" MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN AA.HH.

SAN
PEDRO DE MAMA ALTO DISTRITO DE SANTA EULALIA DE LA PROVINCIA DE HUAROCHIRI DEL
DEPARTAMENTO DE LIMA"

INDICE

1. NOMBRE DEL PROYECTO

2. GENERALIDADES

3. OBJETIVOS

4. RECOPILACION DE DATOS Y DATOS DE BASE

5. RECURSOS UTILIZADOS

6. POLIGONAL TOPOGRAFICA DE APOYO

7. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

8. UBICACIÓN DEL PROYECTO

9. TRABAJOS DE GABINETE

10. CONCLUSIONES

ANEXOS

- PANEL FOTOGRAFICO

EXPEDIENTE TECNICO ESTUDIO TOPOGRAFICO

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PEDRO DE MAMA ALTO DISTRITO DE SANTA EULALIA DE LA PROVINCIA DE HUAROCHIRI DEL
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INFORME DE ESTUDIO TOPOGRÁFICO

1. NOMBRE DEL PROYECTO

“MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL

AA.HH. SAN PEDRO DE MAMA ALTO DISTRITO DE SANTA EULALIA DE LA
PROVINCIA DE HUAROCHIRI DEL DEPARTAMENTO DE LIMA"

2. GENERALIDADES

El presente Informe Técnico sintetiza el Estudio definitivo del Proyecto " MEJORAMIENTO Y
AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD URBANA EN EL AA.HH. SAN PEDRO DE
MAMA ALTO DISTRITO DE SANTA EULALIA DE LA PROVINCIA DE HUAROCHIRI DEL
DEPARTAMENTO DE LIMA" cuyo objetivo es el mejoramiento de la calidad de vida de esta
población.

Los trabajos topográficos comprendidos en el presente informe, se refieren al:

Levantamiento topográfico detallado en la zona por donde se va proyectar el trazo de la

construcción del mejoramiento de la transitabilidad, así como la diferencia de desniveles,
utilizando una poligonal abierta.

Para el desarrollo del presente estudio a nivel de Expediente Técnico se ha planteado la

ejecución del levantamiento topográfico, ejecutada con GPS GARMIN GPSMAP 62s (toma de
estación y referencia), ESTACION TOTAL SOUTH M7 2” (Factor de error ± 0.03) y referida a las
coordenadas UTM, la toma de puntos se realizó para obtener niveles del terreno.

Las geolocalizaciones de los terrenos ha sido efectuado con ESTACION TOTAL SOUTH M7 de
alta precisión, con lo cual se garantiza la suficiente precisión, se ha optado por ubicar el terreno,
Ejes y lados de caminos y/o carretas.

Para el control georeferencial se han ubicado en el lugar denominado el Ovalo un BM, que se
presenta en los planos adjuntos. Los niveles y sus coordenadas se describen en el plano. Este
BM está ubicados sobre elementos fijos de difícil remoción.

Para cada una de las actividades descritas, se ha realizado los siguientes trabajos:

 Levantamiento topográfico del sistema.

 Trabajos de Gabinete.

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2. OBJETIVOS.

Hacer el Proyecto “MEJORAMIENTO Y AMPLIACION DEL SERVICIO DE MOVILIDAD

URBANA EN EL AA.HH. SAN PEDRO DE MAMA ALTO DISTRITO DE SANTA EULALIA
DE LA PROVINCIA DE HUAROCHIRI DEL DEPARTAMENTO DE LIMA”, mediante la
determinación, tanto en planta como en altura, de puntos espaciales del terreno, necesarios
para el trazo de curvas de nivel y para la construcción del plano topográfico. El levantamiento
topográfico del terreno consistió en:

 Establecer sobre toda su extensión las redes de apoyo horizontal y vertical, constituidas por
puntos representativos relacionados entre sí, por mediciones de precisión relativamente
alta.

 Situar todos los detalles que interesen, incluyendo los puntos antes citados, mediante
mediciones de menor precisión apoyadas en las estaciones principales.

4. RECOPILACION DE DATOS BASE

Previamente al inicio del Estudio de Topografía se procedió a recopilar toda la información

existente, tanto Cartográfica como Geodésica del área de estudio. Se consideró la carta nacional del
IGN, la Proyección Cartográfica Universal Transversal de Mercator, Datum - WGS84 18S.

Los métodos actuales de medidas, se apoyan en parámetros convencionales internacionales que

establecen las normas y metodología en el arte de mensurar distancias sobre la superficie de la
tierra, a esto se le debe añadir la tecnología e instrumental altamente sofisticados que coadyudan a
las mensuras con la mayor precisión posible. En nuestro país se emplean levantamientos
topográficos con gran precisión, dentro de un sistema georreferenciado. El presente informe y la
documentación que se adjunta será testimonio suficiente del levantamiento topográfico.

