Procedimiento Conduccion Camion

Código : PRO-09
PROCEDIMIENTO CONDUCCION Revisión : 02

Fecha : Diciembre/ 2022
CAMION
Página : 1 de 5
Elaboro: Reviso: Aprobó:

Carin Briones B Luis Patricio Roa Luis Patricio Roa
Descripción
Este procedimiento detalla paso a paso la manera correcta de realizar la labor

de conductor de camión.
Objetivo
Con este documento se pretende realizar un compendio de los riesgos y

medidas de seguridad que pueden afectar en general al conductor del camión,
además de establecer el procedimiento a realizar.
Desarrollo de las fases de trabajo

Antes de empezar cualquier trabajo
Se precisa conocer las reglas y recomendaciones que aconseja el contratista de

la obra. Así mismo deben seguirse las recomendaciones especiales que realice
el encargado de la obra.
El conductor deberá usar prendas de protección personal:
 Casco protector de la cabeza: Habitualmente la cabeza del conductor

está protegida con cabina, pero es indispensable el uso del casco protector
cuando se abandona la misma para circular por la obra.
 Zapatos de seguridad: El calzado de seguridad es importante debido a las
condiciones en las que se suele trabajar. (con barro, agua, aceite, grasas,
etc.).
 Protección de los oídos: Cuando el nivel de ruido sobrepase el margen de
seguridad establecido y en todo caso, cuando sea superior a 80 dB, será
obligatorio el uso de auriculares o tapones.
 Ropa de trabajo: No se deben utilizar ropas de trabajo sueltas que puedan
ser atrapadas por elementos en movimiento. Eventualmente, cuando las
condiciones atmosféricas lo aconsejen y el puesto de mando carezca de
cabina, el conductor deberá llevar ropa que le proteja de la lluvia.
 Guantes: El conductor deberá disponer de guantes adecuados para
posibles emergencias de conservación durante el trabajo.
 Protección de la vista: Así mismo, y cuando no exista cabina, el conductor
deberá hacer uso de gafas de seguridad a fin de protegerse de la
proyección de partículas.
Obligaciones pre-inicio de la jornada:
 Antes de iniciar el trabajo el conductor del camión deberá verificar lo

siguiente:
- Niveles de: aceite de motor, aceite hidráulico, aceite de transmisión, agua del
radiador, líquido de frenos y combustible.
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Código : PRO-09

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- Estado del extintor.

- Estado de luces
- Alarma de retroceso.
- Botiquín.
- Inspección visual del arranque y alternador.
- El estado del área de trabajo, en busca de cualquier condición anormal
(comprobando que nadie se encuentre dentro del radio o dirección de la
máquina).
- Estado de: palancas, pala y frenos.
- Posibles fugas de: aceites, agua, líquido de frenos y combustibles.
- Correcto estado de sus elementos de protección personal.
Cumplidos todos los puntos anteriores el conductor realizará lo siguiente:
Procedimiento:
 Regulará el asiento hasta encontrar la posición que más le acomode.
 Se colocará el cinturón de seguridad.
 Procede a dar cumplimiento a su programa de trabajo o instrucciones del
supervisor.
 Verificar el destino, con el objeto de determinar la duración del viaje.
 Una vez chequeados todos los puntos anteriores se procederá a encender el
vehículo, las luces principales e iniciar la marcha.
 Sube al camión y realiza el encendido con el objeto de realizar un
calentamiento de esta por un periodo de 10 minutos aproximadamente
 Respetar en todo momento y circunstancia las normas establecidas del
Tránsito.
 Revisar condiciones del lugar de trabajo o predio a trabajar para
posteriormente efectuar el análisis de riesgos diarios.
 En el peor de los casos, cuando exista mal tiempo (lluvia), por los efectos
que esta trae consigo se tendrá especial cuidado en el control de la
velocidad, específicamente en zonas de curvas y un adecuado control de
distancia con el vehículo que lo antecede.
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CAMION
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 También se empleará un sistema similar en casos de neblina, pero dadas

las condiciones de escasa visibilidad y no poder calcular las respectivas
distancias entre vehículos se optará por conducir a una velocidad inferior
 Para los casos en que este lloviendo se debe hacer funcionar los
limpiaparabrisas, con el objeto de solicitar una inmediata reparación del
sistema.
 En casos de conducir por largos períodos de tiempo, nunca se deberá
sobrepasar el establecido por ley de 5 hrs. de conducción continua, por 2 hrs.
de descanso ininterrumpidas. Además se tendrá que considerar un período
razonable de tiempo para efectos de colación (de 30 a 45 minutos )
 La velocidad máxima para el interior de los predios en de 40 k.p.h.
 No podrá recoger en ningún caso a personas transeúntes en la carretera por
su propia seguridad, a no ser que sean de la Empresa o de su total confianza
y conocimiento y bajo su completa responsabilidad.
 Evitar sobreexponerse a la radiación ultravioleta sin cumplir con los
procedimientos establecidos, como el uso de protectores solares y de la ropa
de trabajo en forma correcta cuando corresponda.
 El tránsito de ida y regreso a la faena será única y exclusivamente por las
rutas permitidas, evitando rutas alternativas que no den completa seguridad y
solo con el objeto de ganar algunos minutos.
 Respetar todas y cada una de las señalizaciones del tránsito.
 En caso de averías en el trayecto tendrá que estacionarse en la berma y
colocar la señalización reglamentaria (triángulos y otros obstáculos
permisibles que alerten a los conductores que transiten por la misma vía), y
señalizar con las correspondientes luces de emergencia. En el caso de
averías nocturnas incluir además chonchones y hacer flamear prendas de
ropa color blanco o lo mas claro posible (estas siempre delatan precaución).
Avisar a su superior inmediato (supervisor) del tipo y características de la
avería y tratar de solucionarla mientras este llega.
 Controlar la carga y estiba de áridos de manera que no sobrepasen los pesos
máximos permitidos por ejes.
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 Colocar las carpas con sus amarras respectivas de acuerdo a las exigencias.
 Mantener al personal de cancha de acopio a la vista mientras efectúa
maniobras de carga y descarga de áridos.
 Mantener comunicación permanente con operador de equipo de carguío.
TOMA DE CONOCIMIENTO:
Declaro que he sido instruido
NOMBRE RUT FIRMA HUELLA
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Datos del Relator:
NOMBRE:…………………………………………………………………………………………………………………………………..
FIRMA:…………………………………………………………………

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