“Año del Fortalecimiento de la Soberanía Nacional”

SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

ESPECIALIDAD:
MECATRONICA AUTOMOTRIZ

Proyecto de Innovación y/o Mejora en los Procesos de

Producción o Servicio en la Empresa

PROTOTIPO DE SEGURIDAD ETÍLICA CON ARDUINO PARA

VEHÍCULOS PESADOS EN LAS EMPRESAS SERVICIO
ELÉCTRICO FREDDY E INVERSIONES
THAIS SERVICE E.I.R.L
TAMBO-HUANCAYO

ASESOR:
Instr. PANIAGUA USCATA, Juan Carlos

ESTUDIANTES:
ENRIQUEZ CURILLA, Kid Robert
SOLANO RAMOS, Gedeon Eliceo

HUANCAYO – PERÚ

1
“Nuestras virtudes y nuestros defectos son inseparables como la fuerza y la

materia. Cuando se separan, el hombre deja de existir.”

Nikola Tesla

2
 DEDICATORIA
Le dedico el resultado de este trabajo a toda
mi familia. Principalmente, a mis padres que
me apoyaron en los momentos malos y en los
buenos. Gracias por enseñarme a afrontar las
dificultades sin perder nunca la cabeza ni
morir en el intento. Me han enseñado a ser la
persona que soy hoy, mis principios, mis
valores, mi perseverancia y mi empeño. Todo
esto con una enorme dosis de amor y sin
pedir nada a cambio.

DEDICATORIA
El presente trabajo investigativo lo
dedicamos principalmente a Dios, por ser el
inspirador y darnos fuerza día a día para
continuar en este proceso de obtener uno de
los anhelos más deseados. A nuestros padres,
por su amor, trabajo y sacrificio en todos
estos años, gracias a ustedes hemos logrado
llegar hasta aquí́ y convertirnos en lo que
somos. Ha sido el orgullo y el privilegio de
ser sus hijos, son los mejores padres.

3
4
 AGRADECIMIENTO
Agradecemos a Dios por bendecirnos la vida, por guiarnos a lo largo de
nuestra existencia, ser el apoyo y fortaleza en aquellos momentos de dificultad
y de debilidad.

Gracias a nuestros padres y familiares, por ser los principales promotores de

nuestros sueños, por confiar y creer en nuestras expectativas, por los consejos,
valores y principios que nos han inculcado para nuestra vida como
profesionales técnicos.

Agradecemos a nuestros instructores del SENATI CFP-HUANCAYO, por haber

compartido sus conocimientos a lo largo de la preparación profesional, de
manera especial al instructor PANIAGUA USCATA, Juan Carlos. Al de nuestro
proyecto de investigación quien ha guiado con su paciencia, y su rectitud como
docente.

5
ÍNDICE

6
 PRESENTACIÓN DE LOS PARTICIPANTES

APELLIDOS Y NOMBRES : ENRIQUEZ CURILLA, Kid Robert

ID : 001326150

PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL

CARRERA : Mecatrónica Automotriz

INGRESO : 2020-1

DIRECCIÓN : PSJ. EUCALIPTOS S/N - CHILCA

CORREO ELECTRÓNICO : 1326150@senati.edu.pe

TELÉFONO : 916564725

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 PRESENTACIÓN DE LOS PARTICIPANTES

