Universidad Tecnológica de

Panamá Facultad de Ingeniería

Mecánica

Diseño de Resortes. Parte I.

CURSO DE DISEÑO DE MÁQUINA II

Preparado por: Prof. Efraín Conte M.

 Diseño de tornillos de potencia.
o Los resortes son elementos mecánicos que se
utilizan para almacenar energía elástica y para
liberarla cuando es requerida; para ejercer fuerza
o torque.
o La fuerza producida por un resorte puede ser
de tracción o compresión, lineal o radial.
o Hay una amplia gama de tipos con
características especiales que están disponibles
en el mercado y que son diseñados y fabricados
de acuerdo a un determinado propósito.
 Diseño de tornillos de potencia.
o El proceso de deformación de un resorte
involucra la transferencia de energía al sistema
de almacenamiento del resorte.
o Cuando se elimina la fuerza que causa la
deformación, la energía almacenada dentro del
resorte será devuelta.
o Los resortes se pueden clasificar según la
dirección y la naturaleza de la fuerza ejercida
cuando se deforman.
 Diseño de resortes.
Tipo de resorte Características
Helicoidal de Generalmente son fabricados de alambre redondo envuelto en
Compresión una forma cilíndrica recta con una separación constante entre
las bobinas adyacentes.
Helicoidal de Suelen estar hechos de alambre redondo envuelto en una forma
Extensión cilíndrica recta, pero con las bobinas estrechamente separadas
en la condición sin carga. A medida que se aplica una carga
axial, el resorte se extenderá.
Resortes de tracción Un resorte helicoidal se incorpora en un conjunto con dos
de barra bucles de alambre. A medida que se aplica una carga, el resorte
se comprime en el conjunto resistiendo el movimiento.
Resortes de Torsión Estos ejercen un torque cuando el resorte se desvía por rotación
alrededor de sus ejes. Un ejemplo común de la aplicación de un
resorte de torsión es la clavija que se utiliza para guindar ropa.
 Diseño de resortes.
Tipo de resorte Características
De hoja Los resortes de hoja están hechos de tiras planas de material y
se cargan como vigas en voladizo. Pueden producir un fuerza
de tracción o compresión dependiendo del modo de carga
aplicado.
Belleville Estos comprenden discos cónicos poco profundos con un
agujero central.
De liga Estos consisten en alambre enrollado formado en un anillo
continuo para que puedan ejercer una fuerza radial hacia
adentro cuando este se estira.
De voluta Estos consisten en una tira enrollada en espiral, que funciona en
compresión. Están sujetos a importantes fricción e histéresis.
Los resortes helicoidales de compresión poseen la configuración mas común en cuanto a tipos de resortes.
Ofrecen resistencia a las fuerzas axiales de compresión (empuje), y de hecho, son uno de los dispositivos de
almacenamiento de energía más eficientes. Generalmente son ubicados sobre un poste o dentro de un agujero
(REPORTERO INDUSTRIAL, 2020).
Resortes helicoidales de compresión hechos de plástico. Los resortes de plástico pueden ser
moldeados de acuerdo a las especificaciones solicitadas, con tolerancias que exceden a aquellas
generalmente encontradas en los resortes de acero. Se puede utilizar una guía de colores para
especificar su resistencia. Por ejemplo, en esta gráfica, los colores indican su rigidez de forma
ascendentes: rojo, naranja, amarillo, verde, azul y morado, siendo el morado el más fuerte.
Los resortes de extensión son comúnmente enrollados en su posición libre y tienen terminaciones de ganchos, o
Los resortes de tracción (drawbar spring) son elementos en los que el resorte principal se comprimirá mie
Los resortes de torsión son resortes helicoidales que ejercen un torque o fuerza de rotación. Los
extremos de los resortes de torsión se adjuntan a otros componentes, y cuando esos componentes
giran alrededor del centro del resorte, el resorte intenta empujarlos de nuevo a su posición
original. Aunque el nombre implica lo contrario, los resortes de torsión son sometidos a un estrés
de flexión en lugar de un estrés de torsión.
Estos pueden almacenar y liberar energía angular o sostener estáticamente un mecanismo en su lugar
flexionando las patas sobre el eje central del cuerpo. Estos resortes son normalmente enrollados con
las espiras cerradas pero pueden tener un paso incremental para reducir la fricción entre las espiras.
Dependiendo de la aplicación, los resortes de torsión pueden ser diseñados para trabajar con una
rotación en sentido de las agujas del reloj o bien en sentido contrario, determinando así la dirección
del enrollado. En la figura se observa resortes de doble torsión.
Las ballestas o resortes de hojas son una forma básica de suspensión, compuesta de capas o láminas
de acero de diferentes tamaños intercaladas una sobre otra. La mayoría de las configuraciones de
ballestas tienen una forma elíptica mediante el uso de acero para resorte que le permiten flexionarse a
medida que se agrega presión en cualquier extremo, pero luego regresa a su posición original a través
de un proceso de amortiguación. Debido a la gran cantidad de capas de metal, los muelles ofrecen
una gran cantidad de soporte entre las ruedas, los ejes y el chasis del automóvil.
La arandela de resorte Belleville o resorte de disco cónico es un tipo de resorte de disco cónico que
se deforma a una carga determinada. Poseen una alta constante de resorte, actúan ante la expansión
