Terminales de carga

Es aquel espacio físico en el cual terminan y comienzan todas las líneas de servicio de transporte de una
determinada región o de un determinado tipo de transporte (ómnibus o tren)
Normalmente permanece toda o gran parte de la flota, por lo cual el espacio debe ser más grande-
Lugar al que todas las líneas de recorrido llegan, lo que supone que el movimiento de vehículos y de personas es
mucho más importante también.
Lugares en los que se puede adquirir varios servicios que van desde pasajes hasta consumo de productos
alimenticios, regalos, etc.

La infraestructura varía de tamaño de acuerdo con el flujo de carga que se produce en el país o la región donde está
situada y por consiguiente, se halla en función del volumen de la carga que se moviliza a través de ella.

Tipos de terminales
Terminales Terrestres – Ferroviarias – Transporte carretero
Terminales Marítimas
Terminales Aéreas
Terminales Terrestres – Ferroviarias
El diseño se ajusta a
Necesidades de la operación ferroviaria
Transferencias de productos desde o hacia otros modos de transporte
Las terminales ferroviarias se pueden clasificar en varias categorías de acuerdo con los productos y el tráfico que
movilizan.
La mayor parte de la carga que se moviliza es a granel, cereales, cemento, minerales, aceite, productos químicos,
etc. A pesar de que una nueva gama de productos semi-facturados está empezando a ser transportada por esta vía.
El despacho para las primeras mercancías son denominados “tren con cargas completas” y los segundos “tren con
carga unitaria”

Terminales Terrestres – Transporte carretero

El diseño se ajusta a:
Necesidades de la operación
Manipuleo y variedad de productos
Una terminal bien estructurada tanto con infraestructura como en equipo para carga dedicada a embarques
consolidados tiene la capacidad para recibir cargas que comprenden cierto números de embarques que no
constituyen, por si mismos, una carga completa y que son transportados en vehículos que realizan trayectos cortos o
largos.
Las cargas se separan y se seleccionan de acurdo con su lugar de destino, estas operaciones se llevan a cabo en el
embarcadero y cuando es necesario, los distintos embarques son almacenados en las bodegas de la terminal.

Terminales Marítimas
Diversos tipos que van desde los puertos fluviales y lacustres (con capacidad para recibir embarcaciones con poco
tonelaje) hasta los marítimos que reciben buques de gran tamaño.
El diseño se ajusta a:
Necesidades de la operación de las embarcaciones.
Trasferencias de productos desde o hacia otros modos de transporte.
Tipo de mercadería.

Terminales aéreas – Aeropuertos

Ajustadas al flujo de carga que recibe el aeropuerto, el tamaño, los equipos de manipuleo y las edificaciones y
facilidades administrativas varian considerablemente de tamaño.
Tipos de terminales áreas de carga:
Combinan carga y pasajeros (administracion centralizada, ciertas dificultades en la transferencia entre las distintas
líneas aéreas)
Edificación separada para la carga, más eficientes en tiempo, costos y operaciones intermodales.
Instalaciones especialmente diseñadas para la carga aérea, con instalaciones especializadas en el manipuleo de carga
aérea.

Las terminales de carga cumplen varias funciones de las cuales las más importantes son:
Integra servicios administrativos y otros
Servicio al pasaje
El manipuleo de la carga
La consolidación de la carga
Las interfaces entre los distintos modos de transporte.

Armador
Es quien ejerce la explotación y la navegación de un buque por cuenta y riesgo propios. No tiene que ser el dueño de
la embarcación, es suficiente con un contrato específico con el dueño, que le permita disponer de la unidad y ejercer
el derecho de operarla.

Agente
Es la persona física o jurídica que representa los intereses del armador ante la Administración portuaria. Aceptando
en su nombre los derechos y obligaciones que le corresponden. Tiene a su cargo todos los trámites relacionados con
la escala del buque en nombre del armador.

Carga a embarcar
Es la recibida en el puerto, para cargar en un buque como embarque para un puerto de destino exterior al país.

Carga a desembarcar
Es la recibida de un buque en el puerto, procedente de un puerto extranjero, para ser introducida al territorio
aduanero nacional.

Carga de transito
Es la que llega a un puerto como escala intermedia, entre su origen y su destino final, puede ser nacional o
internacional.

Cargador
Propietario de la carga o quienes tienen un mandato sobre ella.

Carga o descarga
Servicio de subida o bajada de la mercadería, entre cualquier lugar en la tierra y cualquier medio de transporte por
agua, aéreo o terrestre o bien entre dos de ellos.

Consignatario
Es la persona física o jurídica que se acredita como receptor de la mercadería a ser desembarcada o entregada.

Compañía de estiba u operador portuario

Es la empresa prestadora de servicios a la mercadería – Suministra la dirección, organización y medios humanos y
materiales para mover la carga desde la bodega del buque al punto de espera dentro del puerto o terminal y
viceversa.
Compañía operadora de terminal
Es la prestadora de servicios portuarios a la mercadería - Suministra la dirección, organización y medios humanos y
materiales para mover la carga desde la bodega del buque al punto de espera dentro de una terminal especializada y
viceversa.
Podrá controlar y administrar las operaciones en barcos e instalaciones del puerto, muelle, depósito portuario, etc.
En los cuales las mercaderías puedan ser manipuladas, cargadas, descargadas, estibadas, desestibadas, movilizadas,
depositadas o almacenadas y los pasajeros y sus pertenencias bajo su única responsabilidad.

