SERVICIO NACIONAL DE ADIESTRAMIENTO EN TRABAJO INDUSTRIAL

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CUADERNO DE INFORMES

CÓDIGO N° 89001677
 DIRECCIÓN ZONAL

LIMA - CALLAO

FORMACIÓN PROFESIONAL DUAL

CFP/UCP/ESCUELA: ESCUELA DE AUTOMOTORES

ESTUDIANTE: RAMOS CASTILLO GELBERTH JUNIOR

ID: 001472835 BLOQUE: 60AMODE403

CARRERA: MECANICA AUTOMOTRIZ

INSTRUCTOR: OROPEZA ARTEAGA ROY

SEMESTRE: IV DEL: 12/02/24 AL: 10/06/24

 INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL
CUADERNO DE INFORMES DE TRABAJO SEMANAL

1. PRESENTACIÓN.

El Cuaderno de Informes de trabajo semanal es un documento de control, en el cual el

estudiante, registra diariamente, durante la semana, las tareas, operaciones que ejecuta en
su formación práctica en SENATI y en la Empresa.

2. INSTRUCCIONES PARA EL USO DEL CUADERNO DE INFORMES.

2.1 En el cuadro de rotaciones, el estudiante, registrará el nombre de las áreas o

secciones por las cuales rota durante su formación práctica, precisando la fecha de
inicio y término.
2.2 Con base al PEA proporcionado por el instructor, el estudiante transcribe el PEA en el
cuaderno de informes. El estudiante irá registrando y controlando su avance,
marcando en la columna que corresponda.
2.3 En la hoja de informe semanal, el estudiante registrará diariamente los trabajos que
ejecuta, indicando el tiempo correspondiente. El día de asistencia al centro para las
sesiones de tecnología, registrará los contenidos que desarrolla. Al término de la
semana totalizará las horas.
De las tareas ejecutadas durante la semana, el estudiante seleccionará la más
significativa y hará una descripción del proceso de ejecución con esquemas y dibujos
correspondientes que aclaren dicho proceso.
2.4 Semanalmente, el estudiante registrará su asistencia, en los casilleros
correspondientes.
2.5 Semanalmente, el Monitor revisará, anotará las observaciones y recomendaciones que
considere; el Instructor revisará y calificará el Cuaderno de Informes haciendo las
observaciones y recomendaciones que considere convenientes, en los aspectos
relacionados a la elaboración de un Informe Técnico (términos técnicos, dibujo técnico,
descripción de la tarea y su procedimiento, normas técnicas, seguridad, etc.)
2.6 Si el PEA tiene menos operaciones (151) de las indicadas en el presente formato,
puede eliminar alguna página. Asimismo, para el informe de las semanas siguientes,
debe agregar las semanas que corresponda.
2.7 Escala de calificación:

CUANTITATIVA CUALITATIVA CONDICIÓN

16,8 – 20,0 Excelente
13,7 – 16,7 Bueno Aprobado
10,5 – 13,6 Aceptable
 00 – 10,4 Deficiente Desaprobado

PLAN DE ROTACIONES

PERÍODO
ÁREA / SECCIÓN / EMPRESA SEMANAS
DESDE HASTA

Diagnosticar estado de funcionamiento de motor de 12/02/24 23/02/24 2

combustión interna

26/02/24 08/03/24 2
Reparar sistema de refrigeración

11/03/24 05/04/24 3
Reparar culata y sus componentes

01/04/24 26/04/24 4
SEMINARIO DE COMPLEMENTACION PRACTICA

29/04/24 10/05/24 2
Reparar sistema de distribución

13/05/24 24/05/24 2
Reparar sistema de lubricación

27/05/24 07/06/24 2
Reparar mecanismo de monoblock
 PLAN ESPECÍFICO DE APRENDIZAJE (PEA)
SEGUIMIENTO Y EVALUACIÓN
Llenar según avance

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
N.º OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
SEMINARIO
1 2 3 4

01 Comprobar funcionamiento del motor ralentí

02 Medir presión de aceite del motor
03 Medir compresión de los cilindros
04 Verificar fugas o mezcla de los fluidos del motor X X X
05 Verificar estado de las bujías de salto de chispa X X X
06 Diagnosticar ruidos y golpeteos del motor
07 Desmontar / verificar / montar radiador X X
08 Desmontar / verificar / montar ventilador eléctrico
09 Desmontar / verificar / ventilador mecánico X
10 Desmontar / comprobar / montar bomba impulsora
11 Desmontar / verificar montar termostato X X
12 Comprobar sensor de temperatura X X X
13 Desmontar / desarmar culata
Comprobar válvulas, asientos, resortes, guías y pastillas
14 X X X
reguladoras.
15 Verificar planitud de la culata X

16 Inspección por líquidos penetrantes para descartar fisuras

17 Desmontar / comprobar turbo alimentador

Desmontar / verificar / montar múltiple de admisión y de X X X
18
escape
19 Armar y montar culata X X X X
20 Desmontar / verificar / montar cadena / faja de distribución X X X
21 Verificar sistema de distribución
22 Desmontar / verificar / montar tren de balancines X X X
23 Desmontar / verificar montar eje de levas X X X
24 Verificar buzos y varilla impulsora
25 Sincronizar sistema de distribución X X
26 Desmontar / comprobar / montar bomba de aceite
27 Desramar / verificar / armar válvula de derivación de aceite
Desmontar / comprobar / montar enfriador de aceite y válvula
28
de alivio
29 Desmontar / comprobar / montar y toberas de aceite
Desmontar / comprobar / montar accesorios de la ventilación
30
positiva del cárter PCV
31 Desmontar bielas y pistones X X X
 32 Desmontar / verificar cigüeñal X X X
33 Verificar bielas / pistones y anillos X X X
34 Verificar bloque del motor

*Número de repeticiones realizadas.