térmica y pueden soportar cargas extremadamente altas en un área pequeña. También absorben
golpes, proporcionan amortiguación y soportan una alta tensión en uniones atornilladas. En este
último aspecto, estas arandelas son diseñadas para crear conexiones con poco espacio, algo mejor
que los resortes convencionales, permitiendo mantener la precarga de los pernos.
Los apilamientos en paralelo (a), con los muelles apilados en la misma dirección, es decir encajados
unos dentro de otros, mantienen el desplazamiento individual, incrementando la fuerza en base a la
cantidad de platillos del apilamiento. Debe prestarse especial atención al rozamiento en este tipo de
apilamientos. Los apilamientos en serie (b), con los muelles enfrentados, mantienen la misma fuerza
que el muelle individual, viéndose incrementado el desplazamiento, en función de la cantidad de
muelles utilizados.
Los resortes de liga son esencialmente un resorte de compresión o de extensión lineal con los
extremos conectados para formar un círculo. Este tip de resorte es un componente importante en el
llamado labio de sello, fabricado de un material elastomérico o termoplástico que funciona como
sello dinámico y estático contra el eje. Las aplicaciones alternativas incluyen pequeñas correas de
transmisión y conexiones eléctricas, entre otras. El proceso de fabricación incluye bobinado, alivio
de tensión y montaje de extremos si es necesario.
Un resorte de tope o voluta es un resorte de compresión en forma de cono (una voluta). Bajo
compresión, las bobinas se deslizan entre sí, permitiendo así que el resorte se comprima a una
longitud muy corta en comparación con lo que sería posible con un resorte helicoidal más
convencional, bajo la misma carga. Se emplea principalmente para amortiguar fuerzas de choque de
gran intensidad en un corto recorrido. Tales resortes se pueden encontrar con frecuencia como un
componente de las tijeras de podar de jardín. La forma inicial del resorte de acero u otro material, es
una "V", con los extremos de la V en cada extremo del resorte enrollado (que forma un cilindro
distorsionado, de diámetro más ancho en el centro).
Los resortes de fuerza constante son una variedad especial de resortes de tracción. Estos son bandas
fuertemente enrolladas de acero pre-endurecido o cinta de acero inoxidable con una curvatura
incorporada de manera que cada vuelta de fleje se junte con su vecino anterior. Cuando el fleje es
extendido (desviado) el estrés inherente resiste la fuerza de carga, como sucede con los resortes de
extensión comunes, pero de forma casi constante (cero). El resorte de fuerza constante es adecuado
para largas extensiones sin una carga de acumulación. También son llamados muelles portaescobillas.
Los resortes de potencia se hacen enrollando la banda de acero en una bobina; el centro del resorte se
fija en el eje y el diámetro externo está limitado por una caja de resorte. Cuando el par actúa sobre el
eje, el resorte se enrolla y acumula energía; y cuando el rollo se desenrolla, se libera energía de
deformación y el carrete se impulsa para producir el par de trabajo. Estos resortes se dividen en los
de forma general y pretensado. El resorte de potencia pretensado es al menos un 25% más de torque
que el resorte de potencia general.
Los resortes de torsión en espiral también conocidos como resortes de cepillo o resortes en espiral
planos, son fabricados de acero con alto contenido de carbono o acero inoxidable que se enrollan en
estado plano, y se caracterizan por la condición de que sus bobinas no entren en contacto durante la
operación , el extremo interno de estos resortes son fijos y el otro extremo está unido a los otros
componentes que hacen girar el torque del resorte. Este diseño ofrece una fuerza reducida, pero
también reduce la fricción a cero (sin fricción de la bobina) cuando se instala correctamente
Este tipo de resorte de potencia se hace enrollando firmemente un material de resorte en un eje en
una caja circular, y uniendo el extremo libre a una caja de metal o plástico que está diseñado para
almacenar y liberar una energía de rotación en forma de torque. Constituye un resorte de potencia
puesto que puede ofrecer una salida de alta fuerza con requisitos de espacio muy pequeños. Este
resorte de potencia tienen una forma que se aleja en espiral del centro en la misma dirección en la
que se enrolla, donde las ventajas son menor tensión, mejor vida útil y más fácil de fabricar. A
medida que el eje gira para enrollar el resorte, las espiras gradualmente tiran hacia fuera de este
alojamiento.
Este tipo de resorte es conocido como resorte de potencia pretensado o motor, dado que se forman
enrollando una tira plana en un eje y encerrándola en un estuche. Estos resortes se utilizan para
almacenar y liberar una energía de rotación en forma de torque. Se enrollan alrededor del eje en
dirección inversa y se ensamblan en una carcasa o guarda; tiene forma de "S" cuando está en estado
libre. Un resorte pretensado puede tener una mayor capacidad de almacenamiento de energía de hasta
un 25% a 55% que uno convencional, con el mismo par y deflexión, lo que es adecuado para su uso
en aplicaciones donde se requiere bobinado, contrapeso y recuperación.
 Tipos especiales de resortes.
