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    Inoue Torres Naomi - Foro

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    Cándida Sonia Rojas Bermudo
    El documento analiza 4 artículos sobre el desempeño y evaluación de pavimentos asfálticos. El primer artículo examina el uso de materiales reciclados como RAP y caucho de llanta en mezclas asfálticas. El segundo artículo compara el comportamiento a compresión de mezclas con polímeros frente a mezclas tradicionales. El tercer artículo analiza diferentes métodos para evaluar pavimentos. Y el cuarto artículo se enfoca en la fisuración de pavimentos asfálticos y sus mecanism

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    El documento analiza 4 artículos sobre el desempeño y evaluación de pavimentos asfálticos. El primer artículo examina el uso de materiales reciclados como RAP y caucho de llanta en mezclas asfálticas. El segundo artículo compara el comportamiento a compresión de mezclas con polímeros frente a mezclas tradicionales. El tercer artículo analiza diferentes métodos para evaluar pavimentos. Y el cuarto artículo se enfoca en la fisuración de pavimentos asfálticos y sus mecanism

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    El documento analiza 4 artículos sobre el desempeño y evaluación de pavimentos asfálticos. El primer artículo examina el uso de materiales reciclados como RAP y caucho de llanta en mezclas asfálticas. El segundo artículo compara el comportamiento a compresión de mezclas con polímeros frente a mezclas tradicionales. El tercer artículo analiza diferentes métodos para evaluar pavimentos. Y el cuarto artículo se enfoca en la fisuración de pavimentos asfálticos y sus mecanism

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    ANÁLISIS DE ARTÍCULOS:

    ART N°1 : “Desempeño del pavimento con mezcla reciclada – RAP y grano de caucho
    reciclado – GCR ” – Ana Sofía Infante

    En este artículo mostramos los resultados del comportamiento del Pavimento Flexible usando
    pavimento asfáltico reciclado RAP y grano de caucho -GCR. Ambos materiales son residuos que
    provienen de diferentes procesos, como el reciclaje asfáltico y las llantas en desuso por desgaste,
    lo cual ayuda a la disminución de la producción de gases efecto invernadero, ya que utilización

    del máximo porcentaje de 30% de RAP con el 70% de material virgen. Estos materiales

    promoverán la mejora de la Fatiga y el Ahuellamiento.

    ART N°2: “Estudio comparativo del comportamiento a compresión de pavimentos


    asfálticos a base de polímeros y pavimentos flexibles tradicionales” -Paredes Sandoval,
    Victor Hugo

    En este artículo busca realizar una mezcla asfáltica con polímero, utilizando en este caso
    tapones plásticos triturados, elaborando briquetas de asfalto mediante la normativa vigente para
    medir el desempeño de estos contra briquetas de asfaltos tradicional, logrando una reducción
    importante del impacto ambiental de estos residuos y al mismo tiempo manteniendo o
    mejorando la calidad del asfalto, para así obtener resultados que aporten confiabilidad y basado
    en el método de Marshall para el diseño de mezcla Bituminosas Asfálticas según la norma
    ASTM D1559 ,después de los ensayos realizados se pudo obtener un material de tamaño
    adecuado de 0.6 mm a 15 mm, para ser utilizado en la mezcla asfáltica como reemplazo de un
    porcentaje parcial del agregado fino. La Estabilidad obtenida con la mezcla tradicional es de
    5500, con un contenido de 6.5% de cemento asfáltico y de la mezcla modificada con el 1% de
    polímetro P.E triturado es de 4600, con un contenido de 6.0% de cemento asfáltico y es la que
    representa un mejor resultado.

    ART N°3: “Tecnologías empleadas en la evaluación de pavimentos e impacto que han


    generado” – Leydy Karolin Castro Chuyo

    Los Pavimentos son una de las principales obras que ayudan al desarrollo de los países,
    teniendo en cuenta un buen rendimiento de soporte y permitan la transitividad de vehículos sin
    sufrir grandes daños. Por ello los diferentes métodos empleados para la evaluación de estos
    como el estudio de fallas y desempeño de los pavimentos, permite dar recomendaciones
    adecuadas para su mantenimiento. El estudio de los diferentes métodos de evaluación
    tradicionales como el IRI, PCI, SDI, entre otros, con la incorporación de las nuevas tecnologías
    nos permite definir los métodos más idóneos y de bajo costo para la evaluación de las vías,
    teniendo como objetivo conocer los diferentes métodos de evaluación de pavimentos que
    permitan conocer las típicas fallas de estos y tiempo de vida útil, dando un debido
    mantenimiento en el tiempo que estas lo requieran; por lo que es importante definir cuáles son
    los métodos y tecnologías aplicados a estos que podremos utilizar para una determinada zona o
    región, ya que cada lugar es diferente y se requieren utilizar métodos sencillos, seguros y
    económicos, que permitan determinar la alternativa de mantenimiento o rehabilitación
    adecuada, dando resultados óptimos y previniendo la afectación de las carreteras.

    ART N°4: “La fisuración en pavimentos asfálticos y sus mecanismos de deterioro”


    En el presente artículo se basa al deterioro del pavimento asfáltico debido a la fisuración , lo
    cual se presenta de manera frecuente en las carreteras que son causado por agentes, según su
    tiempo de vida, tipologías del asfalto, lo cual se realiza una análisis de los procesos que se
    desarrolla en la evaluación de resistencia de los materiales a la fisuración en las mezclas
    asfálticas.

    CONCLUSIONES
    Es importante realizar los ensayos del material Asfáltico según norma, para así obtener buena
    resistencia en el pavimento, al igual que considerar renovar la mezcla con algunos agregados
    reciclados para así cuidar el medio ambiente. De igual manera implementar la innovación de
    laboratorios y sobre todo el método de evaluación del los pavimentos para así mantenerlo enun
    estado óptimo.

    NAOMI INOUE TORRES 2019300520

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