73 0413 Im

Universidad Católica de Santa María
Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales

Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Mecánica-Eléctrica y Mecatrónica
EVALUACIÓN DEL COSTO Y TIEMPO MEDIANTE UNA COMPARATIVA ENTRE

DOS MODALIDADES DE MONTAJE DE TORRES DE COMUNICACIÓN
AUTOSOPORTADAS EN LOS CENTROS MINEROS A NIVEL DEL PERÚ
Tesis presentada por la Bachiller:
Díaz Tejada, Yossara Dayana
Para optar el Título Profesional

de Ingeniero Mecánico
Asesor:
Ing. Cáceres Nuñez, Augusto

Emilio Carlos
Arequipa – Perú
2022
ii
DEDICATORIA
Dedico está presente tesis a mis padres Rodolfo y

Mabel quienes con su esfuerzo y motivación me
han permitido cumplir mis metas.
A mi hermano Juan y mi abuelita Juana por estar
siempre a mi lado en este largo camino.
A Andrés por su apoyo incondicional que me
brinda no solo en el desarrollo de este proyecto
sino también en lo personal.
iii
AGRADECIMIENTOS
Primeramente, agradezco a Dios por darme salud y sabiduría para culminar con este
Proyecto.
Al asesor Ing. Augusto Cáceres por su asesoría y guía para concluir con el desarrollo de esta
tesis.
Al Ing. Jorge Castro por su orientación al poder brindarme sus consejos y apreciaciones
sobre algunas inquietudes a lo largo de la tesis.
Al Ing. Herman Alcázar por su compresión y su tiempo de compartir sus conocimientos.
A la Universidad Católica de Santa María por haberme permitido formarme en ella.
A mis docentes por brindarme los recursos y herramientas necesarias para desempeñarme
profesionalmente en el ámbito laboral.
A mi Tía Luz persona que me apoyo para la culminación del presente estudio.
iv
RESUMEN
En este proyecto de investigación se realiza una comparativa entre ambas modalidades de

montaje, donde se aplica el conocimiento adquirido a lo largo de mi carrera profesional y
la experiencia laboral alcanzada, tiene como objetivo principal evaluar el costo y tiempo de
montaje considerando las condiciones climáticas de la zona y el área de trabajo para las
dos modalidades presentada en el presente estudio, en la primera modalidad se determina
utilizar una grúa telescópica de 35 t en cambio en la segunda modalidad se utiliza el winche
y la pluma de izaje, en su desarrollo se realiza una evaluación en conjunto con el área
seguridad y calidad realizando el procedimiento escrito de trabajo y el plan de seguridad,
en el entorno académico se realiza un flujograma de todas las actividades desarrolladas en
el montaje, toda esta información se detalla en el presente estudio. Para poder realizar
este proyecto se recolecta información, documentos bibliográficos, tablas de datos,
manuales y archivos electrónicos también se utiliza diferentes herramientas académicas y
tecnológicos como ansys, proyect e Inventor. Al finalizar el estudio se logra determinar un
ahorro significativo de 189,392.54 nuevos soles en costos y 7 días en tiempo de montaje
correspondiente a la modalidad 2. También es importante destacar que esta tesis servirá
en beneficio por su aplicabilidad como ejemplo para futuros proyectos.
Palabras Clave: Montaje de torres de comunicación, pluma de izaje, grúa telescópica,

rigging plant .
v
ABSTRACT
In this research project, a comparison is made between both assembly modalities,

where the knowledge acquired throughout my professional career and the work
experience achieved is applied, its main objective is to evaluate the cost and assembly time
considering the climatic conditions of the area and the work area for the two modalities
presented in the present study, in the first modality it is determined to use a 35 t telescopic
crane, on the other hand in the second modality the winch and the hoisting boom are used,
in its development it is performs an evaluation in conjunction with the safety and quality
area by carrying out the written work procedure and the safety plan, in the academic
environment a flowchart of all the activities carried out in the assembly is made, all this
information is detailed in this study . In order to carry out this project, information,
bibliographic documents, data tables, manuals and electronic files are collected, different
academic and technological tools such as ansys, project and Inventor are also used. At the
end of the study, it is possible to determine a significant saving of 189,392.54 nuevos soles
in costs and 7 days in assembly time corresponding to mode 2. It is also important to note
that this thesis will benefit from its applicability as an example for future projects.
Keywords: Assembly of communication towers, lifting boom, telescopic crane, rigging

plant.
vi
ÍNDICE
Pág.
AGRADECIMIENTOS.......................................................................................................... iv
RESUMEN… ....................................................................................................................... v
ABSTRACT…. ..................................................................................................................... vi
ÍNDICE……... ..................................................................................................................... vii
ÍNDICE DE FIGURAS ........................................................................................................ xiii
ÍNDICE DE TABLAS ........................................................................................................... xv
INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 1
Capítulo 1 MARCO METODOLÓGICO ................................................................................. 3

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA .................................................................................3
1.2 JUSTIFICACIÓN ........................................................................................................4
1.3 ALCANCES ...............................................................................................................4
1.4 OBJETIVOS ..............................................................................................................5
Objetivo General ..........................................................................................5
Objetivos Específicos ....................................................................................5
1.5 SOFTWARE UTILIZADOS ..........................................................................................5
1.6 METODOLOGÍA .......................................................................................................6
Capítulo 2 MARCO TEÓRICO .............................................................................................. 8

2.1 EQUIPOS DE IZAJE ...................................................................................................8
Grúa telescópica ...........................................................................................8
Camión Grúa.................................................................................................9
Pluma de Izaje ..............................................................................................9
Winche de Izaje ..........................................................................................11
2.2 EQUIPOS LIVIANOS: ..............................................................................................11
Compresora de Aire ....................................................................................11
Grupo Electrógeno......................................................................................12
Pistolas de Impacto Neumáticas .................................................................13
Pistolas de Impacto Eléctrica ......................................................................13
Torquímetro ...............................................................................................14
2.3 HERRAMIENTAS DE MANIOBRA ............................................................................15
Tirfor ..........................................................................................................15
Tecles Manuales de Palanca .......................................................................15
vii
Poleas .........................................................................................................16
Cáncamos ...................................................................................................17
Eslingas .......................................................................................................18
Grilletes ......................................................................................................19
Grampas para Cable de Acero .....................................................................20
Cable de Acero ...........................................................................................21
Capítulo 3 DATOS GENERALES DEL MONTAJE DE ESTRUCTURAS .................................... 22

3.1 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS ....................................................................................22
3.2 DOCUMENTACIÓN REQUERIDA PARA EL INICIO DE OBRA .....................................23
Planos de Montaje Requeridos ...................................................................23
Procedimientos y Certificados de Calidad Aprobados por la Supervisión ....23
Designación del Personal Competente ........................................................24
Certificados de Operatividad y Calidad de los Equipos y Herramientas .......24
Cursos de Life Critical (Vida Crítica) .............................................................24
JSA (Análisis de Seguridad en el Trabajo) ....................................................25
Plan de Rescate en Altura ...........................................................................25
Memoria de Cálculo de Cáncamos ..............................................................25
3.3 CALIDAD ...............................................................................................................26
Lista de Comprobación de Inspección del Acero Estructural .......................26
Registro Topográfico ...................................................................................26
Registro de Torsión y Verticalidad...............................................................27
Registro de Torque de Pernos Estructurales ...............................................27
Registro de Verticalidad de Estructuras ......................................................27
3.4 PLAN DE RESCATE .................................................................................................27
Actividades Previas en el Rescate de Altura ................................................27
Descripción del Sistema de Rescate ............................................................28
Secuencia del Sistema de Rescate ...............................................................29
Especificaciones Técnicas del Kit de Rescate ...............................................30
Efectos de una Caída en Altura ...................................................................30
3.5 JSA ........................................................................................................................30
Matriz de Evaluación de Riesgos .................................................................30
3.6 PLAN DE SEGURIDAD ............................................................................................31
Registro de Documentación en Campo .......................................................33
Equipo de Protección Personal Básico ........................................................33
Equipo de Protección Personal contra Caídas: ............................................34
3.7 PLAN AMBIENTAL: ................................................................................................34
3.8 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE .............................................................................35
viii
Elaboración y Planificación del Plan de Montaje .........................................35
Habilitación y Equipamiento Temporales ....................................................35
3.8.2.1 Estación de Emergencia ........................................................................36
3.8.2.2 Estación Temporal de Residuos Sólidos ................................................36
3.8.2.3 Almacén de Productos Químicos ..........................................................37
3.8.2.4 Trazo y Replanteo Topográfico: ............................................................38
Transporte y Recepción de Estructuras en la Zona de Montaje ...................38
Selección de Piezas de Montaje en Campo .................................................40
Instalación de Placas Base ..........................................................................40
Pre-ensamble en Piso de Estructuras ..........................................................42
Montaje de Estructuras de los Paneles Solares y Torre de Comunicación ...42
Torqueo de Pernos: ....................................................................................44
Touch Up ....................................................................................................45
Capítulo 4 ANÁLISIS Y COMPARATIVA DE LA MANIOBRA PARA OPTIMIZAR TIEMPOS DE

MONTAJE ...................................................................................................... 48
4.1 RATIOS POR CADA ACTIVIDAD ..............................................................................48
4.2 CONTROL DE PROGRESO .......................................................................................49
4.3 INDICADORES .......................................................................................................50
Indicador de Rendimiento ..........................................................................50
Indicador de Producción diario ...................................................................50
4.4 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA MODALIDAD 1 GRÚA TELESCÓPICA...........50
Secuencia de Montaje ................................................................................50
Análisis del Plan de Izaje Modalidad 1 Grúa Telescópica: ............................51
4.4.2.1 Selección de Eslingas: ...........................................................................51
4.4.2.2 Selección de Grilletes ...........................................................................53
4.4.2.3 Porcentaje de Capacidad de la Grúa Telescópica ..................................53
4.5 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA MODALIDAD 2 PLUMA Y WINCHE DE IZAJE
............................................................................................................................57
Secuencia de Montaje ................................................................................57
Instalación de la Pluma de Izaje ..................................................................60
Desmontaje de la Pluma de Izaje ................................................................64
Análisis del Plan de Izaje Modalidad 2 Pluma y Winche de Izaje: .................64
4.5.4.1 Selección de Eslingas: ...........................................................................64
4.5.4.2 Selección de Cable en Izaje de Montaje ................................................65
4.5.4.3 Selección de Grilletes ...........................................................................66
4.5.4.4 Selección de Poleas de Maniobra .........................................................67
4.5.4.5 Selección de Cable en Vientos o Retenida de la Pluma de Izaje .............67
ix
4.5.4.6 Porcentaje de Capacidad de la Pluma de Izaje ......................................68
4.5.4.7 Selección de Tirfor ................................................................................70
4.5.4.8 Selección de Estrobos ...........................................................................70
4.5.4.9 Cáncamos .............................................................................................73
4.6 COMPARATIVA DE H-H ENTRE AMBAS MODALIDADES DE MONTAJE ....................76
Transporte y Recepción de Estructuras en Zona de Montaje.......................76
Descarga y Transporte Manual de Elementos al Punto de Trabajo ..............76
Habilitación y Equipamiento Temporal .......................................................76
Selección de Piezas de Montaje en Campo .................................................77
Pre-ensamble en Piso de Estructuras ..........................................................77
Instalación de la Placa Base ........................................................................78
Montaje de Torre de Comunicación ............................................................78
Montaje de la Estructura de los Paneles Solares .........................................78
Verticalización de Torre de Comunicación: .................................................79
Torque de Pernos .....................................................................................79
Realizar los Registros de Calidad y Liberación ...........................................80
Touch Up ..................................................................................................80
4.7 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES ..........................................................................81
Cronograma de actividades de Modalidad 1: Grúa Telescópica...................82
Cronograma de Actividades Modalidad 2: Pluma y Winche de Izaje............83
4.8 HISTORIAL METEOROLÓGICO................................................................................84
4.9 ANÁLISIS SOBRE LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS RENDIMIENTOS DE LOS
EQUIPOS .............................................................................................................85
Generalidades ............................................................................................85
Plataformado y Talud .................................................................................85
Control de Calidad durante la Excavación: ..................................................85
Compactación y Rellenos ............................................................................86
4.10 EQUIPO A UTILIZAR EN LA PLATAFORMA TEMPORAL ..........................................86
Excavadora Hidráulica 320D2....................................................................86
Bulldozer D6R2 Modelo 6S .......................................................................90
Compactador de Suelo Vibratorio CS44 ....................................................92
Capítulo 5 EVALUACIÓN DEL IMPACTO ECONÓMICO EN COSTOS GENERADOS EN EL

MONTAJE ...................................................................................................... 96
5.1 COSTOS PRINCIPALES RELACIONADOS EN EL MONTAJE DE TORRES ......................97
Costo de Mano de Obra ..............................................................................97
Costo de Herramienta.................................................................................98
Costo de Equipos de Protección Personal ...................................................99
x
Costo en el Área de Seguridad .................................................................. 100
Costo de Equipos Menores ....................................................................... 101
Costo de Alquiler Equipos Mayores .......................................................... 101
Costo de Combustible ............................................................................... 102
Costo de Consumibles .............................................................................. 102
5.2 COSTOS DE EXCAVACIÓN Y PLATAFORMADO ...................................................... 103
Costo de Mano de Obra ............................................................................ 103
Costo de Alquiler de Maquinaria............................................................... 104
Costo de Combustible ............................................................................... 105
5.3 RESUMEN Y COMPARATIVA DE LAS DOS MODALIDADES DE MONTAJE ............... 105
CONCLUSIONES ............................................................................................................. 108
RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 110
REFERENCIA ................................................................................................................... 111

Anexo A. Designación del personal competente ...........................................................115
Anexo B. Protocolo lista de comprobación e inspección del Acero Estructural .............118
Anexo C. Protocolo de registro topográfico ..................................................................118
Anexo D. Protocolo de torsión y verticalización ............................................................119
Anexo E. Iperc continuo ................................................................................................120
Anexo F. Permiso de riesgo eléctrico.............................................................................121
Anexo G. Análisis de trabajo seguro ..............................................................................122
Anexo H. Inspección de herramientas y equipos ...........................................................123
Anexo I. Permiso de trabajo en altura ...........................................................................124
Anexo J. Formato de inspección de arnés de seguridad ................................................125
Anexo K. Registro de inspección de accesorios de izaje ................................................125
Anexo L. Inspección de escaleras ..................................................................................126
Anexo M. Inspección de andamios ................................................................................126
Anexo N. Inspección del generador eléctrico ................................................................127
Anexo O. Inspección de compresores............................................................................128
Anexo P. Checklist de grúas ...........................................................................................129
Anexo Q. Cotización de equipos ....................................................................................130
Anexo R. Cotización de excavadora y martillo hidráulico ..............................................131
Anexo S. Cotización del rodillo compactador ................................................................132
Anexo T. Tabla de Capacidad de Grúa Terex 35-1 .........................................................133
Anexo U. Catálogo de Capacidad de Grilletes Crosby ....................................................133
Anexo V. Ficha Técnica de Kit de Pintura Jet para el Touch Up .....................................134
Anexo W. Procedimiento Escrito de Trabajo .................................................................137
xi
Anexo X. Plan de Seguridad ..........................................................................................145
xii
ÍNDICE DE FIGURAS
Pág.
Figura 1.1 Flujograma de todas las actividades realizadas en el montaje ...........................7

Figura 2.1 Grúa telescópica 35 toneladas ...........................................................................9
Figura 2.2 Camión grúa ......................................................................................................9
Figura 2.3 Base Tierra ......................................................................................................10
Figura 2.4 Cabezal rotatorio con pasaje cable ..................................................................10
Figura 2.5 Diferentes posiciones de acuerdo al ángulo de trabajo ....................................10
Figura 2.6 Catálogo de winche modelo PWCD5T- motor diésel ........................................11
Figura 2.7 Compresor de aire ...........................................................................................12
Figura 2.8 Grupo electrógeno ..........................................................................................12
Figura 2.9 Pistola de impacto neumática..........................................................................13
Figura 2.10 Pistola de impacto eléctrica-Makita...............................................................14
Figura 2.11 Catálogo torquímetro manual .......................................................................14
Figura 2.12 Tirfor .............................................................................................................15
Figura 2.13 Tecle ratchet de cadena ................................................................................16
Figura 2.14 Poleas para cable de acero TKX .....................................................................17
Figura 2.15 Cáncamo .......................................................................................................17
Figura 2.16 Eslingas de poliéster ......................................................................................18
Figura 2.17 Capacidad máxima de eslingas ......................................................................19
Figura 2.18 Grilletes .........................................................................................................19
Figura 2.19 Reglas de seguridad .......................................................................................20
Figura 2.20 Modo de instalación de las grampas y el guardacabo ....................................20
Figura 2.21 Cable de Acero ..............................................................................................21
Figura 3.1 Kit de rescate ...................................................................................................28
Figura 3.2 Matriz de evaluación de riesgos ......................................................................31
Figura 3.3 Análisis de seguridad en el trabajo ..................................................................31
Figura 3.4 Señalizaciones de seguridad ............................................................................32
Figura 3.5 Project de las actividades del proyecto ............................................................35
Figura 3.6 Elementos de la estación de emergencia .........................................................36
Figura 3.7 Estación de residuos sólidos ............................................................................37
xiii
Figura 3.8 Almacén de productos químicos ......................................................................37
Figura 3.9 Formas de descarga de las estructuras ............................................................39
Figura 3.10 Apoyos en piso de las estructuras ..................................................................39
Figura 3.11 Selección de estructuras en piso ....................................................................40
Figura 3.12 Planos de cotas de elevación de la placa base. ..............................................41
Figura 3.13 Instalación de la placa base ...........................................................................41
Figura 3.14 Pre-ensamble en piso de las estructuras metálicas ........................................42
Figura 3.15 Anemómetro digital ......................................................................................43
Figura 3.16 Señales de Izaje del Rigger .............................................................................43
Figura 3.17 Montaje de Estructuras .................................................................................44
Figura 4.1 Diagrama de cuerpo libre de eslingas de izaje .................................................52
Figura 4.2 Primera sección ...............................................................................................58
Figura 4.3 Segunda sección ..............................................................................................58
Figura 4.4 Tercera sección ...............................................................................................59
Figura 4.5 Armado de pluma de izaje en piso ...................................................................60
Figura 4.6 Fijación de cáncamos a terreno .......................................................................60
Figura 4.7 Colocación de los listones de madera ...............................................................61
Figura 4.8 Proceso de instalación de pluma de izaje .........................................................61
Figura 4.9 Dirección de las fuerzas resultantes a un ángulo de 20° ...................................62
Figura 4.10 Dirección de las fuerzas resultantes a un ángulo de 30° .................................62
Figura 4.11 Dirección de las fuerzas resultantes a un ángulo de 45° .................................63
Figura 4.12 Modelo para fijar la base de la pluma de izaje ...............................................63
Figura 4.13 Catálogo de winche de izaje ..........................................................................65
Figura 4.14 Configuración de la Carga 910 kg ...................................................................73
Figura 4.15 Mallado hexaédrico .......................................................................................74
Figura 4.16 Deformación máxima equivalente encontrada 0.48mm ................................75
Figura 4.17 Esfuerzo máximo de Vonn Mises encontrado 236.34 Mpa.............................75
Figura 4.18 Clima de Quellaveco-2021 .............................................................................84
xiv
ÍNDICE DE TABLAS
Pág.
Tabla 3.1 Secuencia del sistema de rescate ......................................................................29

Tabla 3.2. Formatos de seguridad ....................................................................................33
Tabla 3.3. Impacto y mitigación de riesgos ambientales...................................................34
Tabla 3.4 Condiciones ambientales de la pintura..............................................................45
Tabla 3.5 Especificaciones del Jet Primer Epoxi según ficha técnica .................................46
Tabla 3.6 Especificaciones del Jet 85 MP según ficha técnica ...........................................46
Tabla 3.7 Especificaciones de Jethane 650 HS según ficha técnica ...................................46
Tabla 3.8 Método de aplicación de las pinturas Jet ..........................................................47
Tabla 4.1 Ratios de montaje y pre-ensamble ...................................................................48
Tabla 4.2 Ratio de torqueo de pernos ..............................................................................49
Tabla 4.3 Distribución de peso ponderado por actividades ..............................................49
Tabla 4.4 Catálogo de eslingas de poliéster ......................................................................52
Tabla 4.5 Catálogo de grilletes Crosby..............................................................................53
Tabla 4.6 Tabla de carga de grúa telescópica RT35-1 .......................................................55
Tabla 4.7 Fuerzas y momentos máximos a un ángulo de 20° ............................................62
Tabla 4.10 Catálogo de eslingas de poliéster ....................................................................65
Tabla 4.11 Catálogo de cable de acero .............................................................................66
Tabla 4.12 Catálogo de grilletes Crosby............................................................................66
Tabla 4.13 Catálogo de Poleas de Maniobra ....................................................................67
Tabla 4.14 Catálogo de cable de acero .............................................................................68
Tabla 4.15 Tabla de carga de pluma de izaje FAL100 ........................................................69
Tabla 4.16 Catálogo de tirfor ...........................................................................................70
Tabla 4.17 Catálogo de estrobos ......................................................................................71
Tabla 4.18 Coeficientes calidad malla ..............................................................................73
Tabla 4.19 Coeficiente skewness (0.19)............................................................................74
Tabla 4.20 Coeficiente skewness (0.19) ...........................................................................74
Tabla 4.21 H-H para la actividad transporte y recepción de estructuras ...........................76
xv
Tabla 4.22 H-H para la actividad descarga y transporte manual de elementos .................76
Tabla 4.23 H-H para la actividad habilitación y equipamiento temporal ...........................77
Tabla 4.24 H-H para la actividad selección de piezas de montaje .....................................77
Tabla 4.25 H-H para la actividad pre-ensamble de estructuras .........................................77
Tabla 4.26 H-H para la actividad instalación de la placa base ...........................................78
Tabla 4.27 H-H para la actividad montaje de torre de comunicación ................................78
Tabla 4.28 H-H para la actividad de montaje de la estructura de los paneles solares .......79
Tabla 4.29 H-H para la actividad de verticalización de torre de comunicación..................79
Tabla 4.30 H-H para la actividad de torque de pernos ......................................................80
Tabla 4.31 H-H para la actividad registros de calidad .......................................................80
Tabla 4.32 H-H para la actividad touch up .......................................................................81
Tabla 4.33 Resumen de actividades .................................................................................81
Tabla 4.34 Cronograma de actividades de la modalidad 1 ................................................82
Tabla 4.35 Cronograma de actividades de la modalidad 2 ................................................83
Tabla 4.36 Tiempo perdido por mes aproximadamente ...................................................84
Tabla 4.37 Estimación del tiempo del ciclo ......................................................................87
Tabla 4.38 Rango del factor de llenado ............................................................................87
Tabla 4.39 Consumo de combustible por hora .................................................................88
Tabla 4.40 Datos acerca la excavadora hidráulica ............................................................89
Tabla 4.41 Estimación de producción por hora de 60 min ................................................89
Tabla 4.42 Aproximación de producción según la capacidad del cucharón .......................90
Tabla 4.43 Estimación de producción de m3/Hr ...............................................................91
Tabla 4.44 Factores de corrección....................................................................................91
Tabla 4.46 Comparación de producción entre las condiciones supuestas y reales ............92
Tabla 4.47 Estimación de producción de compactador de suelo vibratorio CS44 .............93
Tabla 4.49 Datos acerca del compactador de suelo vibratorio .........................................95
Tabla 5.1 Costo de mano de obra ....................................................................................97
Tabla 5.2 Costos de herramientas ....................................................................................98
Tabla 5.3 Costo de epp ....................................................................................................99
Tabla 5.4 Costo en el área de seguridad ......................................................................... 100
xvi
Tabla 5.5 Costos de equipos menores ............................................................................ 101
Tabla 5.6 Costo de alquiler equipos mayores ................................................................. 102
Tabla 5.7 Costo de combustible ..................................................................................... 102
Tabla 5.8 Costo de consumibles ..................................................................................... 103
Tabla 5.9 Costo de mano de obra .................................................................................. 104
Tabla 5.10 Costos de alquiler de maquinaria .................................................................. 104
Tabla 5.11 Costo de combustible ................................................................................... 105
Tabla 5.12 Resumen y comparativa de ambas modalidades en costos ........................... 105
Tabla 5.13 Ahorro al optar por cada modalidad ............................................................. 106
Tabla 5.14 Comparativa en planificación y costos en ambas modalidades de montaje... 106
xvii
INTRODUCCIÓN
Actualmente en el Perú el proceso de montaje de torres de comunicación no es el más

óptimo, pero en la construcción en plantas de las mineras se observa grandes adelantos en
tecnología de la comunicación, este avance se realiza en base de antenas necesitando una
altura apropiada para que la señal tenga mayor alcance, por esta razón la ingeniería opto
por diseñar torres adecuadas que sirvan para soportar el peso de las antenas que están
localizadas en la parte superior de su propia estructura, el principal problema que se tiene
en el montaje es su ubicación geográfica la accesibilidad a estas es restringida porque se
encuentran en las zonas más altas.
Con la información adquirida en este caso lo que se pretende es evaluar una
alternativa económica minimizando costo y tiempo de montaje que tendría grandes
beneficios, razón de ser de la presente tesis.
En el capítulo 1 se describe el marco metodológico donde se presenta el
planteamiento del problema, los objetivos y la metodología utilizada. Seguidamente en el
capítulo 2 se realizó la presentación de los diferentes equipos y herramientas más
representativos utilizados en el montaje.
En el capítulo 3 nos hace referencia a la documentación requeridos para el inicio del
proyecto, registros y controles de calidad, en el área de seguridad consta de plan de
rescate, recomendaciones diarias antes de iniciar las actividades y por último el
procedimiento de montaje.
En el capítulo 4 se menciona los ratios de montaje, H-H por cada actividad según ambas
modalidades de montaje, el cronograma de actividades en el Project, análisis de los
accesorios y aparejos del rigging plant, secuencia del montaje y desmontaje de la pluma de
izaje y por último el tiempo y los recursos utilizados en el corte y plataformado temporal.
1
En el capítulo 5 se detalla los costos operacionales previstos para el montaje, en lo que
respecta a los costos del personal directo e indirecto, equipos de protección personal,
herramientas, equipos menores, alquiler de equipos mayores, combustible y consumibles
con respecto al corte y plataformado en terreno natural tenemos el costo de mano de obra,
combustible y alquiler de maquinaria como la excavadora, bulldozer, el compactador de
suelo vibratorio, camión cisterna y volquetes.
En el presente estudio de instalación de torres de comunicación se evalúa la viabilidad
económica y tiempo de ejecución de los trabajos, tomando como base fundamental dos
modalidades de montaje la primera con grúa telescópica y la segunda con winche y pluma
de izaje, en donde se comprueba que la segunda modalidad es la más recomendable en
costo y tiempo de ejecución, utilizar un winche y una pluma de aleación de aluminio ,
equipo de fácil transportabilidad al punto de trabajo esto conlleva a reducir los tiempos
del montaje razón de ser de la presente tesis.
2
Capítulo 1
MARCO METODOLÓGICO
1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA
En la actualidad el montaje de torres de comunicación tienen una gran demanda por

el avance tecnológico en las comunicaciones a nivel mundial, hoy en día en el Perú las
empresas toman decisiones muy importantes en la instalación de estos equipos con mucha
preocupación e interés, es por esta razón que instalar una torre de comunicación amerita
una exhaustiva planificación detallada en las actividades de montaje, como es de
conocimiento y en cualquier proyecto industrial de construcción se controla sobre todo el
tiempo de montaje que sea el más aceptable, con un despliegue de equipos a utilizar, sea
económicamente viable, en el siguiente trabajo de investigación se ha observado que el
problema fundamental es que estas torres son instaladas en zonas con difícil accesibilidad
por encontrarse en zonas altas de los cerros por ejemplo en centros mineros e industria en
general y en consecuencia realizar el montaje de estos equipos con una grúa telescópica
de forma convencional amerita que tengamos que realizar trabajos de movimiento de
tierras y cortes al terreno natural para poder disponer de plataformas y accesos en donde
se pueda estacionar el equipo en mención y se pueda realizar el izaje de las estructuras de
la torre, otro de los problemas es el factor climático de lluvias y tormentas que se presentan
3
en estas zonas y bajan el rendimiento y cumplimiento de fechas de montaje, es importante
destacar que las actividades de instalación de las torres son programadas en fechas
determinadas según las actividades del proyecto en general, esto conllevaría a proyectar
mayores gastos económicos en tiempo y construcción, sin embargo en el presente trabajo
de investigación se plantea utilizar equipos y aparejos de izaje de menor capacidad
utilizando una pluma de izaje y un winche de levante, por ende el gasto proyectado en la
utilización de estos equipos son más económicos y versátiles de transporte.
1.2 JUSTIFICACIÓN
A pesar de estas condiciones de montaje con equipos mayores como es la grúa

telescópica con la modalidad convencional ya conocida, en donde es necesario contar con
áreas y plataformas debidamente acondicionadas niveladas y compactadas ( 400 m2) sin
embargo en la siguiente investigación se propone una segunda modalidad de montaje de
las torres de comunicación, utilizando equipos de menor capacidad como es la pluma de
izaje de fabricación con una aleación de aluminio reforzado de 18 metros de altura
conformado de 4 secciones estructurales de fácil transporte y ensamble con una capacidad
de 3.8 ton, y un winche hidráulico de 5 ton de capacidad de levante, la ventaja de utilizar
estos equipos y aparejos menores de montaje, es que solo requiere de áreas mínimas con
menores dimensiones en donde se posesionaran los equipos y podrán realizar el izaje de
las estructura de la torre
1.3 ALCANCES
El presente proyecto contempla:

 Aplicación práctica en el tiempo y beneficio del montaje de las torres
autosoportadas de ambos métodos: pluma de izaje y el montaje con grúa
telescópica con capacidad de 35tn.
 Es viable porque considerara las áreas de montaje mínimas para la instalación de
las torres de comunicación autosoportadas.
 Es relevante porque optimizara el costo de equipos y herramientas reduciendo los
gastos para obtener un mayor beneficio económico.
 Para el desarrollo de las actividades se determinará un plan de instalación
4
articulado con el departamento de seguridad, resaltando en el procedimiento las
actividades de mayor riesgo y formulando las medidas de control, garantizando la
seguridad de los trabajadores e instalaciones y equipos que intervienen en el
montaje.
 Para las actividades se elaborará un rigging plant de los componentes y aparejos de
izaje a utilizar en la maniobra para garantizar un eficiente montaje.
1.4 OBJETIVOS
Objetivo General
Evaluar el costo y tiempo mediante una comparativa entre dos modalidades de

montaje de torres de comunicación autosoportadas en los centros mineros a nivel
del Perú.
Objetivos Específicos
 Determinar la documentación requerida y realizar la comparativa en

planificación para optimizar los tiempos de montaje.
 Plasmar en sketchs las maniobras de izajes y seleccionar los accesorios
adecuados que intervienen en el montaje.
 Identificar y analizar las áreas de trabajo viables y económicas en ambas
modalidades de montaje.
 Establecer la comparativa económica de costo y presupuesto del
montaje de las torres.
1.5 SOFTWARE UTILIZADOS
Los softwares que utilizamos en el presente trabajo:

 Autodesk Inventor: Es una herramienta para el diseño 3D,
documentación y simulación de productos. Tiene diferentes
funciones como diseño paramétrico de piezas y ensamblajes,
simulación, visualización.
 Project: Es una herramienta de Software que apoya los procesos de
gestión de proyectos de manera colaborativa. Mediante el uso de
5
esta herramienta podrás generar la secuencia de actividades en un
determinado tiempo en base de una serie de recursos: calendario,
entregables, horas hombre, costos. También permite darles
seguimiento a las actividades desarrolladas a lo largo del proyecto.
 Ansys: Ofrece herramientas de análisis y simulación de partes por
elementos finitos FEA, incluye las fases de preparación de malla
ó malleo , ejecución y post proceso, el programa ejecuta análisis de
piezas sometidas a fenómenos físicos usadas en ingeniería y diseño
mecánico.
1.6 METODOLOGÍA
Conforme a todos los parámetros mencionados, el siguiente flujograma nos muestra la

secuencia de actividades que se va a realizar en el proyecto teniendo en cuenta cada
modalidad de montaje:
6
INICIO
Planificación y
revisión de los Torqueo de la
Planos de Torre de
Diseño. Comunicación
Descarga y Verificar con el

Recepción de Torquímetro el
las Estructuras Torque
Requerido
Revision del
Packing List NO
Correcto?
NO Realizar un listado SI
Llego completo? del material que
faltaria en obra Realizar Registro
de Torque de
SI Pernos
Estructurales
Transporte y
descarga de
estructuras en la
zona de trabajo. Verificar la
verticalización de
la Torre
Habilitación y
Equipamiento
Temporal y NO Verticalización
levantamiento con apoyo de
Verticalizado?
topográfico equipos
según planos de mecánicos.
montaje
SI
Realizar Registro
Selección de de Verticalidad
estructuras en de Estructuras
campo
Touch Up Torre
Realizar Registro Instalación de la
de Comunicación
Topográfico placa base.
Modalidad
de Montaje Verificar el Touch
Up Torre de
Grúa Telescópica Instalación de Pluma Comunicación
de Izaje y Winche
NO
Corregir Touch
Pre-ensamble en Pre-ensamble en piso Pintado Up Torre de
piso por secciones. por pórticos. Correctamente? Comunicación
SI
Montaje de la Torre Montaje de la Torre Registro de
con Grúa con Pluma de Izaje y Comprobación de
Telescópica Winche Inspección del Acero
Verificar la Estructural
verticalización de
la Torre
FIN
NO Verticalización con
Verticalizado? apoyo de equipos
mecánicos.
SI
Realizar Registro
de
Verticalización y
Torsión
Figura 1.1 Flujograma de todas las actividades realizadas en el montaje
Fuente: Elaboración propia
7
Capítulo 2
MARCO TEÓRICO
2.1 EQUIPOS DE IZAJE
Grúa telescópica
Es un equipo con un brazo hidráulico conformado por varias secciones y sus

características principales es de levantar cargas, objetos y materiales desde el nivel de piso
hasta una altura proyectada. Estos equipos cuentan con dos sistemas eléctrico e hidráulico,
el equipo se puede transportar al punto de trabajo con sus propios neumáticos con un
recorrido de distancias cortos generalmente se desplaza en plataformas, cama baja.
Este equipo se utiliza para el izaje de cargas pesadas de mayor tonelaje de estructuras
y equipos en el montaje, gracias a su radio de giro de 360°y altura de la pluma del equipo
se logra hacer montajes a alturas considerables.
En las grúas telescópicas con neumáticos a todo terreno poseen 4 estabilizadores con
bases de acero accionados una bomba hidráulicos y estos a su vez llevan consigo una
válvula de bloqueo, los mismo que sirven para su estabilidad y posicionamiento del equipo
en un terreno firme compactado y nivelado. (Cranes and Machinery, 2021b, párr. 9-10)
8
Figura 2.1 Grúa telescópica 35 toneladas
Fuente: Adaptado de Grúas Telescópica 35 Toneladas Modelo RTC8035 [Imagen], PH CONTRACTOR INC.
Camión Grúa
Es un camión que lleva incorporado un brazo articulado con estabilizadores en los

extremos, las funciones que cumple son de cargar, descargar, izaje y transporte, en la
actualidad existen diferentes tipos según la potencia, capacidad de carga y las dimensiones.
Antes de realizar el izaje tener en cuenta el diagrama y tabla de cargas. (Wikipedia, 2021,
párr. 1)
Figura 2.2 Camión grúa
Fuente: Adaptado de Maquinaria para la Construcción Wildcat [Imagen], Wix.
Pluma de Izaje
Es un equipo liviano de izaje durante los montajes de torres, su estructura es tubular

tipo celosía fabricado de aleación de aluminio reforzado, su capacidad de trabajo es de 3.8
toneladas según su tabla de cargas en su posición vertical, varía dependiendo la inclinación
del equipo como se muestra en la figura 2.5, en la parte inferior cuenta con una placa base
como se muestra en la figura 2.3 este se acopla a un cabezal giratorio como se muestra en
9
la figura 2.4, su longitud varía entre 6 m hasta 24 m dividida en 4 secciones de 6 m cada
una, la capacidad máxima de trabajo debe ser calculada teniendo en cuenta la inclinación
de la pluma y las condiciones de carga. (T.E.M.A, 2021, p. 1)
Figura 2.3 Base Tierra
Fuente: Adaptado de Equipos de Aleación de Aluminio para la Construcción de Línea de Tensión (p. 1), T.E.M.A.,2021.
Figura 2.4 Cabezal rotatorio con pasaje cable
Figura 2.5 Diferentes posiciones de acuerdo al ángulo de trabajo
10
Winche de Izaje
Este equipo está diseñado para izar y levantar cargas a través de una superficie
horizontal, también es utilizado para subir y bajar al personal siempre que se cumpla con
los estándares de seguridad. (Compumet, 2021, párr. 4)
Su motor podría ser eléctrico, hidráulico, neumático, diésel y gasolina, están
conformadas por un rodillo o tambor giratorio en la cual se enrolla el cable de acero, cuenta
en su interior con una serie de engranajes que sirve para regular la velocidad de acuerdo a
la carga de levante, sus dimensiones son como se muestra en la figura 2.6, no posee gran
volumen por ende posee una fácil transportabilidad. (Acero Arequipa, 2018, párr. 3)
Figura 2.6 Catálogo de winche modelo PWCD5T- motor diésel
Fuente: Adaptado de Manual de Usuario y Advertencias de Seguridad Winches Series PWC (p.58), ProWinch ,2021.
2.2 EQUIPOS LIVIANOS:
Compresora de Aire
Es una máquina que capta aire del medio ambiente a través de un sistema de filtros
los cuales se encargan de acumular las partículas de suciedad para maximizar la vida útil
del equipo, después de almacenarla y comprimirlo en un tanque, es utilizada para
abastecer herramientas neumáticas. (Bricolemar, 2017, párr. 2). Sus partes principales son:
El compresor es el encargado de captar el aire del ambiente y comprimirlo mediante
un pistón que funciona con un motor eléctrico o motor gasolinero.
El tanque de almacenamiento se encarga de almacenar el aire comprimido por el
pistón.
El presostato se encarga de regular la presión de salida mediante el manómetro, de
acuerdo a los usos requeridos tanto domésticos como industriales.
11
En el proceso de montaje es muy importante porque se necesita abastecer las pistolas
neumáticas para el torqueo de pernos. (Bricolemar, 2017, párr. 5-7)
Figura 2.7 Compresor de aire
Fuente: Adaptado de Compresor Máquina [Imagen], Wikipedia, 2012.
Grupo Electrógeno
Es un equipo que convierte la capacidad calorífica de los combustibles en energía

eléctrica, cuenta con un motor, sistema de arranque, alternador, sistema de refrigeración
y otros componentes, para poder realizar su función, es común encontrar estos equipos en
los proyectos, zonas aisladas donde la demanda de energía eléctrica es muy alta, porque
algunos equipos y herramientas utilizan este tipo de energía, también son utilizados en
centros de emergencia como hospitales. (Carod SL, 2018, párr. 1-3)
Figura 2.8 Grupo electrógeno
Fuente: Adaptado de Qué es un Grupo Electrógeno [Imagen], Carod, 2018.
12
Pistolas de Impacto Neumáticas
Su funcionamiento depende de la fuerza del aire comprimido, sirve para apretar y

aflojar tuercas con mayor eficacia, utilizan una compresora de aire para poder brindar
energía neumática para su funcionamiento ofreciendo un rendimiento alto en cada trabajo
realizado, para obtener el torque requerido es necesario regular la presión suministrada en
el compresor, las pistolas utilizan dados tubulares considerando el encastre adecuado y la
dimensión de la tuerca. (Blog Bipandbig, 2021, párr. 1-2).
Figura 2.9 Pistola de impacto neumática
Fuente: Adaptado de Pistola de Impacto Neumática [Imagen], BT Ingenieros, 2021.
Pistolas de Impacto Eléctrica
Cumple con el mismo funcionamiento a las pistolas de impacto neumáticas, la

diferencia es que utilizan energía eléctrica para su funcionamiento, en un proyecto es
viable utilizar un grupo electrógeno para su uso. Su ventaja es que son muy versátiles y son
económicas, a diferencia de las pistolas de impacto neumáticas son más pesadas. (De
Máquinas y Herramientas, 2014b, párr. 8).
13
Figura 2.10 Pistola de impacto eléctrica-Makita
Fuente: Adaptado de Llave de Impacto de ½” con Yunque de Pasador de Retención [Imagen], Makita, 2021.
Torquímetro
Es una herramienta de exactitud también conocida como llaves de torsión o llave de

fuerza, se usa para ajustar tuercas, pernos y tornillos, proporcionando una tensión sin
causar fatiga y rotura de la pieza metálica, se aplica el torque requerido según la ficha de
descripción de la pieza a trabajar.
Se utiliza en trabajos donde se necesiten mayor precisión como en motores,
estructuras, tuberías de alta presión, etc. Existen diferentes tipos como el torquímetro de
trueno, torquímetro digital, torquímetro de carátula, torquímetro de control.
Se emplea de manera fácil y sencilla, con el tambor móvil se gradúa la escala y el torque
necesario, luego se procede a presionar el seguro que se encuentra en la parte inferior,
situar un dado tubular en la zona del trinquete según el encastre y la dimensión de la
pieza metálica. (De Máquinas y Herramientas, 2014a, párr. 1)
Figura 2.11 Catálogo torquímetro manual
Fuente: Adaptado de Torquímetro Manual Marca Uyustools (Taiwán) Cuadrante ½” [Imagen], Mercado Libre, 2021.
14
2.3 HERRAMIENTAS DE MANIOBRA
Tirfor
Es una máquina mecánica portátil de arrastre, elevación de cargas, trabaja en

cualquier posición de forma horizontal hasta vertical, su funcionamiento consiste en
accionar una palanca manual, el cual realiza el movimiento de avance y retroceso del cable
de acero por ende solo es necesario un operario para su manipulación, cuenta con
mordazas de sujeción que permite el desgaste mínimo del cable y así aumentar su vida útil.
El cable de acero consta de un gancho en unos de sus extremos para fijar la carga a
movilizar. (Insumos y Máquinas, 2010, párr. 2-3)
 Palanca de avance y retroceso.
 Palanca de desenganche de las mordazas o sistema neutro.
 Carcaza de aluminio.
 Bulón de anclaje.
 Palanca manual.
 Cable de acero con gancho.
Figura 2.12 Tirfor
Fuente: Adaptado de Cabestrante Manual de Cuerda de Alambre, Elevador, Tirfor [Imagen], Ali Baba, 2021.
Tecles Manuales de Palanca
Es una herramienta portátil de uso manual, compacto y liviano también conocido

como trico o señorita, se utiliza para izaje, tensar y asegurar cargas o equipos y agilizan en
gran medida las labores de montaje industrial, operado solo por una persona.
15
Tiene un sistema de freno de discos con doble trinquete para el ascenso y descenso
de la carga y su dispositivo neutro excelente para asegurar el movimiento de la cadena en
ambas direcciones.
La cadena, el gancho son de acero endurecido y galvanizado de alta resistencia para
preservar su tiempo de vida y evitar alguna corrosión. Esta herramienta es versátil y puede
trabajar en todos los ángulos y posiciones según lo requiera el trabajo gracias al recorrido
del mango con un giro de 360°.
Se debe conocer la capacidad máxima de carga permitida según su especiación técnica
de la herramienta. (Ninanya SAC, 2021, párr. 1-2)
Figura 2.13 Tecle ratchet de cadena
Fuente: Adaptado de Tecle Ratchet de ¾ Ton. X 1.5 Mts. [Imagen], Grupo Bremek, 2018.
Poleas
Conocido también como pastecas o roldanas, son dispositivos que sirven para cambiar
la dirección de la carga y reducir la magnitud de la fuerza de tensión dependiendo de la
configuración del cable de acero, soga o nylon a utilizar.
Según sus tipos de poleas existen, simples (1 vía) y poleas dobles (2 vías), lleva en su
configuración bocinas de bronce para un ágil mantenimiento y reparación, posee un
gancho giratorio y una apertura lateral para un rápido posicionamiento del cable de acero
o soga, tiene una alta resistencia de impacto y su fabricación en acero estampado lo hace
más ligero.
16
Están diseñadas para soportar grandes cargas de trabajo por ende se realizan pruebas
al 150% de su capacidad nominal todo esto corroborado en su certificado de calidad, se
utilizan en todo tipo de maniobras en las industrias y minas, las poleas con el diámetro del
carril más ancho se recomienda por el desgaste mínimo del cable de acero y la soga, las
marcas más recomendadas son Able, TKX y Yale (Escaleras y Maniobras.com, 2017, párr.
1-5)
Figura 2.14 Poleas para cable de acero TKX
Fuente: Adaptado de Polea para Cable de Acero y/o Soga hasta 6.4 t. TXK [Imagen], Grupo Bremek, 2018.
Cáncamos
Es un elemento de fijación y parte muy importante de la maniobra de izaje, sirve para

anclar y asegurar equipos de montaje para evitar su desplazamiento horizontal y angular,
sus dimensiones y el tipo de material determinan la máxima fuerza que se le puede aplicar
sin sobrepasar el esfuerzo y deformación máximas permisible, por lo general está fabricado
de acero dulce, antes de instalar los cáncamos se deberá verificar el tipo de terreno y la
ubicación geografía para definir la cantidad de cáncamos a utilizar.
Figura 2.15 Cáncamo
Fuente: Elaboración Propia.
17
Cuando se fije al terreno asegurarse que la cantidad mínima a ser enterrada es más de
la mitad de su longitud e inclinado a 120°, estas sugerencias son para evitar el
desplazamiento de los cáncamos fuera del terreno en el momento de la maniobra.
Eslingas
Son flexibles y muy resistentes, está diseñada para levantar o mover cargas muy
pesadas de una ubicación a otra, su fabricación es de material sintético (poliéster) y acero,
según la norma NTP 842 “Eslingas Textiles” su capacidad depende del color y el número de
capas que posee, en la norma ANSI B30.9-2018 sección 9.2.4 el factor de diseño para las
eslingas de acero es de 5 y en la sección de 9.4.4 el factor de diseño para eslingas sintéticas
es de 5.
Figura 2.16 Eslingas de poliéster
Fuente: Adaptado de Eslingas de Poliéster Marca Titán [Imagen], Divicom, 2020.
La eslinga soporta la fuerza máxima de carga por eso para aumentar el tiempo de vida
es recomendable utilizar un protector de eslingas para evitar posibles cortes con las
estructuras y antes de cada izaje realizar una inspección previa a la misma. (Cranes and
Machinery, 2021a, párr. 12-13)
18
Figura 2.17 Capacidad máxima de eslingas
Fuente: Adaptado de Tabla de Capacidades de Eslingas [Imagen], Cranes and Machinery, 2021.
Grilletes
Son una de los elementos más versátiles gracias a la fácil maniobrabilidad, se utilizan
en sistema de elevación, unión de dos cables y cadenas para una mayor longitud, su
fabricación es de acero de aleación forjado y consiste en una pieza en forma de U, en el
grillete está plasmado su capacidad de carga, ángulo de trabajo y diámetro como se
muestra en la figura 19, la carga sometida debe estar en la zona circular como se ve en la
figura 20 porque la capacidad del grillete disminuiría considerablemente. Se utilizan
grilletes rectos para eslingas de un ramal y los grilletes lira para dos ramales. (Láminas y
Aceros de Yucatán, 2020, párr. 4)
Figura 2.18 Grilletes
Fuente: Adaptado de Grilletes y sus Partes [Imagen], Subinspector.es, 2021.
19
Según la norma ASME B30.26-2015 el factor de diseño mínimo es de 5 para cargas
menores a 150 toneladas y el factor de diseño para cargas mayores a 150 toneladas es de
4.
Figura 2.19 Reglas de seguridad
Fuente: Adaptado de Como Inspeccionar los Grilletes Crosby antes de usarlos [Imagen], CS BEAVER, 2021.
Grampas para Cable de Acero
Son de acero forjado, templado y revenido, sirve para la sujeción de cables de acero,
la secuencia de instalación de las grampas y el guardacabo es como se muestra en la figura
a continuación, su superficie es totalmente galvanizada para resistir la oxidación y la
corrosión, según el manual nos recomienda la separación entre grapas debe ser igual al
ancho de la base de la grapa y también debe ser igual a longitud que se deja al final de la
línea muerta. (Grupo Gorila Peru, 2017, párr. 1)
Figura 2.20 Modo de instalación de las grampas y el guardacabo
Fuente: Adaptado de Grapas para Cable [Imagen], Grupo Gorila, 2017.
Según la norma ASME B30.26-2015 no cuenta con un factor de diseño porque su

resistencia depende de la carga o fuerza de ruptura del cable de acero.
20
Cable de Acero
Un cable de acero consta de partes fundamentales que es el alma de acero, se

encuentra en el núcleo del cable propiamente dicho ayuda a mantener la circunferencia y
es la base donde se soporta los torones.
Los torones estos están formados por múltiples hebras de acero y estos forman un
cuerpo único que es el cable de acero, la cantidad de torones dependerá del trabajo y uso
que voy a efectuar. (Wikipedia, 2020, párr. 1)
Figura 2.21 Cable de Acero
Fuente: Adaptado de Cable de Acero para Portón Levadizo [Imagen], Herrajes Roma, 2019.
21
Capítulo 3
DATOS GENERALES DEL MONTAJE DE ESTRUCTURAS
En esta sección se da de conocer todos los alcances pertinentes con respecto al

montaje de las estructuras de las Torres de Comunicación Autosoportadas. Se planteara a
continuación todos los procedimientos y documentos que implican en la planificación del
proyecto y a vez las actividades de cada área de control: respecto al tema de calidad se
realizará su matriz de protocolización, en la actividad de construcción se elaborará los
reportes de producción diario del montaje de las torres incluyendo los ratios y tiempos
necesarios para dicho montaje, basándose en el rigging plant para sustentar todas las
maniobras de izaje ejecutadas, y en el área de seguridad se realizará el procedimiento de
rescate en altura, JSA (PETS) y política de medio ambiente.
3.1 DEFINICIÓN DE TÉRMINOS
RIGGINT PLANT: Es un documento donde se hace referencia a todos los datos de una
maniobra de izaje de alto riesgo, y da información de lo siguiente: radio de operación de
los equipos, capacidad de carga de los equipos basados en la tabla de carga del fabricante,
altura de pluma de las grúas, capacidad de elementos y aparejos de la maniobra, análisis y
22
cálculo del peso de la carga a izar, todas estas informaciones están basadas en las normas
y estándares de construcción.
TOUCH UP: Es el procedimiento de resane de pintura que se realiza a las superficies
metálicas de acero al carbono y galvanizadas, que han sufrido daño de algún tipo como:
ralladuras, raspones en el montaje y transporte, teniendo una preparación previa de la
superficie a corregir siguiendo un procedimiento del resane de la estructura a corregir.
PLANOS DE MONTAJE: Es la información técnica de la ingeniería a detalle, en donde se
encuentra toda la información de las coordenadas, cotas, vistas, detalles, niveles, y
ubicación de las estructuras a ser instaladas, y se clasifican en planos de planta, planos
isométricos y planos de elevación de los distintos niveles de las estructuras.
PLACA BASE: Es un elemento de acero que sirve para interconexionar la columna con
respecto a la cimentación de concreto. Su función principal es distribuir las cargas de la
estructura que soporta y su vez evita que el concreto sufra fracturas y aplastamiento.
BM O BENCH MARK: Son puntos topográficos establecidos a nivel nacional tomando
como referencia el nivel del mar y determinan las coordenadas, ubicación y elevación en
donde se instalarán las estructuras, equipos, tuberías.
3.2 DOCUMENTACIÓN REQUERIDA PARA EL INICIO DE OBRA
Planos de Montaje Requeridos
Los planos de montaje dan información técnica de la configuración de las estructuras,

