Resumen Ejecutivo
Resumen Ejecutivo
Resumen Ejecutivo
RESUMEN JECUTIVO
1. RESUMEN EJECUTIVO................................................................................................................................................... 3
1.1. INFORMACIÓ N GENERAL DEL PROYECTO............................................................................................. 3
3.4. TECNOLOGÍA.................................................................................................................................................... 12
7. EVALUACIÓ N SOCIAL.................................................................................................................................................. 16
7.1. BENEFICIOS SOCIALES................................................................................................................................. 16
8. SOSTENIBILIDAD DE PROYECTO........................................................................................................................... 19
8.1. RIESGOS QUE SE HAN IDENTIFICADO EN RELACIÓ N CON LA SOSTENIBILIDAD DEL
PROYECTO........................................................................................................................................................................ 19
9. MARCO LÓ GICO............................................................................................................................................................. 20
1. RESUMEN EJECUTIVO
1.1. INFORMACIÓN GENERAL DEL PROYECTO
1.1.1. Nombre del proyecto
“CREACIÓN DE MUROS DE CONTENCIÓN Y ESCALINATAS EN EL
CENTRO POBLADO SAN FRANCISCO DE PUCURHUAY, DEL DISTRITO
DE TICLACAYAN, PROVINCIA DE PASCO, DEPARTAMENTO DE PASCO”
FUENTE: http://sigrid.cenepred.gob.pe/sigridv3/mapa
SECTOR: VIVIENDA
INDICADOR BRECHA
NOMBRE Unidad
DE Variable 1 Variable 2
FUNCIÓN DEL BIEN O de Fórmula LINEA BASE
CALIDAD/COBERTUR (V1) (V2)
SERVICIO Medida
A
ESI:
Població n
urbana sin
PORCENTAJE DE LA
SERVICIO acceso al ES:
POBLACIÓ N URBANA % PSA
DE servicio de Població n
TRANSPORTE SIN ACCESO A LOS Porcentaje =PSA/PTU 100%
MOVILIDAD movilidad total
SERVICIOS DE x 100 %
URBANA urbana a urbana
MOVILIDAD URBANA
través de
pistas y
veredas
SIN CON
CONTRIBUCIÓN
VARIABLE PROYECTO PROYECTO
BRECHA
AÑO BASE (2022)
ESI: Població n urbana sin acceso al
servicio de movilidad urbana a través 841 230
de pistas y veredas
ES: Població n total urbana 841 333
PORCENTAJE DE LA POBLACIÓ N
URBANA SIN ACCESO A LOS SERVICIOS
100.00% 69.07% 30.93%
DE MOVILIDAD URBANA A TRAVÉ S DE
VEREDAS
ELABORACIÓN: Equipo técnico.
ACCIÓN 1.2
Construcció n de
infraestructura adecuada
para el servicio de
movilidad urbana:
construcció n de pavimento
en el Barrio Huancayo
URBANA
DEMANDA 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230 230
OFERTA 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0
BRECHA -230 -230 -230 -230 -230 -230 -230 -230 -230 -230 -230
ELABORACIÓN: Equipo Técnico 2022.
2.
3.
3.1.
3.1.1. Enfoque metodológico, parámetros y supuestos en las estimaciones
Los pará metros a considerar para estimar y proyectar la demanda durante
el horizonte de evaluació n, son los siguientes:
- Nú mero de viviendas en los Barrios Huancayo y Gayaragra.
- Població n actual (habitantes).
- Densidad poblacional (habitantes/vivienda).
- Tasa de crecimiento poblacional constante (0.00%)
La demanda del servicio está dada por la necesidad de los pobladores del
barrio Huancayo y barrio Gayaragra, del centro poblado San Francisco de
Pucurhuay, de contar con infraestructura adecuada para el servicio de
trá nsito peatonal y vehicular.
Para efectos de la proyecció n de la població n, se ha considerado la tasa de
crecimiento constante (igual al 0%), debido a que las tasas intercensales a
nivel centro poblado, distrito, provincial y departamental son negativas, de
acuerdo a los datos registrados en los CENSOS del INEI 2007 y 2017.
3.3. LOCALIZACIÓN
El proyecto deberá identificar aquella ubicació n o localizació n que produzca el
mayor beneficio social a los usuarios, que para el presente proyecto se
encuentran en los Barrios Huancayo y Gayaragra. Si bien este es el principal
criterio para seleccionar la localizació n, también deberá n tenerse en cuenta otros
factores condicionantes como: disponibilidad de servicios bá sicos, vías de
comunicació n, exposició n a peligros (naturales, socionaturales o antró picos) y
medios de transporte, clima, planes reguladores y ordenanzas, impacto
ambiental, entre otros. De acuerdo al trabajo de campo realizado, las vías
intervenir cuentan con disponibilidad de servicios bá sicos y de acuerdo al
aná lisis de vulnerabilidad ante riesgos y peligros, la localizació n del terreno no
presenta exposició n a peligros naturales, socio naturales ni antró picos para la
ejecució n del proyecto.
