JOSE MIGUEL TRUJILLO

INSTRUCTOR

SENA-REGIONAL VALLE
CENTRO DE ELECTRICIDAD Y AUTOMATIZACIÓN INDUSTRIAL CEAI
1582813 –TECNICO SEGURIDAD VIAL, CONTROL DE TRANSITO Y
TRANSPORTE
FEBRERO 20 2018
CALI
CÓDIGO DE TRANSITO
DE COLOMBIA
TÍTULO IV - SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS
CAPÍTULO I - SANCIONES
CAPÍTULO II - SANCIONES POR EL INCUMPLIMIENTO DE LAS NORMAS DE TRANSITO
CAPÍTULO III - COMPETENCIA - NORMAS DE COMPORTAMIENTO
CAPÍTULO IV - ACTUACIÓN EN CASO DE IMPOSICION DE COMPARENDO AL CONDUCTOR PARA EL TRANSPORTE PUBLICO
CAPÍTULO V - RECURSOS
CAPÍTULO VI - PROCEDIMIENTO EN CASO DE DAÑOS A COSAS
CAPÍTULO VII - ACTUACIÓN EN CASO DE INFRACCIONES PENALES
CAPÍTULO VIII - ACTUACIÓN EN CASO DE EMBRIAGUEZ
CAPÍTULO IX - SANCIONES ESPECIALES
CAPÍTULO X - EJECUCIÓN DE LA SANCIÓN
CAPÍTULO XI - CADUCIDAD
CAPÍTULO XII - APLICACIONES DE OTROS CODIGOS Y DISPOSICIONES FINALES
.
INFRACCIÓN:
Artículo 2 ley 769 de 2002
Trasgresión o violación de una norma de tránsito.
Habrá 2 tipos de infracciones:
SIMPLE: cuando se trata de violación a la mera
norma.
COMPLEJA: cuando se produce un daño
material.
 CONCEPTO DE
ACCIDENTE DE TRÁNSITO
El Código Nacional de Tránsito Terrestre, Ley
769 de 2002, en su artículo 2 define el accidente
de tránsito como el “Evento generalmente
involuntario, generado al menos por un vehículo
en movimiento, que causa daños a personas y
bienes involucrados en él e igualmente afecta la
normal circulación de los vehículos que se
movilizan por la vía o vías comprendidas en el
lugar o dentro de la zona de influencia del
hecho.”
De la anterior definición se desprende que un accidente de
tránsito es aquel en el que se ve involucrado al menos un
automóvil u otro tipo de vehículo; generalmente se trata
de choques, atropellamientos o volcamientos.
Las consecuencias de estos accidentes generan daños que
van desde simples golpes en las latas de los vehículos hasta
lesiones corporales o la muerte de los involucrados.
Las causas de estos accidentes son muy variadas: velocidad,
impericia de los conductores, fallas mecánicas, mal estado
de las vías, incremento en el tráfico vehicular, y por su
puesto, alcohol y drogas, entre otros.
 PERSONAS INVOLUCRADAS EN EL
ACCIDENTE
Artículo 2 del Código Nacional de Transito; al momento
directo del accidente son:
• Conductor: “Es la persona habilitada y capacitada técnica
y teóricamente para operar un vehículo.” No obstante la
anterior definición, en algunos eventos el conductor no
está habilitado para manejar el vehículo, por ejemplo, un
menor de edad sin licencia de conducción, que
imprudentemente tomó el vehículo de sus padres.
• Acompañante: “Persona que viaja con el conductor de
un vehículo automotor.” Podría resultar herido o
muerto en el accidente.
 PERSONAS INVOLUCRADAS
EN EL ACCIDENTE

• Pasajero: “Persona distinta del conductor que se

transporta en un vehículo público.” Al igual que el
acompañante podría resultar con lesiones o muerto.
• Peatón: “Persona que transita a pie o por una vía.” Puede
ser víctima de un atropello.
• Autoridad de Tránsito: El Agente de Tránsito, o Policía
especializado de Tránsito que conoce en primera instancia
el accidente y es el encargado de elaborar el Informe de
Accidente.
También son involucrados en el accidente, de forma
posterior, en atención a su responsabilidad por el hecho de
un tercero, o por el perjuicio sufrido a raíz del accidente:

• Propietario del vehículo: Cuando no es el mismo

conductor, responsable directo o por el hecho de un
tercero, o perjudicado con el accidente. Un tipo de
propietario especial es la compañía de Leasing, que en
virtud del contrato traslada toda responsabilidad al
locatario.
•Poseedor y Tenedor: cuando no se realice el traspaso de
la propiedad del vehículo, y sucede que quien figura
como propietario (vendedor) no tiene ya interés a la
indemnización por el daño, teniéndolo el poseedor
(comprador). También es costumbre que el tenedor del
vehículo, aunque no tenga el ánimo de señor y dueño,
esté interesado en la indemnización, como en el caso de
taxis arrendados a los conductores.
• Administrador: En servicio público el contrato de
administración es el convenio en el cual el propietario
del automóvil, lo entrega por determinado tiempo a
una empresa, generalmente distinta, de la empresa de
servicio público, para que esta administradora se
encargue de la explotación del vehículo bajo su
responsabilidad, pagando al propietario una suma
periódica. Este administrador responde por los daños
causados con el vehículo y a su vez podría ser afectado
económicamente con el accidente.
• Empresas de transporte público: Pueden ser
propietarias directas del vehículo, administradoras o
simplemente, empresas a las cuales se encuentran
afiliado el automotor; su responsabilidad puede ser
contractual, extracontractual o doble, dependiendo
del accidente. O, por el contrario, pueden sufrir
perjuicio con este evento.
• Aseguradora: Si bien no es parte dentro del choque,
podría ser llamada en garantía dentro de un proceso, o
podría ejercer su derecho de subrogación para repetir
contra el tercero causante del accidente.
 PROCESOS POR INFRACCIONES
SIMPLES:
Artículo 136 de la Ley 769 de 2002, Reducción de la Multa.
Una vez surtida la orden de comparendo, si el inculpado
acepta la comisión de la infracción, podrá sin necesidad de
otra actuación administrativa, cancelar el cincuenta por
ciento (50%) del valor de la multa dentro de los cinco días
siguientes a la orden de comparendo, igualmente, o podrá
cancelar el setenta y cinco (75%) del valor de la multa, si
paga dentro de los veinte días siguientes a la orden de
comparendo, en estos casos deberá asistir obligatoriamente
a un curso sobre normas de tránsito en el Centro Integral
de Atención, donde se cancelará un 25% y el excedente se
pagará al organismo de tránsito.
Si aceptada la infracción, esta no se paga en las
oportunidades antes indicadas, el inculpado deberá cancelar
el (100%) del valor de la multa más sus correspondientes
intereses moratorios.
Si el inculpado rechaza la comisión de la infracción, el
inculpado deberá comparecer ante el funcionario en
audiencia pública para que este decrete las pruebas
conducentes que le sean solicitadas y las de oficio que
considere útiles. Si el contraventor no compareciere sin
justa causa comprobada dentro de los cinco (5) días hábiles
siguientes, la autoridad de tránsito después de 30 días de
ocurrida la presunta infracción seguirá el proceso,
entendiéndose que queda vinculado al mismo, fallándose
en audiencia pública y notificándose en estrados.
En la misma audiencia, si fuere posible, se practicarán
las pruebas y se sancionará o absolverá al inculpado.
Si fuere declarado contraventor, se le impondrá el
cien por ciento (100%) del valor de la multa prevista
en el código.
 SANCIONES:

1. Amonestación.
2. Multa.
3. Retención preventiva de la licencia
de conducción.
4. Suspensión de la licencia de
conducción.
5. Suspensión o cancelación del
permiso o registro.
6. Inmovilización del vehículo.
7. Retención preventiva del vehículo.
8. Cancelación definitiva de la licencia
de conducción.
 INMOVILIZACIÓN COMO SANCIÓN:

Consiste en suspender temporalmente la circulación del

vehículo por las vías públicas o privadas abiertas al público.
Se puede subsanar en el lugar del hecho.
 CAUSALES SUSPENSIÓN DE LA
LICENCIA DE CONDUCCIÓN:

Por decisión judicial.

 Por disposición de las autoridades
administrativas.
 Por encontrarse en estado de embriaguez.
 Por prestar servicio público en vehículo
particular.
 CAUSALES DE
CANCELACIÓN DE LA
LICENCIA DE CONDUCCIÓN
Por decisión judicial o administrativa.
 Por muerte del titular.
 Por reincidencia al encontrarse conduciendo en
cualquier grado de estado de embriaguez.
 Por hacer uso de la licencia estando suspendida.
 SANCIONES
1. AMBIENTALES:
Multa equivalente a 30 salarios mínimos legales diarios
(SLMDV).
2. Suspensión de la licencia de conducción hasta por 6
meses, por la segunda vez, además de una multa igual
de la prevista en el numeral 1, si el conductor fuere
propietario del vehículo.
3. Revocatoria o caducidad de la licencia de conducción
por la tercera vez, además de una multa igual de la
prevista en el numeral 1, si el conductor fuere el
propietario del vehículo.
4. Inmovilización del vehículo, la cual procederá sin
perjuicio de la imposición de las otras sanciones.
 GRADUALIDAD DE LA
SANCIÓN:
1. Teniendo en cuenta la gravedad de la
infracción.
2. Teniendo en cuenta el peligro para los
peatones como para los automovilistas.
3. Fuga: agrava la sanción de multa por el
doble.
4. Estado de embriaguez en conductores de
servicio público, conductor maestro,
conductor de transporte escolar.
5. Multas: S.M.D.L.V.
6. La suspensión de la licencia de conducción
de acuerdo al grado de embriaguez.
 REINCIDENCIAS:
1. Suspensión de la licencia de conducción por el termino
de 6 meses. Se es reincidente por haber cometido más
de una falta en un periodo de 6 meses, Artículo 124 del
Código Nacional de Tránsito concordante con el
Artículo 26….
2. Por embriaguez (cancelación).
3. Por la prestación del servicio público de transporte con
vehículos particulares.

Esta reincidencia es sobre estas conductas en un periodo no

superior a 1 año.
 INFORME DE ACCIDENTE DE
TRÁNSITO

Una herramienta probatoria importante en la

solución del conflicto derivado del accidente de
transito es el Informe Policial de Accidente de
Tránsito, impropiamente llamado “croquis”, el cual
es una parte de este Informe. El Informe es un
documento pre-impreso en el que el agente de
tránsito consigna información pertinente para la
determinación de las circunstancias de tiempo,
modo y lugar del accidente.
El artículo 144 del Código Nacional de Transito,
desarrollado por las Resoluciones 4010 de 2002, 4040 de
2004 y 1814 de 2005, del Ministerio de Transporte,
establece la obligación del agente de tránsito de elaborar
un INFORME POLICIAL, que debe contener por lo
menos:
• Lugar, fecha y hora en que ocurrió el hecho.
• Clase de vehículo, número de la placa y demás
características.
• Nombre del conductor o conductores, documento de
identidad, número de la licencia o licencias de conducción,
lugar y fecha de expedición, dirección, teléfono, domicilio
o residencia de los involucrados.
• Nombre del propietario o tenedor del vehículo o de los
propietarios o tenedores de los vehículos.
• Nombre, documento de identidad y dirección de los
testigos.
• Estado de seguridad, en general, del vehículo o de los
vehículos, de los frenos, de la dirección, de las luces, bocinas
y llantas.
• Estado de la vía, huella de frenada, grado de visibilidad,
colocación de los vehículos y distancia, entre otros, la cual
constará en el croquis levantado.
• Descripción de los daños y lesiones.
• Relación de los medios de prueba aportados por las partes.
• Descripción de las compañías de seguros y números de las
pólizas de los seguros obligatorios exigidos por este código.
 DE LOS INFORMES DE
TRÁNSITO:

COMPARENDOS

 Conductor identificado.

 Conductor no identificado.
ARTÍCULO 22 Y 24: Puede presentarse los siguientes
eventos:
1. Que el presunto contraventor se presente dentro de
los 5 días hábiles a la comisión de la falta y acepte la
imputación pagando la totalidad de la multa.
2. Puede cancelar el 50% del valor de la multa dentro de
los 5 días siguientes a la orden del comparendo.
3. Pagar el 75% del valor de la multa si paga dentro de
los 20 días siguientes a la orden del comparendo.
En estos 2 últimos casos deberá asistir obligatoriamente
a un curso sobre normas de tránsito.
4. Si acepta la infracción y ésta no se paga en las
oportunidades antes indicadas, el inculpado deberá pagar
el 100% más los intereses moratorios.

5. Si el contraventor no compareciera sin justa causa

comprobada dentro de los 5 días hábiles siguientes, la
autoridad de tránsito después de 30 días de ocurrida la
infracción seguirá el proceso vinculándose al infractor,
fallándose en audiencia pública y notificándose en
estrados.
6. En caso de no aceptarse la imputación el
inculpado deberá comparecer ante el funcionario
en audiencia pública para que se decrete las
pruebas conducentes.

7. En caso de las sanciones con corresponsabilidad

dentro de los 3 días siguientes a la comisión de la
sanción se extenderá citación para vincularlos al
proceso y determinar su grado de responsabilidad.
Resolución 3027 de Julio de 2010: Por la cual se
actualiza la codificación de las infracciones de
tránsito de conformidad con lo establecido en la ley
1383 de 2010.

Ley 1259 de 2008: Por medio del cual se instaura en

el territorio Nacional la aplicación del comparendo
ambiental a los infractores de las normas de aseo,
limpieza y recolección de escombros y se dictan otras
disposiciones.
 PAGO DE MULTAS

Las multas se tasarán en salarios mínimos diarios legales

vigentes
Las multas podrán pagarse en cualquier lugar del país o
su recaudo puede efectuarse a través de los organismos
de tránsito mediante convenios de pago.
A partir de entrar en vigencia la ley 1383 todos los
conductores que tengan pendiente el pago de
infracciones de tránsito podrán acogerse al descuento
previsto en el artículo 24.
 JURISDICCIÓN Y
COMPETENCIA:
Las inspecciones de tránsito conocerán en única
instancia de las infracciones con multa de 20
S.M.D.L.V., y en primera instancia con multas
superiores a 20 S.M.D.L.V. o suspensión o cancelación
de la licencia de conducción.
EL ARTÍCULO 21 LEY 1383 DE 2010 MODIFICA EL
ARTÍCULO 131 DE LA LEY 769 DE 2002: Éste artículo
contempla las infracciones de las normas de tránsito.

LA RESOLUCIÓN 3027 DE 2010 ACTUALIZA LA

CODIFICACIÓN DE LAS INFRACCIONES DE
TRÁNSITO DE CONFORMIDAD CON LA LEY 1383
DE 2010: Incluye el comparendo ambiental a los
infractores de las normas de aseo, limpieza y
recolección de escombros tal como lo dispone la ley
1259 de 2008.
COMPARECENCIA:
 Por si mismo.
 Representado por abogado.
 Ministerio público.
 Defensor de familia.

NOTIFICACIONES:
 Estrados.
 COBRO COACTIVO:

Sentencia 799 del 2003 declara inexequible parcialmente

el Artículo 140 del Código Nacional de Tránsito,
indicando la prohibición de retener la licencia de
conducción o inmovilizar el vehículo hasta que se haga
efectiva la multa, pero deja vigente la vía de la jurisdicción
coactiva.
RECURSOS ARTÍCULO 142:
“Contra las providencias que se dicten dentro del proceso
procederán los recursos de reposición y apelación.
El recurso de reposición procede contra los autos ante el
mismo funcionario y deberá interponerse y sustentarse en
la propia audiencia en que se pronuncie.
El recurso de apelación procede solo contra resoluciones
que pongan fin a la primera instancia y deberá interponerse
oralmente y sustentarse en la audiencia en que se profiere”.
 PROCEDIMIENTO:

 En caso de daños a las cosas.

