INFORME NRO.

003-2024-UNFSLB-IC-TOPOGRAFIA II
Al : Mg. Carlos Lapa Zárate.
Docente de la Asignatura de Topografía II.

De : José Antonio Pérez Panduro.

Asunto : Poligonal abierta.
Fecha : 15 de mayo de 2024

Con respecto a la práctica de campo, es un honor dirigirme

a Ud., para saludarle e informar lo siguiente.
1. INTRODUCCION

En esta sección, se proporciona una visión general de lo que es una

poligonal abierta y su importancia en diversas disciplinas, como la
topografía, la ingeniería civil y la cartografía.

En el presente informe se sintetiza una poligonal abierta por diferentes

puntos, ubicados a ciertas distancias, donde compensaremos ángulos,
azimuts, y coordenadas, haciendo uso de los equipos de laboratorio de la
escuela profesional de ingeniería civil, con el uso correcto del teodolito y
con la enseñanza del docente de la asignatura en las prácticas de campo
realizadas en el campus de la UNIFSL - B .

2. OBJETIVOS
2.1. Objetivo general

Este objetivo se centra en proporcionar una guía detallada sobre

cómo establecer una poligonal abierta, desde la etapa de
planificación hasta la ejecución en campo, asegurando que el lector
adquiera un conocimiento completo sobre el proceso involucrado.

2.2. Objetivos específicos

 Definir y explicar qué es una poligonal abierta, destacando sus

características distintivas.
 Describir el procedimiento detallado para establecer una poligonal
abierta, desde la planificación hasta la ejecución en campo.
 Examinar los instrumentos y tecnologías utilizados en el
establecimiento de poligonales abiertas.
 Explicar los cálculos involucrados en el procesamiento de datos y
la determinación de los elementos de la poligonal.
 Evaluar la precisión de una poligonal abierta y discutir los factores
que pueden afectar su exactitud.
 Obtener un error de cierre angular menor que el error máximo
permitido.
3. ASPECTOS TEORICOS

3.1. Poligonal:

Una poligonal es una secuencia de líneas rectas consecutivas que

están interconectadas por vértices. Cada línea en la poligonal se
llama "lado" y cada vértice representa un punto de cambio de
dirección. Las poligonales se utilizan comúnmente en topografía,
cartografía, ingeniería civil y otros campos relacionados para medir
y establecer la posición relativa de puntos en el terreno.
Dependiendo de su configuración, las poligonales pueden ser
cerradas o abiertas. Una poligonal cerrada es aquella en la que el
punto final coincide con el punto inicial, mientras que una poligonal
abierta no tiene este cierre, lo que permite su prolongación o
conexión con otras poligonales o puntos de control. La precisión en
la medición de ángulos y distancias es fundamental para garantizar
la exactitud de una poligonal y su aplicabilidad en proyectos de
ingeniería y cartografía.

3.2. Poligonal abierta

Una poligonal abierta es una secuencia de líneas conectadas entre

sí, donde cada línea se denomina "lado". A diferencia de una
poligonal cerrada, una poligonal abierta no tiene un punto final que
coincida con el punto inicial, lo que significa que sus extremos están
separados. Estas poligonales se utilizan comúnmente en
topografía, ingeniería civil y cartografía para realizar mediciones y
determinar la posición relativa de puntos en el terreno. La apertura
de la poligonal permite su extensión o conexión con otras
poligonales o puntos de control, lo que proporciona flexibilidad en
el levantamiento y la creación de mapas.
 El procedimiento que se utiliza en este curso es el segundo, es
decir con ángulos observados, que corresponde al caso más
complejo. Con base en lo anterior el procedimiento que se realiza
en el campo para la toma de datos, es el siguiente:

1. Centrar y nivelar el teodolito en el punto inicial.

2. Orientar el equipo: Colocando ceros con la Norte: real,
magnética, arbitraria o con un azimut preestablecido.
3. Lectura del ángulo horizontal (azimut) hacia el punto dos y se
mide la distancia horizontal, entre dichos puntos.
4. Se traslada el aparato al punto 2 en donde se centra y nivela.
5. Orientando el aparato con la estación 1, se coloca el circulo
horizontal en ceros y se procede a observar el punto 3. Se registra
la lectura del ángulo horizontal y la distancia horizontal entre las
estaciones 2 y 3.
El procedimiento es repetitivo de aquí en adelante hasta llegar a la
última estación.
Se que, a diferencia del levantamiento por radiación, en este caso
todos los puntos son estaciones.