para poder encontrar la manera más idónea de realizar la secuencia de montaje. Estos
documentos deben estar actualizados y en la última revisión la cual debe estar aprobado
por la supervisión del proyecto y dan conformidad para realizar dicho montaje. Cuando se
esté ejecutando el proyecto los planos aprobados deben localizarse en campo en el área
de montaje, de esta manera la supervisión tendrá la información al alcance para cualquier
duda o sugerencia por parte del personal constructor.
Procedimientos y Certificados de Calidad Aprobados por la Supervisión
Estos documentos son de suma importancia antes de comenzar el montaje, porque

nos da conocer la secuencia de actividades del control de calidad a tener en cuenta, y de
23
esta manera garantizar la calidad del montaje. Los siguientes procedimientos y certificados
son los requeridos:
• Procedimiento de torqueo de pernos.
• Procedimiento de contrastación de torquímetro.
• Procedimiento de resane de pintura.
• Plan de inspección y ensayos.
• Certificado de calibración del torquímetro.
• Certificado de calibración de la estación total de topografía.
Todos estos documentos deben estar aprobados por la supervisión del proyecto y en
última revisión sin observaciones pendientes, se deben encontrar en campo ante cualquier
consulta e inspección por parte de la supervisión.
Designación del Personal Competente
Mediante una evaluación y comprobando años de experiencia en este tipo de trabajo,

se ha determinado que el personal que interviene en el montaje conoce los sistemas, los
equipos, las condiciones y los procedimientos, el uso apropiado de los elementos de
maniobra, la inspección, las recomendaciones del fabricante. Por lo tanto, estos
trabajadores han sido designados como “Personal competente” y se le ha delegado la
responsabilidad de la instalación de las estructuras. (Modelo Anexo A)
Certificados de Operatividad y Calidad de los Equipos y Herramientas
Son documentos que identifica y certifica que el equipo y la herramienta se

encuentran operativos y en buen estado, una ficha técnica de información brindado por
parte del fabricante, y estos fueron corroborados realizando distintas pruebas de calidad y
operatividad dependiendo de la función que va a desempeñar el equipo o herramienta. En
este documento nos certifica que el producto cuenta con una garantía de fabricación.
Cursos de Life Critical (Vida Crítica)
Es un programa de capacitación que recibe el personal, para las diferentes actividades

que involucran el montaje, y estas están asociadas a brindar información directa de los
peligros y riesgos y medidas de control para que el trabajador no sufra ningún tipo de
24
accidente, también es importante resaltar que en el proceso de montaje la prioridad de
todas las actividades es la seguridad de los trabajadores respetando las normativas y
estándares según el decreto ley de minería D.S.N 023-2017-EM Los siguientes cursos que
detallo a continuación son necesarios para el montaje de las torres:
• Curso de altura (todo el personal)
• Curso de excavaciones (todo el personal)
• Curso de grúas y izajes. (operador y rigger)
• Cursos de manejo defensivo (solo conductores)
• Curso de seguridad eléctrica (todo el personal)
JSA (Análisis de Seguridad en el Trabajo)
Es un procedimiento escrito de trabajo seguro, y para su elaboración es necesario

conocer todas las actividades a realizar para poder analizar y evaluar los peligros, riesgos y
poder proporcionar una medida de control. Su principal objetivo es brindar la información
necesaria para evitar y prevenir los accidentes en el lugar de trabajo, cumpliendo con todos
los parámetros de seguridad y estándares y evitar daños a la propiedad privada y medio
ambiente.
Plan de Rescate en Altura
Es un procedimiento o estrategia aplicada en campo para el rescate de algún

trabajador que haya sufrido una caída de los diferentes niveles de la estructura al momento
del montaje, asistido a través de métodos de primeros auxilios, mecánicos y elementos,
aparejos y equipos con dispositivos de rescate, de forma segura y en un tiempo corto.
El tiempo límite para rescatar a una persona es de 15 min para evitar que se desarrolle
un trauma, sino la sangre de las piernas empezara a acumularse por ende esto ocasionaría
que no fluya por los demás órganos importantes como el cerebro del cuerpo humano.
Memoria de Cálculo de Cáncamos
Es la información técnica plasmado en un documento auditable en donde indica los

alcances y parámetros del diseño de la fabricación de cáncamos o cualquier otro tipo de
herramienta, que conforman parte de la maniobra de izaje de la pluma a instalar, donde se
25
determina las cargas, esfuerzos y fuerzas resultantes estructurales. El análisis se llevará a
cabo en el programa ANSYS.
3.3 CALIDAD
Es el desarrollo en la cual el supervisor se encarga de inspeccionar y verificar que el

proyecto se realizó con todas las normativas y estándares de calidad, respetando el plan de
inspección y ensayos los procedimientos y la matriz de protocolización aprobada, además
es necesario las firmas de aprobación de cada área competente para su aceptación y
conformidad. En consecuencia, se detalla los protocolos a seguir para garantizar una
óptima instalación de estructuras:
Lista de Comprobación de Inspección del Acero Estructural
Este protocolo se realiza al finalizar las actividades de obras civiles y de montaje, se

realiza una inspección de todos los elementos ya instalados con anterioridad, verificando
que se cumplieron con los estándares y procedimientos del proyecto. Los elementos a
verificar serían los siguientes:
• Cimientos
• Pernos de Anclaje
• Montaje de Estructuras
• Pernos Mecánicos
• Soldadura
(Modelo en el anexo B).
Registro Topográfico
Es un formato en el cual se plasma las variaciones de las coordenadas teóricas y

coordenadas reales en función de un BM referencial, se realizan 4 mediciones como
mínimo en los extremos de la placa base. Para definir un punto se requiere proyectar dos
ejes perpendiculares en un plano a partir de un punto de origen. Es necesario conocer todos
los datos del instrumento de medición como equipo, marca, modelo, N° serie, fecha de
calibración, fecha de vencimiento y el BM referencial (cotas y coordenadas). (Modelo en el
anexo C).
26
Registro de Torsión y Verticalidad
Este protocolo se realiza antes del Torqueo, según la norma ANSI/TIA-222-G nos hace
referencia en el capítulo 6.1 lo siguiente:
• El desplome 0.25% de la altura total de la torre.
• La torsión horizontal entre dos elevaciones no debe exceder 0.5° en 3m.
• La torsión horizontal total de la estructura no debe exceder los 5°.
Si no se cumple con los parámetros estipulados por las normas, se modifica la
verticalidad con el apoyo de equipos mecánicos tirfor, tecles, cables de acero que permite
el alineamiento total de la estructura instalada, ajustando las desviaciones permisibles
según norma de la construcción. (Modelo en el anexo D).
Registro de Torque de Pernos Estructurales
El registro del torque de los pernos está basado en las recomendaciones de la

ingeniería de detalle del proyecto sujeto a normativas de construcción, también es muy
importante cumplir con la calidad de los materiales comprobado con certificados de calidad
y garantía de los fabricantes de los pernos denotando el material, grado y diámetro.
En el registro se da a conocer los datos del torquímetro, equipo marca modelo número
se serie y fecha de calibración.
Registro de Verticalidad de Estructuras
El formato de verticalidad se realiza después del torqueo de pernos, en donde se da a

conocer la verticalidad final de la estructura instalada, también nos da a conocer registros
de la ubicación y coordenadas de los elementos de acero, detallando las elevaciones, cotas
y tolerancias admisibles para desarrollar un montaje de calidad.
3.4 PLAN DE RESCATE
Actividades Previas en el Rescate de Altura
 Verificar el equipo para rescate y su sistema de polipastos se encuentre en

buenas condiciones.
27
 Realizar una planeación previa para verificar las contingencias y ejecutar
medidas de control.
 Los rescatistas antes de iniciar el ascenso deben contar con sus equipos de
protección personal.
 Los rescatistas cuentan con un curso de rescate impartida por el equipo de
bomberos. Adicional se realiza un curso.
Descripción del Sistema de Rescate
El sistema de seguridad del Kit de rescate se posiciona de acuerdo a la figura, el

mosquetón que se localiza en la parte superior va anclado a una estructura segura para
evitar que ceda por el peso del accidentado y el mosquetón inferior se sitúa en la argolla
dorsal tipo D del rescatado, la cuerda de fijación con el mosquetón va conectado al arnés
del rescatista.
El kit de rescate cuenta con un sistema de poleas 4:1 (poleas de doble carril), su ventaja
principal radica en disminuir la fuerza aplicada a la cuarta parte en otras palabras si el
rescatado pesa 80 kg, el rescatista solo ejercería una fuerza de 20 kg. El ascendedor para la
mano derecha con bloqueador incorporado, es el dispositivo que se encarga de regular la
cuerda estática mientras se va bajando al rescatado al suelo.
MOSQUETON
POLEA ANITREVERSA ASCENDEDOR PARA

SUPERIOR MANO DERECHA
CUERDA DE FIJACION
CON EL MOSQUETON
POLEA DOBLE
ANTIREVERSA INFERIOR
INFERIOR
MOSQUETON
BOLSA
ALMACENAMIENTO
CUERDA ESTATICA DE 11 MM
(7/16 DE PULG.)
Figura 3.1 Kit de rescate
Fuente: Adaptado de Equipo de Rescate: Kits de Rescate FP, [Imagen], Issuu, 2013.
28
Secuencia del Sistema de Rescate
A continuación, se detalla la secuencia de un rescate en altura:
Tabla 3.1 Secuencia del sistema de rescate
1. Instalación y armado del kit 2. Trabajador suspendido, evaluación

de rescate. aseguramiento del área de trabajo.
3. Conexión del equipo de 4. Uso de pértiga de rescate según

rescate al trabajador necesidad y evaluación del área.
suspendido.
6. Atención de primeros auxilios, y

5. Descenso del trabajador espera de la ayuda especializada.
nivel de piso.
Fuente: Elaboración Propia
29
Especificaciones Técnicas del Kit de Rescate
El supervisor de seguridad y el rescatista competente darán la información necesaria

para la compra teniendo en consideración lo siguiente:
 Certificación internacional del sistema de rescate el cual debe cumplir con la
norma ANSI Z 359.4 y las especificaciones técnicas vigentes para trabajos en
altura.
 El equipo debe ser versátil y práctico en la instalación.
 Verificar la ficha técnica del producto para conocer sus alcances.
Efectos de una Caída en Altura
El principal efecto es trauma por suspensión, si acontece una caída desde una altura
el trabajador permanece en estado vertical mientras está suspendido en el arnés, la sangre
empieza a acumularse en las extremidades inferiores, esto ocasionaría que la sangre deje
de fluir al cerebro los que podría producir un desmayo, sino se práctica un rescate
adecuado podría ocasionar la muerte o lesiones graves en los órganos internos. El
promedio de tiempo de un rescate en altura es máximo 15 min, es importante tener en
consideración el tiempo de rescate para determinar si el accidentado vive o tendrá secuelas
posteriores.
3.5 JSA
Matriz de Evaluación de Riesgos
Es una herramienta de gestión y evaluación que nos permite identificar la gravedad de

una actividad y la probabilidad que esta ocurra, identificando los eventos primordiales
donde la salud y seguridad del trabajador esté en riesgo, se propone tomar acciones
concretas para disminuir los peligros a los que están expuestos el personal.
Para el llenado correcto de la matriz es necesario realizar una evaluación a detalle de
los trabajos a realizar.
El procedimiento FMEA (Análisis de Modos de Fallas y Efectos) para el análisis y
evaluación de riesgos según la ISO 9001:2015 se realiza en cuatro pasos:
 Identificación de actividades y riesgos
 Determinar la probabilidad y la severidad de cada riesgo.
30
 Clasificación según la probabilidad de ocurrencia.
 Desarrollar las medidas de control para mitigar el riesgo.
Figura 3.2 Matriz de evaluación de riesgos
Fuente: Adaptado de Identificación de Peligros Evaluación y Control de Riesgos [Imagen], Monografías.
Figura 3.3 Análisis de seguridad en el trabajo
3.6 PLAN DE SEGURIDAD
El objetivo del plan de seguridad es prevenir los riesgos y accidentes durante el

proyecto, antes de empezar los trabajos en campo se requiere tener algunas medidas de
seguridad:
31
 Se realizará una previa inspección del área de trabajo.
 Se llevará a cabo una charla de seguridad de 5 a 10 min de acuerdo a las
actividades de realizar.
 Al iniciar el trabajo el personal debe llenar correctamente el IPERC CONTINUO,
verificando los peligros, riesgos del área de trabajo y realizando la medida de
control respectiva.
 Verificar que el personal cuente con su tarjeta de Life Critical vigente de los
cursos de alto riesgo.
 El área de trabajo debe encontrarse debidamente señalizado, con los códigos
de colores visibles y difundir al personal.
 Realizar el check list de todas las herramientas y equipos a utilizar.
Según la NTP 399010-1-2015 (Norma Técnica Peruana), busca informar sobre las
señales de seguridad con el objetivo de prevenir accidentes y poder evacuar la zona ante
cualquier emergencia, según su tipo tenemos: las señales obligatorias (color azul), señales
de información (color verde), señales de advertencia (color amarillo) y señales de peligro
color rojo).
Figura 3.4 Señalizaciones de seguridad
Fuente: Adaptado de Señalizaciones de Seguridad y Corporativas [Imagen], Maprotec,2016.
 Verificar que el personal se encuentre con su equipo de protección personal

básico completo.
32
 Para realizar trabajos en altura el personal debe contar con su equipo de
protección personal contra caídas.
 El orden y limpieza de las áreas es muy importante en la zona de montaje, las
herramientas deben encontrarse en sus respectivas cajas, los equipos no
deben obstaculizar la salida.
 Los productos químicos deben encontrarse en su lugar seguro con su bandeja
anti derrame y en una jaula de productos químicos según estándar.
Registro de Documentación en Campo
La siguiente tabla nos muestra todos los formatos requeridos antes de iniciar las
actividades diarias.
Tabla 3.2. Formatos de seguridad
FORMATO SE SEGURIDAD
Permiso de trabajo en altura.
Inspección de herramientas y equipos.
Formato de inspección de arnés de seguridad.
IPERC continuo.
Análisis de trabajo seguro.
Check list de grúas.
Registro de inspección de accesorios de izaje.
Inspección de compresoras.
Inspección de escaleras.
Inspección de generador eléctrico.
Equipo de Protección Personal Básico
Según la Ley de Seguridad y Salud en el Trabajo N°29873 el equipo de protección

personal básico es obligatorio el uso en ambientes laborales para proteger la salud física
de los trabajadores.
 Casco con barbiquejo.
 Lentes oscuros y claros.
 Camisa y pantalón de trabajo con cintas reflectivas.
 Zapatos de seguridad con punta de acero.
 Protectores o tapones auditivos.
 Guantes de badana y de cuero.
33
Equipo de Protección Personal contra Caídas:
El equipo de protección personal contra caídas son elementos cruciales cuando se

realiza trabajos en alturas.
 Arnés de cuerpo entero tipo H (Liniero) según la norma ANSI Z 359.11
“Requisitos de Seguridad para Arneses de Cuerpo Entero”
 Línea de vida con doble gancho.
 Estrobo de posicionamiento.
 Conector o faja de anclaje.
 Block Retráctil.
3.7 PLAN AMBIENTAL:
En el plan de gestión ambiental se brindarán estrategias y tareas para controlar y mitigar

los posibles impactos ambientales según las actividades a realizar, en la presente tabla nos
muestra algunos de los factores que podrían alterar las condiciones ambientales:
Tabla 3.3. Impacto y mitigación de riesgos ambientales
IMPACTO AMBIENTAL MEDIDAS DE MITIGACIÓN
1. Se coloca bandejas antiderrames para los productos

1. Derrame de productos químicos (pintura, gasolina,
químicos a utilizar.
thinner, petróleo).
2. Se contará con el kit antiderrame.
3. Colocar tachos para almacenar los residuos sólidos

2. Residuos en la actividad de Touch UP (latas de pintura,
de acuerdo a su composición.
brochas, tyvet, guantes de nitrilo, trapo industrial, lija).
4. Dar charlas de seguridad respecto a la segregación

3. Residuos sólidos (cartón, papel, plástico, residuos de productos sólidos.
peligrosos).
5. Se paraliza el tránsito vehicular.

4. Animales en la vía.
6. Comunicar a la supervisión.
34
3.8 PROCEDIMIENTO DE MONTAJE
Elaboración y Planificación del Plan de Montaje
En esta etapa del proyecto se procederá a recopilar la información de todos los

documentos antes mencionados en el subtítulo 3.2 donde se hace una breve descripción
de toda la documentación necesaria para las diferentes actividades del montaje de las
torres.
Teniendo la información real de las estructuras en terreno y de acuerdo al packing list
(lista de empaque de materiales) se empieza a realizar un cronograma de la secuencia
lógica de actividades y los tiempos óptimos de montaje, se analiza la forma más
conveniente del pre-ensamble de las estructuras en piso para evitar tiempos
improductivos, esta programación se desarrolla en el programa proyect, herramienta que
nos ayuda a planificar proyectos.
Figura 3.5 Project de las actividades del proyecto
Habilitación y Equipamiento Temporales
En esta etapa del proyecto se procede a realizar las facilidades temporales o

habilitación de área de montaje teniendo en consideración los siguientes recursos y
equipamiento de oficinas y seguridad y medio ambiente.
35
3.8.2.1 Estación de Emergencia
En donde encontramos un kit de primeros auxilios que sirven en casos de accidentes

o emergencias que permiten salvar la vida de las personas, su contenido nos permite dar
la atención de manera inmediata también es utilizado en casos de desastres naturales por
personal capacitado.
Figura 3.6 Elementos de la estación de emergencia
Fuente: Adaptado de Estación de Emergencia -Simap- Ingeniería Preventiva [Imagen], Arena Visual.
3.8.2.2 Estación Temporal de Residuos Sólidos

Es un área temporal el cual está situado por contenedores, tachos de diferentes
colores según la norma NTP 900-058-2019 “Norma Técnica Peruana de Colores” y el
decreto legislativo 1501 “ Ley de Gestión Integral de Residuos Sólidos”, sirve para
recolectar, almacenar y clasificar los residuos y desechos de acuerdo a su composición, se
encuentran posicionados sobre parihuelas para evitar la contaminación del suelo, la
estación tiene un techo para evitar la caída de agua de lluvia y evitar la humedad.
36
Figura 3.7 Estación de residuos sólidos
Fuente: Adaptado de Tachos Ecológicos Cosmos #80 Rey [Imagen], Mercado Libre, 1999.
3.8.2.3 Almacén de Productos Químicos

Es una instalación habilitada para guardar productos químicos de alta inflamabilidad,
debe contar con tarjetas de señalización que informen el ingreso a personas no autorizados
para la manipulación de sustancias y un extintor para apagar posibles amagos de incendios.
Los recipientes con productos químicos, deben situarse sobre bandejas antiderrame
para evitar la contaminación del suelo ante un posible derrame, estas últimas deben estar
fabricados de un material anti flama no corrosivo según los estándares de seguridad,
también la capacidad de diseño se debe considerar como mínimo el 110% del volumen de
los recipientes almacenados.
Figura 3.8 Almacén de productos químicos
37
Los productos deben estar debidamente etiquetados con el rombo según la norma
NFPA 704 (National Fire Protection Association) sirve para informar los niveles de riesgo,
de inflamabilidad, de riesgo específico y reactividad.
Los cilindros deben llevar clara la identificación del contenido. Se debe contar con las
HOJAS MSDS (hoja de datos técnicos para la seguridad de materiales).
3.8.2.4 Trazo y Replanteo Topográfico:

En esta actividad el topógrafo realiza un levantamiento topográfico el cual refleja la
información de las coordenadas, ejes y niveles de las torres de comunicación partiendo
desde la información de los BM del proyecto, según esta información técnica se dará lugar
a la siguiente actividad propiamente del montaje de las torres.
Transporte y Recepción de Estructuras en la Zona de Montaje
Se hará una previa evaluación del acceso de las carreteras por el cual se va a trasladar
el camión grúa cargado con las estructuras metálicas, debe estar en óptimas condiciones
para el fácil transporte. Por consiguiente, se hará un reconocimiento en el área de montaje
para establecer el espacio necesario y adecuado para la maniobra de izaje, considerando
la longitud del camión grúa, el espacio adecuado para la descarga y almacenamiento de
estructuras seguro y apropiado, evaluar del área que se encuentre libre de obstáculos como
por ejemplo líneas de alta tensión que pueda interferir en el izaje, en ese caso se gestionaría
el permiso de trabajos cerca de líneas eléctricas, después de realizar la inspección
procedemos al transporte de estructuras.
La carga y descarga se realizará con el equipo semipesado “camión grúa 7 tn”
seguidamente se procederá hacer la delimitación del área respetando el radio de trabajo
1.5 veces la altura máxima de izaje el cual nos indica los estándares de seguridad y la
capacidad de levante del equipo. En la figura que hay a continuación se muestra la manera
correcta para la descarga:
38
Figura 3.9 Formas de descarga de las estructuras
Fuente: Adaptado de Elaboración de los Procedimientos Fabricación y Montaje de una Estructura de Acero para un
edificio Tipo [Imagen], (pág. 51), Ana Carolina Gavidia González ,2015.
 Palonier o Balancín: Sirve para izajes de elementos muy pesados que

sobrepasan las 10Tn.
 Eslinga: Sirve para pesos livianos.
Los elementos de acero de las torres deben de estar apoyados en tacos de madera en
terreno firme y nivelado, para evitar la corrosión y humedad y el daño superficial de las
estructuras.
Figura 3.10 Apoyos en piso de las estructuras
Fuente: Adaptado de Elaboración de los Procedimientos Fabricación y Montaje de una Estructura de Acero para un
edificio Tipo [Imagen], (pág. 52), Ana Carolina Gavidia González ,2015.
Para realizar la descarga de los elementos, la carga puede tener oscilaciones por la
velocidad del viento de la zona ya que las Torres de Comunicación se encuentran en las
partes más altas, es indispensable tener dos vienteros (personal encargado de estabilizar
la carga) junto con el rigger quien dirige la maniobra. Cuando se realice algún izaje debemos
contar con un instrumento para medir la velocidad del viento llamado anemómetro digital,
todo izaje solo se realizará a menos de 32km/hr según norma establecida.
39
Selección de Piezas de Montaje en Campo
Antes de comenzar el pre-ensamble de las estructuras es necesario realizar las

siguientes actividades:
Realizar una inspección de calidad de todas las estructuras en piso, visualizar el estado
en que llegaron a campo sin ningún tipo de deformación ni corrosión.
 Seleccionar las estructuras en piso por columnas, vigas y planchas de acuerdo
al packing list y los planos de montaje.
 Corroborar con los planos de fabricación las dimensiones de las estructuras.
 Colocar tacos de madera en la parte inferior de los elementos para evitar el
daño superficial.
El propósito de la selección es facilitar en el momento del pre-ensamble la ubicación
de las estructuras para el rápido armado en piso.
Figura 3.11 Selección de estructuras en piso
Instalación de Placas Base
Antes del montaje de la torre de comunicación se instala placas de base, su función

principal es de nivelar la estructura que se encuentra en la parte superior. Entre el extremo
superior del concreto y el extremo inferior de la placa encontramos el grout es de un
espesor 25mm como un elemento auto nivelante se muestra en la figura.
40
Figura 3.12 Planos de cotas de elevación de la placa base.
Para la instalación de la placa base se realiza el siguiente procedimiento:

