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    Psicologia Ensayo 3 Eepa

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    El documento analiza un accidente aéreo causado por la fatiga de los pilotos y otros factores de riesgo psicosocial. Resume un accidente en 2009 donde un avión se estrelló después del despegue debido a que los pilotos llevaban más de 12 horas trabajando sin descanso y estaban fatigados. También identifica factores como el estrés, el agotamiento y la presión laboral como riesgos psicológicos que pueden afectar la toma de decisiones de los pilotos y contribuir a accidentes. Concluye que los pilotos deben estar

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    Psicologia Ensayo 3 Eepa

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    El documento analiza un accidente aéreo causado por la fatiga de los pilotos y otros factores de riesgo psicosocial. Resume un accidente en 2009 donde un avión se estrelló después del despegue debido a que los pilotos llevaban más de 12 horas trabajando sin descanso y estaban fatigados. También identifica factores como el estrés, el agotamiento y la presión laboral como riesgos psicológicos que pueden afectar la toma de decisiones de los pilotos y contribuir a accidentes. Concluye que los pilotos deben estar

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    El documento analiza un accidente aéreo causado por la fatiga de los pilotos y otros factores de riesgo psicosocial. Resume un accidente en 2009 donde un avión se estrelló después del despegue debido a que los pilotos llevaban más de 12 horas trabajando sin descanso y estaban fatigados. También identifica factores como el estrés, el agotamiento y la presión laboral como riesgos psicológicos que pueden afectar la toma de decisiones de los pilotos y contribuir a accidentes. Concluye que los pilotos deben estar

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    El documento analiza un accidente aéreo causado por la fatiga de los pilotos y otros factores de riesgo psicosocial. Resume un accidente en 2009 donde un avión se estrelló después del despegue debido a que los pilotos llevaban más de 12 horas trabajando sin descanso y estaban fatigados. También identifica factores como el estrés, el agotamiento y la presión laboral como riesgos psicológicos que pueden afectar la toma de decisiones de los pilotos y contribuir a accidentes. Concluye que los pilotos deben estar

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    REPÚBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

    MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA DEFENSA


    VICEMINISTERIO DE EDUCACION UNIVERSIDAD MILITAR
    BOLIVARIANA
    ESCUELA DE ESTUDIOS DEL PODER AEREO 28FEB

    ENSAYO
    PSICOLOGIA AERONAUTICA

    Elaborado por:
    CAP. SERGIO AGUADO IBAÑEZ
    C.I: V-20.712.961

    Caracas, Agosto del 2023


    Caso de un incidente aéreo producto de la fatiga
    El 12 de febrero de 2009, el vuelo 255 de Continental Airlines, un Boeing
    737-500, se estrelló en un suburbio de Buffalo, Nueva York, poco después de
    despegar del Aeropuerto Internacional de Buffalo Niagara. Las 49 personas a
    bordo de la aeronave, así como dos personas en tierra, murieron.
    La investigación del accidente reveló que el piloto y el copiloto estaban
    fatigados. El piloto había estado trabajando durante más de 16 horas sin
    descanso, y el copiloto había estado trabajando durante más de 12 horas.
    Ambos pilotos habían dormido poco la noche anterior, y estaban cansados y
    distraídos.

    Como resultado de su fatiga, los pilotos cometieron una serie de errores que
    llevaron al accidente. No configuraron correctamente los flaps del avión, lo
    que provocó que la aeronave no tuviera suficiente sustentación para
    despegar. Además, los pilotos no volaron el avión correctamente, lo que
    provocó que se saliera de la pista y se estrellara.
    El accidente del vuelo 255 es un recordatorio de los peligros de la fatiga en la
    aviación. Los pilotos deben estar bien descansados para operar un avión de
    manera segura. Si están cansados, deben tomar descansos y evitar operar
    un avión.

    Factores de riesgo psicosocial


    Además de la fatiga, hay otros factores de riesgo psicosocial que pueden
    contribuir a los accidentes aéreos. Estos factores incluyen el estrés, el
    burnout y la presión laboral. El estrés puede afectar negativamente el juicio y
    la toma de decisiones de los pilotos. El burnout es una condición de
    agotamiento físico y emocional que puede llevar a errores de juicio y a la
    toma de decisiones impulsivas. La presión laboral puede conducir a errores
    de juicio y a la toma de decisiones precipitadas.
    Es importante que los operadores aéreos sean conscientes de los factores
    de riesgo psicosocial y tomen medidas para mitigarlos. Los pilotos deben
    tener acceso a recursos para manejar el estrés, el burnout y la presión
    laboral. Los operadores aéreos también deben crear un entorno de trabajo
    positivo y de apoyo para sus pilotos.

    Conclusiones
    El factor humano es un factor importante en los accidentes aéreos. Los
    pilotos deben estar bien descansados y libres de factores de riesgo
    psicosocial para operar un avión de manera segura. Los operadores aéreos
    deben ser conscientes de los factores de riesgo psicosocial y tomar medidas
    para mitigarlos.

    El caso del vuelo 255 es un recordatorio de los peligros de la fatiga en la


    aviación. Los pilotos deben estar bien descansados para operar un avión de
    manera segura. Si están cansados, deben tomar descansos y evitar operar
    un avión.

    Los factores de riesgo psicosocial también pueden contribuir a los accidentes


    aéreos. Los operadores aéreos deben ser conscientes de estos factores y
    tomar medidas para mitigarlos.

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