Costos de Operacion Maquinaria y Equipos

Michelle Callapa
S5902-1
MAQUINARIAS Y EQUIPOS
Costos de Operación
Costo por m3 queremos determinar

Producción o rendimiento son los m3 y costo son los bolivianos que nos cuesta
COSTO DE PROPIEDAD O COSTO FIJO

Gasto que hace el dueño para comprárselo y mantenerla, mismo monto día
tras día
 Depreciación interés según impuesto
DESPRECIACION Es una disminución gradual del precio de la máquina del uso
que se le da a la maquino o se desprecia por que en la maquina se da modelos
Nuevo
DESPRECIAICON ANNUAL SE CALCULA
P costo de la maquina
S valor de recuperación (se puede o no emplear) valor de rescate
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N vida útil estimada en años (multiplicar por horas de trabajo de la

maquina)
INVERSION PROMEDIO
 Capital invertido en la maquina
I inversión promedio
N vida útil estimada en años
Si consideramos un determinado valor de rescate o recuperación
INTERESES
Cargos que hace el banco que presta para adquirir el equipo préstamo de dinero
para comprar el equipo. Consideramos el valor de los intereses. Si se adquiere al
contado igual se debe considerar un monto de interés.
Se considera en la inversión
SEGUROS
 Seguro contra incendio o
 colisión o
 daños a tercero
el seguro de vehículos (TOTAL) se lo considera en gastos generales
IMPUESTOS
It (impuestos a la tasación)
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Los tres factores se basan en un porcentaje de la inversión promedio de acuerdo

con las siguientes:
INTERES = 5%
SEGUROS = 2%
IMPUESTOS (IT) = 3%
La tasa total es un 10%
Costos de posesión: depreciación + interés de capital + seguros, impuestos
Ministerios de trasportes de Brasil
Interés de capital = inversión promedio * tasa de interés bancaria vigente
SEGUROS, IMPUESTOS Y ALMACENAJES
El resultado nos dará costo horario de posesión
COSTO DE OPERACIÓN
Se le dice costo variable variara en cuanto al costo y este varia
Se considera:
1. Combustibles (diésel)
2. Lubricantes
3. Reparaciones
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4. Costo de neumáticos (se deteriora con mayor rapidez que la maquina)

Salarios de los operadores
Cuando hacemos análisis de peso unitario no se considera dentro de los precios
generales como los demás. (monto vario para pagos)
A os ingenieros y personal se lo considera en gastos generales
Lubricantes (grasas, filtros del sistema hidráulico) tenemos que analizar para cada
tipo de maquina
Costo de combustible
se basa en consumo por hora del motor en condiciones normales de trabajo
si está en condiciones excelentes el costo se puede reducir hasta en una tercera
parte,
lubricante
cuesta aproximadamente, el 50% de lo que cuesta combustible por hora.
Sobre orugas
Motores a diese 200cc por cada hp, esto en equipos sobre oruga
150cc
REPARACIONES
DESPRESIACION ALTA, MANTENIMIENTO ES MENOS
Estos factores para máquina completa incluso accesorios, como también los gastos
en cuchilla y bandas
mantenimiento y reparación. - costo de mano de obra+ costo de repuesto

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Factor mantenimiento 50-70% P (costo de la maquina)

lubricantes
Grasas
Filtros (varia 20-30 suma combustibles)
Pieza de desgaste
Neumáticos o llantas
Salario de operadores
Va estar de acuerdo al salario mínimo y las prestaciones laborales. Dependerá de
experiencia, nivel de curso técnico, tipo de máquina que opere,
Días no laborales en el año
Salario operador= Salrio mensual / 168

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Coto horario total

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08/04/20
Cargos por transporte: costo del alquiler el que se calcula por el costo horario
correspondiente a alquiler por equipo
Incrementar el alquile
Ho= horas de utilización del equipo

Elección de la maquinaria: costo horario bueno es necesario hacer un estudio
económico, análisis de todas las condiciones que se están adaptando.
Si es en un plazo corto el costo de producción va a aumentar (meter más
maquinarias, costo horario mayor)
Debemos fijarnos en lo que se va a hacer y lo que se va a gastar
Los plazos de ejecución vienen determinados por diferentes motivos
Requisitos previos:
 Que se adapta a las condiciones requeridas
 Se adapte y se a flexible a las condiciones presentes y futuras de operación
 Que sea lo menos costosa la organización y menos complicada
 Que sea fiable, que pueda hacer el trabajo
 Que se tengas un cierto tiempo de vida tenga garantía
 Que haya buena asistencia técnica y repuesto a servicio posventa
Elementos que se gastan (cuchilla, bandas)
Repuesto (engranaje, gomas, rodamiento, manguera o filtro)
CRITERIOS ECONOMICO Y FINANCIERO
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Leasing: sistema de alquiler uno va pagando el alquiler y va pagando una cuota es

un contrato de alquiler-venta
Subcontratación de obra: contratar una empresa
Para los tres consideramos por producción, económicos, financieros
TREN DE RODAJE
es el da mayor análisis por que se tiene en tractore o excavadoras
Pueden varias los costos independientemente de los costos básicos de la maquina
en un medio que es abrasivo mientras el tren se desgasta
Par analizar cada cuanto cambiar el tren de rodaje:
El tren de rodaje es un artículo de desgaste rápido,
Condiciones primarias influyen en duración:
1. Impacto
2. Abrasión
3. Factor z
Impacto: es el efecto más difícil de evaluar puede ser dobladura o aplastamiento
es estructural cuando se dobla el material se raja o se aplasta
Alta: superficie de contacto y tren de rodaje es dura e impenetrable produce
protuberancia arriba 150 Mm o más altos
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Moderada: cuando superficie parcialmente penetrable protuberancia 75 mm