 Escarificado de la base de concreto donde se aplicará el grout, sirve para que
tenga una mejor adherencia con el concreto.
 Instalar la placa base encima de la tuerca de nivelación.
 Con ayuda del topógrafo nivelar la placa con respecto al plano, la tolerancia
máxima es de +/- 3 mm.
 Para finalizar colocar la tuerca, la contratuerca y la arandela.
Figura 3.13 Instalación de la placa base
41
Pre-ensamble en Piso de Estructuras
El pre-ensamble se realiza en piso, este método es viable porque es más fácil su

desplazamiento del personal en terreno que en altura tanto para el armado como para la
colocación de pernos.
El objetivo de preensamblar pórticos es reducir tiempo y recursos, por ende, el
montaje ya no sería de elemento por elemento sino tener la mayor cantidad de elementos
ensamblados como columnas, vigas, cartelas y arriostres y como resultado la optimización
de tiempo a nivel de piso.
Para esta labor se requiere de una herramienta llamada punzón la cual sirve para hacer
coincidir el centroide de dos agujeros en dos elementos y llaves mixtas, palanca ratchet con
sus dados correspondientes de acuerdo al diámetro del perno para el prea juste.
En toda la actividad el personal debe contar con los EPPS adecuados para evitar
cualquier tipo de incidentes o accidentes.
Al finalizar la actividad el supervisor de campo inspeccionara el armado de los pórticos
en piso según los planos de montaje y dar la conformidad para proceder con el montaje.
Figura 3.14 Pre-ensamble en piso de las estructuras metálicas
Montaje de Estructuras de los Paneles Solares y Torre de Comunicación
Es el proceso en el cual se instala las estructuras en su posición definitiva mediante

equipos como camión grúa, grúa telescópica, winche y los elementos de izaje que
intervienen en la maniobra, dichas juntas están unidas mediante pernos o soldadura. La
secuencia de montaje se realiza de la siguiente manera:
42
 Inicialmente se debe contar con el documento llamado rigging plant.
 Se verifica la velocidad del viento con el anemómetro digital no debe de sobrepasar
los 32 km/hr.
Figura 3.15 Anemómetro digital
Fuente: Adaptado de Anemómetro Digital [Imagen], Latino Smart Tecnología y Accesorios, 2019.
 Se procede a estrobar la carga de acuerdo al bosquejo de la maniobra de izaje según

el rigging plant con eslingas, grilletes y sogas.
 El rigger aplicara el código internacional de señales para para dar comienzo al izaje,
en el momento que la carga deja de tocar el terreno, esta debe ser sujetada por
sogas en todo momento para evitar que las estructuras rocen entre sí y sufra algún
daño, el personal que se encargaría de esta actividad debe localizarse afuera de la
demarcación para así evitar algún tipo de incidente en la maniobra.
Figura 3.16 Señales de Izaje del Rigger
Fuente: Adaptado de Señales de Mano para Operación de Grúas [Imagen], Grúas y Transportes, 2014.
43
Figura 3.17 Montaje de Estructuras
 Al momento en que la carga llegue a su posición final, el personal competente

procederá a escalar la torre con los EPP adecuados, tener en consideración
para alturas menores de 5.80 m se utilizará block retráctil, cuando se encuentre
en la parte superior se instalan los pernos de las juntas de ambos extremos con
ayuda del punzón y se realiza un preajuste.
 Antes de liberar la maniobra se coloca vientos o sogas en ambos laterales de la
estructura para evitar el vaivén y asegurar debidamente la carga, se procede al
desestrobamiento de la maniobra.
Torqueo de Pernos:
 Verificar los pernos por diámetro, longitud y número de pernos por juntas, que
estén de acuerdo a los planos de montaje.
 Verificar la superficie de la tuerca y la cabeza de los pernos, debe encontrarse
limpia y sin ningún defecto.
 Los pernos deben ser apretados por llaves mixtas, pistolas de impacto y llaves
de torsión.
 Evitar que el perno gire cuando se esté ajustando si sucede se procede a
desechar el perno y utilizar otro.
 La manera más óptima de ajuste es de la parte más rígida de la estructura
(interior) hacia los extremos más libres.
44
 Según la norma se debe dejar tres hilos como mínimo y 5 como máximo libres
entre la tuerca y el extremo del perno.
 El valor del torque debe estar en función al tipo de perno recomendado por el
fabricante, si no se cuenta con los datos requeridos, se procede a usar tablas
estándares de torque.
 Aplicar el torque adecuado utilizando el equipo (torquímetro).
 El torquímetro debe contar con el certificado de calibración vigente otorgado
por identidades homologadas y autorizadas.
 Al finalizar el Torqueo se procede a pintar la cabeza del perno con marcador
metálico para identificar que fue torqueado.
 Realizar el protocolo de Torque de Pernos.
Touch Up
Se realiza una preparación de las superficies mediante la limpieza dependiendo del

material a resanar. Si es acero nuevo se utiliza chorro abrasivo según la norma SSPC-SP6, si
es una superficie no metálica nueva se utiliza detergente biodegradable y si es una
superficie no metálica antigua se realiza una limpieza manual mecánica según la norma
SSPC-SP2. Medir las condiciones ambientales de la superficie para el producto son las
siguientes:
Tabla 3.4 Condiciones ambientales de la pintura
Temperatura Superficial % Humedad

PRODUCTO
MÍNIMA MÁXIMA Relativa
Jet Primer Epoxy 4°C 50°C < 85%
Jet 85 MP 4°C 50°C < 85%
Jethane 650 HS 4°C 50°C < 85%
La relación de mezcla según la ficha técnica del fabricante es de 4 de resina y 1 de

catalizador, para facilitar la aplicación agregar 1/8 de galón de disolvente Jet Ecopoxy 90
por galón de pintura preparada y agitar la mezcla.
Consideras los siguientes aspectos para la aplicación del Jet Primer Epoxi:
45
Tabla 3.5 Especificaciones del Jet Primer Epoxi según ficha técnica
Espesor en Repintado 21°C Tiempo de Vida

CAPA
Rendimiento seco Mínimo Máximo Útil
Jet Primer Epoxy 33.5 m2/gal 2 mills 2 horas ilimitado 18 horas a 21°C
Al finalizar se debe utilizar el medidor de espesores según el procedimiento de la

norma SSPC-PA2.
Luego de aplicar la primera capa y esperar 2 horas se procede a aplicar la segunda
capa, la relación de mezcla según la ficha técnica es de 1 de resina y 1 de catalizador, para
facilitar la aplicación agregar 1/8 de galón de disolvente Jet Ecopoxy 90 por galón de pintura
preparada y agitar la mezcla.
Tabla 3.6 Especificaciones del Jet 85 MP según ficha técnica
Repintado 21°C
CAPA Rendimiento Espesor en Tiempo de Vida
seco Mínimo Máximo Útil
Jet 85 MP 21.1 m2/gal 6 mills 8 horas 6 meses 1.5 horas a 21°C

norma SSPC-PA2.
Luego de aplicar la segunda capa y esperar 8 horas se procede a aplicar la tercera capa.
La relación de mezcla según la ficha técnica es de 4 de resina y 1 de catalizador. Para facilitar
la aplicación agregar 1/4 de galón de diluyente (de acuerdo a la temperatura del clima) por
galón de pintura preparada y agitar la mezcla. Consideras los siguientes aspectos del
Jethane 650 HS:
Tabla 3.7 Especificaciones de Jethane 650 HS según ficha técnica
Espesor en Repintado 21°C Tiempo de Vida

CAPA Rendimiento
seco Mínimo Máximo Útil
Jethane 650 HS 48.4 m2/gal 2 mills 6 horas 7 días 2 horas a 25°C

norma SSPC-PA2.
Para corroborar
 Medidor de Espesores Elkometer.
46
 Termómetro.
 Psicrómetro (Medidor de Temperatura de Bulbo Seco y Húmedo).
Según el método de aplicación según el fabricante en la ficha técnica del producto nos
recomienda algunos métodos de aplicación.
Tabla 3.8 Método de aplicación de las pinturas Jet
MÉTODO 1 MÉTODO 2 MÉTODO 3

MÉTODO DE EQUIPO AIRLESS DRACO
APLICACIÓN BULLDOG 30:1 EQUIPO CONVENCIONAL A
BROCHA Y RODILLO
PRESIÓN
TIPO BOQUIILA
Jet Primer Epoxy Boquilla 0.015" a 0.021" Resistente a solventes epóxicos
Similar a Devilbiss JGA-502,
Jet 85 MP Boquilla 0.019" a 0.023" Resistente a solventes epóxicos
boquilla 704E/ 704F
Jethane 650 HS Boquilla 0.011" a 0.017" Resistente a diluyentes epóxicos
47
Capítulo 4
ANÁLISIS Y COMPARATIVA DE LA MANIOBRA PARA OPTIMIZAR
TIEMPOS DE MONTAJE
4.1 RATIOS POR CADA ACTIVIDAD
Para el avance de las actividades de montaje se debe tener en consideración las ratios
del proyecto utilizado en la siguiente tabla, sirve para calcular la eficiencia y la
productividad. Para fijar las ratios es necesario realizar una previa evaluación del tipo de
estructura a utilizar:
Tabla 4.1 Ratios de montaje y pre-ensamble
Peso Cant. H-H

Modalidad de Ratios
Tipo de Estructura Total Elementos estimados
Montaje
(KG/H) (KG) (UND.) (H-H)
Grúa telescópica 145.0 4700 110 32.4
Montaje Torre
Pluma y winche 29.0 4700 110 162.1
ESTRUCTURA Pre-ensamble y montaje Grúa telescópica 25.0 1100 10 44.0
LIVIANA estructuras paneles Pluma y winche 20.0 1100 10 55.0
Grúa telescópica 40.0 4700 110 117.5
Pre-ensamble Torre
Pluma y winche 40.0 3200 110 80.0
48
Para el cálculo de H-H estimadas se determinó de acuerdo al metrado de la estructura
del presupuesto original multiplicado con su ratio con respecto al tipo de estructura. El
análisis de la tabla se obtuvo clasificando los pernos según el diámetro multiplicados por
su respectivo ratio para poder sacar las H-H estimadas.
Tabla 4.2 Ratio de torqueo de pernos
Ratio Ratio
Diámetro
Modalidad de Perno Perno H-H
Tipo de Estructura Perno
Montaje 5/8" 1/2" estimadas
(Perno/H) (Perno/H) (5/8") (1/2")
Torque Grúa telescópica 28.5 27.8 400 500 32
estructura
400 500
ESTRUCTURA torre Pluma y winche 28.5 27.8 32
LIVIANA Torque Grúa telescópica - 27.8 - 80 2.9
estructura
- 80 2.9
paneles Pluma y winche - 27.8
4.2 CONTROL DE PROGRESO
 Peso Neto: Es el peso del elemento (perfiles estructurales) utilizado para

cálculos de izaje o rigging plant.
 Peso Ponderado por Actividad: Es el peso de la estructura por cada actividad
de acuerdo al porcentaje dado, utilizado para el control de avance del
proyecto.
Tabla 4.3 Distribución de peso ponderado por actividades
Montaje de Torre (Kg)
Pre-ensamble (Kg)
Total, Acumulado
Transporte (Kg)
Liberación (Kg)
Torqueo (Kg)
Marca Elemento Cantidad Peso
Kg 5% 20% 50% 20% 5% 100%

MK-COL-1 L4X4X5/16 1 122.1 6.1 24.4 61.1 24.4 6.1 122.1
MK-PL-6 PL12x736.93x90 1 6.2 0.3 1.2 3.1 1.2 0.3 6.2
MK-VG-23 L4X4X1/4 1 29.7 1.5 5.9 14.9 5.9 1.5 29.7
TOTAL 7.9 31.6 79 31.6 7.9 158
49
4.3 INDICADORES
Indicador de Rendimiento
Es el indicador más importante por mide el rendimiento o performance del proyecto.
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝐼𝑅 =
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑃𝑟𝑜𝑦𝑒𝑐𝑡𝑎𝑑𝑜
IR >1, nos indica que el tiempo de producción es mayor al tiempo proyectado.

IR=1, nos indica que el tiempo de producción es igual al tiempo proyectado.
IR<1, nos indica que el tiempo de producción es menor al tiempo proyectado.
Indicador de Producción diario
Es el indicador que nos hace referencia a los Kg/H-H montadas en el proyecto.
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑀𝑜𝑛𝑡𝑎𝑗𝑒

𝐼𝑃 =
𝐻𝑜𝑟𝑎 − 𝐻𝑜𝑚𝑏𝑟𝑒 𝑒𝑚𝑝𝑙𝑒𝑎𝑑𝑎𝑠
4.4 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA MODALIDAD 1 GRÚA TELESCÓPICA
Se propone este método de montaje para la instalación de la torre de comunicación,

el cual consiste en instalar los elementos de acero por secciones.
Secuencia de Montaje
Para el montaje de las estructuras de la torre de comunicación utilizando como equipo

de izaje una grúa telescópica, es necesario acondicionar un área en donde se posicionará
el equipo, para ello es necesario realizar un corte al terreno natural de 400 m2 debidamente
compactado y nivelado.
 Los documentos y permisos de izaje incluido el rigging plant y el sketch deberán
ser aprobados y firmados por los ingenieros supervisores encargados del
proyecto.
 Antes de iniciar los trabajos de izaje se difundirá el procedimiento de montaje
analizando los peligros, riesgos y medidas de control para evitar accidentes.
50
 Delimitación de área de trabajo, se colocará barras retractiles y conos de
seguridad rojo a todo el perímetro comprometido en la maniobra de izaje.
 El posicionamiento de la grúa telescópica en el punto de trabajo, para ello el
quipo extenderá sus estabilizadores completamente y estará de acuerdo a las
medidas proyectadas en el sketch del rigging plant.
 Izaje de la primera sección de la torre de comunicación, la misma se encuentra
a nivel de piso pre-ensamblada.
 La secuencia de montaje inicia con la primera sección pre-ensamblada
completamente a nivel de piso, todas las secciones de la torre deben estar
apoyadas en tacos de madera para evitar corrosión, la humedad y el daño
superficial.
 El rigger o maniobrista coloca las eslingas, grilletes y dos sogas en los extremos
de la estructura a izar en puntos equidistantes de tal manera que la carga este
nivelada y equilibrada.
 El rigger dará la orden para levantar la carga previa coordinación con el
operador de la grúa telescópica.
 Una vez finalizado el izaje y la carga este posicionada, el personal montajista
procede a instalar los pernos de unión entre la placa base y las columnas, para
alinear los agujeros se utiliza una herramienta llamada punzón.
 Para el montaje de la segunda y tercera sección se realizará con la misma
secuencia anterior.
 El soporte del pararrayo estará pre-ensamblado en la tercera sección.
 Izaje de la estructura del soporte de los paneles solares con un peso
aproximadamente de 500 kg, esta estructura será pre-ensamblada a nivel de
piso, la misma que se izará con la grúa telescópica.
Análisis del Plan de Izaje Modalidad 1 Grúa Telescópica:
4.4.2.1 Selección de Eslingas:

El peso de la primera sección es
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑁𝑒𝑡𝑜 = 2000 𝑘𝑔
Se adiciona un factor de seguridad del 20% del peso neto:

Factor de Carga = 2000 𝑘𝑔 ∗ 1.2 = 2400 𝑘𝑔
51
Se coloca 3 eslingas por ser una estructura triangular:
2400 𝑘𝑔
Carga de trabajo individual = = 800 𝑘𝑔
3
Se encuentra el centroide de la carga con las siguientes fórmulas:
√3 √3
ℎ= ∗𝑙= ∗ 3.45 = 2.98𝑚
2 2
2 2
𝑟 = ∗ ℎ = ∗ 2.98 = 1.99𝑚
3 3
Considerando una eslinga de 3 m se obtiene:
Figura 4.1 Diagrama de cuerpo libre de eslingas de izaje
𝐹 sin 48 = 800 𝑘𝑔
𝐹 = 1080 𝑘𝑔
Tabla 4.4 Catálogo de eslingas de poliéster
Fuente: Adaptado de Eslingas Sintéticas [Imagen], Prodinsa, 2010.
52
Seleccionamos la eslinga 2”x 3m x 2 capa con una capacidad de 2.2 ton. Hallamos la
capacidad de carga de la eslinga:
1.20
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎 =
2.2
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎 = 54.5%
4.4.2.2 Selección de Grilletes

Se considera la carga de trabajo para la primera sección de 1080 kg por ende según el
catálogo seleccionado se obtiene:
Tabla 4.5 Catálogo de grilletes Crosby
Fuente: Adaptado de Grilletes Crosby [Imagen], Crosby, 2013.
Se selecciona grilletes de 1/2” según la carga de trabajo, hallamos la capacidad de

carga del grillete:
1.20
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑔𝑟𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑒 =
2.2
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑔𝑟𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑒 = 54.5 %
4.4.2.3 Porcentaje de Capacidad de la Grúa Telescópica
Se realiza un análisis con una grúa telescópica Terex 35-1 con una capacidad de 35
toneladas. Realizando un análisis de las tres secciones de la torre de comunicación, se optó
por tomar el izaje más crítico, en este caso analizamos la primera sección considerando los
siguientes parámetros:
La altura total de la torre de comunicación será:
53
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 1 = 10.24 𝑚
El radio de trabajo de la grúa telescópica es:
𝑅 = 8𝑚
El ángulo de trabajo es:
𝜃 = 52°
Entonces tenemos la longitud de la pluma telescópica es:
𝐿𝑇 = √10.242 + 82 = 13 𝑚
Se calcula el peso total incluyendo un factor de seguridad del 20 %, peso de eslingas,
peso del gancho, peso de grilletes, la carga de trabajo de la segunda sección es de 2 ton
toneladas:
Peso Real = 2.5 t
Calculando la capacidad de carga de la grúa telescópica es:
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑅𝑒𝑎𝑙
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = ∗ 100%
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠
2.5
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = ∗ 100% = 26.5 %
9.45
Analizando la segunda sección tenemos una altura total de la torre de comunicación:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 2 = 15.24 𝑚
𝑅 = 8𝑚
𝜃 = 65.07°
𝐿𝑇 = √15.242 + 82 = 17.21 𝑚
peso del gancho, peso de grilletes, la carga de trabajo de la segunda sección es de 1.5
toneladas:
Peso Real = 1.9 𝑡
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = ∗ 100%
𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠
1.9
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = ∗ 100% = 20.9 %
9.13
54
Analizando la tercera sección tenemos:
La altura total de la torre de comunicación será:
𝐴𝑙𝑡𝑢𝑟𝑎 3 = 20.24 𝑚
𝑅 = 8𝑚
𝜃 = 68.43°
𝐿𝑇 = √20.242 + 82 = 21.77 𝑚
peso del gancho, peso de grilletes, la carga de trabajo de la segunda sección es de 1.2
toneladas:
Peso Real = 1.6 𝑡
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = 𝐶𝑎𝑟𝑔𝑎 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎𝑠 ∗ 100%.
1.6
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 = ∗ 100% = 19.3 %
8.30
El izaje de la primera sección sería el más crítico con un porcentaje de 26.5 %
Tabla 4.6 Tabla de carga de grúa telescópica RT35-1
Fuente: Adaptado de Datasheep de Grúa a todo Terreno con Capacidad 35t [Imagen], Terex, 2019.
55
La capacidad de carga de la grúa telescópica es de 9.45t, la siguiente tabla nos muestra
un resumen de las condiciones del plan de izaje para el montaje de las torres de
comunicación:
FECHA: 27/03/22
FORMATO DEL PLAN DE IZAJE
Nombre del Proyecto: Instalación y Montaje de Torres de Comunicación Autosoportadas

Descripción de la maniobra: Montaje
Datos técnicos de la Grúa:
Marca: Terex Longitud de Pluma: 30.1 m Angulo de Trabajo: 63

Modelo: 35-1 Longitud de Plumín: N/A Capacidad de eslinga: 2.2 ton
Tipo de Pluma: Telescópica Peso de la Grúa: 24620 kg Capacidad de grilletes: 2.2 ton
Tipo de Plumín: N/A Radio máximo: 27 m Configuración: Grúa Telescópica sobre ruedas
Carga Máxima: 35 ton
Detalles de la carga:
Detalles Peso/ Unidad Cantidad Peso Total

Sección de Torre de Comunicación: 2000 kg 1 2000
Peso del Gancho: 50 kg 1 50
Peso Total de Carga: 2050
Rigging:

Eslingas: 5 kg 3 15
Grilletes: 4 kg 3 12
Peso Total de Accesorios: 27
Peso adicional de otros componentes:
Peso Total de Componentes:
Capacidad de carga de Grúa:
Carga Total a Izar: 2077 kg

Factor de carga adicional: 2500kg
Radio de Trabajo: 8m
Longitud de Pluma: 13 m
Capacidad de carga según tabla: 9450 kg
Porcentaje de Capacidad: 26.5 %
Documentación Adicional:
56
4.5 INSTALACIÓN DE ESTRUCTURAS PARA MODALIDAD 2 PLUMA Y WINCHE DE
IZAJE
Se propone este método de montaje para la instalación de la torre de comunicación,

el cual consiste en instalar los elementos de acero por caras.
Secuencia de Montaje
 Según la figura 42 (primera sección) el montaje de la primera sección se inicia

con las columnas A, B y C de manera independiente (resaltadas en color
amarillo) con sus respectivas cartelas debidamente pre-ensambladas, a su vez
a las columnas se le colocará una soga de nylon la misma que servirá para poder
la guiar el elemento de acero hasta su posición final a pie de placa base, todo
el izaje de las estructuras de acero se realizará con el apoyo de un winche de 5
toneladas.
 El personal montajista procede a instalar los pernos de unión entre la placa
base y la columna, para alinear los agujeros se utiliza una herramienta de acero
(punzón), seguidamente se procede a liberar la maniobra con apoyo de una
escalera telescópica de 8 peldaños, esta secuencia se empleará para las dos
subsiguientes columnas.
 Seguidamente se procederá a izar la estructura pre-ensamblada de vigas y
arriostres (resaltadas en color naranja, celeste y verde), se instalarán dos sogas
en ambos extremos de la estructura a izar, una vez que la estructura este en su
posición final el personal subirá a instalar los pernos y el ajuste respectivo en
las uniones. Luego se procede a colocar la escalera por la parte superior de la
estructura siguiendo la misma secuencia de montaje.
57
Figura 4.2 Primera sección
Fuente: Adaptado de Plano Detallado de Estructuras de Torres Autosoportadas [Imagen], Protab, 2020.
Figura 4.3 Segunda sección
 Según la figura 43 (segunda sección), se proyecta instalar la estructura de la

cara AB completa (resaltada de color amarillo), se coloca dos sogas en los
extremos de la estructura a izar y luego se procede a realizar el montaje, una
58
vez finalizado el izaje y la carga este en su posición final, el personal sube a
instalar los pernos de unión entra la estructura izada y la primera sección,
posteriormente se procede a liberar la maniobra. En la viga superior de la
estructura se coloca dos sogas amarradas a la pluma de izaje para evitar el
vaivén de la misma.
 Seguidamente se procede a realizar el montaje de la columna C con sus cartelas
y vigas laterales de ambas caras (resaltada de color naranja) siguiendo la misma
secuencia de montaje anterior.
 Luego se coloca los arriostres de ambas caras (resaltados de color celeste), de
igual manera se instalará la escalera por la parte superior siguiendo la misma
secuencia anterior.
Figura 4.4 Tercera sección
 En la figura 44 (tercera sección) el montaje de la estructura se realizará con la

misma secuencia de la segunda sección excepto el soporte de pararrayo, el
misma irá instalado con la columna C pre-ensamblado en piso.
 Asimismo, la estructura soporte de los paneles solares que energizan a la torre
de comunicación se instalan con la misma pluma de izaje instalada e inclinada
59
a 4°, la estructura es previamente pre-ensamblada en su totalidad a nivel de
piso.
Instalación de la Pluma de Izaje
La pluma de izaje está compuesta por 3 secciones de 6m de longitud cada una con un
peso total de 180 kg, es previamente armada a nivel de piso como se muestra en la figura
siguiente.
Figura 4.5 Armado de pluma de izaje en piso
La actividad previa es fijar los cáncamos en el piso para que estos queden fijos al
terreno, estos nos ayudarán en el izaje de la pluma y en el montaje de las torres de
comunicación, deben ser colocados en la ubicación de los 4 puntos cardinales con una
profundidad de 60 cm con respecto al terreno.
Figura 4.6 Fijación de cáncamos a terreno
Fuente: Adaptado de Izaje de Pluma de Aluminio [Imagen], Enalvareli1, 2014.
60
Luego se instala los tirfor que sirve para levantar la pluma, estarán unidos a los
cáncamos plantados anteriormente mediante estrobos de acero. En el cabezal superior
rotatorio de la pluma se instala los 4 cables con una longitud de 30m que servirá para la
estabilidad de la pluma en el momento del izaje y estarán unidos a los tirfor, también se
coloca la polea de maniobra.
La pluma no puede ser levantada por el tiro que realiza el tirfor, para ello se utiliza un
cuartón de madera de 4”x 4”x 3m o cabria en forma de tijera por donde pasara el cable
como se muestra en la siguiente figura, esto para dar mayor alcance al momento de
verticalizar la pluma. El cuartón de madera eleva la pluma un poco para que el tirfor pueda
realizar su trabajo.
Figura 4.7 Colocación de los listones de madera
El tirfor de uno de los extremos empieza a jalar moviendo la palanca para que este
empiece a levantar la pluma, en los otros extremos se localiza un trabajador en cada
cáncamo tensionando los cables (como se ve en la figura) mientras esta se eleva.
Figura 4.8 Proceso de instalación de pluma de izaje
61
Una vez concluido el proceso de izar la pluma, se realiza maniobras para su fijación y
lograr que tenga la inclinación adecuada para el montaje.
Se procede a analizar las reacciones en la base de la pluma aplicando una carga de 910
kg:
Figura 4.9 Dirección de las fuerzas resultantes a un ángulo de 20°
Fuente: SAP2000,2022
Tabla 4.7 Fuerzas y momentos máximos a un ángulo de 20°
62
Al verificar las reacciones obtenidas en el SAP2000, se realiza la fijación del soporte de

la base de la pluma en piso, de acuerdo a la siguiente figura:
Tecle Rache 1.5 t

Grilletes 5/8”
Cáncamo
Eslinga 2 t
Figura 4.12 Modelo para fijar la base de la pluma de izaje
63
El winche de izaje se asegura mediante cáncamos al piso para evitar que durante el
izaje este último se desplace y se procede a colocar el cable para la maniobra de izaje.
Desmontaje de la Pluma de Izaje
 Un operario montajista se encarga de retirar la polea principal de maniobra del

cabezal superior de la pluma, esta se instalará en la parte superior de la torre
de comunicación fijada con grillete y eslinga de poliéster utilizadas en el
montaje.
 Seguidamente se colocará la maniobra a la pluma de izaje, la misma que estará
unida al cable del winche de 5 toneladas.
 Luego 4 operarios se ubicarán en cada tirfor instalado para soltar la tensión de
los cables.
 El responsable de operar el winche procede a bajar lentamente la pluma previa
coordinación con los 4 operarios que manipulan los tirfor.
 Una vez que la pluma este a nivel de piso se procede a desmontaje de cada
sección.
Análisis del Plan de Izaje Modalidad 2 Pluma y Winche de Izaje:
4.5.4.1 Selección de Eslingas:
Según el procedimiento de montaje se considera la cara de la segunda sección la más

crítica por ende tenemos:
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑛𝑒𝑡𝑜 = 500 𝑘𝑔

