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Desde la caída de las torres gemelas en aquel trágico once de septiembre de dos mil uno, la
mayoría de los países revaloraron los controles en las fronteras pero que no interfiera en el
comercio internacional, de ahí el nacimiento del OEA, para el estricto y ético control de los
suministros que llegan y salen de un país. En este ensayo hablaremos como estos
operadores ayudan a la institución de la Aduana, los beneficios que obtienen por ejercer su
oficio, recolectando las opiniones y puntos de vista de un importador y una agencia
despachante de aduana.
Es imprescindible que no contemos con una fuente confiable para este ensayo, ya que la
información que se plasme tiene que ser verídico, de esa forma tener una perspectiva más
amplia de que es un operador económico autorizado, respetando las opiniones tanto de un
importador como de una agencia despachante de aduana, si están de acuerdo con la
existencia de la OEA y si optarían a la certificación para competitividad que existe entre la
empresas privadas que tienen una cadena logística internacional que no pueden permitirse
a la deshonestidad, son brazos operativos con autorización de la aduana que ejercen el
servicio a los exportadores e importadores con finalidad de servir al Estado recolectando
tributos para contribución de tener un país con más proyectos en infraestructura, educación,
salud y carreteras para el bienestar de las bolivianas y los bolivianos.
DESARROLLO:
Para empezar a redactar con precisión tenemos que tener la definición en primera instancia
de que es un operador económico autorizado para continuar con el ensayo.
Surgió como respuesta a las iniciativas del Marco Normativo SAFE de la Organización
Mundial de Aduanas (OMA), del Programa de Seguridad en Materia Aduanera de la
Comisión Europea y del Acuerdo Comercio-Aduanas Contra el Terrorismo (C-TPAT por sus
siglas en inglés) de la aduana de Estados Unidos.
Algunas preguntas que nos llegaremos a hacer al investigar a los operadores económicos
autorizados son:
Teniendo en cuenta todos estos factores mencionados tenemos un panorama más amplio
sobre la opinión de dos pilares importantes que conforman el comercio internacional,
sabiendo que cuentan con beneficios, pero con interrupciones en su procedimiento
aduanero o algunas intervenciones a la hora de su inspección, pero es un alto beneficio la
certificación en la competividad en el sector privado, aportando seguridad nacionalmente
como internacionalmente, haciendo que el comercio siga ético, sin dañar el intercambio de
bienes y servicios. Brindando estándares de seguridad, convirtiéndose en un socio de
confianza con nivel internacional, ya que este certificado es adicional, un plus que le da a la
empresa para su prestigio y su funcionamiento.
CONCLUSION:
Con respecto al OEA en Bolivia, hay que mencionar que es muy poco lo que se
ha hecho para implementarlo adecuadamente, pues se deben considerar aspectos
como análisis de la experiencia internacional, apoyo mutuo gobierno y sector
privado, capacitación para el personal que se encargue de aplicar la normatividad
del OEA y compromiso por parte de las autoridades aduaneras.