3.4. TECNOLOGÍA
La tecnología es ú nica debido a que los procesos constructivos convencionales
está n de acuerdo al Reglamento Nacional de Edificaciones (RNE) y a los
pará metros establecidos por el Ministerio de Vivienda, Construcció n y
Saneamiento
Periodo
Costos (S/)
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Operació n 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Sin Proyecto
Mantenimiento 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Preventivo 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00
Operació n 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00
Mantenimiento 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00 4,500.00
Con Proyecto
Correctivo 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00 6,500.00
Operació n 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00 1,000.00
Mantenimiento 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00 5,500.00
7. EVALUACIÓN SOCIAL
7.1. BENEFICIOS SOCIALES
Para una eficiente evaluació n econó mica es muy importante identificar
adecuadamente cuá les son los beneficios directos que generaría el proyecto.
Entonces, se determina los siguientes beneficios sociales o logros de metas de la
satisfacció n de la demanda actual y proyectada:
Beneficios Sociales: En vista de que los Beneficios en los proyectos de Salud no
son cuantificables, presentamos en la siguiente tabla, que son los indicadores de
resultados esperados con la ejecució n del proyecto.
7.2. COSTOS SOCIALES
6.1.3. Costos de inversión a precios sociales
Tabla 10: Costo de inversión a precios sociales – alternativa única
Mano de obra no
15,198.14 0.42 6,383.2
calificada
Graderías 164,451.15 127,397.0
Bienes no transables 105,248.74 0.847 89,145.7
Mano de obra calificada 36,179.25 0.8 28,581.6
Mano de obra no
23,023.16 0.42 9,669.7
calificada
Plan Covid-19 21,640.72 16,764.6
Bienes no transables 13,850.06 0.847 11,731.0
Mano de obra calificada 4,760.96 0.790 3,761.2
Mano de obra no calificada 3,029.70 0.420 1,272.5
SUB TOTAL 1,043,141.5 809,194.1
Expediente técnico 31,294.24 0.79 24,722.5
Supervisión 41,725.66 0.79 32,963.3
Liquidación 10,431.41 0.79 8,240.8
COSTO DE INVERSION A PRECIOS SOCIALES 1,126,592.79 875,120.594
ELABORACIÓN: Equipo Técnico 2022.
Alternativa única
Descripción Precios Precios
Privados Sociales
Horizonte de evaluación 10 años 10 años
Monto de Inversión S/. 1,126,592.79 875,120.59
Valor Actual de los Costos 1,207,113.77 938,508.05
Beneficiados durante los 10 años 2,300 2,300
Costo Efectividad 524.83 408.05
ELABORACIÓN: Equipo Técnico 2022.
Metodología
En la evaluació n social se aplicó la metodología de costo eficacia, y para ello
se necesitó definir un indicador que expresara que tanto se alcanza los
objetivos y metas del PIP. El indicador usado es el Indicador de Eficacia.
Una vez conocidos los indicadores, se calcula el ratio costo eficacia, el cual
está conformado por la divisió n entre el valor actual de costos sociales
(VACS) y el indicador de eficacia.
VACSN
.CE=
Indicador de Efectividad
Dó nde:
CE: Es el Índice Costo – Eficacia
VACSN: Es el Valor Actual de los Costos Sociales Neto
8. SOSTENIBILIDAD DE PROYECTO
8.1. RIESGOS QUE SE HAN IDENTIFICADO EN RELACIÓN CON LA SOSTENIBILIDAD
DEL PROYECTO
Durante la etapa de operació n y mantenimiento los probables conflictos que se
pueden generar son el incumplimiento del acta de operació n y mantenimiento
firmado por el alcalde, presidente y la junta directiva del centro poblado San
Francisco de Pucurhuay.
9. MARCO LÓGICO
Tabla 14: Matriz marco lógico
transeú ntes en el añ o 2.
MOVILIDAD URBANA EN LOS Resultado de encuestas que debe Mantenimiento rutinario y perió dico
20% Reducció n de casos de
BARRIOS HUANCAYO Y realizar la Municipalidad de la infraestructura peatonal en
enfermedades respiratorias en el 3
GAYARAGRA DEL CENTRO Fotografías. forma oportuna y adecuada.
añ o.
POBLADO SAN FRANCISCO DE
PUCURHUAY
Construcció n de calzada vehicular Costo S/. 416,489.82 Financiamiento apropiado y oportuno
COMPONENTE
Expediente técnico: S/. 31,294.24 Resolució n de aprobació n del Disponibilidad de personal de los
ACCIONES