Factor de carga = 500 𝑘𝑔 ∗ 1.2 = 600 𝑘𝑔
600 𝑘𝑔
𝑆𝑒 𝑐𝑜𝑙𝑜𝑐𝑎 1 𝑒𝑠𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎 = = 600 𝑘𝑔
1
Asumimos una eslinga de 3 m para el izaje obteniendo

𝐹 = 600 𝑘𝑔
64
Tabla 4.10 Catálogo de eslingas de poliéster
Fuente: Adaptado de Eslingas Sintéticas [Imagen], Prodinsa, 2010.
Seleccionamos la eslinga 1”x 3m x 3 capa con una capacidad de 1.7 ton y hallamos la
capacidad de carga de la eslinga obteniendo:
0.66
1.7
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎 = 38.8 %
4.5.4.2 Selección de Cable en Izaje de Montaje
El manual que se utilizara para la selección del winche de izaje es de la empresa

ProWinch, con transmisión mecánica y motor de gasolina, con una capacidad de carga de
5 ton y una potencia de 13 HP.
Figura 4.13 Catálogo de winche de izaje
Fuente: Adaptado de Manual de Usuario y Advertencias de Seguridad Winches Serie PWC [Imagen], ProWinch, 2014.
65
Tabla 4.11 Catálogo de cable de acero
Fuente: Adaptado de Cables y Cadenas de Acero de Alta Resistencia [Imagen], Leoncables.
Elegimos el cable de 3/8” considerando la carga de trabajo del winche, se utilizó de

clase 19x7 para prevenir la rotación y su principal característica es que tiene un alma de
acero.
4.5.4.3 Selección de Grilletes

Las eslingas se sujetarán con grilletes para evitar cualquier tipo de deslizamiento de la carga
se considera un peso de 600 kg según la carga de trabajo a izar, se considera el ancho de
las eslingas seleccionada anteriormente por el ángulo de trabajo que tendrán con respecto
al grillete.
Tabla 4.12 Catálogo de grilletes Crosby
Fuente: Adaptado de Grilletes Crosby [Imagen], Crosby, 2013.
Se selecciono el grillete de 3/8” considerando en ancho de la eslinga, el ancho del cable

y la carga de trabajo y hallamos la capacidad de carga del grillete:
0.66
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑔𝑟𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑒 =
1
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑔𝑟𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑒 = 66 %
66
4.5.4.4 Selección de Poleas de Maniobra
Para la selección de las dos poleas de maniobra utilizadas en el izaje se considera la
carga de trabajo de 600 kg y asumimos una longitud del cable de 38 m y un diámetro de
9.5 mm, el cual tiene un peso de 13.68 kg.
Tabla 4.13 Catálogo de Poleas de Maniobra
Fuente: Adaptado de Polea para cable de Acero 6.4 ton [Imagen], Escaleras y Maniobras.
Se selecciona la polea HPB-20 de una capacidad de carga de 2 t y la apertura para la

entrada del cable de 13 mm, hallamos la capacidad de carga de la polea:
0.614
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑝𝑜𝑙𝑒𝑎 =
2
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑔𝑟𝑖𝑙𝑙𝑒𝑡𝑒 = 31 %
4.5.4.5 Selección de Cable en Vientos o Retenida de la Pluma de Izaje
En la selección de los 4 cables de las retenidas de la pluma de izaje se considera el peso de

todos componentes como la carga neta, el peso de la pluma de izaje, peso de las poleas,
peso de cable de la maniobra, peso de los aparejos obteniendo:
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝑛𝑒𝑡𝑜 = 756 𝑘𝑔

𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎 = 906.82 𝑘𝑔
67
Tabla 4.14 Catálogo de cable de acero
Fuente: Adaptado de Cables y Cadenas de Acero de Alta Resistencia [Imagen], Leoncables.
Elegimos el cable de 1/4” para los vientos de pluma de izaje considerando la carga de
trabajo, se utilizó de clase 6x36 con alma de fibra porque es ideal para maniobras donde
no haya abrasión severa, hallamos la capacidad de carga de la eslinga:
1
3.08
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑙𝑖𝑛𝑔𝑎 = 32.4 %
4.5.4.6 Porcentaje de Capacidad de la Pluma de Izaje
Se calcula el peso total incluyendo el peso neto, factor de seguridad, peso de poleas,
peso de grilletes, peso de eslingas.
𝑃𝑒𝑠𝑜 𝐵𝑟𝑢𝑡𝑜 𝑇𝑜𝑡𝑎𝑙 = 910 𝑘𝑔
Según la tabla de cargas se escogería la inclinación que más se asemeje al ángulo de

trabajo:
68
Tabla 4.15 Tabla de carga de pluma de izaje FAL100
Fuente: Adaptado de Pluma de Aleación de Aluminio [Imagen], RTHO, 2021,
Para hallar el ángulo de trabajo se considera los siguientes datos de entrada:
La longitud de pluma de izaje:

𝐿𝑝𝑖 = 18𝑚
El radio de trabajo desde la posición de la pluma hasta el centroide de la estructura de

base triangular de la torre:
𝑅𝑎𝑑𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑏𝑎𝑗𝑜 = 1𝑚
Obtenemos el ángulo de trabajo de:

1𝑚
𝜃 = 𝑐𝑜𝑠 −1 = 4°
18𝑚
Según el Modelo y la posición de trabajo aproximadamente es de 4° de inclinación con

respecto a la vertical su capacidad total es de 3.64 t, realizando un análisis de las tres
secciones de la torre de comunicación, se optó por tomar el izaje más crítico, en este caso
sería la segunda sección obteniendo los siguientes resultados:
𝑷𝒆𝒔𝒐 𝒃𝒓𝒖𝒕𝒐 𝟎. 𝟗𝟑
% 𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒎á𝒙𝒊𝒎𝒂 = = = 𝟐𝟓. 𝟓 %
𝑪𝒂𝒑𝒂𝒄𝒊𝒅𝒂𝒅 𝒅𝒆 𝒑𝒍𝒖𝒎𝒂 𝟑. 𝟔𝟒
69
4.5.4.7 Selección de Tirfor
En la selección de los 4 tirfor que irán unidos a los 4 cáncamos ubicados en cada extremo
de la pluma de izaje se utiliza de una carga de trabajo de 930 kg.
Tabla 4.16 Catálogo de tirfor
Fuente: Adaptado de Tirfor de Arrastre [Imagen], Rhino Hoist, 2020,
Se selecciona el tirfor con capacidad de izaje de 1.6 ton según la carga de trabajo y
hallamos la capacidad de carga del tirfor:
0.93
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑖𝑟𝑓𝑜𝑟 =
1.6
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑡𝑖𝑟𝑓𝑜𝑟 = 58.13 %
4.5.4.8 Selección de Estrobos

Los estrobos servirán para la unión entre el cáncamo y el tirfor, se coloca en forma
enlazada en ambos cáncamos con el llamado nudo montajista en forma de 8 para evitar el
desplazamiento de estos. La carga de trabajo es de 930 kg.
70
Tabla 4.17 Catálogo de estrobos
Fuente: Adaptado de Expertos de Equipos de Carga [Imagen], Procarga, 2017.
Se selecciona el estrobo de cable con alma de fibra con capacidad 2 ton y diámetro del
cable de 1/2”. Hallamos la capacidad de carga del estrobo
0.93
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑜𝑏𝑜 =
2
𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑒𝑠𝑡𝑟𝑜𝑏𝑜 = 47 %
71
FECHA: 27/03/22
FORMATO DEL PLAN DE
IZAJE
Nombre del Proyecto: Instalación y Montaje de Torres de Comunicación Autosoportadas

Descripción de la maniobra: Montaje
Datos técnicos de la Pluma de Izaje:
Marca: Telmex Longitud de Pluma: 24 m Angulo de Trabajo: 4°

Modelo: FAL 100 Longitud de Plumín: N/A Capacidad de eslinga: 1.7 ton
Tipo de Pluma: Plumas Mástiles Peso de la Grúa: 120 kg Capacidad de grilletes: 1.1 ton
Tipo de Plumín: N/A Radio máximo: 22.5 m Configuración: N/A
Carga Máxima: 3.8 ton
Detalles de la carga:

Sección de Torre de Comunicación: 500 kg 1 500
Peso de la polea: 10 kg 2 20
Peso de la pluma: 180 kg 1 180
Peso Total de Carga: 700
Rigging:

Eslingas: 5 kg 3 15
Grilletes: 3 kg 9 27
Cable de carga: 13.68 kg 1 13.68
Cable de Maniobra: 4.25 4 17
Peso Total de Accesorios: 72.68
Peso adicional de otros componentes:
Peso Total de Componentes:
Capacidad de carga de la Pluma de Izaje:
Carga Total a Izar: 772.68 kg

Factor de carga adicional: 927.22 kg
Radio de Trabajo: 2m
Longitud de Pluma: 18 m
Capacidad de carga según tabla: 3640 kg
Porcentaje de Capacidad: 25.5 %
Documentación Adicional:
72
4.5.4.9 Cáncamos
Los cáncamos fabricados en acero dulce considerando las siguientes dimensiones:

𝑅𝑒𝑠𝑖𝑠𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 Ú𝑙𝑡𝑖𝑚𝑎 𝑑𝑒 𝑅𝑜𝑡𝑢𝑟𝑎 = 540 𝑀𝑃𝑎
𝐿𝑜𝑛𝑔𝑖𝑡𝑢𝑑 = 1.2 𝑚 𝐹𝑢𝑒𝑟𝑧𝑎 𝐴𝑝𝑙𝑖𝑐𝑎𝑑𝑎 = 930 𝑘𝑔
𝐷𝑖á𝑚𝑒𝑡𝑟𝑜 𝑑𝑒𝑙 𝑐á𝑛𝑐𝑎𝑚𝑜 = 2"
Figura 4.14 Configuración de la Carga 910 kg
Fuente: Adaptado de Ansys Help [Imagen], Ansys, 2019.
Se emplearán una malla hibrida conformado por elementos tetraédricos y

hexaédricos. La calidad de la malla se determinará en base al coeficiente de asimetría y el
coeficiente de ortogonalidad, se establecen los límites para ambos coeficientes:
Tabla 4.18 Coeficientes calidad malla
73
Tabla 4.19 Coeficiente skewness (0.19)
Tabla 4.20 Coeficiente skewness (0.19)
Figura 4.15 Mallado hexaédrico
74
Los resultados obtenidos en el análisis FEA, tanto el esfuerzo equivalente de Vonn
Mises y la deformación, siendo los valores más críticos:
 El máximo esfuerzo de Vonn Mises es de 236.34 Mpa.
 La deformación máxima equivalente hallada es de 0.48 mm.
Figura 4.16 Deformación máxima equivalente encontrada 0.48mm
Figura 4.17 Esfuerzo máximo de Vonn Mises encontrado 236.34 Mpa
75
4.6 COMPARATIVA DE H-H ENTRE AMBAS MODALIDADES DE MONTAJE
Transporte y Recepción de Estructuras en Zona de Montaje
El transporte de estructuras y pernos desde el almacén hasta la zona de montaje se

requiere un total de 40 H-H para cada una de las modalidades de montaje, requiriendo el
siguiente personal para la actividad:
Tabla 4.21 H-H para la actividad transporte y recepción de estructuras
MODALIDAD 1 MODALIDAD 2
CANTIDAD
ACTIVIDAD 1 HORAS EQUIPO GRÚA TELESCOPICA PLUMA Y WINCHE
TRABAJADORES
H-H H-H
OPERADOR DE
CAMIÓN GRUA 1 10 - 10 10
30 t
RIGGER 1 10 - 10 10
AYUDANTE M. 2 10 - 20 20
TOTAL 40 40
Descarga y Transporte Manual de Elementos al Punto de Trabajo
Según la modalidad de montaje, en el área de trabajo tendremos acceso limitado por

la distancia donde se localizan las torres de comunicación autosoportadas, por ende, se
procederá a realizar el transporte manual de las estructuras hacía en punto de trabajo.
Tabla 4.22 H-H para la actividad descarga y transporte manual de elementos
MODALIDAD 2
PLUMA Y WINCHE
ACTIVIDAD 2 CANTIDAD TRABAJADORES PLUMA Y WINCHE
HORAS H-H
OPERARIO M. 5 10 50
OFICIAL M. 4 10 40
TOTAL 90
Habilitación y Equipamiento Temporal
En esta actividad se requiere habilitar el área de montaje de acuerdo a las normativas

en la parte de seguridad, requiriendo el siguiente personal para la actividad:
76
Tabla 4.23 H-H para la actividad habilitación y equipamiento temporal
GRÚA PLUMA Y MODALIDAD 1 MODALIDAD 2

CANTIDAD TELESCÓPICA WINCHE
ACTIVIDAD 3 GRÚA TELESCOPICA PLUMA Y WINCHE
TRABAJADORES
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 8 10 40 50
OFICIAL M. 4 8 10 32 40
TOTAL 72 90
Selección de Piezas de Montaje en Campo
En esta tabla se visualiza las H-H y el personal requerido para la selección y clasificación
de las estructuras según ambas modalidades de montaje:
Tabla 4.24 H-H para la actividad selección de piezas de montaje
GRÚA PLUMA Y
TRABAJADORES
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 2 2 10 10
OFICIAL M. 4 2 2 8 8
AYUDANTE M. 2 2 2 4 4
TOTAL 22 22
Pre-ensamble en Piso de Estructuras
En la modalidad 1 se requiere mayores números de horas porque el pre-ensamble se

realizará por secciones y en la modalidad 2 por caras según el procedimiento de montaje
en el capítulo 4.5.1, de acuerdo a los ratios de la tabla 9 las horas requeridas como mínimos
serían las siguientes:
Tabla 4.25 H-H para la actividad pre-ensamble de estructuras
GRÚA PLUMA Y
TRABAJADORES
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 12 8 60 40
OFICIAL M. 4 12 8 48 32
AYUDANTE M. 1 12 8 12 8
TOTAL 120 80
77
Instalación de la Placa Base
Se inicia con las inspecciones de los pernos de anclaje y las elevaciones de la cimentación
que estén alineados de acuerdo a los planos para luego seguir con la instalación de la
placa base de acuerdo al capítulo 3.5.5.
Tabla 4.26 H-H para la actividad instalación de la placa base
CANTIDAD
ACTIVIDAD 6 HORAS EQUIPO GRÚA TELESCOPICA PLUMA Y WINCHE
TRABAJADORES
H-H H-H
TOPÓGRAFO 1 6 ESTACIÓN TOTAL 6 6
AYUDANTE M. 1 6 - 6 6
TOTAL 12 12
Montaje de Torre de Comunicación
En la modalidad 2 se requiere mayores números de horas porque el montaje se

realizará por cara y en la modalidad 1 por secciones según el procedimiento de montaje en
el capítulo 4.5.1, de acuerdo a los ratios de la tabla 4.1 las horas requeridas como mínimos
serían las siguientes de acuerdo al personal que se utilizará:
Tabla 4.27 H-H para la actividad montaje de torre de comunicación
GRÚA PLUMA Y
CANTIDAD TELESCÓPICA WINCHE GRÚA
ACTIVIDAD 7 PLUMA Y WINCHE
TRABAJADORES TELESCOPICA
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 3 15 15 75
OFICIAL M. 4 3 15 12 60
AYUDANTE M. 2 3 15 6 30
TOTAL 33 165
Montaje de la Estructura de los Paneles Solares
Esta actividad consiste en el montaje de la estructura de los paneles más sus

respectivos equipos, en la tabla 9 se obtuvieron las H-H necesarias según los ratios de
montaje para ambas modalidades, la siguiente tabla nos muestra el personal mínimo
requerido:
78
Tabla 4.28 H-H para la actividad de montaje de la estructura de los paneles solares
GRÚA PLUMA Y
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 4 5 20 25
OFICIAL M. 4 4 5 16 20
AYUDANTE M. 2 4 5 8 10
TOTAL 44 55
Verticalización de Torre de Comunicación:
Al realizar el trabajo de verticalización se debe tener en cuenta los parámetros en el

ítem 3.3.3 para saber las máximas desviaciones permisibles según la norma de diseño, así
mismo para esta actividad se ha utilizado las siguientes H-H y el personal mínimo requerido:
Tabla 4.29 H-H para la actividad de verticalización de torre de comunicación
MODALIDAD
MODALIDAD 1
GRÚA PLUMA Y 2
CANTIDAD EQUIPO
ACTIVIDAD 9 TELESCÓPICA WINCHE GRÚA PLUMA Y
TRABAJADORES TELESCOPICA WINCHE
HORAS HORAS H-H H-H
ESTACIÓN
TOPÓGRAFO 1 4 4 4 4
TOTAL
3 4 4 - 12 12
OFICIAL M.
AYUDANTE M. 2 4 4 - 8 8
TOTAL 24 24
Torque de Pernos
Considerando la cantidad de trabajadores que desempeñaran las actividades, las ratios

obtenido en la tabla 4.2 fue hecho de acuerdo al diámetro del perno y la cantidad de pernos
a clasificados.
79
Tabla 4.30 H-H para la actividad de torque de pernos
GRÚA PLUMA Y
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 4 10 10 40 40
TOTAL
40 40
Realizar los Registros de Calidad y Liberación
Es esta actividad el ingeniero de calidad y el topógrafo se encargan de llenar todos los

registros de calidad para su respectiva liberación, según la siguiente tabla nos detalla las H-
H requeridas.
Tabla 4.31 H-H para la actividad registros de calidad
CANTIDAD GRÚA PLUMA Y
EQUIPO GRÚA PLUMA Y
ACTIVIDAD 11 TRABAJADORE TELESCÓPICA WINCHE
TELESCOPICA WINCHE
S
HORAS HORAS H-H H-H
TOPÓGRAFO 1 10 10 ESTACIÓN TOTAL 10 10
1 10 10 COMPUTADORA 10 10
ING. CALIDAD
TOTAL 20 20
Touch Up
Se realiza esta actividad de acuerdo al procedimiento de pintura aprobado, siguiendo

los tiempos mínimos de espera entre capas, corroborando con los equipos pertinentes para
sus mediciones necesarias de acuerdo a la ficha técnica del producto.
80
Tabla 4.32 H-H para la actividad touch up
GRÚA PLUMA Y
CANTIDAD TELESCÓPICA WINCHE PLUMA Y
ACTIVIDAD 12 GRÚA TELESCOPICA
TRABAJADORES WINCHE
HORAS HORAS H-H H-H
OPERARIO M. 5 13 13 65 65
4 13 13 52 52
OFICIAL M.
AYUDANTE M. 2 13 13 26 26
TOTAL 143 143
La siguiente tabla nos muestra el resumen de las actividades de ambas modalidades

de montaje.
Tabla 4.33 Resumen de actividades
RESUMEN COMPARATIVO DE ACTIVIDADES

MODALIDAD 1: GRÚA MODALIDAD 2: PLUMA Y
ACTIVIDAD TELESCOPICA WINCHE
H-H H-H
Transporte 40 40
Habilitación 72 90
Selección de Piezas de Montaje 22 22
Pre-ensamble en piso 120 80
Instalación de la Placa Base 12 12
Montaje de Torre de Comunicación 33 165
Montaje de la Estructura de los Paneles Solares 44 55
Verificar la Verticalización 24 24
Torqueo de Pernos 40 40
Touch Up 143 143
Registros de Calidad 20 20
TOTAL, H-H 407 528
4.7 CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES
Las siguientes figuras nos muestra los días aproximados por cada modalidad de
montaje aproximadamente que se requiere para el montaje de las torres de comunicación
autosoportadas.
81
Cronograma de actividades de Modalidad 1: Grúa Telescópica
Tabla 4.34 Cronograma de actividades de la modalidad 1
Fuente: Elaboración Propio
82
Cronograma de Actividades Modalidad 2: Pluma y Winche de Izaje
Tabla 4.35 Cronograma de actividades de la modalidad 2
Fuente: Elaboración Propio
83
4.8 HISTORIAL METEOROLÓGICO
El clima es uno de los factores muy importantes para este proyecto porque no se
puede realizar trabajos críticos mientras suceda tormentas eléctricas, nieve y llueva por
ende son tiempos improductivos donde el personal no realizaría ninguna actividad, se tiene
que considerar estos tiempos en el cronograma de actividades. Según los reportes
meteorológicos de Quellaveco 2021, se tiene la siguiente información:
Figura 4.18 Clima de Quellaveco-2021
Fuente: Adaptado de Mejor Época para Viajar, Tiempo y Clima Quellaveco [Imagen], Cuandovisitar.pe.
Se muestra el tiempo perdido por día, considerando la salida de sol y horas de sol por
día para tener un aproximado de las horas muertas del personal.
Tabla 4.36 Tiempo perdido por mes aproximadamente
HORA DE TIEMPO
MES SALIDA SOL HORAS SOL HORA SALIDA
LLUVIA PERDIDO
ENERO 05:20 11:00 16:20 17:00 00:40

FEBRERO 05:37 10:00 15:37 17:00 01:09
MARZO 05:45 10:00 15:45 17:00 01:05
ABRIL 05:51 10:00 15:51 17:00 01:09
MAYO 05:59 08:00 13:59 17:00 03:01
JUNIO 06:09 08:00 14:09 17:00 02:51
JULIO 06:12 07:00 13:12 17:00 03:48
AGOSTO 06:00 08:00 14:00 17:00 03:00
SETIEMBRE 05:37 10:00 15:37 17:00 01:23
OCTUBRE 05:13 10:00 15:13 17:00 01:47
NOVIEMBRE 04:59 11:00 15:59 17:00 01:01
DICIEMBRE 05:03 12:00 17:03 17:00 00:00
84
4.9 ANÁLISIS SOBRE LOS FACTORES QUE INTERVIENEN EN LOS RENDIMIENTOS
DE LOS EQUIPOS
Generalidades
Excavación masiva en terreno común es el retiro del material con equipos pesados,
excavadoras, retroexcavadoras, tractor de oruga, respecto al material de excavación o
material de corte en el proyecto de Quellaveco este es considerado como un material
conglomerado entre roca, material de relleno y material semirocoso fracturado, en tal
sentido los equipos a utilizar en las excavaciones proyectadas son excavadoras 320
equipadas con cucharon las mismas que no tendrán problemas en el retiro del material de
corte.
Cuando se trate de roca tipo I, II, III y terrenos duros debido a las formaciones
geológicas, se debe utilizar una excavadora equipada con un martillo hidráulico accionado
a base de hidrogeno.
Plataformado y Talud
Los taludes que conformara de la excavación para la instalación de las torres, estos
deben de ser diseñadas de manera correcta con inclinaciones adecuadas, de esta manera
evitar derrumbes, deslizamientos que pueda comprometer la inclinación final del talud, los
cuales serán perfilados y des quinchados de manera que no queden rocas sueltas con
posibles caídas de material.
La excavación de la base de los taludes se realizará adecuadamente para no dañar la
configuración del plataformado tampoco debe quedar material suelto, bolsones y
protuberancias.
Control de Calidad durante la Excavación:
La compactación y su control de densidad: Se tomará una muestra a cada 800 m2 y

esta se realizará en situ.
Perfilado y la nivelación del talud: Se utiliza una regla de 3 m de longitud la misma que
se apoyará sobre el talud conformado y se procederá a medir en diferentes puntos del talud
debe de ser uniforme, respecto a la elevación y altura del talud esta información lo
determina el topógrafo del proyecto.
85
Compactación y Rellenos
En el proyecto esta consideradlo rellenos de tipo C, dicho material es el mismo que es

retirado de la excavación y será utilizado como relleno en caminos y plataformas de las
áreas de montaje.
El tamaño de roca a utilizar será de 30” de diámetro como máximo, con excepción de
los 30 cm superiores será con material fino producto de la excavación, estas plataformas
serán diseñados para el tránsito de maquinarias y vehículos e instalación de las torres.
El relleno proyectado de clase C se construirá por diferentes capas, y estas deben de
cumplir un espesor no menor de 1 m. de altura este material se ubicará en la parte central
de la plataforma a construir, de tal manera que todo el material sea distribuido en toda la
superficie y los bordes del talud a conformar, los equipos que realizaran el trabajo son
bulldozers.
Una vez distribuida las capas de material se procederá al regado de la superficie con
agua no potable y no contaminada previa aprobación de un análisis químico, luego se
procederá a la compactación del terreno con la utilización de rodillos compactadores al
menos 5 ciclos de pasadas de forma homogénea en la parte superior del área a compactar,
el traslape de las capas horizontales deberá cumplir el 25 % entre capa y capa.
4.10 EQUIPO A UTILIZAR EN LA PLATAFORMA TEMPORAL
Excavadora Hidráulica 320D2
El análisis está enfocado principalmente al tiempo que se requiere las siguientes

maquinarias a realizar los trabajos.
De la tabla 40 se puede extraer:
 Tiempo de un ciclo
𝑇 = 0.23 𝑚𝑖𝑛 = 13.8 𝑠

