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Normas de seguridad en un taller mecánico
1. El espacio de trabajo de un taller mecánico, de ser un espacio limpio en el
que no se acumule suciedad, polvo, restos metálicos y libres de vertidos. Además, la temperatura no debe exceder de los 27 grados ni la mínima de 4. 2. Cada trabajador de un taller mecánico está especializado en una serie de tareas y maquinaria, por ello, la equipación y los elementos de seguridad deben ser específicos de la tarea que se desempeña. 3. Hacer un buen uso de las herramientas tanto manuales como eléctricas para evitar accidentes, siguiendo siempre las instrucciones señalizadas. 4. Los trabajadores deben evitar fumar por el alto contenido de gases y líquidos inflamables. Tampoco deben llevar anillos, colgantes o pulseras ya que pueden engancharse en la maquinaria.
Clasificación del sistema de embrague
Según el número de discos
Embrague hidráulico. Para que este tipo de embrague funcione
correctamente es necesario que el fluido hidráulico se accione. Por este motivo, el embrague hidráulico no dispone de discos, ya que la potencia que se necesita para accionar el vehículo se genera mediante una turbina que se acciona con el giro del motor del coche.
Embrague monodisco. Este tipo de embrague se denomina monodisco ya
que únicamente dispone de un disco entre el volante del motor y el plato de presión.
Embrague bidisco. En este caso, este modelo de embrague cuenta con
dos discos para poder transmitir adecuadamente la potencia del motor a la caja de cambios. Podemos encontrar el sistema de embrague bidisco en coches que suelen generar una potencia bastante elevada. Embrague multidisco. Este modelo de embrague está compuesto por una serie de discos de fricción que son los encargados de controlar la transmisión de energía en el coche. Podemos encontrar el embrague multidisco en motocicletas, por ejemplo.
Según el tipo de refrigeración
Embrague entre seco o seco. En función del tipo de refrigeración del
sistema de embrague podemos encontrar que la refrigeración sea por aire, en el caso del embrague entre seco o seco.
Embrague húmedo. Cuando la refrigeración es por aceite, estamos
hablando de que el tipo de embrague es húmedo.
Según el tipo de mando
Embrague de fricción. Este modelo de embrague es el más común en los
coches que están en circulación. En cuanto a su funcionamiento, el embrague de fricción se compone del volante motor que se apoya en el eje primario de la caja de cambios, con ayuda de un casquillo de bronce. Además, según su tipo de refrigeración, el embrague de fricción funciona mediante aceite.
Embrague hidráulico. Este tipo de sistema de embrague permite al motor
transmitir el par motor cuando llega a un determinado régimen de giro. Así, la energía se transmite por una bomba centrífuga que se comunica con una turbina.
Embrague electromagnético. También conocido como embrague eléctrico
asistido, funciona según el principio del electroimán, es decir, a través de un núcleo de hierro y una bobina genera un campo electromagnético para la transmisión del par de giro.
