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    Presentación Vision 0

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    Jhon Orjuela
    El documento presenta información sobre la iniciativa Visión Cero adoptada en Bogotá, Colombia, cuyo objetivo es reducir a cero las muertes por accidentes de tránsito. Detalla los objetivos de Visión Cero, las medidas implementadas como cambios en diseños viales, controles de velocidad y alcohol, campañas de cultura ciudadana, y resultados como reducciones en muertes de motociclistas, ciclistas y pasajeros.

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    El documento presenta información sobre la iniciativa Visión Cero adoptada en Bogotá, Colombia, cuyo objetivo es reducir a cero las muertes por accidentes de tránsito. Detalla los objetivos de Visión Cero, las medidas implementadas como cambios en diseños viales, controles de velocidad y alcohol, campañas de cultura ciudadana, y resultados como reducciones en muertes de motociclistas, ciclistas y pasajeros.

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    Presentación vision 0

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    El documento presenta información sobre la iniciativa Visión Cero adoptada en Bogotá, Colombia, cuyo objetivo es reducir a cero las muertes por accidentes de tránsito. Detalla los objetivos de Visión Cero, las medidas implementadas como cambios en diseños viales, controles de velocidad y alcohol, campañas de cultura ciudadana, y resultados como reducciones en muertes de motociclistas, ciclistas y pasajeros.

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    El documento presenta información sobre la iniciativa Visión Cero adoptada en Bogotá, Colombia, cuyo objetivo es reducir a cero las muertes por accidentes de tránsito. Detalla los objetivos de Visión Cero, las medidas implementadas como cambios en diseños viales, controles de velocidad y alcohol, campañas de cultura ciudadana, y resultados como reducciones en muertes de motociclistas, ciclistas y pasajeros.

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    de 21

    VISIÓN CERO – BOGOTÁ

    ESTUDIANTES
    1. Nicolás David Gómez Mojica

    2. Diego Fernando Guarin Marin

    3. María Ariza Ruiz

    4.Héctor Castiblanco

    5.Miguel Angel Ospina Rojas

    FACULTAD DE INGENIERÍA CIVIL – SEGURIDAD


    VIAL
    Objetivos

    o Orientar las acciones de la Secretaría Distrital de Movilidad hacia la visión cero, es


    decir, la reducción sustancial de víctimas fatales y lesionada en siniestros de tránsito.
    o Fomentar la cultura ciudadana y el respeto entre todos los usuarios de todas las
    formas de transporte, protegiendo en especial los actores vulnerables y los modos
    activos
    o Propender por las sostenibilidad ambiental, económica y social de la movilidad en una
    visión integral de planeación de ciudad y movilidad.
    o Ser ejemplo en la rendición de cuentas a la ciudadanía.
    o Ser transparente, incluyente, equitativa en género y garantista de la participación e
    involucramiento ciudadano y del sector privado.
    o Proveer un ecosistema adecuado para la innovación y adopción de tecnologías de
    movilidad, y de información y comunicación.
    o Prestar servicios eficientes, oportunos y de calidad a la ciudadanía, tanto en gestión
    como en trámites de la movilidad.
    o Contar con un excelente equipo humano y condiciones laborales que hagan de la
    Secretaría Distrital de Movilidad un lugar atractivo para trabajar y desarrollarse
    profesionalmente.
    Definición, principios y actividades
    implementadas en Bogotá
    Visión Cero

    o Iniciativa de enfoque ético a la seguridad vial

    o Ideal de reducir a cero el número de víctimas por siniestros viales

    o Acepta que el ser humano comete errores y es frágil y los elementos del sistema vial
    condicionan un comportamiento seguro.

    Principios:
    ❑ Las fatalidades y lesiones graves son prevenibles: La seguridad vial es una
    responsabilidad compartida y sus objetivos están integrados a la sostenibilidad ambiental,
    social, económica, de salud pública y calidad de vida

    ❑ El sistema de transporte debe ser seguro: El sistema de transporte debe velar por la
    vida y salud de todos sus usuarios por encima de la capacidad del mismo

    ❑ Cometer errores es de humanos: Los posibles errores deben ser tenidos en cuenta en
    el proceso de planeación, diseño y operación de un sistema de transporte.