APELLIDOS Y NOMBRES : SOLANO RAMOS, Gedeon Eliceo

ID : 001323864

PROGRAMA : APRENDIZAJE DUAL

CARRERA : Mecatrónica Automotriz

INGRESO : 2020-1

DIRECCIÓN : Jr. RAMON CASTILLA S/N- LA

PUNTA

CORREO ELECTRÓNICO : 1323864@senati.pe

TELÉFONO : 925355328

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 DENOMINACIÓN DEL TRABAJO

TÍTULO : MÓDULO DE CONTROL CON SEGURIDAD ETÍLICA PARA EL

ARRANQUE DEL VEHÍCULO EN LAS EMPRESAS SERVICIO
ELÉCTRICO FREDDY E INVERSIONES THAIS SERVICE E.I.R.L

C.F.P/ESCUELA : HUANCAYO

EMPRESA : SERVICIO ELÉCTRICO FREDDY E INVERSIONES THAIS

SERVICE E.I.R.L

SECCIÓN/ÁREA : MECÁNICA GENERAL Y SISTEMAS ELECTRÓNICOS

LUGAR Y FECHA : HUANCAYO, 23 DE SEPTIEMBRE DEL 2022

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 INTRODUCCIÓN

Señores miembros del jurado calificador, dejo a vuestra consideración el proyecto titulado:
MÓDULO DE CONTROL CON SEGURIDAD ETÍLICA PARA EL ARRANQUE DEL
VEHÍCULO EN LAS EMPRESAS SERVICIO ELÉCTRICO FREDY E INVERSIONES
THAIS SERVICE E.I.R.L
El presente proyecto trabajo fue realizado en las empresas de servicios automotores
INVERSIONES THAIS SERVICE E.I.R.L Y SERVICIO ELÉCTRICO FREDDY, con el fin
de demostrar una tecnología innovador que ayude en la seguridad de los conductores, por ello
y a partir de mi experiencia en mis practicas pre profesionales realizamos este proyecto
innovador.

El trabajo está dividido en 4 capítulos para un mejor entendimiento:

 Capítulo I tiene que ver con una aproximación al proyecto, incluye la situación real
encontrada, los antecedentes y los objetivos.

 Capítulo II se considera la descripción teórica del trabajo.

 Capítulo III, tenemos los planos de acción del taller.

 Capítulo IV, la descripción de costos, insumos y tiempo del trabajo. Finalmente, las
conclusiones, sugerencias, la bibliografía recomendada y los anexos.

Espero que el proyecto innovador: PROTOTIPO DE ENCENDIDO CON SEGURIDAD

ETÍLICA, PARA VEHÍCULOS LIVIANOS Y PESADOS EN LAS EMPRESAS
SERVICIO ELÉCTRICO FREDDY E INVERSIONES THAIS SERVICE E.I.R.L se
considere como una alternativa de solución para evitar accidentes automovilísticos que
ocurren por conducir en estado de ebriedad.

10
 CAPITULO I
Aproximación al proyecto de innovación
1.1 Situación real encontrada.
La empresa INVERSIONES THAIS Y SERVICIO ELECTRICO FREDDY donde
hacemos prácticas pre profesionales brindan servicios de diagnóstico, mantenimiento y
reparación de motores en general como Diésel y Gasolina.
Durante años la empresa está a la disposición del público en la ciudad de Huancayo
ganándose un buen prestigio y reconocimiento por los años de servicio de calidad. El
personal que labora dentro de la empresa lo conforma el Gerente que trabaja por el
desarrollo continuo de las actividades, la supervisión de área que tiene a su cargo, por el
otro lado el personal de servicio realizar la limpieza del área de trabajo y el orden de las
herramientas. Inicialmente cuando llegué a la empresa me di cuenta que los clientes
exigen un servicio rápido y de calidad, de esta manera nos ganamos la confianza de cada
uno de los clientes que llegaban por nuestro servicio, por ello nuestros clientes confiaban
sus vehículos en nuestras manos. Sin embargo, hay muchas empresas que han crecido en
la forma de brindar la calidad de servicio por eso la competencia ha hecho que nuestras
empresas hasta el momento se descentralicen, todo ello nos trajo consecuencia los últimos
años, una baja productividad que afectan los ingresos de la empresa. Por tal forma
optamos nuevas medidas inmediatas creando una estrategia para mejorar la calidad de
servicio al cliente, teniendo en cuenta el problema de la empresa es la calidad que
ofrecemos en la atención al cliente, por ello optamos un proyecto de innovación.

1.2 Antecedentes.
 Antecedentes Internacionales.
Jhon Marcelo Gonzales Gonzales (2020) en su proyecto “Bloqueo del sistema de
encendido de un vehículo eléctrico, mediante la implementación de un alcoholímetro”
el trabajo fue realizado en la facultad Ingeniería Electrónica, en la “Universidad
Católica de Ecuador” la propuesta consistió en un sistema de bloqueo mediante la
implementación de un alcoholímetro, que contribuirá a la disminución de accidentes
de tránsito, a través de la limitante generada a la conducción del vehículo por parte de
personas en estado de embriaguez.
En su desarrollo, se muestra un circuito que, al reaccionar a la medida de
alcoholímetro bloquea la energía suministrada hacia el switch de arranque además el
sistema. Además, el sistema permite entregar al conductor la información necesaria
para conocer el motivo del bloqueo o desbloqueo del vehículo por medio de una
pantalla LCD.
 Antecedentes Nacionales.
Este proyecto fue creado por Alberca Munive Luis Enrico y Gibaja Cusi Edwin Omar,
Lima-Perú (2015), el nombre del proyecto “Diseño e implementación de un sistema
electrónico para clasificar patrones de ebriedad aplicando redes neuronales con
métodos de retro programación” esta presentación tiene como un objetivo presentar
una alternativa innovadora y sea fácil de utilizar para clasificar los patrones de
ebriedad.