5. RECURSOS UTILIZADOS

Equipo Empleado
Para las mediciones en la Poligonal, se ha empleado el siguiente equipo:

 Personal
 Un Topógrafo.
 Dos ayudantes de campo.

 Equipos Topográficos

 Una Estación Total Soth M7 con sus accesorios

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 Un Navegador GPS marca Garmin GPS MAP 62s

 Un Trípode

 Herramientas y Accesorios

 Tres Sistemas de comunicación Walkie-Talkie.

 Dos prismas
 Una Wincha de 5 metros.
 Una Cámara Fotográfica.
 Pintura y Spray
 Plumones y libreta de campo.

 Materiales de Oficina y Dibujo

 01 Computadoras compatible I9
 01 Computadoras Portátil I5
 01 Impresora Epson (A3 –A4)

6. POLIGONAL TOPOGRAFICA DE APOYO

Control Horizontal

Los planos de una determinada área de trabajo, deben ser referidos a la Red Geodésica
Nacional, con este propósito se desarrolla, un Control Horizontal que permita determinar puntos
de referencia con coordenadas y altura conocida.

a) Observación de Direcciones (Ángulos Horizontales)

La medición de direcciones se efectúa haciendo uso de una Estación Total con una precisión al
segundo, midiendo cuatro reiteraciones por estación y tomándose para ello el promedio de las
comprendidas entre los ± 5" con respecto a la media.

b) Medición de Ángulos Verticales

Se observan ángulos verticales recíprocos midiéndose las alturas instrumentales y de señales.

Se emplea una Estación Total al segundo, tomándose el promedio de las lecturas, y
descartando aquellas que excedieran en 10 segundos del menor valor obtenido.

c) Medición de Distancias

Se miden distancias inclinadas entre la Estación Base y los puntos a ser posesionados,
utilizándose una Estación Total, tomando como dato definitivo el promedio de 05 mediciones,
paralelamente se toman lecturas de información meteorológica (temperatura y presión) las
mismas que se utilizan con la finalidad de efectuar correcciones por refracción.

Repitiendo estos pasos en cada estación se relaciona el área de trabajo al sistema de

referencia de uso nacional. Posteriormente, se efectúan los cálculos de las coordenadas de los
puntos medidos y las líneas azimutales requeridas.

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CUADRO DE COORDENADAS DE BMS

7. LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Con el propósito de registrar los datos necesarios para ejecutar la representación de los
diferentes rasgos naturales y artificiales de la zona de estudio; se realiza un levantamiento
topográfico que consiste en medir en forma rápida ángulos y distancias (taquimetría) a los
puntos de interés para determinar su posición y cota correspondiente.

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La cota de la estación de apoyo al levantamiento topográfico debe estar referida al Nivel Medio
del Mar.

Los planos se presentan usando la Proyección Cartográfica Universal Transversa de Mercator,

Datum UTM WGS84-18S

8. UBICACIÓN DEL PROYECTO

El proyecto materia del presente estudio se sitúa en:

Región : LIMA
Provincia : HUAROCHIRI
Distrito : SANTA EULALIA
AA.HH. : SAN PEDRO DE MAMA ALTO
Norte : 8681737.81 m S
Este : 318608.24 m E
Altitud Promedio : 990 m.s.n.m promedio
Datum : UTM WGS84-18S

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El acceso a la zona de estudio se ingresa a través de carretera central altura del km 38 de la

Carretera Central (Pasando el Puente Santa Eulalia) paradero Intihuatana.

MACRO Y MICRO LOCALIZACION DEL AREA

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UBICACIÓN DEL PROYECTO: ZONA URBANA RAMON CASTILLA

9. TRABAJOS DE GABINETE

Los trabajos de gabinete comprendieron las siguientes actividades:

a) Revisión de las libretas de Control Horizontal y Cálculos de coordenadas.

b) Elaboración de cuadros y gráficos
c) Elaboración y Revisión de planos de los resultados del Estudio.

Procesamiento de la información de campo

El procesamiento de la información topográfica se realizó con el software Autocad Civil 3D

2016, el cual es un programa asistido por computadora que trabaja con el entorno del Autocad,
en cuanto a la metodología del programa, la describimos a continuación:

- Se importa al programa Autocad Civil 3D 2016 la información topográfica.

- Seguidamente se procede a generar las curvas de nivel mediante una triangulación de los
puntos, tomando como criterio para la unión la mínima distancia entre dichos puntos.
- Se genera el enmallado y orientación al Norte Magnético.

Toda la información tomada en el campo fue escrita en la libreta de Campo.