    ❑ A mayor velocidad mayor es la gravedad del siniestro: Incrementa las probabilidad de


    estar en un siniestro.
    Visión Cero en Bogotá D.C.

    o Desde el 2016 La Alcaldía de Enrique Peñalosa, por medio de Secretaría de Movilidad,


    adoptó el enfoque Visión cero “ninguna muerte en el tránsito es aceptable, todas son
    evitables”

    o Busca reducir muertes y lesiones graves en las vías.

    Siniestros viales
    Motociclistas Ciclistas Pasajeros Conductores

    2%
    17%

    58%
    23%

    Grafico de siniestro viales en el año 2015 – fuente:


    https://www.movilidadbogota.gov.co/web/node/2282
    Visión Cero en Bogotá D.C.

    En Bogotá mueren mas personas por cada 100,000 habitantes en SINIESTRALIDAD VIAL que
    por enfermedades como:

    Enfermedad cardiaca hipertensiva 1,5

    Cáncer de cuello uterino 2,8

    Enfermedad Pulmonar Obstructiva Crónica


    EPOC 3,4

    Diabetes 3,7

    Cáncer de mama 3,9

    Fuente: https://www.intramed.net/contenidover.asp?
    contenidoid=95561
    Visión Cero en Bogotá D.C.
    Visión Cero en Bogotá D.C.
    Medidas de control:
    1. CAMBIO A LOS DISEÑOS DE CALLES E INTERSECCIONES:

    La Secretaría de movilidad demarco 945 km/carril de vía entre el 2016 y 2017.


    Demarcación de 7.263 zonas estratégicas con dispositivos de control de velocidad
    Demarcación de 1.388 zonas escolares

    fuente: https://www.movilidadbogota.gov.co/web/node/2282

    2. CONTROL POLICIAL AL EXCESO DE VELOCIDAD Y EMBRIAGUEZ:

    Entre enero y julio de 2017 de efectuaron 487 puestos de control de embriaguez


    295 puestos de control de velocidad con un aproximado de 16 comparendos diarios
    Medidas de control:
    3. PLAN DE SEGURIDAD VIAL DEL MOTOCICLISTA:

    ✔ Con apoyo de la Policía de tránsito se reforzó el control de velocidad y otros


    comportamientos de conductores de moto.
    ✔ Mejoras en vía como mantenimiento de huecos

    4. ACCIONES PARA LA SEGURIDAD VIAL EN EL TRANSPORTE PÚBLICO:

    ✔ Capacitaciones a los conductores y/o operadores del sistema SITP y Transmilenio.


    ✔ Juegos de roles para sensibilizar a los conductores frente a la protección que deben
    proporcionar a los ciclistas.
    ✔ Acciones para el gremio de taxistas para cumplir normas de tránsito y prestar un buen
    servicio a los bogotanos.

    5. CULTURA CIUDADANA:

    Mediante campañas de comunicación masiva “Nunca tomes cuando manejes” por medio
    de canales de televisión y radio.
    Medidas de control:
    CAMPAÑAS DE COMUNICACIÓN MASIVA

    ✔ En octubre la administración distrital y la Iniciativa Bloomberg lanzaron la campaña Nunca tomes


    cuando manejes, realizada junto a Vital Strategies. El análisis de la señala que el 44% de los
    encuestados recordaron la campaña, lo que significa que potencialmente alcanzó a 2,6 millones
    de personas por los canales de televisión y radio.
    ✔ En estudios anteriores, los conductores en general en Bogotá no percibieron suficiente control y
    vigilancia, pero después de esta campaña más de la mitad de los conductores (52%) reportaron
    que habían visto policías de tránsito haciendo controles y casi todos ellos (48%) sintieron que es
    posible que la policía los detenga por tomar y manejar.

    CERO MUERTES POR ACCIDENTES VIALES CON TAXIS

    ✔ En 2017 las fatalidades en siniestros viales con taxis involucrados se redujeron en 17%.
    ✔ Los indicadores de seguridad vial muestran que en el mes pasado no se presentaron fatalidades en vía
    por siniestralidad vial con vehículos taxis involucrados.
    ✔ Siniestros graves en Bogotá, con taxis involucrados por trimestre en 2017, comparado con 2016.
    CERO MUERTES POR ACCIDENTES VIALES CON TAXIS

    ✔ la Secretaría Distrital de Movilidad no autorizó el cobro del Factor de


    Seguridad Vial en el servicio de taxi entre el 1 de febrero y el 30 de abril
    de 2018 debido a que el gremio no cumplió la meta de reducción de 20%
    en la siniestralidad vial grave en el último trimestre de 2017.