3.3. Métodos de medida de ángulos y direcciones en las

poligonales

Los métodos que se usan para medir ángulos o direcciones son los
siguientes:

Trazo de poligonales por rumbos

La brújula de topógrafo se ideó para usarse esencialmente
como instrumento para trazo de poligonales. Los rumbos se
leen directamente en la brújula a medida que se dirigen las
visuales según las líneas (o lados) de la poligonal.
Normalmente se emplean rumbos calculados, más que rumbos
observados, en los levantamientos para poligonales que se
trazan por rumbos mediante un tránsito. El instrumento se
orienta en cada estación visando hacia la estación anterior con
el rumbo inverso marcado en el limbo. Luego se lee el ángulo a
la estación que sigue y se aplica al rumbo inverso para obtener
el rumbo siguiente. Algunos tránsitos antiguos tenían sus
círculos marcados en cuadrantes para permitir la lectura directa
de rumbos. Los rumbos calculados son valiosos en el retrasado
o replanteo de levantamientos antiguos, pero son más
importantes para los cálculos de gabinete y la elaboración de
planos.
Trazo de poligonales por ángulos interiores

Ángulos interiores se usan casi en forma exclusiva en las

poligonales para levantamientos catastrales o de propiedades.
Pueden leerse tanto en el sentido de rotación del reloj como en
el sentido contrario, y con la brigada de topografía siguiendo la
poligonal ya sea hacia la derecha o hacia la izquierda. Es buena
práctica, sin embargo, medir todos los ángulos en el sentido de
rotación del reloj. Si se sigue invariablemente un método se
evitan los errores de lectura, de anotación y de trazo. Los
ángulos exteriores deben medirse para cerrar al horizonte
(Proceso de medir todos los ángulos en una vuelta completa
alrededor de un mismo punto para obtener una verificación con
su suma la cual será 360º).

Trazo de poligonales por ángulos de deflexión

Los levantamientos para vías terrestres se hacen comúnmente

por deflexiones medidas hacia la derecha o hacia la izquierda
desde las prolongaciones de las líneas. Un ángulo de deflexión
no está especificado por completo sin la designación D o I, y
por supuesto, su valor no puede ser mayor de 180°. Cada
ángulo debe duplicarse o cuadruplicarse (es decir, medirse 2 o
4 veces) para reducir los errores de instrumento, y se debe
determinar un valor medio.

Trazo de poligonales por ángulos a la derecha

Los ángulos medidos en el sentido de rotación del reloj desde

una visual hacia atrás según la línea anterior, se llaman ángulos
a la derecha, o bien, a veces, "azimuts desde la línea anterior".
El procedimiento es similar al de trazo de una poligonal por
azimuts, con la excepción de que la visual hacia atrás se dirige
con los platos ajustados a cero, en vez de estarlo al acimut
inverso. Los ángulos pueden comprobarse (y precisarse más)
duplicándolos, o bien, comprobarse toscamente por medio de
lecturas de brújula. Si se giran todos los ángulos en el sentido
de rotación de las manecillas del reloj, se eliminan confusiones
al anotar y al trazar, y además este método es adecuado para
el arreglo de las graduaciones de los círculos de todos los
tránsitos y teodolitos, inclusive de los instrumentos
direccionales.
4. INSTRUMENTOS

4.1. Teodolito

4.2. Brújula

4.3. Jalones
4.4. GPS

4.5. Cinta métrica

4.6. Trípode
5. MEDICIONES.
A continuación, se presenta un croquis y las medidas tomadas utilizando
la wincha, el teodolito y el navegador de mano.

6. ASPECTOS TECNICOS.
Determinaremos las coordenadas de los puntos B, C, D, E, Sabiendo que
el teodolito con el cual se trabajó tiene una precisión de 15 segundos.
𝑍𝐴𝐵 = 175°35′29′′
𝑍𝐸𝐹 = 209°17′30′′
Calculamos los azimuts:
Analizamos el error de cierre angular:
𝐸𝐶 = 𝑍𝐸𝐹 (𝐶𝑎𝑙𝑐𝑢𝑙𝑎𝑑𝑜) − 𝑍𝐸𝐹 (𝑀𝑒𝑑𝑖𝑑𝑜)
𝐸𝑐 = 209°17′ 05′′ − 209°17′30′′
𝐸𝐶 = − 0°0 ′25′′ … 𝑑𝑒𝑓𝑒𝑐𝑡𝑜

Error máximo permitido:

𝐸𝑐𝑚𝑎𝑥 = ±15´´√4
𝐸𝑐𝑚𝑎𝑥 = ±30´´
Comparando:

25′′ < 30′′ Lo cual nos indica que la medición angular es aceptable.