 En caso de lesiones personales o homicidio

en tránsito.

 Funciones de policía judicial.

 La conciliación en materia de tránsito.

 PROCESO POR INFRACCIONES
COMPLEJAS:

ARTÍCULO 143 LEY 769 DE 2002

DAÑOS MATERIALES. En caso de daños materiales en
los que sólo resulten afectados vehículos, inmuebles,
cosas o animales y no se produzcan lesiones personales,
será obligación de los conductores detenerse y presentar
a la autoridad presente en el lugar de los hechos, el
documento de identificación, la licencia de conducción,
la licencia de tránsito, la información sobre su domicilio,
residencia y números telefónicos y sobre los seguros a
que se refiere esta ley.
 PROCESO POR
INFRACCIONES COMPLEJAS:
Los conductores y demás implicados podrán conciliar
sus intereses en los centros de conciliación legalmente
constitucionales y acudir a las compañías aseguradoras,
previa extensión de un acta que suscribirán las partes y la
autoridad de tránsito que presencie la conciliación, la
cual tiene la calidad de cosa juzgada, y prestará mérito
ejecutivo.
En todo caso, se hará el retiro inmediato de los
vehículos colisionados y de todo elemento que pueda
interrumpir el tránsito.
 PROCESO POR
INFRACCIONES COMPLEJAS:
ARTÍCULO 144 LEY 769 DE 2002
INFORME POLICIAL. En los casos en que no fuere
posible la conciliación entre los conductores, el agente de
tránsito que conozca el hecho levantará un informe
descriptivo de sus pormenores, con copia inmediata a los
conductores, quienes deberán suscribirlas, y si éstos se
negaren a hacerlo bastará la firma de un testigo mayor de
edad.
El informe contendrá por lo menos:
Lugar, fecha y hora en que ocurrió el hecho.
Clase de vehículo, número de la placa y demás
características.
Nombre del conductor o conductores, documento de
identidad, número de la licencia o licencias de
conducción, lugar y fecha de expedición, dirección,
teléfono, domicilio o residencia de los involucrados.
Nombre del propietario o tenedor del vehículo o de los
propietarios o tenedores de los vehículos.
Nombre, documento de identidad y dirección de los
testigos.
Estado de seguridad, en general, del vehículo o de los
vehículos, de los frenos, de la dirección, de las luces,
bocinas y llantas.
Estado de la vía, huella de frenada, grado de
visibilidad, colocación de los vehículos y distancia,
entre otros, la cual constará en el croquis levantado.
Descripción de los daños y lesiones.
Relación de los me dios de prueba aportados por las
partes.
Descripción de las compañías de seguros y números
de las pólizas de los seguros obligatorios exigidos por
este código.
 CONCEPTO DE
EMBRIAGUEZ

El Instituto Nacional de Medicina Legal y Ciencias

Forenses define la embriaguez como el “conjunto de
cambios psicológicos y neurológicos de carácter
transitorio, así como en otros órganos y sistemas,
inducidos en el individuo por el consumo de algunas
sustancias farmacológicamente activas, los cuales
afectan su capacidad y habilidad para la realización
adecuada de actividades de riesgo.”
SEGÚN EL CÓDIGO NACIONAL DE
TRÁNSITO, LA EMBRIAGUEZ es el estado de
alteración transitoria de las condiciones físicas
y mentales, causadas por intoxicación aguda
que no permite una adecuada realización de
actividades de riesgo.
 ACTUACIÓN PROCESAL EN CASO DE
CONDUCTORES EMBRIAGADOS:

Para determinar el estado de embriaguez alcohólica se

podrán utilizar los siguientes procedimientos:
 Alcoholemia: cantidad de alcohol que tiene una
persona en determinado momento en su sangre.
 Alcoholimetría: examen o prueba de laboratorio, o
por medio técnico que determina el nivel de alcohol
etílico en la sangre.
 Alcoholuria: examen o prueba de laboratorio, o por
otro medio técnico que determina el nivel de alcohol
etílico en la orina.
 Alcohosensor: sistema para determinar el nivel de
alcohol en aire exhalado.