Punto de espera
Zona de transferencia caso de mercaderías. Es el lugar dentro del puerto o terminal portuaria que la administracion
en coordinación con el operador portuario o la compañía operadora portuaria, designa para la ubicación y
ordenación de la carga o del equipamiento, para su posterior movilización desde o hacia el buque, con mayor
eficiencia.

Terminal
Es el conjunto de instalaciones portuarias, equipadas para el atraque y operación de buques y normalmente
especializadas en un determinado tipo de carga u operación, que están boja la administración y operación de una
empresa prestadora de servicios portuarios.

Capitán de puerto
Es la autoridad coordinadora de todas las actividades que se desarrollan en el puerto.

Competencias del capitán del puerto

A – Coordinar todas las actividades relacionadas con la entrada, estadía y salidas de los buques, zonificación y
especialización de los muelles y tráfico portuario, emitiendo las directivas que correspondan.
B – Supervisar las obligaciones relativas a la actividad portuaria en concesiones, autorizaciones y permisos,
denunciando ante la ANP las acciones u omisiones que constituyan obstáculos para la mayor eficiencia del puerto.
C – Supervisar la distribución de mano de obra y equipamiento.
D – Supervisar la asignación y cumplimiento de las tareas operativas de aquellas unidades de la ANP relacionadas
con los servicios y operaciones portuarias, como remolque, dragado, terminal de contenedores, etc.
E – Adoptar medidas conducentes, que serán cumplidas por públicos o privados.
F – Coordinar con las autoridades pertinentes las condiciones de ejercicio de sus funciones de forma que la
utilización de sistemas, equipamientos u otras facilidades, el ejercicio de procedimientos relativas a actividades
públicas, como regulaciones etc, no produzcan entorpecimientos o retrasos en las operaciones.

Operaciones portuarias
Son actividades portuarias, la construcción, operación y administración de puertos, terminales portuarias, los
rellenos, dragados y obras de ingeniería oceánica y en donde existan instalaciones portuarias.

Llegada del buque al puerto Mientras el buque está en el puerto Antes del que buque
abandone el puerto
Trámites Administrativos Manipulación de mercaderías
Autorizaciones Servicios diversos Trámites administrativos
Se invierte el proceso de
Fondeo manipulación de mercadería
Atraque, practicaje
Remolque, amarre
Solicitud de servicios
Atraque
Arrimar la embarcación a otra, a tierra o a un muelle. Servicios, practicaje, remolque y amarre-

Practicaje
Servicios prestado por la Autoridad portuaria por la cual el práctico, se encarga de hacer pasar el buque por un
determinado lugar debido a su gran conocimiento del mismo, bancos de arena, rocas, infraestructura, asesora al
capitán del buque para facilitar la entrada y salida del puerto y realizar las maniobras náuticas dentro de este en
condiciones de seguridad.

Remolque
Operaciones náuticas de ayuda al movimiento de un buque mediante el enganche a otro que le proporciona fuerza
motriz. A sugerencia del práctico, el capitán del buque solicita este servicio de ser necesario.

Amarre
Operación cuyo objeto es recoger las amarras de un buque, portarlas y fijarlas a los elementos dispuestos para este
fin siguiendo las instrucciones del capitán del buque.

Fondeo
La acción de fijar una embarcación en un lugar mediante un ancla,(dejar caer el ancla) Se realiza en aguas portuarias,
encargándose cada autoridad portuaria de cobrar tarifas vigentes por asignación del puesto de fondeo.

Apilamiento
Es la estiba correcta de contenedores uno encima del otro, de acuerdo a su longitud y normas de seguridad del
puerto.

Operaciones portuarias relacionadas con la manipulación de mercancías

En el buque En el desembarque
Recepción Desestiba
Carga Descarga
Estiba Entrega

Arqueo de un buque
Arqueo Bruto – Expresión del tamaño total de un buque
Arqueo neto – La capacidad utilizable de un buque

Servicios portuarios

Actividades de interés general que se dan en la zona de servicios de los puertos, necesarias para la correcta
explotación de los mismos en condiciones de:
Seguridad
Eficacia
Eficiencia
Calidad
Regularidad
Continuidad
No discriminación
Servicios generales del puerto – Cuya prestación se reserva a la autoridad del portuaria – Uso del puerto, uso zona
de fondeo, servicios generales a la mercadería.
Servicios específicos – se prestan en régimen de competencia, sin perjucio de lo previsto en la ley para el servicio de
practicaje -
Servicios al buque
Asignación de muelles y zonas de amarre y fondeo
Remolque
Asistencia
Practicaje
Dragado
Suministros
Serv. De seguridad
Serv. Limpieza, recolección de residuos y lucha contra la contaminación
Reparaciones navales
Otros servicios complementarios o auxiliares

Servicios a la mercadería
Estiba/ desestiba, carga/descarga, movilización de bultos en tierra y conexos
Transporte automotor y ferroviario
Manipuleo y transporte en terminales especializadas de propiedad publica
Depósito y almacenamiento
Puesta a disposición de mano de obra y medio mecánicos
Otros servicios a la mercadería.

Servicios al pasaje
Embarque y desembarque
Transporte automotor
Estación o terminal marítima

La estiba consiste en la adecuada colocación y distribución de las mercancías en una unidad de transporte de carga
Desestiba es el desarrumaje de la carga al interior de las bodegas de una nave o sobre su cubierta, incluyendo todos
los recursos y actividades necesarios para la prestación de tal servicio.