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    Linea de Vida de Las Historia Y Evolucion Del Comercio en El Periodo Neolítico

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    Lis Delgado
    El documento resume la línea de tiempo y evolución del comercio desde el período neolítico hasta la actualidad globalización. En el neolítico se daba el trueque de mercancías. En el siglo VII se introdujo el uso de la moneda. Durante la Edad Media surgieron rutas comerciales transcontinentales. Entre los siglos XII-XIII surgieron los bancos y las letras de cambio. Con la Revolución Industrial, las innovaciones en el transporte permitieron el comercio a larga distancia de mercancías manufacturadas. Hoy en día

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    El documento resume la línea de tiempo y evolución del comercio desde el período neolítico hasta la actualidad globalización. En el neolítico se daba el trueque de mercancías. En el siglo VII se introdujo el uso de la moneda. Durante la Edad Media surgieron rutas comerciales transcontinentales. Entre los siglos XII-XIII surgieron los bancos y las letras de cambio. Con la Revolución Industrial, las innovaciones en el transporte permitieron el comercio a larga distancia de mercancías manufacturadas. Hoy en día

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    LINEA DE VIDA DE LAS HISTORIA Y EVOLUCION DEL COMERCIO

    en el periodo neolítico
    se da el trueque: Se trataba de intercambiar mercancías por otras mercancías de igual o menor valor. El
    principal inconveniente de este tipo de comercio era que las dos partes involucradas en la transacción
    comercial tenían que coincidir en la necesidad de las mercancías ofertadas por la otra parte.

    En el siglo VII
    Se da la introducción de la moneda: La moneda, o dinero, en una definición más general, es un medio
    acordado en una comunidadpara el intercambio de mercancías y bienes. El dinero no solo tiene que servir
    para el intercambio, sino que también es una unidad de cuenta y una herramienta para almacenar valor y
    hacer posible el fraccionamiento.

    A lo largo de la Edad Media


    empezaron a surgir unas rutas comerciales transcontinentales que
    intentaban suplir la alta demanda europea de bienes y mercancías, sobre todo de lujo. Entre las rutas más
    famosas destaca la Ruta de la Seda, pero también había otros importantes como las rutas de importación de
    pimienta, de sal o de tintes.
    siglos XII-XIII Surgimiento del banco
    Los peregrinos podían ingresar dinero en un establecimiento y después ir a otro establecimiento y retirarlo,
    incluso entre países diferentes, lo cual contribuía a la seguridad en los caminos. Esto fue la primera letra de
    cambio.
    Pero en aquellos tiempos la Iglesia prohibía la usura (el lucro por medio del interés). Templarios construyeron
    o ayudaron a construir más de 70 catedrales en poco más de 100 años, forjaron y ampararon una legión de
    artesanos.
    las travesías transatlánticas entre América y Europa se hacían en barcos de vela,
    lo cual era lento y a menudo peligroso. Con los barcos de vapor, las travesías se convirtieron más rápidas y
    seguras. Entonces empezaron a surgir grandes compañías oceánicas con travesías muy frecuentes. Pronto, el
    hecho de construir el mayor transatlántico, rápido o lujoso, se convirtió en un símbolo nacional.

    las mercancías de consumo tenían que ser manufacturadas cerca del lugar de destino. Era económicamente
    inviable transportar mercancías desde un lugar distante. Junto con la Revolución Industrial se llevaron a
    cabo una serie de innovaciones en el transporte que revitalizaron el comercio. Ahora las mercancías podían
    ser manufacturadas en cualquier lugar y ser transportadas de una manera muy barata a todos los puntos de
    consumo.
    Globalización
    es parte de un proceso mayor iniciado en 1492 con la conquista y colonización de gran parte del mundo por
    parte de Europa. Marshall McLuhan sostenía ya en 1961 que los medios de comunicación electrónicos
    estaban creando una aldea global. La globalización, desde el punto de vista económico, es una tendencia
    derivada del neocolonialismo que trata de hacer una zona de libre comercio a nivel internacional.

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