021. ............................... 111
Figura 63. Distribución de vehículos tipo T en la región surponiente en el 2021. ................................ 112
Figura 64. Tasa anual de crecimientos en las estaciones de aforo de la región surponiente .................. 114
Figura 65. Red carretera Estatal de cuota. ....................................................................................... 131
Figura 66. Tránsito diario promedio anual en las carreteras de cuota del Estado de Guanajuato. .......... 132
Figura 67. Clasificación vehicular en las carreteras de cuota. ........................................................... 133
Figura 68. Distribución de vehículos tipo A en las carreteras de cuota. .............................................. 134
Figura 69. Distribución de vehículos tipo A en las carreteras de cuota. .............................................. 135
Figura 70. Distribución de vehículos tipo C en las carreteras de cuota. .............................................. 136
Figura 71 Distribución de vehículos tipo T en las carreteras de cuota. ............................................... 137
142
ÍNDICE DE TABLAS
Tabla 1. Carreteras con mayor aforo registradas en el Estado de Guanajuato en el 2021. ........................ 8
Tabla 2. Inventario de la red carretera administrada por Gobierno del Estado. ..................................... 12
Tabla 3. Valores de clasificación por valores de I.R.I. utilizada por SICOM ........................................ 17
Tabla 4. Valores de I.R.I de la red carretera libre de la región nororiente ............................................. 21
Tabla 5. Valores de I.R.I de la red carretera libre de la región norponiente .......................................... 23
Tabla 6.Valores de I.R.I de la red carretera libre de la región suroriente .............................................. 26
Tabla 7. Valores de I.R.I de la red carretera libre de la región surponiente ........................................... 30
Tabla 8. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en el Estado de Guanajuato
en el 2021. ..................................................................................................................................... 36
Tabla 9. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en el Estado de Guanajuato
en el 2021. ..................................................................................................................................... 36
Tabla 10. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 37
Tabla 11. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 37
Tabla 12. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 38
Tabla 13. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 38
Tabla 14. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 39
Tabla 15. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 39
Tabla 16. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en 2021, Estado de Guanajuato.
..................................................................................................................................................... 40
Tabla 17. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en 2021, Estado de Guanajuato
..................................................................................................................................................... 41
Tabla 18. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, Estado de
Guanajuato .................................................................................................................................... 42
Tabla 19. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, Estado de
Guanajuato .................................................................................................................................... 42
Tabla 20. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona nororiente en el
2021.............................................................................................................................................. 46
Tabla 21. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona nororiente en el
2021.............................................................................................................................................. 46
Tabla 22. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona nororiente.... 47
Tabla 23. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona nororiente.... 47
Tabla 24. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona nororiente. ... 48
Tabla 25. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona nororiente. ... 48
Tabla 26. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona nororiente. ... 49
Tabla 27. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona nororiente. ... 49
Tabla 28. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona nororiente. ... 50
Tabla 29. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona nororiente. ... 50
143
Tabla 30. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
nororiente. ..................................................................................................................................... 51
Tabla 31. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
nororiente. ..................................................................................................................................... 51
Tabla 32. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona norponiente en
el 2021. ......................................................................................................................................... 64
Tabla 33. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona norponiente en
el 2021. ......................................................................................................................................... 64
Tabla 34. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona norponiente. 65
Tabla 35. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona norponiente. 65
Tabla 36. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona norponiente. 66
Tabla 37. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona norponiente. 66
Tabla 38. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona norponiente. 67
Tabla 39. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona norponiente. 67
Tabla 40. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona norponiente.. 68
Tabla 41. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona norponiente.. 68
Tabla 42. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
norponiente. .................................................................................................................................. 69