    ✔ la Secretaría de Movilidad mide trimestralmente la


    reducción de siniestralidad de los vehículos de
    servicio público individual, el cual, debe alcanzar
    una reducción mínima del 20% comparada con el
    mismo trimestre del año anterior.

    ✔ el cumplimiento de la normatividad vial y el


    respeto a las señales y normas de tránsito que
    deben destacar el comportamiento de todo
    conductor, se reflejó en el aumento o disminución
    del número de comparendos impuestos a los
    vehículos de las flotas de las empresas
    CÁMARAS SALVAVIDAS

    ✔ son elementos tecnológicos de control y vigilancia del cumplimiento de las leyes de


    tránsito, que serán instaladas desde el mes de octubre en 40 puntos críticos en materia
    de siniestralidad vial.
    ✔ El objetivo de esta iniciativa es gestionar de manera eficiente la velocidad y reducir el
    número de víctimas por siniestros de tránsito en las vías de la Bogotá.

    Ubicación de las cámaras salvavidas


    CÁMARAS SALVAVIDAS

    ✔ La velocidad aumenta la probabilidad de una colisión y agudiza las consecuencias de un


    siniestro vial, pues aumenta la fuerza del impacto siendo especialmente perjudicial para
    los usuarios vulnerables de las vías.
    ✔ las propuestas de la Organización Mundial de la Salud (OMS) para reducir las muertes en
    el tránsito, la política distrital de seguridad vial Visión Cero según la cual “ninguna muerte
    en el tránsito es aceptable, todas son evitables”. la Secretaría Distrital de Movilidad
    trabajó a través de su Programa de Gestión de la Velocidad en la incorporación de
    elementos de Detección Electrónica de Infracciones (DEI) en Bogotá, siguiendo los
    lineamientos del Ministerio de Transporte.
    MENOS ALCOHOLEMIA, MENOS EXCESO DE VELOCIDAD, MAS
    INTERVENCIONES Y CULTURA CIUDADANA

    ✔ En los primeros seis meses de 2017 (enero-junio) en Bogotá disminuyeron en 11% las
    muertes por choques o atropellos en el tránsito respecto al mismo período de 2016, de
    acuerdo con análisis recientes de la Secretaría de Movilidad.
    ✔ lntervenciones de tráfico calmado, más señalización, controles a factores de riesgo como
    velocidad, estrategias con motociclistas, taxistas y transporte público entre las acciones
    para mejorar la seguridad vial.
    SECRETARÍA DE MOVILIDAD ENTREGA INTERSECCIONES
    SEMAFORIZADAS Y SEÑALIZADAS

    ✔ La medida se implemento en la Avenida Boyacá, Avenida de Las Américas, Avenida


    Ciudad de Cali, Avenida Calle 80 y Avenida Carrera 68, cinco corredores estratégicos de
    Bogotá.
    ✔ se aplicarán las multas de 390 mil 600 pesos que establece el Código Nacional de
    Tránsito para los conductores que excedan los 50 km/h.
    ✔ Desde el anuncio de la medida, en octubre pasado, se presentó una reducción de 83% en
    muertes en estos corredores con relación al mismo mes de 2017.
    SECRETARÍA DE MOVILIDAD ENTREGA INTERSECCIONES
    SEMAFORIZADAS Y SEÑALIZADAS

    ✔ La Bogotá Mejor para Todos sigue trabajando por la seguridad vial de cada uno de los
    actores viales que se desplazan por la ciudad y en tal sentido continúa implementando
    medidas que buscan pasos y recorridos seguros para peatones, ciclistas, motociclistas,
    pasajeros y conductores.
    Fuente: https://redempresarial.movilidadbogota.gov.co/sites/default/files/Visi%C3%B3n%20Cero
    %20Encuentro%20Empresas%20BOG%202018_Ago30_0.pdf
    WEBGRAFIA

    ✔ https://www.movilidadbogota.gov.co/web/search/node/vision%20cero
    ✔ https://redempresarial.movilidadbogota.gov.co/sites/default/files/Visi%C3%B3n%20Cero%
    20Encuentro%20Empresas%20BOG%202018_Ago30_0.pdf
    GRACIAS

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