Metodo de Subniveles

UNIVERSIDAD NACIONAL SAN
LUIS GONZAGA
METODO POR SUBNIVELES
Integrantes:
 Medina lobaton brayan.
 Quispe misaico Alonso.
 Simon antezana carlos .
 Pasache Quispe eduardo.

 Este método es conocido también con el término “sublevel stoping” y
consiste en dejar cámaras vacías después de la extracción del mineral.
 Un adecuado dimensionamiento de tajeos por el método de
explotación sub level stoping, permite alcanzar:
 Alta productividad
 Bajos costos de explotación y
 Alto grado de seguridad.
 En este método, el minado se ejecuta desde los niveles para

predeterminar los intervalos verticales. Los subniveles son
desarrollados entre los niveles principales, el mineral derribado con
taladros largos o desde los subniveles, cae hacia la zona vacía y es
recuperado desde los ”draw-point” para luego transportarlo hacia la
superficie.
¿DONDE SE UTILIZA?
 Este método se aplica preferentemente en yacimientos de
forma tabular verticales o sub verticales de gran espesor,
por lo general superior a 10 m. Es deseable que los
bordes o contactos del cuerpo mineralizados sean
regulares. También es posible aplicarlo en yacimientos
masivos o mantos de gran potencia, subdividiendo el
macizo mineralizado en caserones separados por pilares,
que posteriormente se pueden recuperar. Tanto la roca
mineralizada como la roca circundante deben presentar
buenas condiciones de estabilidad; vale decir, deben ser
suficientemente competentes o autosoportante.
CONSIDERACIONES DE DISEÑO
 El depósito debe ser vertical o próximo a ella, debiendo
exceder el ángulo de reposo del mineral.
 Las rocas encajonan tés deben ser competentes y
resistentes.
 El mineral debe ser competente y con buena estabilidad.
 Los límites del yacimiento deben ser amplios y

regulares.
 Vetas de potencia mayor a 2m
TIPO DE CUERPO MINERALIZADO
 • Regular
 • Grande
 • Resistente y competente
 • Muros deben autosoportarse
 • Cuerpos parejos y bien definidos
 • Dilución • Sin inclusiones de estéril
 • Sin fracturas
 • Se truena muchas veces inestabilidad
 • Caserones permanecen abiertos por largo tiempo

DESARROLLO YPREPARACION
 Acceso por inclinado o piques

 Intervalos de niveles entre 60-130m
 Galería de transporte en la parte mas baja del tajeo.

FORTIFICACIÓN
 Como fuera señalado anteriormente, la aplicación de este
método exige buenas condiciones de estabilidad tanto de
la roca mineralizada como de la roca circundante. No
requiere, por lo tanto, de la utilización intensiva o
sistemática de elementos de refuerzo.
 Las galerías de producción en la base de los caserones se
fortifican por lo general – según requerimiento – mediante
pernos cementados o pernos y malla de acero (incluso
shotcrete), atendiendo a las condiciones locales de la roca.
 En los subniveles de perforación se puede utilizar
localmente elementos de refuerzo provisorios cuando las
condiciones de la roca así lo requieran.
DISEÑO DEL TAJEO
A. Ubicación de los ”draw-point” y diseño
• El espaciamiento entre los” draw-point” bebe

ser optimo sin restricciones para una
recuperación máxima del tajeo.
• La gradiente debe variar de +3% a +4%,
siendo este aspecto muy importante.
• Los” draw-point” deben ser ubicados en la caja
piso.
• Los “cross - cut” beben reforzarse para
prolongar la vida del crucero.
B. Chimenea
• Con métodos convencionales, “raise

boring”, “drop raising”, “alimak” o “vertical
cráter retreat”.
• Las chimeneas generalmente se ubican
a los costados o al centro del tajeo
MÉTODOS DE CONSTRUCCIÓN DE
CHIMENEAS
ALIMAK RAISE BORER VERTICAL CRATER RETREAT BLIND HOLE
13
DIAMETROS
DIAMETRO
:2–3M
S: 2 – 7 M
C. “Under cut” o corte inferior horizontal
Es esencial para la producción de un

subnivel convencional, el cual comunica
con los “slot” o embudos haciendo un
espacio para voladura posterior y
producción.
PRODUCCIÓN
a. Con taladros largos en paralelos
Se usando barras de extensión
para logra una profundidad
apropiada, con diámetros entre 2”
a 7 7/8” hasta una longitud de 90
metros.
Se comienza la perforación del
nivel más bajo y antes de perforar
los taladros paralelos se ensancha
el subnivel a todo el ancho minable
la distancia entre subniveles puede

variar hasta los 60 metros,
dependiendo de la desviación de
los taladros.
b. Con taladros en anillo o abanico
La perforación se realiza a través

de los subniveles son barrenos
dispuestos en abanico o anillo
El mineral disparado cae al fondo

del tajeo o a los embudos, y se
evacuan de las tolvas a los
vagones o volquetes
CARGUIO Y TRANSPORTE
CONCEPTO:
 El carguío y el transporte constituyen las acciones