11
1.3 Objetivos.
1.3.1 Disminuir accidentes.
El disminuir el porcentaje de accidentes provocadas por el consumo irresponsable de
alcohol es nuestro principal objetivo para la realización de nuestro proyecto de
innovación ya que en nuestro país una gran parte de los conductores exceden el límite
máximo de alcohol en la sangre, que causan lesiones graves tanto como a los
ocupantes y peatones que en muchos casos pueden llevarlos a la muerte.

1.3.2 Evitar daños materiales.

Cuando los conductores tienen accidentes aparte de causar daños físicos también
ocasionan daños materiales, por la colisión que se produce con el vehículo
provocando que los vehículos tengan averías que no pueden ser reparadas y si se logra
será sumamente cara. Si el conductor está en estado etílico será sancionado con la
suspensión de su licencia e incluso ir a la cárcel.

1.3.3 Motivar al público para la instalación del prototipo.

Como profesionales técnicos incentivamos al público en general especialmente a los
conductores de equipos pesados, vehículos interprovinciales o de carga que instalen
este prototipo de seguridad extra a su vehículo ya que de esta manera no correrían el
riesgo de conducir en estado etílico para de alguna u otra manera no sufra ningún tipo
de accidente.

Imagen 1

12
 CAPITULO II
DESCRIPCIÓN TEÓRICA DEL PROYECTO
2.1 Descripción de la innovación.
Nuestro proyecto con el nombre “MÓDULO DE CONTROL CON SEGURIDAD
ETÍLICA PARA EL ARRANQUE DEL VEHÍCULO”, Este módulo consiste en un
componente simplificado que es capaz de mejorar la seguridad del conductor mediante
un sensor MQ3 que detecta si el conductor se encuentra en estado etílico con una
inteligencia artificial grabado en el Arduino, además, se complementa cómo un sistema
de seguridad en los vehículos livianos y pesados.
Con un fin de reducir los accidentes que en su mayoría son causados por; conductores
irresponsables que conducen bajo estado etílico sin importar la vida de los ocupantes o la
ciudadanía.
Su elaboración sencilla, indica que es económico y fácil de instalar en vehículos que aún
no lo tenga en su sistema. Cuenta con un Arduino que se encargar de procesar el lenguaje
de programación, un indicador LCD más la ayuda del sensor de alcohol MQ3 indica el
grado de alcohol del conductor, una alarma que reafirma que el conductor no se
encuentra en condiciones para conducir. Además, está conectada a un módulo de relé que
permite rectificar el paso de corriente para el arranque del vehículo, por el contrario,
bloquear el arranque del vehículo.
2.2 Secuencias y pasos del trabajo.

PASO 1: Creación del sistema eléctrico, conexión de los componentes y programación.

PASO 2: Inicio de la instalación.

13
PASO 3: Instalación del regulador de voltaje en la línea de alimentación del contacto.

14
PASO 4: Instalación completa al vehículo.

PASO 5: Prueba de funcionamiento. El circuito prendió correctamente y el LED está de

color verde esto indica que el conductor no esta alcoholizado.

PASO 6: Prueba con alcohol en el habitáculo, el sensor indica que hay alcohol encendiendo
el LED color rojo.

15
PASO 7: Cuando la pantalla indica un porcentaje mayor al 35% se encenderá el LED rojo
interrumpiendo el paso de corriente al arrancador con la ayuda de un relé, sonara un buzer de
advertencia por 30 segundos. Para volver a pasar la prueba de alcohol el conductor necesitara
poner el vehículo en contacto nuevamente.

2.3 Conceptos tecnológicos, ambientales, seguridad, calidad y Normas Técnicas.

16
 CONCEPTOS
CONCEPTOS
TECNOLÓGICOS
AMBIENTALES
Este prototipo está
El alcoholismo es un
programado y grabado
problema que afecta al
para leer el grado de
sistema nervioso y sistema
alcohol que ha bebido el
circulatorio. Altera el
conductor mediante un
sistema nervioso, con el
sensor MQ3 procesando la
tiempo causa cirrosis
información en un micro
hepática.
controlador.

PROPUESTA DE TRABAJO

SEGURIDAD NORMAS TÉCNICAS

Este proyecto tiene como Contar con éste módulo
finalidad prevenir tiene como beneficio tener
accidentes ocasionadas por mayor seguridad y
el consumo excesivo de confianza para conducir y
alcohol además prevenir evitar la conducción en
daños físicos y materiales. estado etílico.

17
2.3.1 Conceptos tecnológicos.

