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Informe - MRU

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MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME

Mateo Andrés Mendoza Salgado Karoll Andrea Camargo Molina William


Mena Guzmán Juan Camilo Rojas Chacón

Docente: Luis Enrique Mealla Sánchez

Grupo S2 Laboratorio de física

Resumen

Para esta experiencia virtual, se contó con un simulador digital que permito medir la velocidad
de un automóvil, para el cual se tomaron varios datos que analizaremos a lo largo de este
documento.
Al tomar medidas de cualquier objeto, aunque se realice con la mayor precisión posible,
siempre acabamos cometiendo un mínimo error. Sin embargo, cuantos más datos se tomen,
mayor exactitud y precisión tendrá nuestro experimento. Por tanto esta experiencia ha servido,
además de para familiarizarse con el comportamiento del MRU, para darnos cuenta de lo fácil
que es cometer errores en la medida pero con la finalidad de identificarlos, corregirlos y
manejar un margen de error muy bajo.

Abstract

For this virtual experience, a digital simulator was used to measure the speed of a car, for which
several data were taken that we will analyze throughout this document.
When taking measurements of any object, even if it is done as accurately as possible, we always
end up making a small error. However, the more data we take, the more accurate and precise
our experiment will be. Therefore this experience has served, in addition to becoming familiar
with the behavior of the MRU, to realize how easy it is to make mistakes in the measurement
but with the aim of identifying them, correcting them and managing a very low margin of error.

1
Introducción

Para el presente pre-informe es necesario estudiar el movimiento rectilíneo uniforme, el cual,


fue por primera vez por Galileo y lo definió como: “Por movimiento igual o uniforme entiendo
aquél en el que los espacios recorridos entre intervalos de tiempo son constantes, dicho de otro
modo, es un movimiento de velocidad constante”.
De este modo el MRU o también conocida como movimiento rectilíneo uniforme se describe
como el desplazamiento de un objeto la cual tiene una sola dirección, ésta misma con una
velocidad y tiempo constante en una determinada distancia. En física puede observarse dentro
de un plano en un eje de coordenadas, donde el movimiento es en línea recta, de este
modo desplazándose hacia una dirección, llega a ser uniforme ya que las variables de
velocidad y tiempo en la recta es constante.
Entonces el MRU se define como el objeto se llega a desplazar en una línea recta, de este modo
recorriendo distancias iguales en un mismo intervalo de tiempo, además manteniendo en todo
momento una velocidad constante sin aceleración.

La ecuación del movimiento rectilíneo uniforme es S=vt, donde s es la distancia recorrida, v es


la velocidad constante y t es el tiempo transcurrido. Esta ecuación indica que la distancia
recorrida por un objeto es movimiento rectilíneo uniforme es proporcional a su velocidad y al
tiempo transcurrido.
El movimiento rectilíneo uniforme es un concepto importante en la física y se utiliza en muchos
campos, como la mecánica, la cinemática y la dinámica. El movimiento rectilíneo uniforme se
aplica en situaciones cotidianas, como el movimiento de un automóvil en una carretera recta o
el desplazamiento de una persona caminando a una velocidad constante.

El MRU se caracteriza por:


a) Velocidad
Siendo la velocidad instantánea constante, necesariamente, la velocidad media es también
constante e igual a v. b) Aceleración
Según la definición de aceleración media en la lección anterior si la velocidad es constante la
aceleración es 0. c) Posición
Según la definición de velocidad media

2
Los objetivos del presente trabajo son:

- Comprobar mediante la práctica que el ejercicio realizado cumple la teoría de un Movimiento


Rectilíneo Uniforme.
- Medir los tiempos t que emplea un carrito para recorrer diferentes recorridos con velocidad
constante v al pasar entre dos barreras luminosas y determinar esta mediante el modelo
matemático V= x/t.
- Programar los respectivos parámetros, constantes y modelos matemáticos que se necesitan
para el cálculo de la velocidad promedio e incluirlos en el simulador.
- Calcular la velocidad promedio mediante el modelo matemático.
- Calcular el valor de la aceleración mediante el modelo matemático.
- Representar en un diagrama V vs t.
- Representar en un diagrama S vs t.

Metodología

Para la realización de este prelaboratorio como primera instancia contamos con un simulador el
cual es de un movimiento acelerado, pero se le pueden hacer unos ajustes para poder adaptarlo
a nuestra experiencia y practica colocando la velocidad en 0 para así este sea un movimiento
rectilíneo uniforme.

En el simulador contamos con 3 cuadros uno de color gris, otro de verde y otro de rojo, en la
parte izquierda contamos con la posición final, velocidad inicial y la aceleración que es 0.