OPERACIONES OPERACIONES
OPERACIONES
N.º OPERACIONES/TAREAS EJECUTADAS* PARA
POR EJECUTAR
1 2 3 4 SEMINARIO

35 Bruñir cilindros
36 Calibrar anillos
37 Montar cigüeñal, pistones, bielas, anillos
38 Armar / montar motor
39 Probar motor
 INFORME SEMANAL

SEMESTR IV SEMANA N° 4 DEL: 04/03/24 AL: 09/03/24 DEL: 2024

DÍA TRABAJOS EFECTUADOS HORAS

TALLER
LUNES  Limpieza de taller
9hrs
04/03/24  Cambio de empaquetadura de culata

TECNOLOGIA
MARTES  Sistema de refrigeración (PART. 2) ___
05/03/24

TALLER
MIÉRCOLES  Limpieza de taller
9hrs
06/03/24  Armado de culata
 Sincronizar faja de distribución
TALLER
JUEVES  Limpieza de taller
9hrs
07/03/24  Limpieza de inyectores
 Limpieza del obturador
TALLER
VIERNES  Limpieza de taller
9hrs
08/03/24  Desarmar arrancador
 Desarmar culata
TALLER
SÁBADO  Limpieza de taller
9hrs
09/03/24  Asentado de válvulas
 Cambio de retenes de válvulas
TOTAL 45hrs
Tarea más significativa:
ASENTAR VALVULAS Y CAMBIAR RETENES DE VALVULAS
MODELO: CHEVROLET 2008
MARCA: Chevy
MOTOR: 1.6 Mpfi
Descripción del proceso:
Problema: el auto llego por un consumo de aceite
 Colocamos el auto dentro del taller y levantamos el capo.
 Aflojamos con llave N°10 la tuerca del borne de la batería por seguridad.
 Sacamos todas las cañerías con un alicate pico de loro y también de gas ya que el auto
esta convertido a gas.
 Sacamos los sensores.
 Las conexiones eléctricas también las desconectamos.
 Con pipa N°12 aflojamos los pernos del riel de inyectores.
 Con llave N° 10 sacamos los pernos de la tapa de la culata.
 Sincronizamos la faja de distribución y lo sacamos, también el piñón ya que también
sacaremos el culatín del eje de levas junto al múltiple de admisión.
 Con Ratchet de cuarta y dado N°13 de cuarta sacamos pernos del múltiple de escape y
la parte de abajo donde va el tubo de escape sacamos los penos con dado N°15.
 Sacamos los pernos de la culata con dado estriado corto N°12 de afuera hacia adentro.
 Ya sacado la culata, ponemos en la mesa de trabajo y enumeramos las válvulas de
admisión y escape para no confundirnos.
 Con la herramienta compresor de resorte de válvulas los ajustamos hasta que se
compriman bien y sacamos los seguros. Ojo se saca de admisión y de escape.
 Sacamos las válvulas de admisión y de escape para limpiarlos en la maquina ya que
estaba acumulado bastante aceite quemado y seco.
 Antes de hacer el asentado cambiamos los retenes sacándolo con un desarmador plano
presionando en la base, ya retirado los retenes viejos colocamos los retenes nuevos.
 Y ahora si hacemos el asentado de válvulas de admisión y de escape, donde se asienta
la válvula le ponemos pasta novarundum fino y en la parte del vástago le ponemos un
poco de aceite para que entre con suavidad. Con una manguera le colocamos en la
parte de la cabeza de la válvula y comenzamos a darle vueltas hasta que quede limpio.
 Una vez hecho todo el proceso con los de admisión y escape, le ponemos el resorte y
los seguros.
  Montamos la culata y le ponemos una empaquetadura nueva pegándolo con un
pegamento especial para ello.
 Le ponemos los pernos y los ajustamos con nuestra fuerza normal y de ahí con el
torquímetro lo ajustamos 3 veces (30Nm, 40Nm y 50Nm) y eso se ajusta de adentro
hacia afuera.
 Colocamos el culatín y ponemos la polea y ajustamos con dado N°14, ponemos la faja y
sincronizamos.
 Le ponemos la tapa, conectamos todas las mangueras, conexiones eléctricas y
mangueras del gas y sensores.
 Conectamos la batería y quedo funcionando el carro.
HERRAMIENTAS Y MAQUINAS:
 Llave Stanley N° 10, 12, 14.
 Dado Stanley N° 12, 13, 15.
 Desarmador plano
 Alicate pico de loro
 Compresor de resortes de válvulas
 Torquímetro
 Ratchet
INSUMOS:
 Grasa
 Pegamento de empaquetadura
EPP:
 Mameluco
 Zapatos de seguridad
 Lentes
 Trapo
 HACER ESQUEMA, DIBUJO O DIAGRAMA

AUTOCONTROL DE ASISTENCIA POR EL ESTUDIANTE

LUNES MARTES MIÉRCOLES JUEVES VIERNES SÁBADO
M T M T M T M T M T M T
INJUSTIFICADAS: I
ASISTENCIA A SENATI INASISTENCIA
JUSTIFICADAS : FJ

EVALUACIÓN DEL INFORME DE TRABAJO SEMANAL

NOTA

OBSERVACIONES Y RECOMENDACIONES
DEL INSTRUCTOR: DEL MONITOR DE EMPRESA:

FIRMA DE MONITOR DE
FIRMA DEL ESTUDIANTE: FIRMA DEL INSTRUCTOR:
EMPRESA:
PROPIEDAD INTELECTUAL DEL SENATI. PROHIBIDA SU
REPRODUCCIÓN Y VENTA SIN LA AUTORIZACIÓN
CORRESPONDIENTE