Baja penetra bien: poco soporte a la plancha de la cadena
Abrasión: propiedad de la materia suelo para desgastar la superficie
El material va levantando la cadena
Se da en contacto en un material que tenga punta pueda raya a la cadena
Tiene una evaluación
En INTENSA: suelos húmedos o piedras
MODERAS: está parcialmente húmedo baja proporción d e partículas dura o
angulares
BAJAS: suelo seco o tiene roca baja de arena granular
FACTOR Z
Todo lo que influye en el medio ambiente
Si combinamos carga impacto y abrasión s e puede aumentar grado de desgaste

de la cadena puede ser mayor
Operación
Control debe ser bien rígido donde el operador sea consiente, termina de trabajar
la maquina deben quedar limpias.
Conservación
 Limpieza diaria
 Medición regular de desgaste
 ejecución a tiempo de las tareas de mantenimiento
la selección del factor z requiere un análisis adecuado
tiempo clima, trabajo en el seco, trabajos de la ladera. Esto son difíciles de evaluar
también tomar en cuanto condiciones naturales del suelo
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también tener en cuenta las sustancias químicas corrosivas de materia que hay en
el suelo, la humedad y la temperatura. Si se trabajó en suelo con sal la abrasión es
mayor el tren se desgasta más rápido.
Si trabajamos en un medio no conveniente el tren de rodaje se gastará más rápido
TEMPERATURA donde hace más frio es diferente el impacto sobre maquinaria
En laderas: un lado s e gasta más que otros
Valor adecuado factor z
Análisis a juicio del ingeniero, factor determinado por tabla y se multiplica por
varias condiciones de z es resultado nos dará un costo horario estimado para el
tren de rodaje
Neumáticos
Se considera la velocidad colisión del suelo, cargas y temperatura
Consideración para estimación de producción y costo:

Producción se grande (mover mayor cantidad de material, trabajar mayor are y
volumen) se pretende que el costo sea menos posible y se pretende que la
ganancia sea mayor.
Disminuir el tiempo de trabajo meter (menos trabajo de máquinas ) y hay mayor
ganancia
Si el movimiento de tierra es grande y plazo corto tenemos que tener más equipos
y que estos sean grandes o de mayor capacidad.
La planificación influye en costo horario y esto influirá en el precio unitario
Consideración costo de posición y operación
Se debe incluir costo de posesión e impuesto
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Debe recuperar durante vida útil de la maquina lo que ha perdido de valor en la

venta
Proteger inversión del quipo si se quiere recuperar lo que perdió en la preventa
Siempre basémonos en la vida útil de la maquina
 Condiciones económicas del lugar y disponibilidad
 Donde trabajara
 Costumbre
 Como están acostumbradas a trabajar
 Siempre se extiende vida económica de la maquina
 Si condición de trabajo son buenas y mantenimiento maquina durara más de
lo previsto
Programa de mantenimiento: cambio de aceite
CONSIDERACCIONES SOBRE MANTENIMIENTO Y REPARACIONS
COSTO HORAIO DE LA MAQUINA tiene un patrón ascendente debido a que los
gasto siempre viene junto
Costo horario de reparación es bajo si la maquina es nuevo y se eleva gradualmente
durante la vida dela maquina tenemos que ir incrementando mientras más vieja la
maquina costo de mantenimiento será mayor tenemos que ver el añade la maquina
ELEMENTOS INCLUIDOS
 Hoja topadora
 Tren de rodaje
 Neumático
 Mano de obra mantenimiento diario
Si la maquina no se puede arreglar en obra llegó aun camión y la arregla en el
taller
UNA CONSIDERACION IMPORTANDE NO CONSIDERAR PRECIOS UNITARIOS DE
OTRAS OBRAS O ANTIGUOS,

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COSTO DE PROPIEDAD O COSTO FIJO

N vida útil estimada en años (multiplicar por horas de trabajo de la

Si consideramos un determinado valor de rescate o recuperación

Los tres factores se basan en un porcentaje de la inversión promedio de acuerdo

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El resultado nos dará costo horario de posesión

4. Costo de neumáticos (se deteriora con mayor rapidez que la maquina)

mantenimiento y reparación. - costo de mano de obra+ costo de repuesto

Factor mantenimiento 50-70% P (costo de la maquina)

Filtros (varia 20-30 suma combustibles)

Salario operador= Salrio mensual / 168

Coto horario total

Ho= horas de utilización del equipo

Leasing: sistema de alquiler uno va pagando el alquiler y va pagando una cuota es

Moderada: cuando superficie parcialmente penetrable protuberancia 75 mm

Si combinamos carga impacto y abrasión s e puede aumentar grado de desgaste

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Debe recuperar durante vida útil de la maquina lo que ha perdido de valor en la

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