Esta información ha sido procesada también en la hoja de Cálculo (Excel) haciendo posible
tener un archivo de cálculo y con su respectiva codificación de acuerdo a la ubicación de
puntos característicos en el área que comprende el levantamiento topográfico.
Para adecuación de la información en el uso de los programas de diseño asistido por
computadora se realizó una hoja de cálculo que permitió tener la información en el siguiente
formato.

N° punto Norte Este Elevación Descripción

Lo que hizo posible utilizar el programa “Colección de Datos”, rutina hecha en Formado CVS,
para los efectos de utilizar luego los programas que trabajan en plataforma “Auto CAD Civil 3D
2023” para la confección de los mapas de curvas de nivel.

Para el cálculo de la poligonal en el Sistema UTM se requirió lo siguiente:

 Resumen de las Direcciones Horizontales.
 Zenitales, que como el anterior es un extracto de las distancias inclinadas observadas y
los ángulos verticales observados en el campo.
 Las distancias inclinadas medidas con la estación total se corrigió.

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Para el cálculo de reducción de distancias, se trasladaron los datos del formato de campo al
formato de cálculo de elevaciones, tanto de los ángulos verticales observados así como de las
distancias inclinadas corregidas.
Se procedió a calcular la excentricidad vertical debido a la diferencia existente entre la altura
del instrumento y altura de la mira visada.
Las distancias horizontales y verticales o desniveles se obtuvieron por las fórmulas:

DH=st.cosh
DV=st.senh

Dónde: DH = Distancia horizontal

DV = Distancia vertical o desnivel
st = Distancia inclinada corregida
h = Angulo medio

 Considerando que el error de cierre vertical está dado por la suma de desniveles positiva y
negativa que en una poligonal cerrada debe ser igual a cero. Este error de cierre vertical debe
ser compensada distribuyéndose la corrección proporcional a las longitudes de los lados de la
poligonal.

Cálculo de Coordenadas Planas

Con los Azimuts planos o de cuadrícula y realizados los ajustes por cierre azimutal y hechas
las correcciones necesarias a los ángulos observados y a las distancias horizontales se
transformaron los valores esféricos a valores planos procediéndose luego al cálculo de las
coordenadas planas mediante la fórmula:

DN = d cos ac
DE = d sen ac

Dónde:
ac = Es el azimut plano o de cuadrícula
d = Distancia de cuadrícula
DN = Incremento o desplazamiento del Norte
DE = Incremento o desplazamiento del Este

Estos valores se añaden a las coordenadas de un vértice para encontrar la del vértice
siguiente y así sucesivamente hasta completar la poligonal.

Compensación

Debido al Error de Cierre Lineal, las coordenadas calculadas deben corregirse mediante una
compensación, que consiste en distribuir ese error proporcionalmente a la longitud de cada
lado.

Se usó la siguiente fórmula:

C = d x (eN ó eE)

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d

Donde “d” es la distancia de un lado d es la suma de las distancias o longitud de la poligonal;

eN y eE son los errores en Norte y en Este respectivamente.

La compensación de errores de cierre en las poligonales se muestra en los cuadros de

Cálculos de Coordenadas Planas UTM. (Ver Anexos).

Digitación de Información de Campo

Mediante los utilitarios de Software, para transferir información de Levantamiento Topográfico,

almacenada en la memoria del equipo, se ha copiado al sistema de red de microcomputadora.

Seguidamente se verifica la conformación de datos, y procesa para determinar las

coordenadas U.T.M. de los puntos de apoyo de la red y para la conformación del relieve
topográfico (Curvas de Nivel).

Confección de Mapas de Curvas de Nivel

Luego de los pasos anteriores y con el uso del programa “Autocad civil 3D 2023”, se
procesaron los datos para la elaboración del Mapa a Curvas de Nivel, de acuerdo a las
necesidades del proyecto. De esta manera se confeccionaron los planos.

La información tomada en el campo con la estación total, donde todos los puntos fueron
codificados y almacenados en la memoria del equipo, con datos conforme se presenta en el
terreno.

Se ha tenido cuidado al tomar la información del terreno a fin de obtener un módulo que
represente lo más cercano posible al terreno existente para el diseño de estructuras.

Los puntos tomados conforman una especie de reticulado para que las curvas reflejen
exactamente la configuración del terreno existente.

10. CONCLUSIÓN.

Con toda la actividad desarrollada, tal como se explica en el presente informe, se demuestra la
responsabilidad y la meticulosidad con la que se ejecutó el trabajo, más aún cuando se utilizó
instrumentos de alta precisión y metodología adecuada, aspectos que nos permite afirmar con
seguridad que el trabajo es altamente confiable, acorde a las exigencias tecnológicas
modernas y de las especificaciones requeridas.

En las siguientes hojas se anexan al presente, el panel fotográfico del proyecto y la libreta
topográfica.

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PANEL FOTOGRAFICO

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