2 Modelación Y Análisis de Estructuras: 84.02 / 64.11 ESTABILIDAD I
2 Modelación Y Análisis de Estructuras: 84.02 / 64.11 ESTABILIDAD I
2 Modelación Y Análisis de Estructuras: 84.02 / 64.11 ESTABILIDAD I
11 ESTABILIDAD I
TP Nº TEMA
DOCENTES
Profesor: Ing. Roberto Carnicer
JTP: Ing. Luis Fernando Parente
Ayudantes: Ing. Lucas Vazquez Barbatto
Dalma Lugo
Lara Maza
Grupo
Alumna/o Legajo
Fecha de
28/6/2024
entrega
INFORMACIÓN INTERNA
REGISTRO DE ACTIVIDADES
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Firmado por:
Ayudante
Universidad de Buenos Aires – Facultad de Ingeniería – Dpto. Estabilidad
CONTENIDO
1 Enunciado...................................................................................................................................................4
1.1 Preguntas teóricas..............................................................................................................................4
1.2 Ejercicio 1...........................................................................................................................................5
1.3 Ejercicio 2...........................................................................................................................................6
1.4 Ejercicio 3...........................................................................................................................................8
Universidad de Buenos Aires – Facultad de Ingeniería – Dpto. Estabilidad
1 ENUNCIADO
Los modelos estructurales en este trabajo práctico fueron simplificados con respecto a los usualmente
utilizados en la profesión para poder utilizar únicamente los conocimientos aprendidos en esta materia.
1.2 Ejercicio 1
Se desea construir un pórtico de hormigón premoldeado y un techo compuesto de cerchas metálicas.
Considerando al pórtico como plano, se analiza la secuencia de montaje de la estructura mostrada en la
Figura 1-1 y Figura 1-2. Para cada etapa constructiva se propone un modelo estructural.
Se pide:
Ejercicio 2
Un puente carretero de 50 metros de largo se representa en la Figura 1-3. Se quiere estudiar las
solicitaciones en las vigas principales del puente debido al paso de camiones, para ello se propone el modelo
estructural indicado en la Figura 1-4. Por simplicidad el camión puede considerarse como una carga
distribuida lineal actuante en 10 metros tal como se muestra la Figura 1-5. Solo se estudiarán los esfuerzos
en la viga para cinco posiciones del camión determinadas e indicadas en la Figura 1-4.
Aclaración: para resolver el problema está permitido utilizar un software de análisis estructural tales como:
Atenea (Propio depto. Estabilidad), RAM elements o Ftools.
Se pide:
1.3 Ejercicio 3
Se llama catenaria al conjunto de cables aéreos que suministran energía eléctrica a un ferrocarril. El nombre
hace referencia a la curva ideal que representa la forma que toma la cuerda suspendida en sus extremos y
sometida a su peso propio. Estos cables son sostenidos por una estructura fija al terreno. La Figura 1-6
muestra la estructura de suspensión utilizada en el ferrocarril Roca, la cual se compone de un pórtico rígido
constituido por dos postes laterales y un reticulado.
Por simplicidad se considerará la estructura como plana. Se despreciará además el peso de los elementos
componentes y solo se tendrá en cuenta la fuerza ejercida por el cable. La Figura 1-7 muestra el modelo
estructural propuesto.
Se pide: