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2.2 Estudio de La Bocana

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INSTITUTO TECNOLÓGICO DE BOCA DEL RIO

INGENIERIA CIVIL

MATERIA: Puertos Marítimos

TEMA: 2.2 ESTUDIO DE LA BOCANA

ALUMNO: Celedonio Lara Braulio Genaro

PROFESOR: Ezcanga Ortiz Leovardo


INDICE

INVESTIGACION………………...3-5

RESUMEN A MANO……………… 6

FUENTES BIBLIOGRAFICAS…… 7
BOCANA

Es la entrada de mar abierto a la zona abrigada, puede ser natural o artificial, en cuyo
caso estará limitada por rompeolas o escolleras debidamente señalizados.
La orientación y dimensionamiento deben cumplir una serie de requerimientos de
acuerdo a las características de los barcos y a las condiciones oceanográficas y
meteorológicas impuestos por los temporales, las que después de una cierta magnitud
determinan el cierre del puerto por el capitán responsable.

En el caso específico de las áreas de agua, intervienen desde la definición de la


orientación de la bocana, así como el dimensionamiento horizontal y vertical de
canales y dársenas.
En la bocana, intervienen en su orientación principalmente el oleaje y el transporte
litoral, provocado por las corrientes y el oleaje mismo.

En los canales y dársenas, las fuerzas inducidas por el viento y corrientes sobre las
embarcaciones generan la necesidad de incrementar los anchos y longitudes de las
áreas; similarmente los movimientos de las embarcaciones provocados por el oleaje
obligan a aumentar la profundidad en las áreas por donde transitan.

El régimen de oleaje en bocanas y canales es muy irregular y no es posible hacer un


cálculo preciso del comportamiento del barco en presencia de temporales, aunado a la
deficiencia de información confiable de oleaje que hay sobre las costas de la
República Mexicana.
Los tres movimientos mencionados anteriormente influyen directamente en el
dimensionamiento de la profundidad, para los cuales se han hecho aproximaciones
teóricas y pruebas en modelo, sin embargo, el estado de arte aún no está bien
definido.

Orientación de la Bocana
Para su orientación es necesario hacer estudios más detallados que involucren los
aspectos de oleaje, viento y transporte litoral. En términos generales y cuando la
bocana está limitada por dos escolleras, la mejor orientación será la que considere en
la mejor forma, los siguientes aspectos:

Ancho de la Bocana
Su dimensionamiento está ligado al ancho del canal de acceso, el cual se obtiene en
base al barco tipo de mayor tamaño que se espera arribe al puerto, debiendo
agregarle el espacio ocupado por las bermas de protección, que se proyectan a los
lados del canal hasta el límite del pateo de la plantilla del talud de desplante interior,
del morro de las obras de protección.
En general para puertos considerados como de usos múltiples, se tienen las
siguientes recomendaciones para el ancho de la Bocana:
RESUMEN A MANO
BIBLIOGRAFIAS

https://www.puertoensenada.com.mx/upl/sec/Capitulo_05_Puertos_Generales.pdf

https://www.scribd.com/document/509338741/puertos-2-2-Estudio-de-la-bocana-
garcia-barcelata

https://www.uv.mx/ingenieriacivil/files/2013/09/Manual-de-la-EE-Puertos-y-Obras-
Maritimas.pdf

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