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Procedimeinto Paletero

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PROCEDIMIENTO BANDERERO O Código : PRO-06

PALETERO. Revisión : 01

Fecha : Diciembre/ 2022

Página : 1 de 5
Elaboro: Reviso: Aprobó:
Carin Briones B Luis Patricio Roa Luis Patricio Roa

1-. OBJETIVO:

El presente procedimiento tiene por objetivo establecer e instruir a todo el personal de la


empresa que realicen tareas relacionadas directamente con los trabajos de cortes de
tránsito.

2-. ALCANCE
A todos los trabajadores de la empresa que participen en trabajos de corte de tránsito de
manera provisoria.

3-. DEFINICIONES

-. Bandero – paletero: realiza tareas de control de tránsito cuando se realizan faenas


dentro de la ruta, debe indicar a los conductores de vehículos que circulan por la vía
donde se realizan trabajos , cuando se deben detener o proseguir con la ayuda de paleta
rojo y verde. (pare-siga)

4-. RESPONSABILIDAD

ADMINISTRADOR OBRA:
 exigir y hacer cumplir este procedimiento.
 Asesorar y controlar el cumplimiento
JEFE DE OBRA:
 Capacitar al personal involucrado y hacer cumplir cabalmente este procedimiento
 Verificar el cumplimiento eficaz de este procedimiento de trabajo seguro.
EXPERTO EN PREVENCION DE RIESGO:
 Asesorar en terreno al administrador en obra, supervisor directo y personal
involucrado
 Velar por el fiel cumplimiento de estas disposiciones, informando oportunamente a
quien corresponda por las infracciones que se cometan.
 Capacitar al personal involucrado y hacer cumplir cabalmente este procedimiento
PROCEDIMIENTO BANDERERO O Código : PRO-06
PALETERO. Revisión : 01

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5-. PERSONAL EN GENERAL:


 Cumplir íntegramente las exigencias de este procedimiento de trabajo seguro.

6-. FUNCIONES Y OPERACIÓN DEL AREA DE TRABAJO:

 Para la regulación del transito , se deberá designar a una de las personas a cargo de
los letreros o bandereros como responsable de la operación general, la que deberá
coordinar, los movimientos del vehículo, deberá garantizarse la correcta
comunicación entre bandereros/paleteros, debiendo recurrir a equipos de
transmisión radios y/o celulares, cuando no exista visibilidad entre ellos.

7-. DESCRIPCION /METODO:

 El paletero , debe ser ubicado próximo al frente de trabajo donde se realizara el


corte de tránsito , instalando en el lugar la siguiente señalización además de su
respectivo baño, caseta de agua con bidón de 20 lts (vasos desechables)
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 Su puesto de trabajo se sitúa fuera de la calzada dejando instalada una barrera y la


paleta de pare y siga .
 Para indicar a los conductores si deben avanzar o detenerse, el banderero debe
realizar los siguientes pasos:
- Se debe ubicar detrás de la barrera con su paleta en el sentido de PARE a
una altura que los vehículos puedan distinguir , esta debe mantenerse así
anclada en algún soporte o cono.
- El banderero debe avisar a su contraparte cuando comiencen a llegar
vehículos hasta su area de trabajo tomando el tiempo cronológico de un
máximo de 15 minutos .
- Al momento de dar el paso a los conductores el banderero debe acercarse a
los usuarios para comentar los trabajos que se están realizando en el tramo
para que mantengan una velocidad reducida y atenta a las condiciones,
después de esto el banderero podrá girar la barrera a la posición SIGA en
frente de los conductores detenidos , retirando el cono que impide el paso,
dejando la paleta en posición SIGA en el soporte hasta que pase el ultimo
vehículo de su fila.
- Este punto es importante que el banderero de aviso a su contraparte del
primer auto (marca /o color) para que este sepa cuál es el primero y ultimo
vehículo que va a transitar por su área , esto mismo debe realizar el otro
banderero en forma de una sincronía.

8-. RIESGOS EN LAS TAREAS:

A continuación se identifican los riesgos de mayor relevancia que pueden presentarse


durante el desarrollo de las actividades propias.

- Atropellos o golpes por vehículos en movimiento dentro del área de trabajo


- Golpes en los pies por diversos elementos que puedan existir en las superficies de
trabajo.
- Caídas del mismo nivel al circular por la obra por acumulación de diversos
materiales que impiden una circulación expedita o vías de circulación con mala
iluminación
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- Atropello o golpes por vehículos de usuarios que no respeten el área de corte y


traspasen la barrera o conos.
- Exposición a radiación uv de origen solar
- Exposición a polvo en suspensión
- Exposición a insectos
- Exposición a hanta virus.
- Insultos o riñas por usuarios

9-. MEDIDAS PREVENTIVAS


- La velocidad máxima permitida en la via , en el sector donde se ubica el
banderero no puede suoperar los 30 k/h
- Todo equipo o maquinaria debe poseer baliza y alarma de advertencia de
retroceso .
- El banderero estará a suficiente distancia de los trabajos y del área de trabajo
para prevenir en caso algún peligro.
- El banderero deberá utilizar sus elementos de protección personal como son
overol color naranjo, geologo naranjo, zapatos, casco y legionario , además de
los guantes y antiparras de ser necesario debe usar protección auditiva tipo
fono.
- El lugar donde se encuentra el banderero debe estar siempre con sus
elementos de canalización en el eje de la calzada como así los letreros
debidamente instalados según diagrama.
- El banderero debe mantener una distancia y un lenguaje cordial con los
usuarios si estos son hostiles debe dar aviso a su jefatura más próxima no
discutir o insultar al usuario.
- El sector de trabajo de los bandereros se realizara continuo regado de agua con
camión aljibe de manera que no se levante polvo en suspensión.
- Los trabajadores deben aplicarse bloqueador solar de acuerdo a las
indicaciones entregadas por APR
- Los bandereros no deben consumir ni guardar comida en su lugar de trabajo
para evitar que se acerquen roedores.
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Declaro haber sido capacitado de acuerdo al procedimiento :

NOMBRE RUT FECHA FIRMA

Capacitación realizada por: __________________________________________

Firma:____________________

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