 Capacidad del cucharón
𝑄 = 1.05 𝑦𝑑 3 = 0.8 𝑚 3
86
Tabla 4.37 Estimación del tiempo del ciclo
Fuente: Adaptado de Manual de Rendimiento Caterpillar 49 [Imagen], Caterpillar,
 Rendimiento de la Máquina
50 𝑚𝑖𝑛
𝐸= = 0.83
60 𝑚𝑖𝑛
Tabla 4.38 Rango del factor de llenado
Fuente: Adaptado de Manual de Rendimiento Caterpillar 49 [Imagen], Caterpillar.
Se procede a calcular el número de ciclos según las condiciones de trabajo:
𝑀𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜𝑠 𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑖𝑣𝑜𝑠 𝑝𝑜𝑟 ℎ𝑜𝑟𝑎

𝑁𝐶 =
𝑇𝑖𝑒𝑚𝑝𝑜 𝑑𝑒 𝑢𝑛 𝑐𝑖𝑐𝑙𝑜
60 𝑚𝑖𝑛 𝑥 𝐸
𝑁𝐶 =
𝑇
60 𝑚𝑖𝑛 𝑥 0.83
𝑁𝐶 =
0.23 𝑚𝑖𝑛
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑁𝐶 = 216.52
𝐻𝑜𝑟𝑎
87
Se hallar la capacidad real del cucharón con la siguiente fórmula:
𝐶𝑅 = 𝐶𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑥 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑐𝑎𝑟𝑔𝑎
𝐶𝑅 = 0.8 𝑥 0.5
𝐶𝑅 = 0.4 𝑚3
Cálculo del rendimiento real por hora:

𝑅 = 𝑁𝐶 𝑋 𝐶𝑅
𝐶𝑖𝑐𝑙𝑜𝑠
𝑅 = 216.52 𝑋 0.4 𝑚3
𝐻𝑜𝑟𝑎
𝑚3
𝑅 = 86.61
ℎ𝑟
El consumo de combustible se escogió high, de acuerdo al Manual de Rendimiento de

Caterpiller donde consta de 3 rangos de trabajo según la aplicación del equipo:
Tabla 4.39 Consumo de combustible por hora
88
Tabla 4.40 Datos acerca la excavadora hidráulica
CARACTERÍSTICAS DE LA EXCAVADORA HIDRÁULICA
Potencia 166 HP Marca Caterpillar

Capacidad del cucharón al 100% 0.8 m3 Modelo 320D2
DIMENSIONES DEL TERRENO
Largo 30 m Altura 6m
Ancho 15 m Volumen 1350 m3

HORAS DE TRABAJO DEL EQUIPO
Horas de trabajo martillo hidráulico 5h Horas/ Dia 10 h
Horas de trabajo de excavadora Hidráulica 2h Rendimiento de la excavadora 86.61 m3/h
Horas de cambio del martillo hidráulico 1h Horas totales 56 h
Consumo de combustible x hora 7 gal Días de trabajo aproximadamente 9.1 días
Consumo total de combustible 500 gal

Según el Manual de Caterpillar nos da una tabla de estimación de producción como se

muestra a continuación, para ingresar a la tabla se considera la capacidad del cucharon al
50% y el tiempo del ciclo de la excavadora seleccionada:
Tabla 4.41 Estimación de producción por hora de 60 min
Fuente: Adaptado de Manual de Rendimiento Caterpillar 49 [Imagen], Caterpillar,
89
Según la capacidad de carga el cucharon es de 0.60 m3 porque el cucharon trabaja al
75% de su capacidad.
Tabla 4.42 Aproximación de producción según la capacidad del cucharón
Capacidad del Cucharón (m3) 0.3 0.4 0.5
Estimación de Producción (m3/Hr) 84 99 130

Según la tabla anterior al iterar el rendimiento máximo según la tabla obtenidos son:
𝑚3
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑚á𝑥𝑖𝑚𝑜 = 99
ℎ𝑟
La tabla nos muestra la producción por cada 60 min, tomando una nueva eficiencia de
trabajo de 50 min por cada hora tenemos:
50 𝑚𝑖𝑛
𝐸= = 0.83
60 𝑚𝑖𝑛
𝑚3 𝑚3
𝑅𝑒𝑛𝑑𝑖𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 = 99 ∗ 0.83 = 82.17
ℎ𝑟 ℎ𝑟
Bulldozer D6R2 Modelo 6S
Según el Manual de Caterpillar nos da una tabla de estimación de producción como se

muestra a continuación, para ingresar a la tabla se considera la distancia de explanación
promedio y el modelo seleccionado.
90
Tabla 4.43 Estimación de producción de m3/Hr
El rendimiento aproximado es de
𝑚3
𝑅 = 320
ℎ𝑟
Tabla 4.44 Factores de corrección
91
Los factores de corrección obtenidos en la tabla anterior según las
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 𝑀á𝑥𝑖𝑚𝑎 ∗ 𝐹𝑎𝑐𝑡𝑜𝑟𝑒𝑠 𝑑𝑒 𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛
𝑚3
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 320 ∗ 0.75 ∗ 0.7 ∗ 0.8 ∗ 0.67
ℎ𝑟
𝑚3
𝑃𝑟𝑜𝑑𝑢𝑐𝑐𝑖ó𝑛 = 90.048
ℎ𝑟
El consumo de combustible se escogió High, de acuerdo al Manual de Rendimiento de

Caterpillar donde consta de 3 rangos de trabajo según la aplicación del equipo:
Compactador de Suelo Vibratorio CS44
Los siguientes datos se extrae de la tabla
Tabla 4.46 Comparación de producción entre las condiciones supuestas y reales
CONDICIONES
TABLA REAL
6.4 4
Velocidad de Trabajo (Km/Hr)
102 102
Espesor de la Capa a Compactar (mm)
4 6
Número de Pasadas
92
 Velocidad de trabajo en Km/Hr
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑅𝑒𝑎𝑙
𝐹𝑠 =
𝑉𝑒𝑙𝑜𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎
4
𝐹𝑠 = = 0.625
6.4
 Espesor de la capa a compactar en mm
𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑅𝑒𝑎𝑙
𝐹𝑡 =
𝐸𝑠𝑝𝑒𝑠𝑜𝑟 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎
102
𝐹𝑠 = =1
102
 Número de Pasadas Requeridas
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑎𝑠𝑎𝑑𝑎 𝑑𝑒 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎

𝐹𝑝 =
𝑁ú𝑚𝑒𝑟𝑜 𝑑𝑒 𝑃𝑎𝑠𝑎𝑑𝑎 𝑅𝑒𝑎𝑙
4
𝐹𝑝 = = 0.67
6
Tabla 4.47 Estimación de producción de compactador de suelo vibratorio CS44
93
Se analizó todos los factores, condiciones de construcción y se optó por considerar

nuestro punto de trabajo como una zona amplia al localizarse en un cerro. El compactador
de suelo vibratorio modelo CS44 se escogió para el trabajo a ejecutar, tomando los datos
anteriormente mencionados los valores de producción según la tabla anterior serian:
𝑚3
𝑅 ( 𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎) = 249
𝐻𝑟
Dado que la velocidad, el espesor y el número de pasadas son diferentes a las

condiciones de la tabla, debemos ajustar el cálculo con la siguiente fórmula:
𝑅 (𝑅𝑒𝑎𝑙 ) = 𝑅(𝑇𝑎𝑏𝑙𝑎) ∗ 𝐹𝑠 ∗ 𝐹𝑡 ∗ 𝐹𝑝
𝑅 (𝑅𝑒𝑎𝑙 ) = 249 ∗ 0.625 ∗ 1 ∗ 0.67
𝑚3
𝑅 (𝑅𝑒𝑎𝑙) = 104.269
𝐻𝑟
Se considera un coeficiente de Reducción del 80%

𝑚3
𝑅 (𝑅𝑒𝑎𝑙) = 104.269 ∗ 0.8
𝐻𝑟
𝑚3
𝑅 (𝑅𝑒𝑎𝑙 ) = 83.42
𝐻𝑟
El consumo de combustible se escogió High, de acuerdo al Manual de Rendimiento de

Caterpillar donde consta de 3 rangos de trabajo según la aplicación del equipo:
94
Tabla 4.49 Datos acerca del compactador de suelo vibratorio
CARACTERÍSTICAS DE LA COMPACTADOR DE SUELO VIBRATORIO
Potencia 100.6 HP Marca Caterpillar

Velocidad Máxima de Trabajo 12.6 Km/Hr Modelo CS44
DIMENSIONES DEL TERRENO
Largo 30 m Altura 6m
Ancho 15 m Volumen 1350 m3
HORAS DE TRABAJO DEL EQUIPO
Horas/ Dia 2h Rendimiento Compactador de Suelo 83.42 m3/h

Horas Totales 2h Días de Trabajo Aproximadamente 9.1 días
Consumo de Combustible x Hora 4.2 gal Consumo Total de Combustible 20 gal
95
Capítulo 5
EVALUACIÓN DEL IMPACTO ECONÓMICO EN COSTOS GENERADOS
EN EL MONTAJE
En este capítulo se evaluará el impacto económico originado en ambas modalidades

de montaje de torres autosoportadas, para ello se detallarán los costos en equipos,
herramientas, combustible y alquileres utilizados en el proyecto, se realizó unas tablas
comparativas para determinar cuál de las dos opciones se obtiene un mayor ahorro
económico y como resultado mayor beneficio para la empresa.
Los datos obtenidos en este capítulo de los diferentes costos y alquileres son recientes
y actualizados al 2021, se realizó tal investigación para obtener datos reales y poder
aproximar los costos.
96
5.1 COSTOS PRINCIPALES RELACIONADOS EN EL MONTAJE DE TORRES
En esta parte de la tesis se realizará tablas comparativas de los beneficios que se podrá
obtener realizando las diferentes modalidades de montaje que se detallaron en los
capítulos anteriores.
Costo de Mano de Obra
Para la Empresa Contratista que está realizando el Montaje de las Torres de

Comunicación Autosoportadas, las HH requeridas serán de acuerdo a la Tabla 40 por ende
para convertir esta HH en beneficio económico es necesario saber el costo de HH los cuales
han sido notificados a las áreas correspondientes. En la siguiente tabla se muestra los
costos por HH clasificados por hora normal y hora extra, en el régimen de trabajo según la
empresa se trabaja 10 horas diarias, por ende, se estaría trabajando diariamente 2 horas
extras. Se calculó el precio unitario de H-H según el Decreto Legislativo 728 de la legislación
peruana sobre la “Ley de Jornada de Trabajo, Horario y Trabajo en Sobretiempo” que nos
especifica que las horas extras se paga con un 25% más del valor de la hora normal para las
dos primeras horas, el pago mensual que se menciona es sueldo bruto.
Tabla 5.1 Costo de mano de obra
Pago Hora Hora Grúa Pluma y Grúa Pluma y

Mano de Obra Cant. mensual Normal extra telescópica winche telescópica winche
S./ S./ Hora S./ Hora HORAS HORAS S./ S./
Residente de obra 1 8000 38.10 47.62 64 85 2552.38 3390.48
Supervisor de
1 5000 23.81 29.76 64 85 1595.24 2119.05
calidad
Supervisor de 1 5000 23.81 29.76 64 85 1595.24 2119.05
seguridad
Asistente de
1 3000 14.29 17.86 64 85 957.14 1271.43
ingeniería
Capataz 1 3500 16.67 20.83 64 85 1116.67 1483.33
Operario M. 5 3000 14.29 17.86 64 85 957.14 1271.43
Oficial M. 4 2500 11.90 14.88 64 85 797.62 1059.52
Ayudante M 2 2000 9.52 11.90 64 85 638.10 847.62
Rigger 1 3500 16.67 20.83 64 85 1116.67 1483.33
Op. Camión grúa 1 3500 16.67 20.83 64 85 1116.67 1483.33
Op. Grúa 35 t 1 4000 19.05 23.81 64 85 1276.19 0
Conductor
1 2500 11.90 14.88 64 85 797.62 1059.52
camioneta
Conductor
1 2500 11.90 14.88 64 85 797.62 1059.52
minibús
Topógrafo 1 3500 16.67 20.83 64 85 1116.67 1483.33
TOTAL S/ 16,430.95 S/ 21,826.19
97
Costo de Herramienta
Así mismo se procede a detallar las herramientas más representativas para el montaje
de las estructuras como son grilletes, tirfor, cables, cáncamos, etc. Estos costos se detallan
a continuación con los precios unitarios:
Tabla 5.2 Costos de herramientas
Precio Grúa
Pluma y winche
Herramientas Cant. Und. unitario telescópica
S./ S./ S./
ACOPLE NEUMÁTICO 1/2" 4 unid. 65 260 260
MANGUERA AIRE 40 m. 6 240 240
SOGA NYLON 3/8" 100 m. 0.9 0 90
SOGA NYLON 1/2" 50 m. 1.3 0 65
CABLE 3/8" 70 m. 5.7 0 399
SOGA 1/2" 100 m. 1.9 0 190
DRIZA 1/8" 100 m. 0.25 0 25
ESCOBILLAS DE ACERO 4 unid. 2.54 10.16 10.16
LLAVE MIXTA Ø1 1/2" 2 unid. 95 190 190
LLAVES MIXTA Ø 19 MM 4 unid. 15 60 60
LLAVES MIXTA Ø 24 MM 8 unid. 27 216 216
LLAVES MIXTAS Ø 27 MM 8 unid. 45 360 360
POLEA DE ACERO 2TN 3/8" 2 unid. 423 0 846
ESLINGA 1 CAPAS 1"X3MX1T 2 unid. 35.1 0 70.2
ESLINGA 3 CAPAS 2"X3MX2T 8 unid. 120 960 0
ESLINGA 3 CAPAS 2"X3MX2T 4 unid. 120 480 480
TECLE RACHET 1.5 TN 4 unid. 552.24 0 2208.96
COMBAS ANTICHISPA COBRE 6LB 3 unid. 780 0 2340
COMBA TRUPER DE MADERA 20 LBS 1 unid. 175.5 0 175.5
COMBA ANTICHISPA BR-AL DE 22 LBS 1 unid. 2845 0 2845
DADOS REFORZADO NEGRO TUBULAR Ø 24 MM
ENC. 3/4 6 unid. 117 702 702
ENC. 3/4 2 unid. 130 260 260
ENC. 3/4 6 unid. 117 702 702
TIRFOR 3 TN 4 unid. 1267.5 0 5070
PROTECTOR DE ESLINGA 2" 2 unid. 23 0 46
PROTECTOR DE ESLINGA 2" 8 unid. 23 184 0
ESCALERA DE 20 PELDAÑOS 1 unid. 1142.7 1142.7 1142.7
ACOPLES RAPIDOS HEMBRA Y MACHO 4 Jgo. 55 220 220
WINCHE 5 MTS 4 unid. 30 120 120
TACOS DE MADERA 4" X 4 " X 12" 40 unid. 15 0 600
CUARTON DE MADERA 4" X 4" X 3.20 M 2 unid. 70 0 140
CABLE 1/4" 100 m. 3.9 0 390
GRAPA PARA CABLE 1/4" 16 unid. 11 0 176
98
ANEMÓMETRO MULTIFUNCIÓN 1 unid. 383 383 383
GUARDACABOS REFORZADO OJO GRANDE 1/4" 10 unid. 6 0 60

GRILLETES 5/8" 8 unid. 60 0 480
GRILLETES 1" 1 unid. 120 120 120
DRIZA 1/4 50 m. 0.7 35 35
CÁNCAMOS 8 unid. 150 0 1200
ESTROBOS 8 unid. 50 0 400
BOLSA PORTA HERRAMIENTA 4 unid. 20 0 80
PUNZÓN 4 unid. 30 0 120
PALANCA RACHET CON ENCASTRE DE 1/2" 6 unid. 48 288 288

DADO TUBULAR 27MM ENC: 1/2" 3 unid. 115 345 345
BARRETA 1 unid. 70 0 70
TOTAL S/ 7,904.86 S/ 24,847.52
Estos costos serán utilizados para la comparativa en ambas modalidades para

visualizar el ahorro.
Costo de Equipos de Protección Personal
Así mismo se procede a detallar los EPP más representativas para el montaje de las
estructuras como son lentes, camisa, pantalón, zapatos, etc.
Tabla 5.3 Costo de epp
Cantidad de personal modalidad 1 22

Cantidad de personal modalidad 2 21
Modalidad de Montaje Grúa telescópica Pluma y winche
Precio unitario Cantidad Precio total Cantidad Precio total

EPP
S./ UNID. S./ UNID. S./
CAMISA 55 32 1760 30 1650
PANTALÓN 42 32 1344 30 1260
CHOMPA JORGE CHAVEZ 29 22 638 21 609
LENTES BLANCOS 3.8 22 83.6 21 79.8
LENTES NEGROS 3.8 44 167.2 42 159.6
CASCO 44 22 968 21 924
MASCARILLA 1 132 132 168 168
TAPONES AUDITIVOS 1 44 44 42 42
BARBIQUEJO 1.2 22 26.4 21 25.2
ZAPATOS DE SEGURIDAD 50 22 1100 21 1050
CORTAVIENTO 13 22 286 21 273
99
CHALECO NARANJA (SUPERVICIÓN) 50 10 500 10 500
CHALECO AZUL (RIGGER) 50 2 100 2 100
CHALECO VERDE(SEGURIDAD) 50 2 100 2 100
BOTAS DE JEBE 72 22 1584 21 1512
CINTA ANTITRAUMA 160 1 160 5 800
LINEA DE VIDA DUAL CON GANCHO 247 4 988 4 988
ESTROBO DE POSICIONAMIENTO 114.7 4 458.8 4 458.8
ARNES DE SEGURIDAD CON 4 ANILLOS 258.11 4 1032.44 4 1032.44
CON FAJA LUMBAR
FAJA CONECTORA DE ANCLAJE 97 4 388 4 388
ARNES PARA RIGGER 173.3 1 173.3 1 173.3
BLOCK RETRACTIL 3M 470 1 470 1 470
BLOCK RETRACTIL 6M 656 0 0 4 2624
RESPIRADOR DE SILICONA 135 22 2970 21 2835
FILTRO 6003 53.81 22 1183.82 21 1130.01
GUANTES MULTIFLEX 3.5 22 77 21 73.5
TOTAL S/ 16,734.56 TOTAL S/ 19,425.65
Costo en el Área de Seguridad
Así mismo se procede a detallar los costos de equipos y herramientas en el área de

Seguridad más representativas para el montaje de las estructuras como son cintas, alcohol,
lejía, formatos, etc. Estos costos se detallan a continuación con los precios unitarios:
Tabla 5.4 Costo en el área de seguridad
Pluma y
Precio unitario Grúa telescópica
Seguridad Cant. Und. winche
S./ S./ S./
CINTA DE SEGURIDAD PELIGRO
24.78 74.34 74.34
COLOR AMARILLO 5" 3 roll.
CINTA DE SEGURIDAD PELIGRO
24.78 74.34 74.34
COLOR ROJO 5" 3 roll.
CONO DE SEGURIDAD COLOR
21.83 1528.1 1528.1
NARANJA 70 unid.
BLOQUEADOR 2 unid. 123.9 247.8 247.8
BARRA RETRACTIL PARA CONOS
14.75 1032.5 1032.5
ROJA 70 unid.
BARRA RETRACTIL PARA CONOS
14.16 991.2 991.2
AMARILLA 70 unid.
FORMATOS 1 unid. 563.3 563.3 563.3
12.5 125 125
ALCOHOL 70° MÁS PULVERIZADOR 10 unid.
BIDÓN DE ALCOHOL 70° 20 LTS 1 unid. 160 160 160
CINTA AISLANTE DEL MES 5 unid. 2.5 12.5 12.5
HOJAS BOND A-4 1 unid. 10.5 10.5 10.5
TARJETAS ENMICADAS 1 unid. 246.7 246.7 246.7
BANDEJA ANTIDERRAME 4 unid. 100 400 400
CINTA REFLECTIVA PARA CONOS 70 unid. 2.48 173.6 173.6
LEJÍA DARIZA 1 gl. 10 10 10
100
JABON LÍQUIDO 1 gl. 24 24 24
DISPENSADORES 4 unid. 7 28 28
ALCOHOL EN GEL 1 gl. 65 65 65
CAJA METÁLICA PARA EXTINTOR 2 unid. 135 270 270
BOTIQUIN 1 unid. 59 59 59
CAMILLA 1 unid. 230 230 230
COLLARIN 1 unid. 489 489 489
LAVAOJOS 1 unid. 120 120 120
FÉRULA DE MADERA 4 unid. 112 448 448
KIT ANTIDERRAME 1 unid. 400 400 400
KIT DE RESCATE SURETYMAN CON
8369.4 8369.4 8369.4
PÉRTIGA 1 unid.
IMPRESORA CANON 1 unid. 650 650 650
TACHOS DE COLORES 6 unid. 75 450 450
TERMÓMETRO 1 unid. 90 90 90
MEGÁFONO 1 unid. 80 80 80
TOTAL S/ 17,422.28 S/ 17,422.28
Costo de Equipos Menores
Así mismo se procede a detallar los costos de equipos menores más representativas
para el montaje de las estructuras como son compresora, esmeril, pistola de impacto,
winche de izaje, etc.
Estos costos se detallan a continuación con los precios unitarios.
Tabla 5.5 Costos de equipos menores
Modalidades de Montaje Grúa telescópica Pluma y winche
Precio unitario Cantidad Precio total Cantidad Precio total

Equipos
S./ Unid. S./ Unid. S./
COMPRESORA 10HP 7800 2 15600 2 15600
ESMERIL 4 1/2" DEWALT 450 1 450 1 450
ESMERIL 7" DEWALT 650 1 650 1 650
PISTOLA DE IMPACTO 3/4" 1973.4 2 3946.8 2 3946.8
GRUPO ELECTROGENO 18000 1 18000 1 18000
PISTOLA ELECTRICA 3/4" 1500 1 1500 1 1500
WINCHE DE IZAJE 5 TN 15000 0 0 1 15000
TORQUIMETRO 1700 1 1700 1 1700

TOTAL S/ 41,846.80 TOTAL S/ 56,846.80
Costo de Alquiler Equipos Mayores
Así mismo se procede a detallar los alquileres de la Equipos Mayores más

representativas para el montaje de las estructuras como son camión grúa 7 t, camioneta,
101
minibús, pluma de izaje, etc. Estos costos se detallan a continuación con los precios
unitarios considerando un tipo de cambio 3.9 soles.
Tabla 5.6 Costo de alquiler equipos mayores
Grúa Pluma y Grúa Pluma y

Dia
Equipo Cant. telescópica winche telescópica winche
S/. Día Días Días S./ S./
CAMIÓN GRÚA 7t 1 780 7 9 5460 7020
CAMIONETA 1 307 7 9 2149 2763
MINIBÚS RENAULT MASTER 1 295 7 9 2065 2655
GRÚA TELESCOPICA 35t 1 3705 7 0 25935 0
EQUIPO AIRLESS 1 100 7 9 700 900
PLUMA DE IZAJE 1 120 0 9 0 1080
TOTAL S/ 36,309.00 S/ 14,418.00
Costo de Combustible
Así mismo se procede a detallar los costó del consumo de combustible de Equipos
Mayores más representativas para el montaje de las estructuras como son camión grúa 7
t, camioneta, minibús, grúa telescópica, etc. Estos costos se detallan a continuación con los
precios unitarios:
Tabla 5.7 Costo de combustible
Precio
Grúa telescópica Pluma y winche
Combustible Cant. galon
S/. /Gl Galones S./ Galones S./
CAMIONETA 1 20 50 1000 70 1400
GRÚA TELESCÓPICA 35TN 1 20 60 1200 0 0
CAMIÓN GRÚA 7TN 1 20 70 1400 70 1400
WINCHE DE IZAJE 5 TN 1 20 0 0 4 80
EQUIPO AIRLESS 1 20 3 60 4 80
MINIBÚS 1 20 70 1400 90 1800
TOTAL S/ 5,060.00 TOTAL S/ 4,760.00
Costo de Consumibles
Así mismo se procede a detallar los costó de Consumibles más representativas para el
montaje de las estructuras como son pintura para el Touch Up, traje tyvet, thinner, etc.
Estos costos se detallan a continuación con los precios unitarios
102
Tabla 5.8 Costo de consumibles
Precio unitario Grúa telescópica Pluma y winche

Consumibles Cant. Und.
S./ S./ S./
BROCHA 2" 4 unid. 6 24 24

BROCHA 4" 4 unid. 8 32 32
THINER 4 unid. 15 60 60
TRAJE TYVET 8 unid. 12 96 96
PINTURA JET PRIMER EPOXI 1 unid. 150 150 150
PINTURA JET 85 MP 1 unid. 150 150 150
PINTURA JETHANE 650 HS 1 unid. 150 150 150
TOTAL S/ 662.00 S/ 662.00
En esta sección se da de conocer todos los alcances pertinentes con respecto al

montaje de las estructuras de las Torres de Comunicación Autosoportadas. Se planteara a
continuación todos los procedimientos y documentos que implican en la planificación del
proyecto y a vez las actividades de cada área de control: respecto al tema de calidad se
realizará su matriz de protocolización, en la actividad de construcción se elaborará los
reportes de producción diario del montaje de las torres incluyendo los ratios y tiempos
necesarios para dicho montaje, basándose en el rigging plant para sustentar todas las
maniobras de izaje ejecutadas, y en el área de seguridad se realizará el procedimiento de
rescate en altura, JSA (PETS) y política de medio ambiente.
5.2 COSTOS DE EXCAVACIÓN Y PLATAFORMADO
Costo de Mano de Obra
En la siguiente tabla se muestra los costos por HH clasificados por hora normal y hora
extra, en el régimen de trabajo según la empresa se trabaja 10 horas diarias, por ende, se
estaría trabajando diariamente 2 horas extras. Se calculó el precio unitario de HH según el
Decreto Legislativo 728 de la legislación peruana sobre la “Ley de Jornada de Trabajo,
Horario y Trabajo en Sobretiempo” que nos especifica que las horas extras se paga con un
25% más del valor de la hora normal para las dos primeras horas.
103
Tabla 5.9 Costo de mano de obra
Pago Hora Hora Plataforma para la modalidad