Compensación de ángulos:

𝐶𝑐𝑖𝑒𝑟𝑟𝑒 −25"
𝐶= = = −6.25"
𝑛 4

Lo que significa que vamos a sumar a cada ángulo 6 ′′𝑜 7 ′′ de acuerdo

con el criterio propio.

Recalculo de los azimuts

Como vemos el azimut calculado coincide con el azimut medido.

Finalmente calculamos las coordenadas parciales y los absolutos

obteniendo nuestro cuadro de datos finales.
7. OBSERVACIONES
 Descripción de las condiciones del terreno donde se estableció la
poligonal, como la topografía, la vegetación, el tipo de suelo, y cualquier
otro factor relevante que pueda afectar el levantamiento.
 Registro de cualquier desviación o error observado en los instrumentos
utilizados durante el levantamiento, como errores de lectura en la estación
total o desviaciones en la brújula.
 Anotación de posibles errores humanos durante el proceso de medición,
como la alineación incorrecta de los instrumentos o la falta de estabilidad
durante las lecturas.
 Registro de las condiciones climáticas durante el levantamiento, como la
temperatura, la humedad y la visibilidad, ya que estas condiciones pueden
afectar la precisión de las mediciones.
 Documentación de puntos de referencia o características del terreno que
fueron utilizados como puntos de control durante el levantamiento.
 Anticipación de desviaciones o irregularidades esperadas en la poligonal
debido a condiciones específicas del terreno o limitaciones técnicas de los
instrumentos.

8. RECOMENDACIONES

1. Precisiones y Desviaciones: Registrar las precisiones alcanzadas en las

mediciones de ángulos y distancias, así como cualquier desviación
significativa con respecto a los valores esperados.
2. Condiciones del Terreno: Describir las condiciones específicas del
terreno donde se realizó el levantamiento, como la topografía, la
vegetación, la presencia de obstáculos, etc.
3. Estado de los Instrumentos: Reportar cualquier problema técnico o mal
funcionamiento que haya ocurrido con los instrumentos utilizados durante
el levantamiento.
4. Errores Instrumentales: Identificar y explicar cualquier error sistemático
que pueda haber afectado las mediciones, como errores de calibración o
de lectura en los instrumentos.
5. Errores Humanos: Registrar cualquier error humano que haya ocurrido
durante el levantamiento, como la mala alineación de los instrumentos,
errores en las lecturas, etc.
6. Condiciones Climáticas: Anotar las condiciones climáticas durante el
levantamiento, ya que pueden influir en la precisión de las mediciones.
7. Puntos de Control: Documentar la ubicación y características de los
puntos de control utilizados para verificar la precisión del levantamiento.
8. Observaciones Adicionales: Incluir cualquier otra observación relevante
que pueda ser útil para comprender el contexto o las limitaciones del
levantamiento.
 9. CONCLUSIONES
Se puede concluir que el levantamiento de la poligonal abierta ha alcanzado un
nivel aceptable de precisión, basado en la comparación de las mediciones
obtenidas con los valores esperados y los estándares de precisión establecidos.
Las observaciones realizadas durante el levantamiento han permitido identificar
varios factores que pueden afectar la precisión de las mediciones, como errores
instrumentales, condiciones del terreno y errores humanos.
Se ha verificado la validez de los resultados obtenidos mediante la comparación
con puntos de control conocidos y la aplicación de métodos de verificación
interna, lo que aumenta la confianza en la exactitud de la poligonal establecida.
Basado en las observaciones realizadas durante el levantamiento, se pueden
hacer recomendaciones específicas para mejorar la precisión y eficiencia en
futuros trabajos de campo, como la calibración regular de los instrumentos, la
capacitación del personal y la selección adecuada de puntos de control.
Se puede concluir que los resultados del levantamiento son aplicables y útiles
para los propósitos previstos, como la planificación y diseño de proyectos de
ingeniería civil, topografía o cartografía.
Es importante reconocer cualquier limitación o restricción en el alcance del
estudio, como la disponibilidad de tiempo, recursos y condiciones climáticas, que
puedan haber afectado los resultados obtenidos.

Atentamente, José Antonio Pérez Panduro.

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Firma del estudiante