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    Inducción Cummins

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    Adelmo Hernandez
    Este documento proporciona información sobre un temario de capacitación de Cummins sobre repuestos. Cubre la identificación de motores Cummins, el sistema numérico de partes, y nuevos productos como TriTech, compresores QE, Cealastic y motores Jacobs. También incluye detalles sobre la nomenclatura y números de serie de motores, listas de control de partes y evolución histórica de motores Big Cam.

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    CAPACITACION

    REPUESTOS
    TEMARIO CUMMINS

    • IDENTIFICACION DE MOTORES
    • SISTEMA NUMERICO DE LOS
    NUMEROS DE PARTE CUMMINS
    • NUEVOS PRODUCTOS CUMMINS
    + TriTech + Compresor QE
    + Cealastic + Jacobs
    • ENTRENAMIENTO M11+ y N14+
    IDENTIFICACION DE
    MOTORES
    • Modelo de Motor
    • Numero de Serie del Motor (ESN)
    • Lista de Control de Partes (CPL)
    MODELO DE MOTOR
    Grupo 1
    • NOMENCLATURA ANTERIOR
    Indican La Familia del Motor
    A - Postenfriado R - Revisiones Internas
    B - Potencia Definida S - Supercargado
    E - Economía T - Turbocargado
    HH - Motor Horizontal PT - Torque de Poder
    N - Nueva(H) o Nueva Cabeza(NH) 4 Válvulas por Cilindro.
    C - Certificación de California (Digito 4)
    V - Configuración de Block
    Ejemplo:
    N – Nueva Serie H o 4 Válvulas por Cilindro
    T – Turbocargado
    C – Potencia Definida
    MODELO DE MOTOR
    • NOMENCLATURA ANTERIOR
    Grupo 2
    Indica la Potencia (Automotriz)
    o
    Las Pulgadas Cúbicas de Desplazamiento
    (Fuera de Carretera)
    Grupo 1 Grupo 2
    Ejemplo: Automotriz NTC 350
    Construcción NT 855
    MODELO DE MOTOR
    • NOMENCLATURA ANTERIOR
    Grupo 3
    Indican La Aplicación del Motor
    Sin Letras – Automotriz M - Marino
    B - Fuera de Carretera D - Revolvedora
    C - Construcción IF - Bomba Contra Incendio
    G - Generación L - Locomotora
    P - Unidad de Poder R - Rieles
    Grupo 1
    Ejemplo: NT 855 C
    NTC 400
    VTA 1710 L
    MODELO DE MOTOR

    • NOMENCLATURA ACTUAL
    Grupo 1
    LA PRIMERA LETRA INDICA LA SERIE O FAMILIA DEL MOTOR
    B Motor de la Serie “B”
    C Motor de la Serie “C”
    K Motor de la Serie “K”
    N Motor de la Serie “N”
    L Motor de la Serie “L”
    M Motor de la Serie “M”
    V Motor de la Serie “V”
    MODELO DE MOTOR

    • NOMENCLATURA ACTUAL
    Grupo 1-A
    CUMMINS A DECIDIDO SIMPLIFICAR LA IDENTIFICACION DE
    MOTORES USANDO DESPLAZAMIENTO EN LITROS EN LUGAR DE
    PULGADAS CUBICAS.

    KT / KTA 1150 = K19


    KV 2300 = K38
    KV 3067 = K50
    V / VT 1710 = V28

    L10 / M11 / N14


    MODELO DE MOTOR
    • NOMENCLATURA ACTUAL
    Grupo 1-B
    LAS LETRAS INMEDIATAMENTE A CONTINUACION DE EL
    DESPLAZAMIENTO EN LITROS INDICAN APLICACIONES INDUSTRIALES.

    A = Agricultura L = Locomotora
    C = Construcción G = Generador
    D = Defensa P = Poder Estacionario
    F = Contra Incendio M = Marino

    Ejemplo: VTA28M*

    * En motores industriales es común encontrar las siglas: T, TT o TA, antes del desplazamiento.
    MODELO DE MOTOR
    • NOMENCLATURA ACTUAL
    Grupo 2
    EN LOS MOTORES AUTOMOTRICES SE UTILIZA LA POTENCIA EN EL
    SEGUNDO GRUPO Y UN PREFIJOPARA IDENTIFICAR:

    E= Electrónica ESP= Potencia Inteligente G= Gas += Plus

    Ejemplo: M11-370E N14-425E


    M11-400E+ N14-435 ESP+(435/485)
    L10-310G N14-525E+
    INFORMACION DE
    MOTORES
    • OTRAS ABREVIACIONES
    F = Formula
    FL = Flotilla
    FFC = Enfriamiento del Flujo Total
    NFFC = No Enfriamiento del Flujo Total
    DFC = Enfriamiento de Flujo de Demanda
    J = Jake Brake (ReCon)
    C = C Brake (ReCon)
    INFORMACION DE
    MOTORES
    Motor Fecha Características
    Small-Cam 70’s - Filtro de Aceite montado arriba del
    termostato del enfriador de Aceite.
    - Hasta 1972 fueron NFFC
    Big.Cam I 1977 - Sistema FFC
    - 25% incremento en diámetro Árbol
    - Turbo T46
    Big-Cam II 1979 - Sistema DFC
    Big-Cam III 1982 - Sistema DFC
    - Turbo T46B / Turbo HT3D (1984)
    - Múltiple Pulsante
    - Housing de Aceite Nuevo (Filtro del Flujo Continuo y By-Pass).
    - Postenfriador de 3 pasos en lugar de
    uno.
    INFORMACION DE
    MOTORES
    Motor Fecha Característica
    Big-Cam IV 1984 - Nuevo Postenfriador LFC
    - Turbo HT4B
    - Nuevo Empaque de Cabeza
    - Nuevos Anillos de de Piston Plus
    Nuevo Big-Cam IV 1986 - Camisas de Ajuste a Presion Inferior.
    - Inserto doble de Acero (Pistones)
    - Filtro Fleetguard LF3000
    - STC (Control de Avance de Tiempo)
    - Turbo BHT 3B (BHT4C para el 444)
    Big-Cam IV88 1988 - Nuevos Pistones.
    - Nuevo Enfriador de Aceite
    - Nuevo Termostato de Aceite
    444XT 1991 - 444HP / 2100 RPM
    - Torque pico 1400 ibs a 1500 RPM
    - Corona Pistón Anodizada / Nueva Copa.
    Profesional de Partes N. 12 - Freno de Motor “C”
    NUMERO DE SERIE DEL MOTOR (ESN)

    • Placa de Identificación de Datos

    - Numero de Serie del Motor (ESN)


    - Modelo
    - Numero de CPL
    - Fecha de Manufactura
    NUMERO DE SERIE DE MOTOR (ESN)

    ESN Grabado en el Block


    • B&C No se puede utilizar el numero del Block (Usar la
    placa de datos)
    • Small-Vee Parte Frontal Izquierda del Motor
    • L10 Lado Bomba de Combustible cercano al Cil.6
    • K19 estampado debajo de la Bomba de Agua, debajo de
    la Cubierta Frontal de Engranes.
    • NH/NT Lado Bomba de Combustible, parte trasera del
    Block, debajo del Cilindro N.6
    LISTA DE CONTROL DE PARTES (CPL)

    • MODELO DEL MOTOR


    • INJECTOR
    • ARBOL DE LEVAS
    • PISTON
    • TURBOCARGADOR
    • CABEZA DE CILINDROS
    • TIEMPO DEMOTOR
    • ECM
    • SENSORES
    SISTEMA NUMERICO DE
    PARTES CUMMINS

    • NUMEROS 4,5 O 6 DIGITOS


    • NUMEROS AR O BM
    • NUMEROS S
    • ST NUMEROS
    • NUMEROS AC, AK Y AS
    • NUMEROS DE 7 DIGITOS
    • NUMEROS RX Y PX
    SISTEMA NUMERICO DE PARTES
    CUMMINS

    • NUMEROS 4,5 O 6 DIGITOS


    Representan Partes Individuales.
    9212 Buje
    60253 Junta
    156420 Buje
    SISTEMA NUMERICO DE PARTES
    CUMMINS

    • NUMEROS AR O BM
    Representan a un grupo de partes que pueden se
    compradas separadamente. Pero están empacadas
    Juntas o embolsadas para formar un componente.

    AR-12273 Jgo. Cojinetes BM50446 Bomba Agua


    205112 Coj. Empuje
    3014059 Coj. Principal
    SISTEMA NUMERICO DE PARTES
    CUMMINS

    • NUMEROS S
    • Los números de parte que empiezan con “S” son
    partes estándar: Tuercas, Tornillos, Rondanas,
    Cojinetes de Bolas, etc...
    S 201 Tuerca Hexagonal
    • ST NUMEROS
    Son herramientas de servicio.
    ST –3822732 Torre Calibración Inyectores Top-Stop
    SISTEMA NUMERICO DE PARTES
    CUMMINS

    • NUMEROS AC, AK Y AS
    Los números que comienzan con estos prefijos son
    mangueras flexibles AS 1601440SS
    • NUMEROS DE 7 DIGITOS
    Los números de7 dígitos que comienzan con el
    numero 3, representan un nuevo sistema para
    reemplazar eventualmente los otros 5 grupos de
    números de parte.
    3804514
    SISTEMA NUMERICO DE PARTES
    CUMMINS

    • NUMEROS RX Y PX
    Estos su-fijos que aparecen después del número de
    parte, representan de “Diesel ReCon”

    3803469RX Cabeza 3275539PX Injector

    PX= Injector con Copas Nuevas


    NUEVOS PRODUCTOS
    CUMMINS
    Nuevos Productos
    Nuevos Productos
    Nuevos Productos
    Nuevos Productos
    ADQUISICIONES

    Mayor margen de utilidad


    Menos cíclico
    Bajo requerimiento de Capital
    UNIDADES DE NEGOCIOS
    25 AÑOS DE LIDERAZGO
    78,300 unidades en 1997
    Mercado de Tractocamión
    ( Quinta Rueda )
    Mercado de Camión Mediano
    (Clase 6 y 7)
    Mercado de Autobuses

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