Comprobaciones Tps (Tres Cables) : Ing. Rubén Darío Palacios

COMPROBACIONES TPS (TRES CABLES )
ING. RUBÉN DARÍO PALACIOS
TPS
PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El TPS no es mas que un potenciómetro
de resistencia variable mismo que al
REF 5V
cambiar la apertura del obturador varia
SEÑAL DE SALIDA también su resistencia enviando una señal
entre cero y cinco voltios a la
REF BAJA
computadora de manera que la misma
puede interpretar la posición en la que se
encuentra nuestro obturador (rango entre
ralentí y plena carga)
SINTOMAS O ANOMALIAS POR TPS EN MAL ESTADO
 Un mal funcionamiento de este sensor puede conllevar los
siguientes síntomas
 Ralentí inestable
 Falta de potencia a plena carga
 Mezcla o muy rica o demasiado pobre
 Puede provocar que el motor se apague en ralentí
 Cascabeleo del motor producido por el salto a destiempo en la
chispa
ESQUEMA ELECTRICO PARTES
 En primer lugar identificamos los tres

pines que salen de nuestro sensor tps,
el primero corresponde a una
referencia baja o masa dada por la ecu,
el segundo corresponde a un voltaje de
referencia de 5v, mientras que el
tercero es la señal de salida que va
hacia la ecu, la disposición de los pines
dependerá del diseño del fabricante
CHEQUEO Y COMPROBACIONES
Si no se dispone de el diagrama de pines del fabricante, lo primero
que vamos a realizar es identificar los tres cables que llegan hasta
nuestro sensor para ello nos valemos de un polímetro (voltímetro)
y una aguja
Paso 1 desconectamos el conector que llega a nuestro tps
Paso 2 colocamos la llave de encendido en ON
Paso 3 con el voltímetro en escala de corriente directa, ubicamos

un puntal en negativo de batería y el otro puntal en cada uno de
los pines del conector hasta encontrar la alimentación ref 5V
Paso 4 ahora cambiamos el puntal de negativo de batería a
positivo y con el otro puntal probamos los dos pines sobrantes
hasta encontrar 12,5v, este será nuestra ref baja o masa dada por al
ecu
Paso 5 Finalmente el pin sobrante será nuestra via de señal hacia
la ecu
NOTA DE NO ENCOTRAR ESTAS TRES SEÑALES EN

LOS CABLES SE DEBERA REVISAR LA CONTINUIDAD
Y ESTADO DE LOS CABLES HASTA LA ECU
CHEQUEO Y COMPROBACIONES
 OBSERVAMOS QUE EL MULTIMETRO
MARCA 12,17 V CON UN PUNTAL EN
POSITIVO DE BATERIA Y EL OTRO EN
REFERENCIA BAJA
EL PIN B, POR LO QUE ENCONTRAMOS
LA REFERENCIA BAJA
PRUEBAS SOBRE EL SENSOR
 Una vez establecimos los pines del conector
revisamos el diagrama interno del sensor y
procedemos a realizar las comprobaciones sobre
los pines del sensor
 Paso 1 retiramos el conector del sensor tps y con
el polímetro en escala de kilo ohmios, nos
ubicamos entre el pin de señal y el pin de ref. 5v,
y miramos la resistencia interna del sensor en
estado ralentí
 Paso 2 manualmente abrimos el obturador hasta
una posición media y tomamos nuevamente
media de la resistencia interna
 Paso 3 abrimos totalmente el obturador y  NOTA los valores de las resistencias alcanzados desde
tomamos medida de nuestra nueva marca de
mariposa cerrada ralentí hasta mariposa totalmente
resistencia
abierta, deben estar en un rango entre los 0 – 8 kΩ
mismo rango que puede variar para cada fabricante
Diagnostico 4,69 KΩ
 Si la resistencia interna
del sensor mientras
abrimos el obturador se
queda estancada en una
sola medida o no
marca ninguna
resistencia, podemos
emitir la conclusión de
que el sensor tps ya no
sirve y cambiarlo por
uno nuevo
OBTURADOR CERRADO
diagnostico 4,84 KΩ
 Como se observa en
esta prueba tanto a
ralentí obturador
cerrado como a plena
carga el sensor tps
continua marcando
los mismo 4,6 kΩ
 COMO SE
OBSERVA LA
RESISTENCIA
INTERNA NO
VARIA POR LO
QUE
OBTURADOR ABIERTO
CONCLUIMOS
QUE ESTE
SENSOR NO
FUNCIONA
MEDIDAS DE SEÑAL
VOLTAJE CERCANO A 0 V
OBTURADOR CERRADO
 CON UN PUNTAL EN NEGATIVO Y EL OTRO EN EL CABLE DE SEÑAL

PROBOMAS EL VOLTAJE EN TRES POSICIONES DEL ACELERADOR
MEDIDAS DE SEÑAL
VOLTAJE CERCANO A 2,5 V
OBTURADOR SEMI ABIERTO
 CON UN PUNTAL EN NEGATIVO Y EL OTRO EN EL CABLE DE SEÑAL

PROBOMAS EL VOLTAJE EN TRES POSICIONES DEL ACELERADOR
MEDIDAS DE SEÑAL
VOLTAJE CERCANO A 5 V
OBTURADOR ABIERTO
 FINALMENTE CON UN NUEVO SENSOR TPS PODEMOS COMPROBAR QUE EL VOLTAJE

VARIA SEGÚN SE APERTURA LA MARIPOSA DEL CUERPO DE ACELERACION POR LO
QUE AHORA SI ESTE SENSOR ESTA TRABAJANDO CORRECTAMENTE
NO OLVIDES COMPARTIR
GRACIAS POR TU ATENCIÓN

Comprobaciones Tps (Tres Cables) : Ing. Rubén Darío Palacios

Cargado por

Información del documentohacer clic para expandir la información del documento

Copyright:

Formatos disponibles

Comprobaciones Tps (Tres Cables) : Ing. Rubén Darío Palacios

Cargado por

Información del documento

Descripción original:

Título original

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Comprobaciones Tps (Tres Cables) : Ing. Rubén Darío Palacios

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

COMPROBACIONES TPS (TRES CABLES )

ING. RUBÉN DARÍO PALACIOS

 En primer lugar identificamos los tres

Paso 3 con el voltímetro en escala de corriente directa, ubicamos

NOTA DE NO ENCOTRAR ESTAS TRES SEÑALES EN

 CON UN PUNTAL EN NEGATIVO Y EL OTRO EN EL CABLE DE SEÑAL

OBTURADOR SEMI ABIERTO

 CON UN PUNTAL EN NEGATIVO Y EL OTRO EN EL CABLE DE SEÑAL

 FINALMENTE CON UN NUEVO SENSOR TPS PODEMOS COMPROBAR QUE EL VOLTAJE

También podría gustarte