 El proyecto que estamos realizando es un prototipo innovador que es una

extensión más para el sistema de seguridad vehicular que se basa en que el
conductor no pueda encender su vehículo en caso este en estado etílico,
para de esta manera resguardar el bienestar del conductor y ocupantes.
 El funcionamiento del prototipo empieza cuando el conductor ingresa al
vehículo al momento de poner la llave en contacto el modulo se enciende
(en ese momento detecta el alcohol). Si el modulo detecta alcohol en el aire
prendera un LED de color rojo procederá a activar un relé conectado al
arrancador que cortara la energía del cable positivo, en caso no detectar
alcohol se encenderá el LED de color verde y permitirá que el vehículo
encienda.
 MQ3: Es un sensor que tiene una alta sensibilidad al alcohol que se puede
ajustar con un potenciómetro. Detecta el vapor y partículas de alcohol en el
aire y entrega una salida de señal analógica teniendo en cuenta la
concentración de alcohol en el aire.
 Arduino UNO: Se trata de un micro controlador que por medio de
componentes y programación interactúa según los controles grabados en la
memoria.
 Pantalla LCD: Es una pantalla pequeña y delgada que muestra el valor
teniendo en cuenta los valores programados.

2.3.2 Conceptos ambientales.

 El metanol es un muy fuerte contaminante en el medio ambiente que

generan gases contaminantes que dificultan el saneamiento ambiental
afecta a la flore y la fauna.
 El consumo en exceso causa enfermedades psicológicas y crónicas como lo
son las enfermedades cardiacas, perdida de neuronas que afecta el
comportamiento que puede causar trastornos violentos, también afecta al
organismo especialmente al sistema digestivo.

2.3.3 Seguridad.

 Al realizar el proyecto contamos con los implementos de seguridad

personal (EPPS), para así disminuir el riesgo de tener algún accidente.
 Uso correcto de los sistemas de seguridad vehicular es sumamente
necesario ya que si no usamos el cinturón de seguridad al momento de
conducir podríamos sufrir accidentes muy graves que te podrían llevar a la
muerte.
 El proyecto presentado también ayuda en la seguridad del conductor porque
cumple con las normas del límite máximo de alcohol en la sangre que viene
siendo 0.50 gramos de alcohol por litro de sangre según el Artículo 274.

18
2.3.4 Normas técnicas.

 Para la fabricación de este proyecto se recurrió a una ardua investigación

del proceso y pasos que tenía que seguir para lograr que funcione, recurrir a
esquemas eléctricos del vehículo para realizar una instalación eficiente.
 En la realización de la monografía usamos las normas APA, para que de
esta manera este organizada y bien explicada.
 Tener en cuenta que para la instalación del prototipo de detección de
alcohol en los conductores es necesario saber del tema tener conocimiento
del proceso de instalación porque de otra manera puedes dañar el circuito
eléctrico del vehículo.

19
 CAPITULO III
PLANOS DE TALLER, ESQUEMAS Y/O DIAGRAMAS
3.1 Planos utilizados en la ejecución del proyecto.

3.1.1 Esquema eléctrico.

FIGURA 1: DE NUESTRA PROPIEDAD

FIGURA 2 ENCONTRADA EN LA
SIGUIENTE PAGINA WEB:
https://media.naylampmechatronics.co
m/249-superlarge_default/sensor-mq-3-
gas-alcohol.jpg

20
3.1.2 Programación utilizada en el microcontrolador

21
 3.1.3 Dimensiones de portador

 La fabricación de la estructura del módulo está hecho con materiales reciclados.

LETRA TAMAÑO OBSERVACIÓN

A 18 cm El largo de la caja de presentación del prototipo.

B 10 cm Altura de la caja de presentación del prototipo.
C 8 cm Ancho de la caja de presentación del prototipo

D 8 cm El largo de la pantalla LCD.

E 5.5 cm La altura de la pantalla LCD.

F 1.5 cm 1.5 cm para la salida del buzzer.

G 0.7 cm 0.7 cm de diámetro para los LEDs.

1 cm de diámetro para la salida de los cables que
H 1 cm
tienen que ir conectado al sensor.

22
 EMPRESA: INVERSIONES THAIS E.I.R.L
3.2 Planos de taller (Ubicación, Localización y distribución)

AREA : 400 M2
GERENTE: WALTER ALFONSO RODRIGUEZ YAURI

JEFE DE TALLER: LUIS ALFREDO JANAMPA RICAPA

PRACTICANTES: - KID R. ENRIQUEZ CURILLA

- LENYN A. SORIANO QUISPE

23
24
 CAPITULO IV
Descripción de costos, insumos y tiempo de trabajo
4.1 Materiales e insumos empleados en la implementación del proyecto.

