Trabajo Monografico de Máquinas Simples
Trabajo Monografico de Máquinas Simples
Trabajo Monografico de Máquinas Simples
DEHUAMANGA
FACULTAD DE CIENCIAS AGRARIAS
ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERÍA AGRÍCOLA
Máquinas Simples
INFORME
PRESENTADO POR:
Bermúdez Tueros, Joel Enrique
DIRIGIDO A:
MSc. Federico Quicaño Suarez
Ayacucho – Perú
2022
Contenido
I. INTRODUCCIÓN ................................................................................................. 3
II. OBJETIVOS......................................................................................................... 4
II.1. Objetivo General. ........................................................................................... 4
II.2. Objetivos Específicos. ..................................................................................... 4
III. MARCO TEÓRICO............................................................................................ 4
III.1. MÁQUINA SIMPLE. ........................................................................................ 4
III.2. CARACTERÍSTICAS DE LA MÁQUINA SIMPLE. .................................................. 4
IV. TIPOS DE MAQUINAS SIMPLES ....................................................................... 5
IV.1. CUÑA. ........................................................................................................... 5
IV.2. TORNO.......................................................................................................... 5
IV.3. PLANO INCLINADO. ....................................................................................... 6
IV.4. PALANCA. ..................................................................................................... 7
IV.5. RUEDA. ......................................................................................................... 7
IV.6. POLEA ........................................................................................................... 8
IV.7. TORNILLO ..................................................................................................... 8
V. ANÁLISIS MECÁNICO.......................................................................................... 9
V.1. MÁQUINAS IDEALES ....................................................................................... 9
V.2. MÁQUINAS REALES. EFICIENCIA. .................................................................. 11
VI. CONCLUSIÓN................................................................................................ 11
VII. BIBLIOGRAFÍA. ............................................................................................. 12
I. INTRODUCCIÓN
Para funcionar, estas necesitan energía; ninguna máquina funciona por sí sola.
Pero no toda la energía que recibe una máquina se aprovecha, siempre hay una
parte que se pierde en vencer la fricción o rozamiento. En la polea, parte de la
fuerza aplicada se gasta en vencer el rozamiento de la cuerda contra la rueda.
✓ Punto de apoyo: todas deben contar con un punto para apoyarse, pero
siempre debe ser uno solo.
✓ La conservación de energía.
✓ Transformación: el objetivo o la función de esta es utilizar un mismo tipo
de energía y transformarla en otra para obtener un resultado.
✓ Facilidad: estas vuelven más fáciles las labores, aunque no las acortan.
Por ejemplo, la palanca permite levantar un objeto con mayor facilidad sin
utilizar tanta fuerza que si se hubiesen usado los músculos.
✓ Objetivo específico: dependiendo del tipo de máquina simple que se trate,
esta es capaz de cumplir solamente con el objetivo de diseño. Gracias a
esto, puede lograr transformar algún tipo de característica de una labor.
IV. TIPOS DE MAQUINAS SIMPLES
IV.1. CUÑA.
La cuña es una máquina simple que consiste en una pieza de madera o de metal
terminada en ángulo diedro muy agudo. Técnicamente es un doble plano
inclinado portátil. Sirve para
hender o dividir cuerpos sólidos,
para ajustar o apretar uno con
otro, para calzarlos o para llenar
alguna raja o hueco. El
funcionamiento de la cuña
responde al mismo principio que
el del plano inclinado. Al moverse
en la dirección de su extremo
afilado, la cuña genera grandes
fuerzas en sentido perpendicular
a la dirección del movimiento. Ejemplos muy claros de cuñas son hachas,
cinceles y clavos, aunque, en general, cualquier herramienta afilada, como el
cuchillo o el filo de las tijeras, puede actuar como una cuña.
IV.2. TORNO.
Se denomina torno (del latín tornus, y este del griego τόρνος, giro, vuelta) a un
conjunto de máquinas herramienta que permiten mecanizar piezas de forma
geométrica de revolución. Estas máquinas-herramienta operan haciendo girar la
pieza a mecanizar (sujeta en el cabezal o fijada entre los puntos de centraje)
mientras una o varias herramientas de corte son empujadas en un movimiento
regulado de avance contra la superficie de la pieza, cortando la viruta de acuerdo
con las condiciones tecnológicas de mecanizado adecuadas. Desde el inicio de
la Revolución industrial, el torno se ha convertido en una máquina básica en el
proceso industrial de mecanizado.