o Existen resortes para aplicaciones especiales
que requieren modificar las características de
los modelos presentados, buscando mejorar su
funcionamiento.
o Algunas modificaciones son solo de tipo
geométrico; otras modificaciones irrumpen en
la capacidad de carga y la forma de mejorar su
eficiencia.
Anillos de retención o seguridad son un tipo de resorte utilizado para la sujeción o retención de
algún tipo de pieza. Consiste en un aro de metal semi-flexible con extremos abiertos que puede
ser encajado en una ranura mecanizada, sobre un pasador o en alguna otra parte, de manera
que permite la rotación de dicha pieza, pero evitando su movimiento lateral.
Resortes o muelles ondulados. Son muelles pre-cargados, que generalmente se fabrican a partir
de fleje para muelle (también de material redondo). Para un uso estático o dinámico de carga
media, el muelle ondulado permite un considerable ahorro de espacio con reducciones en la
altura de instalación de hasta el 50%. Debido a la especial geometría y función de los muelles
ondulados, existe una histéresis muy baja en comparación con el uso de un muelle de disco. Los
muelles ondulados están disponibles en una amplia gama de materiales.
Resorte de retorno de servicio pesado para remolques.
El resorte de retorno del embrague se usa para permitir que el pedal del embrague vuelva a su posici
Es un elemento mecánico, sometido a esfuerzos de torsión, encargado de absorber
las fuerzas de inercia provocadas por las aceleraciones del árbol de levas,
copiando fielmente la ley de apertura y cierre de las válvulas. El resorte de
válvulas comprende uno de los elementos mas importantes de un motor por su
gran requerimiento mecánico.
Los resortes con mayor paso (distancia entre las espiras) requieren de mayo fuerza para
deformarse. En resortes de paso variable, las bobinas de paso más pequeño se deforman
primero, lo que requiere menos fuerza. A medida que aumenta la fuerza aplicada, las
bobinas con mayor paso comienzan a deformarse y la constante del resorte también
aumenta. Los resortes de paso variable pueden ser similares en rendimiento a un conjunto
de resortes convencionales, cada uno con un paso diferente.
El comportamiento de un resorte bicónico de compresión se puede aproximar a dos resortes cónico que
montados en serie forme la configuración del bicónico, con el diámetro exterior menor en los
extremoso en el centro. Por lo tanto, las características funcionales son similares a las de un resorte
cónico y su aplicación se limita a consideraciones de montaje. Una característica importante de este
tipo de resortes es que tienden a minimizar el efecto de resonancia y de vibraciones.
Los resortes bicónicos se pueden encontrar de dos formas: con forma de barril o de reloj de arena. Los resortes có
Un resorte de barril es un tipo de resorte de compresión utilizado para producir fuerza lineal, en el que el diámetr
El funcionamiento del sistema de freno de mano o seguridad en la mayoría de los camiones, tiene resortes de ba
Sistema de doble diafragma. El funcionamiento del sistema de freno de mano o seguridad en la
mayoría de los camiones, tiene resortes de barril en las cámaras de aire a presión que están en el eje
posterior del camión. Estos resortes se expanden para mover el vástago y asegurar las zapatas de freno
para sostener los tambores traseros. El aire a presión se almacena en tanques.
Los resortes cónicos se pueden diseñar de modo que cada bobina se anide total o parcialmente en una
bobina adyacente. La altura sólida puede ser tan baja como un diámetro de cable. La constate o razón
de los resortes cónicos generalmente aumenta con la deformación porque el número de bobinas activas
disminuye progresivamente a medida que el resorte se acerca a su condición sólida. Pero también los
resortes cónicos se pueden diseñar para tener una constante uniforme haciendo que el resorte tenga un
paso variable. Poner un paso más grande en las bobinas más grandes y un paso más pequeño en las
bobinas más pequeñas obligará al resorte a colapsar todas las bobinas con la misma constante cuando
este se comprime.
Los resortes Bonell son resortes bicónicos o de doble cono con forma de reloj de arena estrechándose
por el centro; se unen entre sí dando lugar a una sólida estructura que asegura un soporte óptimo. Los
colchones que tienen este tipo de resorte brindan mayor estabilidad y se adaptan a las diferentes zonas
de tu cuerpo. Su aplicación más extendida es en el diseño de colchones. Otro tipo son los Pocket.
Máquinas para la fabricación de resortes.
 Referencias bibliográficas.
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https://www.acxesspring.com/espanol/articulo-technico-de-resorte-de-tension.html ; Acceso en: 11
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o IDC SPRING (2020) Conical Spring. Disponible en: https://idcspring.com/mechanical-
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o MOTT, R. L. (2006) Diseño de Elementos de Máquinas. 4ta. Edición. México, Editorial Prentice-
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https://www.da-yi.com.tw/es/index.html ; Acceso en: 11 mayo 2020.
o THOMAS FOR INDUSTRY (2020) Extension Spring End Types.Extension Springs. Disponible
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