 Examen clínico: según el estándar forense

establecido por el instituto nacional de medicina
legal ciencias forenses.

RESOLUCIÓN 414 DE
2002 Y 1183 DE 2005.
No permitir las pruebas: Al conductor del vehículo
automotor que pese a ser requerido por las autoridades
de tránsito, con plenitud de garantías, no permita la
realización de las pruebas físicas o clínicas a que se refiere
la presente ley o se dé a la fuga, se le cancelará la licencia,
se le impondrá multa correspondiente a mil
cuatrocientos cuarenta (1440) Salarios Mínimos Diarios
Legales Vigentes SMDLV) para el presente año seria
$28.296.000 y procederá la inmovilización del vehículo
por veinte (20) días hábiles.
 MEDIDAS PENALES
Artículo 2°. Adiciónese un numeral al artículo 110 de la
Ley 599 de 2000, Código Penal, el cual quedará así:
Artículo 110. Circunstancias de agravación punitiva para
el homicidio culposo. La pena prevista en el artículo
anterior se aumentará: (...)
6. Si al momento de cometer la conducta el agente
estuviese conduciendo vehículo automotor bajo el
grado de alcoholemia igual o superior al grado 1° o bajo
el efecto de droga o sustancia que produzca dependencia
física o síquica, y ello haya sido determinante para su
ocurrencia, la pena se aumentará de las dos terceras
partes al doble, en la pena principal y accesoria
ACTUACIÓN PROCESAL EN CASO DE
CONDUCTORES EMBRIAGADOS:

Resolución judicial Artículo 153: “Para efectos

legales se entenderá como resolución judicial la
providencia que impone una pena de suspensión
de licencia de conducción”.
 SANCIONES Y PROCEDIMIENTOS
ESPECIALES, ARTÍCULO 158:

1. Centro de enseñanza.
2. Ensambladoras.
3. Propietarios de expendios de combustible.
4. Apertura de investigación.
5. 10 días para descargos.
6. Practica de pruebas no superior a 15 días.
7. Toma de decisión dentro de los 6 meses
siguientes a la apertura de la investigación.
PRESCRIPCIÓN EN 3
AÑOS, ARTÍCULO 159

CADUCIDAD EN 6 MESES,
ARTÍCULO 161
 CONCILIACIÓN EN TRÁNSITO
ANTECEDENTES NORMATIVOS:

• Decreto 1344 de 1970.

• Ley 23 de 1991.
• Decreto 1818 de 1998.
• Ley 446 de 1998.
• Ley 640 de 2001.
• Ley 769 de 2002.
• Ley 906 de 2004.
El artículo 143 de la Ley 769 de 2002, que derogó el
anterior Código Nacional de Tránsito Terrestre estipula
en el aparte pertinente que “en caso de daños materiales
en los que sólo resulten afectados vehículos, inmuebles,
cosas o animales y no se produzcan lesiones personales,
…Los conductores y demás implicados podrán conciliar
sus intereses en los centros de conciliación legalmente
constituidos y acudir a las compañías aseguradoras, previa
extensión de un acta que suscribirán las partes y la
autoridad de tránsito que presencie la conciliación, la
cual tiene la calidad de cosa juzgada, y prestará mérito
ejecutivo.”
Según el concepto del Ministerio de Justicia sobre una
interpretación integral de éste artículo concluye: “(…)
las autoridades de tránsito no están facultadas por la
Ley para conciliar extrajudicialmente en derecho. En
vigencia de la Ley 23 de 1991 dichas autoridades
estaban autorizadas para conciliar los conflictos en
tránsito. Sin embargo, el Artículo 19 de la Ley 23 de
1991 que modifica el Artículo 251 del Código Nacional
de Tránsito -Decreto 1344 de 1970-, fue derogado por
el Artículo 170 de la Ley 769 de 2002.
De acuerdo con lo anterior, las autoridades de tránsito
perdieron la facultad de ser conciliadores extrajudiciales
en derecho y, así mismo, la Resolución 3114 de 1993
del Instituto Nacional del Transporte carece de
sustento jurídico.”
Igualmente conceptúa que los conciliadores en
equidad no son competentes para atender
conciliaciones en materia de tránsito, toda vez que el
Código Nacional de Tránsito solamente se refiere a los
conciliadores de los centros de conciliación y la
interpretación que hace este Ministerio al respecto
incluye a los conciliadores en derecho a que se refiere
el Artículo 27 de la Ley 640 de 2001 solamente...
La anterior interpretación se ve reforzada si tenemos
en cuenta que los conflictos derivados de los
accidentes de tránsito son competencia de los jueces
civiles mediante proceso ordinario y en estos casos la
conciliación en derecho es requisito de
procedibilidad...
 Las personas facultadas para conciliar
en derecho en materia de tránsito son:

Conciliadores de los centros de conciliación, los

delegados regionales y seccionales de la Defensoría del
Pueblo, los agentes del ministerio público en materia
civil y los notarios. A falta de todos los anteriores en
el respectivo municipio, esta conciliación podrá ser
adelantada por los personeros y por los jueces civiles o
promiscuos municipales.
 REQUISITOS PARA SER
CONCILIADOR EN TRÁNSITO:

1. Ser ciudadano en ejercicio (artículo 99 Ley 446).

2. Abogado titulado (salvo los estudiantes de los centros
de conciliación, Ley 640).
3. Acreditar y aprobar la capacitación en Mecanismos
Alternativos de Solución de Conflictos avalada por el
Ministerio del Interior y de Justicia de acuerdo a los
parámetros establecidos en el artículo 7 de la ley 640.
4. Estar inscrito en, al menos, un Centro de
Conciliación, artículo 7 de la Ley 640.
5. No estar inhabilitado por sanción penal o disciplinaria,
o cuando tenga una causal de impedimento o
recusación.
 FACULTADES DE UN CONCILIADOR EN
MATERIA DE TRÁNSITO:

• Indagar a las partes sobre las circunstancias de ocurrencia

del hecho.
• Solicitar a las partes la aclaración de sus pretensiones.
• Evaluar los documentos que los soporten.
• Citar a quienes considere son necesarios en la audiencia.
• Suspender, con la anuencia de las partes, la audiencia con
el fin de buscar nuevas fórmulas de acuerdo (reclamación
ante aseguradora, visitas a talleres por los interesados,
reparación directa por alguna de las partes).
• Aplazar la audiencia con el fin de integrar en debida
forma el contradictorio.
 ACUERDO CONCILIATORIO

Se puede dar:
• Acuerdo total.
• Acuerdo parcial.
• Pago por la compañía de seguros.
• Pago del deducible del asegurado.
• Renuncia a la indemnización de perjuicios.
• Compensación de daños.
• Pago de deuda ajena.
 La conciliación en tránsito:

Es procedente ante los centros de conciliación o ante

las autoridades competentes para la conciliación civil.
No pone fin al proceso contravencional de tránsito.
Se concilian los daños originados por acciones u
omisiones a las conductas en tránsito.
La autoridad de tránsito dirime el proceso
contravencional determinando la responsabilidad del
conductor (es) como partes en el proceso.
Los fallos en los procesos de tránsito no obligan al
pago de los daños
Son diversas las propuestas que se pueden dar en la
conciliación en tránsito, tal como su práctica lo ha
demostrado, muchas veces producto de la creatividad e
imaginación de un conciliador atento, acucioso y
recursivo, o de las mismas partes que enseñan que el
primer paso para la construcción de la solución del
conflicto, es aceptar que éste no admite una única
solución, con lo cual se evita o se reduce a su mínima
expresión un pensamiento de imposibilidad de acuerdo,
desde luego siempre a través de un diálogo conducente,
abierto y pacífico.
 ANALOGÍA CON OTRAS NORMAS:

Artículo 162: Compatibilidad y analogía. Las normas

contenidas en el Código Contencioso Administrativo,
Código Penal, Código de Procedimiento Civil, serán
aplicables a las situaciones no reguladas por el presente
Código, en cuanto no fueren incompatibles y no
hubieren norma prevista para el caso en análisis.
GRACIAS