La ley del torno es la misma que la dada para las máquinas simples:
𝐹. 𝑓 = 𝑅. 𝑟
Cuanto mayor sea la manivela que el radio del cilindro, menos fuerza tendremos
que hacer para levantar un peso.
El plano inclinado es una máquina simple que consiste en una superficie plana
que forma un ángulo agudo con el
suelo y se utiliza para elevar
cuerpos a cierta altura. Tiene la
ventaja de necesitarse una fuerza
menor que la que se emplea si
levantamos dicho cuerpo
verticalmente, aunque a costa de
aumentar la distancia recorrida y
vencer la fuerza de rozamiento.
Las leyes que rigen el
comportamiento de los cuerpos en
un plano inclinado fueron denunciadas por primera vez por el matemático Simon
Stevin, en la segunda mitad del siglo XVI.
IV.4. PALANCA.
La palanca es una barra que puede girar sobre un punto de apoyo (fulcro).
Dependiendo de la posición del punto de apoyo distinguiremos tres tipos de
palancas:
IV.5. RUEDA.
Disco o bastidor circular diseñado para girar sobre un eje que pasa por su centro;
constituye una parte integrante de la mayoría
de los vehículos y sistemas de transporte
terrestres. Las ruedas más antiguas que se
conocen fueron construidas en la antigua
Mesopotamia, entre el año 3500 a.C. y el 3000
a.C. Se cree que los vehículos de ruedas
aparecieron después de la invención del torno
de alfarero, y el carro no tardó en sustituir al
trineo como medio de transporte. En su forma
más simple la rueda era un disco sólido de
madera fijado a un eje redondo mediante
espigas de madera. Luego se eliminaron secciones del disco para reducir el peso
y los radios empezaron a emplearse en torno al año 2000 antes de Cristo.
𝑃
Si simplificamos las “r” y despejamos F, nos queda: 𝐹 = 2
Poleas Polipastos.
Los polipastos son la combinación de poleas fijas y móviles recorridas por una
sola cuerda, estos sistemas permiten levantar objetos que tienen grandes cargas
ya que con cada polea que se acople se disminuye la fuerza necesaria para
levantarlo.
IV.7. TORNILLO
A pesar de que cada tipo de máquina simple funciona de una manera distinta
desde el punto de vista mecánico, desde el punto de vista analítico todas se rigen
por las mismas ecuaciones matemáticas. Siendo esto cierto, desde el punto de
vista teórico se puede analizar su funcionamiento de dos maneras distintas: sin
considerar la fricción (máquinas ideales) y considerándola (máquinas reales).
𝐹𝑟
𝑉𝑀 = ⁄𝐹
𝑎
Las máquinas simples no poseen una fuente propia de energía (al contrario que
los motores), por lo que no pueden realizar más trabajo mecánico que el que
reciben mediante la fuerza aplicada. Una máquina simple en la que se puedan
despreciar los efectos de la fricción y de la elasticidad de los materiales, se
denomina una máquina ideal. Debido al principio de conservación de la energía,
en una máquina simple ideal, la potencia producida (tasa de producción de
energía) 𝑃𝑟 es igual a la potencia aplicada 𝑃𝑎 en cualquier momento
𝑷 𝒓 = 𝑷𝒂
𝑭𝒓 𝒗𝒓 = 𝑭𝒔 𝒗𝒔
𝑭𝒓 𝒗𝒔
𝑉𝑀𝑖𝑑𝑒𝑎𝑙 = =
𝑭𝒔 𝒗𝒓
𝒗𝒓 𝒅𝒓
=
𝒗𝒔 𝒅𝒔
Todas las máquinas reales tienen rozamiento, lo que hace que parte de la
potencia aplicada se disipe en forma de calor. Si 𝑃𝑓 es la potencia perdida por la
fricción, a partir del principio de conservación de la energía se deduce que
𝑃𝑠 = 𝑃𝑟 + 𝑃𝑓
𝑃𝑟
ᶯ=
𝑃𝑠
𝑃𝑟 = ᶯ 𝑃𝑎
Por lo tanto,
𝐹𝑟 𝒗𝒔
𝑉𝑀 = =ᶯ
𝐹𝑎 𝒗𝒓
VI. CONCLUSIÓN.