Mano de Obra Cant. mensual normal extra 1
S./ S./ Hora S./ Hora Horas S./
RESIDENTE DE OBRA 1 8000 38.10 47.62 91 3638.10
1 5000 23.81 91 2273.81

SUPERVISOR DE SEGURIDAD 29.76
SUPERVISOR DE CALIDAD 1 5000 23.81 29.76 91 2273.81
1 3000 14.29 91 1364.29

ASISTENTE DE INGENIERÍA 17.86
CAPATAZ 1 3500 16.67 20.83 91 1591.67
1 4000 19.05 91 1819.05

OPERADOR DE EXCAVADORA 23.81
OPERADORA BULLDOZER 1 4000 19.05 23.81 91 1819.05

OPERADOR DE RODILLO
1 4000 19.05 91 1819.05
COMPACTADOR 23.81
3 3000 14.29 91 1364.29
CONDUCTOR VOLQUETE 15 M3 17.86
1 2500 11.90 91 1136.90
CONDUCTOR CISTERNA 5000 GL 14.88
VIGÍAS 4 2000 9.52 11.90 91 909.52
TOTAL S/ 20,009.52
Costo de Alquiler de Maquinaria
Así mismo se procede a detallar los costos de alquiler de equipos más representativos
para el montaje de las estructuras como son excavadora, compactador, volquete, cisterna,
etc. Estos costos se detallan a continuación con los precios unitarios:
Tabla 5.10 Costos de alquiler de maquinaria
Hora Normal Plataforma para la modalidad 1

Equipo Cant.
$ /Hora Horas $
CISTERNA 5000 GL 1 20 91 1820
VOLQUETE 15m3 3 40 91 10920
EXCAVADORA 320D2 1 60 91 5460
TALADRO HIDRAULICO 1 - - 4000

CAMION CAMA BAJA 1 50 140 7000
BULLDOZER D6R2 1 50 91 4550

RODILLO COMPACTADOR CS44B 1 40 91 3640
TOTAL $ 37,390.00
104
Costo de Combustible
Así mismo se procede a detallar los costó del consumo de combustible de equipos
mayores más representativos para el montaje de las estructuras como son cisterna,
excavadora, rodillo compactador, volquete. Estos costos se detallan a continuación con los
precios unitarios:
Tabla 5.11 Costo de combustible
Precio galón Plataforma para la modalidad 1

Equipo Cant.
S/. /Gl Galones S./
CISTERNA 5000 GL 1 20 80 1600

VOLQUETE 15m3 3 20 400 24000
EXCAVADORA 320D2 1 20 500 10000
BULLDOZER D6R2 1 20 150 3000
CAMIÓN CAMA BAJA 1 20 120 2400
RODILLO COMPACTADOR CS44B 1 20 20 400
TOTAL S/ 41,400.00
5.3 RESUMEN Y COMPARATIVA DE LAS DOS MODALIDADES DE MONTAJE
La siguiente tabla se enumeró todos los costos generados para el montaje realizando
un cuadro comparativo de las ambas modalidades establecidas y verificando el ahorro que
se obtiene al ejecutar la opción tradicional (grúa telescópica) y la nueva opción (pluma y
winche de izaje), se consideró los tiempos estimados de ejecución como mínimos para
cumplir con los objetivos y los ratios de montaje considerados en el capítulo 4.
Tabla 5.12 Resumen y comparativa de ambas modalidades en costos
Grúa telescópica Pluma y winche

COSTOS
S./ USD S./ USD
MANO DE OBRA 16430.95 4213.06 21826.19 5596.46
COSTOS PRINCIPALES
HERRAMIENTAS 7904.86 2026.89 24847.52 6371.16
105
EPP 16734.56 4290.91 19425.65 4980.94
SEGURIDAD 17422.28 4467.25 17422.28 4467.25
EQUIPOS 41846.80 10729.95 56846.80 14576.10
ALQUILER 36309.00 9310.00 14418.00 3696.92
COMBUSTIBLE 5060.00 1297.44 4760.00 1220.51
CONSUMIBLES 662.00 169.74 662.00 169.74
MANO DE OBRA 20009.52 5130.65 0.00 0.00
COSTO EXCAVACIÓN Y
ALQUILER 145821.00 37390.00 0.00 0.00
PLATAFORMADO
COMBUSTIBLE 41400.00 10615.38 0.00 0.00
TOTAL S/ 349,600.98 $ 89,641.28 S/ 160,208.44 $ 41,079.09
Con respecto a las herramientas utilizadas la opción 2 tuvo un gasto más notable con
respecto a la 1 porque se requiere mayores herramientas para la instalación, verticalización
y estabilización de la Pluma de Izaje y para el montaje se requiere un winche, cables, poleas
de servicio y sogas.
Por otro lado, para ingresar la grúa telescópica al lugar del montaje y para el pre-
ensamble de las estructuras en piso se requiere una plataforma mayor por eso se realizó
tablas del costo de excavación y compactado de la plataforma.
Tabla 5.13 Ahorro al optar por cada modalidad
MODALIDADES S./ USD

GRÚA TELÉSCOPICA S/ 349,600.98 $ 89,641.28
PLUMA Y WINCHE S/ 160,208.44 $ 41,079.09
AHORRO S/ 189,392.54 $ 48,562.19
Evaluando las dos opciones se puede indicar que la modalidad con pluma y winche se
lograría un ahorro de S./189,562.19 nuevos soles.
Se realizó la siguiente tabla comparativa de planificación y costo, demostrando la
eficiencia de ambas modalidades de montaje teniendo en cuenta todos los factores
analizados.
Tabla 5.14 Comparativa en planificación y costos en ambas modalidades de montaje
Modalidad 1: Grúa Modalidad 2: Pluma

ACTIVIDADES telescópica y winche
Horas Horas
PLANI
FICAC
Excavación y Plataformado 91 0
IÓN
Transporte y Habilitación de Área 8 20
106
Selección de Piezas de Montaje y Placa Base 2 2
Preensamble en piso 12 8
Montaje de Torre de Comunicación 3 15
Montaje de la Estructura de los Paneles
Solares 4 5
Verificar la Verticalización 4 4
Torqueo de Pernos y Registros de Calidad 10 10
Touch Up 13 13
Tiempo pérdida por Lluvias 8 8
TOTAL HORAS 155 85
TOTAL DIAS 15.5 8.5

Modalidad 1: Grúa Modalidad 2: Pluma
telescópica y winche
COSTOS PRINCIPALES S./ S./
MANO DE OBRA S/ 16,430.95 S/ 21,826.19
HERRAMIENTAS S/ 7,904.86 S/ 24,847.52
EPP S/ 16,734.56 S/ 19,425.65
SEGURIDAD S/ 17,422.28 S/ 17,422.28
EQUIPOS S/ 41,846.80 S/ 56,846.80
COSTOS
ALQUILER S/ 36,309.00 S/ 14,418.00

COMBUSTIBLE S/ 5,060.00 S/ 4,760.00
CONSUMIBLES S/ 662.00 S/ 662.00
COSTOS DE EXCAVACIÓN Y PLATAFORMADO
MANO DE OBRA S/ 20,009.52 S/ 0.00
ALQUILER S/ 145,821.00 S/ 0.00
COMBUSTIBLE S/ 41,400.00 S/ 0.00
TOTAL S/ 349,600.98 S/ 160,208.44
107
CONCLUSIONES
 Al evaluar el estudio en costo y tiempo mediante una comparativa entre dos

modalidades de montaje se determinó los siguientes resultados. En la
modalidad 1 se obtuvo en costos un total de S/ 349,600.98 y en tiempo de
montaje y plataformado de 15.5 días en cambio en la modalidad 2 se obtuvo en
costos S/ 160,208.44 y en tiempo de montaje de 8.5 días (tabla 5.14).
 Se recopilo información de la documentación y se elaboró el plan de gestión en
el área de seguridad y el procedimiento escrito de trabajo en el área de
construcción. Para el área de calidad se mencionó la documentación requerida.
 Según el objetivo planteado se logró determinar que haciendo uso de la
modalidad 2 se logra una disminución de 7 días con respecto a la modalidad 1.
 Se logro demostrar que el montaje de las estructuras por caras resulta ser más
efectiva y segura al momento de preensamblar que por secciones lo que resulta
siendo un aporte técnico tanto para el procedimiento como para la secuencia
de montaje (subtítulo 4.5.1)
 Se elaboraron los sketchs técnicos adecuados para plan de izaje en la propuesta
planteada.
 Se seleccionaron los accesorios y elementos de izaje más adecuados e idóneos,
según la carga a levantar considerando un criterio de diseño de 20% más para
las dos modalidades de montaje. (subtítulo 4.5.4)
 Se aplicó el método de elementos finitos realizando un análisis estático a los
cáncamos, se desarrolló el mallado hexaédrico a la superficie, determinando el
esfuerzo de Von Mises 236.34 Mpa y la deformación máxima 0.48 mm.
(subtítulo 4.5.4.9)
 Se identificaron y analizaron las áreas de trabajo de ambas modalidades
planteadas en el montaje. En la modalidad 1 se requiere un área con
dimensiones mayores para el uso de la grúa telescópica (450 m 2) en una
plataforma temporal plana, en cambio en la modalidad 2 solo es necesario áreas
reducidas en donde se posicionará la pluma y winche (160 m2).
108
 Se realizó un análisis comparativo en costo de montaje en donde se vio reflejado
de manera significativa un ahorro de 189,392.54 soles de la modalidad 2 con
respecto a la modalidad 1. (tabla 5.12)
109
RECOMENDACIONES
 A los Gerentes de construcción empresas contratistas considerar estos

resultados obtenidos actuales y objetivos, respecto a la comparativa para
modificar el procedimiento de montaje de torres de comunicación con la
reducción costos significativos que aportaran a la optimización de tiempo y
costo.
 A los Ingenieros del Proyecto (Ingeniero de Calidad, Ingeniero de Seguridad e
Ingeniero de Producción) se sugiere tomar en consideración por su
aplicabilidad los documentos mencionados en el estudio presentado, también
es importante sugerir que los tiempos considerados en esta investigación están
basados en ratios de montaje de anteriores proyectos.
 A los Ingenieros de Producción del Proyecto se recomienda realizar una previa
inspección de las áreas de montaje, equipos y aparejos de izaje utilizados en la
maniobra, con el fin de evitar paradas de trabajo improductivas y no
planificadas, con consecuencia de pérdida de tiempo y dinero, respecto al
montaje de la pluma se sugiere tomar como una guía la secuencia más
apropiada de instalación de la pluma de izaje para futuros montajes de torres
de comunicación.
 A los Gerentes, al Equipo de planificación en especial al área de costos y
presupuestos verifiquen la investigación presentada, porque es evidente el
ahorro significativo de la modalidad 2 (pluma y winche de izaje) con respecto
a la modalidad 1 (grúa telescópica), se consideró los costos actuales de
adquisición de los elementos utilizados en la maniobra y alquileres de los
equipos.
110
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114
Anexo A. Designación del personal competente
115
116
117
Anexo B. Protocolo lista de comprobación e inspección del Acero Estructural
118
Anexo C. Protocolo de registro topográfico
118
Anexo D. Protocolo de torsión y verticalización
u
119
Anexo E. Iperc continuo
120
Anexo F. Permiso de riesgo eléctrico
121
Anexo G. Análisis de trabajo seguro
122
Anexo H. Inspección de herramientas y equipos
123
Anexo I. Permiso de trabajo en altura
124
Anexo J. Formato de inspección de arnés de seguridad
Anexo K. Registro de inspección de accesorios de izaje
125
Anexo L. Inspección de escaleras
Anexo M. Inspección de andamios
126
Anexo N. Inspección del generador eléctrico
127
Anexo O. Inspección de compresores
128
Anexo P. Checklist de grúas
129
Anexo Q. Cotización de equipos
130
Anexo R. Cotización de excavadora y martillo hidráulico
131
Anexo S. Cotización del rodillo compactador
132
Anexo T. Tabla de Capacidad de Grúa Terex 35-1
Anexo U. Catálogo de Capacidad de Grilletes Crosby
133
Anexo V. Ficha Técnica de Kit de Pintura Jet para el Touch Up
134
135
136
Anexo W. Procedimiento Escrito de Trabajo
PROCEDIMIENTO ESCRITO DE TRABAJO
A B C
ACTIVIDAD PELIGROS MEDIDAS DE CONTROL
• Mantenimiento preventivo, control de velocidad de 40 Km/h. por GPS.
• Usar su cinturón de seguridad permanentemente durante el viaje.
• Contar con el curso manejo defensivo y cumplir el reglamento interno de tránsito del Proyecto
Operación de equipos QUELLAVECO.
móviles • Evalúe sus riesgos: Congestión de equipos, pisos resbaladizos, falta de visibilidad, etc.
• No exceder los límites permisibles de velocidad de acuerdo a la zona de tránsito respetar la señalización
de velocidad del lugar.
• Conductores, operador debidamente acreditado.
• Difusión del PETS / JSA y elaboración del IPERC Continuo.
1. Traslado de • Mantener distancia de hombre – equipo de 25 metros en la vía.
personal, • Manejo defensivo.
herramientas, • Respetar letreros donde indique los accesos peatonales, preferencia de pase.
materiales y Interacción hombre • Las vías donde hay presencia de personal ajeno deberá estarán delimitada con barricadas de madera
equipos. máquina, atropellos, para el tránsito peatonal así mismo presencia de vigías para controlar transito
lesiones en cualquier • Usar estacionamientos permitidos y debidamente implementados
parte del cuerpo. • En la zona donde se ubicarán las llantas traseras se realizará una cuneta o se colocarán más briquetas
de concreto para limitar la distancia de retroceso.
• El personal caminará por la parte posterior de las unidades para poder acceder a estas, está prohibido
que el personal camine por delante de las unidades para abordarlas.
• Cumplir el reglamento interno de tránsito del Proyecto QUELLAVECO.
• Ante la presencia de animales en la vía, se paralizará tránsito vehicular.
Animales en la vía • Comunicar inmediatamente a la supervisión.
• Está prohibido ahuyentar a los animales de la zona.
137
• Ante condiciones climáticas de lluvia intensa, neblina, se paralizarán las actividades.
• Unidades y equipos móviles contaran con neblineros y luces encendidas.
Condiciones climáticas • En caso de tormentas eléctricas proceder según estándar de tormentas eléctricas HSE 2.46.
• En los caminos internos o de acceso desde o hacia el Proyecto Quellaveco, deberá ser informado por
frecuencia radial 1 “NIDO” o al teléfono de Central de Emergencias # 943652972 (053) 309044.
• Elaboración de IPERC, Checklist de unidades, equipos y de herramientas.
Carretera irregular. • Evaluación y autorización de ruta corta por donde se trasladará las unidades.
• Para el traslado de materiales y equipos con camión grúa de 7, estas se fijarán con fajas rachet,
debidamente aseguradas aseguras, luego se transportará hacia los puntos más cercanos de montaje.
• Operador, conductores debidamente acreditados autorizados, manejo defensivo.
• En caso sea necesario realizar modificaciones a las estructuras metálicas se cumplirá con el estándar
HSE 2.22.
• Personal acreditado y capacitado para trabajos en caliente, para los trabajos de modificación de
estructuras en campo.
• Contar con permiso de trabajo en caliente.
Trabajos en caliente y • Inspección de equipos de corte y soldadura.
soldadura. • Personal con EPP específico: Ropa de cuero, escarpines, guantes de cuero de caña larga, careta de
soldador, careta para esmerilar, lentes de luna oscura, respirador de media cara con filtros para humos
metálicos.
• Disponibilidad de extintor de 9 kg.
2. Modificación
• Retirar o proteger todo material inflamable y combustible con mantas ignifugas.
de estructuras
• Disponibilidad de biombos y mantas ignífugas.
metálicas
• Capacitar al personal con el procedimiento de HSE 2 .08 herramientas manuales.
• Contar con herramientas manuales en buen estado y realizar inspecciones mensuales colocando la cinta
del mes.
• Inspección mensual de equipos y herramientas, realizar los cortes en sentido contrario del cuerpo.
Herramientas portátiles
• Contar con herramientas de corte con sus guardas de protección y en buen estado.
eléctricas y punzo
• Mantenimiento de herramientas y almacenamiento apropiado (no está permitido guardar amoladoras
cortantes.
con el disco de corte en el equipo).
• Todo tipo de amoladora deberá de contar con el sistema hombre muerto habilitado.
• El personal que realice corte con amoladora deberá estar fuera de la línea de fuego de los discos de la
amoladora.
138
• Operador de camión grúa certificado y calificado para la operación del equipo.
• Rigger autorizado, acreditado y calificado.
• Tanto el operador y rigger deberán contar con las certificaciones respectivas para operar y dirigir.
• El camión grúa y los aparejos de izaje deberán contar con las certificaciones respectivas.
• Difusión del JSA y elaboración del IPERC Continuo.
Trabajo bajo carga • Demarcación de áreas de influencia de izaje con conos de seguridad y barras extensibles de color rojo
suspendida, a 1.5 veces la altura del brazo articulado.
3. Descarga de aplastamiento del • Verificación del área de trabajo a nivel de piso y altura para evitar posibles interferencias en la maniobra
materiales y
personal, rompimiento de de izaje.
equipos con
eslingas, lluvias, carga • Terreno compactado y nivelado, estabilizadores completamente extendidos.
camión grúa
descontrolada por • Coordinación entre rigger y operador de camión grúa.
de 7 tn.
vientos. • Inspección de carga, aparejos y elementos de izaje.
• Proteger las eslingas de posibles cortes de los materiales.
• Se deberá considerar el anemómetro para medir la velocidad del viento y cuando se exceda la velocidad
predeterminada del viento de 32 KM/H, se paralizará las actividades de izaje.
• Uso de vientos para evitar movimientos involuntarios de la carga.
• No deberá exponerse a la línea de fuego de la carga suspendida, ni exponerse a puntos de apriete o
pellizco de manos y pies.
Golpes, caída en mismo • No exponerse a puntos de apriete o pellizco de manos y pies.
4. Transporte
• Mantener el acceso para el traslado de perfiles y equipos despejado para evitar accidentes.
manual de los nivel, resbalones, caídas
• El personal no deberá sobrepasar el límite de carga de 25 kg/persona, en caso sea necesario se pedirá
estructuras, atrapamiento de manos y
ayuda a otro compañero.
equipo y pies, postura inadecuada,
• Usar guantes de cuero en todo momento.
herramientas cortes. • Realizar el procedimiento adecuado para levantar cargas.
• Para la instalación de la torre de comunicación se instalará una pluma de izaje con peso de 180 kg en
Trabajo bajo carga eje de la ubicación de la torre de comunicación.
suspendida, • Instalación de equipos debidamente inspeccionados para el arriostramiento de pluma con 4 tirfor de 1.5
5. Montaje de aplastamiento del ton en los extremos a 25 metros aproximadamente.
pluma de personal, rompimiento de • Demarcación de áreas de influencia de izaje con conos de seguridad y barras extensibles de color rojo
Izaje de 18 eslingas, lluvias y a 1.5 veces la altura de la pluma.
metros de tormentas eléctricas, • Nadie estar debajo de la carga suspendida durante la maniobra de izaje de levante de torre.
altura. carga descontrolada por • Se utilizarán cáncamos para el aseguramiento de la pluma, cáncamos de 2 pulgadas de diámetro los que
vientos. se clavarán al terreno natural con una profundidad de 80 centímetros.
• Para evitar la protección de partículas metálicas metal con metal, en la instalación de cáncamos se
empleará comba de berilio de 22 lb.
139
• Se deberá contar con el permiso de excavación – perforación para las instalaciones de cáncamos. según
aplique en la zona de montaje de la torre.
• El pre-ensamble de los cuerpos de la torre se realizará a nivel de piso, el personal no deberá sobrepasar
Golpes, caída en mismo el límite de carga de 25 kg/persona, en caso sea necesario se pedirá ayuda a otro compañero.
nivel, resbalones, caídas
• Uso de guantes permanentemente.
atrapamiento de manos y• Capacitar al personal con el procedimiento de HSE 2 .08 herramientas manuales.
• La zona de pre-ensamble deberá estar delimitada según estándar HSE 2.07.
pies, postura inadecuada,
cortes. • No exponer las manos a puntos de apriete de las estructuras de las torres, uso de guantes
permanentemente.
• Se procederá a realizar el levante de las secciones de los segmentos de la torre con apoyo de la pluma
de izaje de 3 ton de capacidad, prevista de un winche de izaje de 5 ton operada por personal competente.
• Se contará con plan de izaje para la pluma de izaje previamente antes de realizar cualquier montaje con
el equipo.
• Se contra en campo con JSA; IPERC Continuo y Check list.
6. Pre-ensamble
• Durante el levante de las secciones con pluma de izaje, nadie estará debajo de la carga suspendida.
y montaje de
• Se usará dos vientos como guía de levante con la pluma de izaje de los elementos estructurales,
torre y
considerando el distanciamiento de la carga suspendida.
estructuras de
Trabajo bajo carga • Demarcación de áreas de influencia de izaje con conos de seguridad y barras extensibles de color rojo
los paneles
suspendida, a 1.5 veces la altura de la pluma.
solares con
• Se deberá inspeccionar los EPP para el personal liniero diariamente (arnés de liniero, línea de vida con
pluma de izaje aplastamiento del
gancho, correa de posicionamiento, correa antitrauma) y los accesorios de izaje.
(Primera, personal, rompimiento de
• Los equipos deben cumplir las certificaciones, así como el estándar HSE 2.05.
Segunda y eslingas, lluvias y
• Las correas de anclaje deberán estar protegidas, inspeccionadas y certificadas.
tercera tormentas eléctricas,
sección) • Certificación de o los empleados que ha recibido formación en montaje de torres.
carga descontrolada por • Se deberá contar con procedimiento de emergencia en caso de rescate en altura. Así mismo activar el
vientos. procedimiento en caso de emergencias del cliente, deberá ser informado por frecuencia radial 1 “NIDO”
o al teléfono de Central de Emergencias # 943652972 (053) 309044.
• Se seguirá el estándar HSE 2.43 Montaje de acero estructural / trabajo bajo la carga: rutas para las
cargas suspendidas, ningún trabajador estará debajo de la carga suspendida, excepto cuando el
trabajador está involucrado en la conexión inicial o para enganchar o desenganchar la carga.
• Material izado debidamente aparejado y evitar movimientos involuntarios.
• Las cargas no serán liberadas hasta que la persona competente determine un mínimo de 30 % de pernos,
así como los refuerzos diagonales.
• Se deberán inspeccionar todos los elementos de izaje de la pluma (winche eléctrico, grilletes, fajas de
anclaje etc).
140
• En la conexión de estructuras el personal no ingresara manos ni dedos en zonas de unión de estructuras
y/o ajuste de pernos para ello se emplearán punzones para fijar las estructuras antes del empernado y
conexión de estructuras.
• Para la instalación de materiales con peso aproximados de 40 – 50 Kg, se izarán con polea y cuerdas
de 3/8” para el levante y ensamble de los elementos estructurales en la torre de comunicación, ningún
personal se expondrá debajo de la carga suspendida ni en la línea de fuego de puntos de apriete y golpe
durante el izaje.
• Se usarán vientos para direccionar la carga.
• Personal deberá ser capacitado y acreditado.
• Personal con examen de suficiencia médica para trabajos en altura.
• Inspección del equipo contra caídas, arnés de liniero, línea de anclaje con absorbedor de impacto.
• Se deberá verificar los EPP específicos como: estrobo de posicionamiento, arnés.
• Se deberá contar con un procedimiento de emergencia en caso de rescate en altura.
Escalamiento de torres, • El kit de rescate en altura deberá estar disponible permanentemente en el área de trabajo.
trabajo en altura del • Para el posicionamiento sobre estructuras, se deberá hacer un análisis de riesgo en campo con
personal, caída a distinto construcción y HSE. (Puntos de anclaje sobre el hombre, uso de fajas conectoras y líneas de
nivel, golpes, fracturas, posicionamiento.
lesiones graves y muerte. • Se indicará las dimensiones de los perfiles donde se posicionará y anclará el personal, el personal liniero
usara su doble línea de anclaje con ganchos extragrande donde es posible el anclaje en los perfiles para
el ascenso y descenso del personal, así mismo el uso de su correa de posicionamiento.
• Para el escalamiento de la torre, el personal usara los arriostres de la torre debidamente anclado con
arnés de liniero, correa de anclaje, tambor retráctil, línea doble con absorbedor de impacto (dependiendo
de la distancia de caída). Así mismo la torre en su diseño cuenta con escalera metálica que se usara en
la medida que se van montando los niveles estructurales de la torre.
• En caso se observe presencia de líneas eléctricas energizadas se cumplirá con el estándar HSE 2.54
• Previo a realizar el trabajo se deberá contar con la autorización de la supervisión y los permisos
requeridos.
Cercanía a Líneas • Personal entrenado y capacitado
Eléctricas Adyacentes, • Se evaluará el distanciamiento entre la línea eléctrica y la pluma de izaje a instalar en la torre de tal
muerte, electrocución. manera cumpla la distancia permitida según nivel de tensión.
• Se hará coordinaciones con supervisión y dueño de área para solicitar los permisos y firmas
correspondientes.
• De restringirá el área con la demarcación de áreas de influencia según estándar HSE 2.07.
141
• Las herramientas serán izadas mediante sogas y bolsa portaherramientas.
• Toda herramienta empleada en altura se mantendrá amarrados con drizas a estructuras rígidas fijas.
Manipulación de objetos y • Pernos no utilizados se mantendrán en una bolsa o balde amarrada para evitar su volteo repentino.
herramientas en altura, • Herramientas como llaves, deberán estar sujetas por las muñecas del montajista.
caída de herramientas, • Demarcación de áreas a niveles inferiores con conos de seguridad y barras expansibles rojas con letreros
aplastamientos. que adviertan la caída de objetos en altura.
• Se paralizará trabajos cuando se presente un clima adverso desfavorable.