Micro controlador.
Pantalla LCD.
MATERIALES Sensor mq3.
DIRECTOS 4 resistores.
4 LEDs.
Relé de salida.

COSTOS
DIRECTOS Instalación de los
componentes y
MANO DE conexión al micro
OBRA DIRECTO controlador
Arduino UNO.
COSTOS

MANO DE Instrucción para la

OBRA programación del
INDIRECTA micro controlador.

Cautín.
COSTOS MATERIALES Estaño.
INDIRECTOS INDIRECTAS Desarmadores.
Cinta aislante.

GASTOS Alquiler de
INDIRECTOS vehículo para
realizar la prueba.

25
4.2 Costo total estimado de la ejecución del proyecto.
PRECIO PRECIO
N° PRODUCTO CANTIDAD
UNITARIO TOTAL
1 Arduino uno 1 68 68
2 Pantalla LCD1602 1 18 18
Cable para conexión
3 10 0.3 3
macho/macho
Cable para conexión
4 10 0.3 3
hembra/ macho
Cable para conexión
5 10 0.3 3
macho/hembra
6 Regulador de voltaje 1 18 18
7 Cautín 1 16 16
8 Estaño 1 metro 1 1
9 Módulo protoboard 1 21 21
10 Cinta aislante 2 8 16
11 Resistencias de 220 Ohm 4 0.3 1.2
12 Diodos LED 4 0.5 2
13 Cable mellizo 1 metro 1.5 1.5
14 Socket 1 8 8
15 Enchufe 1 2.5 2.5
16 Foco común 1 12 12

17 Sensor MQ3 1 15 15

COSTO TOTAL 209.2 Soles

COSTO DE MANO DE OBRA

PRECIO PRECIO
N° SERVICIO DIAS
POR DIA TOTAL
Conexión del micro
1 3 50 150
controlador
2 Ayudante mecánico 4 20 80
3 Programador 2 150 300
4 Soldador 1 80 80
TOTAL 610 Soles

26
 COSTOS DE TERCEROS

N° Descripción Cantidad Costo por día total

Alquiler de un vehículo para la

1 1 50 50
realización de pruebas
TOTAL 50 Soles

COSTO TOTAL ESTIMADO

N° COSTOS GASTOS

1 Costo total de materiales e insumos. S/.209.20

2 Costo de mano de obra. S/.610

3 Costos de terceros. S/.50

S/.869.20

4.3 cronograma de actividades.

N SEMANA
ACTIVIDADES
° 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
Investigación en que
1
proyecto presentar.
Elección del proyecto
2
de innovación.
Diseño del esquema
3
eléctrico.
Elaboración del
4
proyecto.
Elaboración de la
5
monografía.
Aceptación de la
6
monografía
Entrega de la
7
monografía.
8 Sustentación

27
 CONCLUSIONES
A partir de la realización de mi proyecto innovador
 El prototipo fabricado en los talleres automotrices, requiere un sistema de lenguaje
de programación IA los cuales constituyen como una herramienta para recobrar vida
el circuito, con un objetivo de cumplir su labor, aplicabilidad en el mercado,
cumpliendo estrictamente con el objetivo planteado.
 El prototipo tiene un modo sencillo de instalación, sin alterar ningún componente del
vehículo y tomando en cuenta la calidad de funcionamiento efectivo en el circuito
del sistema de arranque del motor. Cada componente está designado y puesto para su
funcionamiento en tiempo determinado de manera que todo el circuito se active
correctamente ante una señal errónea
 Al terminar el presente proyecto de innovación, surgen nuevas incógnitas que
apasionan a cualquier investigador para proseguir en la puesta en práctica de los
resultados. Podemos concluir que mediante éste proyecto de innovación que se
presenta, se ésta dando a conocer los beneficios en la seguridad del vehículo el cual
se ésta planteando esta innovación. Dentro de todo con un principal objetivo que es
la seguridad de los conductores y ocupantes que a menudo están expuestos a un
accidente a causa de la irresponsabilidad de los conductores.

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 RECOMENDACIONES
A continuación presentamos algunas recomendaciones que esperemos que sean tomadas en cuenta
para no tener dificultades ni problemas al momento de instalación o en el uso cotidiano.

 Es recomendable no tratar de insistir el arranque sin a ver cumplido éstas condiciones

establecidas bajo normas y programadas con el sistema de arranque del vehículo. El
vehículo arrancara sí solo si se cumple las condiciones de 0 % de alcohol de la
persona que va conducir.


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