Primero que todo colocamos la barra verde en 5m, colocamos de igual forma la posición en 5
metros, con una velocidad cualquiera en este caso fue 10 para así calcular el tiempo que tarde
en recorrer el carro de la pared verde a la pared roja, y ese dato lo podemos conseguir con el
recuadro de color rojo, seguidamente de tomar estas medidas dejamos nuestra velocidad inicial
en 10 y rodamos nuestra pared a 15 y nuestra posición inicial a 15 para poder calcular la
velocidad que tarde en llegar el carro a la pared roja, este mismo procedimiento lo tuvimos que
repetir con 20,25,30,35 y 40. Anotamos todo este en la tabla y calculamos y llenamos la tabla
por completo.

3
Valor experimental= VoE = ∆X/t

&Dt_A1 / s S_1 S/m Vm / m/s


0,7289 0 0,2 0,274
1,0485 0 0,3 0,286
1,4045 0 0,4 0,285
1,7448 0 0,5 0,287
2,123 0 0,6 0,283
2,3859 0 0,7 0,293

4
Conclusiones

Podemos decir que el movimiento rectilíneo (M.R.U) describe el desplazamiento de un objeto


en una sola dirección con una velocidad y tiempo constante en una determinada distancia, este
lo podemos observar también dentro de un plano, en un eje de coordenadas, donde el
movimiento es en línea recta desplazándose hacia una dirección como se pudo observar en el
transcurso del laboratorio. Con este laboratorio se pudo observar de que este movimiento no
presenta variación en si velocidad a menos que una fuerza extra actué sobre el objeto, y ya aquí
estemos hablando de otro tipo de movimiento (M.RU.V); como este movimiento (M.R.U) no
presenta variación en su velocidad esto implica que la aceleración de este movimiento será
igual a cero.
El uso de este simulador nos enseña que este tipo de movimiento no presenta variación en su
velocidad a menos que una fuerza extra actué sobre el objeto, pero ahí ya se llamaría o tomaría
el nombre de movimiento rectilíneo uniformemente variado, además se pudo aprender de que
este movimiento se lleva a cabo a través de una sola dirección, teniendo en cuenta de lo
aprendido y dicho anteriormente sobre que no presenta variación en su velocidad esto implica
que la aceleración será igual a cero.

Referencias

https://www.studocu.com/bo/document/universidad-privada-del-valle/fisica-i/
movimientorectilineo-uniforme/34913886

De acuerdo con lo observado en la experiencia responda las siguientes preguntas:

1. Calcule la velocidad del móvil en cada uno de los ensayos realizados, mediante el
siguiente modelo matemático VoE = ∆X/t
2. Compare el valor experimental con el teórico de la velocidad inicial. Que observas. Se
observa en algunos datos que el valor obtenido para la velocidad experimental es cercano a la

5
velocidad teórica pero también que para otros de los datos en cuestión se encuentran
resultados considerablemente alejados del valor dado en la velocidad teórica.
3. Según los objetivos de la experiencia como debieron ser estos valores.
Los resultados obtenidos para la velocidad experimental debieron ser valores bastante cercanos
a la velocidad teórica.
4. Calcule el valor de la aceleración experimental aE despejando esta del siguiente modelo
matemático
∆X = S = VoE*t + ½* aE*t2
Compare los valores obtenidos para la aceleración teórica aT con la aceleración
experimental aE
¿Qué observas en estos valores?
Se observa que la mayoría de los valores obtenidos de la aceleración experimental son muy
cercanos a la aceleración teórica pero que otros se encuentran considerablemente alejados de
este valor.
¿Cómo debió ser su comportamiento?
Debió comportarse de forma que todos los valores obtenidos como resultado del cálculo de la
aceleración experimental estuvieran considerablemente cerca del valor dado en la aceleración
teórica.

Realiza un gráfico de S vs t y otro grafico de VoE vs t. Calcule la pendiente de cada


gráfico y diga su significado físico.

Título del gráfico y = -0,001x + 4,8409

7,00
6,00
5,00
4,00
3,00
VoE

2,00
1,00
0,00
-1,00 0,0 1.000,0 2.000,0 3.000,0 4.000,0 5.000,0 6.000,0 7.000,0 8.000,0
-2,00
t

6
S vs t y = 0,0012x + 24,17
50

40

30
s
20

10

0
0,0 1.000,0 2.000,0 3.000,0 4.000,0 5.000,0 6.000,0 7.000,0 8.000,0
t

7. Cuáles son tus conclusiones sobre todo lo observado en la práctica.


Se observó una variabilidad considerable en algunos de los valores experimentales obtenidos
con respecto a los teóricos en cuanto a velocidad y aceleración. Se notó también que a medida
que la distancia iba disminuyendo el tiempo también lo hacía de forma proporcional.
De lo anterior se puede concluir que a pesar de que el objetivo de la experiencia es que los
valores experimentales obtenidos a través de cálculos sean cercanos a los teóricos, se puede
presentar cierta alteración debido a que el cálculo de dichos valores experimentales debido a las
variables (tiempo, S) no presenta valores totalmente precisos.

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