• Se deberá tener en campo un anemómetro para medir la velocidad de los vientos.
Vientos fuertes
• Se paralizarán los trabajos de montaje y altura cuando los vientos superen la velocidad de 32 Kh/h del
viento.
• Usar bloqueador solar mínimo factor 50 UV.
Radiación ultravioleta • Brindar recipientes y contenedores de agua.
• Uso de cortavientos.
• Serán instalados por dos personas usando escalera tipo tijera.
• Las escaleras deberán ser aseguradas por una persona y debidamente inspeccionadas.
• Está prohibido usar los tres últimos peldaños de la escalera tijera.
• En caso se requiera, personal usara arnés, tambor retráctil, correa de posicionamiento instalado en la
zona alta de la estructura soporte.
Trabajos sobre escaleras, • Personal capacitado para trabajos en altura
resbalarse • Los paneles se instalarán por medio de pernos, tuercas y volandas, nadie expondrá los dedos y manos
a puntos de pellizco y apriete.
• Uso permanente de guantes de protección.
• Demarcación de área en el nivel de piso, nadie se expondrá debajo de los paneles durante su instalación.
• Se deberá contar con permiso en altura, iperc continuo y JSA en campo.
• Se deberá verificar los EPP específicos como: arnés, casco, barbiquejo.
• Personal deberá ser capacitado y acreditado.
Escalamiento de torres, • Se deberá requerir de personal acreditado para trabajos en altura
trabajo en altura del • Personal con examen de suficiencia médica para trabajos en altura.
• Inspección de equipo contra caídas, arnés de liniero, línea de anclaje con absorbedor de impacto.
personal, caída a distinto
7. Torqueo de • Se deberá verificar los EPP específicos como: estrobos de posicionamiento, casco, barbiquejo.
nivel, golpes, fracturas,
pernos y • Se deberá contar con un procedimiento de emergencia en caso de rescate en altura.
lesiones graves y muerte.
Resane de • El kit de rescate en altura deberá estar disponible permanentemente en el área de trabajo.
estructura. • Para el escalamiento de la torre, el personal usara los tijerales de la torre debidamente anclado con arnés
de liniero, correa de anclaje, tambor retráctil, línea doble con absorbedor de impacto (dependiendo de
142
la distancia de caída). Así mismo la torre en su diseño cuanta con escalera metálica que se usara en la
medida que se van montando los niveles estructurales de la torre.
• Las conexiones neumáticas deberán contar con lazos de seguridad y con acople rápido.
• Se deberán inspeccionar las mangueras y conexiones diariamente.
• Contar con herramientas de poder en buen estado y realizar inspecciones mensuales colocando la cinta
del mes.
Manipulación • Todas las herramientas neumáticas deberán ser inspeccionadas según estándar HSE 2.04 y deberá
herramientas neumáticas contar con la cinta del mes respectivo.
y mecánicas en altura. • Deberán estar aseguradas con driza permanentemente.
• Demarcación de áreas a niveles inferiores con conos de seguridad y barras expansibles rojas con letreros
que adviertan la caída de objetos en altura demarcación será según la razón H (altura de trabajo) /2 + 1
= Radio de demarcación.
• Pernos no utilizados se mantendrán en una bolsa o balde amarrada para evitar su volteo repentino.
• Herramientas como llaves, deberán estar sujetas por las muñecas del montajista.
• Se paralizará trabajos cuando se presente un clima adverso desfavorable.
• Se deberá tener en campo un anemómetro para medir la velocidad de los vientos.
Vientos Fuertes
• Se paralizarán los trabajos de montaje y altura cuando los vientos superen la velocidad de 32 Kh/h del
viento.
• Usar bloqueador solar mínimo factor 50 UV.
Exposición a radiación
• Dotación de agua para beber debidamente instalados cumpliendo los requisitos de higiene y salud
solar UV
• Uso de cortavientos
• Para el resane de la estructura (pintura) se deberá disponer con la hoja MSDS o FDS del producto
Exposición a productos químico a usar.
químicos • El personal deberá hacer uso de guantes de jebe o nitrilo, así como mameluco descartable.
• Se contará con Kit antiderrame de productos químicos.
• Se contará con difusión de productos químicos a usar.
143
• Al inicio del trabajo el supervisor designa el área en la que se depositaran los residuos que se vayan
generando: materiales metálicos, residuos de productos químicos, material impregnado con productos
químicos, escombro sano, trozos de madera, etc.
• A medida que se va realizando las diferentes tareas, los operarios irán depositando de manera separada
todos los residuos generados en la zona designada por el supervisor, la cual además deberá ser
demarcada con malla plástica color anaranjado. De este modo se garantizará el orden y limpieza en el
punto de trabajo.
• Una vez que se haya culminado el trabajo o que la cantidad de residuos haya llenado el área designada
para su almacenamiento temporal, el supervisor dará la orden de que estos sean trasladados al Patio de
Residuos de Medio Ambiente de Quellaveco.
8. Orden y Generación y disposición • Los operarios cargaran los residuos en la tolva del camión de la organización, conservando la separación
Limpieza de residuos no peligrosos de los residuos.
• En la medida de lo posible todos los residuos deberán ser almacenados en saquillos o embaces de
plástico para su mejor traslado.
• Todos los trabajadores que intervengan en el traslado de los residuos deberán llevar el siguiente EPP
obligatoriamente.
• El conductor del vehículo que transporta los residuos deberá contar con 2 operarios que le ayuden
descargar el material en las canchas designadas.
• Una vez ubicados en el Patio de Residuos de Medio Ambiente de Quellaveco, se deberá esperar turno
y autorización del personal de seguridad del lugar para el ingreso a las instalaciones.
• Finalizada la disposición de todos los residuos, el conductor del vehículo deberá registra las cantidades
en kg de todos los tipos de residuos dispuestos.
144
Anexo X. Plan de Seguridad
MEDIDAS DE CONTROL
Tarea Peligro Riesgo S P R S P R
Eliminación Sustitución Ingeniería Administrativo EPP
Transporte de Tránsito Atropellos o Control de Iper continuo
equipos, vehicular a colisión 2 C 8 velocidad de Check List grúa 2 D 12
herramientas excesiva volcaduras. 40 km/hr, Capacitación manejo
en camión velocidad, pistas manejar con defensivo.
grúa. en mal estado. luces
encendidas.
Herramientas y Atrapamientos Personal con Uso de EPP
equipos en mal de manos, capacitación básico
estado y golpes, lesiones 3 C 13 “herramientas (guantes de 4 C 18
Modificación punzocortantes. graves, cortes. manuales” y previa cuero, lentes,
de inspección. casco, etc)
estructuras Soldadura, Pérdida de Uso de Check list de Utilizar ropa
en campo. destello de visión, biombos y máquinas de soldar, de cuero
partículas y cataratas, 2 D 12 manta ignifuga. utilizar las hojas MSDS careta de 3 D 17
exposición al irritación ojos de los electrodos. soldar,
humo. nariz y las vías respirador
respiratorias. antigas más
filtro.
Falta de Exposición en Demarcación
delimitación de áreas de peligro 2 C 8 de área con 2 D 12
Descarga de área de izaje. conos de
materiales y seguridad y
equipos con cinta roja.
camión grúa. Cargas Caída de Demarcación Check list de grúas Uso de EPP
suspendidas cargas, 3 B 9 de área con inspección accesorios básico 3 C 13
aplastamientos, conos de de izaje, iper específicos
y fracturas. seguridad y continuo.
cinta roja.
145
Condiciones Lumbalgia, No exceder el peso Uso de EPP
ergonómicas dolor de la máximo de 25 kg por básico
inadecuados, espalda y 3 C 13 persona y trabajar (guantes de 3 D 17
movimientos problemas entre dos personas. cuero).
bruscos. musculares.
Objetos o Cortes Señalización. Usar EPP
Transporte superficies profundos, 4 C 18 básico 5 C 22
manual de los punzocortantes. golpes. (guantes de
estructuras, cuero).
equipo y
herramientas. Obstáculos en el Tropiezo, Retirar toda Usar EPP
acceso del golpes, 4 B 14 interferencia básico. 4 C 18
transporte del lesiones, en el acceso,
personal. fractura. orden y
limpieza.
Proyección de Incrustación de Utilizar comba Iper continuo, Uso de EPP
partículas. esquirlas en los 2 D 12 de berilio básico, ropa 2 E 16
ojos, cortes en antichispa. de cuero,
Instalación de la piel. careta y
cáncamos. limpieza epp
Usar Contusiones, Utilizar Check list de equipos Uso de EPP
manualmente golpes, lesiones 2 D 12 soportes y herramientas, iper básicos 3 D 17
combas de 20 lb leves, fracturas. adicionales. continuo. (guantes de
cuero)
delimitación de áreas de peligro 2 C 8 de área con 2 D 12
área de izaje. conos de
seguridad y
cinta roja.
Montaje de Cargas Caída de Demarcación Check list de grúas Uso de EPP
pluma de suspendidas en cargas, 3 B 9 de área con inspección accesorios básico 3 C 13
izaje. maniobras de aplastamientos, conos de de izaje, iper (casco).
izaje. y fracturas. seguridad y continuo.
cinta roja.
146
Escalamiento del Caída a distinto Demarcación Anclarse en todo Uso de EPP
personal nivel, de área con momento, permiso de básico, arnés,
contusiones, 2 C 8 conos de trabajo en altura, iper estrobo, línea 2 D 12
fracturas, seguridad y continuo, inspección doble de
muerte e cinta roja. de arnés, anclaje.
incapacidad. herramientas y
equipos colocar la
señalización
Pre-ensamble Condiciones Lumbalgia, No exceder el peso Uso de EPP
de ergonómicas dolor de la máximo de 25 kg por básico
estructuras inadecuados, espalda y 3 C 13 persona y trabajar (guantes de 3 D 17
de torre y movimientos problemas entre dos personas. cuero).
paneles bruscos. musculares.
solares. Manipulación de Atrapamientos No exceder el peso Uso de EPP
estructuras en de manos y 4 C 18 máximo de 25 kg por básico 5 C 22
piso. pies, golpes. persona y trabajar (guantes de
entre dos personas. cuero).
delimitación de áreas de 2 C 8 de área con 2 D 12
área de izaje. peligro. conos de
seguridad y
cinta roja.
El winche de Atrapamiento, Colocar guarda Check de list de Uso de EPP
izaje sin guarda golpes, cortes y 3 C 13 de en la zona winche de izaje, iper básico 3 D 17
de protección. contusiones. rotativa. continuo (guantes de
cuero).
Fuga y derrame Contaminación Limpiar los Utilizar Utilizar las hojas Uso de EPP
de líquidos, el suelo, derrames del bandejas MSDS del básico, traje
aceites, quemaduras, 3 D 17 combustible antiderrames, combustible. tyvet 4 D 21
combustible, explosión e con trapo kit (guantes de
refrigerantes. incendios. industrial. antiderrame, nitrilo).
Montaje de extintor.
torre y Mantenimiento
147
estructura de Cargas Caída de Demarcación Inspección accesorios Uso de EPP
paneles suspendidas y cargas, 3 B 9 de área con de izaje, iper básico 3 C 13
solares maniobras de aplastamientos, conos de continuo. (casco).
izaje. y fracturas. seguridad y
cinta roja.
personal en nivel, de área con momento, permiso de básico, arnés,
torre de contusiones, 2 C 8 conos de trabajo en altura, iper estrobo, línea 2 D 12
comunicación. fracturas, seguridad y continuo, inspección doble de
equipos colocar la
señalización
Manipulación de Caídas de Demarcación Las herramientas Uso de EPP
objetos y objetos y de área con sujetadas con driza a básico, arnés,
herramientas en herramientas, 3 C 13 conos de la mano del operario, estrobo, línea 3 D 17
altura, daños a seguridad y utilizar baldes porta doble de
elementos mal terceros. cinta roja. herramientas. anclaje.
asegurados
Contacto directo Electrocución, Realizar los Permiso de riesgo Uso de EPP
o indirecto con quemaduras 2 C 8 trabajos a más eléctrico, utilizar básico. 2 D 12
puntos graves y de 10 de señalización
energizados en muerte. metros. adecuada.
media tensión.
Condiciones Electrocución, Suspender las Usar unidades de
climáticas como quemaduras 2 C 8 tareas, retirarse transporte como 2 D 12
tormentas graves, lesiones de la zona de refugio, atentos a las
eléctricas y por radiación y trabajo. alertas de clima en la
radiación UV daños a la piel. radio y detector
portátil
Ruido debido a Hipoacusia Uso de EPP
máquinas o básico, utilizar
equipos en 3 C 13 doble 3 D 17
niveles protección
superiores a los auditivo.
permitidos
148
personal en nivel, de área con momento, permiso de básico, arnés,
torre de contusiones, 2 C 8 conos de trabajo en altura, iper estrobo, línea 2 D 12
comunicación. fracturas, seguridad y continuo, inspección doble de
equipos colocar la
señalización
Torqueo de Manipulación de Caídas de Demarcación Las herramientas Uso de EPP
pernos. objetos y objetos y de área con sujetadas con driza a básico, arnés,
herramientas en herramientas, 3 C 13 conos de la mano del operario, estrobo, línea 3 D 17
altura, daños a seguridad y utilizar baldes porta doble de
elementos mal terceros. cinta roja. herramientas, iper anclaje.
asegurados. continuo
Ruido debido a Hipoacusia Uso de EPP
máquinas o básico, utilizar
equipos en 3 C 13 doble 3 D 17
niveles protección
superiores a los auditivo.
permitidos.
Fuga y derrame Contaminación Limpiar los Utilizar Utilizar las hojas Uso de EPP
de líquidos el suelo, derrames del bandejas MSDS del básico, traje
inflamables quemaduras, 3 D 17 combustible antiderrames, combustible. tyvet 4 D 21
como gasolina y explosión e con trapo kit (guantes de
petróleo. incendios. industrial. antiderrame, cuero).
extintor.
Resane de Derrame, Lesiones Limpiar los Utilizar Utilizar las hojas Uso de EPP
pintura de las inhalación, oculares y derrames de la bandejas MSDS de la pintura, básico, traje
estructuras. salpicaduras. dermatológicas, pintura con antiderrames, tener el tyvet,
conjuntivitis, trapo kit procedimiento de respirador
contaminación industrial. antiderrame. pintura en la zona de con filtro,
3 D 17 4 D 21
de suelo, trabajo, realizar iper arnés, línea
incapacidad. continuo de vida,
estrobo
(guantes de
nitrilo).
149
Orden y Generación y Contaminación Realizar una correcta Uso de EPP
limpieza disposición de de suelo, 4 D 21 segregación de básico. 5 D 24
residuos no infecciones y residuos sólidos,
peligrosos enfermedades. realizar el iper
continuo
150
SKETCH DE MANIOBRA DE IZAJE PLUMA Y WINCHE
A
SOPORTE CABEZA DETALLE DE PLUMA DE IZAJE
POLEA DE MANIOBRA 2 TON
MARCA TESMEC LONGITUD PLUMA 24m
MODELO FAL-100 LONGITUD PLUM N N/A
4 CABLE 6X36 1/4" CARGA M XIMA 3.8 TON PESO PLUMA IZAJE 180 KG
TIPO DE PLUMA M STIL RADIO M XIMO 22.5m
4 GRILLETES 5/8" LISTA DE ACCESORIOS RIGGING

LISTA CAPACIDAD CARGA LONGITUD CANTIDAD PESO TOTAL
ESLINGA POLIESTER 1" X 3m x 3 CAPAS 1542 kg 600 kg 3m 1 5 kg
DETALLE A GRILLETE 3/8" 1000 kg 600 kg - 2 1 kg
CABLE 19X7 3/8" 5062 kg 600 kg 38m 1 13.68 kg
POLEA HPB-20 2000 kg 600 kg - 2 20 kg
GRILLETE 5/8" 3025 kg - - 8 4 kg
CABLE 6x36 1/4" 2795 kg 930 kg 25m 4 17 kg
TIRFOR 1450 kg 930 kg - 4 48 kg
- 930 kg 1.2m 8 15 kg
DETALLE B C NCAMOS
0
5 00
2
E DETALLE DE LA CARGA
4 GRILLETES 5/8"
18000
LISTA CAPACIDAD CARGA CANTIDAD PESO TOTAL
ESTRUCTURA SEGUNDA SECCI N - 1500 kg 1 1500 kg
CAPACIDAD GR A SEGUNDA SECCI N

PLACA BASE CARGA TOTAL A IZAR 755.58 KG RADIO DE TRABAJO 1m
CARGA CON FACTOR DE CARGA 930 KG LONGITUD DE PLUMA 18m
% CAPACIDAD 25.5% NGULO DE TRABAJO 86
GRILLETE 3/8"
C ESLINGA POLIESTER
1"X3mx3 CAPAS
D B
86
GRILLETE 3/8" DETALLE E

11000
18000
4 TIRFOR 1.6 TON WINCHE DE IZAJE 5TON

CABLE 19X7 3/8"
UNIVERSIDAD CATOLICA DE
8 C NCAMOS 2"X 1.2m SANTA MARIA
Escuela Profesional de Ingenieria Mecanica
Mecanica Electrica y Mecatronica
DIBUJO: REVISO:
NOMBRE: Yossara Dayana Diaz Tejada Ing. Augusto C ceres

FECHA: 12/07/2021 28/03/2022
PROYECTO:
DETALLE D SKETCH DE MANIOBRA DE IZAJE CON PLUMA Y WINCHE
ESCALA: PLANO No: REVISION:
DETALLE C IND. PL- 001 0

NOMBRE DEL ARCHIVO:
A1 - 01B00001 - 19 - 101 A2
SKETCH DE MANIOBRA DE IZAJE GR A TELESC PICA
2000
DETALLE DE LA CARGA
2240
ESTRUCTURA PRIMERA SECCI N - 2000 kg 1 2000 kg
ESTRUCTURA SEGUNDA SECCI N - 1500 kg 1 1500 kg

A ESTRUCTURA TERCERA SECCI N 1200 kg 1 1200 kg
T=1.06 TON
GANCHO 5000 kg 4700 kg 1 50 kg
GANCHO 5 TON
TERCERA SECCI N
ESLINGA POLIESTER 2"X3mx2 CAPAS LISTA DE ACCESORIOS RIGGING
ESLINGAS POLIESTER 2" X 3m x 2
2000 kg 1060 kg 3 15 kg
CAPAS
21
0
300
77
GRILLETES 1/2" 2000 kg 1060 kg 3 12 kg
0
SEGUNDA SECCI N T=1.06 TON
DETALLE DE LA GR A
MARCA TEREX LONGITUD PLUMA 30.1 m
GRILLETE 1/2" MODELO 35-1 LONGITUD PLUM N N/A

GRILLETE 1/2"
20240
CARGA M XIMA 35 TON PESO GR A 24620 KG

DETALLE A
TIPO PLUMA TELESC PICA RADIO M XIMO 27 m
PRIMERA SECCI N
15000
GR A TEREX 35-1
CAPACIDAD GR A PRIMERA SECCI N
CARGA TOTAL A IZAR 2077 KG RADIO DE TRABAJO 8m
CARGA CON FACTOR DE CARGA 2500 kg LONGITUD DE PLUMA 13m
% CAPACIDAD 26.5% NGULO DE TRABAJO 52
CAPACIDAD GR A SEGUNDA SECCI N

68.43 CARGA CON FACTOR DE CARGA 1900 kg LONGITUD DE PLUMA 17.21 m
% CAPACIDAD 20.9% NGULO DE TRABAJO 65.07

1000
CAPACIDAD GR A TERCERA SECCI N

8000
CARGA CON FACTOR DE CARGA 1600 kg LONGITUD DE PLUMA 21.77m
6238
% CAPACIDAD 19.3% NGULO DE TRABAJO 68.43
R8000
ESTRUCTURA TORRE COMUNICACI N UNIVERSIDAD CATOLICA DE

SANTA MARIA
6195
Escuela Profesional de Ingenieria Mecanica

Mecanica Electrica y Mecatronica
DIBUJO: REVISO:
NOMBRE: Yossara Dayana Diaz Tejada Ing. Augusto C ceres

GR A TEREX 35-1 FECHA: 12/07/2021 28/03/2022
PROYECTO:
SKETCH DE MANIOBRA DE IZAJE CON GR A TEL SCOPICA
ESCALA: PLANO No: REVISION:
IND. PL- 002 0
NOMBRE DEL ARCHIVO:
A1 - 01B00001 - 19 - 102 A2

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Universidad Católica de Santa María

Facultad de Ciencias e Ingenierías Físicas y Formales

EVALUACIÓN DEL COSTO Y TIEMPO MEDIANTE UNA COMPARATIVA ENTRE

Tesis presentada por la Bachiller:

Díaz Tejada, Yossara Dayana

Para optar el Título Profesional

Ing. Cáceres Nuñez, Augusto

Dedico está presente tesis a mis padres Rodolfo y

En este proyecto de investigación se realiza una comparativa entre ambas modalidades de

Palabras Clave: Montaje de torres de comunicación, pluma de izaje, grúa telescópica,

In this research project, a comparison is made between both assembly modalities,

Keywords: Assembly of communication towers, lifting boom, telescopic crane, rigging

ÍNDICE……... ..................................................................................................................... vii

ÍNDICE DE FIGURAS ........................................................................................................ xiii

ÍNDICE DE TABLAS ........................................................................................................... xv

Capítulo 1 MARCO METODOLÓGICO ................................................................................. 3

Capítulo 2 MARCO TEÓRICO .............................................................................................. 8

Capítulo 3 DATOS GENERALES DEL MONTAJE DE ESTRUCTURAS .................................... 22

Capítulo 4 ANÁLISIS Y COMPARATIVA DE LA MANIOBRA PARA OPTIMIZAR TIEMPOS DE

Capítulo 5 EVALUACIÓN DEL IMPACTO ECONÓMICO EN COSTOS GENERADOS EN EL

CONCLUSIONES ............................................................................................................. 108

RECOMENDACIONES ..................................................................................................... 110

REFERENCIA ................................................................................................................... 111

Figura 1.1 Flujograma de todas las actividades realizadas en el montaje ...........................7

Tabla 3.1 Secuencia del sistema de rescate ......................................................................29

Actualmente en el Perú el proceso de montaje de torres de comunicación no es el más

1.1 DESCRIPCIÓN DEL PROBLEMA

En la actualidad el montaje de torres de comunicación tienen una gran demanda por

A pesar de estas condiciones de montaje con equipos mayores como es la grúa

El presente proyecto contempla:

Evaluar el costo y tiempo mediante una comparativa entre dos modalidades de

 Determinar la documentación requerida y realizar la comparativa en

1.5 SOFTWARE UTILIZADOS

Los softwares que utilizamos en el presente trabajo:

Conforme a todos los parámetros mencionados, el siguiente flujograma nos muestra la

Descarga y Verificar con el

Figura 1.1 Flujograma de todas las actividades realizadas en el montaje

Fuente: Elaboración propia

2.1 EQUIPOS DE IZAJE

Es un equipo con un brazo hidráulico conformado por varias secciones y sus

Es un camión que lleva incorporado un brazo articulado con estabilizadores en los

Figura 2.2 Camión grúa

Fuente: Adaptado de Maquinaria para la Construcción Wildcat [Imagen], Wix.

Es un equipo liviano de izaje durante los montajes de torres, su estructura es tubular

Figura 2.3 Base Tierra

Figura 2.4 Cabezal rotatorio con pasaje cable

Figura 2.5 Diferentes posiciones de acuerdo al ángulo de trabajo

Figura 2.6 Catálogo de winche modelo PWCD5T- motor diésel

2.2 EQUIPOS LIVIANOS:

Figura 2.7 Compresor de aire

Fuente: Adaptado de Compresor Máquina [Imagen], Wikipedia, 2012.

Es un equipo que convierte la capacidad calorífica de los combustibles en energía

Figura 2.8 Grupo electrógeno

Fuente: Adaptado de Qué es un Grupo Electrógeno [Imagen], Carod, 2018.

Su funcionamiento depende de la fuerza del aire comprimido, sirve para apretar y

Figura 2.9 Pistola de impacto neumática

Fuente: Adaptado de Pistola de Impacto Neumática [Imagen], BT Ingenieros, 2021.

Pistolas de Impacto Eléctrica

Cumple con el mismo funcionamiento a las pistolas de impacto neumáticas, la