Cuestionario Normal 3 Modelacion

Comenzado el martes, 18 de julio de 2023, 19:53
Estado Finalizado
Finalizado en martes, 18 de julio de 2023, 20:01
Tiempo empleado 8 minutos 30 segundos
Puntos 10,00/10,00
Calificación 15,00 de 15,00 (100%)
Pregunta 1
Correcta
Se puntúa 1,00 sobre 1,00
Marcar pregunta
Enunciado de la pregunta
Debido a que las velocidades de los vehículos son constantes a lo largo de un amplio rango de
volúmenes de tránsito, los niveles de servicio, también se definen con base en la densidad. Relacione
los niveles de servicios y sus características según corresponda
Operación con demoras entre 20 y 35 segundos por Respuesta 1

vehículo Nivel de servicio C

Operación con demoras entre 10 y 20 segundos por Respuesta 2
vehículo Nivel de servicio B

Operación con demoras muy bajas, menores de 10 segundos Respuesta 3
por vehículo Nivel de servicio A

Retroalimentación
Respuesta correcta
La respuesta correcta es: Operación con demoras entre 20 y 35 segundos por vehículo →
Nivel de servicio C, Operación con demoras entre 10 y 20 segundos por vehículo → Nivel
de servicio B, Operación con demoras muy bajas, menores de 10 segundos por vehículo →
Nivel de servicio A
Pregunta 2
Correcta
Marcar pregunta
De acuerdo a lo estudiado sobre los requerimientos de los datos de entrada para conducir un
análisis operacional, seleccione si es verdadero o falso. Los autobuses que no paran se
consideran como vehículos ligeros.
Seleccione una:
Verdadero
Falso
Retroalimentación
La respuesta correcta es 'Falso'
Pregunta 3
Correcta
Marcar pregunta
Seleccione la respuesta correcta para completar. En el ajuste por vehículos pesados se tiene
en cuenta el efecto de la presencia de vehículos _______________ en el flujo vehicular.
Seleccione una:
a.
mixtos
b.
ligeros
c.
pesados
Retroalimentación
La respuesta correcta es: pesados
Pregunta 4
Correcta
Marcar pregunta
Seleccione la respuesta correcta para completar. El nivel de servicio de un grupo de carriles,
se define con base en las demoras y en la relación volumen/capacidad (v/c). Existen en total
______ niveles de servicios
Seleccione una:
a.
cinco
b.
seis
c.
siete
Retroalimentación
La respuesta correcta es: seis
Pregunta 5
Correcta
Marcar pregunta
Seleccione la opción que corresponde con las características que poseen las intersecciones
con semáforos con nivel de servicio A.
Seleccione una:
a.
Operación con demoras muy bajas, menores de 10 segundos por vehículo.
b.
Operación con demoras entre 20 y 35 segundos por vehículo.
c.
Operación con demoras entre 10 y 20 segundos por vehículo.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Operación con demoras muy bajas, menores de 10 segundos por
vehículo.
Pregunta 6
Correcta
Marcar pregunta
Seleccione la respuesta correcta para completar. El flujo restante, que no ha sido asignado
aún, deberá asignarse a otros grupos de movimientos. La tasa de flujo por vueltas a la
derecha en rojo, debe ___________ de la tasa de flujo por vueltas a la derecha,
independientemente de si la vuelta ocurre desde un carril compartido o exclusivo.
Seleccione una:
a.
sumarse
b.
restarse
c.
dividirse
Retroalimentación
La respuesta correcta es: restarse
Pregunta 7
Correcta
Marcar pregunta
Mediante el análisis operacional se determina la capacidad y el nivel de servicio de cada
grupo de carriles o acceso. En clases se estudió la secuencia de pasos a seguir para estimar
las diferentes medidas de eficiencia. Seleccione cual es el primer paso de los mostrados a
continuación.
Seleccione una:
a.
Determinación de la tasa de flujo de saturación ajustada.
b.
Determinación de grupos de movimientos y grupos de carriles.
c.
Determinación del nivel de servicio.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: Determinación de grupos de movimientos y grupos de carriles.
Pregunta 8
Correcta
Marcar pregunta
Seleccione la respuesta correcta para completar. El nivel de servicio para toda la
intersección o para un determinado acceso, se determina solamente con base
en_________________. A su vez, el nivel de servicio de un grupo de carriles, se define con
base en las demoras y en la relación volumen/capacidad (v/c).
Seleccione una:
a.
la relación volumen/capacidad
b.
la demora
c.
la capacidad
d.
el volumen
Retroalimentación
La respuesta correcta es: la demora
Pregunta 9
Correcta
Marcar pregunta
La determinación de la tasa de flujo por grupos de carriles es el tercer paso a seguir para el
análisis operacional de una intersección con semáforos. Seleccione la opción que
corresponde a este paso.
Seleccione una:
a.
Si un movimiento de vuelta es servido por uno o más carriles exclusivos, sin carriles
compartidos, entonces la tasa de flujo del movimiento se asigna a un grupo de movimiento.
b.
La tasa de flujo de saturación se define como la tasa máxima de flujo, en un acceso o grupo
de carriles.
c.
En este paso se determina la tasa de flujo de cada grupo de carriles. Si no hay carriles
compartidos en el acceso o éste tiene solamente un carril, hay una correspondencia uno-a-
uno entre grupos de carriles y grupos de movimientos.
Retroalimentación
La respuesta correcta es: En este paso se determina la tasa de flujo de cada grupo de
carriles. Si no hay carriles compartidos en el acceso o éste tiene solamente un carril, hay
una correspondencia uno-a-uno entre grupos de carriles y grupos de movimientos.
Pregunta 10
Correcta
Marcar pregunta
De acuerdo a lo estudiado sobre las intersecciones con semáforos, seleccione si es
verdadero o falso. El nivel de servicio de una intersección con semáforos se define a través
de las demoras.
Seleccione una:
Verdadero
Falso
Retroalimentación
La respuesta correcta es 'Verdadero'

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