Tabla 43. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
norponiente. .................................................................................................................................. 69
Tabla 44. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona suroriente en el
2021.............................................................................................................................................. 83
Tabla 45. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona suroriente en el
2021.............................................................................................................................................. 83
Tabla 46. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona suroriente. ... 84
Tabla 47. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona suroriente. ... 84
Tabla 48. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona suroriente. ... 85
Tabla 49. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona suroriente. ... 85
Tabla 50. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona suroriente. ... 86
Tabla 51. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona suroriente. ... 86
Tabla 52. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona suroriente. ... 87
Tabla 53. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona suroriente. ... 87
Tabla 54. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
suroriente. ..................................................................................................................................... 88
Tabla 55. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
suroriente. ..................................................................................................................................... 88
Tabla 56. Mayores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona Surponiente en
el 2021. ....................................................................................................................................... 108
Tabla 57. Menores flujos vehiculares en las carreteras de administración estatal en la zona Surponiente en
el 2021. ....................................................................................................................................... 108
Tabla 58. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona surponiente.109
Tabla 59. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo A en el 2021, zona surponiente.109
Tabla 60. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona surponiente. 110
Tabla 61. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo B en el 2021, zona surponiente. 110
Tabla 62. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona surponiente. 111
Tabla 63. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo C en el 2021, zona surponiente. 111
144
Tabla 64. Estaciones de aforo con mayor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona surponiente. 112
Tabla 65. Estaciones de aforo con menor proporción de vehículos tipo T en el 2021, zona surponiente. 112
Tabla 66. Estaciones de aforo con mayor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
surponiente. ................................................................................................................................. 113
Tabla 67. Estaciones de aforo con menor tasa de crecimiento anual (T.C.) entre 2019 y 2021, zona
surponiente. ................................................................................................................................. 113
Tabla 68. Datos de la red Estatal de cuota ....................................................................................... 132
Tabla 69. Flujos vehiculares en las carreteras de cuota en el Estado de Guanajuato. ........................... 133
Tabla 70. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo A. ......................................... 133
Tabla 71. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo B. ......................................... 134
Tabla 72. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo C. ......................................... 135
Tabla 73. Carreteras de cuota con mayor proporción de vehículos tipo T. .......................................... 136
145
GLOSARIO
Concepto Definición
Aforo Vehicular Estimación del número de vehículos que transitan por un punto o sección transversal
Carretera Nombre de la carretera estatal en que se realiza el aforo
Carretera A6 Camino de 3 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 29 metros
Carretera A4 Camino de 2 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 22 metros
Carretera A2 Camino de 1 carril de circulación por sentido, ancho de corona de 12 metros
Carretera B Camino de 1 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 9 metros
Carretera C Camino de 1 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 7 metros
Carretera D Camino de 1 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 6 metros
Carretera E Camino de 1 carriles de circulación por sentido, ancho de corona de 4 metros
Factor D Porcentaje de vehículos que circulan en el sentido Origen-Destino (lado Derecho) de la carretera
Factor K Porcentaje de vehículos que circulan en el horario de máxima demanda promedio del punto de aforo
Id_Única Clave de identificación pública de la carretera
I.R.I. Índice Internacional de Rugosidad
Latitud Coordenada geográfica de latitud en grados decimales del punto de aforo
Longitud Coordenada geográfica de longitud en grados decimales del punto de aforo
Municipios Municipios del estado de Guanajuato en los que se localiza la carretera.
Red Carretera Red Carretera Pavimentada Administrada por Gobierno del Estado.
Región Región geográfica dentro del estado de Guanajuato donde se localiza la carretera
Secretaría Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad.
Sentido Sentido de circulación de la carretera en el que se muestra el dato
SICOM Secretaría de Infraestructura, Conectividad y Movilidad.
Tipo A Automóviles (Carros y Camionetas)
Tipo B Autobuses
Tipo C Camiones unitarios + Tractocamiones articulados
Tipo C2 Camión de 2 ejes
Tipo C3 Camión de 3 ejes
Tipo M Motos
Tipo OTROS Vehículos contabilizados, pero sin clasificación
Tipo T3S2 Tracto camión articulado con semi remolque de 2 ejes
Tipo T3S2R4 Tracto camión articulado con semi remolque de 2 ejes y un remolque de 4 ejes
Tipo T3S3 Tracto camión articulado con semi remolque de 3 ejes
T.D.P.A. Tránsito Diario Promedio Anual
T.C. Índice que expresa el crecimiento o decrecimiento del flujo vehicular entre dos periodos.
146
Veh. /día Vehículos por día promedio.
147
148