que definen la principal operación en una faena
minera. Estos son responsables del movimiento del
mineral o estéril que ha sido fragmentado en un
proceso de tronadura.
 El mineral puede cargarse a través de los “chutes” o
embudos a los carros mineros, los padrones son
frecuentes, siendo esto un inconveniente, por lo que
se realiza la voladura secundaria y con la
consecuente reducción del flujo de Producción.
 Los “slusher” pueden ser usados para el acarreo
desde los “draw-point” y dentro de los carros mineros
para evitar el derrame del material.
SISTEMAS DE CARGUÍO Y TRANSPORTE:
CASERON
Perforación y tronadura
En puntos de
Perforación y tronadura secundaria extracción
SISTEMA
CARGUÍO
En sistema de
Reducción secundaria traspaso
SISTEMA DE TRANSPORTE
CARGUÍO Y SUS FUNCIONES
Funciones:
 El carguío consiste en la carga de material mineralizado
del yacimiento para conducirlo a los posibles destinos,
ya sea el chancado, stock de mineral o botaderos de
estéril.
Procedimiento:
 La operación de carguío involucra el desarrollo de una
serie de funciones que aseguran que el proceso se lleve a
cabo con normalidad y eficiencia
Operación de la mina:
 La operación es la función que se responsabiliza del manejo y
organización de los equipos de carga en la mina, así como de
supervisar el entorno, especialmente en lo referido a frentes de
carga, posición de equipos de carguío y nivel de pisos.
 Operador del equipo de carguío:
Es la persona que está directamente a cargo de la operación de

carga de su equipo. Además, es responsable de definir la posición
de los camiones para la carga y de evitar que la carga caiga en
forma brusca sobre la tolva del camión, lo que puede dañar el
equipo de transporte y/o al operador de éste.
 Topografía:
Mediante esta función se definen las diferentes zonas de trabajo,

en cuanto a control del nivel de pisos y frentes de carguío.
Asimismo, el equipo de topografía es responsable de marcar y/o
validar las zonas mineralizadas para su posterior destino, tanto por
medio de conexión radial como por envío de datos hacia los
sistemas de despacho (dispatch).
EQUIPO DE CARGUIO
LHD (LOAD, HAUL, DUMP)
 El carguío de mineral de
producción se realizara con
equipos LHD 2.3 yd,
pudiéndose optar en un
futuro por equipos de
distinta capacidad en función
de las necesidades de
operación.
EL TRANSPORTE Y SUS FUNCIONES:
 El transporte consiste en el traslado de material
mineralizado y/o estéril desde el yacimiento hacia los
posibles destinos, ya sea el chancado, stock de mineral o
botaderos de estéril.
Las funciones involucradas en el proceso de transporte
son las siguientes:
 Planificación de la mina
 Está a cargo de la definición de las rutas de transporte y

del destino de los materiales de acuerdo con leyes de
clasificación y tonelajes definidas previamente.
 Operación de la mina
Función responsable de los equipos de transporte en la mina, así
como de supervisar el entorno relacionado con la operación, ya
sea en el sector de carga, en la ruta y/o en las zonas de descarga.
 Operador del equipo de transporte:
Quien está directamente a cargo de la operación de transporte y

de su equipo, el cual debe revisar siempre antes y después de la
jornada de trabajo (turno).
 Topografía
En particular para la operación de transporte, esta función se

encarga de las áreas de trabajo en cuanto al control del nivel de
pisos en toda la ruta de los camiones.
EQUIPO TRANSPORTE
CAMIÓN BAJO PERFIL
VENTAJAS Y DESVENTAJAS:
 Ventajas:
 Es cada vez más usado, requiere de bastantes labores de
desarrollo pero la eficiencia y la alta productividad compensan.
 Las operaciones de perforación, voladura y carguío son
independientes ofreciendo alta mecanización y con menos
hombres.
 La clave para desarrollar este método es conocer la geología
del yacimiento.
• Desventajas:
 En los primeros años producción es de baja velocidad
incrementado a media que aumenta los “draw point” en
los tajeos.
 La pérdida de mineral puede llegar a ser de 20 a 30%.

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 Simon antezana carlos .

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 Alto grado de seguridad.

 En este método, el minado se ejecuta desde los niveles para

 Los límites del yacimiento deben ser amplios y

 • Muros deben autosoportarse

 • Cuerpos parejos y bien definidos

 • Dilución • Sin inclusiones de estéril

 • Se truena muchas veces inestabilidad

 • Caserones permanecen abiertos por largo tiempo

 Acceso por inclinado o piques

 Galería de transporte en la parte mas baja del tajeo.

• El espaciamiento entre los” draw-point” bebe

• Con métodos convencionales, “raise

ALIMAK RAISE BORER VERTICAL CRATER RETREAT BLIND HOLE

Es esencial para la producción de un

la distancia entre subniveles puede

La perforación se realiza a través

El mineral disparado cae al fondo

 El carguío y el transporte constituyen las acciones

Es la persona que está directamente a cargo de la operación de

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